ABS 装置の市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,

Size: px

Start display at page:

Download "ABS 装置の市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,"

いとはのじま
5 years ago
Views:

1 ( 三 ) 安全制御システム 1 電子制御ブレーキシステム自動車ブレーキシステムの分類表 1 ブレーキ方式システム名常用ブレーキ液圧式液圧式ブレーキシステムエア / 液圧複合式エア / 液圧複合式ブレーキシステムフルエア式フルエア式ブレーキシステムパーキングブレーキ機械式パーキングブレーキシステムリターダエンジンブレーキ式排気ブレーキ電磁式エディカレントリターダ永久磁石式永久磁石式軽量化リターダ流体式流体式リターダ制御型ブレーキ電子制御ブレーキ式 A B S (EBS) T C S E S C E B D ブレーキアシストシステムブレーキアシストシステムブレーキバイワイヤー E H B ( トヨタECB/VDIM) E M B (2) 電子制御ブレーキシステムの市場 1-1 A BS 装置 (1)ABS 装置の市場 ABSの部品構成 (Gセンサ採用) 構成部品機能車輪速度センサー 4 輪それぞれの車輪速度を検出し ABSコンピューターに入力する Gセンサー車両の減速度を検出し ABSコンピューターに入力する ABSウォーニングランプドライバーにシステムの異常を警告する ABSリレーソレノイドリレー ABSアクチュエータのソレイドバルブに電源を供給する ABSリレーモータリレー ABSアクチュエータのモーターに電源を供給する ABSコンピュータの出力信号により ABSアクチュエーター 4 輪それぞれのホイールシリンダー油圧を制御する各スピードセンサーからの車輪速度信号および Gセンサーからの信号により路面の状況に応じた制御をするようABSアクチュエータ作動信号を出力するシステム異常時 ABSウォーニングランプを点灯させるとともに ABSアクチュ ABSコンピューターエータへの電源を遮断し ABSの作動を禁止するダイアグノーシスモードに切り替える事によりシステムの異常箇所の診断結果をABSウォーニングランプで表示する

2 ABS 装置の市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190, , , , , , , ,000 前年比 91.0% 94.8% 66.5% 127.5% 111.5% 102.6% 101.9% *ESC 兼用機もABS 専用装置に換算 (4)ABSの部品市場 A B S 制御のシステム構成は E C U 及びH U ( ブレーキ圧制御ユニット ) 車輪速度センサそしてソレノイドとモータ駆動のポンプ等で構成する油圧ユニット ( ブレーキアクチュエータ ) に大別される車輪速度センサは 4 輪に各 1 個を設け各輪の車輪速度を検出しこの信号を基に E C U が車速路面の状況に応じた制御信号をアクチュエータに送りこれに基づいてアクチュエータが作動して各ホイールシリンダのブレーキ油圧を制御する ABS 装置関連部品の受給状況トヨタ自動車フレーキアクチュエータアドヴィックスアイシン精機アトウィックスデンソートヨタ自動車モータアトウィックスアスモジェコーソレノイドアトウィックスデンソートヨタ自動車ボッシュ G センサジェコーデンソー車輪速センサアイシン精機デンソー日産自動車フレーキアクチュエータ日立オートモティフボッシュアトウィックス日立オートモティフボッシュアトウィックスモータソレノイド日立オートモ国産電機ボッシュボッシュアトウィックスアトウィックス Gセンサ日立オートモボッシュデンソー車輪速センサコンチネンタルボッシュデンソーホンダフレーキアクチュエータモータソレノイド日信工業日信工業日信工業日信工業ボッシュボッシュボッシュボッシュ Gセンサコンチネンタル車輪速センサコンチネンタルホンタロックボッシュボッシュ

3 ABS 装置用要素部品の占有状況単位 :P= ポイントメーカーセンサソレノイドモータ計 /A 修正ポイント属性メーカー属性別シェア A x 1/4 アドヴィックス T トヨタクルーフ 48.2% デンソー T ホンタクルーフ 6.9% アスモ T 外資系 30.0% ジェコー T ボッシュ 21.0% アイシン精機 T コンチネンタル 8.1% ホンダロック H その他 0.9% 日信工業 H 日立系 5.1% ボッシュ GB 三菱電機 4.7% コンチネンタルオートモーティフ GC ハナソニック 2.6% 日立オートモティフ SH その他 2.5% 国産電機 SH 三菱電機 SM パナソニック SP 住電エレクトロニクス OE その他合計合計 100.0% 属性 :T=トヨタ系 N= 日産系 H=ホンダ系 S= 綜合電気系 SH= 日立系 SM= 三菱電機系 ABS 装置用部品の市場規模推移単位 : 百万円 96,700 87,500 81,600 54,000 69,300 76,400 77,800 78,600 センサ 29,090 26,120 23,930 15,680 19,900 21,950 22,280 22,750 アクチュエータ 56,710 51,000 47,100 30,900 39,500 43,800 45, 合計 182, , , , , , , ,550 ABS 装置の流通過程と市場規模 /2009 年自動車メーカーブレーキアクチュエータ 540 億円ソレノイド 161 億円ホンフモータ 108 億円センサ 157 億円ステアリンクセンサリザーバ他部材車輪速度センサ G センサ

4 ABS 装置用センサの市場規模推移数量 : 千個車輪速度センサ 41,800 38,800 36,500 24,500 31,700 35,300 36,300 37,100 Gセンサ 6,900 6,400 6,140 4,100 5,320 6,030 6,200 6,400 金額 : 百万円車輪速度センサ 21,500 19,400 17,800 11,700 14,900 16,400 16,700 17,000 Gセンサ 7,590 6,720 6,130 3,980 5,000 5,550 5,580 5,750 合計 29,090 26,120 23,930 15,680 19,900 21,950 22,280 22,750 ABS 装置用ブレーキアクチュエータのメーカーシェア数量 : 千台 2009 年 2010 年メーカー数量シェア数量シェアアドヴィックス * * % * * % ボッシュ * * % * * % コンチネンタルオートモーティフ * * % * * % 日信工業 * * % * * % 日立オートモティフシステムス * * % * * % その他 * * % * * % 合計 * 100.0% * 100.0% < A B S 油圧ポンプ用モータ > ABS/ESC 装置用ポンプモータのメーカーシェア数量 : 千個 2009 年 2010 年メーカー数量シェア数量シェアアスモ * * % * * % ジェコー * * % * * % アドヴィックス * * % * * % ボッシュ * * % * * % 日信工業 * * % * * % パナソニック * * % * * % 国産電機 * * % * * % その他 * * % * * % 合計 * 100.0% * 100.0% 報告書では * に具体的な数値が入ります

5 (3)ESC TCS 装置の市場 / メーカーシェア ESC TCS 装置の市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) 2,460 2,760 2,950 2,550 3,050 3,500 3,850 4,200 前年比 112.2% 106.9% 86.4% 119.6% 114.8% 110.0% 109.1% 金額 ( 百万円 ) 56,500 62,600 66,300 56,600 67,100 76,300 83,100 90,300 前年比 110.8% 105.9% 85.4% 118.6% 113.7% 108.9% 108.7% (4)ESC TCS 装置の部品市場 ESC 装置関連部品の受給状況トヨタ自動車フレーキアクチュエータアドヴィックスアイシン精機アトウィックスデンソートヨタ自動車モータアトウィックスアスモジェコーソレノイドアトウィックスデンソートヨタ自動車ボッシュ G センサジェコーデンソー車輪速センサアイシン精機デンソー日産自動車フレーキアクチュエータ日立オートモティフボッシュアトウィックス日立オートモティフボッシュアトウィックスモータソレノイド日立オートモ国産電機ボッシュボッシュアトウィックスアトウィックス Gセンサ日立オートモボッシュデンソー車輪速センサコンチネンタルボッシュデンソーホンダフレーキアクチュエータモータソレノイド日信工業日信工業日信工業日信工業ボッシュボッシュボッシュボッシュ Gセンサコンチネンタル車輪速センサコンチネンタルホンタロックボッシュボッシュ

6 (5)ESC TCS 装置のシステム構成 ESC 装置の流通過程と市場規模 /2009 年自動車メーカーブレーキアクチュエータ 248 億円ソレノイド 6 9 億円ホンフモータ 45 億円センサ 154 億円ヨーレートセンサ車輪速度センサリザーバ他部材ステアリンクセンサ G センサ ESC TCS 装置用部品の市場規模推移 / 予測単位 : 百万円 25,000 27,500 29,000 24,800 29,000 32,500 35,000 37,000 センサ 16,700 18,150 18,280 15,360 18,250 20,300 22,100 23,800 アクチェータ 16,000 16,300 17,300 15,000 17,700 20,000 21,500 23,300 合計 57,700 61,950 64,580 55,160 64,950 72,800 78,600 84,100 1 センサ ESC TCS 装置用センサの市場規模推移 / 予測数量ヨーレートセンサ 2,460 2,760 2,950 2,550 3,050 3,500 3,850 4,200 ( 千個 ) ステアリンクセンサ 2,460 2,760 2,950 2,550 3,050 3,500 3,850 4,200 金額ヨーレートセンサ 9,800 10,700 11,200 9,500 11,250 12,600 13,800 15,000 ( 百万円 ) ステアリンクセンサ 6,900 7,450 7,080 5,860 7,000 7,700 8,300 8,800 合計 16,700 18,150 18,280 15,360 18,250 20,300 22,100 23,800 * ヨーレートセンサにはG センサ一体型を含む

7 ESC 装置用センサのメーカーシェア単位 : 千個 2009 年 2010 年メーカーヨーレートシェアステアリンクシェアヨーレートステアリンクデンソー * * % * パナソニック * * % * ボッシュ * * % * コンチネンタルオートモーティフ * * % * その他 * * % * 合計 * 100.0% * 東海理化 * * % * パナソニック * * % * ボッシュ * * % * その他 * * % * 合計 * 100.0% * 報告書では * に具体的な数値が入ります ESC TCS 装置用アクチュエータの市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) 2,460 2,760 2,950 2,550 3,050 3,500 3,850 4,200 金額 ( 百万円 ) 16,000 16,300 17,300 15,000 17,700 20,000 21,500 23,300 ESC 装置用アクチュエータのメーカーシェア数量 : 千個 2009 年 2010 年メーカー数量シェア数量シェアアドヴィックス * * % * * % ボッシュ * * % * * % コンチネンタルオートモーティフ * * % * * % 日信工業 * * % * * % 日立オートモティフ * * % * * % その他 * * % * * % 合計 * 100.0% * 100.0% 報告書では * に具体的な数値が入ります

8 TCS 制御の概要サブスロットルセンササブスロットルアクチュエータ前輪車輪速度センサー後輪車輪速度センサーブレーキアクチューターアキュムレーター & ポンプ / ポンプモータメインスロットルポジションセンサ前輪車輪速度センサーエンジンコントロールスイッチ E C U 作動ランプ後輪車輪速度センサー 1-3, ブレーキバイワイヤと電子制御パーキングブレーキブレーキバイワイヤ方式バイワイヤ前輪制動方式後輪特徴開発状況 E H B E M B 電子油圧制御ブレーキ ABS TCS トヨタ / アドヴィックス油圧油圧バイワイヤー ESCを統合制御 (VDIM) ダイムラー電子制御ブレーキバイワイヤー電動電動同上全キャリパにモータ配備油圧配管なしコンチナンタルが試作 EV 車 FCV 車に対応電子制御 ( 油圧電動 ) 油圧 / 電動併用後輪 TRW シーメンス E M B 油圧電動バイワイヤーキャリパにモータを配備日立オートモティフ (2) 電子制御パーキングブレーキ (EPB)

9 電子制御パーキングブレーキの市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) V D I M 機能直進旋回 EBD( 電子制動力配分制御 ) 付 ABS 機能 EBD&VSC 機能制動時フレーキアシスト機能 ( 後輪横滑り傾向 =スリッフを未然に抑制 ) ( フレーキON) EPS 協調 ABS 機能 ( またぎ制動制御 ) ABS&VSC 機能 ( 前輪横滑り傾向 =アンターステアを未然に抑制 ) VSC 機能定速時 ( 前輪横滑り傾向を抑制 ) EPS 協調 VSC 機能 ( オーハーステア時抑制アンターステア時抑制 ) TRC 機能 LSD 機能加速時 LSD 機能 ( 旋回内輪の空転抑制 ) ( フレーキON) (TRC OFF 時の駆動輪空転抑制 ) TRC&YSC 機能ヒルスターアシストコントロール機能 ( 駆動輪空による後輪横滑り傾向を抑制 ) ( 出所 : トヨタ自動車 ) 電子制御パーキングシステムとアクチュエータ前輪電子制御パーキングブレーキ後輪進行方向傾斜センサー ( センターコンソール下 ) 電子制御パーキングブレーキ操作スイッチ ( センターコンソール上部 ) 電子制御パーキングブレーキキャリパー車 1 台当たりモータ使用数モータ DC ブラシ付モータ用途パーキング ( ボーデンケーブル経由 ) 数量 1 個 or リアのみ 2 個 EMB/ キャリパ内蔵 DCブラシレスモータ 4 輪 4 個

9. ブレーキバイワイヤの種類別実用化とロードマップ ( 41) 1) ブレーキバイワイヤの種類別比較 ( 41) 2) ブレーキバイワイヤの種類別実用化ロードマップ ( 42) 3) ブレーキバイワイヤの普及要因, 阻害要因 ( 44) 10. ブレーキバイワイヤ化にともなう搭載部品の変化 ( 4

9. ブレーキバイワイヤの種類別実用化とロードマップ ( 41) 1) ブレーキバイワイヤの種類別比較 ( 41) 2) ブレーキバイワイヤの種類別実用化ロードマップ ( 42) 3) ブレーキバイワイヤの普及要因, 阻害要因 ( 44) 10. ブレーキバイワイヤ化にともなう搭載部品の変化 ( 4 目次 Ⅰ. 自動車におけるバイワイヤ実用化概要 1. 航空機によるバイワイヤ化の始まり ( 1) 2. 自動車におけるバイワイヤ化の意義 ( 2) 3. バイワイヤの技術的分類 (Pseudo/Purely By Wire) ( 3) 4. バイワイヤシステム別主要構成部品 ( 4) 1) 主要構成部品一覧 ( 4) 2) バイワイヤ用アクチュエータ種類 ( モータ式 / 電動油圧式 ) ( 5)

ABS 装置の市場規模推移 / 予測 数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,

ABS 装置の市場規模推移 / 予測数量 ( 千台 ) 10,500 9,700 9,050 6,060 7,850 8,750 9,000 9,200 前年比 92.4% 93.3% 67.0% 129.5% 111.5% 102.9% 102.2% 金額 ( 百万円 ) 190,