あおい

Size: px
Start display at page:

Download "あおい"

Transcription

1 1. はじめに 瀬戸大橋開通とその影響 理学部 3 回生加納将行工学部 1 回生樋口貴士 1988( 昭和 63) 年 4 月 10 日 本州 四国 ( 以下本四 ) を結ぶ連絡橋として瀬戸大橋が 開通した 瀬戸大橋は現在本四間を結ぶ 3 本の橋の中で唯一の鉄道道路連絡橋である 本 州側から下津井瀬戸大橋 櫃石島橋 岩黒島橋 与島橋 北備讃瀬戸大橋 南備讃瀬戸大 橋の 6 橋で構成され 鉄道道路併用橋としては世界最長を誇り 全長 9.4km( 橋梁部 ) で ある この稿では 瀬戸大橋の開通までの経緯について述べた後 開通による鉄道輸送面の変 化を中心に述べる 尚 鉄道貨物 バスや自家用車 民間航路には触れない 2. 開通までの経緯 2.1 概略 瀬戸大橋開通までの経緯を年表形式にしたものが下の表である 内容の詳細については 次節以降で述べる 表 1 瀬戸大橋開通までの経緯 1889( 明治 22) 年 5 月 23 日 香川県議大久保諶之丞が本四架橋を提案 1955( 昭和 30) 年 5 月 11 日 国鉄連絡船紫雲丸事故 1961( 昭和 36) 年 4 月 5 ルート調査開始 1969( 昭和 44) 年 5 月 30 日 3 ルートに決定 1970( 昭和 45) 年 7 月 1 日 本四公団設立 1977( 昭和 52) 年 11 月 4 日 児島 坂出ルートに決定 1978( 昭和 53) 年 9 月 29 日 環境庁 ( 当時 ) 児島 - 坂出ルート了承 1978( 昭和 53) 年 10 月 10 日 瀬戸大橋起工式 建設開始 1979( 昭和 54) 年 11 月 30 日 本四備讃線高架橋着工 1989( 昭和 63) 年 1 月 8 日 レール締結式 1989( 昭和 63) 年 2 月 8 日 訓練運転開始 1989( 昭和 63) 年 3 月 20 日 茶屋町 ~ 児島間開通 1989( 昭和 63) 年 4 月 10 日 本四備讃線全線営業開始 62

2 2.2 大久保諶之丞による提案 ~ 瀬戸大橋開通を夢見て ~ 現在より 100 年以上前の 1889( 明治 22) 年 5 月 23 日 香川県議会で県議会議員大久保諶之丞は 塩飽諸島ヲ橋台トシテ架橋連絡セシメバ常ニ風波ノ憂ナク南来北向東奔西走瞬時を費サズ ソレ国利民裕コレヨリ大ナルハナシ と発言したという記録が残っている これが初の本四連絡橋に関する言及であるとされている しかしながら当時は技術的に実現の可能性が低く 聞き入れられることはなかった 2.3 紫雲丸事故大久保の発言から半世紀以上経過した 1955( 昭和 30) 年 5 月 11 日 高松港を出航した宇高連絡線 紫雲丸 が濃霧の中で大型貨車運航船 第三宇高丸 と衝突 沈没し 修学旅行中の小学生を中心に 168 名の死者が出た ( 紫雲丸事故 ) これにより 瀬戸大橋建設 ( 本四架橋 ) が現実味を帯びることとなった 2.4 調査開始から開通に至るまで紫雲丸事故の後各方面からさまざまな提唱がなされた それを受けて 1961( 昭和 36) 年 4 月 当時の建設省は明石 鳴門ルート 日比 高松ルート 児島 坂出ルート 尾道 今治ルート 宇野 高松ルートの計 5 ルートについて調査を開始した ( 図 1 参照 ) それから 8 年後の 1969( 昭和 44) 年 5 月 30 日 明石 鳴門ルート ( 現明石海峡大橋 大鳴門橋 ) 尾道 今治ルート ( 現瀬戸内しまなみ海道 ) 児島 坂出ルート ( 現瀬戸大橋 ) の 3 ルートに決定した 1970( 昭和 45) 年 7 月 1 日に本州四国連絡橋公団が設立され 1977( 昭和 52) 年 11 月 4 日に早期完成ルートとして児島 坂出ルートが決定された ルート決定までにオイルショックの影響を受け多少遅れが生じたが 1978( 昭和 53) 年 10 月 10 日の起工式を経て 瀬戸大橋は着工されることとなった 2.5 瀬戸大橋開通着工開始から約 10 年 8,000 億円の工費 ( 鉄道 道路共用部分 ) をかけて 1988( 昭和 63) 年 4 月 10 日瀬戸大橋が開通した これにより同年 3 月 20 日に事前開通していた茶屋町 ~ 児島間を含めて茶屋町 ~ 宇多津間を結ぶ本四備讃線が全線に渡り開通した ( 図 1 参照 ) そのため瀬戸大橋開通以前に国鉄運営で本四を結んでいた宇高連絡船は使命を果たし廃止となった ( 現在運航されている宇高国道フェリーは民間航路である ) 63

3 瀬戸大橋は付近の瀬戸内海の風景との調和を意識したライトグレーを基調としている 海峡部の平面線形は 160km/h の鉄道設計速度が確保され 将来新幹線規格の複線を併設 しうるような措置がとられている (4) (3)(2) (5) (1) 図 1 本四架橋調査ルート 実線 : 現在供用中破線 : 却下されたルート (1) 明石 鳴門ルート : 大毛島 淡路島を経由 (2) 日比 高松ルート : 大槌島 子槌島を経由水深が深く不可 (3) 児島 坂出ルート : 櫃石島 岩黒島 与島を経由 (4) 尾道 今治ルート : 向島 因島 生口島 大三島 伯方島 大島を経由 (5) 宇野 高松ルート : 直島 男木島 女木島などを経由橋梁距離が長く不可 64

4 図 2 児島 坂出ルート瀬戸大橋 3. 瀬戸大橋開通とその影響 3.1 瀬戸大橋開通に伴う四国の路線事情の変化 瀬戸大橋から予讃線宇多津 ~ 坂出間へは利便性の観点からどちらの方向へも接続できるようになっており 四国内で坂出 高松方面行きの線路と宇多津 丸亀方面行きの線路に分岐する それぞれ予讃線に接続するため鉄道高架線のデルタ地帯が形成されることとなった 瀬戸大橋開通により JR 四国は岡山という本州のターミナルが利用できるようになった これら岡山 高松という 2 大ターミナルから四国各都市への旅客輸送が乗り換えなしで行われることが最も望ましい ところが JR 四国では単線区間がその大半を占めるという設備面の関係から特急は 1 時間に 1 本が限界である そこで現在は宇多津において優等列車の分割併合を行うことによって 双方の旅客の需要にこたえる次善策がとられている また 瀬戸大橋線と愛称のつく岡山 ~ 高松間のうち 宇野線に含まれる岡山 ~ 茶屋町間にも単線区間が存在する ( 現在複線 高架化事業も進められている ) ために この場合も宇多津において分割併合により列車総数を減らす工夫がなされている 3.2 運行列車と所要時間の短縮 瀬戸大橋の開通によって最も変化したのは岡山 ( 本州 ) から四国の各都市への所要時間 である 表 2 は岡山から四国 4 県の県庁所在地への所要時間の変化を示している 65

5 表 2 本四間所要時間概要 所要時間 区間 開通前 (A) 開通直後 (B) 現在 (C) (A)-(B) 岡山 ~ 高松 約 1 時間 45 分 58 分 52 分 約 50 分 岡山 ~ 松山 約 4 時間 45 分 約 3 時間 約 2 時間 40 分約 1 時間 15 分 岡山 ~ 高知 約 4 時間 30 分 約 3 時間 約 2 時間 30 分約 1 時間 30 分 岡山 ~ 徳島 約 3 時間 約 2 時間 15 分 約 2 時間 約 45 分 ( 注 ) 表中の時間は最速列車の平均所要時間を示している 開通前の高松における接続時間はいずれも最短の場合を採用している 現在瀬戸大橋には特急の 南風 うずしお しおかぜ サンライズ瀬戸 快速の マリンライナー 普通列車 さらに季節列車として 瀬戸大橋アンパンマントロッコ ムーンライト高知 松山 が走行している 利用者の拡充を図る上で JR 四国では優等列車に対して新型車を積極的に取り入れ 高速化を図っている ( 表 2(B)( C) 参照 ) マリンライナーも 2003( 平成 15) 年秋から一斉置換が実施され すべて新型車の 223 系 5000 代および 5000 系となり 130km/h 運転が可能となった 3.3 開通に伴って生じた問題点瀬戸大橋開通に伴って生じた問題のうち 特に大きなものは列車の走行による騒音問題である 瀬戸大橋が開通した当初 国鉄型重量車両が多く走っていた そのため 橋下の地域では列車車内での騒音と同程度の 80 ホンの騒音が記録されていた 近隣の住民から訴えが相次いだことから JR 四国は重量車両の早朝運用の差し替えや 減速運転などを行うなどの対応をとった 現在は新型車への置き換えが進んだ上 引き続き鷲羽山トンネルから与島にかけての区間で減速運転がなされているため騒音基準値を下回っている また しばしば強風が列車の運行に支障をきたす 瀬戸大橋では瞬間風速 25m/s が抑止の基準となっている 抑止となった場合 快速マリンライナーなどは児島で打ち切りもしくは宇野行きとなり宇高国道フェリーに接続し 岡山 ~ 高松間の代替輸送を図ることとなる 66

6 4. まとめ 以上のように 瀬戸大橋開通により本四間の交通の便は格段に良くなったと言える いったん減少した利用も近年は再び増加に転じ JR 四国による統計では 2006( 平成 18) 年度の瀬戸大橋線の列車別の 1 日平均利用者数は快速マリンライナーが 12,926 人 ( 前年度比 1.3% 増 ) 特急しおかぜは 5,311 人 特急南風は 2,671 人である また 1 年を通した利用では開業当初の 4 分の 3 程度の水準の 800 万人台となった だが 依然開業当初と比較すれば低水準であるといえる 新型車の投入など高速化という対応の次にどのような手で瀬戸大橋 そして JR 四国の利用者増加が行われるのか また同時に周辺住民への対応がどのようになされてゆくのかが重要であろう 参考文献 藤本由光 概説 : 本州四国連絡橋 本四備讃線 鉄道ピクトリアル No.497(1988 年 6 月号 ) 鉄道図書刊行会 頁種村直樹 JR 63 3 ダイヤ改正 鉄道ジャーナル No.259(1988 年 5 月号 ) 鉄道ジャーナル社編集部 レールウェイ レビュー 鉄道ジャーナル No.263(1988 年 9 月号 ) 鉄道ジャーナル社 100 頁編集部 JR 63 3 ダイヤ改正の全貌 鉄道ジャーナル No.257(1988 年 3 月号 ) 鉄道ジャーナル社 頁岩本亮 新型車両プロフィールガイド新型 <マリンライナー >JR 四国 5000 系 JR 西日本 223 系 5000 代 鉄道ジャーナル No.444(2003 年 10 月号 ) 鉄道ジャーナル社 頁井原健雄 本四架橋と地域経済 制度分析と整備効果 政策課題 勁草書房

JR 西日本から見た瀬戸大橋 ( 左 )213 系と 213 系 La Malle de Bois 編成宇野駅にて ( 右 )223 系快速マリンライナー岡山駅にて 1, はじめに 30 年前の 1988 年に開業した瀬戸大橋は 本州と四国の人やモノの動きを大きく変化させました そこでこの稿では 本

JR 西日本から見た瀬戸大橋 ( 左 )213 系と 213 系 La Malle de Bois 編成宇野駅にて ( 右 )223 系快速マリンライナー岡山駅にて 1, はじめに 30 年前の 1988 年に開業した瀬戸大橋は 本州と四国の人やモノの動きを大きく変化させました そこでこの稿では 本 JR 西日本から見た瀬戸大橋 ( 左 )213 系と 213 系 La Malle de Bois 編成宇野駅にて ( 右 )223 系快速マリンライナー岡山駅にて 1, はじめに 30 年前の 1988 年に開業した瀬戸大橋は 本州と四国の人やモノの動きを大きく変化させました そこでこの稿では 本四連絡に携わる JR 西日本岡山支社 ( 正式名称は西日本旅客鉄道株式会社岡山支社 以下 JR 西日本

More information

本四備讃線 予讃線 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を増やします! 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を 岡山 ~ 駅間での4 往復から5 往復 高松 ~ 駅間での5 往復から6 往復に拡大し 快適な移動空間を提供します 8600 系で運転する列車 発駅発時刻

本四備讃線 予讃線 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を増やします! 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を 岡山 ~ 駅間での4 往復から5 往復 高松 ~ 駅間での5 往復から6 往復に拡大し 快適な移動空間を提供します 8600 系で運転する列車 発駅発時刻 平成 29 年 12 月 15 日 平成 30 年 3 月ダイヤについて JR 四国では ダイヤを平成 30 年 3 月 17 日 ( 土 ) に実施します このたび の内容がまとまりましたのでお知らせします < 本四備讃線 予讃線 > 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を増やします! < 土讃線 > 特急 南風 21 号 が宇多津駅に停車します! 早朝時間帯に 琴平発高松行きのを新設します!

More information

高速道路ネットワークの拡大 本四架橋の沿革 1945( 昭和 2) 年 11 月瀬戸内海汽船 第十東予丸 事故 1945( 昭和 2) 年 12 月播淡汽船 せきれい丸 事故 1955( 昭和 3) 年 5 月宇高連絡船 紫雲丸 事故 197( 昭和 45) 年 7 月本州四国連絡橋公団設立 ( 本

高速道路ネットワークの拡大 本四架橋の沿革 1945( 昭和 2) 年 11 月瀬戸内海汽船 第十東予丸 事故 1945( 昭和 2) 年 12 月播淡汽船 せきれい丸 事故 1955( 昭和 3) 年 5 月宇高連絡船 紫雲丸 事故 197( 昭和 45) 年 7 月本州四国連絡橋公団設立 ( 本 本州四国連絡高速道路の整備効果 本州四国連絡高速道路株式会社 Honshu-Shikoku Bridge Expressway Company Limited. http://www.jb-honshi.co.jp/ Bridge : Communication & Technology 高速道路ネットワークの拡大 本四架橋の沿革 1945( 昭和 2) 年 11 月瀬戸内海汽船 第十東予丸 事故

More information

        

         平成 30 年 12 月 14 日 平成 31 年 3 月ダイヤ改正について 四国では ダイヤ改正を平成 31 年 3 月 16 日 ( 土 ) に実施します このたび 改正の内容がまとまりましたのでお知らせします < > パターンダイヤを導入し お客様によりわかりやすく より便利に! ~ 発車時刻を統一し 徳島 ~ 阿南駅間で普通列車を 8 本増発します ~ < 本四備讃線 予讃線 > 松山 新大阪が

More information

2 せとうち広島 愛媛パスせとうち広島 愛媛自由周遊区間内の JR 指定の が 4 日間乗り放題! 広島や愛媛を中心とした瀬戸内エリアを周遊したい方におすすめの着地フリーパス! 2 ご利用期間平成 29 年 4 月 3 日 ( 月 ) まで 平成 29 年 3 月 31 日 ( 金 ) ご利用開始分

2 せとうち広島 愛媛パスせとうち広島 愛媛自由周遊区間内の JR 指定の が 4 日間乗り放題! 広島や愛媛を中心とした瀬戸内エリアを周遊したい方におすすめの着地フリーパス! 2 ご利用期間平成 29 年 4 月 3 日 ( 月 ) まで 平成 29 年 3 月 31 日 ( 金 ) ご利用開始分 JR と宿泊がセットになった旅行プラン主な旅行会社では せとうちキャンペーンに合わせて JR と宿泊がセットになった瀬戸内エリアへの旅行プランを発売します また JR と宿泊がセットになった旅行プラン限定のオプションとして キャンペーンエリアの周遊に便利な せとうちパス も設定します ( 設定のない旅行会社もあります ) 詳しくは主な旅行会社へお問い合わせください 掲載のパンフレットは京阪神地区発の旅行プランです

More information

充実の全4コース お祭り イベント情報も満載 てくてく通信 夏 06 夏 春 夏 秋 年回発行 てく よ 緒に こう さ ぁ一 路 を 歩 き さぬ てくてく歩いて香川の魅力を再発見 ガイドと一緒にうどん県を歩く 香川県は 香川せとうちアート観光圏 に認定されています CALENDAR 7月 土 月 4 5 6 月 水 木 金 土 7 4 5 7 0 7 日 木 金 土 日 月 水 木

More information

<4D F736F F F696E74202D D8E518D6C8E9197BF5F967B8E6C8D8291AC82CC97BF8BE C982C282A282C481408F4390B32E >

<4D F736F F F696E74202D D8E518D6C8E9197BF5F967B8E6C8D8291AC82CC97BF8BE C982C282A282C481408F4390B32E > 参考資料 本四高速の料金等について 平成 23 年 12 月 20 日平成 23 年 12 月 20 日国土交通省 目次 本四高速の主な経緯 P. 1 本州四国連絡道路の事業概要 P. 2 本四架橋のルート決定の経緯 P. 3 本四高速の料金設定と出資 P. 4 本四高速の料金経緯 P. 5 建設コストの比較について P. 8 本四高速の基本料金の設定の考え方 ( 平成 9 年 7 月 ) P. 9

More information

瀬戸内の観光列車 1, はじめに今年の研究テーマは 瀬戸大橋 30 周年 ということでこの稿では 瀬戸大橋 から視野を少し広げて風光明媚な瀬戸内海を生かした観光列車について書かせていただきます 2, 瀬戸内地方の観光列車 (1) 伊予灘ものがたり 下灘駅に停車する 伊予灘ものがたり JR 四国の予讃

瀬戸内の観光列車 1, はじめに今年の研究テーマは 瀬戸大橋 30 周年 ということでこの稿では 瀬戸大橋 から視野を少し広げて風光明媚な瀬戸内海を生かした観光列車について書かせていただきます 2, 瀬戸内地方の観光列車 (1) 伊予灘ものがたり 下灘駅に停車する 伊予灘ものがたり JR 四国の予讃 瀬戸内の観光列車 1, はじめに今年の研究テーマは 瀬戸大橋 30 周年 ということでこの稿では 瀬戸大橋 から視野を少し広げて風光明媚な瀬戸内海を生かした観光列車について書かせていただきます 2, 瀬戸内地方の観光列車 (1) 伊予灘ものがたり 下灘駅に停車する 伊予灘ものがたり JR 四国の予讃線松山 ~ 伊予大洲 八幡浜間を愛ある伊予灘線という愛称のつく路線を経由して運転され 車窓からは穏やかな海を間近に眺めながら愛媛の料理を楽しむことのできる観光列車です

More information

本四備讃線 予讃線 特急 しおかぜ に 8600 系新型電車を投入します以下の しおかぜ いしづち を 8600 系新型電車で運転し 全ての特急 しおかぜ を電車で運転します そのため しおかぜ 10 号 の始発駅及び しおかぜ 21 号 の終着駅を宇和島から松山に変更します 上り 下り 始発駅 発

本四備讃線 予讃線 特急 しおかぜ に 8600 系新型電車を投入します以下の しおかぜ いしづち を 8600 系新型電車で運転し 全ての特急 しおかぜ を電車で運転します そのため しおかぜ 10 号 の始発駅及び しおかぜ 21 号 の終着駅を宇和島から松山に変更します 上り 下り 始発駅 発 平成 27 年 12 月 18 日 平成 28 年 3 月ダイヤ改正について JR 四国では ダイヤ改正を平成 28 年 3 月 26 日 ( 土 ) に実施します このたび 改正の内容がまとまりましたのでお知らせします < 本四備讃線 予讃線 > 特急 しおかぜ いしづち に 8600 系新型電車を投入します特急 しおかぜ の指定席の位置を統一します特急 いしづち の宇多津駅停車を増やします

More information

<4D F736F F D D95F18D908F91816E332E8A548E5A8D488E9694EF82CC8DF492E82E646F6378>

<4D F736F F D D95F18D908F91816E332E8A548E5A8D488E9694EF82CC8DF492E82E646F6378> トンネル路+鉄道道橋梁案単価設定高速道路九州内高規格道路整備計画資料 1. 検討概要 豊予海峡部 ( 大分県佐賀関半島 ~ 愛媛県佐田岬半島 ) の構造形式をトンネル 橋梁とし それぞれ供用形態を道路単独供用 鉄道単独供用 道路 鉄道併用の 3 パターンに分類した 構造形式 2 パターン 供用形態 3 パターンの全 6 パターンについて既存事例等をもとに単価を算出し 概算事業費を算定した 案道路鉄道道

More information

Microsoft Word - M075054_小山_表紙.docx

Microsoft Word - M075054_小山_表紙.docx ... 1 1... 2... 4... 7... 9... 11... 12... 15... 16... 17... 17 ETC ETC ETC ETC 1 4 鳥取県 京都府 兵庫県 岡山県 広島県 香川県 大阪府 徳島県 和歌山県 高知県 愛媛県 2 3 /h 4 h 2000 年度平日の交通量の月 明石海峡大橋 大鳴門大橋 瀬戸大橋 別平均 1 月 19,590 14,446 14,222

More information

00H1-4_0203.indd

00H1-4_0203.indd 未来にかけたものづくりの夢 本州四国連絡橋 本州四国連絡橋は 瀬戸内海国立公園の美しい景観に溶け込み 壮大で優美な姿を見せるとともに 本州と四国を結ぶ社会インフラとして欠かせない存在となっている 中でも兵庫県神戸市と淡路島の間の明石海峡に架かる明石海峡大橋は 日本の橋梁技術の粋を集めた世界最大の吊橋として 多くの人々を惹きつけている この橋はどのようにして誕生したのか そして本州四国連絡橋の架橋技術は

More information

四国地方における運輸の動き 3 年 ( 昭和 62 年 ~ 平成 28 ) (2) 海上輸送 フェリー利用トラック台数 26 目 次 Ⅰ 四国地方における運輸の動き 3 年 ( 主な動き ) 1~5 Ⅱ 四国地方における運輸の動き 3 年 1~21 Ⅲ 統計表の概況 1~3 Ⅳ 統計表 1 旅客輸送

四国地方における運輸の動き 3 年 ( 昭和 62 年 ~ 平成 28 ) (2) 海上輸送 フェリー利用トラック台数 26 目 次 Ⅰ 四国地方における運輸の動き 3 年 ( 主な動き ) 1~5 Ⅱ 四国地方における運輸の動き 3 年 1~21 Ⅲ 統計表の概況 1~3 Ⅳ 統計表 1 旅客輸送 国土交通省 四国運輸局 Shikoku District Transport Bureau 四国における運輸の動きートピックスー 平成 29 年 12 月 13 日 ~ 四国地方における運輸の動き 3 年 ( 昭和 62 ~ 平成 28 )~ 本州 四国間は 昭和 63 年 4 月 1 日に児島 坂出ルート ( 瀬戸大橋 鉄道併用橋 ) が開通し 3 年目を迎えるにあたり 瀬戸大橋開通前の 62 から

More information

ネット公開版 JR 四国の特急列車 お読みになるにあたっての注意事項 ホームページに掲載するにあたって 画像や文章を改変しています そのため 冊子の STATION の内容とは異なる場合があります 一部の画像 文章を除き 著作権は高槻高校 中学校鉄道研究部 ( 以下当部と いう ) にあります 文章

ネット公開版 JR 四国の特急列車 お読みになるにあたっての注意事項 ホームページに掲載するにあたって 画像や文章を改変しています そのため 冊子の STATION の内容とは異なる場合があります 一部の画像 文章を除き 著作権は高槻高校 中学校鉄道研究部 ( 以下当部と いう ) にあります 文章 ネット公開版 JR 四国の特急列車 お読みになるにあたっての注意事項 ホームページに掲載するにあたって 画像や文章を改変しています そのため 冊子の STATION の内容とは異なる場合があります 一部の画像 文章を除き 著作権は高槻高校 中学校鉄道研究部 ( 以下当部と いう ) にあります 文章 画像の転載はおやめください ( ただし当部部員を除く ) 特に引用と明記されている画像は当部に著作権がありませんので転載は絶対に

More information

新幹線の臨時列車 より多くのお客様に指定席をご利用いただけるよう 夏休みやお盆期間 三連休を中心に臨時列車を合計 2,308 本運転します ご旅行 ビジネスに速くて快適な新幹線をぜひご利用ください 臨時 のぞみ の運転 夏休みやお盆期間 三連休を中心に のぞみ を 1,617 本運転します 臨時 の

新幹線の臨時列車 より多くのお客様に指定席をご利用いただけるよう 夏休みやお盆期間 三連休を中心に臨時列車を合計 2,308 本運転します ご旅行 ビジネスに速くて快適な新幹線をぜひご利用ください 臨時 のぞみ の運転 夏休みやお盆期間 三連休を中心に のぞみ を 1,617 本運転します 臨時 の JR 西日本 NEWS RELEASE 夏季臨時列車の運転について 2018 年 7 月 1 日 ( 日 )~2018 年 9 月 30 日 ( 日 ):92 日間 2018 年 5 月 1 8 日西日本旅客鉄道株式会社支社 JR 西日本では 夏休みお盆期間を中心に 以下の臨時列車を運転します 1 新幹線の増東京 ~ 博多間の のぞみ を中心に 九州新幹線へ直通運転する みずほ さくら や ひかり

More information

ポイント 2 お申込みいただいた期間内にご利用ください 利用日 (1 日目 ) 利用日 (2 日目 ) 利用日 (3 日目 ) 4 日目 内の から高速道路に乗り 最初の出口 を 1 日目の 以降に通過 内の から高速道路に乗り 内の で 3 日目の 23:59 までに降りる 対象 往路走行で最初の

ポイント 2 お申込みいただいた期間内にご利用ください 利用日 (1 日目 ) 利用日 (2 日目 ) 利用日 (3 日目 ) 4 日目 内の から高速道路に乗り 最初の出口 を 1 日目の 以降に通過 内の から高速道路に乗り 内の で 3 日目の 23:59 までに降りる 対象 往路走行で最初の 詳しいご利用方法 岡山発着乗り放題プラン ご利用上のポイント 1 2 3 往路走行 周遊走行 復路走行の順でご利用ください お申し込みいただいた期間内にご利用ください 定められた対象道路 エリア内をご利用ください 本割引プランのご利用には 本四高速の料金が別途必要です 本割引プランはNEXCO 西日本の料金のうち からまでの1 往復と四国内の高速道路乗り放題 が対象です からまでの途中 本州四国連絡高速道路が管理する神戸淡路鳴門自動車道

More information

3-3) 門型標識等本四高速が管理する門型標識等は 平成 3 年 12 月 31 日現在 9 基 ( 64 基 26 基 ) であり 建設後の平均経過年数は約 22 年である 現在 建設後 5 年を超えるものは存在しないが 2 年後においては全体の約 24% である 22 基が 5 年を超えることと

3-3) 門型標識等本四高速が管理する門型標識等は 平成 3 年 12 月 31 日現在 9 基 ( 64 基 26 基 ) であり 建設後の平均経過年数は約 22 年である 現在 建設後 5 年を超えるものは存在しないが 2 年後においては全体の約 24% である 22 基が 5 年を超えることと 本州四国連絡高速道路株式会社インフラ長寿命化計画 ( 個別施設計画 ) 1. 道路施設の現状と課題 1) 橋梁本州四国連絡高速道路株式会社 ( 以下 本四高速 という ) が管理する橋梁は 平成 3 年 12 月 31 日現在 47 橋であり 建設後の平均経過年数は約 2 8 年である 現在 建設後 5 年を超える橋梁は存在しないが 2 年後には全体の約 6% である 282 橋が 5 年を超えることとなる

More information

帯系割昼間夜間間土日祝日割4. 利便増進計画による料金割引等 現行の料金割引と財源 (NEXCO 地方部の例 ) 平夜間 普通車以下 中型車以上 昼間 昼間夜間 5 割引 5 割引平5 5 3 日3 割引日割引時6 時 9 時 17 時 20 時 22 時 0 時 4 時 6 時 6 時 9 時 1

帯系割昼間夜間間土日祝日割4. 利便増進計画による料金割引等 現行の料金割引と財源 (NEXCO 地方部の例 ) 平夜間 普通車以下 中型車以上 昼間 昼間夜間 5 割引 5 割引平5 5 3 日3 割引日割引時6 時 9 時 17 時 20 時 22 時 0 時 4 時 6 時 6 時 9 時 1 帯系割昼間夜間間土日祝日割4. 利便増進計画による料金割引等 現行の料金割引と財源 (NEXCO 地方部の例 ) 平夜間 普通車以下 中型車以上 昼間 昼間夜間 5 割引 5 割引平5 5 3 日3 割引日割引時6 時 9 時 17 時 20 時 22 時 0 時 4 時 6 時 6 時 9 時 17 時 20 時 22 時 0 時 4 時 6 時 間 5 割引引夜間日昼 昼間 5 割引 5 割引土5

More information

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路 NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

More information

(写真なし:メール送信用)

(写真なし:メール送信用) 秋季臨時列車の運転について 平成 25 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ):61 日間 平成 25 年 8 月 23 日西日本旅客鉄道株式会社岡山支社 JR 西日本では 2 度の 3 連休期間 (10 月 11 日 ~14 日 11 月 1 日 ~4 日 ) を含む秋の行楽シーズンにあわせて 臨時列車を運転します 新幹線では のぞみ を中心に 九州新幹線へ直通運転する

More information

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 (

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 ( 外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 ( 以下の下線部 ) しながら整備を行う予定で 今後も利便性の向上を目指して環境整備に努めてまいります

More information

3 整備費用設定ルートの通過区間の標高データ等を基に 整備が想定される高架橋やトンネルといった施設の構造種別と数量を推計し 近年開業した九州新幹線や北陸新幹線等の事例から推計した単価を乗じた整備費用の総額は 約 2.7 兆円となる ( 図表 3 参照 ) この整備費用は 現行の財源スキームでは 運行

3 整備費用設定ルートの通過区間の標高データ等を基に 整備が想定される高架橋やトンネルといった施設の構造種別と数量を推計し 近年開業した九州新幹線や北陸新幹線等の事例から推計した単価を乗じた整備費用の総額は 約 2.7 兆円となる ( 図表 3 参照 ) この整備費用は 現行の財源スキームでは 運行 東九州新幹線調査の結果概要について 平成 28 年 3 月 23 日東九州新幹線鉄道建設促進期成会 1 ルート東九州新幹線は 全国新幹線鉄道整備法に基づく基本計画の一路線であり 昭和 48 年の運輸省告示により 福岡市を起点 大分市付近 宮崎市付近を経由し 鹿児島市を終点 とするルートが示されている 今回の調査においては この基本計画を踏まえ 以下のとおりルートを設定した 1 福岡市からの一部区間では山陽新幹線の線路を共用する

More information

第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙

第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙 第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙げられる 2, 沿革東西線の構想は 1971( 昭和 46) 年の都市交通審議会答申 13 号で初めて出された

More information

2) 豊予海峡ルートの必要性 意義こうした国土形成の視点から豊予海峡ルートの必要性 意義としては 新たな地域拠点の形成や広域防災 広域観光 産業連携 定住促進等の面で大きな波及効果が期待される 特に 九州と四国とを結ぶ国際的な特色のある観光軸の形成によるインバウンド観光客の増加等は ゼロサムではない

2) 豊予海峡ルートの必要性 意義こうした国土形成の視点から豊予海峡ルートの必要性 意義としては 新たな地域拠点の形成や広域防災 広域観光 産業連携 定住促進等の面で大きな波及効果が期待される 特に 九州と四国とを結ぶ国際的な特色のある観光軸の形成によるインバウンド観光客の増加等は ゼロサムではない はじめに 1. 調査概要 1) 調査の目的 平成 10 年 3 月に策定された全国総合開発計画 21 世紀の国土のグランドデザイン で示された 4 つの国土軸構想の一つである 太平洋新国土軸構想 は 中部 近畿 四国 九州 沖縄にまたがり 主に東海 ( 遠州 三河 名古屋 伊勢 志摩 ) から紀伊半島 淡路 四国 九州中部 ( 熊本 大分 ) を経て九州西部 ( 長崎 天草 ) に至る地域を高速道路や高速鉄道などで結ぼうとするものである

More information

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を組み合わせて総合的に交通体系の分析を行うシステムです 全国的な視点から地方レベルの課題まで様々な問題意識に対応して

More information

複線における施設(仮)

複線における施設(仮) 第 1 章設備 特殊な配線における緩急接続 工学部 3 回生田中雄基工学部 1 回生中山航 1. はじめに緩急接続を行っている路線は 一般的には島式ホーム 2 面 4 線の駅設備 ( 図 1) を備えていることが多く かつ 複線の路線であることが多い しかし そのような設備を持たない路線でも緩急接続は行われる 本稿では 広島高速交通 ( アストラムライン ) 大町や 東京都交通局 ( 都営地下鉄 )

More information

本道路公団にそれぞれ引き継がれていった. 工 表 1 本四プロジェタトの概要 期, 工費, 経済効果等多面的な調査, 検討が加えられ, 一方, 日本経済の発展を背景に技術的, 経済的な制約は克服されていった. H 円手 44 年に幹線交通ネットワーグの形成, 大規模プロジェグトの推進を主要な内容とす

本道路公団にそれぞれ引き継がれていった. 工 表 1 本四プロジェタトの概要 期, 工費, 経済効果等多面的な調査, 検討が加えられ, 一方, 日本経済の発展を背景に技術的, 経済的な制約は克服されていった. H 円手 44 年に幹線交通ネットワーグの形成, 大規模プロジェグトの推進を主要な内容とす 交通量からみた本州四国連絡橋. 滝田清 閣側 l 目剛聞 剛 刷川 川川 山 川 川川川 附 1 川川川 川川 川 川川川 川川 川 川川 川川 川 1 川川川 川川川 川川 川 川川 川川川 川 川川 川川 川 川 川 川川川 川川 川川川 川川川 川 川川 川川川 川川川 川川 川 川川川川川 川川 川川 川 川川 川川 川 川川川 1 1 附川 川川 川川 川 川川 川 川川 川川 川 川川川

More information

Microsoft PowerPoint - 2_資料(最終訂正版1)

Microsoft PowerPoint - 2_資料(最終訂正版1) 一般道路における最高速度規制の点検 見直し結果について ( 平成 26 年度 ~ 平成 28 年度 ) 1 これまでの最高速度規制の点検 見直しの経緯 p.1 2 今回の点検 見直し結果の概要 p.2 3 今回の点検 見直し結果の詳細 p.4 4 今回の点検 見直しの特徴 課題と今後の取組 p.12 平成 29 年 8 月 3 日警察庁交通局 1 これまでの最高速度規制の点検 見直しの経緯 昭和 41

More information

Microsoft Word - ★★★本四セット版.doc

Microsoft Word - ★★★本四セット版.doc 別紙 7 中 2(3) ラを次のとおり改め 同ヰとする ヰ割引相互間の適用関係 ( イ ) 障害者割引を受ける自動車に重複して適用される割引は マイレージ割引又は E TC 前納割引に限るものとし 障害者割引を適用した後の金額に対してこれらの割引を適用する ( ロ ) 平日夜間割引 (Ⅰ)(Ⅱ) 平日深夜割引 (Ⅰ)(Ⅱ) 休日深夜割引 休日昼間割引 休日終日割引 平日昼間割引 平日通勤割引 西瀬戸自動車道連続利用割引

More information

交通インフラのストロー効果と地域間格差

交通インフラのストロー効果と地域間格差 ストロー効果と地域間格差 - 東海地方にもストロー効果があるのか?- 中京大学大森ゼミ池田 越前谷 小島 齋藤 水野 1 交通インフラとは 空港 鉄道 道路 港湾などの産業の基盤となる施設 高速道路に着目 2 なぜ高速道路に着目したのか 輸送機関別輸送分担率の推移 [ 輸送トンキロ ] 1970 年度 2017 年度 内航海運 43% 自動車 38% 内航海運 37% 自動車 59% 鉄道 19%

More information

1. 記念式典を実施 JR 四国とJR 西日本岡山支社の共催により 30 周年を記念して式典を実施します (1) 実施日時 : 平成 30 年 4 月 10 日 ( 火 ) 9 時 30 分頃 ~ (2) 実施場所 : 岡山駅 5 番ホーム (3) 出席者 ( 予定 ) ご来賓 : 香川県知事 岡山

1. 記念式典を実施 JR 四国とJR 西日本岡山支社の共催により 30 周年を記念して式典を実施します (1) 実施日時 : 平成 30 年 4 月 10 日 ( 火 ) 9 時 30 分頃 ~ (2) 実施場所 : 岡山駅 5 番ホーム (3) 出席者 ( 予定 ) ご来賓 : 香川県知事 岡山 瀬戸大橋線開業 30 周年 に関する記念イベント等について 平成 30 年 2 月 26 日 昭和 63 年 4 月 10 日瀬戸大橋線が開業し 本年で 30 周年を迎えることとなります JR 四国では この節目を祝うとともに 日頃ご利用いただいているお客さまへ感謝の気持ちを込め て JR 西日本岡山支社と共同して記念イベント等の取り組みを行います 1. 記念式典を実施 2. 記念ヘッドマークお披露目

More information

開通後のダイヤ設定 ( 平日 1 日あたり ) 常磐線の土浦駅からは 特別快速と普通列車が合わせて 17 往復運転されています また 取手駅 成田駅からも快速列車上り 22 本 下り 21 本が品川駅まで乗り入れており 東京 品川への所要時間が短縮されました 宇都宮線 高崎線 東海道線 ( ここでは

開通後のダイヤ設定 ( 平日 1 日あたり ) 常磐線の土浦駅からは 特別快速と普通列車が合わせて 17 往復運転されています また 取手駅 成田駅からも快速列車上り 22 本 下り 21 本が品川駅まで乗り入れており 東京 品川への所要時間が短縮されました 宇都宮線 高崎線 東海道線 ( ここでは JR 東日本の新線開業 復旧について 1 はじめに 2015 年 東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 JR 東日本 ) 管内で三つの新線が誕生しました また 3 月 21 日と 5 月 30 日には 東日本大震災の被害を受け運休していた石巻線 仙石線がそれぞれ運転を再開しました ここでは これらの 5 つの路線について取り上げていきたいと思います 2 JR 東日本の新線上野東京ライン上野東京ラインとは

More information

運賃計算の仕方(基本)

運賃計算の仕方(基本) 運賃計算の仕方 本記事は 2013 年 10 月 21 日時点での計算方法であり 次回ダイヤ改正等で一部変更される可能性があります 運賃計算の原則 運賃 料金は実際の乗車経路 発着順序により計算されます 1. JR 線が連続する場合 JR 線の営業キロは同一方向に連続する場合 距離を通算します 経路が同一駅を 2 度通過するため環状線 1 周になるとき 一部又は全てが復乗になるときは環状線一周となる駅

More information

NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を組み合わせて総合的に交通体系の分析を行うシステムです 全国的な視点から地方レベルの課題まで様々な問題意識に対応して

More information

平成29年3月ダイヤ改正について

平成29年3月ダイヤ改正について 平成 28 年 12 月 16 日東海旅客鉄道株式会社 平成 29 年 3 月ダイヤ改正について JR 東海では 平成 29 年 3 月 4 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します 東海道新幹線では N700Aの新車投入を順次進めてきたことにより すべての定期 のぞみ ひかり をN700Aタイプの車両で運転することで所要時間を短縮するなど さらに便利なダイヤとします 在来線では 静岡地区の東海道線で

More information

瀬戸内しまなみ海道 国際サイクリング大会 サイクリングしまなみ2018 ( 愛媛県 広島県 ) 大会概要 ( 基本方針 ) (1) 名称瀬戸内しまなみ海道 国際サイクリング大会 サイクリングしまなみ2018 (2) 候補日平成 30 年 10 月 28 日 ( 日 ) 前日受付 (3) 場所瀬戸内し

瀬戸内しまなみ海道 国際サイクリング大会 サイクリングしまなみ2018 ( 愛媛県 広島県 ) 大会概要 ( 基本方針 ) (1) 名称瀬戸内しまなみ海道 国際サイクリング大会 サイクリングしまなみ2018 (2) 候補日平成 30 年 10 月 28 日 ( 日 ) 前日受付 (3) 場所瀬戸内し 資料 3 (3) 交流促進に向けた各県独自の取組状況について 1サイクリングしまなみ2018( 愛媛 広島 ) 2 瀬戸大橋開通 30 周年記念事業 ( 香川 ) 3 瀬戸大橋開通 30 周年記念事業 ( 岡山 ) 4 志国高知幕末維新博 ( 高知 ) 5 鳴門海峡の渦潮 世界遺産登録 ( 徳島 兵庫 ) 6 本四高速道路の利用促進 ( 本四 ) 瀬戸内しまなみ海道 国際サイクリング大会 サイクリングしまなみ2018

More information

九州地方一問一答 (15 分 各 1 点 ) 実施日 : 年月日 問 1. かつて薩摩藩があったのは今の何県か 問 2. 北海道南部に広がる 火山活動によってつくられた台地を何というか 問 3. 前問の台地を形成しているのは何という火山か 問 4. 樹齢 3000 年を超える縄文杉が生息し 世界自然

九州地方一問一答 (15 分 各 1 点 ) 実施日 : 年月日 問 1. かつて薩摩藩があったのは今の何県か 問 2. 北海道南部に広がる 火山活動によってつくられた台地を何というか 問 3. 前問の台地を形成しているのは何という火山か 問 4. 樹齢 3000 年を超える縄文杉が生息し 世界自然 はじめに このファイルには 以下の項目が含まれています 九州地方 中国 四国地方 近畿地方 問題は 九州地方 近畿地方 が全 16 問 中国 四国地方 が全 17 問で それぞれ 15 分の小テスト形式です 基礎的な問題なので 間違えたところは教科書 参考書などを用いて復習しましょう 余裕があれば 地図と照らし合わせて学習しましょう 構成 1 ページ目次 2 ページ九州地方一問一答 4 ページ九州地方一問一答解答

More information

Ⅰ. トロッコ列車 志国高知幕末維新号 を運転 土讃線高知駅 ~ 窪川駅間にトロッコ列車 志国高知幕末維新号 を 1 日各 1 往復 ( のべ 54 本 ) 運転いたします 列車名発駅時刻 トロッコ乗車区間 乗車駅時刻 降車駅時刻 着駅時刻記事 下り 志国高知幕末維新号龍馬立志の巻 高知 10:14

Ⅰ. トロッコ列車 志国高知幕末維新号 を運転 土讃線高知駅 ~ 窪川駅間にトロッコ列車 志国高知幕末維新号 を 1 日各 1 往復 ( のべ 54 本 ) 運転いたします 列車名発駅時刻 トロッコ乗車区間 乗車駅時刻 降車駅時刻 着駅時刻記事 下り 志国高知幕末維新号龍馬立志の巻 高知 10:14 春の臨時列車運転のお知らせ 2019 年 1 月 18 日四国旅客鉄道株式会社 JR 四国では 春の期間 (3 月 ~6 月 ) に行楽やご旅行に便利な臨時列車の運転を行うとともに ゴールデンウィークにあわせて定期列車の車両増結を行います Ⅰ. トロッコ列車 土讃線高知 ~ 窪川駅間に 志国高知幕末維新号 を運転 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 清流四万十川の美しい景色を楽しめる

More information

Ⅰ. トロッコ列車 志国知幕末維新号 を運転 現在開催中の志国知幕末維新博にあわせ 土讃線知駅 ~ 駅間にトロッコ列車 志国知幕末維新号 を 1 日各 1 往復 ( のべ 60 本 ) 運転します トロッコ乗車区間 乗車駅時刻 降車駅時刻 着駅時刻記事 志国知幕末維新号龍馬立志の巻 知 10:30

Ⅰ. トロッコ列車 志国知幕末維新号 を運転 現在開催中の志国知幕末維新博にあわせ 土讃線知駅 ~ 駅間にトロッコ列車 志国知幕末維新号 を 1 日各 1 往復 ( のべ 60 本 ) 運転します トロッコ乗車区間 乗車駅時刻 降車駅時刻 着駅時刻記事 志国知幕末維新号龍馬立志の巻 知 10:30 春の臨時列車運転のお知らせ 平成 30 年 1 月 19 日 JR 四国では 春の期間 (3 月 ~6 月 ) に行楽やご旅行に便利な臨時列車の運転を行うとともに ゴールデンウィークにあわせて定期列車の車両増結を行います Ⅰ. トロッコ列車 現在開催中の志国知幕末維新博にあわせ 志国知幕末維新号 を運転 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 清流四万十川の美しい景色を楽しめる

More information

Ⅰ. トロッコ列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を駅 ~ 駅間 琴平駅 ~ 駅間で 1 日各 1 往復運転 ( のべ 240 本 ) します 列車名 瀬戸大橋アンハ ンマントロッコ1 号瀬戸大橋アンハ ンマントロッコ3

Ⅰ. トロッコ列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を駅 ~ 駅間 琴平駅 ~ 駅間で 1 日各 1 往復運転 ( のべ 240 本 ) します 列車名 瀬戸大橋アンハ ンマントロッコ1 号瀬戸大橋アンハ ンマントロッコ3 夏の臨時列車運転のお知らせ 平成 30 年 5 月 18 日四国旅客鉄道株式会社 JR 四国では お客様に快適な旅を楽しんでいただけるよう夏の期間 ( 7 月 ~9 月 ) に 行楽などのご旅行に便利なイベント列車や臨時列車の運転を行うとともに 定期列車の車両増結を行います Ⅰ. トロッコ列車 〇潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 〇清流四万十川の美しい景色を楽しめる

More information

<4D F736F F F696E74202D E096BE8E9197BF816982A8967E8A8488F8816A>

<4D F736F F F696E74202D E096BE8E9197BF816982A8967E8A8488F8816A> 渋滞回滞箇所数高速道路本線の対策強化 ( 案 ) ゴールデンウィークは 都市部の渋滞回数は減少したが 地方部の渋滞回数が約 2 倍以上に増加 ( 図 1) また 既存の渋滞箇所ではなく 新たな箇所での渋滞が 全体箇所数の約 3 割を占める ( 図 2) 45 4 35 3 25 2 15 5 地方部大都市部 渋344 14 74 63 H2 GW 図 1 地域別の渋滞発生回数 (1km 以上 ) 図

More information

図 -2 九州新幹線旅客数の推移 行き来の増加も認められる 図 -3 JR 西日本 新幹線 ( 博多 ~ 小倉間 ) 旅客数の推移 3, 福岡 熊本 鹿児島空港の利用状況 3.1, 福岡空港福岡空港の東京 ( 羽田 ) 中部( 中部 名古屋 ) 関西( 大阪 関西 ) 鹿児島の各路線の旅客数を図 -

図 -2 九州新幹線旅客数の推移 行き来の増加も認められる 図 -3 JR 西日本 新幹線 ( 博多 ~ 小倉間 ) 旅客数の推移 3, 福岡 熊本 鹿児島空港の利用状況 3.1, 福岡空港福岡空港の東京 ( 羽田 ) 中部( 中部 名古屋 ) 関西( 大阪 関西 ) 鹿児島の各路線の旅客数を図 - 九州新幹線鹿児島ルート全線開通の影響 ~ 交通機関を選択する旅客特性について ~ 港湾空港部空港整備課 鳥居雅孝 空港整備課 志水康祐 1, はじめに九州新幹線鹿児島ルートは平成 23 年 3 月 12 日に博多 ~ 新八代間が開通し 平成 16 年より開業している新八代 ~ 鹿児島中央間と合わせて 全線が開業した北九州空港 ( 図 -1) 全線開通及び新大阪までの直通運転に伴博多福岡空港大分空港い

More information

スライド 1

スライド 1 設立趣旨等について 平成 28 年 5 月 19 日 期成同盟会 設立の趣旨 人口減少や地域活力の向上が喫緊の課題となる中 四国の 自立的 持続的発展を図るためには 圏域内の高速交通体 系の整備と 他圏域や大都市圏と結ぶ交通ネットワークの 整備が不可欠です 四国の新幹線は 昭和48年に基本計画に決定されて以来 特段の進展がない中 九州や北陸などでも新幹線が開業し 本年3月には北海道新幹線が開業したことから

More information

調査の目的 概要 1. 調査の目的 南海トラフ巨大地震の発生時にも円滑に支援物資輸送を行うため 中国 四国 九州地域における広域連携を通じ 鉄道 海運 ( 船舶 ) トラックなど多様な輸送モードの活用による支援物資物流システムの構築を目的として行ったもの 国 ( 中国 四国 九州の各運輸局 ) が主

調査の目的 概要 1. 調査の目的 南海トラフ巨大地震の発生時にも円滑に支援物資輸送を行うため 中国 四国 九州地域における広域連携を通じ 鉄道 海運 ( 船舶 ) トラックなど多様な輸送モードの活用による支援物資物流システムの構築を目的として行ったもの 国 ( 中国 四国 九州の各運輸局 ) が主 中国 四国 九州地域における大規模災害時の多様な輸送モードの活用による支援物資物流システムの構築に関する調査報告書 ( 概要版 ) 平成 29 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 調査の目的 概要 1. 調査の目的 南海トラフ巨大地震の発生時にも円滑に支援物資輸送を行うため 中国 四国 九州地域における広域連携を通じ

More information

お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い

お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い お客様各位 平成 26 年 3 月 7 日 下津井電鉄株式会社 高速バス改正のお知らせ 平素は下電高速バスをご利用頂き誠にありがとうございます 標題の件につきまして 下記のようにお知らせ致しますのでどうぞ宜しくお願い致します 記 平成 26 年 4 月 1 日 ( 火 ) の消費税率引き上げに伴い 運賃を改定いたします 4 月乗車の乗車券を 3 月中に事前購入される場合は現行運賃で購入していただき

More information

1. 事業の目的と概要 (1) 事業完了後 5 年経過 事業目的 旧国道 11 号の交通混雑の緩和及び交通安全の確保 坂出市 丸亀市 善通寺市間の連携を強化することにより中讃地域の地域づくりを支援 直島町 土庄町 小豆島町 計画概要 宇多津町 坂出市 起終点 さかいで 自 : 香川県坂出市府中町 ぜ

1. 事業の目的と概要 (1) 事業完了後 5 年経過 事業目的 旧国道 11 号の交通混雑の緩和及び交通安全の確保 坂出市 丸亀市 善通寺市間の連携を強化することにより中讃地域の地域づくりを支援 直島町 土庄町 小豆島町 計画概要 宇多津町 坂出市 起終点 さかいで 自 : 香川県坂出市府中町 ぜ 平成 25 年度事業評価監視委員会 ( 第 5 回 ) 資料 資料 - 5 道路事業 事後評価 一般国道 11 号 坂出 丸亀バイパス 平成 26 年 2 月 26 日国土交通省四国地方整備局 0 1. 事業の目的と概要 (1) 事業完了後 5 年経過 事業目的 旧国道 11 号の交通混雑の緩和及び交通安全の確保 坂出市 丸亀市 善通寺市間の連携を強化することにより中讃地域の地域づくりを支援 直島町

More information

資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2

資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2 資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2 特殊車両通行許可制度の必要性 道路法の道路は 道路構造令 により 1 重量 =25t( 旧基準は20t) 2 寸法 長さ=12m( 普通自動車 ) 幅 =2.5m 高さ=3.8 m の車両が安全 円滑に走行できるよう設計されている 上記 12を超える車両が走行すると下記の危険性が

More information

スライド 1

スライド 1 資料 3 軌間可変電車 ( フリーゲージトレイン ) の技術開発状況について 国土交通省鉄道局 目次 1. 軌間可変電車 ( フリーゲージトレイン ) とは 2. 軌間可変のメカニズム 3. 開発目標と主な経緯 4. フリーゲージトレインの技術評価 5. 九州新幹線 ( 長崎ルート ) におけるフリーゲージトレイン ( 参考 ) 世界の鉄道のレール幅 スペインにおける軌間可変電車 1 軌間可変電車

More information

Microsoft Word 交通渋滞(有明アーバン)_181017

Microsoft Word 交通渋滞(有明アーバン)_181017 9.4.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.4-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.4-1 調査事項及びその選択理由選択理由 事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

More information

第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま

第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま 第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま の相互接続が真っ先に挙がりそうであるが 意外にもそのような例はない 特に緩急接続を行っていそうな東海道新幹線名古屋駅では

More information

1 見出し1

1 見出し1 9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

More information

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更

平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更 平成 29 年 8 月 8 日 国道 33 号の渋滞緩和にご協力ください! ~ 経路変更によるお盆の渋滞回避 ~ 愛媛県渋滞対策協議会 ( 議長 : 松山河川国道事務所長 ) では GW 及びお盆期間中において国道 33 号が混雑する事から 昨年よりドライバーの皆様に渋滞の回避及び緩和の為 経路変更を促す情報提供を実施しています 昨年 12 月の松山外環状道路インター線の開通により 愛媛県庁から松山

More information

資料3-4

資料3-4 資料 34 電波遮へい対策事業の取り組みについて 平成 25 年 11 月 26 日 公益社団法人移動通信基盤整備協会 Copyright(C) 2013 JMCIA. All Rights Reserved 1 1. 協会の概要 (1/2) (1) 協会設立の背景 平成 6 年当時 携帯電話等の移動通信サービスは 既に国民生活や社会経済活動にとって必要不可欠な通信手段となっており 生活の多様化に伴う移動通信に対する需要は爆発的に増加してきておりました

More information

納品PDF作成用.indd

納品PDF作成用.indd リニア 鉄道館の 概要 散文 東海道新幹線 周年を 迎えて 50 東海旅客鉄道株式会社 リニア 鉄道館 寺地 成己 1.3 車両展示室 2014 平成26 年1月に展示を開始し, 現在も活躍してい る700系が人気ですし, 40代, 50代くらいの方には, シン それぞれの時代を駆け抜けた32両の車両が展示され デレラ エクスプレスで有名となった100系やその食堂車 ています その中の19両を時代順に展示し,

More information

平成 27 年 松山市観光客推定表 春夏秋冬 松山市観光 国際交流課 はじめに 平成 27 年松山市観光客推定表の作成に当たっては 各交通機関 ( J R 船舶 航空機 バス 高速道路等 ) の利用者 ( 降客 ) 数 並びに道後温泉周辺ホテル 旅館及び市内主要ホテル 旅館の宿泊状況等を統合し 入込観光客数を推定 暦年集計している また 参考資料として 各観光施設 ( 道後温泉 松山城ロープウェイ

More information

Microsoft Word - 01_方法書_表紙~第2章.docx

Microsoft Word - 01_方法書_表紙~第2章.docx 第 2 章都市計画対象事業の名称 目的及び内容 2.1 都市計画対象事業の名称 大阪都市計画都市高速鉄道なにわ筋線 2.2 都市計画対象事業の種類 鉄道事業法による鉄道の建設 2.3 都市計画対象事業の目的及び経緯 2.3.1 都市計画対象事業の目的大阪都市計画都市高速鉄道なにわ筋線 ( 以下 事業計画路線 ) は 2023 年春開業予定の ( 仮称 ) 北梅田駅と JR 難波駅及び南海本線の新今宮駅をつなぐ路線であり

More information

1 見出し1

1 見出し1 9.16.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.16-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.16-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

More information

JR 西日本 NEWS RELEASE 秋季臨時列車の運転について 平成 29 年 10 月 1 日 ( 日 )~11 月 30 日 ( 木 ):61 日間 平成 29 年 8 月 24 日 西日本旅客鉄道株式会社 岡山支社 JR 西日本では 3 連休期間を含む秋の行楽シーズンにあわせて 以下の臨時

JR 西日本 NEWS RELEASE 秋季臨時列車の運転について 平成 29 年 10 月 1 日 ( 日 )~11 月 30 日 ( 木 ):61 日間 平成 29 年 8 月 24 日 西日本旅客鉄道株式会社 岡山支社 JR 西日本では 3 連休期間を含む秋の行楽シーズンにあわせて 以下の臨時 JR 西日本 NEWS RELEASE 秋季臨時列車の運転について 平成 29 年 10 月 1 日 ( 日 )~11 月 30 日 ( 木 ):61 日間 平成 29 年 8 月 24 日 西日本旅客鉄道株式会社 支社 JR 西日本では 3 連休期間を含む秋の行楽シーズンにあわせて 以下の臨時列車を運転します 1 新幹線の増三連休や週末を中心に東海道 山陽新幹線直通の のぞみ 山陽 九州新幹線直通の

More information

Taro-13 (修正版)橋でつながる人・もの・地域

Taro-13 (修正版)橋でつながる人・もの・地域 1 3 橋でつながるヒト モノ 地域 1 生徒用資料の解説 冒頭の 5 枚の橋の写真資料について 上段の 5 枚の写真は完成年の順に関係なく掲載してあります したがって, 古い順に並び替える作業をさせると, 橋の工法についても触れることができます また 吉野川に架かる橋梁の位置図 と結びつけて使用すると効果的と考えます 三好橋は昭和 2 (1927) 年, 吉野川橋は昭和 3(1928) 年, 阿波中央橋は昭和

More information

1 見出し1

1 見出し1 9.17.1 現況調査 (1) 調査事項及びその選択理由調査事項及びその選択理由は 表 9.17-1 に示すとおりである 調査事項 1 交通量等の状況 2 道路等の状況 3 土地利用の状況 4 規制等の状況 表 9.17-1 調査事項及びその選択理由 選択理由事業の実施に伴い交通渋滞の発生又は解消等 交通量及び交通流の変化が考えられることから 計画地及びその周辺について 左記の事項に係る調査が必要である

More information

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港

羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港 羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港 ) 所在地 東京都大田区 滑走路 4 本 (3000m 2,2500m 2) 航空機発着回数 ( 年間

More information

% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6%

% 4.4% % 5.0% % 4.5% % 2.7% % 2.0% % 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 11 10 12 8.9% 4.4% 2005 9.2% 5.0% 2006 6.5% 4.5% 2007 1.0% 2.7% 2008 1.9% 2.0% 2009 7.3% 3.6% 5.1% 4.5% 2.6% 3.6% 2012 2011 2010 2004 H22.3.27 2011 3 10 2010 9 10 2 128 60 191041 100 100 2011 JR km 89

More information

数値目標 事業開始前 ( 現時点 ) 平成 28 年度 (1 年目 ) 平成 29 年度 (2 年目 ) 平成 30 年度 (3 年目 ) 港湾取扱貨物量 556 万トン 4 万トン 0 万トン 20 万トン 観光入込客数 2,899.4 万人回 -9.5 万人回 1.9 万人回 1.9 万人回 7

数値目標 事業開始前 ( 現時点 ) 平成 28 年度 (1 年目 ) 平成 29 年度 (2 年目 ) 平成 30 年度 (3 年目 ) 港湾取扱貨物量 556 万トン 4 万トン 0 万トン 20 万トン 観光入込客数 2,899.4 万人回 -9.5 万人回 1.9 万人回 1.9 万人回 7 地域再生計画 1 地域再生計画の名称宮古港多目的ターミナルを拠点とした観光と物流の振興による復興促進プロジェクト 2 地域再生計画の作成主体の名称 岩手県 3 地域再生計画の区域岩手県の全域 4 地域再生計画の目標宮古港は 外海から遮蔽された良港と知られ 北海道へ向かう漁船の寄港地として また 沖合に豊かな漁場を持つ漁業基地として栄えてきた 昭和時代には国鉄山田線の開通や銅鉱精錬工場の進出等により

More information

( 平成 30 年 3 1 現在 ) 1 滑走路等の運用 平成 28 年 12 月 22 日から 23 日にかけての状況 < 除雪体制 > 延べ 90 台の除雪車両等により除雪を行っていたが 湿った重い雪の影響により 繰り返しの除雪作業にもかかわらず 摩擦係数 ( 注 1) の測定結果が除雪を継続し

( 平成 30 年 3 1 現在 ) 1 滑走路等の運用 平成 28 年 12 月 22 日から 23 日にかけての状況 < 除雪体制 > 延べ 90 台の除雪車両等により除雪を行っていたが 湿った重い雪の影響により 繰り返しの除雪作業にもかかわらず 摩擦係数 ( 注 1) の測定結果が除雪を継続し 公表資料 平成 3 0 年 3 月 3 0 日北海道管区行政評価局 道内空港の大雪対策に関する実態調査 - 新千歳空港を中心として - < 調査実施後の空港関係機関の取組状況 > 総務省北海道管区行政評価局では 新千歳空港等の利用者の安全 安心及び利便性の確保を図る観点から 降雪時の各種対策及びその取組状況について関係機関を調査し 結果を取りまとめ 昨年の11 月 22 日に公表しました 調査実施後の空港関係機関の取組状況について取りまとめましたので

More information

Microsoft Word - 論文Ver.2(本四田村)

Microsoft Word - 論文Ver.2(本四田村) 明石海峡大橋関連区間の特性の分析と予測手法に関する一考察 田村正 本州四国連絡高速道路 ( 株 ) 神戸管理センター計画課 ( 655-0852 神戸市垂水区名谷町 549) 本州四国連絡高速道路の明石海峡大橋関連区間では H21.3 から適用された 土日祝日の上限を 1,000 円とする ETC を活用した高速道路料金の割引 ( 以下 特別割引 ) により 交通量が大幅に増加するとともに 混雑期のが顕著となった.

More information

untitled

untitled 4 1 1 1 1968 8 3 1970 4 1 1967 3 8 1968 5 27 1970 11 10 5 1971 1971 1 13 3 3 1 18 3 2 3 3 3 3 1972 4 28 3 3 5 2 2 4 6 29 4 5 3 1973 9 18 10 5 5 10 17 11 13 5 2 1980 12 5 1/3 3 3 4 1982 1984 3 27 10 12

More information

                       

                        JR 西日本 NEWS RELEASE 春季臨時列車の運転について 2019 年 3 月 1 日 ( 金 )~2019 年 6 月 30 日 ( 日 ):122 日間 2 0 1 9 年 1 月 18 日西日本旅客鉄道株式会社岡山支社 JR 西日本では 春休みやゴールデンウィークを中心に 以下の臨時列車を運転します 1 新幹線の増発東京 ~ 博多間の のぞみ を中心に 九州新幹線へ直通運転する みずほ

More information

瀬戸大橋開通 30 年 アンケート調査結果報告書 表 2.1 抽出 送付企業数および回収数 本社所在県 送付企業数 返送数 回収率 岡山県 % 香川県 % 総 計 1, % 2.2 調査結果 調査対象企業概要アンケート

瀬戸大橋開通 30 年 アンケート調査結果報告書 表 2.1 抽出 送付企業数および回収数 本社所在県 送付企業数 返送数 回収率 岡山県 % 香川県 % 総 計 1, % 2.2 調査結果 調査対象企業概要アンケート 2 瀬戸大橋に関する企業調査 (1000 社アンケート ) 2 瀬戸大橋に関する企業調査 (1000 社アンケート ) 2.1 調査概要 (1) 調査目的 2018 年 4 月 10 日で開通から 30 年が経つ瀬戸大橋がもたらしたものは何であったかを明らかにするために, 瀬戸大橋の両サイドである岡山県と香川県の中小企業 1,000 社にアンケートを実施し, 業務における利用実態や企業活動での意義等を調査する

More information

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1

速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 速度規制の目的と現状 警察庁交通局 1 1 最高速度規制の必要性 2 規制速度決定の基本的考え方 3 一般道路における速度規制基準の概要 4 最高速度規制の見直し状況 ( 平成 21 年度 ~23 年度 ) 5 最高速度違反による交通事故対策検討会の開催 2 1 最高速度規制の必要性 最高速度規制は 交通事故の抑止 ( 交通の安全 ) 交通の円滑化 道路交通に起因する障害の防止 の観点から 必要に応じて実施

More information

) 4 4) 5) 2

) 4 4) 5) 2 Maps Based Study on the Historical Transition of the Area Surrounding Kumamoto Station Yuki YAMADA Key Words: history, infrastructure improvement, Kumamoto Station, Kyushu Shinkansen, map. 1) 5 1 1 1 2)

More information

新幹線の臨時列車 より多くのお客様に指定席をご利用いただけるよう 三連休と週末を中心に臨時列車を合計 1,300 本運転します ご旅行 ビジネスに速くて快適な新幹線をぜひご利用ください 臨時 のぞみ の運転 三連休と週末を中心に のぞみ を 942 本運転します 臨時 のぞみ の 時刻については 時

新幹線の臨時列車 より多くのお客様に指定席をご利用いただけるよう 三連休と週末を中心に臨時列車を合計 1,300 本運転します ご旅行 ビジネスに速くて快適な新幹線をぜひご利用ください 臨時 のぞみ の運転 三連休と週末を中心に のぞみ を 942 本運転します 臨時 のぞみ の 時刻については 時 JR 西日本 NEWS RELEASE 秋季臨時列車の運転について 2018 年 10 月 1 日 ( 月 )~2018 年 11 月 30 日 ( 金 ):61 日間 2018 年 8 月 24 日西日本旅客鉄道株式会社岡山支社 JR 西日本では 三連休期間を含む秋の行楽シーズンにあわせて 以下の臨時列車を運転します 1 新幹線の増発東京 ~ 博多間の のぞみ を中心に 九州新幹線へ直通運転する

More information

Ⅰ. トロッコ列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を駅 ~ 駅間 琴平駅 ~ 駅間で 1 日各 1 往復運転 ( のべ 276 本 ) します 列車名発駅時刻 瀬戸大橋アンハ ンマントロッコ1 号瀬戸大橋アンハ ンマント

Ⅰ. トロッコ列車 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を駅 ~ 駅間 琴平駅 ~ 駅間で 1 日各 1 往復運転 ( のべ 276 本 ) します 列車名発駅時刻 瀬戸大橋アンハ ンマントロッコ1 号瀬戸大橋アンハ ンマント 春の臨時列車運転のお知らせ 平成 29 年 1 月 20 日 JR 四国では 春の期間 (3 月 ~6 月 ) に行楽やご旅行に便利な臨時列車の運転を行うとともに ゴールデンウィークにあわせて定期列車の車両増結を行います Ⅰ. トロッコ列車 〇 〇 〇 潮風を浴びながら瀬戸内海の絶景が楽しめる 瀬戸大橋アンパンマントロッコ を運転 太平洋の雄大な眺望を楽しめる 太平洋パノラマトロッコ を運転 清流四万十川の美しい景色を楽しめる

More information

Microsoft Word - 00本文 

Microsoft Word - 00本文  一般国道 28 号 本州四国連絡道路 神戸 鳴門ルート )) 等に関する協定の 一部を変更する協定 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構と本州四国連絡高速道路株式会社は 高速道路株式会社法 平成 16 年法律第 99 号 ) 第 6 条第 1 項及び独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構法 平成 16 年法律第 100 号 ) 第 13 条第 1 項の規定に基づき 平成 18 年 3 月

More information

Message From The President

Message From The President Message From The President Consolidated Financial Statements Point1 Point2 Point3 Point4 Topics トピックス ズームアップ To pi cs Zoom Up 上野駅と東京駅の間を新たなレールでつなぐ JR東北縦貫線工事 鉄道 部門 工事概要 所在地 東京都千代田区 台東区 発注者 東日本旅客鉄道株式会社 工

More information

JR 北海道 JR 四国共同企画別紙 1 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーン オープニングイベントの実施 キャンペーンオープニングセレモニー 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーンのオープニングセレモニーを実 施します JR 北海道 JR 四国各社代表

JR 北海道 JR 四国共同企画別紙 1 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーン オープニングイベントの実施 キャンペーンオープニングセレモニー 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーンのオープニングセレモニーを実 施します JR 北海道 JR 四国各社代表 平成 30 年 1 月 1 7 日 北海道旅客鉄道株式会社 JR 北海道 JR 四国共同企画 青函トンネル & 瀬戸大橋線開業 30 周年記念キャンペーン を実施します 1988 年 3 月 13 日の青函トンネル開業 1988 年 4 月 10 日の瀬戸大橋線の開業により 北海道から九州まで全国の鉄路が一本につながり ともに今春開業 30 周年を迎えます また 昨年 12 月には 日本の20 世紀遺産

More information

運行期間 : 平成 28 年 5 月 1 日 ( 日 )~ 運行経路 : スーパーノンストップ 通常どおりの運行経路植木 IC 経由 各停 ( 福岡空港発着 ) 益城熊本空港 ICへの迂回運行 ただし 九州自動車道が全線開通した場合は変更となる場合がございます 運行便数 :1 日 63 往復所要時間

運行期間 : 平成 28 年 5 月 1 日 ( 日 )~ 運行経路 : スーパーノンストップ 通常どおりの運行経路植木 IC 経由 各停 ( 福岡空港発着 ) 益城熊本空港 ICへの迂回運行 ただし 九州自動車道が全線開通した場合は変更となる場合がございます 運行便数 :1 日 63 往復所要時間 平成 28 年 4 月 28 日 西日本鉄道 地震の影響による高速バスの運行について 福岡 福岡空港 ~ 熊本線の増便 福岡 ~ 黒川温泉線の通常ダイヤ復旧 地震の影響により 現在特別設定ダイヤにて運行を行っております福岡 ~ 熊本間高速バスを 5 月 1 日 ( 日 ) から下記のとおり増便いたします ただし 迂回運行等により停車しないバス停がございます 運行便数や時刻の詳細につきましては別紙をご確認ください

More information

資料 2-2(1) 小樽港本港地区 臨港道路整備事業 再評価原案準備書説明資料 平成 21 年度北海道開発局

資料 2-2(1) 小樽港本港地区 臨港道路整備事業 再評価原案準備書説明資料 平成 21 年度北海道開発局 資料 2-2(1) 小樽港本港地区 臨港道路整備事業 再評価原案準備書説明資料 平成 21 年度北海道開発局 目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 6 (3) 事業の概要 7 2. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業により期待される効果 8 (2) 定量的な効果 9 (3) 定性的な効果 11 (4) 費用対効果の算定結果 13 3. 事業の進捗の見込み 16

More information

発表内容 1. 背景 2. 測定方法 3. 測定結果 4. 考察 5. まとめ この発表は 国土交通省鉄道局より受託実施した デュアルモードシステム等の鉄道分野における環境負荷に関する調査 での調査資料の一部を整理したものである 2

発表内容 1. 背景 2. 測定方法 3. 測定結果 4. 考察 5. まとめ この発表は 国土交通省鉄道局より受託実施した デュアルモードシステム等の鉄道分野における環境負荷に関する調査 での調査資料の一部を整理したものである 2 鉄道の環境優位性アピールの取り組み 日岐喜治 1 発表内容 1. 背景 2. 測定方法 3. 測定結果 4. 考察 5. まとめ この発表は 国土交通省鉄道局より受託実施した デュアルモードシステム等の鉄道分野における環境負荷に関する調査 での調査資料の一部を整理したものである 2 1. 背景 COP3 に基づく国際公約 : 2012 年までに CO 2 等の温暖化ガスを 1990 年比で 6% 減

More information

スマートICの事業費の基準について

スマートICの事業費の基準について 資料 2 高速道路における安全 安心計画の 構成について 委員からの主な意見 (R1.5.30 国幹部会 ) 安全 安心計画全体の守備範囲を明確にすべき 安全 安心が誰にとってのものなのかを整理すべき 安全 安心の実現に向けて 道路が担うべき部分とそれ以外の部分 ( 車両 働き方の規制 ) とを分けて考えるべき 基本計画 ( 大枠の方針 ) は 国が中心となり 実際に事業を行う会社の 意見を聞きつつ

More information

再度羽田空港に乗り入れるようになったのは 1993 年のことです 当時行われていた羽田空港の沖合展開事業により拡大する空港やターミナルに対して東京モノレールだけでは 増大する輸送に対応できないと判断されたためです 1993 年に羽田駅 ( 現天空橋駅 ) が開業し このときに京急本線や都営地下鉄浅草

再度羽田空港に乗り入れるようになったのは 1993 年のことです 当時行われていた羽田空港の沖合展開事業により拡大する空港やターミナルに対して東京モノレールだけでは 増大する輸送に対応できないと判断されたためです 1993 年に羽田駅 ( 現天空橋駅 ) が開業し このときに京急本線や都営地下鉄浅草 東京国際空港アクセス ( 京浜急行電鉄 ) 1. 京浜急行電鉄とは京浜急行電鉄 ( 以下 京急 ) は 1898 年に設立された大師電気鉄道を前身とする歴史のある鉄道会社です 現在は交通事業の他流通事業やサービス事業 不動産事業も経営しています 2. 京急の空港アクセス路線京急は 東京国際空港 ( 以下 羽田空港 ) へのアクセス鉄道として利用されており また空港アクセスを視野に入れた列車種別もあります

More information

会計検査院は 本州四国連絡橋公団が本州四国連絡道路に係る収支悪化により多額の欠損金を生じている事態について 平成 10 年度決算検査報告において 本州四国連絡道路の計画及び実績について を掲記した その後 同公団は 国へ債務の一部を承継するなどした上で平成 17 年 10 月に民営化された そして

会計検査院は 本州四国連絡橋公団が本州四国連絡道路に係る収支悪化により多額の欠損金を生じている事態について 平成 10 年度決算検査報告において 本州四国連絡道路の計画及び実績について を掲記した その後 同公団は 国へ債務の一部を承継するなどした上で平成 17 年 10 月に民営化された そして 会計検査院法第 30 条の 2 の規定に基づく報告書 本州四国連絡道路に係る債務の返済等の状況及び本州四国 連絡高速道路株式会社の経営状況について 平成 2 5 年 9 月 会計検査院 会計検査院は 本州四国連絡橋公団が本州四国連絡道路に係る収支悪化により多額の欠損金を生じている事態について 平成 10 年度決算検査報告において 本州四国連絡道路の計画及び実績について を掲記した その後 同公団は

More information

緩急接続の設備☆首都圏編

緩急接続の設備☆首都圏編 第 1 章設備 緩急接続の設備 本稿では 首都圏を例に挙げて緩急接続の設備について扱う 順番に 複線の場合 複々 線の場合を取り上げていく 1. 複線の場合優等列車の運転を行う路線の多くで 待避線 ( 副本線 ) を持つ駅における緩急接続や追い越し ( 通過待ち ) が行われている 待避線を持つ駅の配線の代表的なものとして図 1 のものが挙げられる 左は本線と待避線に電車が停車できるよう乗り場 (

More information

新幹線シンポ(270203)基調講演概要(公開用).docx

新幹線シンポ(270203)基調講演概要(公開用).docx 2/3( 火 ) シンポジウム ~ 四国の新幹線実現を目指して ~ 第 1 部 : 基調講演 四国への新幹線導入の意義と課題 の内容について ( 講師挨拶 ) はじめまして ただいまご紹介いただきました大阪産業大学の波床と申します 出身は和歌山の郡部の辺りでして 四国に来るとあまり違和感がありませんで 大阪から来たといっても根が紀伊半島の郡部出身なものですから 大体四国の感覚と似た感覚でお話しできるのではないかなと思っております

More information

平成17年11月  日

平成17年11月  日 2016 年 2 月 9 日上り ( 池袋行き )TJライナー運転開始や下り ( 小川町方面 )TJライナー増発でますます快適に! 3 月 26 日 ( 土 ) 東武東上線でダイヤ改正を実施! ~ 東京メトロ副都心線直通列車の東上線内急行運転を開始! 森林公園行き最終列車の繰り下げ 川越市発初列車の繰り上げも行います~ 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 2016 年

More information

<4D F736F F D205B8A6D92E894C55D8E528C6093B9838A836A B B8D488E96928B96E B18ED490FC8B4B90A72E646F6378>

<4D F736F F D205B8A6D92E894C55D8E528C6093B9838A836A B B8D488E96928B96E B18ED490FC8B4B90A72E646F6378> 平成 31 年 3 月 18 日東日本高速道路株式会社東北支社山形管理事務所 ~ 老朽化した高速道路を長期に安心してご利用いただけるための取り組み ~ E48 山形自動車道関沢 IC 笹谷 IC 間 ( 上り線 ) リニューアル工事による昼夜連続車線規制 ( 平日のみ ) を実施 NEXCO 東日本山形管理事務所 ( 山形県山形市 ) は E48 山形自動車道関沢インターチェンジ (IC) 笹谷 IC

More information

目 次 Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 本州四国連絡高速道路株式会社の役割 2 Ⅲ. 計画の範囲 2 1. 対象施設 2 2. 計画期間 2 Ⅳ. 対象施設の現状と課題 3 1. 高速道路の課題 3 2. 点検 診断 / 修繕 更新等 5 3. 基準類の整備 7 4. 情報基盤の整備と活用 8 5. 個別

目 次 Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 本州四国連絡高速道路株式会社の役割 2 Ⅲ. 計画の範囲 2 1. 対象施設 2 2. 計画期間 2 Ⅳ. 対象施設の現状と課題 3 1. 高速道路の課題 3 2. 点検 診断 / 修繕 更新等 5 3. 基準類の整備 7 4. 情報基盤の整備と活用 8 5. 個別 本州四国連絡高速道路株式会社インフラ長寿命化計画 ( 行動計画 ) 平成 26 年度 ~ 平成 32 年度 平成 27 年 3 月 31 日 本州四国連絡高速道路株式会社 目 次 Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 本州四国連絡高速道路株式会社の役割 2 Ⅲ. 計画の範囲 2 1. 対象施設 2 2. 計画期間 2 Ⅳ. 対象施設の現状と課題 3 1. 高速道路の課題 3 2. 点検 診断 / 修繕 更新等

More information

イベント輸送と西武狭山線 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね

イベント輸送と西武狭山線 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね イベント輸送と西武狭山線 teamkeroro @ 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね 学院のお膝元 上石神井を通る西武鉄道にも 立派なイベント輸送を担う路線があります それが西武狭山線です

More information

せとうちキャンペーンについて 魅力あふれる せとうちエリア 世界でここにしかない穏やかな海と暖かな気候に育まれた美しい風景 二つの世界遺産 牡蠣などの海産物 レモンに代表される柑橘などの農産物 北 前船が立ち寄った港町に今も残る歴史的な建築物 このように せとうちエリア には多彩な魅力が満載です 筆

せとうちキャンペーンについて 魅力あふれる せとうちエリア 世界でここにしかない穏やかな海と暖かな気候に育まれた美しい風景 二つの世界遺産 牡蠣などの海産物 レモンに代表される柑橘などの農産物 北 前船が立ち寄った港町に今も残る歴史的な建築物 このように せとうちエリア には多彩な魅力が満載です 筆 世界でここにしかない穏やかな海と多島美 せとうちの旅 せとうちキャンペーン を開催!! 平成 2 8 年 5 月 2 4 日西日本旅客鉄道株式会社四国旅客鉄道株式会社 穏やかな海と暖かな気候に育まれ 内海の美しい風景 豊かな歴史 文化 グルメ アートなど 様々な素材に恵まれたせとうちエリアは 日本のどこにも類を見ない貴重な観光資源を持つエリアです そしてこのエリアに 平成 28 年 4 月 一般社団法人せとうち観光推進機構

More information

平成 26 年度海外市場探求奨学金報告書 機械創造工学課程 4 年高桑勇太 探求テーマ スペインにおける自動車市場の探求 実務訓練期間 2014 年 9 月 1 日 2015 年 2 月 7 日 実務訓練先 スペイン ( バルセロナ ): カタルーニャ工科大学 概要近年, 日本の自動車企業の海外進出

平成 26 年度海外市場探求奨学金報告書 機械創造工学課程 4 年高桑勇太 探求テーマ スペインにおける自動車市場の探求 実務訓練期間 2014 年 9 月 1 日 2015 年 2 月 7 日 実務訓練先 スペイン ( バルセロナ ): カタルーニャ工科大学 概要近年, 日本の自動車企業の海外進出 平成 26 年度海外市場探求奨学金報告書 機械創造工学課程 4 年高桑勇太 探求テーマ スペインにおける自動車市場の探求 実務訓練期間 2014 年 9 月 1 日 2015 年 2 月 7 日 実務訓練先 スペイン ( バルセロナ ): カタルーニャ工科大学 概要近年, 日本の自動車企業の海外進出が進んでいる. スペイン, バルセロナには日産自動車の工場が建設され, 現在稼働している. また, ヨーロッパでは自動車産業が進んでおりドイツの

More information

1 はじめに

1 はじめに 資料 1-2 道路運送法との関係 1. 道路運送法との関係 道路運送法の目的は 貨物自動車運送事業法 と合わせて 道路運送 事業の運営を適正かつ合理的なものとすることにより 道路運送の利用 者の利益を保護するとともに 道路運送の総合的な発達を図り 公共の 福祉を増進すること としています すなわち 主に旅客自動車運送で あるバス タクシーなどの事業 また有料道路などの自動車道事業につ いての法律です

More information

平成 28 年 松山市観光客推定表 春夏秋冬 松山市観光 国際交流課 はじめに 平成 28 年松山市観光客推定表の作成に当たっては 各交通機関 ( J R 船舶 航空機 バス 高速道路等 ) の利用者 ( 降客 ) 数 並びに道後温泉周辺ホテル 旅館及び市内主要ホテル 旅館の宿泊状況等を統合し 入込観光客数を推定 暦年集計している また 参考資料として 各観光施設 ( 道後温泉 松山城ロープウェイ

More information

平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7

平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7 平成 23 年航空輸送統計 ( 暦年 ) の概況について 平成 2 4 年 3 月 2 8 日国土交通省総合政策局情報政策本部情報政策課交通統計室担当 : 川口 (28742) ( 要旨 ) 1. 国内定期航空輸送実績 平成 23 年 (1 月 ~12 月 ) における国内定期航空輸送の旅客数は 7,759 万人で対前年比 8.0% 減であり 平成 19 年から減少傾向にある また 貨物重量は 89

More information

一日駅長等 日 時 :10 月 14 日 ( 土 )9 時 15 分 ~10 時 20 分 場 所 : 高松駅 高松中央高校幼稚園の園児 (2 名 ) を一日駅長に任命し列車の出発式等を行います 9:15 一日駅長委嘱状交付式 (3 階応接室 ) 9:20 一日駅長訓示 (3 階応接室 ) 9:50

一日駅長等 日 時 :10 月 14 日 ( 土 )9 時 15 分 ~10 時 20 分 場 所 : 高松駅 高松中央高校幼稚園の園児 (2 名 ) を一日駅長に任命し列車の出発式等を行います 9:15 一日駅長委嘱状交付式 (3 階応接室 ) 9:20 一日駅長訓示 (3 階応接室 ) 9:50 第 24 回 鉄道の日 協賛行事について 平成 29 年 9 月 13 日 わが国に最初の鉄道が開通 ( 明治 5 年 10 月 14 日 新橋 横浜間 ) した 10 月 14 日を 鉄道の日 として JR 民鉄等鉄道関係者が一堂に会し 鉄道の発展を祝うとともに 鉄道に関する一般の関心が広く高まることを願って 平成 6 年度に第 1 回 鉄道の日 事業が実施されました 今年も 鉄道に親しんでいただき

More information

廃線について 廃線跡が遊歩道として活用されている例 産経フォト [ 路上感撮 ] 列車のこない踏切? 日高市の ポッポ橋 ( より引用 1. そもそもなぜ廃線になるのか基本的に廃

廃線について 廃線跡が遊歩道として活用されている例 産経フォト [ 路上感撮 ] 列車のこない踏切? 日高市の ポッポ橋 (  より引用 1. そもそもなぜ廃線になるのか基本的に廃 廃線について 廃線跡が遊歩道として活用されている例 産経フォト [ 路上感撮 ] 列車のこない踏切? 日高市の ポッポ橋 (www.sankei.com/photo/story/news/161023/sty1610230005-n1.html) より引用 1. そもそもなぜ廃線になるのか基本的に廃線になるには三つの理由が考えられます 一つは貨物目的に作られたものの 輸送量が減少してしまったパターンです

More information

道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国

道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国 一般国道 2 号富海拡幅 資料 5-2 道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国道 2 号は 大阪市を起点とし 瀬戸内海沿岸の諸都市を連絡し

More information

現在 実施中の協議会構成員の主な取組内容 1. 広域連携の取組 広域観光ルート ( エメラルドルート ) の検討 四経連 中経連 しまなみ海道自転車通行料化 広島県 愛媛県 本四高速 別紙 1 瀬戸内ブランド推進連合 の取組 兵庫県 岡山県 広島県 山口県 徳島県 香川県 愛媛県 瀬戸内しまのわ20

現在 実施中の協議会構成員の主な取組内容 1. 広域連携の取組 広域観光ルート ( エメラルドルート ) の検討 四経連 中経連 しまなみ海道自転車通行料化 広島県 愛媛県 本四高速 別紙 1 瀬戸内ブランド推進連合 の取組 兵庫県 岡山県 広島県 山口県 徳島県 香川県 愛媛県 瀬戸内しまのわ20 2. 交流促進に向けた取組状況について 資料 2 現在 実施中の協議会構成員の主な取組内容 1. 広域連携の取組 広域観光ルート ( エメラルドルート ) の検討 四経連 中経連 しまなみ海道自転車通行料化 広島県 愛媛県 本四高速 別紙 1 瀬戸内ブランド推進連合 の取組 兵庫県 岡山県 広島県 山口県 徳島県 香川県 愛媛県 瀬戸内しまのわ2014 を実施 広島県 愛媛県 2 橋まるごとウォーク

More information

<4D F736F F D E817A899E977095D22D979A97F082C882B >

<4D F736F F D E817A899E977095D22D979A97F082C882B > Ⅴ. 過積載の危険性 本章では 過積載による危険性 運転者に対する罰則 過積載防止のための配慮事項などを整理しています 指導においては 過積載が引き起こす交通事故の実例により 運転者に危険性を認識させるとともに 過積載を防止するために 運転者だけでなく 事業者や運行管理者に何が求められているのかなども理解することが大切です 指針第 1 章 2-(5) 1. 過積載による事故要因と社会的影響 指導のねらい過積載の状態は

More information

104 1 2 3 5 6 7 8

104 1 2 3 5 6 7 8 103 4 41 411 1998 5t4km85000t 9 4114 Brooklyn1883 43Manhattan1909 104 1 2 3 5 6 7 8 4 105 1413Manhattan 12 412 19 213m1741 1801FinleyPennsylvaniaJacobsCreek213m Dufour1823Geneva402m 1842ElletPhiladelphiaFairmountSchuylkill1

More information

untitled

untitled CMYK4c 2 3 I N D E X 4 6 7 8 910 1112 1314 15 16 17 18 20 21 2223 24 25 26 27 29 3034 35 36 37 38 39 40 42 4344 4546 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 5859 6061 62 63 64 4 6 7 8 9 10 11 10,171 29,259 55 19

More information