働き方改革実現に向けた週休二日の取得に関する取組について直轄工事における週休二日取得の取り組み施工時期の平準化適正な工期設定週休二日算定が可能な工期設定支援システムの導入工事着手準備期間後片付け期間の見直し余裕期間制度の活用週休二日を考慮した間接費の補正 < 週休二日対象工事 > 対

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なおみあると
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1 資料 3 週休 2 日の実現に向けた取組平成 29 年 11 月 9 日国土交通省大臣官房技術調査課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

2 働き方改革実現に向けた週休二日の取得に関する取組について直轄工事における週休二日取得の取り組み施工時期の平準化適正な工期設定週休二日算定が可能な工期設定支援システムの導入工事着手準備期間後片付け期間の見直し余裕期間制度の活用週休二日を考慮した間接費の補正 < 週休二日対象工事 > 対象工事件数実施件数週休二日を実施するための環境整備を行い週休二日対象工事を拡大平成 28 年度 824 件 165 件平成 29 年度 2,000 件程度拡大地方公共団体等への展開国土交通省の取り組みを地方公共団体等にも普及することにより建設工事全体への拡大を推進 1

3 都道府県政令市今年度都道府県政令市において週休 2 日に取り組む団体が前年度と比べて 2 倍に増加するとともに週休 2 日対象工事は 2.5 倍に増加週休 2 日対象工事の推移 ( 団体数 ) ( 実施件数 ) 団体件数 ( 都道府県政令市 ) H28 H29( 予定含む )

週休 2 日対象工事の拡大 H26 年度から週休 2 日対象工事を実施し対象を順次拡大中 (H28 年度 : 対象 824 件実績 165 件 H29 年度 : 対象 2,000 件程度を予定 ) 今後も現場の実態等を踏まえ工期を自動算出する工期設定支援システムの高度化などの実施環境の整備改善や地方公共団体等への拡大により建設現場の週休 2 日の実現に取り組む準備

4 週休 2 日対象工事の拡大 H26 年度から週休 2 日対象工事を実施し対象を順次拡大中 (H28 年度 : 対象 824 件実績 165 件 H29 年度 : 対象 2,000 件程度を予定 ) 今後も現場の実態等を踏まえ工期を自動算出する工期設定支援システムの高度化などの実施環境の整備改善や地方公共団体等への拡大により建設現場の週休 2 日の実現に取り組む準備後片付け期間の見直し工事規模や地域の状況に応じて準備後片付けに最低限必要な日数を設定 H29 年度に見直しを行った工種準備期間後片付け期間工種区分現在の設定最低必要日数現在の設定最低必要日数鋼橋架設工事 30~150 日 90 日 15~20 日 PC 橋工事 30~90 日 70 日 15~20 日橋梁保全工事 30~50 日 60 日 15~20 日舗装工事 ( 新設工事 ) 30~50 日 50 日 15~20 日舗装工事 ( 修繕工事 ) 30~40 日 60 日 15~20 日道路維持工事 30~50 日 50 日 15~20 日河川維持工事 30~50 日 30 日 15~30 日電線共同溝工事 30~50 日 90 日 15~20 日 20 日工期設定支援システムの導入工期設定に際し歩掛かりごとの標準的な作業日数や標準的な作業手順を自動で算出する工期設定支援システムを導入工期設定支援システムの主な機能 1 歩掛毎の標準的な作業日数を自動算出 2 雨休率準備後片付け期間の設定 3 工種単位で標準的な作業手順による工程を自動作成 4 工事抑制期間の設定 5 過去の同種工事と工期日数の妥当性のチェック平成 29 年度より維持工事を除き原則ととして全ての工事で適用工程表作成支援システム ( イメージ ) 工事工程の受発注者間での共有平成 29 年度より原則として全ての工事で適用施工当初段階において工事工程のクリティカルパスと関連する未解決課題の対応者対応時期について共有することを受発注者間でルール化 < 工事工程共有の流れ > 1 発注者が示した設計図書を踏まえ受注者が施工計画書を作成週休 2 日を考慮した間接工事費の補正平成 29 年度より適用工期が長くなると安全施設類や現場事務所等のリース経費が嵩むことから週休 2 日を実施した場合実施期間に応じて共通仮設費と現場管理費を補正共通仮設比率の解析事例 2 施工計画に影響する事項がある場合はその内容と受発注者間の責任分担を明確化 3 施工途中で受注者の責によらない工程の遅れが発生した場合はそれに伴う必要日数について必ず工期変更を実施

働き方改革建設現場の週休 2 日応援サイトの立ち上げ適正な工期の設定等を通じた週休 2 日の確保等の取組みが公共民間問わず多くの工事へ広がるよう週休 2 日確保に関する通達をはじめとした関連情報等を掲載する週休 2 日応援サイトを H29.11.1 に開設 (http://www.mlit.go.jp/tec/tec_tk_000041.

5 働き方改革建設現場の週休 2 日応援サイトの立ち上げ適正な工期の設定等を通じた週休 2 日の確保等の取組みが公共民間問わず多くの工事へ広がるよう週休 2 日確保に関する通達をはじめとした関連情報等を掲載する週休 2 日応援サイトを H に開設 ( あわせて受発注者の情報を双方向で発信する Facebook ページを開設し建設現場における働き方改革をさらに促進 Website 掲載情報 1. 週休 2 日応援ツール工期の適正な設定等週休 2 日の確保等を支援する情報を掲載 1 工期設定支援システム歩掛かり毎の標準的な作業日数や標準的な作業手順を自動算出し工期設定を支援 2 週休 2 日を考慮した間接費共通仮設費 1.02 倍現場管理費 1.04 倍に補正 3 実態を踏まえた工事着手準備期間後片付け期間準備や後片付けに必要な日数を工種毎に設定 2. 週休 2 日確保に向けた発注者の取組み地方整備局をはじめとした各発注者による週休 2 日対象工事の発注など働き方改革に関する取組み状況を掲載週休 2 日応援サイトのバナー国土交通省技術調査課をはじめ関係ホームページにバナーを掲載 Facebook による情報発信 3. 働き方改革建設現場の週休 2 日 Facebook ページ国土交通省の取組み等に加え建設企業が現場で実施している工夫などを写真等を活用しつつ情報発信 4

施工時期等の平準化適正な工期を確保し施工時期等の平準化を図るため H29 当初予算において初めてゼロ国債を設定するとともに 2 か年国債についても前年度より規模を倍増引き続き

か年国債の規模を倍増 H27 年度 : 約 200 億円 H28 年度 : 約 700 億円 H29 年度 : 約 1,500 億円 3 地域単位での発注見通しの統合公表国地方公共団体等の発注見通しを統合し

翌年度 3 月 4 月 3 月当初予算によるゼロ国債予算成立公告発注手続約 2 か月契約 (1~3 月 ) 施工 ( 参考 ) 東北地方において H25 年度より実施 ( 参考 )28 年度当初予算の

工事等の実施が複数年度に亘る場合あらかじめ国会の議決を経て後年度に亘って債務を負担 ( 契約 ) することが出来る制度であり 2 か年度に亘るものを 2 か年国債という 2: 国庫債務負担行為のうち

6 施工時期等の平準化適正な工期を確保し施工時期等の平準化を図るため H29 当初予算において初めてゼロ国債を設定するとともに 2 か年国債についても前年度より規模を倍増引き続き地方公共団体に対して取組を拡大していくとともに債務負担行為の設定等の必要な措置を実施平準化に向けた 4 つの取組 ( 平成 29 年度 ) 12 か年国債 1 の更なる活用適正な工期を確保するための 2 か年国債の規模を倍増 H27 年度 : 約 200 億円 H28 年度 : 約 700 億円 H29 年度 : 約 1,500 億円 3 地域単位での発注見通しの統合公表国地方公共団体等の発注見通しを統合しとりまとめ版を公表する取り組みを順次全国展開 2 当初予算におけるゼロ国債 2 の設定平準化に資するゼロ国債を当初予算において初めて設定 ( 約 1,400 億円 ) 前年度 3 月 4 月当年度翌年度 3 月 4 月 3 月当初予算によるゼロ国債予算成立公告発注手続約 2 か月契約 (1~3 月 ) 施工 ( 参考 ) 東北地方において H25 年度より実施 ( 参考 )28 年度当初予算の 2 か年国債 ( 約 700 億円 ) 28 年度 3 次補正予算でのゼロ国債計上 ( 事業費ベースで 3,500 億円 ) により 29 年度前半においても平準化に取り組む 1: 国庫債務負担行為とは工事等の実施が複数年度に亘る場合あらかじめ国会の議決を経て後年度に亘って債務を負担 ( 契約 ) することが出来る制度であり 2 か年度に亘るものを 2 か年国債という 2: 国庫債務負担行為のうち初年度の国費の支出がゼロのもので年度内に契約を行うが国費の支出は翌年度のもの業界からは技術者の配置計画あるいは労務資材の手配について大変役立っているとの評価 4 地方公共団体等への取組要請各発注者における自らの工事発注状況の把握を促すとともに平準化の取組の推進を改めて要請 5

7 施工の ICT 化全ての建設生産プロセス ( 調査測量から設計施工検査維持管理更新まで ) に ICT を活用し生産性を向上 H29 年度は土工工事に加え舗装や浚渫などの分野にも対象を拡大今後も積算基準等の整備見直し等を実施し ICT 活用工事 ( 工種 ) の拡大に取り組む (ICT 土工の例 ) 1 ドローン等による 3 次元測量ドローン等による写真測量等により短時間で面的 ( 高密度 ) な 3 次元測量を実施 23 次元測量データによる設計施工計画 3 次元測量データと設計図面との差分から施工量を自動算出 3ICT 建設機械による施工 3 次元設計データ等により ICT 建設機械を自動制御 4 検査の省力化ドローン等による 3 次元測量を活用した検査運転席のモニター画面で仕上がり状況を確認測量設計施工計画施工従来方法と比較して測量 ~ 検査まで合計時間 28.3 % 削減 181 件を対象にした調査より集計検査 2016 年度までに 584 件の工事で実施 6

国土交通省公共工事等発注機関連絡会工事の品質確保や担い手の確保に関する各種施策等について国土交通省所管の主要な発注機関 ( 独法民間含む ) で情報共有を図るため国土交通省公共工事等発注機関連絡会を設置関係機関独立行政法人水資源機構独立行政法人鉄道建設

8 発注者間の連携工事の品質確保等に関する各種取組等について発注者間の連携を図るため地域発注者協議会国土交通省公共工事等発注機関連絡会や中央公共工事契約制度運用連絡協議会等の場を通じて情報共有を実施地域発注者協議会地方整備局都道府県代表市町村等から構成するブロック協議会と全市町村が参画する都道府県毎の部会を設置各ブロック発注者協議会国の機関各都道府県代表市町村関係法人等より構成県分科会県分科会各都道府県ごとに国の機関都道府県全市町村関係法人等より構成国土交通省公共工事等発注機関連絡会工事の品質確保や担い手の確保に関する各種施策等について国土交通省所管の主要な発注機関 ( 独法民間含む ) で情報共有を図るため国土交通省公共工事等発注機関連絡会を設置関係機関独立行政法人水資源機構独立行政法人鉄道建設運輸施設整備支援機構独立行政法人都市再生機構東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社首都高速道路株式会社阪神高速道路株式会社本州四国連絡高速道路株式会社成田国際空港株式会社新関西国際空港株式会社この他工事発注に関係する主要な機関等に適宜案内第 1 回開催 ( 平成 29 年 6 月 ) 7

平成 29 年 6 月 1 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局企画部記者発表資料週休 2 日の達成を目指す試行工事をスタートします ~ 建設業が取り組む週休 2 日の定着を発注者としてサポート ~ 関東地方整備局においては平成 27 年度から週休 2 日確保試行工事 ( 以下試行工

平成 29 年 6 月 1 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局企画部記者発表資料週休 2 日の達成を目指す試行工事をスタートします ~ 建設業が取り組む週休 2 日の定着を発注者としてサポート ~ 関東地方整備局においては平成 27 年度から週休 2 日確保試行工事 ( 以下試行工平成 29 年 6 月 1 日 ( 木 ) 国土交通省企画部記者発表資料週休 2 日の達成を目指す試行工事をスタートします ~ 建設業が取り組む週休 2 日の定着を発注者としてサポート ~ においては平成 27 年度から週休 2 日確保試行工事 ( 以下試行工事という昨年 9 月に公表した地域インフラサポートプラン関東 2016 では休める現場を目指し工事工程表の開示を週休