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1 震災から100年先の未来へ For the Next 100 Years OPENING in 2019

2 みらい造船の概要 Corporate Profile 1 概要 Outline 商号 Company Name 設立年月日 Established 株式会社みらい造船 Mirai Ships Inc 年 5 月 1 日 1 st of May, 2015 事業内容 Main Business Activities 船舶の建造及び修理業 船舶艤装工事業 海洋構造物の設計 建造 修理 鋼製構造物の施工 修理 販売 Design, production, repair and sales of ships, marine structures. Production and repair of steel structures. 所在地 Head Office 宮城県気仙沼市浪板 245 番地 245 Namiita, Kesennuma-shi, Miyagi Japan TEL ( 代表 ) TEL (Main) URL: Mail:info@miraiships.co.jp 既存工場名 Existing Factories 吉田工場 Yoshida Factory 木戸浦工場 Kidoura Factory 澤田工場 Sawada Factory 小鯖工場 Kosaba Factory 資本金 Capital as of April, ,300,000 円 (Yen) 従業員数 Number of Employees 102 名 (peoples) 2018 年 4 月 1 日現在 As of April 1st, 2018 取締役 Directors of Board 代表取締役会長 吉田 慶吾 Keigo YOSHIDA 代表取締役社長 木戸浦 健歓 Takeyoshi KIDOURA 取締役 澤田 勉 Tsutomu SAWADA 取締役 吉田 義則 Yoshinori YOSHIDA 取締役 藤木 雅之 Masayuki FUJIKI 取締役 石川 勇人 Yuto ISHIKAWA 取締役 小野寺 卯征 Shigemasa ONODERA Representative Director and Chairperson Representative Director and CEO Director Director Outside Director Outside Director Outside Director 新工場建設期間組織図 Organization Chart until Relocation 株主総会 Stockholders 監査役 Auditor 取締役会 Board Meeting 吉田工場 Yoshida Factory 工場長 Factory Director 会長 Chairman 社長 CEO 木戸浦工場 Kidoura Factory 工場長 Factory Director 澤田工場 Sawada Factory 工場長 Factory Director 小鯖工場 Kosaba Factory 工場長 Factory Director 工場問い合わせ先 Branch Contacts 吉田工場工場長吉田慶吾宮城県気仙沼市浪板 245 番地の3 電話 木戸浦工場工場長木戸浦健歓宮城県気仙沼市浪板 245 番地電話 澤田工場工場長澤田勉宮城県気仙沼市浪板 241 番地電話 小鯖工場工場長吉田義則宮城県気仙沼市浪板 398 番地 1 電話

3 2 みらい造船の概要 Corporate Profile ヒストリー History 小鯖造船鉄工所創業 KOSABA Shipyard founded 吉田造船鉄工所創業 YOSHIDA Shipyard founded 1932 木戸浦造船創業 KIDOURA Shipyard founded 澤田造船所創業 SAWADA Shipyard founded 東日本大震災 The Great East Japan Earthquake Mirai Ships Established みらい造船新工場起工 New factory construction started 小鯖造船 吉田造船 木戸浦造船 澤田造船がみらい造船へ合併 KOSABA, YOSHIDA, KIDOURA, SAWADA Shipyards merged with Mirai Ships 新工場竣工 ロケーション (株)みらい造船設立 New factory construction scheduled to be completed 移転 みらい造船開業 Relocation starts and New factory opening Location 既存造船所 みらい造船 みらい造船 みらい造船

4 施設概要及び事業費 Facilities and Project Cost 3 施設配置 Arrangement 協力会社休憩棟 55t クレーン 新造工場 バース ( 船台 ) 事務所棟 南工場 コントロールタワー 修繕工場 陸閘 防潮堤 シップリフト シップリフト 修繕工場 防潮堤 55t クレーン 陸閘 コントロールタワー 事務所棟 新造工場 南工場 バース ( 船台 ) 協力会社休憩棟 総事業費 Total Project Cost 約 億円 (105.5 億円税抜 ) 内訳 約 70.3 億円約 43.6 億円 国土交通省造船業等復興支援事業費補助金出資 助成金 融資等日本財団助成金 気仙沼市助成金 シンジケートローン融資 他

5 施設概要 Facilities 4 船台能力 Berths Capacity 施設名 Facilities 1 号船台造修兼用 No.1 Berth 2 号船台造修兼用 No.2 Berth 3 号船台造修兼用 No.3 Berth シップリフト Shiplift 北桟橋 North Pier 南桟橋 South Pier 船台及び桟橋主要寸法 Berths Main Dimensions and Pier Dimension 長さ Length 76 m 124 m 150 m 60 m 73 m 73 m 幅 Width 37 m 37 m 17 m 21 m 12 m 12 m 耐圧荷重 Load Limits 2,000 ton 1,000 ton 1,000 ton 2,000 ton ーー 水深 Depth of Water ーーーー -5 ~ 9 m -7 ~ 13 m 建造しうる最大船舶 Ship Dimension Limits 最大長さ Length Limits 76 m 124 m 150 m 75 m 垂線間長 ーー 最大幅 Breadth Limits 総トン数 Gross Tonnage 20 m 20 m 17 m 20 m ーー 935 G/T 660 G/T 660 G/T ーーー 船台配置 Berths Arrangement 2 号船台 1 号船台 3 号船台 滞架隻数 Number of Berths 199GT 漁船 =10 隻 499GT 漁船 =2 隻

6 施設概要 Facilities シップリフトのメリット 5 Advantage of the Pearlson Shiplift and Transfer System 込み プラットフォーム 1 船体への不均等な負荷を生じさせることなく船舶を上下架できるため 船体や船底機器類への損傷リスクを回避できる 2 作業箇所が平坦となるため 作業効率が向上するとともに安全性も向上する 3 船台が防潮堤内に建設されるため 津波災害に強い施設となる 4 世界で約200社が導入し国内では3例目の信頼性と先進性のある上架方法 引き込み 上架手順 Dry Docking Process 1 縦行 横行台車を上架する船舶に合わせて組み プラットフォーム上に載せて海中に沈める 2 上架する船舶を台車 プラットフォーム上に引き込む 3 10台のホイストで船体への負担を均一化しながら船舶を上架する 4 ホイールローダで台車を牽引し 船舶を陸上ヤードに移動する プラットフォーム 船舶引込 上架 船舶上架 縦行移動 船舶引込 ホイールローダ プラットフォーム プラットフォーム 船舶横行移動 移動 ホイールローダ

7 シナジー Synergy 6 4 社合併と新施設のシナジー効果 Merger and New Facility Synergy 吉田造船 木戸浦造船 吉田造船木戸浦造船 澤田造船小鯖造船 新工場 新工場能力 既存工場能力 近海操業 まぐろ延縄 遠洋操業 修繕 さんま棒受網 まき網 近海操業 遠洋操業 建造 漁船 海外漁船 いか釣 沿岸操業 底引き網 沖合操業 近海操業 かつお一本釣 遠洋操業 小型 作業船 官公庁船 他 中大型船 漁船以外 小中型船 陸上 海洋構造物等 フェリー 旅客船 中大型船 パートナーシップ Partnership 株式会社みらい造船 2018 年 4 月から移転まで アサヤ 気仙沼造船団地協同組合 三亥 吉田工場 木戸浦工場 斎民商店 サイペン 小鯖工場 澤田工場 スガノ興産 新和エンジンサービス 萩野谷塗装店 東京ノッズル製作所 出資 神興冷機 澤淳工業所 ケーヤード 根室 石川電装 新和機械 互洋大船渡マリーナ 気仙沼造船団地協同組合 小野寺鐵工所 日新興業 若生商店 みらい造船内に工場 / 倉庫 / 事務所有り 齋藤工業 大嶋電気工業 他賛助会員 15 社

8 震災から未来へ The Tsunami and the Future 震災からみらい造船開始まで 7 Action in Progress 2011年3月 2012年4月 2011年5月 2017年7月 2019年4月 メモ Memo

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