コード A ピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ハイグリップタイヤ 高性能サスの性能をフルに引き出す基本パーツ キャンバー調整式 センター固定式どちらも 25,200( ) 1set 各 24,000( ) 一部車種を除く 走行中の入力に対してノーマルのゴムブッ

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1 OPTIONAL ITEMS The modern automobiles of today are equipped with an automatic headlight leveler that adjusts to the vehicle s ride height in real time. However when the vehicle suspension is altered, (in most cases lowered) the headlights are pointed down towards the ground. This is due to the leveler sensor being statiioned only in the rear of the car. To counter this issue, CUSCO has engineered the AUTO LEVELIZE to enable the re-setting of the correct headlight trajectory. In some cases, the ECU can be reset to readjust the headlights according to its vehicle height; however there are parameter limitations for electronic sensors which will eventually require a mechanical approach to the solution. The optional damper adjustment dial makes setting the shock absorber damper rate much easier. These dials are much easier to see than the small numbers displayed on the damper shaft. Pillowball upper mounts can now be installed on vehicle applications that were not possible before. The center locking design enables the full benefit of the pillowball system, which gives more direct handling and suspension feel.

2 コード A ピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ハイグリップタイヤ 高性能サスの性能をフルに引き出す基本パーツ キャンバー調整式 センター固定式どちらも 25,200( ) 1set 各 24,000( ) 一部車種を除く 走行中の入力に対してノーマルのゴムブッシュアッパーマウントではタワミが発生してサスペンションジオメトリーに変化がおこり サス本来の性能をスポイルしてしまいます クスコピロボールアッパーマウントは ジオメトリー変化を抑える高剛性アッパーマウントです ステアリング応答性 操舵力 保舵力を向上 レーンチェンジ S 字での切り返しなど小舵角応答性を確保 コーナリング中の上下動 ロール量を抑えて安定性を向上 路面へのトレース性を向上し リニアなハンドリングに ブレーキング コーナー進入のサスペンションジオメトリー変化を抑え安定性向上 クスコピロボールアッパーマウントは 6mm 厚 / 超ジュラルミン 17S プレートにピロボールを組み合わせた超高剛性ピロボールアッパーマウントです 一部車種は 8mm 厚 (&D 仕様 ) 固定式の一部は 10mm 厚やスチール製プレートの設定が有ります センター固定式直巻きスプリング対応 センター固定式 ピロナット キャンバー調整式車高変化やサス交換に合わせて最適セッティング キャンバー調整式 ピロナット スライド固定キャップボルト プレート t=10mm 超ジュラルミン ピロボール プレート t=6mm 超ジュラルミン 直巻きスプリング用スプリングシートとの交換が可能 剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動 プレート部は 超ジュラルミン 2017S 一部車種はスチール製 どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意 ピロカラー ロアケース 固定ビス プレート部とピロボディ部をスライドしてキャンバー角を調整可能 車高上下 スプリング変更によるアライメント変化を直ちに適正化 ポジティブからネガティブへ 選べる接地性 操縦性 剛性アップによる安定した操縦性とクイックな挙動 プレート部は 6mm 厚 超ジュラルミン 2017S 一部車種ラリー & ダートラ (&D) 仕様設定あり (8mm 厚 ) どのショックにも対応する各種サイズピロカラーを用意 ( ストラット式サスペンションのみ設定 ) ピロカラー ピロボール入りピロボディー キャンバー調整の仕方 キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントはピロボディとプレート部をスライドさせることでキャンバー角度を変えることができます ( ストラット式サスペンションのみ設定 ) ピロボディをボディ側にスライドさせるとネガティブ キャンバー側に 外側にスライドするとポジティブ側になります プレートのスライド部にある 打刻目盛りは目安です 必ず 調整はキャンバーゲージ等の測定器具を使い左右のキャンバー角が同一になるように調整して下さい ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA アリスト Aristo JZS 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 固定式 A H6 62 STD スプリング用 固定式 A 直巻 ID70 用 固定式 A60 H6 62 直巻 ID60 用 固定式 A 直巻 ID60 用 固定式 A65 H6 62 直巻 ID65 用 固定式 A 直巻 ID65 用 固定式 A70 H6 62 直巻 ID70 用 アルテッツァ Altezza SXE10 XE 固定式 A I 67 STD スプリング 直巻 ID70 用固定式 A 直巻 ID70 用 固定式 A60 I 67 直巻 ID60 用固定式 A 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 67 直巻 ID65 用固定式 A 直巻 ID65 用 アルテッツァジータ Altezza ita JCE10W XE10W 固定式 A I 67 STD スプリング 直巻 ID70 用固定式 A 直巻 ID70 用 固定式 A60 I 67 直巻 ID60 用固定式 A 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 67 直巻 ID65 用固定式 A 直巻 ID65 用 140

3 サピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA イスト Ist NCP60,61, 調整式 A H 61 イプサム Ipsum SXM10 SXM 調整式 A A 55 ショックネジサイズ要確認 ( 標準 M12X1.25) 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します ヴィッツ Vitz SCP10,NCP10 NCP13,NCP15 M-S 調整式 A H 61 調整式 A A 01 固定式 A B 09 STD スプリング用 ZZW M2 固定式 A60 B 09 直巻 ID60 用 固定式 A65 B 09 直巻 ID65 用 固定式 A70 B 09 直巻 ID70 75 用 AW11 NA.S/C SW 調整式 A A 01 車高 10mmUP 調整式 A A 01 直巻専用 調整式 A A 01 直巻 2 段調整 STD スプリング形状調整不可 固定式 A 専用 01 STD スプリング用 固定式 A60 A 01 直巻 ID60 用 固定式 A65 A 01 直巻 ID65 用 固定式 A70 A 01 直巻 ID70 75 用 固定式 A B 03 STD スプリング用 固定式 A60 B 03 直巻 ID60 用 固定式 A65 B 03 直巻 ID65 用 固定式 A70 B 03 直巻 ID70 75 用 スペンションパーツSUSPENSION PATS カルディナ Caldina ST195,190, 調整式 A B 09 固定式 A B 03 ST195,190 ST215 ターボ STD スプリング用 (ST190,195,215 共通 ) 調整式 A B 09 固定式 A60 B 03 直巻 ID60 用 (ST190,195,215 共通 ) カローラセダン / カローラランクス / アレックス / カローラフィールダー Collora Sedan/Callora unx/allex/collora ielder NZE121/ZZE121/NZE 調整式 A 要指定 カローラ X Corolla X AE 別途直巻専用アッパーシートが必要 固定式 A65 B 03 直巻 ID65 用 (ST190,195,215 共通 ) 固定式 A70 B 03 直巻 ID70 用 (ST190,195,215 共通 ) 調整式 A A 01 調整式 A A 01 直巻専用 固定式 A 専用 01 STD スプリング用 AE 調整式 A A 01 調整式 A A 01 直巻専用 固定式 B B 03 STD スプリング用 AE 調整式 A A 01 カローラ II/ ターセル / コルサ Corolla II/Tercel/Corsa EL30, 調整式 A A 01 固定式 A M1 02 直巻専用 EL 調整式 A A 01 固定式 A M1 02 直巻専用 カローラツーリングワゴン Corolla Touring Wagon AE100/AE 調整式 A A 01 カローラレビン / スプリンタートレノ Corolla Levin/Sprinter Trueno TE 調整式 A A 01 TE 調整式 A A 01 TE71マイナー前 調整式 A A 01 TE71マイナー後 調整式 A A 01 レーザーエンジン車 AE AE AE AE 調整式 A A 01 ローキャスター仕様 キャスター角 3'30'' 調整式 IA A 01 ノーマルキャスター仕様 キャスター角 4'30'' 調整式 A A 01 調整式 A A 01 直巻専用 固定式 B B 03 STD スプリング用 調整式 A A 01 NA.S/C. スーパーストラット共用 調整式 A A 01 直巻専用 固定式 B B 03 STD スプリング用 調整式 A A 01 NA スーパーストラット共用 調整式 A A 01 直巻専用 固定式 B B 03 STD スプリング用 クラウン Crown JZS171/JZS 固定式 A (I) (67) STD スプリング, 直巻 ID70 用 直巻 ID60 用固定式 A60 (I) (67) 直巻 ID65 用固定式 A65 (I) (67) 直巻 ID70 用固定式 A (26-05) 直巻 ID60 用固定式 A60 (26-05) 固定式 A65 (26-05) 直巻 ID65 用 西暦 西暦 昭和 平成

4 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA コロナ Corona AT 調整式 A B 04 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します TT 調整式 A B 04 ST160 系 調整式 A A 01 サイノス Cynos EL 調整式 A A 01 固定式 A M1 02 直巻専用 サクシード / プロボックス Succeed/Probox NCP5#/V 02.7 調整式 A (H) (61) 別途直巻専用アッパーシートが必要 スープラ Supra 固定式 A I 05 固定式 A H 06 STD スプリング用 A70 MA 固定式 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 A70 I 05 直巻 ID70 75 用固定式 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 固定式 A I 05 固定式 A H 06 STD スプリング用 スペンションパーツSUSPENSION PATS JZA JZA スターレット Starlet KP61 全車 調整式 A A 01 固定式 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 A70 I 05 直巻 ID70 75 用 固定式 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 固定式 A I 05 固定式 A H 06 STD スプリング用 固定式 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 A70 I 05 直巻 ID70 75 用 固定式 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 EP71 全車 調整式 A A 01 固定式 A M1 02 直巻専用 EP 調整式 A A 01 固定式 A M1 02 直巻専用丸目モデル不可 EP セラ Sera 調整式 A H4 01 ショックネジサイズ要確認 ( 標準 M12X1.25) 固定式 A M1 07 STD スプリング ID75 用 EP82 丸目可 固定式 A60 M1 07 直巻 ID60 用 EP82 丸目可 固定式 A65 M1 07 直巻 ID65 用 EP82 丸目可 EXY 調整式 A A 01 固定式 A M1 02 直巻専用 セリカ / カリーナ Celica/Carina TA22, 調整式 A B 04 A 調整式 410 A B 04 マウント三角形ピッチ要確認 TA,A40 系 調整式 A B 04 TA,AA60 系 調整式 A B 04 ST 調整式 A A 01 ST180 系 調整式 A A 01 ST 調整式 A A 01/68 ZZT 調整式 A A 01 セリカ T-OU Celica T-OU 調整式 A A 01 調整式 A A 01 直巻専用 固定式 A 専用 01 STD スプリング専用 ST 固定式 A60 A 01 直巻 ID60 用 固定式 A65 A 01 直巻 ID65 用 固定式 A70 A 01 直巻 ID70 75 用 ST 調整式 A A 01 固定式 A B 01 直巻専用 ST 調整式 A A 01/68 スーパーストラット車可 固定式 A A 03 STD スプリング専用 セリカ XX Celica XX A,MA 調整式 A B 04 ソアラ Soarer Z 調整式 A B 04 MZ10,11, 調整式 A B 04 固定式 A I 05 STD スプリング用 固定式 A H 06 STD スプリング用 Z20 MZ20, 固定式 A60 I 05 直巻 ID60 用 固定式 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 05 直巻 ID65 用 固定式 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 A70 I 05 直巻 ID70 75 用 固定式 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 固定式 A I 05 STD スプリング用 固定式 A H 06 STD スプリング用 JZZ 固定式 A60 I 05 直巻 ID60 用固定式 A60 H 06 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 05 直巻 ID65 用固定式 A65 H 06 直巻 ID65 用 固定式 A70 I 05 直巻 ID70 75 用固定式 A70 H 06 直巻 ID70 75 用 142

5 ピロボールアッパーマウント PILLOW BALL UPPE MOUNT ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA パッソ Passo QNC10,KC 調整式 A 要指定 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 別途直巻専用アッパーシートが必要 26,250( 25,000) bb NCP31, 調整式 A H 61 QNC20,QNC 調整式 A 要指定 ファンカーゴ un Cargo NCP 調整式 A H 61 マーク II/ クレスタ / チェイサー Mark II/Cresta/Chaser X61 マイナー前用 調整式 A B 04 X61 マイナー後用 調整式 A B 04 X71,X 調整式 A B 04 ワゴン バン可 X81 JZX JZX JZX100 X マーク II/ ヴェロッサ Mark II/Verossa JZX ラウム aum 調整式 A A 01 固定式 A A 01 TEMS 付車用 別途直巻専用アッパーシートが必要 TEMS 無し車 STD スプリング使用可 固定式 A I 27 STD スプリング 直巻 ID70 用 固定式 A60 I 27 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 27 直巻 ID65 用 26,250( 25,000) 固定式 A I 08 STD スプリング用 固定式 A I 27 STD スプリング 直巻 ID70 用固定式 A I 27 STD スプリング用 固定式 A60 I 27 直巻 ID60 用固定式 A60 I 27 直巻 ID60 用 固定式 A65 I 27 直巻 ID65 用固定式 A65 I 27 直巻 ID65 用 固定式 A (I) (67) STD スプリング, 直巻 ID70 用 直巻 ID60 用固定式 A60 (I) (67) 直巻 ID65 用固定式 A65 (I) (67) 固定式 A70 I 27 直巻 ID70 用 直巻 ID70 用固定式 A (26-05) 直巻 ID60 用固定式 A60 (26-05) 直巻 ID65 用固定式 A65 (26-05) 調整式 A A 01 固定式 A M1 07 STD スプリング ID75 用 2 サスペンションパーツSUSPENSION PATS EXZ 固定式 A60 M1 07 直巻 ID60 用 固定式 A65 M1 07 直巻 ID65 用 AV4 SXA10/SXA 調整式 A B 09 NISSAN アベニール Avenil PW10,W10 PNW10 キューブ Cube 調整式 A H 01 Z 固定式 A J 64 Z 調整式 A 要指定 Z 調整式 A 要指定 サニー Sunny 別途直巻専用アッパーシートが必要 別途直巻専用アッパーシートが必要 B110,B122,B 調整式 A H 10 車高 30mmUP トラック可 B 調整式 A H 10 車高 10mmUP B 調整式 A I 60 B 調整式 A I 17 調整式 A I 06 直巻専用 固定式 AS I 06 ノーマルストローク 固定式 AS I 06 ノーマルストローク 直巻 ID75 専用 シーマ Cima Y 調整式 A I 24 エアサス不可 ショックネジピッチ要確認 シルビア /180SX Silvia/180SX S 調整式 A I 11 S13,PS13 S13,PS13 (180SX 共通 ) 調整式 S I 18 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用直巻 ID70 75 用 調整式 A I 48 直巻専用 STD スプリング不可 固定式 A60 M 14 直巻専用 ID60 用 固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 調整式 S I 18 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 S 調整式 A I 48 直巻専用 STD スプリング不可 固定式 A60 M 14 直巻 ID60 専用 固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 14 直巻 ID70 75 専用 西暦 西暦 昭和 平成

6 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA NISSAN シルビア Silvia S 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 調整式 S I 18 STD スプリング用 固定式 A M 14 STD スプリング用 調整式 A I 48 直巻専用 STD スプリング不可 固定式 A60 M 14 直巻 ID60 専用 固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 14 直巻 ID70 75 専用 スカイライン Skyline C10,KC 調整式 A I 11 C 調整式 A I 11 C210, 調整式 A I 12 H,D 調整式 A I 12 固定式 A 直巻 ID70 専用 調整式 A I 13 フットセレクター付 1 固定式 A 直巻 ID70 専用 調整式 A12 I 12 フットセレクター無し 1 固定式 A M 15 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 ID70 75 用 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 A60 M 14 直巻 ID60 用 スペンションパーツSUSPENSION PATS 32 車 BN BCN BN HV 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用 固定式 AN STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 A M 15 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 ID70 75 用 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用 固定式 AN STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 A M 15 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 AN STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 A M 15 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 AN STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 A M 15 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 AN STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 A M 15 STD スプリング用固定式 A M 14 STD スプリング用 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用固定式 A60 M 14 直巻 ID60 用 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用固定式 A65 M 14 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用固定式 A70 M 14 直巻 ID70 75 用 固定式 AN STD スプリング用ストロークアップ品 15mm 固定式 A STD スプリング用 固定式 A 直巻 ID60 用 固定式 A 直巻 ID65 用 固定式 A 直巻 ID70 用 1) フットセレクター : 運転席で減衰力特性を変える事ができるアジャスタブルショックアブソーバー ステージア Stagea 固定式 A M 15 STD スプリング用 WNC34 2WD 不可 固定式 A60 M 15 直巻 ID60 用 固定式 A65 M 15 直巻 ID65 用 固定式 A70 M 15 直巻 ID70 75 用 セドリック / グロリア Cedric/loria Y30 系 調整式 A I 23 Y31 系 調整式 A I 24 ショックネジサイズ要確認 ( 標準 M12X1.25) 144

7 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS ピロボールアッパーマウント適合表 PILLOW BALL UPPE MOUNT フロント ONT SIDE リヤ UPEMOUNT TYPE 調整式 (AJ)ADJUSTABLE 25,200 24,000 固定式 ()IID 25,200 24,000 EA SIDE 一部車種を除く Year 車名 CA DAIHATSU ムーヴ Move L600S,L602S,L610S 調整式 A I 32 注 L900S 調整式 A 要指定 ムーヴ / ムーヴカスタム Move/Move Custom L150S,L175S 調整式 A 要指定 ムーヴコンテカスタム Move Conte Custom L575S 08.8 調整式 A 要指定 ムーヴラテ Move Latte L550S 調整式 A 要指定 注別途直巻専用アッパーシートが必要 注別途直巻専用アッパーシートが必要 注別途直巻専用アッパーシートが必要 注別途直巻専用アッパーシートが必要 印は直巻専用で別売りのスプリングアッパーシートが必要です 印は車高が 10mmUP します 26,250( 25,000) 注 )STD スプリングは ノーマルアッパーシートを使用 直巻は直巻用アッパーシートを使用します スペンションパーツSUSPENSION PATS 汎用ピロボールアッパーマウント 適合するアッパーマウントの設定がないお車にお乗りの方へ! 丸型プレートのピロボールアッパーマウントに M8/M10 サイズのスタッドボルトを付属したキットです 使用する際はお車の純正アッパーマウントの寸法に合わせて プレートへ穴あけ加工し 適当なサイズのスタットボルトを圧入します 付属のピロナットおよびピロカラーはご注文時に変更することも出来ます 汎用ピロボールアッパーマウントキャンバー調整式外径 φ 145 汎用ピロボールアッパーマウントキャンバー調整式 [ 特注 ] プレート外径 φ 130/ φ 135/ φ 160/ φ 173 各種 汎用ピロボールアッパーマウントキャンバー固定式外径 φ 145 調整式調整式固定式 00B 410 A 汎用ピロアッパー調整式 φ*** 特注とご注文下さい 00B 411 A ピロナット NUT ピロカラー Collar 税抜本体価 A 01 25,200 ( 変更可能 ) 24,000 A 01 28,350 ( 変更可能 ) 27,000 A 01 25,200 ( 変更可能 ) 24,000 [ 商品セット内容 ] アッパーマウント本体 2( 左右分 ), キャンバー調整用六角レンチ ( キャンバー調整式のみ ) ピロナット ( 指定が無い場合 A) 2, ピロカラー ( 指定が無い場合 01) 2 スタットボルト (M8 P ) 8 本, スタットボルト (M10 P ) 8 本 ピロボールナット Pillow Nut トップ 6 角 : サイズ 21mm 印は 17mm の 6 角です 21mm(17mm) 各 1 個 1 piece 1,785 [ 1,700] 31mm 18mm 10mm 3mm サグリナシ のピロボールナットは下までネジが切ってあります 00B 450 M2 は特殊形状です 適合 ザグリ深さ (mm) 00B 450 A M ザグリアリ 5 00B 450 AHA AE86 HA 専用 5 00B 450 B M ザグリナシ 00B 450 B5 M B B 450 BHA C3S HA 専用 00B 450 C M ザグリアリ 5 00B 450 D M ザグリナシ 00B 450 E M ザグリアリ 5 00B 450 M ザグリナシ 00B 450 D1 M D3S ザグリアリ 12 00B 450 D2 M D3S ザグリアリ 12 00B 450 D3 M D3S ザグリアリ 12 00B 450 M ザグリナシ 00B 450 H M ザグリアリ 5 00B 450 HS M ザグリアリ 12 00B 450 H1 A2 A/J 専用ザグリアリ 30 適合 ザグリ深さ (mm) 00B 450 H2 A2/ 専用 23 00B 450 H3 EA11 リア専用 14 00B 450 H4 M B5,EP91 専用 10 00B 450 H6 アリスト専用 18 00B 450 I M ザグリナシ 00B 450 IHA S13 HA 専用 00B 450 J M ザグリナシ 00B 450 K M ザグリナシ 00B 450 L M ザグリアリ 10 00B 450 M M ザグリアリ 10 00B 450 M1 EP リア専用 17 00B 450 M2 A2 リア専用 ( 形状 ) 30 00B 450 N M ザグリアリ 10 00B 450 O M ザグリナシ 00B 450 Q M CT9A 専用 7 00B 450 M2 は特殊形状です 152

8 サスペンションパーツ SUSPENSION PATS 2 サスペンションパーツSUSPENSION PATS 153

9 サスペンションパーツSUSPENSION PATS 154 サスペンションパーツ SUSPENSION AMS

10 サピロボールブッシュサスペンションパーツ PILLOW SUSPENSION BALL BUSHIN PATS コード A ピロボールブッシュ PILLOW BALL BUSHIN サスペンション扇動部を強化してアライメント変化を軽減正確なコーナリングと直進安定性を求めるサスペンションに ピロボールブッシュ 走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化 圧縮しようとする力 ねじり方向の入力に負けないピロブッシュの装着でアライメントを安定化 正確なコーナリングと直進安定性に優れた効果を発揮します コード A 強化ゴムブッシュ HYPE UBBE BUSHIN コード B ウレタンブッシュ UETHANE BUSHIN 強化ゴムブッシュ ゴムの硬度を高めたハイパーゴムを使用しています ノーマルのゴムブッシュに使われるゴムの硬度が 度に対しハイパーゴムは 度 使用場所 必要に応じメタルケースに圧入されています ウレタンブッシュ ゴム ハイパーゴムに比べさらに硬度が高く 耐熱性 耐腐食性に優れた耐久性の高いウレタンを使用 滑らかな動きが必要な箇所に最適 カラーは鮮やかなピンク 強化ゴムブッシュ ウレタンゴムブッシュ スペンションパーツSUSPENSION PATS 強化ブッシュ車種別適合表 PILLOW BALL BUSHIN 材質 Material 品名 Description 位置 Position 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい 印のあるものはラバーブーツ付です アルテッツァ Altezza / マーク II Mark II / ヴェロッサ Verossa SXE10/ JZX110,X110 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 38,850 37,000 M2 ボディ側 BODY SIDE 1set A 2,100 2,000 AW11(S/C 含 ) SW20 MS ZZW30 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 3,570 3,400 ボディ側 BODY SIDE 1set A 4,200 4,000 ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set A 2,100 2,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 3,570 3,400 U U ボディ側 BODY SIDE 1set 116 C913 A 9,975 9,500 ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C913 A 9,975 9,500 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set AV 18,900 18,000 P ボディ側 BODY SIDE 1set EV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set AV 18,900 18,000 ボディ側 BODY SIDE 1set A 2,100 2,000 ~ 以前 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 3,570 3,400 ボディ側 BODY SIDE 1set A 4,200 4,000 ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set A 2,100 2,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 4,200 4,000 P ボディ側 BODY SIDE 1set ,150 23,000 マイナー後 92.1 ~ P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set AV 18,900 18,000 P ボディ側 BODY SIDE 1set EV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 40,950 39,000 P ストラットロッドブッシュ STUT OD BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set EV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ No.1 LOWE AM BUSHES No.1 1set HV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ No.2 LOWE AM BUSHES No.2 1set HV 17,850 17,000 P ナックルブッシュ KNUCLE BUSHES 1set NV 17,850 17,

11 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS スペンションパーツSUSPENSION PATS 材質 Material スターレット Starlet EP71 EP82 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン 品名 Description 位置 Position 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set A 5,040 4,800 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C918 A 5,250 5,000 印のあるものはラバーブーツ付です P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set C 31,500 30,000 ブラケット付 P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES ~ 86/11 まで 1set ,000 20,000 ~ 86/11 まで P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES 86/12 ~ 1set N 21,000 20,000 86/12 ~ スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set A 5,040 4,800 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C918 A 5,250 5,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set C 31,500 30,000 ブラケット付 P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES 1set V 21,000 20,000 レビン Corolla Levin / トレノ Sprinter Trueno TE27 ~ 21 AE86 AE92 AE101 AE111 エンジンマウント ENINE MOUNT 1set A 10,290 9,800 2T エンジン ミッションマウント TANSMISSION MOUNT 1set A 4,725 4,500 T50 ミッション全車 エンジンマウント ENINE MOUNT 1set A 10,290 9,800 4A エンジン ミッションマウント TANSMISSION MOUNT 1set A 4,725 4,500 T50 ミッション全車 1set A 2,100 2,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 4,200 4,000 スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set A 5,040 4,800 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 4set A 3,780 3,600 スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 2,520 2,400 U 1set 116 C932 A 9,975 9,500 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ロワアーム側 LOWE AM SIDE 1set 116 C918 A 5,250 5,000 U スタビライザーブッシュ STABILIZE BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set 116 C923 A 2,625 2,500 U コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 2set 116 C933 A 14,700 14,000 U リヤショックブッシュ EA DAMPE BUSHES アッパー & ロワー側 U ピロピロ E&LOWE SIDE 1set 116 C934 A 5,250 5,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 21,000 20,000 TE71 可 P コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 4set D 21,000 20,000 TE71 可 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 INT SIDE 1set A 4,200 4,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set A 4,200 4,000 スタビリンクブッシュ STABILIZE LINK BUSHES 4set A 5,040 4,800 マイナー前 (87.5 ~ 89.5)T のみ コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ナックル側 KNUCKLE SIDE 1set A 4,200 4,000 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 4,200 4,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 31,500 30,000 ブラケット付 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 INT SIDE 1set A 4,200 4,000 スーパーストラット車不可 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ナックル側 KNUCKLE SIDE 1set A 4,200 4,000 コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 4,200 4,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 26,250 25,000 スーパーストラット車不可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 18,900 18,000 P ~ 95.4 まで / スーパーストラット車不可 ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 2set EV 17,850 30,000 ボディ側, ナックル側共通 NISSAN サニー Sunny / サニートラック Sunny Truck B110 B120,B122 B310 エンジンマウント ENINE MOUNT 1set A 12,600 12,000 A 型エンジン用 156

12 サスペンションパーツ SUSPENSION PATS 材質 Material 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン NISSAN シルビア Silvia / 180SX S13/S13 S14/S15 品名 Description 位置 Position 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい エンジンマウント ENINE MOUNT 左右セット 1set A 18,900 18,000 S20DE(T) 用 1set A 6,300 6,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 5,880 5,600 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 10,080 9,600 印のあるものはラバーブーツ付です P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 1set AV 26,250 25,000 P 1set V 19,950 19,000 S14,S15 共通 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 2set HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 エンジンマウント ENINE MOUNT 左右セット 1set A 18,900 18,000 S20DE(T) 用 1set A 6,300 6,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 1set AV 26,250 25,000 P スカイライン Skyline 32 33/34 1set V 19,950 19,000 S13 共通 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES 2set HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 1set A 6,300 6,000 除く BN32,TS4 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 10,080 9,600 除く BN32 T- P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set AV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 1set A 6,300 6,000 除く BN32,TS4 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 10,080 9,600 除く BN32 T- P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set AV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set HV 17,850 17,000 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 6set DV 14,700 14,000 ハイキャス無車 ハイキャスの有無 P アクスルブッシュ AXLE BUSHES 4set DV 14,700 14,000 ハイキャス有車 フェアレディ Z airlady Z Z32 1set A 6,300 6,000 ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set A 10,080 9,600 スペンションパーツSUSPENSION PATS 2 サHONDA インテグラ Integra DA6 U ショックアブソーバーブッシュ DAMPE BUSHES 1set 307 C934 A 6,825 6,500 8 ヶ入り DC2 / DB8 DC5 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 28,350 27,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ショック取付部 DAM ピロ E OK BUSHES 1set CV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set CV 31,500 30,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set KV 34,650 33,000 ボディ側, ナックル側共通 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COMPENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set EV 31,500 30,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set B 26,250 25,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 19,950 19,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES イン側 INSIDE 1set IV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES アウト側 OUTSIDE 1set HV 14,700 14,000 ハイキャス無車 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set LV 14,700 14,000 ハイキャス有車 157

13 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS 材質 Material 品名 Description 位置 Position スペンションパーツSUSPENSION PATS HONDA S2000 AP1 AP2 シティ City A2 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい 印のあるものはラバーブーツ付です P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 19,950 19,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 43,050 41,000 P コントロールアームブッシュ CONTOL AM BUSHES 1set DV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set HV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set IV 24,150 23,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set KV 35,700 34,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set KV 35,700 34,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set KV 35,700 34,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 1set LV 35,700 34,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set B 29,400 28,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set C 29,400 28,000 ブラケット付 P ツイストビームブッシュ TWIST BEAM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set ,000 20,000 シビック Civic / C-X E2/3/6/7/8/9 U ショックアブソーバーブッシュ DAM ピロ E BUSHES 1set 307 C934 A 6,825 6,500 8 ヶ入り EK9 取付不可 E8/9 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 16,800 16,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ロワアーム側ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set CV 16,800 16,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set KV 29,400 28,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set HV 31,500 30,000 ボディ側, ナックル側共通 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES アウト側 OUTSIDE 1set LV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COM ピロ ENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set EV 31,500 30,000 シビック Civic / インテグラ Integra EK4 / E2/4/6/8/9 U ショックアブソーバーブッシュ DAMPE BUSHES 1set 307 C934 A 6,825 6,500 8 ヶ入り EK9 取付不可 E2/6 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 28,350 27,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set CV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set CV 31,500 30,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set KV 34,650 33,000 ボディ側, ナックル側共通 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COMPENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set EV 31,500 30,000 シビック Civic / インテグラ Integra EK4/9 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ右側 EA IHT SIDE 1set NV 15,750 15,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ左側 EA LET SIDE 1set NLV 15,750 15,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set KV 35,700 34,000 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ロワアーム側ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set CV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側, ナックル側 BODY,KNUCKLE SIDE 1set HV 31,500 30,000 ボディ側, ナックル側共通 P ダンパーフォークブッシュ DAMPE OK BUSHES ロワアーム側ショック取付部 DAMPE OK BUSHES 1set MV 16,800 16,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES アウト側 OUTSIDE 1set LV 16,800 16,000 P コンペセータアームブッシュ COMPENSATO AM BUSHES トレーリングアーム前側先端部 1set EV 31,500 30,000 MAZDA X-7 C3S P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set EV 23,100 22,000 デミオ Demio DE5S ロードスター oadster NA6C P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set C 29,400 28,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 23,100 22,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES 2set KV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES タイヤ側 2set HV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set IV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 2set LV 17,850 17,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES ナックル側 KNUCLE SIDE 1set JV 24,150 23,000 MITSUBISHI ミラージュ Mirage CA4A CJ4A P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 車体 No P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 29,400 28,000 車体 No P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 17,850 17,000 車体 No P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 S のみ取付可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 29,400 28,000 S のみ取付可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 17,850 17,000 S のみ取付可 ランサーエボリューション Lancer Evolution CD5A CD,CE9A P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 29,400 28,000 CD5A 取付不可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 17,850 17,

14 サスペンションパーツ SUSPENSION PATS CZ4A ランサー Evo.X 用 材質 Material 材質 P= ピロボール = 強化ゴム U= ウレタン MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CN9A CP9A Evo.IV/V/VI CT9A Evo.VII/VIII/IX CZ4A Evo.X 品名 Description 位置 Position 注 ) ピロボール ブッシュは純正ブッシュ抜き換えです 圧入後溶接で止めて下さい 印のあるものはラバーブーツ付です P ロアアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 17,850 17,000 P ロアアームブッシュ LOWE AM BUSHES リア側 EA SIDE 1set CV 29,400 28,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set EV 24,150 23,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES リア側 EA SIDE 1set LV 17,850 17,000 P ロアアームブッシュ LOWE AM BUSHES ボディ側 BODY SIDE 1set HV 17,850 17,000 Evo.6 取付不可 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 40,950 39,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set EV 24,150 23,000 P アッパーアームブッシュ UPPE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set LV 17,850 17,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 40,950 39,000 P アッパーアーム UPPE AM ONT SIDE フロント側 ONT SIDE 1set BV 24,150 23,000 P アッパーアーム UPPE AM EA SIDE リヤ側 EA SIDE 1set EV 40,950 39,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set EV 40,950 39,000 2 サスペンションパーツSUSPENSION PATS SUZUKI スイフトスポーツ Swift Sport ZC3S P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 19,950 19,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 31,500 30,000 SUBAU インプレッサ Impreza C8 DB アプライド B ( スペック C のみ ) DB アプライド A,B ( スペック C 除く ) アプライド C,D ( スペック C 含む ) DB アプライド E,, B P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 28,350 27,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set EV 17,850 17,000 P ナックルブッシュ KNUCLE BUSHES 1set NV 17,850 17,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントアウト側 ONT OUT SIDE 1set LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントボディ側 1set JV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤアウト側 EA OUT SIDE 1set LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤボディ側 EA BODY SIDE 1set LV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 28,350 27,000 P トレーリングアームブッシュ TAILIN AM BUSHES 1set EV 17,850 17,000 P ナックルブッシュ KNUCLE BUSHES 1set NV 17,850 17,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントボディ側 1set JV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES フロントアウト側 ONT OUT SIDE 1set LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤアウト側 EA OUT SIDE 1set LV 24,150 23,000 P ラテラルリンクブッシュ LATEAL LINK BUSHES リヤボディ側 EA BODY SIDE 1set LV 24,150 23,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 28,350 27,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES フロント側 ONT SIDE 1set BV 18,900 18,000 P ロワアームブッシュ LOWE AM BUSHES リヤ側 EA SIDE 1set CV 44,100 42,000 P スタビリンクアーム側 1set SV 16,800 16,000 P トレーリングアームフロント側 ONT SIDE 1set EV 28,350 27,000 P ラテラルリンクリヤ内側 EA IN SIDE 1set HV 18,900 18,000 P ラテラルリンクフロント内側 ONT IN SIDE 1set JV 18,900 18,000 P リヤナックル 1set NV 18,900 18,

15 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS コード A ピロボールブッシュ単品 レース用車両に多用される高精度ピロボールを使用 圧縮やタワミが無くサスペンション本来の性能をフルに発揮 高精度ピロボールをケースに内蔵 さらに汚れによる影響を最小限に抑えるラバーブーツ付 ( 一部車種を除く ) MBWT スフェリカル D 寸法 d 寸法 B 寸法 C 寸法 ラジアル荷重 アキシアル荷重 kgf 始動トルク MBWT-6 2,835 2, , MBWT-8 4,515 4, , MBWT-10 3,570 3, , MBWT-12 4,200 4, ,900 2, MBWT-14 4,515 4, ,600 2, MBWT-15 7,140 6, ,100 2, MBWT-16 7,455 7, ,900 3, MBWT-18 6,825 6, ,500 3, MBWT-20 9,765 9, ,900 3, MBWT-22 11,865 11, ,400 4, スペンションパーツSUSPENSION PATS HT-E HHT-E ロッドエンド HT HHT ロッドエンド 右ネジ 左ネジ D 寸法 d 寸法 B 寸法 A 寸法 H 寸法 h 寸法始動トルク HT6E HTL6E 5,250 5, M HT8E HTL8E 5,775 5, M HT10E HTL10E 6,090 5, M HT12E HTL12E 7,980 7, M HT14E HTL14E 8,400 8, M HT16E HTL16E 12,075 11, M HT18E HTL18E 15,750 15, M HT20E HTL20E 16,800 16, M HHT6E HHTL6E 5,145 4, M HHT8E HHTL8E 6,615 6, M HHT10E HHTL10E 7,245 6, M HHT12E HHTL12E 7,455 7, M HHT14E HHTL14E 9,660 9, M HHT16E HHTL16E 12,390 11, M 右ネジ 左ネジ D 寸法 d 寸法 B 寸法 A 寸法 H 寸法 h 寸法始動トルク HT6 HTL6 5,250 5, M HT8 HTL8 5,775 5, M HT10 HTL10 6,090 5, M HT12 HTL12 7,980 7, M HT14 HTL14 8,400 8, M HT16 HTL16 12,075 11, M HT18 HTL18 15,750 15, M HT20 HTL20 19,005 18, M HHT6 HHTL6 5,775 5, M HHT8 HHTL8 6,825 6, M HHT10 HHTL10 7,665 7, M HHT12 HHTL12 8,190 7, M HHT14 HHTL14 11,025 10, M HHT16 HHTL16 12,390 11, M

16 ササスペンションパーツ SUSPENSION PATS コード A エンジンマウントブラケット付 MOTO MOUNT CZ4A ランサー Evo.X 用 CT9A ランサー Evo.IX(5MT) 用 Mode レビン Corolla Levin / トレノ Sprinter Trueno / セリカ Cerica / カリーナ Carina TE27 TE71,TA A 10,290 9,800 2T エンジン車 AE A 10,290 9,800 NISSAN サニー Sunny / サニートラック Sunny Truck B110,B120,B122,B A 12,600 12,000 シルビア Silvia / 180SX PS13,PS13,S14,S A 18,900 18,000 S20DET 車用 HONDA シティ City A A 26,250 25,000 ジムカーナ用エンジン位置が 30mm 下がります AD 26,250 25,000 シビック Civic EK4,EK SET 34,650 33,000 MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CD9A(Evo.I),CE9A(Evo.II,III) SET 33,075 31,500 JA 公認競技では 使用できない場合があります CN9A(EvoIV) SET 33,075 31,500 JA 公認競技では 使用できない場合があります CP9A(Evo.V,VI) SET 33,075 31,500 JA 公認競技では 使用できない場合があります CD9A CE9A ランサー Evo.I III 用 DB C8 インプレッサ用 CT9A(Evo.VII,VIII,IX)5MT 車用 SET 34,650 33,000 JA 公認競技では 使用できない場合があります CT9A(Evo.VII,VIII,IX)6MT 車用 SET6 34,650 33,000 JA 公認競技では 使用できない場合があります CZ4A(Evo.X)5MT 車用 SET 34,650 33,000 JA 公認競技では 使用できない場合があります EK9 シビック用 コード A 強化マフラーリング S13 S14 S15 シルビア用 ミラージュ / アスティ Mirage / Asti CJ4A SET 33,075 31,500 車体 No 以降取付不可 SUBAU インプレッサ Impreza C8,DB,H8,B,VB SET 27,300 26,000 エンジンマウント X2 ミッションマウント X1 DB アプライド E 型全車および 型 ( 車台 No 以前 ) は純正部品が必要です ブラケットライト : 純正品番 41031AA281 1 ブラケットレフト : 純正品番 41031AA290 1 ブラケットボルト : 純正品番 スペンションパーツSUSPENSION PATS 大口径マフラーを装着した場合 重量がノーマルと比 べると重くなるため 純正マフラーリングでは強度不 足になり マフラーの揺れが大きくなったり 切れて しまうなどのトラブルが発生しやすくなります クスコの強化マフラーリングはゴムのサイズと強度を アップしています 形状 TYPE A A160 M ブラックゴム B A160 M002B ブルーゴム C A160 M003B ブルーゴム D A160 M004B ブルーゴム 適合品番及び数量は必ず現車にてお確かめ下さい 車種 グレードなどで下記表とは異なる場合があります 車名 Mode 形状 車名 Mode 形状 車名 Mode 形状 車名 Mode 形状 スターレット レビントレノ EP82 B 4 EP91 B 2 AE86 A 8 AE92 B 2 AE101 B 4 M-S ZZW30 B 4 ヴィッツ NCP,SCP10/13/15 B 4 ハイエース KZH100 系 B 6 TH/KDH200 系 B 5 アイシス ZNM10/W,ANM10/15W B 4 ウイッシュ ZNE10/14,ANE10/11W B 4 ヴァンガード ACA/SA33 B 5 アルファード ヴェルファイア ANH/H20 B 5 エスティマ AC,S50/55 B 5 カルディナ ST191/195 B 3 ST215W B 4 AZT241W B 4 クラウン S180/200 系 B 6 セリカ ZZT230 系 B 5 ノアヴォクシー NISSAN シルビア 180SX AZ60(2WD のみ ) B 5 AZ70(2WD)/75(4WD) B 5 S13 B 4 S14/S15 B 4 パルサー NN14 B 7 スカイライン (T- 含 ) 32/33/34 B 4 NISSAN Z32 B 8 フェアレディ Z Z33 B 2 マーチ HONDA K11 C 5 K12 C 3 ビート PP1 C 2 シティ A2 C 3 シビック /C-X シビック インテグラ E3/E7 C 5 E8/E9 C 4 E2/E6 C 5 EK4/EK9 C 4 D2 B 2 DC2 C 5 DC5 C 3 S2000 AP1 C 5 アコード CB9,CE1,C2/6/7,CH9 C 5 トゥディ JA4/5 C 2 MAZDA AZ-1 P6SA C 2 ロードスター NA6C/8C C 5 NB6C/8C B 4 NCEC B 5 X-8 SE3P B 6 デミオ DE5S C 3 MITSUBISHI ミラージュ CA4A B 6 CJ4A(3 ドア ) B 6 MITSUBISHI ミラージュアスティ ランサー CJ4A(2 ドア ) B 7 CD5A B 6 CD9A/CE9A B 7 CN9A/CP9A B 6 CT9A B 3 CZ4A B 1 ギャラン V-4 E39A B 7 SUZUKI カプチーノ EA11/EA21 B 5 アルト CM22V B 4 カルタス AA34S B 5 スイフト HT51S/81S B 4 ZC31S B 4 ラパン HE21S/22S B 4 ジムニー JB23W B 5 Kei HN11S/21S/22S B 4 ワゴン CT21S/MC##S/MH21S B 3 MH22/23S B 4 SX4 YA11S/41S,YB11S/41S B 5 エヴリィワゴン DA64W B 3 SUBAU ヴィヴィオ KK3/KK4 C 3 インプレッサ C8/8 D 4 DA/DB/A/B D 4 B/VB B 5 SUBAU フォレスター レガシィ S5/S9 D 4 S5/S9 D 4 SH5 B 5 BC5/B5 D 4 BD5/9,B5/9 D 4 BE5/9/E,BH5/9/E B 4 BL5/9/E,BP5/9/E B 5 1 J1/2 C 4 2 C1/2 C 4 プレオ A1/2,V1/2 C 5 ステラ N1/2 C 3 DAIHATSU コペン L880K C 4 タント L350S/360S/375S/385S C 3 ブーン X4 M312S C 3 ミラ ムーヴ L250S/260S/275S/285S C 3 L700S/710S/701S/711S C 3 L650/660S C 3 L900S/902S/910S/912S C 3 L150S/160S/152S C 3 L175S/185S C 3 161

17 ササスペンションパーツ SUSPENSION AMS シフトレバーカラー コード A Year スペンションパーツSUSPENSION PATS レビン Corolla Levin / トレノ Sprinter Trueno AE A 2,520 2,400 シンチューレバーカラー T50 ミッション用 NISSAN シルビア Silvia S13 PS A 2,625 2,500 アルミ青銅 S A 2,625 2,500 アルミ青銅 S A 2,625 2,500 アルミ青銅 スカイライン T-S Skyline T-S A 2,625 2,500 アルミ青銅 スカイライン T- Skyline T- BN A 2,625 2,500 アルミ青銅 BCN A 2,625 2,500 アルミ青銅 180SX S13 PS A 2,625 2,500 アルミ青銅 MAZDA ロードスター oadster NA6 NA A 2,625 2,500 シンチューレバーカラー シフトリンケージブッシュコード B HONDA インテグラ Integra Year DC2( ) A 8,400 8,000 シティ City A A 8,400 8,000 シビック Civic C-X AT AS A 8,400 8,000 ZC エンジン車 E3 E A 8,400 8,000 ZC エンジン車 E7 は 92.1 まで E9 E A 8,400 8,000 VTEC エンジン車 E8 は E6 9 E A 8,400 8,000 VTEC エンジン車 E4 不可 E2 は 92.2 EK4 EK A 8,400 8,000 VTEC エンジン車 MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CD5A A 6,300 6,000 CC4A CA4A 共通 CD9A CE9A A 6,300 6,000 SUBAU インプレッサ Impreza C A 3,150 3,000 DB B VB A 3,150 3,000 シフトレバーカラー シフトリンケージブッシュ シフトリンケージカラーコード A Year MITSUBISHI ランサーエボリューション Lancer Evolution CN9A/Evo.IV A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 CP9A/Evo.V,VI A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 CT9A/Evo.VII,VIII.IX A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 CZ4A/Evo.X A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 5MT 車のみ ギャランフォルティス alant ortis CY4A A 10,290 9,800 アルミ製 ブルーアルマイト色 5MT 車のみ シフトリンケージカラー リヤデフマウントカラー SUBAU インプレッサ Impreza B (6MT) 商品名 Part コード A リヤメンバーブッシュカラー AB 21,000 20,000 1 台分 2 セット必要 リヤデフマウントカラー A 21,000 20,000 1 台分 1 セット必要 162

2 サピロボールブッシュサスペンションパーツ PILLOW SUSPENSION BALL BUSHING PARTS コード A ピロボールブッシュ PILLOW BALL BUSHING サスペンション扇動部を強化してアライメント変化を軽減正確なコーナリングと直進安定性を求めるサスペンションに

2 サピロボールブッシュサスペンションパーツ PILLOW SUSPENSION BALL BUSHING PARTS コード A ピロボールブッシュ PILLOW BALL BUSHING サスペンション扇動部を強化してアライメント変化を軽減正確なコーナリングと直進安定性を求めるサスペンションに サピロボールブッシュサスペンションパーツ PILLOW SUSPENSION BALL BUSHING PATS コード A ピロボールブッシュ PILLOW BALL BUSHING サスペンション扇動部を強化してアライメント変化を軽減正確なコーナリングと直進安定性を求めるサスペンションに ピロボールブッシュ 走行中絶えず負荷のかかるサスペンション接続部を強化 圧縮しようとする力 ねじり方向の入力に負けないピロブッシュの装着でアライメントを安定化

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HYBID SPOTS MODEL HS DAMPE" 別適合表 ステージ別バネ推奨表はこちら NISSAN 10SX (P)S13 199/ /01 HS-N01S F: ピロボール F : ゴムブッシュ S13 19/

HYBID SPOTS MODEL HS DAMPE 別適合表 ステージ別バネ推奨表はこちら NISSAN 10SX (P)S13 199/ /01 HS-N01S F: ピロボール F : ゴムブッシュ S13 19/ HYBID SPOTS MODEL HS DAMPE" 別適合表 ステージ別バネ推奨表はこちら TOYOTA 6 ZN6 2012/04 HS-T60S F: ピロボール F 65 150 6 6 14 リア : 内装カットが必要 : ゴムブッシュ 65 150 6 6 14 アリスト JZS147 JZS161 1991/ 1997/0 1997/0 2004/12 HS-T1DT HS-T03DT

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