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あゆみふじがわ
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4 石 100% 炭原 99.6% 油天然ガス 96.4% 鉄鉱石 100.0% 羊毛 100.0% 綿花 100.0% 大 94% 豆小 86% 麦木材 76.0% 注 ) 食料需給表木材需給表 2008 年版エネルギー白書鉄鋼統計要覧 2010 年版による 2008 年の数値 1

5 貿易全体に占める海上貿易の割合 (%)µ 輸出 86.7% 82.0% 75.3% 63.3% 69.5% 69.9% 65.9% 1985µ 1990µ 1995µ 2000µ 2005µ % 77.1% 73.3% 68.9% 72.9% 74.2% 71.5% 67.7% % 65.7% % 輸入 ( 兆円 ) 2

6 ( 百万トン ) 海上輸送量うち石油船腹量 µ うちタンカー ( 百万重量トン ) ,000 7, 海上輸送 6,000 5,000 4,000 3, 船腹量量 2,000 1, ( 年 ) 3

7 輸送量 ( 億トン ) 9 グラフ内の数値は構成比 (%) 三国間外国用船日本籍船外国用船 4 輸入日本籍船 2 輸外国用船出日本籍船 ( 年 ) 4

8 ( 万重量トン ) 15,000 重量トン外国用船日本籍船隻数外国用船日本籍船 15,175 ( 隻 ) 15,032 ( ) 内は構成比 (%) 13,625 12,817 11,766 11,932 (93.1) 12,716 (93.3) 14,309 (94.3) 14,068 (93.6) 4,000 10,565 5,014 10,000 (47.5) 9,120 5,804 (63.6) 9,874 9,852 7,706 (78.0) 7,879 (80.0) 10,313 8,433 9,899 (81.8) 8,139 (82.2) 10,076 10,252 8,814 8,409 (86.0) (83.5) 10,767 9,568 (88.9) 10,185 9,057 (88.9) 10,330 10,160 9,332 9,078 (90.3) (89.4) 10,809 (91.9) 3,000 2,435 2,555 2,428 5,000 5,551 (52.5) 1,992 1,999 2,007 2,021 1,970 1,996 2,039 2,100 1,988 1,873 1,896 2,009 2,223 2,214 2,000 1,028 3,316 (36.4) 1, ,168 (22.0) ,973 (20.0) 1,880 1,760 (18.2) 1,667 (17.8) (16.5) 1,438 (14.0) 1,199 (11.1) ,128 (11.1) 110 1, (10.6) (9.6) (8.1) (6.9) (6.7) µ (5.7) (6.4) ( 年 ) 5

9 ( 隻 ) 3,500 単純外国用船 3,000 3,016 仕組船日本籍船 ,000 1,508 2, , ,992 1,999 1,896 2,009 2,223 2,306 2,653 2,535 1, ,053 1,154 1,169 1,140 1,362 1,506 1,809 1,676 1, ,508 1,176 1, ( 年 ) 6

10 グラフ内の数値は構成比 (%) [ 輸出 ] [ 輸入 ] 輸送量 ( 千万トン ) 外国船外国用船日本籍船 µ 68.4µ 69.6µ 67.8µ µ 30.1µ 29.2µ 31.0µ µ 11.0µ 10.0µ 8.1µ 6.6 日本籍船 38.6 外国用船 32.2 外国船 µ 55.5µ 56.4µ 61.6µ µ 33.4µ 33.6µ 30.3µ µ 輸送量 ( 千万トン ) 7

11 900 ( 百万総トン ) 年 ~ ~24 年 15~19 年 ~14 年 400 5~9 年 ~4 年 ( 年 ) 8

12 ( 万総トン ) 15,000 グラフ内の数値は構成比 (%) ( 万総トン ) 14,000 13,000 13, , ,000 10, ,000 9, ,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 2, , , , , , , , , , その他 EU 計中国韓国日本 ( 年 ) 発注済み船舶の竣工予定 (2010 年 3 月現在 ) 9

13 ( 百万総トン ) その他パキスタン 20 その他 18 パキスタンバングラディシュ 16 バングラディシュインド韓国インド 10 8 中国台湾中国 ( 年 ) 10

14 WS (PG/FE) 600 BDI (Baltic Dry Index) 12,000 WS BDI , , プラザ合意 '85 イランイラク戦争停戦 '88 イラクのクウト侵攻 '90 湾岸戦争 '91 円一時 80 円台突破 '95 アジア通貨危機 '97 米国同時多発テロ '01 イ BDI ラク戦争 '03 '08 6, ,000 WS 100 2, ( 年 ) 0 11

15 運賃収入 (10 億円 ) トン当り運賃の 4,000 年間平均 ( 千円 / トン ) 運賃収入合計 µ 乾貨物運賃収入油類運賃収入トン当り運賃の年間平均推移全体乾貨物 µ 油類 µ 3,398 2,944 3,291 2, , ,556 2,597 2, ,102 2, ,000 2,037 1,675 1,828 2,033 1,661 1,839 2,037 1, ,605 1,598 1,619 1,585 1, ,274 1,286 1,303 1, , ( 年 ) 12

16 ( 円 /US$)µ ,547 ( 億円 ) 4,800 4, 対 US ドル円相場の推移 µ 海運大手の損益状況推移 ( 経常損益 )µ 4, ,391 3, ,069 3, ,717 2, ,400 2, ,890 2, , ,190 1, ( µ 年度 ) ,000 13

17 純資産自己資本比率 = 100 負債純資産 (%) 負債比率 = 負債負債純資産 100 (%) 海運業海運業海運業全産業全産業 ( 純資産 -( 資本金 + 資本準備金 )) 剰余金対資本金比率 = 100 資本金 (%) 全産業経常利益総資本利益率 (ROI)= 100 ( 前期負債純資産 + 当期負債純資産 ) 2 (%) 凡例海運業全産業 ( 年度 ) 14

18 ( 指数 ) 240µ 220µ 200µ ウォン 180µ 160µ 140µ ポンド 120µ 100µ 80µ 60µ 40 ユーロ ( マルク ) 円 ( プラザ合意 ) ( µ 年 ) 15

19 (%)µ 外航海運 µ 81.9 自動車 µ 75.1 精密機械 µ 62.6 家電 56.5 タイヤゴム µ 54.5 造船重機 µ 50.6 繊維 µ 40.5 電気機械 µ 37.1 鉄鋼 µ 35.8 化学 µ

20 うち日本出しうち中国香港出しインバランス ( 復航 / 往航 ) インバランス ( 復航 / 往航 ) ( 千 TEU) (%) 16, ,251 14,411 14,000 13, ,878 12,000 10,000 8,000 6, ,520 9,030 9, , , , ,000 2, ,221 (56.1%) 736 (9.8%) 5,388 (59.7%) 736 (8.2%) 6,083 (61.7%) 773 (7.8%) 7,393 (65.3%) 813 (7.2%) 8,628 (67.0%) 873 (6.8%) 9,808 (68.6%) 883 (6.2%) 10,079 (69.9%) 828 (5.7%) 9,171 (68.9%) 743 (5.6%) 7,867 (69.4%) ~6 月 515 (4.5%) 4,201 (68.4%) 290 (4.7%) ,500 3,000 日本発着 ( 千 TEU) 3,125 3,156 3,027 * グラフ上部の数値は発着合計 * グラフ下部の数値は日本発数 2006 年 2007 年 2008 年 2,500 2,000 1,500 1, 中国台湾香港フィリピンタイシンガポールマレーシアインドネシア韓国ベトナム 17

21 18

22 19

23 20

24 21

25 22

26 23

27 24

28 25

29 26

30 27

31 28

32 60% タンカーは65% 87% 100%( ) 76%( ) 29

33 親会社 µ 特定外国子会社 µ 親会社 ( 合算後 )µ 所得所得 300 A 社所得 100 B 社 A 社所得本社所得欠損 200 欠損子会社の所得のみ合算 =400 本社所得 + 子会社所得 30

34 ( 人 )µ 40,000 20,153 30,000 部員 µ 職員 µ 14,811 20,000 10, ,521 10,439 8,151 6,833 3,469 4,097 2,422 2,094 1,745 1,494 1,342 1,371 5,962 1,104 1,043 5,528 5, , , , ,129 2,837 2,629 2,373 2,156 2,108 2,119 1,906 1, ( 年 ) 31

35 0 総計 5,201 人 µ ( 歳 )µ 職員 2,369 人 µ 101 人 (4.3%)µ 56 人 (2.0%)µ 2,832 人 µ 部員日本人船員 1,838 人日本人船員 546 人 60 外国人船員 531 人外国人船員 2,286 人 297 人 (12.5%)µ 136 人 (4.8%)µ 319 人 (13.5%)µ 125 人 (4.4%)µ 人 (10.8%)µ 236 人 (10.0%)µ 289 人 (12.2%)µ 278 人 (11.7%)µ 353 人 (14.9%)µ 240 人 (10.1%)µ 0 人 (0.0%)µ 人 (7.3%)µ 319 人 (11.3%)µ 466 人 (16.5%)µ 551 人 (19.4%)µ 631 人 (22.3%)µ 333 人 (11.8%)µ 8 人 (0.3%)µ 1,000( 人 )µ 0 1,000( 人 )µ 32

36 ( 億トンキロ ) 4,000 内航海運自動車 3,500 鉄道航空 3,000 2,500 2,000 1,500 1, ( 年度 ) 33

37 ( 社数 )µ 2,000 資本金 3 億円以上 µ 4.6%µ 1,500 1,108 1, 資本金 3 億円未満 µ 95.4% 個人 1,000 万未満 1,000 万 5,000 万 5,000 万 3 億 3 億 5 億 5 億以上資本金 ( 円 )µ 34

38 内航海運暫定措置事業の概要独立行政法人鉄道建設運輸施設整備支援機構金融機関等資金の融資及び返済納付金の納付内航総連合会暫定措置事業勘定 [ 未決算勘定 ] 交付金の交付内航海運暫定措置事業新たな船舶建造者既存の自己所有船を解撤等する者 35

39 千円 / K L $/ B L ( バレル ) ( A C 重油 ) ( W T I) A 重油 ( 千円 /KL) C 重油 ( 千円 /KL) W T I($/BL ) WTI A 重油 C 重油 /4 97/4 98/4 99/4 00/4 01/4 02/4 03/4 04/4 05/4 06/4 07/4 08/4 09/4 10/4 ( 年 ) 36

Ⅰ. 世界海運とわが国海運の輸送活動 1. 主要資源の対外依存度わが国はエネルギー資源のほぼ全量を海外に依存し衣食住の面で欠くことのできない多くの資源を輸入に頼っているわが国海運はこうした海外からの貿易物質の安定輸送に大きな役割を果たしている石炭 100% 原油 99.6% 天然ガ

Ⅰ. 世界海運とわが国海運の輸送活動 1. 主要資源の対外依存度わが国はエネルギー資源のほぼ全量を海外に依存し衣食住の面で欠くことのできない多くの資源を輸入に頼っているわが国海運はこうした海外からの貿易物質の安定輸送に大きな役割を果たしている石炭 100% 原油 99.6% 天然ガ 1. 主要資源の対外依存度わが国はエネルギー資源のほぼ全量を海外に依存し衣食住の面で欠くことのできない多くの資源を輸入に頼っているわが国海運はこうした海外からの貿易物質の安定輸送に大きな役割を果たしている石炭 100% 原油 99.6% 天然ガス 97.2% 鉄鉱石 100.0% 羊毛 100.0% 綿花 100.0% 大 92% 豆小 88% 麦木材 72% 注 ) 食料需給表