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- きょうすけ かつま
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1 MITUBIHI CHEMICAL GAPHITE HAFT
2 . m r a r u o y e s o o h C を選ぶこと は第二の腕 れ そ と こ 選ぶ シャフトを を選ぶこと それは武器 と がここに こ ぶ 選 ための選択 シャフトを 利を得る 打でも 勝 １ も で ド １ヤー Advanced Athlete Authentic Athlete Technoloy ドライバーモデル重量ラインナップ トータル 勝利数 順位 2位 三菱ケミカル調べ ドライバーシャフト使用者のメーカーごとの勝利カウント eries -eries -eries FUBUKI BF -eries 米国男子ツアー 三菱ケミカル製シャフト使用者勝利数 14 F -eries 13 三菱ケミカル製シャフト 米国男子ツアーでの圧倒的な実績 14 -eries KUOKAGE Most Tour Wins シーズン Lite Diamana BAAA GB -eries GG -eries V -eries Ai II -eries P -eries 当カタログの商品概要 価格 生産地等の記載内容は 日本国内アフターマーケット リシャフト 向け製品に限定されます 3
3 4 5
4 6 7
5 E.I. Curve tiff Diamana F -eries Diamana BF-eries Featured Material oft Tip BUTT Diamana F-eries pecs Diamana BF-series pecs Lenth Tip Lenth de. Lenth Tip Lenth de. F50 F60 F70 F80 T T BF50 BF60 BF70 BF80 T T
6 3rd Generation Diamana -series pecs series Lenth Tip Lenth de Diamana W-series pecs W50 W60 W70 W80 Lenth Tip Lenth de Diamana B-series pecs Diamana -series pecs Lenth Tip Lenth de Lenth B50 B B60 B70 B Tip Lenth de
7 Thump Diamana Thump FW eries pecs Lenth Tip Lenth de. FW f FW f65 FW f FW f Putter eries Diamana Thump Hybrid eries pecs Hybrid h90 Hybrid h100 Lenth Tip Lenth 100 de Diamana Thump Iron i95 pecs Iron i95() Lenth de. Diamana Thump Iron i105 pecs Iron i105() Lenth de Diamana Thump Iron i105 pecs Diamana Thump Iron i115 pecs Iron i105() Lenth de. Iron i115() Lenth de DiamanaPutter-series pecs Lenth 1.0 Putter P
8 Case 1 Case 2 Case 3 Case 4 FW Hybrid 3W 5W 7W UT 21 UT 24 UT Diamana Junior-eries PEC Diamana Junior BLUE Diamana Junior ed Lenth Tip Lenth 5.3 -LOW Diamana Junior FW Diamana Junior Iron
9 16 17
10 KUOKAGE M-eries pecs Lenth Tip Lenth de. M50 M60 M70 M80 T KUOKAGE D-eries pecs Lenth Tip Lenth de. D50 D60 D70 D80 T T T [MADE IN CHINA] KUOKAGE T-eries pecs Lenth Tip Lenth de. T60 T70 T80 T
11 -eries Tech.1 Impact tabilizin Technoloy Normal haft FUBUKI V -series tiff Zone Heavy Zone Tech.2 Power "Ninja" Core Technoloy Tech.1 Impact tabilization Technoloy FUBUKI V-series pecs Lenth Tip Lenth de. V40 V50 V60 V
12 FUBUKI Ai Ⅱ FW pecs Lenth Tip Lenth ButtO.D. de. Ai Ⅱ FW Ai Ⅱ FW LOW [MADE IN VIETNAM] FUBUKI Ai Ⅱ ION 50(FLE:) pecs Lenth O/D at 10 de. Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() [MADE IN VIETNAM] Tech.1 Impact tabilization Technoloy Tech.3 Acceleration Technoloy FUBUKI Ai Ⅱ ION 50(FLE:) pecs Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at 10 de [MADE IN VIETNAM] FUBUKI Ai Ⅱ ION 50(FLE:) pecs Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at 10 de [MADE IN VIETNAM] FUBUKI Ai Ⅱ ION 60(FLE:) pecs FUBUKI Ai Ⅱ ION 60(FLE:) pecs Lenth O/D at 10 de. Lenth O/D at 10 de. FUBUKI Ai Ⅱ pecs Ai Ⅱ 50 Ai Ⅱ 60 Lenth Tip Lenth de LOW [MADE IN VIETNAM] Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() 66.5 Iron() 67 Iron() 68.5 Iron() [MADE IN VIETNAM] Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() [MADE IN VIETNAM] 22 23
13 eries Case 1 II II II II Case 2 II FUBUKI A FW pecs FUBUKI A Hybrid pecs A FW A FW65 A FW A FW85 Lenth Tip Lenth de A h350 A h400 Lenth O/D at 10 de Case 3 FUBUKI ION A i3 (FLE:) pecs Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at de. FUBUKI ION A i3 (FLE:) pecs Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at 10 de. FUBUKI ION A i425 (FLE:) pecs Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at de. Technoloy Overview Tech.2 Power Ninja Core Technoloy Tech3.Acceleration Technoloy Power Ninja Core Impact FUBUKI Ai Ⅱ 24 25
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15 GAND BAAA pecs GB29 GB39 Lenth Tip Lenth LOW GAND BAAA FW pecs Lenth Tip Lenth GBf39 GBf49 GAND BAAA Hybrid pecs LOW Lenth Tip Lenth GBh40 GBh LOW GAND BAAA Iron pecs GB i40 GAND BAAA Iron pecs GB i50 Lenth O/D at 10 de. Lenth O/D at 10 de. Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() GB i LOW Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() GB i LOW Lenth O/D at 10 de. Lenth O/D at 10 de. Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() GB i40 Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at LOW de LOW Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() GB i50 Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Iron() Lenth O/D at LOW 10 de. -LOW 28 29
16 -EIE Hybrid & Iron BAAA Hybrid pecs BAAA GG-serise pecs GG33 GG43 GG53 T Lenth Tip Lenth de h40 h50 h60 BAAA Iron pecs i40 i40 () Lenth Lenth O/D at 10 de. de BAAA Iron pecs i40 i40 () Lenth de P -EIE BAAA Iron pecs i50 i50 () Lenth de BAAA Iron pecs i50 i50 () Lenth de. 3.8 BAAA P-serise pecs P33 P43 P53 T Lenth Tip Lenth de LOW BAAA Iron pecs i60 i60 () Lenth de. BAAA Iron pecs i60 i60 () Lenth de
17 Case 1 Case 2 Case
18 OT Tour hybrid pecs Lenth Tip Lenth de. h80 h90 h OT Tour iron 80(FLE:) pecs Lenth O/D at 10 O/D at 25 ButtO.D. de. OT Tour iron 80(FLE:) pecs Lenth O/D at 10 O/D at 25 ButtO.D. de. # # OT Tour iron 90(FLE:) pecs OT Tour iron 90(FLE:) pecs Lenth O/D at 10 O/D at 25 ButtO.D. de. Lenth O/D at 10 O/D at 25 ButtO.D. de. # # Tour hybrid / iron eries tiff oft Tip OT iron OT Tour iron BUTT OT Tour iron 100(FLE:) pecs #1 Lenth 1016 O/D at OT Tour iron 110(FLE:) pecs #1 Lenth O/D at O/D at 25 ButtO.D. 9.4 O/D at 25 de ButtO.D. 9.4 de OT Tour iron 100(FLE:) pecs #1 Lenth 1016 O/D at OT Tour iron 110(FLE:) pecs #1 Lenth O/D at 10 O/D at 25 ButtO.D O/D at de ButtO.D. de
19 OT iron series pecs i i85 i95 i105 Lenth Tip Lenth Balance PT %
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MITSUBISHI CHEMICAL GRAPHITE SHAFTS
0120-554-511 2017 MITUBIHI CHEMICAL GAPHITE HAFT Authentic Athlete Advanced Athlete Technoloy. m r a r u o y e s o Cho こと の腕を選ぶ 二 第 は れ そ 選ぶこと ぶこと シャフトを は武器を選 に れ そ と こ 選ぶ 選択がここ の め た シャフトを る を得 勝利 １打でも
2019 MITSUBISHI CHEMICAL GRAPHITE SHAFTS
2019 MITUBIHI CHEMICAL GAPHITE HAFT 0120-554-511 Choose your arm. TM TM TM Authentic Athlete Advanced Athlete Technoloy Lite Diamana -eries DF -eries F -eries BF -eries 14 Most Tour 15 Wins KUOKAGE FUBUKI
2019/2/1 現在 PRGR S.O 対応シャフト一覧 ユーティリティ / アイアン用シャフト MITSUBISHI CHEMICAL GRAND BASSARA HYBIRD GBh40/LITE R S GBh50/LITE R S Diamana THUMP HYBRID t465/s X
ユーティリティ / アイアン用シャフト MITSUBISHI CHEMICAL GRAND BASSARA HYBIRD GBh40/LITE R S GBh50/LITE R S Diamana THUMP HYBRID t465/s X t90/x BASSARA NEW HYBRID h50/lite R h60/r S GRAND BASSARA IRON i40/lite R S i50/lite
PRGR S.O 対応シャフト一覧 2019/2/1 現在 ドライバー / フェアウェイウッド用シャフト ALDILA シャフトモデル 硬さ 重量 (g) トルク ( ) 硬さ 重量 (g) トルク ( ) 硬さ 重量 (g) トルク ( ) ROGUE BLACK LIMITED EDITION
ALDILA シャフトモデル 硬さ 重量 (g) トルク ( ) 硬さ 重量 (g) トルク ( ) 硬さ 重量 (g) トルク ( ) ROGUE BLACK LIMITED EDITION - 60 70 - - - TS 63 3.6 TS 71 2.9 - - - TX 65 3.5 TX 72 2.8 - - - - - - - - - NV-JV 50 60 R 56 4.1 R 64
マルマン カスタムオーダー 料 金 一 覧 表 (ドライバー ドライバー) 2/7 ブランド CONDUCTOR ZETA モデル PRO-X TYPE713 460 SHUTTLE 430 Royal-LV 160,000 2 48,000 100,000 130,000 三 菱 DIAMANA
マルマン カスタムオーダー 料 金 一 覧 表 (ドライバー ドライバー) 1/7 ブランド CONDUCTOR ZETA モデル PRO-X TYPE713 460 SHUTTLE 430 Royal-LV 160,000 2 48,000 100,000 130,000 マルマン POWERTRANS X 305W TOUR forw 32,000 69,000 67,000 67,000 Z713
TOUR B XD-3 1 (9.5,10.5 ) 装着ウェイトセンター :2g ヒール :8g 発行 : 取扱受注可能トルク調子 品番口径フレックス 長さ Tour AD TX2-6
カスタムスペックシート 2018 年 11 月 1 日改訂 NEW TOUR B X series P. 1-15 TOUR B JGR series TOUR B JGR LEFT HAND series TOUR B JGR LADY series P.16-28 P.29-37 P.38-41 表示価格は メーカー希望小売価格です メーカー希望小売価格は消費税率の改定 素材などの価格変動 その他の事情により予告なく変更する場合があります
試打クラブ一覧表 (2013/09/01) ブリヂストン ドライバー 2013 PHYZ 1W 10.5 オリジナルCB SR NEW VIQ 1W 10,5 VT-501W R 1W 10.5 VT-501W SR X-DRIVE 709 1W 9.5 B-60 S 1W 9.5 GT-6 S 1
試打クラブ一覧表 (2013/09/01) ブリヂストン 2013 PHYZ NEW VIQ 1W 10,5 VT-501W R 1W 10.5 VT-501W SR X-DRIVE 709 1W 9.5 B-60 S 1W 9.5 GT-6 S 1W 10.5 B13-01W S 2013 PHYZ 5W 19 オリジナルCB R NEW VIQ 5W 19 VT-501W SR 5W 19 VT-501W
メンズウッド 名称 ヘッド ( 税抜き : 円 ) シャフト修理料金グリップ商品価格材質名称材質ヘッド交換シャフト交換ヘッド塗替名称単価交換 ダンガン X W1 チタンダンガン X カーボンオープン 15,000 6,000 5,000 クロスバイアスブラック D 1,500 2,800 W4 ステ
シャフト修理料金グリップ商品価格材質材質交換シャフト交換塗替単価交換 ダンガン X ダンガン X カーボンオープン 15,000 6,000 5,000 クロスバイアスブラック D 1,500 2,800 W4 ステンレスダンガン X カーボンオープン 7,000 6,000 5,000 クロスバイアスブラック D 1,500 2,800 メタバイオ DB10 カーボン 50,000 45,000
サービス付き高齢者向け住宅賠償責任保険.indd
1 2 1 CASE 1 1 2 CASE 2 CASE 3 CASE 4 3 CASE 5 4 3 4 5 6 2 CASE 1 CASE 2 CASE 3 7 8 3 9 10 CASE 1 CASE 2 CASE 3 CASE 4 11 12 13 14 1 1 2 FAX:03-3375-8470 2 3 3 4 4 3 15 16 FAX:03-3375-8470 1 2 0570-022808
O157 6/23 7/4 6 25 1000 117,050 6 14:00~15:30 1 2 22 22 14:30~15:30 8 12 1 5 20 6 20 10 11 30 9 10 6 1 30 6 6 0 30 6 19 0 3 27 6 20 0 50 1 2 6 4 61 1 6 5 1 2 1 2 6 19 6 4 15 6 1 6 30 6 24 30 59
Miyazaki Kaula KORI Miyazaki Kaula MIZORE 思い切り叩いてもつかまりすぎず 低スピンの力強い中弾道 KAULA 硬度調子重さ (g) トルクフレックス コード KORI 8 手元 KORI 7 手元 手元 73
INTERNATIONAL FLE CODE フィッティングの精度を高めるフレックスの新概念 R といった従来のフレックス表示に代わり 下のようにシャフト全体を 4 カ所に分割し各部の相対的な硬さを 1 9 の数値で表したのがです 部分的剛性設計による性能特性を 4 桁の数字でわかりやすく表記したことにより ゴルファーやスイングのタイプに合わせ より正確でキメ細かいフィッティングが可能になります はシャフト本体に記載されています
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i ii (1) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (2) (1) (3) (2) (3) (1) (2) (3) (1) (1) (1) (1) (2) (1) (3) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (2) (1) (3)
23 15961615 1659 1657 14 1701 1711 1715 11 15 22 15 35 18 22 35 23 17 17 106 1.25 21 27 12 17 420,845 23 32 58.7 32 17 11.4 71.3 17.3 32 13.3 66.4 20.3 17 10,657 k 23 20 12 17 23 17 490,708 420,845 23
平成１８年度「商品先物取引に関する実態調査」報告書
... 1.... 5-1.... 6-2.... 9-3.... 10-4.... 12-5.... 13-6.... 15-7.... 16-8.... 17-9.... 20-10.... 22-11.... 24-12.... 27-13... 29-14.... 32-15... 37-16.... 39-17.... 41-18... 43-19... 45.... 49-1... 50-2...
取扱説明書
ED-601 ED-501 ED-401 2 3 4 23 14 5 6 18 10 7 1 2 6 3 4 8 9 16 16 16 12 1 2 18 10 2 1 5 12 11 1 2 1 2 12 1 2 13 16 14 3 2 4 1 1 2 16 3 4 18 15 1 2 16 2 3 1 1 2 3 18 17 18 22 19 D A C 20 A B 22 B C D 22
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9 No.467 SEP. 200214 w 1 h e NEWS NEWS Y r Y t y Y u 1 bf 1 i o !0 d f e Y 1 1 a c 1 !1 7 7 1 !2 e Y 1 de f 1 1 1 !3 1 1 b 71 Y Y Y Y !4 ga Y 7 7 1 E F E A Y u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u u
Miyazaki Kaula KORI Miyazaki Kaula MIZORE 思い切り叩いてもつかまりすぎず 低スピンの力強い中弾道 KAULA 硬度調子重さ (g) トルクフレックス コード KORI 8 手元 KORI 7 手元 手元 73
INTERNATIONAL FLE CODE フィッティングの精度を高めるフレックスの新概念 R といった従来のフレックス表示に代わり 下のようにシャフト全体を 4 カ所に分割し各部の相対的な硬さを 1 9 の数値で表したのがです 部分的剛性設計による性能特性を 4 桁の数字でわかりやすく表記したことにより ゴルファーやスイングのタイプに合わせ より正確でキメ細かいフィッティングが可能になります はシャフト本体に記載されています
Miyazaki Kaula KORI Miyazaki Kaula MIZORE 思い切り叩いてもつかまりすぎず 低スピンの力強い中弾道 KAULA 硬度調子重さ (g) トルクフレックス コード KORI 8 手元 KORI 7 手元 手元 73
INTERNATIONAL FLE CODE フィッティングの精度を高めるフレックスの新概念 R といった従来のフレックス表示に代わり 下のようにシャフト全体を 4 カ所に分割し各部の相対的な硬さを 1 9 の数値で表したのがです 部分的剛性設計による性能特性を 4 桁の数字でわかりやすく表記したことにより ゴルファーやスイングのタイプに合わせ より正確でキメ細かいフィッティングが可能になります はシャフト本体に記載されています
Miyazaki Kaula KORI Miyazaki Kaula MIZORE 思い切り叩いてもつかまりすぎず 低スピンの力強い中弾道 KAULA 硬度調子重さ (g) トルクフレックス コード KORI 8 手元 KORI 7 手元 手元 73
INTERNATIONAL FLE CODE フィッティングの精度を高めるフレックスの新概念 R といった従来のフレックス表示に代わり 下のようにシャフト全体を 4 カ所に分割し各部の相対的な硬さを 1 9 の数値で表したのがです 部分的剛性設計による性能特性を 4 桁の数字でわかりやすく表記したことにより ゴルファーやスイングのタイプに合わせ より正確でキメ細かいフィッティングが可能になります はシャフト本体に記載されています
INTERNATIONAL FLEX CODE フィッティングの精度を高めるフレックスの新概念 インターナショナル フレックス コード X S R といった従来のフレックス表示に代わり 下のようにシャフト全体を 4 カ所に分割し各部の相対的な硬さを 1 9 の数値で表したのがインターナショナル フレ
INTERNATIONAL FLE CODE フィッティングの精度を高めるフレックスの新概念 R といった従来のフレックス表示に代わり 下のようにシャフト全体を 4 カ所に分割し各部の相対的な硬さを 1 9 の数値で表したのがです 部分的剛性設計による性能特性を 4 桁の数字でわかりやすく表記したことにより ゴルファーやスイングのタイプに合わせ より正確でキメ細かいフィッティングが可能になります はシャフト本体に記載されています
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2006 169 FFFFFFFFF FFFFFFFFF 2 3 4 5 6 7 8 ß 9 bf e 10 f d gf gaa 11 g d 12 bd Rennyo and the Roots of Modern Japanese Buddhism ga 13 a de f a bf 14 15 a bf 16 f c e 17 f g g g 18 fg f g c b 19 f gb 20
商品特長 1. パワースリット構造 が実現する高打出しの飛びクラウンの パワースリット と ソールリブの相乗効果で クラウンのたわみの最大化を追求することで 高打出しを実現し ビッグキャリーの飛びを生み出します 上記はドライバーイメージ図です FW UT も同様の構造です 2. ヘッドスピードを上げ
ブランド 広報部広報ユニット ~ パワースリット で ビッグキャリーの飛びを生むウッドシリーズ ~ ツアーステージ TOURSTAGE ツアーステージ TOURSTAGE エックスエフダブリュー X - F W エックスドライブ X-DRIVE ジーアール GR / X-UT 2013 年 10 月 ジーアール GR ジーアール GR 新発売 エックスユーティー ブリヂストンスポーツ株式会社は 新たなテクノロジー
TEP 1
201 CUTOM CLUB GUIDE 201//19 TEP 1 TEP 2 FUBUKI V EIE F EIE BF EIE EIE W EIE B EIE KUO KAGE D EIE KUO KAGE M EIE 0 L 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 T 0 0 T T 0 0 0 0 T 0 T 0 0 0 0 0 0 0 0 0 T T T KUO KAGE
6 6 6 6 1 2 3 4 5 6 7 8 R B1 B1 1 2 3 4 5 6 7 8 9
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459 40 5 200606-1,940 7 - - - 480.2 3.6+0.8 40 4,00010 0.791 50 5 200608-2,740 5 - - - 600.2 4.1+0.8 51 4,00010 1.122 65 5 200610-3,500 5 - - - 760.3 4.1+0.8 67 4,00010 1.445 75 5 200611-5,360 3 - - -
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LGL24 a ii 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Li-ion00 16 17 18 19 20 21 22 a b 23 24 25 26 27 28 a b c d a b d e 29 30 31 32 33 34 o p q r s t c d e f k l a b j m n g h i u v a b c d e f g h i j k l
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LGV31 a ii 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Li-ion00 16 17 18 19 20 21 22 a b 23 24 25 26 27 28 a b c d a b d e 29 30 31 32 33 34 o p q r s t c d e f k l a b j m n g h i u v a b c d e f g h i j k l
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2014年1月
ブランド 広報 宣伝室 2017 年 8 月 ツアーゴルフクラブ TOUR フェアウェイ FAIRWAY ~ 飛距離モンスター誕生 ~ ビー B ジェイジーアール J G R ドライバー DRIVER/ ウッドエイチワイ WOOD /HY 新発売 ブリヂストンスポーツ株式会社は 高初速 高打出しで最大飛距離を追求したウッドシリーズ TOUR B JGR DRIVER / FAIRWAY WOOD /
2009年度トゥルーテンパー総合カタログ
2009年 TrueTemper カタログ 表紙 裏表紙 GOLD SERIES GS95 AXIS TECHNOLOGY PROLAUNCH AXIS RED AXIS TECHNOLOGY PROLAUNCH AXIS BLUE ULTRALITE ON TOUR PROLITE HL 2009 CATALOG トゥルーテンパースポーツインク ジャパン 103-0004 東京都中央区東日本橋 2-9-4
TEP 1
201 CUTOM CLUB GUIDE 201//1 TEP 1 TEP 2 FUBUKI V EIE F EIE BF EIE EIE W EIE B EIE KUO KAGE M EIE KUO KAGE T EIE peeder IV EIE peeder Ⅲ EIE peeder Ⅱ EIE IZ EIE TP EIE GP EIE MJ EIE MT EIE GT EIE PT EIE
17 XR 16 ドライバー XR S 18 XR 16 ドライバー XR S 19 XR 16 ドライバー Speeder 661 EvolutionⅢ S 20 XR 16 ドライバー Diamana BF S 21
総合試打コーナー クラブリスト ご希望のクラブ NO をお書きください クラブはすべてドライバーです クラブNo 商品名 シャフト 長さ ロフト 硬さ タイトリスト 1 917D D2 スピーダー 517 45.5 9.5 S 2 917D D3 スピーダー 517 45.5 9.5 S 3 917D D2 スピーダー 517 45.5 10.5 SR 4 917D D3 トスピーダー 517 45.5
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Case Study.01 Case Study.02 30 Case Study.05 Case Study.03 Case Study.04 Case Study.06 Case Study.07 Case Study.08 Case Study.21 Case Study.22 Case Study.24 Case Study.23 Case Study.25 Case Study.26
ATTENTION TO GOLF CLUB LAUNCHER DST DRIVER 04 05 LAUNCHER DST TOUR DRIVER LAUNCHER DST DRIVER LAUNCHER DST TOUR DRIVER LAUNCHER DST DRIVER LAUNCHER DST TOUR DRIVER 06 07 LAUNCHER DST FAIRWAY WOOD LAUNCHER
生物
Biology 115-470 115-419 60 SERIES 114-171 114-170 114-172 114-029 114-138 61 114-372 114-370 62 Biology K22486-000 K22435-000 K22486-010 144-300 K22467-000 63 64 144-200 244-115 248-150 144-190 144-195
＜報道資料＞
< 報道資料 > Aomi Frontier Bldg., 2-4-24, Aomi, Koto-ku, Tokyo 135-0064 JAPAN Phone 03.3570.5500 japan.taylormadegolf.com www.adidasgolf.com/japan www.ashworthgolf.jp 2013 年 7 月 31 日テーラーメイドゴルフ株式会社 adamsgolf.jp
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 () - 1 - - 2 - - 3 - - 4 - - 5 - 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57
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2005 164 FFFFFFFFF FFFFFFFFF 2 3 4 5 6 7 8 g a 9 f a 10 g e g 11 f g g 12 a g g 1 13 d d f f d 14 a 15 16 17 18 r r 19 20 21 ce eb c b c bd c bd c e c gf cb ed ed fe ed g b cd c b 22 bc ff bf f c f cg
合併後の交付税について
(1) (2) 1 0.9 0.7 0.5 0.3 0.1 2 3 (1) (a), 4 (b) (a), (c) (a) 0.9 0.7 0.5 0.3 0.1 (b) (d),(e) (f) (g) (h) (a) (i) (g) (h) (j) (i) 5 (2) 6 (3) (A) (B) (A)+(B) n 1,000 1,000 2,000 n+1 970 970 1,940 3.0%
1122 1015 1 Voices 11 11 1 1 1 1 1 1 7 3 4 3 4 3 4 1 1 1 1 1 e 1 f dd 1 d 1 1 1 1 de 1 f 1 d b b bb ef f bb 1 1 882-1111 882-1160 1 1 a 6 1 1 1 f 1 1 c 1 f 1 1 f 1 cf 1 bf 1 1 1 1 a 1 g 1 g 1 af g 1 11
1 (1) (2)
1 2 (1) (2) (3) 3-78 - 1 (1) (2) - 79 - i) ii) iii) (3) (4) (5) (6) - 80 - (7) (8) (9) (10) 2 (1) (2) (3) (4) i) - 81 - ii) (a) (b) 3 (1) (2) - 82 - - 83 - - 84 - - 85 - - 86 - (1) (2) (3) (4) (5) (6)
007 0 ue ue 6 67 090 b 6666 D 666 0 6 6 0 0 0 4 0 6 7 6 6706 00000 00000 69 000040 000040 0040 0040 000040 000040 0040 0040 674 00000 70 00000 0 00000
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- 2 - - 3 - (1) (2) (3) (1) - 4 - ~ - 5 - (2) - 6 - (1) (1) - 7 - - 8 - (i) (ii) (iii) (ii) (iii) (ii) 10 - 9 - (3) - 10 - (3) - 11 - - 12 - (1) - 13 - - 14 - (2) - 15 - - 16 - (3) - 17 - - 18 - (4) -
2 1980 8 4 4 4 4 4 3 4 2 4 4 2 4 6 0 0 6 4 2 4 1 2 2 1 4 4 4 2 3 3 3 4 3 4 4 4 4 2 5 5 2 4 4 4 0 3 3 0 9 10 10 9 1 1
1 1979 6 24 3 4 4 4 4 3 4 4 2 3 4 4 6 0 0 6 2 4 4 4 3 0 0 3 3 3 4 3 2 4 3? 4 3 4 3 4 4 4 4 3 3 4 4 4 4 2 1 1 2 15 4 4 15 0 1 2 1980 8 4 4 4 4 4 3 4 2 4 4 2 4 6 0 0 6 4 2 4 1 2 2 1 4 4 4 2 3 3 3 4 3 4 4
(21.5%) ( %) ( %)
2018 GDP 564.3 2025 GDP 645.6 2040 GDP 790.6 39.2 (7.0%) 10.7 (1.9%) 47.8 47.4 15.3 (2.4%) (7.4%) (7.3%) 68.5 66.7 25.8 (3.3%) (8.4%) (8.7%) 49.9 62.763.1 92.594.3 (8.8%) (9.79.8%) (11.711.9%) 2018 GDP
20 15 14.6 15.3 14.9 15.7 16.0 15.7 13.4 14.5 13.7 14.2 10 10 13 16 19 22 1 70,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 2,500 59,862 56,384 2,000 42,662 44,211 40,639 37,323 1,500 33,408 34,472
東京大学学内広報No.1409
for communication across the UT 2011.2.22 No.1409 2 No.1409 2011. 2. 22 No.1409 2011. 2. 22 3 4 No.1409 2011. 2. 22 No.1409 2011. 2. 22 5 6 No.1409 2011. 2. 22 No.1409 2011. 2. 22 7 8 No.1409 2011. 2.
東京大学学内広報No.1401
for communication across the UT 2010.7.26 No.1401 2 No.1401 2010. 7. 26 No.1401 2010. 7. 26 3 4 No.1401 2010. 7. 26 No.1401 2010. 7. 26 5 6 No.1401 2010. 7. 26 No.1401 2010. 7. 26 7 8 No.1401 2010. 7.
I? 3 1 3 1.1?................................. 3 1.2?............................... 3 1.3!................................... 3 2 4 2.1........................................ 4 2.2.......................................
01 02 04 06 08 10 12 14 15 16 17 18 20 22 24 26 27 28 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 34 35 3638 39 40
01 02 04 06 08 10 12 14 15 16 17 18 20 22 24 26 27 28 29 30 30 31 31 31 32 32 33 33 34 35 3638 39 40 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 39 40
75 unit: mm Fig. Structure of model three-phase stacked transformer cores (a) Alternate-lap joint (b) Step-lap joint 3 4)
3 * 35 (3), 7 Analysis of Local Magnetic Properties and Acoustic Noise in Three-Phase Stacked Transformer Core Model Masayoshi Ishida Kenichi Sadahiro Seiji Okabe 3.7 T 5 Hz..4 3 Synopsis: Methods of local
t Z
t Z 1 11 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 UU 1 as a s 1 1 1 1 1 1 G q w e r q q w e r a s 1 1 1 1 1 1 1 a s a gg g q w e r 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
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2017 ver.1 T H XLUIV T UNING P ROGRMM FOR M RD-B NZ UTOMOBIL T G UT W INHOF orporate Information orporate Information : arlsson Mission : 2 arlsson Racing : arlsson omplete ar : arlsson wheel : 3 WHL RF
AF... 4 AF
Professional AF... 4 AF...5... 8...9...10...12...13...16...18...21...22...23...25...25...28...29...30...31 2 35mm...34...35...38...38...41...43...46...46...47...48...49...50...51 RAW...52 RAW...52 RAW...53
TrueTemper 2007 Catalog
2 C O N T E N T S GS75 BLACK GOLD 3 DYNAMIC GOLD DYNAMIC GOLD SL old eries 75 S : 4043m/s R : 3539m/s 4 5 DYNAMIC GOLD SENSICORE DYNAMIC GOLD LITE DYNAMIC GOLD LITE SENSICORE DYNALITE GOLD 6 DYNALITE GOLD
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2 index 3 4 Column 5 1 2 6 3 5 4 6 7 8 1 9 2 10 Column 11 2 12 13 2 14 Column 15 3 http://tokyo-frontier.com/ 16 4 17 5 18 6 Column 19 20 21 22 23 1872 1900 1940 1950 1975 1998 24 2001 2008 2011 2014 25
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R A C D B F E H I J K A A A A A A A A A A AD B C BD AD E A DB DB ADB D D DB BD A C D B F E AD B B B B BF AD B B DB B B B B DB B DB D D ADB D D D D D AB AD D DB AB B B B F D D B B D D BF DBF B B B FD