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兵庫県 生活交通改善事業計画 ( バス IC カードシステムの導入 ) 西本 J R バス株式会社本四海峡バス株式会社 交通サービスインバウンド対応支援事業計画 案 ( 交通サービス利便性向上促進事業 ) 平成 28 年 6 月日 1. 交通サービスインバウンド対応支援事業計画の名称 兵庫県生活交通改善事業計画 ( 訪日外国人旅行者受入環境整備緊急対策事業 ) 内容 : 本四淡路高速線 ( 高速乗合バス

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資料 4 利用状況中間報告書 218 年 1 月 5 日 218/8/1 218/8/2 218/8/3 218/8/4 218/8/5 218/8/6 218/8/7 218/8/8 218/8/9 218/8/1 218/8/11 218/8/12 218/8/13 218/8/14 218/8/15 218/8/16 218/8/17 218/8/18 218/8/19 218/8/2 218/8/21

千葉中央バス株式会社 消費税率引上げに伴う運賃改定の認可についてのお問い合わせ (FAQ) Q 年 10 月 1 日の消費税率引き上げによって バス運賃の値上げを行いますか? A 年 10 月 1 日より 消費税率引き上げ分についてのみ転嫁致します 一般路線バスにつ いて

千葉中央バス株式会社 消費税率引上げに伴う運賃改定の認可についてのお問い合わせ (FAQ) Q.1 2019 年 10 月 1 日の消費税率引き上げによって バス運賃の値上げを行いますか? A.1 2019 年 10 月 1 日より 消費税率引き上げ分についてのみ転嫁致します 一般路線バスにつ いては現金 10 円単位運賃 IC カード (PASMO Suica) については 1 円単位で運賃 転嫁を行います

最近の主な取り組みについて 資料 3 1. 平成 29 年度新規主要事業の実施状況 (1) 中学生以下の子どもたちの定期 U-15 定期券 の発売 1 事業概要本市が進める 安心して子育て 教育ができるまちづくり に貢献するとともに 通学だけでなく学習塾や習い事にご利用いただくことで 地下鉄の利用を

最近の主な取り組みについて 資料 3 1. 平成 29 年度新規主要事業の実施状況 (1) 中学生以下の子どもたちの定期 U-15 定期券 の発売 1 事業概要本市が進める 安心して子育て 教育ができるまちづくり に貢献するとともに 通学だけでなく学習塾や習い事にご利用いただくことで 地下鉄の利用を促進するため 平成 29 年 4 月 1 日より 中学生以下の子どもを対象に U-15( アンダー ジュウゴ

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分析の概要 Ⅰ. 来神客の属性性別構成としては 全市では男性に比べて女性のほうが2ポイント程度高い 地区別にみても概ね女性の方が高いが 六甲 摩耶 有馬 では男性の方が高い 年齢構成としては 全市では30 歳代が最も高いが 次いで40 歳代 20 歳代 60 歳以上の順に高く全市では 40 歳以上が5 割を超える 地区別にみても 西北神 以外の全ての地区で40 歳以上が5 割を超えている 居住地としては

ウ エ ( エ ) ホーム上に車両ドアの位置を表示する点状ブロックを設置してほしいとの要望があります ( オ ) ホーム上にあるエレベーターの案内サインが少なく, 位置が分かりにくいことが現地調査の 結果, 課題 問題点として挙げられます ( カ ) ホームに設置されている電光式の列車運行案内表示板

第 6 章 京都地区の課題 問題点 京都地区の課題 問題点については, これまで計 4 回の 京都地区交通バリアフリー移動円滑化基本構想策定連絡会議 ( 以下 連絡会議 といいます ) において数多くの意見をいただき, 全体構想を策定する際に実施した市民意見募集においてもいくつかの意見をいただきました また, 平成 17 年 1 月には, 連絡会議の下に設置した分科会により現地踏査 ( 以下 現地踏査

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電波の有効利用促進のための安全な無線 LAN の利用に関する普及啓発事業 ( 平成 28 年度 ) 公衆無線 LAN 利用に係る調査結果 総務省情報セキュリティ対策室 調査の概要 項目調査目的 背景調査の視点調査方法調査時期 内容 総務省では 2020 年オリンピック パラリンピックの東京開催を見据えて 観光立国を推進する観点から 関係省庁 関係団体とも協力しつつ 公衆無線 LAN の整備促進に取り組んでいる

公共交通公共交通 についてのアンケート < 調査概要 > 調査方法 : インサーチモニターを対象としたインターネット調査 分析対象者 : 札幌圏内在住の15 歳以上の男女 調査実施期間 : 2013 年 3 月 7 日 ( 木 )~3 月 12 日 ( 火 ) 有効回答者数 : N=600 全体 6

公共交通公共交通 についてのアンケート < 調査概要 > 調査方法 : インサーチモニターを対象としたインターネット調査 分析対象者 : 札幌圏内在住の15 歳以上の男女 調査実施期間 : 2013 年 3 月 7 日 ( 木 )~3 月 12 日 ( 火 ) 有効回答者数 : N=600 全体 600 名 100% 全体 600 名 100% 男性 282 名 47% 20 代以下 99 名 17%

1234 1242 1294 1312 1317 1313 1334 1394 1428 1422 29 718 1426 33 1428 1429 1450 1469 550 1487 1495 1501 21 1522 1532 55 1533 1535 1536 1537 1539 1540

718 727 743 15 749 808 860 1028 1160 1170 1 1234 1242 1294 1312 1317 1313 1334 1394 1428 1422 29 718 1426 33 1428 1429 1450 1469 550 1487 1495 1501 21 1522 1532 55 1533 1535 1536 1537 1539 1540 1540 1544

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IC カード保有枚数調査について カード及びカードシステム部会傘下の生産統計分科会では 毎年 6 月と 12 月に IC カード保有枚数調査 を実施しています IC カードを保有している全国 15 歳 ~69 歳の男女にアンケートを行い 過去の回答者を除外した 1 件の回答で集計を行っています 今回ご報告しますのは 6 月度に実施した調査報告です * 調査対象の IC カード 接触型 IC カード

28巻05号_P037_041_特集9

IC Point Program and Digital Cash in Shopping Mall 4 4 Web IT IT + IC 0 SI,- +30- ++ +322 NEC VAN E SI RFID J. IEIE Jpn. Vol.,2 No. / 337 37 .-4..,41.,4,,**/./** -** +/./ 4 IT IT IT / POS POS IT IC / IT

平成 26 年 2 月 12 日 南海電気鉄道株式会社西日本旅客鉄道株式会社 南海 JR 西日本連絡 IC 定期券 の発売開始日について ~ 本年 3 月 14 日 ( 金 ) に決定 ~ 南海電気鉄道株式会社 ( 以下 南海 ) 西日本旅客鉄道株式会社( 以下 JR 西日本 ) では 平成 25

平成 26 年 2 月 12 日 南海電気鉄道株式会社西日本旅客鉄道株式会社 南海 JR 西日本連絡 IC 定期券 の発売開始日について ~ 本年 3 月 14 日 ( 金 ) に決定 ~ 南海電気鉄道株式会社 ( 以下 南海 ) 西日本旅客鉄道株式会社( 以下 JR 西日本 ) では 平成 25 年 11 月 1 日に 南海 JR 西日本連絡 IC 定期券 の発売について報道発表いたしましたが このたび

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業務監査の実施結果報告に対する取り組み状況 仙台市交通局 項目所見現時点での取り組み状況 Ⅰ. 利用者利便の確保 1. 利用者意見等への対応 2. 鉄軌道業の情報提供ガイドラインの実施状況 利用者のニーズはこれまで以上に多様化し かつ 質の高いレベルのサービスが求められていることから 寄せられた意見等について調査 分析を行うとともに改善施策を検討し より適切な職員教育や改善措置の周知 実践の徹底を図る体制とすることが必要である

P5 26 行目 なお 農村部は 地理的状況や通学時 間等の関係から なお 農村部は 地理的状況や通学時 間等から P5 27 行目 複式学級は 小規模化による学習面 生活面のデメリットがより顕著となる 複式学級は 教育上の課題が大きいことから ことが懸念されるなど 教育上の課題が大きいことから P

資料 34 検討報告書 ( たたき台 ) から 検討報告書 ( 案 ) への変更等箇所 表紙 ( 案 ) ( たたき台 ) 目次 3 学校規模等の適正化に向けて検討すべき方策 (3) 小規模特認校の指定拡大 (4) 小中一貫校の設置 4 学校規模等の適正化にあたっての留意事項 (1) 通学距離 通学時間等への配慮 (2) 学級編制への配慮 (5) エリア ファミリー ( 幼保小中の連携 ) の充実

九州新幹線 久留米駅についてのアンケート の主な結果概要 福岡県立大学人間社会学部公共社会学科 2017 年度社会調査実習 九州新幹線調査 グループ担当教員田代英美学生調査グループ一同 回答者のプロフィール 久留米市の旧久留米市域にお住いの 18 歳 ~79 歳の方から無作為で ( くじ引きのような

九州新幹線 久留米駅についてのアンケート の主な結果概要 福岡県立大学人間社会学部公共社会学科 2017 年度社会調査実習 九州新幹線調査 グループ担当教員田代英美学生調査グループ一同 回答者のプロフィール 久留米市の旧久留米市域にお住いの 18 歳 ~79 歳の方から無作為で ( くじ引きのような方法で )1500 人の方を選び アンケートを郵送させていただきました 回答を返送してくださった方は

Uモニ　　アンケート集計結果

U モニ アンケート集計結果 第 66 回のテーマは 浦安市健幸ポイントプロジェクト事業に関するアンケート でした 登録者数 699 人 実施期間 平成 28 年 7 月 15 日 ( 金 )~7 月 21 日 ( 木 ) 回答者数 ( 回答率 ) 401 人 (57.4%) 問 1 あなたは 健幸ポイント事業 について知っていますか 問 1 あなたは 健幸ポイント事業 について知っていますか 1.

参考資料2：外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

参考資料 2. 外国人向けの交通サービス状況 1. 鉄道 1-1 JR 線 (1) N EX TOKYO Round Trip Ticket について JR 東日本では 2015 年 3 月 14 日から訪日外国人旅行者向けのおトクなきっぷ N EX TOKYO Round Trip Ticket を発売している 特急成田エクスプレス号(N EX) の普通車指定席がおトクに利用できる 往復タイプの切符で

2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中

資料 2 2 需要予測 2-1 需要予測モデルの構築地下鉄などの将来の交通需要の見通しを検討するに当たっては パーソントリップ調査をベースとした交通需要予測手法が一般的に行われている その代表的なものとしては 国土交通省では 近畿圏における望ましい交通のあり方について ( 近畿地方交通審議会答申第 8 号 ) ( 以下 8 号答申 と略す ) などにおいて 交通需要予測手法についても検討が行われ これを用いて提案路線の検討が行われている

第 20 回熊谷市地域公共交通会議会議録 平成 29 年 1 月 26 日 ( 木 )13:30~14:45 熊谷市役所議会棟第 1 委員会室 1. 開会 2. 会長挨拶 3. 議題 (1) ゆうゆうバスのルート変更 ( 要望箇所 ) について 1ゆうゆうバス運行ルート ( 全体図資料 1の1) 事

第 20 回熊谷市地域公共交通会議会議録 平成 29 年 1 月 26 日 ( 木 )13:30~14:45 熊谷市役所議会棟第 1 委員会室 1. 開会 2. 会長挨拶 3. 議題 (1) ゆうゆうバスのルート変更 ( 要望箇所 ) について 1ゆうゆうバス運行ルート ( 全体図資料 1の1) 資料 2-1 及び資料 2-1( 修正 ) の説明 当初は 資料 2-1の変更案で進めていたが 既存の

が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局

事例 2 Wi-Fi 認証手続の簡素化 1.Wi-Fi とは Wi-Fi とは LAN ケーブルを使用せず インターネットへの接続が可能な無線規格の一つであり Wi-Fi アライアンス ( 米国の業界団体 ) により無線 LAN による相互接続が認められた製品間であれば異なるメーカーでも相互接続が可能となる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 2 回 ) 配付資料 ( 平成 27(2015) 年

1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18

1 1 (1) 1 1 1 (2) 1 (3) 3 3 4 4 2 6 (1) 6 (2) 6 6 6 7 3 7 (1) 7 7 9 10 10 11 (2) 12 12 14 16 (3) 17 17 18 (4) 18 18 18 ( ) 20 10 26 39 1 2 ( ) 3 338 4 5 6 22 10 7 50 60 8 600 400 600 400 9 10 454 11 45

＝平成22年度調査結果の概要＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

調査結果のポイント 1 市政への満足度と要望 満足度が最も高いのは バス 地下鉄などの便 で 10 年連続要望は 地震などの災害対策 が 23 年度以降 7 年連続 12 1 満足 要望ともに 昨年度調査と比べて上位 5 項目に変動はありませんでした 要望は 地震などの災害対策 が 23 年度以降 7 年連続で1 位ですが 減少傾向にあります 順位 (%) 60 50 40 満足の上位 5 項目 (

バスのポスペ

ポイントサービス会員規約 2018 年 5 月 15 日改定 京阪バス株式会社京阪京都交通株式会社京都京阪バス株式会社江若交通株式会社 ポイントサービス会員規約 第 1 章総 則 ( 目的 ) 第 1 条この規約は 京阪バス株式会社 京阪京都交通株式会社 江若交通株式会社 京都京阪バス株式会社 ( 以下 サービス提供社局 という ) が定める登録手続きが完了した旅客に対して サービス提供社局が共同で運営

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資料 1-1 資料 1-2 〇 施設整備マニュアル 改訂の進め方 ( 概要 ) 〇バリアフリー整備の状況とマニュアル改訂の 配慮ポイント 1 福岡市福祉のまちづくり条例 2 3 市民との共働によるバリアフリー化推進の仕組みづくりの研究 4 5 資料 1-2 バリアフリー整備の状況とマニュアル改訂の配慮ポイント 前回 ( 平成 20 年 ) の施設整備マニュアル改訂以降にバリアフリー化された公共施設や民間建築物

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< 法と技術シンポジウム ( 第 2 回 )> コネクティッドカー (Connected Car) とプライバシー 個人情報保護 2018 年 2 月 19 日 ( 月 ) 一橋講堂 コネクティッドカーと個人情報保護法 2018 年 2 月 19 日理研 AIP / NTT セキュアプラットフォーム研究所藤村明子 コネクティッドカーとパーソナルデータの関係 企業側 コネクティッドカーからするデータを利活用し新しいビジネスを創出

調査結果の概要 タクシーに関するアンケート調査は 平成 4 年に開始し 今年は 25 年目を迎えることになりました 1ヶ月の利用回数 利用時間帯 運賃水準については 毎年調査を行っており その変化をなるべくわかりやすくグラフで解説しております 今回の概要については昨年と比較し 11 ヶ月の利用回数は

平成 2 8 年度 ( 第 2 5 回 ) タクシーに関するアンケート調査結果 調査結果の概要 タクシーに関するアンケート調査は 平成 4 年に開始し 今年は 25 年目を迎えることになりました 1ヶ月の利用回数 利用時間帯 運賃水準については 毎年調査を行っており その変化をなるべくわかりやすくグラフで解説しております 今回の概要については昨年と比較し 11 ヶ月の利用回数は 1 3 回が ( 2.9%)4

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership PFI Veolia Transport Kor

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership 2010 6 11 1 PFI 9 9 9 9 Veolia Transport KoreaVTK PFI 1994PPPThe Act on Promotion of Private Capital

,938,235 3,876,091 3,805,600 3,704,298 3,673, , , , , , ,903

14 1 2.49 8% 1.41 1% 4.65 8% 2.24 1-1 14 1652 1.9 524 9.8% 1-2 5 55.2 912-1- 44.8 740 30 204 22.4 20 210 28.4 1-3 10 11 12 13 14 3,938,235 3,876,091 3,805,600 3,704,298 3,673,550 920,928 917,902 885,065

NHK 2

memo 制 度 の しくみ 75 歳 以 上 の 人 75 歳 の 誕 生 日 から 加 入 します 加 入 手 続 きは 必 要 ありません 65 歳 以 上 75 歳 未 満 の 一 定 程 度 の 障 がいがある 人 で 申 請 により 広 域 連 合 の 障 害 認 定 を 受 けた 人 認 定 を 受 けた 日 から 加 入 します 障 害 認 定 により 後 期 高 齢 者 医 療 制

また, 区域外の道路部分については, 区域内の道路の整備後に, 交通量等の利用状況をみて, 検討していきます 4 常磐自動車道の側道沿いの一方通行の道路について, 一方通行の制限を解除できないのか また, この道路の交通量についても調査を実施した上で, 区域外の道路の整備をしなければならないのではな

柏インター西地区の都市計画の説明会 日 時 : 平成 30 年 10 月 5 日 ( 金 ) PM6:30~PM8:00 日 時 : 平成 30 年 10 月 6 日 ( 土 ) AM10:00~AM11:30 場 所 : 柏市立田中北小学校屋内運動場 参加者 :25 名 (10 月 5 日 ) 29 名 (10 月 6 日 ) 説明者 : 柏市都市計画課, 市街地整備課 内 容 :1. 変更する都市計画

総合交通計画 ( 仮称 ) の策定について 背景 人口減少と超高齢化が同時に進行する中 自動車を使えない県民の移動手段を確保しなければ 経済活動の低迷 人口の流出 財政支出の増加などの問題が深刻化し 持続可能なまちづくりが困難になる恐れがある 平成 年度に実施したパーソントリップ調査の結

総合交通計画 ( 仮称 ) の策定について 平成 29 年 11 月 16 日 県土整備部交通政策課 のマスコット ぐんまちゃん 総合交通計画 ( 仮称 ) の策定について 背景 人口減少と超高齢化が同時に進行する中 自動車を使えない県民の移動手段を確保しなければ 経済活動の低迷 人口の流出 財政支出の増加などの問題が深刻化し 持続可能なまちづくりが困難になる恐れがある 平成 27 28 年度に実施したパーソントリップ調査の結果を踏まえ

労働法総論講義(2・完)

173 174 175 176 .... 177 ............ NHK NHK.. NHK.................. 178 ........ 179 180 181 182 183 .. 184 185 186 187 .............. 188 .. 189 .. 190 .. 191 192 193 .. 194 195 196 .............. 197

ご購入 大阪 京都 金沢 津山のバスチケットセンター 三宮バスターミナルチケットカウンター JR なんば ( 湊町バスターミナル ) 及び共同運行会社の窓口でお求めになれます 高速バスネット会員特典! 高松 電話予約センター 西日本 JR バス電話予約センター JR 四国バス電話予約センター四国高速

ご購入 大阪 京都 金沢 津山のバスチケットセンター 三宮バスターミナルチケットカウンター JR なんば ( 湊町バスターミナル ) 及び共同運行会社の窓口でお求めになれます 高速バスネット会員特典! 高松 電話予約センター 西日本 JR バス電話予約センター 国バス電話予約センター四国高速バス電話予約センター ( 大阪 ~ 高松 ) 阪急バス電話予約センター ( 三宮 ~ 高松 ) バス電話予約センター

「電子マネーの利用に関するアンケート調査」

電子マネー保有率 6 割 コンビニやスーパーでの利用がけん引 ~ 熊本県内の電子マネー利用に関するアンケート調査 ~ はじめに ピッ や シャリーン という電子音とともに決済が瞬時に完了する電子マネーは発行枚数 決済件数ともに伸びており 日本経済新聞社の調べによると 2013 年 3 月末現在で主要 6 種類の発行枚数は 1 億 9,928 万枚 年間決済件数は約 28 億 9 千万件に達している

Hachiko 八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント

八戸公共交通アテンダントはちナビ娘 はちこ による 交通まちづくりについて 八戸市都市整備部都市政策課 1. 事業概要八戸市では 平成 24 年度から緊急雇用創出事業を活用し 公共交通の乗り継ぎにおける情報バリアの解消と公共交通の利用促進を図ることを目的として 公共交通アテンダント ( 愛称 : はちナビ娘 はちこ ) を雇用 育成し 観光客や市民のモビリティをコーディネートする事業を実施しております

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2013 年 9 月 30 日 株式会社ブランド総合研究所 iphone5s 5c 購入意向意識調査および iphone5s パケ詰まりまり調査 新しい iphone で最も パケ詰まり しなかったのは au 山手線 6 駅で計測計測 購入意向者購入意向者の 6 割強が 通信通信ネットワークネットワーク品質品質 を重視 株式会社ブランド総合研究所では 2013 年 9 月 20 日から 9 月 24

計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握

資料 1-7 山陽小野田市交通活性化計画 策定状況について 株式会社バイタルリード 1 計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握 望ましい交通のあり方の整理

評価項目 評価ポイント 所管部局コメント 評価 国際交流に関する情報の収集及び提供事業国際交流活動への住民の参加促進事業国際理解推進事業在住外国人に対する相談事業在住外国人に対する支援事業 安定 確実な施設運営管理 公正公平な施設使用許可や地域に出向いた活動に取り組むなど新たな利用者の増加に努め 利

様式 2 平成 28 年度指定管理者制度導入施設の管理運営業務の年度評価評価基準表 施 設 名 とよなか国際交流センター 所管部 ( 局 ) 課 人権政策課 指定管理者 公益財団法人とよなか国際交流協会 1 基本姿勢 管理運営のビジョンが公共の利益の増進を示したものであり 障害者 子ども 高齢者等の利用に配慮したものとなっているか事業内容に偏りがあり 利用者が限られることがない等 市民の様々なニーズに応えるものとなっているか

スライド 1

( 参考 ) 平成 20 年度におけるユニバーサルサービス確保の取り組みについて 1 ユニバーサルサービス料について NTT 西日本では 110 番や 119 番等の緊急通報 公衆電話 山間部や離島を含めた固定電話通信などのユニバーサルサービスを いつでも どんなときでも お客様にご利用いただけるように 通信網の維持 保守に取り組んでいます この ユニバーサルサービスを維持するために 平成 19 年

(2) 役割いすみ鉄道は 中学 高校生や高齢者など鉄道以外の交通手段を持たない地域住民の重要な交通手段となっています また 上総中野駅で小湊鐵道と連絡し 房総半島を横断する 房総横断鉄道 としての役割を担っています ちばデスティネーションキャンペーン 期間を含む平成 19 年 1 月から4 月までの

いすみ鉄道再生会議 最終報告について ~みんなの ちから で次代につなぐいすみ鉄道 ~ 地域のちからを結集し いすみ鉄道の再生を目指して 平成 19 年 10 月 29 日いすみ鉄道再生会議事務局 ( 総合企画部交通計画課 ) 電話 043-223-2277 いすみ鉄道は 今後 マイカーの普及や少子化などにより利用客が低迷するなど 経営的には大変厳しい状況が予想されるため これまでのような経営状況では

性別 女性 48% 男性 52% 男性 女性 年齢 29 歳 5% 30 歳以上 16% 20 歳未満 21 歳 1% 1% 22 歳 7% 23 歳 10% 20 歳未満 21 歳 22 歳 23 歳 24 歳 28 歳 8% 24 歳 14% 25 歳 26 歳 27 歳 27 歳 12% 26

マイナビ学生の窓口調べ クレジットカードに関するアンケート調査 期間 :2018 年 5 月 25 日 ~5 月 29 日 対象 : 社会人 1 年目 ~5 年目の男女 有効回答数 :306 件 性別 女性 48% 男性 52% 男性 女性 年齢 29 歳 5% 30 歳以上 16% 20 歳未満 21 歳 1% 1% 22 歳 7% 23 歳 10% 20 歳未満 21 歳 22 歳 23 歳 24

性別 女性 48% 男性 52% 男性 女性 年齢 29 歳 5% 30 歳以上 16% 20 歳未満 21 歳 1% 1% 22 歳 7% 23 歳 10% 20 歳未満 21 歳 22 歳 23 歳 28 歳 8% 24 歳 14% 24 歳 25 歳 26 歳 27 歳 27 歳 12% 26

マイナビ学生の窓口調べ クレジットカードに関するアンケート調査 期間 :2018 年 5 月 25 日 ~5 月 29 日 対象 : 社会人 1 年目 ~5 年目の男女 有効回答数 :306 件 性別 女性 48% 男性 52% 男性 女性 年齢 29 歳 5% 30 歳以上 16% 20 歳未満 21 歳 1% 1% 22 歳 7% 23 歳 10% 20 歳未満 21 歳 22 歳 23 歳 28

Microsoft Word - H180119コンパクトシティ説明用_仙台市_.doc

数(人)杜の都のまちなか自転車プラン ( 案 ) の概要 ( 仙台都心部自転車利用環境基本計画 ) 1. 計画策定の趣旨自転車は都市内交通手段として環境や利便性等の面で優れた乗り物で 自転車に対する市民の意識も高まっており 本市の都市形成の目的に適した交通手段として期待されています また 本市では都心部における自転車の利用の割合が高く 重要な交通手段の一つとなっていますが その一方で 自転車の利用に関しては様々な課題があります

Microsoft Word - 【最終版】LCC調査0921.doc

News Release 報道関係各位 LCC( 格安航空会社 ) に関する調査 航空会社を選ぶポイント 77% が 料金 を重視 LCC 利用者の 72% が 満足 LCC 利用で 運賃が安ければ許容できるもの 1 位 ドリンクサービスが有料 2 位 新聞 雑誌 機内誌が有料 3 位 荷物を自分で収納 今後 LCC は日本で定着すると思う 7 割 2012 年 9 月 27 日株式会社マクロミル

なお 訪日外国人のお客さまにつきましては ソフトバンク株式会社が提供する訪日外国人向け無料 Wi-Fi サービス FREE Wi-Fi PASSPORT(SSID:.FREE_Wi-Fi_PASSPORT) も継続してご利用いただけます ( FREE Wi-Fi PASSPORT についてはソフトバ

平成 29 年 1 月 18 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社西日本高速道路株式会社 SA PA で利用できる Wi-Fi サービスが新しくなります ~NEXCO3 社共通のアカウント導入や利用制限の見直しなどで より便利に より快適に ~ 東日本 中日本及び西日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO3 社 といいます ) は 現在 ソフトバンク株式会社 ( 東京都港区 ) と連携してサービスエリア

(4) 本市の観光スポットは 市内に点在しており 鉄道駅から歩いて行くには遠い距離にあるが 駅前にレンタカー店もなく 観光スポットへ向かう二次交通が不便なため 特に車を持たない観光客を取りこぼしている状況である このことは 加速化交付金事業で観光の拠点として整備した花木センターへの誘導を検討する際に

地域再生計画 1 地域再生計画の名称 生活交通と観光交通の融合によるまちづくり計画 2 地域再生計画の作成主体の名称 鹿沼市 3 地域再生計画の区域 鹿沼市の全域 4 地域再生計画の目標 4-1 地方創生の実現における構造的な課題 (1) 市民の生活交通である路線バスやコミュニティバスは 年々利用者が減り 市はバス運行の赤字を補助金で補てんしている 市営コミュニティバスは 民間バスが赤字により撤退した路線を引き継ぎ運行してるため

2019 年 1 月 31 日 2019 年 4 月から伊豆エリアにて実施する日本初の観光型 MaaS 実証実験の詳細が決定 - 専用アプリケーション Izuko で国内外観光客の利便性向上と地域活性化を目指します- 東京急行電鉄株式会社東日本旅客鉄道株式会社株式会社ジェイアール東日本企画 東京急行

2019 年 1 月 31 日 2019 年 4 月から伊豆エリアにて実施する日本初の観光型 MaaS 実証実験の詳細が決定 - 専用アプリケーション Izuko で国内外観光客の利便性向上と地域活性化を目指します- 東京急行電鉄株式会社東日本旅客鉄道株式会社株式会社ジェイアール東日本企画 東京急行電鉄株式会社 東日本旅客鉄道株式会社 株式会社ジェイアール東日本企画は 国内外観光客が鉄道 バス AI

議事録_H29年第1回協議会

平成 29 年度 第 1 回 福祉有償運送運営協議会議事録 ( 平成 29 年 7 月 11 日開催 ) 本日は平成 28 年度の実績報告を目的として開催される定例会です 時間が 限られておりますので ご協力をお願いいたします 報告案件 1. 平成 28 年度福祉有償運送運行管理者研修会について ~ 説明 ~ 平成 29 年 2 月に 平成 28 年度福祉有償運送運行管理者研修会 が開催され 16の登録事業所が参加した

データ連携配車システム

適性診断はドライバー を守るためと同時に 荷主のため 荷主にとっては傭車先のドライバーもすべて当社の品質だ CASE 14 ナスバネットによる顧客信頼の向上ナスバネットの活用による安全意識の推進と指導体制 傭車先にも義務付けて 同じレベルの安全対策を持つ取引先とグループを組んで 顧客に信用していただくことができる 課題 ニーズ 傭車も含めてドライバーの教育のために適性診断を定期受診させたい 食品関係の荷主からは

目次 1. 調査研究の背景と目的 2. パリ ( イル ド フランス圏 ) の事例紹介 3. 欧州各都市の事例紹介 ~ 評価システムの構成要素別 ~ (1) 評価項目 指標の設定 (2) 指標の測定 (3) 評価の活用 4. 日本での実態 5. 日本での更なる活用に向けて 2

地域公共交通サービスの評価に関する調査研究 ~ ヨーロッパの事例報告 ~ 2 0 1 5 年 5 月 2 0 日 国土交通政策研究所研究官山下芙由子 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 1 目次 1. 調査研究の背景と目的 2. パリ ( イル ド フランス圏 ) の事例紹介 3. 欧州各都市の事例紹介 ~ 評価システムの構成要素別

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の経営改善に向けた取組が必要である 当該指標が 100% 以上の場合であっても 現金等の流動資産が減少傾向にある場合や一時借入 金等の流動負債が増加傾向にある場合には 将来の見込みも踏まえた分析が必要である 4 累積欠損金比率 (%) 当年度未処理欠損金 営業収益 事業の規模に対する累積欠損金 (

SS< 別紙 1> 経営指標の概要 交通事業 ( 自動車交通事業 ) 1. 経営の健全性 1 経常収支比率 (%) 経常収益 経常費用 当該年度において 料金収入や一般会計からの繰入金等の収益で 人件費や支払利息等の費用をどの程度賄えているかを表す指標である 分析の考え方 当該指標は 単年度の経常収支が黒字であることを示す 100% 以上となっていることが必要である 数値が 100% 未満の場合 単年度の経常収支が赤字であることを示しているため

スライド 1

問 1 プロ野球への関心 問 1-1 直接野球場に足を運ぶのは 若い年代の性が多い 実際に割合を見ると 年代別 性別共に差がことがわかる 特に年代別では顕著な差が見られ のほうが直接割合が高い n=110 27.3% 72.7% n=204 22.5% 77.5% n=155 n=135 14.8% 15.6% 85.2% 84.4% n=198 14.6% 85.4% n=400 18.5% 81.5%

中間

SuicaはJR東日本の首都圏エリア鉄道沿線を中心としているのに対し Edyは全国網で展開 Edyの成功要因 Edyの拡大に大きな役割を担ったのがANA 2003年6月に提携 これを気に 大きくユーザー数を伸ばし た ANAで北海道に行き 空港でレンタカーを借り ホテルに泊 まる ANAの利用でEdyがたまり レンタカー料金 ホテル 代をEdyで払う Suicaの上限額２万に対し Edyは５万であったことも

スライド 1

プロ野球への関心を行動で聞いたところ スポーツニュースで見ると答えた人の割合が 52.9% と最も高く 続いてテレビで観戦する 新聞で結果を確認すると続く 好きなプロ野球チームの有無を聞いたところ 半数をやや超える 52.4% があると答えている 1 プロ野球への関心 スポーツニュースで見る 2 好きなプロ野球チームの有無 52.9% 0.2% テレビで観戦する 39.0% 新聞で結果を確認する 32.8%

エクスプレス予約とは エクスプレス予約は 東海道 山陽新幹線 ( 東京 ~ 博多間 ) の会員制ネット予約サービスです エクスプレス予約には 次の特長があります スマートフォン パソコン 携帯電話から いつでもおトクに 東海道 山陽新幹線の指定席を予約できます 年間を通じて 指定席 ( グリーン車

エクスプレス予約とは エクスプレス予約は 東海道 山陽 ( 東京 ~ 博多間 ) の会員制ネット予約サービスです エクスプレス予約には 次の特長があります スマートフォン パソコン 携帯電話から いつでもおトクに 東海道 山陽の指定席を予約できます 年間を通じて 指定席 ( グリーン車 普通車 ) が会員価格 乗車日当日の予約でも 変わらずおトクなおねだんで利用できます 一部の列車 区間を対象に特別に割引するきっぷなど

Q.6 PASMO Suica 以外の全国相互利用他エリア IC カード (Kitaca manaca TOICA など ) で利用した場合も IC1 円単位運賃が適用になりますか? A.6 適用になります 但し バス利用特典サービス ( バス特 ) はご利用になれませんのであらかじめ ご了承下さい

京成バス株式会社 消費税率引上げに伴う運賃改定の認可についてのお問い合わせ (FAQ) Q.1 平成 26 年 4 月 1 日の消費税率引き上げによって バス運賃の値上げを行いますか? A.1 平成 26 年 4 月 1 日より 消費税率引き上げ分についてのみ転嫁致します 一般路線バスについ ては現金 10 円単位運賃 IC カード (PASMO Suica) については 1 円単位で運賃転 嫁を行います

公益財団法人和歌山市文化スポーツ振興財団 ( 財団法人和歌山市都市整備公社から名称変更 ) 経営健全化 ( 自立化推進 ) 計画 ( 平成 22 年度 ~ 平成 25 年度 ) 取組結果報告 取組結果報告における各取組の最終進捗結果の説明区分基準 A ほぼ予定どおり 若しくは予定以上に進んだ B 取

経営健全化 ( 自立化推進 ) 計画 ( 平成 22 年度 ~ 平成 25 年度 ) 取組結果報告 取組結果報告における各取組のの説明区分基準 ほぼ予定どおり 若しくは予定以上に進んだ 取組がやや遅延し 多少目標を下回った C 計画期間内に取組を完了できなかった 1 収入増加に向けた取組 自主事業の充実 アンケート調査等でのニーズの把握により より充実した自主事業を展開し 参加者の拡大による収入の増加を図る

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 (

外国人のお客様にも快適にご利用いただける環境の充実を目指します 2019 年 7 月 29 日 JR 四国では 外国人のお客様にも快適にご利用いただけるよう 別紙 1 のとおり様々な取り組みを行っています 今年度は 国土交通省の観光振興事業費補助金 ( 公共交通利用環境の革新等事業 ) 等も活用 ( 以下の下線部 ) しながら整備を行う予定で 今後も利便性の向上を目指して環境整備に努めてまいります

Microsoft Word - 交特委資料P1～3，P14.doc

平成 21 年 9 月 25 日交通対策特別委員会 高速鉄道 3 号線の計画等について 1. 全体計画 ---------- 1 2. 開業区間の現状 ---------- 1 (1) 整備状況 (2) 利用状況 (1 日あたりの乗車人員 ) 3. 都心部区間の検討 ---------- 2 (1) 検討経緯 状況 (2) 検討項目 ---------- 3 < 検討 1> 整備効果 ( 現状及び都心部区間整備後の人の動き

0 マイナポータルにログインするマイナポータルに接続し 利 を開始します このメニューで うこと アカウント情報を登録済みの利 者が マイナポータルに接続し 利 を始める 順について説明します IC カードリーダライタを使う場合 2 次元バーコードを使う場合 あなた 2 次元バーコード マイナンバー

0 マイナポータルにログインする 2 02 マイナンバーカードのパスワードを変更する -Windows Macの場合- 0 03 マイナンバーカードのパスワードを変更する -Androidの場合- 6 04 メインメニューを見る 22 05 マイナポータルを終了する 28 - 0 マイナポータルにログインするマイナポータルに接続し 利 を開始します このメニューで うこと アカウント情報を登録済みの利

ニュースリリース 平成 3 1 年 3 月 2 8 日 消費者動向調査 : 軽減税率 株式会社日本政策金融公庫 消費税の 軽減税率制度 消費者の受け止め方を調査 ~ 約 7 割の消費者が制度を認知認知 制度運用には わかりやすさ を求める ~ < 平成 31 年 1 月消費者動向調査 > 日本政策金

ニュースリリース 平成 3 1 年 3 月 2 8 日 消費者動向調査 : 軽減税率 株式会社日本政策金融公庫 消費税の 軽減税率制度 消費者の受け止め方を調査 ~ 約 7 割の消費者が制度を認知認知 制度運用には わかりやすさ を求める ~ < 平成 31 年 1 月消費者動向調査 > 日本政策金融公庫 ( 略称 : 日本公庫 ) 農林水産事業は 平成 31 年 1 月の消費者動向調査で 消費税率引き上げ時に実施される予定の

2. 現状と課題 3 大津市の観光地としての課題 大津市の観光地として成長するには強みを磨き上げていく事と並行して 他の観光地と比較し課題を明らかにする事が大切です 大津市の観光地としての課題は 複数の調査結果をまとめ 次の5つであると考えています 1 一人あたりの来訪者の現地小遣いが低い 2 来訪

2. 現状と課題 3 大津市の観光地としての課題 大津市の観光地として成長するには強みを磨き上げていく事と並行して 他の観光地と比較し課題を明らかにする事が大切です 大津市の観光地としての課題は 複数の調査結果をまとめ 次の5つであると考えています 1 一人あたりの来訪者の現地小遣いが低い 2 来訪者の大津市での滞在時間が短い 3 観光地としての知名度が低い 4 市民に大津の魅力をより知ってほしい

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参考資料 5 各地区実証実験の概要 銀座地区 P1 高山地区 P3 豊田地区 P5 神戸地区 P7 奈良地区 P9 銀座地区自律移動支援プロジェクト実証実験 実証実験概要及びモニター体験状況 実証実験期間 平成 1 年 月 10 日 ( 火 )~3 月 6 日 ( 金 ) 5 日間 実証実験エリア 銀座通り (1 丁目 ~8 丁目 )[ 約 0.9km] 晴海通り ( 数寄屋通り ~ 三原通り )[

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資料 4 モニタリング調査結果 ( 利用者アンケート ) (1) 調査概要対象配布期間回収数 きんちゃんバス利用者 7 月 11 日 ~1 週間 92 名 案内文のうら面には きんちゃんバスの利用促進を図るために 定期券等の情報も記載した 案内文 ( 左 : おもて面 右 : うら面 ) 1 アンケート票 2 (2) 調査結果 1 属性 女性 が 77.2% と多くなっている 75 歳以上 が 58.7%

進行表 1 委嘱状交付 2 副市長あいさつ 3 委員紹介 ( 自己紹介 ) 事務局紹介 ( 自己紹介 ) 4 委員長 副委員長の選出 南足柄市行政改革推進委員会規則 の概要について説明 委員長に矢野正雄氏 副委員長に喜多村享氏が互選により選出 5 委員長あいさつ 副委員長あいさつ 南足柄市行政改革推

南足柄市行政改革推進委員会第 1 回会議録 日時 : 平成 28 年 3 月 24 日 ( 木 ) 10 時 ~12 時 00 分 場所 : 市役所 4 階 401 402 会議室 進行表 1 委嘱状交付 2 副市長あいさつ 3 委員紹介 ( 自己紹介 ) 事務局紹介 ( 自己紹介 ) 4 委員長 副委員長の選出 南足柄市行政改革推進委員会規則 の概要について説明 委員長に矢野正雄氏 副委員長に喜多村享氏が互選により選出

住所 : 若林区連坊二丁目 地先 住所 : 若林区白萩町 地先 住所 : 若林区卸町一丁目 1-7 地先 住所 : 若林区六丁の目中町 1-26 地先 荒井駅住所 : 若林区荒井字沓形 85-1 地内 ( 地上 2 階 地下 1 階 ) 3. 昇降機設備昇降機設備は エレベー

仙台市地下鉄東西線 (SENDAI SUBWAY TOZAI LINE) 伊藤真也 株式会社日立ビルシステムグローバル昇降機事業部施工統括本部東北昇降機部営業技術グループ 1. はじめに仙台市太白区のから同市若林区の荒 井駅を結ぶ東西線が 2015 年 12 月 6 日に開業しました 仙台市地下鉄にとって 2 本目となる路線であり 市の 南西から仙台市都心部を経由して市の南東へとほぼ東西 に市を貫く経路で

表紙案８

新しい 働き方 応援フォーラム 報告書 主催広島市男女共同参画推進センター ( ゆいぽーと ) 会社は目標を持って一緒にやっていくもの 女性が働き続けられずに仕事に穴ができると 会社にとってもその人にとっても損失女性の活躍は必要だが 女性を甘やかすことになってはよくない 女性の視点も男性の視点も必要であり 同じ給料をもらっている以上 女性もできることをしないと男性が育児休暇を取得するのは周囲の理解がなければ難しいと思う

Suicaの鉄道利用で「JRE POINT」がたまります

~ 乗って 買ってたまる ポイントへ進化!~ 2019 年 9 月 3 日東日本旅客鉄道株式会社 Suica の鉄道利用で JRE POINT がたまります 〇エキナカ 駅ビルやクレジットカードのご利用でたまる JR 東日本グループのポイントサービス JRE POINT が 10 月 1 日からいよいよ鉄道利用でもたまるようになります お持ちの Suica を JRE POINT に登録していただくと

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 整備の目標 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者

- 目次 - 1. 基本構想策定の趣旨と役割 1 2. 交通バリアフリー法 2 3. 焼津市移動円滑化基本構想策定体制及び上位計画との関連 4 4. 重点整備地区及び特定経路について 6 5. 地区別の現状把握 12 6. 整備の目標 16 7. 心のバリアフリー 24 参考資料 1. 人口と高齢者 障害者数について 27 2. 整備課題等についてのアンケート結果 29 3. 住民の参画 33 1.

3 チュートリアルが始まるので 下方向にスワイプするか画面中央下の ボタン をタップ 4 チュートリアルが終わったら 試してみる をタップ

子ども用スマホを完全に支配下における親向けアプリ Google 製 ファミリーリンク 親端末の設定 まずは子どもの端末 ( 子端末 ) を管理する 親端末 の設定を います なお 親端末はAndroid 4.4(KitKat) 以降のOSを搭載している必要があります ios 用アプリはありますが あくまで親端末のみ 子端末はAndroid のみ利用可能です Google ファミリーリンク - Google

d 名 称 旧耶馬渓鉄道平田駅ホーム 上りホーム 幅35cm 長さ58.5ｍ 高さ57cm 登録番号第44 0019号 所 在 地 大分県中津市耶馬渓町大字平田1361 3 4 建築年代 大正３年 登 録 平成９年12月12日 構造 形式 石造プラットホーム 旧耶馬渓鉄道の第二期工事で造られた側面に 切石 を２段に積んだ簡略的な形式のプラットホーム 鉄道 の廃止により 現在はサイクリングロードの休憩施設

スライド 1

地域公共交通確保維持改善事業 ~ 生活交通サバイバル戦略 ~( 新規 ) 23 年度 305 億円生活交通の存続が危機に瀕している地域等における地域最適な移動手段の提供と 駅のバリアフリー化等移動に当たっての様々な障害を解消 地域公共交通確保維持事業 存続が危機に瀕している生活交通のネットワークについて 地域のニーズを踏まえた最適な交通手段の確保維持のため 地域の多様な関係者による議論を経た地域の交通に関する計画に基づき実施される取組みを

質問 1 11 月 30 日は厚生労働省が制定した 年金の日 だとご存じですか? あなたは 毎年届く ねんきん定期便 を確認していますか? ( 回答者数 :10,442 名 ) 知っている と回答した方は 8.3% 約 9 割は 知らない と回答 毎年の ねんきん定期便 を確認している方は約 7 割

平成 27 年 11 月 25 日日本生命保険相互会社 ニッセイインターネットアンケート ~11 月 : 年金の日 に関する調査結果について ~ 日本生命保険相互会社 ( 社長 : 筒井義信 ) は ずっともっとサービス のサンクスマイルメニューのひとつとして ホームページ (http://www.nissay.co.jp) 内の ご契約者さま専用サービス にて 年金の日 に関するアンケート調査を実施いたしました

平成 29 年度予算原案の概要 目 次 1 予算編成の考え方 1 2 業務の予定量 2 3 平成 29 年度予算原案総括表 3 4 主要事業の概要 5 参考平成 29 年度予算原案総表 10 平成 28 年 11 月 東京都交通局

平成 29 年度予算原案の概要 目 次 1 予算編成の考え方 1 2 業務の予定量 2 3 平成 29 年度予算原案総括表 3 4 主要事業の概要 5 参考平成 29 年度予算原案総表 10 平成 28 年 11 月 東京都交通局 (1) 編成の方針 1 予算編成の考え方 交通局は 安全 安心の確保を最優先に 質の高いサービスの提供や 都の施策とも連携した取組を積極果敢に展開していくとともに 東京

よくある質問 ( 路線バス ) 1. バスの乗車について Q.1 運賃の支払いは前払いですか それとも後払いですか? Q.2 バスの乗り方がわかりません Q.3 バスの中で両替はできますか? Q.4 携帯電話やスマートフォンで運賃の支払いはできますか? Q.5 車いす ベビーカーで乗車できますか?

よくある質問 路線バス 1. バスの乗車について 2. 運賃について 3.IC カードについて 高速バス 1. 高速バスの乗車について 2. 払い戻しについて よくある質問 ( 路線バス ) 1. バスの乗車について Q.1 運賃の支払いは前払いですか それとも後払いですか? Q.2 バスの乗り方がわかりません Q.3 バスの中で両替はできますか? Q.4 携帯電話やスマートフォンで運賃の支払いはできますか?

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資料 -3 ユニバーサルツーリズムの普及 促進に関する調査 旅行商品の供給促進に向けた検討 ( 本検討会での論点 ) 1 目 次 1. 現状と課題 2. 目指すべき方向性 3. 旅行業界の取り組むべき方向性 4. 地域の受入拠点と旅行会社のあるべき関係 2 1. 現状と課題 3 1. 現状と課題 (1) 現状 ユニバーサルツーリズムに対応した旅行商品については 現状 積極的に取り組んでいる旅行業者が少ない

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

2. 交通結節点が担う機能と役割の整理 交通結節点を評価していくうえで 交通結節点が持つ機能を整理するとともに 何を評価の対象とするべきかを検討するための基礎資料として 交通結節点が持つそれぞれの機能が果たす役割とその重要度を確認した 2-1 交通結節点が担う機能と整備の基本的考え方(1 )交通結節点とは 人及び物の移動に関する交通は 多様な交通機関や交通サービスの組合せにより実現されており これらの交通機関は速度や容量

PDF作成用.ai

小松ロータリークラブ会報 2011 2012 年度国際ロータリーテーマ 0.0 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 今日は防災の日です 防災の日は 伊勢湾台風が来た翌年の 1960 年に閣議された日本の記念日だそうです ちなみに 9 月 1 日という日は 1923 年にあった関東大震災にちなんで選ばれた日です くしくも 2001 年の 9 月 1 日に皆さんも記憶にあると思いますが 新宿 歌舞伎町でビル火災のあった日でもあります

~ スケジュール ~ <プレイベント> 2016 年 2 月 15 日 ( 月 )~4 月 15 日 ( 金 )100 周年記念事業に関する企画アイデア募集を実施 10 月 16 日 ( 日 )~23 日 ( 日 ) 新型車両デザイン総選挙 11 月 26 日 ( 土 ) ボンネットバス ( こべっ

市営交通 100 周年 記念イベント報告 ~ スケジュール ~ 2016 年 2 月 15 日 ( 月 )~4 月 15 日 ( 金 )100 周年記念事業に関する企画アイデア募集を実施 10 月 16 日 ( 日 )~23 日 ( 日 ) 新型車両デザイン総選挙 11 月 26 日 ( 土 ) ボンネットバス ( こべっこⅡ 世号 ) で巡る兵庫区 長田区周遊ツアー 11 月 27

1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所 事業性等 )

参考資料 4 自動走行に関する取組について 平成 2 8 年 1 2 月 経 済 産 業 省 国 土 交 通 省 1 日本再興戦略 2016 改革 2020 隊列走行の実現 隊列走行活用事業モデルの明確化ニーズの明確化 ( 実施場所 事業性等 ) 技術開発 実証 制度 事業環境検討プロジェクト工程表技高齢者等の移動手段の確保 ( ラストワンマイル自動走行 ) 事業モデルの明確化 ( 実施主体 場所

本町二・四・五・六丁目地区の地区計画に関する意見交換会

日時 平成 30 年 8 月 30 日 ( 木 ) 19:00~20:00 ( 内質疑応答 19:45~20:00) 場所 本町区民会館 4 階大集会場 出席者 9 名 ( 他渋谷区 6 名 コンサルタント 3 名 ) (1) 道路空間の確保について 地区の主要な避難路として 道路空間の確保を優先的に検討する路線と示された道路沿いの敷地については 今回の都市計画の決定後にどのような影響を受けるか 本日は

MONTHLY_TOBU_No793_2015_MAY

5May/2015 No.793 Moss Ball a soft breeze of green 2 May 2015 3 Monthly TOBU May 2015 4 Human- Report 314 5 Monthly TOBU 3 3 3 6 May 2015 3 3 3 Monthly TOBU 7 P h o t o & E s s a y 8 May 2015 9 Monthly

untitled

4 経営戦略 (2) 利便性の向上 1 分かりやすい案内 サインの充実バス停に観光名所の画像を表示をすれば 観光客にも気軽に利用してもらえるのではないか バス停には停留所名や時刻表などの情報を掲示する必要があり 表示スペースが限られるなど課題はありますが 観光客が利用しやすい効果的な表示など具体的な

神戸市営交通事業経営計画 2020 ( 案 ) の市民意見募集の結果について 募集期間平成 28 年 1 月 7 日 ( 木 )~ 平成 28 年 2 月 8 日 ( 月 ) 意見件数 計 39 件 (10 通 ) 神戸市営交通事業経営計画 2020 ( 案 ) に対する市民意見の概要及び神戸市の考え方 ご意見は 同様の趣旨のものをまとめて掲載しております また 趣旨を損なわない程度に要約しておりますので

20 50, , , , , , ,000 H15 H16 H17 H18 H19 H20 40,000 42,000 44,000 46,000 48,000 50,000 52,000 54,000 56,000 H17 H

82009 20 50,000 100,000 150,000 200,000 250,000 300,000 350,000 H15 H16 H17 H18 H19 H20 40,000 42,000 44,000 46,000 48,000 50,000 52,000 54,000 56,000 H17 H18 H19 H20 380,000 390,000 400,000 410,000 420,000

000表紙　参加案内0830　

鳥 取 県 内 事 業 者 各 位 小 規 模 事 業 者 支 援 パッケージ 事 業 地 方 公 共 団 体 連 携 型 広 域 展 示 販 売 商 談 会 事 業 参 加 のご 案 内 神 戸 市 街 地 イメージ 広 島 イベントイメージ 公 益 財 団 法 人 鳥 取 県 産 業 振 興 機 構 食のみやこ鳥取 発! 鳥取逸品を神戸 広島へ! 3. イベントについて 今までほとんど販売会や商談会を実施しなかった都市であり

学内無線LAN接続設定

Windows Vista 編 学内無線 LAN 接続設定 [ 学内のアクセスポイントからインターネット接続が可能になります ] 学内無線 LAN サービスの概要 p1 Windows Vista での無線 LAN 設定 p2 設定に関する Q&A p9 熊本学園大学 e- キャンパスセンター 0 学内無線 LAN サービスの概要 e- キャンパスセンターでは 学内での無線 LAN サービスを提供しています

3. その他 当社での icsca 及び icsca 定期券は 各乗車券発売所及び営業所等で発売いたします ( 地下鉄八木山動物公園駅に乗車券発売所を新設いたします ) 平成 27 年 12 月 6 日の仙台市地下鉄東西線の開業に伴うバス路線再編により 廃止となる区間 停留所に係る定期券をお持ちのお

平成 27 年 10 月 19 日 宮城交通株式会社 株式会社ミヤコーバス IC カード乗車券 icsca の高速バスへの導入及び icsca 定期券の発売について 宮城交通株式会社 ( 社長 : 青沼正喜本社 : 仙台市泉区泉ヶ丘三丁目 13 番 20 号 ) では 仙台市交通局と共同で 導入する IC カード乗車券 icsca につきまして 平成 27 年 12 月 6 日でのサービス開始と その概要について

平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局

平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局 平成 30 年度自動車局税制改正要望事項 1. 先進安全技術を搭載したトラック バスに係る特例措置の拡充 延長 ( 自動車重量税 自動車取得税 ) 交通事故の防止及び被害の軽減のため 衝突被害軽減ブレーキ 車両安定性制御装置を搭載したトラック バスに係る特例措置を自動車重量税について 3 年間延長する また 車線逸脱警報装置を備えたトラック

1 運転免許証の自主返納制度について (1) 運転免許証の自主返納制度の認知度 問 1 あなたは 運転免許証の自主返納制度について知っていますか それとも知りませんか この中から 1 つだけお答えください 知っている( 小計 ) 93.2% 制度の内容も含めて知っている 73.0% 内容はよく知らな

運転免許証の自主返納制度等に関する世論調査 の概要 平成 3 0 年 1 月 内閣府政府広報室 調査対象全国 18 歳以上の日本国籍を有する者 3,000 人 有効回収数 1,839 人 ( 回収率 61.3%) 調査時期平成 29 年 11 月 16 日 ~11 月 26 日 ( 調査員による個別面接聴取 ) 調査目的運転免許証の自主返納制度等に関する国民の意識を把握し 今後の施策の参考とする 調査項目運転免許証の自主返納制度について

2. 役職員の状況 ( 株式会社 ) 役員等 取締役 監査役 役員等計 職員 平成 27 年度 平成 28 年度 様式 1-2 各年度 7 月 1 日現在 平成 29 年度 固有市派遣市 OB その他計固有市派遣市 OB その他計固有市派遣市 OB その他計 常勤

様式 1-1 神戸交通振興株式会社 住所 653-0841 神戸市長田区松野通 1 丁目 2-1 新長田地下鉄ビル 交通局 電話 078(647)3390 FAX 078(647)3391 ホームページアドレス http://www.kctp.co.jp 設立年月日 昭和 59 年 3 月 30 日 資本金 55,000 千円 ( 本市出資 50,000 千円 100%) 設立目的 市営交通事業の経営改善に資する事業と共に,

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今月号では 総合行政ネットワーク ( 以下 LGWAN という ) の概要について触れるとともに LGWAN に関する情報を逐次提供しているLGWAN ポータルサイトのリニューアルについて紹介します 1 LGWANは 地方公共団体の組織内ネットワークを相互に接続し 地方公共団体相互間のコミュニケーションの円滑化 情報の共有による情報の高度利用を図ることを目的とした 高度なセキュリティを維持した行政専用のネットワークです

III　質問票

Ⅲ. 質問票 1. あなたご自身について伺います ( 回答者属性 ) 問 1: あなたの性別をお聞かせください 1. 男 2. 女 問 2: あなたの年齢を教えてください 1. 15~19 歳 2. 20~24 歳 3. 25~29 歳 4. 30~34 歳 5. 35~39 歳 6. 40~44 歳 7. 45~49 歳 8. 50~54 歳 9. 55~59 歳 10. 60~64 歳 11.

< 検証実験の背景 > SNS 上で 夏場にエアコンをつけっぱなし運転したら電気代が安くなった という情報が拡散したことをきっかけに エアコンをつけっぱなしするのとこまめに入り切りするのでは どちらが安くなるか に関心が集まっています 夏場のエアコン利用に関して 100 名の方にアンケートを行ったと

ニュースレター 第 5 回 ダイキン空気のお悩み調査隊がゆく! 2016 年 8 月 12 日 8 月の猛暑日 大阪の築 10 年 南向きマンション 2 部屋での検証結果日中 30 分の外出ならエアコンは切るより つけっぱなし がお得でした! 時間に関係なくいつでも つけっぱなし にするのは逆効果 ダイキン工業株式会社は 空気のプロとして空気にまつわる課題や悩みごと 素朴な疑問を検証する ダイキン空気のお悩み調査隊

公共交通機関申請画面について公共交通機関申請画面は 以下の構成となっています 1 通所施設情報部 2 申請者情報入力部 1 通所施設情報部通所施設の情報が表示されます 通所者が利用するサービス ( 通所種別 ) を入力します 2 申請者情報入力部通所者の情報 ( 氏名 生年月日 住所 ( 居住地 )

5.1.1 ( 公共交通機関 ) 新しく通所を開始した方の単価申請を行う 公共交通機関 ( 電車やバス ) を利用して新たに通所を開始した方の 単価申請手順となります ( 継続して通所している方の申請内容変更を行う場合は 手順が異なります ) 公共交通機関申請 画面より通所状況等を入力 印刷 利用者に申請内容の確認 (1) 公共交通機関申請画面を開く業務メニュー画面より ボタンを押し 利用者ごとの公共交通機関申請画面を表示します

これらのご要望などを踏まえ 本技術を開発しました 本技術により渋滞予知の精度は大幅に向上し 渋滞があると予測した時間帯において 所要時間の誤差が30 分以上となる時間帯の割合が 従来の渋滞予報カレンダー 7 の8.2% に対して0.8% 20 分以上となる割合が26% に対して6.7% となり また

2018 年 12 月 21 日東日本高速道路株式会社株式会社 N T T ドコモ 東京湾アクアラインの AI 渋滞予知 が 30 分ごとの通過所要時間提供へ ~ 当日の人出から交通需要を予測する世界初の技術により新たな実証実験開始 ~ 東日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO 東日本 ) と株式会社 NTTドコモ ( 以下 ドコモ ) は 東京湾アクアライン ( 以下 アクアライン ) で実証実験中の

かんたんスタートガイド

はじめにお読みください 個人 法人会員用 エクスプレス予約 の会員登録と 利用方法をご案内しています エクスプレス予約の利用には まず 会員登録 が必要です パソコン スマートフォン 携帯電話のいずれかで 一度 登録してください 会員登録 P5 会員登録にあたって P5 パソコンでの会員登録 P6 スマートフォンでの会員登録 P11 携帯電話での会員登録 P17 利 用 方 法 P25 STEP1

( 参考 ) 地上デジタルテレビ放送の都市難視聴地域における受信障害対策共聴施設への経費助成業務の概要 業務概要対象施設の要件助成額実施見込み実施期間 地上テレビ放送の都市難視聴地域に設置された受信障害対策共聴施設のうち NHK の地上デジタルテレビ放送が引き続き都市難視聴となる地域において N H

( 議決事項 ) 第 1130 回経営委員会議案 平成 22 年 11 月 24 日 地上デジタルテレビ放送の都市難視地域における 受信障害対策共聴施設への経費助成の実施について 目前に迫った地上テレビ放送のアナログからデジタルへの完全移行に向けて 視聴者保護を図る観点から 極めて緊急的かつ暫定的 一時的な措置として 遅れている受信障害対策共聴施設のデジタル化改修を短期的に推進させるため ビル陰共聴をデジタル化改修等する経費の一部を助成する業務を