グラフ 3 三鷹駅前地域の放置自転車の台数 (1 日当たり ) 台 286 台 686 台 578 台 329 台 303 台 302 台 平成 12 年平成 15 年平成 18 年平成 19 年平成 20 年平成 21 年

注 5 指定管理者制度公の施設の管理について 民間事業者を含む指定管理者に施設の管理を委ねることにより 民間事業者等の有する能力 経験 知識等を活用しつつ 市民サービスの向上と経費の節減等を図る手法 注 6 PFI 方式 PFI(Private Finance Initiative): 公共サービス

注 5 指定管理者制度公の施設の管理について 民間事業者を含む指定管理者に施設の管理を委ねることにより 民間事業者等の有する能力 経験 知識等を活用しつつ 市民サービスの向上と経費の節減等を図る手法 注 6 PFI 方式 PFI(Private Finance Initiative): 公共サービスの提供に際して 従来のように公共が直接施設を整備せずに民間資金を利用して民間に施設整備と公共サービスの提供を委ねる手法

4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3

第四章 駐車場 135 4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 33,21 2 台です その他の公営施設は 12 箇所で収容台数は 9,52 2

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数(人)杜の都のまちなか自転車プラン ( 案 ) の概要 ( 仙台都心部自転車利用環境基本計画 ) 1. 計画策定の趣旨自転車は都市内交通手段として環境や利便性等の面で優れた乗り物で 自転車に対する市民の意識も高まっており 本市の都市形成の目的に適した交通手段として期待されています また 本市では都心部における自転車の利用の割合が高く 重要な交通手段の一つとなっていますが その一方で 自転車の利用に関しては様々な課題があります

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平成 24 年 1 月 24 日 川崎市議会議員嶋崎嘉夫様 建設緑政局長 市営駐輪場の料金体系及び管理運営方法の変更について ~ 平成 24 年 4 月 1 日より実施 ~ 自転車の適正利用に向けた駐輪場利用促進プラン に基づき 平成 24 年 4 月 1 日より 駐輪場の料金を現在の 整理手数料 から 利用料金 に改めます これに伴い これまでの市内一律の料金から周辺環境や施設特性に応じた駐輪場ごとの料金設定に変更するとともに

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(3) 放置自転車対策 路上駐輪や駐輪場内の長期放置自転車を削減するため 放置禁止区域の拡大や撤去の強化など 施策メニューを立案する 1 放置禁止区域の拡大目標路上駐輪を削減し 駐輪場を適正に利用していただくため 中心市街等を対象に 駐輪場整備が整い次第 放置禁止区域を拡大するとともに 放置自転車の撤去回数も増やす実施 設定範囲内容新潟駅万代口地区 : 現在の放置禁止区域を一回り拡大する 新潟駅南口地区

1

第 4 章駐輪対策の推進 1. 駐輪対策の基本方針 < 駐輪対策の基本方針 > (1) 自転車等駐車場の整備 鉄道駅等との交通結節点を強化し 公共交通機関の利便性の向上を図るために 通勤 通学利用者を対象とした駅前の駐輪対策として 引き続き駐輪場が不足する駅前については 周辺の状況も勘案しながら 必要な駐輪場の整備を計画的に実施できるように努める 通勤や買い物など目的地となる施設需要が多い駅周辺や都心部における施設利用者による駐輪対策については

平成 31 年 4 月 1 日 東村山市有料自転車等駐輪場等の今後のあり方検討に向けた サウンディング型市場調査実施要領 1. 前置き この要領でいう駐輪場とは 東村山市内にある東村山市営の自転車等駐輪場のこととします 2. 駐輪場管理の現状について東村山市では現在 17か所の有料駐輪場と4か所の無

平成 31 年 4 月 1 日 東村山市有料自転車等駐輪場等の今後のあり方検討に向けた サウンディング型市場調査実施要領 1. 前置き この要領でいう駐輪場とは 東村山市内にある東村山市営の自転車等駐輪場のこととします 2. 駐輪場管理の現状について東村山市では現在 17か所の有料駐輪場と4か所の無料駐輪場を運営しており 有料駐輪場については全て指定管理者制度を導入しています また 指定管理については

とめる 使い方に応じた駐輪環境 とめる 施策の方向性 1. 施策の目指す姿 駐輪目的に応じた駐輪場の 量 と 質 の提供と まちに適した駐輪対策 自転車利用に必ず発生する とめる 行為に対して 通勤 通学 買い物など駐輪が発生する場所において その目的に適したサービスを提供することで 適切な駐輪需要

資料 3 とめる 使い方に応じた 駐輪環境 1 とめる 使い方に応じた駐輪環境 とめる 施策の方向性 1. 施策の目指す姿 駐輪目的に応じた駐輪場の 量 と 質 の提供と まちに適した駐輪対策 自転車利用に必ず発生する とめる 行為に対して 通勤 通学 買い物など駐輪が発生する場所において その目的に適したサービスを提供することで 適切な駐輪需要への対応を図ります ただし 駐輪需要に対して十分な駐輪台数の確保が難しい現状もあることから

スライド 1

3. 自転車走行空間 ネットワーク 14 本市の自転車走行空間ネットワークの考え方 幹線道路 生活道路等において 多様な自転車利用形態が見られるが 基本的には全ての道路で自転車の安全性向上が図られるべき 一方で 国のガイドラインでは 全ての道路で自転車通行空間を整備することは現実的ではないため 面的な自転車ネットワークを構成する路線を選定することを位置づけている 本市においても上記考え方に基づき 計画的かつ効果的に整備推進を図るための路線及び区間を選定する

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各駅周辺 自転車等駐車場整備計 案. 自転車等駐車場の整備方針について 自転車等駐車場 運営に当た 設備 設置や管理に 経費 必要 あ し サ ビ 行 いくた に 鉄道事業者等 役割分担 図 に 自転車等駐車場 利用 民 方 利用し 民 方 性 考慮 必要 あ そ た 自転車等駐車場 料 し 益者 担 適 図 自転車等駐車場 整備し 料 実施 に 全性 利便性 快 適性 向上 図 に 置自転車 抑制等に

アンケート内容 2

自転車利用に関する実態 意識 (1) アンケート内容 横浜市自転車等利用と歩行者に関するアンケート という題で 横浜市民 2,000 名を対象に郵送によるアンケートを行った アンケート内容については以下のとおりである 1 アンケート内容 2 3 (2) アンケート調査対象地域 調査方法アンケート調査対象地域 および調査方法については以下のとおりである 対象地域 : 横浜市全域対象者 : 横浜市民 2,000

<4D F736F F D E9197BF817A929397D68FEA958D92758B6096B18FF097E190A792E82E646F63>

資料 1 建築 都市整備 道路委員会平成 3 0 年 2 月 1 9 日道路局 市第 133 号議案横浜市自転車駐車場の附置等に関する条例の制定 1 趣旨本市では 横浜市自転車等の放置防止に関する条例 ( 昭和 60 年条例第 16 号 ) に基づき 市営自転車駐車場の整備や放置自転車の移動作業等を行ってきました これにより 放置自転車台数は年々減少しており 駅周辺の環境は大きく改善されてきています

事業仕分け資料

事業番号 1-6 事業名担当部課名担当グループグループ名根拠法令等 事業シート 駐輪場等対策事業 都市建設部道路課交通対策グループ シート ( 概要説明書 ) 事業開始年度 昭和 61 年度 門真市等の放置防止に関する条例及び条例施行規則 門真市有料駐車場条例及び条例施行規則 直接実施 作成責任者 郷田 満 実施方法 目的 ( 何のために ) 対象 ( 誰 何を対象に ) 業務委託 補助金 直接 間接

0 平方メートルまでの部分について別表 ( ウ ) 欄により算定した自転車駐車場の規模に 店舗面積が5,000 平方メートルを超える部分について同表 ( ウ ) 欄により算定した自転車駐車場の規模に2 分の1を乗じて得た規模を加えて算定するものとする 2 前条第 1 項第 2 号に掲げる施設で 各用

尼崎市自転車等の放置の防止に関する条例施行規則 昭和 58 年 3 月 2 日規則第 6 号改正昭和 62 年 5 月 28 日規則第 48 号平成 7 年 3 月 24 日規則第 8 号平成 8 年 2 月 2 日規則第 2 号平成 17 年 11 月 14 日規則第 88 号平成 26 年 3 月 26 日規則第 8 号 ( この規則の趣旨 ) 第 1 条この規則は 尼崎市自転車等の放置の防止に関する条例

指定管理者評価シート 事業名札幌駅周辺自転車等駐車場管理業務所管課 ( 電話番号 ) 建設局総務部道路管理課 (211-2456) Ⅰ 基本情報 1 施設の概要 名称 札幌駅周辺自転車等駐車場 所在地 中央区北 5 条西 5 丁目他計 14カ所 開設時期 H2~H17 延床面積 5113.54m2他歩道上 9カ所 目的 駐輪場を適正かつ円滑に管理する 事業概要 各駐輪場の管理運営 駐輪場手数料徴収業務

日付：平成22年6月15日

八王子市自転車等の放置の防止に関する条例 目次第 1 章総則 ( 第 1 条 第 7 条 ) 第 2 章自転車等の放置の防止等 ( 第 8 条 第 14 条 ) 第 3 章自転車駐車場の設置義務 ( 第 15 条 第 24 条 ) 第 4 章雑則 ( 第 25 条 第 30 条 ) 附則 平成 3 年 4 月 12 日条例第 24 号最終改正平成 22 年 3 月 5 日 第 1 章総則 ( 目的

各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 1. 公共自転車等駐車場の整備方針について 1) 公共自転車等駐車場の運営に当たっては 設備の設置や管理による経費が必要であり 市が継続してサービスを行っていくためには 鉄道事業者等との役割分担を図るとともに 公共自転車等駐車場を利用する市民の方と利用しない市民

各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 平成 29 年 1 月 都市建設部土木課 各駅周辺の公共自転車等駐車場整備計画 1. 公共自転車等駐車場の整備方針について 1) 公共自転車等駐車場の運営に当たっては 設備の設置や管理による経費が必要であり 市が継続してサービスを行っていくためには 鉄道事業者等との役割分担を図るとともに 公共自転車等駐車場を利用する市民の方と利用しない市民の方との公平性を考慮することが必要である

自転車利用環境の整備に関する 今後の取組みの考え方 平成 24 年 3 月 大阪市 目次 第 1 章検討の背景等 1 検討の背景 1 2 本資料の役割と構成 3 3 検討の対象地域 4 第 2 章自転車利用の現状とこれまでの取組み 1 自転車利用の現状 (1) 自転車保有台数 5 (2) 代表交通手段としての自転車利用 5 (3) 自転車の利用目的と自転車を利用する理由 6 (4) 自転車関連事故

3 駅や商店街に面した駐輪場は全て一時利用駐輪場とし 月極契約駐輪場は一時利用駐輪場よりも駅から離れた相対的に利便性の低い場所に設置すべきではないか 4 フェイスの地下駐輪場を利用しているが 常に満車である JR 船橋駅周辺で着工しているホテルが完成した際に スペースがあれば立体駐輪場を増やして欲し

船橋市自転車等の駐車対策に関する総合計画 ( 素案 ) への意見募集 ( パブリック コメント ) の結果について 1. 意見募集期間 : 平成 27 年 5 月 1 日 ( 金 )~ 平成 27 年 5 月 31 日 ( 日 ) 2. 提出者数 :6 名 ( 電子メール 3 名 持参 3 名 ) 3. 意見総数 :30 件 4. 寄せられたご意見の概要と本市の考え方 意見 No. 寄せられたご意見の概要

東京都都市計画道路　放射35・36号線周辺まちづくり　住民アンケート調査

平成 21 年 11 月練馬区 放射 35 36 号線周辺のまちづくりアンケート調査結果のお知らせ < 概要 > 東京都は現在 都市計画道路 ( 放射 35 36 号線 ) の整備に先立ち 環境影響評価の調査を行っています 練馬区では 都市計画道路の整備による 周辺の環境変化を考慮して 沿道地域のまちづくりを検討していこうと考えております 放射 35 36 号線周辺にお住まいの皆様の まちづくりに関する意識や意向を把握するために

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福岡市の新しい附置義務条例 ( 駐車場 駐輪場 ) が平成 29 年 4 月 1 日から施行されます 福岡市建築物における駐 施設の附置等に関する条例 及び 福岡市 転 等駐 場の附置及び建設奨励に関する条例 ( 以下, 附置義務条例 という ) では, 定規模以上の建築物の新築, 増築などの際に, 駐 場, 駐輪場の設置を義務づけております この度, 附置義務条例の 部が改正され, 平成 29 年

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Ⅳ. 自転車利用の総合的な取組 114 本章では 安全で快適な自転車の利用環境を創出するためのソフト対策として 利用ルールの徹底に加え 自転車利用の総合的な取組を行う必要があることから 自転車通行空間の効果的利用への取組と 自転車の利用促進に向けた取組の2つの観点について以下に示す < 参考 > 平成 25 年 12 月施行の改正道路交通法 25 年 12 月に施行された 改正道路交通法 において

札幌市及び関係機関との連絡調整 ( 運営協議会等の開催 ) 開催回第 1 回第 2 回第 3 回 協議 報告内容議員視察の受け入れに関する件について北農ビル前路上駐輪場移設について WEアンケートからの苦情対応について 冬期保管枠 機械警備 電気料金の誤送付 5-1パソコ第 4 回ンの件について <

指定管理者評価シート 事業名札幌駅周辺自転車等駐車場管理業務所管課 ( 電話番号 ) 建設局総務部自転車対策担当課 (211-2456) Ⅰ 基本情報 1 施設の概要 名称 札幌駅周辺自転車等駐車場 所在地 中央区北 5 条西 5 丁目他計 14カ所 開設時期 H2~H17 延床面積 5113.54m2他歩道上 9カ所 目的 駐輪場を適正かつ円滑に管理する 事業概要 各駐輪場の管理運営 駐輪場手数料徴収業務

6. 自転車のまち あげお の目標 ビジョン 5. 現状と課題を整理し 3つの視点で目標 ビジョンを定め 目標 ビジョンごとに3 つの政策 施策を以下のとおり定めました 自転車が快適に利用できるまち は 自転車利用を促進するための自転車利用者目線の政策 施策を中心に立案しています また 自転車マナー

空をとぶじてんしゃのゆめ 大橋朋佳 ( 尾山台小学校 ) 6. 自転車のまち あげお の目標 ビジョン 35 6. 自転車のまち あげお の目標 ビジョン 5. 現状と課題を整理し 3つの視点で目標 ビジョンを定め 目標 ビジョンごとに3 つの政策 施策を以下のとおり定めました 自転車が快適に利用できるまち は 自転車利用を促進するための自転車利用者目線の政策 施策を中心に立案しています また 自転車マナーが良く安心

Microsoft Word - 03_パブコメ意見対応一覧表

2. お寄せいただいた意見要旨と市の考え方 3 4 2. お寄せいただいた意見要旨と市の考え方 番号項目意見の要旨本市の考え方対応 1 2 3 4 5 a. 条例全般についての意見 b. 歩道の左側通行についての意見 条例は必要ないと思います 条例を作る前に自転車レーンの整備が必要です 条例は必要ないと思います 条例の策定よりも 市の職員や高槻警察の警察官がいろいろな場所で安全教育をしていくことのほうが重要です

平成 27 年度 東京都路外時間貸駐車場実態調査 報告書 平成 28 年 3 月 ( 公財 ) 東京都道路整備保全公社 目次 I. 調査内容.... 調査の目的... 2. 調査方法... (). 対象区域... (2). 調査対象駐車場... (3). 調査期間... (4). 調査方法... 3. 調査項目... 4. 集計方法... II. 調査結果...3. 結果概要...3 2. 各項目結果...4

スライド 1

箕面市立箕面駅前駐車場 駐輪場等再整備運営事業について 平成 27 年 1 月 30 日 大阪府箕面市 目次 1. 箕面市の概要 2. 箕面駅周辺の状況 3. 箕面駅周辺施設の現状と課題 4. 駐車場駐輪場の整備検討 5. 事業手法の検討 6.PFI 事業の実施 1. 箕面市の概要 (1) 箕面市の位置 箕面市 千里中央 箕面市 大阪国際空港 ( 伊丹 ) 大阪 新大阪 難波 大阪府 関西国際空港

No 予算 決算の内訳 平成 6 年度 ( 決算 ) 平成 7 年度 ( 決算 ) 平成 8 年度 ( 予算 ) 節 主な事項 金額 ( 千円 ) 節 主な事項 金額 ( 千円 ) 節 主な事項 金額 ( 千円 ) 委員報酬等非常勤職員報酬等,75 報酬 非常勤職員報酬等,079 報酬 非常勤職員報

事務事業分析シート ( 平成 8 年度 ) No 主要事業 事務事業コード 0-0-08 戦略プラン 協働 業務 財務 人事 事務事業名 放置自転車撤去 部課名防災都市づくり部交通対策課課長名平野担当者名山口内線 76 事務事業を構成する小事業名 0-06-0 放置自転車撤去 及び予算事業コード (8 年度 ) 事務事業の種類 新規事業 ( 8 年度 7 年度 ) 建設事業 それ以外の継続事業 開始年度終期設定

第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携

第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 1 基本的な考え方 1-1. 現況と課題 自転車利用環境における現況と課題については以下のとおりです この結果を踏まえ 八王子市自転車利用 環境整備計画の基本的な考え方を示します 自転車走行環境の整備 自転車は 利用する際に CO 2 を発生しないため環境にやさしく 幅広い年齢層が利用できる身近で便利な乗り物であることから 利用者が年々増加しています

江東区　｢自転車条例｣の手引

自転車駐車場の附置義務について ~ 店舗等の新築 増築をなされる方へ ~ 江東区では まちの道路等にあふれている放置自転車の問題を解決するため 昭和 60 年 11 月 1 日 自転車の放置防止及び自転車駐車場の整備に関する条例 ( 以下 条例 という ) を制定しました この条例は 歩行者や車両通行の安全を確保し 安全で快適なまちづくりを進めようとするものです 条例では 自転車放置の防止あるいは禁止規定のほか

自転車等駐車場の指定管理者の募集について

京都市自動車駐車場 A グループ管理運営業務仕様書 1 対象施設 京都市銀閣寺観光駐車場 京都市清水坂観光駐車場 2 施設概要 別紙 1 参照 3 業務内容 (1) 入庫車両の駐車料金徴収 (2) 月ぎめ車両の新規契約及び更新 (3) 駐車場収入及び釣銭資金の確認及び駐車場収入の金融機関への納付 (4) 入出庫台数及び各種券の利用枚数確認 (5) 日別利用状況の駐車管理システムパソコンへの入力及び各種帳票

Microsoft Word - 【H 現在版】■ガイドラインv8.doc

(2) 富士五湖サイクリングガイドの更新や新たなサイクリングマップ パンフレットの発行 ( ソフト対策 ) 既存の富士五湖サイクリングガイドの更新や新たなサイクリングマップ パンフレットを発行し 山梨県ホームページでの掲載や観光案内所で配布することによって 情報提供や案内誘導の充実を図る 図 - 4.34 ホームページに掲載するサイクリングマップのイメージ (3) 案内誘導アプリケーションの開発 (

武蔵野市自転車走行環境づくり推進計画 平成 9 年 月 武蔵野市 目次第 章はじめに... 背景... 計画の位置づけ... 第 章自転車利用の現状と課題... 自転車の利用状況... 自転車利用の発生地... 自転車交通量... 自転車関与事故... 第 章基本方針と計画目標... 基本方針... 計画目標... 8 第 章自転車走行環境づくりの推進... 9 自転車走行空間整備の推進... 9

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1

2. 各学区のまちづくりの方向性と将来ビジョン 第 3 章で整理した各学区の現状 課題等を踏まえ 学区ごとにまちづくりの方向性 ( 基本方針の 3 つの柱の何に該当するのか ) を整理します 方向性を踏まえ 施策の柱ごとに具体的なビジョンを検討します (1) 常盤学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 常盤学区は 全域が市街化調整区域となっています 2010 年 (

放置自転車のない安全で快適な住みよいまちづくりを 近年 自転車は日常生活において手軽な交通手段として また 環境に優しく 健康的な交通手段としてクローズアップされています しかし 自転車利用の増加に伴い 駅周辺などでは多くの自転車が道路上に放置され 大きな社会問題となっています 八王子市では 平成

自転車駐車場の設置義務について 八王子市内の自転車等放置禁止区域で 小売店 飲食店 遊技場等の施設の新築又は増築等を予定されている事業者様へ 八王子市では 平成 22 年 10 月 1 日から八王子市内の自転車等放置禁止区域内で 一定規模を超える公共施設 商業施設 娯楽施設等の特定施設を新築または増築などをしようとする場合 自転車駐車場の設置が義務付けられました イラスト or 写真 八王子市 (1)

4. 都市機能誘導区域 4.1 都市機能誘導区域設定の基本的な考え方 (1) 都市機能誘導区域とは医療 福祉 商業等の都市機能を都市の中心拠点や生活拠点に誘導し集約することにより これらの各種サービスの効率的な提供を図る区域のことです 原則として 居住誘導区域内において設定します これらの都市機能は

4. 都市機能誘導区域 4.1 都市機能誘導区域設定の基本的な考え方 (1) 都市機能誘導区域とは医療 福祉 商業等の都市機能を都市の中心拠点や生活拠点に誘導し集約することにより これらの各種サービスの効率的な提供を図る区域のことです 原則として 居住誘導区域内において設定します これらの都市機能は 民間による生活サービス施設の立地を中心に形成されることから 都市機能を誘導する区域を事前に明示するとともに

計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観

資料 1 都市再開発の方針 ( 西宮市素案 ) 別表 1 計画的な再開発が必要な市街地 ( 一号市街地 ) 計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-1 本庁 ( 約 213ha) 都市核としての機能強化と魅力的な都市空間及び都市景観の形成

札幌市及び関係機関との連絡調整 ( 運営協議会等の開催 ) 開催回 第 1 回 第 2 回 第 3 回 < 協議会メンバー > 協議 報告内容駐輪場精算機紙幣詰まり 精算機鍵交換 指定管理施設労務費 6 1 駐輪場雨漏りについて札幌駅周辺自転車等駐車場第 3 期指定管理者募集要項について 平成 27

指定管理者評価シート 事業名札幌駅周辺自転車等駐車場管理業務所管課 ( 電話番号 ) 建設局総務部自転車対策担当課 (211-2456) Ⅰ 基本情報 1 施設の概要 名称 札幌駅周辺自転車等駐車場 開設時期 H2~H17 延床面積 目的 駐輪場を適正かつ円滑に管理する 事業概要 各駐輪場の管理運営 駐輪場手数料徴収業務 主要施設 中央区北 5 条西 5 丁目他計 14カ所 2 指定管理者 名称 指定期間

(Microsoft PowerPoint \222\361\217o\220\340\226\276\216\221\227\277.ppt)

箕面市立箕面駅前駐車場 駐輪場等再整備運営事業 (PFI 事業 ) について 平成 25 年 1 月 28 日 大阪府箕面市 目次 1. 箕面市の概要 2. 箕面駅周辺の状況 3. 箕面駅周辺施設の現状と課題 4. 駐車場駐輪場の整備検討 5. 事業手法の検討 6. コンセッション方式の導入検討 7.PFI 事業の実施 1.. 箕面市の概要 (1)( 箕面市の位置 箕面市 千里中央 箕面市 大阪国際空港

第17回岡崎市自転車等駐車対策協議会議事録

第 23 回岡崎市自転車等駐車対策協議会議事録 (28 年度 ) 日 時 平成 29 年 2 月 6 日 ( 水 ) 午後 2 時 30 分 ~ 午後 3 時 54 分 場 所 岡崎市役所東庁舎 2 階大会議室 出席委員石川英幸 髙野昌彦 ( 代理 : 大野伸二 ) 佐藤繁記 稲垣照男 磯村薫 鈴木雅美 新美明彦 野々山浩司 千村孝久 木本正則 吉田昭二 ( 代理 : 小川克信 ) 田中義夫 谷上正明

蒲田駅周辺地区グランドデザイン の重点課題としている 駅を中心とする地区整備 について 駅前広場を中心に 課題解決のための必要な施設整備と実現化に向けた手順 整備の条件などを整理しました 蒲田駅周辺再編プロジェクトの実現に向けて区民の皆様とともに推進してまいります 蒲田駅周辺再編プロジェクト変わる! 蒲田 大田区 NOW FUTURE PAST 駅前空間整備の方向性 西口は東急線との結節や商店街につながるオープンスペース

() 基本情報 施設名橿原市観光交流センター ( 観光センター ) 施設カルテ 所在地 ( 住所 ) 内膳町 丁目 68 大分類 観光施設 中分類 観光案内所 小分類 観光案内所 階 風除室 2 男子便所 女子便所 多目的便所 階段下倉庫 更衣室 総合案内 観光案内所 物販コーナー 奈良交通旅行セン

3. 観光施設 5 () 基本情報 施設名橿原市観光交流センター ( 観光センター ) 施設カルテ 所在地 ( 住所 ) 内膳町 丁目 68 大分類 観光施設 中分類 観光案内所 小分類 観光案内所 階 風除室 2 男子便所 女子便所 多目的便所 階段下倉庫 更衣室 総合案内 観光案内所 物販コーナー 奈良交通旅行センター 乗車券うりば 2 階 イベントスペース 事務室 多目的便所 倉庫 5 階 奈良交通路線バス

計画書

新潟都市計画地区計画の決定について ( 聖籠町決定 ) 平成 2 9 年度聖籠町 新潟都市計画地区計画の決定 ( 聖籠町決定 ) 新潟都市計画地区計画を次のように決定する 区域の整備 開発及び保 全の方針 地 区 整 備 計 画 名称蓮野長峰山地区地区計画 位置聖籠町大字蓮野地内 面積約 5.3 ha 地区計画の目標 その他当該区域の整備 開 発及び保全に関する方針 地区施設の配置及び規模 建築物に関する事項建築物の用途制限

次第 1. 開会 2. 成立宣言 3. 要綱改正 4. 議題 (1) 平成 28 年度供用箇所の運用状況について (2) 平成 29 年度の事業展開について (3) レンタサイクルについて ( 調査 研究状況報告 ) (4) 藤沢市自転車走行空間のあり方の改定について 5. 閉会 2

第 7 回 ふじさわサイクルプラン 推進連絡協議会 平成 29 年 8 月 8 日 ( 火 ) 藤沢市 1 次第 1. 開会 2. 成立宣言 3. 要綱改正 4. 議題 (1) 平成 28 年度供用箇所の運用状況について (2) 平成 29 年度の事業展開について (3) レンタサイクルについて ( 調査 研究状況報告 ) (4) 藤沢市自転車走行空間のあり方の改定について 5. 閉会 2 4. 議題

PowerPoint プレゼンテーション

Private Finance Initiative Park - PFI 国土交通省都市公園法改正のポイント URL https://www.mlit.go.jp/common/001197445.pdf 都市公園は新たなステージへ 都市公園法改正で目指すもの 社会の成熟化 市民の価値観の多様化 都市インフラの一定の整備等を背景とし 緑とオープンスペースが持つことを重視して都市公園法が改正されました

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

2. 交通結節点が担う機能と役割の整理 交通結節点を評価していくうえで 交通結節点が持つ機能を整理するとともに 何を評価の対象とするべきかを検討するための基礎資料として 交通結節点が持つそれぞれの機能が果たす役割とその重要度を確認した 2-1 交通結節点が担う機能と整備の基本的考え方(1 )交通結節点とは 人及び物の移動に関する交通は 多様な交通機関や交通サービスの組合せにより実現されており これらの交通機関は速度や容量

8略都市スライド東北(郡山市）全部 [互換モード]

1 1. 概要 理念 方針 目標年次 位置づけ ( 基本理念 ) すべての人が安心して ( 基本方針 ) 使いやすい公共交通体系づくり 円滑に移動できるまち まちと環境に優しい自転車 歩行者の移動環境づくり 円滑な都市交通を支える道路づくり 公共交通や自転車 徒歩への転換を促すモビリティ マネジメントの推進 ( 短期 中期 ) 平成 23 年 ( 長期 ) 平成 29 年 H22 年郡山都市圏総合都市交通計画を受けて

問 2. 現在 該当区域内に居住していますか 1. 居住している % 2. 居住していない % 無回答 % % 単位 : 人 1.9% 32.7% 65.4% 1. 居住している 2. 居住していない無回答 回答者のうち 居住者が約 65

習志野市の 市街化調整区域 におけるまちづくり今後の土地利用について アンケート調査全体集計結果 アンケート調査の概要 1. 配布 回収期間 平成 27 年 1 月 16 日 ~1 月 31 日 2. 調査総数 1,680 通 3. 総回収数 752 通 4. 地区別の集計結果地区名鷺沼地区藤崎 鷺沼台地区実籾本郷地区実籾 3 丁目地区屋敷 1 丁目地区計 送付数 回収数 回収率 311 139 44.7%

(4) 対象区域 基本方針の対象区域は市街化調整区域全体とし 都市計画マスタープランにおいて田園都市ゾーン及び公園 緑地ゾーンとして位置付けられている区域を基本とします 対象区域図 市街化調整区域 2 資料 : 八潮市都市計画マスタープラン 土地利用方針図

市街化調整区域まちづくり基本方針の目的や位置付け (1) 目的 市街化調整区域まちづくり基本方針 ( 以下 基本方針 という ) では 市街化調整区域のあり方及び今後の土地利用の方向性を明らかにし 施策の展開による計画的な土地利用の保全 規制 誘導を図ります (2) 位置付け 基本方針は 都市計画マスタープランの市街化調整区域編として位置付け 都市計画マスタープランをはじめ 県や本市の上位 関連計画に即して定めます

4-(1)-ウ①

主な取組 検証票 施策 1 国際交流拠点形成に向けた受入機能の強化施策展開 4-(1)-ウ国際交流拠点の形成に向けた基盤の整備施策の小項目名 交流拠点施設等の整備主な取組 Jリーグ規格スタジアム整備事業実施計画記載頁 353 対応する主な課題 2 国内外の各地域において MICE 誘致競争が年々拡大している中 既存施設では収容が不可能な 1 万人規模の会議開催案件も発生しており 国際的な交流拠点施設の整備が必要である

目次 1 はじめに 1 2 整備の方向性について 2 3 整備工程 ( スケジュール ) について 3 4 平成 28 年度に取り組むべき課題について 4 添付図面 1 駅西地区土地活用に係る整備方針イメージ 2 敦賀駅周辺整備平面図 ( 土地区画整理事業平面図 )

駅西地区土地活用に係る整備の方向性について 平成 28 年 3 月 敦賀市 目次 1 はじめに 1 2 整備の方向性について 2 3 整備工程 ( スケジュール ) について 3 4 平成 28 年度に取り組むべき課題について 4 添付図面 1 駅西地区土地活用に係る整備方針イメージ 2 敦賀駅周辺整備平面図 ( 土地区画整理事業平面図 ) 1 はじめに駅西地区の土地活用については 平成 25 年

県産材の需要拡大の推進について(枠組み)

中心市街地の現状と課題 5 市データ編 大野市 総務部政策統計室 1 中心市街地の人口 10 年間で 11% 減少 図表 1 県 中心市街地の人口の推移 図表 2 高齢化率 65 歳以上人口割合 の推移 1 平成 7 年の人口を とした場合 % 35 本県他市中心市街地と比較すると低い高齢化率 池田町 7.7.1 現在 7329 人 6977 人 中心市街地 6549 人 は 2% の増 中心市街地は

平方・中野久木物流施設地区

平方 中野久木物流施設地区のまちづくり 地区計画のルールブック 地区整備計画の運用について 流山市 目 次 平方 中野久木物流施設地区地区計画計画書 平方 中野久木物流施設地区地区計画計画図 平方 中野久木物流施設地区地区計画 地区整備計画 の内容の解説 1P 3P 4P (1) 建築物等の用途の制限 5P (2) 建築物の敷地面積の最低限度 6P (3) 建築物等の高さの最高限度 6P (4) 壁面の位置の制限

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区域の整備 開発及び保全に関する方針区域の整備 開発及び保全に関する方針福岡都市計画地区計画の変更 ( 福岡市決定 ) 都市計画博多駅中央街地区地区計画を次のように変更する 名称位置面積 地区計画の目標 土地利用の方針 都市基盤施設及び 地区施 設 の 整備の 方 針 博多駅中央街地区地区計画福岡市博多区博多駅中央街約 16.2ha 当地区は本市都心部に位置し JR 博多駅やバスターミナルが立地するなど

資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所

資料 -2 国道 24 号烏丸通 歩行者 自転車通行安全協議会 国道 24 号烏丸通の概要 平成 30 年 3 月 国土交通省近畿地方整備局京都国道事務所 目次 1. 国道 24 号烏丸通の現況 2. 歩行者 自転車関連事故の発生状況 3. 現況 問題点把握のための交通量調査の実施 4. 地区の交通安全の問題を踏まえた検討方針 5. 歩行者 自転車通行安全協議会 の立ち上げ 1 本願寺東本願寺西鴨川国道

Microsoft Word 総合計画【最終】.doc

第 2 章自転車利用の現状と課題 1 自転車利用の現状 (1) 自転車利用に関する国などの動向 これまで 全国で自転車駐車環境整備についての取組みが進められてきました 近年は 新たに自転車走行環境に関する取組みが試行されています 一方 自転車に関係する交通事故が多発していることを受け 道路交通法が改正されました 自転車駐車環境については 全国の駅周辺の自転車駐車可能台数は約 432 万 1 千台であり

事務局会長委員委員事務局会長委員事務局会長 ではまず 私のほうから確認をしたいと思います 資料 1 12 ページの距離別自転車利用特性で 路線ごとに自転車利用者がどの距離帯から駅周辺に来ているかという資料です 例えば蒲田駅を見ますと 京急線の駅がいくつも周辺にあります JR 線と比べて範囲が短いこと

第 2 回大田区自転車等駐車対策協議会議事録要旨 日時 : 平成 21 年 10 月 22 日 ( 木 ) 午前 10 時から正午 会場 : 大田区立消費者生活センター 2 階講座室 出席者 : 屋井会長 福田副会長 樋口副会長 小林委員 坂本委員 島村委員 小野澤委員 酒井委員 根津委員 岩佐委員 五十嵐委員 飯田委員 松原委員 遠藤委員 宮澤委員 藤田委員 関委員 中村委員 秋山委員 都市基盤整備部長委員都市基盤整備部長都市基盤整備部長会長事務局会長事務局会長

Microsoft Word - 資料4　パブコメ意見表紙

資料 -4 ( 仮称 ) 高槻市自転車安全利用条例 ( 素案 ) に対する パブリックコメント実施結果について ( 案 ) 目次 1. パブリックコメントの実施概要 1 2. お寄せいただいた意見要旨と市の考え方 3 1. パブリックコメントの実施概要 (1) 募集期間 : 平成 26 年 12 月 19 日 ( 金 )~ 平成 27 年 1 月 19 日 ( 月 ) (2) 募集方法 : 持参

(3) バリアフリーポイントの設置旧交通バリアフリー基本構想の重点整備地区においては 市内でも特に乗降客数等が多く 多くの高齢者 障害者等の地区利用が見込まれる地区となっていますが 交通バリアフリー基本構想では 建築物等のバリアフリー化を促進する計画となっていません そのため 高齢者 障害者等の円滑

Ⅴ. バリアフリー化の推進に向けた取組み 1. 心のバリアフリーの推進 (1) 心のバリアフリー国が定める移動等円滑化の促進に関する基本方針では 施設において円滑な移動及び利用を促進するためには ハード整備だけではなく バリアフリー化施設を利用する人による配慮や高齢者 障害者等の移動等に手助けすること等の支援が重要であり 国民の責務であると明記されています そのため 本市では このような認識 ( 心のバリアフリー

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第2段階将来需要推計と整備手法の検討第3段階まとめ4. 駅別駐輪場整備計画 41 整備計画作成にあたっての考え方 (1) 検討フロー 第1段階現況把握等1 自転車等の乗入台数 放置禁止区域内等 2 今後の人口動向 直近 (H23~27) の動向を反映 3 駐輪場の整備状況 4 鉄軌道事業者との協議 5 将来需要推計 駅単位で実施 6 駅周辺地区の方面分割 整備計画で利用者の動線を考慮するもの 7 方面別過不足台数の算出

スライド 1

1 2 本日の説明内容 1. 小金井 3 4 11 号線及び府中 3 4 16 号線の概要 2. 意見交換会の目的及び説明会の目的 3. 意見交換会の状況 3 1. 小金井 3 4 11 号線及び 府中 3 4 16 号線の概要 ( 計画道路の位置 ) はじめに 都市計画道路は 都市を形成する最も基本的なインフラ ( 自動車交通の円滑化や防災性の向上等 重要な都市基盤 ) 東京都では 過去 3 回にわたり事業化計画を策定

2/9 G ブロックの管理室 二段式ラック コインポスト等を撤去することは可能でしょうか 可能な場合 事業者が負担する費用は撤去及び処分費用のみでよろしいでしょうか また二段式ラックを撤去した場合 撤去前の収容台数を維持しなければならないでしょうか 3 G ブロックにおいて 二段ラックの老朽化が目立

1/9 兵庫駅周辺の放置禁止区域内の撤去回数については 同一箇所では 1 回 / 月程度です 1 自転車等放置禁止区域内においての放置自転車の撤去は市が実施していただけるとの事ですが 過去 3 年間の撤去実績 ( 頻度 台数等 ) をご開示下さい 又今後の実施予定についてもお教え下さい < 過去 3 年間の実績 > H23 年度 : 撤去回数 20 回 撤去台数約 1140 台 ( 自転車約 1110

() 土地の総面積 利用目的別面積 所有する土地の面積は 最小で 90 m 最大で,400m であり 00~400 m との回答が最も多い 駐車場としての利用では 月極駐車場が 309 台分 日貸駐車場では 5 台分となっている 所有する総面積 00m以下 m未満 m未満

参考資料 -5 土地所有者意向調査結果概要 JR 行田駅前広場周辺再整備基本計画 を策定するにあたり JR 行田駅周辺地区の土地所有者 に 今後の土地の利活用に関する意向を調査するためのアンケートを行った アンケートの概要は 以下の通りである アンケート調査の概要 調査対象 : 行田市壱里山町内で一定規模以上の土地を有料駐車場などとして活用している方や未利 用地を所有している方を対象とし アンケート票を郵送

Microsoft Word - 10.問題Ⅳ-1-用

< 問題 -Ⅳ-(2): 都市計画及び地方計画 > 1. 小学校区を日常生活圏とする 近隣住区論 を唱えた人物の名称として 正しいものを a~d のなかから選びなさい a. C.A. ペリー b. ケビン リンチ c. パトリック ゲデス d. エベネザー ハワード 2. 第 2 次世界大戦後 東京の戦災復興都市計画を立案の責任者となった人物のうち 正しいものを a~d のなかから選びなさい a.

事務事業評価表 ( 平成 ) 整理 585 評価事業名 交通安全対策経費 評価事業を構成する予算事業名 基本計画に対応する政策 安全 安心の確保 担当課 交通対策課 宇野健司 計画事業 基本計画に交通安全対策対応する施策作成者最終評価二次 1. 事業の目的 目標 事業の目的 事業の目標

土木部 交通対策課 課の使命 ( 施策 ) 道路等の公共的空間が 安心かつ安全な施設として機能するようにする 目的 交通安全対策および自転車対策を通じて 道路や駅前広場を行き交う区民 来街者が快適に通行できるようにする 目標評価事業名達成度指標名 ベースライン 目標値 設定年度目標年度 実績 22 年度 計画 区民および来街者に交通ルールを広く周知させ交通事故を未然に防ぐとともに 特に自転車に関わる事故を減少し安全な公共空間を創出する

柏市自転車等総合計画(案)

第 4 章自転車利用環境 ( とめる まもる ) の整備に関する基本方針 4-1 自転車利用環境 ( とめる まもる ) の課題 1) 自転車利用の現状からみた問題の整理 自転車利用ニーズの背景と変化 自転車利用ニーズが高い柏市民 首都圏の通勤住宅地である柏市は 東京方面への通勤通学者の自転車利用とともに 柏駅周辺の大規模商業施設等への買物目的等の自転車利用もあり 市民生活の足として 重要な交通手段の一つとしての自転車利用が必須である

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中野四丁目新北口地区のまちづくりに関する説明会 1 中野駅周辺まちづくりの動向 2) 中野四丁目新北口地区まちづくり方針 ( 案 ) の概要 3 中野駅地区整備基本計画 ( 改定案 ) の概要 (4 都市計画変更 ( 素案 ) について 5 今後の予定 平成 29 年 12 月 中野区都市政策推進室 1 中野駅周辺まちづくりの動向 21 1) 中野駅周辺まちづくりの動向 1 中野駅周辺まちづくりの動向

(5) 事業者等自転車及び自動車の製造 輸入 販売又は修理を業として行っている者及びそれらの者の団体並びにその他の事業者をいう (6) 所有者等自動車の所有権 占有権若しくは使用権を有する者若しくは最後に有した者又は自動車を放置した者若しくは放置させた者をいう (7) 廃物自転車又は自動車としての機

深谷市放置自転車 自動車の発生防止及び処理に関する条例 平成 18 年 1 月 1 日条例第 26 号 改正 平成 22 年 9 月 30 日条例第 23 号平成 23 年 9 月 29 日条例第 40 号平成 29 年 9 月 29 日条例第 17 号深谷市放置自転車 自動車の発生防止及び処理に関する条例 目次第 1 章総則 ( 第 1 条 第 2 条 ) 第 2 章市長等の責務及び委員会の設置

自転車駐車場における 料金収受の利便性向上及び高度化に関する調査 ( 要約版 ) 商品購入やサービス利用の対価として金銭のやり取りが発生するが ここ数年では 情報通信技術や機器の発達とともに多様化が進み 現金を用いず クレジットカードや電子マネー等を利用した金銭のやり取り いわゆるキャッシュレス決済

自転車駐車場における 料金収受の利便性向上及び高度化に関する調査 ( 要約版 ) 商品購入やサービス利用の対価として金銭のやり取りが発生するが ここ数年では 情報通信技術や機器の発達とともに多様化が進み 現金を用いず クレジットカードや電子マネー等を利用した金銭のやり取り いわゆるキャッシュレス決済が拡大してきている 現在の自転車駐車場利用の決済は 主に現金であることから 今後 キャッシュレス化を進めることによって

平成 28 年 10 月 22 日 国立駅周辺整備駅前報告会 意見等まとめ 人数等 来場者数 計 人数 ききとりによる意見等 意見等の件数 10 月 22 日 ( 土 ) 約 意見の内訳 カテゴリ 意見 国立駅周辺まちづくり道路 / 交通歩行者 / 自転車南北駅前広場商業

平成 28 年 10 月 22 日 国立駅周辺整備駅前報告会 意見まとめ 人数 来場者数 計 人数 ききとりによる意見 意見の件数 10 月 22 日 ( 土 ) 約 120 0 89 150 意見の内訳 カテゴリ 意見 国立駅周辺まちづくり道路 / 交通歩行者 / 自転車南北駅前広場商業 / 業務国立駅南口公共施設用地高架下旧国立駅舎新国立駅その他計 19 25 8 21 5 22 13 20 9

1. まちづくり市民の会のご紹介 まちづくり市民の会 は 佐賀市中心市街地を活性化するために まちづくりに関心がある市民や市民団体が主体となり 横のネットワークを構築し アイデアを出し合い それを行動に移すことによって 佐賀のまちづくりに寄与することを目的とします 平成 14 年 11 月に 佐賀大

佐賀城下レンタサイクル実験事業への ご協力のお願い 平成 16 年 6 月 17 日 まちづくり市民の会 周遊レンタサイクルプロジェクト部 1. まちづくり市民の会のご紹介 まちづくり市民の会 は 佐賀市中心市街地を活性化するために まちづくりに関心がある市民や市民団体が主体となり 横のネットワークを構築し アイデアを出し合い それを行動に移すことによって 佐賀のまちづくりに寄与することを目的とします

目黒区特定商業施設の出店に伴う生活環境との調和のための要綱

目黒区特定商業施設の出店に伴う生活環境との調和のための要綱 制定平成 12 年 5 月 15 日付け目区産第 112 号区長決定改正平成 13 年 3 月 9 日付け目区産第 536 号区長決定改正平成 15 年 2 月 28 日付け目区産第 657 号区長決定 ( 目的 ) 第 1 条この要綱は 目黒区における特定商業施設の出店に関し必要な事項を定めることにより 出店予定者に地域のまちづくりへの協力を促すとともに

(5) 老上西学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 既存の生活拠点を中心とした 50 戸連坦制度の厳守等により市街地の拡散を抑制するこ とで 利便性の高い生活環境を維持していくものとします 老上西学区は 東側から南側にかけての一帯が市街化区域に含まれ ( 主 ) 大

(5) 老上西学区 1 まちづくりの方向性 1-1. 生活拠点の形成と交通環境の充実 既存の生活拠点を中心とした 50 戸連坦制度の厳守等により市街地の拡散を抑制するこ とで 利便性の高い生活環境を維持していくものとします 老上西学区は 東側から南側にかけての一帯が市街化区域に含まれ ( 主 ) 大津草津線の沿 線には大型商業エリアが位置しています 調整区域内 2010 年 ( 平成 22 年 )

議長 一同 金の範囲内で 指定管理者が利用料金を設定すると定められており 条例に記載する金額が上限と考えてもらいたい 一方小田原駅西口第 2 東口自転車駐車場は 条例に基づく施設ではないため 料金は公益財団法人自転車駐車場整備センターの運営時の料金を維持して運営するものとしている 2 施設の料金の違

第 1 回小田原市自転車駐車場事業者選定委員会概要 日時平成 30 年 4 月 24 日 ( 火 ) 午後 3 時 ~ 場所小田原市役所 301 会議室 出席者 委員 : 高橋委員 青木委員 加藤委員 安西委員 角田委員 杉﨑委員 事務局 : 山崎市民部長 片野地域安全課長 蓮見地域安全課副課長 生活安全係主事 2 名 欠席者 なし 傍聴者 なし 配布資料 次第 小田原市自転車駐車場事業者選定委員会名簿

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犯罪の防止に配慮した道路等の構造, 設備等に関する指針 項目頁 通則 4 目的基本的な考え方防犯の基本原則 5 犯罪の防止に配慮した構造, 設備等に関する基準道路 6 (1) 歩道と車道の分離 (3) 照度の確保 (4) 地下道等 公園 7 (1) 配置 (3) 遊具の配置 (4) 照度の確保 (5) 避難 通報場所の確保 (6) 公衆トイレ (7) 防犯設備 (8) 管理の徹底 駐車場 8 (1)

(Microsoft Word p55\201`61\201E\221\3464\217\315.doc)

4-2. 交通ネットワークネットワーク形成形成の方針 (1) 所沢駅周辺地区の交通交通ネットワークネットワーク形成形成の方針所沢駅周辺地区における交通の利便性や快適性を高めるため 第 3 章 ⑶ 所沢駅周辺地区におけるまちの再編の方向 や ユニバーサルデザイン * の考え方を踏まえて 次の方針に基づき 交通ネットワークの形成を推進していきます a. 地区へのへのアクセスアクセス性と地区内交通地区内交通の利便性利便性

平成１９年度　第４回

平成 19 年度第 4 回 千葉市自転車等駐車対策協議会 平成 20 年 3 月 26 日 ( 水 ) 千葉市建設局土木部維持管理課 平成 19 年度第 4 回千葉市自転車等駐車対策協議会 日時平成 20 年 3 月 26 日 ( 水 ) 午後 1 時 30 分から場所千葉市中央コミュニティセンター 5 階 53 講習室 次 第 1 開会 2 土木部長挨拶 3 会長挨拶 4 議題 (1) 自転車等駐車場の指定について

Microsoft Word - 20_討議資料_v603.doc

(4) 交通の方向性 ( 仮 ) 新南北軸と JR 東海道本線の乗継しやすい交通広場の整備を推進 駅南口における面的なバリアフリー化 公共共通の充実やサイクルアンドライドの推進 図辻堂駅周辺地域における交通の方向性 - 81 - 5-2-3 湘南台駅周辺地域 (1) 現状 人口動向 地域の夜間人口は 36,876 人 高齢化率は 14.6% となっており 市全体に比べて 高齢者の割合が低い地域となっています

現使用料で独立採算による運営を前提としている施設 施設名 自転車等駐車場 指定管理者 施設概要 株式会社駐輪サービス 市内 4 駅の自転車 原付 自動二輪の駐輪場 ( 信太山 1 北信太 1 和泉中央 2 和泉府中 2) 行政コスト ( 平成 27 年度 ) 人件費維持管理費等計 (A) 使用料収入

資料 2 基本方針 ( 案 ) において使用料見直しの対象外としている施設の使用料積算シート 目次 現使用料で独立採算による運営を前提としている施設 P.1~2 P.3~4 自転車等駐車場 和泉府中駅前自動車駐車場 P.5 産業振興プラザ 公益的な観点から行政がサービス等を展開しているため 行政コストから使用料を積算することが適さない施設 P.6~7 P.8~9 P.10~11 P.12~13 久保惣記念美術館久保惣市民創作教室青少年の家火葬場

寄居町中心市街地活性化基本計画

4. 土地区画整理事業 市街地再開発事業 道路 公園 駐車場等の公共の用に供する施設の整備その他の市街地の整備改善のための事業に関する事項 [1] 市街地の整備改善の必要性 (1) 現状中心市街地においては 東西方向の骨格を形成する都市計画道路本通り線と寄居駅南口へのメインアクセスルートである都市計画道路中央通り線があるが いずれも計画幅員が確保されていない状況である 都市計画道路本通り線については

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まち豊かな自然と共生する自立と循環の都市 ~ 土利用制度の見直しについて ~ 白山市では 豊かで活力ある都市を目指し 松任 美川 鶴来域を 白山都市計画区域 に統一するとともに 都市計画区域全域に 区域区分 ( 線引き ) 及び 用途域 を導入することについて 平成 24 年春を目標に進めています 平成 年 月 白山市 土利用制度見直しの背景 現在 白山市では 松任 美川 鶴来域にそれぞれの都市計画が定められ

コミュニティサイクルの取組等について 国土交通省都市局 街路交通施設課 平成 2 9 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

コミュニティサイクルの取組等について 国土交通省都市局 街路交通施設課 平成 2 9 年 3 月 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism コミュニティサイクルの取組動向 全国の実施状況について 現在 コミュニティサイクルは 87 都市で本格導入されている ( 平成 28 年 0 月 日時点集計結果 ) コミュニティサイクル実施状況

(第14回協議会100630)

資料 5 本日の討議事項 : 主要な生活道路 等の整備方針について 1. 検討テーマ 本日の班別討議では 交通の整備方針 ( 案 ) で示した 主要な生活道路 等の整備方針について検討を進めます 対象とする 主要な生活道路 等は 以下の 4 路線とします 1 住工共存地区内の主要な生活道路 ( 路線 A): 班 2 住宅地内の主要な生活道路 ( 路線 C): 班 3 商業地内の主要な生活道路 ( 路線

Microsoft Word _基本計画.doc

第 2 章自転車のまちつくば基本方針 2-1. 自転車の位置づけ つくば市における自転車の位置づけ 自転車は 子供から大人までの個人単位で移動することができ 多くのメリットがある交通手段です つくば市は 筑波山を除く多くの市域が平坦であるとともに 研究学園地区などでは自転車利用に適した道路環境整備が進められており 他の都市に比べ自転車利用で得られるメリットを多く享受することができる環境なのです また

資料２（2-5）

資料 2-5 高槻市営弁天駐車場高槻市営桃園町駐車場高槻市営高槻駅南立体駐車場高槻市営高槻駅北地下駐車場 1. 高槻市営弁天駐車場の概要 高槻市営弁天駐車場の概要 高槻市営弁天駐車場 施設の所在地高槻市八丁西町 1-10 施設の規模 鉄骨造 6 階建立体自走式敷地面積 (2,841.44 m2 ) 延床面積 (7,131.5 m2 ) 自動車 310 台収容自転車 原付 自動二輪車 220 台収容

総合計画及び国土利用計画アンケート調査結果 平成 20 年度 地域別構想 土地利用の方向性について 上位３つ ①無秩序な開発を抑制し 農地等は極力保全する ②主要な沿道等への店舗の立地を進め 利便性を高める ③身近な公園 生活道路 下水道などの生活環境基盤を整備する 住みよい 25.6% 22.9%

4. １ 将来目標 多世代が交流する緑あふれたまち ２ 地域づくりのすがた (1) 快適居住のまち 緑多い地域景観を守り 活発な地域コミュニティ活動を通し 多世代が温かみのある交流 ができる快適な居住地域を目指します (2) 身近な緑を大切にしたまち 森や河川などの自然資源を保全 活用し 緑地に縁取られた市街地の形成を目指します (3) 地区拠点の形成 ＪＲ六合駅周辺は 地域の暮らしを支える拠点としてのまちづくりを目指します

募集要項例

姫路市立自転車等駐車場 指定管理者募集要項 平成 28 年 (2016 年 )7 月 姫路市立自転車等駐車場指定管理者募集要項 姫路駅前中央地下駐輪場 姫路駅西地下駐輪場 大手前地下駐輪場 及び御着駅前自転車置場 ( 以下 自転車等駐車場 という ) の指定管理者 ( 管理運営を実施する団体 ) を募集します 姫路市立自転車等駐車場は 自転車等の駐車スペースを確保することにより駅周辺の安全かつ円滑な交通環境を確保し

2) 滞留空間 東口改札前地下通路については 通路空間が狭く 改札口周辺で人が待ち合わせのできるスペースもない状況 との意見があります 東口改札前地下通路は 災害時や夜間の通行もできるよう 常時開放が必要 との意見があります 3) 駅改修等の見込み 駅前大規模商業施設は建築後約 35 年が経過し 今

2. 荻窪駅周辺の現状 課題 2-1. 南北移動 交通結節 (1) 南北連絡動線と駅利用の利便性 快適性 1) 動線 東口改札前地下通路は JR 中央線 総武線と東京メトロ丸ノ内線に向かう人 乗り換えの 人 南北を移動する人などの利用者で混雑している状況が見られます ( 図 25 表 4) ( 人 台 ) 25, 2, 15, 1, 5, 45 712 1,618 22,98 245 994 健常者移動制約者自転車

目次 1. 市街化調整区域の土地利用方針について... 1 (1) 策定の目的... 1 (2) 方針の位置付け 市街化調整区域の課題 土地利用の方針... 3 (1) 土地利用の基本的な方針... 3 (2) 地区ごとの土地利用方針 開発計画等の調整

市街化調整区域の土地利用方針 平成 29 年 6 月市川市 目次 1. 市街化調整区域の土地利用方針について... 1 (1) 策定の目的... 1 (2) 方針の位置付け... 1 2. 市街化調整区域の課題... 2 3. 土地利用の方針... 3 (1) 土地利用の基本的な方針... 3 (2) 地区ごとの土地利用方針... 4 4. 開発計画等の調整手法... 5 1. 市街化調整区域の土地利用方針について

Microsoft Word - 20_討議資料_v603.doc

厚木線国道467号3 道路の混雑状況 幹線道路の混雑度をみると 国道 134 号 国道 1 号と新湘南バイパスが接続するインターチェンジ交差点周辺が 1.75 以上と高く 日常的に渋滞が発生している可能性があります 国道 467 号等の南北軸で混雑度 1.25 以上の区間がみられ 朝夕ピーク時に渋滞が発生している可能性があります 高座渋谷 いずみ野弥生台 いずみ中央立場 中田 横浜伊勢原線 ゆめが丘下飯田

H ぷシ 第章 第 1 節地域別構想の考え方第 2 節南地域第 3 節中央地域第 4 節北部東地域第 5 節北部中地域第 6 節北部西地域 地域別構想第5章地域別構想の考え方第1節第 5 章地域別構想 第 1 節地域別構想の考え方 1. 地域 地区区分 北部西地域 一番 西砂地区 上水北地区北部中地域上水南地区泉 緑地区中央地域 北部東地域 若葉 幸地区 栄地区 曙 高松地区 富士見地区 南地域

柏駅西口北地区まちづくり

柏市の市街地再開発事業 平成 25 年 4 月 都市部中心市街地整備課 目次 柏駅周辺地区の位置付け柏駅周辺中心市街地の整備方針再開発事業とは柏駅周辺における再開発事業柏駅東口地区地区再生計画柏駅東口 D 街区第一地区 ( 事業計画の概要 ) 柏駅西口北地区地区再生計画柏駅西口北地区の将来像都市計画道路網の整備 ( 街路事業 ) 市街地再開発事業スケジュール ( 優先順位 ) 平成 25 年度予算の概要

名古屋市自転車利用環境基本計画【概要版】

第 1 章自転車利用環境基本計画の趣旨 1. 自転車利用環境基本計画の趣旨 計画の背景本市では 平成 9 年度に名古屋市自転車等駐車対策協議会より答申を受けた 本市における今後の自転車等駐車対策のあり方 に基づき自転車等駐車対策を進めている中で 平成 18~22 年度を実施期間とした 有料自転車駐車場整備 5 ヶ年計画 を策定し 駅周辺の自転車駐車場の有料化を重点的に実施し 自転車利用の適正化を推進してきました

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第 5 章 基本構想 第 5 章基本構想 41 第 5 章基本構想 1. まちづくりの目標 石巻市総合計画及びみやぎ都市計画基本方針のほか 石巻市都市づくり検討会議及び市民アンケート調査結果に基づき 社会経済の動向と都市計画の方向性 や 都市づくりにおける課題 を踏まえ 都市計画マスタープランにおける まちづくりの基本理念 及び まちづくりの将来像 まちづくりの基本目標 を以下のとおり設定します まちづくりの基本理念

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平成 20 年 3 月練馬区 はじめに 練馬区都市計画マスタープランでは 上石神井駅周辺地区を 区民の日常生活を支える生活拠点 として位置づけており 交通の利便性や買物などの日常生活における安全性 快適性を高めるとともに 商業集積を促すなどにより 生活拠点としてのまちづくりに取り組むこととしています 上石神井駅周辺地区については 平成 13 年 12 月に上石神井町会 上石神井商店街振興組合の発意で

１　選考の対象

公立保育所の平成 33 年 4 月の民営化園の選定について 1 公立保育所民営化について 川崎市行財政改革プログラム 川崎市子ども 若者の未来応援プラン 等に基づき 様々な手法により公立保育所の民営化を実施してきました 平成 33 年度民営化園の概要は次のとおりです なお 平成 33 年度の公立保育所民営化により 新たな公立保育所 以外の保育所の民営化は完了となります 2 民営化の手法及び概要について

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6 2013 JUNE VOL. 178 2 4 5 6 7 8 9 10 12 14 16 18 20 22 26 28 30 30 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 弘大生協は学内放置自転車のリサイクル活動に取り組んでいます 今年も弘前大学より委託を受け 学内に放置された自転車の回収

郊外への市街地の拡大により, 鉄道やバス等公共交通のサービスが十分受けられない地域が拡大し, その結果, 車に依存せざるを得ないまちになってきています このため, これからの人口減少時代の到来や急速な少子高齢化の進展などを踏まえ, 新たな郊外開発を抑制し, 公共交通が利用しやすい, まとまりのある市

昭昭昭昭昭昭平成2 年平成7 年平0 年5 年0 年5 年0 年5 年0 年2 年- 仙台市都市計画道路網見直し方針 - 平成 21 年 3 月仙台市 * * 目 次 * * 都市計画道路網を見直す必要性 1 都市計画道路網見直しの基本的な考え方 4 都市計画道路見直しの検討対象道路図 7 仙台市は, これからの人口減少時代の到来や急速な少子高齢化の進展など, 都市を取り巻く様々な環境 変化を踏まえ,

（仮称）さいたま自転車総合利用計画 自転車まちづくり大綱（案）　概要版

さいたま自転車まちづくり大綱概要版 平成 27 年 4 月 1. 計画策定の趣旨 策定の背景と目的 自転車は 身近で便利な乗り物として利用され 重要な役割を果たしています 近年は 環境や健康志向から自転車利用に対するニーズが高まっています 東日本大震災において公共交通機関や自動車の脆弱性が露見し 自転車の災害時の有効性が再確認されました 本市は 全域的に平坦な地形を有し 日常の移動手段として自転車が盛んに利用されています

第 1 はじめに 1 ガイドライン策定の目的安全で安心なまちづくりを進める上で 近年 防犯カメラの設置は広く有用であると認められており 市内においても防犯カメラの設置が進んでいます しかし その一方で 知らないうちに自分の姿が撮影され 目的外に利用されること等に不安を感じる市民の方もいます そこで

防犯カメラの 設置及び運用に関する ガイドライン 平成 28 年 3 月 那須烏山市 第 1 はじめに 1 ガイドライン策定の目的安全で安心なまちづくりを進める上で 近年 防犯カメラの設置は広く有用であると認められており 市内においても防犯カメラの設置が進んでいます しかし その一方で 知らないうちに自分の姿が撮影され 目的外に利用されること等に不安を感じる市民の方もいます そこで 市では 防犯カメラの有用性とプライバシーの保護との調和を図り