工具スペアタイヤ工具工具次の工具が装備されています基本工具 ( ドライバーホイールナットレンチ ) ジャッキジャッキハンドル工具は定めた場所に置いておくと万一のときすぐに取り出せます使用後は元の場所に戻してくださいジャッキおよびけん引フックはジャッキホルダーに格納されています

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ありあにいだ
5 years ago
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1 8 万一のとき工具スペアタイヤ工具 8-2 応急用スペアタイヤ 8-4 パンクしたときパンクしたとき 8-6 タイヤ交換手順 8-7 発炎筒発炎筒について 8-11 故障したとき踏切で動けなくなったとき 8-13 高速道路自動車専用道路で動けなくなったとき 8-13 路上で動けなくなったとき 8-14 故障時の対応方法と連絡先 8-14 けん引のときけん引してもらうとき 8-15 他車をけん引するとき 8-19 オーバーヒートしたときオーバーヒートしたとき 8-21 事故が起きたとき対処のしかた 8-23 ランプ類が点灯しないとき電気装置が作動しないときバッテリーが上がったとき 8-24 ヒューズの点検交換 8-27 電球 ( バルブ ) の交換 8-34 セレクトレバーが動かないとき (CVT 車 ) 8-47 パワーリヤゲートが動かなくなったとき 8-48 パワーリヤゲートの解錠ができなくなったとき 8-49 パワーリヤゲートが閉まらなくなったとき 8-50 リヤゲートの解錠ができなくなったとき ( パワーリヤゲート装備車以外 ) 8-51 サンルーフが閉まらないとき 8-51 アクセスキーが正常に作動しないとき

2 工具スペアタイヤ工具工具次の工具が装備されています基本工具 ( ドライバーホイールナットレンチ ) ジャッキジャッキハンドル工具は定めた場所に置いておくと万一のときすぐに取り出せます使用後は元の場所に戻してくださいジャッキおよびけん引フックはジャッキホルダーに格納されていますドライバーホイールナットレンチはジャッキホルダーに格納することができますジャッキジャッキハンドルの取り出しかたカーゴルームの床下に収められています 1 カーゴルーム中央のリッド ( フタ ) と左側のリッド ( フタ ) を取り外します

3 工具スペアタイヤ 2 サブトランクを取り出しますジャッキホルダーからジャッキを取り出しますジャッキハンドルを取り出します万一のとき 8-3

4 工具スペアタイヤ応急用スペアタイヤスペアタイヤの取り出しかたカーゴルームの床下に収められています 1 カーゴルーム中央のリッド ( フタ ) を開けますサブトランクを取り出しますジャッキホルダーを取り出します

5 工具スペアタイヤ 4 スペアタイヤを固定しているネジを外しスペアタイヤを取り出します注意応急用スペアタイヤは標準タイヤがパンクしたとき応急用としてのみ使用するタイヤです応急用スペアタイヤのホイールに貼ってある注意書をよく読み使用するときは次のことを守ってください応急用スペアタイヤの空気圧は空気圧ゲージを使用して必ず点検してください ( 月 1 回程度 ) 空気圧が不足している状態で走行すると思わぬ事故につながるおそれがあります空気圧 :420 kpa(4.2 kgf/cm 2 )( 走行前のタイヤが冷えているとき ) 指定 ( 車載 ) の応急用スペアタイヤを使ってください応急用スペアタイヤとホイールはこの車の専用品です他のタイヤやホイールと組み合わせたり他の車に使用しないでください応急用スペアタイヤはタイヤがパンクしたとき一時的に使用するタイヤですパンクしたタイヤは直ちに修理しできるだけ早く標準タイヤに交換してください応急用スペアタイヤを装着したときは 100 km/h 以下の速度で走行してください前輪がパンクしたときは後輪のタイヤを前輪につけ後輪に応急用スペアタイヤを装着してください応急用スペアタイヤにはタイヤチェーンを装着しないでください雪道凍結道路で前輪がパンクした場合も同様に応急用スペアタイヤを後輪に使用し外した後輪を前輪につけてからタイヤチェーンを装着してください応急用スペアタイヤを装着しているときは標準タイヤ装着時に対し車高が低くなります突起物などを乗り越えるときは同じ感覚で運転すると下部をぶつけるおそれがありますウエアインジケーターが現れたら新品の応急用スペアタイヤと取り替えてください応急用スペアタイヤを交換するときはスバル販売店にご相談ください万一のとき 8-5

6 パンクしたときパンクしたとき警告ジャッキアップしたらエンジンを始動しないでください車が発進したりジャッキが外れるなど重大な傷害につながるおそれがありますジャッキアップしたら車内に入ったり車体に振動を与えないでくださいジャッキが外れることがあり危険ですジャッキアップしたら車両の下にもぐり込まないでくださいジャッキが外れると重大な傷害につながるおそれがあります注意同乗者がいる場合は必ず車から降ろしてくださいジャッキはタイヤ交換あるいはタイヤチェーンの脱着以外に使わないでくださいジャッキは必ず車載されたものを使い他の車のジャッキは使わないでください車載のジャッキ以外のものを使用した場合ジャッキが外れたり車体を変形させるおそれがありますまた車載されたジャッキは他車には使わないでください平坦で硬いところに駐車して作業してくださいジャッキ使用前に駐車ブレーキを確実にかけマニュアル車はチェンジレバーを R または 1 に CVT 車はセレクトレバーを P にしてください輪止め ( タイヤストッパー ) などをして車を固定してくださいジャッキと車両の間に台やブロックなどを挟まないでくださいタイヤを取り付けた後 1,000 km 程度走行したらもう一度規定の力で締め付けてください 8-9ページ参照車体に振動がでたらスバル販売店で点検整備を受けてくださいパンク修理タイヤの摩耗リムの変形などが原因でホイールバランスが狂うことがありますガレージジャッキなどを使用してジャッキアップする場合スバル販売店にご相談ください 8-6

7 パンクしたときタイヤ交換手順交換前にすること 1 交通の妨げにならず安全に作業ができる場所に車を止めエンジンを止めます注意地面が平坦で硬く車が安定する安全な場所を選んで止めてください 2 駐車ブレーキが確実にかかっていることを確認しますマニュアル車はチェンジレバーを R または 1 に CVT 車はセレクトレバーを P に入れます 3 非常点滅灯 ( ハザードランプ ) を点滅させ人や荷物を降ろし停止表示板 ( 停止表示灯 ) を使用します 4 車が動き出さないように交換するタイヤと対角線上にあるタイヤの前後に輪止め ( タイヤストッパー ) をします ( 図は運転席側後輪タイヤを交換する場合を示しています ) ジャッキハンドルジャッキ応急用スペアタイヤホイールナットレンチを取り出します 8-2 ページ参照 6 応急用スペアタイヤを交換するタイヤ近くの車体の下に置きますアドバイス輪止め ( タイヤストッパー ) および停止表示板 ( 停止表示灯 ) は車載されていませんので必要に応じて準備しておいてください万一のとき 8-7

8 パンクしたときジャッキアップするとき 1 交換するタイヤに近いジャッキアップポイントの下にジャッキを置きジャッキ頭部の溝が車体のジャッキアップポイントにはまるまでジャッキを手で回します注意 2 ホイールナットレンチを使い全てのホイールナットを約半回転ゆるめますジャッキが確実に車体のジャッキアップポイントにかかっていることを確認してくださいジャッキアップポイント以外にジャッキがかかっているとジャッキが倒れてけがをしたり車体を傷つけるおそれがあります 3 ジャッキにジャッキハンドルを取り付けますジャッキハンドルを回しタイヤが地面から少し離れるまで車体を上げます

9 パンクしたときタイヤ交換 1 ホイールナットを外します 2 タイヤを付け替えますこのときホイール取付部とホイールの接触面の汚れを拭き取ってくださいアドバイスタイヤを地面に置くときはホイール表面を上にして置いてください下にして置くとホイールに傷がつくおそれがあります 3 ホイールナットを手で回して取り付けますその後ホイールがガタつかない程度までホイールナットをホイールナットレンチで仮締めします 4 ジャッキハンドルを回し車両を下げます 5 ホイールナットレンチを使用して図の順番に 2 3 回にわけてホイールナットを締め付けます万一のとき

10 パンクしたときレンチの柄の先端にかける力締付トルク ( 参考 ) 400~500 N(40~50 kg) 120 N m(12 kg m) 注意ホイールナットを締め付けるときホイールナットレンチを足で踏んだりパイプなどを使って必要以上に締め過ぎないでくださいナットホイールの座面ネジ部にオイルやグリースなどがつかないようにしてください油脂がついていると締め過ぎの原因になりますパンクしたタイヤの格納ホイールのセンターキャップを取り外してくださいスペアタイヤが格納されていた場所にしまいますスペーサーを必ず図の向きにしネジをブラケットの前側に取り付けますパンク修理後応急用スペアタイヤを戻すときはスペーサーを必ず図の向きにしネジをブラケットの後ろ側に取り付けますタイヤ交換後ジャッキジャッキハンドルホイールナットレンチを元の場所へ戻します外したサブトランクは荷室に入れてください 8-2 ページ参照最初はゆっくり走り異音や振動がないか確かめますパンク修理後はすみやかに応急用スペアタイヤから標準タイヤ ( 修理したタイヤ ) に交換してください 8-10

11 発炎筒発炎筒について発炎筒グローブボックス左下に発炎筒を備えつけています発炎筒の外筒に書いてある使用方法をあらかじめ確認しておいてください使いかた 1 ケースをひねり本体からケースを取り外しますケースを本体の後部に取り付け本体の白いキャップを取り外します次ページへ万一のとき 8-11

12 発炎筒前ページより 3 本体の先端をキャップ頭部のすり薬でこすると着火します警告発炎筒をお子さまにはさわらせないでくださいいたずらなどにより発火しやけどや火災につながるおそれがあります燃料など可燃物のそばで使わないでください引火することがあります筒先を顔や体に向けたり人に近づけたりしないでくださいやけどをすることがありますトンネルの中で使わないでください煙が視界を悪くするので危険ですトンネルの中では非常点滅灯 ( ハザードランプ ) を使用してください 3-24 ページ参照アドバイス発炎筒は常に使えるようにしておいてください発炎筒には有効期限が明記されています有効期限が切れる前にスバル販売店でお求めください 8-12

13 故障したとき踏切で動けなくなったとき故障したとき踏切で脱輪などにより脱出できない場合は踏切の非常ボタンを押してください非常ボタンがない場合位置がわからない場合緊急を要する場合は発炎筒を使い合図をしてください 8-11 ページ参照アドバイスエンジンスイッチをSTARTに保持またはプッシュエンジンスイッチを押し続けても ( スターターを回している状態 ) 一時緊急的に車を動かすことはできませんマニュアル車はクラッチペダルを踏まないとスターターが回りません CVT 車はセレクトレバーが P または N 以外ではスターターは回りません高速道路自動車専用道路で動けなくなったとき 1 車を路肩など安全な場所に止め非常点滅灯 ( ハザードランプ ) を点滅させ車の後方に停止表示板または停止表示灯を置いてください次ページへ万一のとき 8-13

14 故障したとき前ページより 2 全員車から降りガードレールの外など安全な場所にすみやかに避難してください 3 安全を確保後救援をたのみますアドバイス停止表示板 ( 停止表示灯 ) の設置は法律で義務づけられています停止表示板 ( 停止表示灯 ) は車載されていませんので必要に応じて準備してください路上で動けなくなったとき 1 あわてずもう一度エンジンをかけてみてくださいページ参照 2 エンジンがかからないときは同乗者や付近の人に押してもらって安全な場所へ移動してください移動するときはチェンジレバーを N ( マニュアル車 ) もしくはセレクトレバーを N(CVT 車 ) にします故障時の対応方法と連絡先 1 車を安全な場所に移動するなど可能な範囲で安全を確保してください 2 最寄りのスバル販売店スバル指定サービス工場に連絡しご相談ください 3 スバル販売店スバル指定サービス工場に連絡が取れない場合は JAF ロードサービスなどに連絡しご相談くださいアドバイススバル販売店スバル指定サービス工場と JAF ロードサービスの連絡先はスバルサービスネットワークに記載されています万一のために JAF に入会されることをお奨めします 8-14

15 けん引のときけん引のとき車の故障などでけん引が必要な場合は安全のため必ずスバル販売店に依頼してください旅先ではスバルサービスネットワークを参考にスバル販売店スバル指定サービス工場や JAF ロードサービスなどに依頼してくださいけん引してもらうときけん引方法の違い次の方法でのけん引が可能です車載 (4 輪持ち上げ ) の場合トランスミッション ( 変速機 ) や駆動装置が故障したと思われる場合は車載してくださいロープけん引マニュアル車は可能ですが CVT 車は次の条件をお守りくださいお守りいただかないと駆動装置が損傷するおそれがあります - 速度 30km/h 以下で走行してください - 走行距離は 30km を超えないでください注意前輪のみを持ち上げてのけん引および後輪のみを持ち上げてのけん引は絶対にしないでください駆動装置が損傷したり車がトレッカー ( 台車 ) から飛び出すことがあります万一のとき 8-15

16 けん引のときロープによるけん引やむを得ず 4 輪を接地させてロープでけん引を行う場合はフロントバンパーにけん引フックを取り付けますけん引時はけん引フックにソフトロープをかけて行ってくださいけん引フックの取り付けかた 1 バンパーに傷がつかないようマイナスドライバーの先端をビニールテープや布で覆いカバーの切り欠きに差し込みてこの原理でカバーを取り外してくださいけん引フックをジャッキホルダーから取り出し取付部にねじ込んでください 8-2 ページ参照

17 けん引のとき 3 ホイールナットレンチなどを使って確実にけん引フックを締め付けてくださいけん引方法 1 ロープをけん引フックにかけロープ中央部に白い布 (0.3 m 0.3 m 以上 ) をつけますチェンジレバーを N ( マニュアル車 ) もしくはセレクトレバーを N(CVT 車 ) にします 3 エンジンスイッチをONにします 4 駐車ブレーキを解除しけん引しますけん引中は前の車の制動灯に注意してロープをたるませないようにしてください警告エンジンスイッチを LOCK(OFF) にしたりキーを抜いたりしないでくださいハンドル操作ができなくなり思わぬ事故につながりますけん引フックはけん引時以外に使用しないでくださいけん引フックはけん引後必ず取り外してくださいそのままにしておくと前面に衝撃を受けたときエアバッグが正常に作動しないことがあります万一のとき 8-17

18 けん引のとき注意エンジンスイッチを ON にしてハンドルが自由に動くことを確認してください移動の途中に長い下り坂や急な下り坂があるときは車載 (4 輪持ち上げ ) でのけん引を依頼してくださいロープけん引中はエンジンブレーキがまったく効かないため下り坂でブレーキを踏み続けるとブレーキが過熱して効かなくなるおそれがあります急発進などでロープに衝撃を与えないよう運転してくださいエンジンを止めてけん引する場合は次のような現象が起きます充分注意して操作してください - ブレーキ倍力装置が働かずブレーキの効きが悪くなります - パワーステアリングが働かずハンドル操作が重くなります駐車ブレーキを確実に解除してくださいトランスミッション ( 変速機 ) および駆動装置走行装置が故障したと思われるときは必ず車載で (4 輪を持ち上げて ) けん引してください故障の内容によりけん引できない場合がありますアドバイスワイヤーロープや金属製のチェーンなどを使ってけん引されるときは車体に当たる部分に布を巻くなどして行ってくださいそのままけん引されるとバンパーを損傷するおそれがあります 8-18

19 けん引のとき他車をけん引するときやむを得ず故障車をけん引するときは自車より重い車のけん引は避けてくださいまた溝に落ちた車の引き上げは行わないでくださいアドバイスけん引時はフックにソフトロープをかけて行ってくださいバンパーフェース下面の傷つきを防止するためソフトロープとバンパーフェース下面のロープとのこすれ部分にガムテープなどを貼りつけたり布を巻くなどの保護処置をしてくださいけん引フックの取り付け位置リヤバンパー左下にあります万一のとき 8-19

20 けん引のときけん引フックの取り付けかた 1 バンパーに傷がつかないようマイナスドライバーの先端をビニールテープや布で覆いカバーの切り欠きに差し込みてこの原理でカバーを取り外してくださいけん引フックをジャッキホルダーから取り出し取付部にねじ込んでください 8-2 ページ参照ホイールナットレンチなどを使って奥まで確実にけん引フックを締め付けてください

21 オーバーヒートしたときオーバーヒートしたときこのようなときはオーバーヒートです水温警告灯が赤色に点滅または点灯したときエンジンの力が急に落ちたときエンジンルームから蒸気が立ちのぼっているとき 3-43 ページ参照オーバーヒートしたとき対処のしかた 1 後続車に注意して安全な場所に車を止めエアコンを止めます 2 車両の状態に応じて次の処置を行ってくださいエンジンルームから水漏れ水蒸気の吹き出しがあるときはすぐにエンジンを止めてスバル販売店に連絡してくださいエンジンルームから水漏れ水蒸気の吹き出しがないときはエンジンをかけたままボンネットを開けて風通しをよくします冷却ファンが回っている場合は水温警告灯が消灯し時間が充分経過してからエンジンを止めます冷却ファンが回っていない場合はすぐにエンジンを止めてスバル販売店に連絡してください 3 エンジンが冷えてから冷却水量水漏れなどを点検します 4 リザーバータンク内の液量を確認し冷却水が不足しているときは補給します冷却水は FULL 位置まで補給してください FULL LOW ラジエターキャップを開け冷却水を補給してください万一のとき次ページへ 8-21

22 オーバーヒートしたとき前ページより冷却水はキャップの口元まで ( イラストの (1) の位置まで ) 補給します警告エンジンルームから水漏れ水蒸気の吹き出しがあるとき蒸気が出なくなるまでボンネットを開けないでくださいエンジンが高温になっているためやけどなど重大な傷害につながるおそれがありますラジエターや補助タンクが熱いときはキャップを外さないでください蒸気や熱湯が吹き出してやけどなど重大な傷害につながるおそれがあり危険ですキャップを開けるときはラジエターや補助タンクが充分に冷えてから布きれなどでキャップを包みゆっくりと開けてください注意冷却水はエンジンが熱いときに入れないでください急に冷たい冷却水を入れるとエンジンが損傷するおそれがあります冷却水はエンジンが充分に冷えてからゆっくりと入れてくださいアドバイス冷却水がない場合は応急的に水を補給します補給する水は軟水または水道水を使用してください 6 早めに最寄りのスバル販売店で点検を受けてください 8-22

23 事故が起きたときあわてず次の処置をしてください事故が起きたとき対処のしかた 1 続発事故の防止につとめてください他の交通の妨げにならないような安全な場所に車を移動させエンジンを止めます 2 負傷者の救護につとめてください負傷者がいる場合は医師救急車が到着するまでの間可能な応急手当を行います 3 警察へ届け出をしてください事故が発生した場所状況負傷者の有無や負傷の程度などを連絡します 4 相手方の確認とメモをおとりください相手方の氏名住所電話番号などを確認してメモします同時に事故状況もメモしておいてください 5 スバル販売会社と保険会社へ連絡してくださいご購入されたスバル販売会社と加入の保険会社へ連絡をします万一のとき 8-23

24 バッテリーが上がったとき次のようなときはバッテリー上がりですスターターが回らないか回っても回転が弱くエンジンがかからないときランプがいつもより極端に暗かったりホーンの音が小さいとき対処のしかた押しがけによる始動はできません救援車を依頼しブースターケーブルを接続してエンジンを始動してください警告ブースターケーブルをつなぐ前にバッテリー液量を確認してくださいバッテリーの液量がバッテリー側面に示されている下限 (LOWER LEVEL) 以下で充電または使用を続けると容器内の各部位の劣化を早めバッテリーの寿命を縮めたり発熱や破裂 ( 爆発 ) の原因となるおそれがありますバッテリー補充液を補充してから行ってくださいブースターケーブルを接続するときは必ず次のことをお守りください - 端子と端子を間違えないでください - 端子と端子を接触させないでください - 自車のバッテリーの端子にケーブルを接続しないでください -バッテリー端子付近にある電流センサーなどには絶対にケーブルを接続しないでください電流センサーなどが破損するおそれがあります火花が発生しバッテリーから発生する可燃性ガスに引火して爆発するおそれがあり危険ですまた電子機器やエンジン部品を傷めますバッテリーに火気を近づけないでくださいバッテリーからは可燃性のガスが発生しているので引火爆発するおそれがありますバッテリーを充電するときには全てのキャップを外し通気のよい場所で充電してください発生したガスが充満すると引火爆発するおそれがありますバッテリー液は希硫酸ですバッテリー液が身体につかないように気をつけてください目や皮ふにつくと重大な傷害につながるおそれがあります万一付着したときはすぐに大量の水で洗浄し医師の診断を受けてください 8-24

25 注意ブースターケーブルを接続するときは次のことを必ずお守りください 12 V のバッテリーと接続してくださいケーブルがオルタネーターベルトなどの可動部品に接触しないようにしてくださいエンジン回転中にバッテリー端子を外さないでください電子機器が損傷するおそれがありますキーレスアクセス & プッシュスタート装備車の場合バッテリー上がりおよびバッテリー交換後はステアリングロックシステムの初期化を行わないとエンジンが始動しない場合があります始動しない場合はステアリングロックの初期化を行ってください 3-4 ページ参照万一のとき 8-25

26 ブースターケーブルの接続手順 1 端子のカバーを外し赤いブースターケーブルの一方を自車のバッテリーの端子につなげます (1) 2 赤いブースターケーブルのもう一方を救援車のバッテリーの端子につなげます (2) 3 黒いブースターケーブルの一方を救援車のバッテリーの端子につなげます (3) 4 黒いブースターケーブルのもう一方を自車の車体 ( バッテリーから離れたボルトなど ) につなげます (4) 5 救援車のエンジンを始動し回転数を少し高めにします 6 自車のエンジンをかけます 7 ブースターケーブルをつないだときと逆の順番で外しますアドバイス早めに最寄りのスバル販売店で点検を受けてください 9-3 ページ参照 (4) (2) (3) (1)

27 ヒューズの点検交換バッテリーが上がっていないのにランプが点灯しない電気装置が動かないときはヒューズ切れや電球切れが考えられますこの場合以下の手順で確認してください 1 エンジンスイッチを LOCK または OFF にします 2 ヒューズが切れていないかを点検します故障の状況から点検すべきヒューズをエンジンルームおよび室内のヒューズボックスカバー裏の表示で確認し点検します 3 切れているときはヒューズを交換しますヒューズボックスの位置エンジンルーム内ボンネットを開けヒューズボックスカバーを取り外します万一のとき 8-27

28 エンジンルームヒューズボックス No. 表示内容容量 (A) 1 ABS SOL ABS VDCユニット 30 2 MAIN FAN ラジエータメインファン 25 3 SUB FAN ラジエータサブファン 25 4 空き 5 AUDIO AMP オーディオアンプ 25 6 H/L LO ヘッドランプロービーム 30 7 H/L HI ヘッドランプハイビーム 15 8 BACK UP バックアップ 20 9 HORN ホーン R.DEF リヤウインドゥデフォッガー FUEL PUMP フューエルポンプ CVT+B CVTコントロールユニット EGI+B エンジンコントロールユニット HAZARD ターンハザード LIGHTING パーキングランプ ALT-S オルタネーター空き 18 空き 8-28

29 No. 表示内容容量 (A) 19 H/L LO RH ヘッドランプ右側 H/L LO LH ヘッドランプ左側 15 室内ヒューズボックスカバーを開け取り外します取り付けるときは下側のツメを確実に合わせて取り付けてください万一のとき 8-29

30 室内ヒューズ & リレーボックス No. 表示内容容量 (A) 1 R.FOG TRAIL リヤフォグランプリレー 20 2 空き 3 DOOR LOCK 集中ドアロックスイッチキーレスエントリー 15 4 IG2 ナビゲーションシステム 10 5 METER IG コンビメーター 10 6 MIR リモコンドアミラー UNIT +B 統合ユニット 15 8 STOP ストップランプ 15 9 WIPER DEICE フロントワイパーデアイサーリレー D-OP +B OP 用パワーサプライ TURN IG ターンシグナルユニット UNIT IG1 コントロールユニット V PLUG センターコンソールソケット

31 No. ラベル表示内容容量 (A) 14 TAIL CLEARANCE リヤコンビランプ BKUP +B バックアップ ILM イルミネーション SEAT HTR シートヒーター LAMP IG バックアップランプ EC DRL CIGAR シガレットライター電源ソケット START スターターリレー A/C IG エアコン空き 24 AUDIO NAVI オーディオ SRS AIR BAG SRSエアバッグシステムメイン IG1 パワーウインドゥリレー BLOWER ブロアーファンリレー BLOWER ブロアーファンリレー F. FOG フロントフォグランプリレー空き 31 ACC オートエアコンユニット CLUTCH クラッチスイッチ UNIT IG2 ABS VDCユニット 7.5 万一のとき 8-31

32 ヒューズの点検交換ヒューズの外しかた故障の状況から点検すべきヒューズをエンジンルームおよび室内のヒューズボックスカバー裏の表示で確認しますヒューズプラーをエンジンルーム内のヒューズボックスから抜き取りますヒューズプラーでヒューズをつかみ抜きますヒューズが切れているときヒューズが切れているときはエンジンルーム内のヒューズボックスカバーの裏側にあるスペア (7.5 A 10 A 15 A 20 A 25 A 30 A 各 1 個 ) と交換してくださいヒューズボックスカバーの裏 8-32

33 切れたヒューズと同じ容量 ( アンペア数 ) のヒューズと交換してください注意ヒューズを交換するときは必ず次のことをお守りください必ずエンジンスイッチを LOCK または OFF にしてください ON や ACC の場合ショートするおそれがあり危険です指定容量のヒューズに交換してください指定以外のヒューズを使うと故障につながりますヒューズの代わりに針金や銀紙などは絶対に使わないでください配線の過熱や焼損の原因になりますアドバイス交換してもまたヒューズが切れる場合は電気系統の異常が考えられますのでスバル販売店で点検を受けてくださいスペアヒューズと交換した後はスバル販売店でスペアヒューズの補充をしてくださいヒューズ交換後はスバル販売店で点検を受けてくださいヒューズが切れていないときランプ類が点灯しないときは電球を点検し切れているときは交換してください 8-34ページ参照電球が切れていない場合は電気系統の異常が考えられますのでスバル販売店で点検を受けてくださいランプ類以外の電気装置が作動しないときは電気系統の異常が考えられますのでスバル販売店で点検を受けてください万一のとき 8-33

34 電球 ( バルブ ) の交換交換方法が記載されていない電球の交換につきましてはスバル販売店にご相談ください名称 / 容量およびワット数 ( 形式 ) 1 側面方向指示灯兼非常点滅灯側面方向指示灯兼非常点滅灯 /12V-5W 2 ルームランプ /12V-8W( 舟形 ) スポットマップランプ /12V-8W( 舟形 ) 車幅灯 ( ポジションランプ :HIDヘッドランプ装備車) 1 車幅灯 ( ポジションランプ : ハロゲンヘッドランプ装備車 ) /12V-5W(W5W) 前照灯 ( ヘッドランプ ) ハイビーム /12V-60W(HB3) 前照灯 ( ヘッドランプ ) ロービームハロゲン /12V-55W(H11) HID /12V-35W(D4R) 前部霧灯 ( フロントフォグランプ ) /12V-19W(H16) 前面方向指示灯兼非常点滅灯 /12V-21W(WY21W) カーテシーランプ /12V-5W(W5W) LED タイプとなっています交換はスバル販売店にご相談ください 2 電球はランプと一体交換になりますスバル販売店にご相談ください 8-34

35 名称 / 容量およびワット数 ( 形式 ) カーゴルームランプ /12V-5W(W5W) 尾灯兼制動灯 /12V-5W/21W(W21/5W) ハイマウントストップランプ ( リヤスポイラー装備車以外 ) ハイマウントストップランプ ( リヤスポイラー装備車 ) 番号表示灯 ( ライセンスランプ ) /12V-5W(W5W) 後退灯 /12V-16W/(W16W) 後退霧灯 ( リヤフォグランプ ) /12V-21W/(W21/5W) 後部方向指示灯兼非常点滅灯 /12V-21W/(WY21W) LED タイプとなっています交換はスバル販売店にご相談ください万一のとき 8-35

36 警告 HID ヘッドランプは高電圧を使用しています不適切な取り扱いや分解を行うと感電するおそれがあります HID ヘッドランプのバルブ交換はスバル販売店にご依頼ください電球を交換するときは各ランプを消灯させ電球が冷えてから交換してくださいやけどをするおそれがあります注意定められたワット数のものと交換してください大きなワット数のものに交換すると車両火災の原因につながるおそれがありますハロゲンバルブはガラス球内部の圧力が高いため落としたり物をぶつけたり傷をつけたりすると損傷してガラスが飛び散ることがあります取り扱いには充分に注意してくださいハロゲンバルブの電球の表面に手などが触れないようにしてください使用時電球が高温になるため油などが付着すると寿命が短くなります触れた場合は中性洗剤のうすい水溶液を柔らかい布に含ませてよく拭き取ってくださいアドバイス電球が点灯しない場合ヒューズが切れていることがありますヒューズの点検も行ってください 8-27 ページ参照ヘッドランプ制動灯などのランプは雨天走行や洗車などの使用条件によりレンズ内面が一時的に曇ることがありますこれはランプ内部と外気の温度差による空気中の水分が付着するもので雨天時などに窓ガラスが曇るのと同様の現象であり機能上の問題はありませんただしレンズ内面に大粒の水滴がついているときやランプ内に水がたまっているときはスバル販売店にご相談ください電球を交換するときに部品の破損などが心配な方はスバル販売店にご相談ください室内灯を外す場合などでマイナスドライバーを使用するときは傷がつかないようマイナスドライバーの先端をビニールテープや布で覆ってから作業してください取り外した部品をなくさないようにして元どおりに取り付けてください電球のソケットなどが確実に取り付けられていないと水が入る原因になります電球を交換したときは点灯消灯点滅を確かめてください 8-36

37 ヘッドランプを交換したときは法律で定められた光軸調整が必要となりますスバル販売店にご相談くださいランプ本体をネジで締め付けるとき締め過ぎてランプ本体を割らないように気をつけてください交換電球によりクリップを外す作業がありますクリップは 2 種類ありますのでそれぞれ次の手順で取り外してくださいタイプ A 1 マイナスドライバーでクリップ中央部を反時計回りに回します 2 マイナスドライバーでクリップ中央部を引き出します 3 クリップ中央部が飛び出てきたらクリップ全体を引っ張り外しますクリップを取り付けるときは外した状態のまま差し込みクリップ中央部を押し込みますタイプ B 1 マイナスドライバーでクリップ中央部を引き出します 2 クリップ中央部が飛び出てきたらクリップ全体を引っ張り外しますクリップを取り付けるときは外した状態のまま差し込みクリップ中央部を押し込みます万一のとき

38 前照灯 ( ヘッドランプ ) 車幅灯 ( ポジションランプ ) 準備運転席側の電球を交換するときはクリップを外しエアインテークダクトを外します 8-37 ページ参照ロービーム ( ハロゲンヘッドランプ装備車 ) 1 ツメを押しながらコネクターを外しますソケットを反時計回りに回しソケットを引き抜きます

39 ハイビーム 1 ツメを押しながらコネクターを外しますソケットを反時計回りに回しソケットを引き抜きます車幅灯 ( ポジションランプ : ハロゲンヘッドランプ装備車 ) 1 ソケットを反時計回りに回しソケットを引き抜きます 2 ソケットから電球を引き抜きます万一のとき 8-39

40 前面方向指示灯兼非常点滅灯 1 ソケットを反時計回りに回しソケットを取り外しますソケットから電球を引き抜きます前部霧灯 ( フロントフォグランプ ) 1 フロントマッドガードのクリップを外しますフロントマッドガードをめくります

41 3 ツメを押しながらコネクターを外しますソケットを反時計回りに回しソケットを引き抜きますアドバイス電球交換作業後はフロントマッドガードを元の状態に戻してからクリップを取り付けてください 8-37 ページ参照万一のとき 8-41

42 側面方向指示灯兼非常点滅表示灯 1 車両の前方に向かってランプを押しランプを車両から取り外します 2 ソケットからコネクターを引き抜きますアドバイス側面方向指示灯兼非常点滅表示灯は一体式となっています分解はできませんのでランプ一体で交換してください尾灯兼制動灯後退灯後面方向指示灯兼非常点滅灯後部霧灯 ( リヤフォグランプ装備車 ) 1 ネジを 2 本外します 2 ランプ本体を後ろに引き取り外します

43 3 ツメを押しながらコネクターを外します 4 ソケットを反時計回りに回しソケットを取り外しますソケットから電球を取り外します番号表示灯 ( ライセンスランプ ) 1 助手席側の番号表示灯はカバーを右に押してから引き出してランプ本体を取り外します運転席側の番号表示灯はカバーの右側を左に押してから引き出してランプ本体を取り外しますソケットを反時計回りに回しソケットを引き抜きます万一のとき 3 ソケットから電球を引き抜きます

44 カーテシーランプ 1 レンズの縁にマイナスドライバーを差し込みレンズを取り外します 2 コネクターを外してから電球を引き抜きますアドバイスレンズを外すときは傷つけないようなるべく細くて薄いマイナスドライバーを使ってくださいルームランプ 1 レンズの縁にマイナスドライバーを差し込みレンズを取り外します

45 2 電球両端のツメが垂直になるように電球を回し引き抜きますアドバイスレンズを外すときは傷つけないようなるべく細くて薄いマイナスドライバーを使ってくださいスポットマップランプ 1 レンズの縁にマイナスドライバーを差し込みレンズを取り外します 2 電球両端のツメが垂直になるように電球を回し引き抜きます万一のとき

46 注意スポットマップランプはマップランプスイッチが DOOR 位置にある場合ドアが開くと点灯します交換作業はスイッチを OFF にするかドアを閉めて行ってください新品の電球に交換した際ランプが点灯しやけどをするおそれがありますカーゴルームランプアドバイスレンズを外すときは傷つけないようなるべく細くて薄いマイナスドライバーを使ってください 1 本体の縁にマイナスドライバーを差し込みレンズを取り外します 2 電球を引き抜きますアドバイスレンズを外すときは傷つけないようなるべく細くて薄いマイナスドライバーを使ってくださいその他のランプスバル販売店へ交換を依頼してください 8-46

47 セレクトレバーが動かないとき (CVT 車 ) バッテリー上がりやヒューズ切れなどでセレクトレバーを P から動かすことができないまたは P へ動かすことができないときはシフトロックの解除をします 1 駐車ブレーキが確実にかかっていることを確認します 2 シフトロックカバーを外しますシフトロックカバーを外すときにマイナスドライバーを使用する場合は傷がつかないようマイナスドライバーの先端をビニールテープや布で覆ってから作業してください 3 シフトロック解除ボタンをドライバーなどで押しながらセレクトレバーのボタンを押してレバーを操作しますアドバイスセレクトレバーが動かないときはシフトロックシステムの故障が考えられます直ちにスバル販売店に連絡してください外したシフトロックカバーをなくさないようにして元どおりに取り付けてください万一のとき 8-47

48 パワーリヤゲートが動かなくなったときパワーリヤゲートが異常を感知すると自動開閉機能を停止することがありますこのときブザー ( ピーッ ) が鳴りそのときの開度に応じて自然に開き ( 閉まり ) ますその場合パワーリヤゲートを初期化すると自動開閉機能が復帰します初期化のしかたパワーリヤゲートが閉まっているとき 1 リヤゲートのオープナースイッチを押し続け手動で開きます 2-36ページ参照パワーリヤゲートの解錠ができないときは車内から解錠してください 8-49ページ参照 2 リヤゲートを半ドアの位置まで手動でゆっくり閉めますリヤゲートオートクロージャーが働き全閉するとパワーリヤゲートが初期化されます 3 パワーリヤゲートを操作し自動開閉機能が復帰していることを確認しますパワーリヤゲートが開いているとき 1 リヤゲートを半ドアの位置まで手動でゆっくり閉めますリヤゲートオートクロージャーが働き全閉するとパワーリヤゲートが初期化されます 2 パワーリヤゲートを操作し自動開閉機能が復帰していることを確認します注意初期化操作を行っても自動開閉機能が復帰しない場合はスバル販売店で点検を受けてくださいアドバイス自動開閉機能が停止したときパワーリヤゲートが小刻みに動きながら開く ( 閉まる ) 場合がありますこれはパワーリヤゲートの急な開閉を防ぐための機能です 15 秒程度動き続けますが異常ではありません 8-48

49 パワーリヤゲートの解錠ができなくなったときバッテリー上がりや集中ドアロックシステムの故障などでリヤゲートの解錠ができなくなった場合は応急処置用解錠レバーを操作して車室内から解錠することができます 1 リヤゲートトリムのカバーを外します 2 レバーを矢印の方向に動かしリヤゲートを開けます万一のとき 8-49

50 パワーリヤゲートが閉まらなくなったときバッテリー上がりなどでリヤゲートが一時停止状態から動かなくなった場合車室内から応急処置用一時停止解除レバーを操作して閉めることができます 1 左側のリヤシート可倒スイッチ下側の切り欠きにマイナスドライバーを差し込み引っ張ります 2 下側のツメが外れたらスイッチを下方向へ引き抜きスイッチを外しますこのときスイッチに付いているコネクターは外さないでください 3 レバーを矢印の方向に動かしパワーリヤゲートの一時停止を解除しますレバーが固いときはリヤゲートをゆすりながらレバーを動かしてくださいリヤゲートを手で閉めます注意坂道など平坦でない場所では応急処置用一時停止解除レバーを操作しないでくださいまた操作時はパワーリヤゲートに手などを挟まないようにまた頭や顔にぶつからないように注意してください応急処置用一時停止解除レバーによる手動開閉操作を行った後はスバル販売店で点検を受けてください 8-50

51 リヤゲートの解錠ができなくなったとき ( パワーリヤゲート装備車以外 ) バッテリー上がりや集中ドアロックシステムの故障などでリヤゲートの解錠ができなくなった場合は応急処置用解錠レバーを操作して車室内から解錠することができます 1 リヤゲートトリムのカバーを外します 2 マイナスドライバーなどを使用してレバーを矢印の方向に動かしリヤゲートを開けます注意応急処置用解錠レバーは指で操作しないでくださいけがをするおそれがありますので必ずドライバーなどを使用してくださいサンルーフが閉まらないときスバル販売店で点検整備を受けてください万一のとき 8-51

52 アクセスキーが正常に作動しないとき強い電波またはノイズがある場合やアクセスキーの電池残量が少なくなり施錠解錠およびエンジン始動ができなくなった場合は次の方法で施錠解錠およびエンジン始動をしてくださいまた電池がなくなった場合はアクセスキーの電池を交換してください 7-20 ページ参照メカニカルキーによる施錠解錠ボタンを押しメカニカルキーを取り出しますメカニカルキーで運転席ドアを施錠解錠しますアドバイス盗難警報装置が作動している場合は警報が鳴りますアクセスキーの電池が少ない状態で警報が作動した場合はアクセスキーが正常に作動しないときのエンジン始動を参照して電源 ON またはエンジン始動をしてください 8-53 ページ参照紛失防止のため使用後は必ずメカニカルキーをアクセスキーに装着してください 8-52

53 アクセスキーが正常に作動しないときのエンジン始動マニュアル車強い電波またはノイズがある場合やアクセスキーの電池が少なくなった場合次の方法でプッシュエンジンスイッチを操作して電源 ONまたはエンジン始動が行えます 1 駐車ブレーキが確実にかかっていることを確認します 2 チェンジレバーがニュートラルであることを確認します 3 クラッチペダルを踏みます 4アクセスキーのボタン側を手前に向けてアクセスキーをプッシュエンジンスイッチに触れるまで近づけますアクセスキーと車両の通信が完了するとブザー ( ピッ ) が鳴り電源が入りますただし車両状態により入る電源は次のように異なります電池切れまたは電波妨害のとき電源は ONになりますキーレスアクセス機能が停止状態のとき電源はACCになります 5 電源がACCまたはONになってから次の操作を行いますエンジンを始動するときはブレーキペダルおよびクラッチペダルを踏んだままプッシュエンジンスイッチを押します電源を ON にするときはブレーキペダルおよびクラッチペダルから足を離してプッシュエンジンスイッチを押します ( 電源がACCのとき ) 注意アクセスキーとプッシュエンジンスイッチの間には金属磁気を帯びた物信号発信機などを近づけないでくださいアクセスキーと車両の通信が妨害されることがありますアドバイスドアの開閉後しばらくして操作するとブザーが鳴らない場合がありますブザーが鳴らない場合は運転席ドアを開閉した後 15 秒以内にアクセスキーをプッシュエンジンスイッチに近づけてくださいアクセスキーのボタン側をプッシュエンジンスイッチに近づけた場合反応しない場合があります万一のとき 8-53

54 CVT 車強い電波またはノイズがある場合やアクセスキーの電池が少なくなった場合次の方法でプッシュエンジンスイッチを操作して電源 ONまたはエンジン始動が行えます 1 駐車ブレーキが確実にかかっていることを確認します 2 セレクトレバーが P であることを確認します 3 ブレーキペダルを踏みます 4アクセスキーのボタン側を手前に向けてアクセスキーをプッシュエンジンスイッチに触れるまで近づけますアクセスキーと車両の通信が完了するとブザー ( ピッ ) が鳴り電源が入りますただし車両状態により入る電源は次のように異なります電池切れまたは電波妨害のとき電源は ONになりますキーレスアクセス機能が停止状態のとき電源はACCになります 5 電源がACCまたはONになってから次の操作を行いますエンジンを始動するときはブレーキペダルを踏んだままプッシュエンジンスイッチを押します電源をONにするときはブレーキペダルから足を離してプッシュエンジンスイッチを押します ( 電源がACCのとき ) 注意アクセスキーとプッシュエンジンスイッチの間には金属磁気を帯びた物信号発信機などを近づけないでくださいアクセスキーと車両の通信が妨害されることがありますアドバイスドアの開閉後しばらくして操作するとブザーが鳴らない場合がありますブザーが鳴らない場合は運転席ドアを開閉した後 15 秒以内にアクセスキーをプッシュエンジンスイッチに近づけてくださいアクセスキーのボタン側をプッシュエンジンスイッチに近づけた場合反応しない場合があります 8-54

ジャッキ工具スペアタイヤジャッキジャッキハンドルジャッキ荷室の床下に収められています 1 荷室の床のフタを助手席側にある穴に指をかけ取り外します荷室左側の床下に収められていますジャッキをゆるめて取り出しますスライドシート装着車荷室の床のフタを取

ジャッキ工具スペアタイヤジャッキジャッキハンドルジャッキ荷室の床下に収められています 1 荷室の床のフタを助手席側にある穴に指をかけ取り外します荷室左側の床下に収められていますジャッキをゆるめて取り出しますスライドシート装着車荷室の床のフタを取 7 万一のときジャッキ工具スペアタイヤジャッキジャッキハンドル 7-2 工具 7-3 応急用スペアタイヤ 7-3 パンクしたタイヤの交換タイヤ交換手順 7-6 発炎筒について 7-11 故障したとき踏切で動けなくなったとき 7-13 高速道路自動車専用道路で動けなくなったとき 7-13 路上で動けなくなったとき 7-14 故障時の対応方法と連絡先 7-14 けん引のときけん引してもらうとき