日立評論2016年10・11月合併号：グローバル市場向けセミオーダー標準型近郊車両Class 385の開発

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たかとしうばら
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次世代の交通を支える鉄道システムグローバル市場向けセミオーダー標準型近郊車両 Class 385 の開発岩崎充雄古川和彦岡本健司是石一任 Iwasaki Mitsuo Furukawa Kazuhiko Okamoto Kenji Koreishi Kazuto 金保忠正高田裕一郎川瀬賢司 Andy Radford

70 編成 ) の納入および 10 年間にわたる車両保守事業を一括受注したこのClass 385はグローバル A-trainラインアップの一つである標準型近郊車両 AT-200として開発した車両であり,Abellio 社がフランチャイズ権を獲得したエディンバラグラスゴー改修計画 (EGIP)

1 次世代の交通を支える鉄道システムグローバル市場向けセミオーダー標準型近郊車両 Class 385 の開発岩崎充雄古川和彦岡本健司是石一任 Iwasaki Mitsuo Furukawa Kazuhiko Okamoto Kenji Koreishi Kazuto 金保忠正高田裕一郎川瀬賢司 Andy Radford Kaneyasu Tadamasa Kota Yuichiro Kawase Kenji 2015 年 3 月, 日立グループは Caledonian Rail Leasing Limitedを通じ, 鉄道運行会社であるAbellio 社から Class 385 車両 234 両 (3 両編成 46 編成,4 両編成 24 編成の合計 70 編成 ) の納入および 10 年間にわたる車両保守事業を一括受注したこのClass 385はグローバル A-trainラインアップの一つである標準型近郊車両 AT-200として開発した車両であり,Abellio 社がフランチャイズ権を獲得したエディンバラグラスゴー改修計画 (EGIP) の対象路線を含むスコットランド内の各路線に投入され,2017 年から営業運行を開始する予定である本稿では,AT-200として初の受注案件であるClass 385の概要と開発プロセスについて紹介する 1. Class 385 AT- 200 Class 800 AT-300 Class Class 385 Class

2 Abellio ScotRail2015 4Abellio ScotRail ASR 7Edinburgh Glasgow Improvement Programme EGIP RGS Railway Group Standard km Class 385 EGIP ASR Class 385 EGIP Class 385 Class DMS2 TPS1 DTMS1 4 DMC1 TPS1 TS1 DMS kv 1,435 mm 161 km/h 0.84 m/s m/s m/s 2 3. Class Class 385 TSI Technical Specifications for Interoperability 1/37 27 IGBT 250 kw 380 kva kva 4 IGBT Insulated Gate Bipolar Transistor DMC TPS TS DMS D Driving Cab P Pantograph T Trailor Car M Motor Car S Standard Class C Composite Standard & First Class Vol.98 No

いるれた車体はアルミニウム合金製とし先頭部は貫通路を構成デザイン検討においてはまず枕木方向の断面を AT- しつつ最新の欧州規格に準拠した衝突安全構造とした 300 と同一とすることで主要な部品の共通化を図ってい客室はファーストクラスおよびスタンダードクラスのる先頭形状については屋根部から前面への滑らかな面 2 つのコンパートメントで構成し腰掛けやテーブルなど

3 いるれた車体はアルミニウム合金製とし先頭部は貫通路を構成デザイン検討においてはまず枕木方向の断面を AT- しつつ最新の欧州規格に準拠した衝突安全構造とした 300 と同一とすることで主要な部品の共通化を図ってい客室はファーストクラスおよびスタンダードクラスのる先頭形状については屋根部から前面への滑らかな面 2 つのコンパートメントで構成し腰掛けやテーブルなどの流れを構成しつつ衝突吸収構造や運転視界の確保などの設備品は TSI RGS および TSI の障がい者対応要求想定される諸条件を踏まえ理想的なデザインの方向性を PRM-TSI Persons with Reduced Mobility-TSI に適合し定めた次に実際に使用するほろなどの機器が決定した衝突安全性耐火性および障がい者の利用に配慮した構時点で具体的な条件に合わせてデザインを調整していっ成配置としたこれらはデザイン段階で鉄道運行会社た最終的には規格上必要な運転士の視界を確保しつつ車両保有会社関連団体および第三者機関による審査を受バランスの取れたデザインにまとめることができた標準型車両のデザイン開発では部品共通化を図ることけながら仕様を決定したが前提となるが同時に顧客の要求に柔軟に応えることが重要である今回のデザイン開発では AT-300 と共通化 3.2 デザイン Class 385 のデザインは近郊車両の標準車として将来を図りながら近郊車両に求められる要件をあらかじめ盛的な受注を見据えあらかじめ近郊車両に必要とされる各り込むことで短期間に進めることができた現在さら種要件を検討し先行的にデザイン開発を進めたものであなる展開をめざし内装のデザインについても標準化をる図 3 参照図りながら柔軟に顧客の嗜し好に応えることのできる近郊車両のデザインにおいてこれまでに実績のあったデザインを進めている高速車両と大きく異なる点は先頭車の前面形状である近郊車両という特性上先頭車の前面中央に連結用ほろ 3.3 電気システムを搭載することが基本的な要件とされた短い先頭長の中 Class 385 は第 4 章で後述するとおり主要電気品は AT- でほろの収納や衝突安全性運転士の視界など複雑に 300 と共通化を図ったただし以下の電気システムにつ絡み合う各種の規格や仕様を満足するデザインが求めらいては Class 385 に適したシステムを採用した図3 Class 385の外観イメージ先頭車両にはほろの収納や衝突安全性運転士の視界など複雑に絡み合う各種の規格や仕様を満足するデザインが求められた日立評論

1 Track Access Charge Track Access Charge Class 385 432 4 M 2 T 2

4 1 Track Access Charge Track Access Charge Class M 2 T 2 2M2T3 M M 4 3 M T M1.5T3 1.5 t AT-300 Class Class Class 385 AT-200Class 800/ 801 AT-300 AT-300 AT AT-300 Class AT-300 Vol.98 No

4.2 3D Class 385 8 2D R 2D 3D 3D 3D 2D 3D 6 50 Class 385 3D AT-200 4.

to HEAD LIGHT R TAIL/MAKER R and REMOTE MARKER SWITCH 6 3D 3D Class 800/801 Class 385 VR

5 4.2 3D Class D R 2D 3D 3D 3D 2D 3D 6 50 Class 385 3D AT VR N4 4 WIPER COMMAND MODULE 1 U03 HEAD LIGHT R TAIL/MAKER R REMOTE MARKER SWITCH Route to HEAD LIGHT R TAIL/MAKER R and REMOTE MARKER SWITCH 6 3D 3D Class 800/801 Class 385 VR Virtual Reality The University of Liverpool OPTIS Northern Europe Ltd. 7 VR 3D CAD Computer-aided Design

6 7 Virtual Engineering Centre VR Virtual Reality VR Class 385 A-train 1 AT AbellioAT Abellio AT EGIP - Edinburgh Glasgow Improvement Programme, 5 IEP Class 800/ No IEC TC20TC9 Andy Radford Hitachi Rail Europe Ltd. ASR MBA Master of Business Administration Vol.98 No

日立評論2016年10・11月合併号：英国向け欧州統一規格鉄道信号システムの運用認可取得

日立評論2016年10・11月合併号：英国向け欧州統一規格鉄道信号システムの運用認可取得 Featured Articles III 次世代の交通を支える鉄道システム英国向け欧州統一規格鉄道信号システムの運用認可取得頼重毅 Andrew Ellison 高橋直 Yorishige Tsuyoshi Takahashi Nao 出口直樹 Deguchi Naoki 吉田康平 Yoshida Kohei 日立は欧州統一規格鉄道信号システムである ETCS 車上装置の基礎製品開発に着手し,2013