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1 RACING KART INFORMATION 2017 年全日本カート選手権統一規則 [ 公示 No.2017 ー K003] 年全日本カート選手権統一規則 FS- 部門 本選手権競技会は 一般社団法人日本自動車連盟 ( 以下 J AF という ) の公認のもとに FIA 国際モータースポーツ競技規則 / 国際カート規則およびその付則に準拠した JAF 国内競技規則 /JAF 国内カート競技規則およびその付則 年 ( 以下 当該年 という ) 日本カート選手権規定 本統一規則 および競技会特別規則に従って開催される 第 条 ~ 第 条 第 章競技会開催に関する事項 第 条競技の種別 区分と格式. 種目 : スプリントレース. 区分 : 部門 FS- 部門. 格式 : 国内格式 第 条 ~ 第 条 第 条エントリーの資格. ドライバーの出場資格 : 全日本選手権競技に出場するドライバーは 部門毎に以下の条件を満たしていること ドライバーが出場できる地域および参加部門は何れかの地域ならびに部門に限定され シリーズの途中で変更することはできない ) 部門 : ( ) 国際 B ドライバーライセンス以上の所持者 ( ) 国際 C および国内 A ドライバーライセンス所持者については 下記の何れかの実績を満たす者 1 当該年の前年の全日本選手権の KF 部門に出場した実績ある者 2 過去の全日本選手権 SuperKF 部門 KF 部門あるいは KF 部門で 年間総合順位が 位以内であった者 3 当該年の前年の全日本選手権 FS- 部門で 年間総合順位が 位以内の者 4JAF によって特に認められた者 ( 海外での実績等 ) )~ ) 第 条 第 条シャシー エンジンおよびタイヤの登録競技に使用するシャシー エンジンおよびタイヤは 車両申告書に登録済みのもののみとする 登録できる個数は 競技会につき下記の通りとする シャシー エンジン タイヤ 2 台 2 基 2 セット ( ドライ ウエット ) 1 台 1 基 1 セット ( ドライ ウエット ) 但し タイヤについては レースにつき セットのみ使用可能とする ( 下表の通り ) 公式練習は 登録していないタイヤを使用することができる 公式練習 タイムトライアル 第 レース 第 レース 公式練習 タイムトライアル 予選ヒート セカンドチャンスヒート 決勝ヒート 予選ヒート セカンドチャンスヒート 決勝ヒート 予選ヒート セカンドチャンスヒート 決勝ヒート 登録していないタイヤを使用することができる FS- セット セット 登録していないタイヤを使用することができる セット 第 章エンジンおよびカートに関する事項 第 条エンジン. エンジン ) 部門 : JAF 国内カート競技車両規則 および当該年の全日本選手権 部門車両規定に合致した CIK-FIA または JAF 公認エンジン ). 封印 ( マーキング ) 封印 ( マーキング ) が外れそう ( 消えそう ) な状態になった場合は 事前に技術委員長に申し出ること 封印 ( マーキング ) に関する故意の違反があった場合には当該競技会は失格とする なお 違反の内容によっては当該年度の選手権の全得点を無効とする場合がある ) 部門 ( ) 車検時においてエンジン ( エンジン クランクケース下部 / およびシリンダー ) のマーキングが実施される ( ) 第 レースの公式練習開始時間前までは 技術委員長の承認のもとにエンジンの再登録またはエンジンへの再マーキングが認められる ) 第 条カート前条で規定する当該エンジンを搭載し JAF 国内カート競技車両規則 に合致する第 種競技車両で かつ次の条件を満たさなければならない. シャシーは 以下の条件を満たすこと また 車検時にお /3JAFMOTORSPORTS 43

2 いてシャシーにJAF 指定の封印が実施される 但し 公式練習開始時間前までは 技術委員長の承認のもとにシャシーの封印の解除 および再登録 再封印が認められる 使用するシャシーは CIK-FIA 公認またはJAF 公認を取得している製造者によって製造されたものとする ただし フロントブレーキの装着は禁止する. ナンバープレートは前後に必備とする その取り付け方および形状については JAF 国内カート競技車両規則 第 条. および第 条による 側方のナンバーは最小高 cm とする なお 前方にはフロントパネルを装着しなければならない ナンバープレートの色は次の通りとする 部門ナンバープレートの色文字の色 FS-.~. 排気装置については JAF 国内カート競技車両規則 第 条による 部門で使用するマフラーは 図 に合致した単一排気装置とする FS- 部門で使用するマフラーは 当該年の全日本カート選手権 FS- 部門車両規定に示すものとする なお 登録するマフラーの公認書は参加者が用意すること. 競技に使用するタイヤは次の条件に合致したものとする および FS- 部門で使用するタイヤは 下記 ) に定めるディストリビューション制とする ) 各部門に使用できるタイヤは次の通りとする ( ) コンパウンド 部門 : 1 当該年に有効な CIK-FIA 公認タイヤを製造している製造者によって製造されたタイヤとし は自由 2 ドライとウエットのは同一とする 3 タイヤのは 当該ドライバーが当該年に最初に使用したに限定する 4 ドライバーは 予めエントリー申込書に使用するタイヤのを記入する エントリー受付締め切り後のの変更は認められない エントリー受付締め切り前のの変更はオーガナイザーが指定する所定の用紙にて行うことができる 例 ) とは Bridgestone unlop Yokohama/Advan 等を指す FS- 部門 : 1JAF によって指定された単一製造者の当該年に有効な CIK-FIA 公認タイヤを製造している国内タイヤ製造者の CIK 公認タイヤを使用しなければならない 東 / 西地域 : 住友ゴム工業株式会社 < ドライ用 >CIK オプション < ウエット用 >CI K 新 ( ) セット数全部門とも ドライ ウエット各 セットのみとする 但し 技術委員長の承認のもとに 各 本のみの交換が認められる )~ ) ) タイヤにはオーガナイザーが指定したゼッケン番号を技術委員によってタイヤの両側面に記入される 文字の字体は幅 mm 以上の字画で高さ mm 以上とする 部門 FS- 黄 黄 色 白 桃 黒 黒 ) 部門および FS- 部門で使用するタイヤのディストリビューションは 特別規則書又は公式通知にて示される時間帯にオーガナイザーが指定した場所にて 競技会審査委員 名の立ち会いのもと次の要領で行うものとし 詳細事項は特別規則書又は公式通知に示す 但し ウェットタイヤおよび交換タイヤ 本は除外する ( ) 部門 1 ドライバー ( またはタイヤ製造者 ) は エントリーの際に申告した当該競技会で使用するの未使用ドライタイヤ ( 例 : パッケージ済 ) をオーガナイザーが指定した場所に預け入れ 受領書を受け取る ( ドライバーに引き換え証を発行する ) 2 オーガナイザーは 同一の モデルおよびコンパウンド毎にシャッフルを行う 3 オーガナイザーは 提示されたタイヤの両側面にマーキングする 4 オーガナイザーは 受領書 ( 引換証 ) と引き換えに当該ドライバー ( またはタイヤ製造者 ) が預け入れた同一の モデルおよびコンパウンドのタイヤ ( 両側面および接地面裏面マーキング済 ) を手渡す 5 タイヤのリムへの取り付けは 各自のパドックで行うこととする 6 分配されたタイヤをパドック外へ持ち出すことは認められない ( )FS- 部門.~. 第 条ボディワーク JAF 国内カート競技車両規則 第 条および第 条に従った CIK-FIA 公認 ( ) サイドボックス フロントフェアリング フロントパネル リアプロテクションは ステー等の公認部品を含み必備とする 尚 異なるまたはモデルの構成部品による つのボディワークによる組み合わせが認められる 但し つのサイドボックスはセットで共に使用すること. サイドボックスはシャシーに最少 ヶ所で強固に固定されなければならない その取り付け方は JAF 国内カート競技車両規則 に従うものとする. 全ての部門の車両は - の CIK-FIA 公認フロントフェアリング取付キットの使用が義務付けられる 第 条重量最低重量は次の通りとする 部門 FS- 最低重量を満たすためバラストを積む必要がある時はすべて固形材料を用いボルト ナットで取付けなければならない 第 条 ~ 第 条 最低重量 kg kg 第 条選手権競技の方式. 部門 : 競技は レース制 ( 公式練習 タイムトライアル 第 レース予選 ヒート 第 レース決勝 ヒート 第 レース予選 ヒート 第 レース決勝 ヒート ) とし 決勝ヒートの結果により最終順位を決定する 出場台数によっては 予選ヒート終了後セカンドチャンスヒートを実施する.FS- 部門 : /3JAFMOTORSPORTS

3 第 条予選ヒート. 予選ヒートのグリッドポジション ) ケース A: タイムトライアルでグループ分けが無かった場合 各ドライバーが記録した最速タイムの順番による ) ケース B: タイムトライアルでグループ分け ( 組 ) があり 一方の組の最速タイムと別の組の最速タイムの差が % を超えない場合 出走したグループに関わらず 各ドライバーが記録した最速タイムの順番による ) ケース C: タイムトライアルでグループ分け ( 組 ) があり 一方の組の最速タイムと別の組の最速タイムの差が % を超える場合 位は第 組の最速タイム ( 総合最速タイム ) とし 位は第 組の最速タイム 位は第 組で 番目に速いタイム 位は第 組で 番目に速いタイム 位は第 組で 番目に速いタイム 以下同様に決定する ) ケース : 更にタイムトライアルでのグループ分け ( 組以上 ) があった場合 上記 ) および ) の原則に従い 決定する ) なお 部門においては 夫々の予選ヒートに上記がされる.~. 予選ヒートの走行距離は次の通りとし 周回数は競技会毎に示す ) 部門 : km( または 分 ) 以上 km( 分 ) 以内 )FS- 部門 : km( または 分 ) 以上 km( 分 ) 以内 第 条 第 条決勝.~. 決勝ヒートの走行距離は次の通りとし 周回数は競技会毎に示す ) 部門 : km( または 分 ) 以上 km( 分 ) 以内 )FS- 部門 : km( または 分 ) 以上 km( 分 ) 以内. 青 赤旗の採用 部門の決勝ヒートにのみ次の通りされる ) 周回遅れのドライバーおよび周回遅れになろうとしているドライバーに対し [ 青 赤旗 ( 重対角線で区分 )] が示され 決勝ヒートから除外される ) 青 赤旗は競技長の指示によりコントロールライン上で示される 旗の提示を受けたドライバーは その周回で車両保管場所 ( パルクフェルメ ) に移動し ラップされた周回のコントロールライン通過までで レースを終了したも のとする 車両保管場所 ( パルクフェルメ ) に移動しない場合には 黒旗 ( 当該ヒート失格 ) の対象となる 第 条スタート進行. )~ ) ) min ボードが示される時点で ピット要員は当該エリアから離れなければならない FS- 部門では min ボードが示された時点からフォーメーションラップ開始時までの間であればいつでも ドライバーはエンジンを始動することができる min ボード提示後は ピット要員による援助は一切認められない ただし 部門においては フォーメーションラップ開始までに登録されたピット要員 名までの援助を認める )~ ).~. 第 条その他競技に関する一般事項.~. 工具の持込みおよび工具を用いた修理等は 指定されたエリア ( ピットおよびパドック ) を除き 一切禁止される.~. 第 条 ~ 第 条 第 章ペナルティに関する事項 第 条ペナルティ.~ < ペナルティの例 > ( )~( ) ( ) 公式練習およびタイムトライアルを除き チェッカー後フィニッシュラインを通過したカートのフロントフェアリングが正しい装着状態でなかった場合 タイムに 秒加算 ( ) フロントフェアリング装着に関する不正行為 レース失格 第 章抗議に関する事項 第 条抗議の提出.~. JAF 国内競技規則 - に従ってなされた審判員の判定 計時装置および音量測定結果 第 条 ( ) および ( ) により課されたペナルティに対する抗議は認められない. 以下 2017 年地方カート選手権統一規則 [ 公示 No.2017 ー K004] 年地方カート選手権統一規則 FP- FS- 部門 本選手権競技会は 一般社団法人日本自動車連盟 ( 以下 J AF という ) の公認のもとに FIA 国際モータースポーツ競技規則 / 国際カート規則およびその付則に準拠した JAF 国内競技規則 /JAF 国内カート競技規則およびその付則 年 ( 以下 当該年 という ) 日本カート選手権規定 本統一規則 (FC- 部門はしない ) および競技会特別規則に従っ て開催される 第 条 ~ 第 条 第 条エントリーの資格. ドライバーの出場資格 : 第 章競技会開催に関する事項 /3JAFMOTORSPORTS 45

4 地方選手権競技に出場するドライバーは 部門毎に以下の条件の何れかを満たしていること なお つの競技会における同一ドライバーの参加できる部門は 部門のみとする ) 国内 B ドライバーライセンス以上の所持者 ) ジュニア A またはジュニア国際ドライバーライセンス所持者 ( 満 歳以上または当該年に満 歳になる者 ) で 下記の何れかの条件を満たす者 ( ) 当該年の前年のジュニア選手権競技会に出場した実績のある者 ( ) 参加申込時点において過去 か月以内にクローズド格式以上の競技に 回以上出場した実績 ( ライセンス取得後の実績 ) のある者 ) 地域シリーズとして開催される FP- 部門は 国内 B ドライバーライセンス以上の所持者とする 第 条 ~ 第 条 第 章エンジンおよびカートに関する事項 第 条エンジン. エンジン )FP- 部門 : JAF 国内カート競技車両規則 および当該年の地方選手権 FP- 部門車両規定に合致したピストンバルブ方式の JAF 公認エンジンとし 下記開催場所別に JA F が指定したワンメイクエンジンとする 東 / 西地域 : ヤマハ KT SC ヤマハ KT S )FS- 部門 : JAF 国内カート競技車両規則 および当該年の地方選手権 FS- 部門車両規定に合致した JAF または C IK-FIA に登録されたエンジンとし 下記開催場所別に JAF が指定したワンメイクエンジンとする 東 / 西地域 :IAM PARILLA X. 第 条カート.. 競技に使用するタイヤは次の条件に合致したものとする JAF によって指定された単一製造者の JAF 指定タイヤを使用しなければならない FP- 部門 : 東 / 西地域 : 株式会社ブリヂストン < ドライ用 >YNL < ウエット用 >SL FS- 部門 : 東 / 西地域 : 住友ゴム工業株式会社 < ドライ用 >SL < ウエット用 >SLW. 第 条ボディワーク JAF 国内カート競技車両規則 第 条に従ったサイドボックス フロントフェアリング フロントパネルを必備とする JAF 国内カート競技車両規則 第 条. および第 条に従った CIK-FIA 公認 ( ) サイドボックス フロントフェアリング フロントパネル リアプロテクションは ステー等の公認部品を含み必備とする 尚 異なるまたはモデルの構成部品による つのボディワークによる組み合わせが認められる 但し つのサイドボックスはセットで共に使用すること. サイドボックスはシャシーに最少 ヶ所で強固に固定されなければならない その取り付け方は JAF 国内カート競技車両規則 に従うものとする.FP- 部門の車両は CIK-FIA 公認フロントフェアリングの取付け方式が義務付けられる.FS- 部門の車両は - の CIK-FIA 公認フロントフェアリング取付キットの使用が義務付けられる. リアプロテクションの取り付け方については JAF 国内カート競技車両規則 第 条による 第 条 ~ 第 条 第 条その他競技に関する一般事項.. 工具の持込みおよび工具を用いた修理等は 指定されたエリア ( ピットおよびパドック ) を除き 一切禁止される.. 第 条 ~ 第 条 第 章ペナルティに関する事項 第 条ペナルティ. < ペナルティの例 > ( ) ( ) ( ) 公式練習およびタイムトライアルを除き チェッカー後フィニッシュラインを通過したカートのフロントフェアリングが正しい装着状態でなかった場合 タイムに 秒加算 ( ) フロントフェアリング装着に関する不正行為 レース失格 第 章抗議に関する事項 第 条抗議の提出.. JAF 国内競技規則 - に従ってなされた審判員の判定 計時装置および音量測定結果 第 条 ( ) および ( ) により課されたペナルティに対する抗議は認められない 以下 2017 年ジュニアカート選手権統一規則 [ 公示 No.2017 ー K005] 年ジュニアカート選手権統一規則 FP-Jr FP-JrCadets 部門 本選手権競技会は 一般社団法人日本自動車連盟 ( 以下 J AF という ) の公認のもとに FIA 国際モータースポーツ競 技規則 / 国際カート規則およびその付則に準拠した JAF 国内競技規則 /JAF 国内カート競技規則およびその付則 年 ( 以下 当該年 という ) 日本カート選手権規定 本統一規則 および競技会特別規則に従って開催される /3JAFMOTORSPORTS

5 第 条 ~ 第 条 第 章競技会開催に関する事項 第 条カート.. 競技に使用するタイヤは次の条件に合致したものとする FP-Jr 部門およびFP-JrCadets 部門で使用するタイヤは 下記 ) に定めるディストリビューション制とする ) 各部門に使用できるタイヤは JAFによって指定された単一製造者のJAF 指定タイヤとし 次の通りとする FP-Jr 部門 : 東/ 西地域 : ブリヂストン株式会社 <ドライ用 >YNL <ウエット用 >SL FP-JrCadets 部門 : 東/ 西地域 : 横浜ゴム株式会社 <ドライ用 >SLJ <ウエット用 >SL. 第 条ボディワーク.FP-Jr 部門 : JAF 国内カート競技車両規則 第 条に従った CI K-FIA 公認 ( ) サイドボックス フロントフェアリング フロントパネル リアプロテクションは ステー等の公認部品を含み必備とする 尚 異なるまたはモデルの構成部品による つのボディワークによる組み合わせが認められる 但し つのサイドボックスはセットで共に使用すること.FP-JrCadets 部門 : JAF 国内カート競技車両規則 第 条に従ったサイドボックス フロントフェアリング フロントパネルを必備とし かつ同第 条に従い JAF に申請されたものでなければならない 尚 異なるまたはモデルの構成部品による つのボディワークによる組み合わせが認められる 但し つのサイドボックスはセットで共に使用すること また 同第 条に従ったリアプロテクションを必備とする. サイドボックスはシャシーに最少 ヶ所で強固に固定されなければならない その取り付け方は JAF 国内カート競技車両規則 に従うものとする. 全ての部門の車両は - の CIK-FIA 公認フロントフェアリング取付キットの使用が義務付けられる. リアプロテクションの取り付け方については JAF 国内カート競技車両規則 第 条による 第 条 ~ 第 条 第 条その他競技に関する一般事項.. 工具の持込みおよび工具を用いた修理等は 指定されたエリア ( ピットおよびパドック ) を除き 一切禁止される.. 第 条 ~ 第 条 第 章ペナルティに関する事項 第 条ペナルティ. < ペナルティの例 > ( ) ( ) ( ) 公式練習およびタイムトライアルを除き チェッカー後フィニッシュラインを通過したカートのフロントフェアリングが正しい装着状態でなかった場合 タイムに 秒加算 ( ) フロントフェアリング装着に関する不正行為 レース失格 第 章抗議に関する事項 第 条抗議の提出.. JAF 国内競技規則 - に従ってなされた審判員の判定 計時装置および音量測定結果 第 条 ( ) および ( ) により課されたペナルティに対する抗議は認められない 以下 カートライセンス発給規定の一部改正について [ 公示 No.2017 ー K006] 第 条 ~ 第 条 第 条ドライバーライセンスの年齢別発給ライセンスの種別により次の通り発給年齢を区分する ライセンスの発給申請を行う際には 年齢 ( 生年月日 ) を証明できる公的機関が発行する書類を提示すること. ジュニア B ライセンスは 歳 ( 歳の誕生日を迎える当該年 ) から 歳未満の者に発給する. ジュニア A ライセンスは 歳 ( 歳の誕生日を迎える 当該年 ) から満 歳未満の者に発給する. ジュニア国際ライセンスは 歳 ( 歳の誕生日を迎える当該年 ) から 歳未満の者に発給する. カート国際 A B C ライセンスおよびカート国内 A B ライセンスは 歳 ( 歳の誕生日を迎える当該年 ) 以上の者に発給する 第 条 ~ 第 条 以上 /3JAFMOTORSPORTS 47

6 JAF 指定カートタイヤについて [ 公示 No.2017 ー K007] 年 月時点のJAF 指定カートタイヤについて 下記の通りお知らせいたします. クラスおよびクラス製造者クラス SL07 ( ドライ ) FA-2 FR-2 FP-Jr SL6 ( ドライ ) SL07 ( ドライ ) SL6 ( ドライ ) SL07 ( ドライ ) SL83 ( ドライ ) SLF ( ドライ ) SLJ ( ドライ ) YNC ( ドライ ) YNL ( ドライ ) YNC ( ドライ ) FP-Jr Cadets FP-2 FP-3 SL83 ( ドライ ) SLF ( ドライ ) SLJ ( ドライ ) AAJ(SLJ) ( ドライ ) SL98 ( ドライ & ウエット ) SL07 ( ドライ ) SL6 ( ドライ ) SLF ( ドライ ) YNC ( ドライ ) YNL ( ドライ ) SL07 ( ドライ ) SL6 ( ドライ ) 製造者 SL83 ( ドライ ) SLF ( ドライ ) SL98 ( ドライ & ウエット ) YNC ( ドライ ) YNL ( ドライ ) /3JAFMOTORSPORTS

7 . 諸元表 SL83 10x x JAF-001 SLF 11x JAF-022 SL98 11x JAF-007 SLJ 10x x JAF-023 SL6 11x JAF-015 SLW2 11x JAF-024 SL9 11x JAF-017 SL83 3.6/ / JAF-004 YNC 7.1/ JAF-025 SL94 4.0/ / JAF-006 YNL 7.1/ JAF-026 SL07 7.1/ JAF-016 SL83 3.6x x JAF-008 AA(SL07) 4.5x x JAF-020 SL03 4.0x x JAF-014 AAJ(SLJ) 3.6x x JAF-021 ReifenwerkHeidenauGmbH & CoKG (MOJO)2 7.1/ JAF-018 (MOJO)W2 6.0/ JAF-019. 留意事項オーガナイザーは 競技会のクラス毎に製造者を限定し 競技会特別規則書に記載して下さい 以上 2017 年全日本カート選手権 ジュニアカート選手権カレンダーの一部変更について [ 公示 No.2017 ー K008] 年 月 日開催の世界モータースポーツ評議会で決定された 年 FIA 国際選手権カレンダーの発表を受け 全日本カート選手権 ジュニアカート選手権カレンダー ( 公示 No. -K ) について 開催日程が一部変更となりましたのでお知らせいたします 変更箇所 2017 年全日本カート選手権カレンダー / 2017 年ジュニアカート選手権カレンダー 2017 年全日本カート選手権 部門第 9/10 戦 2017 年全日本カート選手権 部門東西統一競技会 2017 年ジュニアカート選手権 FP-Jr 部門東西統一競技会 2017 年ジュニアカート選手権 FP-JrCadets 部門東西統一競技会 開催日程の変更 : 月 日 ~ 日 月 日 ~ 日 /3JAFMOTORSPORTS 49

8 JAF カートカレンダー (1 4 月 ) 格式 A 国際 /B 準国際 /C 国内 / 準国内 / 制限付 太字は全日本選手権 世界選手権 国際競技及びそれに準ずる競技会 下線付き細字は地方選手権 このカレンダーは 12 月 16 日までに本部にて受付したものです 2(FB) 開催日 競技会名 オーガナイザー / 電話番号 格式 競技車両 開催場所 2 月 26 日 2017HARUNACUPKARTRACRd1 HMSL( ) 榛名モータースポーツランド 3(MARCH) 3 月 4 日 2017 年鈴鹿選手権シリーズカートレース第 1 戦 SMSC( ) 鈴鹿サーキット国際南コース 5 日 KARTRACIN SUZUKA KZ リブレ 4 日 2017WAKO'S スーパーカート VICIC 地方選手権 VICIC( ) 岡山国際サーキット 5 日 岡山国際サーキットシリーズ第 1 戦 12 日 2017 年 CarXS 本庄カートシリーズ第 1 戦 SPH( ) 本庄サーキット FP-Jr,FP-JrCadets 12 日 2017APG CHALLNG 第 1 戦 APG( ) オートパラダイス御殿場 KZ リブレ 小山町大御神サーキット 18 日 2017WAKO'S スーパーカート VICIC 地方選手権 VICIC( ) 筑波サーキット 19 日 筑波サーキットシリーズ第 1 戦 25 日 2017 年全日本カート選手権 部門西地域第 BSL( ) C 琵琶湖スポーツランド 26 日 1 戦 FP-3, 2017 年地方カート選手権 FP-3 部門 / 部門 FP-Jr,FP-JrCadets 西地域第 1 戦 2017 年ジュニアカート選手権 FP-Jr 部門 /FP- JrCadets 部門西地域第 1 戦 26 日 2017 もてぎカートレース第 1 戦 モビリティランド ツインリンクもてぎ北ショートコース ( ) 4(APRIL) 4 月 2 日 2017TOYOTASL カートミーティング SSC( ) スポーツランド SUGO 西コース SUGO カートレースシリーズ第 1 戦 2 日 2017ROTAXMAXCHALLNGSRISRd1 フェスティカサーキット フェスティカサーキット瑞浪 ( ) 22 日 2017 年全日本カート選手権 部門第 1 2 戦 SSC( ) C スポーツランド SUGO 西コース 23 日 2017 年全日本カート選手権 部門東地域第 C 1 戦 FP-3, 2017 年地方カート選手権 FP-3 部門 / 部門 FP-Jr,FP-JrCadets 東地域第 1 戦 2017 年ジュニアカート選手権 FP-Jr 部門 /FP- JrCadets 部門東地域第 1 戦 22 日 2017WAKO'S スーパーカート VICIC 地方選手権 VICIC( ) 岡山国際サーキット 23 日 岡山国際サーキットシリーズ第 2 戦 29 日 2017 年鈴鹿選手権シリーズカートレース第 2 戦 SMSC( ) 鈴鹿サーキット国際南コース 30 日 KARTRACIN SUZUKA KZ リブレ 30 日 2017 もてぎカートレース第 2 戦 モビリティランド ツインリンクもてぎ北ショートコース ( ) 30 日 2017 年 CarXS 本庄カートシリーズ第 2 戦 SPH( ) 本庄サーキット 1 月に開催される競技会はありません /3JAFMOTORSPORTS

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