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平成１５年度　航空機等の機械工業動向調査事業

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 16-4-1 この解説概要に対するアンケートにご協力ください エアバス A350 について 1 背景エアバスは 2004 年 12 月 10 日に ボーイング B787 の対抗馬としての A350 に関する Authorization To Offer( 以下 ATO) を得て 近い将来のローンチを目指して ローンチ候補エアラインへの提案 受注活動を積極的に行っている

1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質

第部 1 レーザ加工を活用した工法転換ノウハウ 第 1 章 コスト削減 1.1 テーラードブランクによる性能と歩留りの改善 最適な位置に最適な部材を配置 図 1-1-1 に示すブランク形状の設計において 製品の各 4 面への要求仕様が異なる場合でも 最大公約数的な考えで 1 つの材料からの加工を想定するのが一般的です その結果 ブランク形状の各 4 面の中には板厚や材質の仕様が不十分になる場合や 反対に十分すぎる場合が生じました

事例2_自動車用材料

省エネルギーその 1- 自動車用材料 ( 炭素繊維複合材料 ) 1. 調査の目的自動車用材料としての炭素繊維複合材料 (CFRP) は 様々な箇所に使用されている 炭素繊維複合材料を用いることにより 従来と同じ強度 安全性を保ちつつ自動車の軽量化が可能となる CFRP 自動車は 車体の 17% に炭素繊維複合材料を使用しても 従来自動車以上の強度を発揮することができる さらに炭素繊維複合材料を使用することによって機体の重量を低減することができ

合せで適用される溶融溶接法, ろう接法および固相接合法は基本的には困難であり, 接着法や機械的締結法が適用される. しかし, 後述するようにレーザ溶接や FSW を応用した特殊な接合手法により適用が可能である. 同じ第 3 世代の金属 / セラミックスの組合せでは, 適用可能な接合法はろう接法と接着

異種材料接合の基礎と応用 Current Situation and Issues of Dissimilar Materials Joining Technology 中田一博 * * 大阪大学接合科学研究所 ( 567-0047 大阪府茨木市美穂ヶ丘 11-1) * Osaka University, Joining and Welding Research Institute (11-1 Mihogaoka,

極厚H形鋼・NSGH®鋼・NS-TWH®鋼

極厚 NSG 鋼 NS-T 鋼 極厚 400 400 シリーズ ( 板厚 30 以上のサイズ ) 500 500 シリーズ ( 全てのサイズ ) より構成される 主に 柱に使用される です (NS-T 鋼のサイズを除く ) NSG 鋼 400 400シリーズ 500 500シリーズの内 国土交通大臣認定材の総称です 490N 級 520N 級については フランジまたはウエブの板厚が 40を超えるものが対象です

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プラスチック用金型製作の技術 技能マニュアル １ 私たちの暮らしとプラスチック製品 １ 私たちの暮らしとプラスチック製品 私たちの身の周りには 様々なプラスチック製品があります 家庭用品や家電製品 そして自動車 新幹線 航空機などの様々な部分にプラスチックが使われています 携帯電話のケースやノートパソコンのキーボードなどハイテク製品でもプラスチック製 品が多用されています 現代社会において プラスチック製品は欠くことのできない存在になっています

複合構造レポート 09 FRP 部材の接合および鋼と FRP の接着接合に関する先端技術 目次 第 1 部 FRP 部材接合の設計思想と強度評価 第 1 章 FRP 構造物の接合部 FRP 材料 FRP 構造物における各種接合方法の分類と典型的な部位 接合方法

複合構造レポート 09 FRP 部材の接合および鋼と FRP の接着接合に関する先端技術 目次 第 1 部 FRP 部材接合の設計思想と強度評価 第 1 章 FRP 構造物の接合部 3 1.1 FRP 材料 3 1.2 FRP 構造物における各種接合方法の分類と典型的な部位 3 1.2.1 接合方法の種類 3 1.2.2 FRP 構造物における接合部 9 1.3 国内外における FRP 接合部の設計思想

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摩擦攪拌接合の基礎と応用 東北大学大学院工学研究科材料システム工学専攻佐藤裕 Tel & Fax: 022 795 7352 E mail: ytksato@material.tohoku.ac.jp 講演内容 FSW の基礎 原理 特徴 ツール 装置 接合条件 メカニズム FSSW の基礎 原理 装置 接合条件 FSW, FSSW のアプリケーション 自動車とその他分野への適用例の適用例最新情報

EOS: 材料データシート(アルミニウム)

EOS EOS は EOSINT M システムで処理できるように最適化された粉末状のアルミニウム合金である 本書は 下記のシステム仕様により EOS 粉末 (EOS art.-no. 9011-0024) で造形した部品の情報とデータを提供する - EOSINT M 270 Installation Mode Xtended PSW 3.4 とデフォルトジョブ AlSi10Mg_030_default.job

の制御が必要である. 接合終端部に穴が残る. 裏面にキッシングボンドといわれる未接合部が生成しやすい. すみ肉継手などの複雑形状の部材の接合が困難である. 高融点金属の材料に対しては, ツールの寿命等の課題が残る. しかし, これらの問題点に関しても解決の方向にある. に関しては,FSW では約 1

FSW 技術と自動車への適用例 大石郁 藤井英俊. 摩擦攪拌接合とその特徴摩擦攪拌接合 (FSW: Friction Stir Welding) および摩擦攪拌点接合 (FSSW: Friction Stir Spot Welding) は, 今からおよそ20 年ほど前にできた比較的新しい接合法であるが (1), その優れた特性から, 自動車だけでなく, 鉄道車両, 土木構造物, 船舶等の様々な産業分野で幅広く実用化されている

平成22年度事故情報収集調査結果について（概要速報）

Product Safety Technology Center 製品事故解析に必要な アルミニウム合金の引張強さとウェブ硬さ及びバーコル硬さとの関係について 九州支所 製品安全技術課清水寛治 説明内容 目的 アルミニウム合金の概要 硬さの測定方法 引張強さとビッカース硬さの関係 ビッカース硬さとウェブ硬さ バーコル硬さの関係 引張強さとウェブ硬さ バーコル硬さの関係 効果と活用事例 2 1. 目的

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第 13 地象 (1 傾斜地 ) 1 調査の手法 (1) 調査すべき情報ア土地利用の状況傾斜地の崩壊により影響を受ける地域の住宅等の分布状況 その他の土地利用の状況 ( 将来の土地利用も含む ) イ傾斜地の崩壊が危惧される土地の分布及び崩壊防止対策等の状況既に傾斜地の崩壊に係る危険性が認知 危惧されている土地の分布当該傾斜地の崩壊防止対策等の状況ウ降水量の状況当該地域の降雨特性の把握に必要な対象事業の実施区域等の降水量の状況エ地下水及び湧水の状況傾斜地の安定性に影響を与える地下水の水位及び湧水の分布

主な接合法

異材接合の現状と課題 大阪大学接合科学研究所 中田一博 ( 一社 ) 溶接学会春季全国大会特別講演 2014 年 4 月 22 日 講演内容 1. 異材接合の目的 2. 異材接合技術への期待 3. 金属材料における異材接合の可能性 4. 第 2 世代異種材料接合 アルミニウム / 鉄の異材接合の現状 溶融溶接 ブレーズ溶接 固相接合 (FSW 等 ) 検討例 その他組み合わせ例 5. 第 3 世代異種材料接合

附属書A（参考）品質管理システム

HPIS 高圧容器規格 Rules for Construction of High Pressure Vessels HPIS C 106:2013 2013 年 4 月 25 日 一般社団法人日本高圧力技術協会 High Pressure Institute of Japan 目次 ページ 序文... 1 1 一般要求... 2 1.1 適用範囲... 2 1.2 適用条件の明確化と品質マネジメントシステム...

MRO Japanはどのような目的で設立されたのですか米倉 : 機体を一定期間地上に留めて行うベースメンテナンスの分野で ANAグループは長年培ってきた豊富な経験と知識があり 高い整備技術力を持っています その高い整備技術力をこれからもっと大きなマーケットになると考えられるアジアの航空機整備市場で活かし 収益を上げていくことを目的にMRO Japan 株式会社を設立しました 当社は2015 年 9

<4D F736F F D204A534D4582B182EA82DC82C582CC92B28DB88FF38BB54E524195F18D E90DA8B4B8A69816A5F F E646F63>

JSME 発電用原子力設備規格溶接規格 (JSME S NB1-2012 年版 /2013 年追補 ) 正誤表 (1/6) 2014 年 12 月 1-47 N-8100 非破壊試験 N-8100 非破壊試験 (1) N-8050(1) 及び N-8130(2) の非破壊試験は, 次の各号によらなければならない 2) 3) 4) N-8100 非破壊試験 2010 年 (1) N-8050 及び N-8130(2)

でリベットを十分に打ち込めなかったり, リベットが高強度材料に対して座屈したりするため,590MPa 級鋼を超える高強度の材料には適用できない短所があった しかし近年は改良され,980MPa 級鋼やそれを超える強度の材料にも適用されるようになってきている 1. 2 Tuk-Rivet 注 1 ) S

特集 : 溶接 接合技術 FEATURE : Welding and Joining Technologies ( 解説 ) 一般的な異種金属接合法の種類と比較 Comparison of Methods for Joining Dissimilar Metals *1 小橋泰三 Taizo KOBASHI 岩瀬 Tetsu IWASE *2 哲 *3 前田恭兵 Kyohei MAEDA The regulations

<4D F736F F D208D5A97B95F31375F B837E836A CC88D98DDE935F90DA8D878B5A8F702E646F6378>

17 アルミニウム /CFRP の異材点接合技術 Dissimilar Material Spot Joining Technique of Aluminum and CFRP 西口勝也 *1 田中耕二郎 *2 森田泰博 *3 Katsuya Nishiguchi 杉本幸弘 *4 Yukihiro Sugimoto Kojiro Tanaka Yasuhiro Morita 要約 地球環境問題を背景に自動車においては抜本的な車体重量の低減が求められており,

資料9-5 イプシロンロケットの開発及び打上げ準備状況（その１）

資料 9-5 宇宙開発利用部会説明資料 科学技術 学術審議会研究計画 評価分科会宇宙開発利用部会 ( 第 9 回 )H25.4.4 イプシロンロケットの開発及び打上げ準備状況 1. 経緯 2. イプシロンロケットの概要 3. 開発状況 4. 打上げ準備状況 5. まとめ宇宙航空研究開発機構宇宙輸送ミッション本部イプシロンロケットプロジェクトチームプロジェクトマネージャ森田泰弘 1. 経緯 (1) 開発移行前

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プレス発表資料 世界初 平成 27 年 7 月 7 日 山形大学 雷が落ちても壊れない複合材料用の電気が流れるプラスチック開発に成功 山形大学が参加した JAXA オープンラボ公募制度における共同開発チーム (JAXA 東京大学 山形大学 三 菱樹脂 GSI クレオス ) は 耐雷撃性と軽量性を両立させた航空機材料を実現し得る新しい複合材料用高導 電性樹脂の開発に世界で初めて成功した 山形大学後藤晃哉博士

HAYNES Ti-3Al-2.5V 合金 主な特徴軽量 高強度 HAYNES Ti-3Al-2.5V 合金 (UNS R56320) は 軽量で強度が高い合金です この合金は高い比強度を有しており 重量を軽減できるという設計上の大きな利点を提供します Ti-3Al-2.5V 合金は

HAYNES Ti-3Al-2.5V 合金 主な特徴軽量 高強度 HAYNES Ti-3Al-2.5V 合金 (UNS R56320) は 軽量で強度が高い合金です この合金は高い比強度を有しており 重量を軽減できるという設計上の大きな利点を提供します Ti-3Al-2.5V 合金は 21-6-9 ステンレス鋼よりも重量が約 43% 軽いです 外径 :1 in (25.4 mm) x 肉厚 :0.035

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資料 7 断熱材の目標年度 区分及び目標年度 区分及び目標基準値について目標基準値について ( 案 ) 1. 目標年度について断熱材は 様々な部品から構成され技術改善要素が多数想定されるエネルギー消費機器と比較すると 性能向上手法については材質の改善 製造設備の改良等に限られている状況にある また 最も断熱性能が優れている建築材料の熱伝導率は 過去 5 年間改善がない状況にある 各メーカーが品質改良等建築材料の断熱性能の向上を行うためには

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産業レポート vol.14 航空機産業の発展に向けて ( 要旨 ) ~ 素材技術と加工技術の複合発展 ~ 平成 22 年 8 月 株式会社日本政策投資銀行 Development Bank of Japan Inc 100-0004 東京都千代田区大手町 1-9-1 Tel. (03)3244-1680 企業金融第 1 部インターネットアドレス http://www.dbj.jp 目次 はじめに本稿の目的要旨

れている その後 1921 年に初めて住友伸銅所でジュラルミンの工業生産が行われ 1922 年には 中島式ブレゲー型飛行機 B-6 型の構造体に国産ジュラルミンが使用され この飛行機は 軽銀 と命名された 1930 年以降の全金属製の機体となってからジュラルミンが本格的採用された の24Sは焼入れ後

輸送機器の軽量化に向けた軽量金属材料の挑戦 航空機用アルミニウム合金展伸材の歴史 株式会社UACJ 技術開発研究所 八太 秀周 吉田 英雄 この合金は従来の合金よりも強度が高いために １ はじめに 早速ツェッペリン飛行船の骨組みに採用され そ アルミニウム合金の時効硬化現象がウィルム 1 Alfred Wilm によって発見 されて以降 アル のツェッペリン飛行船は第一次世界大戦ではロン ドンなどの空襲等に用いられた

また 革新鋼板 新アルミ合金 CFRPなどを 新開発の高強度接合技術を介してマルチマテリアル化することで 世界に類を見ない自動車ボディの革新 ( 軽量化 安全性 高剛性 空間特性の向上 ) を実現する 今後 ユーザー企業と共に適用部素材のベストミックス 仕様スペックを仕上げていく なお 自動車用途高

現在と次世代の鉄道車体の材料構成 車体 現状 :( 新幹線 )Al 合金 (A6N01) ( 在来線 ) ステンレス鋼 屋根 側構体 : ( 新幹線 )Mg 合金 CFRP 系複合材料 ( 在来線 )Al/Fe( ステンレス ) クラッド材 抵抗接合アーク接合 固相接合レーザー接合 内装品 ( 新幹線 ) 椅子 :Mg 合金荷棚等のサービス品 : Mg 合金 現状 :Fe Al 合金樹脂材料 一部難燃性

平成 30 年 1 月 5 日 報道機関各位 東北大学大学院工学研究科 低温で利用可能な弾性熱量効果を確認 フロンガスを用いない地球環境にやさしい低温用固体冷却素子 としての応用が期待 発表のポイント 従来材料では 210K が最低温度であった超弾性注 1 に付随する冷却効果 ( 弾性熱量効果注 2

平成 30 年 1 月 5 日 報道機関各位 東北大学大学院工学研究科 低温で利用可能な弾性熱量効果を確認 フロンガスを用いない地球環境にやさしい低温用固体冷却素子 としての応用が期待 発表のポイント 従来材料では 210K が最低温度であった超弾性注 1 に付随する冷却効果 ( 弾性熱量効果注 2 ) が Cu-Al-Mn 系超弾性合金において 22K まで得られること を確認 フロンガスを用いない地球環境にやさしい低温用固体冷却素子として

<4D F736F F D20332E322E332E819C97AC91CC89F090CD82A982E78CA982E9466F E393082CC8D5C91A291CC90AB945C955D89BF5F8D8296D85F F8D F5F E646F63>

3.2.3. 流体解析から見る Fortran90 の構造体性能評価 宇宙航空研究開発機構 高木亮治 1. はじめに Fortran90 では 構造体 動的配列 ポインターなど様々な便利な機能が追加され ユーザーがプログラムを作成する際に選択の幅が広がりより便利になった 一方で 実際のアプリケーションプログラムを開発する際には 解析対象となる物理現象を記述する数学モデルやそれらを解析するための計算手法が内包する階層構造を反映したプログラムを作成できるかどうかは一つの重要な観点であると考えられる

2. TAECO 2.1 歴史 1993 年 7 月 1 日創業 1996 年 1 月 18 日第一格納庫完成 1999 年 4 月 21 日第二格納庫完成 2003 年 3 月 24 日第三格納庫完成 2005 年 12 月 19 日第四格納庫完成 2007 年 6 月 13 日第五格納庫完成 2

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 25-5 この解説概要に対するアンケートにご協力ください MRO ビジネス ( 機体 )~TAECO を例にして ~ 1. 概要中国福建省アモイ (XIAMEN) 市高崎国際空港に隣接する一角に HAECO (Hong Kong Aircraft Engineering Co.Ltd) キャセイパシフィック航空 日本航空 ボーイング Beijing

~Blast polishing Group~ ブラスト研磨法による超硬合金の研磨機構に関するブラスト研磨法による超硬合金の研磨機構に関する研究研究 D2 高井一輝 M2 Mohd Nizar B4 有松直弥 近年, 超硬合金を母材とした切削工具の生産に,CNC 工具研削盤が活用されている. これら

~Splat Group~ 溶射プロセスを制御化するための粒子偏平 凝固現象の解明 M2 中野健太, M1 Liu Qinpeng, M1 鈴木大輝, B4 前田夏輝 溶射粒子がに衝突する際 大きく分けて二種類の偏平形態に分かれることが知られているが そのメカニズムは明らかにされていない この研究では溶射粒子偏平形態の変化に最も影響を与える因子の解明を試みる Operating gas Cathode

(Microsoft Word -

第 9 電波障害 1 調査の手法 (1) 調査すべき情報ア土地利用の状況テレビジョン放送の受信の影響を受けるおそれのある住宅等の分布状況イ地形及び工作物等の状況テレビジョン放送の受信に影響を及ぼす地形 建築物等の工作物の位置 規模 構造等の状況及び鉄道 航空機等の運行状況ウテレビジョン放送の受信状況周辺地域における受信可能なテレビジョン放送の種類 共同受信施設 ケーブルテレビジョンによる再送信の利用等の状況エテレビジョン放送電波の状況

年 9 月に共同事業覚書に調印した JAEC は PW1100G-JM プログラムに V2500 と同じ 23% のシェアで参画し ファン 低圧圧縮機 低圧シャフトおよび燃焼器の一部を担当している MTU 社は 18% のシェアで低圧タービンと高圧圧縮機の一部を P&W 社はそれら以外の部位を担当し

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 26-4 この解説概要に対するアンケートにご協力ください A320neo 型機用エンジン PW1100G-JM の開発について 1. 概要エアバス社 ( フランス :Airbus S.A.S) は 現在運航中の A320 型機のエンジンを最新型に換装することによって 機体側改造を最小限にしつつ燃費 15% 節減 NOx 排出 2 桁削減 機体騒音

平成 28 年度革新的造船技術研究開発補助金の採択結果概要 補助対象 :IoT AI 等の革新的な技術を用いた 生産性向上に資する造船技術の研究開発 ( 補助率 :1/2 以下 ) 事業予算 :0.9 億円 ( 平成 28 年度 2 次補正 ) 7 億円 ( 平成 29 年度要求中 ) 採択案件 :

平成 28 年度募集事業者名 今治造船 ( 株 ) ジャパンマリンユナイテッド ( 株 ) ( 公社 ) 日本船舶海洋工学会 三菱重工船舶海洋 ( 株 ) 平成 29 年度一次募集事業者名 今治造船 ( 株 ) ジャパンマリンユナイテッド ( 株 ) 鈴木造船 ( 株 ) 常石造船 ( 株 ) ( 公社 ) 日本船舶海洋工学会 福岡造船 ( 株 ) 三井造船 ( 株 ) 三菱重工業 ( 株 ) 三菱重工船舶海洋

(Microsoft PowerPoint - - ver3.pptx)

C-2 Inventor チューブ & パイプ活用による業務改善への取り組み 梶原工業株式会社 設計部 : 阿部和明 上山学 September 8, 2016 目次 梶原工業 ( カジワラ ) の紹介 改善への取り組み 問題点 3D CAD 活用への取り組み チューブ & パイプの活用による効果 まとめ カジワラの所在地 3 食品加工用加熱撹拌機 煮炊撹拌機 レオニーダー 加熱 冷却乳化機 クッキングミキサー

巻末技術論文 高性能マグネシウム合金の溶接 接合技術 高性能マグネシウム合金の溶接 接合技術 Welding and Joining Technology of Mg Alloys with Superior Mechanical Properties 廖金孫 * 山本尚嗣 * 中田一博 ** Ji

巻末技術論文 Welding and Joining Technology of Mg Alloys with Superior Mechanical Properties 廖金孫 * 山本尚嗣 * 中田一博 ** Jinsun Liao, Naotsugu Y amamoto, Kazuhiro Nakata 本研究では 強ひずみ加工による結晶粒微細化の手法を利用して開発した高強度 高耐衝撃性マグネシウム合金の溶接

航空機用燃料電池について

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 22-4 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 航空機用燃料電池に関する技術動向について 1. 概要昨今の全世界的な CO2 削減等の環境改善の動きに対応して 航空機においても (1) 高効率 / 省エネルギー化 (2) 低エミッション化 ( 低騒音化に関する抜本的な対応が検討されてきている 例えば バイオ燃料 の採用による CO2 排出量の削減であるとか

切削条件表超硬 4 枚刃不等分割不等リードエンドミル 38 /41 刃長 1.5D 型式 外径 一般構造用鋼炭素鋼 (S45C/SS/FC/FCD) (24~30HRC) 合金鋼 (SCM/ 低合金鋼 ) (30~38HRC) ステンレス鋼 (SUS304/SUS316) プリハードン鋼 (SKD/

形状別エンドミル目次不等分割不等リードボールラジアススクエアラフィングアルミ用面取り リーディングドリル不等分割不等リード φ1 20 超硬 4 枚刃不等分割不等リードエンドミル 3 8 / 4 1 刃長 1. 5 D E141-1.5HX 材質 仕様 N 90 γ5 90 加工形態 対応表 ( 最適 / 適 ) 炭素鋼 工具鋼 プリハードン鋼 合金鋼 プリハードン鋼 焼き入れ鋼 ステンレス鋼 ダグタイル

CASTROL ALUSOL XBB アルミニウム切削加工で妥協しない 自動車 機械および金属製品などの精密部品の加工には 多くの要求性能や課題があります 細かい生産計画の見直しや生産停止時間の短縮といった要求が厳しくなる一方 ますます高くなる生産目標を達成しなければなりません 製造業では 日常的に

切削油剤の管理に新たなアプローチ 生産性で妥協しない高精度な加工性能 CASTROL ALUSOL XBB アルミニウム切削加工で妥協しない 自動車 機械および金属製品などの精密部品の加工には 多くの要求性能や課題があります 細かい生産計画の見直しや生産停止時間の短縮といった要求が厳しくなる一方 ますます高くなる生産目標を達成しなければなりません 製造業では 日常的に妥協が生じる選択を迫られることがあります

アルミリチウム合金の開発動向

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 242 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 航空機用アルミリチウム合金および航空機産業の最近の動向 1. はじめに電気分解法として 1886 年にホールエルー法が確立され さらに 1887 年に湿式アルカリ法によるアルミナ製造方法としてバイヤー法が確立されて ようやく工業的に製造可能となってから約 125 年経過したアルミニウム材料は

Microsoft PowerPoint - 口頭発表_折り畳み自転車

1 公道走行を再現した振動試験による折り畳み自転車の破損状況 ~ 公道での繰り返し走行を再現した結果 ~ 2 公道走行を想定した試験用路面について 九州支所製品安全技術課清水寛治 目次 1. 折り畳み自転車のフレームはどのように破損するのか公道の走行振動を再現する自転車用ロードシミュレータについて繰り返し走行を想定した折り畳み自転車の破損部の特徴 ~ 公道による振動を繰り返し再現した結果 ~ 2.

鋼道路橋防食便覧 目次 A5 判 592 頁本体価格 7,500 円 平成 26 年 3 月 31 日初版第 1 刷発行平成 29 年 5 月 30 日第 3 刷発行 第 Ⅰ 編共通編 第 1 章総則 Ⅰ 総論 Ⅰ 適用の範囲 Ⅰ 用語 Ⅰ-4 第 2 章鋼

鋼道路橋防食便覧 目次 A5 判 592 頁本体価格 7,500 円 平成 26 年 3 月 31 日初版第 1 刷発行平成 29 年 5 月 30 日第 3 刷発行 第 Ⅰ 編共通編 第 1 章総則 Ⅰ-1 1. 1 総論 Ⅰ-1 1. 2 適用の範囲 Ⅰ-2 1. 3 用語 Ⅰ-4 第 2 章鋼道路橋の腐食 Ⅰ-5 2. 1 鋼の腐食 Ⅰ-5 2. 2 腐食の分類と形態 Ⅰ-6 2. 3 環境と腐食

< 目次 > A. 総括 用語と内訳 A-1 生産額 1 機体 ( 機体本体 機体用部品 付属装置 室内装備 ) A-2 生産額 ( 分類 45 航空機のみ : 除 通信機器 タイヤ等 ) 2エンジン ( エンジン本体 エンジン用部品 ) B. 暦年 3 機器 補機等 ( エンジン用補機 航空計器

日本の航空機工業 ( 生産額 輸出入額データ集 ) 平成 30 年 6 月 ( 一社 ) 日本航空宇宙工業会 < 目次 > A. 総括 用語と内訳 A-1 生産額 1 機体 ( 機体本体 機体用部品 付属装置 室内装備 ) A-2 生産額 ( 分類 45 航空機のみ : 除 通信機器 タイヤ等 ) 2エンジン ( エンジン本体 エンジン用部品 ) B. 暦年 3 機器 補機等 ( エンジン用補機 航空計器

142 研究論文渡辺他 : 回転ピンによる鉄鋼とアルミニウム合金の固相接合 Fig. 1 Schematic illustration of solid state welding using a rolating pin : Bird s eye schematic view of the met

[ 溶接学会論文集第 22 巻第 1 号 p. 141-148(2004)] 回転ピンによる鉄鋼とアルミニウム合金の固相接合 * - 回転ピンによる異種材料の固相接合 ( 第 1 報 )- 渡辺健彦 **, 柳沢敦 **, 高山博史 *** Solid State Welding Aluminum Alloy to Steel Using a Rotating Pin* -Solid State Welding

第 Ⅲ 章 需要予測 Ⅲ-1

第 Ⅲ 章 需要予測 Ⅲ-1 第 Ⅲ 章需要予測 Ⅲ- 1 1. 日本航空機開発協会 (JADC) 予測 Ⅲ- 3 2. ボーイング社予測 Ⅲ- 4 3. エアバス社予測 Ⅲ- 5 4. ボンバルディア社予測 Ⅲ- 6 5. エンブラエル社予測 Ⅲ- 7 6. 各社予測比較 Ⅲ- 8 (1) ジェット旅客機 Ⅲ- 8 (2) 小型機 Ⅲ- 9 (3) 貨物専用機 Ⅲ-1 7. ビジネスジェット機予測

７　鋼材試験

7 鋼材試験 鋼材の試験では, 鉄筋コンクリート用棒鋼 (JIS G 3112), ガス圧接継手 (JIS Z 312) および一般構造用圧延鋼材 (JIS G 311) 等についての引張試験 (JIS Z 2241), 曲げ試験 (JIS Z 2248) を中心にその他機械継手, 溶接継手等の引張試験, 河川工事等に使用される亜鉛めっき鉄線製じゃかごやかごマットの溶融亜鉛めっき付着量試験等を行っている

輸送機器に使用される材料および材料加工法の最新動向

輸送機器に使用るれさ材料びよお 材料加工法の最新動向 H18 材料物理科学専攻修了森橋遼 1 本日の話題 1. 自己紹介 2. 背景 3-1. 複合材 : 繊維強化プラスチック (FRP) など 3-2. アルミリチウム (Al-Li) 合金 3-3. マグネシウム (Mg) 4. 軽量化のための材料加工方法 5. おわりに 2 1. 自己紹介 自己紹介 氏名 卒業年 : 森橋遼 ( もりはしりょう

KYB 技報第 57 号 ガイド ASSY 側にはオイルダンパやスプリング等は なく, 作動油のみが入ったシンプルな構造となっている. 最終仕様について概要を図 1, 内部構造を図 2 に示す. このフロントフォークを実現するために, 強度 耐久性, 性能, 量産性, 設備投資を含む

製品紹介 大型高性能 LMW 用フロントフォークの開発 牧野公昭 1 はじめに 4 輪の自動車や 2 輪のモーターサイクル同様, 3 輪の車両も過去から様々なものが提案 実現されてきた. 近年では,2013 年にヤマハ発動機 ( 以下 YMC) 様がリーニングマルチホイール ( 以下 LMW) という車両システムを発表し, 大きな注目を集めている. このLMWは 3 輪あるいはそれ以上の車輪を持ち,

(Microsoft PowerPoint - \214\244\213\206\217\320\211\356\203|\203X\203^\201[\(2015_ISF\).pptx)

Cold Spray Group コールドスプレー法を用いた機能性皮膜の創製 および成膜メカニズム解明 D3渡辺悠太, D2 Toibah Binti Abd.Rahim, M2内田貴之, M1高橋慶介 ヒーター 超音速のガス流に 成膜後の銅皮膜に応力 よって粒子を加速 除去焼きなましを施すと 衝突させ基材上に 密着強度が向上する 堆積させる 皮膜-基材界面に生 皮膜 じる応力が熱処理に よって緩和される

J I S J A S O 廃止提案書 1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直し

1. 対象規格 JASO M 304:02 ( 自動車用発泡体 ) 2. 廃止の背景と理由この規格は自動車用の断熱 防音 防振及びクッション用材料の性能 試験方法を標準化する趣旨で 1969 年に制定され 以後 4 回の改正が行われた なお 本年度の定期見直しにおいて この規格の維持要否を確認した結果 現在は各社個別の社内規定での運用 または 2004 年に制定された JIS K6400-1~-8(

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船の技術図鑑 新日鉄住金のものづくり る 傾 向 が ある が 新 日 鉄 住 金 は 強 度 と 靱 ら れ る 鋼 材 は 強 さ を 追 求 す る と 脆 く な 材 に は 第一に 強 さ と 粘 り 靱 性 が 求 め 船 は 鉄 で で き て い る 船 に 使 わ れ る 鋼 強さ 軽さ 成形性を 満たすハイテン プランナーとして技術革新を続け 日本の海運 造船業の発展を支えていく

マツダ技報 No.33(2016) 論文 解説 22 鋼板 / アルミ異材抵抗スポット溶接技術の開発 Development of Steel/Aluminum Resistance Spot Welding Process 田中耕二郎 *1 杉本幸弘 *2 西口勝也 *3 Kojiro Tanak

論文 解説 22 鋼板 / アルミ異材抵抗スポット溶接技術の開発 Development of Steel/Aluminum Resistance Spot Welding Process 田中耕二郎 *1 杉本幸弘 *2 西口勝也 *3 Kojiro Tanaka Yukihiro Sugimoto Katsuya Nishiguchi 要約 年々高まる自動車の軽量化の要求に対し, マルチマテリアル車体を想定した鋼板とアルミニウムの抵抗スポット溶接技術の開発を進めている

新技術説明会　様式例

別紙 5 機械製品の疲労寿命予測のための X 線 3 次元残留応力推定法 工学院大学工学部機械システム工学科助教小川雅 平成 30 年 12 月 4 日 1 疲労破壊 ある日, 突然破壊する 1985 年日航機墜落 2007 年 エキスポランド ジェットコースター脱輪 メカニズムは多く解明済み 静的破壊 : 13% 腐食 破裂等 : 3% SCC 遅れ破壊 : 5% 熱 腐食 転動 疲労 : 11%

POCO 社の EDM グラファイト電極材料は 長年の技術と実績があり成形性や被加工性が良好で その構造ならびに物性の制御が比較的に容易であることから 今後ますます需要が伸びる材料です POCO 社では あらゆる工業製品に対応するため 各種の電極材料を多数用意しました EDM-1 EDM-3 EDM

POCO 社の EDM グラファイト電極材料は 長年の技術と実績があり成形性や被加工性が良好で その構造ならびに物性の制御が比較的に容易であることから 今後ますます需要が伸びる材料です POCO 社では あらゆる工業製品に対応するため 各種の電極材料を多数用意しました EDM-1 EDM-200 EDM-200 EDM-200 INDEX EDM グラファイトの分類 電極材料選択の主要ファクタ P2

明大商学論 ~J 第 97 巻第 1 号 れる設計手法を導入して 外から見えない部品の設計を統一し, 全体で 4000~5000 種類の部品のうち

明大商学論 ~J 第 97 巻第 1 号 れる設計手法を導入して 外から見えない部品の設計を統一し, 全体で 4000~5000 種類の部品のうち ~ た額が単価となる すなわち, の結果, サプライヤーからも VA 提案制度に基つ i~ ~ 季刊 ~ 流線型 J 経済研究 ~ ~ 機械経済研究 J ~ トヨタ 50 年新時代に向けて豊田英二会長豊田章一郎社長 ~ 品質管理 J ~

ビッグデータ分析を高速化する 分散処理技術を開発 日本電気株式会社

ビッグデータ分析を高速化する 分散処理技術を開発 日本電気株式会社 概要 NEC は ビッグデータの分析を高速化する分散処理技術を開発しました 本技術により レコメンド 価格予測 需要予測などに必要な機械学習処理を従来の 10 倍以上高速に行い 分析結果の迅速な活用に貢献します ビッグデータの分散処理で一般的なオープンソース Hadoop を利用 これにより レコメンド 価格予測 需要予測などの分析において

指数関数的進化企業に及ぼす弱い連携の影響 日産自動車, 富士フイルム, 川崎重工業のイノベーションの源泉 1 115 12 13 14 15 16 2 21 22 23 24 25 3 31 32 321 322 323 332 4 41 42 43 5-17 - 18 1 115 4 5 9 1 5 5 2 152045 2 3 12015 22015 1000111000 100111200 112

J. Jpn. Inst. Light Met. 64(8): (2014)

64 8 2014 361 367 1100 * ** ** Journal of The Japan Institute of Light Metals, Vol. 64, No. 8 (2014), 361 367 2014 The Japan Institute of Light Metals Deep drawing of square cup with airtight using developed

屋根ブレース偏心接合の研究開発

論文 報告 屋根ブレース偏心接合の研究開発 ~BT 接合ピースを用いた大梁 小梁 屋根ブレース接合部 ~ Research and Development of Eccentric Joints in Roof Brace 戸成建人 * Tatsuto TONARI 谷ヶ﨑庄二 * Shoji YAGASAKI 池谷研一 * Kenichi IKETANI 中澤潤 * Jun NAKAZAWA 川田工業システム建築の鉄骨生産ラインの特徴を活かして製作コストを低減するために,

ビジネスグリッドコンピューティングプロジェクト 事後評価の概要について

第 1 回航空機関連分野技術に関する施策 事業評価検討会資料 5-8-4 軽量耐熱複合材 CMC 技術開発の 概要について 平成 24 年 11 月 29 日 目次 1 1. プロジェクトの概要 2. 目的 政策的位置付け 3. 目標 4. 成果 目標の達成度 5. 事業化 波及効果 6. 研究開発マネジメント 体制等 1. プロジェクトの概要 2 概 要 軽量耐熱材料である CMC(Ceramic

Microsoft Word - 建築研究資料143-1章以外

3.H 形断面柱を用いた柱梁接合部 本章では,H 形断面柱を用いた柱梁接合部に関して,6 つの部位の接合部ディテールを紹介し, それらについて, それぞれ問題となる点や改善策等を示す. (1) 柱梁接合部の標準ディテール 対象部位の概要 H 形柱を用いた柱梁接合部の標準ディテール 検討対象とする接合部ディテール 検討課題 各接合形式における柱梁接合部の各部位の材質 板厚を検討する. 34 検討課題に対応した接合部ディテールの例

さらに 増産傾向にある中で 国内大手企業 ( 発注側 ) も Make-Buy 戦略を立てながらサプライチェーン全体での生産管理 品質保証が必要になっているところ 受注側企業での生産管理 品質保証能力を持つ人材の確保 育成をどうやって行うかが課題である 生産技術管理や サプライチェーンも含む生産管理

航空機整備士 製造技術者養成連絡協議会 製造技術者ワーキンググループ 平成 26 年度とりまとめ 1. 製造技術者の育成の現状と課題世界の民間航空機市場は年率約 5% で増加し 機体数及び市場規模ともに今後 20 年間でほぼ倍増の見通しとなっている このような中 製造業各社としては 増産に向けた人員体制の増強が必要となっている また 航空機の生産においては 高度な安全性要求に基づく厳格な品質管理 工程管理の必要性等から

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TWI-WORLD CENTRE FOR MATERIALS JOINING TECHNOLOGY 2 6 技報 技報 第8回 摩擦攪拌溶接 国際シン ポジウム ドイツ リューベック市 ティメンドルファー シュトラント 2010年5月18 20日 このイベントは リューベック市の約15 km北東 バルト海 にあるティメンドォルファー シュトラントの美しい環境で開 催されました 空の旅の困難さにも関わらず

JST2013新技術説明会

第1回関西ものづくりシーズ発表会 2014/9/29 國民會館 大阪 高温での強度 硬さ特性に優れた Ni基金属間化合物合金 大阪府立大学 工学研究科 マテリアル工学分野 准教授 金 野 泰 幸 1 工具鋼の問題点 焼戻し温度を超えると, 金属組織や炭化物の効果が消失 超硬合金の問題点 結合剤 ( バインダー ) に使用される金属相 (Co や Ni) が高温 で軟化 ニッケル超合金の問題点 硬さレベルが高くなく,

2014

214 HARDLOCK NUT 安全は威力! ゆるみ止めナットの決定版! 産業機械から橋梁 鉄道まであらゆる分野のニーズに 1% 対応! 世界が認めた とは日本古来の優れた建築技術であるクサビの原理をナットに導入 完全なるボルト ナットの一体化に成功した究極のゆるみ止めナットです ゆるみ止め構造 日本古来の クサビ の原理を用いたゆるみ止め構造とは! 1 2 世界が認めたゆるみ止め効果 米国 N

疲労に関する重要知識 実機で疲労破壊起点となる鋭い切欠きや微小欠陥の取扱いについて

原子力研究委員会 FQA2 小委員会疲労に関する重要知識 Subcommittee for Organizing Question and Answer of Fatigue Knowledge(Phase 2) 疲労に関する重要知識講演資料集 実機で疲労破壊起点となる鋭い切欠きや微小欠陥の取扱いについて この資料は,( 一社 ) 日本溶接協会原子力研究委員会 FQA2 小委員会における講演資料を掲載したものです.

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Top Interview ! Top Interview " # $ % & ' 1108_本文.qxd 11.11.8 16:48 ページ 10 先進環境技術紹介 Eco Frontiers 去が困 しやす 題があ 海水淡水化の前処理コストを低減する TT TEP Trap 処理技術 去でき 膜の性 る その 世界的な水不足が懸念される中 逆浸透膜 RO 法を用いた海水淡水化技術への関心が高まっている

電子部品の試料加工と観察 分析 解析 ~ 真の姿を求めて ~ セミナー A 電子部品の試料加工と観察 分析 解析 ~ 真の姿を求めて ~ セミナー 第 9 回 品質技術兼原龍二 前回の第 8 回目では FIB(Focused Ion Beam:FIB) のデメリットの一つであるGaイ

第 9 回 品質技術兼原龍二 前回の第 8 回目では FIB(Focused Ion Beam:FIB) のデメリットの一つであるGaイオンの打ち込み ( 図 19. 第 6 回参照 ) により 試料の側壁に形成されるダメージ層への対処について事例などを交えながら説明させていただきました 今回は 試料の表面に形成されるダメージ層について その対処法を事例を示してお話しをさせていただきます Gaイオンの試料への打ち込みですが

JSME-JT

1500 日本機械学会論文集 (A 編 ) 77 巻 781 号 (2011-9) 原著論文 No.2011-JAR-0387 冷間圧延鋼板と摩擦撹拌接合したアルミニウム合金の接合部の性状 山中幹生 *1 *2, 森田辰郎 Characteristics of Joint of Friction-Stir-Welded Aluminum Alloy to Cold-Rolled Steel Mikio

作成用紙 (/) 試験科目番号 0 試験科目航空機の強度 構造及び性能に関する理論 () () B B アイウエオ D B C A F アイウ アイウエオ

試験科目番号 0 試験科目航空機製造事業法及びその附属法令 6 7 8 9 0 P J J J V G G L D S A A U M E (6) (7) (8) (9) (0) B A B B A A B B A C 6 (6) (7) (8) (9) (0) 作成用紙 (/) 試験科目番号 0 試験科目航空機の強度 構造及び性能に関する理論 () () B B アイウエオ D B C A F アイウ

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資料 - 載荷試験の詳細計画 第 回伊達橋補修検討委員会資料 平成 年 月 日 . 載荷試験の詳細計画 表 -. 部位 格点形式 溶接継ぎ手形式の階層化 ( 横桁と垂直材 下弦材との接合部応力 ). 疲労の観点からの原因究明および今後の亀裂の進展性の把握を目的とする計測 () 載荷試験の目的載荷試験は 以下の項目を把握 検証するために実施するものである (A) 横桁と垂直材 下弦材との接合部応力垂直材側の溶接止端部に応力を生じさせていると考えられる横桁の面外応力を把握するため

2.FSW の概要 2. FSW とは FSW は 99 年に英国溶接研究所 (TWI) によって開発された接手法であり, その工程の概略を図 2 に示す 4) FSW は, ショルダーとプローブから構成される回転工具 ( 以降, ツールと呼ぶ ) を材料に接触させて摩擦熱を発生させてから, プロー

特集論文 特集 : 材料技術 高強度アルミニウム金の摩擦攪拌接の接性の向上 森 * 久史 辻村 * 太郎 石塚 ** 弘道 石川 *** 武 Improvement of Bonding of Friction Stir Welding of High Strength Aluminum Alloy Hisashi MORI Taro TSUJIMURA Hiromichi ISHIDUKA Takeshi

Microsoft PowerPoint - hetero_koen_abe.ppt

ヘテロ表面ダイによるしごき加工性の向上 豊橋技科大安部洋平 パンチ しわ押え 焼付き 電気自動車 素板 深絞りダイス (a) 工具鋼 SKD11 二次電池用ケースステンレス鋼板 しごき加工 しごきダイス (b) TiCN サーメット TiCN サーメットダイスは耐焼付き性が高く有効 良好 パンチ ヘテロ表面サーメットダイ しごき加工後容器 しごきダイス 容器 ラッピング 潤滑剤 ダイ (a) ラッピング

極超音速旅客機の実現に向けた研究開発

( 公財 ) 航空機国際共同開発促進基金 解説概要 24-4 この解説概要に対するアンケートにご協力ください 極超音速旅客機の実現に向けた研究開発 1. はじめにマッハ5クラスの極超音速旅客機が実現すると 現在 10 時間程度かかる太平洋横断飛行が 2 時間程度に短縮される この極超音速旅客機を実現するには 揚力比向上のための空力技術 空力加熱環境の中でも作動可能な極超音速エンジン技術 遮熱構造技術を確立する必要がある

熱処理油カタログ.xls

真空焼入油 真空浸炭焼入油 V-1600S V-1700S V-1900S 809XVC V-2100H V-2500 V-2900 V-3500 16.7±2.5 16.2±2.5 24.7±2.3 8.0±2.0 8.4±2.0 12.10±2.0 18.56±2.0 32.00±2.0 消防法特性 0.134~0.146 3 石 特に焼入性を必要とする処理品に良好 冷却性能が高い 0.146~0.157

Airbus Filton

エアバス 英国フィルトン工場 エアバス機の開発 生産拠点はヨーロッパ各地に展開しており フランス トゥールーズ本部が手がけるのは 全工程の4% に過ぎない 開発 生産工程のうち 翼 燃料供給システム 着陸装置の開発とテストを手がけているのは 英国南西部にあるエアバスのフィルトン工場だ 貿易港として栄えたブリストルに近接した町フィルトンに立地する同工場では 4,000 人以上のスタッフが 全エアバス機の翼の技術開発

強化 LVL 接合板および接合ピンを用いた木質構造フレームの開発 奈良県森林技術センター中田欣作 1. はじめに集成材を用いた木質構造で一般的に用いられている金物の代わりに スギ材単板を積層熱圧した強化 LVL を接合部材として用いる接合方法を開発した この接合方法では 集成材と接合板である強化 L

強化 LVL 接合板および接合ピンを用いた木質構造フレームの開発 奈良県森林技術センター中田欣作 1. はじめに集成材を用いた木質構造で一般的に用いられている金物の代わりに スギ材単板を積層熱圧した強化 LVL を接合部材として用いる接合方法を開発した この接合方法では 集成材と接合板である強化 LVL の同時穴あけ加工が容易に行えるため 現場での加工性と接合精度が非常に良くなる また 金物を用いたときの課題とされる火災安全性

D 液 日団協技術資料 D 液 地下埋設式バルク貯槽の発生能力 1. 制定目的 バルク貯槽を地下埋設し自然気化によってLPガスを消費しようとする場合 需要家の消費量に対して十分な量のLPガスを供給することのできる大きさのバルク貯槽を設置しなければならないが バ

日団協技術資料 地下埋設式バルク貯槽の発生能力 1. 制定目的 バルク貯槽を地下埋設し自然気化によってLPガスを消費しようとする場合 需要家の消費量に対して十分な量のLPガスを供給することのできる大きさのバルク貯槽を設置しなければならないが バルク貯槽の設置状況 ( 地中温度 充填時液温等 ) 需要家の消費パターン( 連続消費時間等 ) 及びLPガス供給側のバルク運用状況 ( 残液量等 ) などの設計条件が個々の設置ケースで異なるので

表 1 1) 航空機の機体構造材料重量構成比推定 アルミ スチール チタン 複合材 その他 合計 運用開始年 B747( 実績 ) 81% 13% 4% 1% 1% 100% 1970 年 B757( 実績 ) 78% 12% 6% 3% 1% 100% 1983 年 B767( 実績 ) 76%

航空機と製造技術 * 航空機用工具と適用事例 Cutting Tool for Aircraft and Applications ** 長谷川良栄 Ryoei HASEGAWA Key words cutting tool, aircraft, composite, CFRP, titanium alloy, superalloy 1. はじめに 石油価格の高騰により燃費の良い航空機の需要がさらに強まり,

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Evaluation of Fatigue and Noise-and-vibration Properties of Automobile Partial Models Abstract Application of high strength steel sheets to automotive bodies requires evaluation technologies of fatigue

O-27567

そこに そこがあるのか? 自明性 (Obviousness) における固有性 (Inherency) と 機能的クレーム (Functional Claiming) 最近の判決において 連邦巡回裁判所は 当事者系レビューにおける電気ケーブルの製造を対象とする特許について その無効を支持した この支持は 特許審判部 (Patent and Trial and Appeal Board (PTAB))

イプ 継手バルブ計器計測配管関連排水 鋳鉄ポンプ ろ過機タンク 給水装置浄化槽 トイレ機械工具付録106 本カタログに掲載の価格 規格 仕様は予告なく変更することがありますのでご了承ください 価格には消費税は含まれておりません パダブルロック給水 給湯配管システム 定価 : 円

イプ 継手バルブ計器計測配管関連排水 鋳鉄ポンプ ろ過機タンク 給水装置浄化槽 トイレ機械工具 付録105 イプ 継手バルブ計器計測配管関連排水 鋳鉄ポンプ ろ過機タンク 給水装置浄化槽 トイレ機械工具付録106 本カタログに掲載の価格 規格 仕様は予告なく変更することがありますのでご了承ください 価格には消費税は含まれておりません パダブルロック給水 給湯配管システム 定価 : 円 イプ 継手バルブ計器計測配管関連排水

Microsoft Word TANABE.doc

[ 溶接学会論文集第 24 巻第 4 号 p. 35-356(26)] 回転プローブによる工業用純チタンと AZ3B マグネシウム合金の固相接合 - 回転プローブによる異種金属の固相接合 ( 第 4 報 )- 田辺寛 **, 渡辺健彦 ***, 阿部有希子 **, 柳沢敦 *** Solid State Welding Between CP and AZ3B Magnesium Alloy Using

全建事発第 号 平成 30 年 12 月 27 日 各都道府県建設業協会会長殿 一般社団法人全国建設業協会会長近藤晴貞 公印省略 高力ボルトの需給安定化に向けた対応について ( 協力要請 ) 平素は本会の活動に対しまして 格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます さて 標記につきまして 国

全建事発第 1 0 6 号 平成 30 年 12 月 27 日 各都道府県建設業協会会長殿 一般社団法人全国建設業協会会長近藤晴貞 公印省略 高力ボルトの需給安定化に向けた対応について ( 協力要請 ) 平素は本会の活動に対しまして 格別のご高配を賜り厚くお礼申し上げます さて 標記につきまして 国土交通省土地 建設産業局建設業課長並びに同局建設市場整備課長より 建設資材として使用される高力ボルトにおいて

曲率異方性の高い複曲面の成形技術の開発,三菱重工技報 Vol.53 No.4(2016)

新製品 新技術特集技術論文 100 曲率異方性の高い複曲面の成形技術の開発 Forming Technology Development of High Curvature Anisotropy Double-curved Surface *1 河野亮 *2 池田陽介 Akira Kono Yousuke Ikeda 小崎貴史 深見典明 Takashi Kozaki Noriaki Fukami 赤沼宏輔

1 1 級機械木工技能検定試験の試験科目及びその範囲並びにその細目 (1) 技能検定試験の合格に必要な技能及びこれに関する知識の程度機械木工の職種における上級の技能者が通常有すべき技能及びこれに関する知識の程度を基準とする (2) 試験科目及びその範囲表 1の左欄のとおりである (3) 表 1の右欄

機械木工職種の概要 作業追加等の経緯 試験実施状況 昭和 63 年度 職種新設 ( 数値制御ルータ作業 ) 平成 17 年度 試験細目等の最終見直し 機械木工職種受検申請者数の推移 200 140 120 100 申請数 100 80 60 合格累計 40 20 - - S63 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18

ロータリーシール

ロータリーシール トレルボルグシーリングソリューションズは長年にわたり 幅広くシールやシーリング システム ウェアリング モールドパーツの設計 製造 販売を行って参りました 航空宇宙分野をはじめ 一般産業 自動車産業向けに 用途に適した最高品質のエラストマー シリコーン 熱可塑性樹脂 PTFE( 四フッ化エチレン樹脂 ) それらの複合技術を総合的に提供しています 50 年に及ぶ経験の蓄積を背景に トレルボルグシーリングソリューションズでは最先端の設計ツールを活用し

国内における労働人口減少の問題 出典 : 国立社会保障 人口

遠隔協調で熟練技術者の動きを再現する新ロボットシステム Successor を販売開始 - ロボット化が困難であった分野への新たなソリューション - 1950 1955 1960 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 2020 2025 2030 2035 2040 2045 2050 2055 2060 2065 国内における労働人口減少の問題

TCS_AI_STUDY_PART201_PRINT_170426_fhj

日々進歩する能力 AIをビジネス向上に活用し始めたグローバル企業 TCSグローバル トレンド スタディ Contents 調査結果の概要 4 5 6 AIに関するグローバルトレンドレポート 前編 タタコンサルタンシーサービシーズ TCS では今年 世界 4 地域の大企業が認識技術をどのように活用 しているかを調査したレポートを 前編 後編の 2 巻にわたって発行する 本レポートはその前編にあたり

ニッセン ブラインドリベット コンセプト ニッセン ブラインドリベットは 締結部品として様々な製品の組立に利用できます ニッセン ブラインドリベットは 片側から複数の母材をワンアクションで締結できるので 溶接やボルト ナット締め作業の切替えに効果を発揮します ニッセン ブラインドリベットは 簡単な作

ISO9001 1 認証取得 ニッセン ブラインドリベット コンセプト ニッセン ブラインドリベットは 締結部品として様々な製品の組立に利用できます ニッセン ブラインドリベットは 片側から複数の母材をワンアクションで締結できるので 溶接やボルト ナット締め作業の切替えに効果を発揮します ニッセン ブラインドリベットは 簡単な作業で確実に締結できるため 製造現場の省力化や生産性を向上させコスト削減に貢献いたします

事例8_ホール素子

省エネルギーその 7- ホール素子 ホール IC 1. 調査の目的エアコンの室内機と室外機には空調を行うための FAN 用のモータが搭載されている モータには DC ブラシレスモータと AC モータ ( 誘導モータ ) とがある DC ブラシレスモータを搭載したエアコンはインバータエアコンと呼ばれ 電力の周波数を変えてモータの回転数を制御できることから 非インバータエアコン (AC モータを搭載 )

メルマガ2011年01月号前編

航空機産業の動向 特性と ビジネス航空特有の周辺産業 航空宇宙産業技術展 2010 ビジネスジェット シンポジウム 2 本連載記事をお読みいただいている皆様 明けましておめでとうございます 本年もよろしくお願い申し上げます 今回は 前回の続きでパネルディスカッション ビジネスジェット シンポジウム ( 日刊工業新聞社主催 2010 年 11 月末 ポートメッセなごやでの 航空宇宙技術産業展 2010

7.0 はじめに 固相接合は第三の金属を使用せずに母材金属の融点以下の温度で合着を得る接合技術である 接合プロセスを補助するために外部の圧力と相対移動を伴うプロセスとすることも可能である 固相接合の種類としては摩擦 ( 撹拌 ) 接合 常温圧力接合 拡散接合 爆発接合 電磁パルス接合及び超音波接合が

EAA アルミニウム自動車マニュアル 接合編 7. 固相接合 目次 : 7. 固相接合 7.0 はじめに 7.1 摩擦接合 7.1.1 コンポーネントの摩擦接合 7.1.1.1 7.1.1.2 回転摩擦接合線状摩擦接合 7.1.1.3 軌道摩擦接合と多軌道摩擦接合 7.1.2 線状摩擦撹拌接合 7.1.2.1 線状摩擦撹拌接合 7.1.2.2 線状摩擦撹拌接合 7.1.2.3 線状摩擦撹拌接合の種類

C O N T E N T S 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 第6章 航空エンジン工業の歩み

報道関係者各位 平成 26 年 5 月 29 日 国立大学法人筑波大学 サッカーワールドカップブラジル大会公式球 ブラズーカ の秘密を科学的に解明 ~ ボールのパネル構成が空力特性や飛翔軌道を左右する ~ 研究成果のポイント 1. 現代サッカーボールのパネルの枚数 形状 向きと空力特性や飛翔軌道との

報道関係者各位 平成 26 年 5 月 29 日 国立大学法人筑波大学 サッカーワールドカップブラジル大会公式球 ブラズーカ の秘密を科学的に解明 ~ ボールのパネル構成が空力特性や飛翔軌道を左右する ~ 研究成果のポイント 1. 現代サッカーボールのパネルの枚数 形状 向きと空力特性や飛翔軌道との関係を明らかにしました 2. 風洞実験の結果 ブラズーカ ( ワールドカップ 2014 公式球 ) は

Microsoft PowerPoint - JST新技術説明会2018b29（道総研・戸羽）＿ 提出-1

1 複合粉末材料による金属 3D 積層造形法 北海道立総合研究機構 産業技術研究本部工業試験場 製品技術部主任主査戸羽篤也 金属粉末 3D 造形について 金属粉末積層造形の原理 既成層の上に配置された金属粉末に熱線を照射し 金属粉末を溶融するとともに既成層表面と溶接して積層する 出力 溶融池 P φd 走査速度 V 熱影響域 金属粉末 既成層 2 金属粉末 3D 造形について 3D 積層造形 内部に

PRESS RELEASE (2016/11/29) 九州大学広報室 福岡市西区元岡 744 TEL: FAX: URL:

PRESS RELEASE (2016/11/29) 九州大学広報室 819-0395 福岡市西区元岡 744 TEL:092-802-2130 FAX:092-802-2139 MAIL:koho@jimu.kyushu-u.ac.jp URL:http://www.kyushu-u.ac.jp 地形起因の大気乱流が大型風車の構造強度に与える影響の評価に成功 - 大規模風力発電の普及 拡大に期待

AAM > Applications

EAA アルミニウム自動車マニュアル 接合編 11. 異種材料の接合 目次 : 11. 異種材料の接合 11.0 はじめに 11.1 一般的な課題と制約事項 11.1.1 冶金学的制約 11.1.2 異種金属接触腐食 11.1.3 熱膨張 11.2 アルミニウムと他の金属との接合 11.2.1 溶融アーク溶接プロセス 11.2.1.1 遷移インサートを用いた融接 11.2.1.2 溶接前にコーティングした材料の融接

10年オンプレで運用したmixiをAWSに移行した10の理由

10 年オンプレで運用した mixi を AWS に移行した 10 の理由 AWS Summit Tokyo 2016 株式会社ミクシィ オレンジスタジオ mixi システム部北村聖児 自己紹介 2 名前 北村聖児 所属 株式会社ミクシィオレンジスタジオ mixiシステム部 担当サービス SNS mixi 今日話すこと 3 mixi を AWS に移行した話 mixi 2004 年 3 月 3 日にオフィシャルオープンした

2. 大型民間旅客機の構造材料比率これらのボーイング社及びエアバス社の主要旅客機の構造材料の使用比率を図 2に示す この図は機体の構造材料を示すもので エンジン 電装品 ( レーダ 通信機器 ) や内装品 ( 座席 ギャレー ラヴァトリィ ) は含まない まず ボーイング社の場合 747 型機ではア

輸送機器の軽量化に向けた軽量金属材料の挑戦 航空機におけるアルミニウム合金の 利用の概況と今後 一般社団法人中部航空宇宙産業技術センター 技術情報部 部長 中沢 隆吉 中菱エンジニアリング株式会社 大江事業部 航空材料試験室 伊原木 幹成 ング社とヨーロッパ エアバス社の２社が製造し １ 民間旅客機の開発実績 ており これら２社の主要な旅客機の開発の状況 第２次世界大戦は 著しい航空機の発達を促し

解　答　用　紙

試験科目番号 0 試験科目航空機製造事業法及びその附属法令 () () () () () (6) () () () () () (6) (7) (8) (9) B F B B D F D B B () () () () () 6 7 8 9 0 A D E D G D D H F D H 6 7 8 9 O A E J S G H C E 6 () () () () () (6) (7) (8) (9)

jis-kikaku

主なねじ関連 JIS 制定 改正 廃止リスト ~2017/6/20 区分 公示日 規格番号 規 格 名 称 改正 2017/3/21 B1101 すりわり付き小ねじ 改正 2017/3/21 B1111 十字穴付き小ねじ 改正 2017/3/21 B1174 六角穴付きボタンボルト 改正 2017/3/21 B1187 座金組込み六角ボルト 改正 2017/3/21 B1188 座金組込み十字穴付き小ねじ