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こうたかわらい
4 years ago
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1 参考資料 1. 中国本土香港観光客の旅行特性 (1) 性別年齢性別性別構成比は両空港ともに女性が高くは約 6 だがはである年齢回答者の年代はでは 20 歳台の構成比が約 49% と最も高くでは 30 歳台の構成比が約 7 と最も高い国籍地域国籍地域構成比は両空港ともに中国本土が高くは約 74% だがはである % 3 16% 7 2 空港計 3 68% 2 空港計 4% 4 34% 1 男性女性 10 歳台 20 歳台 30 歳台 40 歳台 50 歳台 60 歳台無回答図中国本土香港市場の性別構成比図中国本土香港市場の年齢構成比 74% 23% 2 空港計 77% 21% 台湾中国香港その他図中国本土香港市場の国籍地域構成比サンプル数はが 43 が 4 139

2 (2) 旅行特性旅券手配方法空港によって傾向が異なりでは往復航空券と宿泊券を個別手配が最も高く約 53% だがは往復航空券と宿泊券がセットになった個別旅行向けパッケージ商品が約と最も高い滞在日数では 4 泊 5 日 6 泊 7 日以上が約 3 と最も高くは 3 泊 4 日 5 泊 6 日が半々となっている入国空港は入国もが最も高く約 81% であるも入国がの構成比が最も高く約 7 である 3 16% 53% 3 19% 3 2 空港計 3 19% 51% 旅行会社等が企画した団体ツアー往復航空券と宿泊等がセットの個人旅行向けパッケージ商品往復航空券や宿泊等を個別に手配無回答図中国本土香港市場の旅券手配方法構成比 2 空港計 4% 9% 3 21% 3 1 泊 2 日 2 泊 3 日 3 泊 4 日 4 泊 5 日 5 泊 6 日 6 泊 7 日以上無回答図中国本土香港市場の滞在日数構成比 7% 81% 7 2 空港計 6% 6% 77% 4% 成田羽田関西新千歳函館旭川広島福岡那覇図中国本土香港市場の入国空港構成比サンプル数はが 43 が 4 140

3 (3) 同行者では家族親族友人が約 37% と最も高くも家族親族が約 7 と最も高い自分一人 7% 自分一人夫婦パートナー 14% 夫婦パートナー家族親族 37% 家族親族 7 職場の同僚職場の同僚友人 37% 友人その他その他図における中国本土香港市場の同行者構成比図における中国本土香港市場の同行者構成比サンプル数はが 43 が 4 141

4 (4) 今回あるいは過去の旅行における東北の旅行先では約の観光客が今回の旅行中に青森に来訪している今回の調査ではの回答者の中に東北来訪経験者がいなかった青森青森大間大間弘前弘前津軽半島津軽半島下北半島下北半島その他青森県内その他青森県内秋田県秋田県岩手県岩手県宮城県宮城県山形県山形県福島県福島県図における中国本土香港市場の東北旅行先構成比図における中国本土香港市場の過去あるいは今回の東北旅行先構成比サンプル数はが 43 が 4 142

5 (5) 東北への観光経験両空港で行ったことがないが高くは約 98% ではである 98% 2 空港計 98% 過去に行ったことがある過去に行ったことはない図中国本土香港市場の東北観光経験有無構成比サンプル数はが 43 が 4 (6) 東北の認知認知においては両空港ともに東北の名称のみ知っているが最も高くともに約である名称など初めて聞いたと回答したのはでは約 33% でではである位置行き方を知っている 1 位置行き方を知っている東北内の具体的な県名都市名観光地名を知っている 7% 東北内の具体的な県名都市名観光地名を知っている東北の有名な特産品文化食を知っている東北の有名な特産品文化食を知っている東北の名称のみ知っている東北の名称のみ知っている名称など初めて聞いた 33% 名称など初めて聞いた図における図における中国本土香港市場の東北認知構成比中国本土香港市場の東北認知構成比サンプル数は過去に東北に行ったことがないと回答した回答者でが 42 が 4 143

6 (7) 過去の旅行における東北の旅行先過去の東北来訪経験者の行き先は宮城県山形県となっている青森大間弘前津軽半島下北半島その他青森県内秋田県岩手県宮城県山形県福島県図における中国本土香港市場の過去の東北旅行先構成比サンプル数は過去に東北に行ったことがあると回答した回答者でで 1 144

7 (8) 今回あるいは過去の旅行における北海道の旅行先では札幌が最も高く約 88% 次いで小樽が約 7 登別が約 49% と道央地域内が高いしかし道南の函館も約 47% と高いまた道北の旭川や釧路圏の阿寒湖が約 1 と広域に旅行しているでは札幌小樽がともに最も高く約であり登別洞爺湖が約である札幌 88% 札幌小樽 7 小樽登別 49% 登別洞爺湖 16% 洞爺湖ニセコ 14% ニセコ函館 47% 函館旭川 16% 旭川富良野富良野帯広帯広網走網走釧路釧路阿寒湖 1 阿寒湖根室根室知床知床摩周湖摩周湖その他その他図における図における中国本土香港市場の中国本土香港市場の道内旅行先構成比過去あるいは今回の道内旅行先構成比サンプル数はが 43 は過去に北海道に行ったことがあると回答した回答者で 2 145

8 (9) 北海道の周辺地域以外を旅行しなかった理由移動に時間がかかり今回の行程では行くことが困難だったからが最も高く約 47% である周辺の観光地の観光スポットや現地での体験は道央地域と類似していたから移動に時間がかかり今回の工程では行くことが困難だったから 47% 周遊したかったが行った先の観光地周辺から台湾行きの飛行機がなく函館に戻る必要があるから 7% 魅力的な観光地があったが行き方がわからなかったから 7% 行った先の観光地周辺に宿泊地がなかったから周辺観光地の情報がなかったから 7% ツアーの行程で移動していたから 13% 過去に行ったことがあるから 7% その他 13% 図における中国本土香港市場の周辺のみしか旅行しなかった理由サンプル数はで道央地域以外を旅行しなかった回答者

9 (10) 過去に行った際の東北への旅行目的と満足できた目的旅行目的としてはグルメ雪遊びでともに満足度が高いグルメ和風旅館に宿泊する温泉に入浴する自然景勝地に行く歴史文化等の観光名所を巡るショッピングテーマパーク登山ハイキングスキースノーボード雪遊び新幹線地域限定列車の乗車現地ならではの体験映画アニメ縁の地見学アニメコスフレのイベント参加アニメミュージアム訪問お祭りイベント目的満足できた目的図における中国本土香港市場の過去の東北旅行目的と満足できた目的構成比サンプル数は過去に東北に行ったことがあると回答した回答者でが 1 147

10 (11) 北海道への旅行目的と満足できた目的では旅行目的としてグルメが最も高く約 93% 次いで温泉入浴が約 84% ショッピングが約 67% と高いまた雪遊びも 56% と高くなっているこれらの目的に対し満足度も高いでは旅行目的としてグルメ温泉入浴自然景勝地に行くが高くなっているグルメ 74% 93% 和風旅館に宿泊する 44% 4 温泉に入浴する自然景勝地に行く 33% 84% 7 63% 歴史文化等の観光名所を巡る 16% 1 ショッピングテーマパーク 7% 登山ハイキング 21% スキースノーボード 1 雪遊び 7% 新幹線地域限定列車の乗車 1 現地ならではの体験 9% 映画アニメ縁の地見学アニメコスフレのイベント参加アニメミュージアム訪問 7% お祭りイベント目的 67% 56% 56% 37% 満足できた目的グルメ和風旅館に宿泊する温泉に入浴する自然景勝地に行く歴史文化等の観光名所を巡るショッピングテーマパーク登山ハイキングスキースノーボード雪遊び新幹線地域限定列車の乗車現地ならではの体験映画アニメ縁の地見学アニメコスフレのイベント参加アニメミュージアム訪問お祭りイベント目的満足できた目的図における図における旅行目的と満足できた目的構成比旅行目的と満足できた目的構成比サンプル数はが 43 は過去に北海道に行ったことがあると回答した回答者で 2 148

11 (12) 過去の旅行における東北旅行の時期の回答者は冬(1~3 月 ) に旅行に行っている春 (4~6 月 ) 夏 (7~9 月 ) 秋 (10~12 月 ) 冬 (1~3 月 ) 図における中国本土香港市場の過去の東北旅行時期構成比サンプル数は過去に東北に行ったことがあると回答した回答者でが 1 (13) 道内の利用交通手段では電車が約 56% と最も高く路線バスが次いで高く約 4 である電車 56% 団体バス路線バス 3 4 レンタカーその他 14% 図における中国本土香港市場の今回あるいは過去の道内利用交通手段構成比サンプル数はが

12 (14) 函館 - 青森大間間のフェリーの認知は知らなかったが約 81% と最も高いがは半々である運行区間の認知は函館- 青森間が函館 - 大間間よりも高い函館から青森に運航していることを知っていた 16% 函館から青森に運航していることを知っていた函館から大間に運航していることを知っていた函館から大間に運航していることを知っていた知らなかった 81% 知らなかった図における中国本土香港市場の函館 - 青森大間間のフェリーの認知構成比図における中国本土香港市場の函館 - 青森大間間のフェリーの認知構成比サンプル数はが 43 が 4 (15) 函館 - 青森大間間のフェリーの使用経験函館- 青森大間間のフェリーの使用経験は利用したことがないが約 98% と最も高い利用時の形態は函館- 青森館で往復利用となっている函館と青森間を利用したことがある, 往復利用, 利用したことはない, 98% 図中国本土香港市場の函館 - 青森大間間の図函館 - 青森間のフェリー使用時のフェリーの使用経験構成比形態構成比使用経験のサンプル数はが 43 函館 - 青森間の利用形態のサンプル数はフェリー利用経験がある回答者でが 1 150

13 (16) 函館 - 青森間のフェリー利用時の同行者自分一人の利用となっている自分一人夫婦パートナー家族親族その他無回答図における中国本土香港市場の函館 - 青森間のフェリー利用時の同行者構成比サンプル数はフェリー利用経験がある回答者でが 1 (17) フェリーによる函館 - 青森の周遊意向両空港ともに旅行目的を満たせれば行ってみたいが高くは約 91% ではである 91% 9% 2 空港計 91% 9% 旅行目的を満たせれば行ってみたい移動時間と移動運賃がかかるため行きたくない無回答図中国本土香港市場のフェリーによる函館 - 青森の周遊意向構成比サンプル数はが 43 が 4 151

14 (18) 利用する際の部屋タイプの意向は多少高い料金でもグループのみで利用できる個室を利用するが高く約 9 であるがでは半々である 8% 9 2 空港計 11% 89% 他の利用者と相部屋でもいいので安い料金の部屋多少高い料金でもグループのみで利用できる個室無回答図中国本土香港市場の利用する際の部屋タイプの意向構成比サンプル数はが 43 が 4 (19) 旅行目的としてのフェリー利用可能性は旅行目的の一つとして利用するが高く約 58% であるがでは半々である 58% 4 2 空港計 57% 43% 旅行目的の一つとして利用する行き先に目的がない限り利用することはない無回答図中国本土香港市場の旅行目的としてのフェリー利用可能性構成比サンプル数はが 43 が 4 152

15 (20) 函館 - 青森間のフェリー利用による行き先での観光目的温泉入浴が行き先での目的となっているグルメ温泉に入浴する自然景勝地に行くショッピング歴史文化等の観光名所を巡る新幹線地域限定列車の乗車その他図における中国本土香港市場の函館 - 青森間のフェリー利用時による行き先での観光目的構成比サンプル数はフェリー利用経験がある回答者でが 1 (21) 函館 - 青森間のフェリー利用時に不便に感じたこと移動経路上における Wi-Fi などの通信環境整備による容易な情報収集フェリー乗り場までのバスの運行頻度をあげているフェリー乗り場までの移動経路上における中国語による案内フェリー乗り場までのバスの運行頻度フェリーの待ち時間切符売り場における中国語による案内移動経路上における Wi-Fi などの通信環境整備による容易な情報収集不便と感じたことはない図における中国本土香港市場のフェリー利用時の不便に感じた項目構成比サンプル数はフェリー利用経験がある回答者でが 1 153

16 (22) ジャパンレールパスの認知は名称など初めて聞いたが約 33% であり認知者も約 33% いる認知の内容ではパスの内容を知っているが約 33% であり購入場所を知っているについては約 9% にとどまっているでは名称など初めて聞いたがであるパスの内容を知っている 33% パスの内容を知っている購入場所を知っている 9% 購入場所を知っている名称を聞いたことがある 28% 名称を聞いたことがある名称など初めて聞いた 33% 名称など初めて聞いた図における中国本土香港市場のジャパンレールパスの認知構成比図における中国本土香港市場のジャパンレールパスの認知構成比サンプル数はが 43 が 4 (23) ジャパンレールパスの使用経験両空港ともに使ったことはないが高くは約 79% ではであるジャパンレールパスを使用しての東北来訪経験はでは約ででは今回の調査では利用経験者がいなかった 19% 79% 2 空港計 17% 81% 使ったことがあり東北まで行ったことがある使ったことはあるが東北まで行ったことはない使ったことはない図中国本土香港市場のジャパンレールパスの使用経験構成比サンプル数はが 43 が 4 154

17 (24) ジャパンレールパスを使用しての東北あるいは函館への来訪意向では機会があれば行ってみたいが約 79 高くでは約である是非行ってみたいとの積極的な意向はでは約 18% では約 7 である 18% 79% 3% 7 2 空港計 24% 74% 3% 是非行ってみたい行ってみたいとは思わない機会があれば行ってみたい無回答図中国本土香港市場のジャパンレールパスを使用しての東北あるいは函館への来訪意向構成比サンプル数はジャパンレールパス使用経験なしの回答者でが 34 が 4 155

18 (25)JRイーストパスの認知ではパスの内容を知っている名称を聞いたことがあるがともに約 3 と最も高いでは名称など初めて聞いたがであるパスの内容を知っている 3 パスの内容を知っている購入場所を知っている 1 購入場所を知っている名称を聞いたことがある 3 名称を聞いたことがある名称など初めて聞いた 26% 名称など初めて聞いた図における中国本土香港市場の JRイーストパスの認知構成比図における中国本土香港市場の JRイーストパスの認知構成比サンプル数はが 43 が 4 (26)JR イーストパスの使用経験使ったことはないがである使ったことはない, 図中国本土香港市場の JR イーストパスの使用経験構成比サンプル数はが 4 156

19 (27)JRイーストパスを使用しての東北への来訪意向是非行ってみたいとの積極的な意向と機会があれば行ってみたいとの意見が半々である機会があれば行ってみたい, 是非行ってみたい, 図中国本土香港市場の JR イーストパスを使用しての東北あるいは函館への来訪意向構成比サンプル数は JR イーストパス使用経験なしの回答者でが 4 (28) 函館と青森の周遊時の移動方法意向両空港ともに新幹線とフェリーを片道ずつ利用したいが高くは約 56% では約である往復ともに新幹線を利用する意向はは約 33% では約である 33% 1 56% 2 空港計 3 9% 56% 往復ともに新幹線を利用して移動したい往復ともにフェリーを利用して移動したい新幹線とフェリーを片道ずつ利用したい無回答図中国本土香港市場の周遊時の移動方法意向構成比サンプル数はが 43 が 4 157

20 (29) 函館と青森を周遊するための条件全ての人が交通手段間の乗り継ぎ時間の短さをあげているまた移動経路上における Wi-Fi などの通信環境整備による容易な情報収集も約 7 と高い旅行期間中に全ての公共交通が利用できる共通乗車券交通手段間の乗り継ぎ時間の短さ交通手段間の移動経路上において中国語案内による円滑な乗り継ぎ移動経路上における Wi-Fi などの通信環境整備による容易な情報収集 7 レンタカー利用料金が割り引かれるパック商品観光施設や飲食店お土産店などで使える共通割引クーポン券函館と青森の観光ガイドブック図における中国本土香港市場の周遊するための条件構成比サンプル数はが 4 158

21 (30) 東京と青森を周遊するための条件東京周辺では体験できない観光資源が約 7 と最も高い JR イーストハスシャハンレールハスの料金が安くなればレンタカー利用料金が割り引かれる電車とセットになったパス観光施設や飲食店お土産店などで使える共通割引クーポン券旅行行程内で観光目的が満たせる周遊ルートを紹介東京周辺では体験できない観光資源 7 成田空港まで戻らないよう東北に台湾行きの直行便東北の観光目的地まで迷うことがないよう中国語の案内自国語の案内ができる手頃な宿泊施設東京とのセットでは行かず直行便で直接東北に行く図における中国本土香港市場の周遊するための条件構成比サンプル数はが 4 159

3. 国地域別調査結果 (1) 中国国籍問 2. あなたの性別年齢を教えてください性別中国国籍では女性が 56.3% 男性が 43.7% となっています年齢中国国籍で最も多いのは 30 歳代で 42.2% 次いで 20 歳代 25.6% 40 歳代 17.1% となっています

3. 国地域別調査結果 (1) 中国国籍問 2. あなたの性別年齢を教えてください性別中国国籍では女性が 56.3% 男性が 43.7% となっています年齢中国国籍で最も多いのは 30 歳代で 42.2% 次いで 20 歳代 25.6% 40 歳代 17.1% となっています 3. 国地域別調査結果 (1) 中国国籍問 2. あなたの性別年齢を教えてください性別中国国籍では女性が 56.3% 男性が 43.7% となっています年齢中国国籍で最も多いのは 30 歳代で 42.2% 次いで 20 歳代 25.6% 40 歳代 17.1% となっています図性別 ( 中国国籍 ) 図年齢 ( 中国国籍 ) 問 3. あなたが日本に来たのは今回で何回目ですか