Microsoft PowerPoint - SUZUKI取り付けガイド

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1 取 り 付 け 簡 単 比 較 的 取 り 付 け 簡 単 取 り 付 け 場 所 が 狭 く 工 夫 が 必 要 取 り 付 けには 改 造 が 必 要

2 GSX1400 BigネイキッドモデルGSX1400 ブローバイ 出 口 からエアクリーナーBOXまでの 距 離 が 短 く 非 常 にタイトなパイピングになります GSX1400 専 用 T-REV 取 付 キットを 装 着 して 取 り 付 けます の 箇 所 がブロー バイホースです こ のブローバイホー スを 取 り 外 します 90 ホース ジョイント14/14 U 型 ホース T-REVφ12 L 型 ホースの 順 で 組 みます T-REVはホースバンドで 固 定 ブローバイ 径 φ12 シム 板 0.05mm 26,000-( 税 別 ) GSX1400 専 用 T-REV 取 付 キット 2,800-( 税 別 ) 商 品 コード:4410 組 み 立 てたパーツを 本 体 に 取 付 けます 付 属 のホースバンドをご 利 用 ください 取 付 キットのホースをスロッ トルボディーにタイラップで 固 定 この 時 スロットルボ ディーの 作 動 上 問 題 のない 所 に 固 定 してください * 最 終 工 程 のスロットルボディーへの 固 定 は 作 業 後 にスロットルの 作 動 確 認 を 必 ず 行 ってください 合 計 28,800-( 税 別 )

3 GSX1400 SP-KIT キットの組み立て T-REV IN側にKITホース① OUT側にANアダプターNO8を取り付ける その先にKIT ホース②を組む T-REVの下側には両面テープを貼る ① ② フィラーキャップを外し 純正ブローバイホースを外します ブローバイ取り出しアダプターを組む ③ ④ クラッチカバーのボルトを外し カラー 台座を付属のボルトで取り付ける 写真を参考にT-REVを組みます ホースバンド で固定 ⑤ 外した部品を組んで完成です T-REVの向きに間違いがないか再確認してください

4 GSX1400 SP-KIT 品番 SP-4410 SP-4411 SP-4412 SP-4413 SP-4414 SP-4415 商品名 T-REV GSX1400専用SPフルキット グリーン T-REV GSX1400専用SPフルキット レッド T-REV GSX1400専用SPフルキット ブルー T-REV GSX1400専用SPフルキット ブラック T-REV GSX1400専用SPフルキット シルバー T-REV GSX1400専用SPフルキット ゴールド 税別 \48,000 \48,000 \48,000 \48,000 \48,000 \48,000 JANコード すでにT-REV 0 05 をお持ちのお客様はこちらのグレードアップ用キットをご利用ください GSX1400専用 SP KIT 品番 4411 JANコード 価格 25,000- 税別 このKITにはT-REV本体が付属させておりません サブフレーム装着車取り付け不可 ノーマルエアクリーナーBOXのみ対応 T-REV 0 05 以外のT-REVをお持ちでαシステムSP-KITに グレードアップご希望の お客様はお問い合わせください

5 GSX1400 T-REVαシステム キットの組み立て IN側にスリーブφ12 TタイプⅠ スリーブφ9 T-REV OUT側にス リーブφ12を組む 写真のようにT-REVとスロットルの間 にスポンジを貼る 取付手順 ① シート サイドカバー ガソリンタンク を取り外します 純正ブローバイホースを外します T-REVαシステム GSX1400 ② 価格 47,000- 税別 グリーン レッド ブルー ブラック シルバー ゴールド 商品番号 4460 商品番号 4461 商品番号 4462 商品番号 4463 商品番号 4464 商品番号 4465 JANコード JANコード JANコード JANコード JANコード JANコード T-REV IN側φ12にLホースの短い方を差込みホースバンド で固定 φ9にkitホース①を差込み ホースバンド 9-16 で固定

6 GSX1400 T-REVαシステム ③ ④ T-REV OUT側にKITホース②を組む ホースバンド で固定 3 4インシュレータの間にKIT ホース①を通す. Lホースはブローバイタワーへ KITホース②はエアクリー ナーボックスへ繋ぐ それぞれホースバンド で固定 ⑤ ⑥ 右側のAISホースを写真 左 の様にカットし3WAYジョイント メッシュ ホースNO6 210 を組みタイラップで固定 ⑦ 各メッシュホースをKITホース③で繋げる ホースバンド 9-16 で固定 AISフレッシュエアホースを取り外し写真 の様にエアクリーナーボックスから60 と70 の位置でカット このホースとKIT ホース③を繋ぎ タイラップで固定

7 GSX1400 αシステム SP-KIT キットの組み立て T-REV IN側にKITホース① OUT側にANアダプターNO8を取り付ける その先にKIT ホース②を組む T-REVの下側には両面テープを貼る ① ② 純正ブローバイホースを外します フィラーキャップを外しブローバイ取り出しアダプターを組む ③ クラッチカバーのボルトを外し カラー 台座を付属のボルトで取り付ける

8 GSX1400 αシステム SP-KIT ④ 別紙で組み立てたKITのメッシュホース260 ホースを 3 4インシュレータの間に通す 写真を参考にT-REVを組みます ホースバン ド で固定 ⑤ ⑥ 右側のAISホースを写真 左 の様にカットし3WAYジョイント メッシュホースNO6 210 を組みタイラップで固定 ⑦ 各メッシュホースをKITホース③で繋げる ホースバンド で固定 AISフレッシュエアホースを取り外し写真の様 にエアクリーナーボックスから60 と70 の位 置でカット このホースとKITホース③を繋ぎタイラップで 固定 ⑧ AISのホースの3WAYジョイントとエアクリーナーBOX の間にプラグを入れボルトのみ抜く 外したパーツを組んで完成です

9 GSX1400 αシステム SP-KIT 品番 SP-4460 SP-4461 SP-4462 SP-4463 SP-4464 SP-4465 商品名 T-REVαシステムSPフルキットGSX1400 グリーン T-REVαシステムSPフルキットGSX1400 レッド T-REVαシステムSPフルキットGSX1400 ブルー T-REVαシステムSPフルキットGSX1400 ブラック T-REVαシステムSPフルキットGSX1400 シルバー T-REVαシステムSPフルキットGSX1400 ゴールド 税別 \72,000 \72,000 \72,000 \72,000 \72,000 \72,000 JANコード すでにT-REV 0 05 をお持ちのお客様はこちらのグレードアップ用キットをご利用ください αシステム SP KIT GSX1400専用 商品番号 4468 JANコード 価格 49,000- 税別 このKITにはT-REV本体が付属させておりません サブフレーム装着車取り付け不可 ノーマルエアクリーナーBOXのみ対応 T-REV 0 05 以外のT-REVをお持ちでαシステムSP-KITに グレードアップご希望のお客様はお問い合わせください

10 GSX1300R隼 圧倒的な動力性能を誇るBIGスポー ツバイク ブローバイ径φ12 シム板0.05mm 26,000- 税別 タンクを上げると見えるクランクケースから エアクリーナーBOXに繋がっているブロー バイホースをカットしてとりつけます

11 GSX1300R HAYABUSA ~07 T-REVαSYSTEM ① シート サイドカバー ガソリンタンクを取り外します 純正ブローバイホースを外します ② T-REV αシステム GSX1300R HAYABUSA ~07 ブルーのみ 品番 4450 価格 41,000- 税別 T-REV IN側にKITホースOUT側に黒ホース75 を繋げる ホースバンド で固定

12 GSX1300R HAYABUSA 07 T-REVαSYSTEM ③ ④ KITホースにメッシュホース150 を 繋げる ホースバンド で固定 ⑤ カットしたAISホースを3WAYジョイント で繋げてタイラップで固定 エアクリーナー側からプラグを奥まで 入れボルトのみ抜く AISホースをカットする エアクリーナーボックスから125 と135 の位置でカット 間の10 は処分 ⑥ 黒ホース エアクリーナーボックス KITホース ブローバイタ ワー メッシュホース 3WAYジョイントに組みホースバンド で固定 外した純正パーツを組み完成です

13 GSX1300R HAYABUSA 08 シートを外しタンクを上げると ブローバイホースが見えます これを外します 08 はブローバイタワーに ONEWAYバルブが入ってい ますので取り外しオイルシー ル部のみ戻して組んでくださ い T-REVの装着率が高いHAYABUSA ブローバイ径φ12 シム板 0.05mm 26,000- 税別 ブローバイホースをカットし T-REVを割り込ませます これをエンジンに組み外し たパーツを組んで完成です

14 GSX1300R HAYABUSA 08 T-REVαSYSTEM T-REV KIT スリーブφ12 TタイプⅡ ス リーブφ12 T-REV本体 ス リーブφ12の順で組む A/I KITホース T-REV IN側に黒ホース75mm OUT側に黒ホー45mm ホース バンド で固定 ① 3WAYジョイント に黒ホース 50mm メッシュホース75mm 3WAYジョイ ント メッシュホース460mmを 繋ぐ メッシュホースはホースバンド で固定 その他はタイラップで固定 ② T-REV αシステム GSX1300R HAYABUSA 08 ブルーのみ 品番 4430 価格 47,000- 税別 ガソリンタンクを取り外しブ ローバイホースを取り外しま す ブローバイタワー内にあるリードバルブ を分解しオイルシール部分のみ戻しま す

15 GSX1300R HAYABUSA 08 T-REVαSYSTEM ③ ④ A/I KITホース 別紙参照 をソレノイドバルブ に組む エアクリーナーBOXを取り外しA/Iを取り外します ⑤ ⑥ A/Iをエンジンに組み3WAYジョイントに合わ せて手前のホースをカット ⑦ カットしたホースに3WAYジョイント を組み黒ホースφ9 27mmで繋げる タイラップ で固定 T-REV KIT 別紙参照 を組みA/I KITホースのメッシュホー スを繋なぐ ホースバンド で固定 外したパーツを組んで完成です

16 Bandit1250/S 比較的に簡単に装着できるタイプです ブローバイ径 φ12 シム板 ,000- 税別 クランクケースからエアークリーナボック スに向かうホース ブローバイホースをカッ トしT-REVを装着で完成です

17 TL1000 ガソリンタンク エ アークリーナー BOXを外すとブロー バイホースがあり ます ビックツインなので大きな減圧 効果に期待出来ます ブローバイ径Φ12 シム板 0.07mm 26,000- 税別 オイルリターンタン クからエアークリー ナに矢印を向けて 組んでください 外した部品を組ん で完成です

18 GSX-R スーパースポーツ1000cc タンクを外せば簡単に取り付け ができます ブローバイ径φ12 シム板0.05mm 26,000- 税別 クランクケースからエアクリーナーBOXに 繋がっているブローバイホースをカットし て取り付けます

19 GSX-R ガソリンタンクを外せば簡単に取り 付けが出来ます ブローバイ径Φ12 シム板 0.05mm 26,000- 税別 ブローバイホースをカットしてT-REV を装着 エンジンに近い位置に付け ると周辺部品との干渉も少なく装着 できます

20 GSX-R T-REVαシステム T-REV KIT T-REV IN側に黒ホース35mm OUT側に黒ホース125mm ホー スバンド で固定 スリーブφ12 TタイプⅡ スリーブφ9 T-REV本体 スリーブφ12の順で組む ① T-REV αシステム GSX-R ブルーのみ 価格 41,000- 税別 商品番号 4440 JANコード ② ガソリンタンクを取り外しブローバイホ ースを取り外します エアクリーナーBOXを取り外しA/Iを 取り外します

21 GSX-R T-REVαシステム ③ ④ A/Iホースをカットします カットしたA/I ホースに3WAYジョイント を組みタイラップで固定 3WAYジョイントにメッシュホースNO6を組みホースバンド 9-16 で固定 ⑤ 前工程までに出来たA/I KITホースをエンジンに戻す メッシュホースはスロットルボディー右側を通し排気デバイスモーター の下を通す ソレノイドバルブから出ているエアークリーナーBOXに繋がるホースにプラグをいれボルトのみ抜く エアークリーナーBOXを組みます ⑥ T-REV KIT 別紙参照 の黒ホース35mmをエンジン側に黒ホース125mmを エアークリーナBOX側に組みホースバンド で固定 A/I KITホースの メッシュホースをスリーブφ9に繋なぎホースバンド 9-16 で固定 外したパーツを組んで完成です

22 GSX-R T-REVαシステム 別格の減圧効果を楽しめる T-REVαシステム エンジンピックアップが向上し非常 に減圧効果が体感しやすい当社一 押しNEW減圧システムです T-REV αシステム GSX-R ~ ブルーのみ 価格 47,000- 税別 商品番号 4420 JANコード

23 GSX-R T-REVαシステム ① シートを外し ガソリンタンクを開け エアークリーナーBOXを取り外します ② ③ Lエアインダクションに5WAYを組んでからRエアインダクション を組み込みます ホースクリップは出来る限り下に向ける シリンダーヘッドカバーの上にあるRエアインダクションの カバーを取り外し ソレノイドバルブを外します ⑤ ④ ソレノイドバルブとUパイプ φ12ストレートホースを組みます 全て付属のタイラップで固定 A/IとUパイプが干渉します 付属の耐熱シートをご使用ください ⑥ 5WAYジョイントの手前側にメッシュホースNO6を組みスロッ トルボディの右側を通します ホースバンド10 16で固定 キットのメッシュホースNO8をエンジン側 Lホースをエアクリーナ側に組みます ホースバンド 13 20で固定 このキットの組み立ては別紙T-REV αシステムの組み立てをご覧ください 前からまわしたメッシュホースNO6をスリーブφ9の部分に組みます ホースバンド10 16で固定 T-REVとスロットル周辺パーツと干渉する恐れがあります 付属のスポンジをご利用ください

24 GSR750 カスタム 使用パーツ クランクケースからU型ホースで下に向 け ホースエンド90 NO8 ホースエンド ホースエンド 180 NO8 メッシュホースブラック NO8 180 NO8 メッシュホースNO8でエアク U型ホース タイラップ 緩衝材 リーナーBOXに返す ガソリンタンクを 外すと作業しやすいです 通常の取り付けの場合 ANアダプターNO8 2個 ホースエンド 90 NO8 ブローバイ径φ12 シム板0.05mm 26,000- 税別 詳しくはお問い合わせください

25 GSX R750 85 85年式のGSX R750 古い年式なのでスペース的に 余裕があるモデル ブローバイ径φ12 シム板0.05mm 26,000- 税別 印の箇所のブローバイライン の途中をカットして取り付けます

26 GSX-R ガソリンタンクを外せば簡単に取り 付けが出来ます ブローバイ径Φ12 シム板 0.05mm 26,000- 税別 ブローバイホースをカットしてT-REV を装着 エンジンに近い位置に付け ると周辺部品との干渉も少なく装着 できます

27 GSX-R 純正ブローバイホースをカットするだけ で追加パーツは必要ありません ブローバイ径φ12 シム板0.05mm 26,000- 税別 ガソリンタンクの前側を浮かせて作業ができ 比較的簡単に取り付け出来ますが純正減圧 バルブを取り外す必要があります

28 GSX-R T-REVαSYSTEM ツーリングからサーキットまでスムーズな ライディングを求めるライダーに好まれる T REVαシステム T-REV αシステム GSX-R750 06ー07 ブルーのみ 価格 47,000- 税別 商品番号 4480 JANコード

29 GSX-R T-REVαSYSTEM ① ③ ② ⑤ ④ 写真内の赤いラインでカットし10 の部分 は処分します 取り外したAISの右側Lホースを外し キットホースAを組む 純正ホースク リップを使用 ブローバイタワー内にあるリードバルブを 分解しオイルシール部分のみ戻します ガソリンタンク エアクリーナーBOXを取り外 し ブローバイホースとAISを取り外します ⑥ キットホースBをAISに組みタイラップ で固定 キットホースBにメッシュホースNo6を 組みホースバンド で固定

30 GSX-R T-REVαSYSTEM ⑦ ⑧ キットホースのメッシュホースNo6をヘッドカバー とフレームの間から右サイドに出し AISを組み 純正ホースクリップで固定します フレッシュエア ーホースにはプラグを入れボルトのみ抜く ⑨ ⑪ ⑩ キットホースCのホースジョイントにメッシュホ ースNO6 に繋げホースバンド で固 定 キットホースCのLホースをT-REV IN側に 繋げT-REV OUT側にはシリコンホースを 繋げる 共にホースバンド で固定 メッシュホースNO6はブローバイタワーに 向かってシリンダーヘッドのインテーク側を 通します ⑫ キットホースCをブローバイタワーに繋げ 純正ホースクリップで固定 T-REV OUT側のシリコンホースをエアボッ クスに繋げホースバンド で固定 残りの外したパーツを組んで完成です

31 GSX-R750 11T-REVαSYSTEM ツーリングからサーキットまでスムーズな ライディングを求めるライダーに好まれる T REVαシステム T-REV αシステム GSX-R ブルーのみ 価格 47,000- 税別 商品番号 4470 JANコード

32 GSX-R750 11T-REVαSYSTEM ① ② ガソリンタンク エアクリーナーBOXを取り 外し ブローバイホースとAISのL側のホー スを取り外します ④ 前行程で作ったホースキットをエンジンに 組む キットホースAのLホースはAIS L側 はソレノイドバルブ 黒ホースはヘッドカバー に差込み純正ホースクリップで固定 メッ シュホースはAIS R側 はLホースの裏側 を通す ③ キットホースAとキットホースBをメッシュ ホース240 で繋げホースバンド で固定 ブローバイタワー内にあるリードバルブを 分解しオイルシール部分のみ戻します ⑤ ⑥ キットホースBに合わせてAISフレッシュ エアーホースを10 カットし 3WAYジョ イント で AISフレッシュエアー ホースとキットホースBを連結させタイラッ プで固定します AISフレッシュエアーホースにプラグを 入れボルトのみ外します エアBOX組 み込み時にホースを差込む

33 GSX-R750 11T-REVαSYSTEM ⑦ ⑧ ⑨ キットホースBにメッシュホースNo6 350 を繋げホースバンド で固定 メッ シュホースはブローバイタワーに向かって シリンダーヘッドのインテーク側を通します R側黒サイドカバーを取り外します ⑪ ⑩ キットホースCをブローバイタワーに繋 げ純正ホースクリップで固定 キットホースCのホースジョイントにメッシ ュホースNO6 350 に繋げホースバンド で固定 ⑫ キットホースCのU型ホースにT-REV IN 側を繋げホースバンド で固定 エアーBOXを組み込みます T-REVのOUT側にキットホースDの短い方 を繋げ長い方をエアクリーナーBOXに繋げ ホースバンド で固定 残りの外したパーツを組んで完成です

34 GLADIUS ガソリンタンクを開けエアークリーナーBOXを外すとブローバイホース が見えます これを外します ブローバイ径φ16 シム板0.07mm 26,000- 税別 ホースをカットしT-REVを装着します T-REVの取り付け位置によって は外から見えますのでカットする位置はホースを外す前に決めてあげ る事を推奨します 後は外した純正部品を組み完成です T-REVとの相性が良く効果は強い! 負圧状態を保つ ことが出来スムーズなライディングに貢献

35 GSR400 赤い のホースが ブローバイホースです GSR400 タンクを外せば簡単に作業できます シフトダウン時のショックの緩和や 低回転からのトルク感が向上します ブローバイ径φ12 シム板0.05mm 26,000- 税別 T REVを取り付けた 画像 スペース的にも余裕が あり取り付け易いモデ ルです

36 SV-400 ガソリンタンクを外すと左側にブローバイホースが あります これを外します T-REVに合わせてホー スをカットしT-REVを装着 下の写真のように見え るところに組んであげるとカスタムにも最適です スズキのV型2気筒エンジン 装着 後の空ぶかしでの違いがあり体感 しやすいマシン T-REV φ14 シム板 0.07mm 26,000- 税別

37 DR250 シートと両方のサ イドカバーを取り外 して取り付けます スペースに余裕があり取り 付けやすい車種です 単気筒250ccなので効果 的にも大きいモデル ブローバイ径φ12 シム板 0.07mm 26,000- 税別 画像の位置に純 正ブローバイホー スをカットして取り 付けます

38 グラストラッカー250 車体左側のフロント スプロケット辺りに ブローバイラインが あります スペースに余裕があり取り 付けやすい車種です 単気筒250ccなので効果 的にも大きいモデル ブローバイ径φ12 シム板0.07mm 26,000- 税別 印の箇所の ブローバイラ インをカットし てT REVを 取りつけます

39 アドレスV125G 印のホースがブロー バイホースです ホースカットしてT REVを取り付けます 4サイクル125ccスクーター シートとメットインBOXを外せば簡 単に作業できます 取り付けスペースにも余裕がある モデルです ブローバイ径φ9 シム板0.07mm 26,000- 税別 T REVをなるべく メットインなどに干渉 しないように写真の 辺りに装着してくださ い

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