<4D F736F F F696E74202D F92868AD482C682E882DC82C682DF81458E518D6C8E9197BF81698DC58F4994C5816A>

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1 交 通 政 策 審 議 会 航 空 分 科 会 基 本 政 策 部 会 / 技 術 安 全 部 会 乗 員 政 策 等 検 討 合 同 小 委 員 会 中 間 とりまとめ 参 考 資 料 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

2 操 縦 士 1

3 操 縦 士 の 資 格 ( 技 能 証 明 ) 制 度 操 縦 士 には 安 全 運 航 の 観 点 から 国 際 条 約 上 及 びそれに 基 づく 国 内 法 上 厳 しい 資 格 要 件 が 課 されている 資 格 の 種 分 けが 多 く 型 式 の 異 なる 航 空 機 の 操 縦 にはその 都 度 技 能 証 明 を 取 得 する 必 要 がある 航 空 機 の 種 類 の 限 定 ( 飛 行 機 回 転 翼 航 空 機 滑 空 機 飛 行 船 ) 航 空 機 の 等 級 の 限 定 ( 陸 上 単 発 ピストン 機 陸 上 単 発 タービン 機 陸 上 多 発 ピストン 機 陸 上 多 発 タービン 機 等 ) 自 家 用 操 縦 士 (PPL) 自 家 用 操 縦 士 の 資 格 報 酬 を 受 けて 無 償 の 運 報 酬 を 受 けない 航 を 行 う 航 空 機 の 操 縦 で 無 償 の 運 航 を 航 空 機 使 用 事 業 の 用 に 行 う 航 空 機 の 操 縦 供 する 航 空 機 の 操 縦 機 長 以 外 の 操 縦 者 とし て 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 の 操 縦 機 長 として 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 で あって 構 造 上 一 人 の 操 縦 者 で 操 縦 することが できるものの 操 縦 17 歳 以 上 18 歳 以 上 事 業 用 操 縦 士 (CPL) 計 器 飛 行 証 明 型 式 限 定 航 空 機 の 姿 勢 高 度 位 置 及 び 針 路 の 測 定 を 計 器 にの み 依 存 して 行 う 飛 行 飛 行 距 離 110キロ メートル 又 は 飛 行 時 間 30 分 以 上 の 計 器 航 法 による 飛 行 計 器 飛 行 方 式 によ る 飛 行 ( 航 空 法 34 条 ) 以 下 の 航 空 機 の 操 縦 構 造 上 その 操 縦 のために 二 人 を 要 する 航 空 機 国 土 交 通 大 臣 が 指 定 する 型 式 の 航 空 機 定 期 運 送 用 操 縦 士 (ATPL) 事 業 用 操 縦 士 の 資 格 機 長 として 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 であって 構 造 上 二 人 の 操 縦 者 で 操 縦 する ことができるものの 操 縦 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 (MPL) 機 長 以 外 の 操 縦 者 として 構 造 上 その 操 縦 のために 二 人 を 要 する 航 空 機 の 操 縦 計 器 飛 行 証 明 及 び 型 式 限 定 を 含 む 18 歳 以 上 21 歳 以 上 2

4 国 際 的 な 操 縦 士 の 需 要 見 通 し 世 界 的 な 航 空 需 要 の 増 大 に 伴 い 国 際 的 に2030 年 には 現 在 の2 倍 以 上 の 操 縦 士 が 必 要 とされる アジア/ 太 平 洋 地 域 では 2030 年 に 現 在 の 約 4.5 倍 の 操 縦 士 が 必 要 とされ 年 間 約 9,000 人 の 操 縦 士 不 足 が 見 込 まれる ( 操 縦 士 数 : 人 ) 1,000, , , , , ,000 その 他 アジア/ 太 平 洋 2 倍 以 上 463, , ,123 77% 2010 年 時 点 の 操 縦 士 数 2030 年 時 点 の 操 縦 士 数 世 界 アジア/ 太 平 洋 463,386 50, , ,676 ( 人 ) 400, , , , ,052 89% 4.5 倍 229,676 23% 操 縦 士 必 要 養 成 数 ( 年 間 ) 操 縦 士 供 給 可 能 数 ( 年 間 ) 操 縦 士 需 給 バランス( 年 間 ) 52,506 13,983 44,360 4,935 8,146 9, ,334 11% 2010 年 2030 年 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 の 数 が 約 6.2 万 機 (2010 年 ) から 約 15.2 万 機 (2030 年 )に 増 加 するとの 予 測 に 基 づき 推 計 ( 出 典 : ICAO Global and Regional 20-year Forecasts : Pilots Maintenance Personnel Air Traffic Controllers ) 3

5 主 要 航 空 会 社 操 縦 士 の 年 齢 構 成 主 要 航 空 会 社 操 縦 士 の 年 齢 構 成 は 40 代 に 偏 っている 15~20 年 が 経 過 すると(2030 年 頃 ) 操 縦 士 の 高 齢 化 が 進 むとともに 大 量 退 職 時 期 が 到 来 することになるため 今 後 の 計 画 的 な 操 縦 士 の 確 保 が 求 められるとともに 加 齢 乗 員 等 の 現 役 操 縦 士 の 有 効 活 用 が 重 要 となる ( 人 数 ) 副 操 縦 士 機 長 ( 平 成 25 年 1 月 1 日 現 在 ) 操 縦 士 数 : 5,686 人 機 長 : 3,432 人 副 操 縦 士 : 2,254 人 ~20 年 後 200 山 の 位 置 がシフト ( 年 齢 ) 主 要 航 空 会 社 :JAL JTA JEX JAC ANA AKX AJX NCA SKY ADO SFJ SNA APJ JJP WAJ ( 出 典 : 国 土 交 通 省 航 空 局 就 労 実 態 調 査 による) 4

6 主 要 航 空 会 社 (JAL ANA 以 外 ) 操 縦 士 の 年 齢 構 成 JAL ANA 以 外 の 主 要 航 空 会 社 では 操 縦 士 の 高 齢 化 が 進 んでおり 航 空 機 の 運 航 に 不 可 欠 な 機 長 の 多 くが 数 年 で 退 職 するため 機 長 候 補 となる 人 材 の 確 保 が 喫 緊 の 課 題 となっている ( 人 数 ) 副 操 縦 士 機 長 操 縦 士 数 : 785 人 機 長 : 452 人 副 操 縦 士 : 333 人 (NCA SKY ADO SFJ SNAの 年 齢 構 成 ) ( 年 齢 ) ( 人 数 ) 副 操 縦 士 機 長 操 縦 士 数 : 233 人 機 長 : 110 人 副 操 縦 士 : 123 人 (APJ JJP WAJの 年 齢 構 成 ) ( 年 齢 ) ( 出 典 : 国 土 交 通 省 航 空 局 就 労 実 態 調 査 による) 5

7 我 が 国 の 操 縦 士 の 需 要 予 測 航 空 局 において 航 空 需 要 予 測 に 基 づき 操 縦 士 需 要 予 測 を 実 施 した 結 果 2022 年 には 約 6,700~7,300 人 の 操 縦 士 が 必 要 で あると 予 測 されており 年 間 で 約 200~300 人 の 新 規 操 縦 士 の 採 用 を 行 っていく 必 要 がある 2030 年 頃 になると 大 量 退 職 者 が 発 生 することから 年 間 400 名 規 模 で 新 規 操 縦 士 の 採 用 をしなければならない 事 態 が 訪 れる と 予 測 される( 操 縦 士 の2030 年 問 題 ) 現 在 の 新 規 操 縦 士 の 供 給 量 を 考 慮 すると 今 後 の 新 規 操 縦 士 採 用 の 需 要 を 満 たすことが 困 難 であるため 対 策 が 必 要 ( 操 縦 士 数 : 人 ) 実 績 値 予 測 値 参 考 値 ( 新 規 操 縦 士 採 用 数 : 人 ) 10, ,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1 上 位 ケース: 中 位 ケースより 高 い 経 済 成 長 率 を 想 定 ( 中 位 ケース+ 約 1%) 2 中 位 ケース: 日 本 再 興 戦 略 で 目 標 に 掲 げる 経 済 成 長 率 に 基 づき 設 定 3 下 位 ケース: 中 位 ケースより 低 い 経 済 成 長 率 を 想 定 ( 中 位 ケース 1%) 需 要 予 測 の 条 件 65 歳 で 退 職 する 小 型 化 多 頻 度 化 は 行 わない 操 縦 士 数 ( 実 績 値 ) 自 社 養 成 の 操 縦 士 採 用 数 JALの 経 営 破 綻 私 立 大 学 の 操 縦 士 採 用 数 操 縦 士 数 ( 予 測 値 ) 下 位 ケース 操 縦 士 需 要 増 加 に 伴 い 新 規 採 用 が 必 要 な 操 縦 士 数 ( 中 位 ケースの 場 合 ) 上 位 ケース 中 位 ケース ,000 航 空 大 学 校 からの 操 縦 士 採 用 数 退 職 に 伴 い 新 規 採 用 が 必 要 な 操 縦 士 数 ( 年 ) 6

8 航 空 会 社 の 操 縦 士 の 養 成 プロセス 小 型 機 を 操 縦 するための 基 礎 的 な 教 育 訓 練 (2 年 程 度 )の 後 各 航 空 会 社 において 副 操 縦 士 として 乗 務 させるための 実 務 的 訓 練 (1 年 半 程 度 )を 行 い さらに これら 副 操 縦 士 が 機 長 となるまでには7~8 年 程 度 の 期 間 を 要 する 航 空 会 社 には 安 全 運 航 のため 操 縦 士 の 定 期 的 な 技 量 チェックが 課 されており このための 指 導 的 な 操 縦 士 が 不 可 欠 である 基 礎 的 教 育 訓 練 航 空 大 学 校 事 業 用 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 2 年 私 立 大 学 事 業 用 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 4 年 自 社 養 成 事 業 用 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 約 1 年 半 実 務 的 訓 練 大 型 機 (2 人 操 縦 機 ) 訓 練 ( 約 16ヶ 月 ) ジェット 機 用 ライセンス 取 得 + 副 操 縦 士 任 用 訓 練 教 官 操 縦 士 教 官 資 格 取 得 訓 練 エアライン 機 の 副 操 縦 士 として 乗 務 (8 年 程 度 ) 定 期 訓 練 (1 年 毎 ) 指 導 基 幹 要 員 審 査 査 察 操 縦 士 査 察 操 縦 士 指 定 訓 練 防 衛 省 事 業 用 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 外 国 人 事 業 用 計 器 飛 行 証 明 定 期 運 送 用 定 期 運 送 用 操 縦 士 ライセンス 取 得 + 機 長 任 用 訓 練 機 長 昇 格 訓 練 定 期 審 査 (6ヶ 月 毎 ) エアライン 機 の 機 長 として 乗 務 7

9 我 が 国 の 操 縦 士 出 身 構 成 航 空 大 学 校 自 社 養 成 私 立 大 学 防 衛 省 外 国 人 等 の 操 縦 士 供 給 源 があり 主 要 航 空 会 社 の 操 縦 士 は 約 40%が 航 空 大 学 校 出 身 約 34%が 自 社 養 成 約 26%が 私 立 大 学 防 衛 省 外 国 人 その 他 となっている 航 空 大 学 校 ( 安 定 的 に 操 縦 士 を 供 給 ) 航 空 大 学 校 からの 採 用 人 数 1000 採 用 合 計 :2,984 名 H16~24の 年 平 均 採 用 数 :56 名 S44~48 S49~53 S54~58 S59~63 H 元 ~5 H6~10 H11~15 H16~20 H21~24 操 縦 士 数 :5,686 名 ( 平 成 25 年 1 月 1 日 時 点 ) 防 衛 省 6.6%(376 名 ) 航 空 大 学 校 39.9%(2,266 人 ) 自 社 養 成 34.3%(1,948 人 ) 操 縦 士 の 出 身 構 成 外 国 人 6.9%(392 名 ) 私 立 大 学 0.6%(32 名 ) その 他 11.8%(672 名 ) 私 立 大 学 ( 養 成 が 開 始 されたばかりで 養 成 規 模 拡 大 の 余 地 が 大 きい) 私 立 大 学 からの 採 用 人 数 採 用 合 計 :97 名 H21~24の 年 平 均 採 用 数 :24 名 S44~48 S49~53 S54~58 S59~63 H 元 ~5 H6~10 H11~15 H16~20 H21~24 自 社 養 成 ( 養 成 規 模 は その 時 々の 経 営 状 況 によ り 大 きく 変 動 ) 自 社 養 成 の 採 用 人 数 1000 採 用 合 計 :3,700 名 H16~24の 年 平 均 採 用 数 :90 名 500 防 衛 省 ( 民 間 企 業 への 採 用 数 は 少 数 ) 防 衛 省 からの 採 用 人 数 採 用 合 計 :841 名 H16~24の 年 平 均 採 用 数 :13 名 外 国 人 ( 採 用 数 は 多 いものの 流 動 性 が 高 い) 外 国 人 の 採 用 人 数 1000 採 用 合 計 :1,376 名 ( 在 籍 数 392 名 ) H16~24の 平 均 採 用 数 :77 名 S44~48 S49~53 S54~58 S59~63 H 元 ~5 H6~10 H11~15 H16~20 H21~24 0 S44~48 S49~53 S54~58 S59~63 H 元 ~5 H6~10 H11~15 H16~20 H21~24 S44~48 S49~53 S54~58 S59~63 H 元 ~5 H6~10 H11~15 H16~20 H21~24 ( 出 典 : 国 土 交 通 省 航 空 局 就 労 実 態 調 査 による) 8

10 操 縦 士 養 成 に 係 る 費 用 の 比 較 操 縦 士 養 成 には 多 額 の 養 成 コストを 要 し 基 礎 的 教 育 訓 練 (P.7 参 照 )だけでも 数 千 万 円 の 養 成 コストを 要 する 養 成 主 体 により 訓 練 コストの 負 担 割 合 は 大 きく 異 なる 航 空 大 学 校 については 国 からの 運 営 費 交 付 金 に 加 え 受 益 者 ( 学 生 航 空 会 社 )が 負 担 している( 平 成 23 年 度 から 拡 大 ) 航 空 大 学 校 自 社 養 成 私 立 大 学 防 衛 省 訓 練 コスト(1 人 当 たり) 約 3,700 万 円 約 4,000~5,000 万 円 ( 基 礎 的 教 育 訓 練 ) 不 明 不 明 内 訳 学 生 等 の 負 担 航 空 会 社 の 負 担 約 256 万 円 ( 訓 練 費 に 相 当 ) 約 750 万 円 ( 受 益 者 負 担 ) - 約 1,300~2,600 万 円 授 業 料 :500~1,000 万 円 訓 練 費 :800~2,000 万 円 全 額 負 担 その 他 の 負 担 国 からの 運 営 費 交 付 金 ( 約 2,700 万 円 ) - 国 から 私 立 大 学 への 補 助 金 / 大 学 としての 事 業 収 入 など がある 国 が 全 額 負 担 備 考 航 空 大 学 校 の 学 生 は 国 立 私 立 大 学 を 卒 業 した 者 が 大 半 である ( 授 業 料 として250 万 円 ~850 万 円 を 負 担 ) 4 年 間 で 学 士 と 操 縦 士 ライ センスの 取 得 が 可 能 である ため 航 空 大 学 校 よりも 早 く 2 年 分 の 所 得 機 会 を 得 ること ができる 9

11 自 社 養 成 における 近 年 の 養 成 規 模 の 推 移 自 社 養 成 が 可 能 な 会 社 は 限 定 的 であり その 養 成 規 模 は 近 年 減 少 してきている スカイマークは 平 成 26 年 4 月 から50 名 規 模 での 自 社 養 成 を 開 始 する 予 定 であり JAL 及 びANAはMPL( 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 ) 課 程 を 平 成 26 年 度 から 開 始 することを 発 表 しているため 平 成 26 年 度 以 降 には 航 空 会 社 が 行 う 自 社 養 成 の 規 模 は 拡 大 する 見 込 みである 採 用 年 度 自 社 養 成 全 体 JALグループ ANAグループ ( 単 位 : 人 ) 平 成 19 年 度 平 成 20 年 度 平 成 21 年 度 平 成 22 年 度 平 成 23 年 度 平 成 24 年 度 平 成 25 年 度

12 MPL(Multi-Crew Pilot License 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 )の 概 要 大 型 機 (2 人 操 縦 機 )の 副 操 縦 士 としての 技 能 付 与 のための 訓 練 に 特 化 したMPLの 活 用 により 現 行 よりもライセンス 取 得 までの 期 間 を 短 縮 することが 可 能 となる 事 業 用 操 縦 士 現 行 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 新 設 座 学 訓 練 ( 約 3ヶ 月 ) 座 学 訓 練 ( 約 3ヶ 月 ) 小 型 機 (1 人 操 縦 機 ) 訓 練 単 発 小 型 機 運 送 事 業 技 能 取 得 訓 練 ( 約 10ヶ 月 ) 小 型 機 訓 練 基 礎 課 程 単 発 小 型 機 基 礎 操 縦 訓 練 ( 約 5ヶ 月 ) 技 能 の 確 認 事 業 用 操 縦 士 単 発 ( 小 型 機 ) 等 級 限 定 初 級 課 程 2 人 操 縦 計 器 飛 行 等 の 導 入 訓 練 ( 約 4ヶ 月 ) 双 発 小 型 計 器 飛 行 機 運 送 事 訓 練 業 技 能 取 ( 約 3ヶ 月 ) 得 訓 練 ( 約 3ヶ 月 ) 大 型 機 (2 人 操 縦 機 ) 訓 練 大 型 機 (2 人 操 縦 機 ) 訓 練 ( 約 11ヶ 月 ) 路 線 訓 練 ( 約 5ヶ 月 ) 1 年 2 年 3 年 大 型 機 (2 人 操 縦 機 ) 訓 練 技 能 の 確 認 事 業 用 操 縦 士 多 発 ( 小 型 機 ) 等 級 限 定 中 級 課 程 2 人 操 縦 計 器 飛 行 等 の 応 用 訓 練 ( 約 4ヶ 月 ) 技 能 の 確 認 上 級 課 程 エアライン 運 航 環 境 における 操 縦 訓 練 ( 約 5ヶ 月 ) 計 器 飛 行 証 明 路 線 訓 練 ( 約 5ヶ 月 ) 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 大 型 機 (B737 等 ) 型 式 限 定 事 業 用 操 縦 士 大 型 機 (B737 等 ) 型 式 限 定 副 操 縦 士 任 命 ( 約 35ヶ 月 ) 約 9ヶ 月 短 縮 副 操 縦 士 任 命 ( 約 26ヶ 月 ) エアライン 機 の 副 操 縦 士 として 乗 務 (7~8 年 程 度 ) エアライン 機 の 副 操 縦 士 として 乗 務 (7~8 年 程 度 ) 機 長 昇 格 訓 練 機 長 昇 格 訓 練 定 期 運 送 用 操 縦 士 大 型 機 型 式 限 定 + 小 型 機 等 級 限 定 機 長 認 定 定 期 運 送 用 操 縦 士 大 型 機 型 式 限 定 ( 小 型 機 操 縦 不 可 ) 機 長 認 定 エアライン 機 の 機 長 として 乗 務 エアライン 機 の 機 長 として 乗 務 11

13 MPLの 導 入 状 況 MPLの 導 入 経 緯 国 際 民 間 航 空 機 関 (ICAO)において MPL 導 入 について 平 成 13 年 から 検 討 が 進 められ ICAO 条 約 第 1 附 属 書 の 改 正 案 が 平 成 18 年 3 月 の 理 事 会 で 採 択 され 平 成 18 年 11 月 23 日 付 で 適 用 されることとなった その 後 我 が 国 においては 平 成 23 年 5 月 の 航 空 法 改 正 により 新 たなライセンスであるMPLが 導 入 された ( 平 成 24 年 4 月 1 日 施 行 ) 諸 外 国 のMPL 導 入 状 況 ( 平 成 25 年 時 点 ) 地 域 アジア 太 平 洋 MPL 制 度 を 導 入 し 既 に 課 程 が 実 施 されている 国 中 国 マレーシア タイ シンガポール フィリピン オーストラリア( 課 程 実 施 のみ) MPL 制 度 を 導 入 したが まだ 課 程 が 実 施 されていない 国 日 本 パキスタン モルディブ 北 アメリカ カナダ( 課 程 実 施 のみ) - ラテンアメリカ - - ヨーロッパ オーストリア フィンランド 英 国 スイス スウェーデン デンマーク ドイツ オランダ スペイン 中 東 アラブ 首 長 国 連 邦 クロアチア キプロス ベルギー ブルガリア チェコ エストニア マルタ ギリシャ ハンガリー アイスランド アイルランド イタリア ラトビア リトアニア ルクセンブルグ フランス ポーランド ポルトガル ルーマニア スロバキア スロベニア ノルウェー クウェート マリ カタール シリア アラブ 共 和 国 アフリカ エチオピア ガーナ 最 近 の 動 向 JAL: 今 後 の 操 縦 士 の 養 成 にあたり COAA 社 と 提 携 し 日 本 初 となるMPL を 取 得 する 訓 練 を JAL 社 員 を 対 象 に 平 成 26 年 4 月 から 開 始 する 予 定 ANA: 今 後 の 副 操 縦 士 の 養 成 にMPLを 取 得 する 訓 練 を 導 入 し その 基 礎 訓 練 をルフトハンザに 委 託 し 平 成 26 年 夏 より 開 始 する 予 定 12

14 私 立 大 学 における 操 縦 士 養 成 コースの 概 要 私 立 大 学 では 4 年 間 で 事 業 用 操 縦 士 の 資 格 ( 技 能 証 明 )を 取 得 することが 可 能 となっている 私 立 大 学 定 員 学 費 等 養 成 場 所 取 得 資 格 連 携 東 海 大 学 指 定 養 成 施 設 ( 平 成 18 年 4 月 ~) 50 名 約 1,530 万 円 約 720 万 円 ( 学 費 )+ 約 81,200US$( 米 国 におけ る 訓 練 費 用 等 ) 米 国 ノースダコタ 大 学 ( 州 立 ) ( 留 学 期 間 : 約 15ヶ 月 ) 湘 南 キャンパス ( 神 奈 川 県 平 塚 市 ) FAA 自 家 用 操 縦 士 ( 単 発 ) FAA 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) FAA 計 器 飛 行 証 明 事 業 用 操 縦 士 ( 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 ANAと 連 携 推 薦 制 度 あり スカイマーク( 株 ) Peach Aviation( 株 ) 法 政 大 学 指 定 養 成 施 設 ( 平 成 20 年 4 月 ~) 30 名 約 1,270 万 円 約 580 万 円 ( 学 費 )+ 約 690 万 円 ( 訓 練 費 用 等 ) (ただし 自 家 用 操 縦 士 取 得 まで) 事 業 用 操 縦 士 取 得 までは 約 2,600 万 円 ホンダエアポート( 埼 玉 県 桶 川 市 ) ( 本 田 航 空 ( 株 )に 訓 練 を 委 託 ) 神 戸 空 港 ( 兵 庫 県 神 戸 市 ) ( 本 田 航 空 ( 株 )に 訓 練 を 委 託 ) 自 家 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 以 下 の 資 格 取 得 はオプション 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 事 業 用 操 縦 士 ( 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 推 薦 制 度 あり スカイマーク( 株 ) 桜 美 林 大 学 指 定 養 成 施 設 ( 平 成 20 年 4 月 ~) 30 名 約 1,570 万 円 約 940 万 円 ( 学 費 )+ 約 98,000NZ$(NZにおける 訓 練 費 用 等 ) NZネルソンマルボロ 工 科 大 学 ( 国 立 ) ( 留 学 期 間 : 約 2 年 ) 淵 野 辺 キャンパス ( 神 奈 川 県 相 模 原 市 ) NZCAA 自 家 用 操 縦 士 ( 単 発 ) NZCAA 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) NZCAA 計 器 飛 行 証 明 事 業 用 操 縦 士 ( 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 推 薦 制 度 あり ANAウィングス( 株 ) ( 株 )AIRDO スカイマーク( 株 ) Peach Aviation( 株 ) 崇 城 大 学 ( 平 成 20 年 4 月 ~) 20 名 約 1,890 万 円 約 420 万 円 ( 学 費 )+ 約 1,470 万 円 ( 訓 練 費 用 等 ) 熊 本 空 港 自 家 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 事 業 用 操 縦 士 ( 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 推 薦 制 度 あり スカイマーク( 株 ) ( 株 )AIRDO 第 一 工 業 大 学 ( 平 成 26 年 4 月 ~) 10 名 約 1,650 万 円 約 680 万 円 ( 学 費 )+610 万 円 ( 国 内 訓 練 費 )+ 約 36,000US$( 米 国 訓 練 費 等 ( 出 典 : 各 大 学 ホームページ 等 により 作 成 ) 米 国 ヒルズボロー アビエーション FAA 自 家 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 鹿 児 島 空 港 ( 新 日 本 航 空 ( 株 )に 訓 練 を 委 託 ) 自 家 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 13

15 私 立 大 学 の 養 成 状 況 及 び 就 職 状 況 平 成 21 年 度 に 私 立 大 学 から 卒 業 生 が 輩 出 され 初 めて 以 降 定 員 充 足 率 は 高 くないものの 最 終 的 に 航 空 会 社 等 に 操 縦 士 として 就 職 する 人 数 は 着 実 に 増 加 してきている 入 学 年 度 定 員 ( 人 ) 平 成 18 年 度 40 平 成 19 年 度 50 平 成 20 年 度 110 平 成 21 年 度 110 平 成 22 年 度 110 平 成 23 年 度 110 平 成 24 年 度 110 平 成 25 年 度 110 入 学 者 数 ( 人 ) ( 定 員 充 足 率 %) 40 (100%) 42 (84%) 83 (75%) 102 (93%) 66 (60%) 72 (65%) 64 (58%) 69 (63%) 卒 業 年 度 平 成 21 年 度 平 成 22 年 度 平 成 23 年 度 平 成 24 年 度 卒 業 者 数 ( 人 ) ( 卒 業 率 %) 34 (85%) 32 (76%) 58 (70%) 77 (75%) 就 職 者 数 ( 人 ) ( 就 職 率 %) 32 (94%) 23 (72%) 49 (84%) 66 (86%) 平 成 25 年 度 - - 平 成 26 年 度 - - 平 成 27 年 度 - - 平 成 28 年 度 - - 指 定 養 成 施 設 である 東 海 大 学 法 政 大 学 桜 美 林 大 学 の3 大 学 の 実 績 を 示 す 14

16 私 立 大 学 の 奨 学 金 制 度 私 立 大 学 の 学 生 負 担 は 大 きいことから 各 大 学 で 奨 学 金 制 度 により 学 生 への 財 政 的 支 援 が 行 われているが 必 ずしも 十 分 に 賄 われて いるわけではない 東 海 大 学 法 政 大 学 桜 美 林 大 学 崇 城 大 学 学 費 約 1,530 万 円 約 2,600 万 円 約 1,570 万 円 約 1,890 万 円 航 空 操 縦 学 専 攻 留 学 奨 学 金 対 象 者 :ノースダコタ 大 学 の 実 機 訓 練 課 程 履 修 者 全 員 給 付 額 : 総 額 150 万 円 ( 留 学 期 間 中 のセメスター 毎 に50 万 円 ) 操 縦 士 養 成 奨 学 金 対 象 者 及 び 給 付 額 1 実 技 科 目 履 修 者 全 員 150 万 円 2 資 格 取 得 を 目 指 す 者 全 員 50 万 円 給 付 総 額 :200 万 円 就 職 支 度 金 対 象 者 : 全 員 給 付 額 :40 万 円 を 支 給 学 部 奨 学 金 対 象 者 : 留 学 期 間 以 外 の 第 2~ 第 8 セメスターにおいて 応 募 によ り 学 業 等 を 考 慮 のうえ 選 定 給 付 額 : 最 大 100 万 円 (セメスターご とに25 万 円 ) 大 学 独 自 の 各 種 奨 学 金 制 度 優 秀 な 学 生 に 対 する 奨 学 金 制 度 が 各 種 設 定 されている ( 給 付 型 のも のが 多 い) 学 習 奨 励 奨 学 金 対 象 者 : 前 年 度 の 学 習 成 績 優 秀 者 給 付 額 : 年 間 60 万 円 (5 万 円 / 月 ) 学 業 優 秀 奨 学 生 制 度 対 象 者 :2 年 以 上 の 学 生 であって 特 に 成 績 の 優 秀 な 者 給 付 額 : 年 間 20 万 円 奨 学 金 の 内 容 東 海 大 学 ANA 航 空 操 縦 士 養 成 貸 与 奨 学 金 (2012 年 度 終 了 ) 対 象 者 :ノースダコタ 大 学 の 実 機 訓 練 課 程 において 優 秀 な 成 績 を 修 め 米 国 の 事 業 用 操 縦 士 技 能 証 明 を 特 に 優 秀 な 成 績 で 取 得 できる 者 ( 有 資 格 者 の35%) 貸 与 額 :500 万 円 返 済 方 法 : 卒 業 時 に 一 括 返 済 日 本 学 生 支 援 機 構 奨 学 金 対 象 者 : 学 力 家 計 人 物 等 を 考 慮 のうえ 選 定 貸 与 額 : 無 利 子 の 場 合 月 3~6 万 円 日 本 学 生 支 援 機 構 奨 学 金 対 象 者 : 学 力 家 計 人 物 等 を 考 慮 のうえ 選 定 貸 与 額 : 無 利 子 の 場 合 月 3~6 万 円 日 本 学 生 支 援 機 構 奨 学 金 対 象 者 : 学 力 家 計 人 物 等 を 考 慮 の うえ 選 定 貸 与 額 : 無 利 子 の 場 合 月 3~6 万 円 日 本 学 生 支 援 機 構 行 学 金 対 象 者 : 学 力 家 計 人 物 等 を 考 慮 の うえ 選 定 貸 与 額 : 無 利 子 の 場 合 月 3~6 万 円 日 本 政 策 金 融 公 庫 大 学 提 携 教 育 ローン ( 出 典 : 各 大 学 ホームページ 等 により 作 成 ) 日 本 政 策 金 融 公 庫 地 方 公 共 団 体 等 の 奨 学 金 日 本 政 策 金 融 公 庫 大 学 提 携 教 育 ローン 日 本 政 策 金 融 公 庫 その 他 の 各 種 奨 学 金 15

17 独 立 行 政 法 人 航 空 大 学 校 の 概 要 概 要 独 立 行 政 法 人 航 空 大 学 校 の 概 要 主 な 業 務 航 空 機 の 操 縦 に 関 する 学 科 及 び 技 能 を 教 授 することによる 操 縦 従 事 者 の 養 成 所 在 地 ( 宮 崎 本 校 ) 宮 崎 県 宮 崎 市 大 字 赤 江 字 飛 江 田 652 番 地 2 ( 仙 台 分 校 ) 宮 城 県 岩 沼 市 下 野 郷 字 新 拓 1 番 地 7 ( 帯 広 分 校 ) 北 海 道 帯 広 市 泉 町 西 9 線 中 8 番 地 12 理 事 長 紀 勝 幸 沿 革 昭 和 29 年 7 月 運 輸 省 の 附 属 機 関 として 宮 崎 市 に 設 置 昭 和 44 年 4 月 仙 台 分 校 を 設 置 昭 和 47 年 5 月 帯 広 分 校 を 設 置 平 成 13 年 4 月 独 立 行 政 法 人 化 平 成 18 年 4 月 非 公 務 員 化 平 成 25 年 度 予 算 ( 百 万 円 ) 収 入 運 営 費 交 付 金 1,985 施 設 整 備 補 助 金 93 自 己 収 入 ( 航 空 会 社 ) 503 ( 授 業 料 等 ) 206 合 計 2,787 支 出 人 件 費 1,018 業 務 経 費 1,441 施 設 整 備 費 93 一 般 管 理 費 235 合 計 2,787 人 員 組 織 役 員 数 :3 名 職 員 数 :104 名 ( 平 成 25 年 4 月 1 日 現 在 ) 教 頭 理 事 長 監 事 宮 崎 本 校 帯 広 分 校 仙 台 分 校 業 務 の 概 要 航 空 機 の 操 縦 に 関 する 学 科 及 び 技 能 を 教 授 し 航 空 機 の 操 縦 に 従 事 する 者 を 養 成 する( 事 業 用 操 縦 士 資 格 双 発 機 技 能 証 明 計 器 飛 行 証 明 を 取 得 させる)ことにより 安 定 的 な 航 空 輸 送 の 確 保 を 図 る < 教 育 訓 練 課 程 > ( 入 学 から 卒 業 まで2 年 間 ) 1 宮 崎 学 科 課 程 - 基 礎 知 識 の 習 得 2 帯 広 フライト 課 程 - 自 家 用 操 縦 士 レベルの 能 力 の 習 得 3 宮 崎 フライト 課 程 - 事 業 用 操 縦 士 レベルの 能 力 の 習 得 4 仙 台 フライト 課 程 - 双 発 機 による 技 能 証 明 及 び 計 器 飛 行 証 明 資 格 の 取 得 宮 崎 学 科 課 程 (5ヶ 月 ) 1 年 2 年 帯 広 フライト 課 程 (6ヶ 月 ) 宮 崎 フライト 課 程 (6ヶ 月 ) 仙 台 フライト 課 程 (7ヶ 月 ) 16

18 航 空 大 学 校 の 募 集 定 員 推 移 平 成 12 年 度 から 現 行 の 養 成 規 模 72 名 を 維 持 し 安 定 的 に 操 縦 士 の 養 成 を 行 っている ( 定 員 ) 回 転 翼 操 縦 士 (98+10) 104(98+6) 独 立 行 政 法 人 化 昭 和 29 年 10 月 大 学 校 開 校 飛 行 機 操 縦 士 S H 元 平 成 13 年 度 は 養 成 課 程 の 見 直 し(2 年 4ヶ 月 3 期 制 2 年 4 期 制 )に 伴 い 募 集 定 員 を54 名 に 調 整 平 成 18 年 度 は 養 成 課 程 の 見 直 し( 宮 崎 学 科 課 程 6ヶ 月 4ヶ 月 仙 台 フライト 課 程 6ヶ 月 8ヶ 月 )に 伴 い 募 集 定 員 を54 名 に 調 整 平 成 24 年 度 は 東 日 本 大 震 災 ( 平 成 23 年 3 月 11 日 )の 影 響 により 募 集 定 員 を36 名 に 調 整 ( 出 典 : 航 空 大 学 校 のホームページ 等 により 作 成 ) ( 年 度 ) 17

19 航 空 大 学 校 卒 業 生 の 航 空 会 社 等 への 就 職 状 況 航 空 大 学 校 は 航 空 会 社 等 への 安 定 的 な 操 縦 士 供 給 実 績 がある 卒 業 年 度 入 学 者 数 ( 人 ) 1 卒 業 生 数 ( 人 ) 就 職 者 数 ( 人 ) 2 就 職 率 (%) 平 成 14 年 度 % 平 成 15 年 度 % 平 成 16 年 度 % 平 成 17 年 度 % 平 成 18 年 度 % 平 成 19 年 度 % 平 成 20 年 度 % 平 成 21 年 度 % 平 成 22 年 度 % 平 成 23 年 度 ( 3) % 平 成 24 年 度 % 1 入 学 者 数 は 当 該 年 度 の 卒 業 生 に 対 応 2 平 成 25 年 11 月 14 日 現 在 の 就 職 者 数 3 平 成 23 年 度 卒 業 生 数 が9 名 となっているのは 東 日 本 大 震 災 により 被 災 した 仙 台 分 校 が 復 旧 するまでの 間 訓 練 を 中 断 せざる を 得 なかったため 18

20 航 空 大 学 校 における 奨 学 金 制 度 ( 一 財 ) 航 空 振 興 財 団 において 航 空 大 学 校 の 学 生 に 対 する 奨 学 金 制 度 が 創 設 されている その 他 個 人 で 日 本 政 策 金 融 公 庫 による 教 育 ローンへの 申 請 が 行 われている ( 一 財 ) 航 空 振 興 財 団 日 本 政 策 金 融 公 庫 ( 教 育 ローン) 奨 学 金 の 内 容 対 象 者 : 航 空 大 学 校 に 在 学 する 者 で 家 計 の 状 況 によ り 奨 学 金 の 貸 与 が 必 要 であると 認 められる 者 航 空 大 学 校 を 経 由 して 申 請 を 行 う 貸 与 額 : 月 額 6 万 円 以 内 で 決 定 される ( 最 大 144 万 円 の 給 付 が 可 能 ) 返 済 方 法 返 済 期 間 : 卒 業 の 翌 月 から30ヶ 月 以 内 に 返 済 ( 返 済 額 は 原 則 として 毎 月 3 万 円 残 額 は 賞 与 期 等 に 分 割 返 済 ) 利 率 : 無 利 子 対 象 者 : 航 空 大 学 校 に 入 学 在 学 される 方 の 保 護 者 で あって 世 帯 の 年 間 収 入 ( 所 得 )が 所 定 の 条 件 を 満 たす 者 個 人 で 申 請 を 行 う 融 資 限 度 額 :300 万 円 以 内 返 済 方 法 返 済 期 間 :15 年 以 内 ( 融 資 額 返 済 期 間 に 応 じて 毎 月 一 定 金 額 を 返 済 ) 利 率 : 年 2.35% 19

21 これまでの 航 空 大 学 校 の 見 直 しについて 閣 議 決 定 等 内 容 独 立 行 政 法 人 整 理 合 理 化 計 画 ( 平 成 19 年 12 月 24 日 閣 議 決 定 ) 独 立 行 政 法 人 の 事 務 事 業 の 見 直 しの 基 本 方 針 ( 平 成 22 年 12 月 7 日 閣 議 決 定 ) 独 立 行 政 法 人 の 制 度 及 び 組 織 の 見 直 しの 基 本 方 針 ( 平 成 24 年 1 月 20 日 閣 議 決 定 ) 平 成 25 年 度 予 算 編 成 の 基 本 方 針 ( 平 成 25 年 1 月 24 日 閣 議 決 定 ) 独 立 行 政 法 人 改 革 等 に 関 する 基 本 的 な 方 針 ( 平 成 25 年 12 月 24 日 閣 議 決 定 ) 民 間 養 成 機 関 への 技 術 支 援 に 重 点 を 置 く 受 益 者 負 担 の 拡 大 の 可 能 性 について 検 討 航 空 会 社 および 学 生 が 負 担 する 割 合 を 平 成 23 年 度 から 増 加 させ その 内 容 を 中 期 計 画 に 示 す 民 間 養 成 機 関 への 技 術 支 援 を 着 実 に 実 施 する パイロットの 需 給 バランス 私 立 大 学 の 動 向 国 際 競 争 力 の 確 保 航 空 会 社 の 意 見 等 を 踏 まえ パ イロット 養 成 事 業 を 民 間 に 委 ねていくことにつき 検 討 上 記 閣 議 決 定 ( 平 成 24 年 )を 当 面 凍 結 独 立 行 政 法 人 の 見 直 しについては 引 き 続 き 検 討 し 改 革 に 取 り 組 む 中 期 目 標 管 理 型 の 法 人 とする パイロット 養 成 業 務 については 今 後 の 需 要 増 大 への 対 応 として 航 空 会 社 における 自 社 養 成 のイ ンセンティブ 拡 大 や 私 立 大 学 等 への 技 術 支 援 等 の 取 組 により 民 間 におけるパイロット 養 成 の 規 模 拡 大 及 び 能 力 の 向 上 を 図 り 将 来 的 に 民 間 において 十 分 なパイロット 養 成 が 可 能 となった 段 階 で より 多 くの 部 分 を 民 間 に 委 ねていく こうした 方 向 性 の 下 負 担 の 公 平 性 妥 当 性 に 留 意 し 能 力 ある 学 生 を 引 き 続 き 広 く 募 集 する 必 要 性 も 踏 まえつつ 航 空 会 社 の 負 担 金 の 引 上 げなど 適 正 な 受 益 者 負 担 の 在 り 方 について 検 討 する 20

22 航 空 大 学 校 運 営 費 の 推 移 平 成 13 年 度 の 独 立 行 政 法 人 化 以 降 養 成 規 模 を 維 持 しつつ 業 務 の 効 率 化 により 経 費 が 削 減 されている ( 億 円 ) 35.0 独 立 行 政 法 人 化 独 立 行 政 法 人 整 理 合 理 化 計 画 ( 平 成 19 年 12 月 24 日 閣 議 決 定 ) 独 立 行 政 法 人 の 事 務 事 業 の 見 直 しの 基 本 方 針 ( 平 成 22 年 12 月 7 日 閣 議 決 定 ) H 運 営 費 交 付 金 ( 国 費 ) 自 己 収 入 ( 受 益 者 負 担 ) 21

23 航 空 大 学 校 における 受 益 者 負 担 独 立 行 政 法 人 整 理 合 理 化 計 画 ( 平 成 19 年 12 月 閣 議 決 定 ) 独 立 行 政 法 人 の 事 務 事 業 の 見 直 しの 基 本 方 針 ( 平 成 22 年 12 月 閣 議 決 定 )に 基 づき 平 成 23 年 度 から 受 益 者 ( 学 生 航 空 会 社 )の 負 担 を 拡 大 平 成 27 年 度 までに 直 接 訓 練 に 必 要 となる 経 費 の2 分 の1( 総 経 費 の3 分 の1)まで 引 き 上 げることとしている 平 成 23 年 度 総 経 費 28.8 億 円 平 成 24 年 度 総 経 費 27.3 億 円 平 成 25 年 度 総 経 費 27.7 億 円 平 成 26 年 度 総 経 費 27.6 億 円 平 成 27 年 度 総 経 費 26.9 億 円 国 費 23.0 億 円 国 費 20.7 億 円 国 費 20.6 億 円 国 費 20.0 億 円 国 費 18.9 億 円 学 生 負 担 1.5 億 円 航 空 会 社 負 担 4.3 億 円 直 接 ( 訓 総 練 経 経 費 費 の の 約 約 20% 39% ) 学 生 負 担 1.9 億 円 航 空 会 社 負 担 4.6 億 円 直 接 ( 訓 総 練 経 経 費 費 の の 約 約 24% 44% ) 学 生 負 担 2.1 億 円 航 空 会 社 負 担 5.0 億 円 直 接 ( 訓 総 練 経 経 費 費 の の 約 約 26% 47% ) 学 生 負 担 2.1 億 円 航 空 会 社 負 担 5.5 億 円 直 接 ( 訓 総 練 経 経 費 費 の の 約 約 28% 49% ) 学 生 負 担 2.2 億 円 航 空 会 社 負 担 5.8 億 円 直 接 ( 訓 総 練 経 経 費 費 の の 約 約 30% 50% ) 受 益 者 負 担 5.7 億 円 受 益 者 負 担 6.5 億 円 受 益 者 負 担 7.1 億 円 受 益 者 負 担 7.6 億 円 受 益 者 負 担 8.0 億 円 四 捨 五 入 のため 合 計 が 一 致 しない 箇 所 がある 22

24 航 空 大 学 校 における 受 益 者 負 担 スキーム 現 行 の 負 担 スキーム 過 去 10 年 間 の 航 大 生 採 用 数 (25%) * 前 年 度 末 までの10 年 間 現 行 の 負 担 スキームと 平 成 26 年 度 以 降 の 負 担 スキームの 比 較 * 前 年 度 1 月 1 日 時 点 の 運 航 乗 務 員 数 運 航 乗 務 員 数 ( 事 業 規 模 ) (75%) 平 成 26 年 度 以 降 の 負 担 スキーム 過 去 5 年 間 の 航 大 生 採 用 数 (50%) ( 過 去 受 益 ) 1 年 間 の 航 大 生 採 用 数 (50%) ( 将 来 受 益 ) * 基 準 日 前 の5 年 間 * 基 準 日 以 降 の1 年 間 23

25 航 空 大 学 校 の 授 業 料 (2 年 間 の 合 計 )の 推 移 航 空 大 学 校 の 授 業 料 等 は 従 前 より 文 部 科 学 省 令 で 定 める 国 立 大 学 の 授 業 料 等 の 標 準 額 で 設 定 していたが 独 立 行 政 法 人 整 理 合 理 化 計 画 (H 閣 議 決 定 )を 受 けて 検 討 を 行 い 平 成 22 年 度 の 入 学 生 から 段 階 的 に 国 立 法 科 大 学 院 の 授 業 料 と 同 程 度 まで 引 き 上 げることとした 更 に 平 成 23 年 度 からはフライト 課 程 に 要 する 費 用 として 施 設 整 備 費 が 加 えられている ( 万 円 ) 300 施 設 整 備 費 授 業 料 入 学 料 独 立 行 政 法 人 整 理 合 理 化 計 画 (H 閣 議 決 定 ) 国 立 法 科 大 学 院 の 授 業 料 と 同 程 度 まで 引 き 上 げ H ~ 24

26 航 空 大 学 校 から 私 立 大 学 への 技 術 支 援 各 私 立 大 学 と 航 空 大 学 校 との 間 で 技 術 支 援 に 係 る 協 力 協 定 を 締 結 し 航 空 大 学 校 が 有 する 訓 練 ノウハウの 提 供 を 通 じて 各 種 技 術 支 援 を 行 っている 東 海 大 学 桜 美 林 大 学 法 政 大 学 崇 城 大 学 協 定 締 結 日 平 成 24 年 2 月 27 日 平 成 24 年 10 月 3 日 平 成 24 年 12 月 25 日 平 成 25 年 10 月 2 日 協 力 内 容 (1)CRMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (2)TEMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (3)T 類 の 運 航 知 識 一 般 に 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (4)2Man Conceptに 関 す る 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (1)CRMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (2)TEMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (3)T 類 の 運 航 知 識 一 般 に 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (4)2Man Conceptに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (1)CRMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (2)TEMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (3)T 類 の 運 航 知 識 一 般 に 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (4)2Man Conceptに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (5) 航 空 大 学 校 の 有 するRNAV 運 航 に 係 る 申 請 ノ ウハウ 及 び 訓 練 資 料 の 提 供 (6)G58 型 機 の 不 具 合 情 報 整 備 処 置 等 の 共 有 (1)CRMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (2)TEMに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (3)T 類 の 運 航 知 識 一 般 に 関 す る 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (4)2Man Conceptに 関 する 座 学 資 料 の 共 同 作 成 (5)G58 型 機 の 不 具 合 情 報 整 備 処 置 等 の 共 有 具 体 的 な 取 組 み CRMに 関 する 座 学 教 材 の 共 同 作 成 を 行 った 作 成 さ れた 教 材 は H24 年 度 か ら 授 業 で 使 用 されている CRMに 関 する 座 学 教 材 につ いては 航 空 大 学 校 と 東 海 大 学 で 共 同 作 成 したものを 桜 美 林 大 学 に 提 供 し 共 通 化 を 進 めている CRMに 関 する 座 学 教 材 については 航 空 大 学 校 と 東 海 大 学 で 共 同 作 成 したものを 法 政 大 学 に 提 供 し 共 通 化 を 進 めている H24 年 度 から MCC 訓 練 のシラバスや 指 導 方 法 の 共 有 を 図 っている 計 器 飛 行 課 程 における 訓 練 のRNAV 化 に 対 応 す るため H24 年 度 から 航 空 大 学 校 のRNAV 承 認 の 取 得 ノウハウ 訓 練 シラバス 等 の 提 供 を 行 って いる FTDの 更 なる 活 用 した 訓 練 の 実 施 について H2 4 年 度 から 教 育 訓 練 で 使 用 する 各 種 教 科 書 参 考 書 の 更 なる 改 善 に 向 けた 協 力 を 行 っている CRMに 関 する 座 学 教 材 につ いては 航 空 大 学 校 と 東 海 大 学 で 共 同 作 成 したものを 崇 城 大 学 に 提 供 し 共 通 化 を 進 め ている その 他 の 協 定 ( 締 結 日 ) 平 成 25 年 9 月 19 日 ( 内 容 ) 法 政 大 学 崇 城 大 学 航 空 大 学 校 の3 校 の 間 で 安 全 運 航 の 向 上 に 資 する ことを 目 的 に ヒヤリハット 情 報 の 共 有 に 関 する 協 力 協 定 を 締 結 T 類 航 空 運 送 事 業 の 用 に 適 する 飛 行 機 2 Man Concept 2 人 操 縦 機 において 2 人 の 操 縦 士 で 役 割 を 分 担 し 協 力 して 航 空 機 を 操 縦 するという 考 え 方 25

27 ( 参 考 資 料 ) CRM(Crew Resource Management) エアラインの 航 空 機 の 運 航 には 乗 務 員 が 協 力 してその 人 的 資 源 ( 他 の 操 縦 士 や 客 室 乗 務 員 整 備 士 管 制 官 等 )やハードウエア 情 報 などを 最 大 限 に 活 用 すること(CRM)が 必 要 このため 国 際 民 間 航 空 機 関 (ICAO)からの 勧 告 により エアラインの 乗 員 に 対 して 定 期 的 に CRM 訓 練 を 実 施 することを 義 務 付 けている CRM 訓 練 では 実 際 の 運 航 中 に 非 常 事 態 が 発 生 した 場 合 等 を 想 定 した 訓 練 をチームで 行 い 各 自 の 意 思 決 定 能 力 やコミュニケーション 力 の 向 上 組 織 チーム 力 の 向 上 を 図 る TEM(Threat and Error Management) 航 空 機 の 運 航 の 複 雑 さを 増 加 させるイベント(スレット)やエラーを 適 切 に 管 理 し 事 故 の 発 生 を 防 ぐ 方 法 ( 具 体 的 な 訓 練 方 法 ) 学 生 は 当 日 の 飛 行 訓 練 開 始 にあたり 飛 行 教 育 において 予 想 されるスレットとその 対 応 策 を 事 前 に 準 備 し 飛 行 前 ブリーフィングの 際 に 教 官 と 簡 単 な 確 認 を 行 う 飛 行 訓 練 終 了 後 学 生 は 訓 練 の 振 り 返 りを 行 う 教 官 は 飛 行 後 ブリーフィングに 加 え TEMの 実 践 について 学 生 主 体 の 議 論 に 立 会 い 中 立 的 な 立 場 で 介 入 し て 学 生 間 の 合 意 形 成 や 相 互 理 解 に 努 める RNAV( 広 域 航 法 :area-navigation) 航 空 会 社 の 航 空 機 の 多 くは 効 率 的 な 飛 行 を 行 うため GPS 等 を 活 用 し 地 上 施 設 の 位 置 に 依 存 しない 柔 軟 な 経 路 を 設 定 して 飛 行 する 広 域 航 法 (RNAV)を 行 っている RNAV 航 法 を 行 うためには 航 空 機 の 装 備 のほか 操 縦 士 も 訓 練 を 受 けることが 必 要 FTD( 飛 行 訓 練 装 置 :Flight Training Device) 航 空 機 の 実 機 を 模 擬 した 操 縦 室 とコンピューターにより 航 空 機 の 飛 行 や 地 上 走 行 状 態 を 模 擬 できる 飛 行 訓 練 装 置 MCC(Multi Crew Cooperation) 二 人 操 縦 機 を 運 航 する 乗 務 員 が 相 互 に 共 通 認 識 を 持 ち 強 調 して 運 航 を 行 うための 訓 練 手 法 (= 2 Man Concept) 26

28 自 衛 隊 操 縦 士 航 空 会 社 の 要 望 に 応 じて 自 衛 隊 操 縦 士 を 航 空 会 社 に 供 給 する 割 愛 制 度 は 現 在 停 止 しており 当 該 制 度 によらずに 退 職 した 自 衛 隊 操 縦 士 の 採 用 が 行 われている 昭 和 37 年 昭 和 30 年 半 ばにおける 民 間 航 空 の 発 展 により 無 秩 序 な 操 縦 士 の 引 き 抜 きが 行 われていた 実 態 を 抑 制 するた め 割 愛 制 度 を 開 始 ( 自 衛 隊 より 民 間 航 空 機 操 縦 士 適 格 者 を 民 間 航 空 事 業 者 へ 転 出 ) ( 人 数 ) 昭 和 50 年 代 第 2 次 石 油 危 機 による 景 気 の 低 迷 により 航 空 会 社 が 操 縦 士 の 採 用 を 控 えたことから 割 愛 制 度 は 機 能 せず ( 事 実 上 の 制 度 停 止 状 態 ) 昭 和 60 年 代 景 気 の 回 復 等 に 伴 う 事 業 拡 大 近 い 将 来 の 大 量 退 職 等 を 背 景 に 割 愛 制 度 の 再 開 ( 年 間 15 名 程 度 ) 平 成 4 年 制 度 の 見 直 し 離 職 後 2 年 以 内 の 元 自 衛 官 は 原 則 採 用 しない 37 歳 以 下 の 元 自 衛 官 は 採 用 しないことなどを 追 加 平 成 21 年 省 庁 による 国 家 公 務 員 の 再 就 職 あっせん 禁 止 との 政 府 方 針 を 踏 まえ 割 愛 制 度 の 在 り 方 を 検 討 する 間 運 用 を 停 止 S44~48 S49~53 S54~58 S59~63 H 元 ~5 H6~10 H11~15 H16~20 H21~24 自 衛 隊 操 縦 士 の 採 用 人 数 の 推 移 ( 割 愛 制 度 によらない 採 用 を 含 む) 人 数 等 は 企 業 聞 き 取 りによるもの ( 年 度 ) 27

29 外 国 人 操 縦 士 の 国 籍 別 内 訳 及 び 切 替 に 係 る 状 況 我 が 国 主 要 航 空 会 社 に 在 籍 する 外 国 人 操 縦 士 は アメリカ 及 びオーストラリア 国 籍 の 者 が 半 数 以 上 を 占 める 定 期 運 送 用 操 縦 士 については 外 国 政 府 操 縦 士 資 格 からの 年 間 切 替 件 数 が 平 成 25 年 に 急 増 しており アメリカ 及 びオー ストラリア 国 籍 の 者 が 半 数 以 上 を 占 めている メキシコ 6 人 (2%) その 他 26 人 (7%) ロシア 8 人 (2%) 南 アフリカ 14 人 (4%) 韓 国 15 人 (4%) ニューシ ーラント 19 人 (5%) カナダ 26 人 (7%) EASA 加 盟 国 64 人 (16%) 米 国 149 人 (38%) オーストラリア 65 人 (17%) 主 要 航 空 会 社 に 従 事 する 外 国 人 操 縦 士 の 国 籍 内 訳 (H 現 在 ) 米 国 オーストラリア EASA 加 盟 国 カナダ ニュージーランド 韓 国 南 アフリカ ロシア メキシコ その 他 加 盟 国 別 の 割 合 国 名 人 数 割 合 イギリス 23 36% アイルランド 10 16% デンマーク 10 16% イタリア 5 8% スペイン 4 6% オランダ 3 5% その 他 2 14% 計 % ( 件 数 ) 外 国 政 府 操 縦 士 資 格 からの 年 間 切 替 件 数 定 期 運 送 用 操 縦 士 年 2011 年 2012 年 2013 年 2013 年 は1 月 1 日 ~11 月 30 日 までの 切 替 件 数 カナダ 3 人 (3%) デンマーク 5 人 (6%) 2013 年 に 切 替 を 行 った 外 国 人 操 縦 士 の 国 籍 別 割 合 韓 国 5 人 (5%) スペイン 7 人 (8%) その 他 15 人 (17%) イギリス 8 人 (9%) 米 国 30 人 (34%) オーストラリア 16 人 (18%) 米 国 オーストラリア イギリス スペイン 韓 国 デンマーク カナダ その 他 28

30 外 国 人 操 縦 士 の 在 留 資 格 要 件 外 国 人 操 縦 士 を 技 能 ビザで 招 聘 する 場 合 日 本 国 内 に 在 留 するための 資 格 要 件 として 以 下 の2 点 の 要 件 が 課 せられている (1) 日 本 人 が 受 ける 報 酬 と 同 額 以 上 の 報 酬 を 受 けること (2) 航 空 機 の 操 縦 に 係 る 技 能 について1,000 時 間 以 上 の 飛 行 経 歴 を 有 すること 出 入 国 管 理 及 び 難 民 認 定 法 第 七 条 第 一 項 第 二 号 の 基 準 を 定 める 省 令 ( 平 成 二 年 五 月 二 十 四 日 法 務 省 令 第 十 六 号 )( 抄 ) 出 入 国 管 理 及 び 難 民 認 定 法 ( 以 下 法 という ) 第 七 条 第 一 項 第 二 号 の 基 準 は 法 第 六 条 第 二 項 の 申 請 を 行 った 者 ( 以 下 申 請 人 という )が 本 邦 において 行 おうとする 次 の 表 の 上 欄 に 掲 げる 活 動 に 応 じ それぞれ 同 表 の 下 欄 に 掲 げるとおりとする 活 動 法 別 表 第 一 の 二 の 表 の 技 能 の 項 の 下 欄 に 掲 げる 活 動 基 準 申 請 人 が 次 のいずれかに 該 当 し かつ 日 本 人 が 従 事 する 場 合 に 受 ける 報 酬 と 同 等 額 以 上 の 報 酬 を 受 けること 一 ~ 六 ( 略 ) 七 航 空 機 の 操 縦 に 係 る 技 能 について 千 時 間 以 上 の 飛 行 経 歴 を 有 する 者 で 航 空 法 ( 昭 和 二 十 七 年 法 律 第 二 百 三 十 一 号 ) 第 二 条 第 十 八 項 に 規 定 する 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 に 乗 り 組 んで 操 縦 者 としての 業 務 に 従 事 するもの 29

31 国 内 の 民 間 訓 練 会 社 の 例 私 立 大 学 以 外 の 民 間 航 空 会 社 においても 操 縦 士 養 成 を 行 っており 国 内 外 で 自 家 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 計 器 飛 行 証 明 を 取 得 することが できる 民 間 航 空 会 社 では 操 縦 士 養 成 事 業 だけでなく 受 託 運 航 整 備 や 航 空 撮 影 等 の 事 業 を 展 開 し 会 社 運 営 を 行 っている 本 田 航 空 朝 日 航 空 中 日 本 航 空 大 阪 航 空 主 な 事 業 旅 客 物 資 輸 送 遊 覧 飛 行 ドクヘ リ 受 託 運 航 整 備 操 縦 士 養 成 整 備 士 養 成 旅 客 物 資 輸 送 遊 覧 飛 行 航 空 撮 影 航 空 測 量 受 託 運 航 整 備 報 道 取 材 操 縦 士 養 成 旅 客 物 資 輸 送 遊 覧 飛 行 ドク ヘリ 航 空 撮 影 受 託 運 航 整 備 航 空 測 量 地 図 作 成 操 縦 士 養 成 遊 覧 飛 行 航 空 撮 影 航 空 測 量 宣 伝 飛 行 遊 覧 飛 行 受 託 運 航 整 備 航 空 機 販 売 操 縦 士 養 成 操 縦 訓 練 に おける 取 得 ライセンス 訓 練 期 間 自 家 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 自 家 用 :2 年 事 業 用 計 器 飛 行 : 約 16ヶ 月 自 家 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 自 家 用 ~ 事 業 用 ~ 計 器 飛 行 : 約 21ヶ 月 自 家 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) 自 家 用 :6~18ヶ 月 事 業 用 : 約 5ヶ 月 自 家 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 自 家 用 :6~12ヶ 月 事 業 用 計 器 飛 行 : 約 18ヶ 月 訓 練 人 数 若 干 名 若 干 名 若 干 名 若 干 名 訓 練 場 所 ホンダエアポート( 埼 玉 県 桶 川 ) 自 家 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 ( 単 発 ) 大 分 空 港 事 業 用 操 縦 士 ( 多 発 ) 計 器 飛 行 証 明 海 外 でも 訓 練 が 可 能 八 尾 空 港 ( 大 阪 府 ) リードヒルビュー 空 港 (カリフォル ニア 州 サンノゼ) 県 営 名 古 屋 空 港 自 家 用 操 縦 士 は 海 外 でも 訓 練 が 可 能 八 尾 空 港 ( 大 阪 府 ) 訓 練 費 自 家 用 : 約 400 万 円 事 業 用 計 器 飛 行 : 約 950 万 円 約 1,500 万 円 自 家 用 : 約 550 万 円 事 業 用 : 約 350 万 円 自 家 用 : 約 435 万 円 事 業 用 ( 単 ): 約 380 万 円 計 器 飛 行 : 約 300 万 円 備 考 年 間 十 数 名 が 航 空 会 社 に 就 職 している 年 間 十 数 名 が 航 空 会 社 に 就 職 している ANAウイングスとの 間 で 推 薦 制 度 朝 日 航 空 限 定 公 募 あり ( 出 典 : 各 社 ホームページ 等 により 作 成 ) 30

32 指 定 養 成 施 設 ( 操 縦 士 ) ( 指 定 養 成 施 設 制 度 ) 操 縦 士 資 格 ( 技 能 証 明 )を 取 得 する 際 には 国 が 実 施 する 実 地 試 験 を 受 けなければならない しかしながら 国 が 指 定 した 養 成 施 設 ( 指 定 養 成 施 設 )の 課 程 を 修 了 した 者 に 対 して 国 は 実 地 試 験 の 全 部 または 一 部 を 行 わないことができる ただし 指 定 養 成 施 設 では 訓 練 生 が 国 家 試 験 を 受 けない 代 わりに 当 該 施 設 に 配 置 された 技 能 審 査 員 が 訓 練 生 に 対 して 技 能 審 査 を 実 施 することとしている 養 成 施 設 ( 飛 行 機 / 回 転 翼 ) 自 家 用 事 業 用 事 業 用 ( 限 定 変 更 ) 養 成 課 程 定 期 運 送 用 定 期 運 送 用 ( 限 定 変 更 / 切 替 ) 日 本 航 空 ( 株 ) 飛 ( 型 式 毎 ) ( 型 式 毎 ) 計 器 飛 行 証 明 全 日 本 空 輸 ( 株 ) 飛 ( 単 ) ( 単 多 ) ( 型 式 毎 ) ( 株 )ジャルエクスプレス 飛 Panda Flight Academy 飛 本 田 航 空 ( 株 ) 飛 ( 単 多 ) 自 衛 隊 飛 回 ( 多 ) ( 型 式 毎 ) 海 上 保 安 庁 回 ( 単 ) 東 海 大 学 飛 ( 多 ) 法 政 大 学 飛 ( 単 ) ( 単 多 ) 桜 美 林 大 学 飛 ( 多 ) 31

33 航 空 身 体 検 査 証 明 乗 員 の 健 康 管 理 は 航 空 の 安 全 を 確 保 し 利 用 者 に 安 全 安 心 なサービスを 提 供 するために 極 めて 重 要 であり 航 空 身 体 検 査 証 明 及 び 航 空 会 社 の 日 常 の 健 康 管 理 等 を 通 じ 乗 員 の 健 康 維 持 が 行 われてきている 乗 員 は 航 空 業 務 に 従 事 するために 必 要 な 心 身 の 状 態 を 保 持 していることが 必 要 であるため 国 土 交 通 大 臣 又 は 指 定 航 空 身 体 検 査 医 から 身 体 検 査 基 準 に 適 合 することの 証 明 を 受 ける 必 要 がある 1. 航 空 機 に 乗 り 組 んでその 運 航 を 行 う 者 ( 航 空 機 乗 組 員 )は 技 能 証 明 及 び 航 空 身 体 検 査 証 明 を 受 けていなければ 航 空 業 務 を 行 ってはなら ない ( 航 空 法 第 28 条 第 31 条 ) 2. 航 空 機 乗 組 員 は 航 空 身 体 検 査 証 明 を 受 けるためには 航 空 身 体 検 査 指 定 機 関 において 航 空 身 体 検 査 を 受 け その 検 査 結 果 を 記 載 した 申 請 書 を 国 土 交 通 大 臣 又 は 指 定 航 空 身 体 検 査 医 ( 指 定 医 )に 提 出 しなければならない 3. 国 土 交 通 大 臣 又 は 指 定 医 は 申 請 者 がその 有 する 技 能 証 明 の 資 格 に 係 る 身 体 検 査 基 準 ( 航 空 法 施 行 規 則 別 表 第 4)に 適 合 すると 認 められ る 場 合 当 該 者 に 対 し 航 空 身 体 検 査 証 明 を 行 う 4. 身 体 検 査 基 準 に 適 合 しない 者 のうち その 者 の 経 験 及 び 能 力 を 考 慮 して 航 空 機 に 乗 り 組 んでその 運 航 を 行 うのに 支 障 を 生 じないと 国 土 交 通 大 臣 が 認 めるものは 身 体 検 査 基 準 に 適 合 するものとみなす (いわゆる 国 土 交 通 大 臣 の 判 定 による 適 合 者 ) 身 体 検 査 基 準 技 能 証 明 の 資 格 有 効 期 間 第 一 種 第 二 種 定 期 運 送 用 操 縦 士 事 業 用 操 縦 士 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 自 家 用 操 縦 士 一 等 航 空 士 二 等 航 空 士 航 空 機 関 士 航 空 通 信 士 航 空 身 体 検 査 証 の 種 類 技 能 証 明 の 資 格 ごと に その 者 の 年 齢 及 び 心 身 の 状 態 並 び にその 者 が 乗 り 組 む 航 空 機 の 運 航 の 態 様 に 応 じて 国 土 交 通 省 令 に 定 める 期 間 航 空 身 体 検 査 証 明 書 事 業 用 操 縦 士 技 能 証 明 書 COMMERCIAL PILOT CERTIFICATE 技 能 証 明 番 号 種 類 飛 行 機 CAT.AEROPLANE 航 空 太 郎 TARO KOUKU 1965 年 1 月 1 日 JAPAN 東 京 都 千 代 田 区 霞 ヶ 関 年 5 月 24 日 技 能 証 明 書 (ライセンス) 32

34 航 空 身 体 検 査 証 明 の 有 効 期 間 技 能 証 明 や 運 航 の 形 態 に 応 じて 航 空 身 体 検 査 証 明 では 有 効 期 間 が 設 けられているため 定 期 的 に 航 空 身 体 検 査 を 受 検 する 必 要 があり 航 空 身 体 検 査 に 適 合 しなければ 操 縦 士 業 務 に 従 事 することができなくなる 航 空 身 体 検 査 における 不 適 合 者 の 割 合 は 年 齢 とともに 高 くなっており 操 縦 士 業 務 を 長 期 間 継 続 するためには 日 頃 の 健 康 管 理 が 重 要 である 技 能 証 明 運 航 の 態 様 年 齢 有 効 期 間 1:2 又 は3に 該 当 しない 場 合 年 齢 関 係 なし 1 年 定 期 運 送 用 操 縦 士 及 び 事 業 用 操 縦 士 2: 旅 客 を 運 送 する 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 に 乗 り 組 んで 一 人 の 操 縦 者 でその 操 縦 を 行 う 場 合 3: 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 に 乗 り 組 んでその 操 縦 を 行 う 場 合 (2を 除 く) 40 歳 未 満 1 年 40 歳 以 上 6 月 60 歳 未 満 1 年 60 歳 以 上 6 月 准 定 期 運 送 用 操 縦 士 自 家 用 操 縦 士 1:2に 該 当 しない 場 合 年 齢 関 係 なし 1 年 2: 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 に 乗 り 組 んでその 操 縦 を 行 う 場 合 1: 自 家 用 操 縦 士 で 認 められているすべての 運 航 の 態 様 60 歳 未 満 1 年 60 歳 以 上 6 月 40 歳 未 満 40 歳 以 上 50 歳 未 満 5 年 又 は42 歳 の 誕 生 日 の 前 日 までの 期 間 のうちいずれか 短 い 期 間 2 年 又 は51 歳 の 誕 生 日 の 前 日 までの 期 間 のうちいずれか 短 い 期 間 50 歳 以 上 1 年 ( 割 合 %) 年 代 別 受 検 者 に 占 める 不 適 合 者 割 合 年 齢 とともに 不 適 合 者 の 割 合 が 高 くなっており 身 体 検 査 の 有 効 期 間 を 短 くして 定 期 的 な 検 査 を 実 施 している ( 年 齢 ) 33

35 航 空 会 社 における 健 康 管 理 体 制 乗 員 の 医 学 適 正 を 確 保 するためには 航 空 身 体 検 査 のみならず 日 常 の 健 康 管 理 が 重 要 である 大 手 航 空 会 社 は 社 内 の 健 康 管 理 部 署 に 産 業 医 を 有 しており 日 頃 から 操 縦 士 の 健 康 管 理 を 行 っている 一 方 それ 以 外 の 航 空 会 社 (LCCを 含 む)は 非 常 勤 産 業 医 がいるのみであり 乗 員 の 健 康 管 理 が 不 十 分 になる 可 能 性 がある 自 社 の 健 康 管 理 部 門 が 行 う 場 合 ( 大 手 会 社 ) 外 部 の 医 療 機 関 に 委 託 する 場 合 ( 大 手 以 外 ) 会 社 ( 健 康 管 理 部 門 ) 医 師 ( 産 業 医 ) 健 康 管 理 担 当 者 連 絡 体 制 航 空 身 体 検 査 指 定 機 関 指 定 航 空 身 体 検 査 医 医 師 連 絡 体 制 会 社 ( 健 康 管 理 担 当 部 門 ) 健 康 管 理 担 当 者 連 絡 体 制 航 空 身 体 検 査 指 定 機 関 指 定 航 空 身 体 検 査 医 健 康 管 理 の 実 施 ( 健 康 相 談 等 ) 航 空 身 体 検 査 の 実 施 健 康 管 理 の 実 施 ( 健 康 相 談 等 ) 航 空 身 体 検 査 の 実 施 乗 員 部 門 出 発 前 の 健 康 状 態 の 確 認 乗 員 部 門 運 航 管 理 者 等 乗 員 ( 懸 念 のある 場 合 ) 申 し 出 自 己 確 認 / 相 互 確 認 運 航 管 理 者 等 通 知 乗 員 ( 懸 念 のある 場 合 ) 申 し 出 自 己 確 認 / 相 互 確 認 34

36 航 空 身 体 検 査 指 定 機 関 指 定 航 空 身 体 検 査 医 の 概 要 航 空 身 体 検 査 は 国 土 交 通 省 が 指 定 する 医 療 機 関 ( 航 空 身 体 検 査 指 定 機 関 )において 実 施 され 国 土 交 通 大 臣 が 指 定 する 医 師 ( 指 定 航 空 身 体 検 査 医 ) 等 による 判 定 を 受 ける 必 要 がある LCCを 含 む 新 規 航 空 会 社 の 事 業 展 開 等 により 操 縦 士 の 流 動 化 が 進 み 操 縦 士 が 以 前 とは 異 なる 指 定 医 による 判 定 を 受 ける 事 例 が 増 加 している < 航 空 身 体 検 査 指 定 機 関 に 係 る 要 件 > 医 療 法 に 基 づく 病 院 診 療 所 であること 身 体 検 査 を 実 施 する 医 師 が 配 置 されていること 身 体 検 査 に 必 要 な 設 備 器 具 が 備 わっていること( 身 体 検 査 の 一 部 を 他 の 医 療 機 関 等 が 分 担 してもよい) 実 務 管 理 者 が 配 置 されていること 適 正 な 検 査 体 制 を 有 すること < 指 定 航 空 身 体 検 査 医 に 係 る 要 件 > 5 年 以 上 の 臨 床 経 験 指 定 機 関 に 所 属 していること 国 土 交 通 大 臣 が 行 う 講 習 会 に 出 席 すること 指 定 医 病 院 診 療 所 実 務 管 理 者 適 正 な 検 査 体 制 身 体 検 査 に 必 要 な 設 備 器 具 < 検 査 項 目 等 > 身 長 / 体 重 尿 検 査 胸 部 エックス 線 検 査 血 圧 安 静 時 心 電 図 脳 波 検 査 外 眼 部 眼 球 附 属 器 及 び 中 間 透 光 体 検 査 眼 圧 眼 底 遠 見 視 力 近 見 中 距 離 視 力 輻 湊 視 野 色 覚 耳 鼻 純 音 聴 力 語 音 聴 力 操 縦 士 等 ( 申 請 者 ) 等 航 空 身 体 検 査 証 明 申 請 書 身 体 検 査 基 準 マニュアルに 従 い 検 査 を 実 施 身 体 検 査 基 準 に 適 合 した 者 に 対 し 航 空 身 体 検 査 証 明 書 の 交 付 必 要 に 応 じ 大 臣 判 定 申 請 手 続 き 等 の 実 施 等 35

37 世 界 における 操 縦 士 の 人 材 供 給 源 諸 外 国 の 主 要 な 航 空 会 社 の 人 材 供 給 源 について 軍 等 の 公 的 セクターが 概 ね 半 分 のシェアとなっている 我 が 国 では 航 空 大 学 校 が 安 定 的 な 操 縦 士 供 給 の 役 割 を 担 ってきている 国 立 の 養 成 機 関 軍 防 衛 省 自 社 養 成 その 他 ユナイテッド 航 空 北 米 A 社 ( 米 ) 50% 50% アリタリア- 欧 州 B 社 イタリア 航 空 ( 伊 ) 40% 30% 30% エールフランス 欧 州 C 社 ( 仏 ) 25% 20% 25% 30% 大 韓 航 空 アジアD ( 韓 ) 社 46% 42% 12% 我 が 国 の 主 要 航 空 会 社 の 合 計 40% 6% 35% 19% ( 出 典 : 各 社 からの 聞 き 取 り 調 査 等 により 作 成 ) 0% 50% 100% この 他 中 国 インドにおいても 国 営 の 機 関 で 操 縦 士 を 養 成 36

38 諸 外 国 の 操 縦 士 数 我 が 国 においては 欧 米 諸 国 と 異 なり 操 縦 士 の 総 数 が 少 ないため 人 材 の 確 保 が 困 難 な 状 況 にある 日 本 米 国 フランス 英 国 ドイツ 操 縦 士 総 数 6,800 人 270,000 人 15,000 人 18,000 人 15,000 人 人 口 1 億 2875 万 人 3 億 1000 万 人 6570 万 人 6300 万 人 8200 万 人 人 口 に 占 める 操 縦 士 の 割 合 航 空 会 社 の 操 縦 士 数 % 0.087% 0.026% 0.029% 0.018% 5,686 人 ( 1) 28,000 人 ( 2) 4,100 人 ( 3) 3,688 人 ( 4) 4,490 人 ( 5) 自 社 養 成 1,948 人 - 1,025 人 - - 内 訳 軍 出 身 者 392 人 14,000 人 820 人 - - 他 の 公 的 機 関 2,266 人 ( 航 空 大 学 校 ) - 1,025 人 ( 国 立 養 成 機 関 ) - - その 他 1,080 人 14,000 人 1,230 人 - - 1: JAL JTA JEX JAC ANA AKX AJX NCA SKY ADO SFJ SNA APJ JJP WAJ 2:アメリカン デルタ ユナイテッド FEDEX 3:エールフランス 4:ブリティッシュ ヴァージンアトランティック 5:ルフトハンザ ( 出 典 : 就 労 実 態 調 査 ICAO 統 計 資 料 等 により 作 成 ) 37

39 新 たな 養 成 手 法 の 検 討 AQP(Advanced Qualification Program) AQPとは 操 縦 士 の 技 能 証 明 取 得 から 機 長 認 定 までの 訓 練 審 査 について 状 況 に 応 じて 内 容 を 継 続 的 に 見 直 せるように 体 系 化 したプログラムで ある 米 国 及 び 欧 州 の 一 部 地 域 で 導 入 されており 各 航 空 会 社 がAQP 制 度 又 は 従 来 の 制 度 どちらかを 選 択 することができる < 航 行 会 社 における 現 在 の 訓 練 審 査 方 法 > 国 は 最 低 限 の 訓 練 要 件 ( 科 目 時 間 ) 審 査 科 目 を 設 定 訓 練 時 間 に よ る 管 理 技 能 審 査 ATPL Airline Transport Pilot Licence 定 期 運 送 用 操 縦 士 学 科 教 育 実 地 教 育 例 : 定 期 運 送 用 操 縦 士 資 格 取 得 学 科 教 育 21 時 間 ( 飛 行 方 式 操 縦 法 等 ) 実 技 教 育 20 時 間 ( 離 着 陸 異 常 時 緊 急 時 の 操 作 等 ) 座 学 実 地 訓 練 技 能 審 査 路 線 審 査 機 長 認 定 ( 実 運 航 に 即 した 知 識 能 力 を 認 定 ) 定 期 審 査 技 最 能 低 証 限 明 の 機 訓 長 練 認 要 定 件 それぞれの 審 査 科 目 を プログラム 設 定 技 能 証 明 に 係 る 訓 練 審 査 により 省 略 可 能 一 定 間 隔 で 実 施 技 能 の 習 得 状 況 に よ る 管 理 <AQPによる 訓 練 審 査 方 法 > 航 空 会 社 は 訓 練 審 査 プログラムを 策 定 し 国 が 承 認 ( 技 能 証 明 機 長 認 定 についての 訓 練 審 査 を 一 体 的 に 実 施 ) ( 訓 練 ) ( 訓 練 ) ( 訓 練 ) ( 訓 練 ) ATPL 機 長 認 定 知 識 の 確 認 (Knowledge validation) 操 作 手 順 の 確 認 (Procedures validation) 操 縦 技 能 の 確 認 (Maneuvers validation) 実 運 航 を 模 した 審 査 (Line operational evaluation) 実 運 航 での 飛 行 経 験 (Operating experience ) 実 運 航 での 確 認 (Line check) 技 能 証 明 機 長 認 定 を 一 体 運 用 するプログラム 現 行 基 準 からの 差 異 が 認 められる 年 次 報 告 書 を 当 局 に 提 出 訓 練 審 査 等 の 評 価 結 果 をプログラムにフィード バック( 国 は 変 更 を 承 認 ) 定 期 審 査 可 変 的 な 間 隔 で 実 施 AQP 導 入 によるメリット 各 航 空 会 社 の 実 情 に 応 じた 一 体 運 用 により 効 率 アップ 各 操 縦 士 の 全 体 管 理 が 可 能 となり 個 人 に 適 した 訓 練 資 格 付 与 を 行 うことができるため より 安 全 性 が 向 上 AQP 導 入 の 課 題 航 空 会 社 及 び 行 政 におけるAQPを 運 用 するための 体 制 の 構 築 (システムの 導 入 新 たな 分 野 の 専 門 家 の 確 保 等 ) 我 が 国 の 実 情 に 合 った 制 度 設 計 38

40 航 空 の 安 全 の 増 進 に 関 する 協 定 (BASA)について BASA(Bilateral Aviation Safety Agreement) は 航 空 安 全 に 関 して 二 国 間 で 安 全 性 の 証 明 等 の 相 互 受 入 れや 技 術 協 力 等 を 可 能 にするものである 耐 空 性 については 米 国 カナダ 等 との 間 でBASAの 締 結 が 行 われているが 整 備 施 設 乗 員 ライセンス 及 び 模 擬 飛 行 装 置 (シミュレータ)に 係 るBASAは 未 だ 締 結 されていない BASA 本 体 協 定 三 菱 航 空 機 ( 株 ) 提 供 耐 空 性 整 備 施 設 乗 員 ライセンス 模 擬 飛 行 装 置 カナダ : 平 成 9 年 に 航 空 機 の 耐 空 性 に 係 るBASAを 締 結 ブラジル: 平 成 20 年 に 航 空 機 の 耐 空 性 に 係 るBASAを 締 結 米 国 : 平 成 21 年 に 航 空 機 の 耐 空 性 に 係 るBASAを 締 結 欧 州 : 平 成 23 年 2 月 に 特 定 型 式 の 航 空 製 品 について 型 式 証 明 の 認 証 等 に 係 る 当 局 間 実 施 取 決 めを 締 結 しているが BASAは 未 締 結 欧 州 とのBASA 締 結 米 国 カナダとのBASA 拡 大 を 目 指 す 39

41 BASAの 効 果 技 能 証 明 (ライセンス) 等 に 関 する 制 度 手 続 きが 同 等 であることを 前 提 に 相 手 国 と 相 互 認 証 を 行 うもので BASAを 締 結 す ることによって 相 手 国 の 発 行 した 技 能 証 明 等 により 我 が 国 の 証 明 を 効 率 的 に 行 うことが 可 能 となる 乗 員 ライセンスのBASA 締 結 による 効 果 の 一 例 (A 国 ) (B 国 ) ( 受 験 者 ) 学 科 試 験 実 地 試 験 相 互 認 証 が 無 い 場 合 ( 受 験 者 ) 学 科 試 験 & 実 地 試 験 を 実 施 安 全 性 を 確 認 B 国 航 空 が当 局 B 国 のライセンス 交 付 A 国 航 空 当 局 が 知 識 技 能 の 確 認 A 国 のライセンス 交 付 相 互 認 証 が ある 場 合 (C 国 ) ( 受 験 者 ) 学 科 試 験 のみを 実 施 A 国 のライ センスに 基 づき 実 地 試 験 を 免 除 安 全 性 を 確 認 C 国 航 空 が当 局 C 国 のライセンス 交 付 40

42 FRMS(Fatigue Risk Management System: 疲 労 リスク 管 理 システム) 疲 労 を 安 全 運 航 に 影 響 を 与 えるリスク としてとらえ 科 学 的 原 理 と 知 見 により 乗 務 員 の 疲 労 を 管 理 する 手 法 ICAO 国 際 標 準 において FRMSによる 適 切 な 疲 労 管 理 を 行 うことで 国 が 定 める 乗 務 時 間 制 限 に 関 する 基 準 と 比 較 して 同 等 以 上 の 安 全 確 保 が 可 能 であることを 実 証 し 当 局 に 認 められた 場 合 には 乗 務 時 間 制 限 に 関 す る 基 準 を 超 えて 運 航 することが 可 能 となっている 疲 労 管 理 の 責 任 FRMSの 構 成 疲 労 管 理 基 準 の 策 定 指 導 監 督 国 の 責 任 方 針 FRMSの 実 施 範 囲 責 任 役 割 分 担 等 疲 労 リスク 管 理 プロセス ハザードの 特 定 リスク 評 価 等 3 者 の 協 力 が 不 可 欠 疲 労 安 全 実 行 グループ(FSAG) 疲 労 リスク 管 理 の 活 動 を 調 整 組 織 安 全 保 証 プロセス FRMS 実 施 状 況 の モニタリング 継 続 的 な 改 善 等 乗 務 員 の 責 任 疲 労 軽 減 策 の 計 画 実 施 疲 労 した 場 合 の 報 告 航 空 会 社 の 責 任 疲 労 管 理 の 教 育 訓 練 適 切 な 乗 務 割 の 作 成 文 書 化 目 的 手 順 教 育 訓 練 の 記 録 勤 務 時 間 休 息 時 間 等 安 全 管 理 システム(SMS)と 連 携 普 及 促 進 プロセス 教 育 訓 練 プログラム の 作 成 コミュニケーションプ ランの 作 成 等 41

43 整 備 士 製 造 技 術 者 42

44 整 備 士 の 資 格 ( 技 能 証 明 ) 制 度 整 備 後 の 確 認 技 能 を 有 する 航 空 整 備 士 資 格 に 加 え 保 守 及 び 軽 微 な 整 備 後 の 確 認 技 能 を 有 する 航 空 運 航 整 備 士 資 格 が 設 けられている 整 備 士 の 業 務 整 備 ( 1)をした 航 空 機 ( 2)について 国 が 定 める 安 全 性 を 確 保 するための 強 度 構 造 及 び 性 能 についての 基 準 に 適 合 する ことについて 確 認 の 行 為 を 行 うこと ただし 以 下 の 資 格 に 応 じて 業 務 に 制 限 がかかる 資 格 制 限 取 得 可 能 年 齢 一 等 航 空 整 備 士 二 等 航 空 整 備 士 一 等 航 空 運 航 整 備 士 二 等 航 空 運 航 整 備 士 1 保 守 及 び 修 理 2 大 型 機 小 型 機 1 保 守 及 び 修 理 2 小 型 機 1 保 守 及 び 軽 微 な 修 理 に 限 る 2 大 型 機 小 型 機 1 保 守 及 び 軽 微 な 修 理 に 限 る 2 小 型 機 20 歳 19 歳 18 歳 18 歳 上 記 の 資 格 は 以 下 の 分 類 に 応 じてそれぞれに 発 行 される 航 空 機 の 種 類 の 限 定 ( 飛 行 機 回 転 翼 航 空 機 滑 空 機 飛 行 船 ) 航 空 機 の 等 級 の 限 定 ( 陸 上 単 発 ピストン 機 陸 上 単 発 タービン 機 陸 上 多 発 ピストン 機 陸 上 多 発 タービン 機 等 ) 43

45 認 定 事 業 場 認 定 事 業 場 制 度 とは 航 空 機 の 設 計 製 造 整 備 等 の 能 力 について 一 定 の 基 準 に 達 している 事 業 場 を 国 土 交 通 大 臣 が 認 定 する 制 度 である 認 定 事 業 場 が 作 業 を 実 施 し 基 準 への 適 合 性 を 確 認 した 場 合 は 国 の 行 う 検 査 の 一 部 又 は 全 部 を 省 略 することができる 以 下 の7つの 能 力 のうち 1つ 以 上 について 国 が 認 定 開 発 ( 設 計 試 験 ) 製 造 整 備 改 造 航 空 機 の 設 計 装 備 品 の 設 計 航 空 機 の 製 造 装 備 品 の 製 造 航 空 機 の 整 備 検 査 航 空 機 の 整 備 改 造 装 備 品 の 修 理 改 造 認 定 事 業 場 が 作 業 を 実 施 し 基 準 への 適 合 性 を 確 認 した 場 合 航 空 機 及 び 装 備 品 の 設 計 製 造 過 程 現 状 に 係 る 国 の 検 査 の 一 部 又 は 全 部 が 省 略 航 空 機 の 整 備 について 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 大 型 機 については 認 定 事 業 場 において 整 備 及 び 整 備 後 の 確 認 を 受 けなければならない 複 雑 な 構 造 システムを 有 する 大 型 機 の 整 備 等 の 確 実 な 実 施 を 確 保 するため 認 定 事 業 場 に 対 しては 組 織 的 な 作 業 確 認 の 実 施 能 力 を 担 保 することを 目 的 に 組 織 人 員 施 設 品 質 管 理 制 度 などの 要 件 を 求 めるとともに 整 備 後 の 航 空 機 の 最 終 的 な 確 認 を 行 う 確 認 主 任 者 には 我 が 国 の 整 備 士 資 格 の 保 有 一 定 の 経 験 及 び 品 質 管 理 制 度 等 の 教 育 訓 練 を 求 めているところである 44

46 整 備 士 数 および 使 用 航 空 機 数 の 推 移 航 空 会 社 の 使 用 航 空 機 数 は 航 空 需 要 の 拡 大 と 共 に 増 加 しており 概 ね 航 空 機 使 用 数 の 増 大 に 対 応 して 整 備 士 数 も 推 移 してきている 今 後 航 空 需 要 の 増 大 に 伴 い 使 用 航 空 機 数 が 増 加 し 整 備 士 需 要 も 増 大 することが 見 込 まれる 8,000 ( 人 数 ) 7,000 航 空 工 場 整 備 士 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 ) 6,000 一 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 ) 5,000 旧 三 等 航 空 整 備 士 ( 飛 ) 4,000 旧 二 等 航 空 整 備 士 ( 飛 ) 3,000 二 等 航 空 整 備 士 ( 飛 ) 2,000 一 等 航 空 整 備 士 ( 飛 ) 1,000 ( 機 数 ) LCC LCC 以 外 ( 出 典 : 数 字 で 見 る 航 空 により 作 成 ) 0 S H 元 使 用 航 空 機 数 は 自 社 保 有 機 及 びリース 機 の 合 計 整 備 士 数 の 推 移 平 成 24 年 3 月 から LCCの 就 航 開 始 S H 元 使 用 航 空 機 数 の 推 移 45

47 国 際 的 な 整 備 士 の 需 要 見 通 し 世 界 的 な 航 空 需 要 の 増 大 に 伴 い 国 際 的 に2030 年 には 現 在 の2 倍 の 整 備 士 が 必 要 とされると 予 測 されている アジア/ 太 平 洋 地 域 では 2030 年 に 現 在 の 約 3.5 倍 の 整 備 士 が 必 要 とされると 予 測 されている ( 整 備 士 数 : 人 ) 1,400,000 1,200,000 その 他 アジア/ 太 平 洋 1,164,969 世 界 ( 人 ) アジア/ 太 平 洋 1,000,000 2 倍 2010 年 時 点 の 整 備 士 数 580,926 81, , , , ,459 75% 2030 年 時 点 の 整 備 士 数 1,164, ,510 整 備 士 の 必 要 養 成 数 ( 年 間 ) 70,331 19, , , % 499, 倍 289,510 81, % ( 年 ) 25% 整 備 士 の 供 給 可 能 数 ( 年 間 ) 52,260 4,265 整 備 士 需 給 バランス( 年 間 ) 18,071 14,745 航 空 運 送 事 業 の 用 に 供 する 航 空 機 の 数 が 約 6.2 万 機 (2010 年 ) から 約 15.2 万 機 (2030 年 )に 増 加 するとの 予 測 に 基 づき 推 計 出 典 : ICAO Global and Regional 20-year Forecasts : Pilots Maintenance Personnel Air Traffic Controllers 46

48 主 要 航 空 会 社 の 整 備 士 の 年 齢 構 成 整 備 士 の 年 齢 構 成 は40 歳 台 および50 歳 台 に 偏 っている 今 後 整 備 士 の 高 齢 化 が 進 むとともに 大 量 退 職 時 期 が 到 来 することになるため 計 画 的 な 整 備 士 の 確 保 が 求 められ 安 定 的 に 技 能 証 明 を 取 得 できる 体 制 の 構 築 が 必 要 である ( 人 数 ) 航 空 工 場 整 備 士 二 等 航 空 運 航 整 備 士 一 等 航 空 運 航 整 備 士 旧 三 等 航 空 整 備 士 旧 二 等 航 空 整 備 士 二 等 航 空 整 備 士 一 等 航 空 整 備 士 ( 平 成 25 年 1 月 1 日 現 在 ) 整 備 士 数 : 5,756 人 うち 一 等 航 空 整 備 士 : 4,607 人 主 要 航 空 会 社 :JAL JTA JEX JAC ANA AKX AJX NCA SKY ADO SFJ SNA APJ JJP WAJ ( 出 典 : 国 土 交 通 省 航 空 局 就 労 実 態 調 査 により 作 成 ) ( 年 齢 ) 47

49 主 要 航 空 会 社 (JAL ANA 以 外 )の 整 備 士 の 年 齢 構 成 JAL ANA LCC 以 外 の 航 空 会 社 では20 歳 台 及 び50 歳 台 に 偏 っている LCC3 社 では50 歳 代 の 整 備 士 が 多 く 今 後 退 職 者 数 の 増 加 が 見 込 まれるため 整 備 士 の 確 保 が 喫 緊 の 課 題 となっている ( 人 数 ) 一 等 航 空 整 備 士 二 等 航 空 整 備 士 旧 二 等 航 空 整 備 士 旧 三 等 航 空 整 備 士 一 等 航 空 運 航 整 備 士 二 等 航 空 運 航 整 備 士 航 空 工 場 整 備 士 (NCA SKY SNA SFJ ADOの 年 齢 構 成 ) 整 備 士 数 : 505 人 うち 一 等 航 空 整 備 士 :344 人 10 0 ( 年 齢 ) ( 人 数 ) 一 等 航 空 整 備 士 二 等 航 空 整 備 士 旧 二 等 航 空 整 備 士 旧 三 等 航 空 整 備 士 一 等 航 空 運 航 整 備 士 二 等 航 空 運 航 整 備 士 航 空 工 場 整 備 士 (APJ JJP WAJの 年 齢 構 成 ) 整 備 士 数 : 87 人 うち 一 等 航 空 整 備 士 :77 人 ( 年 齢 ) ( 出 典 : 国 土 交 通 省 航 空 局 就 労 実 態 調 査 により 作 成 ) 48

50 MRO(Maintenance, Repair & Overhaul: 整 備 修 理 オーバーホール) MRO 数 年 単 位 で 行 われる 航 空 機 のオーバーホールや 機 体 や 装 備 品 の 故 障 が 発 生 した 際 の 修 理 が 必 要 な 際 には コスト 削 減 などの 理 由 から 我 が 国 航 空 会 社 から 受 託 整 備 会 社 である 海 外 のMROに 多 くの 部 分 を 委 託 している 販 売 時 しか 売 上 の 発 生 しない 航 空 機 製 造 産 業 に 対 し MROは 航 空 機 が 使 用 されている 間 繰 り 返 し 需 要 が 発 生 する 国 産 機 であるMRJの 本 格 的 な 生 産 が 始 まろうとしているなかで MROの 拠 点 が 日 本 国 内 に 発 達 することが 期 待 される 我 が 国 の 現 状 ( 整 備 ) 子 会 社 等 整 備 事 業 場 整 備 修 理 については 航 空 会 社 や その 整 備 子 会 社 等 国 内 で 実 施 大 型 事 業 用 航 空 機 につい て 整 備 の 実 施 は 国 が 認 定 した 事 業 場 に 限 定 されてい る 主 な 海 外 オーバー ホール 委 託 先 修 理 オーバーホールに ついては 航 空 会 社 から 中 国 台 湾 等 の 企 業 に 委 託 中 国 シンガポール 航 空 A 社 ( 修 理 オーハ ーホール) 海 外 整 備 事 業 場 台 湾 フィリピン MROに 関 する 将 来 への 期 待 国 産 機 運 航 に 伴 い MRO 拠 点 アフターサービスの 整 備 日 本 の 高 い 技 術 力 を 活 かし 補 修 部 品 市 場 の 獲 得 国 内 MRO 拠 点 部 品 メーカー 補 修 部 品 の 供 給 海 外 エアライン 国 内 エアライン ( 出 典 : 航 空 宇 宙 産 業 フォーラムの 取 組 について 中 部 経 済 産 業 局 ) 整 備 士 及 び 製 造 技 術 者 の 需 要 が 増 加 49

51 整 備 士 の 養 成 プロセス 航 空 専 門 学 校 等 における 基 礎 的 な 教 育 訓 練 (2~4 年 )の 後 各 エアラインにおいて 一 等 航 空 整 備 士 等 を 取 得 するための 実 務 的 訓 練 を 行 い 認 定 事 業 場 での 整 備 士 経 験 を 考 慮 し 整 備 状 況 の 最 終 確 認 を 行 う 確 認 主 任 者 となる エアラインには 実 務 的 訓 練 及 びライセンス 取 得 のための 指 導 的 な 整 備 士 が 必 要 である 基 礎 的 教 育 訓 練 有 資 格 者 航 空 専 門 学 校 二 等 航 空 整 備 士 一 等 二 等 航 空 運 航 整 備 士 2~3 年 私 立 大 学 ( 整 備 士 養 成 コース) 約 3.5 割 実 務 的 訓 練 資 格 取 得 者 : 整 備 士 としての 実 務 的 訓 練 (2~4 年 ) 資 格 未 取 得 者 : 整 備 士 資 格 の 取 得 訓 練 (5~7 年 ) 指 導 一 等 航 空 整 備 士 一 等 航 空 運 航 整 備 士 技 能 審 査 二 等 航 空 整 備 士 4 年 外 国 人 航 空 整 備 士 工 業 高 校 約 4 割 約 2 割 教 官 資 格 取 得 訓 練 指 導 的 な 整 備 士 技 能 審 査 員 資 格 取 得 訓 練 資 格 未 取 得 大 学 ( 工 学 系 ) 外 国 人 等 : 認 定 事 業 場 での 経 験 ( 約 3 年 ) 確 認 主 任 者 資 格 未 取 得 50

52 整 備 士 等 の 養 成 機 関 の 概 要 (その1) 整 備 士 や 製 造 技 術 者 の 養 成 を 行 っている 専 門 学 校 は 国 内 に6 校 設 置 されているが 整 備 士 養 成 を 中 心 としており 製 造 技 術 者 の 養 成 は 副 次 的 な 場 合 が 多 い 大 学 在 学 中 に 整 備 士 の 資 格 取 得 が 可 能 な 大 学 は 国 内 に1 校 設 置 されている 学 校 課 程 定 員 期 間 学 費 備 考 中 日 本 航 空 専 門 学 校 指 定 養 成 施 設 国 際 航 空 専 門 学 校 指 定 養 成 施 設 航 空 整 備 科 航 空 整 備 科 一 等 航 空 運 航 整 備 士 (B767)コース 二 等 航 空 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース 二 等 航 空 整 備 士 ( 回 転 翼 )コース 175 人 3 年 約 330 万 円 ANA/JALと 連 携 し 3 年 次 にインターン シップを 実 施 大 型 機 の 資 格 取 得 が 可 能 航 空 電 子 コース 航 空 電 子 技 術 のエンジニアを 目 指 す 航 空 生 産 科 80 名 3 年 約 310 万 円 航 空 機 設 計 製 造 エンジニアを 目 指 す 一 等 航 空 運 航 整 備 士 (B767)コース 二 等 航 空 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース 二 等 航 空 整 備 士 ( 回 転 翼 )コース 70 名 3 年 約 350 万 円 運 航 整 備 科 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース 40 名 2 年 約 240 万 円 ANA/JALと 連 携 し 3 年 次 にインターン シップを 実 施 大 型 機 の 資 格 取 得 が 可 能 東 日 本 航 空 専 門 学 校 指 定 養 成 施 設 航 空 機 整 備 科 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース 66 名 3 年 約 320 万 円 航 空 機 整 備 訓 練 コース 航 空 機 製 造 エンジニアを 目 指 す 千 葉 職 業 能 力 開 発 短 期 大 学 校 指 定 養 成 施 設 航 空 機 整 備 科 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 行 機 ) 30 名 2 年 約 110 万 円 51

53 整 備 士 等 の 養 成 機 関 の 概 要 (その2) 学 校 課 程 定 員 期 間 学 費 備 考 日 本 航 空 専 門 学 校 ( 千 歳 ) 指 定 養 成 施 設 日 本 航 空 専 門 学 校 ( 能 登 ) 指 定 養 成 施 設 成 田 つくば 航 空 専 門 学 校 大 阪 航 空 専 門 学 校 崇 城 大 学 第 一 工 業 大 学 航 空 整 備 科 航 空 整 備 科 航 空 整 備 学 科 航 空 整 備 士 学 科 一 等 航 空 運 航 整 備 士 (B767)コース 二 等 航 空 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 飛 行 機 )コース システムコース 126 名 3 年 約 330 万 円 ANA/JALと 連 携 し 3 年 次 にインターン シップを 実 施 大 型 機 の 資 格 取 得 が 可 能 航 空 工 場 整 備 士 ( 電 気 装 備 品 )の 受 験 資 格 を 取 得 整 備 士 の 実 務 経 験 2 年 を 認 定 技 術 コース 航 空 機 製 造 エンジニアを 目 指 す 航 空 工 学 科 40 名 4 年 約 420 万 円 航 空 機 設 計 製 造 エンジニアを 目 指 す 一 等 航 空 運 航 整 備 士 (YS-11)コース 航 空 機 整 備 訓 練 課 程 コース 40 名 3 年 約 330 万 円 整 備 士 の 実 務 経 験 2 年 を 認 定 航 空 整 備 技 術 科 40 名 2 年 約 210 万 円 航 空 機 製 造 エンジニアを 目 指 す メカニックコース 30 名 2 年 約 230 万 円 整 備 士 の 実 務 経 験 1 年 を 認 定 このコースの 学 生 うち 数 名 が1 年 の 追 加 訓 練 を 行 い 二 等 航 空 整 備 士 取 得 を 目 指 す エンジニアコース 30 名 航 空 機 製 造 エンジニアを 目 指 す 整 備 訓 練 コース 整 備 技 術 コース 工 学 部 宇 宙 航 空 システム 学 科 航 空 整 備 学 専 攻 ( 二 等 航 空 整 備 士 の 資 格 取 得 ) 航 空 工 学 科 航 空 整 備 士 資 格 コース ( 二 等 航 空 整 備 士 の 資 格 取 得 ) 45 名 120 名 2 年 約 250 万 円 30 名 4 年 約 550 万 円 60 名 の 内 数 二 等 航 空 運 航 整 備 士 について 指 定 養 成 施 設 として 国 の 指 定 を 受 けるため 審 査 中 整 備 士 の 実 務 経 験 1 年 を 認 定 指 定 養 成 施 設 として 国 の 指 定 を 受 けるた め 審 査 中 4 年 約 500 万 円 養 成 開 始 に 向 け 準 備 中 52

54 指 定 養 成 施 設 ( 整 備 士 ) ( 指 定 養 成 施 設 制 度 ) 整 備 士 資 格 ( 技 能 証 明 )を 取 得 する 際 には 国 が 実 施 する 実 地 試 験 を 受 けなければならない ただし 国 が 指 定 した 養 成 施 設 ( 指 定 養 成 施 設 )の 課 程 を 修 了 した 者 に 対 して 国 は 実 地 試 験 の 全 部 または 一 部 を 行 わないことができる 指 定 養 成 施 設 では 訓 練 生 が 国 家 試 験 を 受 けない 代 わりに 当 該 施 設 に 配 置 された 技 能 審 査 員 が 訓 練 生 に 対 して 技 能 審 査 を 実 施 することとしている 養 成 施 設 一 等 航 空 整 備 士 ( 限 定 変 更 含 む) 二 等 航 空 整 備 士 ( 限 定 変 更 含 む) 養 成 課 程 ( 飛 行 機 / 回 転 翼 ) 一 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 限 定 変 更 含 む) 二 等 航 空 運 航 整 備 士 ( 限 定 変 更 含 む) JALエンジニアリング ( 飛 ) ( 飛 ) 全 日 本 空 輸 ( 飛 ) ( 飛 ) 中 日 本 航 空 専 門 学 校 ( 飛 回 ) ( 飛 ) ( 飛 ) 国 際 航 空 専 門 学 校 ( 飛 回 ) ( 飛 ) ( 飛 ) 日 本 航 空 専 門 学 校 ( 飛 ) ( 飛 ) ( 飛 ) 東 日 本 航 空 専 門 学 校 ( 飛 ) 千 葉 職 業 能 力 開 発 短 期 大 学 校 ( 飛 ) 海 上 保 安 庁 ( 基 本 技 術 ) ( 基 本 技 術 ) 53

55 我 が 国 の 航 空 機 製 造 業 の 現 状 < 川 崎 重 工 業 > 航 空 部 門 従 業 員 : 5,648 人 売 上 高 : 2,391 億 円 (2012 年 度 ) 主 な 拠 点 : 岐 阜 工 場 ( 岐 阜 ) 名 古 屋 工 場 ( 愛 知 ) 西 神 工 場 ( 兵 庫 ) 明 石 工 場 ( 兵 庫 ) 事 業 概 要 国 産 ヘリ(BK117)の 開 発 製 造 米 国 ボーイング 社 等 との 航 空 機 部 品 の 共 同 開 発 製 造 < 富 士 重 工 業 > 航 空 部 門 従 業 員 : 2,439 人 売 上 高 : 891 億 円 (2012 年 度 ) 主 な 拠 点 : 宇 都 宮 製 作 所 ( 栃 木 ) 半 田 工 場 ( 愛 知 ) 事 業 概 要 米 国 ボーイング 社 等 との 航 空 機 部 品 の 共 同 開 発 製 造 BK117 C-2 型 < 三 菱 重 工 業 > 航 空 部 門 従 業 員 : 9,513 人 売 上 高 : 4,858 億 円 (2012 年 度 ) 主 な 拠 点 : 名 古 屋 製 作 所 広 島 製 作 所 事 業 概 要 国 産 ジェット 旅 客 機 (MRJ)の 開 発 製 造 米 国 ボーイング 社 等 との 航 空 機 部 品 の 共 同 開 発 製 造 MRJ ボーイング787 <IHI> ボーイング777 航 空 部 門 従 業 員 : 5,843 人 売 上 高 : 3,384 億 円 (2012 年 度 ) 主 な 拠 点 : 瑞 穂 工 場 ( 東 京 ) 相 馬 工 場 ( 福 島 ) 呉 工 場 ( 広 島 ) 事 業 概 要 航 空 機 エンジンの 共 同 開 発 製 造 三 菱 重 工 業 川 崎 重 工 業 富 士 重 工 業 IHI 航 空 エンジン 54

56 諸 外 国 との 比 較 海 外 の 航 空 機 関 連 メーカーに 比 べ 我 が 国 の 航 空 機 関 連 メーカーの 事 業 規 模 は 小 さい 90,000 60,000 30, ,000 60,000 90,000 82,085 ボーイング 68,700 59,000 エアバス 65,100 35,500 ボンバルディア 8,590 従 業 員 数 18,669 エンブラエル エンブライル 5,800 売 上 ( 百 万 ドル) 5,648 川 崎 重 工 業 2,350 9,513 三 菱 重 工 5,650 2,439 富 士 重 工 ,000 GE 18,900 5,843 IHI 3,350 55

57 新 規 国 産 ジェット 旅 客 機 の 開 発 について YS-11 以 来 約 半 世 紀 ぶりの 国 産 旅 客 機 であるMRJ(ミツビシ リージョナル ジェット)の 開 発 が 国 家 プロジェクトとして 進 行 中 航 空 需 要 の 増 加 やMRJが 本 格 的 な 製 造 段 階 へ 入 ることに 伴 い 整 備 士 及 び 製 造 技 術 者 の 需 要 が 増 加 MRJの 製 造 運 航 に 伴 い これら 航 空 機 やその 装 備 品 の 整 備 事 業 の 発 展 が 期 待 されており 航 空 技 術 者 の 需 要 も 増 加 MRJ ( 完 成 予 想 図 ) 三 菱 航 空 機 ( 株 ) 提 供 平 成 20 年 3 月 に 事 業 化 決 定 三 菱 航 空 機 ( 株 ) 出 資 者 : 三 菱 重 工 (64%) 三 菱 商 事 (10%) トヨタ 自 動 車 (10%) 他 資 本 金 :1,000 億 円 最 新 技 術 の 導 入 機 体 設 計 低 抵 抗 機 首 形 態 高 揚 力 装 置 主 翼 形 状 炭 素 繊 維 複 合 材 技 術 次 世 代 エンジン 我 が 国 で 初 めての 国 産 ジェット 旅 客 機 (70~90 席 クラス) 今 後 20 年 世 界 で5000 機 以 上 の 需 要 が 見 込 まれる 70~90 席 クラス(リージョナルジェット 機 )の 市 場 に 投 入 セールスポイント 主 要 諸 元 * 最 大 離 陸 重 量 : 42,800kg 最 大 巡 航 速 度 : マッハ0.78 ( 約 830km/h) 離 陸 滑 走 路 長 : 1,740m 着 陸 滑 走 路 長 : 1,480m 航 続 距 離 : 3,370km 座 席 数 : 92 席 開 発 中 のため 変 更 の 可 能 性 がある MRJの 仕 様 高 い 安 全 性 低 燃 費 低 騒 音 客 室 の 快 適 性 優 れた 運 航 経 済 性 燃 費 の 優 位 性 低 騒 音 客 室 の 快 適 性 受 注 状 況 ( 正 式 契 約 ): 計 325 機 全 日 本 空 輸 25 機 ( 初 号 機 含 む) トランス ステーツ ホールテ ィンク ス( 米 国 ) スカイウェスト( 米 国 ) 100 機 200 機 56