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1 第 3 章 維 持 修 繕 及 び 表 面 処 理 1 舗 装 の 維 持 修 繕 第 1 節 維 持 修 繕 舗 装 の 補 修 とは 舗 装 の 供 用 性 能 ( 安 全 性 快 適 性 経 済 性 )を 一 定 水 準 以 上 にたもつための 行 為 をいい 維 持 と 修 繕 がある 維 持 は 舗 装 の 供 用 性 能 の 保 持 や 若 干 の 向 上 を 目 的 として 行 う 日 常 的 な 軽 度 な 修 理 を 目 的 とする 行 為 で 構 造 的 な 強 化 を 目 的 としない 行 為 をいう アスファルト 舗 装 では パッチング 段 差 の 軽 減 や 表 面 処 理 等 に 代 表 され コンクリート 舗 装 では 目 地 の 充 填 等 に 代 表 される 修 繕 は 舗 装 の 構 造 強 化 を 目 的 とするもので 大 幅 に 供 用 性 能 を 回 復 する 行 為 をいう アスファル ト 舗 装 では オーバーレイ 切 削 オーバーレイ 路 上 再 生 路 盤 打 換 え 工 法 等 に 代 表 され コンク リート 舗 装 では オーバーレイ 打 換 え 工 法 等 に 代 表 される 2 補 修 の 時 期 と 経 済 性 維 持 修 繕 計 画 舗 装 の 性 能 が 供 用 に 伴 い 低 下 した 場 合 舗 装 の 維 持 修 繕 を 実 施 する ライフサイクルコストの 観 点 から 一 般 的 に 早 めの 維 持 修 繕 は 舗 装 の 延 命 につながり 得 策 な 事 が 多 い また 積 極 的 に 予 防 的 な 維 持 を 実 施 することが 有 効 なこともあるため 舗 装 の 状 態 を 適 宜 に 調 査 し 把 握 することが 大 切 であり この 結 果 に 基 づき 破 損 の 原 因 を 特 定 し 適 切 で 効 果 的 な 維 持 修 繕 を 行 う (これら 一 連 の 流 れは 図 3-3-1に 示 すとおりである ) 図 性 能 低 下 と 維 持 修 繕 の 関 係 3-3-1

2 維 持 作 業 には 現 道 交 通 に 直 接 影 響 のある 変 状 に 対 して 対 処 法 として 行 う 日 常 的 維 持 と 変 状 の 初 期 段 階 に 行 う 予 防 的 維 持 があるが 修 繕 方 法 と 予 防 的 維 持 を 効 果 的 に 行 うことで 最 適 なライフサイクルコス トを 得 られることが 多 いことから 各 路 線 の 性 格 ( 地 域 状 況 沿 道 環 境 交 通 量 車 線 数 規 制 の 影 響 など)を 整 理 した 上 で 管 理 区 間 毎 の 補 修 サイクルを 計 画 しておくことが 望 ましい 3 アスファルト 舗 装 の 破 損 の 種 類 舗 装 の 破 損 は 一 般 的 には ひびわれやわだち 掘 れ 等 その 形 状 から 分 類 されることが 多 く 1 主 として 路 面 性 状 に 関 する 破 損 2 主 として 構 造 に 関 する 破 損 に 大 別 される 3 一 1 アスファルト 舗 装 アスファルト 舗 装 ( 簡 易 舗 装 を 含 む)の 破 損 は 1 路 床 土 の 支 持 力 2 大 型 車 交 通 量 3 舗 装 構 成 の 三 つのバランスを 失 うことにより 構 造 に 関 する 破 損 が 発 生 する また チェーンの 使 用 頻 度 が 高 く 交 通 量 の 多 い 道 路 での 摩 耗 や 大 型 車 交 通 量 の 多 い 道 路 でのアスファルト 混 合 物 の 流 動 によ る 塑 性 変 形 に 代 表 される 路 面 性 状 に 関 する 破 損 が 発 生 する アスファルト 舗 装 の 破 損 の 分 類 と 原 因 は 表 3-3-1のとおりである 3-3-2

3 表 アスファルト 舗 装 の 破 損 の 分 類 と 原 因 破 損 の 分 類 主 な 原 因 主 として 局 部 的 な ヘ ア ク ラ ッ ク 混 合 物 の 品 質 不 良 転 圧 温 度 の 不 適 による 転 圧 初 期 のひ 路 面 性 状 ひびわれ びわれ に 関 する 線 状 の ひ び わ れ 施 工 不 良 切 盛 境 の 不 等 沈 下 基 層 路 盤 のひびわれ 破 損 縦 方 向 ひ び わ れ 横 方 向 ひ び わ れ 路 床 路 盤 支 持 力 の 不 均 一 施 工 継 目 ひびわれ 敷 きならし 転 圧 不 良 段 差 構 造 物 付 近 の 凹 凸 路 床 路 盤 混 合 物 等 の 転 圧 不 足 地 盤 の 不 等 沈 下 等 に よる 不 陸 変 形 わ だ ち 掘 れ 縦 断 方 向 の 凹 凸 コ ル ゲ ー シ ョ ン く ぼ み 寄 り 過 大 な 大 型 車 交 通 混 合 物 の 品 質 不 良 混 合 物 の 品 質 不 良 路 床 路 盤 の 支 持 力 の 不 均 一 プライムコート タックコートの 施 工 不 良 フ ラ ッ シ ュ プライムコート タックコートの 施 工 不 良 混 合 物 の 品 質 不 良 ( 特 にアスファルトの 品 質 不 良 ) 摩 耗 ラ ベ リ ン グ ポ リ ッ シ ン グ は が れ 除 雪 後 のタイヤチェーン スパイクタイヤの 使 用 混 合 物 の 骨 材 品 質 混 合 物 の 品 質 不 良 混 合 物 の 品 質 不 良 転 圧 不 足 崩 壊 ポ ッ ト ホ ー ル は く 離 混 合 物 の 品 質 不 良 転 居 不 足 骨 材 とアスファルトの 親 和 力 不 足 混 合 物 に 浸 透 した 水 分 老 化 混 合 物 の 瀝 青 材 料 の 劣 化 その 他 タ イ ヤ 跡 異 常 な 気 温 混 合 物 の 品 質 不 良 き ず 事 故 等 表 面 ぶ く れ 混 合 物 の 品 質 不 良 表 層 下 の 空 気 の 膨 張 主 として 構 造 に 関 全 面 的 な ひびわれ 亀 甲 状 ひ び わ れ 舗 装 厚 さ 不 足 混 合 物 路 盤 路 床 の 不 適 計 画 以 上 の 交 通 量 の 通 過 地 下 水 する 破 損 その 他 噴 泥 凍 上 舗 装 の 厚 さ 凍 上 抑 制 層 厚 さの 不 足 地 下 水 3-3-3

4 4 路 面 の 評 価 補 修 の 要 否 の 判 定 維 持 または 修 繕 工 法 選 定 のためには 舗 装 の 破 損 の 程 度 と 種 類 ( 原 因 )を 把 握 する 必 要 がある 4-1 路 面 の 調 査 と 評 価 舗 装 の 破 損 の 程 度 の 把 握 には 1ひびわれ 率 ( 度 )の 測 定 2わだち 掘 れ 量 の 測 定 3 平 坦 性 の 測 定 を 実 施 する 路 面 の 破 損 の 評 価 としては 1ひびわれ 率 ( 度 ) 2わだち 掘 れ 量 3 平 坦 性 4PSI 5MCIが 代 表 的 なものである (1) ひびわれ 率 ( 度 ) ひびわれ 率 は アスファルト 舗 装 路 面 に 発 生 しているひびわれの 面 積 の 百 分 率 であり 1 路 面 測 定 車 による 方 法 2スケッチによる 方 法 3 目 視 による 方 法 がある ひびわれ 度 は コンク リート 舗 装 路 面 に 発 生 しているひびわれの 長 さ(cm)の 調 査 面 積 (m2)に 対 する 比 であり 調 査 方 法 は アスファルト 舗 装 と 同 様 である (2) わだち 掘 れ 量 舗 装 路 面 の 横 断 方 向 の 凹 凸 量 であり 1 路 面 測 定 車 による 方 法 2 横 断 プロフィルメーターに よる 方 法 3 目 視 による 方 法 がある (3) 平 坦 性 舗 装 路 面 の 縦 断 方 向 の 凹 凸 量 の 偏 差 値 であり 1 路 面 測 定 車 による 方 法 2プロフィルメー ターによる 方 法 がある (4) PSI( 供 用 性 指 数 ) PSIは 縦 断 凹 凸 の 標 準 偏 差 ひびわれ 率 わだち 掘 れ 量 の 平 均 値 から 算 出 する 評 価 指 数 で あり 道 路 維 持 修 繕 要 綱 に 示 されている (5) MCI( 維 持 管 理 指 数 ) MCIは 1 縦 断 凹 凸 の 標 準 偏 差 ひびわれ 率 わだち 掘 れ 量 の 平 均 値 2ひびわれ 率 わだ ち 掘 れ 量 の 平 均 値 3ひびわれ 率 4わだち 掘 れ 量 の 平 均 値 を 用 いる4つの 式 から 算 出 される 維 持 管 理 指 数 であり 建 設 省 がアスファルト 舗 装 についての 評 価 式 として 作 成 した 指 数 である 維 持 修 繕 の 要 否 判 断 には 一 般 には(1)から(5)のうち ひびわれ 率 わだち 掘 れ 量 MCIが 多 く 利 用 されている 3-3-4

5 表 維 持 修 繕 要 否 判 断 の 目 標 値 道 路 の 種 類 項 目 わだち 掘 れ お よ び ラベリング (mm) 段 差 (mm) 橋 管 渠 す べ り 摩 擦 係 数 縦 断 方 向 の 凸 凹 (mm) ひびわれ 率 (%) ポ ッ ト ホール 径 (cm) 自 動 車 専 用 道 路 mプロフィル 90(Pr ) 3mプロフィル 3.5(σ) 交 通 量 の 多 い 一 般 道 路 30~ mプロフィル 30~40 20 交 通 量 の 少 ない 一 般 道 路 ~50 20 ( 注 1) 段 差 は 自 動 車 専 用 道 路 の 場 合 は15mの 水 糸 一 般 道 路 の 場 合 は10mの 水 糸 で 測 定 する ( 注 2) すべり 摩 擦 係 数 は 自 動 車 専 用 道 路 の 場 合 は80km/h 一 般 道 路 の 場 合 は60km/hで 路 面 を 湿 潤 状 態 にして 測 定 す る ( 注 3) PrIは プロフィルメータで 記 録 した 凹 凸 の 波 の 中 央 に±3mmの 帯 を 設 け この 帯 の 外 にはみだす 部 分 の 波 の 高 さ の 総 和 を 測 定 距 離 で 除 した 値 である ( 注 4) 走 行 速 度 の 高 い 道 路 ではここに 示 す 値 よりも 高 い 水 準 に 目 標 値 を 定 めるとよい 表 MCIと 維 持 修 繕 基 準 M C I 維 持 修 繕 基 準 5 以 上 望 ましい 管 理 基 準 4 以 下 修 繕 が 必 要 3 以 下 早 急 に 修 繕 が 必 要 土 木 技 術 資 料 26-4(1984)より 4-2 既 設 舗 装 の 構 造 の 評 価 既 設 舗 装 の 構 造 の 評 価 は 舗 装 の 既 存 状 況 から 残 存 等 値 換 算 厚 (T AO )で 評 価 する 舗 装 新 設 時 のTAとT AO の 差 が オーバーレイ 厚 さ(tcm)となり オーバーレイ 等 の 修 繕 工 法 選 定 の 目 安 となる T AO の 算 出 には 表 T AO の 計 算 に 用 いる 換 算 係 数 を 用 いる ア スファルト 舗 装 において 新 設 時 と 同 じ 交 通 量 区 分 の 場 合 の 破 損 した 舗 装 の 不 足 するアスファル ト 混 合 物 厚 ( t=ta-t AO )の 例 を 表 -5に 示 す 3-3-5

6 表 T AO の 計 算 に 用 いる 換 算 係 数 層 既 設 舗 装 の 構 成 材 料 各 層 の 状 態 係 数 摘 要 表 層 基 層 上 層 加 熱 ア ス フ ァ ル ト 混 合 物 破 損 の 状 態 が 軽 度 で 中 度 の 状 態 に 進 行 するおそれのある 場 合 破 損 の 状 態 が 中 度 で 重 度 の 状 態 に 進 行 するおそれのある 場 合 ~ 0.6 破 損 の 状 態 が 重 度 の 場 合 0.5 破 損 の 状 態 が 軽 度 に 近 い 場 合 を 最 大 値 重 度 に 近 い 場 合 を 最 少 値 に 考 え 中 間 は 破 損 の 状 況 に 応 じて 係 数 を 定 め 加 熱 瀝 青 安 定 処 理 0.8 ~0.4 新 設 時 と 同 等 と 認 めら セ メ ン ト 瀝 青 安 定 処 理 セ メ ン ト 安 定 処 理 0.65~ ~0.3 る れるものを 最 大 値 にと り - 破 損 の 状 況 に 応 じて 係 数 を 定 める 路 盤 下 層 路 盤 石 灰 安 定 処 理 水 硬 性 粒 度 調 整 ス ラ グ 粒 度 調 整 砕 石 クラッシャラン 鉄 鋼 スラグ 砂 など セ メ ン ト 安 定 処 理 および 石 灰 安 定 処 理 0.45~ ~ ~ ~ ~0.15 セメントコンクリート 版 破 損 の 状 態 が 軽 度 または 中 度 の 場 合 0.9 破 損 の 状 態 が 重 度 の 場 合 0.85~0.5 ( 注 ) 舗 装 破 損 の 状 態 の 判 断 軽 度 :ほぼ 完 全 な 供 用 性 能 を 有 しており 当 面 の 補 修 は 不 要 であるもの (おおむねひびわれ 率 が15% 以 下 のもの) 中 度 :ほぼ 完 全 な 供 用 性 能 を 有 しているが 局 部 的 機 能 的 な 補 修 が 必 要 なもの (おおむねひびわれ 率 は15%~35%のもの) 重 度 :オーバーレイあるいはそれ 以 上 の 大 規 模 な 補 修 が 必 要 であるもの (おおむねひびわれ 率 が35% 以 上 ) T AO の 算 出 の 一 例 ( 舗 装 の 評 価 ) 既 設 舗 装 の 断 面 が 表 層 5cm 粒 度 調 整 15cm 切 込 砕 石 35cm( 交 通 量 区 分 =A 設 計 CBR= 3% 当 初 のTAの 合 計 は19cm)の 場 合 供 用 後 ひびわれ 率 30%に 達 した 場 合 のT AO の 算 出 は 以 下 のとおりである 1 舗 装 破 損 の 状 態 は 表 3-3-4により 中 度 (ひびわれ 率 15~35%)と 判 断 される 2 表 層 の 係 数 :0.6( 破 損 の 状 態 が 中 度 の 場 合 の 係 数 は 0.85~0.6である ひびわれ 率 が 中 度 の 上 限 0.6を 採 用 ) 3-3-6

7 3 粒 度 調 整 の 係 数 :0.25( 破 損 の 状 態 による 係 数 は 0.35~0.2である ひびわれ 率 は 中 度 で あり 中 間 値 を 採 用 ) 4 切 込 砕 石 の 箇 数 :0.2( 破 損 の 状 態 による 係 数 は 0.25~0.15である ひびわれ 率 は 中 度 で あり 中 間 値 を 採 用 ) 5 T AO の 算 出 T AO = 表 層 厚 係 数 + 粒 度 調 整 層 厚 係 数 + 切 込 砕 石 層 厚 係 数 = = 舗 装 の 評 価 : 現 在 の 舗 装 体 のT AO は13.75であり 建 設 時 にくらべ 5cm 程 度 低 下 している 3-3-7

8 5 アスファルトの 維 持 修 繕 工 法 の 選 定 5-1 破 損 状 態 と 維 持 修 繕 工 法 表 破 損 状 態 と 維 持 修 繕 工 法 維 持 修 繕 工 法 維 持 修 繕 破 損 の 状 態 ク ラ ッ ク 補 修 パ ッ チ ン グ 切 削 わ パ だ ッ ち チ 掘 ン れ グ 表 面 処 理 局 部 打 換 え 路 上 表 層 再 生 オ レ ー ベ バ リ ー ン レ グ イ ( ) 切 オ ー バ ー レ 削 イ 打 換 え 主 と し て 路 面 性 能 に 関 す る 破 損 に主 関 と すし るて 破 構 損 造 わだち 縦 断 方 向 の 凸 凹 コルゲーション 磨 耗 流 動 ヘアクラック 剥 離 老 化 ポットホール くぼみ 構 造 物 付 近 の 凸 凹 亀 甲 状 のひびわれ 線 状 のひびわれ 噴 泥 適 用 ア ス フ ァ ル ト 混 合 物 密 粒 度 アスコン(13F) 細 粒 度 アスコン(5F) 密 粒 度 アスコン(20F) 改 質 材 入 り 塑 性 変 形 輪 数 3,000 回 /mm 密 粒 度 アスコン(20F) 改 質 材 入 り 塑 性 変 形 輪 数 1,500 回 /mm 注 1)クラック 補 修 に 用 いる 加 熱 アスファルト 混 合 物 は 線 状 切 削 した 場 合 に 用 いるものである 注 2)パッチングに 用 いる 混 合 物 には 常 温 アスファルト 混 合 物 があるが 常 温 アスファルト 混 合 物 を 用 いた 場 合 は できるだけ 速 やかに 加 熱 アスファルト 混 合 物 等 で 対 応 する 注 3) 塑 性 変 形 輪 数 3,000 回 /mm 1,500 回 /mm( 密 粒 度 アスコン(20F) 改 質 材 入 り)は 切 削 オーバー レイ(t=5cm)の 場 合 の 各 々 舗 装 設 計 交 通 量 3,000 T T<3,000に 対 応 する 注 4)その 他 については 工 法 や 現 場 状 況 を 加 味 して 混 合 物 を 選 定 する 3-3-8

9 図 MCI(ひびわれ 率 わだち 掘 れ 量 )と 維 持 修 繕 工 法 (アスファルト 舗 装 及 びコンクリート 舗 装 ) (1) クラック 補 修 太 い 線 状 ひびわれ またはコンクリート 舗 装 上 のアスファルト 層 にみられるリフレクションクラッ ク 箇 所 等 に 充 填 シート 加 熱 充 填 線 状 切 削 後 アスファルト 混 合 物 を 充 填 する 等 の 工 法 である 図 クラック 補 修 工 法 (2) パッチング ポットホール 段 差 局 部 的 なひびわれ くぼみ 等 修 理 部 分 に 舗 装 材 料 を 直 接 充 填 する 工 法 であり 主 として 部 分 的 応 急 的 に 用 いる また 修 理 した 部 分 が 再 破 壊 することもあるので その 場 合 はた だちに 修 理 を 繰 返 し 行 い 交 通 の 障 害 にならないように 処 置 をする 修 理 に 用 いる 舗 装 材 料 には 既 設 舗 装 材 料 と 同 様 な 材 料 を 用 いることが 望 ましい したがって 一 般 的 に 用 いられる 工 法 は 加 熱 混 合 式 工 法 であるが 緊 急 の 場 合 には 常 温 混 合 式 工 法 がある ただし 緊 急 性 が 高 く 臨 機 の 処 置 が 必 要 な 場 合 には 他 の 手 近 な 材 料 を 用 いてもよい 1 加 熱 混 合 式 工 法 加 熱 混 合 式 工 法 による 場 合 は 加 熱 アスファルト 混 合 物 を 用 いて 施 工 するので 常 温 混 合 式 工 法 に 比 較 して 既 設 舗 装 との 付 着 がよく 耐 久 性 や 安 定 性 に 優 れている 低 温 時 期 に 施 工 する 舗 装 の 品 3-3-9

10 質 は 混 合 物 の 温 度 に 左 右 されるので 混 合 物 の 運 搬 には 保 温 装 置 を 装 備 した 運 搬 車 の 使 用 や 混 合 物 をシートで 覆 う 等 混 合 物 の 温 度 低 下 に 配 慮 して 施 工 する 2 常 温 混 合 式 工 法 常 温 混 合 式 工 法 による 場 合 は 常 温 アスファルト 混 合 物 を 用 いて 施 工 する アスファルト 混 合 物 が 常 温 で 取 り 扱 えるので 施 工 は 容 易 である 加 熱 混 合 物 と 比 較 し 初 期 の 安 定 性 や 耐 久 性 がやや 劣 るものの 緊 急 性 を 要 する 場 合 や 局 部 的 暫 定 的 な 場 合 に 用 いられている 材 料 には アスファ ルト 乳 剤 やカットバックアスファルト 系 があるが このほか 最 近 では 樹 脂 系 材 料 が 多 く 用 いられて いる これらは あくまでも 暫 定 的 な 処 置 であり できるだけ 速 やかに 加 熱 アスファルト 混 合 物 等 で 対 処 することが 望 ましい (3) 切 削 (こぶ 取 り) 構 造 物 付 近 や 路 肩 に 発 生 する 舗 装 の 寄 り 等 を 切 削 機 を 用 いて 削 り 取 り 路 面 の 平 たん 性 を 回 復 す る 工 法 である (4) わだち 掘 れパッチング 路 面 のわだち 掘 れ 部 分 を 連 続 的 にパッチングを 行 い 路 面 の 平 たん 性 を 簡 易 にする 方 法 である (5) 表 面 処 理 舗 装 表 面 に 局 部 的 なひびわれや 変 形 (わだち 掘 れ 縦 断 方 向 の 凹 凸 はく 離 老 化 ) 等 の 破 損 が 生 じた 場 合 に 舗 装 面 に 平 均 3.0cm 未 満 の 薄 い 封 かん 層 を 設 けて 路 面 の 平 たん 性 を 回 復 する 工 法 で ある また 舗 装 の 破 損 程 度 によっては 既 設 路 面 の 凸 部 及 び 不 良 箇 所 ( 流 動 等 )を 切 削 し その 後 表 面 処 理 を 行 う 場 合 もある (6) 局 部 打 換 え 打 換 えの 形 状 は 一 般 的 には 道 路 の 中 心 線 に 平 行 な 線 を 一 辺 とする 長 方 形 にする 打 換 えの 面 積 が 大 きく 機 械 施 工 とする 場 合 は 施 工 機 械 等 の 作 業 性 から 打 換 え 部 分 の 幅 は2.5m 以 上 必 要 である 打 換 えの 舗 装 構 成 は 既 設 舗 装 構 成 と 同 程 度 とする (7) 路 上 表 層 再 生 工 法 舗 装 の 表 面 に 起 こる 変 形 (わだち 掘 れ 縦 断 方 向 の 凹 凸 老 化 )を 現 位 置 で 再 生 補 修 する 工 法 で ある 工 法 には リミックス リペーブがあるが 詳 細 は 舗 装 再 生 便 覧 ( 第 3 章 )を 参 照 (8) オーバーレイ オーバーレイ 工 法 は 表 面 処 理 に 類 似 した 工 法 であるが 表 面 処 理 と 根 本 的 に 異 なる 点 は 表 面 処 理 の 場 合 は 舗 装 の 表 面 を 回 復 させ 水 の 浸 透 に 対 して 封 かんをする 応 急 的 な 修 理 であるのに 対 して オーベーレイは 舗 装 自 体 を 回 復 強 化 することを 目 的 としている 点 である 一 般 に 表 面 処 理 は 平 均 3.0cm 未 満 の 厚 さのものをいい オーバーレイは3.0cm 以 上 の 厚 さのものをいう

11 1 オーバーレイ わだち 掘 れが 浅 い 場 合 ひびわれが 少 ない 場 合 沿 道 状 況 から 嵩 上 げが 可 能 な 場 合 に 適 する 工 法 である なお 交 差 点 や 重 交 通 区 間 は 表 層 系 混 合 物 が 厚 くなることにより 流 動 の 恐 れが あるので 切 削 オーバーレイが 望 ましい 2 レベリングオーバーレイ わだち 掘 れが 比 較 的 深 くなると 一 層 施 工 のオーバーレイでは 平 たんな 仕 上 がりが 望 めない そのため わだち 掘 れ 部 分 にレベリングを 行 い その 後 全 面 にオーバーレイを 行 う 工 法 であ る また レベリングの 平 均 厚 さは 混 合 物 の 骨 材 最 大 粒 径 の2 倍 以 上 とし 2 倍 以 下 の 厚 さの 場 合 は 切 削 工 をとり 入 れる 等 の 配 慮 が 必 要 である 3 切 削 オーバーレイ 切 削 オーバーレイは 既 設 路 面 は 凸 部 及 び 不 良 箇 所 ( 流 動 表 層 のひびわれ)の 切 削 を 行 い その 後 全 面 にオーバーレイを 行 う 工 法 である 切 削 はわだち 掘 れやひびわれの 最 深 部 まで 行 う ことが 望 ましい また 交 差 点 や 交 通 量 の 多 い 道 路 において わだち 最 深 部 以 深 にトペカ 系 や 細 粒 度 系 等 の 混 合 物 がある 場 合 は 流 動 化 防 止 のためにその 層 をとり 除 くことが 望 ましい (9) 全 面 打 換 え 舗 装 の 破 損 が 広 範 囲 にわたって 著 しく これまでの 修 繕 工 法 では 良 好 な 路 面 を 維 持 することがで きないと 判 断 される 場 合 には 路 面 打 換 えを 行 う なお 市 街 地 等 で 路 面 高 さに 制 約 をうける 場 合 工 事 期 間 の 短 縮 が 特 に 要 求 される 場 合 及 び 埋 設 位 置 が 浅 く 埋 設 物 の 保 全 に 特 に 注 意 が 必 要 な 場 合 には 路 床 上 のすべての 層 に 加 熱 アスファルト 混 合 物 を 用 いるフルデプスアスファルト 舗 装 を 行 う 場 合 がある 路 面 打 換 えは 修 繕 工 法 のなかでも 最 も 工 費 がかさむもので 工 法 の 選 定 にあたって は 特 に 慎 重 な 検 討 を 要 する

12 5-2 標 準 補 修 断 面 修 繕 工 法 における 主 な 標 準 的 補 修 断 面 は 次 のとおりとする なお オーバーレイ 厚 さや 打 換 え 断 面 等 は 路 面 設 計 条 件 と 構 造 設 計 条 件 を 考 慮 し 当 該 区 間 の 舗 装 計 画 交 通 量 (T)( 台 / 日 方 向 )に 応 じ て 設 計 する 注 1) 1から5の 工 法 は 部 分 打 換 え 工 と 併 用 して 実 施 される 場 合 が 多 い 注 2) 路 面 の 計 画 高 さによっては 部 分 的 な 切 削 レベリングを 併 用 したオーバーレイ 工 が 実 施 される 場 合 が 多 い 注 3) 切 削 オーバーレイはわだち 掘 れ ひびわれ 深 さに 応 じて 切 削 厚 さを 検 討 する 図 標 準 補 修 断 面 図 設 計 に 際 しては 舗 装 の 構 造 に 関 する 技 術 基 準 同 解 説 舗 装 設 計 施 工 指 針 を 参 考 とする

13 5-3 補 修 断 面 の 設 計 補 修 断 面 の 設 計 は 設 計 交 通 量 設 計 CBR 既 設 舗 装 の 残 存 等 値 換 算 厚 (T AO )を 把 握 し 行 う (1) 設 計 が 必 要 な 工 法 補 修 断 面 の 設 計 が 必 要 な 工 法 は 以 下 のとおりである 1 打 換 え 工 法 2 局 部 打 換 え 工 法 3 路 上 再 生 路 盤 工 法 4 表 層 基 層 打 換 え 工 法 5 オーバーレイ 工 法 (2) 設 計 交 通 量 設 計 交 通 量 は 舗 装 新 設 の 場 合 と 同 様 に 算 出 する (3) 設 計 CBR 設 計 CBRは 舗 装 台 帳 ( 路 面 性 状 調 査 表 )のデータを 利 用 する データが 無 い 場 合 のうち 打 換 え 工 法 ~ 路 上 再 生 路 盤 工 法 等 の 打 換 え 系 工 法 の 場 合 には 開 削 調 査 等 を 実 施 する (4) 目 標 とするT A と 既 設 舗 装 の 残 存 等 値 換 算 厚 (T AO ) 目 標 とするT A は 舗 装 新 設 の 場 合 と 同 様 とする 局 部 打 換 え 工 法 路 上 再 生 路 盤 工 法 表 層 基 層 打 換 え 工 法 の 場 合 には 打 換 えずに 残 す 部 分 のT AO と 補 修 断 面 のT A の 合 計 値 を 算 出 し 目 標 とす るT A を 満 足 させる オーバーレイ 工 法 の 場 合 には 既 設 舗 装 全 層 のT AO とオーバーレイ 厚 の 合 計 厚 を 算 出 し 目 標 とするT A を 満 足 させる (5) 設 計 上 の 留 意 点 1) 補 修 の 目 標 とするT A は 舗 装 新 設 の 場 合 に 準 ずる 2) オーバーレイ 厚 は 歩 車 道 境 界 ブロック 等 の 沿 道 条 件 も 考 慮 し 決 定 する 3) わだち 掘 れ 対 策 で 修 繕 工 事 を 行 う 場 合 のうち 流 動 によるわだち 掘 れが 著 しい 箇 所 では 流 動 が 及 んでいる 範 囲 まで 除 去 し 表 基 層 のアスファルト 混 合 物 の 流 動 対 策 を 検 討 する 4) 路 上 再 生 路 盤 工 法 の 設 計 は 舗 装 再 生 便 覧 による 5) 補 修 箇 所 のうち 道 路 の 環 境 や 安 全 性 の 向 上 が 必 要 な 場 合 には 明 色 舗 装 や 排 水 性 舗 装 等 の 新 し い 機 能 を 有 する 舗 装 の 検 討 を 行 う 6) 舗 装 の 維 持 修 繕 においては 舗 装 発 生 材 が 予 想 される 舗 装 発 生 材 の 適 正 処 理 ならびに 資 源 の 有 効 利 用 の 観 点 からも 合 理 的 な 設 計 が 重 要 である 5-4 簡 易 舗 装 簡 易 舗 装 の 修 繕 は シールコールやオーバーレイが 基 本 であり アスファルト 舗 装 に 準 じた 処 置 と

14 する 簡 易 舗 装 は 自 動 車 交 通 量 が 少 なく 重 車 両 が 少 ない 道 路 で 適 用 されているが 交 通 量 区 分 がA 交 通 程 度 に 達 している 場 合 には 路 上 再 生 路 盤 工 法 や 打 換 え 工 法 の 検 討 も 行 う 6 橋 面 舗 装 の 修 繕 橋 梁 等 の 特 定 箇 所 の 舗 装 の 維 持 修 繕 は アスファルト 舗 装 と 同 様 であるが 舗 装 の 破 損 が 構 造 物 の 破 損 に 波 及 し 本 体 に 重 大 な 影 響 を 与 える 場 合 がある 構 造 物 本 体 の 補 修 は 迂 回 路 の 確 保 や 工 事 の 長 期 化 など 周 囲 に 及 ぼす 影 響 が 大 きくなることが 予 想 され 異 常 の 早 期 発 見 原 因 の 特 定 早 期 の 処 置 が 特 に 重 要 である 表 に 橋 面 舗 装 の 破 損 の 分 類 と 原 因 を 示 す 表 橋 面 舗 装 の 破 損 の 分 類 と 原 因 分 類 主 な 原 因 局 部 的 な ひびわれ ヘアクラックひらき 混 合 物 の 品 質 不 良 転 圧 温 度 の 不 適 主 と し て 路 面 性 状 段 差 伸 縮 装 置 付 近 の 凹 凸 変 形 わ だ ち 掘 れ 縦 断 方 向 の 凹 凸 コルゲーション 寄 り くぼみ フラッシュ 伸 縮 装 置 と 舗 装 の 剛 性 の 違 い 構 造 物 継 目 の 不 随 混 合 物 の 安 定 性 不 足 による 変 形 摩 耗 過 大 な 重 交 通 ( 静 止 荷 重 ) 混 合 物 の 安 定 性 不 足 わだちの 一 定 品 質 不 良 坂 路 などでの 車 両 の 制 動 過 酷 な 交 通 条 件 混 合 物 の 安 定 性 不 足 床 板 の 不 陸 タックコート 量 の 過 多 むら 混 合 物 のアスファルト 量 過 度 軟 質 アスファルト タックコー ト 量 の 過 多 むら に 関 す る 破 損 摩 崩 耗 壊 ラベリング ポリッシング はがれ ポットホール はく 離 老 化 転 圧 不 足 アスファルト 量 の 不 足 混 合 物 の 過 熱 タイヤ チェーン スパイクタイヤの 使 用 アスファルトの 老 化 やわらかく 摩 耗 されやすい 骨 材 混 合 物 の 品 質 不 良 転 圧 不 足 雨 水 等 の 浸 入 鋼 床 板 の 連 結 ボ ルト その 他 きず 表 面 ふくれ 自 動 車 からの 落 下 物 事 故 ち 密 な 混 合 物 表 層 下 の 空 気 の 膨 張 タックコートの 溶 剤 蒸 発 コンクリート 床 版 の 水 分 蒸 発 主 と し て 構 造 に 関 す る 破 損 全 面 的 な ひびわれ 線 状 ひびわれ 亀 甲 状 ひびわれ 比 較 的 大 きいたわみの 橋 橋 の 振 動 性 状 による 局 部 的 応 力 集 中 床 版 のたわみ 特 性 はがれ 橋 の 振 動 たわみ 混 合 物 の 品 質 不 良 アスファルトの 老 化 はがれ 橋 面 舗 装 の 補 修 では アスファルト 混 合 物 の 補 修 の 他 床 版 ( 裏 面 )の 状 態 防 水 層 や 端 部 目 地 の 状 態 床 版 面 の 排 水 処 理 装 置 の 有 無 等 を 確 認 し 補 修 の 範 囲 を 検 討 する

15 7 コンクリート 舗 装 の 修 繕 7-1 破 損 状 態 コンクリート 舗 装 の 破 損 は コンクリート 版 路 盤 路 床 の 欠 陥 が 原 因 となって 生 じるが いずれの 原 因 であっても コンクリート 版 のひびわれ 段 差 などの 破 損 となって 路 面 に 現 れる コンクリート 舗 装 の 破 損 の 分 類 と 原 因 は 表 3-3-7のとおりである 表 コンクリート 舗 装 の 破 損 の 分 類 と 原 因 破 損 の 分 類 主 な 原 因 主 と し て 路 面 性 状 に 関 す る 破 損 局 部 的 な ひびわれ 版 底 面 に 達 しない ひ び わ れ 初 期 ひびわれ 隅 角 部 ひびわれ 横 断 方 向 ひびわれ 縦 断 方 向 ひびわれ 埋 設 構 造 物 等 の 付 近 のひびわれ 段 差 構 造 物 付 近 の 凹 凸 および 版 の 段 差 施 工 時 における 異 常 乾 燥 等 路 床 路 盤 の 支 持 力 不 足 目 地 構 造 機 能 の 不 完 全 コンクリート 版 厚 の 不 足 地 盤 の 不 等 沈 下 コンク リートの 品 質 不 良 構 造 物 と 路 盤 との 不 等 沈 下 構 造 物 による 応 力 集 中 路 床 路 盤 の 転 圧 不 足 地 盤 の 不 等 沈 下 ポンピング 現 象 スリップバー タイバーの 機 能 の 不 完 全 変 形 縦 断 方 向 の 凹 凸 路 床 路 盤 の 支 持 力 不 足 地 盤 の 不 等 沈 下 摩 耗 ラベリング ポリッシング はがれ(スケーリソグ) 目 地 部 の 破 損 目 地 材 の 破 損 目 地 縁 部 の 破 損 タイヤチェーンの 影 響 等 粗 面 仕 上 げ 面 の 摩 損 軟 質 骨 材 の 使 用 凍 結 融 解 作 用 コンクリートの 施 工 不 良 締 固 め 不 足 目 地 板 の 老 化 注 入 目 地 材 のはみ 出 し 老 化 硬 化 軟 化 脱 落 ガスケットの 老 化 変 形 脱 落 等 目 地 構 造 機 能 の 不 完 全 そ の 他 穴 あき コンクリート 中 に 混 入 した 木 材 等 不 良 骨 材 の 混 入 コ ンクリートの 品 質 不 良 主 と し て 構 造 に 関 す る 破 損 全 面 的 な ひびわれ 座 屈 版 底 面 に 達 する ひ び わ れ 隅 角 部 ひびわれ 横 断 方 向 ひびわれ 縦 断 方 向 ひびわれ 亀 甲 状 ひびわれ ブローアップ クラッシング 路 床 路 盤 の 支 持 力 不 足 目 地 構 造 機 能 の 不 完 全 コンクリート 版 厚 の 不 足 地 盤 の 不 等 沈 下 コンク リートの 品 質 不 良 上 記 のひびわれが 進 行 したもの 目 地 構 造 機 能 の 不 完 全 その 他 版 の 打 ち 上 がり 凍 上 抑 制 層 厚 さの 不 足 7-2 維 持 工 法 の 選 定 コンクリート 舗 装 の 維 持 工 法 の 代 表 例 は 以 下 の 工 法 が 上 げられる 1 加 熱 注 入 目 地 材 の 注 入 ( 目 地 材 の 破 損 ひびわれ)

16 2 パッチング( 版 の 持 ち 上 がり はがれ 段 差 等 ) 3 充 填 注 入 工 法 ( 段 差 縦 断 方 向 の 凹 凸 ひびわれ) コンクリート 舗 装 の 修 繕 工 法 の 選 定 は 図 3-3-5で 判 定 する ( 注 1) プロットした 点 が 修 繕 不 要 の 範 囲 に 入 った 場 合 は 日 常 の 維 持 修 繕 を 入 念 に 行 いながら ひびわれやた わみ 量 の 進 行 状 況 を 定 期 的 に 観 測 する ( 注 2) プロットした 点 が 二 つの 工 法 の 共 通 範 囲 に 入 った 場 合 には やむを 得 ない 場 合 を 除 いて 上 位 の 工 法 を 採 用 する ( 注 3) プロットした 点 がオーバーレイ 工 法 に 入 った 場 合 でも 版 の 下 に 空 げきがある 場 合 やひびわれ 部 分 の 平 均 たわみ 量 が0.7mm 以 上 の 場 合 およびひびわれ 度 が 大 きい 場 合 には オーバーレイに 先 立 ってサブシーリン グを 行 うか その 部 分 の 部 分 的 打 換 えを 行 うことが 望 ましい 図 コンクリート 舗 装 の 修 繕 工 法 の 選 定 コンクリート 舗 装 版 上 のアスファルト 混 合 物 によるオーバーレイは リフレクションクラック 対 策 を 検 討 する また ひびわれ 度 が 大 きい 場 合 には 補 修 後 の 維 持 修 繕 の 計 画 も 考 慮 し 打 換 え 工 法 も 検 討 する

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