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1 目 次 組 織 図... 2 役 員 名 簿 運 営 委 員 会 理 事 会... 3 専 門 部 会... 3 委 員 会 事 務 局... 4 共 通 規 則 書 2015 年 ジムカーナカレンダー 年 ダートトライアルカレンダー... 6 スーパー1500 車 両 規 定... 7 S1500ローカルルール/RA2000 車 両 規 定... 8 ジムカーナ/ダートトライアル 共 通 規 則 年 ラリーカレンダー JMRC 中 部 ラリー 共 通 規 則 JMRC 中 部 会 則 運 営 規 定 救 急 安 全 委 員 に 関 する 規 定 共 済 会 共 済 規 定 共 済 会 運 営 要 項 共 済 給 付 細 則 区 分 表 クローズド 競 技 会 開 催 における 登 録 / 共 済 適 用 申 請 に 関 わる 基 準 承 認 イベント 共 済 適 用 基 準 共 済 会 とクラブ 印 のお 話 し JMRC 共 同 共 済 規 程 細 則 区 分 表 互 助 会 JMRC 中 部 ラリー 互 助 会 規 約 資 料 2014 年 度 加 盟 クラブ 団 体 数 他 加 盟 クラブ 名 簿 歴 代 チャンピオン 名 簿 諸 料 金 表 年 JMRC 中 部 選 手 権 表 彰 者 名 簿 年 オーガナイザー 連 絡 先

2 JMRC 中 部 組 織 図 2

3 役 員 名 簿 運 営 委 員 会 運 営 委 員 長 鈴 木 隆 史 (NRC) 副 運 営 委 員 長 嶽 下 宗 男 (FASC) 事 務 局 長 村 瀬 秋 男 (CCST) 運 営 委 員 石 井 公 久 総 務 広 報 委 員 長 (Pleasure) 稲 葉 憲 二 JAF 登 録 部 会 委 員 (NRC) 岡 野 勝 仁 モータースポーツ 振 興 委 員 (SMSC) 金 子 敏 邦 JAFラリー 部 会 委 員 (SHIROKIYA) 川 崎 裕 行 JAF 技 術 部 会 委 員 (SMSC) 小 出 正 則 レース 専 門 部 会 長 (AASC) 後 藤 康 次 共 済 会 管 理 委 員 長 / 支 部 連 絡 委 員 長 (NRC) 米 谷 展 生 ラリー 専 門 部 会 長 (MASC) 菅 野 秀 昭 ジムカーナ 専 門 部 会 長 (R&R) 武 山 策 彌 事 業 企 画 委 員 長 (SHALET) 福 田 淳 三 審 査 員 グループリーダー(Three.R) 増 田 好 洋 モータースポーツ 振 興 委 員 長 (ZEST) 山 崎 利 博 ダートトライアル 専 門 部 会 長 (FASC) 理 事 会 理 事 長 勝 田 照 夫 理 事 嶽 下 宗 男 理 事 鬼 頭 正 人 理 事 村 瀬 秋 男 理 事 鈴 木 隆 史 理 事 松 田 保 夫 ( 会 計 監 査 役 ) レース 部 会 部 会 長 小 出 正 則 (AASC) 委 員 土 井 康 正 (NRC) 副 部 会 長 寺 崎 誠 治 (ARC) 委 員 杉 本 達 哉 (ARCN) 事 務 局 長 廣 田 雅 美 (ARC) 顧 問 神 谷 和 潤 (AASC) ラリー 部 会 部 会 長 米 谷 展 生 (MASC) 委 員 鳥 居 昭 夫 (Duck.bill) 副 部 会 長 澤 田 耕 一 (SHIROKIYA) 委 員 野 村 長 (AND) 事 務 局 長 竜 田 健 (ON!) 委 員 宮 前 信 彌 (MSC-WAGO) 事 務 局 川 島 健 司 (RST) 委 員 柳 原 勝 巳 (RTN) 委 員 大 弥 保 憲 (MRT- 金 沢 ) 委 員 山 田 政 樹 (JOY) 委 員 金 子 敏 邦 (SHIROKIYA) ジムカーナ 部 会 部 会 長 菅 野 秀 昭 (R&R) 委 員 田 村 強 (R-8 石 川 ) 副 部 会 長 前 島 孝 光 (M-I) 委 員 豊 田 昌 孝 (SHERATON) 事 務 局 長 小 澤 忠 司 (T.E.S) 委 員 中 田 博 信 (KRM) 事 務 局 坂 和 磨 (ZEST) 委 員 加 田 充 (TEAM ABC) 事 務 局 村 上 仁 (AZUR-RS) 委 員 森 嶋 昭 時 (K-oneR) 委 員 伊 藤 太 郎 (K-oneR) 委 員 沼 口 和 己 (MASC) 委 員 川 村 徹 (AZUR-RS) 顧 問 増 田 好 洋 (ZEST) 委 員 後 藤 杏 子 (AZUR-RS) 3

4 ダートトライアル 部 会 部 会 長 山 崎 利 博 (FASC) 広 報 河 田 富 美 男 (SHALET) 副 部 会 長 落 合 啓 司 (EATH) 委 員 竹 中 耕 一 (B&B) 副 部 会 長 斎 藤 道 夫 (R&R) 委 員 寺 田 伸 (T.T.G) 事 務 局 長 小 林 克 人 (PORT 豊 橋 ) 委 員 広 上 徹 (R-8 石 川 ) 事 務 局 柏 木 康 宏 (SHALET) 委 員 松 本 知 行 (TOMBO) 広 報 小 林 均 (PORT 豊 橋 ) 顧 問 福 田 淳 三 (Three.R) 広 報 林 徳 明 (FASC) 審 査 委 員 グループ リーダー 福 田 淳 三 (Three.R) 委 員 寺 崎 誠 治 (ARC) 委 員 河 西 信 之 (FASC) 委 員 豊 田 昌 孝 (SHERATON) 委 員 纐 纈 孝 二 (CCST) 委 員 坂 和 磨 (ZEST) 委 員 小 杉 兼 一 (TOMBO) 委 員 村 本 孝 一 (Three.R) 委 員 高 井 喜 一 郎 (AASC) 委 員 芳 田 浩 二 (BIG VAN) モータースポーツ 振 興 委 員 会 委 員 長 増 田 好 洋 (ZEST) 委 員 寺 田 伸 (T.T.G) 副 委 員 長 福 田 淳 三 (Three.R) 委 員 徳 能 大 輔 (DART) 事 務 局 坂 和 磨 (ZEST) 委 員 中 島 孝 恭 (MSCA) 委 員 小 川 浩 幸 (RUNABOUT) 委 員 中 田 博 信 (KRM) 委 員 斎 藤 道 夫 (R&R) 委 員 前 島 孝 光 (M-I) 委 員 佐 々 木 康 行 (ZEST) 委 員 村 木 佐 千 子 (LUCK SPORT) 総 務 広 報 委 員 会 委 員 長 石 井 公 久 (Pleasure) 委 員 竜 田 健 (ON!) 委 員 河 田 富 美 男 (SHALET) 委 員 坂 和 磨 (ZEST) 共 済 管 理 委 員 会 委 員 長 後 藤 康 次 (NRC) 会 計 監 査 松 田 保 夫 (SOMOS) 事 業 企 画 委 員 会 委 員 長 武 山 策 彌 (SHALET) 副 委 員 長 久 保 秋 保 夫 (TSR.C) 委 員 増 田 啓 一 (TSR.C) 支 部 連 絡 委 員 会 委 員 長 後 藤 康 次 (NRC) 岐 阜 支 部 長 川 田 三 千 彦 (RTN) 富 山 支 部 長 塩 岡 雅 敏 (TEAM ABC) 静 岡 支 部 長 落 合 啓 司 (EATH) 石 川 支 部 長 江 ノ 上 洋 一 (IMSC) 愛 知 支 部 長 岩 月 辰 文 (PALM TOWN) 福 井 支 部 長 一 ノ 瀬 運 善 (Duck.Bill) 三 重 支 部 長 渡 辺 徹 (TTR.M) 事 務 局 事 務 局 長 村 瀬 秋 男 (CCST) 次 長 寺 崎 誠 治 (ARC) 4

5 2015 年 JMRC 中 部 ジムカーナカレンダー No.11 月 日 全 日 本 選 手 権 JMRC 選 手 権 東 海 シリーズ 北 陸 シリーズ レッスン その 他 月 18 第 1 戦 キョウセイト ライハ ーラント <E> 25 SOMOS 月 サーキットトアタック(SOMOS)1<F> 22 第 2 戦 美 浜 サーキット<E> キョウセイシリース (SOMOS)1<F> 1 第 1 戦 岡 山 国 際 サーキット PALM TOWN 中 国 ORANGE 月 サーキットトアタック(SOMOS)2<F> 22 第 1 戦 キョウセイト ライハ ーラント <D> 29 第 2 戦 鈴 鹿 サーキット 国 際 南 コース SOMOS キョウセイシリース (SOMOS)2<F> 中 部 NRC 第 3 戦 幸 田 サーキットYRP 桐 山 <E> 4 12 LIMIT 第 1 戦 大 日 スホ ーツラント <E,F> 大 日 スホ ーツラント 11 サーキットアタック(SOMOS)3<F> 月 19 第 3 戦 エヒ スサーキット 西 コース KRM 18 石 川 福 井 東 北 奥 州 VICIC キョウセイシリース (SOMOS)3<F> 3 第 2 戦 イオックスアローサ <D> 5 10 第 4 戦 名 阪 スホ ーツラント Cコース ABC/TOMBO 第 2 戦 大 日 スホ ーツラント <E,F> 月 近 畿 LAZY W.S R-8 石 川 24 第 4 戦 キョウセイト ライハ ーラント <E> 31 第 5 戦 オートスホ ーツラント スナカ ワ 第 3 戦 イオックスアローサ <D> MASC 北 海 道 C.S.C.C. BIG VAN 第 3 戦 大 日 スホ ーツラント <E,F> 9 サーキットアタック(SOMOS)4<F> キョウセイシリース (SOMOS)4<F> SHERATON 福 田 <F> 6 14 第 4 戦 鈴 鹿 サーキット 国 際 南 コース<D> IRC 13 サーキットアタック(SOMOS)5<F> 月 21 NRC 28 第 5 戦 キョウセイト ライハ ーラント <E> エコパ 東 第 3 駐 車 場 5 第 5 戦 幸 田 サーキットYRP 桐 山 <D> LUCK SPORT 4 静 岡 7 12 ZEST 第 4 戦 イオックスアローサ <E,F> イオックスアローサ 月 19 ABC 18 富 山 26 第 6 戦 関 越 スホ ーツラント 第 6 戦 キョウセイト ライハ ーラント <D> キョウセイシリース (SOMOS)5<F> 11 サーキッアタック(SOMOS)6<F> キョウセイシリース (SOMOS)6<F> 関 東 K.S.C SHERATON 第 6 戦 キョウセイト ライハ ーラント <E> SOMOS/NRC 月 第 7 戦 鈴 鹿 サーキット 国 際 南 コース<D> 第 5 戦 イオックスアローサ <E,F> BIG VAN キョウセイシリース (SOMOS)7<F> 6 ARC/AASC 第 7 戦 幸 田 サーキットYRP 桐 山 <E> 9 13 第 7 戦 スヒ ート ハ ーク 恋 の 浦 ZEST 12 サーキットアタック(SOMOS)7<F> 月 九 州 TOBIUME キョウセイト ライハ ーラント 27 第 8 戦 幸 田 サーキットYRP 桐 山 <D> 愛 知 キョウセイシリース (SOMOS)8<F> 4 第 8 戦 本 庄 サーキット LIMIT 3 サーキットアタック(SOMOS)8<F> 関 東 RRC 群 馬 第 8 戦 美 浜 サーキット<E> 月 18 RST 25 JMRC 西 日 本 フェスティハ ル 九 州 スヒ ート ハ ーク 恋 の 浦 キョウセイシリース (SOMOS)9<F> JAF CUP,JMRC 全 国 オールスターシ ムカーナ 近 畿 LAZY W.S 名 阪 スホ ーツラント Cコース 月 サーキットアタック(SOMOS)9<F> 22 キョウセイシリース (SOMOS)10<F> サーキットアタック(SOMOS)10<F> 月 戦 8 戦 8 戦 5 戦 注 意 ) 主 催 者 クラブ 名 / 地 区 名 の 箇 所 が 開 催 日 D 準 国 内 E 地 方 F クロース ト 開 催 場 所 ;キョウセイシリース キョウセイト ライハ ーラント, 福 田 福 田 自 動 車 教 習 所,サーキットアタック 幸 田 サーキットYRP 桐 山 ナイトジムカーナ 5

6 月 1 月 2 月 3 月 4 月 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 日 JMRC 選 手 権 東 海 シリース 北 陸 シリース その 他 3 TTR.M 山 室 山 タ ートウェイ(F) 4 全 日 本 選 手 権 2015 年 度 JMRC 中 部 ダートトライアルカレンダー 第 1 戦 山 室 山 タ ートウェイ(D):W 第 1 戦 山 室 山 タ ートウェイ(D F):W 8 PADDOCK TTR.M PADDOCK TTR.M 15 第 1 戦 丸 和 オートラント 那 須 22 21,22 関 東 FSC M S Cうめぐみ 29 第 1 戦 オートハ ーク 今 庄 (E F) 5 第 2 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (D) URARA 12 第 2 戦 スヒ ート ハ ーク 恋 の 浦 M.S.C MONZEN 九 州 RASCAL FMSC 第 2 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (E F) 26 ThreeーR 池 の 平 シリーズ 第 1 戦 (F) 3 第 3 戦 山 室 山 タ ートウェイ(D):W 第 2 戦 山 室 山 タ ートウェイ(D F):W FASC 10 PADDOCK TTR.M PADDOCK TTR.M 17 第 3 戦 オートスホ ーツラント スナカ ワ 部 会 レベルアップ 練 習 会 (F) 北 海 道 AG MSC 北 海 道 第 4 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (D) 第 3 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (D F):W 31 TOMBO ABC TOMBO ABC 池 の 平 シリーズ 第 2 戦 (F) 7 第 4 戦 テクニックステーシ タカタ FASC 中 国 CCN TTS 第 4 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (E F) 21 第 5 戦 オートハ ーク 今 庄 (D):W 第 3 戦 オートハ ーク 今 庄 (D F):W M.S.C MONZEN 28 SHALET SHALET 池 の 平 シリーズ 第 3 戦 (F) 5 第 5 戦 サーキットハ ーク 切 谷 内 第 5 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (E F) FASC 12 東 北 AKITA MSCはちのへ KRM 19 第 6 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (D):W 第 6 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 (D F):W 26 MRT- 金 沢 MRT- 金 沢 池 の 平 シリーズ 第 4 戦 (F) 2 第 6 戦 モーターラント 野 沢 FASC 関 東 ロードナイト 16 第 7 戦 オートハ ーク 今 庄 (D):W 第 7 戦 オートハ ーク 今 庄 (D F):W 23 R-8 石 川 R-8 石 川 池 の 平 シリーズ 第 5 戦 (F) 30 第 7 戦 オートハ ーク 今 庄 FASC 中 部 SHALET FASC CCST 13 第 8 戦 オートハ ーク 今 庄 (D):W 第 4 戦 オートハ ーク 今 庄 (D F):W JMRC 中 部 シリーズ 20 URARA URARA 池 の 平 シリーズ 第 6 戦 (F) 27 第 8 戦 輪 島 市 門 前 モータースホ ーツ 公 園 FASC 4 中 部 Three-R 11 JMRC 西 日 本 ダートフェスティバル( 九 州 ) 18 10/17 18 スヒ ート ハ ーク 恋 の 浦 第 8 戦 オートハ ーク 今 庄 (E F) 25 JAFカッフ オールシ ャハ ン JMRC 全 国 オールスタータ ートトライアルin 中 国 URARA 中 国 CCN TTS テクニックステージタカタ (D)は 準 国 内 競 技 格 式 (E)は 地 方 競 技 格 式 (F)はクローズド 競 技 格 式 を 表 します Wは 各 JMRC 中 部 シリーズを 同 日 に 併 設 して 開 催 を 行 うことを 表 します (ジムカーナ)4/4 5 全 日 本 ( 中 部 ) 6

7 スーパー1500 車 両 規 定 (S1500) JAF 国 内 競 技 車 両 規 則 のスピードB 車 両 規 定 を 基 本 にN 車 両 規 定 に 従 った 自 動 車 登 録 番 号 標 を 有 する 車 両 (ナンバー 付 車 両 )とする ただし 下 記 事 項 を 必 ず 満 足 すること 1 排 気 量 :1500cc 以 下 の 自 然 吸 気 エンジン(NAエンジン)とする 上 記 の 排 気 量 以 下 であればハイブリッド 車 両 での 参 加 も 認 められる 2 駆 動 方 式 : 前 輪 2 輪 または 後 輪 2 輪 のいずれかを 駆 動 する 二 輪 駆 動 車 とする 3 車 両 本 体 価 格 :180 万 円 以 下 とする (ハイブリッド 車 については250 万 円 以 下 ) 当 該 自 動 車 製 造 者 発 行 の 量 産 車 カタログの 同 一 車 両 型 式 に 記 載 される 車 両 本 体 価 格 を 基 準 とする 4 最 終 減 速 比 : 変 更 は 許 されない 5フライホイール : 変 更 は 許 されない 6エアコン : 装 着 およびその 機 能 を 維 持 していること 7タイヤ :セミレーシングタイヤの 使 用 を 禁 止 する 競 技 に 使 用 できるタイヤ 幅 は195mmまでとする ( 競 技 会 場 内 ) タイヤ 製 造 者 ブランド 名 使 用 が 認 められないタイヤ 銘 柄 住 友 ゴム 工 業 DIREZZA 93J/98J/01J/02G/03G ブリヂストン POTENZA 520S/540S/55S/11S 東 洋 ゴム 工 業 PROXES FM9R/08R/881/888/RR 横 浜 ゴム ADVAN 021/032/038/039/048/050 Hankook Tire Co.Ltd. Ventus Z214 Kumho Tire Co.Ltd. Ecsta V710 製 造 者 問 わず ラリータイヤ/ 海 外 タイヤ 製 造 者 ( 通 称 セミレーシングタイヤに 準 ずるタイヤ) 等 但 し 上 記 以 外 のタイヤでもSタイヤに 準 ずると 判 断 された 場 合 猶 予 期 間 を 待 たず 使 用 を 禁 止 する 場 合 がある 8 参 加 制 限 : 自 動 車 検 査 証 の 初 度 登 録 年 月 より7 年 経 過 した 車 両 は 参 加 できない ただし 7 年 経 過 後 も 国 内 生 産 ( 同 一 車 両 型 式 )されていれば 生 産 終 了 日 の 年 末 まで 参 加 できる 例 : 初 度 登 録 年 月 が 平 成 15 年 1 月 ~12 月 の 車 両 の 場 合 平 成 22 年 12 月 31 日 まで 参 加 することができる なお JMRC 中 部 ジムカーナ 選 手 権 (チャンピオン 戦 ) 以 外 の 競 技 会 では 上 記 の 制 限 は 設 けないが 自 動 車 検 査 証 の 初 度 登 録 年 月 が 平 成 12 年 1 月 以 降 の 車 両 であること 9その 他 : 各 地 区 各 大 会 ごとにローカルルールを 設 ける 場 合 がある 以 上 本 規 定 は2015 年 12 月 31 日 まで 有 効 である ただし 年 度 ごとに 小 変 更 を 行 うことがある 特 にハイブリッド 車 については ポテンシャルのレベリングを 行 う 場 合 がある 本 規 定 に 疑 義 が 生 じた 場 合 JMRC 中 部 ジムカーナ,ダートトライアル 部 会 の 決 定 を 最 終 とする JMRC 中 部 2005 年 9 月 13 日 制 定 2008 年 12 月 1 日 タイヤサイズ 改 定 2006 年 1 月 1 日 施 行 2010 年 2 月 1 日 ハイブリッド ローカルルール 関 係 追 記 2006 年 2 月 24 日 タイヤリスト 追 記 2010 年 12 月 30 日 タイヤリストの 変 更 2006 年 12 月 5 日 参 加 制 限 一 部 変 更 2013 年 01 月 15 日 タイヤリストの 追 記,ダートラ 地 区 戦 の 参 加 制 限 削 除 2007 年 12 月 18 日 車 両 本 体 価 格 補 足 追 加 およびタイヤリスト 改 定 7

8 2015 S1500 JMRC 中 部 ローカルルール : ジムカーナチャンピオン 戦 に 適 用 日 産 マーチオーテックバージョン( 型 式 AK12)については 2014 年 度 まで 中 部 チャンピ オン 戦 への 参 加 を 認 める また ミドル 戦 への 参 加 は 期 限 を 設 けず 参 加 を 認 める : JMRC 中 部 全 大 会 に 適 用 競 技 会 場 内 に 限 り エアーバッグ ABS 等 の 制 御 をコントロールすることが 出 来 る ただし システムの 変 更 および 交 換 は 許 されない 競 技 会 場 を 出 る 際 は 元 の 状 態 に 確 実 に 戻 すこと : ダートトライアルに 適 用 当 該 自 動 車 製 造 者 発 行 のカタログ 等 に 記 載 された 主 要 諸 元 一 覧 表 の 車 両 重 量 とする : JMRC 中 部 全 シリーズに 適 用 シリーズの 全 主 催 者 が 同 意 し 各 部 会 が 認 めれば 使 用 タイヤの 制 限 (ワンメイク 等 )を 行 う ことが 出 来 る JMRC 中 部 ローカルルールは 中 部 地 区 のみの 特 別 ルールです また 当 該 年 度 のみ 有 効 とし 翌 年 については 毎 年 再 考 されるものとする JMRC 中 部 S1500 振 興 委 員 会 2014 年 12 月 31 日 公 示 RA2000 車 両 規 定 RA 車 両 部 門 RA2000クラス: 気 筒 容 積 2000cc 以 下 の 自 然 吸 気 エンジンの 後 輪 駆 動 のRA 車 両 1 後 輪 駆 動 のRA 車 両 とする 2 排 気 量 気 筒 容 積 2000cc 以 下 の 自 然 吸 気 エンジン(NAエンジン)とする 3 車 両 本 体 価 格 :320 万 円 以 下 とする 当 該 自 動 車 製 造 者 発 行 の 量 産 車 カタログの 同 一 車 両 型 式 に 記 載 される 車 両 本 体 価 格 を 基 準 とする 4 参 加 可 能 車 種 86 BRZ MR2 MRS アルテッツァ カローラレビン スプリンタートレノ ロードスター RX8 スカイライン シルビア 180SX ビート 参 加 可 能 車 種 は 予 告 なく 変 更 される 場 合 がある JMRC 中 部 ジムカーナ 部 会 8

9 < 正 式 > J A F 中 部 地 域 ク ラ ブ 協 議 会 ジムカーナ/ダートトライアル 共 通 規 則 第 1 章 総 則 本 共 通 規 則 は 中 部 地 域 における 全 てのジムカーナ/ダートトライアル 競 技 会 に 適 用 される 本 共 通 規 則 に 記 載 されていない 競 技 運 営 に 関 する 実 施 細 目 および 実 施 事 項 は 各 競 技 会 特 別 規 則 および 公 式 通 知 によって 示 される 各 競 技 会 の 特 別 規 則 は 第 2 章 の 内 容 記 載 を 必 須 とする 各 競 技 会 特 別 規 則 の 競 技 運 営 に 関 する 細 則 は 本 共 通 規 則 の 第 3 章 以 下 が 適 用 される 尚 特 別 規 則 書 に 記 載 された 内 容 は それの 示 す 範 囲 において 本 共 通 規 則 に 優 先 する また 各 競 技 会 の 参 加 者 および 競 技 運 転 者 は 国 内 競 技 規 則 当 該 競 技 会 の 特 別 規 則 および 本 共 通 規 則 を 熟 知 して 参 加 するものとする 第 2 章 特 別 規 則 書 の 記 載 内 容 公 示 本 競 技 会 は 日 本 自 動 車 連 盟 (JAF)の 公 認 のもとに 国 際 自 動 車 連 盟 (FIA)の 国 際 モーター スポーツ 競 技 規 則 それに 準 拠 したJAFの 国 内 競 技 規 則,JMRC 中 部 共 通 規 則 およびJMRC 中 部 ジムカーナ/ダートトライアル 選 手 権 規 定 ならびに 本 競 技 会 の 特 別 規 則 に 従 って 開 催 される 第 1 条 競 技 会 の 名 称 第 2 条 競 技 種 目 第 3 条 競 技 格 式 第 4 条 開 催 日 程 第 5 条 競 技 会 開 催 場 所 ( 所 在 地 TEL FAX) 第 6 条 オーガナイザー 名 および 住 所 第 7 条 大 会 役 員 第 8 条 競 技 会 主 要 役 員 第 9 条 参 加 車 両 第 10 条 クラス 区 分 第 11 条 参 加 資 格 第 12 条 参 加 台 数 第 13 条 参 加 申 込 および 参 加 料 1. 参 加 申 込 先 および 問 合 せ 先 2. 参 加 受 付 期 間 3. 参 加 料 第 14 条 競 技 のタイムスケジュール 第 15 条 賞 典 第 16 条 付 則 1. 本 特 別 規 則 に 記 載 されない 競 技 に 関 する 細 則 は 国 内 競 技 規 則 国 際 スポーツ 競 技 規 則 ならびに JMRC 中 部 共 通 規 則 に 従 って 開 催 される 2. 本 規 則 および 競 技 に 関 する 諸 規 則 の 解 釈 に 疑 義 が 生 じた 場 合 は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 を 最 終 とする 第 3 章 統 一 規 則 細 則 第 17 条 参 加 車 両 参 加 車 両 は 以 下 のグループに 分 類 される AE 車 両 : 当 該 年 スピードAE 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 PN 車 両 : 当 該 年 スピードPN 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 N 車 両 : 当 該 年 スピードN 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 SA 車 両 : 当 該 年 スピードSA 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 B 車 両 : 当 該 年 スピードB 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 SC 車 両 : 当 該 年 スピードSC 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 D 車 両 : 当 該 年 スピードD 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 RA 車 両 : 当 該 年 JMRC 中 部 RA 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 RN 車 両 : 当 該 年 JMRC 中 部 RN 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両 スーパー1500 車 両 : 当 該 年 JMRC 中 部 S1500 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両, 車 両 規 則 は 別 途 記 載 ( 略 称 ;S1500) 9

10 < 正 式 > RA2000 車 両 : 当 該 年 JMRC 中 部 RA2000 車 両 規 定 に 適 合 した 車 両, 車 両 規 則 は 別 途 記 載 ( 略 称 ;RA2000) 第 18 条 部 門 およびクラス JMRC 中 部 タイトル 戦 はJAF 選 手 権 規 定 を 参 考 とした 下 記 の 部 門 及 びクラス 区 分 とする 尚 JMRC 中 部 タイトル 戦 以 外 の 競 技 会 は 部 門 及 びクラス 区 分 を 特 別 規 則 書 に 明 記 すること 1.ジムカーナ 1)JMRC 中 部 選 手 権 PN 車 両 部 門 : クラス1: 気 筒 容 積 1600 cc 以 下 の2 輪 駆 動 (FF FR)のPN 車 両 *1 クラス2: 気 筒 容 積 1600 ccを 超 える2 輪 駆 動 (FF FR)のPN 車 両 *1 クラス3: 気 筒 容 積 1600cc を 超 える 後 輪 駆 動 (FR)のPN 車 両 のうち FIA/JA F 公 認 発 行 年 またはJAF 登 録 年 が2012 年 1 月 1 日 以 降 の 車 両 *1 クラス4:クラス1 クラス2およびクラス3に 該 当 しないPN 車 両 *1 N 車 両 部 門 : クラス1: 前 輪 駆 動 のN 車 両 クラス2: 後 輪 駆 動 のN 車 両 クラス3:4 輪 駆 動 のN 車 両 SA 車 両 部 門 : クラス1: 気 筒 容 積 1600 cc 以 下 のSA 車 両 クラス2: 気 筒 容 積 1600 ccを 超 える2 輪 駆 動 のSA 車 両 クラス3: 気 筒 容 積 1600cc を 超 える4 輪 駆 動 のSA 車 両 SC D 車 両 部 門 :クラス 区 分 なしのSC 車 両 およびD 車 両 B 車 両 部 門 : 気 筒 容 積 1500cc 以 下 の2 輪 駆 動 のB 車 両 *2 ( 車 両 規 定 はS1500 車 両 規 定 を 運 用 する) *1の 記 号 のあるクラスは2015 年 全 日 本 ジムカーナ/ダートトライ 選 手 権 統 一 規 則 第 2 章 第 2 条 2)を 適 用 する *2の 記 号 のあるクラスは 使 用 タイヤの 制 限 を 行 う その 詳 細 については 特 別 規 則 書 に 記 載 するものとする 2)JMRC 中 部 ミドル 選 手 権 上 記 1) 部 門 の 他 に 下 記 クラスを 設 けることができる L 部 門 :SC D 車 両 以 外 で 参 加 する 全 ての 女 性 運 転 者 PN 車 両 部 門 : クラス1: 気 筒 容 積 1600 cc 以 下 の2 輪 駆 動 (FF FR)のPN 車 両 *2 クラス2: 気 筒 容 積 1600 ccを 超 える2 輪 駆 動 (FF FR)のPN 車 両 *2 クラス3: 気 筒 容 積 1600cc を 超 える 後 輪 駆 動 (FR)のPN 車 両 のうち FIA/JA F 公 認 発 行 年 またはJAF 登 録 年 が2012 年 1 月 1 日 以 降 の 車 両 *2 クラス4:クラス1 クラス2およびクラス3に 該 当 しないPN 車 両 *2 RA 車 両 部 門 クラス2: 前 輪 駆 動 のRA 車 両 *2 クラス3; 後 輪 駆 動 のRA 車 両 *2 クラス4:4 輪 駆 動 のRA 車 両 *2 RA2000; 気 筒 容 積 2000cc 以 下 の 自 然 吸 気 エンジンの 後 輪 駆 動 のRA 車 両 *2 ( 車 両 規 定 はRA2000 車 両 規 定 を 運 用 する) RN 車 両 部 門 クラス1: 前 輪 駆 動 のRN 車 両 *2 クラス2: 後 輪 駆 動 のRN 車 両 *2 クラス3:4 輪 駆 動 のRN 車 両 *2 SC D 車 両 部 門 :クラス 区 分 なしのSC 車 両 およびD 車 両 B 車 両 部 門 : 気 筒 容 積 1500cc 以 下 の2 輪 駆 動 のB 車 両 *2 ( 車 両 規 定 はS1500 車 両 規 定 を 運 用 する) 但 し 予 想 参 加 台 数 に 応 じて 各 シリーズごとにクラスを 統 合 することが 出 来 る *2の 記 号 のあるクラスは 使 用 タイヤの 制 限 を 行 う その 詳 細 については 特 別 規 則 書 に 記 載 するものとする その 他 の 部 門 :(JMRC 中 部 認 定 外 クラス) 併 設 クラスとしてJAF 規 定 の 範 囲 内 で 自 由 にクラスを 設 定 できる 但 し シリーズ 全 戦 に 設 けること 詳 細 は 各 シリーズにて 別 途 発 表 する 10

11 < 正 式 > 2.ダートトライアル 1)JMRC 中 部 選 手 権 RWD: 排 気 量 によるクラス 区 分 を 行 わず 後 輪 駆 動 のPN N B SA SC D 車 両 PN S1500: 気 筒 容 積 1500 cc 以 下 の2 輪 駆 動 のB 車 両 ( 車 両 規 定 はスーパー1500 車 両 規 定 で 運 用 する) 気 筒 容 積 1600 cc 以 下 の2 輪 駆 動 のPN 車 両 全 てのAE 車 両 N1: 排 気 量 によるクラス 区 分 を 行 わず 2 輪 駆 動 のN 車 両 N2: 気 筒 容 積 1600 ccを 超 える4 輪 駆 動 のN 車 両 S1: 排 気 量 によるクラス 区 分 を 行 わず 2 輪 駆 動 のSA SC 車 両 S2: 気 筒 容 積 1600 cc 以 下 の4 輪 駆 動 のN 車 両 及 び 気 筒 容 積 3000 cc 以 下 の4 輪 駆 動 の SA SC 車 両 S3: 気 筒 容 積 3000 ccを 超 える4 輪 駆 動 のSA SC 車 両 及 びD 車 両 2)JMRC 中 部 ミドル 選 手 権 ( 東 海, 北 陸 シリーズ) 1 東 海 シリーズ RWDクラス: 排 気 量 によるクラス 区 分 を 行 わず 後 輪 駆 動 のN B SA SC D 車 両 FWDクラス: 排 気 量 によるクラス 区 分 を 行 わず 前 輪 駆 動 のPN N B SA SC D 車 両 4WDクラス: 排 気 量 によるクラス 区 分 を 行 わず 4 輪 駆 動 のN B SA SC D 車 両 2 北 陸 シリーズ クラス1: 気 筒 容 積 1500 cc 以 下 の2 輪 駆 動 のN B SA SC D 車 両 クラス2: 気 筒 容 積 1500 ccを 超 える2 輪 駆 動 のN B SA SC D 車 両 クラス3: 気 筒 容 積 1600 cc 以 下 の4 輪 駆 動 のN B SA SC D 車 両 クラス4: 気 筒 容 積 1600 ccを 超 える4 輪 駆 動 のN B SA SC D 車 両 第 19 条 参 加 資 格 参 加 資 格 は 競 技 会 特 別 規 則 書 に 規 定 される 場 合 を 除 き 以 下 のとおりとする 1. 競 技 運 転 者 は 有 効 な 運 転 免 許 証 と 当 該 年 度 有 効 なJAF 競 技 運 転 者 許 可 証 所 持 者 とする 2.20 才 未 満 の 競 技 運 転 者 は 参 加 申 込 に 際 し 親 権 者 の 承 諾 書 をオーガナイザーに 提 出 しな ければならない 3. 競 技 運 転 者 は 競 技 に 有 効 な 死 亡 時 500 万 円 以 上 の 傷 害 保 険 またはJMRC 共 済 会 に 加 入 していること 第 20 条 参 加 人 数 の 制 限 各 競 技 会 の 特 別 規 則 書 に 記 載 すること 1.ダートトライアルは 最 大 150 名 まで,ジムカーナは 最 大 200 名 までを 原 則 とする 2. 同 一 運 転 者 は1つの 競 技 会 で1つのクラスのみ 参 加 できる 3. 同 一 車 両 による 重 複 参 加 は 認 められるが 同 一 運 転 者 によって 運 転 されてはならない 1)JMRC 中 部 選 手 権 は2 名 までとする 但 し レディースクラスとの 重 複 参 加 を 除 き 同 一 クラスに 限 る 第 21 条 参 加 車 両 名 の 制 限 参 加 車 両 名 は 半 角 文 字 記 号 を 含 み 全 て15 文 字 以 内 とする 必 ず 車 両 名 ( 型 式 ではなく 通 称 名 :シビック ランサー 等 )を 入 れること 例 : クラブシビック 商 店 ランサー 車 名 違 反 があった 場 合 主 催 者 の 権 限 により 通 称 名 のみを 参 加 車 両 名 とする 第 22 条 参 加 申 込 方 法 および 受 け 付 け 1. 参 加 申 込 の 受 付 期 間 は 当 該 競 技 会 の 特 別 規 則 書 に 記 載 されている 場 合 を 除 き 競 技 会 開 催 日 の1ヶ 月 前 から10 日 前 までとする 2. 指 定 の 参 加 申 込 書 に 必 要 事 項 を 記 入 し 参 加 料 を 添 えて 各 オーガナイザーの 事 務 局 に 申 し 込 むこと 尚 参 加 申 込 書 にはJMRC 中 部 クラブ 登 録 印 が 必 ず 押 印 されていること 但 し JMRC 中 部 またはクラブへの 未 所 属 者 を 除 く 3. 同 一 車 両 による 重 複 参 加 をする 場 合 は 参 加 申 込 み 時 に 重 複 参 加 全 員 の 氏 名 と 希 望 走 行 順 を 記 載 のこと 4. 申 し 込 み 方 法 は 当 該 競 技 会 の 特 別 規 則 書 に 記 載 されている 場 合 を 除 き 申 込 先 に 直 接 持 参 または 郵 送 とする 尚 郵 送 の 場 合 は 現 金 書 留 とする 5.オーガナイザーは 理 由 を 明 示 することなく 参 加 を 拒 否 することが 出 来 る この 場 合 の 参 加 料 は 返 却 手 数 料 として 参 加 料 から1000 円 を 差 し 引 いて 申 込 者 に 返 金 する 尚 正 式 受 理 後 の 参 加 料 は 本 規 則 の35 条 の2.の 場 合 を 除 き いかなる 理 由 があっても 返 金 されない 6. 参 加 受 理 の 諾 否 は 郵 便 などにて 通 知 する 受 理 書 が 届 かない 場 合 は 大 会 事 務 局 に 問 い 合 せ ること 11

12 < 正 式 > 第 23 条 車 両 および 競 技 運 転 者 の 変 更 1. 参 加 申 込 正 式 受 理 後 の 車 両 変 更 は 参 加 車 両 に 故 障 破 損 等 やむをえない 事 情 が 有 る 場 合 の みとし 競 技 会 審 査 委 員 会 の 承 認 を 得 ること 2. 車 両 変 更 は 同 一 部 門 同 一 クラスであること 3. 車 両 変 更 申 請 は 当 該 競 技 会 の 参 加 確 認 受 付 終 了 までとする 第 4 章 競 技 運 営 に 関 する 規 定 第 24 条 車 両 検 査 1. 車 両 検 査 は 特 別 規 則 または 公 式 通 知 に 示 されるタイムスケジュールに 従 って 指 定 の 場 所 で 受 けなければならない 車 両 検 査 を 受 けない 場 合 車 両 検 査 で 不 合 格 の 場 合 または 技 術 委 員 長 の 修 正 指 示 に 従 わない 場 合 は 当 該 競 技 会 に 参 加 できない 2. 全 ての 参 加 者 は 車 両 検 査 と 同 時 に 服 装 装 備 備 品 について 検 査 を 受 けること 3. 技 術 委 員 長 は 車 両 の 改 造 等 が 不 適 当 と 判 断 した 個 所 に 着 いて 修 正 を 求 める 事 が 出 来 る 修 正 を 命 ぜられた 車 両 は 修 正 後 に 再 度 車 検 を 受 けなければならない 4. 技 術 委 員 長 の 求 めが 有 った 場 合 各 自 の 参 加 車 両 が 車 両 規 定 に 適 合 していることを 車 両 公 認 書 車 両 諸 元 表 カタログ 等 を 提 示 して 証 明 しなければならない 5. 技 術 委 員 長 は 競 技 期 間 中 いつでも 参 加 車 両 およびドライバーの 参 加 資 格 について 検 査 を する 事 が 出 来 る 6. 競 技 番 号 (ゼッケン)は オーガナイザーが 決 定 する 競 技 番 号 はオーガナイザーが 用 意 した 物 を 使 用 し 車 両 検 査 前 までに 指 定 された 位 置 に 折 り 曲 げることなく 正 しく 貼 り 付 ける こと 全 周 をテーピングすること (ジムカーナのシードゼッケンは 除 く) 7. 競 技 終 了 後 原 則 として 上 位 入 賞 車 両 の 再 車 両 検 査 を 行 う 尚 技 術 委 員 長 が 行 う 検 査 およ び 再 車 両 検 査 の 分 解 および 組 み 付 けに 必 要 な 工 具 部 品 必 要 経 費 は 全 て 参 加 者 の 負 担 とす る 万 一 当 該 検 査 を 受 けない 場 合 または 検 査 の 結 果 が 不 合 格 の 場 合 は 失 格 となる 場 合 があ る 第 25 条 競 技 車 両 のパドック 待 機 1. 全 ての 競 技 車 両 は 車 両 検 査 終 了 後 から 正 式 結 果 発 表 までの 間 指 定 駐 車 待 機 場 所 で 保 管 されているものとする 但 し コースを 走 行 中 または 走 行 のための 移 動 を 除 く 2. 待 機 中 の 競 技 車 両 は タイヤ 交 換 プラグ 交 換 Vベルト 交 換 ( 調 整 ) 等 の 軽 微 な 作 業 を 除 き 調 整 変 更 交 換 作 業 を 行 う 場 合 は 事 前 に 技 術 委 員 長 の 許 可 を 得 ること 3. 重 複 参 加 車 両 のタイヤ 交 換 は レディースクラスとの 重 複 参 加 を 含 み 同 一 ヒート 内 では 不 可 とする 但 し 競 技 長 の 許 可 を 得 た 場 合 はこの 限 りではない (ジムカーナに 適 応 ) 第 5 章 競 技 に 関 する 規 定 第 26 条 コースの 慣 熟 オーガナイザーは 公 式 通 知 にて 発 表 したコースについて 参 加 者 のために 慣 熟 走 行 または 慣 熟 歩 行 にてコースの 慣 熟 を 行 うこと 但 し 慣 熟 走 行 する 場 合 は 車 両 検 査 に 合 格 した 車 両 にて 走 行 のこと 第 27 条 スタート 方 式 1.スタートはスタート 位 置 よりエンジンを 始 動 した 状 態 でスタートし 計 時 が 開 始 される 瞬 間 において 車 両 がすでに 走 行 状 態 にあるスタート 方 式 とする (ランニングスタート) 2.スタート 合 図 は 国 旗 またはクラブ 旗 を 用 いる 信 号 機 を 用 いる 場 合 は 青 信 号 がスタート 合 図 となる 3.スタートは 原 則 としてゼッケン 順 に 行 う スタートの 指 示 に 従 わない 場 合 は 当 該 ヒートの 出 走 の 権 利 を 失 うものとする 4.スタート 合 図 後 速 やかにスタートしない 場 合 は 当 該 ヒートの 走 行 タイムにペナルティー として5 秒 を 加 算 する 第 28 条 計 時 1. 計 測 は 自 動 計 測 機 器 または2 個 以 上 のストップウオッチを 使 用 して 行 う ストップウオッ チを 使 用 した 場 合 は その 平 均 を 記 録 する 2. 計 測 は 競 技 車 両 が 最 初 のコントロールラインを 横 切 ったときより 開 始 し 最 終 のコントロ ールラインを 横 切 ったときに 終 了 する 第 29 条 順 位 の 決 定 1. 原 則 として2ヒート 行 い その 内 の 良 好 なタイムを 採 用 し 最 終 の 成 績 とする 2. 同 記 録 の 場 合 は 次 により 順 位 を 決 定 する Ⅰ セカンドタイムの 速 い 者 Ⅱ 排 気 量 の 小 さいもの Ⅲ 審 査 委 員 会 の 決 定 12

13 < 正 式 > 3. 上 記 以 外 にて 順 位 を 決 定 する 場 合 は 各 競 技 会 の 特 別 規 則 書 に 記 載 すること 第 30 条 信 号 旗 合 図 国 旗 またはクラブ 旗 スタート 合 図 黄 旗 パイロン 移 動, 転 倒 黄 旗 脱 輪 (ジムカーナに 適 用 ) 黒 旗 ミスコース 赤 旗 危 険 有 り 直 ちに 停 止 せよ 緑 旗 コースがクリアされた チェッカー 旗 ゴール 第 31 条 競 技 上 のペナルティー 1.コース 上 のペナルティー 対 象 に 指 定 されたパイロンを 移 動 または 転 倒 させたと 判 定 された 場 合 1 個 について5 秒 を 走 行 タイムに 加 算 する ジムカーナ: 車 体 の 一 部 が 触 れてマーカーからずれた 場 合 ダートトライアル: 車 体 の 一 部 が 触 れてパイロンが 移 動 し マーカーが 現 れた 場 合 パイ ロン 以 外 にペナルティー 対 象 となるものがある 場 合 は その 判 定 基 準 および 加 算 タイムを 参 加 者 に 発 表 すること 2.ミスコースをした 場 合 は 当 該 ヒートを 無 効 とする 但 し ミスコースに 気 付 き ただち に 車 両 を 正 しいコースに 戻 した 場 合 はこの 限 りではない ミスコースと 判 定 され 競 技 運 営 上 に 重 大 な 支 障 をきたすと 判 定 された 場 合 は 赤 旗 を 提 示 して 車 両 を 停 止 させる 事 もあ る 3. 走 行 中 に 他 の 援 助 (オフィシャルを 含 む)を 得 た 場 合 当 該 ヒートを 無 効 とする 4.ゴール 後 は 減 速 エリア 内 で 確 実 に 減 速 を 行 うこと 充 分 減 速 を 行 わなかった 場 合 は 当 該 ヒートのタイムに5 秒 を 加 算 する 5. 反 則 スタートは 当 該 ヒートの 走 行 タイムに5 秒 を 加 算 する 6.ジムカーナにおいては コースから 脱 輪 した 場 合 1 輪 につき1 回 5 秒 を 加 算 する また 同 時 に4 輪 がコースから 脱 輪 した 場 合 (コースアウト)は 当 該 ヒートを 無 効 とする 第 32 条 抗 議 1. 抗 議 権 抗 議 権 は 競 技 参 加 者 のみが 有 するものとする 競 技 役 員 は 抗 議 がなされた 場 合 でも 抗 議 がない 場 合 と 同 様 に 自 己 の 権 限 における 公 式 な 行 動 を 正 当 に 遂 行 しなければならない 複 数 の 競 技 参 加 者 に 対 して 抗 議 を 行 いたい 競 技 参 加 者 は 該 当 する 行 為 に 関 係 する 競 技 参 加 者 全 員 について 抗 議 を 提 出 しなければならない 2. 抗 議 の 提 出 競 技 参 加 者 の 抗 議 は 抗 議 の 趣 旨 および 理 由 を 示 す 文 書 に 署 名 の 上 ( 宛 先 は 競 技 会 審 査 委 員 会 ) JAFが 規 定 する 抗 議 料 を 添 えて 当 該 競 技 会 競 技 長 に 提 出 しなければならない 競 技 長 が 不 在 の 場 合 には 競 技 会 事 務 局 長 に 提 出 することができる 抗 議 が 正 当 と 裁 定 された 場 合 抗 議 料 は 返 却 される 3. 抗 議 の 対 象 と 制 限 時 間 競 技 参 加 者 が 抗 議 できる 事 項 は 次 の 各 号 のみとし 特 別 規 則 または 競 技 会 審 査 委 員 会 が 特 に 指 定 する 場 合 を 除 き 各 々に 指 定 された 時 間 内 に 提 出 しなければならない 1) 競 技 参 加 者 競 技 運 転 者 の 参 加 資 格 の 有 効 性 あるいはコースの 長 さに 関 する 抗 議 は その 競 技 のスタートの 1 時 間 前 までとする 2)ハンディキャップまたはヒートの 編 成 に 対 する 抗 議 は その 競 技 のスタートの1 時 間 前 までとする 3) 自 己 の 車 両 に 関 する 技 術 委 員 または 車 両 検 査 員 の 決 定 に 対 する 抗 議 は 決 定 直 後 と する 4) 競 技 中 の 過 失 または 反 則 に 対 する 抗 議 あるいは 車 両 規 則 違 反 に 対 する 抗 議 は そ の 競 技 の 終 了 後 30 分 以 内 とする 5) 競 技 の 順 位 に 関 する 抗 議 は その 成 績 発 表 後 30 分 以 内 とする 4. 抗 議 の 裁 定 競 技 に 関 する 抗 議 は 競 技 会 審 査 委 員 会 が 裁 定 する その 裁 定 に 不 服 な 場 合 は 国 内 競 技 規 則 によってJAFのモータースポーツ 審 査 委 員 会 あてに 控 訴 することができる 5. 抗 議 の 審 問 競 技 会 審 査 委 員 会 は 抗 議 の 審 査 に 必 要 な 場 合 にはできるだけ 速 やかに 関 係 者 を 呼 び 審 問 を 行 う 関 係 者 は 審 問 に 応 じなければならないが 証 人 を 同 道 することができる 競 技 会 審 査 委 員 会 は 関 係 者 のすべてがそれぞれ 直 接 召 喚 を 受 けているか 否 かを 確 認 しな ければならない 競 技 会 審 査 委 員 会 は 関 係 者 または 証 人 が 欠 席 の 場 合 でも 審 議 裁 定 す ることができる 裁 定 が 関 係 者 の 審 問 後 速 やかに 行 うことができない 場 合 は 裁 定 が 行 われる 場 所 および 時 間 を 関 係 者 に 通 告 しなければならない 13

14 < 正 式 > 6. 受 け 付 けられない 抗 議 国 内 競 技 規 則 10-20に 掲 げる 審 判 員 がその 役 務 遂 行 中 に 行 った 判 定 に 対 しては い かなる 抗 議 も 受 け 付 けられない 複 数 の 競 技 参 加 者 に 対 する 単 一 の 抗 議 も 受 け 付 けられ ない 7. 賞 の 授 与 1) 賞 の 授 与 は 競 技 成 績 の 発 表 後 30 分 経 過 するまで 行 ってはならない 2) 抗 議 が 提 出 され その 裁 定 結 果 が 受 賞 資 格 に 影 響 する 場 合 には 抗 議 の 裁 定 が 確 定 す るか さらにその 裁 定 に 対 する 控 訴 についての 裁 定 があるまでの 間 関 係 する 競 技 成 績 は 暫 定 結 果 として 扱 い 賞 の 授 与 を 行 ってはならない 3) 賞 が 授 与 された 後 に 競 技 の 成 績 に 影 響 するような 裁 定 により 資 格 を 喪 失 した 場 合 競 技 参 加 者 は 賞 をオーガナイザーに 返 却 しなければならない 8. 再 競 技 競 技 会 審 査 委 員 会 または JAF のいずれも 再 競 技 を 命 ずる 権 限 はない ただしその 競 技 がな んらかの 事 情 で 未 成 立 となった 場 合 に 限 り オーガナイザーが 当 該 競 技 の 競 技 参 加 者 ( 出 場 資 格 を 得 た 者 ) 全 員 の 同 意 を 得 たうえで 再 競 技 を 行 うことができる 9. 裁 定 抗 議 に 対 する 裁 定 は 競 技 会 審 査 委 員 会 が 行 い 抗 議 者 に 宣 告 される 不 服 の 場 合 は 第 33 条 に 基 づいて 控 訴 する 権 利 を 有 する 10. 無 根 拠 もしくは 邪 意 による 抗 議 の 禁 止 1) 抗 議 に 根 拠 がないと 判 明 したときは 抗 議 料 は 没 収 される 2) 邪 意 をもって 行 ったことが 確 認 されたときは 本 規 則 の 違 反 と 見 なされ 罰 則 が 課 せ られる 第 33 条 控 訴 1. 権 限 の 範 囲 JAFは 国 内 競 技 規 則 14-2に 規 定 する 国 内 裁 定 機 関 としてその 所 管 する 許 可 証 所 持 者 のために 自 動 車 スポーツ 全 般 もしくは 特 定 の 競 技 に 関 して 日 本 国 内 で 発 生 した 一 切 の 紛 争 を 審 査 決 議 をするモータースポーツ 審 査 委 員 会 および 諸 規 則 の 施 行 およ び 競 技 により 発 生 した 紛 争 の 最 終 的 な 裁 定 を 行 う 機 関 としてモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 を 置 く 2. 控 訴 権 1) 競 技 参 加 者 は 競 技 会 審 査 委 員 会 による 決 定 や 裁 定 に 不 服 の 場 合 JAFのモータ ースポーツ 審 査 委 員 会 に 控 訴 する 権 利 を 有 する ただし 次 のいずれかの 場 合 に 限 られる (1) 自 らに 課 された 罰 則 または 決 定 に 不 服 の 場 合 (2) 自 ら 提 出 した 抗 議 の 裁 定 に 不 服 の 場 合 控 訴 を 行 う 者 ( 以 下 控 訴 人 という )は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 裁 定 宣 告 から1 時 間 以 内 にその 意 思 を 文 書 をもって 競 技 会 審 査 委 員 会 に 通 告 しなければならない こ の 手 続 きを 行 わない 場 合 は 控 訴 権 を 失 う ( 控 訴 の 手 続 き 控 訴 時 間 制 限 を 参 照 ) 2) 当 該 控 訴 人 は モータースポーツ 審 査 委 員 会 に 対 し 行 った 控 訴 の 裁 定 に 不 服 の 場 合 は あらためて 第 33 条 4-3)に 従 いJAFのモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 に 控 訴 する 権 利 をもつ 3) 国 内 競 技 規 則 )あるいは4) 等 の 規 則 違 反 によりモータースポーツ 審 査 委 員 会 により 罰 則 を 課 された 者 がその 罰 則 を 不 服 とする 場 合 は 第 33 条 4-3)に 従 いモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 に 控 訴 することができる 4) 国 内 で 行 われる 競 技 会 については JAF の 許 可 証 所 持 者 に 対 するモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 の 裁 定 を 最 終 のものとする 3. 国 内 控 訴 の 手 続 JAFのモータースポーツ 審 査 委 員 会 に 対 し 控 訴 する 場 合 は 控 訴 人 または 資 格 ある 代 理 人 の 署 名 した 控 訴 の 趣 旨 および 理 由 を 示 す 文 書 およびJAFが 定 める 控 訴 料 を 添 えて4. に 定 める 時 間 内 に 競 技 会 審 査 委 員 会 に 提 出 しなければならない 控 訴 料 は 控 訴 を 断 念 し た 場 合 は 一 切 返 還 されない 4. 控 訴 の 時 間 制 限 1) 競 技 会 審 査 委 員 会 が 行 った 抗 議 の 裁 定 あるいは 決 定 した 罰 則 等 を 不 服 として JAF のモータースポーツ 審 査 委 員 会 に 控 訴 する 場 合 は その 裁 定 または 決 定 の 告 知 より1 時 間 以 内 に モータースポーツ 審 査 委 員 会 あてに 控 訴 する 意 思 を 示 す 文 書 に 控 訴 料 を 添 えて 当 該 競 技 会 審 査 委 員 会 に 提 出 しなければならない 2) 控 訴 の 理 由 を 示 す 文 書 については 競 技 会 審 査 委 員 会 に 規 定 の 時 間 内 に 控 訴 の 意 思 表 示 および 控 訴 料 の 納 付 を 行 ったことを 条 件 に 当 該 告 知 日 より2 日 以 内 に 直 接 JAF に 提 出 することができる この 手 続 きは 同 期 間 内 に 本 連 盟 あてのファクシミリ eメ ールまたは 郵 送 で 行 うことができる 14

15 < 正 式 > 3) 提 出 した 控 訴 が JAF のモータースポーツ 審 査 委 員 会 によって 裁 定 された 後 それを 不 服 としてJAFのモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 に 控 訴 する 場 合 は 当 該 控 訴 人 は その 裁 定 告 知 日 より7 日 以 内 に あらためて 控 訴 の 趣 旨 および 理 由 を 示 す 文 書 な らびに 控 訴 料 をJAFモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 に 提 出 しなければならない 5. 控 訴 中 の 資 格 の 効 力 モータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 に 控 訴 が 行 われた 場 合 でも 資 格 停 止 または 資 格 取 消 の 裁 定 は 控 訴 とは 関 係 なく 効 力 を 発 揮 し 実 施 される 6. 控 訴 の 審 問 JAFのモータースポーツ 審 査 委 員 会 またはモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 による 控 訴 の 審 査 は 受 理 された 日 から90 日 以 内 に 審 問 が 行 われ 裁 定 される 審 問 の 通 知 は 関 係 者 に 対 し 的 確 に 行 われ 関 係 者 は 審 問 に 応 じなければならないが 必 要 な 場 合 は 証 人 を 同 行 することができる モータースポーツ 審 査 委 員 会 およびモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 は 通 告 した 関 係 者 が 出 席 しない 場 合 でもその 審 議 を 行 ない 裁 定 することができる ま た モータースポーツ 審 査 委 員 会 およびモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 は 当 事 者 とは 無 関 係 に 全 日 本 選 手 権 競 技 会 の 競 技 参 加 者 のうちから 本 審 問 の 裁 定 結 果 次 第 では 直 接 か つ 重 大 な 影 響 を 被 る 可 能 性 のある 者 を 要 請 に 応 じて 事 情 聴 取 することができる また そ のような 可 能 性 のある 者 は 自 らの 責 任 で 当 該 告 知 日 より7 日 以 内 に 書 面 によりJAF に 対 して 事 情 聴 取 を 要 請 するものとする 7. 控 訴 に 対 する 裁 定 モータースポーツ 審 査 委 員 会 およびモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 は 控 訴 された 罰 則 または 裁 定 を 取 消 し またはあらためて 異 なる 罰 則 を 課 することができるが 再 競 技 を 命 ずることはできない 8. 控 訴 料 および 経 費 控 訴 に 対 して 裁 定 を 下 す 時 モータースポーツ 審 査 委 員 会 およびモータースポーツ 中 央 審 査 委 員 会 は 事 情 に 応 じて 控 訴 料 の 返 還 または 没 収 または とくに 審 査 で 必 要 が 生 じた 経 費 の 負 担 について 決 定 することができる 9. 裁 定 の 公 表 JAFは 控 訴 に 関 する 裁 定 を 公 表 し または 発 表 させ あるいは 関 係 者 のすべての 氏 名 を 発 表 する 権 限 をもつ 当 該 関 係 者 は JAF 告 示 を 発 表 もしくは 刊 行 する 者 に 対 しその 行 為 を 妨 害 してはならない 第 34 条 損 害 の 補 償 1. 参 加 者 および 競 技 運 転 者 は 参 加 車 両 および 付 属 品 等 の 損 傷 盗 難 紛 失 等 の 損 害 また は 参 加 者 および 競 技 運 転 者 が 会 場 の 設 備 器 物 を 破 損 させた 場 合 の 保 証 等 は 理 由 の 如 何 にかかわらず 各 自 が 責 任 を 負 わなければならない 2. 参 加 者, 競 技 運 転 者 ヘルパー ゲストは JAFおよびオーガナイザーの 大 会 役 員, 競 技 役 員 が 一 切 の 損 害 補 償 の 責 任 を 免 除 されている 事 を 了 承 していなければならない 即 ち 大 会 役 員 競 技 役 員 がその 役 務 に 最 善 を 尽 くす 事 はもちろんであるが 万 一 その 役 務 遂 行 によって 起 きたものであっても 参 加 者 競 技 運 転 者 ヘルパー ゲスト 大 会 関 係 者 の 死 亡 負 傷 車 両 損 害 に 対 しての 一 切 の 損 害 賠 償 責 任 を 負 わないものとする 第 35 条 競 技 会 の 延 期, 中 止 または 短 縮 1. 保 安 上 または 不 可 抗 力 のため 競 技 会 の 実 施 あるいは 続 行 が 困 難 になった 場 合 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 により 競 技 会 の 延 期 中 止 短 縮 を 行 う 場 合 がある 2.オーガナイザーは 競 技 会 の 延 期 のため 参 加 者 が 出 場 できない 場 合 または 中 止 の 場 合 参 加 料 を 返 還 する 但 し 天 災 地 変 の 場 合 はこの 限 りではない 第 6 章 一 般 規 定 じゅんしゅ 第 36 条 参 加 者 および 競 技 運 転 者 の 遵 守 事 項 次 の 事 項 を 遵 守 しない 参 加 者 および 競 技 運 転 者 は 当 該 競 技 会 において 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 により 重 大 なペナルティーを 課 す 場 合 がある 1. 全 ての 競 技 運 転 者 は ドライバーズブリーフィングに 必 ず 出 席 しなければならない のっと 2. 全 ての 参 加 者 は 明 朗 かつ 公 正 に 行 動 し 言 語 を 慎 み スポーツマンシップに 則 ったマナ ーを 保 たねばならない つくろ 3. 競 技 期 間 中 は 薬 品 等 によって 精 神 状 態 を 繕 ったり 飲 酒 をしてはならず 許 可 された 場 所 以 外 での 喫 煙 を 禁 止 する 4.オーガナイザーや 大 会 後 援 者 競 技 会 審 査 委 員 会 の 名 誉 を 傷 つけるような 言 動 をしてはな らない 5.ゴール 後 停 止 ラインのある 場 合 は 一 旦 停 止 し パドック 内 は10km/h 以 下 で 走 行 し 特 にいかなる 場 所 においてもブレーキテストや 極 端 な 空 吹 かしは 厳 禁 とする 15

16 < 正 式 > 6. 慣 熟 走 行 を 含 み 競 技 中 はヘルメット 安 全 ベルトを 着 用 し 運 転 席 側 の 窓 およびサンル ーフの 窓 は 全 閉 のこと また その 際 はレーシングスーツ レーシングシューズ レーシ ングローブの 着 用 を 強 く 推 奨 するが 一 般 に 不 快 感 を 与 えない 長 袖 長 ズボン 運 動 靴 穴 の 空 いていない 皮 製 または 耐 火 性 のグローブでも 良 い 競 技 会 場 内 に 限 り 運 転 席 側 の 窓 内 側 にネットを 装 着 することができる 7. 競 技 運 転 者 は 表 彰 式 に 競 技 長 の 許 可 を 得 ずに 欠 席 してはならない 8.ヘルメットについて 詳 しくは 当 該 年 度 JAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 4 編 付 則 スピード 行 事 競 技 用 ヘルメットに 関 する 指 導 要 項 を 参 照 のこと 第 37 条 JMRC 中 部 遵 守 事 項 1.ジムカーナおよびダートトライアル 規 制 SA,BおよびRA 車 両 のマフラーおよび 排 気 管 の 変 更 を 禁 止 する 当 該 車 両 に 自 動 車 製 造 メーカーのラインにおいて 当 初 から 装 着 されている 物 以 外 への 変 更 は 許 されない 但 し エキゾーストマニホールドおよびフロントパイプ 部 の 変 更 のみ 許 される 2.ジムカーナ 規 制 パドック 移 動 からゴールまでの 間 コースコンディション 確 保 のため インタークーラ ーウオッシャー 等 の 使 用 は 禁 止 する JMRC 中 部 ジムカーナ 選 手 権 においてはレーシングスーツ レーシングシューズ レ ーシンググローブの 着 用 を 義 務 付 ける 3.ジムカーナおよびダートトライアル 規 制 競 技 車 両 の 前 後 の 牽 引 ブラケット 位 置 を 矢 印 ステッカー 等 で 明 示 すること 第 38 条 本 規 則 の 解 釈 および 違 反 1. 本 規 則 および 競 技 に 関 する 諸 規 則 の 解 釈 に 疑 義 が 生 じた 場 合 は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 を 最 終 とする 2. 本 規 則 に 対 する 違 反 は 競 技 会 審 査 委 員 会 が 決 定 し 罰 則 を 与 える 第 39 条 本 規 則 の 施 行 および 記 載 されていない 事 項 本 共 通 規 則 の 適 用 は 各 競 技 会 の 参 加 申 込 受 付 と 同 時 に 有 効 となる また 本 共 通 規 則 に 記 載 されていない 事 項 についてはJAF 国 内 競 技 規 則 とその 付 則 およびF IA 国 際 スポーツ 競 技 規 則 とその 付 則 に 準 拠 する 以 上 JAF 中 部 地 域 クラブ 協 議 会 JMRC 中 部 ジムカーナ 部 会 JMRC 中 部 ダートトライアル 部 会 16

17 月 年 JMRC 中 部 ラリーカレンダー JAF JMRC 中 部 日 国 際 ラリー TRDラリーチャレンシ 全 日 本 選 手 権 中 部 近 畿 選 手 権 チャンヒ オン チャレンシ その 他 3 ~ 4 10 ~ ~ ~ ~ 1 7 ~ 8 14 ~ ~ ~ 1 7 ~ 8 14 ~ ~ ~ 29 4 ~ 5 11 ~ 佐 賀 (GRAVEL) 12 佐 賀 (CUP) 18 ~ 愛 知 (MASC) 愛 知 (MASC) 愛 知 ラリーセミナー( 予 定 ) 25 ~ 長 野 (TRD) 2 ~ 3 9 ~ 愛 媛 (MAC) 16 ~ ~ ~ 31 6 ~ 福 井 (シンフォニー) 5-6 福 井 (シンフォニー) 福 井 (シンフォニー) 13 ~ 長 野 (TRD) 20 ~ 高 知 (CUP) 27 ~ 三 重 (ON!) 三 重 (ON!) 三 重 ラリーセミナー( 予 定 ) 4 ~ 北 海 道 (ARK) 11 ~ 岐 阜 (TRD) 18 ~ 青 森 (CUP) 25 ~ 福 島 (MSCC) 富 山 (AND) 富 山 (AND) 1 ~ 2 8 ~ 9 15 ~ ~ ~ 群 馬 (BICC) 京 都 (OECUAC) 京 都 (OECUAC) 岐 阜 ラリーセミナー( 予 定 ) 30 京 都 (CUP) 5 ~ 6 6 北 海 道 (CUP) 12 ~ ~ APRC 北 海 道 北 海 道 (AGMSC) 26 ~ 富 山 AND(TRD) 3 ~ 愛 知 (シロキヤ) 3-4 愛 知 (シロキヤ) 10 ~ ~ 岐 阜 (MCSC) 24 ~ ~ 愛 知 (MASC) 1 愛 知 MASC(TRD) 7 ~ 兵 庫 ( 神 大 ) 兵 庫 ( 神 大 ) 石 川 ラリーセミナー( 予 定 ) 14 ~ ~ ~ 29 5 ~ 6 12 ~ ~ ~ 27 JMRC 中 部 承 認 競 技 会 およびイベント は JMRC 中 部 チャンヒ オンシリース ホ イント 対 象 17

18 2015 年 JMRC 中 部 ラリー 共 通 規 則 第 1 章 総 則 本 共 通 規 則 は JMRC 中 部 における 全 てのラリー 競 技 会 に 適 用 される 本 共 通 規 則 に 記 載 されていない 競 技 運 営 に 関 する 実 施 細 目 及 び 指 示 事 項 は 各 競 技 会 特 別 規 則 書 および 公 式 通 知 によって 示 される 各 競 技 会 の 特 別 規 則 書 は 第 2 章 の 内 容 記 載 を 必 須 とする 尚 特 別 規 則 書 に 記 載 された 内 容 は それの 示 す 範 囲 において 本 共 通 規 則 より 優 先 する また 各 競 技 会 の 参 加 者 および 競 技 運 転 者 は 国 内 競 技 規 則 JMRC 中 部 ラリーシリーズ 戦 規 定 本 共 通 規 則 および 競 技 会 に おける 特 別 規 則 を 熟 知 して 参 加 するものとする 第 2 章 各 競 技 会 特 別 規 則 書 に 記 載 すべき 内 容 公 示 本 競 技 会 は 一 般 社 団 法 人 日 本 自 動 車 連 盟 ( 以 下 JAF という)の 公 認 のもとに 国 際 自 動 車 連 盟 (FIA)の 国 際 モータースポーツ 競 技 規 則 とその 付 則 それに 準 拠 したJAFの 国 内 競 技 規 則 とその 付 則 ラリー 競 技 開 催 規 定 JMR C 中 部 ラリーシリーズ 戦 規 定 JMRC 中 部 ラリー 共 通 規 則 および 本 競 技 会 特 別 規 則 に 従 って 開 催 される 第 1 条 競 技 会 の 名 称 2015 年 JMRC 中 部 ラリー[チャンピオン チャレンジ]シリーズ 第 戦 ラリー 第 2 条 競 技 種 目 ラリー 競 技 開 催 規 定 の 付 則 [ 第 1 種 アベレージ 第 2 種 アベレージ スペシャルステージ]ラリー 開 催 規 定 に 従 った[ 第 1 種 アベレージ 第 2 種 アベレージ スペシャルステージ]ラリー 第 3 条 競 技 格 式 JAF 公 認 [ 準 国 内 地 方 ] 格 式 公 認 番 号 :2015- 第 4 条 開 催 日 程 及 び 開 催 地 2015 年 月 日 ( )~ 日 ( )の 日 間 ラリースタート: 県 市 ラリーフィニッシュ: 県 市 第 5 条 大 会 本 部 (HQ) 1 所 在 地 名 称 電 話 番 号 2 大 会 本 部 開 設 及 び 閉 鎖 時 間 3 大 会 本 部 レイアウト 図 ( 別 途 ) 第 6 条 競 技 内 容 [ 下 記 事 項 を 明 記 すること] 1. 競 技 方 法 :[ 第 1 種 アベレージ 第 2 種 アベレージ スペシャルステージ]ラリー 2. 指 示 速 度 走 行 区 間 の 有 無 :[ 有 無 ] [ 第 2 種 アベレージラリー 開 催 規 定 第 4 条 3.に 該 当 する 区 間 を 含 む 場 合 はその 旨 も 記 すこと ] 3. 総 走 行 距 離 : km( 予 定 ) 4.スペシャルステージの 有 無 :[ 有 無 ] [ スペシャルステージを 設 定 する 場 合 は 以 下 を 記 載 のこと ] (1)スペシャルステージの 路 面 の 種 別 :[ 舗 装 非 舗 装 ミックス] (2)スペシャルステージの 合 計 距 離 : km( 予 定 ) (3)スペシャルステージの 数 : (4)セクションの 数 (5)デイの 数 (6)レッキの 具 体 的 な 実 施 方 法 5.サービスの 有 無 :[ 有 無 ] 6. 競 技 中 の 指 定 給 油 所 の 有 無 :[ 有 無 ] 第 7 条 オーガナイザー 名 及 び 住 所 オーガナイザーの 名 称 ( 略 称 ): 所 在 地 : 代 表 者 : TEL/FAX/ 第 8 条 組 織 1. 大 会 役 員 大 会 会 長 [ 必 要 に 応 じて 記 載 すること ] 2. 組 織 委 員 会 [ 委 員 長 を 含 めて3 名 以 上 記 載 すること ] 組 織 委 員 長 : 組 織 委 員 : 組 織 委 員 : 3. 競 技 会 審 査 委 員 会 審 査 委 員 長 : (JMRC 中 部 派 遣 ) 18

19 審 査 委 員 : (JMRC 近 畿 派 遣 ) 4. 競 技 役 員 競 技 長 : 副 競 技 長 : コース 委 員 長 : 計 時 委 員 長 : 技 術 委 員 長 : 救 急 委 員 長 : 事 務 局 長 : サービス 管 理 者 :( 設 置 しない 場 合 は 技 術 委 員 長 が 兼 務 する) 5.JMRC 中 部 救 急 認 定 委 員 :[オーガナイザーはJMRC 中 部 救 急 認 定 委 員 を1 名 以 上 おく 事 ] 第 9 条 参 加 車 両 1.JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズ (1)2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 に 定 めるRN 車 両 RJ 車 両 RPN 車 両 RF 車 両 またはAE 車 両 とする また RPN 車 両 については 同 一 車 両 型 式 の 最 も 古 いJAF 登 録 年 が 2006 年 1 月 1 日 以 降 の 車 両 のみ 参 加 が 認 められる (2) 過 給 器 付 きエンジンにおけるエアリストリクターの 装 着 は 任 意 とする 但 し エアリストリクターを 装 着 する 場 合 そのサイズは 最 大 内 径 33mm( 外 径 :39mm 未 満 )とする さらに DE-4クラスにおいてエアリストリクターを 装 着 しない 場 合 は エンジンコントロール ユニット(ECU)の 変 更 改 造 を 認 めない (3) 最 低 重 量 については2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 1 章 第 7 条 に 従 うこと (4)ランプポッドを 装 着 する 際 は RF 車 両 も 含 めて2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 3 章 第 10 条 10. 2)に 従 うこと (5)すべてのRF 車 両 RPN 車 両 およびAE 車 両 は 下 記 のロールケージを 装 着 すること 1 6 点 式 + 左 右 のサイドバーを 基 本 構 造 とした 40φのロールケージを 装 着 しなければならない 2 気 筒 容 積 が 2000CC を 超 える 車 両 については 少 なくとも 一 本 の 斜 行 ストラットを 取 り 付 けなければ ならない 2.JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズ (1)2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 に 従 った 以 下 の 車 両 とする A. RN 車 両 B. RJ 車 両 C. RF 車 両 D 年 JAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 3 編 ラリー 車 両 規 定 に 従 って 製 作 された 車 両 (RB 車 両 )で 下 記 のすべての 条 件 を 満 たしたもの a 年 12 月 31 日 以 前 に 運 輸 支 局 等 に 初 年 度 登 録 された 車 両 であること b. FIA 公 認 車 両 またはJAF 登 録 車 両 であること FIA 公 認 車 両 とJAF 登 録 車 両 の 両 方 の 資 格 を 有 する 場 合 は JAF 登 録 車 両 として 取 り 扱 う c. 6 点 式 以 上 のロールケージを 装 着 していること E.AE 車 両 F.RPN 車 両 (2) ランプポッドは 装 着 禁 止 とする 但 し メーカーラインオフ 時 に 走 行 用 前 照 灯 が2 灯 式 である 車 両 について は 道 路 運 送 車 両 法 を 遵 守 することを 条 件 に 走 行 用 前 照 灯 2 灯 の 追 加 が 認 められる なお 走 行 用 前 照 灯 を 追 加 する 際 のボンネットの 加 工 は 一 切 認 めない (3) リストリクターの 装 着 は 義 務 付 けない (4) リストリクターの 装 着 時 を 除 き ECUの 変 更 および 改 造 は 一 切 認 めない 3. JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズ JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズ 共 通 事 項 (1) メーカーラインオフ 時 に 装 備 されている 安 全 ベルトに 加 え 2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 2 章 第 2 条 に 定 める4 点 式 以 上 の 安 全 ベルトを 装 備 していること (2) エアクリーナーケースの 加 工 は 一 切 認 められない エアフィルターについては 純 正 品 以 外 への 変 更 が 認 められる (3) 三 角 停 止 板 2 枚 赤 色 灯 非 常 用 信 号 灯 ( 発 煙 筒 ) 2 本 以 上 牽 引 ロープおよび 救 急 用 品 を 搭 載 すること これらは 走 行 中 に 浮 遊 物 とならないように 確 実 に 固 定 すること A3サイズのSOS/OKサインを 二 枚 車 両 に 搭 載 すること (4) 少 なくとも2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 2 章 第 3 条 3. 1)に 定 める 手 動 消 火 装 置 を 装 備 すること (5)ホイールおよびタイヤについては 2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 3 章 第 6 条 に 従 うこと なお RF 車 両 はRJ 車 両 規 定 に 従 うこと (6) 各 競 技 会 特 別 規 則 書 に 規 定 することによって タイヤの 仕 様 や 本 数 等 の 制 限 を 加 えることができる (JMRC 中 部 ラリーシリーズ 戦 規 定 付 則 参 照 ) (7) AE 車 両 については 2015 年 JAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 5 章 AE 車 両 用 改 造 規 定 に 定 める 通 りとする (8) RPN 車 両 については 2015 年 JAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 第 4 章 RPN 車 両 用 改 造 規 定 に 定 める 通 りとする (9) マフラーについて 保 安 基 準 適 合 品 への 変 更 を 認 めるが 如 何 なる 場 合 においても 排 気 ガス 規 制 値 を 厳 守 しなければならず 経 年 変 化 変 形 等 の 為 音 量 規 制 値 を 上 回 る 事 は 許 されない 19

20 尚 主 催 者 は 必 要 に 応 じ 特 別 規 則 書 にてメーカー 純 正 品 に 規 制 する 場 合 がある 参 加 者 は 使 用 するマフラーについて 主 催 者 が 求 めた 場 合 保 安 基 準 適 合 品 である 事 を 証 明 出 来 るように 必 要 な 書 類 等 を 完 備 する 事 第 10 条 クラス 区 分 1. JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズ DE-6クラス: 気 筒 容 積 3000ccを 超 える 車 両 (RN RJまたはRF 車 両 ) DE-5クラス: 気 筒 容 積 1500ccを 超 え 3000cc 以 下 の 車 両 (RN RJまたはRF 車 両 ) DE-4クラス: 気 筒 容 積 1600ccを 超 え 2000cc 以 下 の2 輪 駆 動 車 両 (RPN 車 両 のみ) DE-3クラス: 気 筒 容 積 1500cc 以 下 の 車 両 (RN RJまたはRF 車 両 ) DE-2クラス: 気 筒 容 積 1600cc 以 下 の2 輪 駆 動 車 両 (RPN 車 両 及 び 全 てのAE 車 両 ) 2. JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズ 気 筒 容 積 駆 動 方 式 および 異 なる 車 両 区 分 (RN RJ RB RF AE RPN)による クラス 区 分 は 行 わない 第 11 条 参 加 資 格 1. JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズ (1) ドライバーおよびコ ドライバーは 当 該 車 両 を 運 転 するのに 有 効 な 運 転 免 許 証 を 取 得 後 1 年 以 上 経 過 していること (2) JMRC 中 部 加 盟 クラブ 員 であり かつ 各 クラブ 代 表 者 が 責 任 をもてる 者 であること (3) 1クルー2 名 限 定 とする (4) 20 才 未 満 の 参 加 者 は 親 権 者 の 承 諾 書 を 主 催 者 に 提 出 しなければならない (5) 上 記 (2) 以 外 の 者 においては 主 催 者 の 判 断 により 参 加 を 認 める 2. JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズ (1) ドライバーは ドライバーとして 過 去 5 年 以 内 のJMRC 各 地 区 のラリーシリーズまたは JAF 地 方 ラリー 選 手 権 においてシリーズ3 位 以 内 に 入 賞 した 経 験 がない 者 であること (2) JMRC 中 部 加 盟 クラブ 員 であり かつ 各 クラブ 代 表 者 が 責 任 をもてる 者 であること (3) 1チーム2 名 限 定 とする (4) 20 才 未 満 の 参 加 者 は 親 権 者 の 承 諾 書 を 主 催 者 に 提 出 しなければならない (5) 上 記 (1)および(2) 以 外 の 者 においても 所 属 する 地 域 クラブ 協 議 会 の 共 済 会 もしくはそれに 準 ずる 制 度 に 加 入 していることを 条 件 に 主 催 者 の 判 断 により 参 加 を 認 める 但 しその 場 合 上 記 (1)に 該 当 しない 者 を 含 むクルーは 賞 典 外 とし ポイントを 獲 得 することはできない (6) 参 加 資 格 について 疑 義 がある 場 合 は その 証 明 責 任 は 参 加 者 にあるものとする 第 12 条 参 加 台 数 各 クラス 合 計 で60 台 に 制 限 する 第 13 条 参 加 料 参 加 料 は 各 競 技 会 の 特 別 規 則 書 に 記 載 された 金 額 を 最 終 決 定 金 額 とする [ エントリー 代 サービス 代 レッキ 代 宿 泊 代 食 事 代 等 費 用 の 発 生 する 事 項 を 記 載 ] 第 14 条 保 険 の 加 入 参 加 者 は ラリー 競 技 に 有 効 な 対 人 賠 償 保 険 および 搭 乗 者 保 険 (または 共 済 もしくはそれに 準 ずる 制 度 )に 加 入 すること JMRC 中 部 加 盟 クラブ 員 は ラリー 互 助 会 に 加 入 する 事 でこれに 替 える 事 が 出 来 る ラリー 互 助 会 加 入 に 際 しては ラリー 互 助 会 規 定 を 熟 読 し 規 定 に 指 示 された 手 続 きを 行 う 事 オーガナイザーによるラリー 保 険 斡 旋 :[ 有 無 ] 第 15 条 参 加 申 込 方 法 1. 参 加 申 込 は 所 定 の 参 加 申 込 書 類 に 必 要 事 項 を 正 確 に 記 入 および 署 名 捺 印 の 上 参 加 料 を 添 えて 参 加 申 込 先 まで 持 参 又 は 郵 送 にて 行 なうこと 電 話 およびメール 便 による 申 込 は 受 け 付 けない なお 現 金 を 郵 送 する 場 合 は 必 ず 現 金 書 留 にて 送 付 すること 2. 参 加 申 込 は 受 付 期 間 内 必 着 とする [ 上 記 以 外 の 参 加 申 込 方 法 を 許 可 する 場 合 は その 方 法 を 詳 細 に 記 載 ] 提 出 書 類 :[ 参 加 申 込 書 車 両 申 告 書 サービス 申 込 書 等 提 出 すべき 書 類 を 明 記 のこと ] 第 16 条 受 付 期 間 2015 年 月 日 ( )~ 月 日 ( ) 第 17 条 参 加 申 込 先 及 び 問 い 合 わせ 先 [ 住 所 宛 名 TEL FAX 等 を 記 載 ] 第 18 条 タイムスケジュール レッキ 受 付 の 日 時 場 所 レッキブリーフィングの 日 時 場 所 レッキ 開 始 終 了 時 間 20

21 参 加 確 認 の 日 時 場 所 : 公 式 車 検 の 日 時 場 所 : 第 1 回 審 査 委 員 会 の 日 時 場 所 : ドライバーズブリーフィングの 日 時 場 所 : ラリースタート 日 時 場 所 :(1 号 車 予 定 ) ラリーフィニッシュ 日 時 場 所 :(1 号 車 予 定 ) 暫 定 結 果 の 発 表 日 時 場 所 :( 予 定 ) 車 両 検 査 日 時 場 所 表 彰 式 の 開 催 日 時 場 所 :( 予 定 ) 第 19 条 サービス サービス 会 場 : 県 市 尚 サービスを 設 ける 場 合 は オーガナイザーによるサービス 会 場 の 管 理 方 法 ならびにその 担 当 競 技 役 員 を 記 載 すること 第 20 条 ペナルティ(スペシャルステージラリーを 除 く) 詳 細 なペナルティは 各 競 技 会 特 別 規 則 書 に 記 載 [ 例 1: 本 特 別 規 則 書 および2015 年 JMRC 中 部 ラリー 共 通 規 則 に 記 載 されているもの 以 外 のペナルティは ラリー 競 技 開 催 規 定 付 則 :スペシャルステージラリー 開 催 規 定 別 添 5:スペシャルステージラリーに 適 用 される 罰 則 のうち 該 当 するものを 準 用 する [ 例 2:CPカードを 紛 失 した 場 合 1 枚 の 紛 失 につき60 秒 を 与 える ] [ 例 3: 採 点 シートの 提 出 が 指 定 時 刻 より 遅 れた 場 合 1 分 につき10 秒 を 与 える ] [ 例 4: 採 点 シートの 減 点 に 計 算 ミスがあった 場 合 正 しい 減 点 に 直 した 後 計 算 ミス1ヶ 所 につき5 秒 を 与 える] 第 21 条 賞 典 [ 賞 典 の 数 を 参 加 台 数 によって 制 限 する 場 合 はその 旨 を 明 記 する この 場 合 最 終 的 な 賞 典 の 数 は 受 付 開 始 までに 公 式 通 知 で 示 す ] 第 22 条 付 則 1. 本 共 通 規 則 の 適 用 は 各 競 技 会 の 参 加 申 し 込 み 受 付 と 同 時 に 有 効 となる 2. 本 特 別 規 則 に 記 載 されない 競 技 に 関 する 細 則 は 国 内 競 技 規 則 とその 付 則 国 際 モータースポーツ 競 技 規 則 とその 付 則 ラリー 競 技 開 催 規 定 とその 付 則 JMRC 中 部 ラリー 共 通 規 則 ならびに JMRC 中 部 ラリーシリーズ 戦 規 定 に 従 って 開 催 される 3. 本 規 則 および 競 技 に 関 する 諸 規 則 の 解 釈 に 疑 義 が 生 じた 場 合 は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 を 最 終 とする 第 3 章 競 技 に 関 する 基 準 規 則 第 23 条 参 加 受 理 1.オーガナイザーは 理 由 を 明 示 する 事 無 く 参 加 拒 否 の 権 限 を 有 する 2. 参 加 申 込 締 切 り 後 オーガナイザーは すみやかに 各 参 加 者 宛 に 正 式 参 加 受 理 又 は 参 加 不 受 理 を 通 知 しなければならない 3. 参 加 不 受 理 の 場 合 は 事 務 諸 経 費 2,000 円 を 差 し 引 いて 参 加 料 を 返 却 する 4. 正 式 参 加 受 理 後 参 加 料 は 一 切 返 還 しない 公 式 車 両 検 査 不 合 格 等 により 出 走 を 拒 否 された 場 合 も 同 じである 5. 正 式 参 加 受 理 後 の 乗 員 および 車 両 の 変 更 は 認 められない 但 し 参 加 者 から 理 由 を 付 した 文 書 が 提 出 され 競 技 会 審 査 委 員 会 が 認 めた 場 合 はこの 限 りではない なお 正 式 参 加 受 理 後 ( 受 理 書 発 送 以 降 )の 変 更 は1 件 につき 事 務 諸 経 費 2,000 円 を 徴 収 する 6. 参 加 クラスの 変 更 を 伴 う 車 両 変 更 は 認 められない 7. 参 加 者 が 参 加 申 込 後 何 らかの 理 由 において 参 加 申 込 の 取 り 消 しをオーガナイザーに 求 めても オーガナイザーは 参 加 申 込 締 切 り 前 後 を 問 わず 拒 否 することができる 第 24 条 ゼッケン 1.ゼッケン 番 号 は オーガナイザーが 指 定 し 支 給 する 2.ゼッケン 番 号 およびオーガナイザー 指 定 の 商 業 広 告 は 定 められた 位 置 に 取 付 けること 3.ゼッケン 番 号 およびオーガナイザー 指 定 の 商 業 広 告 不 備 による 各 種 のトラブルについてオーガナイザーは その 責 任 を 負 わない 第 25 条 受 付 受 付 では 有 効 なドライバーおよびナビゲーターの 運 転 免 許 証 競 技 運 転 者 許 可 証 競 技 車 両 の 自 動 車 検 査 証 自 動 車 賠 償 責 任 保 険 証 地 域 クラブ 協 議 会 の 共 済 会 への 加 入 を 証 明 する 物 (ライセンス 裏 面 のJMRC 登 録 印 押 印 等 )を 速 やかに 提 示 し チェックを 受 けること 第 26 条 公 式 車 両 検 査 1. 公 式 車 検 は 車 両 規 則 への 適 合 及 び 安 全 面 を 重 点 に 実 施 する 2. 車 検 不 合 格 車 両 の 失 格 については 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 を 最 終 とする 3. 公 式 車 両 検 査 終 了 後 も 予 告 なく 再 車 検 を 行 なうことがある その 際 においても 本 規 則 に 合 致 しないことが 認 められた 場 合 上 記 第 26 条 (2)と 同 じとする 21

22 第 27 条 コース 1.コース 及 び 距 離 はコース 委 員 が 数 回 の 試 走 を 行 って 定 め コース 図 によって 競 技 者 に 指 示 する 2. 競 技 長 およびコース 委 員 長 は 天 候 道 路 状 況 の 変 化 その 他 の 事 情 により 予 告 無 くコース 変 更 することが 出 来 る 3.やむなくコース 変 更 する 場 合 は 文 字 と 方 向 を 示 す 矢 印 を 記 した 看 板 を 確 認 しやすい 位 置 に 提 示 する これが 不 可 能 な 場 合 は コース 委 員 の 合 図 またはこれに 変 わるべき 表 示 により 行 なう 第 28 条 スタート 1.スタートは 日 章 旗 またはクラブ 旗 によって 合 図 する 2.スタートは 原 則 として1 号 車 よりゼッケン 順 に1 分 間 隔 で 行 なう これと 異 なるスタート 順 を 採 用 する 場 合 は 特 別 規 則 書 または 公 式 通 知 にて 示 す 第 29 条 チェックポイント(CP)(スペシャルステージラリーを 除 く) 1.CPは 原 則 としてコース 進 行 方 向 の 左 側 に 設 置 し CP 看 板 及 び 白 線 にて 明 示 する 2.CPに 並 進 して 入 ってはならない 並 進 して 入 った 場 合 進 行 方 向 右 側 の 競 技 車 は 計 測 しない 3. 別 途 指 示 がある 場 合 を 除 き CPより 確 認 しうる 地 点 にて 時 間 調 整 と 見 なされる 故 意 の 減 速 停 止 を 行 ってはならない 4.CPでは 役 員 の 指 示 に 従 い CPライン 通 過 後 計 時 車 付 近 で 停 止 し CPカードを 受 け 取 るものとする 5.CPに 関 する 一 切 の 申 し 立 ては そのCPの 役 員 に 速 やかになされなければならない また それに 要 した 時 間 は 各 自 取 り 戻 すものとする 6.CP 及 びフィニッシュは 先 頭 スタート 車 の 標 準 通 過 時 刻 の15 分 前 に 開 設 し 最 終 スタート 車 の 標 準 通 過 時 刻 に30 分 を 加 えた 時 間 で 閉 鎖 する 但 し 競 技 の 進 行 上 開 設 閉 設 時 刻 を 変 更 する 場 合 も ありうる 7.CP 付 近 より 確 認 できる 違 反 行 為 ルール 無 視 故 意 の 時 間 調 整 右 側 下 車 等 を 行 った 場 合 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 によりペナルティを 科 す 場 合 がある 8. 上 記 第 29 条 (4)のCPカードの 取 り 扱 いについて 特 別 な 方 法 を 採 用 する 場 合 は 特 別 規 則 書 にて 規 定 する 第 30 条 パスコントロールポイント(PC)(スペシャルステージラリーを 除 く) CP 以 外 でもルート 上 で 速 度 を 変 更 させる 事 がある PCにおける 秒 未 満 の 処 理 については 特 別 規 則 書 に 記 載 する 特 に 記 載 の 無 い 場 合 は 秒 未 満 を 切 捨 とする 第 31 条 計 時 (3.~6.はスペシャルステージラリーを 除 く) 1. 計 時 は 日 本 標 準 時 を 基 準 にした 役 員 の 時 計 を 用 いる 2. 計 時 は 原 則 として 計 測 ラインを 前 輪 が 通 過 した 時 とする 3. 秒 計 時 のCPにおける 計 時 は 秒 未 満 を 切 捨 として 秒 単 位 で 分 計 時 のCPにおける 計 時 は 分 未 満 を 切 捨 として 分 単 位 で 計 時 する 4.CPからのスタート 方 法 およびスタート 時 刻 は 指 示 書 またはチェックカードに 記 載 された 方 法 および 時 刻 とする 5.コース 上 にて 再 スタート 地 点 を 設 ける 場 合 がある この 場 合 のスタート 時 刻 は 00 秒 とする 6. 不 可 抗 力 により 競 技 を 中 断 した 場 合 の 再 スタート 地 点 においては 役 員 の 任 意 の 合 図 により 計 時 した 時 分 秒 をその 地 点 のスタート 時 刻 とし これによる 不 利 益 についての 抗 議 は 一 切 受 け 付 けない 第 32 条 減 点 (スペシャルステージラリーを 除 く) 1. 各 区 間 における 実 走 行 所 要 時 間 と 基 準 時 間 との 差 について 秒 計 時 区 間 においては1 秒 につき1 秒 分 計 時 区 間 においては 早 着 1 分 につき60 秒 遅 着 1 分 につき10 秒 とし 算 出 された 各 区 間 の 減 点 を 加 算 し 減 点 合 計 とする 2.スペシャルステージ 区 間 は1 秒 につき1 秒 とする 3.その 他 特 に 指 示 する 区 間 において 異 なる 減 点 方 法 を 取 る 場 合 は 競 技 会 特 別 規 則 にて 規 定 する 第 33 条 採 点 (スペシャルステージラリーを 除 く) 1. 競 技 参 加 者 は 各 ステージ 終 了 後 指 定 の 時 間 内 にチェックカード 等 を 採 点 シートに 貼 付 し かつ 必 要 事 項 を 記 入 した 上 で 当 該 採 点 シートを 受 付 に 提 出 しなければならない 2. 採 点 シートの 提 出 が 指 定 時 刻 を 過 ぎた 場 合 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 によりペナルティを 科 す 場 合 がある 3. 競 技 参 加 者 が 各 自 採 点 した 減 点 に 誤 りがあった 場 合 は 正 しい 減 点 に 訂 正 した 後 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 によりペナルティを 科 す 場 合 がある 4. 上 記 第 33 条 (1)~(3)と 異 なる 採 点 方 法 を 採 用 する 場 合 は 特 別 規 則 書 にて 規 定 する 第 34 条 参 加 者 の 遵 守 事 項 1. 競 技 中 は いかなる 事 があろうとも 道 路 交 通 法 の 遵 守 を 最 優 先 する また 現 場 の 警 察 官 の 指 示 に 従 うこと 2. 一 般 車 両 及 び 歩 行 者 等 交 通 弱 者 に 迷 惑 を 及 ぼさないこと 3. 民 家 の 付 近 では 極 力 静 かに 走 行 すること 4. 他 車 に 追 従 する 場 合 または 対 向 車 のある 場 合 は 前 照 灯 の 照 射 方 向 を 適 切 に 変 換 し 眩 惑 を 生 じさせない よう 留 意 すること 5. 明 らかに 追 い 越 そうとしている 後 続 車 が 有 る 場 合 は 安 全 かつ 速 やかに 進 路 を 譲 ること 6. 時 間 調 整 はオーガナイザーから 指 示 された 場 所 または 民 家 より100m 以 上 離 れた 場 所 で 必 ず 22

23 エンジンを 停 止 して 行 うこと 7.リタイヤした 時 は 最 寄 りの 競 技 役 員 にリタイヤ 届 けを 提 出 すること 提 出 が 不 可 能 な 場 合 他 の 競 技 者 に 連 絡 するか 電 話 等 の 手 段 で 当 日 の 競 技 会 事 務 局 まで 連 絡 すること 8.リタイヤまたは 失 格 となった 場 合 は 直 ちにゼッケン ラリー 競 技 会 之 証 その 他 の 競 技 関 係 添 付 物 を 取 り 除 くこと 9. 競 技 中 はオーガナイザーが 指 定 したサービス 地 点 以 外 でのサービスを 受 けることは 出 来 ず また 指 定 給 油 所 以 外 での 給 油 は 禁 止 する 10. 整 備 作 業 を 行 なうことができる 者 は 当 該 車 両 の 乗 員 およびオーガナイザーが 認 めた 作 業 員 のみとする 11. 整 備 作 業 にあたっては 他 の 交 通 および 作 業 員 の 安 全 確 保 に 十 分 留 意 すること 12.サービス 地 点 での 車 両 の 整 備 作 業 は 下 記 のものに 限 り 許 される 下 記 以 外 の 整 備 作 業 については 技 術 委 員 長 の 許 可 が 無 ければ 出 来 ない (1)タイヤの 交 換 (2)ランプ 類 のバルブの 交 換 (3) 点 火 プラグの 交 換 (4)Vベルトの 交 換 (5)アクセサリー 等 の 自 動 車 部 品 の 交 換 (6) 各 部 点 検 増 締 め 13.すべての 乗 員 および 競 技 参 加 者 は 必 ずブリーフィングに 出 席 しなければならない 14. 原 則 として 参 加 競 技 会 表 彰 式 への 出 席 を 義 務 付 ける 第 35 条 失 格 規 定 (スペシャルステージラリーを 除 く) 以 下 の 事 項 を 競 技 長 に 確 認 された 場 合 は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 により 失 格 となる 1. 競 技 中 にシートベルト ヘルメット グローブおよびレーシングスーツを( 指 示 された 区 間 において) 着 用 せずに 走 行 した 場 合 2. 競 技 中 に 交 通 違 反 をし 警 察 官 の 取 り 調 べを 受 けたとき 3. 加 害 者 被 害 者 を 問 わず 競 技 中 に 交 通 事 故 を 起 こしたとき 4.CPを 逆 行 したとき 5.CP 不 通 過 あるいはタイムアウトしたとき 6.CPカード 記 入 事 項 の 改 ざんまたは 虚 偽 の 申 告 が 判 明 したとき 7. 競 技 中 車 両 内 にラジオおよび 携 帯 電 話 を 除 く 無 線 機 の 持 込 を 行 なったとき 8. 競 技 中 乗 員 または 車 両 に 変 更 があったとき 9. 他 の 競 技 車 を 故 意 に 妨 害 したとき( 妨 害 された 競 技 者 の 申 告 により 競 技 長 がそれを 認 めたとき) 10. 他 車 による 牽 引 またはこれに 準 ずる 方 法 で 走 行 したとき 11. 競 技 会 役 員 の 指 示 に 従 わなかったとき 12.スポーツマンらしからぬ 言 動 をとったとき 13. 参 加 申 込 書 その 他 の 書 類 に 偽 りの 記 載 をし その 後 発 覚 したとき 14.リタイヤの 申 告 を 怠 ったとき 15. 競 技 中 著 しく 車 体 を 損 傷 または 破 損 していたにもかかわらず 改 善 処 置 をしなかった 時 16. 参 加 者 またはその 関 係 者 間 で 不 正 行 為 が 行 われ その 事 実 を 競 技 役 員 が 目 撃 した 場 合 あるいは 他 の 参 加 者 から 申 告 がなされ 競 技 長 が 認 めたとき 17. 指 定 区 間 以 外 の 場 所 で 前 部 霧 灯 を 使 用 ( 点 灯 )した 場 合 18. 競 技 車 両 またはその 構 成 部 品 に 施 されたマーキングや 封 印 等 に 手 が 加 えられたり それらが 失 われたりしたとき 第 36 条 ペナルティの 例 外 自 チーム 以 外 の 死 傷 者 の 緊 急 を 要 する 救 助 の 為 減 点 又 はペナルティが 科 せられた 時 は 当 該 事 情 を 考 慮 し これを 軽 減 または 免 除 する 場 合 がある 但 し 競 技 長 が 事 実 を 認 め 競 技 会 審 査 委 員 会 が 必 要 と 判 断 した 時 に 限 る 尚 この 申 告 は 採 点 シートの 提 出 と 同 時 または 最 終 のTC 通 過 時 までに 行 われなければならない 第 37 条 抗 議 1. 自 チームのみが 不 当 に 処 遇 されていると 認 められる 場 合 は 抗 議 することができる 2. 抗 議 の 提 出 は 国 内 競 技 規 則 12-2および 自 動 車 競 技 に 関 する 申 請 登 録 等 手 数 料 規 定 第 17 条 に 基 づき 1 件 につき 所 定 の 抗 議 料 を 添 えて 競 技 長 に 提 出 すること その 際 連 名 は 認 められない 3. 抗 議 の 時 間 制 限 は 国 内 競 技 規 則 12-4に 準 ずる 4. 抗 議 の 結 果 は 競 技 会 審 査 委 員 長 より 口 頭 で 直 接 本 人 に 伝 える 5. 抗 議 料 の 返 還 は 抗 議 が 成 立 した 場 合 か 競 技 会 審 査 委 員 会 の 指 示 があったときのみ 返 還 される 6. 抗 議 内 容 が 車 両 規 定 に 及 ぶ 場 合 抗 議 対 象 となった 車 両 の 分 解 検 査 に 要 した 費 用 は その 抗 議 が 不 成 立 となった 場 合 は 抗 議 者 が 負 担 しなければならない 7. 上 記 にかかわらず 次 の 事 項 に 対 する 抗 議 は 一 切 受 け 付 けない (1) 第 29 条 7.(2) 第 31 条 6.(3) 第 34 条 1.(4) 第 35 条 第 38 条 損 害 の 保 証 参 加 者 は 車 両 及 びその 付 属 品 が 破 損 した 場 合 及 び 第 三 者 に 損 害 を 与 えた 場 合 はその 責 任 は 各 自 が 負 わなければ ならない すなわち 参 加 者 はJAF 及 びオーガナ イザー 競 技 会 関 係 者 が 一 切 損 害 保 証 の 責 任 を 免 除 されている ことを 了 承 していなければならない 23

24 第 39 条 競 技 会 の 中 止 又 は 延 期 保 安 上 又 は 不 可 抗 力 による 事 情 が 生 じた 場 合 は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 により 競 技 を 中 止 又 は 延 期 および 途 中 で 取 り 止 めることができる 第 40 条 競 技 会 の 成 立 競 技 途 中 で 競 技 続 行 が 危 険 あるいは 不 可 能 な 場 合 は 競 技 会 審 査 委 員 会 の 決 定 により 競 技 を 打 ち 切 る 事 がある その 場 合 競 技 会 は 成 立 したものと 見 なし 成 績 は 打 ち 切 り 地 点 までとする 場 合 がある 第 41 条 成 績 (スペシャルステージラリーを 除 く) 成 績 は 合 計 減 点 +ペナルティ 点 数 の 少 ないものを 上 位 とし 同 点 の 場 合 は 次 の 順 序 によって 順 位 を 決 定 する 1.SS1のタイムが 上 位 の 方 SS1が 同 タイムの 場 合 はSS2 SS3 と 順 次 比 較 する 2.ペナルティが 少 ない 方 3. 減 点 0 区 間 の 多 い 方 4. 競 技 会 特 別 規 則 書 による 5. 競 技 会 審 査 委 員 会 の 判 断 第 4 章 JMRC 中 部 ラリーシリーズ 戦 規 定 第 42 条 目 的 JAF 中 部 地 域 クラブ 協 議 会 のラリーシリーズとして 参 加 者 及 びオーガナイザークラブ 間 の 親 睦 および 初 級 者 若 年 者 の 育 成 を 図 りJMRC 中 部 の 発 展 を 目 的 とする 第 43 条 シリーズ 戦 1. 下 記 のシリーズを 設 ける (1)JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズ (2)JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズ 2. 上 記 の2つのシリーズは 同 一 競 技 会 において 併 催 することができる 但 し 併 催 の 場 合 参 加 者 は2つの シリーズに 重 複 して 参 加 することはできない 第 44 条 部 門 1. 下 記 の 部 門 を 設 ける (1) ドライバー 部 門 (2) コ ドライバー 部 門 第 45 条 参 加 車 両 第 9 条 に 規 定 の 通 り 第 46 条 クラス 区 分 第 10 条 に 規 定 の 通 り 第 47 条 クルーの 装 備 品 1. 安 全 ベルトは 必 ず 装 着 し タイムトライアルおよび 第 2 種 アベレージラリー 開 催 規 定 第 4 条 3.に 該 当 する 区 間 を 行 う 場 合 やオーガナイザーの 指 示 がある 場 合 は 必 ず4 点 式 以 上 の 安 全 ベルト ヘルメッ ト グローブおよびレーシ ングスーツを 着 用 すること 但 しコ ドライバーについてはグローブの 着 用 を 免 除 する 2.ヘルメットおよびレーシングスーツは 2015 年 のJAF 国 内 競 技 車 両 規 則 第 4 編 付 則 ラリー 競 技 に 参 加 するク ルーの 装 備 品 に 関 する 付 則 に 従 ったものとする 3. 上 記 1. の 場 合 以 外 でも 競 技 中 は 長 袖 長 ズボンを 着 用 すること 第 48 条 参 加 資 格 第 11 条 に 規 定 の 通 り 第 49 条 ポイント 1. 各 クラスとも 下 表 に 従 ってポイントを 与 え 下 記 (7)に 示 す 有 効 ポイントの 合 計 で 順 位 を 決 定 する 順 位 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 6 位 完 走 得 点 各 クラスの 参 加 出 走 台 数 が3 台 に 満 たない 場 合 そのクラスのポイントは 上 記 のポイントに0.5を 乗 じたポイン トとする( 小 数 点 以 下 1 桁 まで 有 効 とする) 3. 全 開 催 数 -1 戦 のポイント 総 数 を 有 効 ポイントとする 但 し 競 技 会 開 催 数 が 全 6 戦 を 超 えた 場 合 は 最 高 5 戦 までを 有 効 ポイントとする また 全 開 催 数 が3 戦 以 下 の 場 合 は 全 戦 有 効 ポイントとする 4. 有 効 ポイントが 同 点 の 場 合 は 下 記 の 方 法 で 順 位 を 決 定 する (1) 全 開 催 数 が3 戦 以 下 の 場 合 当 該 年 度 における 当 該 ラリーシリーズのオーガナイザークラブ 団 体 に 所 属 する 者 を 上 位 とする (2) 上 位 ポイントの 獲 得 回 数 の 多 い 順 (3) 当 該 競 技 者 が 得 た 全 ての 得 点 のうち 上 位 得 点 の 獲 得 回 数 の 多 い 順 (4) 参 加 台 数 の 多 い 競 技 会 のポイントを 優 先 する (5) JMRC 中 部 ラリーシリーズ 主 催 者 会 議 にて 決 定 する 5. JMRC 中 部 ラリーシリーズのポイントは 最 終 集 計 時 に 以 下 に 該 当 する 者 のポイントは 全 て 抹 消 される 24

25 (1) 当 該 シリーズ 最 終 戦 終 了 時 までに JMRC 中 部 に 加 盟 するクラブ 団 体 の 所 属 員 (クラブ 員 ) であることの 証 明 ができなかった 者 6. 国 内 競 技 車 両 規 則 違 反 に 起 因 する 失 格 を 決 定 された 競 技 者 (ドライバー コ ドライバー)は 失 格 となった 競 技 会 を 含 み 以 前 のポイントを 剥 奪 する 7. 上 記 5. および6. に 該 当 する 者 がいた 場 合 各 競 技 会 のポイントの 再 集 計 は 行 わず シリーズ 順 位 のみを 繰 上 げる 8. JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズにおいては 近 畿 地 区 において 開 催 されるJAF 中 部 近 畿 ラリー 選 手 権 戦 もポイント 獲 得 対 象 競 技 会 とする 9. JMRC 全 国 オールスターラリーをポイント 獲 得 対 象 競 技 会 とする 第 50 条 参 加 の 制 限 1. 再 車 検 を 拒 否 した 場 合 は その 競 技 会 は 失 格 とし かつ 当 該 シリーズのポイントは 全 て 剥 奪 し 以 降 当 該 年 度 の 当 該 シリーズ 戦 競 技 会 への 参 加 を 認 めない 2. オーガナイザーが 事 前 走 行 と 認 めた 車 両 に 乗 っていた 者 は それまでの 全 てのシリーズポイントを 剥 奪 し 以 降 当 該 年 度 の 全 てのシリーズ 戦 への 参 加 を 認 めない 第 51 条 シリーズ 表 彰 各 シリーズともに 各 クラス 各 部 門 1 位 を 表 彰 対 象 とする 但 し 参 加 台 数 およびクラス 成 立 した 競 技 会 回 数 により 表 彰 対 象 枠 の 変 更 を 行 なう 第 52 条 表 彰 式 JMRC 中 部 Motor Sports day 2015 にて 開 催 される 表 彰 式 で 行 なう 事 を 原 則 とする 第 53 条 入 賞 者 の 義 務 入 賞 者 は 表 彰 式 への 出 席 を 義 務 付 ける 但 しやむを 得 ず 出 席 できない 場 合 は,その 理 由 と 代 理 人 をラリー 専 門 部 会 に 報 告 すること 第 54 条 JMRC 全 国 オールスターラリー 出 場 権 以 下 の 優 先 順 によりJMRC 全 国 オールスターラリーへの 出 場 権 が 得 られるものとする 1. JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズの 各 クラスにおいて シリーズ1 位 ~3 位 のドライバー 2. JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズの 各 クラスにおいて シリーズ1 位 のドライバー 3. JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズの 各 クラスにおいて シリーズ4 位 ~6 位 のドライバー 4. JMRC 中 部 ラリーチャレンジシリーズの 各 クラスにおいて シリーズ2 位 ~3 位 のドライバー 5. 上 記 以 外 でJMRC 中 部 ラリー 専 門 部 会 が 特 別 に 推 薦 する 者 第 55 条 タイヤ 規 制 について 2015 年 JMRC 中 部 ラリーチャンピオンシリーズおよびチャレンジシリーズに 参 加 する 場 合 は 公 平 性 に 留 意 し 競 技 参 加 者 の 安 全 を 損 なわない 範 囲 で 参 戦 費 用 負 担 軽 減 を 目 的 として 通 称 Sタイヤの 使 用 を 禁 止 する ( 本 規 制 は 併 設 される 場 合 がある オープンクラス 等 のシリーズ 戦 外 クラスについては 適 用 されない ) Sタイヤの 銘 柄 例 タイヤメーカー ブランド 名 使 用 禁 止 タイヤ 銘 柄 ダンロップ DIREZZA 93J/98J/01J/02G/03G ブリヂストン POTENZA 520S/540S/55S/11S 東 洋 ゴム PROXES FM9R/08R/881/888/RR 横 浜 ゴム ADVAN 021/032/038/039/048/050 その 他 クムホ ECSTA V710/ハンコック Ventus Z214 メーカ 問 わず 海 外 メーカ 製 造 の 通 称 Sタイヤ 等 この 表 は あくまでも 現 状 で 一 般 的 にSタイヤと 認 識 されている 銘 柄 を 列 挙 したものであり 原 則 Sタイヤ(セミレー シング)は 禁 止 と 考 える 事 上 記 以 外 のタイヤでもSタイヤに 準 ずると 判 断 された 場 合 シーズン 途 中 からでも 使 用 を 禁 止 する 場 合 がある 不 明 な 場 合 は 購 入 装 着 の 前 に 主 催 者 に 問 い 合 わせる 事 第 56 条 個 人 情 報 の 取 扱 等 について 主 催 者 は 参 加 申 込 書 に 記 載 された 個 人 情 報 等 については 厳 重 に 管 理 し 当 該 競 技 運 会 営 上 および 当 該 主 催 者 が 主 催 する 別 の 競 技 会 等 への 参 加 募 集 以 外 には 使 用 しない 但 し 収 集 した 個 人 情 報 等 は 開 催 許 可 申 請 の 為 警 察 地 方 自 治 体 等 の 関 係 機 関 の 要 求 に 基 づき 必 要 最 小 限 の 範 囲 で 開 示 される 場 合 がある また 競 技 結 果 等 には 参 加 者 氏 名 所 属 クラブ 車 両 名 等 の 情 報 が 掲 載 され 個 々の 承 諾 を 得 る 事 無 く ホームページなどで 競 技 参 加 者 の 人 物 や 車 両 の 写 真 と 共 に 公 開 される 事 もある さらに 主 催 者 は 参 加 申 込 書 等 に 記 載 された 個 人 情 報 等 を シリーズ 成 績 集 計 及 び 表 彰 案 内 等 に 限 りJMRC 中 部 事 務 局 に 提 出 されるものとする 参 加 者 は 上 記 を 理 解 し 承 諾 した 上 で 参 加 申 込 を 行 うものとする JAF 中 部 地 域 クラブ 協 議 会 ラリー 専 門 部 会 改 訂 25