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1 U.S.A.(UNITED STATES OF AMERICA) < 一 般 情 報 > 面 積 約 963 万 平 方 キロメートル( 日 本 の 約 25 倍 ) 在 日 米 国 人 約 5 万 人 (2006 年 推 計 ) 人 口 約 3.03 億 人 (2008 年 推 計 ) 在 留 邦 人 数 約 37 万 人 (2006 年 推 計 ) 通 貨 ドル(1ドル= 約 108 円 )2008 年 1 月 宗 教 フ ロテスタント 諸 派 ( 約 55%) ユタ ヤ 教 (2%) 首 都 ワシントンD.C.( 人 口 約 58 万 人 )2006 年 推 計 ローマカトリック 教 会 ( 約 28%) 言 語 英 語 その 他 (6%) < 経 済 / 貿 易 情 報 > 主 要 産 業 農 業 小 麦 /トウモロコシ/ 大 豆 / 木 材 工 業 全 般 他 金 融 保 険 不 動 産 業 /サービス 業 貿 易 品 目 輸 出 自 動 車 / 半 導 体 /コンピュータ 関 連 / 航 空 機 / 電 気 機 器 輸 入 自 動 車 /コンピュータ 関 連 / 原 油 / 医 薬 品 / 衣 料 品 主 な 貿 易 相 手 国 輸 出 カナダ/メキシコ/ 日 本 / 中 国 /イギリス 輸 入 カナダ/ 中 国 /メキシコ/ 日 本 /ドイツ 対 日 貿 易 日 本 への 輸 出 半 導 体 / 穀 物 類 / 航 空 機 / 原 動 機 など 日 本 からの 輸 入 自 動 車 / 映 像 機 器 / 原 動 機 など 総 貿 易 額 対 日 貿 易 額 GDP 1 人 当 GDP 経 済 成 長 率 物 価 上 昇 率 2006 年 輸 出 1,036,635 輸 入 1,853,938 対 日 輸 出 59,612 対 日 輸 入 148, ,446 43, ( 百 万 ドル) ( 百 万 ドル) ( 百 万 ドル) ( 百 万 ドル) ( 億 ドル) (ドル) (%) (%) 経 済 概 況 : 経 済 成 長 は2006 年 第 2 四 半 期 以 降 住 宅 市 場 の 冷 え 込 み 等 によりこれまでの 力 強 い ペースからは 減 速 してきている (2007 年 第 1 四 半 期 0.6% 第 2 四 半 期 4.0%) 2006 年 の 経 常 赤 字 は8,567 億 ドル 2006 会 計 年 度 (2005 年 10 月 ~2006 年 9 月 )の 財 政 赤 字 は 景 気 拡 大 に 伴 う 税 収 増 で 前 年 度 比 22.2% 減 の2,477 億 ドル( 対 GDP 比 1.9%) 財 政 赤 字 は 当 面 続 くと 見 られており 経 常 収 支 と 併 せて 双 子 の 赤 字 問 題 が 懸 念 されている ( 出 典 : 外 務 省 HP)

2 < 本 船 積 込 までの 流 れ> 荷 送 人 & 通 関 ( 取 扱 ) 業 者 当 社 &CFS 倉 庫 実 運 送 人 CFS CUT CY CUT 貨 物 搬 入 D/R(Dock Receipt) 差 入 (ACL 送 信 ) コンテナへのバンニング ヤード 搬 入 USA 税 関 へのAMS DATA 送 信 USA 税 関 へのAMS DATA 送 信 B/L 作 成 B/L 作 成 本 船 入 港 B/L 入 手 B/L 発 行 B/L 発 行 荷 受 人 に 対 し 船 積 み 書 類 送 付 現 地 代 理 店 へADVICE 現 地 代 理 店 へADVICE *CSI 対 象 港 であれば 船 積 み 前 に 検 査 が 行 われる 可 能 性 があります ( 詳 しくは 次 ページ 参 照 ) < 注 意 事 項 > B/Lの 訂 正 MANIFEST( 積 荷 目 録 )のデータ 入 力 後 に 訂 正 が 発 生 しますと ペナルティが 必 要 になることがありますので 訂 正 することが 無 いよう B/Lを 受 け 取 られましたら 内 容 をご 確 認 下 さい 取 扱 不 可 貨 物 危 険 品 危 険 品 貨 物 はすべてお 受 けできません ( 混 載 ) 冷 凍 品 温 度 調 整 が 必 要 無 く ドライコンテナの 使 用 に 問 題 が 無 ければ 取 扱 可 能 個 人 貨 物 CFS 止 めであれば 取 扱 可 能 別 途 HANDLING($80/RT)が 必 要 です その 他 混 載 貨 物 として 不 適 切 な 貨 物 ( 無 梱 包 重 量 物 長 尺 物 など) 規 則 ISPM NO.15 違 反 の 場 合 は 原 則 として 積 戻 し/ 再 輸 出 罰 金 課 徴 のケースもあり 梱 包 形 態 USA 税 関 はPALLET SKIDを 梱 包 形 態 として 認 めておりませんので PACKAGE と 表 記 する 必 要 があります 個 数 SMALLEST VISIBLE COUNT( 目 に 見 える 最 小 単 位 )での 申 告 となりますので INNER PIECE 数 の 申 告 は 受 け 入 れられません 例 PALLET 上 に6BAGS 税 関 への 申 告 は 6BAGS PALLET 上 に1CARTON 税 関 への 申 告 は 1CARTON SKID 上 に1UNIT 税 関 への 申 告 は 1UNIT 詳 細 につきましては 各 営 業 担 当 者 までお 問 い 合 わせ 下 さい

3 AMSとは? Automated Manifest Systemの 略 2003 年 2 月 からUSA 税 関 により 船 積 みの24 時 間 前 に 積 載 貨 物 情 報 の 提 供 を 義 務 付 けられ それに 伴 い 船 会 社 ( 航 空 会 社 など)とUSA 税 関 のコンピューター を 接 続 するシステムのことを 指 します 弊 社 AMS DATAフォーム から 入 手 可 能 です 必 要 事 項 をご 記 入 していただき 弊 社 へお 送 り 頂 きます その 後 弊 社 よりAMSを 使 用 し 船 積 み 情 報 を USA 税 関 に 送 信 致 します CSIとは? Container Security Initiativeの 略 日 本 では 2003 年 3 月 に 横 浜 港 から 開 始 USA 向 けの 海 上 コンテナ 詰 貨 物 ( 積 替 え 貨 物 含 む)を 対 象 として X 線 などで 検 査 を 行 うもの 検 査 指 定 票 税 関 より 船 会 社 などに 検 査 の 実 施 を 通 知 該 当 コンテナを 検 査 場 まで 移 動 し 検 査 終 了 後 ヤードへ 搬 入 されます CSI 対 象 港 ( 東 京 横 浜 名 古 屋 神 戸 ) *2008 年 2 月 X 線 の 検 査

4 < 日 本 出 港 からUSA 到 着 までの 流 れ> PNW(Pacific North West) 西 海 岸 の 中 でもワシントン 州 オレゴン 州 と 北 側 に 位 置 する 港 への 航 路 ( 代 表 港 :SEATTLE/TACOMA/PORTLAND) *カナダのブリティッシュコロンビア 州 の 港 (VANCOUVER)も 含 まれます 2 PSW(Pacific South West) 西 海 岸 の 中 でもカリフォルニア 州 に 位 置 する 港 への 航 路 ( 代 表 港 :OAKLAND/SAN FRANCISCO/LONG BEACH/LOS ANGELES) 3 MLB(Mini Land Bridge) 西 海 岸 港 で 揚 げられ ガルフ 東 岸 諸 港 まで 鉄 道 輸 送 される 複 合 輸 送 航 路 豆 知 識 American Land Bridge( 太 平 洋 USA 横 断 大 西 洋 欧 州 ) と 比 べて 短 い 為 "Mini"と 呼 ばれます 4 ALL WATER パナマ 運 河 を 通 り 東 海 岸 諸 港 へ 船 で 輸 送 される 航 路 豆 知 識 パナマ 運 河 を 航 行 できる 最 大 の 船 のことをパナマックスと 航 行 できない 船 のことをオーバーパナマックスと 言 います 平 均 通 航 時 間 は 約 8.4 時 間 ( 待 ち 時 間 を 入 れると 約 24 時 間 )に なります

5 <USA 主 要 港 情 報 > LOS ANGELES/LONG BEACH UTC2 UTC1 KOJA (Google Earthより) (Google Earthより) LOS ANGELES 港 とLONG BEACH 港 は 別 々に 位 置 しているわけでは なく 併 せて 大 きな 港 として 成 り 立 っています 境 界 線 は 上 記 図 に 示 した 通 りですが 実 際 に 境 界 線 などが 引 かれている わけでありません LOS ANGELES 港 WEBSITE LONG BEACH 港 WEBSITE

6 < 当 社 混 載 サービス(LOS ANGELES/LONG BEACH 向 け)> (2008 年 2 月 ) CFS LOADING VIA 便 数 他 仙 台 仙 台 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 東 京 積 みサービスの 利 用 も 可 東 京 東 京 / 横 浜 ダイレクト 2/WEEK 横 浜 東 京 / 横 浜 ダイレクト 2/WEEK 清 水 清 水 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 横 浜 積 みサービスの 利 用 も 可 名 古 屋 名 古 屋 ダイレクト WEEKLY 大 阪 神 戸 ダイレクト 2/WEEK 神 戸 神 戸 ダイレクト 2/WEEK 広 島 広 島 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 門 司 門 司 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 博 多 博 多 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 *1 BUSANでの 積 替 え 作 業 は 弊 社 現 地 法 人 NTL NAIGAI TRANS LINE(KOREA)が 行 います <CFS 倉 庫 (LOS ANGELES/LONG BEACH)> ST.GEORGE WAREHOUSE, INC S. CENTRAL AVE. COMPTON, CA TEL : (310) FAX : (310) 本 船 がLOS ANGELES/LONG BEACH 港 のどちらに 入 港 しても 弊 社 の 混 載 コンテナは 上 記 倉 庫 へ 移 動 され デバンされます LOS ANGELES/LONG BEACH 港 から 約 6マイル( 約 10KM) LOS ANGELES 中 心 地 まで 約 16マイル ( 約 25KM)の 距 離 にあります

7 <LOS ANGELES/LONG BEACH CFSからの 内 陸 輸 送 > 全 米 各 地 の 内 陸 倉 庫 への 輸 送 は 鉄 道 トラック 飛 行 機 などが 利 用 されますが 弊 社 指 定 倉 庫 であるST.GEORGE WAREHOUSE,INC.の 輸 送 形 態 は 主 に 下 記 3 種 類 となります 1 DIRECT SERVICE 仕 向 地 までFULL CONTAINERを 仕 立 てられるほどのボリュームがある 場 合 LAX/LGB 内 陸 CFS 鉄 道 あるいはトラックを 使 って 輸 送 する 2 MAJOR POINT TRANSHIP SERVICE FULL CONTAINERを 仕 立 てられるほどのボリュームがない 場 合 LAX/LGB 最 寄 の 主 要 な CFS 内 陸 CFS 鉄 道 あるいはトラックを 使 って 最 終 仕 向 地 の 最 寄 にある 主 要 なCFSに 輸 送 し トラックで 最 終 仕 向 地 へ 輸 送 する 3 STOP OFF SERVICE FULL CONTAINERを 仕 立 てられるほどのボリュームがない 場 合 LAX/LGB 内 陸 CFS A 内 陸 CFS B 内 陸 CFS C トラックを 使 って いくつかのCFSに 立 ち 寄 りながら 輸 送 する DOOR SIDE A B C 立 ち 寄 る 順 番 にLOADINGする

8 <LOS ANGELES/LONG BEACHからの 内 陸 輸 送 ポイント> 仕 向 地 州 T/TIME ALBUGUERQUE NM 5-6 DAYS ATLANTA AUSTIN GA TX DAYS DAYS BALTIMORE BIRMINGHAM MD AL DAYS DAYS BOSTON MA 9-10 DAYS BROWNSVILLE TX 4-5 DAYS BUFFALO NY DAYS CHARLESTON SC DAYS CHARLOTTE NC DAYS CHATTANOOGA TN 9-10 DAYS CHICAGO IL 5-6 DAYS CINCINNATI OH 8-9 DAYS CLEVELAND OH 7-8 DAYS COLUMBUS OH 7-8 DAYS DALLAS TX 6-7 DAYS DAYTON OH 8-9 DAYS DENVER CO 3-4 DAYS DES MOINES IA 5-6 DAYS DETROIT MI 8-9 DAYS EL PASO TX 4-5 DAYS GRAND RAPIDS MI 8-9 DAYS GREENSBORO NC DAYS GREENVILLE SC DAYS HIDALGO TX 5-6 DAYS HOUSTON TX 6-7 DAYS HUNTSVILLE AL 9-10 DAYS INDIANAPOLIS IN 8-9 DAYS JACKSONVILLE FL DAYS KANSAS CITY MO 7-8 DAYS KNOXVILLE TN DAYS LAREDO TX 4-5 DAYS LAS VEGAS NV 2-3 DAYS LITTLE ROCK AR 9-10 DAYS LOUISVILLE KY 8-9 DAYS MEMPHIS TN 7-8 DAYS 仕 向 地 州 T/TIME MIAMI FL DAYS MILWAUKEE WI 8-9 DAYS MINNEAPOLIS MN 7-8 DAYS MOBILE AL 9-10 DAYS NASHVILLE TN 9-10 DAYS NEW ORLEANS LA 9-10 DAYS NEW YORK NY 7-8 DAYS NOGALES AZ 4-5 DAYS NORFOLK VA 9-10 DAYS OAKLAND CA 1-2 DAYS OKLAHOMA CITY OK 8-9 DAYS OMAHA NE 5-6 DAYS ORLANDO FL DAYS PHILADELPHILA PA 9-10 DAYS PHOENIX AZ 2-3 DAYS PITTSBURGH PA 8-9 DAYS PORTLAND OR 4-5 DAYS RALEIGH NC DAYS RICHMOND VA DAYS ROCHESTER NY DAYS SALT LAKE CITY UT 3-4 DAYS SAN ANTONIO TX 4-5 DAYS SAN DIEGO CA 1-2 DAYS SAN FRANCISCO CA 1-2 DAYS SAVANNAH GA DAYS SEATTLE WA 4-5 DAYS SHREVEPORT LA 8-9 DAYS SPRINGFIELD MO 5-6 DAYS ST LOUIS MO 8-9 DAYS TAMPA FL DAYS TOLEDO OH 9-10 DAYS TUCSON AZ 3-4 DAYS TULSA OK 8-9 DAYS WASHINGTON DC DAYS WITCHITA KS 5-6 DAYS WILMINGTON NC DAYS 上 記 以 外 の 仕 向 地 で も ドアデリバリーに て 輸 送 可 能 です 詳 し くは 営 業 担 当 者 まで お 問 い 合 わせ 下 さい

9 <LOS ANGELES/LONG BEACH 港 から 鉄 道 ターミナルヤードまでの 輸 送 > 内 陸 の 仕 向 地 へ 鉄 道 輸 送 されるコンテナは LOS ANGELES/LONG BEACH 港 で 揚 げられた 後 ALAMEDA CORRIDORを 利 用 し LOS ANGELES 中 心 地 にあります 各 鉄 道 会 社 のターミナルまで 運 送 されます Alameda Corridor Transportation Authority Alameda Corridor Transportation Authority Alameda Corridor Transportation Authority 全 長 約 20マイル( 約 32KM)でALADEMDA STREETに 沿 って 建 設 さ れたのが 名 前 の 由 来 です 各 港 湾 ターミナルまで 線 路 が 伸 びてきており 本 船 から 荷 降 ろし 後 そのままフラットカーに 積 載 し ダウンタウンの ターミナルヤードまで 輸 送 されていきます

10 CHICAGO O HARE INTERNATIONAL ST.GEORGE,CHI CHICAGO,IL RAIL RAMP LAKE MICHIGAN 西 海 岸 で 揚 げられたコンテナは 鉄 道 輸 送 でCHICAGO,ILのRAIL RAMPで 降 ろされ 弊 社 指 定 倉 庫 まで 輸 送 されます <CFS 倉 庫 (CHICAGO)> ST.GEORGE WAREHOUSE,INC. CHICAGO 775 BELDEN AVE SUITE A ADDISOM, IL TEL : (630) FAX : (630) CHICAGO RAIL RAMPから 約 4マイル( 約 7KM) 車 で15 分 程 度 となります

11 < 当 社 混 載 サービス(CHICAGO 向 け)> (2008 年 2 月 ) CFS LOADING VIA 便 数 他 仙 台 仙 台 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 東 京 積 みサービスの 利 用 も 可 東 京 東 京 / 横 浜 ダイレクト WEEKLY 横 浜 東 京 / 横 浜 ダイレクト WEEKLY 清 水 清 水 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 横 浜 積 みサービスの 利 用 も 可 名 古 屋 名 古 屋 ダイレクト WEEKLY 大 阪 神 戸 ダイレクト WEEKLY 神 戸 神 戸 ダイレクト WEEKLY 広 島 広 島 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 門 司 門 司 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 博 多 博 多 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 *1 BUSANでの 積 替 え 作 業 は 弊 社 現 地 法 人 NTL NAIGAI TRANS LINE(KOREA)が 行 います <CHICAGO CFSからの 内 陸 輸 送 > DIRECT SERVICE ほとんどの 仕 向 地 に 対 し トラックを 使 って 輸 送 しています CHICAGO 内 陸 CFS <CHICAGOからの 内 陸 輸 送 ポイント> 仕 向 地 州 T/TIME CINCINNATI OH 4 DAYS CLEVELAND OH 4 DAYS COLUMBUS OH 4 DAYS DAYTON OH 4 DAYS DETROIT MI 4 DAYS GRAND RAPIDS MI 4 DAYS INDIANAPOLIS IN 4 DAYS MILWAUKEE WI 4 DAYS MINNEAPOLIS MN 4 DAYS TOLEDO OH 4 DAYS 左 記 以 外 の 仕 向 地 で も ドアデリバリー にて 輸 送 可 能 です 詳 しくは 営 業 担 当 者 までお 問 い 合 わせ 下 さい

12 NEW YORK (Google Earthより) 一 般 にNEW YORK 港 と 呼 ばれいている 港 はいくつものターミナル を 総 称 して 呼 ばれており 各 ターミナルはNEW YORK 州 とNEW JERSEY 州 に 点 在 しています ( 上 記 図 の 緑 線 囲 い) NEW YORK/NEW JERSEY 港 WEBSITE

13 < 当 社 混 載 サービス(NEW YORK 向 け)> (2008 年 2 月 ) CFS LOADING VIA 便 数 他 仙 台 仙 台 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 東 京 積 みサービスの 利 用 も 可 東 京 東 京 / 横 浜 ダイレクト WEEKLY 横 浜 東 京 / 横 浜 ダイレクト WEEKLY 清 水 清 水 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 横 浜 積 みサービスの 利 用 も 可 名 古 屋 名 古 屋 LAX/LGB(*2) WEEKLY 大 阪 神 戸 ダイレクト WEEKLY 神 戸 神 戸 ダイレクト WEEKLY 広 島 広 島 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 門 司 門 司 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 博 多 博 多 BUSAN(*1) WEEKLY 内 陸 輸 送 で 神 戸 積 みサービスの 利 用 も 可 *1 BUSANでの 積 替 え 作 業 は 弊 社 現 地 法 人 NTL NAIGAI TRANS LINE(KOREA)が 行 います *2 詳 しくは LOS ANGELES/LONG BEACHのページをご 参 照 下 さい <NEW YORK CFSからの 内 陸 輸 送 > DIRECT SERVICE ほとんどの 仕 向 地 に 対 し トラックを 使 って 輸 送 しています NEW YORK 内 陸 CFS <NEW YORKからの 内 陸 輸 送 ポイント> 仕 向 地 州 T/TIME BALTIMORE MD 1 DAY BOSTON MA 1 DAY CHARLESTON SC 3 DAYS CHARLOTTE NC 4 DAYS NORFOLK VA 2 DAYS PHILADELPHIA PA 1 DAY PITTSBURGH PA 2 DAYS RICHMOND VA 4 DAYS 左 記 以 外 の 仕 向 地 で も ドアデリバリー にて 輸 送 可 能 です 詳 しくは 営 業 担 当 者 までお 問 い 合 わせ 下 さい

14 <CFS 倉 庫 (NEW YORK)> ST.GEORGE WAREHOUSE, INC. NEW JERSEY 123 PENNSYLVANIA AVE.,GATE #5 SOUTH KEARNY, NJ TEL : (973) FAX : (973) 本 船 がどのターミナルに 入 港 しても 弊 社 の 混 載 コンテナは 上 記 倉 庫 へ 移 動 され デバン されます RAIL RAMP MAIN TERMINAL( 前 ページ 写 真 の 一 番 大 きなターミナル) より 車 で10 分 程 度 となり ます ST.GEORGE, NJ ご 参 考! 西 海 岸 からのMLB 輸 送 時 の 鉄 道 ターミナルは NORTH BERGEN 地 区 ( 右 図 の 赤 い 星 印 )になります

15 < 貨 物 引 取 りの 流 れ> NTL USA 必 要 に 応 じて *1 貨 物 検 査 の 連 絡 *2 内 陸 スケジュールの 連 絡 *3 G.O.(GENERAL ORDER)の 連 絡 受 荷 主 倉 庫 CUSTOMS BROKER 1 ARRIVAL NOTICE 送 付 当 社 代 理 店 のARRIVAL NOTICEのフォームです 船 積 み 詳 細 貨 物 引 取 り 倉 庫 費 用 明 細 などを 記 入 し FAX 等 でご 案 内 致 します 通 常 本 船 入 港 の5 日 前 を 目 安 に ARRIVAL NOTICEを 送 付 しております USAでは 輸 入 申 告 が 貨 物 到 着 前 から 可 能 であるため 事 前 申 告 に 対 応 できる ようにするためです

16 2 ORIGINAL B/L 小 切 手 送 付 USAは 小 切 手 社 会 ですので チャージの 支 払 いのほとんどが 小 切 手 で 行 われます 日 本 のように 現 金 支 払 い 銀 行 振 込 は 滅 多 にありません ORIGINAL B/Lと 共 に 小 切 手 もAIR 便 で 弊 社 代 理 店 宛 に 郵 送 されます *WAYBILL SURRENDERED B/Lの 場 合 は ORIGINAL B/Lの 回 収 はありません 3 受 け 取 り 確 認 送 付 ORIGINAL B/Lの 回 収 小 切 手 の 回 収 ( 請 求 金 額 との 合 致 )を 確 認 後 受 領 確 認 を 送 付 致 します RECEIVED MAR 具 体 的 には ARRIVAL NOTICEに RECEIVED( 日 付 ) のスタンプを 押 して 送 付 致 します 4 輸 入 申 告 依 頼 上 記 1~3の 作 業 と 同 時 に CUSTOMS BROKERに 対 し 輸 入 申 告 を 依 頼 します USAにおいて CUSTOMS BROKER は 指 名 制 です 右 記 のような 委 任 状 を 交 わす 必 要 があります その 為 貿 易 取 引 をしている ほとんどの 会 社 は 特 定 の CUSTOMS BROKERと 契 約 してい ます 5 輸 入 許 可 済 み 連 絡 (RELEASE ORDER) USA 税 関 より 輸 入 許 可 が 下 りたら その 旨 連 絡 が 入 ります でないと たとえORIGINAL B/Lや 小 切 手 を 回 収 しても 倉 庫 へ 貨 物 の 引 渡 し 許 可 を 出 すことができません この 指 示 をRELEASE ORDERと 呼 びます 6 貨 物 引 渡 し 指 示 (RELEASE ORDER) ORIGINAL B/Lと 小 切 手 の 回 収 を 確 認 し CUSTOMS BROKERからの 輸 入 許 可 済 み 連 絡 を 受 けた 後 貨 物 の 引 渡 し 許 可 を 倉 庫 に 連 絡 致 します この 指 示 のこともRELEASE ORDERと 呼 びます 7 貨 物 引 取 り 貨 物 引 取 り 時 に 倉 庫 で 発 生 した 費 用 を 支 払 います 日 本 のように 船 社 ( 代 理 店 など)に 対 し 倉 庫 費 用 も 含 めて 一 括 で 支 払 うような 仕 組 みではありません

17 *1 貨 物 検 査 の 連 絡 貨 物 が 検 査 対 象 になった 場 合 ARRIVAL NOTICEのMEMO 欄 に 検 査 機 関 / 内 容 を 記 載 し 通 知 致 します 検 査 機 関 には 大 きく 分 けて3 種 類 あります A. US CUSTOMS( 税 関 )が 行 うもの B. USDA(US DEPARTMENT OF AGRICULTURE= 農 務 省 )が 行 うもの 動 植 物 関 連 が 対 象 C. FDA(FOOD AND DRUG ADMINISTRATION= 食 品 医 薬 品 局 )が 行 うもの 食 品 医 薬 品 関 連 が 対 象 検 査 内 容 には 大 きく 分 けて3 種 類 あります A. 書 類 検 査 INVOICE/PACKING LISTなどの 書 類 を 検 査 します B. X-RAY 検 査 コンテナ 毎 にX 線 を 通 して 検 査 します C. 開 梱 検 査 貨 物 の 中 身 を 検 査 します 開 梱 検 査 となった 貨 物 EXAMINED BY US CUSTOMS と 書 かれたテープ( 黄 色 のテープ)が 貼 られています 検 査 の 結 果 によっては 積 戻 し 命 令 が 出 されることもあります *2 内 陸 スケジュールの 連 絡 LOS ANGELES/LONG BEACH, CHICAGO, NEW YORKから 内 陸 輸 送 される 貨 物 に 対 しては その 内 陸 スケジュールをARRIVAL NOTICEのMEMO 欄 に 記 載 し 送 付 致 します 例 ) LOS ANGELES 経 由 ATLANTA 向 けの 場 合 3/5 LAX DEPT 3/13 ATL ETA LOAD#12345 意 味 :3 月 5 日 LOS ANGELES CFSを 出 発 し 3 月 13 日 にATLANTA 到 着 予 定 運 送 番 号 は12345 豆 知 識 輸 入 許 可 は 最 終 の 仕 向 地 で 取 る 必 要 はありません LOS ANGELESで 通 関 し 内 陸 輸 送 ATLANTA 到 着 後 貨 物 引 取 り LOS ANGELES ATLANTA どちらでも 選 択 可 能 保 税 のまま 内 陸 輸 送 し ATLANTA 到 着 後 に 通 関 し 貨 物 引 取 り

18 *3 G.O.(GENERAL ORDER)の 連 絡 G.O.とは? 貨 物 が 税 関 の 管 理 下 に 置 かれることを 言 います 原 則 仕 向 地 到 着 後 15 日 を 過 ぎても 輸 入 許 可 されなかった 場 合 G.O. 指 定 貨 物 となり 税 関 指 定 の 倉 庫 へ 移 動 されます ( 具 体 的 なG.O.DATEは 税 関 が 指 定 しますので 必 ず15 日 後 ではありません ) 輸 入 許 可 後 貨 物 を 引 取 る 際 には 倉 庫 費 用 保 管 料 と 共 に G.O.CHARGEを 支 払 う 必 要 があります この 費 用 は 倉 庫 費 用 貨 物 輸 送 費 貨 物 のボリューム 保 管 期 間 などに よって 決 められます G.O. 指 定 倉 庫 には 専 用 のスペースが 設 けら れ 周 りを 金 網 で 囲 まれ 監 視 カメラで 厳 重 に 管 理 されています 引 取 りが 無 く 到 着 から180 日 経 過 しますと 税 関 に 没 収 され 競 売 にかけられてしまいます

19 現 地 代 理 店 ( 弊 社 現 地 法 人 ) NTL NAIGAI TRANS LINE(USA)INC. 970W, 190TH ST., SUITE#580 TORRANCE, CALIFORNIA 90502, U.S.A TEL: FAX: HB/L NO.を 打 ち 込 むだけで 貨 物 のトレース 情 報 を 簡 単 に 入 手 することができます 業 務 に 精 通 したスタッフが 責 任 を 持 っ て 日 々の 業 務 にあたっております

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