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- もえり ありの
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1 第 2 章 都 市 交 通 の 現 状 と 課 題 1. 道 路 交 通 の 状 況 (1) 現 況 の 骨 格 道 路 県 道 を 中 心 に 骨 格 道 路 を 形 成 ( 都 ) 寺 尾 上 土 棚 線 が 新 たな 背 骨 として 機 能 市 内 は 県 道 を 中 心 に 骨 格 道 路 が 形 成 されており 県 央 地 域 における 広 域 的 な 交 通 を 受 け 流 しています 平 成 20 年 3 月 25 日 に 南 北 方 向 の 骨 格 となる 都 市 計 画 道 路 寺 尾 上 土 棚 線 が 県 道 40 号 から 国 道 1 号 まで4 車 線 で 供 用 され 本 市 の 新 たな 背 骨 として 機 能 を 始 めてい ます 今 後 は 未 整 備 区 間 ( 図 の 破 線 区 間 )の 整 備 促 進 が 急 務 となっています 市 内 には 県 による( 仮 称 ) 綾 瀬 インターチェンジの 設 置 が 検 討 されています また 市 域 南 部 には 国 による 第 二 東 名 高 速 道 路 ( 武 相 幹 線 )の 構 想 がありますが ま だ 具 体 計 画 が 示 されていないことから 本 計 画 では 検 討 対 象 としないこととします 現 況 骨 格 道 路 網 ( 仮 称 ) 綾 瀬 IC 17
2 市 内 骨 格 道 路 網 の 概 況 道 路 名 種 別 車 線 数 機 能 と 現 状 市 道 号 線 幹 線 道 路 2 旧 県 道 42 号 であり ( 都 ) 寺 尾 上 土 棚 線 の 供 用 に ともない 競 合 区 間 が 市 道 へ 移 管 された 県 道 40 号 ( 横 浜 厚 木 ) 主 要 幹 線 道 路 2 市 北 部 の 東 西 交 通 を 受 け 流 す 幹 線 道 路 である 海 老 名 駅 周 辺 ~ 綾 瀬 市 北 部 の 密 集 住 宅 地 ~ 大 和 駅 周 辺 を 結 んでいるため 慢 性 的 な 混 雑 が 生 じてい る 県 道 45 号 ( 丸 子 中 山 茅 ヶ 崎 ) 主 要 幹 線 道 路 2 横 浜 ~ 茅 ヶ 崎 間 を 結 ぶ 広 域 路 線 である 横 浜 市 内 ~ 茅 ヶ 崎 間 を 広 域 的 に 連 絡 しているため 交 通 量 は 慢 性 的 に 多 い 都 市 計 画 道 路 横 浜 伊 勢 原 線 主 要 幹 線 道 路 4 本 市 の 南 側 を 走 る 東 西 方 向 の 幹 線 道 路 として 整 備 推 進 中 である 都 市 計 画 道 路 寺 尾 上 土 棚 線 ( 県 道 42 号 ( 藤 沢 座 間 厚 木 )) 主 要 幹 線 道 路 4 県 央 地 域 を 縦 貫 する 主 要 幹 線 である 平 成 20 年 3 月 に 県 道 40 号 から 国 道 1 号 までの 区 間 が4 車 線 で 供 用 され 徐 々に 交 通 量 が 増 加 し ている 供 用 済 み 区 間 については 県 道 に 移 管 した 県 道 40 号 以 北 の 整 備 促 進 が 課 題 である 都 市 計 画 道 路 早 川 本 蓼 川 線 幹 線 道 路 2 大 和 市 ~ 海 老 名 市 間 を 連 絡 する 幹 線 道 路 である 全 線 供 用 済 であり 県 道 45 号 と 分 合 流 して 綾 瀬 工 業 団 地 の 物 流 や 綾 西 の 住 宅 地 の 生 活 交 通 市 役 所 へのアクセスなどを 幅 広 く 担 っているが 東 西 方 向 の 交 通 が 当 路 線 に 集 中 するため 容 量 不 足 が 顕 在 化 してきている 道 路 の 機 能 分 類 主 要 幹 線 道 路 幹 線 道 路 地 区 幹 線 道 路 地 区 集 散 道 路 都 市 の 拠 点 間 を 連 絡 し 自 動 車 専 用 道 路 と 連 携 し 都 市 に 出 入 りする 交 通 や 都 市 内 の 枢 要 な 地 域 間 相 互 の 交 通 の 用 に 供 する 道 路 で 特 に 高 い 走 行 機 能 と 交 通 処 理 機 能 を 有 する 都 市 内 の 各 地 区 または 主 要 な 施 設 相 互 間 の 交 通 を 集 約 して 処 理 する 道 路 で 居 住 環 境 地 区 等 の 都 市 の 骨 格 を 形 成 する 主 要 幹 線 道 路 または 幹 線 道 路 で 囲 まれた 区 域 内 において 幹 線 道 路 を 補 完 し 区 域 内 に 発 生 集 中 する 交 通 と 幹 線 道 路 を 連 絡 する 補 助 的 な 幹 線 道 路 で ある 街 区 内 の 交 通 を 集 散 させるとともに 街 区 や 宅 地 の 外 郭 を 形 成 する 日 常 生 活 に 密 着 した 道 路 である 18
3 (2) 道 路 交 通 の 状 況 1 道 路 混 雑 度 南 北 交 通 は 県 道 42 号 から( 都 ) 寺 尾 上 土 棚 線 (4 車 線 )へ 徐 々にシフト ( 都 ) 早 川 本 蓼 川 線 ほか 既 存 の 骨 格 道 路 は 高 い 混 雑 度 国 道 1 号 まで 開 通 した 都 市 計 画 道 路 寺 尾 上 土 棚 線 については まだ 混 雑 度 が1 以 下 と 比 較 的 余 裕 がありますが 交 通 量 は 徐 々に 増 加 しつつあります その 他 の 骨 格 道 路 は 高 い 混 雑 度 を 示 しており 特 に 東 西 方 向 の 県 道 40 号 都 市 計 画 道 路 早 川 本 蓼 川 線 県 道 45 号 は 慢 性 的 な 混 雑 区 間 を 抱 えています 平 日 12 時 間 交 通 量 (7:00~19:00)による 混 雑 度 / 平 成 20 年 5 月 21 日 ( 水 ) 調 査 19
4 2 平 日 12 時 間 交 通 量 の 変 化 / 平 成 15 年 調 査 平 成 20 年 調 査 の 比 較 県 道 42 号 から( 都 ) 寺 尾 上 土 棚 線 への 機 能 転 換 が 上 手 く 促 進 平 成 15 年 の 実 態 調 査 から 比 較 してみると 国 道 1 号 まで4 車 線 開 通 した 都 市 計 画 道 路 寺 尾 上 土 棚 線 の 交 通 量 が 最 大 2 倍 近 く 増 加 しています 対 照 的 に 県 道 42 号 ( 市 道 号 )などの 交 通 量 が 減 少 しており 都 市 計 画 道 路 への 機 能 転 換 が 上 手 く 図 られていることが 伺 えます 平 日 12 時 間 交 通 量 の 変 化 / 平 成 15 年 調 査 平 成 20 年 調 査 の 比 較 20
5 3 休 日 12 時 間 交 通 量 及 び 平 日 と 休 日 の 交 通 量 比 較 ( 都 ) 寺 尾 上 土 棚 線 の 休 日 は 平 日 に 比 べ 約 5 千 台 /12h 少 ない 交 通 量 東 西 方 向 の 道 路 は 休 日 でも1 万 台 /12h 以 上 の 交 通 量 休 日 の 交 通 量 は 全 般 的 には 平 日 より 若 干 少 なく 南 北 方 向 の 都 市 計 画 道 路 寺 尾 上 土 棚 線 については 平 日 より 約 5 千 台 少 ない 状 況 です 東 西 方 向 の 道 路 については 休 日 においても1 万 台 /12hを 超 える 交 通 量 があり 特 に 市 中 心 部 における 都 市 計 画 道 路 早 川 本 蓼 川 線 の 交 通 量 が 目 立 っています 休 日 12 時 間 交 通 量 (7:00~19:00) / 平 成 20 年 6 月 1 日 ( 日 ) 調 査 平 日 と 休 日 の 交 通 量 比 較 ( 平 日 交 通 量 / 休 日 交 通 量 ) 注 ) 平 成 15 年 時 点 の 調 査 では 休 日 の 調 査 は 行 っていないため 休 日 の 経 年 変 化 は 記 述 していません 21
6 (3) 歩 行 者 自 転 車 交 通 量 の 実 態 歩 行 者 自 転 車 交 通 は 比 較 的 駅 周 辺 市 中 心 部 に 分 布 歩 行 者 交 通 量 は 市 域 北 側 の 駅 周 辺 市 街 地 と 中 心 部 に 多 く 分 布 しており 市 役 所 前 交 差 点 付 近 では 約 1,800 人 /12hの 交 通 量 がみられます 自 転 車 交 通 量 も 概 ね 歩 行 者 と 同 様 の 状 況 となっています 歩 行 者 交 通 量 自 転 車 交 通 量 交 差 点 交 通 量 ( 人 /12h) 交 差 点 交 通 量 ( 人 /12h) ( 平 日 12 時 間 交 通 量 (7:00~19:00)/ 平 成 20 年 5 月 21 日 ( 水 ) 調 査 ) 22
7 (4) 道 路 整 備 の 状 況 1 幹 線 道 路 の 整 備 状 況 主 要 幹 線 道 路 幹 線 道 路 地 区 幹 線 道 路 の 整 備 率 は 約 3 割 未 整 備 路 線 の 整 備 促 進 道 路 ネットワークの 拡 充 が 課 題 現 在 の 計 画 では 26の 幹 線 道 路 が 計 画 されており 平 成 21 年 4 月 時 点 での 整 備 率 は 約 3 割 となっています 未 整 備 路 線 の 整 備 促 進 道 路 ネットワークの 拡 充 などを 進 めていく 必 要 があります 幹 線 道 路 の 整 備 状 況 ( 平 成 21 年 4 月 1 日 現 在 : 綾 瀬 市 内 のみ 表 示 ) 注 ) 概 成 済 とは 計 画 道 路 と 同 程 度 の 機 能 を 果 たしうる 現 道 ( 概 ね 計 画 幅 員 の2/3 以 上 又 は4 車 線 以 上 の 幅 員 を 要 する 道 路 )を 有 する 区 間 23
8 主 要 幹 線 道 路 通 番 (1+2)/3 (m) 寺 尾 上 土 棚 線 5,880 4,490 76% 無 2 県 道 40 号 ( 横 浜 厚 木 バイパス) 3, % 有 3 県 道 45 号 ( 丸 子 中 山 茅 ヶ 崎 ) 3, % 有 横 浜 伊 勢 原 線 % 無 未 整 備 区 間 は 事 業 中 小 計 13,660 4,890 36% 幹 線 道 路 通 番 整 備 率 (1+2)/3 (m) 整 備 率 早 川 本 蓼 川 線 3,900 3, % 有 6 県 道 42 号 ( 藤 沢 座 間 厚 木 ) 市 道 号 線 号 線 5, % 有 7 上 土 棚 南 北 線 1, % 無 8 ( 仮 称 ) 上 土 棚 吉 岡 線 3, % 無 並 塚 笹 山 線 1, % 無 未 整 備 区 間 は 事 業 化 検 討 中 10 市 道 138 号 線 1, % 有 11 市 道 3 5 号 線 4, % 有 事 業 中 小 計 22,360 4, % 地 区 幹 線 道 路 通 番 道 路 名 称 道 路 名 称 道 路 名 称 幹 線 道 路 の 整 備 状 況 ( 平 成 21 年 4 月 1 日 現 在 ) 計 画 延 長 計 画 延 長 整 備 済 延 長 (1+2)/3 (m) 計 画 延 長 整 備 済 延 長 整 備 済 延 長 概 成 済 延 長 概 成 済 延 長 概 成 済 延 長 整 備 率 現 道 の 有 無 現 道 の 有 無 現 道 の 有 無 12 県 道 40 号 ( 横 浜 厚 木 ) % 有 13 市 道 1 号 線 1, % 有 14 市 道 7 号 線 % 有 15 市 道 10 号 線 1, , % 有 16 市 道 325 号 線 1,460 0% 有 事 業 中 17 市 道 12 号 線 % 有 18 ( 仮 称 )センター 環 状 線 1, % 無 19 ( 仮 称 )センター 連 絡 線 % 無 20 市 道 3 号 線 2, % 有 21 ( 仮 称 ) 上 土 棚 東 西 線 % 有 深 谷 早 川 線 1, % 有 西 側 未 整 備 区 間 は 事 業 化 検 討 中 上 原 東 山 線 % 無 事 業 中 谷 頭 東 山 線 1, % 有 事 業 中 中 郷 大 邸 線 % 有 事 業 中 長 峰 大 邸 線 2,080 1,620 78% 有 事 業 中 小 計 18,370 3,932 2,370 34% 備 考 備 考 備 考 総 計 54,390 13,452 2,700 30% 注 ) 概 成 済 とは 計 画 幅 員 の2/3 以 上 が 整 備 されている 等 で 概 ね 計 画 道 路 の 同 程 度 の 機 能 を 果 たしうる 現 道 を 有 する 区 間 を 示 す 24
9 2 生 活 道 路 の 整 備 状 況 生 活 道 路 として 安 全 かつ 快 適 な 環 境 整 備 が 必 要 市 民 の 生 活 を 支 える 一 般 県 道 市 道 が 市 内 に 張 りめぐらされていますが 幅 員 不 足 線 形 不 良 等 があり 歩 行 者 や 自 転 車 の 安 全 な 通 行 スペースが 不 足 しています さらに 通 過 交 通 などがこれらの 生 活 道 路 に 進 入 し 生 活 環 境 や 通 学 路 の 安 全 性 にも 影 響 を 与 えているため 生 活 道 路 としての 安 全 かつ 快 適 な 環 境 整 備 が 必 要 です 主 要 生 活 道 路 網 幹 線 道 路 主 な 市 道 25
10 通 学 路 の 状 況 26
11 2. 公 共 交 通 (バス)の 状 況 (1) 高 速 バスの 状 況 高 速 バスの 需 要 は 増 加 傾 向 東 名 綾 瀬 バス 停 には 上 下 110 便 の 高 速 バスが 停 車 路 線 バス 停 と 徒 歩 5 分 で 連 絡 ( 仮 ) 綾 瀬 IC 設 置 とあわせた 高 速 バスの 利 便 性 向 上 が 必 要 関 東 運 輸 局 管 内 の 高 速 バスの 需 要 は 過 去 数 年 は 減 少 傾 向 にありましたが 平 成 18 年 度 で 増 加 傾 向 に 転 じています 東 名 綾 瀬 バス 停 には 上 下 計 110 便 / 日 ( 平 成 19 年 6 月 現 在 )の 高 速 バスが 停 車 しており 主 に 東 京 と 御 殿 場 河 口 湖 静 岡 名 古 屋 方 面 を 連 絡 しています 東 海 方 面 の 高 速 バス 輸 送 人 員 の 推 移 ( 国 土 交 通 省 関 東 運 輸 局 資 料 ) 160, , , ,000 人 80,000 60,000 40,000 20, , , ,868 96,509 90,083 96,952 73,366 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 東 名 高 速 ICとバス 停 の 位 置 関 係 27
12 近 隣 の 高 速 バス 停 の 利 用 状 況 をみると 下 りでは 東 名 綾 瀬 バス 停 の 降 車 人 員 が 最 も 多 く 上 りでも 東 名 綾 瀬 バス 停 からの 乗 車 人 員 が 最 も 多 い 状 況 となっており 綾 瀬 市 における 高 速 バスの 重 要 性 が 伺 えます 近 隣 の 高 速 バス 停 利 用 状 況 ( 平 成 18 年 4 月 ~9 月 高 速 バス 利 用 者 データから1 日 当 たり 利 用 者 を 算 出 ) 高 速 バス 停 1 日 平 均 利 用 者 数 ( 下 り) 50 進 行 方 向 40 乗 車 降 車 高 速 バス 停 1 日 平 均 利 用 者 数 ( 上 り) 65 進 行 方 向 乗 車 降 車 江 田 大 和 綾 瀬 厚 木 伊 勢 原 江 田 大 和 綾 瀬 厚 木 伊 勢 原 10 7 東 名 綾 瀬 バス 停 と 路 線 バス 停 は 徒 歩 5 分 程 度 で 連 絡 しています 高 速 バス 利 用 者 のための 駐 車 場 や 駐 輪 場 は 設 置 されていませんが 高 速 バス 利 用 が 多 いことから 高 速 バス 利 用 者 の 利 便 性 向 上 を 図 る 必 要 があります 東 名 綾 瀬 バス 停 は( 仮 称 ) 綾 瀬 インターチェンジの 設 置 検 討 範 囲 内 にあることから IC 設 置 とあわせ 高 速 バスと 路 線 バス タクシー 自 転 車 などの 乗 り 換 えができる よう 機 能 の 向 上 を 検 討 していくこととなります 東 名 綾 瀬 バス 停 付 近 の 状 況 東 名 綾 瀬 バス 停 路 線 バス 停 高 速 バス 停 ~ 路 線 バス 停 間 徒 歩 5 分 程 度 28
13 高 速 バスの 利 用 実 態 調 査 ( 平 成 19 年 6 月 に 東 名 綾 瀬 バス 停 にて 平 休 計 4 日 間 の 7:00 ~19:00 におけるバス 利 用 者 へヒヤリング 実 施 ) 結 果 から 高 速 バス 利 用 者 の 特 性 を 整 理 すると 東 名 綾 瀬 バス 停 の 徒 歩 圏 ( 主 に 工 業 団 地 等 )における 通 勤 利 用 が 最 も 多 いこ とが 伺 えます 将 来 的 に( 仮 称 ) 綾 瀬 インターチェンジが 設 置 されれば 本 市 の 産 業 がさらに 発 展 し 高 通 バス 利 用 者 の 増 加 も 期 待 できます 高 速 バス 利 用 実 態 調 査 (H19.6) 平 均 結 果 高 速 バスの 利 用 目 的 ( 全 体 的 に) 通 勤 が6 割 レジャーその 他 が4 割 綾 瀬 BSから 乗 車 する 人 の 目 的 地 東 京 横 浜 方 面 への 通 勤 等 が5 割 厚 木 伊 勢 原 等 への 通 勤 が2 割 綾 瀬 BSで 降 車 する 人 の 目 的 地 小 園 寺 尾 早 川 など 工 業 地 区 が8 割 綾 瀬 BSまでのアクセス 手 段 徒 歩 が7 割 車 ( 送 り)が2 割 綾 瀬 BSからの 交 通 手 段 徒 歩 が8 割 車 ( 迎 え)が1 割 小 園 早 川 蓼 川 大 上 寺 尾 東 名 綾 瀬 バス 停 深 谷 厚 木 基 地 本 蓼 川 高 速 バスの 利 用 目 的 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 綾 西 通 勤 59% 吉 岡 通 学 1% 落 合 レジャー 14% 上 土 棚 その 他 27% 綾 瀬 BSから 乗 車 する 人 の 目 的 地 0% 5% 10% 15% 20% 25% 30% 35% 綾 瀬 BSで 降 車 する 人 の 目 的 地 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 東 京 都 内 横 浜 川 崎 方 面 千 葉 埼 玉 方 面 東 北 方 面 厚 木 伊 勢 原 方 面 御 殿 場 周 辺 静 岡 方 面 名 古 屋 方 面 4% 4% 5% 9% 11% 18% 18% 30% 小 園 寺 尾 早 川 深 谷 上 土 棚 落 合 その 他 市 内 海 老 名 市 座 間 市 小 田 原 市 1% 1% 1% 1% 4% 2% 1% 8% 29% 51% 綾 瀬 BSから 乗 車 する 人 のバス 停 まで のアクセス 手 段 綾 瀬 BSで 降 車 する 人 の 端 末 交 通 手 段 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 徒 歩 70% 徒 歩 82% 自 転 車 1% 自 転 車 1% バス 7% バス 4% タクシー 1% タクシー 1% 車 ( 送 り) 21% 車 ( 迎 え) 12% 29
14 (2) 路 線 バス コミュニティバスの 状 況 コミュニティバスの 導 入 により 公 共 交 通 網 を 強 化 市 民 を 中 心 に 利 便 性 向 上 に 向 けて 継 続 検 討 中 綾 瀬 市 内 には 神 奈 川 中 央 交 通 と 相 鉄 が 路 線 運 行 を 行 っています さらに 交 通 不 便 地 域 の 解 消 と 公 共 交 通 の 強 化 を 図 るべく 平 成 17 年 度 から 市 とバ ス 事 業 者 の 協 力 によるコミュニティバス(かわせみ)が 導 入 されており 試 験 運 行 を 行 いながら 市 役 所 を 乗 り 換 え 拠 点 としたきめ 細 かな 路 線 網 (1 号 車 ~5 号 車 )を 展 開 しています 路 線 バスの 利 用 者 はこの 数 年 横 ばいであり コミュニティバスの 利 用 者 については 全 体 的 に 増 加 の 傾 向 にありますが まだまだ 採 算 面 では 利 用 が 不 足 している 状 況 です バス 交 通 については 市 民 による 綾 瀬 市 バス 交 通 のあり 方 検 討 市 民 会 議 によって バス 路 線 の 再 編 や 利 用 促 進 方 策 などが 検 討 されており 今 後 も 利 便 性 の 高 いバス 交 通 のあり 方 について 検 討 を 続 けていきます 路 線 バス 利 用 者 数 の 推 移 ( 各 事 業 者 資 料 ) 7,000,000 6,000,000 5,000,000 相 鉄 バス 神 奈 中 バス 4,000,000 ( 人 / 年 ) H17 H18 H19 H20 コミュニティバスの 利 用 者 数 推 移 コミュニティバスの 運 賃 体 系 ( 平 成 21 年 ) バス 交 通 のあり 方 検 討 市 民 会 議 割 引 制 度 障 害 者 ( 中 学 生 以 上 )100 円 障 害 者 ( 小 学 生 以 下 )50 円 高 齢 者 (65 歳 以 上 )100 円 30
15 綾 瀬 市 のバス 網 ( 平 成 22 年 4 月 現 在 ) 綾 瀬 市 内 バス 網 図 至 東 京 新 宿 1 号 車 さ02 さ03 長 24 綾 71 綾 52 綾 71 綾 72 2 号 車 綾 72 至 大 和 2 号 車 綾 71 2 号 車 1 号 車 1 号 車 綾 52 綾 72 綾 11 綾 12 綾 21 綾 51 綾 53 綾 52 綾 72 綾 71 綾 41 綾 52 綾 43 綾 51 綾 52 綾 41 綾 43 綾 53 綾 72 2 号 車 長 24 1 号 車 綾 41 綾 41 綾 51 綾 21 綾 11 綾 12 綾 43 綾 12 長 38 綾 41 長 24 さ02 さ03 丘 01 長 33 至 桜 ヶ 丘 長 22 綾 43 さ02 綾 51 長 22 長 24 長 38 長 39 1 号 車 ~5 号 車 4 号 車 至 厚 木 伊 勢 原 箱 根 名 古 屋 綾 11 綾 12 1 号 車 ~5 号 車 長 33 綾 21 5 号 車 長 37 長 35 長 38 辻 33 さ02 湘 22 長 39 丘 01 湘 20 綾 11 さ03 長 36 3 号 車 4 号 車 5 号 車 長 22 長 24 長 33 長 37 5 号 車 辻 33 湘 20 長 35 至 長 後 辻 堂 湘 南 台 湘 22 長 36 至 長 後 湘 南 台 3 号 車 長 43 長 44 長 45 3 号 車 長 38 長 39 至 長 後 至 長 後 神 奈 川 中 央 交 通 綾 瀬 市 コミュニティバス かわせみ 5 号 車 相 鉄 バス 東 名 高 速 バス 31
16 3. 市 民 意 向 (1) 市 民 意 向 調 査 の 概 要 交 通 計 画 の 策 定 にあたり 自 治 会 加 入 世 帯 を 対 象 に 意 向 調 査 を 実 施 しました 調 査 期 間 : 平 成 20 年 2 月 上 旬 ~3 月 上 旬 調 査 対 象 : 市 内 自 治 会 16 地 区 / 自 治 会 長 区 長 組 長 までの2,063 世 帯 配 布 回 収 : 自 治 会 を 通 じた 配 布 回 収 配 布 数 :2,063 枚 回 収 数 :1,588 枚 回 収 率 :76.98% 質 問 内 容 : 平 休 日 の 主 な 移 動 先 移 動 目 的 移 動 手 段 現 状 の 市 内 道 路 状 況 の 満 足 度 今 後 重 要 な 道 路 整 備 項 目 現 状 の 路 線 バス 及 びコミュニティバスの 利 用 環 境 の 満 足 度 今 後 重 要 な 公 共 交 通 整 備 項 目 タウンヒルズショッピングセンターの 影 響 自 由 意 見 調 査 対 象 地 区 区 分 図 地 区 別 回 答 数 地 区 回 答 数 構 成 比 1 蓼 川 % 2 大 上 % 3 寺 尾 北 % 4 寺 尾 天 台 % 5 寺 尾 綾 北 % 6 寺 尾 南 % 7 小 園 % 8 早 川 % 9 上 深 谷 % 10 中 村 % 11 綾 西 % 12 吉 岡 % 13 落 合 % 14 上 土 棚 北 % 15 上 土 棚 中 % 16 上 土 棚 南 % 99 無 回 答 % 合 計 1, % 回 答 者 年 齢 構 成 選 択 肢 回 答 数 構 成 比 1 20 歳 未 満 5 0.3% 2 20 歳 代 % 3 30 歳 代 % 4 40 歳 代 % 5 50 歳 代 % 6 60 歳 代 以 上 % 99 無 回 答 % 合 計 1, % 32
17 (2) 集 計 結 果 の 概 要 集 計 結 果 の 概 要 は 以 下 のように 整 理 されます なお コミュニティバスについては 便 宜 上 コミバス とも 称 します 注 ) 平 日 = 月 ~ 金 休 日 = 土 日 祝 平 日 休 日 の 主 な 移 動 先 について 平 日 休 日 ともに 綾 瀬 市 内 が 最 も 多 く 次 いで 海 老 名 市 である その 他 大 和 市 藤 沢 市 など 近 隣 市 への 移 動 が 多 い 平 日 休 日 の 移 動 目 的 について 平 日 は 通 勤 と 買 物 が 大 半 であるが 休 日 は 買 物 が7 割 近 くに 上 る 平 日 休 日 の 移 動 手 段 について 平 日 休 日 ともに 自 家 用 車 が 最 大 であり 休 日 は6 割 にもなる バスは 平 日 のほうが 利 用 が 多 く 特 にコミバスは3 倍 程 度 差 がある 平 日 休 日 の 移 動 手 段 別 年 齢 構 成 について 各 交 通 手 段 とも 平 休 問 わずに60 代 以 上 の 利 用 が 最 も 多 く 以 下 50 代 40 代 の 順 である 平 日 においては バイク 自 転 車 徒 歩 で30 代 の 割 合 が 若 干 高 くみられる 注 ) 交 通 手 段 別 の 年 齢 構 成 については 各 手 段 とも 若 年 層 の 構 成 割 合 が 少 ない 結 果 となっているが これは 回 答 者 全 体 の 平 均 年 齢 が 高 いことにもよることに 留 意 されたい 現 在 の 市 内 の 道 路 状 況 について 現 在 の 道 路 状 況 については 全 般 的 に 不 満 の 割 合 が 高 く 特 に 道 路 や 歩 道 の 広 さ 通 行 安 全 性 など 物 理 的 な 面 での 不 満 が 高 い 今 後 の 道 路 整 備 の 重 要 性 について 生 活 道 路 の 歩 道 整 備 や 段 差 の 解 消 自 転 車 が 安 全 に 走 行 できる 空 間 づくりの 意 向 が 高 い 通 過 交 通 の 排 除 や 道 路 整 備 の 意 向 も 比 較 的 高 い 現 在 の 路 線 バス 及 びコミュニティバスの 利 用 環 境 について 運 賃 運 行 ダイヤの 正 確 さ 行 き 先 のわかりやすさ などは 比 較 的 満 足 度 が 高 い 不 満 度 が 高 さが 目 立 つのは 運 行 時 間 帯 運 行 便 数 バス 停 の 快 適 性 など バスの 利 用 に 関 する 基 本 的 な 部 分 である 今 後 の 公 共 交 通 整 備 の 重 要 性 について 公 共 交 通 については 需 要 が 高 い 特 に 重 要 性 が 高 いのは 自 力 困 難 な 人 のバス 利 用 しやすさ 周 辺 駅 ~ 市 内 のバス 連 絡 利 便 性 の 向 上 路 線 と 便 数 の 拡 充 である 33
18 タウンヒルズショッピングセンター 開 業 の 影 響 に 関 する 意 識 調 査 各 地 区 ともタウンヒルズへ 買 い 物 に 行 く 機 会 が 増 えているが 特 に 中 心 部 から 半 径 2km 程 度 の 地 区 においては 概 ね50% 以 上 を 示 している 駐 車 場 が 無 料 であることはアクセス 距 離 に 関 係 なく 総 じて 肯 定 的 な 数 値 である 市 内 の 賑 わい 創 出 についても 比 較 的 近 くの 地 区 で 実 感 されていることがうかがえる やはり 買 い 物 は 市 外 へという 人 は 概 ね2km 圏 外 の 地 区 で 多 い( 蓼 川 地 区 では50% 超 ) 市 内 の 交 通 量 が 増 えたと 実 感 しているのもタウンヒルズ 近 隣 地 区 である 早 川 上 深 谷 寺 尾 南 地 区 において 通 過 車 両 が 増 えて 迷 惑 しているという 意 見 が 若 干 ある 全 く 生 活 に 影 響 なしという 人 は 概 ね2km 圏 外 の 地 区 で 多 い 回 答 数 と 選 択 肢 別 回 答 比 率 ( 複 数 回 答 ) 選 択 肢 地 区 名 蓼 大 小 早 中 綾 吉 落 川 上 園 川 村 西 岡 合 寺 尾 北 寺 尾 天 台 寺 尾 綾 北 これまで 買 物 先 は 市 外 が 多 かったが タウンヒルズへ 買 物 に 行 く 頻 度 が 増 えた 36.5% 30.6% 29.8% 34.5% 28.9% 56.3% 34.7% 63.7% 73.8% 72.8% 57.7% 62.5% 53.9% 68.0% 46.8% 37.5% タウンヒルズは 駐 車 場 が 無 料 なので 利 用 しやすい 52.7% 50.0% 53.6% 50.4% 53.5% 71.3% 57.3% 75.2% 66.3% 72.8% 69.2% 72.5% 72.2% 70.0% 60.8% 62.5% 市 内 に 賑 わいが 出 てきてよかったと 思 う 43.2% 32.4% 41.7% 42.5% 44.7% 55.2% 45.2% 53.1% 61.3% 68.4% 56.7% 62.5% 53.0% 58.0% 43.0% 51.4% やはり 買 い 物 はタウンヒルズよりも 市 外 へ 行 くほうが 多 い 51.4% 38.8% 39.3% 27.4% 28.9% 14.9% 47.6% 23.9% 12.5% 12.3% 36.5% 18.8% 22.6% 26.0% 38.0% 37.5% 開 業 してから 市 内 の 交 通 量 が 増 えたと 思 う 21.6% 20.0% 22.6% 31.9% 36.0% 52.9% 33.1% 52.2% 56.3% 49.1% 43.3% 38.8% 47.8% 30.0% 22.8% 30.6% 開 業 してから 自 宅 付 近 を 通 過 する 車 が 増 えて 迷 惑 している 2.7% 0.0% 0.0% 3.5% 2.6% 8.0% 0.8% 12.4% 12.5% 6.1% 5.8% 2.5% 5.2% 0.0% 0.0% 2.8% 全 く 生 活 に 影 響 や 変 化 はない 40.5% 49.4% 31.0% 23.9% 36.8% 11.5% 38.7% 15.0% 11.3% 17.5% 21.2% 25.0% 24.3% 26.0% 40.5% 31.9% その 他 8.1% 5.9% 9.5% 3.5% 5.3% 3.4% 11.3% 8.8% 3.8% 4.4% 8.7% 5.0% 4.3% 12.0% 7.6% 6.9% 無 回 答 1.4% 4.7% 4.8% 11.5% 6.1% 4.6% 1.6% 0.9% 0.0% 6.1% 3.8% 3.8% 2.6% 6.0% 1.3% 1.4% 回 答 総 数 ( 複 数 回 答 ) 回 答 者 数 寺 尾 南 上 深 谷 上 土 棚 北 上 土 棚 中 上 土 棚 南 注 ) 図 中 の 矢 印 は 各 地 区 から タウンヒルズへ 買 い 物 に 行 く 機 会 が 増 え た と 答 えた 人 の 割 合 を 太 さで 表 示 したもの 1000m 500m タウンヒルズSC 2000m 34
19 自 由 意 見 の 傾 向 整 理 分 類 主 な 意 見 意 向 利 用 者 の 多 い 時 間 帯 の 増 便 ( 増 便 により 利 用 者 増 が 期 待 ) 運 賃 の 均 一 化 商 業 施 設 との 提 携 ( 割 引 ポイント 制 度 ) バス 路 線 各 地 区 からの 最 寄 り 駅 連 絡 便 の 運 行 鉄 道 始 発 終 電 との 接 続 便 運 行 寺 尾 上 土 棚 線 を 活 用 したバス 路 線 及 び 湘 南 台 駅 へのバス 路 線 拡 充 停 留 所 以 外 での 乗 降 システム バス 車 両 バス 停 施 設 ベビーカーの 持 ち 込 みスペースの 確 保 床 のフラット 化 バス 待 合 い 空 間 の 整 備 バス 停 での 運 行 情 報 の 提 供 (Web 情 報 での 提 供 も) 寺 尾 上 土 棚 線 の 北 伸 整 備 道 路 整 備 駅 への 連 絡 道 路 の 整 備 右 折 車 線 増 設 歩 道 の 整 備 自 転 車 通 行 空 間 の 整 備 道 路 照 明 の 増 設 道 路 環 境 幹 線 道 路 へ 街 路 樹 の 設 置 (CO2 対 策 ) 信 号 機 のLED 化 ベンチの 設 置 生 活 道 路 への 通 過 交 通 の 規 制 抑 制 交 通 対 策 カーブミラー 横 断 歩 道 信 号 機 ガードレールの 増 設 路 上 駐 車 対 策 としての 駐 車 場 整 備 大 型 車 の 路 上 荷 捌 き 対 策 その 他 介 護 タクシーの 利 便 性 改 善 35
20 4. 都 市 交 通 の 課 題 整 理 都 市 交 通 の 現 状 と 課 題 ならびに 市 民 意 向 を 総 括 し 都 市 交 通 の 課 題 を 以 下 に 整 理 します 都 市 交 通 の 課 題 バス 交 通 に 関 する 課 題 路 線 設 定 乗 り 継 ぎ 利 用 促 進 方 策 等 の 利 便 性 強 化 ( 地 域 公 共 交 通 検 討 会 議 による 具 現 化 ) 広 域 公 共 交 通 ( 高 速 バス)との 連 携 バスの 利 用 しやすさの 向 上 ( 総 合 都 市 交 通 計 画 による 体 系 化 ) 交 通 施 設 (バス 自 動 車, 自 転 車 ) 相 互 間 の 乗 換 え 利 便 性 の 強 化 道 路 交 通 に 関 する 課 題 幹 線 道 路 のトラフィック 機 能 の 向 上 と 自 動 車 流 動 量 に 対 応 した 道 路 容 量 の 確 保 都 市 圏 の 広 域 道 路 ネットワークに 対 応 した 市 内 道 路 網 体 系 の 確 立 ( 仮 称 ) 綾 瀬 インターチェンジ 整 備 にあわせたアクセス 道 路 幹 線 道 路 網 の 整 備 中 心 拠 点 を 支 える 道 路 網 の 確 立 生 活 道 路 に 流 入 する 通 過 交 通 の 抑 制 幹 線 道 路 に 集 中 する 移 動 目 的 の 異 なる 交 通 の 分 散 化 物 流 交 通 に 対 応 した 道 路 空 間 の 確 保 バス 路 線 を 支 える 道 路 ネットワークの 確 立 隣 接 都 市 との 道 路 空 間 ( 線 形 幅 員 等 )の 整 合 都 市 計 画 道 路 幅 員 の 適 正 化 自 転 車 歩 行 者 の 安 全 性 に 配 慮 した 道 路 空 間 の 確 保 自 動 車 による 環 境 負 荷 の 軽 減 36
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7. 道 路 整 備 7.1. 広 域 的 な 道 路 網 状 況 三 好 町 は 愛 知 県 のほぼ 中 央 部 に 位 置 し 東 名 高 速 道 路 ( 東 名 三 好 IC) 等 を 介 し 名 古 屋 市 中 心 部 や 空 港 港 湾 他 県 等 広 域 的 に 繋 がれている 近 隣 の 名 古 屋 市 や 豊 田 市 へは 東 西 に 走 る 国 道 153 号 により 結 ばれ 東
目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施
北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
<4D6963726F736F667420576F7264202D208379815B83578F4390B3814090E797748CA797709372926E88E68E7792E88AEE8F805F48508C668DDA95AA816A3130303430312E646F63>
千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1 3. 施 行 地 区 の 区 域 1 4
資 料 1 土 地 区 画 整 理 事 業 画 書 ( 案 ) ( 仮 称 ) 箕 面 市 船 場 東 地 区 土 地 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1
表紙（第1巻）
神 奈 川 県 県 土 整 備 部 住 宅 課 平 成 20 年 度 住 宅 団 地 立 地 調 査 結 果 報 告 書 < 第 1 巻 > 平 成 21 年 3 月 目 次 第 1 巻 第 1 調 査 方 法 について 1 調 査 結 果 報 告 利 用 上 の 注 意 2 2 平 成 20 年 度 住 宅 団 地 立 地 調 査 実 施 要 領 3 3 調 書 の 記 載 方 法 5 第 2 調
<4D6963726F736F667420576F7264202D2034325F8253814490EC8DE88E7382CC8CF092CA8E968FEE81698251816A8341935393B9836C83628367838F815B834E2E646F63>
(2) 分 野 別 の 現 況 課 題 ア 鉄 道 ネットワーク (ア) 市 内 の 鉄 道 市 では 6 事 業 者 15 路 線 54 駅 で 運 行 を 行 っている 京 王 相 模 原 線 (イ) 駅 密 度 市 の 駅 密 度 は 政 令 指 定 都 市 19 都 市 中 3 番 目 の.37 駅 / 平 方 km であり おおよそ 半 径 9m の 円 内 に1 駅 ある 換 算 となる
別 表 1 土 地 建 物 提 案 型 の 供 給 計 画 に 関 する 評 価 項 目 と 評 価 点 数 表 項 目 区 分 評 価 内 容 と 点 数 一 般 評 価 項 目 100 1 立 地 条 件 (1) 交 通 利 便 性 ( 徒 歩 =80m/1 分 ) 25 (2) 生 活 利 便
石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 の 供 給 計 画 に 関 する 選 定 基 準 制 定 平 成 24 年 10 月 10 日 改 正 平 成 25 年 5 月 1 日 改 正 平 成 26 年 7 月 8 日 改 正 平 成 27 年 12 月 4 日 改 正 平 成 28 年 6 月 27 日 第 1 目 的 この 基 準 は 石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 制
Microsoft Word - A都市マス本編.doc
5-3 交 通 体 系 の 方 針 1) 現 状 と 課 題 (1) 道 路 交 通 1 幹 線 道 路 幹 線 道 路 網 は 周 辺 市 町 との 広 域 連 携 を 担 う 一 般 国 道 11 号 32 号 438 号 さぬき 浜 街 道 を 中 心 に 市 内 各 地 の 連 絡 を 担 う 主 要 地 方 道 一 般 県 道 及 び 主 要 な 市 道 により 概 ね 格 子 状 に 道
Microsoft Word - 資料３（用途）
姶 良 用 途 地 域 見 直 し 方 針 について 資 料 4 1 用 途 地 域 現 状 都 計 画 区 域 内 に 地 域 地 区 として 用 途 地 域 を 定 めることができます 用 途 地 域 は 地 域 地 区 制 うち 最 も 基 本 的 なもで 建 築 物 用 途 形 態 高 さなどに 制 限 を 加 えることにより 都 機 能 維 持 増 進 居 住 環 境 保 護 商 工 業
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ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) ( 対 象 団 体 : 都 道 府 県 47 団 体 市 区 町 村 1,742 団 体 ) 総 務 省 自 治 税 務 局 1 寄 附 金 の 納 付 手 続 きについて ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) 寄 附 手 続 きに 係 る 改 善 すべき 点 としては クレジットカード 決 済 コンビニ 納
目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人 口 フレーム 3 2. 将 来 都 市 構 造 4 1. 将 来
とうおん まちづくりプラ プラン 東 温 市 の 都 市 計 画 に 関 する 基 本 的 な 方 針 都 市 づくりの 全 体 構 想 編 愛 媛 県 東 温 市 目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人
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西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 < 概 要 版 > 平 成 22 年 3 月 北 海 道 西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 の 背 景 国 では 公 的 直 接 供 給 やフローを 重 視 する 住 宅 建 設 計 画 法 を 廃 止 し 平 成 18 年 6 月 に 新 たな 時 代 の
主要生活道路について
議 題 2 資 料 1. 本 日 の 検 討 テーマ 主 要 生 活 道 路 について 基 本 構 想 ( 平 成 23 年 3 月 の 中 間 報 告 資 料 )では 主 要 生 活 道 路 A~C 主 要 生 活 道 路 D~G の2 種 類 の 主 要 生 活 道 路 整 備 を 提 言 しています 各 路 線 の 具 体 的 な 整 備 手 法 については 地 区 計 画 制 度 の 適 用
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平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意
１
仙 台 駅 周 辺 の 大 改 造 ( 仙 台 駅 前 広 場 再 整 備 自 由 通 路 再 整 備 帰 宅 困 難 者 対 策 ) 仙 台 市 都 市 整 備 局 総 合 交 通 政 策 部 交 通 政 策 課 推 進 係 長 佐 藤 桂 1. 仙 台 駅 周 辺 の 現 状 と 問 題 昭 和 56 年 に 現 在 のJR 仙 台 駅 西 口 駅 前 広 場 が 整 備 されてから 約 30
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
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恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
Microsoft Word - 佐野市生活排水処理構想（案）.doc
佐 野 市 生 活 排 水 処 理 構 想 ( 案 ) 平 成 27 年 12 月 佐 野 市 目 次 1. 生 活 排 水 処 理 構 想 について 1.1 生 活 排 水 処 理 構 想 とは P.1 1.2 生 活 排 水 処 理 施 設 の 種 類 P.1 2. 佐 野 市 の 現 状 と 課 題 2.1 整 備 状 況 P.2 2.2 主 な 汚 水 処 理 施 設 P.2 2.3 生 活
検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 簡 易 収 支 の 世 帯 からサンプリング 世 帯 名 作 成 事 務 の 廃 止 4 5 必 要 な 世 帯 数 の 確 保 が 可 能 か 簡 易 収 支 を 実 施 している 民 間 事 業 者 との 連 絡 等 に 伴 う 事 務 の 複 雑
等 の 当 初 見 直 し 案 の 検 討 状 況 について 資 料 1-1 項 目 名 検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 都 道 府 県 担 当 者 との 意 見 交 換 では 結 果 精 度 の 低 下 に 伴 い 結 果 が 活 用 されなくなった 場 合 の 員 のモチベーション 低 下 の 可 能 性 や 員 の 配 置 換 え 等 についての 考 慮 が 必 要 との 意
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 き 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている
清 瀬 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) 25 年 度 千 74,247 27,195,534 A 768,602 千 4,616,550 B 千 17.0 B/A 昨 年 度 の 件 費 率 17.3
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接 続 検 討 回 答 書 ( 高 圧 版 ) 別 添 様 式 AP8-20160401 回 答 日 年 月 日 1. 申 込 者 等 の 概 要 申 込 者 検 討 者 2. 接 続 検 討 の 申 込 内 容 発 電 者 の 名 称 発 電 場 所 ( 住 所 ) 最 大 受 電 電 力 アクセス の 運 用 開 始 希 望 日 3. 接 続 検 討 結 果 (1) 希 望 受 電 電 力 に
1 はじめに 計 画 の 目 的 国 は 平 成 18 年 度 に 住 生 活 基 本 法 を 制 定 し 住 まいに 関 する 基 本 的 な 計 画 となる 住 生 活 基 本 計 画 ( 全 国 計 画 )を 策 定 し 住 宅 セーフティネットの 確 保 や 住 生 活 の 質 の 向 上
上 士 幌 町 住 生 活 基 本 計 画 ( 概 要 版 ) 平 成 27 年 2 月 上 士 幌 町 1 はじめに 計 画 の 目 的 国 は 平 成 18 年 度 に 住 生 活 基 本 法 を 制 定 し 住 まいに 関 する 基 本 的 な 計 画 となる 住 生 活 基 本 計 画 ( 全 国 計 画 )を 策 定 し 住 宅 セーフティネットの 確 保 や 住 生 活 の 質 の 向
守 口 市 立 東 小 学 校 大 久 保 小 学 校 の 統 合 実 施 計 画 目 次 第 1 守 口 市 における 学 校 統 合 の 背 景 1 第 2 東 小 学 校 と 大 久 保 小 学 校 の 統 合 について 1 第 3 統 合 校 の 学 校 づくりについて 2 第 4 東 小
守 口 市 立 東 小 学 校 大 久 保 小 学 校 の 統 合 実 施 計 画 平 成 27 年 2 月 守 口 市 教 育 委 員 会 守 口 市 立 東 小 学 校 大 久 保 小 学 校 の 統 合 実 施 計 画 目 次 第 1 守 口 市 における 学 校 統 合 の 背 景 1 第 2 東 小 学 校 と 大 久 保 小 学 校 の 統 合 について 1 第 3 統 合 校 の 学
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
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H18.6.21 連 絡 会 資 料 資 料 1 国 道 43 号 沿 道 環 境 改 善 に 向 けた 社 会 実 験 の 実 験 概 要 1. 実 験 の 内 容 ( 別 紙 チラシ 参 照 ) 一 般 国 道 43 号 の 沿 道 環 境 改 善 を 図 るため 阪 神 高 速 5 号 湾 岸 線 を 活 用 した 環 境 ロードプライシ ング 社 会 実 験 を 実 施 し 交 通 実 態
コスト縮減を考慮した整備計画案について
第 1 回 委 員 会 H20.9.3. 資 料 -3 事 業 費 縮 減 を 考 慮 した 整 備 計 画 案 について (1) 目 的 昨 年 度 の 関 係 者 連 絡 会 議 で 事 業 費 縮 減 に 向 けて 提 案 された 乗 り 換 え 案 等 について 現 計 画 の 高 架 案 半 数 乗 り 入 れ 案 をベースに 概 略 の 比 較 検 討 を 行 う (2) 必 要 輸 送
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平 成 27 年 度 第 1 回 調 布 市 総 合 交 通 計 画 策 定 等 検 討 委 員 会 資 料 1 公 共 交 通 ネットワークの 今 後 の 方 向 性 について < 目 次 > 1. 公 共 交 通 不 便 地 域 の 対 応 について 1 2. 路 線 バス 再 編 の 方 向 性 について 21 平 成 28 年 2 月 3 日 調 布 市 1. 公 共 交 通 不 便 地 域
実 施 概 要 実 施 日 : 平 成 20 年 9 月 1 日 ( 木 )~9 月 16 日 ( 火 ) 対 象 者 : 内 高 校 6 校 それぞれ 120 人 を 対 象 に 配 布 新 発 田 高 校 新 発 田 南 高 校 新 発 田 西 高 校 新 発 田 商 業 高 校 新 発 田 農
資 料 1-2 新 発 田 高 校 生 アンケート 調 査 結 果 目 次 実 施 概 要.1 (1) 居 住 について.1 (2) 登 下 校 の 交 通 実 態 について.1 1 登 下 校 の 自 宅 および 学 校 出 発 到 着 刻 および 所 要 間.1 2 1ヶ 月 当 たりの 等 の 利 用 費 用 ( 定 期 券 代 など).3 3 登 下 校 の 交 通 手 段.4 (3) 利
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平 成 22 年 11 月 9 日 高 校 等 の 授 業 料 無 償 化 の 拡 大 検 討 案 以 下 は 大 阪 府 の 検 討 案 の 概 要 であり 最 終 的 には 平 成 23 年 2 月 議 会 での 予 算 の 議 決 を 経 て 方 針 を 確 定 する 予 定 です Ⅰ. 検 討 案 の 骨 子 平 成 23 年 度 から 大 阪 の 子 どもたちが 中 学 校 卒 業 時 の
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交 通 基 本 法 と 生 活 交 通 サバイバル 戦 略 で 元 気 な 日 本 の 復 活 を 支 えます! 我 が 国 の 経 済 成 長 を 支 える 交 通 のあり 方 地 域 社 会 の 活 性 化 を 支 える 交 通 のあり 方 それぞれの 特 長 を 活 か した 総 合 的 な 交 通 体 系 交 通 基 本 法 まちづくりと 一 体 的 な 交 通 のあり 方 地 域 公 共
<4D6963726F736F667420576F7264202D208FE3927291DC926E8BE6926E8BE68C7689E681408C7689E68F912E646F63>
東 京 都 市 計 画 地 区 計 画 の 決 定 ( 豊 島 区 決 定 ) 都 市 計 画 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 を 次 のように 決 定 する 名 称 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 位 置 豊 島 区 上 池 袋 二 丁 目 上 池 袋 三 丁 目 上 池 袋 四 丁 目 及 び 池 袋 本 町 一 丁 目 各 地 内 面 積 約 46.5ha
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市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
資 料 -6 平 成 20 年 度 第 2 回 北 陸 地 方 整 備 局 事 業 評 価 監 視 委 員 会 特 定 構 造 物 改 築 事 業 事 後 評 価 説 明 資 料 平 成 20 年 11 月 北 陸 地 方 整 備 局 -0-
平 成 20 年 度 事 後 評 価 対 象 事 業 の 概 要 事 業 名 特 定 構 造 物 改 築 事 業 ( ) 事 業 区 分 河 川 事 業 事 業 箇 所 新 潟 県 三 条 市 須 頃 地 先 事 業 採 択 平 成 9 年 度 都 市 計 画 決 定 - 用 地 着 手 - 工 事 着 手 平 成 9 年 度 完 成 に 至 る 経 緯 平 成 9 年 度 特 定 構 造 物 改
平 成 28 年 価 公 示 概 要 ( 札 幌 市 価 動 向 ) 平 成 28 年 (2016 年 )3 月 担 当 : 札 幌 市 市 民 まちづくり 局 都 市 計 画 部 都 市 計 画 課 調 査 係 TEL:011 211 2506 価 公 示 制 度 の 概 要 1. 目 的 価 公 示 は 都 市 及 びその 周 辺 の 域 等 において 国 土 交 通 省 が 設 置 する 土
１ 調査名称：太田市総合交通体系調査
( 様 式 -1 表 紙 ) 1 調 査 名 称 : 太 田 市 総 合 都 市 交 通 体 系 調 査 2 調 査 主 体 : 太 田 市 3 調 査 圏 域 : 群 馬 県 太 田 市 ( 両 毛 都 市 圏 ) 4 調 査 期 間 : 平 成 23 年 度 ~ 平 成 24 年 度 5 調 査 費 :7,980 千 円 ( 当 年 度 までの 合 計 :7,980 千 円 ) ( 総 合 都
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1
独 立 行 政 法 人 統 計 センター( 法 人 番 号 7011105002089)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 独 立 行 政 法 人 通 則 法 第 52 条 第 3 項 の 規 定 に 基 づき
1 平 成 27 年 度 土 地 評 価 の 概 要 について 1 固 定 資 産 税 の 評 価 替 えとは 地 価 等 の 変 動 に 伴 う 固 定 資 産 の 資 産 価 値 の 変 動 に 応 じ その 価 格 を 適 正 で 均 衡 のとれたものに 見 直 す 制 度 である 3 年 ご
平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
(2) 国 道 196 号 自 転 車 走 行 空 間 社 会 実 験 ( 平 成 21 年 度 ) 概 要 松 山 市 内 の 国 道 196 号 において 自 転 車 レーンを 設 置 する 社 会 実 験 を 実 施 し 歩 行 者 と 自 転 車 の 分 離 による 走 行 空 間 の 安
2.2 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 けたこれまでの 取 組 み (1) 概 要 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 け これまで 様 々な 手 法 による 社 会 実 験 を 行 い 自 転 車 走 行 空 間 について 検 討 を 重 ねている 2 社 会 実 験 の 実 施 箇 所 4 1 1 ロープウェイ 街 (H15 トラン ジ ッ ト モ ー ル 社 会 実 験 ) L=500m
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別 紙 2 事 業 実 施 基 準 適 合 検 証 調 書 地 区 名 さいたま 市 北 袋 町 一 丁 目 地 区 地 区 の 概 要 所 在 埼 玉 県 さいたま 市 大 宮 区 北 袋 町 一 丁 目 事 業 手 法 防 災 公 園 街 区 整 備 事 業 土 地 区 画 整 理 事 業 地 区 面 積 約 13ha 採 択 年 度 平 成 26 年 度 位 置 JR 京 浜 東 北 線 高
学校教育法等の一部を改正する法律の施行に伴う文部科学省関係省令の整備に関する省令等について（通知）
27 文 科 初 第 1593 号 平 成 28 年 3 月 22 日 各 都 道 府 県 知 事 各 都 道 府 県 教 育 委 員 会 各 指 定 都 市 教 育 委 員 会 殿 附 属 学 校 を 置 く 各 国 立 大 学 法 人 学 長 構 造 改 革 特 別 区 域 法 第 12 条 第 1 項 の 認 定 を 受 けた 地 方 公 共 団 体 の 長 文 部 科 学 省 初 等 中 等
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資 料 2 平 成 21 年 地 価 公 示 に 基 づく 地 価 動 向 について 平 成 21 年 地 価 公 示 に 基 づく 地 価 動 向 について( 概 括 ) 平 成 21 年 3 月 24 日 国 土 交 通 省 土 地 水 資 源 局 平 成 21 年 1 月 1 日 時 点 の 地 価 公 示 によると 平 成 20 年 1 月 以 降 の1 年 間 の 地 価 は 全 国 平
市街化区域と市街化調整区域との区分
市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 平 成 27 年 9 月 埼 玉 県 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 趣 旨 本 県 では 昭 和 45 年 に 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 ( 以 下 区 域 区 分 という )を 都 市 計
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
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地 域 住 宅 計 画 ひ だ し 平 成 22 年 3 月 地 域 住 宅 計 画 計 画 の 名 称 地 域 住 宅 計 画 都 道 府 県 名 岐 阜 県 作 成 主 体 名 計 画 期 間 平 成 17 年 度 ~ 22 年 度 1. 地 域 の 住 宅 政 策 の 経 緯 及 び 現 況 本 市 は 岐 阜 県 の 北 部 に 位 置 し 人 口 約 3 万 人 世 帯 数 約 9200
人事行政の運営状況の報告について
市 職 員 の 給 与 などの 状 況 目 次 給 与 決 定 の 仕 組 み 2 給 与 や 報 酬 の 削 減 2 退 職 手 当 制 度 の 見 直 し 4 給 与 制 度 の 見 直 し 5 人 件 費 の 抑 制 5 給 与 水 準 (ラスパイレス 指 数 ) 6 職 員 数 の 推 移 ( 各 年 4 月 1 日 現 在 ) 7 一 般 行 政 職 の 級 別 職 員 数 等 の 状 況
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標 準 報 酬 月 額 等 級 表 ( 厚 生 年 金 ) 標 準 報 酬 報 酬 月 額 厚 生 年 金 保 険 料 厚 生 年 金 保 険 料 率 14.642% ( 平 成 18 年 9 月 ~ 平 成 19 年 8 月 ) 等 級 月 額 全 額 ( 円 ) 折 半 額 ( 円 ) 円 以 上 円 未 満 1 98,000 ~ 101,000 14,349.16 7,174.58 2 104,000
Microsoft Word - 都市計画法第34条第11号及び第12号
市 街 化 調 整 区 域 に お け る 区 域 指 定 の 許 可 基 準 等 に つ い て 1 背 景 取 手 市 では 都 市 計 画 法 ( 1) の 規 定 に 基 づき 昭 和 45 年 から 市 内 を 市 街 化 区 域 ( 2) と 市 街 化 調 整 区 域 ( 3) に 区 分 ( 線 引 き)し 市 街 化 調 整 区 域 では 原 則 市 街 化 を 抑 制 する 区
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芦 屋 町 町 営 住 宅 長 寿 命 化 計 画 ( 素 案 ) 平 成 24 年 月 芦 屋 町 目 次 1. 計 画 の 目 的 と 方 針 (1) 計 画 の 目 的 と 背 景 1 (2) 計 画 策 定 の 流 れ 1 (3) 計 画 の 位 置 づけ 2 (4) 計 画 期 間 2 2. 芦 屋 町 の 住 宅 事 情 (1) 人 口 世 帯 数 等 3 (2) 住 宅 事 情 5 3.
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
( の 復 旧 ) 3. 南 相 馬 市 エリアの 避 難 指 示 解 除 準 備 区 域 及 び 居 住 制 限 区 域 内 の 路 線 数 ( ) 10 路 線 うち 被 災 した 路 線 ( 工 区 ) 数 10 路 線 52 箇 所 うち 応 急 対 策 を 実 施 した 路 線 ( 工 区
道 路 ( 高 速 道 路 の 復 旧 整 備 ) 1. 常 磐 自 動 車 道 1 箇 所 名 : 常 磐 自 動 車 道 の 供 用 中 区 間 の 被 災 箇 所 及 び 整 備 区 間 2 供 用 中 区 間 の 被 災 箇 所 については 応 急 復 旧 により 平 成 23 年 4 月 28 日 までに 旧 警 戒 区 域 にかかる 区 間 ( 常 磐 道 広 野 IC~ 常 磐 富 岡
記者発表資料
平 成 27 年 地 価 公 示 の 概 要 地 価 公 示 は 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 が 実 施 した 価 格 判 定 結 果 であり 本 資 料 は その 中 から 愛 媛 県 に 該 当 する 箇 所 を 抽 出 したものである 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 では 全 国 の 都 市 計 画 区 域 等 に 設 定 した 標 準 地 23,380 地
公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可 能 な 社 会 保 障 制 度 の 確 立 を 図 るための 改 革 の 推 進 に 関 する 法 律 に 基 づく 社 会 経 済 情
資 料 2-1 公 的 年 金 制 度 の 持 続 可 能 性 の 向 上 を 図 るための 国 民 年 金 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 の 概 要 厚 生 労 働 省 年 金 局 平 成 28 年 4 月 21 日 公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可
市 の 人 口 密 度 は 5,000 人 を 超 え 図 4 人 口 密 度 ( 単 位 : 人 /k m2) に 次 いで 高 くなっている 0 5,000 10,000 15,000 首 都 圏 に 立 地 する 政 令 指 定 都 市 では 都 内 に 通 勤 通 学 する 人 口 が 多
政 令 指 定 都 市 市 の 特 徴 ~ 他 都 市 等 との 比 較 と 政 策 の 方 向 性 市 が 政 令 指 定 都 市 となって 4 年 経 過 した 2007( 平 成 19) 年 4 月 に 市 と 市 が 加 わり 政 令 指 定 都 市 は 全 国 で 17 市 となった そこで 改 めて 他 の 政 令 指 定 都 市 と 比 較 分 析 を 実 施 した 図 1 政 令 指
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杉 戸 町 都 市 計 画 マスタープラン 概 要 版 平 成 20 年 3 月 杉 戸 町 1 杉 戸 町 都 市 計 画 マスタープランについて 都 市 計 画 マスタープラン とは 都 市 及 び 地 域 の 将 来 像 を 明 ら かにし その 実 現 化 を 計 画 的 に 進 めていくための 基 本 方 針 です 本 町 では 平 成 7 年 度 に 都 市 計 画 マスタープラン を
6 構 造 等 コンクリートブロック 造 平 屋 建 て4 戸 長 屋 16 棟 64 戸 建 築 年 1 戸 当 床 面 積 棟 数 住 戸 改 善 後 床 面 積 昭 和 42 年 36.00m2 4 50.40m2 昭 和 43 年 36.50m2 3 50.90m2 昭 和 44 年 36.
市 営 住 宅 建 替 えPFI 等 導 入 可 能 性 調 査 業 務 委 託 仕 様 書 1. 適 用 範 囲 本 仕 様 書 は 十 和 田 市 ( 以 下 発 注 者 という )が 実 施 する 市 営 住 宅 建 替 えPFI 等 導 入 可 能 性 調 査 業 務 委 託 ( 以 下 本 業 務 委 託 という )に 適 用 するものとする 2. 業 務 目 的 十 和 田 市 営 住
三郷市市街化調整区域の整備及び保全の方針（案）
三 郷 市 市 街 化 調 整 区 域 の 計 画 開 発 に お け る 地 区 計 画 の 取 り 扱 い 方 針 ( 案 ) 平 成 2 4 年 12 月 三 郷 市 ま ち づ く り 推 進 部 三 郷 市 市 街 化 調 整 区 域 の 計 画 開 発 における 地 区 計 画 の 取 り 扱 い 方 針 都 市 計 画 法 第 34 条 第 10 号 に 該 当 する 開 発 行 為
3 地 震 保 険 の 割 引 地 震 保 険 に 加 入 されている 場 合 耐 震 改 修 後 保 険 料 の 割 引 (10%)が 受 けられる 場 合 があ ります ご 加 入 の 保 険 会 社 にお 問 合 せになり 宅 耐 震 改 修 証 明 書 の 写 し あるいは 固 定 資 産
川 崎 市 木 造 宅 耐 震 改 修 制 度 を 利 用 された 方 へ 得 税 額 の 特 別 控 除 固 定 資 産 税 ( 家 屋 )の 減 額 資 料 3 についての 御 案 内 平 成 26 年 4 月 1 日 以 降 に 耐 震 改 修 を 行 った 場 合 1 得 税 の 特 別 控 除 耐 震 改 修 が 完 了 した 年 の 翌 年 に 必 要 書 類 を 添 付 して 管 の
(1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し ないもの( 均 等
8 資 料 ( 1 ) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) ( 2 ) 最 近 の 主 な 制 改 正 一 覧 (1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し
●幼児教育振興法案
第 一 九 〇 回 衆 第 五 〇 号 幼 児 教 育 振 興 法 案 目 次 前 文 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 八 条 ) 第 二 章 幼 児 教 育 振 興 基 本 方 針 等 ( 第 九 条 第 十 条 ) 第 三 章 基 本 的 施 策 ( 第 十 一 条 - 第 十 七 条 ) 附 則 幼 児 期 において 人 は その 保 護 者 や 周 囲 の 大 人 との 愛 情
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本 市 は 大 正 14 年 4 月 の 都 市 計 画 法 の 適 用 を 受 け 大 正 15 年 4 月 30 日 に 都 市 計 画 区 域 の 決 定 をしました 昭 和 6 年 には 都 市 計 画 道 路 翌 昭 和 7 年 には 用 途 地 域 昭 和 10 年 には 風 致 地 区 が それぞれ 計 画 決 定 され 本 市 における 都 市 計 画 の 礎 が 定 められました
(4) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている.
別 紙 高 山 村 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 月 日 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 年 度 千 千 千 2,9 2,64,628 6,8 467,928 8. 2.4 (2) 職 員 給 与 費
第７章
4. 成 果 指 標 (1) 成 果 指 標 の 設 定 住 生 活 基 本 計 画 の 目 標 実 現 に 向 けた 基 本 方 針 について その 達 成 状 況 を 市 民 住 宅 関 連 事 業 者 行 政 等 が 評 価 できるよう 成 果 指 標 を 次 のように 定 めます 基 本 目 標 基 本 方 針 成 果 指 標 安 全 に 安 心 し て 生 活 で き る 住 まい まちづ
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第 2 章 住 まい まちづくりの 課 題 これまで 整 理 した 能 代 市 の 住 宅 住 環 境 の 現 況 及 び 住 民 意 向 調 査 結 果 上 位 関 連 計 画 等 を 考 慮 すると 1. 高 齢 化 の 進 展 2. 社 会 ニーズの 多 様 化 3. 住 宅 を 取 り 巻 く 環 境 の 変 化 4. 能 代 市 独 自 の 地 域 性 5. 市 営 住 宅 ストックの 質
Microsoft Word - 220401 要綱.doc
国 立 市 開 発 行 為 等 指 導 要 綱 第 1 章 総 則 ( 目 的 ) 第 1 条 この 要 綱 は 国 立 市 における 開 発 行 為 等 によって 無 秩 序 な 市 街 化 が 行 われる ことを 規 制 し 良 好 な 市 街 地 の 造 成 並 びに 快 適 な 生 活 環 境 を 保 持 するとともに 人 間 を 大 切 にするまちづくり の 実 現 をはかることを 目 的
表紙
現 況 の 指 定 容 積 率 をすべて 使 い 切 った 場 合 に 現 況 容 積 率 の 2.25 倍 以 上 になるかどうかを 確 認 する 現 況 の 街 区 面 積 は 3,569,759m2 延 べ 床 面 積 は 3,569,759m2であるから 目 標 とする 延 べ 床 面 積 はその 2.25 倍 の 8,031,958m2である 一 方 指 定 容 積 率 をすべて 使 い
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社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 平 成 27 年 6 月 18 日 一 般 社 団 法 人 日 本 電 設 工 業 協 会 社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 について 1. 調 査 の 目 的 社 会 保 険 加 入 促 進 計 画 の 計 画 期 間 (H24 年 度 ~H28 年 度 までの5 年 間 )の 中 間 時 点 として 1
京成成田駅東口地区地区計画運用基準
京 成 成 田 駅 東 口 地 区 地 区 計 画 運 用 基 準 1. 目 的 この 運 用 基 準 は 成 田 市 京 成 成 田 駅 東 口 地 区 地 区 計 画 ( 以 下 地 区 計 画 という ) の 都 市 計 画 決 定 に 伴 い 地 区 整 備 計 画 に 規 定 する 事 項 に 関 する 運 用 の 基 準 を 定 める ことにより 適 正 な 都 市 機 能 と 健 全
災害時の賃貸住宅居住者の居住の安定確保について
参 考 資 料 7 災 害 時 の 賃 貸 住 宅 居 住 者 の 居 住 の 安 定 確 保 について 平 成 24 年 11 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 1. 東 日 本 大 震 災 で 住 居 を 失 われた 方 への 居 住 の 安 定 の 確 保 震 災 発 生 復 旧 期 復 興 期 東 日 本 大 震 災 住 宅 が 滅 失 避 難 所 等 2012.3.11 17:00 時
17 外 国 人 看 護 師 候 補 者 就 労 研 修 支 援 18 看 護 職 員 の 就 労 環 境 改 善 19 8020 運 動 推 進 特 別 20 歯 科 医 療 安 全 管 理 体 制 推 進 特 別 21 在 宅 歯 科 医 療 連 携 室 整 備 22 地 域 災 害 拠 点 病
資 料 22 ( 別 紙 第 1 2 号 様 式 ) 平 成 24 年 度 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 における 計 画 評 価 シート 1 の 概 要 神 奈 川 県 ( 金 額 の 単 位 は 千 円 ) 補 助 金 等 名 称 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 補 助 年 度 平 成 24 年 度 担 当 課 神 奈 川 県 保 健 福 祉 局 保 健 医 療
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長 寿 医 療 制 度 と 国 民 健 康 保 険 一 体 化 に 関 する 舛 添 大 臣 私 案 イメージ < 現 行 > < 見 直 し 後 > 75 歳 長 寿 医 療 制 度 ( 県 単 位 広 域 連 合 ) 長 寿 医 療 ( 都 道 府 県 ) 1 両 者 を 一 体 化 し 都 道 府 県 が 運 営 75 歳 65 歳 被 用 者 保 険 から 財 政 調 整 国 保 国 保 被
Taro-Ｈ１９退職金（修正版）.jtd
調 査 結 果 の 概 要 1 退 職 金 制 度 (1) 採 用 状 況 ( 表 1) 集 計 第 1 表 第 2 表 退 職 金 制 度 の 採 用 状 況 をみると 退 職 一 時 金 制 度 のみ 14 社 ( 退 職 金 制 度 採 用 企 業 246 社 の5.7 %) 退 職 年 金 制 度 のみ 27 社 ( 同 11.0%) 退 職 一 時 金 制 度 と 退 職 年 金 制 度
目 改 正 項 目 軽 自 動 車 率 の 引 上 げ 〇 国 及 び 地 方 を 通 じた 自 動 車 関 連 制 の 見 直 しに 伴 い 軽 自 動 車 の 標 準 率 が 次 のとおり 引 き 上 げられます 車 種 区 分 引 上 げ 幅 50cc 以 下 1,000 円 2,000 円
平 成 26 年 2 月 19 日 政 策 総 務 財 政 委 員 会 配 付 資 料 財 政 局 平 成 26 年 度 制 改 正 ( 地 方 )の 概 要 について 平 成 26 年 度 制 改 正 のうち に 関 係 する 主 な 改 正 事 項 は 次 のとおりです なお これらの 事 項 について 地 方 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 が 可 決 された 場 合 には
第5回法人課税ディスカッショングループ 法Ｄ５－４
平 2 6. 5. 9 法 D 5-4 税 制 調 査 会 ( 法 人 課 税 DG5) 中 小 法 人 公 益 法 人 等 ( 地 方 税 ) 平 成 26 年 5 月 9 日 ( 金 ) 総 務 省 目 次 中 小 企 業 に 対 する 特 別 な 取 扱 い( 主 なもの) 地 方 税 1 中 小 法 人 と 個 人 事 業 主 との 税 負 担 率 の 比 較 ( 国 税 地 方 税 ) 2
Ⅰ. は じ め に 27 年 か ら の 不 況 の 影 響 で 不 動 産 競 売 物 件 が 増 加 し て い る 29 年 9 月 は 全 国 で 8 件 を 超 え た ( 前 年 同 月 は 約 6 件 ) ま た 不 動 産 競 売 の 情 報 が イ ン タ ー ネ ッ ト で 公
29 年 12 月 重 回 帰 分 析 による マンション 競 売 物 件 の 価 格 形 成 分 析 ( 横 浜 市 内 の 事 例 より) 社 団 法 人 神 奈 川 県 不 動 産 鑑 定 士 協 会 会 員 伊 東 良 平 1 Ⅰ. は じ め に 27 年 か ら の 不 況 の 影 響 で 不 動 産 競 売 物 件 が 増 加 し て い る 29 年 9 月 は 全 国 で 8 件
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資 料 1 平 成 28 年 第 1 回 志 木 市 議 会 定 例 会 市 長 提 出 議 案 等 概 要 1 2 第 1 号 議 案 企 画 部 政 策 推 進 課 志 木 市 将 来 ビジョン( 第 五 次 志 木 市 総 合 振 興 計 画 将 来 構 想 )の 策 定 について ( 政 策 推 進 課 ) 1 将 来 ビジョンとは? 2 志 木 市 がおかれている 状 況 3 まちづくりの
<4D6963726F736F667420576F7264202D203032208E598BC68A8897CD82CC8DC490B68B7982D18E598BC68A8893AE82CC8A76905682C98AD682B782E993C195CA915B9275964082C98AEE82C382AD936F985E96C68B9690C582CC93C197E1915B927582CC898492B75F8E96914F955D89BF8F915F2E646F6
様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
001-00 セルフメディケーション推進のための一般用医薬品等に関する所得控除制度の創設（個別要望事項：ＨＰ掲載用）
平 成 28 年 度 地 方 税 制 改 正 ( 税 負 担 軽 減 措 置 等 ) 要 望 事 項 ( 新 設 拡 充 延 長 その 他 ) No 1 府 省 庁 名 厚 生 労 働 省 対 象 税 目 個 人 住 民 税 法 人 住 民 税 事 業 税 不 動 産 取 得 税 固 定 資 産 税 事 業 所 税 その 他 ( ) 要 望 項 目 名 要 望 内 容 ( 概 要 ) セルフメディケーション
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D208CE38AFA8D8297EE8ED288E397C390A7937882CC8A549776816998568AE98EBA8DEC90AC816A2E707074>
第 1 回 社 会 保 障 審 議 会 後 期 高 齢 者 医 療 の 在 り 方 に 関 する 特 別 部 会 平 成 1 8 年 1 0 月 5 日 資 料 2-1 後 期 高 齢 者 医 療 制 度 の 概 要 現 行 の 医 療 保 険 制 度 の 基 本 構 造 老 人 保 健 制 度 75 歳 65 歳 国 保 老 人 保 健 制 度 退 職 者 医 療 制 度 75 歳 以 上 の 人
技 能 労 務 職 公 務 員 民 間 参 考 区 分 平 均 年 齢 職 員 数 平 均 給 与 月 額 平 均 給 与 月 額 平 均 給 料 月 額 (A) ( 国 ベース) 平 均 年 齢 平 均 給 与 月 額 対 応 する 民 間 の 類 似 職 種 東 庄 町 51.3 歳 18 77
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 東 庄 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) 分 ( 年 度 末 ) A B B/A 1 年 度 の 件 費 率 千 千 千 年 度 15,408 5,093,505 1,033,984 517,441 0.3 0.8 ()
<4D6963726F736F667420576F7264202D2030315F8DC4955D89BF92B28F915F8D4C93638DBB90E895942E646F63>
( 別 紙 2) 再 評 価 調 書 ( 案 ) Ⅰ 概 要 名 床 上 浸 水 対 策 特 別 緊 急 地 区 名 一 級 河 川 箇 所 岡 崎 市 西 尾 市 幸 田 町 あ らまし は 幸 田 町 桐 山 を 源 とし 右 支 川 である 等 を 合 流 させ 岡 崎 市 市 街 地 を 貫 流 し て 矢 作 古 川 に 注 ぐ 流 域 面 積 約 101km 2 河 川 延 長 約 19km
官 庁 営 繕 事 業 の 事 後 評 価 表 事 業 名 かいじょうほあんだいがっこう(そうごうじっしゅうとう) 海 上 保 安 大 学 校 ( 総 合 実 習 棟 ) 実 施 箇 所 呉 市 若 葉 町 5-1 該 当 基 準 事 業 完 了 後 3 年 間 が 経 過 した 事 業 事 業 諸
官 庁 営 繕 事 業 の 事 後 評 価 表 事 業 名 かいじょうほあんだいがっこう(そうごうじっしゅうとう) 海 上 保 安 大 学 校 ( 総 合 実 習 棟 ) 実 施 箇 所 呉 市 若 葉 町 5-1 該 当 基 準 事 業 完 了 後 3 年 間 が 経 過 した 事 業 事 業 諸 元 総 合 実 習 棟 ( 新 築 ) 鉄 筋 コンクリート 造 1,798m2 煉 瓦 ホール(
小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全 面 自 由 化 以 降 申
資 料 3-1 小 売 全 面 自 由 化 に 関 する 進 捗 状 況 平 成 28 年 7 月 1 日 資 源 エネルギー 庁 小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全
自転車等の利用と駐輪対策に関する総合計画 中間見直し
自 転 車 等 の 利 用 と 駐 輪 対 策 に 関 する 総 合 計 画 中 間 見 直 し 自 転 車 等 駐 輪 対 策 協 議 会 第 1 回 計 画 概 要 計 画 の 目 的 利 用 者 が 自 由 に 利 用 できる 利 用 者 は ルールを 守 り マナーに 気 を 付 ける ( 新 宿 区 関 係 者 ) 自 転 車 等 の 利 用 環 境 の 整 備 自 転 車 等 利 用 者
Microsoft Word - 【参考資料】トラック輸送状況の実態調査結果概要
トラック 輸 送 状 況 の 実 態 調 査 ( 版 ) 結 果 概 要 参 考 資 料 平 成 28 年 2 月 1 日 版 調 査 概 要 有 効 回 答 数 運 送 事 業 者 1,252 社 ドライバー5,029 名 (うち 女 性 62 名 ) 調 査 期 間 平 成 27 年 9 月 14 日 ( 月 )~20 日 ( 日 )の 7 日 間 1. 回 答 ドライバーの 概 要 3ページ
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環 境 制 約 を いた 旅 者 GPS 軌 跡 からの オンライン 移 動 モード 推 定 手 法 笠 原 秀, 飯 山 雅 之, 美 濃 導 彦 京 都 大 学 学 術 情 報 メディアセンター 1 オンライン 移 動 モード 推 定 への 拡 張 オフライン 移 動 モード 推 定 筆 者 らは, 緯 度 経 度 の 時 系 列 データである 旅 者 の GPS 移 動 軌 跡 を とし, 列
(3) 調 査 の 進 め 方 2 月 28 日 2 月 28 日 ~6 月 30 日 平 成 25 年 9 月 サウンディング 型 市 場 調 査 について 公 表 松 戸 市 から 基 本 的 な 土 地 情 報 サウンディングの 実 施 活 用 意 向 アイデアのある 民 間 事 業 者 と
公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 の 実 施 要 領 1 調 査 の 名 称 公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 ( ) 2 調 査 の 対 象 松 戸 市 東 松 戸 二 丁 目 5 番 地 1 および 14 番 地 4 他 6 筆 ( 以 下 ( 旧 ) 紙 敷 土 地 区 画 整 理 66 65 街 区 と 言 う)の 土 地 約 13,876 m2
調査結果の概要
調 査 結 果 の 概 要 調 査 の 概 要 1 調 査 対 象 (1) 事 業 所 調 査 都 内 の 常 用 従 業 者 規 模 30 人 以 上 の 3,000 事 業 所 1 調 査 対 象 (2) 契 約 社 員 調 査 事 業 所 調 査 の 結 果 から 協 力 を 得 られた 事 業 所 の 従 業 員 2,000 人 2 調 査 時 点 方 法 (1) 事 業 所 調 査 平 成
書類番号9 23年度区長施策要望
平 成 24 年 度 区 長 施 策 要 望 書 類 番 号 9 要 望 項 目 1 西 淀 川 区 スポーツセンターの 整 備 継 続 当 区 の 運 営 方 針 における 目 標 である 区 民 主 体 の 協 働 による 明 るく 住 みよい 西 淀 川 区 の 実 現 に 資 するため スポーツを 通 じて 健 康 づくりやコミュニティの 醸 成 に 資 す るスポーツセンターの 整 備 について
(2) 単 身 者 向 け 以 外 の 賃 貸 共 同 住 宅 等 当 該 建 物 に 対 して 新 たに 固 定 資 産 税 等 が 課 税 される 年 から 起 算 して5 年 間 とする ( 交 付 申 請 及 び 決 定 ) 第 5 条 補 助 金 の 交 付 を 受 けようとする 者 は
加 西 市 賃 貸 共 同 住 宅 等 建 設 促 進 補 助 金 交 付 要 綱 ( 目 的 ) 第 1 条 この 要 綱 は 賃 貸 共 同 住 宅 等 を 新 築 した 者 に 対 して 補 助 金 を 交 付 することにより 賃 貸 共 同 住 宅 等 の 建 設 を 促 進 し 人 口 の 増 加 に 資 することを 目 的 とする ( 定 義 ) 第 2 条 この 要 綱 において 次
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D208E518D6C825081408E9697E18F5781513131313032308F4390B3205B8CDD8AB78382815B83685D>
参 考 資 料 道 路 空 間 利 活 用 の 事 例 紹 介 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道 路 空 間 に 対 する 国 民 のニーズを 把 握 するため 平 成 22 年 6 月 から7 月 にかけて 道 路 空 間 のオープン 化 に 対 する 提 案 を 広 く 募 集 したところ 民 間 企 業 地 方
個人住民税徴収対策会議
個 人 住 民 税 徴 収 対 策 会 議 平 成 26 年 8 月 7 日 税 収 に 占 める 個 人 住 民 税 の 割 合 個 人 住 民 税 は 県 市 町 村 いずれも 税 収 の 約 3 割 を 占 めており 重 要 な 財 源 となっている 岡 山 県 現 年 繰 越 合 計 市 町 村 その 他 18.5% 自 動 車 税 13.1% 個 人 県 民 税 29.6% その 他 15.0%
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF825181408CF092CA8F88979D82CC96CA82A982E782CC984890FC82CC90AE979D81698BC792B7837183418CE3816A2E646F63>
資 料 2 交 通 処 理 の 面 からの 路 線 の 整 理 目 次 1. 検 討 ルートの 概 要 1 2. 各 道 路 の 現 状 2 3. 交 差 点 の 現 状 3 4. 関 連 する 事 業 4 5. 観 光 路 線 導 入 の 影 響 検 討 箇 所 5 6. 観 光 路 線 導 入 検 討 の 流 れ 6 7. 路 線 導 入 による 影 響 7 8. 箇 所 における 評 価 8
Microsoft Word - 奨学金相談Ｑ＆A.rtf
奨 学 金 相 談 Q&A 1 奨 学 金 制 度 の 何 が 問 題 か 1 金 融 事 業 に 変 質 した 奨 学 金 制 度 日 本 育 英 会 が2004 年 に 廃 止 されて 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 に 移 行 してから 金 融 事 業 として 位 置 づけられ 返 還 金 の 回 収 強 化 が 進 められてきました 2010 年 4 月 から 返 済
市況トレンド
( 公 社 ) 近 畿 圏 不 動 産 流 通 機 構 市 況 レポート 市 況 トレンド 1 ~ 月 期 の 近 畿 圏 市 場 1 ~ 月 期 の 近 畿 圏 市 場 は 中 古 マンション 成 約 件 数 が 減 少 する 一 方 中 古 戸 建 は 件 数 価 格 ともプラスとなり 堅 調 に 推 移 した 売 り 出 し 価 格 の 上 昇 傾 向 が 強 まる 中 古 マンションに 対
Microsoft PowerPoint - 110201 説明資料（地方ブロック説明会）14 [互換モード]
![Microsoft PowerPoint - 110201 説明資料（地方ブロック説明会）14 [互換モード]](/thumbs/40/21845480.jpg "Microsoft PowerPoint - 110201 説明資料（地方ブロック説明会）14 [互換モード]")
別 紙 3 地 域 公 共 交 通 確 保 維 持 改 善 事 業 について 注 意 本 資 料 で 説 明 する 内 容 は 平 成 23 年 1 月 末 時 点 のものであって 今 後 の 調 整 等 により 変 更 がありうる 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局 交 通 計 画 課 地 域 公 共 交 通 確 保 維 持 改 善 事 業 ~ 生 活 交 通 サバイバル 戦 略 ~( 新 規
大 田 区 保 育 従 事 職 員 宿 舎 借 り 上 げ 支 援 事 業 Q&A 目 次 Ⅰ 補 助 事 業 全 般 について P3~P4 Ⅱ 補 助 対 象 施 設 について P5 Ⅲ 補 助 対 象 職 員 について P6~P10 Ⅳ 補 助 対 象 経 費 について P11~P13 2
待 機 児 解 消 に 向 けた 保 育 施 設 の 新 規 開 設 ラッシュにより 都 内 及 び 隣 接 県 の 自 治 体 での 保 育 士 の 需 要 が 急 増 しております これを 受 け 大 田 区 では 保 育 人 材 の 確 保 定 着 及 び 離 職 防 止 を 図 り 安 定 的 な 保 育 所 の 運 営 を 可 能 にするため 平 成 27 年 4 月 より 大 田 区 保
経 常 収 支 差 引 額 等 の 状 況 平 成 26 年 度 予 算 早 期 集 計 平 成 25 年 度 予 算 対 前 年 度 比 較 経 常 収 支 差 引 額 3,689 億 円 4,597 億 円 908 億 円 減 少 赤 字 組 合 数 1,114 組 合 1,180 組 合 66
平 成 26 年 度 健 保 組 合 予 算 早 期 集 計 結 果 の 概 要 平 成 26 年 4 月 18 日 健 康 保 険 組 合 連 合 会 問 い 合 わせ 先 : 健 保 連 企 画 部 調 査 分 析 グループ :03-3403-0926 本 概 要 は 平 成 26 年 度 における 健 保 組 合 の 財 政 状 況 等 を 早 期 に 把 握 するため 26 年 度 予 算
6. 共 有 等 に 係 る 固 定 資 産 の 判 定 3 共 有 に 係 る 固 定 資 産 については それぞれの 共 有 者 が 他 に 固 定 資 産 を 所 有 している 場 合 であっても その 資 産 とは 別 個 に 共 有 されている 固 定 資 産 を 別 の 人 格 が 所
第 64 回 税 理 士 試 験 固 定 資 産 税 はじめに 第 一 問 については 免 税 点 及 び 固 定 資 産 課 税 台 帳 からの 出 題 であった 問 1の 免 税 点 については 判 断 に 迷 う 点 もないことから 高 得 点 を 取 ることが 可 能 な 問 題 であった 問 の 固 定 資 産 課 税 台 帳 については 事 例 部 分 の 解 答 方 法 に 迷 う 問
<4D6963726F736F667420576F7264202D20365F335F8FF08C8F90DD92E8816989FC92F994C5382D32816A>
X 県 の 防 災 体 制 現 況 体 制 県 庁 は 東 川 市 中 央 部 の 市 街 地 にある 庁 舎 は1 号 庁 舎 ( 平 成 5 年 建 築 のRC11 階 建 ) 2 号 庁 舎 ( 平 成 10 年 建 築 のRC8 階 建 )に 分 かれている 1 号 庁 舎 1 階 に 災 害 対 策 本 部 室 を 常 設 災 害 対 策 本 部 は 災 害 対 策 本 部 室 に 設 置