はじめに このたびは 栄 東 鉄 研 鉄 道 事 業 研 究 会 東 京 圏 における 新 線 構 想 について をご 覧 いただき 誠 にあ りがとうございます 今 年 で 創 部 から 6 年 目 となる 栄 東 鉄 研 では これまで 活 動 の 中 心 は 文 化 祭 の 準 備 や 模 型
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- よいかず みやくぼ
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1 東 京 圏 における 新 線 構 想 について 平 成 28 年 5 月 30 日 栄 東 鉄 道 研 究 同 好 会 鉄 道 事 業 研 究 会
2 はじめに このたびは 栄 東 鉄 研 鉄 道 事 業 研 究 会 東 京 圏 における 新 線 構 想 について をご 覧 いただき 誠 にあ りがとうございます 今 年 で 創 部 から 6 年 目 となる 栄 東 鉄 研 では これまで 活 動 の 中 心 は 文 化 祭 の 準 備 や 模 型 レイアウトの 製 作 であり 鉄 道 の 研 究 を 行 うことはほとんどありませんでした そもそも 研 究 というものを 部 の 活 動 に 位 置 づけていなかったため 部 員 が 進 んで 研 究 に 当 たることが 求 められていなかったのです そこで 昨 年 9 月 より 研 究 会 としてグループを 組 んで 研 究 にこととし 部 員 の 研 究 活 動 を 促 すことになり ました この 鉄 道 事 業 研 究 会 も その 一 環 なのです 当 研 究 会 では 国 地 方 自 治 体 鉄 道 会 社 が 取 り 組 む 各 種 事 業 や 現 在 日 本 の 鉄 道 が 抱 える 諸 問 題 に ついて 取 り 上 げ 調 査 研 究 を 行 っています 今 回 は 当 研 究 会 初 の 研 究 テーマとして 東 京 圏 で 計 画 されている 新 線 の 構 想 を 取 り 上 げることにしま した 現 在 国 土 交 通 省 や 東 京 都 を 始 めとする 自 治 体 それに 鉄 道 会 社 が 中 心 となって 進 められている あるいは 検 討 されている 新 線 建 設 の 計 画 はかなり 多 くありますが 鉄 道 マニアである 私 たちでも その 計 画 の 経 緯 や 具 体 的 な 内 容 進 捗 等 を 調 べることはなかなかないのです しかしながら 事 業 の 原 資 が 税 金 であるならば 一 般 市 民 としてこういった 計 画 を 知 る 機 会 があっていいはずです ましてや 鉄 道 マニアである 私 たちなら 関 心 を 持 っておくべきでしょう こうした 動 機 から 研 究 を 進 め その 結 果 を 当 研 究 会 初 のレポートとして 本 書 をまとめるに 至 った 次 第 です それでは 次 ページからの 本 書 の 内 容 をご 覧 いただきたいと 思 います 平 成 28 年 5 月 28 日 鉄 道 事 業 研 究 会 会 長 高 校 2 年 眞 栁 駿 人 1
3 川 崎 縦 貫 高 速 鉄 道 高 校 2 年 横 田 暁 大 1 概 要 川 崎 縦 貫 高 速 鉄 道 は 神 奈 川 県 川 崎 市 が 新 百 合 ヶ 丘 駅 川 崎 駅 間 に 建 設 を 計 画 していた 路 線 である 駅 名 は 全 て 仮 称 であり 2 期 整 備 区 間 ルートは 想 定 平 成 12 年 1 月 運 輸 政 策 審 議 会 答 申 第 18 号 において 平 成 27 年 までに 開 業 すべき 路 線 として 位 置 付 けされる しかし 平 成 25 年 3 月 に 川 崎 市 総 合 都 市 交 通 計 画 において 20 年 内 に 着 手 を 目 指 すC 事 業 として 位 置 付 けし 事 業 が 長 期 になることから 高 速 鉄 道 事 業 会 計 を 閉 鎖 した 2 メリットと 課 題 メリット 移 動 時 間 の 短 縮 ( 例 : 新 百 合 ヶ 丘 駅 から 武 蔵 小 杉 駅 までの 所 要 時 間 が 約 20 分 から 急 行 利 用 で 約 16 分 に) 鉄 道 不 便 地 域 の 改 善 (この 鉄 道 ができると 鉄 道 不 便 地 域 人 口 が 約 43 万 人 から 約 27 万 人 になると 想 定 されている) 沿 線 地 域 の 活 性 化 道 路 や 既 設 鉄 道 路 線 の 混 雑 緩 和 2
4 広 域 鉄 道 ネットワークの 形 成 新 百 合 ヶ 丘 駅 武 蔵 小 杉 駅 川 崎 駅 が 直 接 連 結 されるため 利 便 性 が 大 きく 向 上 課 題 この 鉄 道 計 画 は 川 崎 市 の 財 政 の 負 担 が 大 きい( 全 線 整 備 にかかる 用 地 費 を 除 く 建 設 投 資 額 が 約 5,700 億 円 ) 川 崎 縦 貫 鉄 道 への 導 入 を 前 提 としていた 新 技 術 の 実 用 化 には 今 後 長 期 の 時 間 を 要 する 見 込 みである とともに 開 業 を 迎 えるころには 超 高 齢 化 人 口 減 少 社 会 が 到 来 し 市 民 ニーズが 変 化 する 可 能 性 がある ここでの 新 技 術 とは 動 力 システムと 交 通 システムにおいて 建 設 コストや 運 営 費 の 削 減 環 境 への 配 慮 現 計 画 の 整 備 目 的 との 整 合 性 の3つに 視 点 を 向 けて 考 えられたものである 3
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6 上 記 の 課 題 から 事 業 着 手 できる 環 境 にはないと 判 断 された 3 今 後 必 要 性 はあるものの 事 業 着 手 できる 環 境 にはないことから 川 崎 縦 貫 鉄 道 計 画 は 休 止 とする 交 通 政 策 審 議 会 に 対 して 川 崎 縦 貫 鉄 道 の 提 案 を 見 送 る 平 成 28 年 4 月 の 交 通 政 策 審 議 会 答 申 を 踏 まえて 総 合 都 市 交 通 計 画 の 見 直 しを 行 い 川 崎 縦 貫 鉄 道 計 画 の 位 置 付 けを 明 確 にする 見 直 した 総 合 都 市 交 通 計 画 に 基 づき 計 画 的 な 取 組 を 推 進 する また 川 崎 市 は 川 崎 縦 貫 高 速 鉄 道 建 設 以 外 の 方 向 性 を 見 出 している 1 身 近 な 移 動 を 支 える 地 域 交 通 ネットワークの 充 実 地 域 の 特 性 や 市 民 のニーズを 踏 まえた 駅 を 中 心 とする 持 続 可 能 な 輸 送 体 系 ( 路 線 バスを 基 本 )の 構 築 路 線 バスの 定 時 性 速 達 性 向 上 やバス 利 用 者 の 利 便 性 向 上 に 向 けた 取 組 等 2 既 存 鉄 道 路 線 の 輸 送 力 増 強 等 による 混 雑 緩 和 の 促 進 広 域 鉄 道 ネットワークの 充 実 への 貢 献 JR 南 武 線 の 長 編 成 化 に 向 けた 取 組 を 推 進 東 急 田 園 都 市 線 小 田 急 小 田 原 線 の 複 々 線 化 の 促 進 等 4 終 わりに 川 崎 市 としては 川 崎 縦 貫 高 速 鉄 道 の 必 要 性 は 認 めるものの 技 術 的 なハードルや 巨 額 の 財 政 負 担 を 勘 案 し 計 画 を 休 止 するということだ 提 案 を 見 送 った 交 通 政 策 審 議 会 の 答 申 が 本 年 4 月 に 出 たことも 踏 まえて 川 崎 市 の 総 合 都 市 交 通 計 画 を 見 直 し あらためて 川 崎 縦 貫 高 速 鉄 道 の 位 置 づけを 明 確 にするこ とになる 参 考 文 献 川 崎 市 ホームページ 動 力 システム 交 通 システム の 整 理 5
7 横 浜 市 高 速 鉄 道 3 号 線 延 伸 計 画 高 校 2 年 横 田 暁 大 1 概 要 横 浜 市 高 速 鉄 道 3 号 線 とは 湘 南 台 駅 とあざみ 野 を 結 ぶブルーラインの 関 内 駅 あざみ 野 駅 間 を 指 す その3 号 線 を 横 浜 市 青 葉 区 のあざみ 野 駅 から 川 崎 市 の 新 百 合 ヶ 丘 駅 までの 約 6.8km の 区 間 を 延 伸 する 計 画 である 2 メリット 横 浜 市 都 市 整 備 局 によると あざみ 野 ~ 新 百 合 ヶ 丘 間 の 現 状 の 所 要 時 間 ( 乗 換 回 数 )は 鉄 道 が 31 分 (2 回 ) 路 線 バスが 約 30 分 (0 回 )とされているが ブルーライン 延 伸 部 の 整 備 後 は 鉄 道 の 所 要 時 間 が 20 分 短 縮 されて 11 分 となり 乗 換 えも 解 消 される 横 浜 市 と 川 崎 市 の 拠 点 が 結 ばれ 広 域 的 な 首 都 圏 の 鉄 道 ネットワークの 一 翼 を 担 う 路 線 になる 東 京 都 心 方 面 と 神 奈 川 県 央 部 を 結 ぶ 鉄 道 路 線 を 短 絡 し 災 害 等 による 輸 送 障 害 発 生 時 の 代 替 経 路 が 確 保 される 川 崎 市 北 部 多 摩 地 域 と 横 浜 新 横 浜 を 乗 り 換 えなしでつなぐことにより 新 幹 線 駅 である 新 横 浜 駅 や 羽 田 空 港 へのアクセスが 向 上 する 6
8 3 現 状 この 計 画 を 実 行 できるかどうかを 見 極 めるための 基 礎 調 査 は 既 に 始 まっており 延 伸 に 向 けて 大 きな 一 歩 を 踏 み 出 してはいる しかし 現 時 点 では 事 業 化 は 決 まっておらず そこに 向 かうために 調 査 を 開 始 したという 段 階 だ また 実 はこの 路 線 が 市 営 地 下 鉄 の 路 線 になるという 決 定 はまだなされていない 恐 らくは 横 浜 市 交 通 局 が 事 業 者 となりブルーラインの 一 部 になるだろう そして 平 成 26 年 7 月 の 発 表 資 料 によると 概 算 事 業 費 は 1300 億 円 から 1500 億 円 この 莫 大 な 費 用 を 国 からの 補 助 を 受 けながら 横 浜 市 と 川 崎 市 で 負 担 することとなっている 川 崎 市 は 基 本 的 には 協 力 する という 方 向 で 考 えているそうだ しかし もし 事 業 者 が 横 浜 市 交 通 局 になった 場 合 地 下 鉄 の 収 入 は 事 業 者 に 入 るため 川 崎 市 が 直 接 儲 けられるお 金 は 存 在 せず 経 済 効 果 のみで 回 収 しなければな らない そのため 簡 単 に 出 すわけにいかない よって 費 用 面 を 中 心 に 横 浜 側 とどう 折 り 合 いをつけ ていくかが 鍵 になっていくだろう このように 基 礎 調 査 こそ 始 まったが 実 際 に 私 たちがこの 路 線 を 利 用 できるようになるのはまだま だ 先 のことになりそうだ 参 考 文 献 横 浜 市 ブルーライン 新 百 合 ヶ 丘 延 伸 の 調 査 に 着 手 へ レスポンス 横 浜 市 記 者 発 表 資 料 平 成 26 年 7 月 22 日 都 市 整 備 局 都 市 交 通 課 事 業 化 へ 前 進! あざみ 野 新 百 合 ヶ 丘 の 地 下 鉄 延 伸 計 画 はどうなっている?[はまれぽ.com] 7
9 大 江 戸 線 延 伸 構 想 中 学 3 年 加 藤 愛 都 1 概 要 これは 光 が 丘 駅 から 大 泉 学 園 町 埼 玉 県 新 座 市 東 京 都 清 瀬 市 埼 玉 県 所 沢 市 を 通 り JR 東 所 沢 駅 まで 伸 ばす 構 想 のこと このうち 大 泉 学 園 町 ~ 光 が 丘 は 2015 年 までに 整 備 着 工 することが 適 当 という 答 えが 出 ている また 途 中 には 土 支 田 駅 大 泉 町 駅 (いずれも 仮 称 )の 設 置 が 想 定 されている メ リットとしては 鉄 道 空 白 地 帯 の 解 消 や 大 泉 学 園 町 から 新 宿 までの 所 要 時 間 の21 分 程 度 の 時 間 短 縮 環 境 改 善 の 寄 与 などがある また 練 馬 区 では 東 京 都 への 要 望 や 大 江 戸 線 のアトリウム 展 示 会 の 開 催 PR 用 看 板 作 製 などを 行 っており 延 伸 計 画 を 熱 望 していることが 読 み 取 れる その 他 に 新 座 市 では 誘 致 の 切 り 札 として 車 両 基 地 の 建 設 用 地 (4ヘクタール)が 用 意 されている 現 在 大 泉 学 園 町 は 東 京 23 区 内 で 最 も 駅 から 遠 い 陸 の 孤 島 になっている 最 寄 りの 大 泉 学 園 町 ( 西 武 池 袋 線 )から 約 3kmも 離 れているため 徒 歩 で 40 分 もかかってしまう 都 市 高 速 鉄 道 12 号 線 延 伸 促 進 協 議 会 2 大 江 戸 線 が 埼 玉 県 に!? 先 述 のように 大 江 戸 線 延 伸 の 最 終 目 的 は JR 武 蔵 野 線 東 所 沢 駅 までを 伸 ばすというものである しか し 大 泉 学 園 町 ~ 東 所 沢 間 は 少 し 事 情 が 違 う 都 営 地 下 鉄 大 江 戸 線 はその 名 の 通 り 東 京 都 が 事 業 を 行 8
10 っている 鉄 道 路 線 で 延 伸 などの 事 業 許 可 は 東 京 都 が 受 ける 必 要 があるが 大 泉 学 園 町 は 練 馬 区 なので 東 京 都 としても 検 討 を 進 めている だが 大 泉 学 園 町 以 降 は 都 県 境 をまたがって 埼 玉 県 に 入 ってしまう 東 京 都 は このことに 対 しては 白 紙 状 態 にしている そこで 練 馬 区 新 座 市 清 瀬 市 所 沢 市 など によって 構 成 された 都 市 高 速 鉄 道 12 号 線 延 伸 促 進 協 議 会 が 国 土 交 通 省 に 対 しての 要 望 を 行 っている 東 京 都 民 のための 鉄 道 という 視 点 だけでなく 首 都 圏 全 体 の 交 通 網 を 俯 瞰 するような 立 場 から 延 伸 推 進 のサポートをしてほしいということで 要 望 が 重 ねられている 状 況 である 3 終 わりに 東 所 沢 駅 に 延 伸 すると 書 いてあるが 東 所 沢 駅 に 延 伸 すると 新 座 中 央 駅 ( 仮 ) 付 近 から 大 カーブをしな ければならない ならば 直 進 方 向 にある 新 座 駅 かひばりが 丘 駅 方 面 に 延 伸 してもいいように 思 う 大 泉 学 園 町 の 延 伸 も 期 待 しているが 埼 玉 県 と 東 京 都 とで 協 議 を 重 ねて 大 江 戸 線 を 埼 玉 県 に 延 伸 す ることも 期 待 したいと 思 う 参 考 文 献 東 京 大 阪 都 心 上 空 ヘリコプター 遊 覧 飛 行 building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter 9
11 東 京 直 結 鉄 道 中 学 3 年 加 藤 愛 都 1 概 要 東 京 直 結 鉄 道 とは 東 京 都 市 計 画 都 市 高 速 鉄 道 第 8 号 線 ( 現 在 の 東 京 地 下 鉄 有 楽 町 線 など)の 延 伸 構 想 区 間 における 呼 称 のことである 具 体 的 な 案 は 豊 洲 東 陽 町 住 吉 押 上 四 つ 木 亀 有 八 潮 越 谷 レイクタウンー 野 田 市 下 館 間 を 結 ぶもので このうち 太 字 部 分 ( 全 長 5.2km)はオリンピック 輸 送 に 活 躍 できる 路 線 として 期 待 されている 都 はこの 路 線 を 最 も 優 先 的 に 検 討 すべき 路 線 として 位 置 付 け ている 2 豊 洲 ~ 住 吉 間 日 経 新 聞 2013/8/7 1 東 京 メトロ 東 西 線 の 混 雑 の 緩 和 木 場 ~ 門 前 仲 町 間 の 混 雑 率 はピーク 時 200%( 平 成 26 年 度 資 料 )で ある 混 雑 率 200%とは 体 が 触 れ 合 い 圧 迫 感 があるが 週 刊 誌 程 度 であればなんとか 読 める といった 具 合 で 全 国 有 数 の 混 雑 率 なの だ しかし この 路 線 の 整 備 により 今 まで 東 西 線 を 利 用 していた( 臨 海 部 の) 人 が 本 路 線 に 流 れることで 東 西 線 の 混 雑 緩 和 に 役 立 つと 考 えられる 2 周 辺 地 域 の 移 動 の 便 利 さ この 路 線 は 近 年 人 口 が 増 加 している 臨 海 部 地 域 を 南 北 に 移 動 する 手 段 になるため 利 便 性 が 格 段 に 上 がる また 足 立 地 区 では 北 千 住 駅 に 鉄 道 路 線 が 集 中 しているため 災 害 時 や 輸 送 障 害 などで 8 号 線 がその 振 替 輸 送 路 線 になるという 効 果 も 期 待 されている 3 周 辺 地 域 の 地 域 活 性 化 本 路 線 の 整 備 で 臨 海 副 都 心 と 東 京 スカイツリー 東 京 ディズニーリゾートを 結 ぶ 観 光 回 遊 ネットワ ークが 形 成 される 運 営 方 法 は 江 東 区 が 中 心 となって 第 三 セクターを 設 立 し 上 下 分 離 で 建 設 したうえで 運 営 を 東 京 メトロが 担 うことを 前 提 としている 3 住 吉 ~ 下 妻 間 この 区 間 は 具 体 的 な 案 が 出 されていない しかし 埼 玉 県 草 加 市 越 谷 市 八 潮 市 吉 川 市 松 伏 町 千 葉 県 野 田 市 茨 城 県 坂 東 市 常 総 市 下 妻 市 八 千 代 町 の 10 自 治 体 は 地 下 鉄 8 号 線 建 設 促 進 並 び に 誘 致 期 成 同 盟 会 を 結 成 し 国 に 働 きかけを 行 っている この 中 の 野 田 市 は 特 に 建 設 促 進 や 誘 致 を 行 っており 平 成 21 年 度 には8 号 線 誘 致 のオリジナルキャラクターの OTTO くん(オットくん)を 作 製 した また 野 田 市 ホームページで 専 用 の 項 目 があったり 野 田 市 内 でのPR 用 の 看 板 が 多 数 見 られた 10
12 りと 延 伸 を 強 く 望 んでいるようだ そのほか 合 併 前 から 鉄 道 が 無 い 茨 城 県 坂 東 市 には 野 田 市 など の 構 想 にさらに 相 乗 りする 形 で 8 号 線 を さらに 利 根 川 を 超 えて 岩 井 地 区 ( 旧 岩 井 市 )まで 延 伸 させようという 構 想 もあり さらにつくば 市 まで 延 伸 させる 構 想 もある 問 題 点 としては いずれの 案 にしても 茨 城 県 内 に 入 ると 石 岡 市 にある 気 象 庁 地 磁 気 観 測 所 の 半 径 30km 圏 内 に 入 り 通 常 の 直 流 電 化 ができないため 交 流 電 化 もしくは 特 殊 な 方 式 直 直 デッドセクション 方 式 な どでの 直 流 電 化 が 必 要 となる 直 直 デッドセクション 方 式 とは 通 電 区 間 を 数 km 単 位 に 細 かく 分 け それぞれの 区 間 に 1 つ 変 電 所 を 設 置 した 上 で 絶 縁 するもので 内 房 線 で 使 われている 方 式 のこと 4 終 わりに 豊 洲 ~ 住 吉 間 ( 豊 住 線 )は 必 要 不 可 欠 だと 実 際 に 東 西 線 のピーク 時 に 乗 車 して 確 信 した 通 勤 通 学 時 間 帯 は 人 が 多 く 自 分 はおしつぶされそうになっていた 豊 洲 駅 と 住 吉 駅 の 準 備 も 整 っているので 工 事 開 始 も 時 間 の 問 題 だと 考 えられる 住 吉 以 降 の 延 伸 は 押 上 までは 直 通 させてほしい 北 千 住 方 面 から 延 伸 してもいいように 思 う 押 上 駅 からの 臨 海 部 方 面 へのアクセスが 悪 いからである 押 上 から 先 は 正 直 言 って 第 三 セクター 化 による 運 賃 の 高 額 化 や 建 設 費 の 高 額 化 が 見 込 まれるため 不 要 だと 思 う この 路 線 の 豊 洲 住 吉 間 の 整 備 効 果 は 大 いに 期 待 できるだろう 参 考 文 献 湾 岸 不 動 産 総 合 情 報 マンション 購 入 を 真 剣 に 考 えるブログ 地 下 鉄 8 号 線 整 備 促 進 PR パンフレット- 足 立 区 地 下 鉄 8 号 線 - 江 東 区 東 京 直 結 鉄 道 ( 地 下 鉄 8 号 線 )の 整 備 実 現 に 向 けて - 草 加 市 11
13 品 川 地 下 鉄 構 想 中 学 3 年 加 藤 愛 都 1 概 要 品 川 地 下 鉄 構 想 とは 広 域 交 通 ネットワーク 計 画 について 交 通 政 策 審 議 会 答 申 に 向 けた 検 討 のまと め に 載 せられているリニア 中 央 新 幹 線 のターミナル 品 川 駅 付 近 ~ 白 金 高 輪 駅 付 近 ( 約 1.5km)を 結 ぶ もので 品 川 地 域 からの 都 心 へのアクセス 強 化 を 狙 ったもの 品 川 地 域 は 品 川 駅 経 由 の 東 海 道 新 幹 線 や 羽 田 空 港 の 利 用 で 国 内 の 地 方 都 市 や 海 外 にアクセスしやすいうえに リニア 中 央 新 幹 線 や JR 在 来 線 の 新 駅 の 整 備 も 予 定 されている しかし 品 川 駅 は 都 心 への 主 要 な 交 通 手 段 である 地 下 鉄 との 接 続 が 弱 く なっている そのため 都 は 同 駅 から 直 線 距 離 で 約 1.5km 離 れた 白 金 高 輪 駅 との 間 に 新 線 を 整 備 する などして この 弱 点 を 解 消 したい 考 えだ 2 直 通 先 この 路 線 のターミナル 白 金 高 輪 駅 には 南 北 線 と 三 田 線 が 乗 り 入 れている どちらに 直 通 するのかとい うと 近 隣 にある 南 北 線 の 他 の 駅 はトンネル 構 造 上 分 岐 が 難 しい 白 金 高 輪 止 まりとなっている 電 車 を 品 川 へ 流 すことができるので 運 行 面 も 合 理 的 な 場 所 だ というメトロ 側 からのコメントから 南 北 線 に 直 通 することを 前 提 としている 模 様 また 南 北 線 は 目 黒 駅 という 微 妙 な 位 置 に 終 点 があるせいか 他 の 地 下 鉄 路 線 に 比 べ 乗 客 はかなり 少 ない( 例 えば 南 北 線 と 東 西 線 の 混 雑 率 を 比 べると 南 北 線 は 149% 東 西 線 は 200%になっている)ため 南 北 線 を 品 川 に 流 せば 乗 客 増 につながると 思 われる しかし 品 川 地 下 鉄 の 価 値 を 最 大 限 に 活 かすなら 品 川 駅 から 南 北 線 三 田 線 の 全 ての 駅 に 乗 り 換 え なしで 行 けることになるので 南 北 線 と 三 田 線 に 分 けて 乗 り 入 れすることが 有 効 だと 考 える 3 運 行 主 体 運 行 主 体 はメトロか 都 営 ですが 今 のところ 未 定 である 12
14 4 問 題 点 品 川 から 三 田 ~ 大 井 町 駅 方 面 に 行 くにはJR 線 が 便 利 なので 三 田 線 直 通 の 利 用 者 はそれほど 多 くな いと 予 想 されることや 白 金 高 輪 駅 の 駅 構 造 問 題 仮 に 現 在 白 金 高 輪 駅 にある2 本 の 引 き 上 げ 線 を 品 川 方 面 に 伸 ばす 形 にする 場 合 品 川 線 から 三 田 線 に 乗 り 入 れる 系 統 と 目 黒 線 から 南 北 線 に 乗 り 入 れる 系 統 で 平 面 交 差 が 発 生 し ラッシュ 時 に 交 互 乗 り 入 れさせる 場 合 この 構 造 が 障 害 になるため 平 面 交 差 を 避 けるに 南 北 品 川 線 と 三 田 目 黒 線 で 系 統 を 分 けるか 別 の 接 着 方 法 を 採 る 必 要 があることがある 建 設 関 係 では 桜 田 通 りから 第 一 京 浜 に 抜 けるまでがなかなかの 難 工 事 になりそうである 白 金 高 輪 駅 構 内 図 5 最 後 に 東 京 メトロ 南 北 線 に 乗 車 すると 意 外 に 空 席 が 目 立 っているので 品 川 地 下 鉄 を 建 設 して 南 北 線 の 乗 車 率 アップしてほしいと 思 う 東 京 駅 や 新 宿 駅 と 並 ぶ 大 ターミナル 駅 品 川 駅 に 早 く 地 下 鉄 を 建 設 してほし いと 思 う この 構 想 の 品 川 以 南 の 延 伸 はあるのか? と 思 う 人 もいるでしょうが これは 未 定 である 個 人 的 には 八 潮 方 面 に 伸 ばして 臨 海 部 の 輸 送 にも 使 ってもらいたい 参 考 文 献 タビリス 広 域 交 通 ネットワーク 計 画 について- 東 京 都 13
15 東 京 臨 海 部 地 下 鉄 構 想 中 学 3 年 加 藤 愛 都 1 概 要 東 京 臨 海 部 地 下 鉄 線 構 想 は 銀 座 から 晴 海 地 区 を 経 て 臨 海 副 都 心 エリアまで 縦 断 する 路 線 の 構 想 のこと この 地 域 は 鉄 道 空 白 地 帯 となっているが 東 京 オリンピック 選 手 村 の 建 設 予 定 地 を 含 んでおり 再 開 発 によって 人 口 の 増 加 が 見 込 まれている 路 線 の 区 間 としては 銀 座 付 近 の 新 銀 座 駅 ( 仮 称 )~ 国 際 展 示 場 付 近 の 新 国 際 展 示 場 ( 仮 称 )の 臨 海 部 分 約 4.8km を 結 ぶ 新 銀 座 駅 では 既 存 の 東 京 メトロ 銀 座 駅 に 新 国 際 展 示 場 ではりんかい 線 国 際 展 示 場 駅 に 接 続 する 予 定 事 業 費 は 概 算 で 2000 億 円 弱 建 設 には 約 5 年 かかると 見 込 んでいる 2 詳 細 この 路 線 の 営 業 主 体 は 第 3 セクター 方 式 で 都 市 鉄 道 整 備 事 業 費 補 助 ( 図 5 参 照 )の 適 用 を 受 ける 運 賃 はりんかい 線 並 み 営 業 キロ 4.8km の 中 途 中 駅 は 新 銀 座 駅 と 新 国 際 展 示 場 を 含 め 5 駅 設 置 予 定 で 全 線 を 約 9 分 間 で 走 行 する 運 転 本 数 は 朝 ピーク 時 間 帯 が 15 本 / 時 (4 分 間 隔 ) オフピーク 時 間 帯 が 8 本 / 時 ( 平 均 7 分 30 秒 間 隔 )で 輸 送 人 員 は 2025 年 開 業 時 で 約 12 万 人 / 日 5 年 後 の 2030 年 で 約 13 万 人 / 日 を 想 定 している 輸 送 密 度 は 約 8 万 人 キロ/km(りんかい 線 や 京 急 空 港 線 と 同 じくらいで ゆりかもめの 2 倍 数 字 で 言 うと 東 西 線 は 38 みなとみらい 線 が 10 南 北 線 が 12)である 新 線 の 概 算 事 業 費 は 駅 などの 施 設 を 5 両 編 成 対 応 とする 場 合 に 1625 億 円 10 両 編 成 の 場 合 に 1995 億 円 かかるとみられ 5 両 編 成 想 定 で 15 年 10 両 編 成 想 定 で 19 年 の 収 支 黒 字 化 となる 収 入 は 本 路 線 がH42 に 87 億 円 想 定 としている 他 の 路 線 は 山 手 線 が 1053 億 円 埼 京 線 は 144 億 円 青 梅 線 は 90 億 円 川 越 線 63 億 円 である 銀 座 駅 を 経 由 する 東 京 メトロ 線 と 新 線 との 相 互 乗 り 入 れは 現 時 点 では 未 検 討 で 今 後 の 課 題 だという 輸 送 密 度 交 通 機 関 の 1 日 1km 当 たりの 平 均 輸 送 量 のこと 3 BRT との 関 係 この 構 想 と 同 区 間 には 別 の 交 通 ネットワーク 計 画 がある それは 東 京 都 が 進 めている BRT(バス 高 速 輸 送 システム)で 2019 年 度 の 運 行 開 始 を 予 定 しているものだ BRT 構 想 は 地 下 鉄 新 線 ルートとほぼ 被 る( 図 1 参 照 )が 中 央 区 によると 地 下 鉄 新 線 が 事 業 化 して 本 格 的 な 検 討 を 始 めることになれば BRT 14
16 との 役 割 分 担 や 地 下 鉄 駅 と BRT の 停 留 施 設 との 連 携 なども 検 討 の 対 象 になっていくだろう と 話 して いる しかし もしも BRT 計 画 も 実 現 したら 地 下 鉄 側 はかなり 深 い 位 置 にトンネルを 掘 らなければなら ないため 駅 の 位 置 も 深 くなり 使 いやすい 地 下 鉄 にはならない 可 能 性 があるということで 利 用 者 が 減 るかもしれない 地 上 を 走 る BRT と 地 下 深 く 走 る 地 下 鉄 線 を 考 えると 地 下 鉄 はとても 不 利 である ま た 地 下 鉄 は 運 賃 の 高 い 第 三 セクターでメトロや 都 営 に 乗 り 換 えると 割 高 になることや BRT は 東 京 駅 に 直 通 できるが 地 下 鉄 は 銀 座 駅 で 乗 り 換 えが 必 要 になることを 考 えても 地 下 鉄 のほうが 不 利 な 部 分 ある ただ 東 京 都 はバスが 鉄 道 に 比 べて 定 時 運 行 を 確 保 しにくく 輸 送 力 も 劣 ることを 理 由 に 地 下 鉄 の 必 要 性 を 強 調 している 4 BRT 計 画 とは 東 京 都 臨 海 部 を 走 る BRT のこと 運 行 区 間 は 図 1 参 照 運 行 時 間 帯 は 図 2 参 照 運 行 都 心 臨 海 副 都 心 間 の 往 復 ルートを 基 本 として それぞれの 地 域 のピーク 需 要 に 合 わせたシャト ル 運 行 や 拠 点 となる 鉄 道 駅 同 士 を 結 び 大 規 模 な 需 要 地 を 回 るフィーダー 輸 送 を 加 えた 複 数 系 統 の 設 定 を 行 うことで 様 々な 需 要 に 対 応 する 施 設 一 度 に 多 くの 乗 客 が 待 機 し 各 扉 からスムーズな 乗 降 ができる 停 留 施 設 (バスステーション 等 ) のスペースの 確 保 や 運 行 情 報 の 提 供 車 両 を 止 めやすいバスベイの 工 夫 などを 検 討 する また 全 ての 扉 で 同 時 に 乗 降 可 能 な 広 い 乗 降 扉 の 採 用 や 国 などと 共 に 停 留 施 設 (バスステーション 等 ) との 段 差 隙 間 のない 停 車 を 可 能 にする 技 術 の 導 入 を 検 討 します(ユニバーサルデザイン バリア フリーデザイン) BRT 建 設 決 定 について 2020 年 の 東 京 オリンピック パラリンピックを 見 据 えた 臨 海 部 の 交 通 手 段 として 計 画 されている 都 心 と 臨 海 副 都 心 とを 結 ぶ BRT について 運 行 事 業 者 となる 京 成 バスとの 契 約 を 締 結 したと 発 表 しました 公 表 された 契 約 の 内 容 によると 2019 年 の 開 業 当 初 は 虎 ノ 門 新 橋 駅 を 起 点 として3つのルートが 運 行 され 将 来 的 に 銀 座 や 東 京 駅 八 重 洲 口 への 接 続 が 決 定 また BRT には 水 素 燃 料 電 池 車 両 が 採 用 され ると 明 記 され 連 接 式 ではない BRT(つまり 通 常 のバス 形 状 )には 全 車 両 に 水 素 燃 料 電 池 を 運 行 当 初 よ り 導 入 連 接 式 については 当 初 は 低 環 境 負 荷 車 両 を 採 用 し 将 来 的 に 導 入 を 検 討 するとされた 先 日 開 催 された 東 京 モーターショーに 日 野 自 動 車 が 水 素 燃 料 電 池 バス( 図 3 参 照 )のコンセプト 車 両 を 展 示 した が 東 京 都 臨 海 部 BRT にはこの 水 素 燃 料 電 池 バスが 採 用 されると 思 われる 平 成 32 年 (オリンピック 後 の 秋 以 降 )に 幹 線 ルートで 運 行 を 開 始 する 予 定 15
17 図 1 図 2 図 3 図 5 5 終 わりに この 構 想 はBRTとの 関 係 が 大 きな 問 題 になるだろう BRT の 本 数 を30 秒 間 隔 で 運 行 すれば 電 車 のピーク 時 4 分 間 隔 に 対 応 ( 電 車 が1 本 走 る 間 に BRT は8 本 走 ることが)できる 可 能 性 や BRTを 連 節 バスにすることで 輸 送 力 を 補 える 可 能 性 があることを 考 えると BRT でも 十 分 で はないかと 思 う また 建 設 費 問 題 を 除 くと 新 交 通 システム(ゆりかもめのようなもの)にするこ とも 可 能 だと 思 う 地 下 鉄 の 必 要 性 はあまりないように 思 える まだ 実 際 に 建 設 されるかど うかは 不 透 明 な 路 線 である 16
18 参 考 文 献 タビリス 都 心 と 臨 海 副 都 心 とを 結 ぶ BRT に 関 する 基 本 計 画 平 成 27 年 4 月 東 京 都 17
19 多 摩 都 市 モノレール 延 伸 計 画 中 学 2 年 柴 山 靖 彬 1 多 摩 都 市 モノレールの 基 本 情 報 多 摩 都 市 モノレールは 上 北 台 ~ 多 摩 センター 駅 間 の 16.0km を 走 る 4 両 固 定 編 成 でレールにまたが る 形 式 である 跨 座 式 のモノレールである 駅 数 は 19 駅 である 2 多 摩 都 市 モノレール 延 伸 計 画 の 詳 細 細 かい 延 伸 区 間 としては 1 上 北 台 ~ 箱 根 ヶ 崎 2 多 摩 センター~ 八 王 子 3 多 摩 センター~ 町 田 4 箱 根 ヶ 崎 ~ 八 王 子 5 唐 木 田 付 近 で 上 北 台 ~ 箱 根 ヶ 崎 間 の 延 伸 予 定 線 から 分 離 し 若 葉 台 を 経 て 是 政 6 八 王 子 ~ 小 宮 日 野 を 経 て 甲 州 街 道 4~6の 路 線 は 構 想 区 間 であり 導 入 は 不 透 明 な 状 況 である また4の 路 線 は2 3の 路 線 と 組 み 合 わせると 環 状 線 を 形 成 する 予 定 となっている 3 1~3の 路 線 の 延 伸 意 義 とその 課 題 1 上 北 台 ~ 箱 根 ヶ 崎 間 多 摩 地 域 の 主 要 地 区 間 のアクセスの 利 便 性 の 向 上 が 見 込 ま れる 導 入 区 間 となりうる 道 路 整 備 が 進 んでおり 事 業 化 に 向 け 関 係 地 方 公 共 団 体 や 鉄 道 事 業 者 などに 具 体 的 な 調 整 を 進 めるべき 2 多 摩 センター~ 八 王 子 間 多 摩 地 域 の 主 要 地 区 間 のアクセスの 利 便 性 の 向 上 が 見 込 まれる 事 業 性 にそもそも 問 題 がある 関 係 地 方 公 共 団 体 や 鉄 道 事 業 者 などに 事 業 計 画 について 十 分 な 検 討 が 行 われることが 期 待 される 3 多 摩 センター~ 町 田 多 摩 地 域 の 主 要 地 区 間 のアクセスの 利 便 性 の 向 上 が 見 込 まれる 18
20 導 入 区 間 となりうる 道 路 整 備 が 前 提 となるため その 進 捗 を 見 極 めつつ 事 業 化 に 向 けて 関 係 地 方 公 共 団 体 鉄 道 事 業 者 などにおいて 具 体 的 な 調 整 を 進 めるべき 4 1~3の 路 線 開 通 による 効 果 1の 区 間 の 開 通 による 効 果 利 用 者 は 延 伸 区 間 のみにとどまらず 立 川 駅 付 近 においても 約 3 割 の 乗 客 増 加 が 見 込 まれているなど 開 業 区 間 の 利 用 者 増 加 に 寄 与 する また 多 摩 地 域 において 必 ずしも 鉄 道 利 用 が 便 利 でない 地 域 を 結 ぶことで 移 動 時 間 が 短 縮 される など 沿 線 利 用 者 の 利 便 性 向 上 と 多 摩 地 域 の 活 力 や 魅 力 の 向 上 につながる 2の 区 間 の 開 通 による 効 果 利 用 者 は 延 伸 区 間 のみにとどまらず 立 川 駅 付 近 においても 延 伸 が 無 い 場 合 に 比 べて 約 1 割 程 度 の 乗 客 増 加 が 見 込 まれるなど 開 業 区 間 の 利 用 者 増 加 に 寄 与 する また 多 摩 地 域 において 必 ずしも 鉄 道 利 用 が 便 利 でない 地 域 内 や 交 通 需 要 への 対 応 が 必 ずしも 十 分 でない 地 域 内 を 結 ぶことで 移 動 時 間 が 短 縮 されるなど 沿 線 利 用 者 の 利 便 性 向 上 と 多 摩 地 域 の 活 力 や 魅 力 の 向 上 につながる 3の 区 間 の 開 通 による 効 果 は 出 典 資 料 に 情 報 が 無 いため 割 愛 する 5 終 わりに 1の 区 間 は 住 宅 地 のため 需 要 は 多 いとみられるが 逆 に 用 地 確 保 が 難 しいとも 考 えられる 2の 区 間 は 京 王 線 を 使 うほうが 早 く Uターンで 遠 回 りする 必 要 はないと 考 える 3の 区 間 は 横 浜 方 面 への 接 続 が 便 利 になると 考 えられる その 他 の 区 間 はすべて 不 要 であると 考 える 上 北 台 ~ 箱 根 ヶ 崎 間 は 2015 年 までに 整 備 着 手 することが 適 当 とされている 区 間 となっている 多 摩 セ ンター~ 八 王 子 間 多 摩 センター~ 町 田 間 は 今 後 整 備 を 検 討 すべき 路 線 としている 今 後 の 事 業 の 展 開 に 注 目 である 参 考 文 献 交 通 政 策 審 議 会 東 京 圏 における 今 後 の 都 市 鉄 道 の 在 り 方 について( 答 申 ) 東 京 都 広 域 交 通 ネットワーク 計 画 について 交 通 政 策 審 議 会 答 申 に 向 けた 検 討 のまとめ 19
21 羽 田 空 港 アクセス 線 構 想 中 学 3 年 渡 辺 麻 草 馬 1 はじめに ここでは 東 京 都 心 から 羽 田 空 港 への 接 続 の 利 便 性 を 向 上 させるための 計 画 路 線 を 取 り 上 げる 現 在 提 案 されている 計 画 路 線 は 以 下 の3つである 1 蒲 蒲 線 2 JR 新 線 3 浅 草 線 短 絡 新 線 以 下 この3つの 計 画 を 順 に 紹 介 する 2 蒲 蒲 線 蒲 蒲 線 とは 大 田 区 などが 調 査 計 画 中 の 路 線 である 東 急 電 鉄 の 蒲 田 駅 と 京 急 電 鉄 の 京 急 蒲 田 駅 を 連 絡 し 大 田 区 東 西 方 向 の 移 動 の 利 便 性 を 向 上 するととも に 羽 田 空 港 へのアクセスを 改 善 する 空 港 連 絡 鉄 道 として 検 討 が 進 められている 東 急 と 京 急 は 京 急 蒲 田 駅 の 地 下 に 交 換 駅 の 南 蒲 田 駅 ( 仮 称 ) を 設 置 予 定 利 点 京 急 蒲 田 駅 とJR 東 急 蒲 田 駅 間 の 800mの 乗 り 換 えが 不 要 になる 東 武 東 上 線 西 武 有 楽 町 池 袋 線 東 京 メトロ 副 都 心 線 東 急 東 横 線 との 直 通 運 転 により 埼 玉 方 面 か らの 羽 田 空 港 のアクセスが 便 利 になる 問 題 点 東 急 と 京 急 の 軌 間 が 異 なり 直 通 運 転 が 難 しいため 南 蒲 田 駅 で 乗 り 換 えが 必 要 となり 利 便 性 が 損 なわれる 恐 れがある 未 だ 着 工 に 至 っておらず 2020 年 の 東 京 オリンピックまでに 完 成 させることは 困 難 である 地 上 が 建 物 密 集 地 のために 全 線 地 下 線 とせざるをえず 建 設 費 が 高 額 になる 20
22 3 JR 新 線 羽 田 空 港 内 にある 東 京 モノレー ル 羽 田 空 港 線 と 京 急 空 港 線 の 天 空 橋 駅 の 西 側 に 東 海 道 貨 物 線 のトン ネルが 通 っており そこに 東 京 都 心 からの 旅 客 線 を 通 す 計 画 総 事 業 費 は 約 3200 億 円 着 手 から 完 成 まで 10 年 を 見 込 んでいる 西 山 手 ルート 東 京 貨 物 ターミナル 駅 付 近 から 西 に 大 井 町 駅 付 近 までトンネルを 建 設 しりんかい 線 山 手 貨 物 線 に 乗 り 入 れ 新 宿 駅 や 大 崎 駅 を 結 ぶルー ト 新 宿 - 羽 田 空 港 間 の 所 要 時 間 は 約 25 分 となる 東 山 手 ルート 東 京 貨 物 ターミナル 駅 付 近 から 田 町 駅 付 近 まで 貨 物 線 部 分 を 活 用 し 田 町 駅 付 近 でトンネルを 建 設 し て 東 海 道 線 と 接 続 し 東 京 駅 を 結 ぶ ルート 東 京 - 羽 田 空 港 間 の 所 要 時 間 約 20 分 となる 臨 海 部 ルート 東 京 貨 物 ターミナル 駅 付 近 から 東 京 テレポート 駅 付 近 でりんかい 線 に 乗 り 入 れ 新 木 場 駅 を 結 ぶルート 新 木 場 - 羽 田 空 港 間 の 所 要 時 間 は 約 20 分 となる ほとんどの 部 分 が 既 存 線 を 使 うため 2020 年 に 向 け て 先 行 開 業 することも 検 討 されている 利 点 既 存 の 貨 物 線 やりんかい 線 を 使 用 することで 建 設 費 を 他 の 路 線 よりも 抑 えることができる 三 路 線 をすべて 建 設 すると 西 側 東 側 北 側 すべての 地 域 に 経 済 効 果 が 及 ぶ 既 存 路 線 の 混 雑 緩 和 につながり また 新 設 区 間 は 一 部 に 限 られるため 建 設 費 を 安 く 抑 えられる 上 野 東 京 ラインを 通 して 東 北 本 線 ( 宇 都 宮 線 ) 高 崎 上 越 線 常 磐 線 と 直 通 することができる 問 題 点 今 着 工 しても 開 通 するのは 2025 年 であり 蒲 蒲 線 同 様 東 京 オリンピックに 間 に 合 わない 可 能 性 が 高 い 21
23 4 浅 草 線 短 絡 新 線 構 想 これは 泉 岳 寺 駅 と 浅 草 線 に 並 行 して 東 京 駅 を 経 由 し 押 上 駅 を 結 ぶ 構 想 のこ と 都 心 直 結 新 線 構 想 とも 言 う 約 11km に 渡 る 新 たなバイパス 路 線 を 作 るのだ この 路 線 が 完 成 すると もともと 羽 田 空 港 国 内 線 ターミナル- 成 田 空 港 間 はスカ イライナー 等 を 乗 り 継 いで 90 分 程 度 直 通 列 車 で 100 分 程 度 羽 田 空 港 国 内 線 タ ーミナル- 東 京 間 は 乗 り 換 えが 必 要 で 25 分 程 度 成 田 空 港 - 東 京 間 が 成 田 エクス プレスで 55 分 程 度 を 要 するのが いずれ も 最 短 で 羽 田 空 港 国 内 線 ターミナル- 東 京 間 が 18 分 成 田 空 港 - 東 京 間 が 37 分 羽 田 空 港 国 内 線 ターミナル- 成 田 空 港 間 を 59 分 で 結 ぶことが 可 能 となる 建 築 費 用 は 京 急 京 成 も 出 資 するとみられる 利 点 京 急 線 京 成 線 の 通 勤 列 車 が 乗 り 入 れる 予 定 で 併 走 他 会 社 線 の 混 雑 緩 和 や 主 要 時 間 短 縮 が 期 待 され ている また 横 須 賀 方 面 からの 成 田 空 港 のアクセス 改 善 や 千 葉 ニュータウンの 活 性 化 横 浜 千 葉 方 面 からの 東 京 スカイツリーへのアクセス 路 線 として 期 待 されている 問 題 点 既 存 線 の 運 行 本 数 の 減 少 に 伴 うサービスレベルの 低 下 や 他 路 線 からの 利 用 転 換 増 に 伴 うことによる 短 絡 路 線 京 成 押 上 線 の 混 雑 率 が 200%を 超 えると 予 想 されている また JRによる 羽 田 空 港 アク セス 線 構 想 が 実 現 した 場 合 の 需 要 予 想 が 下 回 る 可 能 性 がある 東 京 駅 の 設 置 場 所 東 京 駅 の 設 置 場 所 は 丸 の 内 仲 通 りの 直 下 が 有 力 名 称 は 新 東 京 駅 であるとされている 大 深 度 駅 とな るため 乗 り 換 えの 利 便 性 を 高 くすることなどが 検 討 中 また つくばエクスプレスの 東 京 延 伸 が 実 現 され 新 東 京 駅 を 同 一 の 場 所 で 着 工 すると 別 々に 作 るよりも 200~900 億 円 程 度 縮 小 できると 試 算 してい る 22
24 5 各 路 線 時 間 短 縮 便 益 図 (1 2 3 ともに 緑 色 の 線 が 対 象 路 線 である 赤 が 濃 いほど 効 果 が 高 い Ⅰ 蒲 蒲 線 23
25 Ⅱ JR 新 線 Ⅲ 浅 草 線 短 絡 新 線 6 終 わりに 5の 各 路 線 時 間 短 縮 便 益 を 見 て 頂 くと 東 京 都 埼 玉 県 千 葉 県 などのほぼ 全 域 に 有 益 なのはⅡのJ R 新 線 である 羽 田 空 港 には 現 在 京 浜 急 行 か 東 京 モノレールの 二 種 類 しかなく いずれの 路 線 も 埼 玉 県 茨 城 県 栃 木 県 群 馬 県 からは 乗 り 換 えなしで 行 くことが 不 可 能 なため JR 新 線 を 作 れば 各 県 か らのアクセスが 一 気 に 向 上 することが 期 待 される Ⅰの 蒲 蒲 線 は 主 に 多 摩 地 域 予 想 直 通 先 の 地 下 鉄 24
26 副 都 心 線 東 武 東 上 線 西 武 有 楽 町 池 袋 線 沿 線 に 利 益 がもたらされているが そのほかの 地 域 はあま りもたらされていない また 直 通 することでもし 一 つの 路 線 に 事 故 が 起 こった 時 の 影 響 がとても 大 き くなることが 懸 念 される たった 800m のために 莫 大 な 税 金 を 使 うことに 意 義 があるのかという 疑 問 も 残 る Ⅲの 浅 草 線 短 絡 新 線 は 船 橋 や 柏 野 田 方 面 以 外 は 時 間 短 縮 の 効 果 がないことがわかる 既 存 の 浅 草 線 と 並 行 して 走 ることによってむしろ 浅 草 線 の 需 要 が 減 り サービスダウンにつながる 恐 れがあり また 利 用 客 の 混 乱 も 生 じるため 一 番 効 果 的 なⅡが 一 番 良 いと 考 えた 参 考 文 献 大 田 区 新 空 港 線 蒲 蒲 線 整 備 促 進 事 業 第 一 章 広 域 交 通 ネットワークの 整 備 状 況 と 検 討 経 緯 羽 田 アクセス 総 取 りか JR 新 線 3 ルートの 全 貌 kenplatz.nikkeibp.co/jp 鉄 道 都 市 高 速 鉄 道 12 号 線 延 伸 促 進 協 議 会 building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter 25
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(2) 分 野 別 の 現 況 課 題 ア 鉄 道 ネットワーク (ア) 市 内 の 鉄 道 市 では 6 事 業 者 15 路 線 54 駅 で 運 行 を 行 っている 京 王 相 模 原 線 (イ) 駅 密 度 市 の 駅 密 度 は 政 令 指 定 都 市 19 都 市 中 3 番 目 の.37 駅 / 平 方 km であり おおよそ 半 径 9m の 円 内 に1 駅 ある 換 算 となる
コスト縮減を考慮した整備計画案について
第 1 回 委 員 会 H20.9.3. 資 料 -3 事 業 費 縮 減 を 考 慮 した 整 備 計 画 案 について (1) 目 的 昨 年 度 の 関 係 者 連 絡 会 議 で 事 業 費 縮 減 に 向 けて 提 案 された 乗 り 換 え 案 等 について 現 計 画 の 高 架 案 半 数 乗 り 入 れ 案 をベースに 概 略 の 比 較 検 討 を 行 う (2) 必 要 輸 送
目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施
北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行
主要生活道路について
議 題 2 資 料 1. 本 日 の 検 討 テーマ 主 要 生 活 道 路 について 基 本 構 想 ( 平 成 23 年 3 月 の 中 間 報 告 資 料 )では 主 要 生 活 道 路 A~C 主 要 生 活 道 路 D~G の2 種 類 の 主 要 生 活 道 路 整 備 を 提 言 しています 各 路 線 の 具 体 的 な 整 備 手 法 については 地 区 計 画 制 度 の 適 用
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恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
Microsoft PowerPoint - 報告書(概要).ppt
市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
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東 京 都 市 計 画 地 区 計 画 の 決 定 ( 豊 島 区 決 定 ) 都 市 計 画 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 を 次 のように 決 定 する 名 称 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 位 置 豊 島 区 上 池 袋 二 丁 目 上 池 袋 三 丁 目 上 池 袋 四 丁 目 及 び 池 袋 本 町 一 丁 目 各 地 内 面 積 約 46.5ha
Microsoft Word - 佐野市生活排水処理構想（案）.doc
佐 野 市 生 活 排 水 処 理 構 想 ( 案 ) 平 成 27 年 12 月 佐 野 市 目 次 1. 生 活 排 水 処 理 構 想 について 1.1 生 活 排 水 処 理 構 想 とは P.1 1.2 生 活 排 水 処 理 施 設 の 種 類 P.1 2. 佐 野 市 の 現 状 と 課 題 2.1 整 備 状 況 P.2 2.2 主 な 汚 水 処 理 施 設 P.2 2.3 生 活
守 口 市 立 東 小 学 校 大 久 保 小 学 校 の 統 合 実 施 計 画 目 次 第 1 守 口 市 における 学 校 統 合 の 背 景 1 第 2 東 小 学 校 と 大 久 保 小 学 校 の 統 合 について 1 第 3 統 合 校 の 学 校 づくりについて 2 第 4 東 小
守 口 市 立 東 小 学 校 大 久 保 小 学 校 の 統 合 実 施 計 画 平 成 27 年 2 月 守 口 市 教 育 委 員 会 守 口 市 立 東 小 学 校 大 久 保 小 学 校 の 統 合 実 施 計 画 目 次 第 1 守 口 市 における 学 校 統 合 の 背 景 1 第 2 東 小 学 校 と 大 久 保 小 学 校 の 統 合 について 1 第 3 統 合 校 の 学
3 今 後 の 活 動 ( 実 現 に 向 けた 調 査 研 究 ) 区 部 周 辺 部 における 環 状 公 共 交 通 の 整 備 について エイトライナー 促 進 協 議 会 及 び 東 京 都 メトロセブン 促 進 協 議 会 で 構 成 する 都 区 連 絡 会 におい て 次 期 交 通
都 市 建 設 委 員 会 資 料 平 成 26 年 9 月 30 日 都 市 整 備 部 都 市 計 画 課 エイトライナー 促 進 協 議 会 の 実 施 結 果 について 1 これまでの 協 議 会 の 活 動 平 成 6 年 度 エイトライナー 促 進 協 議 会 設 立 平 成 10~16 年 度 エイトライナー メトロセブン 合 同 促 進 大 会 を 実 施 平 成 11 年 度 運
Microsoft Word - 目次.doc
長 寿 医 療 制 度 と 国 民 健 康 保 険 一 体 化 に 関 する 舛 添 大 臣 私 案 イメージ < 現 行 > < 見 直 し 後 > 75 歳 長 寿 医 療 制 度 ( 県 単 位 広 域 連 合 ) 長 寿 医 療 ( 都 道 府 県 ) 1 両 者 を 一 体 化 し 都 道 府 県 が 運 営 75 歳 65 歳 被 用 者 保 険 から 財 政 調 整 国 保 国 保 被
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平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意
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接 続 検 討 回 答 書 ( 高 圧 版 ) 別 添 様 式 AP8-20160401 回 答 日 年 月 日 1. 申 込 者 等 の 概 要 申 込 者 検 討 者 2. 接 続 検 討 の 申 込 内 容 発 電 者 の 名 称 発 電 場 所 ( 住 所 ) 最 大 受 電 電 力 アクセス の 運 用 開 始 希 望 日 3. 接 続 検 討 結 果 (1) 希 望 受 電 電 力 に
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
( の 復 旧 ) 3. 南 相 馬 市 エリアの 避 難 指 示 解 除 準 備 区 域 及 び 居 住 制 限 区 域 内 の 路 線 数 ( ) 10 路 線 うち 被 災 した 路 線 ( 工 区 ) 数 10 路 線 52 箇 所 うち 応 急 対 策 を 実 施 した 路 線 ( 工 区
道 路 ( 高 速 道 路 の 復 旧 整 備 ) 1. 常 磐 自 動 車 道 1 箇 所 名 : 常 磐 自 動 車 道 の 供 用 中 区 間 の 被 災 箇 所 及 び 整 備 区 間 2 供 用 中 区 間 の 被 災 箇 所 については 応 急 復 旧 により 平 成 23 年 4 月 28 日 までに 旧 警 戒 区 域 にかかる 区 間 ( 常 磐 道 広 野 IC~ 常 磐 富 岡
Microsoft Word - 資料３（用途）
姶 良 用 途 地 域 見 直 し 方 針 について 資 料 4 1 用 途 地 域 現 状 都 計 画 区 域 内 に 地 域 地 区 として 用 途 地 域 を 定 めることができます 用 途 地 域 は 地 域 地 区 制 うち 最 も 基 本 的 なもで 建 築 物 用 途 形 態 高 さなどに 制 限 を 加 えることにより 都 機 能 維 持 増 進 居 住 環 境 保 護 商 工 業
平 成 28 年 価 公 示 概 要 ( 札 幌 市 価 動 向 ) 平 成 28 年 (2016 年 )3 月 担 当 : 札 幌 市 市 民 まちづくり 局 都 市 計 画 部 都 市 計 画 課 調 査 係 TEL:011 211 2506 価 公 示 制 度 の 概 要 1. 目 的 価 公 示 は 都 市 及 びその 周 辺 の 域 等 において 国 土 交 通 省 が 設 置 する 土
個人住民税徴収対策会議
個 人 住 民 税 徴 収 対 策 会 議 平 成 26 年 8 月 7 日 税 収 に 占 める 個 人 住 民 税 の 割 合 個 人 住 民 税 は 県 市 町 村 いずれも 税 収 の 約 3 割 を 占 めており 重 要 な 財 源 となっている 岡 山 県 現 年 繰 越 合 計 市 町 村 その 他 18.5% 自 動 車 税 13.1% 個 人 県 民 税 29.6% その 他 15.0%
質 問 票 ( 様 式 3) 質 問 番 号 62-1 質 問 内 容 鑑 定 評 価 依 頼 先 は 千 葉 県 などは 入 札 制 度 にしているが 神 奈 川 県 は 入 札 なのか?または 随 契 なのか?その 理 由 は? 地 価 調 査 業 務 は 単 にそれぞれの 地 点 の 鑑 定
62 (Q&A) 目 次 1 鑑 定 評 価 の 委 託 は 入 札 か 随 意 契 約 か またその 理 由 は 何 か 2 委 託 料 は 他 県 と 比 べて 妥 当 性 のある 金 額 か 3 地 価 公 示 ( 国 の 調 査 )との 違 いは 何 か また 国 の 調 査 結 果 はどう 活 用 しているか 4 路 線 価 を 利 用 しない 理 由 は 何 か 5 委 託 料 の 算
1 平 成 27 年 度 土 地 評 価 の 概 要 について 1 固 定 資 産 税 の 評 価 替 えとは 地 価 等 の 変 動 に 伴 う 固 定 資 産 の 資 産 価 値 の 変 動 に 応 じ その 価 格 を 適 正 で 均 衡 のとれたものに 見 直 す 制 度 である 3 年 ご
平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
表紙
現 況 の 指 定 容 積 率 をすべて 使 い 切 った 場 合 に 現 況 容 積 率 の 2.25 倍 以 上 になるかどうかを 確 認 する 現 況 の 街 区 面 積 は 3,569,759m2 延 べ 床 面 積 は 3,569,759m2であるから 目 標 とする 延 べ 床 面 積 はその 2.25 倍 の 8,031,958m2である 一 方 指 定 容 積 率 をすべて 使 い
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
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分 回 円 分 回 円 し 鉄 所 道 要 ネットワークに 時 間 短 縮 乗 換 生 回 じる 数 低 効 減 果 果 東 京 メトロ 換 回 東 数 西 の 線 低 減 都 効 営 果 新 がある 宿 線 総 武 緩 行 線 沿 線 等 から 臨 海 部 への 所 要 時 間 の 短 縮 効 4. 4. 性 臨 が 海 向 副 上 都 するなど 心 と 錦 糸 町 東 亀 京 戸 副 都 都 市
表紙（第1巻）
神 奈 川 県 県 土 整 備 部 住 宅 課 平 成 20 年 度 住 宅 団 地 立 地 調 査 結 果 報 告 書 < 第 1 巻 > 平 成 21 年 3 月 目 次 第 1 巻 第 1 調 査 方 法 について 1 調 査 結 果 報 告 利 用 上 の 注 意 2 2 平 成 20 年 度 住 宅 団 地 立 地 調 査 実 施 要 領 3 3 調 書 の 記 載 方 法 5 第 2 調
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF825081698ED089EF8EC08CB18A549776826F82508160826F8252816A89FC82512E646F63>
H18.6.21 連 絡 会 資 料 資 料 1 国 道 43 号 沿 道 環 境 改 善 に 向 けた 社 会 実 験 の 実 験 概 要 1. 実 験 の 内 容 ( 別 紙 チラシ 参 照 ) 一 般 国 道 43 号 の 沿 道 環 境 改 善 を 図 るため 阪 神 高 速 5 号 湾 岸 線 を 活 用 した 環 境 ロードプライシ ング 社 会 実 験 を 実 施 し 交 通 実 態
Microsoft Word - H27概要版
本 市 は 大 正 14 年 4 月 の 都 市 計 画 法 の 適 用 を 受 け 大 正 15 年 4 月 30 日 に 都 市 計 画 区 域 の 決 定 をしました 昭 和 6 年 には 都 市 計 画 道 路 翌 昭 和 7 年 には 用 途 地 域 昭 和 10 年 には 風 致 地 区 が それぞれ 計 画 決 定 され 本 市 における 都 市 計 画 の 礎 が 定 められました
佐渡市都市計画区域の見直し
都 市 計 画 区 域 の 拡 大 について 佐 渡 市 建 設 課 都 市 計 画 とは 土 地 の 使 い 方 や 建 物 の 建 て 方 についての ルールをはじめ まちづくりに 必 要 なことがら について 総 合 的 一 体 的 に 定 め まちづく り 全 体 を 秩 序 だてて 進 めていくことを 目 的 と した 都 市 計 画 法 という 法 律 で 定 められた 計 画 です 住
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
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5-3 交 通 体 系 の 方 針 1) 現 状 と 課 題 (1) 道 路 交 通 1 幹 線 道 路 幹 線 道 路 網 は 周 辺 市 町 との 広 域 連 携 を 担 う 一 般 国 道 11 号 32 号 438 号 さぬき 浜 街 道 を 中 心 に 市 内 各 地 の 連 絡 を 担 う 主 要 地 方 道 一 般 県 道 及 び 主 要 な 市 道 により 概 ね 格 子 状 に 道
別 表 1 土 地 建 物 提 案 型 の 供 給 計 画 に 関 する 評 価 項 目 と 評 価 点 数 表 項 目 区 分 評 価 内 容 と 点 数 一 般 評 価 項 目 100 1 立 地 条 件 (1) 交 通 利 便 性 ( 徒 歩 =80m/1 分 ) 25 (2) 生 活 利 便
石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 の 供 給 計 画 に 関 する 選 定 基 準 制 定 平 成 24 年 10 月 10 日 改 正 平 成 25 年 5 月 1 日 改 正 平 成 26 年 7 月 8 日 改 正 平 成 27 年 12 月 4 日 改 正 平 成 28 年 6 月 27 日 第 1 目 的 この 基 準 は 石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 制
目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1 3. 施 行 地 区 の 区 域 1 4
資 料 1 土 地 区 画 整 理 事 業 画 書 ( 案 ) ( 仮 称 ) 箕 面 市 船 場 東 地 区 土 地 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1
(2) 都 市 計 画 区 域 市 街 化 区 域 市 街 化 調 整 区 域 の 変 遷 1 都 市 計 画 区 域 の 変 遷 2 市 街 化 区 域 及 び 市 街 化 調 整 区 域 の 変 遷 旧 石 巻 市 ( 単 位 :ha) ( 単 位 :ha) 変 更 都 市 計 画 区 域 行
1. 都 市 計 画 区 域 等 について (1) 全 体 総 括 表 (H27.3.31 現 在 ) 行 政 区 域 都 市 計 画 区 域 石 巻 市 (A) (B) 市 街 化 区 域 市 街 化 調 整 区 域 B/A (C) C/A C/B (D) D/A D/B ha ha % ha % % ha % % 旧 石 巻 市 11,765.0 21.2 3,001.2 5.4 25.5 8,763.8
192 1925 193 1935 194 1945 195 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 1 人
北 海 道 人 口 ビジョン 骨 子 全 体 構 成 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 1 人 口 動 向 分 析 (1) 時 系 列 による 人 口 動 向 分 析 1 年 齢 3 区 分 別 人 口 の 推 移 と 将 来 推 計 2 自 然 増 減 ( 出 生 死 亡 )の 推 移 (ⅰ) 出 生 数 死 亡 数 の 推 移 (ⅱ) 出 生 数 合 計 特 殊 出 生 率 の 推 移 3 社 会
災害時の賃貸住宅居住者の居住の安定確保について
参 考 資 料 7 災 害 時 の 賃 貸 住 宅 居 住 者 の 居 住 の 安 定 確 保 について 平 成 24 年 11 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 1. 東 日 本 大 震 災 で 住 居 を 失 われた 方 への 居 住 の 安 定 の 確 保 震 災 発 生 復 旧 期 復 興 期 東 日 本 大 震 災 住 宅 が 滅 失 避 難 所 等 2012.3.11 17:00 時
検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 簡 易 収 支 の 世 帯 からサンプリング 世 帯 名 作 成 事 務 の 廃 止 4 5 必 要 な 世 帯 数 の 確 保 が 可 能 か 簡 易 収 支 を 実 施 している 民 間 事 業 者 との 連 絡 等 に 伴 う 事 務 の 複 雑
等 の 当 初 見 直 し 案 の 検 討 状 況 について 資 料 1-1 項 目 名 検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 都 道 府 県 担 当 者 との 意 見 交 換 では 結 果 精 度 の 低 下 に 伴 い 結 果 が 活 用 されなくなった 場 合 の 員 のモチベーション 低 下 の 可 能 性 や 員 の 配 置 換 え 等 についての 考 慮 が 必 要 との 意
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1
独 立 行 政 法 人 統 計 センター( 法 人 番 号 7011105002089)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 独 立 行 政 法 人 通 則 法 第 52 条 第 3 項 の 規 定 に 基 づき
１ 調査名称：太田市総合交通体系調査
( 様 式 -1 表 紙 ) 1 調 査 名 称 : 太 田 市 総 合 都 市 交 通 体 系 調 査 2 調 査 主 体 : 太 田 市 3 調 査 圏 域 : 群 馬 県 太 田 市 ( 両 毛 都 市 圏 ) 4 調 査 期 間 : 平 成 23 年 度 ~ 平 成 24 年 度 5 調 査 費 :7,980 千 円 ( 当 年 度 までの 合 計 :7,980 千 円 ) ( 総 合 都
平成24年度税制改正要望 公募結果 153. 不動産取得税
項 目 : 153. 不 動 産 取 得 税 岩 手 県 ( 商 工 労 働 観 光 部 企 業 立 地 推 進 課 ) 被 災 地 域 の 企 業 が 投 資 する 再 生 可 能 エネルギー 設 備 に 対 する 課 税 免 除 大 震 災 津 波 において 被 災 地 域 では 電 気 水 道 ガスなどのインフラ 機 能 が 喪 失 し 工 場 では 稼 働 再 開 まで 長 期 間 を 要
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平 成 27 年 度 第 1 回 調 布 市 総 合 交 通 計 画 策 定 等 検 討 委 員 会 資 料 1 公 共 交 通 ネットワークの 今 後 の 方 向 性 について < 目 次 > 1. 公 共 交 通 不 便 地 域 の 対 応 について 1 2. 路 線 バス 再 編 の 方 向 性 について 21 平 成 28 年 2 月 3 日 調 布 市 1. 公 共 交 通 不 便 地 域
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別 紙 2 事 業 実 施 基 準 適 合 検 証 調 書 地 区 名 さいたま 市 北 袋 町 一 丁 目 地 区 地 区 の 概 要 所 在 埼 玉 県 さいたま 市 大 宮 区 北 袋 町 一 丁 目 事 業 手 法 防 災 公 園 街 区 整 備 事 業 土 地 区 画 整 理 事 業 地 区 面 積 約 13ha 採 択 年 度 平 成 26 年 度 位 置 JR 京 浜 東 北 線 高
001-00 セルフメディケーション推進のための一般用医薬品等に関する所得控除制度の創設（個別要望事項：ＨＰ掲載用）
平 成 28 年 度 地 方 税 制 改 正 ( 税 負 担 軽 減 措 置 等 ) 要 望 事 項 ( 新 設 拡 充 延 長 その 他 ) No 1 府 省 庁 名 厚 生 労 働 省 対 象 税 目 個 人 住 民 税 法 人 住 民 税 事 業 税 不 動 産 取 得 税 固 定 資 産 税 事 業 所 税 その 他 ( ) 要 望 項 目 名 要 望 内 容 ( 概 要 ) セルフメディケーション
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千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
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7. 道 路 整 備 7.1. 広 域 的 な 道 路 網 状 況 三 好 町 は 愛 知 県 のほぼ 中 央 部 に 位 置 し 東 名 高 速 道 路 ( 東 名 三 好 IC) 等 を 介 し 名 古 屋 市 中 心 部 や 空 港 港 湾 他 県 等 広 域 的 に 繋 がれている 近 隣 の 名 古 屋 市 や 豊 田 市 へは 東 西 に 走 る 国 道 153 号 により 結 ばれ 東
(15) 兵 庫 県 道 高 速 湾 岸 線 (16) 神 戸 市 道 高 速 道 路 2 号 線 (17) 兵 庫 県 道 高 速 北 神 戸 線 (18) 神 戸 市 道 高 速 道 路 北 神 戸 線 (19) 神 戸 市 道 高 速 道 路 湾 岸 線 のうち 上 り 線 については 神 戸
大 阪 府 道 高 速 大 阪 池 田 線 等 に 関 する 協 定 独 立 行 政 法 人 日 本 高 速 道 路 保 有 債 務 返 済 機 構 ( 以 下 機 構 という )と 阪 神 高 速 道 路 株 式 会 社 ( 以 下 会 社 という )は 高 速 道 路 株 式 会 社 法 ( 平 成 16 年 法 律 第 99 号 以 下 道 路 会 社 法 という ) 第 6 条 第 1 項
<4D F736F F D F8D828D5A939982CC8EF68BC697BF96B38F9E89BB82CC8A6791E52E646F63>
平 成 22 年 11 月 9 日 高 校 等 の 授 業 料 無 償 化 の 拡 大 検 討 案 以 下 は 大 阪 府 の 検 討 案 の 概 要 であり 最 終 的 には 平 成 23 年 2 月 議 会 での 予 算 の 議 決 を 経 て 方 針 を 確 定 する 予 定 です Ⅰ. 検 討 案 の 骨 子 平 成 23 年 度 から 大 阪 の 子 どもたちが 中 学 校 卒 業 時 の
Microsoft PowerPoint - 経営事項審査.ppt
経 営 事 項 審 査 建 設 業 を 取 り 巻 く 環 境 工 事 不 足 は 深 刻 化 しており 建 設 業 者 の 統 廃 合 も 活 発 化 している 中 選 ばれる 企 業 となる 事 が 生 き 残 りをかけた 最 重 要 課 題 といえる 選 ばれる 企 業 の 指 標 となるものが 経 営 事 項 審 査 であり この 評 点 はインターネット 等 にて 公 開 されている 事
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D20838C837C815B8367835483938376838B81698267826F9770816A2E707074785B93C782DD8EE682E890EA97705D>
資 産 の 現 状 把 握 と 今 後 の 不 動 産 対 策 提 案 レポート 164-0012 東 京 都 中 野 区 本 町 三 丁 目 30 番 4 号 KDX 中 野 坂 上 ビル5 階 プロサーチ 株 式 会 社 TEL 03-5365-3951 FAX 03-5365-3954 Page 1 今 回 の 対 策 におけるテーマ 1 現 状 よりも 収 益 性 を 上 げる ( 資 産
17 外 国 人 看 護 師 候 補 者 就 労 研 修 支 援 18 看 護 職 員 の 就 労 環 境 改 善 19 8020 運 動 推 進 特 別 20 歯 科 医 療 安 全 管 理 体 制 推 進 特 別 21 在 宅 歯 科 医 療 連 携 室 整 備 22 地 域 災 害 拠 点 病
資 料 22 ( 別 紙 第 1 2 号 様 式 ) 平 成 24 年 度 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 における 計 画 評 価 シート 1 の 概 要 神 奈 川 県 ( 金 額 の 単 位 は 千 円 ) 補 助 金 等 名 称 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 補 助 年 度 平 成 24 年 度 担 当 課 神 奈 川 県 保 健 福 祉 局 保 健 医 療
市街化区域と市街化調整区域との区分
市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 平 成 27 年 9 月 埼 玉 県 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 趣 旨 本 県 では 昭 和 45 年 に 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 ( 以 下 区 域 区 分 という )を 都 市 計
三郷市市街化調整区域の整備及び保全の方針（案）
三 郷 市 市 街 化 調 整 区 域 の 計 画 開 発 に お け る 地 区 計 画 の 取 り 扱 い 方 針 ( 案 ) 平 成 2 4 年 12 月 三 郷 市 ま ち づ く り 推 進 部 三 郷 市 市 街 化 調 整 区 域 の 計 画 開 発 における 地 区 計 画 の 取 り 扱 い 方 針 都 市 計 画 法 第 34 条 第 10 号 に 該 当 する 開 発 行 為
(2) 国 道 196 号 自 転 車 走 行 空 間 社 会 実 験 ( 平 成 21 年 度 ) 概 要 松 山 市 内 の 国 道 196 号 において 自 転 車 レーンを 設 置 する 社 会 実 験 を 実 施 し 歩 行 者 と 自 転 車 の 分 離 による 走 行 空 間 の 安
2.2 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 けたこれまでの 取 組 み (1) 概 要 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 け これまで 様 々な 手 法 による 社 会 実 験 を 行 い 自 転 車 走 行 空 間 について 検 討 を 重 ねている 2 社 会 実 験 の 実 施 箇 所 4 1 1 ロープウェイ 街 (H15 トラン ジ ッ ト モ ー ル 社 会 実 験 ) L=500m
大 田 区 保 育 従 事 職 員 宿 舎 借 り 上 げ 支 援 事 業 Q&A 目 次 Ⅰ 補 助 事 業 全 般 について P3~P4 Ⅱ 補 助 対 象 施 設 について P5 Ⅲ 補 助 対 象 職 員 について P6~P10 Ⅳ 補 助 対 象 経 費 について P11~P13 2
待 機 児 解 消 に 向 けた 保 育 施 設 の 新 規 開 設 ラッシュにより 都 内 及 び 隣 接 県 の 自 治 体 での 保 育 士 の 需 要 が 急 増 しております これを 受 け 大 田 区 では 保 育 人 材 の 確 保 定 着 及 び 離 職 防 止 を 図 り 安 定 的 な 保 育 所 の 運 営 を 可 能 にするため 平 成 27 年 4 月 より 大 田 区 保
Microsoft PowerPoint - 110201 説明資料（地方ブロック説明会）14 [互換モード]
![Microsoft PowerPoint - 110201 説明資料（地方ブロック説明会）14 [互換モード]](/thumbs/40/21845480.jpg "Microsoft PowerPoint - 110201 説明資料（地方ブロック説明会）14 [互換モード]")
別 紙 3 地 域 公 共 交 通 確 保 維 持 改 善 事 業 について 注 意 本 資 料 で 説 明 する 内 容 は 平 成 23 年 1 月 末 時 点 のものであって 今 後 の 調 整 等 により 変 更 がありうる 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局 交 通 計 画 課 地 域 公 共 交 通 確 保 維 持 改 善 事 業 ~ 生 活 交 通 サバイバル 戦 略 ~( 新 規
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
私立大学等研究設備整備費等補助金（私立大学等
私 立 大 学 等 研 究 設 備 整 備 費 等 補 助 金 ( 私 立 大 学 等 研 究 設 備 等 整 備 費 ) 交 付 要 綱 目 次 第 1 章 通 則 ( 第 1 条 - 第 4 条 ) 第 2 章 私 立 大 学 等 ( 第 5 条 - 第 15 条 ) 第 3 章 専 修 学 校 ( 第 16 条 - 第 25 条 ) 第 4 章 補 助 金 の 返 還 ( 第 26 条 ) 第
Taro-01 議案概要.jtd
資 料 1 平 成 28 年 第 1 回 志 木 市 議 会 定 例 会 市 長 提 出 議 案 等 概 要 1 2 第 1 号 議 案 企 画 部 政 策 推 進 課 志 木 市 将 来 ビジョン( 第 五 次 志 木 市 総 合 振 興 計 画 将 来 構 想 )の 策 定 について ( 政 策 推 進 課 ) 1 将 来 ビジョンとは? 2 志 木 市 がおかれている 状 況 3 まちづくりの
国 宝 重 要 文 化 財 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 東 京 , ,329 神 奈 川 千 葉 埼 玉 京 都 20
1 国 宝 重 要 文 化 財 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 東 京 235 1 236 2,262 67 2,329 神 奈 川 17 1 18 289 54 343 千 葉 8 0 8 116 28 144 埼 玉 3 0 3 54 24 78 京 都 205 48 235 1,951 287 2,238 大 阪 56 5 61 592 97 689 兵
スライド 1
本 資 料 は 学 会 代 議 員 との 意 見 交 換 を 踏 まえて 多 数 意 見 をまとめたものです しかし 学 術 団 体 として 多 様 な 意 見 があります これを 契 機 に 議 論 が 活 性 化 することを 期 待 します マンション 建 替 えに 関 する 意 見 ( 第 2 版 ) 当 日 の 口 頭 説 明 を 一 部 加 筆 千 葉 大 学 小 林 秀 樹 < 一 般
<4D F736F F D F5A91EE8BC F368C8E3393FA8DC48D F C8E323893FA916493C B95AA8D CE3816A>
平 成 25 年 度 国 土 交 通 省 税 制 改 正 事 項 ( 住 宅 関 係 抜 粋 ) 平 成 25 年 5 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 平 成 25 年 度 住 宅 関 連 税 制 の 改 正 概 要 ( 主 要 事 項 目 次 ) 1. 消 費 税 率 引 上 げを 踏 まえた 住 宅 取 得 対 策 P2 1 住 宅 ローン 減 税 P2 2 投 資 型 減 税 ( 現 金
小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全 面 自 由 化 以 降 申
資 料 3-1 小 売 全 面 自 由 化 に 関 する 進 捗 状 況 平 成 28 年 7 月 1 日 資 源 エネルギー 庁 小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
スライド 1
第 11 回 賃 貸 住 宅 市 場 景 況 感 調 査 日 管 協 短 観 年 度 ( 年 10 月 ~2014 年 3 月 ) 公 益 財 団 法 人 日 本 賃 貸 住 宅 管 理 協 会 日 管 協 総 合 研 究 所 目 次 1 Ⅰ 調 査 の 概 要 1. 調 査 の 目 的 2. 調 査 方 法 対 象 期 間 3. 回 答 社 数 4. の 対 象 都 府 県 5. 項 目 の 数
の 提 供 状 況 等 を 総 合 的 に 勘 案 し 土 地 及 び 家 屋 に 係 る 固 定 資 産 税 及 び 都 市 計 画 税 を 減 額 せずに 平 成 24 年 度 分 の 固 定 資 産 税 及 び 都 市 計 画 税 を 課 税 することが 適 当 と 市 町 村 長 が 認 め
総 税 企 第 168 号 平 成 23 年 12 月 14 日 各 都 道 府 県 知 事 殿 総 務 省 自 治 税 務 局 長 ( 公 印 省 略 ) 東 日 本 大 震 災 に 係 る 地 方 税 の 取 扱 い 等 について 地 方 税 法 の 一 部 を 改 正 する 法 律 ( 平 成 23 年 法 律 第 120 号 以 下 改 正 法 という ) 地 方 税 法 施 行 令 の 一
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 き 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている
清 瀬 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) 25 年 度 千 74,247 27,195,534 A 768,602 千 4,616,550 B 千 17.0 B/A 昨 年 度 の 件 費 率 17.3
１ 変更の許可等（都市計画法第35条の2）
第 11 章 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 法 律 ( 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ) 第 四 十 一 条 都 道 府 県 知 事 は 用 途 地 域 の 定 められていない 土 地 の 区 域 における 開 発 行 為 につい て 開
答申第585号
別 紙 諮 問 第 722 号 答 申 1 審 査 会 の 結 論 平 成 23 年 月 日 区 営 業 所 で 起 きた 物 損 事 故 に 関 する 全 ての 内 容 の 文 書 の 開 示 請 求 に 対 し 終 業 点 呼 記 録 簿 ほか7 件 を 対 象 公 文 書 として 特 定 し 一 部 開 示 と した 決 定 は 妥 当 である 2 審 査 請 求 の 内 容 (1) 審 査
都 市 再 生 緊 急 整 備 地 域 とは 都 市 再 生 特 別 措 置 法 第 2 条 第 3 項 に 基 づき 都 市 の 再 生 の 拠 点 として 都 市 開 発 事 業 等 を 通 じ 緊 急 かつ 重 点 的 に 推 進 すべき 地 域 民 間 開 発 の 時 間 感 覚 に 併 せ
東 京 の 都 市 づくり ( 参 考 資 料 ) 民 間 都 市 開 発 の 誘 導 都 市 再 生 緊 急 整 備 地 域 の 指 定 都 市 再 生 特 別 地 区 の 都 市 計 画 決 定 都 市 開 発 諸 制 度 の 活 用 都 市 再 生 緊 急 整 備 地 域 とは 都 市 再 生 特 別 措 置 法 第 2 条 第 3 項 に 基 づき 都 市 の 再 生 の 拠 点 として 都
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平 成 24 年 2 月 1 日 現 在 ( 単 純 集 ) ( 大 槌 町 復 興 局 復 興 推 進 室 ) 1/26 住 宅 再 建 に 関 する 意 向 調 査 について 1. 調 査 目 的 被 災 者 住 宅 再 建 について 見 通 しや 考 え 方 を 明 らかにすることにより 大 槌 町 東 日 本 大 震 災 津 波 復 興 画 ( 実 施 画 ) 策 定 に 係 る 基 礎 資
(3) 善 通 寺 市 の 状 況 善 通 寺 市 においては 固 定 資 産 税 の 納 期 前 前 納 に 対 する 報 奨 金 について 善 通 寺 市 税 条 例 の 規 定 ( 交 付 率 :0.1% 限 度 額 :2 万 円 )に 基 づき 交 付 を 行 っています 参 考 善 通 寺
平 成 26 年 12 月 パブリックコメント 資 料 固 定 資 産 税 前 納 報 奨 金 の 廃 止 について 1. 前 納 報 奨 金 制 度 とは (1) 制 度 の 目 的 前 納 報 奨 金 制 度 は シャウプ 勧 告 ( GHQが 派 遣 した 米 国 の 税 制 使 節 団 から 出 された 日 本 の 新 税 制 に 対 する 勧 告 のこと)に 基 づき 昭 和 25 年 の
平 成 25 年 度 修 繕 費 事 業 計 画 書 様 式 E 自 動 車 事 業 費 ( 款 ) 営 業 費 用 ( 項 ) 車 両 保 存 費 ( 目 ) 車 両 修 繕 費 ( 節 ) 自 動 車 本 部 運 輸 課 車 両 係 (02.01.30.38.38.02) 担 当 者 名 堤 智
平 成 25 年 度 修 繕 費 事 業 計 画 書 様 式 E 自 動 車 事 業 費 ( 款 ) 営 業 費 用 ( 項 ) 車 両 保 存 費 ( 目 ) 車 両 修 繕 費 ( 節 ) 自 動 車 本 部 運 輸 課 車 両 係 (02.01.30.38.38.01) 担 当 者 名 堤 智 彦 24 年 度 予 算 A 25 年 度 計 画 B 差 引 (BA) 予 算 額 394,136
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西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 < 概 要 版 > 平 成 22 年 3 月 北 海 道 西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 の 背 景 国 では 公 的 直 接 供 給 やフローを 重 視 する 住 宅 建 設 計 画 法 を 廃 止 し 平 成 18 年 6 月 に 新 たな 時 代 の
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地 域 住 宅 計 画 ひ だ し 平 成 22 年 3 月 地 域 住 宅 計 画 計 画 の 名 称 地 域 住 宅 計 画 都 道 府 県 名 岐 阜 県 作 成 主 体 名 計 画 期 間 平 成 17 年 度 ~ 22 年 度 1. 地 域 の 住 宅 政 策 の 経 緯 及 び 現 況 本 市 は 岐 阜 県 の 北 部 に 位 置 し 人 口 約 3 万 人 世 帯 数 約 9200
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資 料 2 交 通 処 理 の 面 からの 路 線 の 整 理 目 次 1. 検 討 ルートの 概 要 1 2. 各 道 路 の 現 状 2 3. 交 差 点 の 現 状 3 4. 関 連 する 事 業 4 5. 観 光 路 線 導 入 の 影 響 検 討 箇 所 5 6. 観 光 路 線 導 入 検 討 の 流 れ 6 7. 路 線 導 入 による 影 響 7 8. 箇 所 における 評 価 8
平成25年度 独立行政法人日本学生支援機構の役職員の報酬・給与等について
平 成 25 年 度 独 立 行 政 法 日 本 学 生 支 援 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 日 本 学 生 支 援 機 構 は 奨 学 金 貸 与 事 業 留 学 生 支 援
PowerPoint プレゼンテーション
株 式 会 社 化 に 伴 う から 特 定 の 員 への 株 式 譲 渡 に 係 る 課 税 関 係 と 手 続 きについて 平 成 20 年 2 月 商 工 中 金 当 資 料 は 貴 において 本 件 取 引 に 関 する 検 討 をされるに 際 して ご 参 考 のための 情 報 提 供 のみを 目 的 として 国 税 庁 の 確 認 を 受 けた 内 容 に 基 づき 商 工 中 金 が
(Microsoft Word - \221\346\202P\202U\201@\214i\212\317.doc)
(1) 1 ア 調 査 すべき の 手 法 情 報 できる 主 要 な 眺 望 地 点 及 び 主 要 で 身 近 な 視 点 の 状 況 な 実 視 施 点 地 ( 区 点 不 域 のうち 特 周 定 辺 の 多 主 数 の 要 な なものをいう 人 々 眺 望 又 地 は 点 周 ( 辺 の 不 以 住 特 下 民 定 が 同 多 じ ) 数 の する 人 及 々が 場 び 所 対 利 で 象
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第 1 編 共 通 業 務 共 通 仕 様 書 平 成 27 年 7 月 第 1 章 一 般 1.1 目 的 業 務 共 通 仕 様 書 ( 以 下 技 研 仕 様 書 という )は 阪 神 高 速 技 研 株 式 会 社 ( 以 下 会 社 という )が 発 注 する 調 査 検 討 資 料 作 成 設 計 補 助 測 量 作 業 その 他 こ れらに 類 する 業 務 に 係 る 業 務 請 負
参 考 改 正 災 害 対 策 基 本 法 1 ( 災 害 時 における 車 両 の 移 動 等 ) 第 七 十 六 条 の 六 道 路 管 理 者 は その 管 理 する 道 路 の 存 する 都 道 府 県 又 はこれに 隣 接 し 若 しくは 近 接 する 都 道 府 県 の 地 域 に 係
22 災 害 時 の 臨 港 道 路 における 放 置 車 両 対 策 の 充 実 強 化 東 京 都 現 在 提 案 実 現 後 災 害 時 における 放 置 車 両 の 移 動 権 限 の 付 与 等 大 規 模 災 害 発 生 時 の 放 置 車 両 対 策 ( 平 成 26 年 11 月 災 害 対 策 基 本 法 改 正 ) 管 理 者 管 理 対 象 放 置 車 両 の 移 動 権 限
4 調 査 の 対 話 内 容 (1) 調 査 対 象 財 産 の 土 地 建 物 等 を 活 用 して 展 開 できる 事 業 のアイディアをお 聞 かせく ださい 事 業 アイディアには, 次 の 可 能 性 も 含 めて 提 案 をお 願 いします ア 地 域 の 活 性 化 と 様 々な 世
呉 市 有 財 産 事 業 者 提 案 型 (サウンディング 型 ) 市 場 調 査 実 施 要 項 1 調 査 の 名 称 呉 市 有 財 産 事 業 者 提 案 型 (サウンディング 型 ) 市 場 調 査 ( 以 下 市 場 調 査 という ) 2 調 査 の 目 的 等 (1) 背 景 目 的 呉 市 では, 行 政 目 的 のない 財 産 ( 土 地 建 物 )については 売 却 を 原
Microsoft PowerPoint - 総合型ＤＢ資料_県版基金説明用.pptx
全 国 建 設 企 業 年 金 基 金 ( 仮 称 )について 平 成 29 年 春 の 設 立 に 向 けて 準 備 を 進 めています 平 成 26 年 10 月 全 国 建 設 厚 生 年 金 基 金 ( 注 ) 現 時 点 における 制 度 の 大 枠 であり 詳 細 については 今 後 検 討 を 行 います 1. 全 国 建 設 企 業 年 金 基 金 ( 仮 称 )について 全 国 建
Microsoft PowerPoint 資料4-1（真間川【印刷用】）.ppt
真 間 総 合 治 水 対 策 特 定 河 事 業 ( 千 葉 県 ) 大 柏 都 市 基 盤 整 備 事 業 ( 市 市 ) 事 業 再 評 価 社 会 情 勢 と 公 共 事 業 のこれまで 我 が 国 の 経 済 状 況 S30~48 高 度 成 長 期 S48~H1 安 定 成 長 期 円 高 不 況 S58~60 バブル 景 気 S61~H3 真 間 の 治 水 事 業 31 年 経 過
安 芸 太 田 町 学 校 適 正 配 置 基 本 方 針 の 一 部 修 正 について 1 議 会 学 校 適 正 配 置 調 査 特 別 委 員 会 調 査 報 告 書 について 安 芸 太 田 町 教 育 委 員 会 が 平 成 25 年 10 月 30 日 に 決 定 した 安 芸 太 田
安 芸 太 田 町 学 校 適 正 配 置 基 本 方 針 の 一 部 修 正 について 安 芸 太 田 町 教 育 委 員 会 安 芸 太 田 町 平 成 26 年 10 月 12 日 安 芸 太 田 町 学 校 適 正 配 置 基 本 方 針 の 一 部 修 正 について 1 議 会 学 校 適 正 配 置 調 査 特 別 委 員 会 調 査 報 告 書 について 安 芸 太 田 町 教 育 委
(3) 調 査 の 進 め 方 2 月 28 日 2 月 28 日 ~6 月 30 日 平 成 25 年 9 月 サウンディング 型 市 場 調 査 について 公 表 松 戸 市 から 基 本 的 な 土 地 情 報 サウンディングの 実 施 活 用 意 向 アイデアのある 民 間 事 業 者 と
公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 の 実 施 要 領 1 調 査 の 名 称 公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 ( ) 2 調 査 の 対 象 松 戸 市 東 松 戸 二 丁 目 5 番 地 1 および 14 番 地 4 他 6 筆 ( 以 下 ( 旧 ) 紙 敷 土 地 区 画 整 理 66 65 街 区 と 言 う)の 土 地 約 13,876 m2
１
仙 台 駅 周 辺 の 大 改 造 ( 仙 台 駅 前 広 場 再 整 備 自 由 通 路 再 整 備 帰 宅 困 難 者 対 策 ) 仙 台 市 都 市 整 備 局 総 合 交 通 政 策 部 交 通 政 策 課 推 進 係 長 佐 藤 桂 1. 仙 台 駅 周 辺 の 現 状 と 問 題 昭 和 56 年 に 現 在 のJR 仙 台 駅 西 口 駅 前 広 場 が 整 備 されてから 約 30
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ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) ( 対 象 団 体 : 都 道 府 県 47 団 体 市 区 町 村 1,742 団 体 ) 総 務 省 自 治 税 務 局 1 寄 附 金 の 納 付 手 続 きについて ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) 寄 附 手 続 きに 係 る 改 善 すべき 点 としては クレジットカード 決 済 コンビニ 納
記者発表資料
平 成 27 年 地 価 公 示 の 概 要 地 価 公 示 は 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 が 実 施 した 価 格 判 定 結 果 であり 本 資 料 は その 中 から 愛 媛 県 に 該 当 する 箇 所 を 抽 出 したものである 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 では 全 国 の 都 市 計 画 区 域 等 に 設 定 した 標 準 地 23,380 地
1 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )について 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )の 構 成 構 成 記 載 内 容 第 1 章 はじめに 本 マニュアルの 目 的 記 載 内 容 について 説 明 しています 第 2 章 第 3 章 第 4 章 第 5 章 第 6 章 林 地
( 資 料 3) 林 地 台 帳 及 び 地 図 整 備 マニュアル( 案 ) 概 要 本 資 料 は 現 時 点 での 検 討 状 況 を 基 に 作 成 したものであり 今 後 事 務 レベルの 検 討 会 等 を 経 て 成 案 を 得 ることとしてい ます 平 成 28 年 7 月 林 野 庁 計 画 課 1 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )について 林 地 台 帳 整 備 マニュアル(
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平 成 26 年 10 月 15 日 関 東 地 方 整 備 局 国 営 昭 和 記 念 公 園 事 務 所 H26 昭 和 四 阿 新 築 その 他 工 事 で 見 積 活 用 方 式 の 試 行 を 行 います 昨 今 工 事 発 注 において 予 定 価 格 超 過 や 入 札 参 加 がいないことなどを 理 由 として 入 札 のとりやめや 不 調 となる 工 事 が 相 次 いでいることから
平成２８年３月ダイヤ改正について
平 成 27 年 12 月 18 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 平 成 28 年 3 月 ダイヤ 改 正 について JR 東 海 では 平 成 28 年 3 月 26 日 ( 土 )にダイヤ 改 正 を 実 施 します 東 海 道 新 幹 線 では N700Aの 新 車 投 入 を 順 次 進 めてきており また N700 系 改 造 工 事 が 完 了 したことなどから 最 高 速
続 に 基 づく 一 般 競 争 ( 指 名 競 争 ) 参 加 資 格 の 再 認 定 を 受 けていること ) c) 会 社 更 生 法 に 基 づき 更 生 手 続 開 始 の 申 立 てがなされている 者 又 は 民 事 再 生 法 に 基 づき 再 生 手 続 開 始 の 申 立 てがなさ
簡 易 公 募 型 競 争 入 札 方 式 ( 総 合 評 価 落 札 方 式 )に 係 る 手 続 開 始 の 公 示 次 のとおり 指 名 競 争 入 札 参 加 者 の 選 定 の 手 続 を 開 始 します 平 成 28 年 9 月 20 日 分 任 支 出 負 担 行 為 担 当 官 東 北 地 方 整 備 局 秋 田 河 川 国 道 事 務 所 長 渡 邊 政 義 1. 業 務 概 要
Microsoft Word - 07②-2 補足説明資料１.docx
補 足 説 明 資 料 1 期 末 連 結 決 算 概 要 平 成 27 年 4 月 28 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 当 社 の 運 輸 収 入 は ビジネス 観 光 ともにご 利 用 が 順 調 に 推 移 したことから 好 調 だった 前 年 度 を 上 回 り 増 収 グループ 会 社 については 減 収 となったものの 連 結 営 業 収 益 全 体 では 増 収 営 業
(1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し ないもの( 均 等
8 資 料 ( 1 ) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) ( 2 ) 最 近 の 主 な 制 改 正 一 覧 (1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し
能勢町市街化調整区域における地区計画のガイドライン
参 考 資 料 2 第 2 回 懇 談 会 (H27.8.10) 能 勢 町 市 街 化 調 整 区 域 における 地 区 計 画 のガイドライン 平 成 25 年 8 月 大 阪 府 豊 能 郡 能 勢 町 目 次 1.ガイドラインの 趣 旨 1 2. 地 域 づくりの 基 本 的 な 考 え 方 1 3. 地 区 計 画 の 基 本 的 な 考 え 方 1 4. 地 区 計 画 策 定 にあたっての
貸 借 対 照 表 内 訳 表 212 年 3 月 31 日 現 在 公 益 財 団 法 人 神 奈 川 県 公 園 協 会 科 目 公 益 目 的 事 業 会 計 収 益 事 業 等 会 計 法 人 会 計 内 部 取 引 消 去 合 計 Ⅰ 資 産 の 部 1. 流 動 資 産 現 金 預 金
貸 借 対 照 表 212 年 3 月 31 日 現 在 公 益 財 団 法 人 神 奈 川 県 公 園 協 会 科 目 当 年 度 前 年 度 ( 注 ) 増 減 Ⅰ 資 産 の 部 1. 流 動 資 産 現 金 預 金 286,929,827 217,799,894 69,129,933 未 収 金 24,691,586 24,68,834 82,752 前 払 金 2,857,973 2,75,243
Ⅰ 平成１４年度の状況
資 料 3-2 平 成 23 度 の 国 民 金 の 加 入 保 険 料 納 付 状 況 目 次 Ⅰ 平 成 23 度 の 被 保 険 者 の 状 況 1 国 民 金 被 保 険 者 の 動 向 1 2 第 1 号 被 保 険 者 の 動 向 (1) 第 1 号 被 保 険 者 の 資 格 取 得 者 数 の 状 況 2 (2) 第 1 号 被 保 険 者 数 の 齢 構 成 の 変 化 2 Ⅱ 平
説 明 内 容 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 分 散 検 針 制 日 程 等 別 料 金 料 金 の 算 定 期 間 と 支 払 義 務 発 生 日 日 程 等 別 料 金 の 請 求 スケジュール 料 金 のお 支 払 い 方 法 その 他 各 種 料 金 支 払
資 料 3 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 平 成 28 年 1 月 27 日 1 月 28 日 東 京 電 力 株 式 会 社 ネットワークサービスセンター 説 明 内 容 料 金 の 算 定 期 間 と 請 求 の 単 位 について 分 散 検 針 制 日 程 等 別 料 金 料 金 の 算 定 期 間 と 支 払 義 務 発 生 日 日 程 等 別 料 金 の 請
中根・金田台地区 平成23年度補償説明業務
簡 易 公 募 型 競 争 入 札 方 式 に 準 じた 手 続 による 手 続 開 始 掲 示 次 とおり 指 名 競 争 入 札 参 加 者 選 定 手 続 を 開 始 します 平 成 23 年 6 月 1 日 中 根 金 田 台 開 発 事 務 所 長 関 根 宣 由 1 務 概 要 (1) 務 名 中 根 金 田 台 地 区 平 成 23 年 度 補 償 説 明 務 (2) 務 内 容 研
3 避 難 状 況 避 難 指 示 避 難 勧 告 都 道 府 県 名 市 区 町 村 名 指 示 日 時 勧 告 日 時 青 森 県 岩 手 県 山 形 県 埼 玉 県 千 葉 県 東 京 都 鰺 ヶ 沢 町 1 1 10 月 16 日 12 時 55 分 10 月 22 日 10 時 00 分
平 成 25 年 台 風 第 26 号 による 被 害 状 況 等 について( 第 22 報 ) 平 成 25 年 10 月 25 日 ( 金 )9 時 00 分 消 防 庁 災 害 対 策 本 部 下 線 部 は 前 回 からの 変 更 箇 所 1 気 象 の 状 況 ( 気 象 庁 情 報 ) 10 月 11 日 03 時 にマリアナ 諸 島 付 近 で 発 生 した 台 風 第 26 号 は
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様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容