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1 2014 年 01 月 20 日 クラス *1 初 *2 の 本 格 ハイブリッドシステムの 搭 載 により JC08モード 走 行 燃 費 23.8km/L *3 を 達 成 TOYOTAは ヴォクシーならびにノアをフルモデルチェンジし ヴォクシーは 全 国 のネッツ 店 ノアは 全 国 のトヨタカローラ 店 を 通 じて 1 月 20 日 に 発 *4 売 した 新 型 ヴォクシーならびにノアは 家 族 の 夢 を 丸 ごと 載 せる 広 々とした 室 内 空 間 を 実 現 し Fun( 快 適 性 ) Utility( 使 用 性 ) Nenpi( 燃 費 )を 高 次 元 で 融 合 する Spacious FUN Box をキーワードに 開 発 した 次 世 代 のスペースミニバンである 具 体 的 には 5ナンバーサイズの 限 定 された 外 形 寸 法 の 中 で EMOTIONAL BO をデザインコンセプトに 個 性 豊 かな 表 情 と 魅 惑 的 な 印 象 を 備 え た 力 強 いハコ( 箱 )を 追 求 したデザインとし 個 性 的 なフロントマスクにより ヴォクシーは 毒 気 のあるカッコよさを ノアはミニバンの 王 道 をいく 堂 々 感 を 表 現 新 開 発 の 低 床 フラットフロアによる 革 新 のパッケージを 採 用 することで クラス *1 トップレベルの 広 々 空 間 やノンステップによる 子 供 高 齢 者 にも 優 しい 乗 降 性 使 い 勝 手 の 良 い 荷 室 を 実 現 環 境 性 能 では クラス 初 の 本 格 ハイブリッドシステム(リダクション 機 構 付 のTHS II *5 )の 搭 載 により このクラス *1 では 圧 倒 的 な 低 燃 費 (JC08モード 走 行 燃 費 23.8km/L *3 )と 航 続 距 離 を 実 現 ガソリン 車 でもクラス *1 トップレベルの 変 速 比 幅 を 実 現 した 新 開 発 やアイドリングストップ 機 能 などの 採 用 で このクラスのガソリン 車 トップ *2 の 低 燃 費 (アイドリングストップ 機 能 付 車 :JC08モード 走 行 燃 費 16.0km/L *3 )を 達 成 さらに 人 乗 り 仕 様 車 のセカンドシートに 横 スライド 機 構 とワンタッチスペースアップシートの 組 み 合 わせで 超 ロングスライド(スライド 量 *2 810mm)を 実 現 したクラス 初 のキャプテンシートを 始 め 駐 車 枠 を 自 動 認 識 して 駐 車 支 援 するインテリジェントパーキングアシスト(イージーセット 機 能 付 ) バックカメラの 視 野 角 を 約 180 度 まで 拡 大 した 広 角 カラーバックガイドモニター ワンタッチスイッチ 付 パワースライドドア(デュアルイージークロー *6 ザー 付 ) おくだけ 充 電 など 魅 力 的 な 快 適 装 備 を 積 極 的 に 採 用 また ウェルキャブでは に 手 動 スロープ 前 倒 れ 機 能 を 装 備 するなど 大 幅 な 商 品 改 良 を 行 うとともに 運 転 席 への 移 乗 と 車 いすの 収 納 を 支 援 するフレンドマチック 取 付 用 専 用 車 [ウェルライド]を 新 設 定 するなど ウェルキャブのラインアップを 充 実 させている *1 全 高 1.8m 以 上 の1.8~2.0Lクラス /8 人 乗 りミニバン * 年 1 月 現 在 トヨタ 自 動 車 調 べ *3 国 土 交 通 省 審 査 値 *4 ハイブリッド 車 は2 月 24 日 発 売 予 定 *5 THS II:TOYOTA Hybrid System II *6 ( 株 )NTTドコモの 登 録 商 標 ヴォクシー ZS ( 人 乗 り ) (ブラッキッシュアゲハガラスフレーク) オプション 装 着 車 ノア G (ハイブリッド 車 ) (ダークシェリーマイカメタリック) オプション 装 着 車

2 販 売 概 要 1. 販 売 店 : ヴォクシー ノア 2. 月 販 目 標 台 数 : ヴォクシー ノア 全 国 のネッツ 店 全 国 のトヨタカローラ 店 4,600 台 3,400 台 3. 店 頭 発 表 会 : 1 月 25 日 ( 土 ) 26 日 ( 日 ) 生 産 工 場 トヨタ 車 体 ( 株 ) 富 士 松 工 場 メーカー 希 望 小 売 価 格 ( 北 海 道 沖 縄 のみ 価 格 が 異 なる 単 位 : 円 ) 定 員 ( 人 ) エンジン トランスミッション 駆 動 *1 価 格 ( 消 費 税 込 み) C Package 2,210, ,180,000 2,620,000 *2 2,400, ,30,000 ヴ ォ ク シ V ZS 2,600, ,50,000 2,600, ,50,000 2,410,000 C Package 8 2,380,000 2,811,000 *2 2,600, ,50,000 V ZS 2,800, ,0,000 2,89, ,59,000 2,850,000 リダクション 機 構 付 のTHS II V 2,90,000 V Package 2,210, ,180,000 ノ ア 2,620,000 *2 2,400, ,30,000

3 G 2,600, ,50,000 2,600, ,50,000 V Package 2,410, ,380,000 2,811,000 *2 2,600, ,50,000 G 2,800, ,0,000 2,89, ,59,000 2,850,000 リダクション 機 構 付 のTHS II G 2,90,000 *1 価 格 にはリサイクル 料 金 は 含 まれない *2 消 費 税 は 非 課 税 : 掲 載 写 真 ( 除 くオプション) 車 両 概 要 1. 個 性 豊 かな 表 情 と 魅 惑 的 な 印 象 を 備 えた 力 強 いハコを 追 求 したデザイン <エクステリア> EMOTIONAL BO を 共 通 のデザインコンセプトとして 車 外 からでも 室 内 の 広 さがわかる 力 強 いハコ( 箱 )とし 2 車 種 それぞれに 個 性 豊 かな 表 情 と 魅 惑 的 な 印 象 を 付 与 ヴォクシーはネッツエンブレムを 強 調 した ヘッドランプと 連 続 する 上 下 二 段 構 成 のフロントグリルで 独 自 の 美 意 識 を 徹 底 した 毒 気 のあるカッコ よさを 追 求 ノアはアンダーグリルと 一 体 化 した 大 きなフロントグリルとヘッドランプの 組 み 合 わせにより 上 下 四 隅 を 強 調 し ワイド 感 とフロントマスクの 厚 みで ミニバンの 王 道 を 行 く 堂 々 感 を 表 現 し クラスを 超 える 存 在 感 を 追 求 サイドビューは3 列 目 シートまで 吹 き 抜 ける 大 きなグラスエリアと 前 方 から 低 く 後 方 に 向 けてせり 上 がる 躍 動 的 なベルトラインにより 見 晴 らしの 良 いキャビンの 圧 倒 的 な 開 放 感 とボディの 力 強 さを 両 立 エアロ 仕 様 として ヴォクシーに ZS ノアに を 設 定 迫 力 のあるフロントマスクと 低 重 心 のワイドボディを 専 用 フロントフェンダーパーツが 強 調 し 圧 倒 的 な 存 在 感 を 表 現 ボディカラーでは ヴォクシーにTOYOTA 初 のガラスフレークを 採 用 し ギラギラした 輝 きで 毒 気 のあるカッコよさを 表 現 した 新 規 開 発 色 のブラッ キッシュアゲハガラスフレークを 含 む 色 を ノアには 落 ち 着 きと 華 やかさをあわせ 持 つ 新 規 開 発 色 のダークシェリーマイカメタリックを 含 む 色 を 設 定 <インテリア> ドライバーが 運 転 しやすく 同 乗 者 も 快 適 に 過 ごせるよう 低 くワイドなインストルメントパネルとすることで 圧 倒 的 な 広 さ 感 見 晴 らしを 追 求 上 方 への 視 界 を 広 げながら メーター 配 置 やインストルメントパネル 形 状 を 工 夫 することで 広 々とした 前 方 視 界 を 確 保 さらに フロントピラーのス リム 化 三 角 窓 の 拡 大 低 いベルトラインなどにより 優 れた 側 方 視 界 を 確 保 エコ 運 転 サポート 情 報 など 充 実 のコンテンツを 表 示 するマルチインフォメーションディスプレイを 同 乗 者 と 情 報 共 有 ができるよう インストルメントパ ネル 中 央 部 に 配 置 上 下 左 右 の 操 作 を 行 えるステアリングスイッチにより 容 易 に 表 示 の 切 り 替 えが 可 能 内 装 の 素 材 や 色 彩 をコーディネートし 室 内 全 体 を 優 しく 包 み 込 むモダンリビング 的 な 室 内 空 間 を 実 現 内 装 色 には ヴォクシーはダークブルー&ブラックとオレンジ&ブラックを ノアはアイボリーとダークブルー&ブラックをそれぞれ 設 定 手 荷 物 を 気 軽 に 置 くことができる 助 手 席 前 の 大 型 オープントレイなど 使 用 シーンを 想 定 し 便 利 で 使 い 易 い 多 彩 な 収 納 スペースを 確 保 2. 新 開 発 の 低 床 フラットフロアがもたらす 使 い 勝 手 の 良 い 広 々 空 間 と 卓 越 した 乗 降 性 ダッシュパネルより 後 方 のボディ 骨 格 を 一 新 した 革 新 の 低 床 フラットフロアの 採 用 により クラストップレベルの 広 々とした 室 内 空 間 低 くステップ のない 乗 り 込 みによる 卓 越 した 乗 降 性 使 い 勝 手 の 良 い 荷 室 を 実 現

4 ホイールベースの 拡 大 やシート 形 状 の 工 夫 などにより セカンドシート シートの 膝 まわりのスペースを 従 来 型 に 比 べ 合 計 140mmも 拡 大 低 床 化 により 全 高 を1,825mm *1 ( 従 来 型 比 -25mm)まで 下 げながら クラストップの 室 内 高 1,400mm( 従 来 型 比 +60mm)を 実 現 人 乗 り 仕 様 車 には 2 列 目 にクラス 初 となる 超 ロングスライドのキャプテンシートを 採 用 新 採 用 の 横 スライド 機 構 (2 列 目 )と 薄 型 化 したワンタッチ スペースアップシートの 組 み 合 わせにより 圧 倒 的 な 足 元 スペースを 生 む 超 ロングスライド(スライド 量 810mm)を 実 現 することで これまで になかった 多 彩 で 快 適 なシートアレンジが 可 能 スライドドアの 乗 り 込 み 高 さを360mm *1 とし スライド 量 も805mmと 大 幅 に 拡 大 さらに 車 内 まで 続 くフラットな 床 面 としたことで 子 供 高 齢 者 にも 優 しい 乗 降 性 を 実 現 荷 室 フロアの 高 さを 従 来 型 より60mm 下 げ 荷 室 フロア 高 さを500mm *1 とするとともに シートを 左 右 にすっきり 格 納 できるよう 工 夫 し 広 く 使 い 勝 手 の 良 い 荷 室 空 間 を 実 現 3. 圧 倒 的 な 環 境 性 能 3 代 目 プリウスから 進 化 熟 成 させてきた 1.8Lアトキンソンサイクルエンジン(2ZR-FE)を 搭 載 した クラス 初 の 本 格 ハイブリッドシステム(リダク ション 機 構 付 のTHS II)の 採 用 により このクラスでは 圧 倒 的 な 優 れた 環 境 性 能 (JC08モード 走 行 燃 費 23.8km/L[C02 排 出 量 :98g/km] *2 )を 実 現 なお ハイブリッドバッテリーはフロントシート 下 に 配 置 することで ミニバンならではのゆったりとくつろげる 居 住 空 間 や 大 容 量 の 荷 室 優 れた 使 い 勝 手 を 確 保 [ハイブリッドシステム 主 要 諸 元 ] 型 式 2ZR-FE エンジン 排 気 量 (cc) 1,9 最 高 出 力 (kw[ps]/rpm) 3[99]/5,200 最 大 トルク (N m[kgf m]/rpm) 142[14.5]/4,000 型 式 5JM モーター 最 高 出 力 (kw[ps]) 60[82] 最 大 トルク (N m[kgf m]) 20[21.1] * システム 全 体 ハイブリッドバッテリー 最 高 出 力 (kw[ps]) 100[136] ニッケル 水 素 * エンジンとバッテリーにより ハイブリッドシステムとして 発 揮 できる 出 力 (トヨタ 自 動 車 算 定 値 ) 2.0Lエンジン() 搭 載 車 はバルブマチックの 改 良 や 新 開 発 などを 採 用 することで このクラスのガソリン 車 ではトップの 環 境 性 能 を 実 現 (アイドリングストップ 機 能 付 車 :JC08モード 走 行 燃 費 16.0km/L[C02 排 出 量 :145 g/km] *2 ) なお 新 開 発 は アイドリングストップ 機 能 と 協 調 制 御 する 電 動 オイルポンプおよびエネルギー 消 費 を 運 転 状 態 に 応 じて 最 適 化 する2 ポート 型 オイルポンプを 備 え クラストップレベルの 変 速 比 幅 を 実 現 することで 燃 費 向 上 に 貢 献 *3 1.8Lハイブリッドシステム 搭 載 車 2.0Lエンジン(アイドリングストップ 機 能 付 車 同 車 ) 搭 載 車 は 平 成 2 年 度 燃 費 基 準 +20% *4 を 達 成 平 成 1 年 基 準 排 出 ガス5% 低 減 レベル *5 の 認 定 取 得 とあわせ 環 境 対 応 車 普 及 促 進 税 制 の 減 税 措 置 の 対 象 4. 便 利 快 適 で 安 心 の 新 装 備 < 便 利 快 適 装 備 > 車 内 にこもりがちな 嫌 な 臭 いを 短 時 間 で 吸 着 し イオンの 効 果 で 分 解 する 消 臭 機 能 付 シート 表 皮 や センターコンソール 内 の 充 電 エリアにスマート フォン *6 を 置 くだけで 充 電 可 能 なおくだけ 充 電 を 設 定 ドアハンドルを 引 かなくてもスイッチを 押 すだけで 簡 単 に 自 動 開 閉 できるワンタッチスイッチ 付 パワースライドドア(デュアルイージークローザー 付 ) を 設 定 スマートキーを 携 帯 していれば スイッチを 押 すだけで 解 錠 ドアのオープンが 可 能 直 射 日 光 を 遮 り 後 席 の 乗 員 に 快 適 な 後 席 サンシェードや ドアの 施 錠 解 錠 に 連 動 してドアミラーが 自 動 で 格 納 復 帰 するオート 格 納 ドアミラーを 設 定 < 安 全 安 心 装 備 > 車 庫 入 れ 時 にシフトを R に 入 れるだけで 駐 車 枠 を 認 識 し OKボタンを 押 すだけで 駐 車 枠 にまっすぐに 駐 車 するよう 自 動 で 操 舵 支 援 するインテリ ジェントパーキングアシスト(イージーセット 機 能 付 )や バックカメラの 視 野 角 を 約 180 度 まで 拡 大 した 広 角 カラーバックガイドモニターをオプション 設 定 夜 間 走 行 時 に 室 内 カメラのセンサーが 周 囲 の 明 るさを 検 知 し ハイビームとロービームを 自 動 で 切 り 替 え ドライバーの 前 方 視 界 確 保 を 支 援 する オートマチックハイビームや 高 輝 度 の 光 で 夜 間 走 行 時 の 安 心 感 を 高 めるLEDヘッドランプを 設 定

5 シフト 操 作 時 における 急 発 進 の 抑 制 や 衝 突 時 の 被 害 軽 減 に 寄 与 するドライブスタートコントロールや 急 ブレーキをかけるとハザードランプが 自 動 的 に 点 滅 し 後 方 の 車 に 注 意 喚 起 する 緊 急 ブレーキシグナルを 標 準 装 備 5. 快 適 な 走 りの 追 求 低 床 フラットフロアに 対 応 し 最 適 チューニングを 施 したフロントサスペンション 新 開 発 のリヤサスペンションを 採 用 し 旋 回 時 のロールやクルマの ムダな 動 きを 抑 えることで 揺 れの 少 ないフラットな 乗 り 心 地 より 安 定 感 のある 操 縦 安 定 性 を 実 現 ドア 開 口 部 やフロア 結 合 部 を 重 点 に 約 180 点 のスポット 溶 接 の 増 し 打 ちや 床 下 へのブレース 追 加 などによりボディ 剛 性 を 向 上 させ 乗 り 心 地 を 向 上 空 力 特 性 を 追 求 し 三 角 窓 後 端 部 やリヤコンビネーションランプ 部 にエアロスタビライジングフィンを ボディ 床 下 の 最 適 な 部 位 に 整 流 フィンを 採 用 し 高 速 走 行 時 の 安 定 した 走 りに 貢 献 フロントドア 下 部 の2 重 シール 化 制 振 材 の 最 適 配 置 などで 車 内 に 侵 入 するロードノイズを 抑 制 さらに 空 力 に 優 れたドアミラー 形 状 フロントピ ラー 断 面 の 最 適 化 などで 風 切 音 を 低 減 ウェルキャブ(メーカー 完 成 特 装 車 ) 車 いすのまま 乗 降 ができる は 手 動 スロープ 前 倒 れ 機 能 の 採 用 や 後 付 けセカンドシートを 設 定 することで 車 い すを 使 用 しなくなった 場 合 に 普 通 のクルマ として 使 用 可 能 また 一 部 の 型 式 に 電 動 スロープをメーカーオプション 設 定 さらに バックドア 開 口 部 の 幅 高 さの 拡 大 など 多 様 化 する 車 いすに 幅 広 く 対 応 できる 大 幅 な 商 品 改 良 を 実 施 運 転 席 への 移 乗 をサポートし 車 いすの 格 納 もいっしょに 電 動 で 行 えるフレンドマチック 取 付 用 専 用 車 [ウェルライド]を 新 設 定 セカンドシートがそのまま 車 いすになる ( 脱 着 タイプ) には シートが 格 納 された 時 の 前 後 スライド 位 置 リクライニング 角 度 の 記 憶 機 能 を 追 加 シートが 回 転 して 車 外 へスライドダウンする 助 手 席 リフトアップシート 車 ( 標 準 タイプ) には シートが 下 降 した 時 の 高 さと シートが 格 納 された 時 の 前 後 スライド 位 置 リクライニング 角 度 の 記 憶 機 能 を 追 加 *1 車 *2 国 土 交 通 省 審 査 値 *3 アイドリングストップ 機 能 付 車 ( 車 両 重 量 1,660kg 以 上 )は 平 成 2 年 度 燃 費 基 準 +20% アイドリングストップ 機 能 付 車 ( 車 両 重 量 1,650kg 以 下 )は 平 成 2 年 度 燃 費 基 準 +10% を 達 成 *4 省 エネ 法 に 基 づき 定 められている 燃 費 基 準 *5 国 土 交 通 省 の 低 排 出 ガス 車 認 定 制 度 *6 ワイヤレス 充 電 の 規 格 Qi(チー)に 対 応 したスマートフォン 携 帯 電 話 デジカメなどで 使 用 可 能 ウェルキャブ メーカー 希 望 小 売 価 格 ( 北 海 道 沖 縄 のみ 価 格 が 異 なる 単 位 : 円 ) 定 員 ( 人 ) 駆 動 エンジン トランスミッション ベース 車 両 *1 価 格 ( 消 費 税 は 非 課 税 ) 助 手 席 リフトアップシート 車 8 ZS 2,3,000 2,584,000 ZS 2,982,000 2,803,000 ヴ ォ ク シ ( 標 準 タイプ) ( 脱 着 タイプ) 手 動 式 ZS 2,810,000 ZS 2,990,000 ZS 2,925,000 2,35,000 ZS 3,105,000 ( 脱 着 タイプ) 電 動 式 ZS 3,408,000 3,218,000 ZS 3,588,000

6 車 いす 1 脚 仕 様 ZS 3,059,000 2,883,000 タイプI 車 いす 2 脚 仕 様 3,064,000 C Package 2,85,000 2,966,000 3,14,000 タイプII シート 無 シート 付 6 8 C Package 2,633,000 2,814,000 2,994,000 ZS 3,099,000 2,924,000 フレンドマチック 取 付 用 専 用 車 [ウェルライド] 6 ZS 2,995,000 2,805,000 ZS 3,15,000 2,995,000 助 手 席 リフトアップシート 車 8 2,3,000 2,584,000 2,982,000 2,803,000 2,810,000 ( 標 準 タイプ) 2,990,000 ( 脱 着 タイプ) 手 動 式 2,925,000 2,35,000 3,105,000 ノ ア ( 脱 着 タイプ) 電 動 式 3,408,000 3,218,000 3,588,000 車 いす 1 脚 仕 様 3,059,000 2,883,000 タイプI 車 いす 2 脚 仕 様 3,064,000 V Package 2,85,000 2,966,000 3,14,000 シート 無 6 V Package 2,633,000 2,814,000

7 2,994,000 タイプII シート 付 8 3,099,000 2,924,000 フレンドマチック 取 付 用 専 用 車 [ウェルライド] 6 2,995,000 2,805,000 3,15,000 2,995,000 *1 価 格 にはリサイクル 料 金 は 含 まれない 以 上

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消 費 ~ 軽 減 率 消 費 の 軽 減 率 制 度 が 消 費 率 10% 時 に 導 入 することとされています 平 成 26 年 4 月 1 日 平 成 27 年 10 月 1 日 ( 予 定 ) 消 費 率 5% 消 費 率 8% 消 費 率 10% 軽 減 率 の 導 入 平 成 26 消 費 ~ 簡 易 課 制 度 のみなし 仕 入 率 の 見 直 し 簡 易 課 制 度 におけるみなし 仕 入 率 が 以 下 のとおり 見 直 されます 該 当 する 区 分 改 正 前 みなし 仕 入 率 みなし 仕 入 率 改 正 後 区 分 卸 売 業 小 売 業 製 造 業 等 金 融 業 その 他 の サービス 及 び 業 等 保 険 業 不 動 産 業 第 1 種 第 2 種 第 3

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