c) 遮 断 機 に 付 いている 信 号 発 光 機 が 光 っている 場 合 または 警 報 灯 が 赤 い 光 を 出 してい る 場 合 d) 踏 切 遮 断 機 のスピーカーによる 警 告 音 が 鳴 っている 場 合 e) 警 報 機 が 白 い 光 を 点 滅 させていない 場 合 f

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1 ハンガリー 交 通 規 則 ブクタ ユスティナ 運 転 する 際 必 ず 携 行 するもの 1. Jogosítvány 免 許 証 2. Forgalmi engedély 車 両 登 録 証 3. Kötelező biztosítás 強 制 保 険 証 書 ( 国 内 用 ) 4. Zöld kártya 強 制 保 険 証 書 ( 外 国 用 ) 5. Baleset bejelentő nyomtatvány 事 故 報 告 書 6. Elakadást jelző háromszög 三 角 表 示 板 7. Elsősegélydoboz 救 急 箱 8. Fényvisszaverő mellény 反 射 ベスト Biztonsági öv használata シートベルトの 着 用 義 務 日 本 と 同 じくハンガリーでも 全 ての 座 席 でシートベルトの 着 用 義 務 がある A megállás 停 止 5 分 以 内 の 荷 物 の 積 み 下 ろしと5 分 以 内 の 人 の 乗 り 降 りのための 停 止 を megallás と 言 う 5 分 以 上 連 続 して 車 が 停 止 している 状 態 は várakozás となる 車 を 停 止 させる ときは 道 路 の 進 行 方 向 右 側 に 道 路 と 平 行 に 止 まらなければならない 止 まる 際 は 必 ず ( 右 )ウィンカーを 出 し 背 後 を 確 認 することも 忘 れない 標 識 が 停 止 の 仕 方 を 指 定 する 場 合 もある 例 えば 一 方 通 行 の 道 路 では 車 を 止 めた 後 で 道 路 に5,5 メートルの 幅 が 確 保 でき るのでれば 左 側 に 止 まっても 良 い 歩 道 に 停 止 するときは 駐 車 許 可 の 道 路 標 示 か 標 識 があ るか 確 かめる 駐 車 できるのは 歩 道 の 半 分 までであり 歩 道 者 のために 歩 道 に1,5 メートル の 幅 を 空 けなければならない 軸 重 が1000 キログラム 以 下 の 車 両 のみ 歩 道 に 駐 車 できる 車 道 から 見 て 歩 道 の 縁 石 の 高 さは10-15 センチメートルある 縁 石 に 乗 り 上 げる 際 はゆっく り 気 をつけながら 乗 り 上 げる Vasúti átjáró 踏 み 切 り 踏 み 切 りに 近 づく 際 渡 る 際 は 標 識 を 確 認 しなが ら 安 全 を 確 認 する 義 務 がある 踏 み 切 りでの 運 転 の 際 は 止 まらず 最 低 時 速 5 キロメートルで 前 進 する ただし Állj! Elsőbbségadás kötelező( 止 ま れ 列 車 優 先 ) の 標 識 がある 場 合 は 踏 み 切 りの 前 で 停 止 しなければならない 踏 み 切 りの 前 で 止 まらなければ 行 けない 時 は 以 下 の 場 合 である a) どちらかの 方 向 から 電 車 が 近 づいてくる 場 合 b) 踏 切 遮 断 機 の 遮 断 桿 が 完 全 に 上 がっていないか まだ 動 いている 場 合

2 c) 遮 断 機 に 付 いている 信 号 発 光 機 が 光 っている 場 合 または 警 報 灯 が 赤 い 光 を 出 してい る 場 合 d) 踏 切 遮 断 機 のスピーカーによる 警 告 音 が 鳴 っている 場 合 e) 警 報 機 が 白 い 光 を 点 滅 させていない 場 合 f) 交 通 巡 視 員 が 止 まれの 指 示 をした 場 合 g) その 他 止 まらず 進 行 することが 不 可 能 な 場 合 h) Állj! Elsõbbségadáskötelezõ の 標 識 がある 場 合 警 報 機 のない 踏 切 では 電 車 が 来 ないことを 両 方 向 確 かめた 上 で 渡 る 警 報 機 のある 踏 み 切 りでは 渡 ってもいいのは 以 下 の 場 合 のみである a) 遮 断 機 の 遮 断 桿 が 両 方 上 がっており 発 光 機 スピーカーによる 警 告 が 無 い 場 合 b) 警 報 機 が 白 い 光 を 点 滅 させている 場 合 c) 交 通 巡 視 員 が 止 まれの 指 示 をしていない 場 合 d) 止 まることなく 前 に 進 むことができる 場 合 踏 み 切 りの 警 報 機 が 故 障 している 場 合 は 踏 み 切 り 前 で 一 時 停 止 した 上 で 下 記 の 条 件 も 備 わっていれば 渡 ることができます a) 一 時 停 止 した 場 所 から 電 車 が 来 ないか 両 方 向 を 確 認 できるよう 踏 み 切 りが 設 計 されて おり 運 転 手 が 周 囲 の 安 全 をしっかり 確 認 できた 場 合

3 b) 交 通 巡 視 員 が 交 通 整 理 を 行 っており 止 まれの 指 示 をしていない 場 合 踏 切 横 断 中 に 車 両 が 止 まってしまって 運 転 者 がどのような 手 段 をとっても 前 に 進 むことが 出 来 ない 場 合 は 近 づいてくる 電 車 の 運 転 士 または 他 の 鉄 道 職 員 に この 情 報 をより 早 く 伝 える Előzés 追 い 越 し 1. 追 い 越 しを 行 いたい 場 合 は 走 行 方 向 を 変 える 際 にウィンカーを 出 す 2. 下 記 の3.と4. 以 外 は 左 側 からの 追 い 越 しを 行 う 3. 以 下 の 場 合 は 右 からの 追 い 越 しを 行 う a) ウインカーを 出 し 左 へ 曲 がる 合 図 をしている 車 両 を 追 い 抜 く 場 合 b) 車 道 の 真 ん 中 (あるいは 一 方 向 道 路 の 左 側 )を 走 行 するトラムを 追 い 抜 く 場 合 4. 警 告 灯 ( 黄 色 い 光 )を 点 滅 させている 車 両 を 追 い 越 す 場 合 は 周 囲 の 安 全 を 確 認 した 後 右 からの 追 い 越 しが 可 能 です 5. 速 度 を 上 げたり 左 側 に 寄 ったりして 追 い 越 しを 行 う 側 の 進 行 妨 害 をしてはいけません 6. 以 下 の 場 合 追 い 越 し 禁 止 となる a) 横 断 歩 道 と 横 断 歩 道 の 手 前 b) 車 道 より 乗 降 客 が 乗 り 降 りするトラムの 停 留 所 の 前 c) 周 囲 の 安 全 が 確 認 できないカーブ d) 踏 み 切 りとその 手 前 e) 交 差 点 とその 手 前 d) e)の 追 い 越 し 禁 止 はバイク 自 転 車 モペットを 車 で 追 い 越 す 場 合 には 適 用 されない Az elsőbbség 道 路 の 優 先 非 優 先 道 路 と 交 わる 交 差 点 を 示 す 標 識 Főútvonal 優 先 道 路 左 は 優 先 道 路 を 示 す 標 識 である 右 は 優 先 道 路 が 終 了 することを 示 す 標 識 である

4 Járművek kivilágítása 点 灯 の 義 務 夜 の 運 転 時 と 視 界 不 良 の 中 ではライト 点 灯 が 義 務 付 けられている ハイビームを 点 けてもい いのは 郊 外 のみである 以 下 の 場 合 ハイビームを 点 けてはならない a) 対 向 車 の 目 をくらませてしまう 距 離 にあるとき b) バックミラーに 反 射 して 前 を 走 る 車 の 運 転 者 の 目 をくらませてしまう 距 離 にあると き ハイビームとロービームの 代 わりに またはそれらと 一 緒 にフォグライトやリアフォグラン プ 点 けるのは 視 界 不 良 で 必 要 な 時 だけにする 他 の 運 転 者 の 目 をくらませないのであれば 必 要 な 場 合 ( 注 意 を 与 えるため)パッシングしてもよい バイクとモペットは 昼 間 や 視 界 がいい 間 でも ロービームの 点 灯 が 義 務 付 けられている 車 両 は 昼 間 や 視 界 がいい 場 合 であっても 郊 外 でのライト 点 灯 が 義 務 付 けられている デイ ライトかロービームを 点 けて 下 さい 高 速 道 路 も 郊 外 にあるとされているので 昼 間 の 場 合 でもライト 点 灯 の 義 務 がある 市 街 地 でもライト 点 灯 することは 許 可 されており 違 法 にはな らない 逆 に デイライトを 備 えた 車 は 日 中 夜 間 用 ライトを 点 灯 する 必 要 はない Közlekedési lámpa 信 号 ハンガリーでは 交 差 点 で 信 号 が 赤 から 青 に 変 わるとき 青 になる 前 に 黄 色 が 点 灯 する 黄 色 は 赤 と 同 じく 一 時 停 止 を 意 味 するが 出 発 準 備 の 意 味 もある 青 から 黄 色 になったとき 安 全 に 止 まること が 出 来 ない 場 合 は 出 来 るだけ 早 く 信 号 を 通 る

5 ハンガリーと 日 本 の 交 通 法 のちがい エルデーシュ アーグネシュ 1. 優 先 交 差 道 路 が 優 先 道 路 であることを 示 す 標 識 左 の 図 は 交 差 道 路 が 優 先 道 路 であり 優 先 権 を 与 えることを 示 している もし 標 識 の 下 に 交 差 点 の 図 が 示 されている 場 合 太 い 線 で 表 された 道 が 優 先 道 路 となる 横 断 歩 道 がない 交 差 点 の 場 合 でも 角 を 曲 がる 場 合 には 道 を 渡 っている 歩 行 者 が 優 先 となり ます これは 優 先 道 路 上 で 曲 がるときも 優 先 道 路 から 非 優 先 道 路 に 曲 がるときも 含 まれる ただし 救 急 車 など 緊 急 車 両 の 場 合 には 歩 行 者 は 優 先 されない 歩 行 者 に 優 先 権 がない 道 路 の 場 合 車 を 止 めなくても 渡 れる 場 合 を 除 いて 道 路 に 入 ってはい けない 歩 道 のない 住 宅 休 憩 ゾーンでは 歩 行 者 は 道 路 の 幅 全 体 を 利 用 できる このような 道 路 では 車 両 を 不 必 要 に 邪 魔 しなければ 自 由 に 話 をしたり 遊 んだりできる ラウンドアバウト( 円 形 交 差 点 )では 円 の 中 を 走 っている 車 が 優 先 である ( 進 入 する 際 に は 方 向 指 示 器 を 出 す 必 要 はない 出 るときには 右 折 の 指 示 を 出 す ) 2. 制 限 速 度 ( 自 動 車 の 場 合 ) 高 速 道 路 130 km/h 自 動 車 優 先 道 路 110 km/h 一 般 道 ( 校 外 ) 90 km/h 一 般 道 ( 市 街 地 ) 50 km/h

6 3. 路 面 電 車 (トラム) トラムの 線 路 を 横 切 る 場 合 にはトラムに 優 先 権 がある レールの 前 では 必 ず 止 まり トラム がこないこと そして 安 全 に 通 過 できることをきちんと 確 認 してから 渡 る 4. 右 手 ルール 信 号 も 標 識 もない 交 差 点 では 右 から 来 る 車 を 優 先 させる 下 の 図 の 場 合 Dは 右 から 来 るA が 通 ってから 進 む 下 の 図 の 場 合 Cは 右 にあるDを 優 先 し Dは(Dの) 右 側 にあるAを 優 先 する したがっ て A D Cの 順 番 で 進 む

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