目 次 海 事 産 業 の 構 造 及 び 規 模 1 (1) 外 航 海 運 2 (2) 内 航 海 運 4 (3) 国 内 旅 客 船 事 業 6 (4) 造 船 舶 用 工 業 7 (5) 海 洋 産 業 ( 海 洋 資 源 開 発 海 洋 再 生 エネルギー) 12 (6) エネルギールート

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1 資 料 2-2 各 分 野 の 現 況 及 び 取 組 み Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

2 目 次 海 事 産 業 の 構 造 及 び 規 模 1 (1) 外 航 海 運 2 (2) 内 航 海 運 4 (3) 国 内 旅 客 船 事 業 6 (4) 造 船 舶 用 工 業 7 (5) 海 洋 産 業 ( 海 洋 資 源 開 発 海 洋 再 生 エネルギー) 12 (6) エネルギールートの 多 様 化 の 対 応 15 (7) 人 材 の 確 保 育 成 ( 船 員 造 船 ) 16 (8) 環 境 負 荷 の 低 減 19 (9) 安 全 確 保 21 (10) 観 光 立 国 の 推 進 22 (11) 国 際 的 な 取 組 み 24

3 海 事 産 業 の 構 造 及 び 規 模 我 が 国 の 貿 易 の99%を 海 上 輸 送 が 占 め 国 内 貨 物 輸 送 の 約 4 割 ( 産 業 基 幹 物 資 の6~8 割 )を 海 上 輸 送 に 依 存 海 運 は 我 が 国 の 国 民 経 済 を 支 える 基 盤 輸 送 業 製 造 業 及 び 教 育 機 関 の 全 てを 所 管 する 強 みを 活 かし 世 界 有 数 の 海 運 造 船 舶 用 からなる 海 事 クラスターの 総 合 力 を 発 揮 すべく 海 運 船 舶 船 員 が 連 携 した 三 位 一 体 の 行 政 を 展 開 海 運 業 0.7 万 人 4.2 兆 円 2,800 隻 200 事 業 者 8.4 万 人 1.2 兆 円 7,600 隻 4,200 事 業 者 従 業 員 数 :9.1 万 人 産 業 規 模 :5.3 兆 円 運 航 隻 数 :10,000 隻 事 業 者 数 :4,400 事 業 者 60%が 日 本 商 船 隊 向 け ( 隻 数 ベース) 造 船 舶 用 工 業 船 隊 の86%を 国 内 調 達 ( 隻 数 ベース) 安 定 的 な 供 給 船 員 8 万 人 2,1 兆 円 1,000 事 業 者 産 業 規 模 4.8 万 人 1 兆 円 900 事 業 者 3 兆 円 内 航 2.7 万 人 外 航 日 本 人 2,200 人 外 国 人 5.6 万 人 ( 独 ) 航 海 訓 練 所 乗 船 実 習 ( 練 習 船 5 隻 ) ( 独 ) 海 技 教 育 機 構 座 学 (8 校 定 員 430 人 ) 商 船 系 大 学 高 専 座 学 (8 校 定 員 380 人 ) 1

4 現 状 外 航 海 運 分 野 の 現 状 と 課 題 我 が 国 貿 易 量 ( 約 9.6 億 トン 約 135 兆 円 )の99.7%( 重 量 ベース) 76.6%( 金 額 ベース)は 海 上 輸 送 世 界 の 海 上 荷 動 量 は 拡 大 傾 向 ( 過 去 10 年 平 均 伸 び 率 4.2%) 我 が 国 商 船 隊 の 輸 送 比 率 は 低 下 傾 向 東 日 本 大 震 災 や 原 発 事 故 を 契 機 として 日 本 商 船 隊 による 安 定 輸 送 経 済 安 全 保 障 の 確 立 の 重 要 性 がより 明 確 化 世 界 の 海 上 荷 動 量 及 び 日 本 商 船 隊 の 輸 送 の 推 移 日 本 商 船 隊 の 推 移 主 要 な 外 航 船 舶 運 航 事 業 者 の 運 航 状 況 我 が 国 商 船 隊 のシェア 低 下 外 国 籍 船 日 本 籍 船 日 本 籍 船 は 激 減 2,848 増 加 傾 向 へ 平 成 24 年 の2,848 隻 中 大 手 3 社 ( 商 船 三 井 日 本 郵 船 川 崎 汽 船 )で 約 5 割 を 運 航 準 大 手 3 社 ( 第 一 中 央 汽 船 NSユナイテッド 海 運 飯 野 海 運 )で 約 1 割 を 運 航 課 題 日 本 商 船 隊 の 国 際 競 争 力 強 化 経 済 安 全 保 障 の 確 立 船 舶 の 航 行 安 全 確 保 2

5 外 航 海 運 分 野 における 主 な 取 り 組 み トン 数 標 準 税 別 の 導 入 拡 充 海 賊 対 策 外 航 船 舶 運 航 事 業 者 が 日 本 船 舶 船 員 確 保 計 画 を 作 成 し 国 土 交 通 大 臣 の 認 定 を 受 け た 場 合 日 本 船 舶 に 係 る 利 益 について みなし 利 益 課 税 (トン 数 標 準 税 制 )の 選 択 が 可 能 平 成 25 年 度 より 一 定 の 要 件 を 満 たした 外 国 船 舶 ( 準 日 本 船 舶 )も 対 象 に 追 加 した 日 本 船 舶 等 に 係 る 海 運 業 の 利 益 トン 数 標 準 税 制 の 適 用 を 受 け 年 度 ごとの ると 実 際 の 利 益 黒 字 が 多 い 年 でもみなし 利 益 に 課 税 みなし 利 益 黒 字 が 少 ないか 赤 字 の 年 でもみなし 利 益 に 課 税 トン 数 標 準 税 制 を 導 入 すると 通 常 の 法 人 税 より 高 くなる 場 合 も 安 くなる 場 合 も あるが 毎 年 の 納 税 額 が 予 測 しやすくな ることから 高 額 ( 一 隻 あたり 数 十 億 円 から 数 百 億 円 )な 船 舶 投 資 を 安 定 的 計 画 的 に 行 うことが 可 能 となる 振 り 幅 の 激 しい 海 運 市 場 での 設 備 投 資 及 び 競 争 力 強 化 に 寄 与 するとともに 安 定 輸 送 経 済 安 全 保 障 の 確 保 が 促 進 される ソマリア 等 周 辺 海 域 における 凶 悪 な 海 賊 行 為 に 対 応 す るため 海 上 保 安 官 を 含 む 自 衛 隊 の 部 隊 をソマリア 沖 ア デン 湾 へ 派 遣 するほか 海 賊 対 処 法 を 制 定 1 海 賊 事 案 発 生 海 域 拡 大 に 対 応 するため 当 該 海 域 を 航 行 する 日 本 籍 原 油 タンカーに 武 装 警 備 員 の 乗 船 を 可 能 とする 船 舶 警 備 特 措 法 を 制 定 2 1 海 賊 行 為 の 処 罰 及 び 海 賊 行 為 への 対 処 に 関 する 法 律 ( 平 成 21 年 6 月 ) 2 海 賊 多 発 海 域 における 日 本 船 舶 の 警 備 に 関 する 特 別 措 置 法 ( 平 成 25 年 11 月 ) 世 界 全 体 ソマリア 沖 海 賊 海 賊 事 案 発 生 海 域 ( 平 成 24 年 ) インド 洋 アラビア 海 にまで 拡 大 ソマリア 沖 海 賊 が 特 に 急 増! 既 遂 未 遂 ( 出 典 : 国 際 海 事 局 ) 3

6 現 状 内 航 海 運 の 現 状 と 課 題 内 航 海 運 は 国 内 物 流 の 約 4 割 産 業 基 礎 物 資 輸 送 の 約 6~8 割 を 担 う 荷 主 オペレータ オーナーの 階 層 構 造 の 下 全 体 の99.6%が 中 小 企 業 オーナーのうち 約 7 割 が 船 を1 隻 しか 所 有 しない 一 杯 船 主 中 小 事 業 者 が 多 数 かつ 船 舶 の 老 朽 化 船 員 の 高 齢 化 が 進 行 環 境 に 優 しい 輸 送 モード( 排 出 原 単 位 )である 一 方 で 船 舶 の 老 齢 化 が 進 行 内 航 船 の 船 齢 構 成 の 推 移 老 齢 化 の 進 行 内 航 海 運 の 事 業 構 造 3,247 事 業 者 5,302 隻 全 体 の99.6% が 中 小 企 業 ( 平 成 25 年 3 月 31 日 現 在 ) 輸 送 機 関 別 シェア 荷 主 210 1,341 1,696 元 請 オペレータ 休 止 事 業 者 460 社 を 除 く3,247 社 (24 年 度 :トンキロベース) 全 体 二 次 三 次 請 オペレータ 約 7 割 が 一 杯 船 主 オーナー 自 動 車 14.3% 石 油 製 品 内 航 85.7% 自 動 車 51.3% 鉄 道 5.0% 航 空 0.2% 内 航 43.4% 自 動 車 41.4% ( 品 目 別 輸 送 機 関 別 シェアは 平 成 21 年 度 の 割 合 ) 金 属 鉄 鋼 等 ) 内 航 58.6% 課 題 老 齢 船 の 代 替 建 造 促 進 零 細 事 業 者 の 経 営 力 向 上 モーダルシフトの 受 け 皿 としての 競 争 力 体 質 強 化 4

7 船 舶 管 理 会 社 を 活 用 した グループ 化 の 推 進 オーナーの 競 争 力 を 強 化 するため 船 舶 管 理 会 社 を 核 とするグループ 化 集 約 化 の 取 り 組 みを 推 進 することによ り 1スケールメリットを 活 かした 管 理 コストの 削 減 2 効 率 的 な 人 材 育 成 等 を 図 る 平 成 24 年 7 月 船 舶 管 理 に 関 する ガイドライン 作 成 平 成 25 年 4 月 船 舶 管 理 会 社 の 評 価 システム 構 築 地 方 運 輸 局 等 に 設 置 した 船 舶 管 理 会 社 相 談 窓 口 セミナーの 開 催 及 び 国 土 交 通 省 ホームページを 活 用 して 情 報 を 発 信 一 杯 船 主 が 多 数 を 占 める 内 航 海 運 におい て オーナーの 競 争 力 強 化 維 持 可 能 な サービスの 提 供 に 向 けて 零 細 性 を 克 服 内 航 海 運 における 取 組 み 船 舶 共 有 建 造 制 度 の 活 用 一 杯 船 主 をはじめとする 中 小 零 細 事 業 者 が 99.6%を 占 める 内 航 海 運 事 業 者 の 担 保 技 術 力 不 足 を 補 い 船 舶 の 建 造 を 支 援 環 境 負 荷 低 減 等 政 策 意 義 の 高 い 船 舶 につ いて 機 構 と 内 航 海 運 事 業 者 が 費 用 を 分 担 して 船 舶 を 共 有 建 造 船 舶 の 設 計 についての 相 談 船 舶 建 造 中 の 工 事 監 督 等 技 術 面 でもサポート 共 有 期 間 機 構 共 有 機 構 持 分 事 業 者 持 分 最 大 70~ 90 % 10 ~ 30% 船 舶 使 用 料 支 払 い 事 業 者 内 航 海 運 暫 定 措 置 事 業 平 成 10 年 船 腹 の 過 剰 状 態 の 適 正 のため に 実 施 していたスクラップ アンド ビル ド 方 式 による 船 腹 調 整 事 業 を 解 消 し 内 航 海 運 暫 定 措 置 事 業 を 導 入 内 航 海 運 暫 定 措 置 事 業 は 保 有 船 舶 を 解 撤 等 した 者 に 対 して 一 定 の 交 付 金 を 交 付 するとともに 船 舶 建 造 者 から 納 付 金 を 納 付 させる 等 を 内 容 とするものであり 1 事 実 上 の 経 済 的 価 値 を 有 していた 引 当 資 格 が 無 価 値 化 する 経 済 的 影 響 を 考 慮 し たソフトランディング 策 2 保 有 船 舶 の 解 撤 を 促 進 することにより 内 航 海 運 の 構 造 改 革 ( 省 エネ 船 効 率 性 の 高 い 船 舶 の 導 入 促 進 )に 資 するもの 内 航 海 運 暫 定 措 置 事 業 (H10.4~) 安 全 の 確 保 メリット 会 社 の 体 質 基 盤 強 化 メリット 良 質 の 労 働 力 確 保 メリット 船 舶 管 理 会 社 を 活 用 したグループ 化 期 間 後 機 構 税 制 支 援 機 構 持 分 の 譲 渡 機 構 持 分 の 買 取 事 業 者 内 航 貨 物 船 の 代 替 建 造 の 促 進 に 資 する 中 小 企 業 投 資 促 進 税 制 (H26 税 制 改 正 ) 地 球 温 暖 化 対 策 税 の 還 付 制 度 (H26 税 制 改 正 ) 環 境 低 負 荷 船 の 普 及 の 促 進 に 資 する 船 舶 の 特 別 償 却 (H25 税 制 改 正 ) 等 退 出 スクラップ 不 要 引 当 資 格 新 規 参 入 納 付 金 交 付 金 内 航 総 連 ( 民 間 事 業 者 団 体 ) 5

8 国 内 旅 客 船 事 業 における 現 状 と 課 題 フェリー 旅 客 船 は 各 地 で 地 域 の 足 を 担 うとともに 長 距 離 航 路 を 中 心 にモーダルシフトの 主 要 な 受 け 皿 近 年 景 気 低 迷 や 高 速 道 路 料 金 引 下 げ 等 の 要 因 により 輸 送 量 が 大 きく 減 少 燃 料 油 の 高 騰 高 止 まりも 経 営 に 影 響 離 島 航 路 は 島 民 の 生 活 の 足 であり 生 活 必 需 品 等 も 運 ぶ 唯 一 の 交 通 手 段 赤 字 航 路 が 多 数 あり 本 土 より 深 刻 な 人 口 減 高 齢 化 により 輸 送 人 員 の 減 少 から 欠 損 が 拡 大 する 傾 向 これらの 維 持 改 善 が 最 大 の 課 題 ( 百 万 台 キ 1000ロ) 長 距 離 フェリーの 航 送 量 について 国 内 旅 客 航 路 の 状 況 H 時 点 の 航 路 数 一 般 航 路 (551) 一 般 旅 客 定 期 航 路 事 業 に 係 る 航 路 欠 損 額 ( 百 万 円 ) 輸 送 人 員 ( 百 万 人 ) 14, 欠 損 額 12,000 輸 送 実 績 13 10,000 補 助 航 路 の 輸 送 実 績 と 欠 損 の 推 移 離 島 航 路 (297) 本 土 と 離 島 離 島 間 等 を 結 ぶ 航 路 ( 円 /KL) 8,000 6, H10 H12 H14 H16 H18 H20 H22 H24 補 助 航 路 (120) 離 島 航 路 のうち 唯 一 かつ 赤 字 の 航 路 4,000 2, 課 題 運 航 コスト 削 減 等 の 事 業 運 営 効 率 化 の 促 進 モーダルシフトの 受 け 皿 としての 競 争 力 体 質 強 化 離 島 航 路 は 航 路 の 維 持 確 保 構 造 改 革 の 推 進 主 な 施 策 3. 議 事 (3)の 使 いやすい 公 共 交 通 の 実 現 に 向 けて において 詳 細 説 明 6

9 造 船 分 野 の 現 状 約 20 年 にわたり 右 肩 上 がりに 拡 大 してきた 世 界 の 造 船 市 場 は 2008 年 のリーマンショックを 契 機 に 新 造 船 需 要 が 激 減 数 年 で 手 持 ちの 工 事 が 枯 渇 する 危 機 に 直 面 したため 各 社 操 業 度 を 低 下 させながら 事 業 を 維 持 船 価 も 低 迷 する 中 円 高 とウォン 安 の 進 行 も 加 わり 我 が 国 造 船 業 の 価 格 競 争 力 は 低 下 し 厳 しい 環 境 が 続 いた 2013 年 より 市 況 は 好 転 し 受 注 量 は 増 加 し 船 価 も 回 復 基 調 となっている 万 総 トン 11,000 世 界 の 新 造 船 建 造 量 の 推 移 万 総 トン 3,500 近 年 の 為 替 の 動 向 と 我 が 国 造 船 業 の 受 注 量 円 /ドル ,000 9,000 8,000 7,000 6,000 5,000 4,000 世 界 計 中 国 韓 国 日 本 欧 州 1977 年 日 本 :43% 欧 州 :39% 韓 国 :2% 中 国 :0% 1987 年 日 本 :47% 韓 国 :17% 欧 州 :16% 中 国 :2% 1997 年 日 本 :39% 韓 国 :32% 欧 州 :16% 中 国 :6% 2007 年 韓 国 :36% 日 本 :31% 中 国 :18% 欧 州 :9% 2013 年 中 国 :37% 韓 国 :35% 日 本 :21% 欧 州 :2% 3, ,500 為 替 100 2, , 受 注 量 1, 出 典 :Clarkson 資 料 百 万 $ 世 界 の 新 造 船 受 注 船 価 の 推 移 タンカー VLCC タンカー スエズマックス 160 タンカー アフラマックス タンカー ハンディ ハンディマックス バルクキャリア ケープサイズ バルクキャリア パナマックス ハンディサイズ 3, , , は 速 報 ベース 出 典 :IHS( 旧 ロイド) 資 料 0 出 典 :Clarkson 資 料 7

10 競 争 力 強 化 営 業 開 発 設 計 生 産 に 係 る 各 社 の 規 模 が 他 国 と 比 べて 小 さいため 企 業 連 携 事 業 統 合 が 課 題 造 船 分 野 における 課 題 と 取 り 組 み 1 IHI MUとユニバーサル 造 船 の 統 合 2013 年 1 月 建 造 量 で 国 内 第 3 位 のユニバーサル 造 船 と 第 9 位 のIHI MUが 統 合 国 内 第 2 位 ( 世 界 第 8 位 )となった 2 MI LNGカンパニーの 設 立 2013 年 4 月 LNG 運 搬 船 の 共 同 受 注 設 計 に 向 け 三 菱 重 工 と 今 治 造 船 が 設 立 3 マリタイムイノベーションジャパンの 設 立 2013 年 4 月 造 船 海 運 海 洋 関 連 の 研 究 開 発 設 計 の 共 同 実 施 に 向 け 造 船 事 業 者 4 社 海 運 事 業 者 1 社 等 が 設 立 (その 後 舶 用 事 業 者 4 社 も 参 画 ) 産 業 競 争 力 強 化 法 を 活 用 しつつ 更 なる 競 争 力 強 化 に 向 けた 取 組 を 促 進 世 界 の 造 船 建 造 量 ランキング(2013 年 速 報 ベース) 我 が 国 重 工 業 系 造 船 所 の 再 編 三 菱 重 工 業 ( 株 ) 三 菱 重 工 業 ( 株 ) 三 井 造 船 ( 株 ) 三 井 造 船 ( 株 ) 川 崎 重 工 業 ( 株 ) 日 本 鋼 管 ( 株 ) 日 立 造 船 ( 株 ) 石 川 島 播 磨 重 工 業 ( 株 ) 住 友 重 機 械 工 業 ( 株 ) 艦 艇 事 業 統 合 造 船 事 業 分 社 化 船 舶 海 洋 事 業 統 合 船 舶 海 洋 事 業 統 合 ( 株 )マリン ユナイテッド 造 船 事 業 分 社 化 川 崎 造 船 ( 株 ) ユニバーサル 造 船 ( 株 ) ( 株 )アイ エイチ アイ マリンユナイテッド 住 友 重 機 械 マリンエンジニアリング( 株 ) 川 崎 重 工 業 ( 株 ) 川 崎 重 工 業 ( 株 )に 再 統 合 統 合 ジャパンマリン ユナイテッド( 株 ) 住 友 重 機 械 マリンエンジニアリング( 株 ) 8

11 造 船 分 野 における 課 題 と 取 り 組 み 新 市 場 新 分 野 への 展 開 1 海 洋 資 源 開 発 関 連 船 舶 石 油 掘 削 リグ 等 の 移 動 等 を 行 う 船 舶 や 石 油 掘 削 リグ 等 への 資 材 輸 送 等 を 行 う 船 舶 海 底 資 源 探 査 船 の 販 路 を 開 拓 3 次 元 海 底 資 源 探 査 船 オフショア 支 援 船 浮 体 構 造 物 (ロジスティックハブ 等 ) 2LNG 運 搬 船 我 が 国 造 船 業 界 は シェールガス 輸 送 に 伴 う 新 造 船 需 要 を 獲 得 すべく 次 世 代 LNG 運 搬 船 を 開 発 中 国 交 省 としては 安 全 性 確 保 等 の 次 世 代 船 導 入 のための 環 境 整 備 を 実 施 予 定 (H25 補 正 :2.8 億 円 H26 予 算 :1.5 億 円 ) 3 大 型 クルーズ 客 船 2011 年 11 月 国 際 協 力 銀 行 の 輸 出 金 融 を 活 用 し 三 菱 重 工 が11 年 ぶりにクルーズ 客 船 を 受 注 4 途 上 国 内 航 船 等 ミャンマー フィリピン 等 において (1) 老 朽 化 が 進 む 船 舶 の 代 替 建 造 需 要 の 具 体 化 (2) 受 注 に 向 けた 当 該 国 との 調 整 協 力 関 係 の 構 築 (3) 我 が 国 の 国 内 安 全 基 準 をベースとした 規 制 体 系 の 導 入 のための 技 術 協 力 (4) 巡 視 艇 等 の 供 与 等 を 官 民 連 携 して 実 施 中 9

12 中 小 造 船 分 野 の 現 状 主 に 内 航 船 近 海 船 漁 船 等 を 建 造 する 事 業 者 で 大 半 が 中 小 零 細 事 業 者 2008 年 秋 の 世 界 的 な 経 済 減 速 を 機 に 国 内 海 上 輸 送 量 が 急 落 し これに 伴 い 内 航 船 主 の 建 造 意 欲 は 大 きく 後 退 し 内 航 船 の 建 造 需 要 が 激 減 近 年 建 造 量 は 徐 々に 回 復 する 傾 向 にあるものの 利 益 率 は 悪 化 の 傾 向 中 小 造 船 事 業 者 が 供 給 している 船 舶 大 型 漁 船 (まぐろ 延 縄 379GT) 内 航 船 ( 一 般 貨 物 船 499GT) 中 小 造 船 所 三 浦 造 船 ( 大 分 県 佐 伯 市 ) 中 小 造 船 事 業 者 32 社 の 合 計 海 事 局 調 べ 中 小 造 船 事 業 者 の 経 営 状 況 2010 年 度 ( 平 成 22 年 度 ) 2011 年 度 ( 平 成 23 年 度 ) 2012 年 度 ( 平 成 24 年 度 ) 売 上 高 ( 億 円 )(A) 4,128 3,958 3,026 営 業 利 益 ( 億 円 )(B) 利 益 率 (%)(B/A) 隻 中 小 型 船 舶 の 新 造 船 建 造 隻 数 の 推 移 出 典 : 92~98 年 は( 財 ) 日 本 海 運 集 会 所 資 料 海 事 局 資 料 水 産 庁 資 料 より 海 事 局 作 成 99 年 以 降 は 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局 情 報 政 策 本 部 造 船 造 機 統 計 より 海 事 局 作 成 総 トン 数 100トン 以 上 5,000トン 未 満 の 船 舶 その 他 漁 船 近 海 船 輸 出 船 内 航 船 年 (~11 月 ) 事 業 者 数 中 小 造 船 事 業 者 数 及 び 建 造 実 績 の 推 移 出 典 : 造 船 造 機 統 計 より 海 事 局 作 成 長 さ50m 以 上 の 船 舶 の 製 造 をすることができ かつ 製 造 することができる 最 大 の 船 舶 の 総 トン 数 が1 万 トン 未 満 である 船 台 又 はドックを 使 用 する 事 業 者 総 トン 数 100トン 以 上 の 船 舶 年 (~11 月 ) 0 隻 1 隻 2 隻 3 隻 4 隻 5 隻 以 上 10

13 中 小 造 船 分 野 における 課 題 と 取 り 組 み 今 後 の 造 修 需 要 に 対 応 した 造 船 所 施 設 等 の 高 度 化 今 後 の 内 航 船 の 建 造 需 要 に 対 応 するための 造 船 設 備 の 拡 大 最 新 鋭 化 山 中 造 船 ( 愛 媛 県 今 治 市 )は 平 成 26 年 3 月 新 工 場 を 稼 働 開 始 建 造 能 力 が 年 8 隻 から 年 15 隻 に 増 加 山 中 造 船 新 工 場 3 次 元 設 計 システムの 導 入 開 発 三 和 ドック( 広 島 県 尾 道 市 )は 日 本 海 事 協 会 との 共 同 研 究 において 得 られた 知 見 を 生 かし 3 次 元 レーザースキャナーによる 船 内 測 定 技 術 と3 次 元 設 計 システムを 組 み 合 わせた 新 設 計 方 式 を 開 発 導 入 し バラスト 水 処 理 装 置 搭 載 工 事 を 迅 速 化 3D CADで 作 成 した 設 計 図 面 工 事 完 了 後 東 日 本 大 震 災 により 被 災 した 中 小 造 船 業 の 復 興 支 援 被 災 した 造 船 事 業 者 等 が 経 営 基 盤 の 強 化 を 支 援 するため 造 船 所 の 施 設 を 集 約 化 等 する 際 に 必 要 となる 経 費 の 一 部 を 補 助 ( 造 船 業 等 復 興 支 援 事 業 費 補 助 金 ) 平 成 26 年 度 末 まで 計 画 受 付 平 成 28 年 度 末 までに 事 業 完 了 ( 平 成 25 年 度 予 算 による 基 金 億 円 ) 内 航 船 のニーズに 対 応 した 新 技 術 の 導 入 促 進 環 境 保 護 運 航 支 援 等 の 新 技 術 を 初 めて 採 用 する 船 舶 ( 一 番 船 )に 対 し ( 独 ) 鉄 道 建 設 運 輸 施 設 整 備 支 援 機 構 が 導 入 に 係 る 費 用 の 一 部 ( 設 計 費 初 期 故 障 対 応 費 )を 助 成 することにより 初 物 にかかる 負 担 リスクを 軽 減 し 新 技 術 の 導 入 普 及 を 促 進 ( 例 ) 集 約 化 による 造 船 所 の 復 興 イメージ 助 成 1 番 船 5 隻 普 及 H21 年 度 ~H24 年 度 ( 例 ) 新 型 電 子 制 御 エンジンに 対 する 助 成 11

14 海 洋 資 源 開 発 の 現 状 新 興 国 における 活 発 な 経 済 成 長 を 背 景 に 世 界 的 にエネルギー 需 要 が 高 まり 海 底 に 埋 蔵 された 石 油 や 天 然 ガスを 開 発 するプロジェクトが 増 大 これにより 海 洋 開 発 に 不 可 欠 な 掘 削 船 浮 体 式 生 産 施 設 等 海 洋 構 造 物 の 市 場 も 急 成 長 しており 2020 年 には 一 般 商 船 分 野 を 凌 駕 する 見 込 増 大 する 海 洋 開 発 需 要 を 取 り 込 み 世 界 でのシェアを 拡 大 していくため 官 民 一 体 となって 海 外 の 海 洋 開 発 プロジェクトに 日 本 企 業 が 参 画 するための 政 策 支 援 や 環 境 整 備 に 取 り 組 む 海 洋 構 造 物 等 市 場 の 将 来 予 測 ( 年 間 契 約 額 ) 増 加 する 海 底 油 田 生 産 量 米 国 3% 手 持 ち 工 事 量 シェア 2012 年 9 月 現 在 日 本 1% シンガポール 14% ブラジル 16% 我 が 国 権 益 の プロジェクトでも 調 達 先 は 海 外 中 国 17% 韓 国 35% 総 計 :17.0 兆 円 一 般 商 船 兆 円 兆 円 4.0 兆 円 0.2 兆 円 7.1 兆 円 海 洋 構 造 物 等 洋 上 風 車 10.8 兆 円 10.8 兆 円 5.7 兆 円 深 海 からの 生 産 割 合 の 急 増 深 海 (500m 以 上 ) 浅 海 (500m 未 満 ) 出 典 :Douglas Westwood 資 料 12

15 海 洋 産 業 分 野 における 課 題 及 び 取 り 組 み 市 場 参 入 には 実 績 に 裏 打 ちされた 信 頼 性 等 について 極 めて 高 いレベルの 技 術 が 必 要 しかし 国 内 には 海 洋 開 発 プロジェクトが 存 在 しないこともあり 我 が 国 造 船 舶 用 工 業 は 海 洋 分 野 の 実 績 が 少 ない そのため 海 洋 開 発 の 盛 んな 海 外 に 進 出 し 経 験 を 積 む 必 要 があり 我 が 国 が 狙 うべきは 欧 米 オイ ルメジャーに 支 配 されていないブラジル 等 新 市 場 浮 体 式 液 化 天 然 ガス 生 産 貯 蔵 積 出 設 備 (FLNG) 等 新 分 野 海 外 での 経 験 を 将 来 の 我 が 国 EEZ 開 発 に 活 用 可 能 FLNG 課 題 解 決 に 向 け た 取 り 組 み 我 が 国 の 海 洋 開 発 関 連 技 術 を 強 化 すべく 技 術 開 発 支 援 海 洋 資 源 開 発 関 連 技 術 ( 例 ) 浮 体 位 置 保 持 技 術 大 水 深 掘 削 での 浮 体 安 定 性 技 術 16 社 16 事 業 に 対 し 補 助 金 交 付 ( 平 成 25 年 度 ) 我 が 国 の 技 術 を 活 かした 海 外 プロジェクトへの 進 出 支 援 < 港 > 高 速 船 ブラジル 洋 上 ロジスティックハブ <ロジスティックハブ> 人 員 物 資 等 輸 送 の 中 継 基 地 J-DeEP 技 術 研 究 組 合 が 実 施 中 ヘリコプター < 洋 上 施 設 > 組 合 員 : IHI 川 崎 汽 船 川 崎 重 工 業 ジャパンマリン ユナイテッド 商 船 三 井 日 本 海 事 協 会 日 本 郵 船 三 井 造 船 三 菱 重 工 業 ( 独 ) 海 上 技 術 安 全 研 究 所 新 分 野 の 開 拓 に 必 要 な 国 際 基 準 策 定 をリード 浮 体 式 液 化 天 然 ガス 生 産 貯 蔵 積 出 設 備 (FLNG)の 安 全 要 件 策 定 FLNG 実 施 企 業 等 : IHI 日 本 海 事 協 会 日 本 海 洋 科 学 ( 独 ) 海 上 技 術 研 究 所 ( 平 成 25 年 度 ) 13

16 海 洋 再 生 可 能 エネルギーの 利 活 用 の 推 進 東 日 本 大 震 災 に 伴 う 原 子 力 発 電 所 の 稼 働 停 止 により 我 が 国 はエネル ギー 政 策 の 変 換 を 迫 られることとなった 海 洋 再 生 可 能 エネルギーは 例 えば 洋 上 風 力 については 採 算 性 を 考 慮 しなければ 我 が 国 領 域 及 び 排 他 的 経 済 水 域 に 約 1,500GWに 相 当 する 発 電 設 備 の 設 置 が 理 論 的 には 可 能 との 試 算 もあり 潜 在 能 力 があると 期 待 されている また 波 力 潮 流 発 電 についても 豊 富 なポテンシャルを 有 している 海 洋 エネルギーの 豊 富 なポテンシャル 日 本 周 辺 の 海 洋 エネルギー 賦 存 量 波 力 潮 流 海 流 海 洋 温 度 差 風 力 195GW 22GW 205GW 904GW 1570GW 出 典 :H22 年 度 海 洋 エネルギー ポテンシャル 把 握 のための 業 務 報 告 書 (NEDO) 参 考 : 日 本 の 電 力 発 電 容 量 : 約 200GW 浮 体 式 洋 上 風 力 浮 体 係 留 設 備 の 安 全 性 に 係 る 技 術 的 検 討 台 風 地 震 等 我 が 国 固 有 の 状 況 を 踏 まえて 浮 体 式 風 車 特 有 の 技 術 的 課 題 について 検 討 波 力 発 電 ( 機 械 式 ) 潮 流 発 電 ( 水 中 浮 遊 式 ) 海 洋 エネルギー 海 流 発 電 ( 水 中 浮 遊 式 ) 海 面 海 洋 温 度 差 発 電 ( 浮 体 式 ) 平 成 25 年 度 安 全 ガイドラインの 策 定 新 たな 再 生 可 能 エネルギーの 普 及 を 推 進 するにあたって 民 間 のリスクの 軽 減 が 必 要 国 土 交 通 省 は 浮 体 式 水 中 浮 遊 式 発 電 施 設 の 安 全 環 境 面 を 担 保 する 制 度 の 整 備 を 実 施 NEDO 等 による 実 証 事 業 と 連 携 し 安 全 環 境 ガイドラインを 策 定 平 成 26 年 度 平 成 27 年 度 平 成 28 年 度 安 全 環 境 技 術 対 策 の 内 容 波 力 発 電 施 設 について 安 全 環 境 評 価 を 実 施 安 全 環 境 ガイド ラインの 策 定 安 全 環 境 ガイドラインの 策 定 新 たに 実 証 試 験 が 見 込 まれる 方 式 ( 潮 流 海 流 海 洋 温 度 差 )について 安 全 環 境 評 価 を 実 施 技 術 的 検 討 項 目 ( 例 ) 係 留 対 策 ( 継 続 的 な 荷 重 発 生 による 疲 労 破 壊 への 対 応 ) 非 常 時 の 対 策 ( 復 元 性 浮 遊 性 の 確 保 機 器 等 の 流 出 防 止 ) 油 圧 機 器 等 からの 油 流 出 防 止 平 成 26 年 度 主 な 内 容 水 槽 試 験 の 実 施 波 力 発 電 施 設 模 擬 模 型 の 製 作 検 討 委 員 会 の 実 施 安 全 環 境 ガ イ ド ラ イ ン が 必 要 実 証 事 業 波 力 の 実 証 潮 流 海 流 海 洋 温 度 差 の 実 証 14

17 新 たなエネルギー 輸 送 ルートの 海 上 輸 送 体 制 の 確 立 現 状 東 日 本 大 震 災 による 原 発 停 止 以 降 我 が 国 のエネルギー 需 要 構 造 は 大 きく 変 化 安 定 的 かつ 低 廉 なエネルギー 調 達 が 喫 緊 の 課 題 北 米 からパナマ 運 河 を 経 由 したシェールガス 輸 送 北 極 海 航 路 豪 州 からの 液 化 水 素 輸 送 等 エネルギー 輸 送 ルート の 多 様 化 に 対 応 した 安 定 的 な 輸 送 を 確 保 するため 我 が 国 の 技 術 技 能 を 活 かした 海 運 造 船 企 業 の 戦 略 的 な 取 り 組 みを 支 援 ヤマル 地 域 運 航 日 数 22 日 ( 西 回 りの 場 合 は45 日 ) フリーポート キ ャ メ ロ ン コーブ ポイント 将 来 的 には 我 が 国 のLNGの 約 3 割 を 米 国 から 調 達 超 低 温 (-253 )の 水 素 の 特 徴 に 対 応 した 安 全 要 件 メルボルン パナマ 運 河 2015 年 中 の 完 成 を 目 指 し 拡 張 工 事 中 15

添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間

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