第 7 章 安 全 性 向 上 のための 諸 技 術 75 また, 操 舵 角 および 車 速 からカー ブ 走 行 時 の 車 両 進 行 方 向 を 算 出 し,ヘッドライトユニットの 反 射 鏡 を 制 御 することで 照 射 方 向 を 進 行 方 向 に 合 わ せ るAFS (A d a
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- すずり ますはら
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1 7章 第 安全性向上のための諸技術 関根 太郎 日本大学理工学部機械工学科 准教授 7.1 乗用車 第6章で示した安全像を実現する技術を特徴分類し車種ごとに紹介する 主 たる乗用車に関しては図1に示すデバイスの作動タイミング別に紹介する 安全技術取り組み分野 事故による死亡者数を削減する領域 事故件数を削減する領域 事前 直前 最中 直後 ぶつからない 知らせる 被害軽減 支援 衝突 介入 予防安全 事故回避 ACC LKA AFS マルチビューカメラ ABS TRC ESC PASSIVE SAFETY プリクラッシュ セーフティ CMBS Eプリテンショナー 助ける 事故後の自動通報 PRE-CRASH SAFETY ACTIVE SAFETY 事後 障害軽減 被害拡大防止 衝突安全ボディー シートベルト チャイルドシート エアバッグシステム ポップアップ アクティブヘッドレスト 緊急通報システム 衝撃検知ドアロック 図1 安全技術の取り組み分野 アクティブセーフティ 日本国内でも2013年時点で年間約60万件の交通事故が発生しており エレク トロニクス 制御技術を用いて交通事故自体を未然に防ぐアクティブセーフティ技 術の研究開発 普及が日々進められている 1 視認性向上技術 夕暮れ 夜間や悪天候等でドライバーの前方視界の視認性を向上させるため に 高輝度のディスチャージヘッドライトやLEDヘッドライト等が実用化されている
2 第 7 章 安 全 性 向 上 のための 諸 技 術 75 また, 操 舵 角 および 車 速 からカー ブ 走 行 時 の 車 両 進 行 方 向 を 算 出 し,ヘッドライトユニットの 反 射 鏡 を 制 御 することで 照 射 方 向 を 進 行 方 向 に 合 わ せ るAFS (A d a p t i v e F r o n t - l i g h t i n g System) 等 が 普 及 している 間 接 視 界 に 関 しては, 車 体 に 複 数 のカメラを 設 置 し, 見 通 しの 悪 図 2 インテリジェント ナイトビジョンシステム 1) い 交 差 点 の 交 差 車 線 の 状 況 をモ による 歩 行 者 強 調 表 示 例 ニターに 表 示 したり,バック 時 の 自 車 両 の 後 方 映 像 に 車 両 サイズを 合 成 したり, 車 両 周 辺 状 況 について 画 像 処 理 技 術 を 用 いてアラウンドビューに 合 成 してモニター 表 示 することでドライバーの 理 解 と 視 認 性 を 向 上 させる 技 術 も 実 用 化 されている また, 夜 間 に 近 赤 外 線 を 前 方 に 照 射 しながら, 近 赤 外 線 カメラによって 肉 眼 で は 見 えにくい 歩 行 者 や 道 路 状 況 を 可 視 化 強 調 表 示 することでドライバーへ 注 意 喚 起 を 即 すナイトビジョンシステム 等 も 挙 げられる( 図 2 1) ) (2) 運 転 負 荷 軽 減 技 術 従 来 のクルーズコントロールは 高 速 道 路 上 等 での 一 定 速 維 持 機 能 であったが, ミリ 波 レーダーやステレオカメラを 用 いて 車 両 が 前 方 状 況 を 認 知 し, 前 方 車 両 との 車 間 距 離 を 保 ちながら 速 度 を 合 わせて 自 動 追 従 するACC(Adaptive Cruise Control)が 高 速 道 路 等 の 高 速 域 だけでなく, 一 般 道 路 等 の 渋 滞 内 でも 前 方 車 接 近 警 報 や 追 突 防 止 を 目 的 とした 低 速 ACCとしても 実 用 化 されている 特 に 低 速 ACCは, 低 速 域 の 衝 突 被 害 軽 減 システムCMBS(Collision Mitigation Brake System)の 役 割 も 兼 ねており, 事 故 発 生 件 数 の 多 い 交 差 点 付 近 での 事 故 件 数 削 減 に 有 効 とされている また,カメラ 画 像 による 車 線 認 識 技 術 を 用 いた 車 線 維 持 支 援 LKA(Lane Keep Assist),カーナビゲーションシステムとの 連 携 により,ドライバーに 一 時 停 止 交 差 点 を 案 内 注 意 喚 起 するナビ 連 携 運 転 支 援 システムも 実 用 化 されている (3) 車 両 運 動 性 能 向 上 技 術 ドライバーがハンドルを 切 っても, 車 輪 の 回 転 が 伴 っていないと, 車 両 を 曲 げる ための 横 力 は 発 生 しない そのため 現 行 車 両 はABS(Anti-lock Brake
3 76 理 論 編 System)がほぼ 標 準 装 備 されている ABSは, 車 輪 回 転 状 態 を 常 に 監 視 し, 滑 りやすい 路 面 等 での 制 動 時 に 車 輪 ロックし 始 めた 際 には, 瞬 時 にブレーキ 圧 を 緩 めることで 車 輪 ロックを 解 消 して, 改 めてロックしない 程 度 にブレーキ 圧 を 上 昇 さ せることで,ハンドル 操 作 を 可 能 としながら 制 動 性 能 を 確 保 している 現 在, 発 進 加 速 時 の 各 車 輪 の 空 転 の 発 生 を 防 ぐTCS(Traction Control System)と ABSを 連 動 させ, 各 輪 のタイヤ 発 生 力 を 積 極 的 に 統 合 制 御 することで 車 両 のふ らつきや 横 すべりを 防 止 低 減 するESC(Electrical Stability Control)が 2012 年 10 月 から 新 型 車 に 対 して 装 着 義 務 化 されている さらに 電 動 パワーステア リングEPS 等 との 統 合 制 御 も 進 んでおり,これらによるトータルの 車 両 走 行 性 能 向 上 によって, 万 一 の 場 合 での 危 険 事 故 回 避 の 実 現 が 図 られている パッシブセーフティ 万 一 の 衝 突 事 故 の 際 に, 人 への 傷 害 を 最 小 限 に 抑 える 技 術 を 紹 介 する (1) 衝 突 被 害 軽 減 技 術 衝 突 事 故 では, 車 両 走 行 速 度 による 運 動 量 がドライバーへ 伝 達 する 衝 撃 の 大 きさに 影 響 を 及 ぼす 仮 に, 非 常 に 剛 なボディーでは, 衝 撃 が 一 気 にドライバー へ 伝 達 するためドライバーの 損 傷 値 が 高 くなってしまう そこで, 衝 突 時 にクラッシャ ブルゾーンと 呼 ばれるエンジンルーム 部 分 のフレーム 変 形 によりエネルギーを 吸 収 することで 伝 達 する 衝 撃 力 を 低 減 している 現 在 は, 予 め 設 計 段 階 で 衝 撃 に 対 する 時 間 的 なフレーム 変 形 量 を 計 算 し, 衝 撃 の 最 大 値 がドライバーへの 危 険 値 を 下 回 るようにフレーム 設 計 がされている また, 混 合 交 通 下 での 車 両 同 士 の 衝 突 事 故 では, 車 両 相 互 の 車 格 の 違 いによ り, 相 手 車 両 のフレーム 位 置 が 異 なって 衝 突 すると 前 述 のクラッシャブルゾーンの 機 能 が 半 減 してしまう そこで, 軽 自 動 車 と 普 通 自 動 車 のような 異 なる 車 格 同 士 が 衝 突 した 際 でも, 互 いのフレームによりインパクトするようにボディー 構 造 を 工 夫 しコ ンパ チビリティ が 確 保 されてい る( 図 3 2) ) 衝 突 時 の 乗 員 の 衝 撃 を 緩 和 する 技 術 とし 2) ては, 衝 突 を 感 図 3 コンパチビリティー 対 応 ボディー 模 式 図
4 第 7 章 安 全 性 向 上 のための 諸 技 術 77 知 した 際 は 瞬 時 にシートベルトの 遊 びを 巻 き 取 り,その 後 一 定 以 上 の 荷 重 が 加 わ るとベルトを 送 り 出 すことで, 胸 部 への 負 担 を 軽 減 するロードリミッター 付 プリテンショ ナー ELRシートベルトが 採 用 されている また,SRSエアバッグシステムも, 現 在 では 運 転 席 に 加 えて 助 手 席 にも 搭 載 され ることが 一 般 的 になっている 加 えて, 衝 突 後 の0.015 秒 程 度 で 感 知 するとともに 衝 突 速 度 に 合 わせてエアバッグの 展 開 スピードが 変 化 したり, 連 続 的 に 展 開 容 量 が 変 化 することで, 体 格 の 違 う 乗 員 に 対 する 保 護 性 能 が 向 上 している また, 側 面 衝 突 に 対 するサイドエアバッグシステムは,カーテン 状 に 展 開 することで 頭 部 や 頸 部 を 効 果 的 に 保 護 する 方 式 も 実 用 化 されている (2) 歩 行 者 被 害 軽 減 技 術 歩 行 者 との 衝 突 時 に 歩 行 者 の 被 害 を 軽 減 させる 技 術 としては,ボディー 設 計 に おいて,バンパーやフェンダ,ボンネット 内 部 に 空 間 を 確 保 し,くぼみやすくするこ とで 衝 撃 吸 収 させる 構 造 が 採 用 されている また,ボンネットのヒンジ 部 自 体 も 強 い 衝 撃 が 加 わると 折 れ 曲 がって 衝 撃 を 吸 収 する 構 造 になっている 加 えて,ボ ディー 先 端 部 の 突 起 部 をなるべく 無 くすことで, 衝 突 時 での 歩 行 者 の 身 体 の 引 っ かかりを 無 くしている そのため 展 開 時 にライト 部 が 凸 形 状 になるリトラクタブル 式 のヘッドライトは 現 在 では 採 用 されなくなっている また, 衝 突 感 知 した 瞬 間 にボン ネットフードを 跳 ね 上 げることで, 空 間 を 大 きくするポップアップ 式 のボンネットフード も 採 用 されている 7.2 商 用 車 大 型 トラックやバス 等 は, 車 両 サイズが 異 なるとともに 積 載 物 や 乗 客 の 搭 乗 ス ペースを 確 保 するため 車 両 構 造 自 体 が 乗 用 車 と 異 なる また, 運 用 形 態 も 異 なる ため,その 実 情 に 合 わせた 安 全 技 術 の 搭 載 が 必 要 となる 大 型 車 は, 車 両 サイズが 大 きく, 荷 台 や 積 載 物 等 によっても 運 転 席 からの 死 角 が 発 生 し 後 方 側 方 視 野 が 制 限 される 3) そのため, 視 界 を 確 保 するために, 複 数 のミラーに 加 えてバックカメラやソナーを 配 することで, 周 辺 状 況 の 確 認 性 を 高 めている また, 近 年 では, 助 手 席 側 のドア 下 部 を 透 明 化 することで, 左 側 方 の 直 接 視 界 を 広 げる 試 みもされている 商 用 車 は, 乗 用 車 に 比 べると 長 時 間 運 転 となるため,ドライバーの 運 転 に 対 す
5 78 理 論 編 る 注 意 力 をモニタリングする 装 備 等 が 実 用 化 されている 例 えば, 走 行 中 のドラ イバーの 顔 の 方 向 や 眼 の 状 態 を 車 載 カメラがモニタリングし 注 意 力 不 足 を 検 知 し たり, 運 転 開 始 時 の15 分 間 の 走 行 パターンを 学 習 して,ハンドル 操 作 等 からファジィ 理 論 によって 注 意 力 低 下 を 検 知 するシステム 等 がある いずれも 注 意 力 低 下 が 検 知 されると 警 報 音 で 警 告 したり, 警 告 表 示 を 行 う また 注 意 力 低 下 に 伴 うふら つきに 対 しては 車 線 逸 脱 警 報 で 注 意 喚 起 するとともに, 警 報 が 続 く 際 には 衝 突 被 害 軽 減 ブレーキの 支 援 タイミングを 早 めることで, 事 故 予 防 が 期 待 できる 4) 車 両 運 動 性 能 についても, 大 型 車 は 車 両 総 重 量 も 重 く, 一 方 で 荷 台 に 積 載 す るため, 積 み 荷 を 含 めた 積 載 時 の 重 心 高 は 高 くなる 傾 向 を 示 す 特 にコーナリン グ 時 のロールオーバーやスピン 等 の 事 故 ケースが 見 受 けられる このような 事 故 を 低 減 するために 現 在 では, 乗 用 車 同 様 にESCが 搭 載 されている また, 事 業 用 貨 物 車 の 事 故 類 型 別 の 事 故 件 数 の 約 50%は 追 突 が 占 めており, 特 に 高 速 道 路 では72%を 占 めている 5) この 傾 向 を 改 善 するために 衝 突 被 害 軽 減 システムCMBSの 義 務 化 が 示 されている また,トラックは 地 面 と 車 体 のすき 間 が 大 きいため 他 のカテゴリの 車 両 との 衝 突 時 に 潜 り 込 み 事 故 が 発 生 していた 現 在 は, 車 両 突 入 防 止 装 置 が 義 務 化 されており, 乗 用 車 と 同 様 にコンパチビリティ の 向 上 が 図 られている 将 来 的 には, 商 用 車 においてもITS 分 野 における 路 車 間, 車 車 間 通 信 を 利 用 した 周 辺 車 両 等 把 握 システム( 電 子 クラクション)による 巻 き 込 み 事 故 の 低 減 や 高 速 道 路 における 隊 列 自 動 追 従 走 行 等 を 実 現 することで, 長 距 離 トラックドライ バーの 疲 労 を 軽 減 させることが 期 待 されている 7.3 二 輪 車 二 輪 車 は, 前 後 車 輪 が1 列 に 配 置 されているため, 走 行 時, 常 にバランスを 取 る 必 要 がある また,ライダーが 直 接 実 だ 角 を 入 力 したり, 旋 回 時 に 車 体 をロール させてバランスを 取 る 等,ダイレクトな 操 作 系 になっているため, 一 部 に 車 両 姿 勢 に 対 応 したエンジン 出 力 制 御 によるリアタイヤのスリップ 抑 制 はあるものの, 四 輪 車 のようなESCによる 積 極 的 な 介 入 が 難 しい 特 徴 がある その 特 徴 の 中 で 実 用 化 されている 安 全 技 術 としては, 電 子 制 御 式 の 前 後 輪 連 動 ABSが 挙 げられる 二 輪 車 は, 乗 用 車 に 比 べてホイールベースが 短 く,また 車
6 第 7 章 安 全 性 向 上 のための 諸 技 術 79 体 に 対 する 乗 員 の 質 量 比 率 が 近 接 しているた め 重 心 高 が 高 い その ため 制 動 時 には 前 後 荷 重 移 動 が 大 きくな る その 結 果, 二 輪 車 の 理 想 制 動 力 配 分 線 は 図 4のようになる 四 輪 車 と 異 なり,0.5G 以 上 の 急 制 動 を 実 現 しよ うとすると, 前 輪 の 制 動 図 4 二 輪 車 の 理 想 制 動 力 配 分 力 を 増 加 させるとともに 後 輪 の 制 動 力 を 減 少 させる 必 要 がある( 図 4) これを 四 輪 車 のような1 入 力 で 実 現 しようとすると, 急 減 速 時 に 対 する 後 輪 側 の 減 圧 配 管 等 が 非 常 に 複 雑 になるため, 搭 載 スペースが 限 られる 二 輪 車 では 実 用 的 ではな い 従 って, 一 般 車 両 では, 前 後 独 自 の2 系 統 のブレーキ 入 力 系 をライダー 自 身 が 制 御 することでこの 理 想 制 動 力 配 分 に 近 い 特 性 を 実 現 している 電 子 制 御 式 の 前 後 輪 連 動 ABSでは,バイワイヤ 技 術 を 用 いてライダーの 入 力 を 電 子 信 号 に 変 換 し,コンピュータで 前 後 ブレーキの 効 き,ABSのきめ 細 かな 作 動 を 制 御 する 電 子 制 御 にすることで,サスペンション 可 動 部 にあったABS 専 用 の 部 品 を 省 略 するとともに 従 来 パーツの 利 用 が 可 能 となっている 6) また,DCT(Dual Clutch Transmission)を 搭 載 することで, 変 速 時 の 操 作 の 軽 減 や 変 速 ショックの 軽 減 が 実 現 でき, 乗 車 時 の 運 転 に 余 裕 を 持 たせること で, 事 故 リスクを 低 減 することが 期 待 される 7) パッシブセーフティに 関 しても, 車 体 サイズならびに 乗 車 スタイルから 四 輪 車 並 み のクラッシャブル ゾーンを 二 輪 車 に 確 保 す ることは 難 し い 一 方 でASVで の 開 発 を 経 て, 大 型 車 の 一 部 には エア バッグ 装 備 車 も 市 販 6) 図 5 電 子 制 御 式 コンバインドABSのシステム 概 要 図 されている このエ
7 80 理論編 アバッグはシートベルトで 左折事故防止支援情報提供システム ASV DSSS 拘 束されてない自由 度 のあるライダーの乗車姿 勢を受け止めるために バッグの形状 サイズや 展開方法が二輪用に工 目的 信号機のある交差点を左折する際 見えにくい後方の車両の存在情報を 伝達し 巻き込み事故防止をはかる 期待される効果 左折巻き込み事故の事故件数削減 死角の情報補完による事故防止 二輪車がいます 注意して 左折してください 注意二輪車 アンテナ 光ビーコン 夫されている8 近 年では ライディン グジャケット側にエアバッ グを内 蔵した装 着 型の 制御装置 車両検知カメラ エアバッグも登場してい る 衝 突や転 倒 等によ 図6 ITSにおける路車間連携システム例9 り二輪からライダーが分 離するとエアバッグが展開する仕組みとなっている また 一般道路の二輪車走行実態調査では 路肩走行やすり抜け等も観測 される ITSが普及すると乗用車でも取り上げたような周辺車両にその存在を把 握してもらうために路車間や車車間通信を利用したデバイスの搭載により 側道 からの車両との出合い頭事故や左折巻き込み事故等の減少が期待される 図 その他の安全技術 要素技術としては タイヤの構造の変化も著しい ランフラットタイヤでは 図7 に示すようにタイヤのサイド 部分に補強がされているた め パンク時でも一定距離 を走行することが可能であ る これによりスペアタイヤ サイド補強ゴム 従 来 品 ランフラットタイヤ 内圧正常時の形状 空気圧 OkPa時の形状 空気圧 OkPa時の形状 サイド補強ゴム を携行しなくて済むため車 両総重量が減少し 燃費も 向上するメリットがある イメージ図 サイド補強型ランフラットタイヤのメカニズム サイド補強型 ランフラットタイヤの構造 図7 ランフラットタイヤの構造10
8 第 7 章 安 全 性 向 上 のための 諸 技 術 81 車 体 構 成 材 料 で は, 従 来 の 超 張 力 鋼 に 加 えて, 限 定 的 では あるが 市 販 車 に 対 し て 炭 素 繊 維 強 化 プラ スチック 素 材 の 利 用 も 開 始 された これによ り 車 体 軽 量 化 が 進 み, 運 動 特 性 や 燃 費 の 向 上 が 見 込 まれる ま 11) た,このような 複 合 材 図 8 超 小 型 モビリティのサイズ 比 較 例 料 の 利 用 を 前 提 とした 車 体 構 造 設 計 が 進 むことで, 現 行 の 車 両 形 状 に 対 して 設 計 の 自 由 度 が 大 きくな り, 安 全 性 の 向 上 を 図 ることが 可 能 となる また, 近 年 普 及 している 環 境 対 応 型 のEVやハイブリッド 車 両 がEVモードで 走 行 する 際 には,モーター 駆 動 となるためエンジン 駆 動 モードよりも 静 粛 性 が 高 い 一 方 で, 歩 行 者 等 がその 車 両 の 接 近 に 気 がつかずに 接 触 するケースもある そ のため,EVモードで 走 行 する 際 には, 電 子 音 を 発 生 させることで 周 囲 に 存 在 を 認 知 させる 工 夫 がされている また,EVは, 高 圧 配 線 を 含 むため 万 一 の 事 故 発 生 時 にも 感 電 しないような 配 慮 がされている 一 方 で, 超 高 齢 社 会 の 中 での 個 別 移 動 手 段 として, 車 両 専 有 面 積 も 小 さく, 小 回 りが 利 く 超 小 型 モビリティという 新 しいカテゴリの 登 場 が 期 待 されている( 図 8 11) ) 主 として1 人 から2 人 乗 りの 乗 車 定 員 で,エネルギー 消 費 量 は 通 常 の 自 動 車 の1/6 程 度 ( 電 気 自 動 車 の1/2 程 度 )の 仕 様 となっている 利 用 は 自 宅 か ら 近 郊 までの 利 用 や 観 光 地 や 商 業 地 の 回 遊 周 遊, 小 規 模 配 達 が 想 定 されて いるが, 今 後 の 普 及 に 際 しては 混 合 交 通 内 での 他 のカテゴリの 差 別 化 と 走 行 空 間 の 確 保 が 必 要 となる( 図 9 12) ) また, 二 輪 車 と 同 様 に 車 体 サイズが 小 型 なためクラッシャブルゾーン 等 の 確 保 が 難 しい 従 って 実 用 化 に 際 しては, 衝 突 自 体 を 低 減 できるコンパクトでリーズナ ブルな 衝 突 防 止 装 置 の 搭 載 が 期 待 される
9 82 理 論 編 図 9 超 小 型 モビリティと 従 来 カテゴリの 位 置 付 け 12) 参 考 文 献 1) 本 田 技 研 工 業 歩 行 者 を 検 知 しドライバーに 知 らせる 世 界 初 の インテリジェント ナイトビジョンシステム を 新 開 発 夜 間 の 運 転 支 援 システムとして 今 秋 発 売 のレジェンドに 搭 載 2004 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 2) 本 田 技 研 工 業 コンパティビリティ 対 応 ボディ 2003 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 3) 自 動 車 安 全 運 転 センター 大 型 貨 物 車 の 安 全 運 転 2007 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 4) 三 菱 ふそうトラック バス 株 式 会 社 第 58 回 自 動 車 技 術 会 賞 で 運 転 注 意 力 モニター(MDAS III) が 技 術 開 発 賞 を 受 賞 2008 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 5) 全 日 本 トラック 協 会 事 業 用 貨 物 自 動 車 の 交 通 事 故 の 傾 向 と 事 故 事 例 2014 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 6) 本 田 技 研 工 業 スーパースポーツバイクをより 楽 しくする 世 界 初 のスーパースポーツ 用 電 子 制 御 式 コンバ インドABS ブレーキシステム 2009 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 7) 本 田 技 研 工 業 マニュアルトランスミッションの 楽 しさをオートマチックで 二 輪 車 で 世 界 初 Hondaのデュ アル クラッチ トランスミッション 2012 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 8) 本 田 技 研 工 業 前 面 衝 突 時 ライダーの 傷 害 を 軽 減 させる 世 界 初 の 量 産 二 輪 車 用 エアバッグシステム 2006 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 9) 本 田 技 研 工 業 Honda 先 進 安 全 自 動 車 及 び 安 全 運 転 支 援 システムの 公 道 実 証 実 験 を 開 始 交 通 事 故 低 減 をめざす 車 車 間 及 び 路 車 間 通 信 を 利 用 した 安 全 運 転 支 援 システムの 開 発 に 協 力 2008 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 )
10 第 7 章 安 全 性 向 上 のための 諸 技 術 83 10)ブリヂストン ランフラットテクノロジー 採 用 タイヤ 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 11) 本 田 技 研 工 業 MC-β 2013 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 12) 国 土 交 通 省 超 小 型 モビリティの 導 入 促 進 2013 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 推 奨 文 献 1) 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 編 自 動 車 の 百 科 事 典 丸 善,2009 年 2) 国 土 交 通 省 自 動 車 交 通 局 先 進 安 全 自 動 車 推 進 検 討 会 先 進 安 全 自 動 車 に 関 する 研 究 成 果 報 告 書 ASV (Advanced Safety Vehicle)の 研 究 成 果 と 今 後 の 技 術 指 針,2008 年, (2014 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 3) 国 土 交 通 省 自 動 車 交 通 局 先 進 安 全 自 動 車 推 進 検 討 会 先 進 安 全 自 動 車 (ASV) 推 進 計 画 ( 第 2 期 )に 関 する 報 告 書,2001 年, 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 4) 国 土 交 通 省 自 動 車 交 通 局 先 進 安 全 自 動 車 推 進 検 討 会 先 進 安 全 自 動 車 (ASV) 推 進 計 画 報 告 書 第 3 期 ASV 計 画 における 活 動 成 果 について,2006 年, (2014 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 5) 国 土 交 通 省 自 動 車 交 通 局 先 進 安 全 自 動 車 推 進 検 討 会 先 進 安 全 自 動 車 (ASV) 推 進 計 画 報 告 書 第 4 期 ASV 計 画 における 活 動 成 果 について,2011 年, (2014 年 12 月 10 日 閲 覧 ) 参 照 すべき 実 践 編 プロジェクト 東 南 アジアにおけるオートバイの 都 市 交 通 手 段 としての 役 割 と 限 界 に 関 する 研 究 168ページ
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子 宮 頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 に 関 する 法 律 ( 案 ) 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 第 二 条 ) 第 二 章 子 宮 頸 がん 予 防 方 針 等 ( 第 三 条 第 六 条 ) 第 三 章 子 宮 頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 に 関 する 具 体 的 な 施 策 第 一 節 子 宮 頸 がん 及 び 子 宮 頸 がんの 予
（別紙３）保険会社向けの総合的な監督指針の一部を改正する（案）
監 督 指 針 Ⅱ 保 険 監 督 上 の 評 価 項 目 Ⅱ-2-7 商 品 開 発 に 係 る 内 部 管 理 態 勢 Ⅱ-2-7-2 主 な 着 眼 点 (1)~(4) (5) 関 連 部 門 との 連 携 1~3 4 関 連 部 門 は 販 売 量 拡 大 や 収 益 追 及 を 重 視 する 例 えば 営 業 推 進 部 門 や 収 益 部 門 から 不 当 な 影 響 を 受 けることなく
<4D6963726F736F667420576F7264202D2095CA8E863136816A90DA91B18C9F93A289F1939A8F9181698D8288B3816A5F4150382E646F63>
接 続 検 討 回 答 書 ( 高 圧 版 ) 別 添 様 式 AP8-20160401 回 答 日 年 月 日 1. 申 込 者 等 の 概 要 申 込 者 検 討 者 2. 接 続 検 討 の 申 込 内 容 発 電 者 の 名 称 発 電 場 所 ( 住 所 ) 最 大 受 電 電 力 アクセス の 運 用 開 始 希 望 日 3. 接 続 検 討 結 果 (1) 希 望 受 電 電 力 に
<4D6963726F736F667420576F7264202D203193FA8AD45F95CA8E86325F89898F4B315F94F093EF8AA98D90939994AD97DF914F82CC8FEE95F182CC8EFB8F57814589C28E8B89BB2E646F63>
1.ログイン 方 法 1-1: 県 域 統 合 型 GIS 総 合 ポータルから 研 修 用 のユーザID 及 びパスワードを 入 力 後 ログインする 1-2:ログイン 後 マップ 編 集 を 選 択 します 1-3:マップ 一 覧 から 編 集 したいマップを 選 ぶ 今 回 の 場 合 1. 避 難 勧 告 等 発 令 までの 情 報 収 集 可 視 化 ( 班 ) を 選 択 する 1 2.
<4D6963726F736F667420576F7264202D20925093C689D789B582B581698AAE90AC92CA926D816A2E646F63>
消 防 危 第 245 号 平 成 1 7 年 1 0 月 2 6 日 各 都 道 府 県 消 防 防 災 主 管 部 長 東 京 消 防 庁 各 指 定 都 市 消 防 長 殿 消 防 庁 危 険 物 保 安 室 長 給 油 取 扱 所 等 における 単 独 荷 卸 しに 係 る 運 用 について 危 険 物 取 扱 者 の 立 会 いなしに 移 動 タンク 貯 蔵 所 に 乗 務 する 危 険
18 国立高等専門学校機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 当 機 構 役 員 給 与 規 則 で 文 部 科
<4D6963726F736F667420576F7264202D2087472D3188C091538AC7979D8B4B92F6814594F292B98CF092CA81698A94816A2E646F63>
飛 鳥 交 通 株 式 会 社 安 全 管 理 規 程 平 成 23 年 11 月 10 日 改 定 目 次 第 一 章 総 則 第 二 章 輸 送 の 安 全 を 確 保 するための 事 業 の 運 営 の 方 針 等 第 三 章 輸 送 の 安 全 を 確 保 するための 事 業 の 実 施 及 びその 管 理 の 体 制 第 四 章 輸 送 の 安 全 を 確 保 するための 事 業 の 実
ミニ統計平成２７年（HP用 訂正版）
平 成 2 7 年 宮 崎 県 の 交 通 事 故 平 成 28 年 宮 崎 県 交 通 安 全 スローガン 高 齢 者 事 故 抑 止 部 門 ま だ 行 け る! 若 い つ も り は 事 故 の も と 脇 見 安 全 不 確 認 等 の 漫 然 運 転 追 放 部 門 一 瞬 の 脇 見 や 油 断 が 事 故 の も と 飲 酒 運 転 根 絶 部 門 あ ぶ ね え が! 飲 ん で
●幼児教育振興法案
第 一 九 〇 回 衆 第 五 〇 号 幼 児 教 育 振 興 法 案 目 次 前 文 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 八 条 ) 第 二 章 幼 児 教 育 振 興 基 本 方 針 等 ( 第 九 条 第 十 条 ) 第 三 章 基 本 的 施 策 ( 第 十 一 条 - 第 十 七 条 ) 附 則 幼 児 期 において 人 は その 保 護 者 や 周 囲 の 大 人 との 愛 情
●電力自由化推進法案
第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十
(3) その 他 市 長 が 必 要 と 認 める 書 類 ( 補 助 金 の 交 付 決 定 ) 第 6 条 市 長 は 前 条 の 申 請 書 を 受 理 したときは 速 やかにその 内 容 を 審 査 し 補 助 金 を 交 付 すべきものと 認 めたときは 規 則 第 7 条 に 規 定 す
篠 山 市 防 犯 カメラ 設 置 費 補 助 金 交 付 要 綱 平 成 25 年 9 月 30 日 要 綱 第 55 号 ( 趣 旨 ) 第 1 条 この 要 綱 は 市 民 が 安 心 して 暮 らせるまちづくりを 目 指 し 自 主 防 犯 活 動 を 補 完 するため 防 犯 カメラの 設 置 に 係 る 経 費 の 一 部 を 補 助 することに 関 し 篠 山 市 補 助 金 交 付
<6D313588EF8FE991E58A778D9191E5834B C8EAE DC58F4992F18F6F816A F990B32E786C73>
国 立 大 学 法 人 茨 城 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 24 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 に 支 給 される 給 与 のうち 期 末 特 別 手 当 については 国 立 大 学 評 価 委 員 会
スライド 1
本 資 料 は 学 会 代 議 員 との 意 見 交 換 を 踏 まえて 多 数 意 見 をまとめたものです しかし 学 術 団 体 として 多 様 な 意 見 があります これを 契 機 に 議 論 が 活 性 化 することを 期 待 します マンション 建 替 えに 関 する 意 見 ( 第 2 版 ) 当 日 の 口 頭 説 明 を 一 部 加 筆 千 葉 大 学 小 林 秀 樹 < 一 般
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
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資 料 6 通 信 放 送 の 法 体 系 における 技 術 基 準 について 平 成 21 年 2 月 27 日 現 行 の 技 術 基 準 の 概 要 放 送 中 止 事 故 への 対 処 1 現 在 の 技 術 基 準 の 概 要 1.コンテンツに 係 る 技 術 基 準 (1) 目 的 放 送 の 品 質 の 確 保 受 信 端 末 の 安 定 的 な 供 給 の 確 保 等 (2) 概 要
公表表紙
国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 の 役 の 報 酬 給 与 等 について 国 立 大 学 法 人 等 の 役 員 の 報 酬 等 及 び の 給 与 の 水 準 の 公 表 方 法 等 について(ガイドライン) ( 平 成 17 年 2 月 7 日, 総 務 大 臣 策 定 )に 基 づく 公 表 平 成 26 年 9 月 国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 国 立 大 学 法 人 山
公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可 能 な 社 会 保 障 制 度 の 確 立 を 図 るための 改 革 の 推 進 に 関 する 法 律 に 基 づく 社 会 経 済 情
資 料 2-1 公 的 年 金 制 度 の 持 続 可 能 性 の 向 上 を 図 るための 国 民 年 金 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 の 概 要 厚 生 労 働 省 年 金 局 平 成 28 年 4 月 21 日 公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可
(2) 国 道 196 号 自 転 車 走 行 空 間 社 会 実 験 ( 平 成 21 年 度 ) 概 要 松 山 市 内 の 国 道 196 号 において 自 転 車 レーンを 設 置 する 社 会 実 験 を 実 施 し 歩 行 者 と 自 転 車 の 分 離 による 走 行 空 間 の 安
2.2 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 けたこれまでの 取 組 み (1) 概 要 自 転 車 ネットワーク 構 築 に 向 け これまで 様 々な 手 法 による 社 会 実 験 を 行 い 自 転 車 走 行 空 間 について 検 討 を 重 ねている 2 社 会 実 験 の 実 施 箇 所 4 1 1 ロープウェイ 街 (H15 トラン ジ ッ ト モ ー ル 社 会 実 験 ) L=500m
16 日本学生支援機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 ( 法 人 番 号 7020005004962)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 日 本 学 生 支 援 機
Microsoft PowerPoint - 報告書(概要).ppt
市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
コスト縮減を考慮した整備計画案について
第 1 回 委 員 会 H20.9.3. 資 料 -3 事 業 費 縮 減 を 考 慮 した 整 備 計 画 案 について (1) 目 的 昨 年 度 の 関 係 者 連 絡 会 議 で 事 業 費 縮 減 に 向 けて 提 案 された 乗 り 換 え 案 等 について 現 計 画 の 高 架 案 半 数 乗 り 入 れ 案 をベースに 概 略 の 比 較 検 討 を 行 う (2) 必 要 輸 送
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
m07 北見工業大学 様式①
国 立 大 学 法 人 北 見 工 業 大 学 ( 法 人 番 号 6460305000387)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 該 法 人 の 主 要 事 業 は 教 育 研 究 事 業 である 役
<4D6963726F736F667420576F7264202D2030322090AC90D1955D92E8977697CC82CC895E9770816990DD8C76939995D2816A2E646F63>
土 木 部 建 築 設 計 及 び 工 事 監 理 等 委 託 業 務 成 績 評 定 要 領 の 運 用 ( 建 築 設 計 等 委 託 業 務 編 ) ( 評 定 の 方 法 ) 第 1 評 定 者 は 評 定 を 行 おうとする 業 務 ( 以 下 対 象 業 務 という )について 別 添 の 採 点 表 により 評 定 を 行 うものとし 評 価 項 目 評 価 の 視 点 及 び 評 価
岡山県警察用航空機の運用等に関する訓令
岡 山 県 警 察 用 航 空 機 の 運 用 等 に 関 する 訓 令 ( 平 成 6 年 3 月 22 日 警 察 訓 令 第 9 号 ) 改 正 平 成 6 年 12 月 22 日 警 察 訓 令 第 26 号 平 成 12 年 3 月 14 日 警 察 訓 令 第 8 号 平 成 13 年 7 月 2 日 警 察 訓 令 第 19 号 平 成 21 年 3 月 19 日 警 察 訓 令 第
Microsoft Word - Ｈ24様式（那珂市版）.doc
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) (2) 職 員 給 与 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) (3) 特 記 事 項 (4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 3 職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均
学校安全の推進に関する計画の取組事例
学 校 安 全 の 推 進 に 関 する 計 画 と Ⅱ 学 校 安 全 を 推 進 するための 方 策 項 目 1. 安 全 に 関 する 教 育 の 充 実 方 策 (1) 安 全 教 育 にお ける 主 体 的 に 行 動 する 態 度 や 共 助 公 助 の 視 点 (2) 教 育 手 法 の 改 善 被 災 地 へのボランティア 活 動 を 行 う 学 校 等 の 生 きる 力 をはぐくむ
(4) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている.
別 紙 高 山 村 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 月 日 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 年 度 千 千 千 2,9 2,64,628 6,8 467,928 8. 2.4 (2) 職 員 給 与 費
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国 立 大 学 法 人 新 潟 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 18 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 本 学 が 定 める 役 員 に 支 給 する 期 末 特 別 手 当 (ボーナス)において, 役 員 の 本 給
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 2 年 月 1 日 現 在 ) 1 号 給 の 給 料 月 額 最 高 号 給 の 給 料 月 額 ( 注 ) 給 料 月 額 は 給 与 抑 制 措 置 を 行 う 前 のものです ( 単 位 : ) 3 職 員 の 平 均 給 与 月
別 紙 3 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 23 年 度 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (23 年 度 末 ) A B 73,89 18,96,951 629,218,05,29 ( 注 )1 件 費 とは 一 般 職 に 支 給 される 給 与 と 市 長
する ( 評 定 の 時 期 ) 第 条 成 績 評 定 の 時 期 は 第 3 次 評 定 者 にあっては 完 成 検 査 及 び 部 分 引 渡 しに 伴 う 検 査 の 時 とし 第 次 評 定 者 及 び 第 次 評 定 者 にあっては 工 事 の 完 成 の 時 とする ( 成 績 評 定
射 水 市 建 設 工 事 施 行 に 関 する 工 事 成 績 評 定 要 領 平 成 8 年 3 月 7 告 示 第 44 号 ( 目 的 ) 第 条 この 要 領 は 射 水 市 が 所 掌 する 工 事 の 成 績 評 定 ( 以 下 評 定 という )に 必 要 な 事 項 を 定 め 公 正 かつ 的 確 な 評 定 を 行 うことにより もって 請 負 業 者 の 選 定 及 び 指
1 書 誌 作 成 機 能 (NACSIS-CAT)の 軽 量 化 合 理 化 電 子 情 報 資 源 への 適 切 な 対 応 のための 資 源 ( 人 的 資 源,システム 資 源, 経 費 を 含 む) の 確 保 のために, 書 誌 作 成 と 書 誌 管 理 作 業 の 軽 量 化 を 図
平 成 2 8 年 3 月 25 日 NACSIS-CAT 検 討 作 業 部 会 NACSIS-CAT/ILL の 軽 量 化 合 理 化 について( 基 本 方 針 )( 案 ) これからの 学 術 情 報 システム 構 築 検 討 委 員 会 ( 以 下, これから 委 員 会 ) は これか らの 学 術 情 報 システムの 在 り 方 について ( 平 成 27 年 5 月 29 日 )
主要生活道路について
議 題 2 資 料 1. 本 日 の 検 討 テーマ 主 要 生 活 道 路 について 基 本 構 想 ( 平 成 23 年 3 月 の 中 間 報 告 資 料 )では 主 要 生 活 道 路 A~C 主 要 生 活 道 路 D~G の2 種 類 の 主 要 生 活 道 路 整 備 を 提 言 しています 各 路 線 の 具 体 的 な 整 備 手 法 については 地 区 計 画 制 度 の 適 用
1041297.xls
地 球 温 暖 化 対 策 計 画 書 ( 提 出 先 ) 横 浜 市 長 平 成 年 1 月 1 日 住 所 東 京 都 中 央 区 銀 座 六 丁 目 17 番 1 号 株 式 会 社 読 売 新 聞 東 京 本 社 氏 名 代 表 取 締 役 社 長 老 川 祥 一 ( 法 人 の 場 合 は 名 称 及 び 代 表 者 の 氏 名 ) 横 浜 市 生 活 環 境 の 保 全 等 に 関 する
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E52979C8CA78E598BC68F5790CF91A390698F9590AC8BE08CF0957497768D6A2E646F6378>
山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 交 付 要 綱 ( 通 則 ) 第 1 条 山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 ( 以 下 助 成 金 という )の 交 付 については 山 梨 県 補 助 金 等 交 付 規 則 ( 昭 和 36 年 山 梨 県 規 則 第 25 号 以 下 規 則 という )に 定 め るところによるほか この 要 綱 に 定 めるところによる ( 目
Ⅶ 東 海 地 震 に 関 して 注 意 情 報 発 表 時 及 び 警 戒 宣 言 発 令 時 の 対 応 大 規 模 地 震 対 策 特 別 措 置 法 第 6 条 の 規 定 に 基 づき 本 県 の 東 海 地 震 に 係 る 地 震 防 災 対 策 強 化 地 域 において 東 海 地 震
Ⅶ 東 海 地 震 に 関 して 注 意 情 報 発 表 時 及 び 警 戒 宣 言 発 令 時 の 対 応 東 海 地 震 注 意 情 報 発 表 時 (1) 医 務 課 衛 生 薬 務 課 Ⅶ-1 Ⅶ-1 Ⅶ-2 2 病 院 診 療 所 の 対 応 (1) 院 内 の 安 全 確 保 等 (2) 医 療 救 護 活 動 の 準 備 Ⅶ-3 Ⅶ-4 Ⅶ-4 3 基 幹 災 害 拠 点 病 院 基
経 常 収 支 差 引 額 等 の 状 況 平 成 26 年 度 予 算 早 期 集 計 平 成 25 年 度 予 算 対 前 年 度 比 較 経 常 収 支 差 引 額 3,689 億 円 4,597 億 円 908 億 円 減 少 赤 字 組 合 数 1,114 組 合 1,180 組 合 66
平 成 26 年 度 健 保 組 合 予 算 早 期 集 計 結 果 の 概 要 平 成 26 年 4 月 18 日 健 康 保 険 組 合 連 合 会 問 い 合 わせ 先 : 健 保 連 企 画 部 調 査 分 析 グループ :03-3403-0926 本 概 要 は 平 成 26 年 度 における 健 保 組 合 の 財 政 状 況 等 を 早 期 に 把 握 するため 26 年 度 予 算
3 独 占 禁 止 法 違 反 事 件 の 概 要 (1) 価 格 カルテル 山 形 県 の 庄 内 地 区 に 所 在 する5 農 協 が, 特 定 主 食 用 米 の 販 売 手 数 料 について, 平 成 23 年 1 月 13 日 に 山 形 県 酒 田 市 所 在 の 全 国 農 業 協
平 成 26 年 度 における 東 北 地 区 の 独 占 禁 止 法 の 運 用 状 況 等 について 平 成 27 年 6 月 10 日 公 正 取 引 委 員 会 事 務 総 局 東 北 事 務 所 第 1 独 占 禁 止 法 違 反 事 件 の 処 理 状 況 1 公 正 取 引 委 員 会 は, 迅 速 かつ 実 効 性 のある 事 件 審 査 を 行 うとの 基 本 方 針 の 下, 国
財政再計算結果_色変更.indd
私 たちの 共 済 年 金 財 政 再 計 算 結 果 と 新 保 険 料 率 について 組 合 員 の 皆 さまに これまでリーフレットなどでお 知 らせしてきましたように 本 年 は 組 合 員 の 皆 さまが 加 入 している 共 済 年 金 で5 年 に 一 度 の 財 政 再 計 算 を 行 う 年 になっています 去 る5 月 27 日 に 財 務 省 から 財 政 再 計 算 に 関
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千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D20303282D382E982B382C68AF1958D8BE090A7937882C98AD682B782E9834183938350815B83678C8B89CA81698CF6955C9770816A2E70707478>
ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) ( 対 象 団 体 : 都 道 府 県 47 団 体 市 区 町 村 1,742 団 体 ) 総 務 省 自 治 税 務 局 1 寄 附 金 の 納 付 手 続 きについて ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) 寄 附 手 続 きに 係 る 改 善 すべき 点 としては クレジットカード 決 済 コンビニ 納
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1 3. 施 行 地 区 の 区 域 1 4
資 料 1 土 地 区 画 整 理 事 業 画 書 ( 案 ) ( 仮 称 ) 箕 面 市 船 場 東 地 区 土 地 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
Microsoft Word - 文書 3
2 事 業 所 調 査 (1) 教 育 訓 練 の 実 施 状 況 1OFF-JTの 実 施 状 況 ( 図 11) 平 成 17 年 度 に 正 社 員 に 対 して OFF-JTを 実 施 した 事 業 所 は72.2%であった 業 種 別 にみると 電 気 ガス 熱 供 給 水 道 業 89.4% 医 療, 福 祉 84.9% 金 融 保 険 業 84.4%が 高 い 一 方 教 育, 学 習
<4D6963726F736F667420576F7264202D203032208E598BC68A8897CD82CC8DC490B68B7982D18E598BC68A8893AE82CC8A76905682C98AD682B782E993C195CA915B9275964082C98AEE82C382AD936F985E96C68B9690C582CC93C197E1915B927582CC898492B75F8E96914F955D89BF8F915F2E646F6
様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
<4831398CF6955C976C8EAE8140816982DE82C28E73816A2E786C73>
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (18 年 度 末 ) むつ 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について A B B/A 17 年 度 の 件 費 率 18 年 度 65,960 32,435,254 2,134,451 5,440,498 16.77 18.00 (2)
質 問 票 ( 様 式 3) 質 問 番 号 62-1 質 問 内 容 鑑 定 評 価 依 頼 先 は 千 葉 県 などは 入 札 制 度 にしているが 神 奈 川 県 は 入 札 なのか?または 随 契 なのか?その 理 由 は? 地 価 調 査 業 務 は 単 にそれぞれの 地 点 の 鑑 定
62 (Q&A) 目 次 1 鑑 定 評 価 の 委 託 は 入 札 か 随 意 契 約 か またその 理 由 は 何 か 2 委 託 料 は 他 県 と 比 べて 妥 当 性 のある 金 額 か 3 地 価 公 示 ( 国 の 調 査 )との 違 いは 何 か また 国 の 調 査 結 果 はどう 活 用 しているか 4 路 線 価 を 利 用 しない 理 由 は 何 か 5 委 託 料 の 算
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
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長 寿 医 療 制 度 と 国 民 健 康 保 険 一 体 化 に 関 する 舛 添 大 臣 私 案 イメージ < 現 行 > < 見 直 し 後 > 75 歳 長 寿 医 療 制 度 ( 県 単 位 広 域 連 合 ) 長 寿 医 療 ( 都 道 府 県 ) 1 両 者 を 一 体 化 し 都 道 府 県 が 運 営 75 歳 65 歳 被 用 者 保 険 から 財 政 調 整 国 保 国 保 被
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 23 年 4 月 1 日 現 在 ) ( 単 位 : ) 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 6 級 7 級 8 級 1 号 給 の 給 料 月 額 135,6 161,7 222,9 261,9 289,2 32,6 366,2 41
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (22 年 度 末 ) A B B/A 21 年 度 の 件 費 率 22 年 度 158,172 44,66,25 1,13,136 7,281,69 16.3 16.7 (2) 職 員 給 与
東京事務所ＢＣＰ【実施要領】溶け込み版
添 付 資 料 東 京 事 務 所 版 BCP 実 施 要 領 この 実 施 要 領 は 非 常 時 における 具 体 的 な 対 応 方 法 必 要 な 人 員 体 制 連 携 体 制 を 想 定 し これを 実 現 するために 事 前 に 準 備 しておかなければならないこと 等 について 定 めるものです 実 施 要 領 は 次 のように 構 成 します 項 目 非 常 時 事 前 の 備 え(
送 信 局 を 電 気 通 信 事 業 者 に 貸 し 付 けるとともに 電 気 通 信 事 業 者 とあらかじめ 契 約 等 を 締 結 する 必 要 があること なお 既 に 電 気 通 信 事 業 者 において 送 信 局 を 整 備 している 地 域 においては 当 該 設 備 の 整 備
消 防 情 第 96 号 平 成 28 年 4 月 1 日 各 都 道 府 県 消 防 防 災 主 管 部 長 殿 消 防 庁 国 民 保 護 防 災 部 防 災 情 報 室 長 ( 公 印 省 略 ) 災 害 時 の 住 民 への 情 報 伝 達 体 制 の 更 なる 強 化 について 昨 今 の 水 害 や 土 砂 災 害 においては 避 難 勧 告 等 や 防 災 気 象 情 報 が 住 民
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社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 平 成 27 年 6 月 18 日 一 般 社 団 法 人 日 本 電 設 工 業 協 会 社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 について 1. 調 査 の 目 的 社 会 保 険 加 入 促 進 計 画 の 計 画 期 間 (H24 年 度 ~H28 年 度 までの5 年 間 )の 中 間 時 点 として 1
別 表 1 土 地 建 物 提 案 型 の 供 給 計 画 に 関 する 評 価 項 目 と 評 価 点 数 表 項 目 区 分 評 価 内 容 と 点 数 一 般 評 価 項 目 100 1 立 地 条 件 (1) 交 通 利 便 性 ( 徒 歩 =80m/1 分 ) 25 (2) 生 活 利 便
石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 の 供 給 計 画 に 関 する 選 定 基 準 制 定 平 成 24 年 10 月 10 日 改 正 平 成 25 年 5 月 1 日 改 正 平 成 26 年 7 月 8 日 改 正 平 成 27 年 12 月 4 日 改 正 平 成 28 年 6 月 27 日 第 1 目 的 この 基 準 は 石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 制
1 はじめに 計 画 の 目 的 国 は 平 成 18 年 度 に 住 生 活 基 本 法 を 制 定 し 住 まいに 関 する 基 本 的 な 計 画 となる 住 生 活 基 本 計 画 ( 全 国 計 画 )を 策 定 し 住 宅 セーフティネットの 確 保 や 住 生 活 の 質 の 向 上
上 士 幌 町 住 生 活 基 本 計 画 ( 概 要 版 ) 平 成 27 年 2 月 上 士 幌 町 1 はじめに 計 画 の 目 的 国 は 平 成 18 年 度 に 住 生 活 基 本 法 を 制 定 し 住 まいに 関 する 基 本 的 な 計 画 となる 住 生 活 基 本 計 画 ( 全 国 計 画 )を 策 定 し 住 宅 セーフティネットの 確 保 や 住 生 活 の 質 の 向
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平 成 27 年 度 税 制 改 正 の 主 な 内 容 実 施 年 度 等 にご 注 意 ください 1 軽 自 動 車 税 の 見 直 し 2 住 宅 ローン 減 税 の 期 限 延 長 3 納 税 に 係 る 特 例 額 の 拡 充 及 び 申 告 手 続 きの 簡 素 化 4 固 定 資 産 税 等 の 負 担 調 整 措 置 及 び 特 例 措 置 5 旧 3 級 品 の 製 造 たばこに
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36
独 立 行 政 法 人 駐 留 軍 等 労 働 者 労 務 管 理 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 検 証 結 果 理 事 長 は 今 中 期 計 画 に 掲 げた 新 たな 要
独立行政法人国立病院機構呉医療センター医療機器安全管理規程
独 立 行 政 法 人 国 立 病 院 機 構 呉 医 療 センタ- 医 療 機 器 安 全 管 理 規 程 目 次 第 1 章 総 則 ( 第 1 条 ~ 第 4 条 ) 第 2 章 組 織 及 び 職 務 ( 第 5 条 ~ 第 10 条 ) 第 3 章 研 修 ( 第 11 条 ~ 第 12 条 ) 第 4 章 保 守 点 検 及 び 修 理 ( 第 13 条 ~ 第 16 条 ) 第 5 章
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- 1 - 部 正 昭 和 部 正 目 ん 養 涵 養 ロ ん ロ 護 在 面 積 並 削 共 化 委 託 共 化 病 害 虫 駆 除 予 防 他 護 削 3 域 各 掲 げ ほ 全 努 - 2 - む ね 道 開 設 良 安 設 削 他 護 削 委 託 促 進 削 病 害 虫 駆 除 予 防 火 災 予 防 他 護 削 - 3 - 応 じ 6 案 作 学 識 験 意 聴 3 各 掲 げ ほ 掲 げ
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(2) 生 活 再 建 支 援 プロジェクト 全 県 民 が 将 来 の 生 活 設 計 を 描 くことができ 生 活 再 建 を 進 めることができるようにするため 早 期 に 帰 還 する 避 難 者 長 期 避 難 者 など 被 災 者 それぞれのおかれた 状 況 に 応 じた よりきめ 細 かな 支 援 を 行 う 取 組 を 進 め 1 県 内 避 難 者 支 援 一 新 1 里 山 いきいき
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全 面 自 由 化 以 降 申
資 料 3-1 小 売 全 面 自 由 化 に 関 する 進 捗 状 況 平 成 28 年 7 月 1 日 資 源 エネルギー 庁 小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全
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株 式 会 社 国 際 協 力 銀 行 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 国 会 で 認 められた 予 算 に 従 い 国 家 公 務 員 指 定 職 に 準 じた 水 準 としている なお 役 員
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1.LED 漁 技 術 開 発 の 推 移 2.20 年 度 終 了 時 における 課 題 と 21 年 度 実 証 事 業 結 果 1サンマ 棒 受 網 漁 業 への 導 入 事 例 2イカ 釣 り 漁 業 への 導 入 事 例 平 成 22 年 4 月 22 日 ( 木 ) ( 株 ) 海 洋 水 産 技 術 酒 井 拓 宏 3.LED 漁 実 証 試 験 に 係 る 現 状 の 到 達 点 1.LED
損 益 計 算 書 自. 平 成 26 年 4 月 1 日 至. 平 成 27 年 3 月 31 日 科 目 内 訳 金 額 千 円 千 円 営 業 収 益 6,167,402 委 託 者 報 酬 4,328,295 運 用 受 託 報 酬 1,839,106 営 業 費 用 3,911,389 一
貸 借 対 照 表 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 資 産 の 部 負 債 の 部 科 目 内 訳 金 額 科 目 内 訳 金 額 流 動 資 産 千 円 千 円 流 動 負 債 千 円 千 円 預 金 5,145,515 預 り 金 240, 有 価 証 券 2,000,000 未 払 金 274, 前 払 費 用 61,184 未 払 収 益 分 配 金 789 未 収 入 金 未
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恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
23年度版 総社市様式外.xls
の 給 与 定 員 管 理 等 報 告 書 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 年 度 末 ) (A) (B) B/A 1 年 度 の 件 費 率 年 度,1,89,89 1,,18,,88 19.7 19. () 職 員 給 与 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決
<5461726F2D926E88E6895E977089DB81608E528CFB8CA78C788E4082CC8D71>
山 口 県 警 察 の 航 空 機 の 運 用 等 に 関 する 訓 令 平 成 6 年 9 月 1 日 本 部 訓 令 第 26 号 山 口 県 警 察 の 航 空 機 の 運 用 等 に 関 する 訓 令 を 次 のように 定 める 目 次 第 1 章 総 則 ( 第 1 条 第 2 条 ) 第 2 章 航 空 隊 ( 第 3 条 - 第 13 条 ) 第 3 章 運 用 ( 第 14- 第 25
これまでの 課 題 の 検 討 状 況 の 整 理 地 震 保 険 制 度 に 関 するプロジェクトチーム 報 告 書 ( 平 成 24 年 11 月 30 日 ) ( 附 属 物 の 損 害 査 定 ) 地 震 保 険 においては 迅 速 性 の 観 点 から 主 要 構 造 部 を 対 象 とし
資 料 2 地 震 保 険 制 度 に 関 するプロジェクトチーム フォローアップ 会 合 マンションの 付 属 物 の 損 害 査 定 について -マンション 付 属 設 備 被 害 に 関 する 調 査 結 果 - 平 成 27 年 2 月 4 日 一 般 社 団 法 人 日 本 損 害 保 険 協 会 これまでの 課 題 の 検 討 状 況 の 整 理 地 震 保 険 制 度 に 関 するプロジェクトチーム
AHS路面センサの道路管理への利活用について
首 都 高 速 参 宮 橋 のカーブ 区 間 における 交 通 実 態 の 分 析 とAHSの 効 果 の 報 告 安 全 走 行 支 援 サービス 参 宮 橋 地 区 社 会 実 験 検 討 会 資 料 国 土 技 術 政 策 総 合 研 究 所 ITS 研 究 室 首 都 高 速 道 路 公 団 業 務 部 交 通 管 制 室 平 成 16 年 12 月 21 日 1 目 次 1. 交 通 事
(4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 110 105 100 (H20.4.1) 96.7 (H25.4.1) (H25.7.1) 106.4 106.2 (H25.4.1), 105.2 (H25.4.1) 参 考 値 98.3 (H25.7.1) 103.1 (H20.4.1) (H25.4
鉾 田 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 人 口 歳 出 額 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 )23 年 実 質 収 支 (24 年 度 末 ) A B B/A 度 の 人 件 費 率 人 千 千 千 % 24 年 度 51,778 20,041,814 1,173,725
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 24 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 ( 単 位 : ) 6 級 7 級 8 級 1 号 給 の 給 料 月 額 135,6 185,8 222,9 261,9 289,2 32,6 366,2 41
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (23 年 度 末 ) A B B/A 22 年 度 の 件 費 率 23 年 度 93,8 33,985,381 9,329 5,769,881 17. 17.8 (2) 職 員 給 与 費 の
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標 準 報 酬 月 額 等 級 表 ( 厚 生 年 金 ) 標 準 報 酬 報 酬 月 額 厚 生 年 金 保 険 料 厚 生 年 金 保 険 料 率 14.642% ( 平 成 18 年 9 月 ~ 平 成 19 年 8 月 ) 等 級 月 額 全 額 ( 円 ) 折 半 額 ( 円 ) 円 以 上 円 未 満 1 98,000 ~ 101,000 14,349.16 7,174.58 2 104,000
本 線 の 標 示 ( 付 表 3(2)11)のあるところは 通 れません ろは 通 れません ⑷ ⑸ ( 略 ) ⑷ ⑸ ( 略 ) 2 3 ( 略 ) 2 3 ( 略 ) 4 歩 行 者 などに 対 する 注 意 4 歩 行 者 などに 対 する 注 意 ⑴~⑸ ⑴~⑸ ⑹ 自 転 車 を 駐
交 通 の 方 法 に 関 する 教 則 及 び 交 通 安 全 教 育 指 針 の 一 部 を 改 正 する 件 ( 平 成 二 十 五 年 国 家 公 安 委 員 会 告 示 第 四 十 一 号 ) 新 旧 対 照 条 文 交 通 の 方 法 に 関 する 教 則 ( 昭 和 五 十 三 年 国 家 公 安 委 員 会 告 示 第 三 号 ) ( 傍 線 の 部 分 は 改 正 部 分 ) 改
3 職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 (23 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 一 般 行 政 職 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 平 均 給 与 月 額
白 鷹 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について( 平 成 23 年 度 ) 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (22 年 度 末 ) A H22 年 度 15,653 7,495,399 471,366 1,214,22 16.1 B B/A H21 年 度 の 件
１ 変更の許可等（都市計画法第35条の2）
第 11 章 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 法 律 ( 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ) 第 四 十 一 条 都 道 府 県 知 事 は 用 途 地 域 の 定 められていない 土 地 の 区 域 における 開 発 行 為 につい て 開
現 行 工 業 地 域 準 工 業 地 域 商 業 地 域 近 隣 商 業 地 域 改 正 後 準 工 業 地 域 ( 特 別 業 務 地 区 ( 第 2 種 ) 及 び 指 定 集 積 区 域 を 除 く) 近 隣 商 業 地 域 2 / 7
岸 和 田 市 環 境 保 全 条 例 の 一 部 改 正 について 1. 改 正 の 背 景 岸 和 田 市 環 境 保 全 条 例 ( 以 下 条 例 という )では 日 照 障 害 により 近 隣 の 生 活 環 境 に 支 障 を 及 ぼさないことを 目 的 に 建 物 高 さに 対 して 規 制 を 定 めております この 規 制 は 建 築 基 準 法 に 定 める 日 影 規 制 より
資料2－2 定時制課程・通信制課程高等学校の現状
資 料 2-2 定 時 制 課 程 通 信 制 課 程 高 等 学 校 の 現 状 1 学 校 の 設 置 形 態 及 び 規 模 組 織 形 態 等 1-1 高 等 学 校 の 学 校 数 ( 校 ) 6,000 5,000 4,856 4,812 4,960 5,222 5,466 5,518 5,506 5,507 5,476 5,517 5,505 5,488 5,477 5,452 5,383
資料３ 家電エコポイント制度の政策効果等について
家 電 エコポイント 制 度 の 政 策 効 果 等 について 資 料 3 政 策 効 果 環 境 省 経 済 産 業 省 総 務 省 地 上 デジタル 放 送 対 応 テレビを 中 心 に 対 象 家 電 3 品 目 の 販 売 を 押 し 上 げるとともに 省 エネ 性 能 の 高 い 製 品 への 買 い 換 えに 大 きく 貢 献 地 球 温 暖 化 対 策 の 推 進 の 観 点 統 一
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西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 < 概 要 版 > 平 成 22 年 3 月 北 海 道 西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 の 背 景 国 では 公 的 直 接 供 給 やフローを 重 視 する 住 宅 建 設 計 画 法 を 廃 止 し 平 成 18 年 6 月 に 新 たな 時 代 の
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社 会 工 学 類 都 市 計 画 主 専 攻 卒 業 研 究 最 終 発 表 2015/1/27 多 様 な 交 通 手 段 混 在 時 の 交 通 流 シミュレーション 分 析 201111279 安 達 修 平 指 導 教 員 : 鈴 木 勉 研 究 の 背 景 現 在, 様 々な 交 通 手 段 が 道 路 に 溢 れている 多 種 多 様 なニーズに 応 えるため 現 在 も 新 たな 交
大学と学生第545号ビジネスモデルからみた卒業生就職支援の課題_関西学院大学（澤谷 敏行）-JASSO
集 13 20098 じ 部 署 担 部 涯 習 始 ェ 導 入 研 修 e-learning 有 導 入 研 修 e-learning コ ツ 主 資 格 得 指 機 ざ 々 界 外 般 総 合 コ 国 際 コ 八 銘 打 始 独 専 系 下 前 提 形 稿 ~ ~ 澤 谷 敏 西 院 次 長 例 集 14 20098 内 議 論 十 分 知 斡 旋 法 制 約 優 先 観 見 送 昨 歳 満 離
預 金 を 確 保 しつつ 資 金 調 達 手 段 も 確 保 する 収 益 性 を 示 す 指 標 として 営 業 利 益 率 を 採 用 し 営 業 利 益 率 の 目 安 となる 数 値 を 公 表 する 株 主 の 皆 様 への 還 元 については 持 続 的 な 成 長 による 配 当 可
ミスミグループ コーポレートガバナンス 基 本 方 針 本 基 本 方 針 は ミスミグループ( 以 下 当 社 グループ という)のコーポレートガバナン スに 関 する 基 本 的 な 考 え 方 を 定 めるものである 1. コーポレートガバナンスの 原 則 (1) 当 社 グループのコーポレートガバナンスは 当 社 グループの 持 続 的 な 成 長 と 中 長 期 的 な 企 業 価 値 の
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 (24 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 6 級 7 級 ( 単 位 : 円 ) 8 級 1 号 給 の 給 料 月 額 135,6 185,8 222,9 261,9 289,2 32,6 366,2 413,
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 (23 年 度 末 ) 歳 出 額 A 実 質 収 支 件 費 B 件 費 率 B/A ( 参 考 ) 22 年 度 の 件 費 率 23 年 度 % % 77,6 26,695,747 1,773,745 4,721,882 17.7 18.7 (2) 職
目 改 正 項 目 軽 自 動 車 率 の 引 上 げ 〇 国 及 び 地 方 を 通 じた 自 動 車 関 連 制 の 見 直 しに 伴 い 軽 自 動 車 の 標 準 率 が 次 のとおり 引 き 上 げられます 車 種 区 分 引 上 げ 幅 50cc 以 下 1,000 円 2,000 円
平 成 26 年 2 月 19 日 政 策 総 務 財 政 委 員 会 配 付 資 料 財 政 局 平 成 26 年 度 制 改 正 ( 地 方 )の 概 要 について 平 成 26 年 度 制 改 正 のうち に 関 係 する 主 な 改 正 事 項 は 次 のとおりです なお これらの 事 項 について 地 方 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 が 可 決 された 場 合 には
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消 防 予 第 192 号 平 成 9 年 12 月 5 日 各 都 道 府 県 消 防 主 管 部 長 殿 消 防 庁 予 防 課 長 消 防 用 設 備 等 に 係 る 届 出 等 に 関 する 運 用 について( 通 知 ) 消 防 法 ( 以 下 法 という ) 第 17 条 14 規 定 に 基 づく 消 防 用 設 備 等 着 工 届 法 第 17 条 32 規 定 に 基 づく 消 防
名称
平 成 20 年 度 ライフサイクルコスト 管 理 年 次 報 告 書 装 備 施 設 本 部 平 成 20 年 8 月 27 日 目 次 次 期 固 定 翼 哨 戒 機 P-1 1 装 備 品 の 概 要 2 2 LCCグラフ( 累 積 ) 3 3 LCC 算 定 方 法 及 び 前 提 条 件 等 3 4 CBS 総 括 表 4 5 LCCに 影 響 を 与 えうる 要 因 5 戦 闘 機 F-2
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高 速 道 路 上 での 活 動 における 安 全 管 理 検 討 委 員 会 を 踏 まえての 対 応 について 1 交 通 事 故 発 生 状 況 (1) 発 生 日 時 平 成 24 年 1 月 21 日 ( 土 )22 時 40 分 頃 (2) 発 生 場 所 神 戸 市 垂 水 区 本 多 聞 7 丁 目 25 番 第 2 神 明 道 路 上 り 車 線 大 蔵 谷 - 高 丸 間 7.6
市 の 人 口 密 度 は 5,000 人 を 超 え 図 4 人 口 密 度 ( 単 位 : 人 /k m2) に 次 いで 高 くなっている 0 5,000 10,000 15,000 首 都 圏 に 立 地 する 政 令 指 定 都 市 では 都 内 に 通 勤 通 学 する 人 口 が 多
政 令 指 定 都 市 市 の 特 徴 ~ 他 都 市 等 との 比 較 と 政 策 の 方 向 性 市 が 政 令 指 定 都 市 となって 4 年 経 過 した 2007( 平 成 19) 年 4 月 に 市 と 市 が 加 わり 政 令 指 定 都 市 は 全 国 で 17 市 となった そこで 改 めて 他 の 政 令 指 定 都 市 と 比 較 分 析 を 実 施 した 図 1 政 令 指
(5) 給 与 改 定 の 状 況 事 委 員 会 の 設 置 なし 1 月 例 給 事 委 員 会 の 勧 告 民 間 給 与 公 務 員 給 与 較 差 勧 告 A B A-B ( 改 定 率 ) 給 与 改 定 率 ( 参 考 ) 国 の 改 定 率 24 年 度 円 円 円 円 ( ) 改
柳 井 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 (23 年 度 末 ) 歳 出 額 A 実 質 収 支 件 費 B 件 費 率 B/A ( 参 考 ) 22 年 度 の 件 費 率 23 年 度 34,890 16,214,109 468,464 2,650,321 16.3 16.5 (2)