1.スーパーエコシップ(SES)の 建 造 促 進 SESとは SESの 建 造 実 績 SESに 対 する 評 価 SESへのご 意 見 SESとは スーパーエコシップ(SES)とは 電 気 推 進 システムを 採 用 する ことにより 環 境 負 荷 低 減 物 流 効 率 化 等 が 図 られ

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1 平 成 24 年 度 スーパーエコシップ 技 術 セミナー 資 料 2 内 航 船 に 関 する 機 構 の 取 り 組 みについて 平 成 24 年 10 月 独 立 行 政 法 人 鉄 道 建 設 運 輸 施 設 整 備 支 援 機 構 本 日 の 講 演 の 内 容 1. スーパーエコシップの 建 造 促 進 2. 2 軸 型 SESの 竣 工 3. 旅 客 船 の 代 替 建 造 促 進 4. 在 来 船 への 支 援 5. 実 用 化 助 成 制 度 2

2 1.スーパーエコシップ(SES)の 建 造 促 進 SESとは SESの 建 造 実 績 SESに 対 する 評 価 SESへのご 意 見 SESとは スーパーエコシップ(SES)とは 電 気 推 進 システムを 採 用 する ことにより 環 境 負 荷 低 減 物 流 効 率 化 等 が 図 られている 船 舶 で す 鉄 道 運 輸 機 構 は 国 土 交 通 省 と 連 携 して 平 成 17 年 度 から 経 済 的 支 援 技 術 支 援 などを 実 施 し SESの 建 造 促 進 に 取 り 組 んできました 平 成 24 年 10 月 末 現 在 合 計 22 隻 のSESが 就 航 しており 省 エネ 効 果 環 境 負 荷 低 減 船 内 環 境 の 改 善 等 について 優 れた 性 能 を 発 揮 しています 4

3 SESの 建 造 実 績 これまでに 竣 工 したSES 22 隻 (H24.10 末 現 在 ) 推 進 方 式 ライン シャフト 一 般 貨 物 船 油 タンカー ケミカルタンカー セメント 船 LPG 船 旅 客 船 499GT 型 749GT 型 499GT 型 749GT 型 749GT 型 新 衛 丸 なでしこ 丸 第 五 日 光 丸 海 光 丸 第 十 いづみ 丸 東 亜 丸 のじぎく 鶴 洋 丸 第 三 ほうりん 豊 和 丸 5700GT 型 ろっこう パシフィック 第 五 豊 晃 丸 ブリーズ 1000GT 型 国 朋 丸 北 斗 丸 499GT 型 建 造 予 定 船 種 ポッド 749GT 型 250GT 型 安 鷹 みやじま 丸 松 涛 丸 1300GT 型 桜 島 丸 タンテ ムハイフ リット 4675GT 型 北 翔 丸 15000GT 型 興 山 丸 5700GT 型 建 造 予 定 2 軸 749GT 型 新 進 丸 新 形 式 2 軸 型 SES 第 1 船 が 竣 工 5 SES 推 進 方 式 の 種 類 CRPラインシャフト 方 式 タンデムハイブリッド 方 式 ポッド 方 式 2 軸 CPP 方 式 6

4 SESに 対 する 評 価 燃 料 消 費 量 が 少 ない 在 来 船 比 10%~30% 削 減 出 入 港 時 も 省 エネ (CO2,NOx,SOx) 排 出 量 低 減 CO2,SOx 在 来 船 比 10~30% 削 減 NOx 在 来 船 比 20~40% 削 減 船 員 室 客 室 が 静 粛 ( 騒 音 振 動 ) 5~10dB 低 下 国 際 的 にも 騒 音 低 減 化 の 動 き デッドシップの 心 配 がない 安 全 性 向 上 港 内 操 船 性 が 高 い 出 入 港 時 間 短 縮 タグボート 不 要 (ポッド 方 式 タンデムハイブリッド 方 式 ) 機 関 部 作 業 が 軽 減 機 関 部 職 員 低 減 制 度 電 動 荷 役 で 荷 役 作 業 が 低 減 潤 滑 油 消 費 量 が 少 ない 省 エネ 環 境 負 荷 低 減 船 内 環 境 等 に 優 れた 性 能 7 物 流 環 境 大 賞 の 受 賞 受 賞 者 : 宇 部 興 産 海 運 株 式 会 社 / 独 立 行 政 法 人 海 上 技 術 安 全 研 究 所 / 独 立 行 政 法 人 鉄 道 建 設 運 輸 施 設 整 備 支 援 機 構 共 同 申 請 功 績 事 項 : タンデム ハイブリッド 方 式 スーパーエコシップ(SES) 興 山 丸 の 開 発 建 造 興 山 丸 ( 共 有 船 主 : 山 機 運 輸 ( 株 ) 様 運 航 : 宇 部 興 産 海 運 ( 株 ) 様 ) 総 トン 数 航 海 速 力 長 さ 幅 深 さ 載 貨 重 量 推 進 システム : 約 14,900トン : 約 13.0ノット :153.7m 27.8m 12.8m : 約 21,500 トン :タンデムハイブリッド 方 式 主 機 関 ディーゼル 主 機 関 3,850kW 1 台 電 気 推 進 システム ディーゼル 発 電 機 2,200kW 3 台 ポッド 推 進 器 8

5 SESへのご 意 見 1 設 計 建 造 従 来 船 に 比 べて 船 価 が 高 い 船 価 差 を 小 さくした2 軸 型 SESの 開 発 竣 工 さらなる 要 素 部 分 の 合 理 化 SES 用 ソフトスターターの 実 用 化 設 計 工 作 の 見 直 し SII( 環 境 共 創 イニシアチブ)の 補 助 制 度 9 省 エネ 設 備 補 助 申 請 時 の 助 言 エネルギー 使 用 合 理 化 事 業 者 支 援 事 業 (SII 補 助 制 度 )について 先 端 的 な 省 エネ 設 備 の 導 入 費 用 の1/3を 補 助 これまで SII( 環 境 共 創 イニシアチフ )の 補 助 制 度 ( 平 成 22 年 度 まではNEDOが 実 施 )により 船 価 の15% 程 度 助 成 された 実 績 があり SES 建 造 でも 活 用 されている 申 請 の 条 件 省 エネ 率 の 計 算 は 代 替 船 との 比 較 技 術 の 新 規 性 の 審 査 有 事 業 規 模 の 拡 大 は 認 められない 例 えば 船 舶 の 大 型 化 等 平 成 24 年 度 船 舶 関 係 の 採 択 例 番 号 事 業 の 名 称 電 子 制 御 とインバー タ 制 御 を 利 用 した 省 エネルギー 事 業 陸 上 監 視 型 高 効 率 機 関 と 陸 上 支 援 シス テム 導 入 による 省 エ ネルギー 事 業 事 業 者 名 琉 球 海 運 株 式 会 社 室 町 海 運 株 式 会 社 事 業 の 概 要 平 成 24 年 度 予 算 総 額 : 約 160 億 円 1 次 公 募 交 付 決 定 額 : 約 92 億 円 (675 件 中 540 件 ) 2 次 公 募 : 審 査 中 3 次 公 募 : 審 査 中 環 境 に 配 慮 しかつ 燃 費 効 率 のよい 電 子 制 御 エンジンを 採 用 し 高 効 率 プロペラとインバータ 制 御 での 海 水 冷 却 ポンプの 効 率 化 を 図 ったエ ンジンプラントでの 省 エネルギー 船 の 代 替 建 造 環 境 に 配 慮 された 高 効 率 機 関 を 採 用 し 陸 上 監 視 診 断 による 最 適 運 転 と 陸 上 支 援 整 備 による 最 適 状 態 の 維 持 により また 高 効 率 CP P+ALCとプロペラ 効 率 改 善 装 置 PBCFを 採 用 する 推 進 系 での 省 エ ネルギー 船 を 代 替 建 造 することにより 省 エネルギーを 推 進 し 地 球 環 境 維 持 に 貢 献 する 注 ) 今 年 度 採 択 事 業 は 共 有 船 ではない *SII( 環 境 共 創 イニシアチブ)のホームページより 引 用 10

6 省 エネ 設 備 補 助 申 請 時 の 助 言 平 成 24 年 度 の 例 1 次 公 募 期 間 : 4 月 20 日 ( 金 )~5 月 21 日 ( 月 ) 交 付 決 定 : 7 月 25 日 ( 水 ) 2 次 公 募 期 間 : 7 月 25 日 ( 水 )~8 月 24 日 ( 金 ) 申 請 の 準 備 等 には 相 当 日 数 がかかりますので 平 成 25 年 度 の 申 請 を お 考 えの 方 は 今 からご 相 談 ください 申 請 準 備 等 についてはJRTTも 御 協 力 させていただきます 建 造 計 画 ( 秋 頃 ) SII 公 募 (4~5 月 頃 ) SII 採 択 決 定 (8 月 頃 ) 建 造 契 約 竣 工 11 SESへのご 意 見 2 運 航 性 能 SESはC 重 油 が 使 用 できるのか 思 ったほど 省 エネ 効 果 がない 12

7 SESの 建 造 実 績 建 造 中 を 含 む24 隻 のうち11 隻 がC 重 油 を 使 用 推 進 方 式 ライン シャフト 一 般 貨 物 船 油 タンカー ケミカルタンカー セメント 船 LPG 船 旅 客 船 499GT 型 749GT 型 499GT 型 749GT 型 749GT 型 新 衛 丸 なでしこ 丸 第 五 日 光 丸 海 光 丸 第 十 いづみ 丸 東 亜 丸 のじぎく 鶴 洋 丸 第 三 ほうりん 豊 和 丸 5700GT 型 ろっこう パシフィック 第 五 豊 晃 丸 ブリーズ 1000GT 型 国 朋 丸 北 斗 丸 499GT 型 建 造 予 定 船 種 ポッド 749GT 型 250GT 型 安 鷹 みやじま 丸 松 涛 丸 タンテ ムハイフ リット 4675GT 型 15000GT 型 北 翔 丸 興 山 丸 1300GT 型 桜 島 丸 5700GT 型 建 造 予 定 2 軸 749GT 型 新 進 丸 凡 例 ) :C 重 油 を 使 用 する 船 舶 13 SESの 省 エネ 性 能 ( 補 足 ) どんな 船 でもスピードを 上 げれば 燃 料 を 消 費 します 負 荷 を 変 えた 場 合 の 航 海 時 間 と 燃 料 消 費 量 ( 在 来 船 ) 3, ,500.0 在 来 499ケミカルで 出 力 を100%と 75%で 京 浜 ー 北 九 州 間 を 航 行 した 場 合 を 比 較 時 間 を2 時 間 弱 (8%) 短 縮 するのに 燃 料 は0.5トン(2 割 強 ) 余 分 に 消 費 航 海 時 間 (h) % 85% 100% 負 荷 率 航 海 時 間 (h) 燃 料 消 費 量 (kg) 低 速 運 航 を 行 えば 省 エネになるが 低 速 の 場 合 従 来 船 は 機 関 の 効 率 が 最 も 良 い 状 態 で 運 航 しているわけではない SESでも 同 じこと 違 うのは SESなら 普 段 は 発 電 原 動 機 を2 台 運 転 急 ぐときは3 台 運 転 できる これにより 低 負 荷 の 問 題 もなく 原 動 機 の 効 率 の 良 いところで 運 転 が 可 能 無 理 なく 省 エネ 運 航 が 可 能 になる 50% 2, , , 燃 料 消 費 量 (kg) 14

8 SESの 省 エネ 性 能 ( 補 足 ) 発 電 機 のパワーマネージメントによる 省 エネ 効 果 ( 速 力 - 燃 費 曲 線 のイメージ) Fuel Consumption (g/kwh) 主 機 関 + 補 助 発 船 内 電 力 込 み 既 存 船 SES 1 台 運 転 2 台 運 転 3 台 運 転 V (knots) 15 SESへのご 意 見 3 保 守 メンテナンス 機 関 室 が 狭 く 船 員 が 作 業 できないのではないか 保 守 整 備 費 用 が 高 くつくのではないか 16

9 保 守 管 理 < 船 員 の 機 関 室 作 業 > 同 型 の 中 速 エンジンで パーツの 共 通 化 が 可 能 従 来 船 のように 異 なる 出 力 の 機 関 発 電 機 への 対 応 は 不 要 < 保 守 整 備 費 用 > 潤 滑 油 使 用 量 が 軽 減 パーツが 小 型 で 安 い 2 軸 型 SESもCPP 等 汎 用 製 品 を 利 用 することで 在 来 船 以 下 に 二 重 反 転 プロペラ(CRP)であっても 潤 滑 油 等 のモニタリングで 軸 の 抜 き 出 し 開 放 検 査 が 不 要 17 SESのメンテナンスコスト 低 減 二 重 反 転 プロペラ 軸 (CRP)の 検 査 の 合 理 化 予 防 保 全 的 検 査 (PSCM)の 導 入 NK JG 検 査 で 導 入 済 ( 既 に4 隻 で 導 入 ) 潤 滑 油 等 の 継 続 モニタリングで 抜 き 出 し 開 放 検 査 が 免 除 二 重 反 転 プロペラ 軸 の 保 守 整 備 費 用 の 削 減 18

10 2.2 軸 型 SESの 竣 工 低 コスト 型 SESの 実 現 2 軸 型 SESの 特 徴 2 軸 型 SESの 竣 工 2 軸 型 SESの 特 徴 SESの 建 造 コストダウンを 図 るため 在 来 船 で 用 いられる 汎 用 性 のある 機 器 を 活 用 した 新 形 式 の2 軸 型 SESの 開 発 を 決 定 開 発 目 標 省 エネ 効 果 建 造 コスト 在 来 船 比 約 10~15% 向 上 在 来 船 比 コスト 差 10% 以 内 749 総 トン 型 タンカー 749 総 トン 型 セメント 船 499 総 トン 型 タンカー 平 成 23 年 度 までに 3 船 型 の 開 発 を 実 施 2 軸 型 SES 建 造 を 計 画 する 船 主 造 船 所 等 への 技 術 資 料 ( 仕 様 書 基 本 設 計 図 各 種 計 算 書 等 ) 提 供 20

11 2 軸 型 SESの 竣 工 新 形 式 2 軸 型 SES 第 1 船 新 進 丸 平 成 24 年 6 月 竣 工 船 主 株 式 会 社 日 隆 鉄 道 運 輸 機 構 オペレータ JFE 物 流 株 式 会 社 建 造 造 船 所 有 限 会 社 福 島 造 船 鉄 工 所 船 種 液 体 化 学 薬 品 ばら 積 船 (IMO TYPEⅡ) 総 トン 数 749トン 積 載 量 約 1500 トン ( 貨 物 倉 容 積 :1500 m3) 常 用 航 海 速 力 12.0 ノット 建 造 コストの 低 減 インバータを 使 わず 可 変 ピッチプロペラを 採 用 二 重 反 転 プロペラの 代 わりに2 軸 を 採 用 する ことにより 在 来 船 とのコスト 差 を 低 減 省 エネ 性 能 海 上 試 運 転 を 実 施 した 結 果 在 来 船 との 比 較 で 以 下 のような 性 能 が 確 認 されてい ます 省 エネルギー : 約 10%の 燃 費 改 善 環 境 負 荷 低 減 : 二 酸 化 炭 素 (CO2) 約 10% 削 減 窒 素 酸 化 物 (NOx) 約 30% 削 減 硫 黄 酸 化 物 (SOx) 約 10% 削 減 実 船 性 能 については 次 のプレゼンで 旅 客 船 の 代 替 建 造 促 進 公 設 民 営 等 の 旅 客 船 建 造 計 画 の 支 援 SES 旅 客 船 の 運 航 SES 旅 客 船 に 係 る 調 査

12 公 設 民 営 等 の 旅 客 船 建 造 計 画 の 支 援 1. 愛 媛 県 新 居 浜 市 ( 平 成 18 年 ~ 平 成 21 年 ) 旅 客 船 の 整 備 計 画 に 関 する 調 査 プロポーザル 評 価 委 員 会 入 札 評 価 支 援 ( 公 営 航 路 ) 2. 青 森 県 大 間 町 ( 平 成 22 年 ~) 新 造 船 スペック 検 討 委 員 会 支 援 入 札 評 価 支 援 ( 公 設 民 営 ) 3. 鹿 児 島 県 薩 摩 川 内 市 ( 平 成 23 年 ~) 新 高 速 船 提 案 公 募 型 プロポーザル 川 内 甑 島 航 路 新 高 速 船 検 討 委 員 会 の 支 援 ( 公 設 民 営 ) 建 造 中 の 技 術 支 援 を 実 施 引 き 続 き 自 治 体 等 の 建 造 を 積 極 的 に 支 援 23 SES 旅 客 船 の 運 航 桜 島 丸 ( 共 有 船 主 : 鹿 児 島 市 様 ) 総 トン 数 航 海 速 力 長 さ 幅 深 さ 推 進 システム : 約 1,330トン : 約 11.0ノット :52.14m 13.5m 4.5m : 旅 客 657 名 大 型 車 9 台 乗 用 車 32 台 :ポッド 方 式 電 気 推 進 システム ディーゼル 発 電 機 800W 3 台 ポッド 推 進 器 鹿 児 島 港 に 入 港 する 桜 島 丸 ( 愛 称 サクラエンジェル ) 鹿 児 島 市 は 桜 島 丸 に 続 く 2 番 船 の 建 造 をSESで 計 画 中 第 5 櫻 島 丸 の 代 替 船 桜 島 丸 (サクラエンジェル) と 同 等 以 上 の 船 舶 を 目 指 す 24

13 SES 旅 客 船 に 係 る 調 査 各 代 表 的 モデル 船 の 航 路 特 徴 と 電 気 推 進 システムの 概 略 評 価 に 関 する 調 査 モデル 船 小 型 貨 客 船 :Ⅶ 中 型 フェリー:Ⅳ 大 型 貨 客 船 :Ⅱ 大 型 フェリー:Ⅰ 総 トン 数 500GT 級 1,500GT 級 7,000GT 級 15,000GT 級 航 路 長 80km 450km 1,000km 750km 航 行 時 間 約 4 時 間 約 15 時 間 約 26 時 間 約 20 時 間 平 均 速 力 約 10ノット 約 15ノット 約 20ノット 約 20ノット 入 港 回 数 週 2 回 週 30 回 週 1 回 週 6 回 厳 しい 海 気 象 厳 しい 海 気 象 入 港 回 数 が 多 い 航 路 の 特 徴 厳 しい 海 気 象 風 の 影 響 大 風 の 影 響 大 港 内 が 狭 い 長 時 間 航 行 長 時 間 航 行 電 気 推 進 ラインシャフト ポッド 2 軸 ポッド タンテ ム タンテ ム タンテ ム タンテ ム タンテ ム システム CRP (シンク ル) CPP (ツイン) (4スト) (2スト) (4スト) (2スト) 操 船 性 波 浪 中 耐 航 性 振 動 静 粛 性 経 済 性 凡 例 ) : 特 に 優 れているもの 注 : 操 船 性 については 船 自 体 の 操 船 性 の 他 入 出 港 回 数 が 多 いほど 操 船 性 のよさが 発 揮 されると 評 価 する 波 浪 中 耐 航 性 は 外 洋 を 長 時 間 航 行 する 船 舶 でより 性 能 が 発 揮 されると 評 価 する 振 動 静 粛 性 は 長 時 間 航 行 するほど 性 能 が 発 揮 されるが タンデムは 在 来 エンジンとの 組 み 合 わせなので 他 より 劣 ると 評 価 経 済 性 については 電 気 推 進 化 による 船 価 アップと 推 進 性 能 向 上 による 燃 料 費 削 減 分 を 概 略 推 定 し その 比 で 評 価 在 来 船 への 支 援 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 基 準 と 認 定 スキーム 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 の 建 造 海 上 労 働 条 約 (MLC)の 発 効

14 水 槽 試 験 の 実 施 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 基 準 と 認 定 スキーム 1990 年 代 初 頭 船 と 比 較 して トンマイル 当 たりの 二 酸 化 炭 素 排 出 量 を16% を 以 上 低 減 する 船 舶 水 槽 試 験 結 果 を 基 に 実 海 域 航 海 速 力 を 推 定 1600 平 水 中 航 海 速 力 と 実 海 域 航 海 速 力 実 海 域 速 力 馬 力 曲 線 建 造 船 のCO2 排 出 量 の 算 定 1400 MCR 1324KW(1800PS) 主 機 CO 2排 出 量 + 補 機 CO 2排 出 量 ボイラ 等 CO 2排 出 量 CO 排 出 量 2 載 貨 重 量 実 海 域 速 力 1200 主 機 CO2 排 出 量 : 主 機 出 力 主 機 燃 費 CO2 排 出 係 数 補 機 CO2 排 出 量 : 補 機 出 力 補 機 燃 費 CO2 排 出 係 数 ボイラ 等 CO2 排 出 量 :ボイラ 等 出 力 ボイラ 等 燃 費 CO2 排 出 係 数 BHP(KW) %MCR 993KW(1350PS) シーマージン (28%) 基 準 船 と 建 造 船 のCO2 排 出 量 を 比 較 CO2 排 出 量 の 低 減 率 が16% 以 上 か 確 認 ( 基 準 船 :1990 年 代 初 頭 船 ) 平 水 中 速 力 馬 力 曲 線 ( 水 槽 試 験 結 果 より) 速 力 低 下 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 として 認 定 200 意 欲 的 な 船 型 開 発 には 水 槽 試 験 の 支 援 も 可 能 kn 11kn 11.5kn 12kn 12.5kn 13kn 13.5kn 27 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 の 建 造 1 機 構 開 発 船 型 の 普 及 山 中 造 船 と 開 発 したエラ 船 型 (CO2 排 出 量 19% 低 減 )は 1 年 で4 隻 を 建 造 機 構 は 図 面 を 貸 与 して 建 造 支 援 2 造 船 所 の 自 主 船 型 開 発 の 誘 導 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 となる 船 型 を 認 定 するこ とにより 高 性 能 船 の 建 造 を 促 進 3 水 槽 試 験 の 助 成 ( 実 用 化 助 成 ) 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 を 開 発 するための 水 槽 試 験 に 助 成 平 成 23 年 度 2 件 平 成 24 年 度 も 実 施 中 機 構 開 発 船 型 (エラ 船 型 ) 第 1 番 船 第 2 番 船 第 3 番 船 第 4 番 船 新 開 発 船 型 第 1 番 船 第 2 番 船 第 3 番 船 第 4 番 船 山 鋼 丸 みつひろ7 大 隆 邦 千 勝 丸 光 翔 丸 第 三 十 八 三 晃 丸 第 五 進 康 丸 未 定 船 名 船 名 船 主 山 中 造 船 三 原 汽 船 中 松 海 運 勝 丸 海 運 吉 祥 海 運 三 晃 海 運 泊 洋 汽 船 未 定 船 主 ( ) 水 槽 試 験 に 対 して 実 用 化 助 成 建 造 造 船 所 山 中 造 船 山 中 造 船 山 中 造 船 山 中 造 船 建 造 造 船 所 渡 辺 造 船 所 徳 岡 造 船 中 之 島 造 船 所 村 上 造 船 ( ) 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 第 1 番 船 山 鋼 丸 第 1 番 船 山 鋼 丸 の 主 要 目 用 途 貨 物 船 90 年 代 船 と 比 較 して トンマイル 当 たり の 二 酸 化 炭 素 排 出 量 を19% 低 減 貨 物 倉 容 積 を 確 保 するためエラ 船 型 を 採 用 居 室 床 面 積 及 び 天 井 高 さを 拡 大 し ILOの 海 上 労 働 条 約 に 対 応 エラ 船 型 就 航 年 月 航 行 区 域 長 さ 幅 深 さ 総 トン 数 載 貨 重 量 航 海 速 力 平 成 22 年 11 月 沿 海 区 域 m 498トン 1,710トン 13.0ノット 28

15 高 度 船 舶 技 術 実 用 化 助 成 制 度 ( 特 定 型 ) 助 成 対 象 技 術 90 年 代 初 頭 船 と 比 較 して 二 酸 化 炭 素 排 出 量 を16% 以 上 低 減 可 能 な 船 舶 先 進 二 酸 化 炭 素 低 減 化 船 に 使 用 される 新 船 型 の 開 発 のための 水 槽 試 験 費 ( 上 限 500 万 円 ) 先 進 的 な 省 エネデバイス( 二 重 反 転 プロペラ 空 気 潤 滑 システムなど)を 搭 載 する 船 舶 の 船 型 について 検 討 する 場 合 の 数 値 流 体 力 学 解 析 (CFD) 費 ( 上 記 とあわせて 上 限 1,000 万 円 ) 助 成 例 実 施 者 平 成 23 年 度 採 択 事 業 村 上 造 船 所 中 之 島 造 船 所 平 成 24 年 度 採 択 事 業 小 池 造 船 海 運 実 施 概 要 総 トン 数 499トンの 範 囲 で 載 貨 重 量 1800トンを 確 保 しつつ 垂 線 間 長 を 従 来 船 型 より 長 くとることで 船 体 の 抵 抗 を 低 減 バルバスバウの 形 状 の 変 更 及 び 貨 物 ホールドの 位 置 の 変 更 ( 船 尾 上 方 へ)を 行 うことにより 船 体 の 抵 抗 を 低 減 一 般 配 置 全 般 を 見 直 し 船 体 中 央 部 の 横 断 面 積 の 増 加 及 び 貨 物 艙 前 部 付 近 の 横 断 面 積 の 減 少 により 造 波 抵 抗 を 軽 減 水 槽 試 験 の 実 施 状 況 29 ILO 海 上 労 働 条 約 (MLC)の 発 効 2006 年 の 海 上 の 労 働 に 関 する 条 約 Maritime Labour Convention, 年 8 月 ロシア フィリピンが 新 たに 批 准 ( 発 効 要 件 充 足 ) 我 が 国 においても 本 年 9 月 に 国 会 通 過 日 本 国 内 においては 日 本 の 条 約 批 准 登 録 後 12ヵ 月 後 に 効 力 を 生 ずる 内 航 船 にも 適 用 されます 2012 年 2013 年 8 月 8 月 条 船 日 約 員 船 本 発 法 の 条 条 約 は 発 効 し 効 改 舶 条 約 ているが 日 要 正 約 発 件 案 設 批 本 国 内 におい 充 成 准 効 ては 効 力 が 生 足 立 備 登 じない 期 間 録 規 程 注 : 条 約 の 居 住 設 備 関 係 規 定 は 船 舶 設 備 規 程 の 改 正 で 対 応 予 定 船 舶 設 備 規 程 30

16 ILO 海 上 労 働 条 約 (MLC)の 発 効 条 約 発 効 にともなう 主 な 変 更 内 容 ( 海 上 労 働 条 約 適 用 船 舶 の 設 備 関 係 ) すべての 居 住 設 備 の 天 井 高 さを2.03m 以 上 へ 居 室 の 最 低 面 積 を 規 定 例 (200G/T)~3000G/T 職 員 7.5m 2 部 員 4.5m 2 浴 室 又 はシャワー 洗 面 台 便 所 を6 人 に1つ 設 置 個 人 用 設 備 がない 者 が6 人 なら1つ 7 人 なら2つ 設 置 が 必 要 < 海 上 労 働 条 約 適 用 対 象 船 舶 > 遠 洋 区 域 近 海 区 域 又 は 沿 海 区 域 を 航 行 区 域 とする 船 舶 ( 二 時 間 限 定 沿 海 船 を 除 く) 除 外 20 総 トン 未 満 の 小 型 船 舶 国 際 航 海 に 従 事 しない200 総 トン 未 満 の 船 舶 等 注 : 規 定 の 詳 細 等 は 当 局 からの 資 料 を 参 照 ください 実 用 化 助 成 制 度 高 度 船 舶 技 術 実 用 化 助 成 制 度 高 度 船 舶 技 術 実 用 化 助 成 普 及 状 況 採 択 事 業 の 紹 介

17 高 度 船 舶 技 術 実 用 化 助 成 制 度 ( 一 般 型 ) 助 成 対 象 技 術 実 用 化 されておらず 基 礎 的 な 技 術 開 発 が 終 了 しているもの 内 航 船 への 使 用 が 見 込 まれるもの 環 境 負 荷 低 減 内 航 海 運 の 効 率 化 等 に 資 するもの 助 成 対 象 経 費 高 度 船 舶 技 術 を 用 いた 船 舶 船 舶 用 機 関 及 び 船 舶 用 品 について 以 下 の 経 費 を 助 成 実 用 化 設 計 費 当 該 技 術 を 実 用 化 するための 設 計 に 必 要 な 経 費 設 計 者 の 直 接 人 件 費 外 注 費 等 の 経 費 2 番 機 ( 船 )でも 必 要 とされる 設 計 に 要 する 経 費 は 原 則 対 象 外 初 期 故 障 対 応 費 当 該 技 術 に 係 る 初 期 故 障 を 修 理 するために 必 要 な 経 費 33 高 度 船 舶 技 術 実 用 化 助 成 普 及 状 況 助 成 対 象 技 術 助 成 期 間 実 施 者 就 航 隻 数 高 度 船 舶 安 全 管 理 システム 平 成 18~19 年 度 阪 神 内 燃 機 工 業 4 隻 高 度 船 舶 安 全 管 理 システム( 電 気 推 進 用 ) 平 成 19 年 度 ヤンマー 8 隻 省 力 化 航 海 支 援 システム 平 成 19 年 度 エムエイチアイマリンエンシ ニアリンク 4 隻 内 航 向 けタンデム 型 CRPシステム 平 成 20~22 年 度 ナカシマプロペラ 2 隻 (*1) タンデム 配 置 推 進 装 置 を 有 する 船 舶 の 操 船 統 合 制 御 システム 平 成 20~22 年 度 下 関 菱 重 エンジニアリン グ 1 隻 (*2) EUP 式 電 子 制 御 ディーゼル 機 関 平 成 21 年 度 ヤンマー 3 隻 (*3) 内 航 船 舶 用 排 熱 回 収 スターリングエンジン 発 電 システム 平 成 22~23 年 度 eスター 1 隻 セメント 船 興 山 丸 ( ) (*1) 及 び(*2)を 搭 載 することで 貨 物 船 として 初 のタンデム ハイブリッド 推 進 を 実 現 マリンエンジニアリング オブ ザ イヤー 受 賞 中 速 EUP 式 電 子 制 御 ディーゼル 機 関 (2009( 2009) (*3) 内 航 船 舶 クラスの 中 小 型 エンジンにおいて 初 の 電 子 制 御 をEUP( ) 方 式 により 実 現 ( )Electrical Unit Pump 34

18 平 成 24 年 度 高 度 船 舶 技 術 実 用 化 助 成 制 度 採 択 事 業 の 紹 介 平 成 24 年 度 は 新 規 助 成 事 業 として 以 下 の3 件 に 対 して 交 付 決 定 を 行 いました 相 手 船 動 静 監 視 システムの 実 用 化 (エムエイチアイマリンエンジニアリング( 株 )) スーパーエコシップ 用 誘 導 電 動 機 の 起 動 システムの 実 用 化 (ヤンマー ( 株 ) ) ハイブリッド インジェクション システム(HIS)の 実 用 化 ( 新 潟 原 動 機 ( 株 )) 事 業 名 : スーパーエコシップ 用 誘 導 電 動 機 の 起 動 システムの 実 用 化 実 施 者 :ヤンマー 株 式 会 社 ( 課 題 ) 従 前 のCPPを 用 いたSESは 推 進 電 動 機 の 起 動 のために 主 発 電 機 関 が2 基 必 要 ( 予 備 も 含 めると 計 3 基 必 要 ) 当 システムの 実 用 化 によって 主 発 電 機 関 1 基 で 始 動 可 能 ( 特 徴 ) テ ィーセ ル 機 関 の 起 動 方 式 を 応 用 して 推 進 電 動 機 の 始 動 電 流 を 抑 制 するシステムを 実 用 化 主 発 電 機 関 を1 台 削 減 発 電 ユニットの 低 廉 化 配 電 ユニット 推 進 ユニット 発 電 ユニット 船 内 へ 35 おわりに SESの 更 なる 普 及 促 進 省 エネ 性 能 の 高 い 在 来 船 の 建 造 促 進 LNG 燃 料 船 空 気 潤 滑 システム NOx,SOx 規 制 燃 費 指 標 内 航 事 業 者 の 皆 様 方 のニーズをタイミングよく 捉 え 技 術 的 要 望 にもしっかりと 応 えていきます 36

19 ご 清 聴 ありがとうございました 独 立 行 政 法 人 鉄 道 建 設 運 輸 施 設 整 備 支 援 機 構 ホームページ : 共 有 建 造 のご 相 談 : 共 有 船 舶 建 造 支 援 部 建 造 促 進 課 (TEL: ) 技 術 調 査 研 究 に 関 する 情 報 等 : 共 有 船 舶 建 造 支 援 部 技 術 支 援 課 (TEL: )

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