東 アジアとの 連 携 について. 北 海 道 貿 易 の 現 状 2. 北 海 道 の 輸 出 動 向 2 3. 北 海 道 を 含 む 国 内 企 業 の 東 アジア 進 出 4 4. 外 国 外 資 系 企 業 の 道 内 立 地 状 況 6 5. 北 海 道 の 国 際 輸 送 7 6. 千

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1 参 考 資 料 2 東 アジア 連 携 産 業 の 厚 みに 関 するデータ 集

2 東 アジアとの 連 携 について. 北 海 道 貿 易 の 現 状 2. 北 海 道 の 輸 出 動 向 2 3. 北 海 道 を 含 む 国 内 企 業 の 東 アジア 進 出 4 4. 外 国 外 資 系 企 業 の 道 内 立 地 状 況 6 5. 北 海 道 の 国 際 輸 送 7 6. 千 歳 苫 小 牧 周 辺 に 立 地 する 企 業 7. 千 歳 苫 小 牧 周 辺 の 自 動 車 関 連 企 業 8. 北 海 道 の 観 光 2

3 北 海 道 の 産 業 の 姿. 北 海 道 の 経 済 規 模 5 2. 北 海 道 の 産 業 別 総 生 産 7 3. 北 海 道 の 産 業 別 構 成 比 成 長 寄 与 度 8 4. 北 海 道 の 各 産 業 別 の 就 業 者 数 労 働 生 産 性 5. 北 海 道 の 対 国 内 海 外 の 域 際 収 支 2 6. 成 長 産 業 としての 観 光 人 と 技 術 による 競 争 力 ある 成 長 期 待 産 業 の 育 成 23 道 内 各 地 域 の 産 業 の 姿. 圏 域 ごとの 域 際 収 支 24

4 東 アジアとの 連 携 について

5 北 海 道 貿 易 の 現 状 輸 出 約 3, 億 円 輸 入 約 兆 3, 億 円 約 兆 円 の 入 超 貿 易 額 は 年 々 増 加 傾 向 にある 品 目 別 の 輸 出 額 は 機 械 機 器 全 体 で 総 輸 出 額 の4%を 占 め 全 国 との 比 較 では 食 料 品 の 占 める 割 合 が 高 い 北 海 道 ( 億 円 ) 4, 2,, 8, 6, 4, 2, 貿 易 額 推 移 輸 出 額 ( 北 海 道 ) 輸 入 額 ( 北 海 道 ) 輸 出 額 ( 全 国 ) 輸 入 額 ( 全 国 ) 出 典 : 函 館 税 関 平 成 8 年 北 海 道 貿 易 概 況 北 海 道 の 輸 出 額 (26 年 ) 3,88 億 円 ( 全 国 の 輸 出 額 の.4%) 北 海 道 の 輸 入 額 (26 年 )2,52 億 円 ( 全 国 の 輸 入 額 の.%) 全 国 ( 億 円 ) 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2,, ( 年 ) 再 輸 出 特 殊 取 扱 品, 8,2, 3% 金 属 品, 48,6, 6% その 他, 28,45, % 再 輸 出 特 殊 取 扱 品, 6,254, % 化 品, 364, 2% 原 燃 料, 3,5, % 金 属 品, 3,78, 3% 化 品, 47,487, 4% その 他, 2,82, 7% 食 料 品, 輸 送 機 械, 2,26, 5%,, % 品 目 別 輸 出 入 額 ( 平 成 8 年 ) 北 海 道 の 品 目 別 輸 出 額 食 料 品, 37,28, 2% 一 般 機 械, 46,687, 5% < 輸 出 総 額 :3,88 億 円 > 北 海 道 の 品 目 別 輸 入 額 電 気 機 械,,5, % 輸 送 機 械, 5,28, 8% 電 気 機 械, 2,44, 7% 一 般 機 械, 3,37, 2% 鉱 物 性 燃 料, 763,38, 62% < 輸 入 総 額 : 兆 2,52 億 円 > 金 属 品, 5,783,26, 8% 化 品, 6,73,864, % 原 燃 料,,45,27, 2% 再 輸 出 特 殊 取 扱 品,,53,, 2% 金 属 品, 3,88,72, 6% 再 輸 出 特 殊 取 扱 品, 3,874,263, 5% その 他, 5,5,4, 化 品, 4,,332, 7% 全 国 の 品 目 別 輸 出 額 一 般 機 械, 4,7,78, 2% その 他, 7,,56, % 食 料 品, 358,, % 全 国 の 品 目 別 輸 入 額 食 料 品, 5,7,64, 8% 鉱 物 性 燃 料, 8,656,553, 28% 輸 送 機 械, 8,243,66, 24% 輸 送 機 械, 2,25,46, 3% 電 気 機 械, 6,75,687, 2% ( 百 万 円 ) ( 百 万 円 ) < 輸 出 総 額 :75 兆 2,46 億 円 > ( 百 万 円 ) 24% 電 気 機 械, 8,648,8, 3% < 輸 入 総 額 :67 兆 3,442 億 円 > 一 般 機 械, 6,23,88, % ( 百 万 円 ) 資 料 : 経 済 産 業 省 貿 易 動 向 データベース 函 館 税 関 北 海 道 貿 易 概 況 より 作 成

6 北 海 道 の 輸 出 動 向 () 北 海 道 では 2 年 に 比 べ アジア 向 けの 輸 出 割 合 が 幅 に 増 え 北 米 西 欧 向 けの 輸 出 割 合 は 激 減 している 全 国 でもアジア 向 けの 輸 出 割 合 は 増 加 しているが 北 海 道 の 伸 び 率 が 幅 に 上 回 っている アジアの 内 訳 をみると 中 国 韓 国 台 湾 が 上 位 にきており 中 でも 中 国 は 最 の 輸 出 相 手 国 で 年 々 増 加 している 北 海 道 の 輸 出 相 手 地 域 の 推 移 ( 金 額 ベース) ( 年 ) 全 国 の 輸 出 相 手 地 域 の 推 移 ( 金 額 ベース) 資 料 : 財 務 省 貿 易 統 計 函 館 税 関 北 海 道 貿 易 概 況 北 海 道 北 海 道 貿 易 統 計 より 作 成 注 )アジア: 韓 民 国 北 朝 鮮 中 華 人 民 共 和 国 台 湾 モンゴル 香 港 ベトナム タイ シンガポール マレーシア ブルネイ フィリピン インドネシア カンボジア ラオス ミャンマー インド パキスタン スリランカ モルディブ バングラデシュ 東 ティモール マカオ アフガニスタン ネパール ブーダン % 2% 4% 6% 8% % アジア 北 米 西 欧 中 南 米 中 東 欧 ロシア 等 洋 州 中 東 アフリカ ( 年 ) % 2% 4% 6% 8% % アジア 北 米 西 欧 中 南 米 中 東 欧 ロシア 等 洋 州 中 東 アフリカ ( 百 万 円 ) 75, 6, 45, 3, 5, 中 国 韓 国 アメリカ ロシア 台 湾 香 港 タイ マレーシア インドネシア パナマ,42 5,6 2,486,253 6,4 5,84 72,3 3,26 4,57 北 海 道 と 主 要 輸 出 国 との 輸 出 額 の 推 移 25,8 42,7 2,855 28,36 3,874 北 海 道 の 主 な 輸 出 相 手 国 (26 年 ) 2,446 8,343 27,37 3,356 37,266 2,3 33,438,8,457,84 2,88 48,72 7,453 2,8 4,82 資 料 : 函 館 税 関 北 海 道 貿 易 概 況 より 作 成 45,82 3,52 25,886 65, アメリカ 中 国 韓 国 ロシア オ-ストラリア 台 湾 54,78 54,78 45,82 27,37 2,446 2,783 ( 年 ) 65,2, 2, 3, 4, 5, 6, 7, ( 百 万 円 ) 資 料 : 函 館 税 関 北 海 道 貿 易 概 況 より 作 成

7 北 海 道 の 輸 出 動 向 (2) 対 アジア 輸 出 では 近 年 魚 介 類 同 調 整 品 の 輸 出 額 の 伸 びが 顕 著 (23 年 比 +2.5%) 中 でも 対 中 国 輸 出 額 に 占 める 魚 介 類 同 調 整 品 の 伸 びが 顕 著 (23 年 比 %) しかし 食 料 品 の 輸 出 規 模 は3 億 円 オーダー( 対 全 国 比 約.3%) 百 万 円 2, 6, 2, 8, 4, +73.5% +2.% +66.% -27.8% +8.3% +5.% +43.% +76.8% +6.6% 百 万 円 6, 3, +3% % 北 海 道 ( 百 万 円 ) 2, 5,, 5, 北 海 道 と 全 国 の 食 料 品 の 輸 出 額 の 推 移 北 海 道 全 国 3,58 億 円 372 億 円 全 国 ( 百 万 円 ) 5, 4, 3, 2,, 出 典 : 函 館 税 関 北 海 道 貿 易 概 況 26 北 海 道 対 アジア 輸 出 額 推 移 魚 介 類 同 調 製 品 鉱 物 性 タール 粗 製 薬 品 電 気 機 器 紙 板 紙 その 他 ( 年 ) 鉄 鋼 一 般 機 械 金 属 鉱 くず 石 油 製 品 +2.5% 北 海 道 対 中 国 輸 出 額 推 移 ( 年 ) < 中 参 考 国 > と中 の 国 との 主 主 要 要 貿 易 最 品 目 品 (25 目 年 ) 23 年 24 年 25 年 26 年 資 料 : 経 済 産 業 省 貿 易 動 向 データベース 函 館 税 関 北 海 道 貿 易 概 況 から 作 成 ( 百 万 円 ) 順 位 輸 出 品 金 額 太 平 洋 さ け ( 冷 凍 し た も の ), そ の 他 の 鉄 く ず 3, 鉄 又 は 非 合 金 鋼 の 棒 3, 重 油 2, か に ( 冷 凍 し た も の ) 2,2 3 6 蒸 気 タ ー ビ ン の 部 分 品 2,2 3 7 電 動 機 及 び 発 電 機 の 部 分 品 2, す け そ う だ ら ( 冷 凍 し た も の ),7 5 4 印 刷 用 紙 及 び 筆 記 用 紙,7 3 8 鉄 又 は 非 合 金 鋼 の 半 製 品,7 3 4 資 料 : 北 海 道 25 年 北 海 道 貿 易 統 計

8 国 内 企 業 の 海 外 進 出 アジア(ロシア オーストラリア ニュージーランドを 含 む)を 中 心 として 国 内 企 業 の 海 外 進 出 は 増 加 している 道 内 企 業 では アジア(ロシア オーストラリア ニュージーランドを 含 む) へ 進 出 する 割 合 は8 割 ( 全 国 :55.4% 北 海 道 :86%) 国 内 企 業 の 海 外 現 地 法 人 数 の 推 移 3, 北 海 道 ( 数 ) 全 国 ( 数 ) 3, 北 海 道 企 業 ( 全 世 界 ) 2,5 25, 北 海 道 企 業 (アジア(ロ シア オーストラリア ニュージーランド 含 む)) 国 内 企 業 ( 全 世 界 ) 2, 2, 国 内 企 業 (アジア(ロシア オーストラリア ニュー ジーランド 含 む)),5, 5 86 年 に 比 べ 約 27 倍 5,, 5, 資 料 : 国 内 企 業 の 海 外 現 地 法 人 数 は 東 洋 経 済 海 外 進 出 企 業 総 覧 から 作 成 北 海 道 企 業 の 海 外 現 地 法 人 数 は ジェ トロ 北 海 道 26 年 3 月 現 在 北 海 道 の 海 外 進 出 企 業 リスト より 作 成 ( 年 ) 4 8 割

9 北 海 道 の 東 アジア 進 出 企 業 先 中 国 進 出 先 企 業 エイトインターナショナル 望 月 製 麺 所 濱 本 水 産 上 見 ビーソー ノーステクノロジー 制 作 設 計 ミツウマ ノース 群 星 常 口 アトム ビーユージー 新 宮 商 行 ビルズジャパン 上 野 電 機 北 海 道 銀 行 北 厚 林 業 成 和 貿 易 十 勝 包 装 資 材 アト ウ ァンストソフトエンシ ニアリンク 北 海 牧 場 北 海 道 NSソリューションズ 東 宏 さんぱち HBA 牧 野 若 松 木 材 商 行 パナソニックエレクトロニック チャイナビジネスコンサルタ デバイス 北 海 道 ント オルソン 三 洋 技 研 工 業 カルビーポテト 北 見 ベニヤ 三 ツ 星 レストランシステム 北 日 本 精 機 エーディエスジャパン 道 央 ランバー マルワ 雪 印 乳 業 広 葉 樹 合 板 沖 商 ライラック 興 業 樋 口 コハタ スター 農 機 置 戸 製 箸 工 場 ナルミ 商 社 湧 別 商 事 池 内 ベニヤ ダイナックス 恵 和 ビジネス ゼストシステム 楠 瀬 木 工 場 上 杉 製 作 所 トルク 精 密 工 業 札 幌 蟹 販 ファーマーズジャパン ローレル エビス 商 会 日 中 物 産 札 幌 ベイト ナニワ アミノアップ 化 木 村 バナナクラブ ジーダブルインターナショナ 北 海 紙 管 ル 北 海 道 セイカン 工 業 マル 海 光 洋 水 産 北 洋 銀 行 システムケイ ハミューレ ニトリ ヤマトタカハシ 北 海 道 観 光 物 産 興 社 篠 田 食 品 工 業 ノスコープぎょれん ベスト ワイエスフーズ マルキンサトー 仁 ビュティストーンプロダクト ダテハキ 三 晃 化 佐 藤 木 材 工 業 道 水 ナカシン 道 央 マクロス ふうどりーむず スラートトレーディング 東 邦 木 材 東 南 アジア 進 出 先 企 業 池 内 ベニヤ 東 芝 ホクト 電 子 ヤマチ 産 業 シンカ ホ ール 鉄 道 客 車 型 ハ ス ビーユージー 洗 車 機 械 会 社 池 内 ベニヤ 十 勝 包 装 資 材 ビューティーベンダー 黒 川 ベニヤ 商 会 ニトリ ベスト 広 葉 樹 合 板 パナソニックエレクトロニック デバイス 北 海 道 メイプル 日 本 メディカルプロダクツ ロイズコンフェクト 雪 印 乳 業 北 厚 林 業 アイキュー ローレル エノ 産 業 帯 広 松 下 電 工 バナナクラブ 北 海 道 のアジア(ロシア オーストラリア ニュージーランド 海 外 拠 点 の 進 出 年 (26.3 現 在 ) 含 む) 拠 点 の 進 出 年 (26.3 現 在 ) 全 企 業 食 品 関 連 企 業 年 は ~3 月 までのデータ 北 海 道 からアジア(ロシア オースト ラリア ニュージーランド 含 む)に 進 出 している 企 業 は 現 在 28 社 あり そのうち 食 品 関 連 企 業 は25%(5 4 社 )となっている 食 品 関 連 企 業 ( 食 品 製 造 業 食 品 流 通 業 ( 卸 小 売 ) 外 食 業 など) 注 ) 図 では 同 国 地 域 に 複 数 進 出 している 企 業 を まとめて 表 示 しているため 上 記 件 数 と 合 致 しな い 5 ロシア 岩 倉 建 設 楠 瀬 木 工 場 国 際 貿 易 昭 南 エストルフーズ 稚 内 建 設 会 館 北 洋 木 材 工 業 稚 内 海 外 漁 業 渋 田 タグボート 翔 洋 水 産 韓 国 うえさか 貿 易 兼 政 藤 原 水 産 システムケイ 日 生 バイオ ( 株 )エビス 商 会 進 出 先 企 業 丸 印 濱 谷 建 設 ヒロ 企 画 北 洋 銀 行 北 海 道 銀 行 マルカイチ 水 産 稚 内 海 運 カウボーイ VATORA JAPAN メディアクラフト 進 出 先 企 業 ふうどりーむず ブリックス 北 海 道 東 科 計 器 マルカイチ 水 産 ジータブルインターナショナ ル( 株 ) ( 有 ) 翔 洋 水 産 ( 株 )ダテハキ ( 株 ) 道 水 ( 有 )トンデンファーム オセアニア ISIC.Inc しんたく 不 動 産 ホクビー 雪 印 乳 業 進 出 先 企 業 金 井 漁 業 広 葉 樹 合 板 春 雪 さぶーる エストルフーズ 資 料 :ジェトロ 北 海 道 26 年 3 月 現 在 出 典 :ジェトロ 北 海 道 北 26 海 道 年 の 3 月 海 現 外 在 進 北 出 海 企 道 業 の リスト より 海 外 進 出 企 作 業 成 リスト 8

10 外 国 外 資 系 企 業 の 道 内 立 地 状 況 道 内 には26 社 の 外 国 外 資 系 企 業 が 立 地 している そのうち2 社 が 道 央 圏 に 立 地 している 国 籍 別 では アメリカが 半 数 の3 社 を 占 める 業 種 別 では 化 関 係 (8 社 ) 及 び 機 械 関 係 (6 社 )が 多 い 外 国 外 資 系 企 業 の 道 内 立 地 状 況 化 関 係 外 国 外 資 系 企 業 の 立 地 件 数 内 訳 長 沼 町 ( 株 )エフエムヒ ー 北 広 島 市 ダウ 化 工 ( 株 ) 石 狩 市 ( 株 ) 三 協 プラスティック 機 械 関 係 その 他 斜 里 町 ハッピーフーズ( 株 ) 旭 川 市 日 本 リックウィル( 株 ) ( 株 )ノルド 国 籍 別 アメリカ スイス フランス ドイツ カナダ その 他 札 幌 市 日 本 アムウェイ( 株 ) 日 本 メト トロニック( 株 ) 日 本 ニューホラント ( 株 ) 北 海 道 キャタヒ ラー 三 菱 建 機 販 売 ( 株 ) インカ ソールラント ( 株 ) 日 本 ユニシス( 株 ) 日 本 アイヒ ーエム 情 報 ソリュー ション( 株 ) アマゾンジャパン( 株 ) 日 本 メシ フィシ ックス( 株 ) 千 歳 市 日 本 チハ カ イキ ー( 株 ) 室 蘭 市 日 本 石 油 精 製 ( 株 ) 苫 小 牧 市 日 本 軽 金 属 ( 株 ) 新 日 軽 ( 株 ) いすゞ 自 動 車 ( 株 ) 新 酸 素 化 ( 株 ) 栗 山 町 日 本 エーフ ルスティック( 株 ) 恵 庭 市 日 本 シーカ( 株 ) 日 本 エアリキート ( 株 ) 帯 広 市 ( 有 ) 道 東 補 聴 器 土 谷 テ ムース( 株 ) 資 料 : 北 海 道 経 済 部 海 外 との 経 済 交 流 推 進 方 策 ( 平 成 7 年 3 月 )より 作 成 6 業 種 別 化 関 係 機 械 関 係 その 他 資 料 : 北 海 道 経 済 部 海 外 との 経 済 交 流 推 進 方 策 ( 平 成 7 年 3 月 )より 作 成

11 北 海 道 の 国 際 輸 送 国 際 コンテナフェリー 航 路 北 海 道 港 湾 と 結 ぶ 定 期 国 際 コンテナフェリー 航 路 網 国 際 定 期 航 空 路 北 海 道 港 湾 の 国 際 コンテナ 航 路 就 航 状 況 (H.5 現 在 ) ホルムスク コルサコフ 北 海 道 空 港 の 国 際 航 空 路 線 ( 旅 客 )(H.5 現 在 ) 稚 内 港 航 路 寄 港 地 名 ( は 北 海 道 港 湾 ) 就 航 状 況 釜 山 - 秋 田 - 苫 小 牧 - 釜 山 便 / 週 釜 山 - 石 狩 湾 新 - 苫 小 牧 - 釜 山 便 / 週 ア ジ ア 石 狩 湾 新 港 小 樽 港 釧 路 港 室 蘭 港 苫 小 牧 港 函 館 港 バンクバー 北 米 空 港 名 路 線 名 事 業 者 名 運 航 状 況 ユジノサハリンスク サハリン 航 空 往 復 / 週 瀋 陽 中 国 南 方 航 空 2 往 復 / 週 韓 国 2 韓 国 中 国 3 中 国 釜 山 - 富 山 - 新 潟 - 苫 小 牧 - 釜 山 釜 山 - 新 潟 - 秋 田 - 釧 路 - 釜 山 釜 山 - 新 潟 - 苫 小 牧 - 釜 山 釜 山 - 苫 小 牧 - 八 戸 - 仙 台 - 小 名 浜 - 常 陸 那 珂 - 釜 山 - 蔚 山 - 上 海 - 釜 山 釜 山 - 新 潟 - 苫 小 牧 - 八 戸 - 函 館 - 釜 山 - 光 陽 - 連 - 青 島 - 釜 山 釜 山 - 苫 小 牧 - 仙 台 - 釜 山 - 蔚 山 - 馬 山 - 連 - 青 島 - 釜 山 連 - 青 島 - 上 海 - 新 潟 - 小 樽 - 連 寧 波 - 上 海 - 金 沢 - 富 山 - 新 潟 - 小 樽 - 寧 波 便 / 週 便 / 週 便 / 週 便 / 週 便 / 週 便 / 週 便 / 週 便 / 週 青 島 上 海 蔚 山 釜 山 香 港 基 隆 高 雄 シンガポール 国 際 コンテナ 国 際 フェリー 出 典 : 国 土 交 通 省 北 海 道 開 発 局 調 べ 北 海 道 空 港 の 国 際 定 期 航 空 路 線 網 ユジノサハリンスク シアトル 新 千 歳 空 港 北 京 中 国 国 際 航 空 2 往 復 / 週 連 中 国 南 方 航 空 2 往 復 / 週 上 海 台 北 中 国 東 方 航 空 日 本 航 空 中 華 航 空 エバー 航 空 3 往 復 / 週 6 往 復 / 週 7 往 復 / 週 香 港 キャセイパシフィック 航 空 4 往 復 / 週 ソウル 韓 航 空 日 本 航 空 7 往 復 / 週 釜 山 韓 航 空 3 往 復 / 週 4 東 南 アシ ア シンカ ホ ール- 香 港 - 高 雄 - 基 隆 - 新 潟 - 苫 小 牧 - 八 戸 - 仙 台 - 釜 山 - 光 陽 - 基 隆 - 高 雄 - 香 港 -シンカ ホ ール 便 / 週 瀋 陽 旭 川 函 館 新 千 歳 グアム コンチネンタル 航 空 2 往 復 / 週 ハ ンクーハ ー -シアトル- 苫 小 牧 - 八 戸 - 釜 山 - 阪 - 名 古 屋 - 便 / 月 清 水 - 東 京 -シアトル-ハ ンクーハ ー 5 北 米 ハ ンクーハ ー -シアトル- 苫 小 牧 - 釜 山 - 阪 - 名 古 屋 - 清 水 - 便 / 月 東 京 -シアトル-ハ ンクーハ ー 資 料 : 各 船 社 HPより 作 成 北 海 道 港 湾 の 国 際 フェリー 航 路 就 航 状 況 (H.5 現 在 ) 稚 内 -コルサコフ 45 便 / 年 予 定 ロシア 小 樽 -ホルムスク 便 / 月 資 料 : 各 船 社 HPより 作 成 北 京 香 港 連 上 海 台 北 ソウル 釜 山 グアム 函 館 空 港 ケアンズ( 経 由 )-メルボルン ( 季 節 運 航 ) カンタス 航 空 2 往 復 / 週 ユジノサハリンスク サハリン 航 空 2 往 復 / 週 ソウル 韓 航 空 3 往 復 / 週 旭 川 空 港 ソウル アシアナ 航 空 3 往 復 / 週 資 料 : 各 航 空 会 社 HPより 作 成 26 年 2 月 23 日 ~27 年 3 月 24 日 の 期 間 運 航 (H8 年 度 実 績 ) 23 月 の 火 曜 日 はケアンズ 発 着 のみ 資 料 : 各 航 空 会 社 時 刻 表 より 作 成 ケアンズメルボルン 7

12 苫 小 牧 港 のポテンシャル 国 内 外 に 定 期 航 路 を 有 する 北 海 道 内 の 主 要 都 市 と 結 ぶ 道 路 網 や 鉄 道 などの 交 通 ネットワークが 形 成 されているほか 隣 接 する 新 千 歳 空 港 との 連 携 に よるシーアンドエアーの 活 用 の 可 能 性 を 有 する 北 海 道 内 の 外 貿 コンテナ 取 扱 量 は 年 々 増 加 しており 道 内 発 着 外 貿 コンテナ 取 扱 量 の 約 8 割 を 苫 小 牧 港 が 占 めている 国 内 外 を 結 ぶ 定 期 航 路 シーアンドエアーの 活 用 外 貿 コンテナ 取 扱 量 の 推 移 (6~26) 定 期 航 路 交 通 条 件 道 内 港 湾 ( 千 トン) 25, 2, 道 内 港 湾 ( 苫 小 牧 港 を 除 く) 苫 小 牧 港 全 国 港 湾 全 国 港 湾 ( 千 トン) 25, 23,723 2, 5, 5, 外 貿 コンテナ 8 航 路 内 貿 コンテナ 5 航 路 フェリー 7 航 路 資 料 : 苫 東 ホームページより 作 成 RORO 船 航 路 資 料 : 苫 東 ホームページより 作 成 道 路 北 海 道 縦 貫 自 動 車 道 日 高 自 動 車 道 に 近 接 ( 札 幌 まで 約 8 分 ) 鉄 道 JR 苫 小 牧 駅 JR 貨 物 苫 小 牧 駅 に 近 接 ( 苫 小 牧 ~ 東 京 時 間 ) 空 路 新 千 歳 空 港 に 近 接 ( 国 内 線 32 航 路 国 際 線 航 路 が 就 航 ) 8, 5, 道 内 発 着 外 貿 コンテナの 約 8 割 を 苫 小 牧 港 で 取 り 扱 っている ( 年 ) 資 料 : 港 湾 統 計 ( 年 報 ) 北 海 道 港 湾 統 計 年 報 より 作 成 26 年 実 績 は 速 報 値 ( 全 国 港 湾 についてはデータなし) 447, 5, 2,33

13 新 千 歳 空 港 のポテンシャル 国 内 外 に 定 期 航 空 路 を 有 する 定 期 航 空 路 空 港 の 利 用 状 況 [ 貨 物 : 百 トン] 国 内 線 32 航 路 国 際 線 航 路 が 就 航 ( 季 節 運 航 含 む) ( 国 内 線 ) 新 千 歳 空 港 の 国 内 定 期 航 空 路 利 尻 稚 内 女 満 別 中 標 津 釧 路 青 森 三 沢 秋 田 花 巻 * 庄 内 山 形 仙 台 福 島 新 潟 東 京 国 際 成 田 国 際 松 本 富 山 小 松 中 部 国 際 阪 国 際 関 西 国 際 神 戸 岡 山 広 島 * 出 雲 * 高 松 * 徳 島 * 松 山 福 岡 * 鹿 児 島 * 那 覇 ( 平 成 年 度 運 航 計 画 *は 季 節 運 航 ) 資 料 : 各 エアラインの 事 業 計 画 より 北 海 道 局 作 成 香 港 北 京 瀋 陽 連 ソウル 釜 山 上 海 新 千 歳 空 港 の 国 際 定 期 航 空 路 台 北 グアム ユジノサハリンスク 新 千 歳 ケアンズメルボルン 資 料 : 北 海 道 局 作 成 平 成 年 5 月 2 日 現 在 ケアンズ 線 は 季 節 運 航 ( 平 成 8 年 度 実 績 ~.3.24 運 航 ) 平 成 年 度 から 北 京 線 (4 月 ) 連 線 (5 月 )が 開 設 [ 乗 降 客 : 万 人 ] 4, 3,5 3, 2,5 2,,5, 5 [ 乗 降 客 : 万 人 ] [ 貨 物 : 百 トン] 乗 降 客 数 貨 物 取 扱 量 定 期 航 路 H 元 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H H H H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 乗 降 客 数 貨 物 取 扱 量 定 期 航 路 ( 国 際 線 ) H 元 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H H H H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 資 料 : 国 土 交 通 省 航 空 局 空 港 管 理 状 況 調 書 より 作 成 平 成 8 年 度 実 績 は 速 報 値 定 期 航 路 数 は 年 度 実 績 ( 季 節 運 航 含 む チャーター 除 く) ,4,777 [ 航 路 数 ] ( 年 度 ) 45 [ 航 路 数 ] ( 年 度 )

14 千 歳 苫 小 牧 周 辺 に 立 地 する 企 業 千 歳 苫 小 牧 周 辺 ( 苫 小 牧 市 千 歳 市 恵 庭 市 北 広 島 市 白 老 町 厚 真 町 安 平 町 を 対 象 )の 工 業 団 地 面 積 は 道 内 の7 割 を 占 める 千 歳 苫 小 牧 周 辺 を 含 む 道 央 圏 の 企 業 立 地 件 数 は 伸 びている 千 歳 苫 小 牧 周 辺 には 製 造 業 の 事 業 所 が6 立 地 しており 食 料 品 金 属 製 品 窯 業 土 石 製 品 の 割 合 が 高 い 北 海 道 の 工 業 団 地 面 積 千 歳 苫 小 牧 周 辺 に 立 地 している 製 造 業 の 産 業 別 構 成 比 安 平 町, 5 ha 厚 真 町, 33 ha 北 広 島 市, 5 ha 恵 庭 市, 5 ha 白 老 町, 73 ha その 他 地 域,5,7ha, 3% 千 歳 市, 75 ha 苫 小 牧 市,2,45 ha 7% 輸 送 用 機 械 器 具 3% パルプ 紙 紙 加 工 品 3% 飲 料 たばこ 飼 料 3% プラスチック 製 品 4% 化 工 業 4% 家 具 装 備 品 4% 一 般 機 械 器 具 6% 電 気 機 械 器 具 2% その 他 % 印 刷 同 関 連 6% 木 材 木 製 品 製 造 業 ( 家 具 を 除 く) 7% 圏 域 別 立 地 件 数 食 料 品 % 窯 業 土 石 製 品 % 総 数 :6 事 業 所 金 属 製 品 8% 資 料 : 北 海 道 平 成 7 年 工 業 統 計 調 査 より 作 成 資 料 : 北 海 道 経 済 産 業 局 工 業 団 地 データガイド 北 海 道 25 より 作 成 ( 注 ) 面 積 は 工 業 団 地 総 面 積 であり 分 譲 対 象 以 外 の 土 地 や 分 譲 済 用 地 を 含 む ( 注 2) 苫 小 牧 東 部 地 域 は 苫 小 牧 市 厚 真 町 及 び 安 平 町 の3 市 町 にまたがるが こ こでは 全 て 苫 小 牧 市 に 含 めている 出 典 : 北 海 道 経 済 産 業 局 平 成 8 年 北 海 道 の 工 場 立 地 動 向 ( 速 報 )

15 道 内 の 自 動 車 関 連 企 業 千 歳 苫 小 牧 周 辺 には トヨタ 自 動 車 北 海 道 をはじめとした 自 動 車 関 連 企 業 が 集 積 している トヨタ 自 動 車 北 海 道 いすゞエンジン 製 造 北 海 道 などが 国 内 外 のメーカーに 製 品 を 納 入 している 道 内 の 主 な 自 動 車 関 連 企 業 道 内 の 主 要 な 自 動 車 関 連 企 業 の 輸 出 先 トヨタ 自 動 車 北 海 道 の 納 入 先 ( 国 内 ) 欧 州 佐 藤 鋳 工 (テ フケース 他 ) 妹 背 牛 赤 平 旭 川 上 原 ネームフ レート 工 業 (エンブレム) トルク 精 密 工 業 (ATスイッチ 他 ) 中 国 韓 国 アメリカ トヨタ 自 動 車 北 海 道 ( 苫 小 牧 市 ) 札 幌 エレクトロフ レイティンク 工 業 (クラッチ 板 表 面 処 理 ) 池 田 熱 処 理 工 業 (クラッチ 板 焼 入 処 理 ) 札 幌 室 蘭 北 広 島 千 歳 苫 小 牧 新 日 本 製 鐵 室 蘭 製 鉄 所 ( 特 殊 鋼 ) ニッテツ 室 蘭 エンシ ニアリンク (スリーフ ) 第 一 金 属 (クラッチフ レートフ レス 加 工 ) 松 菱 金 属 工 業 室 蘭 工 場 ( 麿 棒 鋼 ) 安 平 芦 別 三 立 (オイルハ ン) ホクダイ (カーエアコン) 北 日 本 精 機 (ベアリング) 帯 広 松 下 電 工 ( 制 御 用 リレースイッチ) ダイナックス(クラッチ 板 ) テ ンソーエレクトロニクス( 車 載 用 半 導 体 ) 帯 広 トヨタ 自 動 車 北 海 道 (AT トランスファー) いすゞエンジン 製 造 北 海 道 (テ ィーセ ルエンシ ン) アイシン 北 海 道 (ハ ルフ ホ テ ィ 他 ) 杉 山 工 業 ( 金 型 ) 三 和 油 化 工 業 (アルミタ イカスト 製 品 含 浸 加 工 ) 佐 藤 商 事 ( 自 動 車 用 鋼 材 ) 三 五 北 海 道 ( 線 材 切 断 加 工 ) 鈴 木 商 会 (アルミ 合 金 ) 松 江 エンシ ニアリンク ( 金 型 ) 岩 井 岡 谷 北 海 道 ( 生 産 設 備 ) 資 料 : 北 海 道 経 済 産 業 局 最 近 の 北 海 道 管 内 における 自 動 車 関 連 産 業 の 動 向 - 平 成 年 度 の 動 向 と 当 局 の 取 組 - より 作 成 インド パキスタン タイ マレーシア フィリピン シンガポール 台 湾 南 アフリカ 中 南 米 オーストラリア トヨタ 自 動 車 北 海 道 (オートマチックトランスミッション トランスファー 等 ) いすゞエンジン 製 造 北 海 道 (ディーゼルエンジン 等 ) ダイナックス(クラッチ 板 ) 資 料 : 日 本 政 策 投 資 銀 行 北 海 道 支 店 北 海 道 における 自 動 車 産 業 集 積 に 向 けて トヨタ 自 動 車 北 海 道 ホームページ ダイナックスホームページより 作 成 タ イハツ 工 業 ( 京 都 府 ) トヨタ 自 動 車 九 州 ( 福 岡 ) 豊 田 自 動 織 機 ( 愛 知 ) 関 東 自 動 車 ( 岩 手 ) 日 野 自 動 車 ( 東 京 都 ) セントラル 自 動 車 ( 神 奈 川 ) 関 東 自 動 車 ( 静 岡 ) トヨタ 自 動 車 ( 愛 知 ) 資 料 :トヨタ 自 動 車 北 海 道 ホームページより 作 成

16 北 海 道 の 観 光 全 国 では アウトバウンドがインバウンドを 幅 に 上 回 っている(25 年 海 外 旅 行 者 数,74 万 人 訪 日 外 国 人 旅 行 者 数 673 万 人 )が 北 海 道 では 逆 転 している(25 年 海 外 旅 行 者 ( 北 海 道 )34 万 人 来 道 外 国 人 旅 行 者 数 4 万 人 ) 来 道 外 国 人 旅 行 者 が 飛 躍 的 に 増 加 特 にアジアからの 旅 行 者 の 伸 びが 顕 著 海 外 旅 行 者 数 と 訪 日 外 国 人 旅 行 者 の 推 移 ( 全 国 ) ( 北 海 道 ) 2 6. ( 人 ) 7, 6, 5, 東 アジア4カ 国 ( 台 湾 韓 国 香 港 中 国 )における 日 台 本 湾 の 韓 訪 国 問 希 香 望 港 先 中 国 における 日 本 の 訪 問 希 望 先 万 人, , 3, 2, ( 4 2 万 人 ) 万 人 万 ( 人 ) 人 5, 4,, 東 京 北 海 道 阪 T D L 国 土 交 通 省 東 アジア 四 カ 国 の 日 本 の 訪 問 希 望 地 アンケート 調 査 (23 年 ) より 台 湾 韓 国 中 国 北 米 その 他 九 州 京 都 香 港 オセアニア シンガポール ロシア 沖 縄 中 部 関 西 関 東 四 国 東 北 新 潟 山 陰 山 陽 北 陸 U S J 53,65 人 2 3, ( 年 ) 海 外 日 本 日 本 海 外 海 外 北 海 道 北 海 道 海 外 資 料 : 北 海 道 北 海 道 観 光 入 込 客 数 調 査 報 告 書 法 務 省 第 45 出 入 国 管 理 統 計 年 報 国 土 交 通 省 観 光 白 書 より 作 成 注 ) 来 道 外 国 人 旅 行 者 数 は 北 海 道 北 海 道 観 光 入 込 客 数 調 査 報 告 書 の 訪 日 外 国 人 来 道 者 数 ( 実 人 数 ) をもとに 暦 年 ベースの 値 を 再 集 計 している. 2,, 年 度 来 道 外 国 人 旅 行 者 数 ( 実 人 数 )の 推 移 ( 年 度 ) 出 典 : 北 海 道 北 海 道 観 光 入 込 客 数 調 査 報 告 書

17 都 道 府 別 の 留 生 受 入 数 別 の 留 生 受 入 数 出 典 : 独 立 行 政 法 人 日 本 生 支 援 機 構 留 生 受 入 れの 概 況 ( 平 成 8 年 版 ) 出 典 : 独 立 行 政 法 人 日 本 生 支 援 機 構 留 生 受 入 れの 概 況 ( 平 成 8 年 版 ) 出 典 : 北 海 道 国 際 化 推 進 指 針 ( 平 成 8 年 3 月 ) 立 命 館 ア ジ ア 太 平 洋 道 内 留 生 受 入 数 は 平 成 8 年 5 月 日 現 在 で,7 人 中 国 韓 国 からの 留 生 が 約 7 割 占 めている 全 国 の 留 生 受 入 数 に 占 める 北 海 道 の 割 合 は 約.5% 留 生 受 入 数 道 内 の 国 籍 地 域 別 外 国 人 留 生 数 の 推 移 5,,5 2, ( 単 位 : 人 ) 中 国 韓 国 マ レ ー シ ア 台 湾 そ の 他 3, 2, 3, 4, 5, 6, ( 人 ) アメリカ イギリス フランス ドイツ ロシア オーストラリア 日 本 582,6 23,87 5,463 26,4 73,72 7,622,58 ( 出 典 ) 文 部 科 省 HP 中 央 教 育 審 議 会 新 たな 留 生 政 策 の 展 開 について ( 答 申 ) 参 考 資 料 (H5.2.6) アメリカ IIE OPEN DOORS (4~2 年 ) ユネスコ 文 化 統 計 年 鑑 (85~3 年 ) イギリス HESA STUDENTS in Higher Education Institutions (7~2 年 ) ユネスコ 文 化 統 計 年 鑑 (83~6 年 ) ドイツ 連 邦 調 査 庁 Bildung im Zahlenspiegel (7~2 年 ) ユネスコ 文 化 統 計 年 鑑 (83~6 年 ) フランス フランス 国 民 教 育 省 (8~2 年 ) ユネスコ 文 化 統 計 年 鑑 (83~5 年 ) オーストラリア AEI Overseas Student Statistics (8~2 年 ) ユネスコ 文 化 統 計 年 鑑 (84~7 年 ) ロシア 連 邦 ユネスコ 文 化 統 計 年 鑑 (88~4 年 ) なお 88~ 年 の 間 のデータはソビエト 連 邦 として 発 表 されたもの 日 本 留 生 課 (83~23 年 ) 2, 4, 6, 8,, 2, 北 海 道 青 森 岩 手 宮 城 秋 田 山 形 福 島 茨 城 栃 木 群 馬 埼 玉 千 葉 東 京 都 神 奈 川 新 潟 富 山 石 川 福 井 山 梨 長 野 岐 阜 静 岡 愛 知 三 重 滋 賀 京 都 府 阪 府 兵 庫 奈 良 和 歌 山 鳥 取 島 根 岡 山 広 島 山 口 徳 島 香 川 愛 媛 高 知 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 分 宮 崎 鹿 児 島 沖 縄 ( 人 ) 3,52 全 体 の 約.5% 5,,5 2, 2,5 東 京 早 稲 田 立 命 館 ア ジ ア 太 平 洋 阪 産 業 京 都 国 士 舘 東 北 名 古 屋 筑 波 九 州 拓 殖 日 本 帝 京 東 京 工 業 阪 神 戸 立 命 館 流 通 経 済 千 葉 慶 應 義 塾 北 海 道 横 浜 国 立 東 京 国 際 広 島 明 海 桜 美 林 東 文 化 敬 愛 東 京 外 国 語 上 武 ( 人 ) 2,7 8 北 海 道 内 の 在 日 留 生 の 推 移 主 要 国 における 留 生 受 入 数 の 推 移,7 人,84 人 立 命 館 ア ジ ア 太 平 洋

18 北 海 道 の 外 国 人 登 録 者 数 等 北 海 道 の 外 国 人 登 録 者 数 は 年 々 増 加 しており 国 籍 別 で 見 ると 特 に 中 国 の 数 が 伸 びている (H7では 全 体 の37%を 占 め ている ) 地 域 別 の 外 国 人 登 録 者 数 は 全 体 の 約 3 分 の2が 道 央 圏 に 集 中 している JICA 事 業 により 多 くの 研 修 員 が 来 道 しているが そのうちアジアからの 研 修 員 が 多 い 状 況 ( 人 ) 2, 5,, 5, 北 海 道 % 北 海 道 の 外 国 人 登 録 者 数 の 推 移 ( 国 籍 別 ) % その 他 28% 資 料 : 北 海 道 知 事 政 策 部 知 事 室 国 際 課 調 べ 東 京 都 7% 8,7 人 37% 阪 府 % 茨 城 3% 京 都 府 愛 知 3% % 静 岡 5% 千 葉 兵 庫 神 奈 川 埼 玉 5% 5% 7% 5% 資 料 : 法 務 省 入 国 管 理 局 平 成 7 年 末 現 在 における 外 国 人 登 録 者 統 計 無 国 籍 ヨーロッパ 南 アメリカ 北 アメリカ アフリカ NIS オセアニア その 他 アジア 韓 国 朝 鮮 中 国 25 年 末 現 在 外 国 人 登 録 者 数 の 都 道 府 別 割 合 ( 上 位 都 府 と 北 海 道 ) 総 数 :2,,555 人 ( 年 ) 4 ( 人 ) JICAにおける 地 域 別 研 修 員 の 北 海 道 への 受 入 数 の 推 移 青 年 海 外 協 力 隊 員 派 遣 者 数 の 推 移 ( 北 海 道 出 身 者 ) ( 人 ) ( 年 ) 資 料 : 北 海 道 知 事 政 策 部 知 事 室 国 際 課 調 べ アジア 中 近 東 アフリカ 中 南 米 洋 州 東 欧 ほか 欧 州 中 央 アジアほか ( 年 ) アジア 中 近 東 アフリカ 中 南 米 洋 州 東 欧 資 料 : 北 海 道 知 事 政 策 部 知 事 室 国 際 課 調 べ

19 北 海 道 の 産 業 の 姿

20 北 海 道 の 経 済 規 模 兆 円 ( 北 海 道 ) 年 度 S 北 海 道 の 総 生 産 は 約 2 兆 円 OECD 諸 国 の 国 民 所 得 の 比 較 (H6 年 ) ( 国 内 総 生 産 約 5 兆 円 の 約 4%) 国 内 総 生 産 ( 名 目 GDP) ( 億 ドル) 人 当 たり 国 民 所 得 (ドル) 総 生 産 ( 実 質 )の 推 移 全 国 北 海 道 6 2 H 元 兆 円 ( 全 国 ) 第 位 アメリカ,67 第 位 ノルウェー 47,6 第 2 位 日 本 4,588 第 2 位 スイス 43,383 第 3 位 ドイツ 2,75 第 3 位 デンマーク 37,84 第 4 位 イギリス 2,3 第 4 位 アイスランド 36,668 第 5 位 フランス 2,47 第 5 位 アメリカ 34,58 第 6 位 イタリア,678 第 6 位 スウェーデン 34,682 第 7 位 スペイン,4 第 7 位 アイルランド 33,636 第 8 位 カナダ 77 第 8 位 イギリス 32,673 第 位 韓 国 68 第 位 オランダ 3,784 第 位 メキシコ 676 第 位 オーストリア 3,446 第 位 オーストラリア 656 第 位 フィンランド 2,736 第 2 位 オランダ 67 第 2 位 ベルギー 2,285 第 3 位 スイス 35 第 3 位 フランス 28,27 第 4 位 ベルギー 358 第 4 位 日 本 28,657 第 5 位 スウェーデン 35 第 5 位 ドイツ 28,437 第 6 位 トルコ 32 第 6 位 オーストラリア 26,474 第 7 位 オーストリア 24 第 7 位 カナダ 25,788 第 8 位 ノルウェー 254 第 8 位 イタリア 24,723 第 位 デンマーク 244 ( 参 考 ) 北 海 道 23,583 第 2 位 ポーランド 242 第 位 スペイン 2,473 第 2 位 ギリシャ 28 第 2 位 ニュージランド,236 第 22 位 フィンランド 86 第 23 位 アイルランド 85 ( 参 考 ) 北 海 道 83 第 24 位 ポルトガル 68 第 25 位 チェコ 8 出 典 : 経 済 企 画 庁 内 閣 府 長 期 遡 及 推 計 民 経 済 計 算 報 告 ( 昭 和 3 年 ~ 昭 和 4 年 ) 平 成 年 度 版 平 成 7 年 度 版 及 び 平 成 8 年 度 版 民 経 済 計 算 年 報 長 期 遡 及 主 要 系 列 国 民 経 済 計 算 報 告 - 平 成 2 年 基 準 -( 昭 和 3 年 ~ 平 成 年 ) 注 : 内 総 支 出 は S3~4は 長 期 遡 及 推 計 民 経 済 計 算 報 告 ( 昭 和 3 年 ~ 昭 和 4 年 ) S5~Hは 平 成 年 度 版 民 経 済 計 算 年 報 H2~5は 平 成 7 年 度 版 民 経 済 計 算 年 報 H6は 平 成 8 年 度 版 民 経 済 計 算 年 報 注 :2 昭 和 4 年 度 から4 年 度 は 民 所 得 の 標 準 方 式 昭 和 5 年 度 から 平 成 年 度 は68SNA 平 成 2 年 度 から 平 成 6 年 度 は3SNA 注 :3 全 国 データは 都 道 府 の 合 計 値 注 :4 実 質 化 は S3~Hまで 平 成 2 年 基 準 (68SNA) H~H5は 平 成 7 年 基 準 (3SNA) H6は 平 成 2 年 基 準 (3SNA) 5 ( 注 ) 内 閣 府 国 民 経 済 計 算 年 報 ( 平 成 8 年 版 )による 2 北 海 道 オーストラリア ニュージランドは 年 度 値 3 北 海 道 の 換 算 レートは 対 ドル 年 度 値 (7.4 円 )による 換 算 である 出 典 : 北 海 道 平 成 6 年 度 道 民 経 済 計 算 年 報

21 ( 参 考 ) OECD 諸 国 と 北 海 道 との 比 較 ( 国 内 総 生 産 ( 名 目 GDP)の 順 位 の 推 移 ) ( 億 ドル) 順 位 H7 H8 H H H H2 H3 H4 H5 H6 アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ アメリカ 2 日 本 日 本 日 本 日 本 日 本 日 本 日 本 日 本 日 本 日 本 3 ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ ドイツ 4 フランス フランス フランス フランス イギリス イギリス イギリス イギリス イギリス イギリス 5 イギリス イタリア イギリス イギリス フランス フランス フランス フランス フランス フランス 6 イタリア イギリス イタリア イタリア イタリア イタリア イタリア イタリア イタリア イタリア 7 スペイン カナダ カナダ カナダ カナダ カナダ カナダ カナダ カナダ スペイン 8 カナダ スペイン スペイン スペイン スペイン メキシコ メキシコ スペイン スペイン カナダ 韓 国 韓 国 韓 国 メキシコ メキシコ スペイン スペイン メキシコ メキシコ 韓 国 オランダ オーストラリア オーストラリア オランダ 韓 国 韓 国 韓 国 韓 国 韓 国 メキシコ オーストラリア オランダ メキシコ オーストラリア オーストラリア オーストラリア オランダ オランダ オーストラリア オーストラリア 2 スイス メキシコ オランダ 韓 国 オランダ オランダ オーストラリア オーストラリア オランダ オランダ 3 メキシコ スイス スイス スイス スイス スイス スイス スイス スイス スイス 4 ベルギー ベルギー ベルギー ベルギー ベルギー スウェーデン ベルギー ベルギー ベルギー ベルギー 5 オーストリア スウェーデン スウェーデン スウェーデン スウェーデン ベルギー スウェーデン スウェーデン スウェーデン スウェーデン 6 スウェーデン オーストリア オーストリア オーストリア オーストリア トルコ オーストリア オーストリア オーストリア トルコ 7 北 海 道 (24) デンマーク トルコ トルコ トルコ オーストリア ポーランド ノルウェー トルコ オーストリア 8 デンマーク トルコ デンマーク デンマーク 北 海 道 (85) 北 海 道 (87) ノルウェー ポーランド ノルウェー ノルウェー トルコ 北 海 道 (8) 北 海 道 (63) ポーランド デンマーク デンマーク 北 海 道 (66) トルコ デンマーク デンマーク 2 ノルウェー ノルウェー ノルウェー 北 海 道 (54) ポーランド ノルウェー デンマーク デンマーク ポーランド ポーランド 2 フィンランド ポーランド ポーランド ノルウェー ノルウェー ポーランド トルコ 北 海 道 (6) 北 海 道 (73) ギリシャ 22 ポーランド フィンランド ギリシャ フィンランド フィンランド フィンランド フィンランド ギリシャ ギリシャ フィンランド 23 ギリシャ ギリシャ フィンランド ギリシャ ギリシャ ギリシャ ギリシャ フィンランド フィンランド アイルランド 24 ポルトガル ポルトガル ポルトガル ポルトガル ポルトガル ポルトガル ポルトガル アイルランド アイルランド 北 海 道 (83) 25 アイルランド アイルランド アイルランド アイルランド アイルランド アイルランド アイルランド ポルトガル ポルトガル ポルトガル 26 ニュージーランド ニュージーランド ニュージーランド チェコ ニュージーランド ニュージーランド チェコ チェコ チェコ チェコ 27 チェコ チェコ チェコ ニュージーランド チェコ チェコ ハンガリー ハンガリー ハンガリー ハンガリー 28 ハンガリー ハンガリー ハンガリー ハンガリー ハンガリー ハンガリー ニュージーランド ニュージーランド ニュージーランド ニュージーランド 2 ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク スロヴァキア スロヴァキア スロヴァキア スロヴァキア スロヴァキア 3 アイスランド アイスランド アイスランド アイスランド スロヴァキア ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク ルクセンブルク 3 アイスランド アイスランド アイスランド アイスランド アイスランド アイスランド 出 典 : 経 済 企 画 庁 内 閣 府 国 民 経 済 計 算 年 報 北 海 道 道 民 経 済 計 算 年 報 をもとに 国 土 交 通 省 北 海 道 局 作 成 6 OECD 諸 国 と 日 本 の 各 地 域 との 比 較 (H6) 国 内 総 生 産 ( 名 目 GDP) ( 億 ドル) 第 位 アメリカ,67 第 2 位 日 本 4,588 第 3 位 ドイツ 2,75 第 4 位 イギリス 2,3 第 5 位 フランス 2,47 首 都 圏,77 第 6 位 イタリア,678 第 7 位 スペイン,4 第 8 位 カナダ 77 近 畿 圏 747 中 部 圏 682 第 位 韓 国 68 第 位 メキシコ 676 第 位 オーストラリア 656 第 2 位 オランダ 67 九 州 圏 4 東 北 圏 33 第 3 位 スイス 35 第 4 位 ベルギー 358 第 5 位 スウェーデン 35 第 6 位 トルコ 32 第 7 位 オーストリア 24 中 国 圏 27 第 8 位 ノルウェー 254 第 位 デンマーク 244 第 2 位 ポーランド 242 第 2 位 ギリシャ 28 第 22 位 フィンランド 86 第 23 位 アイルランド 85 北 海 道 83 第 24 位 ポルトガル 68 四 国 圏 26 北 陸 圏 6 第 25 位 チェコ 8 第 26 位 ハンガリー 第 27 位 ニュージーランド 第 28 位 スロヴァキア 4 沖 縄 33 第 2 位 ルクセンブルク 32 第 3 位 アイスランド 3 出 典 : 内 閣 府 国 民 経 済 計 算 年 報 ( 平 成 8 年 版 ) 平 成 6 年 度 民 経 済 計 算 をもと に 国 土 交 通 省 北 海 道 局 作 成 注 : 日 本 の 各 地 域 は 北 海 道 沖 縄 及 び 広 域 地 方 計 画 区 域 による 注 2: 日 本 の 各 地 域 の 換 算 レートは 対 ドル 年 度 値 (7.4 円 )による 換 算 である

22 北 海 道 の 産 業 別 総 生 産 5 年 から23 年 の 総 生 産 の 伸 びは 全 国 が.% 増 であったのに 対 し 北 海 道 は3.8% 減 であった 産 業 別 に 総 生 産 の 対 全 国 比 (23 年 )をみると 北 海 道 では 農 林 水 産 業 建 設 業 運 輸 通 信 業 政 府 サービスなど が 九 州 では 農 林 水 産 業 食 料 品 などが 人 口 の 対 全 国 比 (2 年 人 口 対 全 国 比 : 北 海 道 4.4% 九 州.6%)を 超 えて シェアが 高 い 産 業 別 の 総 生 産 の 成 長 率 は 北 海 道 では 食 料 品 電 気 機 械 などで 全 国 を 上 回 る 伸 びを 示 しているが 建 設 業 サービ ス 業 などでは 全 国 を 下 回 っている 九 州 では 輸 送 用 機 械 食 料 品 電 気 機 械 など 全 国 の 伸 びを 上 回 っている 産 業 が 多 い 産 業 別 総 生 産 ( 単 位 : 億 円 ) 5 年 23 年 倍 率 (23/5) 北 海 道 ( 対 全 国 比 ) 九 州 ( 対 全 国 比 ) 全 国 北 海 道 ( 対 全 国 比 ) 九 州 ( 対 全 国 比 ) 全 国 北 海 道 九 州 全 国 農 林 水 産 業 824(.%),54(8.5%) 8,43 668(.%),22(8.6%) 6, 食 料 品 586(4.2%),43(.3%) 3,5 66(4.8%),6(.5%) 3, 化 32(.3%) 54(5.3%),728 3(.4%) 377(4.%), 鉄 鋼 金 属 製 品 254(.7%),5(6.6%) 5,35 22(.8%) 873(7.%) 2, 一 般 機 械 3(.8%) 646(5.5%),82 5(.6%) 446(4.3%), 電 気 機 械 34(.7%),234(6.3%),473 57(.%),246(7.7%) 6, 輸 送 用 機 械 66(.5%) 52(4.3%) 2,6 67(.5%) 827(6.%) 3, その 他 の 製 造 業 86(2.6%) 2,6(6.2%) 33,58 72(2.6%),647(5.%) 27, 建 設 業 2,677(6.3%) 3,767(8.%) 42,27,754(6.%) 2,66(.%) 2, 電 気 ガス 水 道 業 5(3.6%),337(.6%) 3,85 42(3.5%),367(.7%) 4, 卸 売 小 売 業 3,38(4.%) 6,868(.%) 76,48 2,8(4.%) 6,288(.%) 6, 金 融 保 険 業 2(3.%) 2,8(6.7%) 2,3 6(2.8%) 2,57(7.%) 35, 不 動 産 業 2,2(3.5%) 4,47(7.7%) 57,66 2,274(3.4%) 5,22(7.%) 66, 運 輸 通 信 業 2,2(5.5%) 3,48(.4%) 36,22,67(5.%) 3,85(.2%) 33, サービス 業 3,866(4.3%) 8,22(.%) 8,443 4,284(4.%),67(.%) 6, 政 府 サービス 2,74(6.5%) 4,44(.6%) 4,567 2,3(6.3%) 4,52(.7%) 46, その 他 産 業 43(4.5%),27(2.4%), (4.%),4(.5%), 全 産 業 計 2,(4.%) 44,48(8.6%) 52,47 2,27(3.%) 45,7(8.7%) 52, 出 典 : 民 経 済 計 算 年 報

23 産 業 成 長 率 成 長 寄 与 率 産 業 構 成 比 北 海 道 の 産 業 別 構 成 比 成 長 寄 与 度 産 業 別 構 成 比 でみると 北 海 道 は 農 林 水 産 業 建 設 業 政 府 サービス 運 輸 通 信 業 が 全 国 に 比 べて きく 特 化 して いるが 製 造 業 は 全 般 的 に 全 国 に 比 べると 割 合 が 低 い 九 州 では 農 林 水 産 業 政 府 サービスなどが 特 化 しているが 北 海 道 に 比 べると 全 国 の 構 成 比 に 近 い 産 業 別 の 成 長 寄 与 度 をみると 北 海 道 では 建 設 業 等 のマイナス 寄 与 が きく サービス 業 等 のプラス 寄 与 を 打 ち 消 している 九 州 では 建 設 業 卸 売 小 売 業 のマイナス 寄 与 が きいが サービス 業 輸 送 用 機 械 金 融 保 険 業 のプラ ス 寄 与 が きく 全 企 業 でプラスの 成 長 となっている 成 長 率 (5-23) 全 産 業 成 長 率 の 産 業 別 寄 与 度 産 業 別 構 成 比 (23) 北 海 道 九 州 全 国 北 海 道 九 州 全 国 北 海 道 九 州 全 国 農 林 水 産 業 -8.% -25.4% -26.% -.7% -.% -.4% 3.3% 2.5%.2% 食 料 品 2.%.% -.5%.4%.4%.% 3.3% 3.5% 2.7% 化 2.2% -26.6% -.%.% -.3%.%.2%.8%.8% 鉄 鋼 金 属 製 品 -3.% -3.% -.6% -.2% -.3% -.6%.%.% 2.4% 一 般 機 械 -36.4% -3.% -.6% -.2% -.4% -.3%.3%.% 2.% 電 気 機 械 7.%.% -7.2%.%.% -.6%.8% 2.8% 3.% 輸 送 用 機 械.8% 56.4%.%.%.7%.3%.3%.8% 2.6% その 他 の 製 造 業 -7.% -2.% -6.2% -.7% -.% -.% 3.6% 3.7% 5.3% 建 設 業 -34.5% -2.4% -3.5% -4.4% -2.5% -2.5% 8.7% 5.% 5.6% 電 気 ガス 水 道 業 -3.5% 2.2%.4% -.%.%.% 2.4% 3.% 2.7% 卸 売 小 売 業 -7.8% -8.5% -.% -.% -.3% -.3% 3.% 3.% 3.3% 金 融 保 険 業.4% 24.2% 8.8%.4%.%.% 4.% 5.6% 6.8% 不 動 産 業 3.% 8.7% 5.7%.2%.8%.7%.2%.6% 2.7% 運 輸 通 信 業 -7.% -.8% -6.% -.6% -.8% -.6% 8.3% 6.8% 6.4% サービス 業.8%.4%.4% 2.% 3.5% 3.3% 2.2% 2.5% 2.5% 政 府 サービス 8.4% 2.4%.6%.%.2%.% 4.5%.% 8.% その 他 産 業 -3.4% -.% 5.7% -.% -.%.% 2.% 2.6% 2.% 全 産 業 計 -3.8%.4%.% -3.8%.4%.%.%.%.% 出 典 : 民 経 済 計 算 年 報 8

24 北 海 道 の 各 産 業 別 の 就 業 者 数 労 働 生 産 性 北 海 道 では 全 国 に 比 べ 労 働 生 産 性 が 高 い 産 業 が7 産 業 中 産 業 あり 特 に 輸 送 用 機 械 の 労 働 生 産 性 が 高 い 北 海 道 の 主 要 産 業 である 食 料 品 の 生 産 性 は 低 い 産 業 別 の 総 生 産 就 業 者 数 労 働 生 産 性 総 生 産 ( 名 目 :2 年 ) 就 業 者 数 (2 年 ) 労 働 生 産 性 (2 年 ) 億 円 千 人 百 万 円 / 人 北 海 道 九 州 全 国 北 海 道 九 州 全 国 北 海 道 九 州 全 国 農 林 水 産 業 687,2 6, , 食 料 品 632,47 4,535 7, 化 38 42, 鉄 鋼 金 属 製 品 , , 一 般 機 械 66 57,36 54, 電 気 機 械 72,526, , 輸 送 用 機 械 73 55, , その 他 の 製 造 業 83,864 3, , 建 設 業 2,88 3,465 35, , 電 気 ガス 水 道 業 55,46 4, 卸 売 小 売 業 2,87 6,522 73,36 633,48 4, 金 融 保 険 業 887 2,24 3, , 不 動 産 業 2,8 5,7 63, 運 輸 通 信 業,7 3,8 34, , サービス 業 4,375,746 5, ,74... 政 府 サービス 2,2 4,875 45,877 53,6, その 他 産 業 42,6, 全 産 業 2,24 46,4 532,73 2,733 6,328 63, 出 典 : 民 経 済 計 算 年 報 国 勢 調 査

25 北 海 道 の 対 国 内 海 外 の 域 際 収 支 北 海 道 全 体 の 域 際 収 支 は2 兆 円 を 超 える 赤 字 中 間 需 要 も 含 めた 域 際 収 支 を 産 業 別 に 見 ると 特 に 食 料 品 農 業 での 他 地 域 への 貢 献 が きい 域 際 収 支 = 中 間 需 要 + 最 終 需 要 - 域 内 需 要 (+ 輸 出 - 輸 入 ) ( 平 成 7 年 ) 輸 移 出 総 額 5 兆,65 億 円 輸 移 入 総 額 8 兆 8,424 億 円 域 際 収 支 2 兆 8,773 億 円 ( 輸 移 入 超 過 ) 食 料 品 等 27 5 運 輸 製 材 / 木 製 品 2 7 鉱 業 3 2 公 共 サービス 建 設 業 ガス/ 熱 供 給 -4 皮 革 / 同 製 品 -4-4 家 具 / 装 備 品 -5 - 非 鉄 金 属 製 品 - - 石 油 / 石 炭 製 品 - -3 精 密 機 械 -5 - 輸 送 用 機 械 (その 他 ) - -2 金 融 / 保 険 / 不 動 産 製 造 業 (その 他 ) 民 生 用 電 気 機 械 対 事 業 所 サービス 一 般 機 械 自 動 車 -6 - 出 典 ) 平 成 7 年 地 域 間 産 業 連 関 表 国 内 域 際 収 支 シェア 千 円 / 人 食 料 品 等 % 農 業 % 運 輸 % パルプ/ 紙 / 紙 加 工 品 44 -.% 製 材 / 木 製 品 2-5.3% 対 個 人 サービス 7 -.8% 鉱 業 3 -.8% 林 業 2 -.5% 公 共 サービス -.3% 電 力 -.3% 建 設 業.% 水 道 / 廃 棄 物 処 理.% ガス/ 熱 供 給.% 漁 業 -4.% 皮 革 / 同 製 品 -4.% 鉄 鋼 製 品 -4.% 家 具 / 装 備 品 -5.3% 窯 業 / 土 石 製 品 - 2.3% 非 鉄 金 属 製 品 - 2.5% ゴム 製 品 - 2.8% 石 油 / 石 炭 製 品 - 2.8% 事 務 用 /サービス 用 % 精 密 機 械 % 電 気 機 械 (その 他 ) - 4.8% 輸 送 用 機 械 (その 他 ) - 4.8% 出 版 / 印 刷 -2 5.% 金 融 / 保 険 / 不 動 産 % プラスチック 製 品 % 製 造 業 (その 他 ) % 金 属 製 品 -38.5% 民 生 用 電 気 機 械 -38.5% 電 子 / 通 信 機 械 -4.3% 対 事 業 所 サービス -45.3% 繊 維 製 品 % 一 般 機 械 % 商 業 % 自 動 車 % 化 製 品 % -4.% 2 食 料 品 等 農 業 運 輸 パルプ/ 紙 / 紙 加 工 品 製 材 / 木 製 品 対 個 人 サービス 鉱 業 林 業 公 共 サービス 電 力 建 設 業 水 道 / 廃 棄 物 処 理 ガス/ 熱 供 給 漁 業 皮 革 / 同 製 品 鉄 鋼 製 品 家 具 / 装 備 品 窯 業 / 土 石 製 品 非 鉄 金 属 製 品 ゴム 製 品 石 油 / 石 炭 製 品 事 務 用 /サービス 用 精 密 機 械 電 気 機 械 (その 他 ) 輸 送 用 機 械 (その 他 ) 出 版 / 印 刷 金 融 / 保 険 / 不 動 産 プラスチック 製 品 製 造 業 (その 他 ) 金 属 製 品 民 生 用 電 気 機 械 電 子 / 通 信 機 械 対 事 業 所 サービス 繊 維 製 品 一 般 機 械 商 業 自 動 車 化 製 品 海 外 含 む 域 際 収 支 シェア 千 円 / 人 食 料 品 等 8-3.% 農 業 % 運 輸 6 -.8% パルプ/ 紙 / 紙 加 工 品 3-6.4% 製 材 / 木 製 品 8 -.3% 対 個 人 サービス -.2% 鉱 業 -.2% 林 業.% 公 共 サービス.% 電 力.% 建 設 業 -2.3% 水 道 / 廃 棄 物 処 理 -2.3% ガス/ 熱 供 給 -5.8% 漁 業 -7.% 皮 革 / 同 製 品 -8.3% 鉄 鋼 製 品 -.5% 家 具 / 装 備 品 -.8% 窯 業 / 土 石 製 品 -2 2.% 非 鉄 金 属 製 品 -3 2.% ゴム 製 品 -3 2.% 石 油 / 石 炭 製 品 % 事 務 用 /サービス 用 - 3.% 精 密 機 械 % 電 気 機 械 (その 他 ) % 輸 送 用 機 械 (その 他 ) % 出 版 / 印 刷 % 金 融 / 保 険 / 不 動 産 % プラスチック 製 品 -3 5.% 製 造 業 (その 他 ) % 金 属 製 品 % 民 生 用 電 気 機 械 % 電 子 / 通 信 機 械 -4 8.% 対 事 業 所 サービス % 繊 維 製 品 % 一 般 機 械 -63.3% 商 業 -68.% 自 動 車 % 化 製 品 -8.3% -62.%

26 j 数 値 はi 地 域 ( 縦 軸 )のj 地 域 ( 横 軸 )に 対 する 域 際 収 支 黒 字 ( 赤 字 ) 参 考 地 域 ブロック 別 域 際 収 支 北 海 道 の 対 地 域 ブロック 別 産 業 別 の 主 な 域 際 収 支 ( 単 位 : 億 円 ) ( 単 位 : 億 円 ) 北 海 道 東 北 関 東 中 部 近 畿 中 国 四 国 九 州 沖 縄 北 海 道 -42 3,2 5,557 3,26, 東 北 42-5,235,48 3,6, 関 東 -3,2 5,235-2,55,388-5,8-6,273-2,2-2,7 中 部 -5,557 -,48 2, ,42-8,76 -,668 近 畿 -3,26-3,6 -, , ,8 -,376 中 国 -,8 -,84 5, ,54-2,37-5, 四 国 ,273 2, , 九 州 ,2 8,76 4,8 5, , 沖 縄 ,7,668, , 計 -22,63 -,58 46,244 26,57,457 8,484 -,44-3,74-7,877 東 北 関 東 中 部 近 畿 石 油 石 炭 製 品,6 食 料 品 等 3,658 食 料 品 等 837 食 料 品 等,55 商 業 382 農 林 水 産 業 3,8 農 林 水 産 業 746 農 林 水 産 業,5 パルプ 紙 紙 加 工 品 37 運 輸 2,7 パルプ 紙 紙 加 工 品 273 パルプ 紙 紙 加 工 品 583 化 製 品 -24 輸 送 機 械 -2,764 プラスチック 製 品 -583 化 製 品 -,3 電 気 機 械 -366 化 製 品 -4,7 商 業 -,53 一 般 機 械 -,6 農 林 水 産 業 -55 電 気 機 械 -4,4 輸 送 機 械 -2,623 繊 維 製 品 -,233 中 国 農 林 水 産 業 425 食 料 品 等 247 サービス 52 一 般 機 械 -225 石 油 石 炭 製 品 -244 輸 送 機 械 -556 四 国 食 料 品 等 5 商 業 4 運 輸 22 一 般 機 械 -33 繊 維 製 品 -52 化 製 品 -74 九 州 i 食 料 品 等 65 農 林 水 産 業 34 商 業 254 化 製 品 -6 一 般 機 械 -2 輸 送 機 械 -35 沖 縄 食 料 品 等 2 電 気 機 械 5 サービス 金 属 製 品 - 石 油 石 炭 製 品 -7 運 輸 -8 地 域 ブロックの 区 分 北 海 道 ( 北 海 道 ) 東 北 ( 青 森 岩 手 宮 城 秋 田 山 形 福 島 ) 関 東 ( 茨 城 栃 木 群 馬 埼 玉 千 葉 東 京 神 奈 川 新 潟 山 梨 長 野 静 岡 ) 中 部 ( 富 山 石 川 岐 阜 愛 知 三 重 ) 近 畿 ( 福 井 滋 賀 京 都 阪 兵 庫 奈 良 和 歌 山 ) 中 国 ( 鳥 取 島 根 岡 山 広 島 山 口 ) 四 国 ( 徳 島 香 川 愛 媛 高 知 ) 九 州 ( 福 岡 佐 賀 長 崎 熊 本 分 宮 崎 鹿 児 島 ) 沖 縄 ( 沖 縄 ) 2 出 典 : 経 済 産 業 省 平 成 7 年 地 域 間 産 業 連 関 表

27 成 長 産 業 としての 観 光 観 光 産 業 の 波 及 効 果 は 裾 野 が 広 く 北 海 道 の 観 光 消 費 による 生 産 波 及 効 果 は 約.5 倍 ( 全 国 は 約 2.3 倍 ) 観 光 消 費 による 生 産 波 及 効 果 ( 北 海 道 ) 総 観 光 消 費 額 2,46 億 円 道 民 消 費 7,666 億 円 道 外 客 消 費 5,28 億 円 約.5 倍 最 終 需 要 額 2 2,22 億 円 道 民 最 終 需 要 7,666 億 円 (6,2 億 円 ) 道 外 客 最 終 需 要 4,536 億 円 観 光 消 費 による 生 産 誘 発 効 果 4,44 億 円 道 民 消 費 による 生 産 誘 発 効 果 8,563 億 円 道 外 客 消 費 による 生 産 誘 発 効 果 6,38 億 円 観 光 消 費 による 家 計 迂 回 効 果 4,825 億 円 道 民 消 費 による 家 計 迂 回 効 果 2,763 億 円 道 外 客 消 費 による 家 計 迂 回 効 果 2,62 億 円 観 光 消 費 による 生 産 波 及 効 果,77 億 円 道 民 消 費 による 生 産 波 及 効 果,327 億 円 道 外 客 消 費 による 生 産 波 及 効 果 8,443 億 円 参 考 道 内 総 生 産 額 兆 6,68 億 円 ( 平 成 6 年 度 名 目 値 ) 出 典 : 北 海 道 平 成 6 年 度 道 民 経 済 計 算 年 報 道 内 農 業 産 出 額 兆 42 億 円 ( 平 成 6 年 ) 出 典 : 農 林 水 産 省 農 業 所 得 統 計 参 考 全 国 の 旅 行 消 費 額 24 兆 4 千 億 円 旅 行 消 費 がもたらす 生 産 波 及 効 果 55 兆 3 千 億 円 ( 約 2.3 倍 ) 出 典 : 国 土 交 通 省 平 成 7 年 度 旅 行 観 光 産 業 の 経 済 効 果 に 関 する 調 査 研 究 産 業 別 生 産 波 及 効 果 ( 北 海 道 ) ( 単 位 : 百 万 円 ) 最 終 需 要 額 生 産 波 及 効 果 産 業 総 観 光 消 費 額 道 民 道 外 客 構 成 比 総 額 構 成 比 計 生 産 誘 発 家 計 効 果 最 終 需 要 額 最 終 需 要 額 農 業 4,3 2,8.% 8,68 4,22 47,727 34,328 3,3 2.4% 林 業 2,36, % 水 産 業 8,585 4,6.2% 4,42,874 24,33 22, 2,23.2% 鉱 業 % 製 造 業 23,347 2, % 6,32 3,67 26,788 5,28 64,86 3.2% 建 設 業 6,772,2 6,652.8% 電 気 ガス 水 道 業 67,56 45,873 2,66 3.4% 卸 売 業 63,428 53, % 4,288 3,5 84,6 63,5 2, % 小 売 業 5,45 5,45.5% 73,66 42,385 72,475 28,87 44, % 金 融 保 険 業 78,825 47,36 3,88 4.% 不 動 産 業 2,522,6,22 6.% 運 輸 業 23,76 4,68 5.% 6,585 87,483 28,47 5,84 22,64.% 通 信 業 3,44 3,23.3%,63,43 26,7 3,5 3,2.4% 公 務 3,35,332,83.2% 公 共 サービス 業 2,44 2,44.2% 2,3 4 54,842,46 44,76 2.8% 対 事 業 所 サービス 業 3,266 3, % 3, 27,266,322 8,72 2,62 6.% 対 個 人 サービス 業 53,25 53, % 357,7 235,37 677,577 64,64 62, % 合 計,24,63,22,77.% 766,53 453,584,76,48,44,44 482,4.% 注 ) は 道 民 消 費 のうち 自 給 率 から 換 算 した 額 注 2) 四 捨 五 入 により 合 計 値 は 必 ずしも 一 致 しない 注 3) 最 終 需 要 額 2は 購 入 者 価 格 ベースで 示 されている 観 光 消 費 額 から 商 業 マージン 及 び 国 内 貨 物 運 賃 を 差 し 引 いて 生 産 者 価 格 ベースに 算 出 した 額 最 終 需 要 額 = 総 観 光 消 費 額 - 商 業 マージン - 国 内 貨 物 運 賃 一 方 差 し 引 かれた 商 業 マージン 及 び 国 内 貨 物 運 賃 はそれぞれ 商 業 部 門 運 輸 部 門 に 加 算 される 注 ) 四 捨 五 入 により 合 計 額 は 必 ずしも 一 致 しない 注 2) 最 終 需 要 額 の 道 外 客 の 金 額 は 自 給 率 を 考 慮 したもの 注 3) 生 産 波 及 効 果 は 家 計 内 生 化 モデルによる 推 計 値 注 4) 生 産 誘 発 は 生 産 誘 発 効 果 を 意 味 し 産 業 間 取 引 により 誘 発 される 生 産 額 を 示 す 注 5) 家 計 効 果 は 生 産 増 による 所 得 の 増 加 分 が 消 費 として 投 入 されることによって 誘 発 される 生 産 額 を 示 す すなわち 家 計 効 果 = 生 産 波 及 効 果 - 生 産 誘 発 効 果 22 出 典 : 北 海 道 平 成 8 年 第 4 回 北 海 道 観 光 産 業 経 済 効 果 調 査 ~ 報 告 書 ~

28 人 と 技 術 による 競 争 力 ある 成 長 期 待 産 業 の 育 成 北 海 道 のIT 産 業 (H7 売 上 高 :3,2 億 円 )は 同 業 者 からの 受 注 に 売 上 の 多 くを 依 存 しており 下 請 け 中 心 の 構 造 となっている 北 海 道 のバイオ 産 業 (H7 売 上 高 :256 億 円 )は 堅 調 な 伸 びを 示 しているものの 総 生 産 に 占 める 割 合 はまだまだ 小 さい 億 円 3,5 3, 2,5 2,,5, 5 北 海 道 IT 産 業 の 売 上 高 と 従 業 員 数 人 2, 8, 6, 4, 2,, 8, 6, 4, 2, 億 円 北 海 道 バイオ 産 業 の 売 上 高 と 従 業 員 数 年 度 2 年 度 3 年 度 4 年 度 5 年 度 6 年 度 7 年 度 売 上 高 従 業 員 数 人,2, 百 万 円 25, 2, 5, 7 年 度 8 年 度 年 度 年 度 年 度 2 年 度 3 年 度 4 年 度 5 年 度 6 年 度 7 年 度 売 上 高 従 業 員 数 北 海 道 IT 産 業 の 道 内 道 外 別 業 種 別 売 上 社 北 海 道 バイオ 企 業 数 ( 分 野 別 )の 推 移 , 年 度 34 社 2 年 度 4 社 3 年 度 44 社 4 年 度 57 社 5 年 度 74 社 6 年 度 75 社 7 年 度 3 社 農 業 食 品 医 療 医 薬 環 境 その 他 5, 農 業 食 品 種 苗 育 苗 植 物 育 成 活 性 化 剤 農 水 産 資 源 や 微 生 物 を 用 いた 機 能 性 食 品 及 び 原 料 等 の 開 発 医 療 医 薬 DNA 合 成 DNAアレイ 抗 原 抗 体 細 胞 培 養 安 全 毒 性 受 託 試 験 医 療 診 断 技 術 等 の 開 発 7 年 度 8 年 度 年 度 年 度 年 度 2 年 度 3 年 度 4 年 度 5 年 度 6 年 度 7 年 度 道 内 売 上 道 外 売 上 ソウトウェア システムハウス 情 報 処 理 提 供 サービス その 他 環 境 その 他 微 生 物 を 用 いた 環 境 浄 化 装 置 バイオマス 装 置 等 の 開 発 バイオインフォマティクス バイオ 関 連 の 研 究 機 器 装 置 等 の 開 発 グラフは 北 海 道 経 済 産 業 局 北 海 道 ITレポート2~25 及 び ( 社 ) 北 海 道 IT 推 進 協 会 北 海 道 ITレポート26 より 作 成 23 グラフは 北 海 道 経 済 産 業 局 北 海 道 バイオレポート27 より 作 成

29 道 内 各 地 域 の 産 業 の 姿

30 圏 圏 域 ごとの 域 際 収 収 支 支 道 北 域 際 収 支 -6,36 億 円 うち 道 外 収 支 -2,84 億 円 うち 道 内 収 支 -3,42 億 円 オホーツク 域 際 収 支 -,72 億 円 うち 道 外 収 支 22 億 円 うち 道 内 収 支 -2, 億 円 道 央 域 際 収 支 -2,27 億 円 うち 道 外 収 支 -22,6 億 円 うち 道 内 収 支,788 億 円 道 南 域 際 収 支 -3,62 億 円 うち 道 外 収 支 -,2 億 円 うち 道 内 収 支 -,43 億 円 北 海 道 全 体 域 際 収 支 -26,682 億 円 釧 路 根 室 域 際 収 支 -,257 億 円 うち 道 外 収 支 632 億 円 うち 道 内 収 支 -,88 億 円 道 内 6 内 圏 6 域 圏 ごとの 域 域 ごとの 際 収 支 域 際 収 支 ( 単 位 : 億 円 ) 口 域 際 収 支 ( 万 人 ) GDP 域 際 収 支 / 人 口 人 口 ( 人 ) GRP( 億 円 ) 道 外 収 支 道 内 うち 収 支 道 外 域 収 際 支 収 支 うち 道 域 内 際 収 支 /GRP 対 人 口 比 ( 対 万 GDP 人 ) 比 道 央 3,42, ,844 2,844-22,6-2,27,788-22,6-2,27, % 道 南 56, ,37 6,37 -,43-3,62-,2 -,43-3,62 -, % -5.3 道 北 64, ,48 25,48-2,84-6,36-3,42-2,84-6,36-3, % -86. オホーツク 338, ,88 2,88 -,7 22-2, 22 -,7-2, % -5.8 十 勝 357, ,78 4, ,4-, ,4 -, % -67. 釧 路 根 室 根 室 363, ,748 3,748 -, , ,257 -, % 北 海 道 道 5,683, ,3 24,3-26,683-26,683-26, , % -47. 十 勝 域 際 収 支 -2,4 億 円 うち 道 外 収 支 -574 億 円 うち 道 内 収 支 -,827 億 円 出 典 : 北 海 道 開 発 局 平 成 年 北 海 道 内 地 域 間 産 業 連 関 表 注 ) 四 捨 五 入 により 合 計 は 必 ずしも 一 致 しない 24

31 圏 域 ごとの 域 際 収 支 (グラフ) 道 外 との 域 際 収 支 が 黒 字 の 地 域 はオホーツクと 釧 路 根 室 道 央 は 道 内 域 際 収 支 では 兆 を 超 える 黒 字 だが 道 外 域 際 収 支 では2 兆 円 を 超 える 赤 字 で 移 輸 入 超 過 である 道 央 -22,6,788 道 南 -,43 -,2 道 北 -2,84-3,42 オホーツク -2, 22 十 勝 ,827 釧 路 根 室 -, 道 外 域 際 収 支 道 内 域 際 収 支 -25, -2, -5, -, -5, 5,, 5, ( 億 円 ) 25

32 圏 域 別 部 門 別 域 際 収 支 ( 道 外 ) 道 外 との 産 業 別 域 際 収 支 については 道 央 を 除 き 各 地 域 とも 第 次 産 業 は 黒 字 が 多 く 第 2 次 産 業 に 赤 字 が 多 い 第 次 産 業 第 2 次 産 業 第 3 次 産 業 ( 単 位 : 百 万 円 ) 道 央 道 南 道 北 オホーツク 十 勝 釧 路 根 室 北 海 道 計 耕 種 農 業 28,76 5,786 67,776 47,86 57,773-2,56 87,35 畜 産 -7, ,63 2,3 67,268 78,5 55,8 林 業 -5,27-2,5-2,55 -,67-3,32-24,77 漁 業 -3,53, ,24, ,83 鉱 業 -3,32-8,345-2,4-7 -,46 7,26-87,746 と 畜 肉 酪 農 品 2,728 2,483 7,74 45,757 87,3 87,888 28,6 水 産 食 料 品 -22,875,8 62,34 6,23 4,842 45,2 36,28 その 他 の 食 料 品 -23,52-2,548-4,685 4,,74-3,886-37,837 繊 維 -23,47-2,86-43,26-2,672-22,24-24,58-344,687 製 材 家 具 -82,63 2,4,465 6,3 5,723 -,82-4,678 パ ル プ 紙 2,28-4,425 25,75-5,7-4,885 8,85 22,34 出 版 印 刷 -57,472-8,2 -,42-7,68-7,628-7,574-8,543 化 製 品 -356,656-42,66-77,84-38, -44,26-38,3-57,28 石 油 石 炭 製 品 64,4-24,42-28,3-4,7-4,524-2,53-38,3 皮 革 ゴ ム -57,86 -,45-5,3-7,246-7,55-8,36-7,227 窯 業 土 石 製 品 -54,7 36,85 -,78-4,86-4,654-3,8-5,2 鉄 鋼 製 品 22,23 -,343-2,675-5,537-6,345-5,67-7,34 非 鉄 金 属 一 次 製 品 -3,78-5,5-6,738-4,42-3,54-3,38-62,82 金 属 製 品 -2,65 7-3,87 -,65-4,5-2,385 機 械 -848,42-6,844-7,3-6,44-3,65-5,54 -,386,285 その 他 の 製 造 製 品 -24,238-27,24-4,835-2,42-2,6-22, ,5 建 築 建 設 補 修 土 木 電 力 ガス 水 道 商 業 8,68-32,54-36,6-34,85-23,77-34,545-43,76 金 融 保 険 不 動 産 7,3-2,3 -,6 48-3,3 -, 運 輸 通 信 放 送 7,488 4,4 6,338 6,72-3,62 4,552 55,42 公 務 公 共 サ ー ビ ス 業 -4,67 -,474-2, ,47 -,38-22,88 サ ー ビ ス 業 -2,833 2,42 7,776 25, -4,68 8,8 26,7 事 務 用 品 分 類 不 明 -6,6 -,87-2,84 -,62-2,38-2,555-27,526 内 生 部 門 計 -2,3,36-4,357-28,4 2,8-57,427 63,27-2,66,65 金 属 屑 域 際 収 支 計 -2,2,576-4,27-28,34 2,68-57,43 63,2-2,668, 出 典 : 北 海 道 開 発 局 平 成 年 北 海 道 内 地 域 間 産 業 連 関 表

33 圏 域 別 部 門 別 域 際 収 支 ( 道 内 ) 道 内 との 産 業 別 域 際 収 支 では 道 央 から 他 地 域 へ 各 種 製 品 やサービスが 移 出 され 他 地 域 から 道 央 へ 第 次 産 品 や 食 料 品 が 移 出 されている 第 次 産 業 第 2 次 産 業 第 3 次 産 業 ( 単 位 : 百 万 円 ) 道 央 道 南 道 北 オホーツク 十 勝 釧 路 根 室 耕 種 農 業 -7,25 -,38 2,65 2,25,538-24,25 畜 産 -25,468 -,63 35,5,6 -,786-6,48 林 業 -,53-625,55 2,8 5, 漁 業 6, -6,6 3,55 -,2-5 7,484 鉱 業 -2,648,54-4,333 4,45,73 と 畜 肉 酪 農 品 -23,23-2,52-7,666,47 7,5 5,853 水 産 食 料 品 -4,32 7,582-3,852,37-3,6 2,54 その 他 の 食 料 品 25,62 26,42-6, ,45-6,423 繊 維 5,6-58 2,8-3,377 -,2-3,6 製 材 家 具 85-7,432,87 5,6-3,887 2,88 パ ル プ 紙 2,877 -,678 -,5 -,5-8,46 8,2 出 版 印 刷 28,5-6, ,367-7,74-6,566 化 製 品 23,362-2,68-7,33-8,82-8,78 4,267 石 油 石 炭 製 品 42,4-27,5-44,73-23,87-23,25-24,83 皮 革 ゴ ム 4, , 窯 業 土 石 製 品 7,23-3,53 -,37-4,6-3,38 5,38 鉄 鋼 製 品 4,637-2,52-5,8-2,8-2,477-2,533 非 鉄 金 属 一 次 製 品 金 属 製 品 38,754-3,25-3,43-27,6-8,265-22,234 機 械 58,28 4,4-3,86,43-6,2-6,584 その 他 の 製 造 製 品 6,2-3,82-6,257 -,78 -, -8,72 建 築 建 設 補 修 土 木 電 力 ガス 水 道,56 2,58-44,823-25,852-23,54-36,485 商 業 3,762-24,42-25,863-33,674-7,75-28,82 金 融 保 険 不 動 産 32,5-42,7-22,488 5,648-5,634-23,28 運 輸 通 信 放 送 5,6-3,2 5,6 -,788-3,7-3,27 公 務 公 共 サービス 業 2, ,54,644,665-2,724 サ ー ビ ス 業 227,8-35, -65,837-83,27-3,52-2,48 事 務 用 品 分 類 不 明 内 生 部 門 計,82,7-2,684-35,363-2,732-83,36-8,76 金 属 屑 -4,76 732, 域 際 収 支 計,78,84 -,52-34,87-2,73-82,68-88,3 27 出 典 : 北 海 道 開 発 局 平 成 年 北 海 道 内 地 域 間 産 業 連 関 表

34 圏 域 別 部 門 別 域 際 収 支 ( 全 体 ) 第 次 産 業 第 2 次 産 業 第 3 次 産 業 ( 単 位 : 百 万 円 ) 道 央 道 南 道 北 オホーツク 十 勝 釧 路 根 室 北 海 道 計 耕 種 農 業,457-4,522 7,435 6,64 68,3-45,486 87,35 畜 産 -42,57-2,47 4,68 32, 56,482 62,426 55,8 林 業 -24,657-2,82 -,45,22 5,75-2,762-24,77 漁 業 -33,53-5,4 2,72-5, ,73-24,83 鉱 業 -25,77-6,3-6, ,26 27,62-87,746 と 畜 肉 酪 農 品 -,53 8, ,227 4,225 3,74 28,6 水 産 食 料 品 -27,7 8,78 58,488 7,548-8,227 57,346 36,28 その 他 の 食 料 品 -24,55 5,873-3,33 4,37 36,54-56,3-37,837 繊 維 -8,4-3,44-4,27-25,4-23,35-27, ,687 製 材 家 具 -8,752-5,23 2,362 22,,836-8, -4,678 パ ル プ 紙 5,58-5,3 5,225-4,86-3,3 88,7 22,34 出 版 印 刷 -28,62-4,687 -,842-5,535-5,377-4,4-8,543 化 製 品 -333,24-44,784-5,773-46,3-52,734-23,764-57,28 石 油 石 炭 製 品 27,352-5,562-73,23-38,84-37,64-44,586-38,3 皮 革 ゴ ム -53,58 -,47-6,77-7,2-8,72 -, -7,227 窯 業 土 石 製 品 -36,67 23,382 -,25-8,876-7,62-8,573-5,2 鉄 鋼 製 品 36,3 -,872-7,63-7,67-8,822-8,23-7,34 非 鉄 金 属 一 次 製 品 -3,35-5,7-6,753-4,44-3,5-3,46-62,82 金 属 製 品 -53,4-3,34-43,256-27,6-28,24-27,4-2,385 機 械 -7,644-2,83-2,88-5,26 -,644-22,25 -,386,285 その 他 の 製 造 製 品 -8, -4,376-57,2-32,4-32,26-3,47-374,5 建 築 建 設 補 修 土 木 電 力 ガス 水 道,26 2,63-44,84-25,848-23,48-36, 商 業 4,73-57,5-62,832-68,533-4,745-63,374-43,76 金 融 保 険 不 動 産 4,44-44,372-23,557 6,37-53,737-24,86 42 運 輸 通 信 放 送 32,54,2 22,2-3,6-7,32,345 55,42 公 務 公 共 サービス 業 -,8-2,35-5, ,22-22,88 サ ー ビ ス 業 26,78-4,48-58,6-58,8-28,2-2,3 26,7 事 務 用 品 分 類 不 明 -5,6-2,2-3,32 -,88-2,35-2,86-27,526 内 生 部 門 計 -,27,452-37,4-64,772-72,552-24,76-26,552-2,66,65 金 属 屑 -3,283 8, 域 際 収 支 計 -,22,735-36,222-63,58-7,5-24, -25,722-2,668, 出 典 : 北 海 道 開 発 局 平 成 年 北 海 道 内 地 域 間 産 業 連 関 表