Microsoft PowerPoint 観光交通サミットFNL(送付用)

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1 中 部 国 際 空 港 における 現 況 と 見 通 し 中 部 国 際 空 港 航 空 営 業 部 需 要 開 拓 グループ グループリーダー 彦 田 光 興

2 自 己 紹 介

3 自 己 紹 介 ( 入 社 ~ 開 港 前 後 ) 2002 年 2 月 ( 開 港 前 ) 中 部 国 際 空 港 会 社 入 社 広 報 を 担 当 当 時 の 数 ある 広 報 的 な 課 題 のひとつ 都 心 常 滑 って 遠 い 不 便 じゃないかな 常 滑 に 行 った 事 無 い 常 滑 ってどのあたりだっけ? 空 港 にはどうやって 行 くの? 行 くのに 時 間 掛 かりそう 小 牧 空 港 でフライトの 到 着 が 遅 れて バスの 最 終 に 間 に 合 わなかったよ アクセス 利 便 性 快 適 性 を 徹 底 的 に 訴 求!! 名 古 屋 から 鉄 道 で28 分! (30 分 以 内!!) 岐 阜 / 豊 橋 / 津 等 の 主 要 都 市 から1 時 間! 鉄 道 は 空 港 ターミナルビルに 直 接 乗 り 入 れ! セントレア ( 常 滑 ) 2

4 自 己 紹 介 ( 開 港 後 ~2009 年 ) 2006 年 2 月 ~ 一 般 来 港 者 の 集 客 を 業 務 とする 広 告 宣 伝 を 担 当 当 時 の 課 題 [2005 年 ] 多 くの 一 般 来 港 者 [2006 年 ] 開 業 効 果 が 薄 れる 一 般 来 港 者 を 再 び 増 加 させるため 交 通 事 業 者 との 連 携 を 実 施 空 港 アクセス 各 社 や 日 帰 りバスツアーを 実 施 している 旅 行 会 社 バス 事 業 者 との 連 携 日 本 初 & 唯 一 制 限 エリア 見 学 バスツアー 3

5 自 己 紹 介 (2009 年 ~ 現 在 ) 2009 年 6 月 ~ 施 設 活 用 ( 不 動 産 事 業 )を 担 当 当 時 の 課 題 CS 調 査 で 駐 車 場 関 連 に 関 して 低 い 評 価 ( 橋 代 の 問 題 も) 1 空 港 ターミナルの 清 潔 さ 化 粧 室 の 清 潔 さ 空 港 全 体 の 雰 囲 気 チェックインスタッフの 接 客 態 度 空 港 への 全 体 的 な 満 足 度 :レジャー 旅 客 空 港 への 全 体 的 な 満 足 度 : 全 ての 旅 客 化 粧 室 の 利 用 のし 易 さ チェックインスタッフの 効 率 空 港 への 全 体 的 な 満 足 度 :ビジネス 旅 客 空 港 職 員 の 接 客 態 度 ( 航 空 会 社 保 安 検 査 スタッフを 除 く) 待 合 所 ゲート 付 近 の 快 適 さ チェックインカウンターでの 待 ち 時 間 安 全 への 信 頼 感 ( 保 安 安 全 全 般 に 対 する 評 価 ) 保 安 検 査 時 の 待 ち 時 間 空 港 内 の 案 内 掲 示 板 などのわかりやすさ 保 安 検 査 の 徹 底 度 保 安 検 査 スタッフの 検 査 態 度 空 港 まで/からの 交 通 機 関 フライト 情 報 の 表 示 画 面 出 国 個 人 識 別 審 査 の 待 ち 時 間 審 査 官 の 審 査 態 度 手 荷 物 用 カートの 利 用 のし 易 さ 他 フライトへの 乗 り 継 ぎのしやすさ 入 国 個 人 識 別 審 査 税 関 検 査 駐 車 場 利 用 のし 易 さ ショッピング 施 設 レストランなどの 飲 食 施 設 銀 行 両 替 所 ATM 設 備 手 荷 物 受 け 取 りに 要 する 時 間 ビジネスクラス/エグゼクティブクラスラウンジ ターミナル 内 で 歩 行 ( 移 動 ) 距 離 ショッピング 施 設 の 商 品 と 料 金 のバランス インターネットのアクセス 無 線 LAN レストランなどの 飲 食 施 設 の 商 品 と 料 金 のバランス 駐 車 場 施 設 と 料 金 のバランス 年 ASQ 調 査 (Airport Service Quality) 駐 車 場 の 利 用 しやすさに こだわった 対 策 の 実 施 駐 車 場 料 金 の 見 直 し 5 日 目 以 降 無 料 改 定 前 :30 日 間 45,000 円 改 定 後 :30 日 間 7,500 円 臨 時 駐 車 場 無 料 開 放 駐 車 場 予 約 システム 見 直 し 台 数 が 限 定 的 だった 予 約 駐 車 場 を 繁 閑 に あわせて 運 用 その 後 環 境 担 当 航 空 営 業 担 当 を 経 て 現 職 4

6 セントレアのアクセスについて

7 セントレアのアクセスの 特 徴 強 み 〇 速 達 性 定 時 制 輸 送 力 に 優 れた 鉄 道 アクセスが 空 港 ターミナルに 乗 り 入 れ 〇 渋 滞 の 少 ない 高 速 道 路 網 + 直 営 による 駐 車 場 運 営 〇 伊 勢 湾 をショートカットできる 海 上 アクセス 市 内 から 30 分 以 内 弱 み 〇 代 替 性 や 選 択 肢 の 多 様 性 が 少 ない( 鉄 道 道 路 ) 〇 空 港 からの 交 通 結 節 点 に 課 題 ( 名 駅 金 山 津 港 ) 〇 空 港 バスの 利 便 性 が 低 い 空 港 バス 専 業 事 業 者 が 無 い 日 本 人 アウトバウンド 需 要 のみで 成 り 立 たなかった 路 線 がある ( 開 港 時 36 路 線 現 在 12 路 線 ) 有 力 観 光 地 に 直 結 するアクセスが 無 い 6

8 セントレアのアクセスの 特 徴 ( 主 要 空 港 比 較 ) 平 成 26 年 度 航 空 旅 客 動 態 調 査 その 他 海 上 アクセス 鉄 道 貸 切 バス 空 港 バス タクシー 乗 用 車 100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 日 本 人 外 国 人 日 本 人 外 国 人 日 本 人 外 国 人 日 本 人 外 国 人 成 田 空 港 関 西 空 港 セントレア 羽 田 空 港 高 速 道 専 用 道 直 結 直 結 直 結 直 結 駐 車 場 台 数 3,800 6,374 5,800 9,569 鉄 道 乗 入 JR 京 成 JR 南 海 名 鉄 モノレール 京 急 空 港 ハ ス 路 線 数

9 関 西 地 域 ( 関 西 空 港 )の 取 り 組 み 事 例 深 夜 早 朝 アクセス 2 次 交 通 の 充 実 リムジンバス 深 夜 早 朝 アクセス 拡 充 国 内 空 港 初 空 港 アクセス 24 時 間 化 が 実 現! バスネットワークの 充 実 全 26 路 線 500 往 復 毎 日 運 行 尼 崎 六 甲 アイランド 姫 路 など 淡 路 鳴 門 など USJ 海 遊 館 アウトレット など アウトバウンドだけでなく インバウンド 向 けの 路 線 としても 活 用 中 部 空 港 バスネットワーク 14 路 線 120 往 復 (2005 年 の220 往 復 から 約 半 減 ) 企 画 切 符 案 内 所 整 備 各 社 外 国 人 向 け 企 画 切 符 を 販 売 関 西 スルーパス 関 西 ワンパス ( 16 年 4 月 8 日 ~) 各 種 サービスを 一 元 化 全 国 の 観 光 案 内 宿 泊 アクセス 各 種 チケット 販 売 外 貨 両 替 関 西 空 港 心 斎 橋 京 都 タワーで 展 開 運 営 JTB 西 日 本 私 鉄 大 阪 市 営 地 下 鉄 JR 西 日 本 私 鉄 大 阪 / 京 都 / 神 戸 市 営 地 下 鉄 <その 他 > インバウンド 用 みどりの 窓 口 新 設 (JR 西 日 本 ) リムジンバス 案 内 カウンター 新 設 (リムジンバス) 8

10 インバウンド( 訪 日 外 国 人 ) 概 況

11 セントレア ネットワーク 冬 ダイヤ (3 月 ) (3 月 2 日 時 点 ) ヨーロッパ 方 面 2 都 市 8 便 フランクフルト ヘルシンキ 北 京 天 津 長 春 瀋 陽 大 連 上 海 青 島 西 安 武 漢 広 州 中 国 台 湾 香 港 方 面 26 都 市 210 便 長 沙 昆 明 合 肥 南 通 国 際 線 ( 内 中 国 路 線 ) 国 内 線 2015 年 26 都 市 297 便 / 週 90 便 / 週 18 都 市 77 便 / 日 2016 年 40 都 市 362 便 / 週 ( 対 前 年 比 122%) 141 便 / 週 ( 対 前 年 比 157%) 18 都 市 81 便 / 日 ハルビン 石 家 荘 フフホト 煙 台 太 原 貴 陽 常 州 銀 川 福 州 寧 波 台 北 香 港 韓 国 方 面 2 都 市 49 便 ソウル ( 仁 川 金 浦 ) 釜 山 中 国 路 線 数 比 較 セントレア 中 国 関 空 中 国 成 田 羽 田 中 国 24 都 市 39 都 市 16 都 市 中 東 方 面 1 都 市 7 便 アブダビ 東 南 アジア 方 面 6 都 市 51 便 マニラ ハノイ バンコク セブ ホーチミン シンガポール ビーチリゾート 方 面 2 都 市 33 便 ホノルル グアム 石 垣 中 国 路 線 台 湾 路 線 が 大 幅 に 拡 大 し 今 年 1 月 には 開 港 以 来 最 多 (07 年 夏 ダイヤ354 便 )の 就 航 便 数 を 実 現 那 覇 北 米 方 面 1 都 市 4 便 デトロイト 福 岡 長 崎 松 山 熊 本 大 分 鹿 児 島 宮 崎 新 潟 旭 川 女 満 別 札 幌 函 館 秋 田 仙 台 成 田 羽 田 10

12 国 際 線 ( 日 本 人 外 国 人 ) 推 移 空 港 別 外 国 人 旅 客 数 2014 年 2015 年 (1-12 月 ) (1-12 月 ) 伸 び 率 順 位 成 田 9,857,950 12,216, % 1 関 西 6,272,297 9,977, % 2 羽 田 3,536,817 4,967, % 3 福 岡 1,768,632 2,785, % 4 那 覇 1,294,078 2,136, % 5 中 部 1,338,623 1,944, % 6 新 千 歳 1,305,012 1,879, % 7 インバウンド 率 は 全 国 平 均 で55% セントレアも42%に 急 伸 ( 成 田 :48% 関 空 :62% 羽 田 :39% 福 岡 :64% 那 覇 :94% 新 千 歳 :89%) ただし 外 国 人 旅 客 数 は 那 覇 に 抜 かれ 全 国 6 位 に 法 務 省 出 入 国 管 理 統 計 11

13 市 場 別 訪 日 外 国 人 数 (2014 年 /2015 年 実 績 ) 万 人 訪 日 外 国 人 出 入 国 者 数 中 部 ( 空 港 ) 前 年 比 出 入 国 者 数 全 国 シェア 全 国 出 入 国 者 数 前 年 比 総 数 1,944, % 5% 39,161, % 東 アジア 1,472, % 5% 27,597, % 韓 国 229, % 3% 8,485, % 台 湾 241, % 3% 7,143, % 中 国 805, % 9% 8,960, % 香 港 194, % 6% 3,008, % 東 南 アジア 283, % 6% 4,752, % フィリピン 100, % 13% 761, % ベトナム 35, % 10% 347, % タイ 84, % 5% 1,637, % マレーシア 15,829 37% 3% 614, % シンガポール 17, % 3% 615, % インドネシア 10,651 66% 3% 411, % オセアニア 11,471 94% 1% 860, % ヨーロッパ 73, % 3% 2,617, % 北 アメリカ 56, % 2% 2,676, % 南 アメリカ 32, % 14% 228, % アフリカ 2,526 82% 4% 71, % 法 務 省 出 入 国 管 理 統 計 路 線 が 増 強 された 中 国 香 港 が 大 幅 な 伸 び 但 し 地 域 の 目 標 である 訪 日 外 国 人 200 万 人 ( 全 国 シェア10%) と 比 較 すると 殆 どの 国 で 未 達 であり 特 にボリュームの 大 きい 韓 国 台 湾 の 弱 さが 際 立 つ 12

14 今 後 の 成 長 に 向 けて

15 中 部 における 訪 日 外 国 人 200 万 人 実 現 に 向 けた 課 題 中 部 地 域 魅 力 発 信 認 知 度 向 上 受 入 環 境 整 備 の 推 進 航 空 路 線 の 維 持 拡 大 LCC 拠 点 化 推 進 等 アクセス/ 企 画 切 符 の 充 実 14 年 :67 万 人 15 年 :97 万 人 路 線 定 着 化 と 将 来 の 成 長 に 向 けて 不 可 欠!! 滞 在 コンテンツ の 充 実 宿 泊 施 設 の 充 実 14

16 アクセス充実によるキャッチメントエリアの確立 セントレアをゲートウェイとし 金沢 安くて便利に行ける 訪日外国人に人気の主要観光地 キャッチメントエリアのイメージ 15年4月 9月運行 白川郷 確立が必要 東は富士山 西は京都 キャッチメントエリアの確立に向けては 立山黒部 アルペンルート 新穂高 松本 高山 地上アクセス網の充実が欠かせない 早期実現が課題 犬山 15年7月 運行開始 08年10月 14年3月運行 ハブ拠点 名古屋 ナガシマ 伊賀 15 富士山 下呂 京都 伊勢 志摩 上高地 16年3月 運行開始 蒲郡 16年3月 運行開始 浜松 舘山寺 航空路線拡大/LCC拠点化推進 訪日外国人 北部観光地 南部観光地 南部(日帰り)観光地 幹線(強化ルート) 早期実現が 求められる幹線 新規造成が望ま れる周遊企画切符

17 アクセス 強 化 に 関 する 課 題 1. 空 港 直 行 アクセスの 充 実 (1) 名 古 屋 市 内 中 心 部 (セントレアリムジンの 多 頻 度 化 深 夜 早 朝 アクセス) (2) 観 光 地 への 直 行 ( 高 山 上 高 地 伊 勢 志 摩 富 士 山 など) (3) 周 辺 地 域 からの 利 便 性 向 上 ( 北 陸 長 野 滋 賀 大 井 川 以 東 の 静 岡 ) 2. 訪 日 外 国 人 客 にとって 周 遊 しやすい 環 境 の 整 備 (1) 周 遊 きっぷやフリー 乗 車 券 造 成 (2) 仕 組 みの 構 築 高 速 バスネットワークシステム 鉄 道 事 業 者 の 連 携 (3) 乗 換 施 設 の 利 便 性 向 上 ( 名 駅 金 山 バス 会 社 主 要 ターミナル) 実 現 し 継 続 しているもの セントレアリムジン 定 期 路 線 化 バス 会 社 のインハ ウント 取 組 み 加 速 化 昇 龍 道 高 速 バス 切 符 京 都 への 連 絡 切 符 伊 勢 /ナガシマ 路 線 開 設 ( 16 年 3 月 実 現 ) 実 現 したが 継 続 できなかったもの 高 山 下 呂 白 馬 直 行 アクセス 訪 日 外 国 人 にとって 魅 力 ある 地 域 への 直 行 アクセスは 重 要 16

18 アクセスに 関 する 航 空 会 社 等 からの 期 待 1. 観 光 資 源 や 情 報 発 信 について 名 古 屋 を 知 る 人 から 名 古 屋 は 見 どころが 何 もない と 必 ず 答 えが 返 ってくるため 不 安 な 気 持 ちで 視 察 に 訪 れたが 絶 対 にモノになる という 自 信 を 持 って 戻 ってきた ( 韓 国 航 空 会 社 ) 中 部 は 今 後 東 京 よりもポテンシャルがあるのではないかと 感 じている 香 港 での 昇 龍 道 プロモーションの 成 果 もあり 中 部 への 関 心 は 高 まっている ( 香 港 航 空 会 社 ) 2. 空 港 直 行 アクセスに 関 して 韓 国 人 が 日 本 に 行 く 際 に 選 ぶのは 温 泉 地 だが 名 古 屋 周 辺 の 温 泉 地 へのアクセスが 良 くなく 選 ばれにくい ( 韓 国 航 空 会 社 ) 機 内 で 空 港 アクセスの 切 符 を 販 売 することは 可 能 か ( 東 南 アジアLCC) 集 客 を 狙 ったプロモーション 時 に 空 港 アクセスと 連 携 した 特 典 を 提 供 したい ( 韓 国 LCC) 来 店 はJRパス 購 入 が 多 く 高 山 が 入 ったパスも 売 れてきている 白 川 郷 の 人 気 は 非 常 に 高 く 高 山 白 川 郷 は 販 売 上 絶 対 にはずせないエリア (タイ 大 手 旅 行 会 社 ) 早 朝 出 発 便 に 対 応 する 空 港 アクセスの 確 保 が 非 常 に 難 しかった (アジア 系 LCC) 深 夜 便 に 関 しては 今 は 多 くが 団 体 客 だが 今 後 は 個 人 旅 行 客 を 増 やしていく 方 針 であり 空 港 から 市 内 への 深 夜 アクセスを 検 討 してほしい ( 中 国 LCC 傘 下 大 手 旅 行 会 社 ) 白 馬 へのアクセス 改 善 をお 願 いできないか 白 馬 はパウダースノーの 認 知 度 が 上 がっており 成 田 でも 朝 空 港 を 出 るバスは 外 国 人 でいっぱい ( 欧 州 航 空 会 社 ) 17

19 アクセスに 関 する 航 空 会 社 等 からの 期 待 3. 訪 日 外 国 人 向 け 周 遊 きっぷに 関 して 昇 龍 道 高 速 バス 切 符 は 非 常 に 良 い 商 品 もっとこういった 周 遊 切 符 が 増 えると 良 い ( 香 港 大 手 旅 行 会 社 ) 個 人 旅 行 化 が 進 み 自 分 で 航 空 券 を 選 び あとは 各 自 が 必 要 な 交 通 パス 類 を 選 ぶ という バイキング 形 式 の 組 み 合 わせで 購 入 されるお 客 様 が 主 流 になりつつある ( 香 港 大 手 旅 行 会 社 ) 様 々な 交 通 切 符 があるが 他 地 域 に 比 べてバラバラ 感 がある また 海 外 で 先 に 購 入 予 約 が 必 要 なのに 名 古 屋 の 窓 口 で 改 めて 座 席 予 約 をする 必 要 が ある 切 符 が 多 く 個 人 旅 行 客 にとっては 難 易 度 が 高 い ( 台 湾 LCC) 周 遊 切 符 を 実 際 に 使 ってみたが 名 古 屋 駅 の 窓 口 で 座 席 予 約 をしようとしたら 満 席 だったが 共 同 運 行 している 別 の 会 社 の 窓 口 へ 行 ったら 予 約 ができた ただし 追 加 で 料 金 を 支 払 った 仕 組 みがよく 理 解 できなかった ( 韓 国 航 空 会 社 ) 18

20 深 夜 アクセスへの 取 組 み( 深 夜 バス 実 証 実 験 ) 台 湾 LCC (Vエア)が 台 北 空 港 の 滑 走 路 工 事 の 影 響 で 就 航 当 初 (12/15~1/7)は 深 夜 発 着 の 運 航 利 用 客 は 個 人 旅 行 客 (=FIT)である 為 名 古 屋 市 内 への 深 夜 アクセス 確 保 が 必 要 台 北 中 部 19:45 23:45 3:35 0:45 1/ 8 以 降 は 日 中 時 間 帯 で 運 航 運 行 期 間 12/16( 水 )~1/8( 金 )の 火 水 土 日 曜 日 ( 計 13 日 ) 運 行 経 路 と 時 刻 空 港 1:00 栄 1:45 名 駅 東 2:00 名 駅 西 2:05 運 賃 予 約 1,500 円 事 前 予 約 制 事 前 決 済 可 能 なバス 予 約 システムを 航 空 会 社 予 約 ページや 予 約 確 認 メール 等 に 組 み 込 むことで 事 前 予 約 を 促 進 その 他 深 夜 営 業 や24 時 間 営 業 店 の 協 力 中 部 国 際 空 港 利 用 促 進 協 議 会 中 部 運 輸 局 による 実 証 実 験 運 行 と 位 置 づけ 利 用 状 況 やニーズの 把 握 のためのアンケート 調 査 を 実 施 乗 車 実 績 : 約 800 名 搭 乗 客 のバス 利 用 割 合 :およそ 半 数 が 利 用 ( 最 大 日 は2/3) 19

21 深 夜 アクセスへの 取 組 み( 深 夜 バス 実 証 実 験 ) 深 夜 バスアンケート 結 果 平 均 年 齢 33.4 歳 男 4: 女 6 観 光 目 的 で 友 人 家 族 での 来 日 が 多 くを 占 める 主 な 訪 問 先 は 高 山 (40%) 白 川 郷 (50%) 深 夜 バスがない 場 合 はどうしたか タクシーで 移 動 する 19% 他 3% この 便 を 選 ばなかった 19% 宿 泊 ホテルを 理 由 に61%が 栄 で 降 車 深 夜 バスが 無 かった 場 合 約 2 割 はこの 便 を 利 用 しなかったと 回 答 空 港 近 くのホテルに 宿 泊 33% 空 港 内 に 泊 まる 26% 深 夜 バス 実 証 実 験 がもたらしたもの 地 域 ( 運 輸 局 バス 会 社 中 部 国 際 空 港 利 用 促 進 協 議 会 )をあげて 深 夜 バスに 対 応 セントレアは24 時 間 空 港 だが 深 夜 アクセスが 無 いというイメージの 払 拭 航 空 会 社 に 対 し 深 夜 早 朝 時 間 帯 での 就 航 を 促 すことが 可 能 に 航 空 会 社 バス 予 約 システムの 連 結 で 搭 乗 者 の 深 夜 バスへの 確 実 な 送 客 を 実 現 20

22 セントレア 利 用 外 国 人 へのアンケート( 東 アジア) 中 部 地 域 のインバウンドの 動 向 を 把 握 するため 15 年 9 月 末 ~12 月 上 旬 に 掛 け 外 国 人 を 対 象 としたアンケート 調 査 を 実 施 (3,000サンプル 強 取 得 ) 設 問 : 今 回 訪 れた 訪 問 地 は?( 上 位 10 項 目 名 古 屋 除 く) 東 アジア 韓 国 中 国 東 西 ゴールデンルートに 押 され 気 味 東 西 ゴールデンルートの 一 部 に 留 まっている 台 湾 香 港 中 部 南 部 が 弱 い 中 部 南 部 が 弱 い 21

23 セントレア 利 用 外 国 人 へのアンケート( 東 南 ア/ 欧 米 ) 設 問 : 今 回 訪 れた 訪 問 地 は?( 上 位 10 項 目 名 古 屋 除 く) 東 南 アジア/ 欧 米 タイ シンガポール ベトナム フィリピン 欧 米 特 に 東 南 アジア/ 欧 米 は ゴールデンルートの 一 部 として 訪 れており 中 部 メインでの 来 日 には なっていない 観 光 地 の 認 知 度 向 上 と 併 せ アク セスの 充 実 企 画 切 符 の 充 実 が 欠 かせない 22

24 セントレア 利 用 外 国 人 へのアンケート(FIT 割 合 ) 東 アジア 東 南 アジア 団 体 ツアー 個 人 旅 行 ハ ッケーシ 個 別 手 配 中 国 韓 国 訪 日 全 体 中 部 訪 日 全 体 中 部 団 体 ツアー 個 人 旅 行 ハ ッケーシ 個 別 手 配 17% 9% 74% 15% 11% 75% 39% 16% 45% 52% 13% 35% タイ ヘ トナム フィリヒ ン 訪 日 全 体 中 部 訪 日 全 体 中 部 訪 日 全 体 中 部 13% 3% 8% 16% 18% 5% 11% 3% 24% 7% 26% 9% 83% 76% 77% 85% 69% 66% 香 港 台 湾 訪 日 全 体 中 部 訪 日 全 体 中 部 36% 38% 14% 25% 17% 17% 19% 12% 45% 50% 61% 66% 欧 米 北 米 欧 州 訪 日 全 体 中 部 訪 日 全 体 中 部 団 体 ツアー 個 人 旅 行 ハ ッケーシ 個 別 手 配 8% 7% 1% 13% 85% 85% 5% 4% 91% 7% 35% 58% 出 典 訪 日 全 体 観 光 庁 訪 日 外 国 人 消 費 動 向 調 査 ( 15 年 10~12 月 調 査 ) 中 部 当 社 が 独 自 で 実 施 した 国 際 線 全 便 の 外 国 人 旅 客 へのアンケート 調 査 ( 15 年 9~12 月 ) 23

25 個 人 旅 行 客 (FIT)の 行 動 パターンに 則 したFIT 誘 客 強 化 LCC 各 社 新 規 就 航 アナウンス (HP/SNS/E-DM 等 自 社 メディアによる 就 航 告 知 ) 受 入 側 ( 中 部 地 域 ) メディアミックスの 大 規 模 かつ 集 中 展 開 による 名 古 屋 - Nagoya Awareness 向 上 認 知 LCC 各 社 知 人 友 人 への 口 コミの 促 し SNSやブログ 等 で 旅 行 記 の 掲 載 を 促 す 仕 掛 け (フォトコン ブログコン 等 ) 旅 行 後 FIT 旅 客 の 動 き 計 画 1メール/SNS/ウェブ 広 告 等 で 名 古 屋 旅 行 のプッシュ 2 交 通 事 業 者 による 特 典 等 の 連 携 中 部 地 域 の 交 通 事 業 者 アクセス 情 報 観 光 情 報 の 提 供 トラベルセンターへの 誘 導 多 言 語 ウェブサイトや 昇 龍 道 アプリ 等 の 紹 介 到 着 後 出 発 前 予 約 1 付 帯 商 品 のアップセル(2) 2アクセス 情 報 観 光 情 報 の 提 供 1 付 帯 商 品 のアップセル(1) 22 次 交 通 切 符 の 特 別 価 格 提 供 LCC 各 社 LCC 各 社 中 部 地 域 の 交 通 事 業 者 多 言 語 ウェブサイト 昇 龍 道 アプリ 等 の 紹 介 24

26 ご 清 聴 ありがとうございました

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