<4D F736F F F696E74202D F4390B38DCF817A FA967B97B78D738BC68BA689EF8D E9197BF CFB918D8A87816A>
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- ゆきひら なつ
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1 空 港 の 現 状 延 べ 投 資 額 : 約 2 兆 2 千 億 円 ( 沖 合 展 開 以 降 ) 年 間 利 用 者 数 : 約 6,57 万 人 ( 平 成 2 年 度 ) 世 界 第 4 位 の 旅 客 数 我 が 国 の 国 内 旅 客 の 約 6 割 は 空 港 利 用 者 ( 国 内 線 ) 約 6,32 万 人 ( ) 約 25 万 人 国 内 定 期 便 48 都 市 433 便 / 日 21 年 1 月 ダイヤ 21 年 の 新 滑 走 路 供 用 開 始 後 大 幅 に 増 加 予 定 ( 昼 夜 合 わせて 年 間 約 6 万 回 ) 空 港 国 際 化 施 策 について ~ 本 格 国 際 化 に 向 けた 施 策 とは~ 旅 客 数 発 着 回 数 の 推 移 ( 万 人 ) 3.3 万 回 ( 注 1) 6,319 万 人 ( 万 回 ) 7, 35. 6, 発 着 回 数 3. Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 平 成 22 年 2 月 16 日 国 土 交 通 省 航 空 局 監 理 部 国 際 航 空 課 課 長 補 佐 田 口 芳 郎 5, 4, 3, 2, 2 1, 1 H 国 内 旅 客 数 244 万 人 195 万 万 13 万 97 万 96 万 81 万 8 万 73 万 82 万 88 万 84 万 86 万 86 万 85 万 万 国 際 旅 客 数 15 万. 度 ) ( 年 注 1 昼 間 時 間 帯 (6:~23:)の 発 着 容 量 ただし 6:~8:3の 到 着,2:3~23:の 出 発 は 除 く 注 2 空 港 管 理 状 況 調 書 (H2) 等 より 作 成 ( 対 象 : 償 旅 客 及 び 無 償 旅 客 等 定 期 便 及 び 不 定 期 便 ) 空 港 再 拡 張 事 業 の 概 要 空 港 の 整 備 の 推 進 について 背 景 と 概 要 空 港 は 航 空 需 要 の 増 加 から 発 着 能 力 が 既 に 限 界 であり 発 着 容 量 の 制 約 によるボトルネックの 解 消 が 急 務 となっている このため 平 成 22 年 1 月 末 の 供 用 開 始 に 向 け 再 拡 張 事 業 を 着 実 に 実 施 C 滑 走 路 3,m 地 区 連 絡 誘 導 路 部 事 業 概 略 図 新 管 制 塔 事 業 の 意 義 1. 発 着 容 量 の 制 約 の 解 消 2. 多 様 な 路 線 網 の 形 成 多 頻 度 化 による 利 用 者 利 便 の 向 上 3. 航 空 市 場 における 真 の 競 争 を 行 わせるための 環 境 整 備 4. 都 市 の 国 際 競 争 力 強 化 ( 都 市 再 生 ) 5. 地 域 交 流 の 促 進 地 域 経 済 の 活 性 化 再 拡 張 により 発 着 容 量 が 大 幅 に 増 加 B 滑 走 路 2,5m A 滑 走 路 3,m 新 管 制 塔 C 滑 走 路 延 伸 滑 走 路 整 備 事 業 桟 橋 部 埋 立 部 再 拡 張 前 (H 時 点 ) 再 拡 張 供 用 開 始 時 (H22.1 時 点 ) 再 拡 張 後 ( 最 終 形 ) エプロン 36m 事 業 費 と 財 源 スキーム 全 体 事 業 費 約 7,5 億 円 整 備 事 業 費 の 約 2 割 について 地 方 公 共 団 体 が 無 利 子 貸 付 にて 協 力 残 りの 事 業 費 については 概 ね 国 費 ( 一 般 会 計 から 受 入 ): 財 投 =3:5で 手 当 て 3.3 万 回 / 年 (3 / 時 間 ) 37.1 万 回 / 年 昼 間 は33.1 万 回 / 年 33 便 / 時 間 発 着 回 数 の 増 加 は 管 制 の 安 全 確 保 等 を 図 りつつ 段 階 的 に 実 施 平 成 19 年 3 月 3 日 本 格 着 工 平 成 22 年 1 月 末 の 供 用 開 始 を 目 指 す 新 滑 走 路 建 設 工 事 の 進 捗 率 は 概 ね9 割 ( 平 成 22 年 1 月 末 時 点 ) 44.7 万 回 / 年 昼 間 は4.7 万 回 / 年 4 便 / 時 間 2 旅 客 ターミナルビ ル 貨 物 ターミナル 埋 立 部 D 滑 走 路 2,5m 接 続 部 桟 橋 部 3 D 滑 走 路 の 概 要 滑 走 路 長 2,5m( 全 長 3,12m) ハイブリッド 工 法 ( 埋 立 桟 橋 組 み 合 わせ 工 法 ) 多 摩 川 の 流 れを 遮 らない 構 造 東 京 西 航 路 浚 渫 27 年 3 月 3 日 着 工 365 日 で 整 備 を 推 進 中 C 滑 走 路 延 伸 事 業 空 港 において 深 夜 早 朝 時 間 帯 に 就 航 する 長 距 離 の 大 型 化 が 可 能 となるよう C 滑 走 路 を 南 側 へ 約 36m 延 伸 する 概 要 東 京 西 航 路 事 業 費 約 3 億 円 事 業 期 間 概 ね5 年 ( 平 成 21 年 度 ~) 航 路 切 り 替 え 制 限 区 域 ( 浚 渫 ) 多 摩 川 桟 橋 部 (1,1m) 連 絡 誘 導 路 多 摩 川 法 線 埋 立 部 (2,2m) 効 果 陸 域 ( 北 側 の 市 街 地 方 面 )への 騒 音 軽 減 により 深 夜 早 朝 時 間 帯 における3 m 級 滑 走 路 の 使 用 が 可 能 となること から 長 距 離 の 大 型 化 が 可 能 と なり 首 都 圏 国 際 空 港 機 能 の 強 化 が 見 込 まれる 4 5
2 地 区 の 整 備 運 営 PFI 手 法 を 活 用 した 地 区 の 整 備 運 営 民 間 のノウハウを 活 用 した 効 率 的 効 果 的 な 施 設 整 備 空 港 利 用 者 に 対 するサービス 水 準 の 向 上 PTB 駐 車 場 貨 物 上 屋 凡 例 全 体 面 積 約 98ha 旅 客 ターミナルビル 等 事 業 貨 物 タ ミナル 事 業 地 区 の 整 備 は 以 下 の3 事 業 に 区 分 してPFI 手 法 で 実 施 旅 客 ターミナル 等 整 備 運 営 事 業 ( 約 13ha) 貨 物 ターミナル 整 備 運 営 事 業 ( 約 17ha) エプロン 等 整 備 事 業 ( 約 68ha) これら 地 区 の 整 備 にあわせて 京 浜 急 行 東 京 モノレー ルが 新 駅 の 整 備 事 業 を 実 施 旅 客 ターミナルビル 完 成 予 想 図 平 成 2 年 5 月 着 工 年 間 旅 客 数 約 7 万 人 駐 車 場 収 容 台 数 2,3 台 貨 物 ターミナル 完 成 予 想 図 平 成 21 年 3 月 着 工 年 間 貨 物 量 約 5 万 t ( 昼 間 約 25 万 t 深 夜 早 朝 約 25 万 t) 6 空 港 新 旅 客 ターミナルにおける 深 夜 早 朝 時 間 帯 の 施 設 運 用 サービス [TIAT] 韓 国 [ICN] 香 港 [HKG] シンカ ホ ール [SIN] マレーシ [KUL] 飲 食 店 (レストラン) 6: ~24: 物 販 店 ( 免 税 店 含 む) 7: ~23:3 医 療 施 設 (クリニック) 9: ~23: 両 替 所 ATM/CD 休 憩 所 (ラウンシ ) 7: ~24: (3 箇 所 ) 5:3 ~25: VIP 用 23 時 から9 時 については 空 港 近 隣 病 院 との 連 携 体 制 による 体 制 での 受 入 れが 可 能 な 救 急 医 療 体 制 を 計 画 宿 泊 施 設 (エホ ート ホテル) ( 国 内 線 第 2ターミナル ヒ ル 隣 接 ) ( 制 限 エリ 内 外 各 1) ( 制 限 エリ 内 外 各 1) ( 東 京 国 際 空 港 ターミナル 資 料 ) 7 ジ ゲートウェイ 構 想 の 概 要 首 都 圏 空 港 ( 成 田 )における 国 際 航 空 機 能 拡 充 プラン 平 成 19 年 5 月 に 策 定 されたジ ゲートウェイ 構 想 においては 航 空 自 由 化 が 最 重 要 項 目 に 位 置 付 けられ 次 のとおり 推 進 することとされた < 航 空 自 由 化 > 関 空 中 部 は ジ 各 国 との 間 で 互 いに 路 線 及 び 便 数 の 制 約 をなくす 航 空 自 由 化 を 推 進 地 方 空 港 についても 自 由 化 交 渉 を 加 速 化 するとともに 交 渉 妥 結 前 でも 路 線 開 設 や 増 便 を 暫 定 的 に 認 める 首 都 圏 空 港 については 当 面 戦 略 的 に 活 用 < 空 港 の 国 際 化 > の 再 拡 張 事 業 の 完 成 前 も 国 際 化 を 推 進 昼 間 時 間 帯 は 上 海 虹 橋 チャーター 便 北 京 オリンピック 期 間 中 の 国 際 臨 時 チャーター 便 を 実 現 深 夜 早 朝 時 間 帯 は 欧 米 便 を 含 む 国 際 チャーター 便 を 積 極 的 に 推 進 するとともに 新 たに 特 定 時 間 帯 (2 時 半 ~23 時 の 出 発 6 時 ~8 時 半 の 到 着 )についても 国 際 チャーター 便 を 実 現 21 年 に 再 拡 張 事 業 等 により 国 際 化 に 積 極 的 に 対 応 の 昼 間 時 間 帯 は 供 用 開 始 時 に 国 際 旅 客 定 期 便 を3 万 回 就 航 路 線 については これまでの 距 離 の 基 準 だけでなく 需 要 や 路 線 の 重 要 性 も 判 断 し にふさわしい 路 線 を 近 いところから 検 討 し 今 後 の 航 空 交 渉 で 確 定 の 深 夜 早 朝 時 間 帯 は 貨 物 便 も 含 めた 国 際 定 期 便 ( 欧 米 便 も 可 能 )の 就 航 を 推 進 8 首 都 圏 空 港 ( 成 田 )における の 拡 充 については 国 のみで 決 定 できるものではなく 千 葉 県 をはじめとする 地 元 自 治 体 等 の 協 力 を 得 て 進 めることが 不 可 欠 以 下 の 考 え 方 を 基 本 に 今 後 地 元 自 治 体 等 の 関 係 者 とよく 相 談 <21 年 に 向 けた 施 策 > 21 年 の 供 用 開 始 当 初 の 首 都 圏 空 港 ( 成 田 )の の 増 枠 を 最 大 限 活 用 し 国 際 航 空 機 能 を 最 大 化 空 港 国 際 定 期 便 を 昼 夜 合 わせて 約 6 万 回 就 航 昼 間 : 約 3 万 回 にふさわしい 近 距 離 ジ ビジネス 路 線 を 展 開 の 増 枠 は 管 制 官 及 びパイロット 双 方 の 慣 熟 により 安 全 を 確 保 しつつ 段 階 的 に 実 施 するが 供 用 開 始 当 初 の 増 枠 分 を できるだけ( 約 3 万 回 ) に 振 り 向 ける にふさわしい 近 距 離 ジ ビジネス 路 線 として ソウル 上 海 等 の 都 市 更 に 北 京 台 北 香 港 まで 就 航 深 夜 早 朝 : 約 3 万 回 欧 米 を 含 む 世 界 の 主 要 都 市 に 就 航 し 首 都 圏 全 体 の 国 際 航 空 機 能 を 化 騒 音 問 題 により 成 田 が 閉 鎖 されている 深 夜 早 朝 (23 時 ~ 翌 6 時 )に 国 際 定 期 便 を 就 航 させ 首 都 圏 空 港 一 体 として 国 際 航 空 機 能 の 化 を 実 現 連 携 リレーにより 化 23 時 ~ 翌 6 時 の 時 間 帯 だけでは 欧 米 便 等 について 旅 客 利 便 性 の 良 いダイヤの 設 定 が 困 難 であり また 成 田 では 6 時 台 の 出 発 22 時 台 の 到 着 がないこと 等 を 踏 まえ 6 時 台 22 時 台 に からの の 就 航 を 可 能 とし(これまで は 6 時 台 の 到 着 22 時 台 の 出 発 のみ 特 定 時 間 帯 として の 就 航 が 可 能 ) 同 時 間 帯 を 成 田 と の 国 際 航 空 機 能 をリレー するための 時 間 帯 (リレー 時 間 帯 )として 活 用 これにより 欧 米 をはじめとした 世 界 の 主 要 都 市 へ 国 際 旅 客 定 期 線 の 就 航 を 実 現 首 都 圏 空 港 の 一 体 的 活 用 成 田 空 港 空 港 成 田 空 港 国 際 定 期 便 を 約 2 万 回 増 豊 富 な ネットワークを 更 に 強 化 23 時 22 時 深 夜 早 朝 昼 間 約 3 万 回 増 約 5 万 回 増 ( ) ( 成 田 約 2 万 回 6 時 + 約 3 万 回 ) 7 時 近 距 離 ジ ビジネス 路 線 約 2 万 回 の 増 枠 を に 充 当 して 我 が 国 の 国 際 航 空 需 要 に 応 える 空 港 滑 走 路 延 伸 を 踏 まえた 長 距 離 路 線 の 充 実 需 要 の 伸 びの 著 しいジ 諸 国 と 国 際 ネットワークの 拡 充 高 需 要 路 線 のデイリー 化 等 都 心 とのクセスを 改 善 ( 日 暮 里 = 成 田 間 を51 分 から 36 分 に 大 幅 短 縮 ) 貨 物 地 区 の 整 備 等 による 国 際 物 流 拠 点 機 能 の 高 度 化 連 携 リレーにより 化 上 記 の 具 体 的 施 策 を 実 現 できるよう 所 要 の 航 空 交 渉 を 精 力 的 に 推 進 9 首 都 圏 空 港 ( 成 田 )における 国 際 航 空 機 能 拡 充 プラン 経 済 財 政 改 革 の 基 本 方 針 28( 平 成 2 年 6 月 閣 議 決 定 ) <21 年 以 降 の 将 来 の 方 向 性 > 成 田 両 空 港 を 一 体 的 に 活 用 し 増 大 する 首 都 圏 航 空 需 要 に24 時 間 通 して 質 量 ともに 最 大 限 対 応 首 都 圏 の 空 港 容 量 については 21 年 以 降 約 17 万 回 ( 成 田 : 約 2 万 回 : 昼 間 約 11 万 回 深 夜 早 朝 約 4 万 回 ) の 段 階 的 な 増 枠 を 予 定 (これにより 現 在 でも 国 内 国 際 合 わせて 発 着 回 数 旅 客 数 ともにジ 最 大 である 首 都 圏 空 港 の 機 能 を 更 に 強 化 ) 現 在 のジの 主 要 都 市 の 空 港 の 発 着 回 数 の 実 績 東 京 ( 成 田 ) 上 海 ( 浦 東 虹 橋 ) 北 京 香 港 ソウル( 仁 川 金 浦 ) 52.6 万 回 41. 万 回 37.7 万 回 29. 万 回 27.7 万 回 (21 年 以 降 さらに17 万 回 増 加 ) さらに 当 該 増 枠 によっても 概 ね1 年 後 には 首 都 圏 の 空 港 容 量 が 再 び 満 杯 になると 予 想 されるため 管 制 機 材 環 境 施 設 等 あらゆる 角 度 から 可 能 な 限 りの 空 港 容 量 拡 大 施 策 を 検 討 は 国 内 線 需 要 に 適 切 に 対 応 しつつ 国 内 国 際 双 方 の 需 要 の 伸 びを 勘 案 し 昼 間 (6 時 ~23 時 )は の クセス 利 便 性 を 活 かせる 路 線 を 中 心 として の 増 加 を 推 進 成 田 からの 就 航 のない 深 夜 早 朝 は 欧 米 をはじめとした 世 界 の 主 要 都 市 への 就 航 により 首 都 圏 全 体 の 国 際 航 空 機 能 を 化 成 田 は 世 界 各 地 との 豊 富 なネットワークを する 我 が 国 最 大 の 国 際 空 港 としての 強 みを 一 層 強 化 さらに 成 田 新 高 速 鉄 道 等 の 空 港 クセス 改 善 の 進 展 を 踏 まえ 国 内 線 も 充 実 なお 個 々の 具 体 的 施 策 は 地 元 自 治 体 や 航 空 企 業 等 の 関 係 者 の 意 見 を 十 分 に 踏 まえて 推 進 また 空 港 容 量 の 拡 大 に 伴 う 騒 音 問 題 等 の 社 会 的 コスト 負 担 についても 留 意 1 第 2 章 成 長 力 の 強 化 1. 経 済 成 長 戦 略 Ⅱ グローバル 戦 略 2 開 かれた 経 済 のインフラ 強 化 ⅰ) 空 の 自 由 化 ( 便 利 な 空 港 開 かれた 空 路 ) 平 成 2 年 内 に 航 空 自 由 化 工 程 表 を 改 定 し 内 外 の 利 用 者 が 便 利 になったと 実 感 できる 世 界 に 遅 れをとらない 空 の 自 由 化 ( 便 利 な 空 港 開 かれた 空 路 )を 集 中 的 に 進 める 首 都 圏 は を 世 界 に 開 き 成 田 と 一 体 的 に 運 用 して 国 際 航 空 機 能 を 高 める からジの 主 要 都 市 への 路 線 を 早 期 に 実 現 する 21 年 の 新 滑 走 路 等 の 供 用 開 始 当 初 に は 昼 間 約 3 万 回 深 夜 早 朝 約 3 万 回 ( 合 計 約 6 万 回 ) 成 田 は 約 2 万 回 の 合 計 約 8 万 回 の 国 際 定 期 便 を 実 現 する 21 年 以 降 の 方 向 性 については は 国 内 線 需 要 に 適 切 に 対 応 しつつ 国 内 国 際 双 方 の 需 要 の 伸 びを 勘 案 し 昼 間 は のクセス 利 便 性 をいかせる 路 線 を 中 心 に の 増 加 を 推 進 し 深 夜 早 朝 は 世 界 の 主 要 都 市 への 就 航 により 首 都 圏 全 体 の 国 際 航 空 機 能 の 化 を 実 現 する 首 都 圏 全 体 で 21 年 以 降 約 17 万 回 の 発 着 枠 の 増 加 により 年 間 発 着 枠 約 7 万 回 を 実 現 し さらに あらゆる 角 度 から 可 能 な 限 りの 空 港 容 量 拡 大 施 策 を 検 討 する 関 西 国 際 空 港 中 部 国 際 空 港 について ジ 各 国 との 間 で 航 空 自 由 化 を 推 進 し 国 際 競 争 力 の 強 化 を 行 い あわせて 化 を 促 進 する 11
3 成 長 戦 略 実 行 プログラム( 経 済 財 政 改 革 の 基 本 方 針 28 別 紙 ) (2) 開 かれた 経 済 のインフラ 強 化 A 空 の 自 由 化 国 土 交 通 省 は 空 の 自 由 化 を 推 進 するため 平 成 2 年 中 に 航 空 自 由 化 工 程 表 を 改 定 する 具 体 的 には 以 下 の 施 策 に 取 り 組 む () 首 都 圏 空 港 ( 成 田 )における 国 際 航 空 機 能 の 拡 充 121 年 の 新 滑 走 路 等 の 供 用 開 始 当 初 に は 昼 間 約 3 万 回 深 夜 早 朝 約 3 万 回 ( 合 計 約 6 万 回 ) 成 田 は 約 2 万 回 の 合 計 約 8 万 回 の 国 際 定 期 便 を 実 現 する 昼 間 (6 時 ~23 時 )に にふさわしい 近 距 離 ジ ビジネ ス 路 線 として ソウル 上 海 等 の 都 市 さらに 北 京 台 北 香 港 まで 就 航 していくこととする 2 成 田 では6 時 台 の 出 発 22 時 台 の 到 着 がないこと 等 を 踏 まえ において 深 夜 早 朝 (23 時 ~ 翌 6 時 )に 加 え 6 時 台 22 時 台 についても 成 田 と の 国 際 航 空 機 能 をリレーするための 時 間 帯 (リレー 時 間 帯 )として 国 際 線 の 就 航 を 可 能 とすることにより 欧 米 をはじめとした 世 界 の 主 要 都 市 への 就 航 を 実 現 する 321 年 以 降 の 将 来 の 方 向 性 については は 国 内 線 需 要 に 適 切 に 対 応 しつつ 国 内 国 際 双 方 の 需 要 の 伸 びを 勘 案 し 昼 間 は のクセス 利 便 性 をいかせる 路 線 を 中 心 に の 増 加 を 推 進 し 深 夜 早 朝 は 世 界 の 主 要 都 市 への 就 航 により 首 都 圏 全 体 の 国 際 航 空 機 能 の 化 を 実 現 する 4 首 都 圏 全 体 で 21 年 以 降 約 17 万 回 の 発 着 枠 の 増 加 により 年 間 発 着 枠 約 7 万 回 を 実 現 し さらに あらゆる 角 度 から 可 能 な 限 りの 空 港 容 量 拡 大 施 策 を 検 討 する 5 時 間 帯 別 料 金 制 度 を 始 め 貴 重 な 発 着 枠 を 効 活 用 できる 多 様 な 仕 組 みについて 十 分 検 討 する 6 成 田 新 高 速 鉄 道 の 整 備 や 接 続 する 鉄 道 を 活 用 し 両 空 港 間 のクセス 改 善 を 図 る (イ) 航 空 自 由 化 の 推 進 27 年 8 月 以 降 韓 国 タイ マカオ 香 港 及 びベトナムとの 間 で 合 意 したことに 続 き 他 のジ 各 国 との 間 でも 同 様 の 航 空 自 由 化 に 合 意 できるよう 努 める また 欧 米 との 間 でも 様 々な 課 題 はあるが 欧 米 の 動 向 を 見 極 め つつ 自 由 化 に 向 けて 交 渉 を 行 う (ウ) 地 方 の 空 の 改 革 国 が 管 理 する 空 港 については 平 成 2 年 度 内 を 目 途 に 共 通 的 な 経 費 の 取 扱 い 等 技 術 的 な 課 題 を 整 理 し 早 期 に 空 港 別 の 収 支 の 開 示 を 検 討 する 地 方 公 共 団 体 が 管 理 する 空 港 についても 国 における 検 討 を 踏 まえ 空 港 別 の 収 支 の 開 示 を 検 討 するよう 要 請 する 12 二 国 間 協 定 と 航 空 自 由 化 (オープンスカイ)の 推 進 二 国 間 協 定 航 空 企 業 の 指 定 : 一 方 の 締 約 国 は 自 国 の 航 空 企 業 を 指 定 し 他 方 の 締 約 国 から 運 営 許 可 を 受 けた 後 に 指 定 航 空 企 業 としての 運 航 を 開 始 運 輸 権 の 付 与 : 両 国 の 指 定 航 空 企 業 に 対 し 運 輸 権 を 付 与 最 恵 国 内 国 民 待 遇 等 の 確 保 : 空 港 等 の 施 設 の 利 用 料 金 に 関 する 最 恵 国 内 国 民 待 遇 燃 料 等 の 関 税 免 除 等 路 線 : 両 国 の 指 定 航 空 企 業 が 運 航 できる 路 線 は 別 途 ( 附 表 ) 定 める 輸 送 力 : 両 国 の 指 定 航 空 企 業 が 運 航 できる 輸 送 力 は 航 空 当 局 間 の 合 意 で 定 める 等 韓 国 タイ マカオ 香 港 ベトナム マレーシ 航 空 当 局 間 の 合 意 ( 例 ) シンガポール メリカ カナダとの 間 で 合 意 済 み 路 線 路 線 ン 航 日 本 国 の 航 空 企 業 が 運 営 することができる 路 線 日 本 国 の 航 空 企 業 が 運 営 することができる 路 線 日 本 国 の 地 点 A- 相 手 国 の 地 点 X- 以 遠 の 地 点 ス 空 日 本 国 内 の 地 点 - 中 間 の 地 点 - 相 手 国 内 の 地 点 - 以 遠 の 地 点 日 本 国 の 地 点 B- 中 間 の 地 点 - 相 手 国 の 地 点 Y 等 カ 自 ( 日 本 国 内 と 相 手 国 内 の 地 点 数 の 制 約 無 し) イ 由 化 相 手 国 の 航 空 企 業 が 運 営 することができる 路 線 相 手 国 の 航 空 企 業 が 運 営 することができる 路 線 ) 相 手 国 内 の 地 点 - 中 間 の 地 点 - 日 本 国 内 の 地 点 の ( 相 手 国 の 地 点 X- 日 本 国 の 地 点 A- 以 遠 の 地 点 - 以 遠 の 地 点 オ 相 手 国 の 地 点 Y- 中 間 の 地 点 - 日 本 国 の 地 点 B 等 推 ー ( 日 本 国 内 と 相 手 国 内 の 地 点 数 の 制 約 無 し) 輸 送 力 進 プ 輸 送 力 地 点 A= 地 点 X: 便 ( 両 国 ともに) 相 手 国 の 成 田 のスロット 数 の 上 限 を 決 定 地 点 B= 地 点 Y: 便 ( 両 国 ともに) 等 (これ 以 外 の 輸 送 力 の 制 限 は 相 互 に 原 則 撤 廃 ) 13 航 空 自 由 化 (オープンスカイ)の 合 意 状 況 1 韓 国 27 年 8 月 2 日 合 意 2 タイ 27 年 11 月 29 日 合 意 3 マカオ 28 年 1 月 3 日 合 意 4 香 港 28 年 1 月 31 日 合 意 5 ベトナム 28 年 5 月 22 日 合 意 6 マレーシ 28 年 7 月 25 日 合 意 7 シンガポール 28 年 9 月 18 日 合 意 8 カナダ 29 年 4 月 3 日 合 意 日 米 航 空 交 渉 の 経 緯 1952 年 に 日 米 航 空 協 定 締 結 同 協 定 は 日 米 間 で 参 入 企 業 乗 入 地 点 以 遠 権 等 に 係 る 権 益 の 不 均 衡 が 存 在 する 不 平 等 条 約 上 記 不 平 等 条 約 の 下 で 米 国 航 空 企 業 は 成 田 空 港 において 路 線 を 自 由 に 拡 大 し 同 空 港 の 発 着 枠 の 約 3 割 を 既 得 権 化 198 年 代 から 平 等 化 に 向 けた 交 渉 を 断 続 的 に 実 施 1982 年 暫 定 合 意 (82ROC): 日 本 側 シカゴ 旅 客 便 乗 入 等 について 合 意 1985 年 暫 定 合 意 (85MOU):ANA NCAの 米 国 線 参 入 等 について 合 意 1989 年 暫 定 合 意 (89MOU): 日 本 側 シカゴ 貨 物 便 乗 入 米 国 側 UPSの 参 入 等 について 合 意 1996 年 合 意 (96MOU): 貨 物 分 野 における 不 平 等 是 正 を 前 進 1998 年 の 合 意 (98MOU)により 日 米 間 の 権 益 上 の 平 等 化 を 達 成 日 米 主 要 航 空 各 3 社 は 地 点 便 数 の 制 限 を 撤 廃 完 全 自 由 化 に 向 けた 交 渉 開 始 を 約 束 この 際 成 田 における 米 国 既 得 権 の 是 正 は 果 たせず 29 年 にオープンスカイ 等 の 合 意 を 達 成 日 米 航 空 関 係 の 完 全 な 自 由 化 (オープンスカイ) 21 年 1 月 以 降 の ( 深 夜 早 朝 )= 米 国 線 の 開 設 成 田 における 米 国 既 得 権 の 是 正 を 達 成 9 メリカ 合 衆 国 29 年 12 月 11 日 合 意 日 米 航 空 協 議 における 合 意 概 要 1. 日 米 航 空 関 係 の 完 全 な 自 由 化 (オープンスカイ) 日 米 航 空 関 係 を 完 全 に 自 由 化 することについて 実 質 合 意 した 長 年 にわたる 日 米 間 の 航 空 協 議 を 経 て ついに オープンスカイ が 実 現 したこととなる なお 今 後 双 方 の 国 内 手 続 きを 経 て 21 年 1 月 の 空 港 の 国 際 化 までに 両 国 の 大 臣 が 正 式 署 名 するこ とにより 上 記 合 意 内 容 が 実 施 される 今 般 の 実 質 合 意 を 受 け 航 空 企 業 間 の 包 括 的 業 務 提 携 に 関 心 を する 日 米 両 国 の 航 空 企 業 は 上 記 提 携 に 必 要 となる 独 占 禁 止 法 適 用 除 外 (ATI) 取 得 に 向 けた 手 続 きを 開 始 することとなる 2.21 年 1 月 以 降 の ( 深 夜 早 朝 )= 米 国 線 の 開 設 日 米 双 方 の 航 空 企 業 は 21 年 1 月 の 空 港 の 国 際 化 後 に ( 深 夜 早 朝 )= 米 国 間 において 1 日 4 便 まで 旅 客 便 を 運 航 できることとした これにより 空 港 の 国 際 化 がまた 大 きく 進 展 することとなる ( 参 考 ) 米 国 航 空 企 業 に 保 証 できるスロット 数 が1 日 4 便 分 に 限 られるため 日 米 航 空 企 業 の 運 航 便 数 を 同 便 数 にすべき であるとの 米 国 側 の 意 向 を 踏 まえ 日 米 双 方 の 航 空 企 業 が 運 航 できる 便 数 等 について 一 定 の 制 約 を 設 けることとし たものである なお においては 以 遠 便 の 運 航 も 可 能 としているなど 便 数 に 係 る 制 限 以 外 はオープンスカイ の 枠 組 みが 適 用 されることとなる 3. 成 田 空 港 における 米 国 既 得 権 の 是 正 成 田 空 港 における 米 国 航 空 企 業 のスロットのシェについて 21 年 3 月 に 予 定 されている 成 田 空 港 の 増 枠 時 に 現 行 の28%から25% 程 度 に 低 下 させ その 後 も 更 にシェの 低 下 を 目 指 すことで 日 米 双 方 の 考 え 方 の 一 致 を 見 た 16 日 米 航 空 関 係 の 完 全 な 自 由 化 (オープンスカイ) 1. 路 線 自 国 内 地 点 中 間 地 点 相 手 国 内 地 点 及 び 以 遠 地 点 のいずれについても 制 限 なく 選 択 が 可 能 であり 自 由 にルートを 設 定 することができる 2. 便 数 便 数 の 制 限 は 行 わない (ただし 航 空 企 業 は 通 常 の 手 続 きにより 希 望 する 空 港 の 発 着 枠 を 確 保 することが 必 要 ) 3. 参 入 企 業 数 参 入 企 業 数 の 制 限 は 行 わない 4.コードシェ 等 同 一 国 相 手 国 第 三 国 の 航 空 企 業 とコードシェ 等 の 企 業 間 協 力 を 行 うことができる 5. 運 賃 航 空 運 賃 の 設 定 については 差 別 的 運 賃 等 一 定 の 要 件 に 該 当 するものを 除 き 企 業 の 商 業 上 の 判 断 を 最 大 限 尊 重 するとともに 可 能 な 限 り 迅 速 な 審 査 を 行 う 17
4 ソウル:14 便 上 海 :2 便 地 方 空 港 の 乗 り 入 れ 自 由 化 福 岡 空 港 (17 都 市 164 便 ) 13 社 ソウル:35 便 釜 山 :2 済 州 :5 便 北 京 :1 (うち 大 連 経 由 7 便 青 島 経 由 4 便 ) 大 連 :1 (うち 北 京 行 7 便 ) 青 島 :4 便 ( 北 京 行 ) 上 海 :2 広 州 :2 便 瀋 陽 :2 便 台 北 :19 便 (うち 香 港 行 7 便 ) 香 港 :7 便 (うち 台 北 経 由 7 便 ) シンガポール:5 便 バンコク:5 便 マニラ:5 便 ホーチミン:2 便 ハノイ:2 便 グム:7 便 広 島 空 港 (7 都 市 35 便 ) 7 社 ソウル:7 便 上 海 :7 便 北 京 :5 便 ( 大 連 経 由 ) 大 連 :8 便 (うち 北 京 行 5 便 ) 台 北 :5 便 バンコク: グム:2 便 北 九 州 空 港 1 社 ソウル:4 便 長 崎 空 港 (2 都 市 5 便 ) 2 社 上 海 :2 便 大 分 空 港 1 社 熊 本 空 港 1 社 小 松 空 港 (3 都 市 1 便 ) 3 社 ソウル:4 便 上 海 :4 便 美 保 空 港 1 社 鹿 児 島 空 港 (2 都 市 5 便 ) 2 社 上 海 2 便 新 千 歳 空 港 (9 都 市 4 ) 1 社 ソウル:7 便 釜 山 :3 便 香 港 :6 便 上 海 :3 便 北 京 :2 便 大 連 :2 便 台 北 :13 便 グム:4 便 ユジノサハリンスク: 秋 田 空 港 1 社 新 潟 空 港 (6 都 市 19 便 ) 5 社 ソウル:7 便 上 海 :2 便 ハルビン:4 便 ウラジオストック:2 便 ハバロフスク:2 便 グム:2 便 台 北 :2 便 高 松 空 港 1 社 松 山 空 港 (2 都 市 5 便 ) 2 社 上 海 :2 便 宮 崎 空 港 1 社 函 館 空 港 (2 都 市 5 便 ) 2 社 青 森 空 港 1 社 ユジノサハリンスク:2 便 仙 台 空 港 (7 都 市 25 便 ) 5 社 ソウル:7 便 台 北 :2 便 長 春 :2 便 北 京 :5 便 (うち 大 連 経 由 2 便 上 海 経 由 3 便 ) 大 連 :2 便 ( 北 京 行 ) 上 海 :3 便 ( 北 京 行 ) グム:4 便 福 島 空 港 (2 都 市 5 便 ) 2 社 上 海 :2 便 富 山 空 港 (4 都 市 9 便 ) 4 社 上 海 :2 便 大 連 :3 便 ウラジオストック: 静 岡 空 港 (2 都 市 16 便 ) 3 社 岡 山 空 港 (5 都 市 22 便 ) 3 社 ソウル:7 便 上 海 :7 便 北 京 :3 便 ( 大 連 経 由 ) 大 連 :3 便 ( 北 京 行 ) グム:2 便 那 覇 空 港 (4 都 市 23 便 ) 4 社 台 北 :1 地 方 空 港 24 空 港 において 週 418 便 の 定 期 国 際 旅 客 便 が 就 航 就 航 都 市 数 :22 都 市 旭 川 空 港 1 社 ソウル:4 便 上 海 :2 便 香 港 :7 便 29 年 1 月 25 日 現 在 の 定 期 旅 客 便 数 (29 年 冬 期 期 首 事 業 計 画 による) 便 数 は 週 当 たりの 往 復 便 数 経 由 便 の 場 合 経 由 地 も としてカウント 就 航 都 市 数 には 経 由 地 も 含 む 18 首 都 圏 空 港 ( 成 田 )の 発 着 回 数 の 増 加 について ( 万 回 ) 羽 田 成 田 約 2 万 回 ( ) 約 3 万 回 ( ) 約 3 万 回 ( ) 現 在 最 終 形 空 港 ( 昼 間 ) 約 2 万 回 ( 国 内 線 ) 空 港 ( 深 夜 早 朝 ) 深 夜 早 朝 時 間 帯 4 万 回 のうち 1 万 回 は 国 際 チャーター 便 や 国 内 貨 物 便 を 予 定 約 5.7 万 回 国 内 線 需 要 に 適 切 に 対 応 しつつ 国 際 国 内 双 方 の 需 要 の 伸 びを 勘 案 して 配 分 約 8 万 回 の 増 加 を 主 としつ つ 国 内 線 の 充 実 も 検 討 成 田 空 港 (?) 19 空 港 の 容 量 拡 大 に 伴 う 各 国 との 合 意 概 要 について 21 年 1 月 以 降 の 空 港 における ネットワーク 一 日 当 たりの 各 国 等 の 運 航 権 益 ( 我 が 国 もそれぞれ 同 等 のものを 確 保 ) 1 昼 間 時 間 帯 2 深 夜 早 朝 時 間 帯 欧 州 4ヶ ヶ 国 4 都 市 イギリス オランダ ドイツ フランス 北 米 2ヶ ヶ 国 7 都 市 カナダ メリカ 中 国 ( 交 渉 中 ) 中 国 ( 交 渉 中 ) ジ 韓 国 6 便 韓 国 2 便 香 港 2 便 ジ 香 港 2 便 台 湾 4 便 タイ フランクフルト ムステルダム ロンドン パリ ソウ ル 釜 山 済 州 ホノルル バンクーバー サンフランシスコ ロサンゼルス トロント マレーシ バンコク 台 北 香 港 サイパン グム シンガポール 米 メリカ 州 カナダ ドイツ ヨ ー オランダ ロ ッ フランス パ イギリス 2 便 4 便 2 便 2 クラルン プール シンガポー ル ジ 6ヶ ヶ 国 地 域 8 都 市 韓 国 台 湾 香 港 タイ マレーシ シンガポール 就 航 先 ( ) 12ヶ ヶ 国 地 域 19 都 市 昼 間 時 間 帯 路 線 深 夜 早 朝 時 間 帯 路 線 都 市 が 指 定 されていない 国 につい ては 主 要 都 市 関 連 路 線 のみ 記 載 21 空 港 における 国 内 線 ネットワーク 成 田 空 港 の 容 量 拡 大 に 伴 う 各 国 との 合 意 概 要 について 稚 内 就 航 先 旭 川 オホーツク 紋 別 女 満 別 一 週 間 当 たりの 各 国 等 の 運 航 権 益 ( 我 が 国 もそれぞれ 同 等 のものを 確 保 ) 全 国 47 空 港 (21 年 2 月 現 在 ) 新 千 歳 函 館 とかち 帯 広 釧 路 根 室 中 標 津 中 国 ( 交 渉 中 ) フリカ エジプト 4 便 青 森 三 沢 香 港 2 便 米 州 カナダ 大 館 能 代 マカオ 3 便 メキシコ 2 便 秋 田 庄 内 ベトナム 1 便 ポーランド 3 便 長 崎 福 岡 佐 賀 北 九 州 熊 本 萩 石 見 山 口 宇 部 大 分 広 島 松 山 出 雲 米 子 鳥 取 高 知 岡 山 高 松 徳 島 神 戸 伊 丹 関 西 南 紀 白 浜 小 松 能 登 富 山 山 形 大 島 三 宅 島 八 丈 島 奄 美 ジ タイ オーストリ シンガポール ドイツ 7 便 インド カタール 1 便 7 便 ヨ ー ロ ッ パ スイス イタリ 2 便 4 便 ラブ 首 長 国 連 邦 1 便 オランダ 5 便 トルコ 2 便 スカンジナビ 三 国 3 便 鹿 児 島 宮 崎 オセニ パプニューギニ フィンランド 3 便 : 29 年 11 月 現 在 就 航 している 都 市 石 垣 宮 古 那 覇 22 23
5 成 田 空 港 における ネットワーク 成 田 空 港 における 国 内 線 ネットワーク 欧 州 11ヶ ヶ 国 13 都 市 イギリス イタリ オーストリ オランダ スイス デンマーク ドイツ トルコ フィンランド フランス ロシ ヘルシンキ 北 米 2ヶ ヶ 国 23 都 市 カナダ メリカ 就 航 先 全 国 8 空 港 (21 年 2 月 現 在 ) 新 千 歳 28 便 / 週 35 便 / 週 コペンハーゲン ムステルダム フランクフルト モスクワ ロンドン ミュンヘン パリ ウィーン タシケント チューリッヒ ミラノ ローマ イスタンブール テヘラン イスラマバード カイロ ラホール ドーハ ドバイ ブダビ カラチ デリー ムンバイ フリカ 中 東 4ヶ ヶ 国 5 都 市 イラン エジプト ラブ 首 長 国 連 邦 カタール チェンナイ コロンボ マーレ 長 春 瀋 陽 北 京 大 天 津 連 ソウル 西 安 青 釜 山 成 都 南 京 島 済 州 上 海 重 慶 杭 州 廈 門 広 州 台 北 深 圳 高 雄 サイパン マカオ 香 港 ハノイ マニラ グム バンコク ホーチミンシティ セブ プーケット クラルン プール ウランバートル シンガポール ジ ジャカルタ 16ヶ ヶ 国 地 域 43 都 市 コタキナバル デンパサール ケンズ ポートモレスビー 成 田 ヌーメ コナ ホノルル パペーテ カルガリー バンクーバー ミネポリス トロント シトル デトロイト ポートランド シカゴ ボストン ソルトレークシティ デンバー ニューヨーク シンシナティ サンフランシスコ ロサンゼルス ワシントン サンディエゴ ダラス トランタ ティファナ ヒューストン サンントニオ メキシコシティー 中 南 米 2ヶ ヶ 国 3 都 市 ブラジル メキシコ サンパウロ 133 便 / 週 189 便 / 週 7 便 / 週 14 便 / 週 広 島 小 松 7 便 / 週 14 便 / 週 28 便 / 週 28 便 / 週 中 部 伊 丹 14 便 / 週 35 便 / 週 仙 台 14 便 / 週 14 便 / 週 成 田 福 岡 29S 就 航 先 ( ) 4ヶ ヶ 国 地 域 93 都 市 21S 就 航 先 ( ) 42ヶ ヶ 国 地 域 99 都 市 パース オセニ 7ヶ ヶ 国 12 都 市 ゴールドコースト ブリスベン シドニー オークランド クライスト オーストラリ グム 島 チャーチ タヒチ ニューカレドニ ニュージーランド パプニューギニ 北 マリナ 諸 島 新 規 就 航 路 線 増 便 路 線 便 / 週 35 便 / 週 : 29 年 2 月 現 在 就 航 している 都 市 那 覇 7 便 / 週 14 便 / 週 25 成 田 空 港 の 特 性 仁 川 成 田 における 総 旅 客 数 と 乗 継 ぎ 旅 客 数 の 推 移 仁 川 国 際 空 港 では 乗 継 ぎ 旅 客 の 占 める 割 合 は 約 1 割 である 一 方 成 田 国 際 空 港 では 約 2 割 となっている クセス 内 際 ハブ 機 能 ( 多 くの 利 用 者 にとって) ( 国 内 ネットワークの 集 積 から 考 えられるポテンシャル) 成 田 (22 年 7 月 に 成 田 スカイクセス 開 業 日 暮 里 から36 分 ) 際 際 ハブ 機 能 ( 国 際 ネットワークの 集 積 ) 仁 川 国 際 空 港 3,75 2,766 2,559 ( 万 人 ) 4, 3,5 2,956 3, 2,5 2, 1,5 3,371 成 田 国 際 空 港 3,395 3,432 ( 万 人 ) 4, 3,5 3,239 3, 2,5 2, 1,5 凡 例 出 入 国 旅 客 数 トランジット 旅 客 数 東 ジにおける ネットワークの 優 位 性 (バランス) 11.3% 11.5% 11.7% 1, % 19.5% 18.8% 18.% 1, 18.5% 仁 川 国 際 空 港 及 び 成 田 国 際 空 港 HPより 航 空 局 作 成 乗 継 ぎ 旅 客 は 際 々のみ( 際 内 を 含 まない) 27 仁 川 成 田 関 西 中 部 経 由 による 日 本 各 地 と 海 外 の 旅 客 流 動 国 土 交 通 省 成 長 戦 略 会 議 について 路 線 地 方 空 港 仁 川 (19 空 港 ) 海 外 旅 客 数 13 万 人 1. 背 景 人 口 減 少 わが 国 が 抱 える3つの 不 安 急 速 な 少 子 高 齢 化 莫 大 な 長 期 債 務 成 関 中 仁 川 海 外 29 万 人 日 本 各 地 海 外.8 万 人 日 本 各 地 成 田 海 外 19 万 人 我 が 国 の 人 材 技 術 力 観 光 資 源 などの 優 れたリソースを 効 に 活 用 し 国 際 競 争 力 を 向 上 させるための 成 長 戦 略 の 確 立 が 焦 眉 の 急 国 土 交 通 省 成 長 戦 略 会 議 の 設 置 ( 日 本 各 地 成 田 海 外 ) 122 万 人 ( 日 本 各 地 成 田 海 外 ) 69 万 人 日 本 各 地 関 西 海 外 44 万 人 日 本 各 地 中 部 海 外 18 万 人 ) 日 本 からの 出 国 後 (または 日 本 への 入 国 前 )に 仁 川 で から へのトランジットをした 旅 客 を 含 まない 注 ) 平 成 19 年 度 国 際 航 空 旅 客 動 態 調 査 による 出 国 ベースの 値 ( 出 国 旅 客 を 対 象 としたサンプル 調 査 の 結 果 を 年 間 値 に 拡 大 推 計 ) を2 倍 して 出 入 国 ベースに 換 算 検 討 課 題 海 洋 国 家 日 本 の 復 権 観 光 立 国 の 推 進 オープンスカイ オープンスカイ 建 設 運 輸 産 業 の 更 なる なる 国 際 化 住 宅 都 市 座 長 : 長 谷 川 閑 史 武 田 薬 品 工 業 ( 株 ) 代 表 取 締 役 社 長 含 め 計 13 名 で 構 成 1 月 26 日 に 立 ち 上 げ すでに7 回 開 催 本 年 5 月 目 処 に 取 りまとめ 平 成 23 年 度 予 算 要 求 等 に 反 映 29
6 国 土 交 通 省 成 長 戦 略 会 議 航 空 分 野 の 論 点 論 点 1 論 点 2 論 点 3 論 点 4 論 点 5 論 点 6 首 都 圏 空 港 の 容 量 拡 大 とフル 活 用 関 西 空 港 のバランスシート 改 善 と 関 空 伊 丹 の 一 層 の 活 用 公 租 公 課 と 空 港 整 備 勘 定 のあり 方 見 直 し 空 港 経 営 効 率 化 のためのガバナンス 構 築 航 空 ネットワーク 維 持 政 策 の 見 直 し LCCの の 参 入 促 進 等 低 運 賃 メリットの 拡 大 3
平成25年度 独立行政法人日本学生支援機構の役職員の報酬・給与等について
平 成 25 年 度 独 立 行 政 法 日 本 学 生 支 援 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 日 本 学 生 支 援 機 構 は 奨 学 金 貸 与 事 業 留 学 生 支 援
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1
独 立 行 政 法 人 統 計 センター( 法 人 番 号 7011105002089)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 独 立 行 政 法 人 通 則 法 第 52 条 第 3 項 の 規 定 に 基 づき
<4D6963726F736F667420576F7264202D203032208E598BC68A8897CD82CC8DC490B68B7982D18E598BC68A8893AE82CC8A76905682C98AD682B782E993C195CA915B9275964082C98AEE82C382AD936F985E96C68B9690C582CC93C197E1915B927582CC898492B75F8E96914F955D89BF8F915F2E646F6
様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
m07 北見工業大学 様式①
国 立 大 学 法 人 北 見 工 業 大 学 ( 法 人 番 号 6460305000387)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 該 法 人 の 主 要 事 業 は 教 育 研 究 事 業 である 役
Microsoft Word - H27概要版
本 市 は 大 正 14 年 4 月 の 都 市 計 画 法 の 適 用 を 受 け 大 正 15 年 4 月 30 日 に 都 市 計 画 区 域 の 決 定 をしました 昭 和 6 年 には 都 市 計 画 道 路 翌 昭 和 7 年 には 用 途 地 域 昭 和 10 年 には 風 致 地 区 が それぞれ 計 画 決 定 され 本 市 における 都 市 計 画 の 礎 が 定 められました
公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可 能 な 社 会 保 障 制 度 の 確 立 を 図 るための 改 革 の 推 進 に 関 する 法 律 に 基 づく 社 会 経 済 情
資 料 2-1 公 的 年 金 制 度 の 持 続 可 能 性 の 向 上 を 図 るための 国 民 年 金 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 の 概 要 厚 生 労 働 省 年 金 局 平 成 28 年 4 月 21 日 公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可
16 日本学生支援機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 ( 法 人 番 号 7020005004962)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 日 本 学 生 支 援 機
国立研究開発法人土木研究所の役職員の報酬・給与等について
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 国 立 研 究 開 発 法 人 土 木 研 究 所 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について 別 添 Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 研 究 所 は 土 木 技 術 に 関 する 研 究 開 発 技 術
災害時の賃貸住宅居住者の居住の安定確保について
参 考 資 料 7 災 害 時 の 賃 貸 住 宅 居 住 者 の 居 住 の 安 定 確 保 について 平 成 24 年 11 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 1. 東 日 本 大 震 災 で 住 居 を 失 われた 方 への 居 住 の 安 定 の 確 保 震 災 発 生 復 旧 期 復 興 期 東 日 本 大 震 災 住 宅 が 滅 失 避 難 所 等 2012.3.11 17:00 時
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
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恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
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市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
001-00 セルフメディケーション推進のための一般用医薬品等に関する所得控除制度の創設（個別要望事項：ＨＰ掲載用）
平 成 28 年 度 地 方 税 制 改 正 ( 税 負 担 軽 減 措 置 等 ) 要 望 事 項 ( 新 設 拡 充 延 長 その 他 ) No 1 府 省 庁 名 厚 生 労 働 省 対 象 税 目 個 人 住 民 税 法 人 住 民 税 事 業 税 不 動 産 取 得 税 固 定 資 産 税 事 業 所 税 その 他 ( ) 要 望 項 目 名 要 望 内 容 ( 概 要 ) セルフメディケーション
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
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平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意
Microsoft Word - 07②-2 補足説明資料１.docx
補 足 説 明 資 料 1 期 末 連 結 決 算 概 要 平 成 27 年 4 月 28 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 当 社 の 運 輸 収 入 は ビジネス 観 光 ともにご 利 用 が 順 調 に 推 移 したことから 好 調 だった 前 年 度 を 上 回 り 増 収 グループ 会 社 については 減 収 となったものの 連 結 営 業 収 益 全 体 では 増 収 営 業
文化政策情報システムの運用等
名 開 始 終 了 ( 予 定 ) 年 度 番 号 0406 平 成 25 年 行 政 レビューシート ( 文 部 科 学 省 ) 文 化 政 策 情 報 システム 運 用 等 担 当 部 局 庁 文 化 庁 作 成 責 任 者 平 成 8 年 度 なし 担 当 課 室 長 官 官 房 政 策 課 政 策 課 長 清 水 明 会 計 区 分 一 般 会 計 政 策 施 策 名 根 拠 法 令 ( 具
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平 成 22 年 11 月 9 日 高 校 等 の 授 業 料 無 償 化 の 拡 大 検 討 案 以 下 は 大 阪 府 の 検 討 案 の 概 要 であり 最 終 的 には 平 成 23 年 2 月 議 会 での 予 算 の 議 決 を 経 て 方 針 を 確 定 する 予 定 です Ⅰ. 検 討 案 の 骨 子 平 成 23 年 度 から 大 阪 の 子 どもたちが 中 学 校 卒 業 時 の
Microsoft Word - 資料３（用途）
姶 良 用 途 地 域 見 直 し 方 針 について 資 料 4 1 用 途 地 域 現 状 都 計 画 区 域 内 に 地 域 地 区 として 用 途 地 域 を 定 めることができます 用 途 地 域 は 地 域 地 区 制 うち 最 も 基 本 的 なもで 建 築 物 用 途 形 態 高 さなどに 制 限 を 加 えることにより 都 機 能 維 持 増 進 居 住 環 境 保 護 商 工 業
長崎市民間建築物耐震化推進事業の概要
平 成 27 年 度 版 お 問 合 せ 先 長 崎 市 建 築 指 導 課 指 導 係 電 話 095-829-74 要 緊 急 安 全 確 認 大 規 模 建 築 物 に 対 する 助 成 事 業 の 概 要 平 成 25 年 月 25 日 に 施 行 された 改 正 耐 震 改 修 促 進 法 により 一 定 規 模 以 上 の 大 規 模 建 築 物 について 耐 震 診 断 の 実 施 と
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36
独 立 行 政 法 人 駐 留 軍 等 労 働 者 労 務 管 理 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 検 証 結 果 理 事 長 は 今 中 期 計 画 に 掲 げた 新 たな 要
スライド 1
社 会 保 障 税 一 体 改 革 における 年 金 関 連 法 案 について 年 金 機 能 強 化 法 案 (3 月 30 日 提 出 ) 国 会 提 出 時 の 法 案 の 内 容 1 基 礎 年 金 国 庫 負 担 2 分 の1の 恒 久 化 2 受 給 資 格 期 間 の 短 縮 (25 年 10 年 ) 3 産 休 期 間 中 の 社 会 保 険 料 免 除 4 遺 族 基 礎 年 金
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施
北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行
(4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 ( 各 年 4 月 1 日 現 在 ) ( 例 ) 15 15 1 1 95 95 9 9 ( 例 ) 15 (H2) (H2) (H24) (H24) (H25.4.1) (H25.4.1) (H24) 94.4 95. 1. (H24) 12.1 1.2
平 成 25 年 度 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 平 成 24 年 度 末 ) A B B/A 平 成 2 年 度 の 件 費 率 平 成 24 年 度 千 千 千 5,594,744,222 164,19 62,94
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 ( 平 成 年 月 1 日 現 在 ) 1 一 般 行 政 職 福 岡 県 技 能 労 務 職 歳 1,19,98 9,9 歳 8,
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 の 給 与 定 員 管 理 等 について 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 年 度 末 ) A B B/A 年 度 の 件 費 率 年 度,,1,9 1, 9,9 1.1 1. 件 費 には 村 長 副 村 長 教 育 長 の 給 与 議 会 議 員 各 種 委 員
消 費 ~ 軽 減 率 消 費 の 軽 減 率 制 度 が 消 費 率 10% 時 に 導 入 することとされています 平 成 26 年 4 月 1 日 平 成 27 年 10 月 1 日 ( 予 定 ) 消 費 率 5% 消 費 率 8% 消 費 率 10% 軽 減 率 の 導 入 平 成 26
消 費 ~ 簡 易 課 制 度 のみなし 仕 入 率 の 見 直 し 簡 易 課 制 度 におけるみなし 仕 入 率 が 以 下 のとおり 見 直 されます 該 当 する 区 分 改 正 前 みなし 仕 入 率 みなし 仕 入 率 改 正 後 区 分 卸 売 業 小 売 業 製 造 業 等 金 融 業 その 他 の サービス 及 び 業 等 保 険 業 不 動 産 業 第 1 種 第 2 種 第 3
Microsoft Word - 本編2-3.doc
2-3 宿 泊 施 設 調 査 (1) 調 査 の 概 要 1 調 査 の 目 的 市 内 宿 泊 施 設 の 概 要 ならびに を 把 握 することにより 今 後 の 本 市 観 光 推 進 のための 基 礎 資 料 とすることを 目 的 に 平 成 19 年 度 における 市 内 宿 泊 施 設 の 現 況 を 調 査 した 2 調 査 対 象 方 法 平 成 18 年 度 調 査 により 把
技 能 労 務 職 公 務 員 民 間 参 考 区 分 平 均 年 齢 職 員 数 平 均 給 与 月 額 平 均 給 与 月 額 平 均 給 料 月 額 (A) ( 国 ベース) 平 均 年 齢 平 均 給 与 月 額 対 応 する 民 間 の 類 似 職 種 東 庄 町 51.3 歳 18 77
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 東 庄 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) 分 ( 年 度 末 ) A B B/A 1 年 度 の 件 費 率 千 千 千 年 度 15,408 5,093,505 1,033,984 517,441 0.3 0.8 ()
入 札 参 加 者 は 入 札 の 執 行 完 了 に 至 るまではいつでも 入 札 を 辞 退 することができ これを 理 由 として 以 降 の 指 名 等 において 不 利 益 な 取 扱 いを 受 けることはない 12 入 札 保 証 金 免 除 13 契 約 保 証 金 免 除 14 入
入 札 公 告 次 のとおり 一 般 競 争 入 札 に 付 します なお 本 業 務 の 契 約 締 結 は 当 該 業 務 に 係 る 平 成 27 年 度 予 算 の 執 行 が 可 能 となってい ることを 条 件 とします 平 成 27 年 2 月 17 日 独 立 行 政 法 人 鉄 道 建 設 運 輸 施 設 整 備 支 援 機 構 契 約 担 当 役 鉄 道 建 設 本 部 九 州
個人住民税徴収対策会議
個 人 住 民 税 徴 収 対 策 会 議 平 成 26 年 8 月 7 日 税 収 に 占 める 個 人 住 民 税 の 割 合 個 人 住 民 税 は 県 市 町 村 いずれも 税 収 の 約 3 割 を 占 めており 重 要 な 財 源 となっている 岡 山 県 現 年 繰 越 合 計 市 町 村 その 他 18.5% 自 動 車 税 13.1% 個 人 県 民 税 29.6% その 他 15.0%
●幼児教育振興法案
第 一 九 〇 回 衆 第 五 〇 号 幼 児 教 育 振 興 法 案 目 次 前 文 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 八 条 ) 第 二 章 幼 児 教 育 振 興 基 本 方 針 等 ( 第 九 条 第 十 条 ) 第 三 章 基 本 的 施 策 ( 第 十 一 条 - 第 十 七 条 ) 附 則 幼 児 期 において 人 は その 保 護 者 や 周 囲 の 大 人 との 愛 情
公表表紙
国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 の 役 の 報 酬 給 与 等 について 国 立 大 学 法 人 等 の 役 員 の 報 酬 等 及 び の 給 与 の 水 準 の 公 表 方 法 等 について(ガイドライン) ( 平 成 17 年 2 月 7 日, 総 務 大 臣 策 定 )に 基 づく 公 表 平 成 26 年 9 月 国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 国 立 大 学 法 人 山
https://www.takara-dic-net.jp/xeditor_ne/xeditor_web/html_gene.
平 成 23 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 日 本 基 準 ( 連 結 ) 平 成 22 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コ ー ド 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 ( 役 職
(15) 兵 庫 県 道 高 速 湾 岸 線 (16) 神 戸 市 道 高 速 道 路 2 号 線 (17) 兵 庫 県 道 高 速 北 神 戸 線 (18) 神 戸 市 道 高 速 道 路 北 神 戸 線 (19) 神 戸 市 道 高 速 道 路 湾 岸 線 のうち 上 り 線 については 神 戸
大 阪 府 道 高 速 大 阪 池 田 線 等 に 関 する 協 定 独 立 行 政 法 人 日 本 高 速 道 路 保 有 債 務 返 済 機 構 ( 以 下 機 構 という )と 阪 神 高 速 道 路 株 式 会 社 ( 以 下 会 社 という )は 高 速 道 路 株 式 会 社 法 ( 平 成 16 年 法 律 第 99 号 以 下 道 路 会 社 法 という ) 第 6 条 第 1 項
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
Taro-01 議案概要.jtd
資 料 1 平 成 28 年 第 1 回 志 木 市 議 会 定 例 会 市 長 提 出 議 案 等 概 要 1 2 第 1 号 議 案 企 画 部 政 策 推 進 課 志 木 市 将 来 ビジョン( 第 五 次 志 木 市 総 合 振 興 計 画 将 来 構 想 )の 策 定 について ( 政 策 推 進 課 ) 1 将 来 ビジョンとは? 2 志 木 市 がおかれている 状 況 3 まちづくりの
1 平 成 27 年 度 土 地 評 価 の 概 要 について 1 固 定 資 産 税 の 評 価 替 えとは 地 価 等 の 変 動 に 伴 う 固 定 資 産 の 資 産 価 値 の 変 動 に 応 じ その 価 格 を 適 正 で 均 衡 のとれたものに 見 直 す 制 度 である 3 年 ご
平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
課 税 ベ ー ス の 拡 大 等 : - 租 税 特 別 措 置 の 見 直 し ( 後 掲 ) - 減 価 償 却 の 見 直 し ( 建 物 附 属 設 備 構 築 物 の 償 却 方 法 を 定 額 法 に 一 本 化 ) - 欠 損 金 繰 越 控 除 の 更 な る 見 直 し ( 大
Article 平 成 28 年 度 税 制 改 正 大 綱 の 主 要 課 題 を 見 る ( 1 ) 拓 殖 大 学 准 教 授 稲 葉 知 恵 子 平 成 27 年 12 月 24 日 に 平 成 28 年 度 税 制 改 正 の 大 綱 が 閣 議 決 定 さ れた 平 成 28 年 度 税 制 改 正 は 経 済 の 好 循 環 を 確 実 な も の とする 観 点 から 成 長 志 向
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
(4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 110 105 100 (H20.4.1) 96.7 (H25.4.1) (H25.7.1) 106.4 106.2 (H25.4.1), 105.2 (H25.4.1) 参 考 値 98.3 (H25.7.1) 103.1 (H20.4.1) (H25.4
鉾 田 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 人 口 歳 出 額 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 )23 年 実 質 収 支 (24 年 度 末 ) A B B/A 度 の 人 件 費 率 人 千 千 千 % 24 年 度 51,778 20,041,814 1,173,725
小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全 面 自 由 化 以 降 申
資 料 3-1 小 売 全 面 自 由 化 に 関 する 進 捗 状 況 平 成 28 年 7 月 1 日 資 源 エネルギー 庁 小 売 電 気 の 登 録 数 の 推 移 昨 年 8 月 の 前 登 録 申 請 の 受 付 開 始 以 降 小 売 電 気 の 登 録 申 請 は 着 実 に 増 加 しており これまでに310 件 を 登 録 (6 月 30 日 時 点 ) 本 年 4 月 の 全
Microsoft Word - 目次.doc
長 寿 医 療 制 度 と 国 民 健 康 保 険 一 体 化 に 関 する 舛 添 大 臣 私 案 イメージ < 現 行 > < 見 直 し 後 > 75 歳 長 寿 医 療 制 度 ( 県 単 位 広 域 連 合 ) 長 寿 医 療 ( 都 道 府 県 ) 1 両 者 を 一 体 化 し 都 道 府 県 が 運 営 75 歳 65 歳 被 用 者 保 険 から 財 政 調 整 国 保 国 保 被
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国 立 大 学 法 人 新 潟 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 18 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 本 学 が 定 める 役 員 に 支 給 する 期 末 特 別 手 当 (ボーナス)において, 役 員 の 本 給
資料2 利用者負担（保育費用）
新 制 度 の 保 育 料 ( 利 用 者 負 担 額 )について 資 料 2 新 制 度 における 保 育 料 については 子 ども 子 育 て 支 援 法 に 基 づき 現 行 の 保 育 制 度 と 同 様 世 帯 の 所 得 の 状 況 その 他 の 事 情 を 勘 案 し 国 が 定 める 水 準 を 上 限 として 市 町 村 が 定 めることになりま す 国 が 定 める 水 準 については
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株 式 会 社 国 際 協 力 銀 行 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 国 会 で 認 められた 予 算 に 従 い 国 家 公 務 員 指 定 職 に 準 じた 水 準 としている なお 役 員
2 職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 ( 平 成 25 年 4 月 1 日 現 在 ) 1) 一 般 行 政 職 福 島 県 国 類 似 団 体 平 均 年 齢 平
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 決 算 ) 24 年 度 住 民 基 本 台 帳 口 ( 各 年 度 末 ) 40,427 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) A B B/A 23 年 度 の 件 費 率 % % 24,380,602 1,175,572 3,729,291 15.3 16.6 (2) 職
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1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (18 年 度 末 ) むつ 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について A B B/A 17 年 度 の 件 費 率 18 年 度 65,960 32,435,254 2,134,451 5,440,498 16.77 18.00 (2)
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 23 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 6 級 7 級 1 号 給 の 給 料 月 額 最 高 号 給 の 給 料 月 額 135,600 円 185,800 円 222,900 円 261,900 円
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 燕 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 住 民 基 本 台 帳 口 ( 平 成 22 年 度 末 ) 歳 出 額 A 実 質 収 支 件 費 B 件 費 率 B / A ( 参 考 ) H21 年 度 の 件 費 率 H22 年 度 83,216 33,869,103 1,012,644 4,927,440 14.5%
就 学 前 教 育 保 育 の 実 施 状 況 ( 平 成 23 年 度 ) 3 歳 以 上 児 の 多 く(4 歳 以 上 児 はほとんど)が 保 育 所 又 は 幼 稚 園 に 入 所 3 歳 未 満 児 (0~2 歳 児 )で 保 育 所 に 入 所 している 割 合 は 約 2 割 就 学
幼 児 教 育 の 無 償 化 について 資 料 3-1 就 学 前 教 育 保 育 の 実 施 状 況 ( 平 成 23 年 度 ) 3 歳 以 上 児 の 多 く(4 歳 以 上 児 はほとんど)が 保 育 所 又 は 幼 稚 園 に 入 所 3 歳 未 満 児 (0~2 歳 児 )で 保 育 所 に 入 所 している 割 合 は 約 2 割 就 学 前 教 育 保 育 の 実 施 状 況 (
参 考 改 正 災 害 対 策 基 本 法 1 ( 災 害 時 における 車 両 の 移 動 等 ) 第 七 十 六 条 の 六 道 路 管 理 者 は その 管 理 する 道 路 の 存 する 都 道 府 県 又 はこれに 隣 接 し 若 しくは 近 接 する 都 道 府 県 の 地 域 に 係
22 災 害 時 の 臨 港 道 路 における 放 置 車 両 対 策 の 充 実 強 化 東 京 都 現 在 提 案 実 現 後 災 害 時 における 放 置 車 両 の 移 動 権 限 の 付 与 等 大 規 模 災 害 発 生 時 の 放 置 車 両 対 策 ( 平 成 26 年 11 月 災 害 対 策 基 本 法 改 正 ) 管 理 者 管 理 対 象 放 置 車 両 の 移 動 権 限
6 構 造 等 コンクリートブロック 造 平 屋 建 て4 戸 長 屋 16 棟 64 戸 建 築 年 1 戸 当 床 面 積 棟 数 住 戸 改 善 後 床 面 積 昭 和 42 年 36.00m2 4 50.40m2 昭 和 43 年 36.50m2 3 50.90m2 昭 和 44 年 36.
市 営 住 宅 建 替 えPFI 等 導 入 可 能 性 調 査 業 務 委 託 仕 様 書 1. 適 用 範 囲 本 仕 様 書 は 十 和 田 市 ( 以 下 発 注 者 という )が 実 施 する 市 営 住 宅 建 替 えPFI 等 導 入 可 能 性 調 査 業 務 委 託 ( 以 下 本 業 務 委 託 という )に 適 用 するものとする 2. 業 務 目 的 十 和 田 市 営 住
預 金 を 確 保 しつつ 資 金 調 達 手 段 も 確 保 する 収 益 性 を 示 す 指 標 として 営 業 利 益 率 を 採 用 し 営 業 利 益 率 の 目 安 となる 数 値 を 公 表 する 株 主 の 皆 様 への 還 元 については 持 続 的 な 成 長 による 配 当 可
ミスミグループ コーポレートガバナンス 基 本 方 針 本 基 本 方 針 は ミスミグループ( 以 下 当 社 グループ という)のコーポレートガバナン スに 関 する 基 本 的 な 考 え 方 を 定 めるものである 1. コーポレートガバナンスの 原 則 (1) 当 社 グループのコーポレートガバナンスは 当 社 グループの 持 続 的 な 成 長 と 中 長 期 的 な 企 業 価 値 の
●電力自由化推進法案
第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十
市 町 村 税 の 概 況 市 町 村 税 の 概 況 は 平 成 25 年 度 地 方 財 政 状 況 調 査 平 成 26 年 度 市 町 村 税 の 課 税 状 況 等 の 調 及 び 平 成 26 年 度 固 定 資 産 の 価 格 等 の 概 要 調 書 等 報 告 書 等 の 資 料 に
第 3 市 町 村 税 関 係 市 町 村 税 の 概 況 市 町 村 税 の 概 況 は 平 成 25 年 度 地 方 財 政 状 況 調 査 平 成 26 年 度 市 町 村 税 の 課 税 状 況 等 の 調 及 び 平 成 26 年 度 固 定 資 産 の 価 格 等 の 概 要 調 書 等 報 告 書 等 の 資 料 に 基 づいてとりまとめた 一 平 成 25 年 度 決 算 状 況 1
資料３
1 第 2 回 那 覇 空 港 技 術 検 討 委 員 会 資 料 3 費 用 便 益 分 析 の 手 法 平 成 20 年 10 月 24 日 内 閣 府 沖 縄 総 合 事 務 局 2 費 用 便 益 分 析 の 実 施 方 針 費 用 便 益 分 析 は 空 港 整 備 事 業 の 費 用 対 効 果 分 析 マニュアルVer.4 ( 国 土 交 通 省 航 空 局, 平 成 18 年 3 月
東久留米市訓令乙第 号
東 久 留 米 市 就 学 援 助 費 事 務 処 理 要 綱 ( 目 的 ) 第 この 要 綱 は 就 学 困 難 な 児 童 及 び 生 徒 に 係 る 就 学 奨 励 についての 国 の 援 助 に 関 す る 法 律 ( 昭 和 3 年 法 律 第 40 号 ) 学 校 給 食 法 ( 昭 和 29 年 法 律 第 60 号 ) 及 び 学 校 保 健 安 全 法 ( 昭 和 33 年 法
Microsoft PowerPoint 資料4-1（真間川【印刷用】）.ppt
真 間 総 合 治 水 対 策 特 定 河 事 業 ( 千 葉 県 ) 大 柏 都 市 基 盤 整 備 事 業 ( 市 市 ) 事 業 再 評 価 社 会 情 勢 と 公 共 事 業 のこれまで 我 が 国 の 経 済 状 況 S30~48 高 度 成 長 期 S48~H1 安 定 成 長 期 円 高 不 況 S58~60 バブル 景 気 S61~H3 真 間 の 治 水 事 業 31 年 経 過
3 連 結 財 務 諸 表 の 概 要 損 益 計 算 書 の 概 要 年 度 年 度 対 前 年 比 営 業 収 益 126,827 153,822 26,995 121% 営 業 費 用 94,213 109,560 15,347 116% 営 業 利 益 32,614 44,261 11,64
2015 年 5 月 14 日 2015 年 3 月 期 連 結 決 算 について 関 西 国 際 空 港 の 航 空 機 発 着 回 数 国 際 線 旅 客 数 が 過 去 最 高 となり 商 業 事 業 を 中 心 に 増 収 また OATグループ との 統 合 もあり 営 業 収 益 は1,500 億 円 を 上 回 り 営 業 利 益 経 常 利 益 ともに 前 年 比 110 億 円 以
質 問 票 ( 様 式 3) 質 問 番 号 62-1 質 問 内 容 鑑 定 評 価 依 頼 先 は 千 葉 県 などは 入 札 制 度 にしているが 神 奈 川 県 は 入 札 なのか?または 随 契 なのか?その 理 由 は? 地 価 調 査 業 務 は 単 にそれぞれの 地 点 の 鑑 定
62 (Q&A) 目 次 1 鑑 定 評 価 の 委 託 は 入 札 か 随 意 契 約 か またその 理 由 は 何 か 2 委 託 料 は 他 県 と 比 べて 妥 当 性 のある 金 額 か 3 地 価 公 示 ( 国 の 調 査 )との 違 いは 何 か また 国 の 調 査 結 果 はどう 活 用 しているか 4 路 線 価 を 利 用 しない 理 由 は 何 か 5 委 託 料 の 算
<4D F736F F D F5A91EE8BC F368C8E3393FA8DC48D F C8E323893FA916493C B95AA8D CE3816A>
平 成 25 年 度 国 土 交 通 省 税 制 改 正 事 項 ( 住 宅 関 係 抜 粋 ) 平 成 25 年 5 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 平 成 25 年 度 住 宅 関 連 税 制 の 改 正 概 要 ( 主 要 事 項 目 次 ) 1. 消 費 税 率 引 上 げを 踏 まえた 住 宅 取 得 対 策 P2 1 住 宅 ローン 減 税 P2 2 投 資 型 減 税 ( 現 金
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別 紙 3 地 域 公 共 交 通 確 保 維 持 改 善 事 業 について 注 意 本 資 料 で 説 明 する 内 容 は 平 成 23 年 1 月 末 時 点 のものであって 今 後 の 調 整 等 により 変 更 がありうる 国 土 交 通 省 総 合 政 策 局 交 通 計 画 課 地 域 公 共 交 通 確 保 維 持 改 善 事 業 ~ 生 活 交 通 サバイバル 戦 略 ~( 新 規
<6D313588EF8FE991E58A778D9191E5834B C8EAE DC58F4992F18F6F816A F990B32E786C73>
国 立 大 学 法 人 茨 城 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 24 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 に 支 給 される 給 与 のうち 期 末 特 別 手 当 については 国 立 大 学 評 価 委 員 会
(4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 11. 15. 1. 95. H.4.1 94.6 H5.4.1 15.1 H5.4.1 ( 参 考 値 ) 97.1 H5.7.1 14.9 H.4.1 97.1 H5.4.1 14.5 H5.4.1 H5.7.1 13. 1. H5.4.1 ( 参 考
石 井 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (4 年 度 末 ) A B B/A 3 年 度 の 件 費 率 4 年 度 6,69 8,136,675 373,713 1,54,11 18.95 19.18 () 職 員 給 与
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 き 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている
清 瀬 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) 25 年 度 千 74,247 27,195,534 A 768,602 千 4,616,550 B 千 17.0 B/A 昨 年 度 の 件 費 率 17.3
1. 本 市 の 保 育 所 運 営 費 と 保 育 料 の 現 状 2 (1) 前 回 (5/29 5/29) 児 童 福 祉 専 門 分 科 会 資 料 国 基 準 に 対 する 本 市 の 保 育 料 階 層 区 分 別 軽 減 率 国 基 準 に 対 する 本 市 の 保 育 料 階 層 区
資 料 4-1 第 2 回 長 野 市 社 会 福 祉 審 議 会 児 童 福 祉 専 門 分 科 会 平 成 26 年 7 月 15 日 保 育 課 作 成 1 新 制 度 における 利 用 者 負 担 ( 保 育 料 )の 設 定 について( 案 ) ~ 保 育 所 等 (2 号 3 号 ) 保 育 料 ~ 平 成 26 年 7 月 こども 未 来 部 保 育 課 1. 本 市 の 保 育 所
平成24年度税制改正要望 公募結果 153. 不動産取得税
項 目 : 153. 不 動 産 取 得 税 岩 手 県 ( 商 工 労 働 観 光 部 企 業 立 地 推 進 課 ) 被 災 地 域 の 企 業 が 投 資 する 再 生 可 能 エネルギー 設 備 に 対 する 課 税 免 除 大 震 災 津 波 において 被 災 地 域 では 電 気 水 道 ガスなどのインフラ 機 能 が 喪 失 し 工 場 では 稼 働 再 開 まで 長 期 間 を 要
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 (24 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 号 級 の 給 料 月 額 最 高 号 級 の 給 料 月 額 1 級 ( 単 位 : ) 2 級 3 級 4 級 5 級 6 級 7 級 8 級 9 級 1 級 135,6 185,8 222,9 261,
別 紙 3 宇 治 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 (23 年 度 末 ) A B B/A 23 年 度 19,158 6,283,229 364,56 11,757,664 19.5 ( 参 考 ) 22 年 度 の 件 費 率 2.9
(3) 調 査 の 進 め 方 2 月 28 日 2 月 28 日 ~6 月 30 日 平 成 25 年 9 月 サウンディング 型 市 場 調 査 について 公 表 松 戸 市 から 基 本 的 な 土 地 情 報 サウンディングの 実 施 活 用 意 向 アイデアのある 民 間 事 業 者 と
公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 の 実 施 要 領 1 調 査 の 名 称 公 民 連 携 によるサウンディング 型 市 場 調 査 ( ) 2 調 査 の 対 象 松 戸 市 東 松 戸 二 丁 目 5 番 地 1 および 14 番 地 4 他 6 筆 ( 以 下 ( 旧 ) 紙 敷 土 地 区 画 整 理 66 65 街 区 と 言 う)の 土 地 約 13,876 m2
小山市保育所整備計画
第 1 章 計 画 策 定 にあたり 1. 計 画 策 定 の 趣 旨 (1) 本 格 的 な 少 子 化 時 代 の 到 来 近 年 合 計 特 殊 出 生 率 の 急 速 な 低 下 とともに 総 人 口 が 減 少 傾 向 にあるなど 我 が 国 は 本 格 的 な 少 子 化 時 代 を 迎 えようとしています 少 子 化 の 進 行 は 家 族 生 活 や 地 域 社 会 の 変 容 のほか
<4D6963726F736F667420576F7264202D208379815B83578F4390B3814090E797748CA797709372926E88E68E7792E88AEE8F805F48508C668DDA95AA816A3130303430312E646F63>
千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
スライド 1
総 則 関 係 説 明 資 料 自 治 税 務 局 企 画 課 平 成 27 年 4 月 10 日 ( 金 ) 平 成 26 年 度 税 制 改 正 における 猶 予 制 度 の 見 直 し 平 成 26 年 度 与 党 税 制 改 正 大 綱 ( 平 成 25 年 12 月 12 日 自 由 民 主 党 公 明 党 )( 抄 ) 4 円 滑 適 正 な 納 税 のための 環 境 整 備 納 税 者
有 料 老 ホーム ( ) ( 主 として 要 介 護 状 態 にある を 入 居 させるも のに 限 る ) 第 29 条 ( 届 出 等 ) 第 二 十 九 条 有 料 老 ホーム( 老 を 入 居 させ 入 浴 排 せつ 若 しくは 食 事 の 介 護 食 事 の 提 供 又 はその 他 の
消 防 法 施 行 令 別 表 第 1(6) 項 ロに 掲 げる 施 設 の 概 要 ( 細 目 欄 の 印 は275m2 未 満 の 施 設 が 想 定 されるものを 示 す ) 細 目 根 拠 法 令 規 定 規 模 要 件 根 拠 規 定 構 造 要 件 根 拠 規 定 参 考 資 料 10 老 短 期 入 所 施 設 ( ) (ショートステイ) 第 20 条 の3 ( 老 短 期 入 所 施
平 成 28 年 価 公 示 概 要 ( 札 幌 市 価 動 向 ) 平 成 28 年 (2016 年 )3 月 担 当 : 札 幌 市 市 民 まちづくり 局 都 市 計 画 部 都 市 計 画 課 調 査 係 TEL:011 211 2506 価 公 示 制 度 の 概 要 1. 目 的 価 公 示 は 都 市 及 びその 周 辺 の 域 等 において 国 土 交 通 省 が 設 置 する 土
大 田 区 保 育 従 事 職 員 宿 舎 借 り 上 げ 支 援 事 業 Q&A 目 次 Ⅰ 補 助 事 業 全 般 について P3~P4 Ⅱ 補 助 対 象 施 設 について P5 Ⅲ 補 助 対 象 職 員 について P6~P10 Ⅳ 補 助 対 象 経 費 について P11~P13 2
待 機 児 解 消 に 向 けた 保 育 施 設 の 新 規 開 設 ラッシュにより 都 内 及 び 隣 接 県 の 自 治 体 での 保 育 士 の 需 要 が 急 増 しております これを 受 け 大 田 区 では 保 育 人 材 の 確 保 定 着 及 び 離 職 防 止 を 図 り 安 定 的 な 保 育 所 の 運 営 を 可 能 にするため 平 成 27 年 4 月 より 大 田 区 保
3 職 員 の 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び の 状 況 (24 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 一 般 行 政 職 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 ( ベース) 43.7 歳 32,743 353,826 341,321
平 成 24 年 度 職 員 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (23 年 度 末 ) A B B/A 22 年 度 の 件 費 率 千 千 千 23 年 度 16,465 1,969,859 183,816 2,34,765 21.3
社 会 保 障 税 一 体 改 革 ( 年 金 分 野 )の 経 緯 社 会 保 障 税 一 体 改 革 大 綱 (2 月 17 日 閣 議 決 定 ) 国 年 法 等 改 正 法 案 (2 月 10 日 提 出 ) 法 案 を 提 出 する または 法 案 提 出 を 検 討 する と された 事
資 料 5 これまでの 取 組 状 況 と 今 後 の 課 題 ( 年 金 分 野 ) 平 成 24 年 12 月 7 日 神 野 委 員 提 出 資 料 社 会 保 障 税 一 体 改 革 ( 年 金 分 野 )の 経 緯 社 会 保 障 税 一 体 改 革 大 綱 (2 月 17 日 閣 議 決 定 ) 国 年 法 等 改 正 法 案 (2 月 10 日 提 出 ) 法 案 を 提 出 する または
市街化区域と市街化調整区域との区分
市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 平 成 27 年 9 月 埼 玉 県 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 趣 旨 本 県 では 昭 和 45 年 に 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 ( 以 下 区 域 区 分 という )を 都 市 計
Microsoft PowerPoint - 【資料５】社会福祉施設職員等退職手当共済制度の見直し（案）について
資 料 5 社 会 福 祉 施 設 職 員 等 退 職 手 当 共 済 制 度 の 見 直 し( 案 )について 社 会 福 祉 施 設 職 員 等 退 職 手 当 共 済 制 度 ( 現 行 制 度 )の 概 要 目 的 社 会 福 祉 施 設 職 員 等 退 職 手 当 共 済 制 度 は 民 間 社 会 福 祉 施 設 経 営 者 の 相 互 扶 助 の 精 神 に 基 づき 昭 和 36 年
<323420976C8EAE81698E738BE692AC91BA94C5816A8CF6955C8366815B835E2E786C73>
富 田 林 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 平 成 4 年 度 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 人 口 出 額 実 質 収 支 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 ) ( 年 度 末 ) A B B/A () 職 員 給 与 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) ( 注 )1 職 員 手 当 には
(1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し ないもの( 均 等
8 資 料 ( 1 ) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) ( 2 ) 最 近 の 主 な 制 改 正 一 覧 (1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し
平 成 2 1 年 度 か ら 新 留 萌 市 財 政 健 全 化 計 画 に 基 づ く 給 与 抑 制 措 置 を 実 施 し て い る が 平 成 2 4 年 度 及 び 平 成 2 6 年 度 に 見 直 し を 行 っ た こ と に よ り 平 成 2 6 年 4 月 1 日 の ラ
平 成 26 年 度 公 表 分 留 萌 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 25 年 度 の 件 費 率 25 年 度 千 千 千 2 3, 4 4 0 1
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(2) 生 活 再 建 支 援 プロジェクト 全 県 民 が 将 来 の 生 活 設 計 を 描 くことができ 生 活 再 建 を 進 めることができるようにするため 早 期 に 帰 還 する 避 難 者 長 期 避 難 者 など 被 災 者 それぞれのおかれた 状 況 に 応 じた よりきめ 細 かな 支 援 を 行 う 取 組 を 進 め 1 県 内 避 難 者 支 援 一 新 1 里 山 いきいき
スライド 1
本 資 料 は 学 会 代 議 員 との 意 見 交 換 を 踏 まえて 多 数 意 見 をまとめたものです しかし 学 術 団 体 として 多 様 な 意 見 があります これを 契 機 に 議 論 が 活 性 化 することを 期 待 します マンション 建 替 えに 関 する 意 見 ( 第 2 版 ) 当 日 の 口 頭 説 明 を 一 部 加 筆 千 葉 大 学 小 林 秀 樹 < 一 般
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている 総 合 的
矢 掛 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 25 年 度 5,055 千 7,78,45 千 48,9 千 877,259.3 2.8 (2) 職 員 給
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参 考 資 料 道 路 空 間 利 活 用 の 事 例 紹 介 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 道 路 空 間 に 対 する 国 民 のニーズを 把 握 するため 平 成 22 年 6 月 から7 月 にかけて 道 路 空 間 のオープン 化 に 対 する 提 案 を 広 く 募 集 したところ 民 間 企 業 地 方
1 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )について 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )の 構 成 構 成 記 載 内 容 第 1 章 はじめに 本 マニュアルの 目 的 記 載 内 容 について 説 明 しています 第 2 章 第 3 章 第 4 章 第 5 章 第 6 章 林 地
( 資 料 3) 林 地 台 帳 及 び 地 図 整 備 マニュアル( 案 ) 概 要 本 資 料 は 現 時 点 での 検 討 状 況 を 基 に 作 成 したものであり 今 後 事 務 レベルの 検 討 会 等 を 経 て 成 案 を 得 ることとしてい ます 平 成 28 年 7 月 林 野 庁 計 画 課 1 林 地 台 帳 整 備 マニュアル( 案 )について 林 地 台 帳 整 備 マニュアル(
(4) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている.
別 紙 高 山 村 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 月 日 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 年 度 千 千 千 2,9 2,64,628 6,8 467,928 8. 2.4 (2) 職 員 給 与 費
03《G》資料1-2当初予算【H28】280207
平 成 28 年 度 当 初 予 算 ( 案 ) ( 計 数 資 料 編 ) 平 成 28 年 度 当 初 予 算 ( 案 ) 計 数 資 料 編 1 歳 入 歳 出 予 算 の 概 要 1 (1) 歳 入 予 算 の 概 要 2 (2) 歳 出 予 算 の 概 要 5 2 計 数 に よ る 予 算 の 概 要 8 ( 参 考 ) 予 算 の 推 移 等 12 3 特 別 会 計 予 算 の 概
<4D F736F F D208ED089EF95DB8CAF89C193FC8FF38BB CC8EC091D492B28DB88C8B89CA82C982C282A282C42E646F63>
社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 平 成 27 年 6 月 18 日 一 般 社 団 法 人 日 本 電 設 工 業 協 会 社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 について 1. 調 査 の 目 的 社 会 保 険 加 入 促 進 計 画 の 計 画 期 間 (H24 年 度 ~H28 年 度 までの5 年 間 )の 中 間 時 点 として 1
17 外 国 人 看 護 師 候 補 者 就 労 研 修 支 援 18 看 護 職 員 の 就 労 環 境 改 善 19 8020 運 動 推 進 特 別 20 歯 科 医 療 安 全 管 理 体 制 推 進 特 別 21 在 宅 歯 科 医 療 連 携 室 整 備 22 地 域 災 害 拠 点 病
資 料 22 ( 別 紙 第 1 2 号 様 式 ) 平 成 24 年 度 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 における 計 画 評 価 シート 1 の 概 要 神 奈 川 県 ( 金 額 の 単 位 は 千 円 ) 補 助 金 等 名 称 医 療 提 供 体 制 推 進 費 補 助 金 補 助 年 度 平 成 24 年 度 担 当 課 神 奈 川 県 保 健 福 祉 局 保 健 医 療
スライド 1
835.0 840.0 810.0 900.0 800.0 700.0 706.4 751.5 722.2 739.8 771.2 766.8 784.3 774.3 754.8 739.5 731.3 732.8 736.3 653.7 600.0 556.0 602.2 500.0 400.0 H1 H2 H3 H4 H5 H6 H7 H8 H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15
Microsoft Word - 佐野市生活排水処理構想（案）.doc
佐 野 市 生 活 排 水 処 理 構 想 ( 案 ) 平 成 27 年 12 月 佐 野 市 目 次 1. 生 活 排 水 処 理 構 想 について 1.1 生 活 排 水 処 理 構 想 とは P.1 1.2 生 活 排 水 処 理 施 設 の 種 類 P.1 2. 佐 野 市 の 現 状 と 課 題 2.1 整 備 状 況 P.2 2.2 主 な 汚 水 処 理 施 設 P.2 2.3 生 活
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平 成 26 年 10 月 15 日 関 東 地 方 整 備 局 国 営 昭 和 記 念 公 園 事 務 所 H26 昭 和 四 阿 新 築 その 他 工 事 で 見 積 活 用 方 式 の 試 行 を 行 います 昨 今 工 事 発 注 において 予 定 価 格 超 過 や 入 札 参 加 がいないことなどを 理 由 として 入 札 のとりやめや 不 調 となる 工 事 が 相 次 いでいることから
三郷市市街化調整区域の整備及び保全の方針（案）
三 郷 市 市 街 化 調 整 区 域 の 計 画 開 発 に お け る 地 区 計 画 の 取 り 扱 い 方 針 ( 案 ) 平 成 2 4 年 12 月 三 郷 市 ま ち づ く り 推 進 部 三 郷 市 市 街 化 調 整 区 域 の 計 画 開 発 における 地 区 計 画 の 取 り 扱 い 方 針 都 市 計 画 法 第 34 条 第 10 号 に 該 当 する 開 発 行 為
Microsoft PowerPoint - 経営事項審査.ppt
経 営 事 項 審 査 建 設 業 を 取 り 巻 く 環 境 工 事 不 足 は 深 刻 化 しており 建 設 業 者 の 統 廃 合 も 活 発 化 している 中 選 ばれる 企 業 となる 事 が 生 き 残 りをかけた 最 重 要 課 題 といえる 選 ばれる 企 業 の 指 標 となるものが 経 営 事 項 審 査 であり この 評 点 はインターネット 等 にて 公 開 されている 事
JAL Xxxxxxxx Xxxxxxxx
平 成 19 年 3 月 期 決 算 2007 年 5 月 9 日 第 07017 号 JALグループは 本 日 平 成 19 年 3 月 期 の 連 結 決 算 並 びに 平 成 20 年 3 月 期 の 連 結 業 績 目 標 を 取 り 纏 めました 概 要 は 以 下 のとおりです 1. JALグループ 連 結 決 算 ( 単 位 : 億 円 ) 平 成 19 年 3 月 期 決 算 平 成
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 現 況 ( 平 成 22 1 号 給 の 給 料 月 額 137,9 188,9 226,7 266,4 294,3 最 高 号 給 の 給 料 月 額 247,9 314,9 362,8 399,9 415,1 ( 注 ) 給 料 月 額 は 給 与 抑 制
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (21 年 度 末 ) A B B/A 2 年 度 の 件 費 率 21 年 度 61,319 27,554,966 1,5,665 4,594,2 % 16.7 % 19.6 (2) 職 員 給
3 職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 (24 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 一 般 行 政 職 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 平 均 給 与 月 額
白 岡 町 ( 市 )の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 (2 3 年 度 末 ) A B B/A 23 年 度 % 50,5 5 3 11, 6 78, 9 49 4 5 6, 9 48 2,760, 245 2 3. 6 ( 参 考 ) 22