苫 小 牧 港 の 優 位 性 地 理 気 象 面 の 優 位 性 道 央 圏 の 太 平 洋 側 積 雪 が 少 ない 道 ~ 本 州 間 の 定 期 航 路 の 集 積 太 平 洋 側 日 本 海 側 に 週 100 便 以 上 陸 海 空 の 交 通 ターミナル 機 能 新 千 歳 空 港 J

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1 苫 小 牧 港 管 理 組 合 専 任 副 管 理 者 柏 葉 導 徳

2 苫 小 牧 港 の 優 位 性 地 理 気 象 面 の 優 位 性 道 央 圏 の 太 平 洋 側 積 雪 が 少 ない 道 ~ 本 州 間 の 定 期 航 路 の 集 積 太 平 洋 側 日 本 海 側 に 週 100 便 以 上 陸 海 空 の 交 通 ターミナル 機 能 新 千 歳 空 港 JR 貨 物 駅 高 速 道 路 I.C. 多 様 な 臨 海 企 業 の 立 地 集 積 製 紙 石 油 ガス 電 力 自 動 車 飼 料.etc

3 充 実 した 道 路 網 道 内 主 要 都 市 へ 充 実 した 道 路 網 で アクセス 可 能!! 旭 川 市 旭 川 市 まで 車 で 約 2.5 時 間 札 幌 市 まで 車 で 約 1 時 間 札 幌 市 新 千 歳 空 港 帯 広 市 函 館 市 まで 車 で 約 3.5 時 間 函 館 市 苫 小 牧 港 帯 広 市 まで 車 で 約 3 時 間

4 充 実 した 空 路 新 千 歳 空 港 平 成 27 年 4 月 6 日 現 在 新 千 歳 ~ 東 京 ( 羽 田 ) 1 日 53 便 95 分 新 千 歳 ~ 大 阪 ( 関 空 伊 丹 ) 1 日 23 便 135 分 新 千 歳 ~ 名 古 屋 1 日 14 便 105 分 データは 各 社 HP より

5 苫 小 牧 港 と 結 ばれる 内 航 航 路

6 苫 小 牧 港 と 結 ばれる 外 航 航 路

7 苫 小 牧 港 のナンバー 1 港 湾 取 扱 貨 物 量 商 船 入 港 隻 数 国 内 定 期 航 路 貿 易 額 製 造 品 出 荷 額 ホッキ 貝 の 漁 獲 量 ランキング シャーシ 登 録 台 数 ランキング 1 億 トン/ 年 1 万 隻 / 年 全 国 1 位 週 100 便 以 上 1 兆 円 / 年 1 兆 2 千 億 円 / 年 全 国 1 位 全 国 1 位

8 冬 期 間 の 雪 の 状 況 西 ふ 頭 撮 影 c m のテ ータ 少 ない 積 雪 量 市 内 の 様 子 札 幌 苫 小 牧 室 蘭 石 狩 小 樽 千 歳 道 内 主 要 都 市 積 雪 量 比 較 東 港 コンテナターミナル 東 港 コンテナターミナル

9 苫 小 牧 港 周 辺 の 企 業 立 地 状 況 西 港 区 木 材 加 工 団 地 日 本 製 紙 日 本 軽 金 属 トヨタ 自 動 車 北 海 道 王 子 製 紙 出 光 興 産 フェリーターミナル

10 苫 小 牧 港 周 辺 の 企 業 立 地 状 況 東 港 区 新 千 歳 空 港 いすゞエンシ ン 製 造 北 海 道 マテック 苫 東 地 域 10,700ha サニックスエナシ ー 石 油 備 蓄 基 地 苫 小 牧 国 際 コンテナターミナル 合 同 酒 精 オエノンホールテ ィンク ス 苫 小 牧 市 の 製 造 品 出 荷 額 1963 年 約 290 億 円 苫 東 厚 真 発 電 所 2014 年 約 1 兆 2,363 億 円 フェリーターミナル

11 港 湾 活 動 と 苫 小 牧 市 の 発 展 H17 東 港 区 中 央 ふ 頭 国 際 コンテナターミナル 供 用 開 始 H9 入 船 国 際 コンテナ ターミナル 供 用 開 始 H11 フェリー 就 航 ( 日 本 海 側 ) S55 東 港 区 供 用 開 始 S47 フェリー 就 航 ( 太 平 洋 側 ) S38 苫 小 牧 港 供 用 開 始 ( 西 港 区 ) H26

12 日 本 国 内 での 苫 小 牧 港 平 成 25 年 取 扱 貨 物 量 全 国 第 4 位!! 国 内 主 要 港 湾 上 位 10 港 単 位 :100 万 トン 愛 知 県 全 域 千 葉 県 全 域 札 幌 市 含 福 岡 市 含 岡 山 市 含

13 北 海 道 内 での 苫 小 牧 港 取 扱 貨 物 の 全 道 上 位 10 品 目 の 苫 小 牧 港 シェア (H25) (%) H25 北 海 道 統 計 年 報 より

14 北 海 躍 道 進 内 する での 苫 苫 小 小 牧 牧 港 港 北 海 道 における 外 貿 コンテナの 各 港 の 割 合 ( 貨 物 量 ) 平 成 25 年 コンテナ 個 数 (TEU) 苫 小 牧 統 計 年 報 H25より

15 港 湾 整 備 の 主 な 取 組 西 港 区 商 港 地 区 複 合 一 貫 輸 送 ターミナル 改 良 事 業 耐 震 強 化 岸 壁 ( 平 成 25 年 9 月 供 用 ) 東 港 区 中 央 水 路 地 区 国 際 海 上 コンテナターミナル 整 備 事 業 耐 震 強 化 岸 壁 ( 平 成 24 年 1 月 供 用 ) 南 ふ 頭 ガントリークレーン 目 的 1 本 事 業 は 老 朽 化 した 岸 壁 を 改 良 することにより 国 内 定 期 船 (RORO 船 )の 安 定 的 な 輸 送 の 確 保 と 荷 役 の 効 率 化 を 図 る 2 岸 壁 の 耐 震 強 化 により 大 規 模 地 震 時 の 海 上 から の 緊 急 物 資 輸 送 を 確 保 する 施 設 規 模 1 2 号 岸 壁 (-9m 延 長 440m) 幹 線 貨 物 輸 送 のための 岸 壁 ( 整 備 中 ) 3 号 岸 壁 (-9m 延 長 220m) 耐 震 強 化 岸 壁 (H25.9 供 用 ) エプロン 幅 15mを25mに 改 良 ( 整 備 中 ) 目 的 1 本 事 業 は 大 水 深 岸 壁 の 整 備 により 外 貿 コンテナ 船 の 利 用 による 物 流 コストの 削 減 を 図 る 2 大 規 模 地 震 時 における 海 上 からの 緊 急 物 資 輸 送 国 際 物 流 機 能 の 確 保 を 図 る 施 設 規 模 2 号 岸 壁 (-12m 延 長 240m) 耐 震 強 化 岸 壁 (H24.1 供 用 ) 3 号 岸 壁 (-14m 延 長 330m) (H17.4 供 用 ) ガントリークレーン1 号 機 (H18.7 供 用 ) ガントリークレーン2 号 機 (H20.3 供 用 ) ガントリークレーン3 号 機 (H24.8 供 用 ) コンテナヤード 22.8ha ( 平 成 24 年 度 末 現 在 )

16 国 際 コンテナターミナルの 機 能 強 化 西 港 区 入 船 国 際 コンテナターミナル 時 代 の 利 用 状 況 東 港 区 苫 小 牧 国 際 コンテナターミナルの 利 用 状 況 コンテナ 年 間 取 扱 個 数 ( 許 容 値 ) 民 間 整 備 による 空 コンヤード 10.8 万 TEU コンテナ 年 間 取 扱 個 数 ( 計 画 値 ) 西 港 区 から 東 港 区 へ 全 面 移 転 ( 平 成 20 年 8 月 ) 30 万 TEU 広 大 な 背 後 用 地 ガントリークレーン 2 基 体 制 ガントリークレーン 3 基 体 制 バース 延 長 の 確 保 万 TEU 輸 入 コンテナ 個 数 輸 出 コンテナ 個 数 入 船 コンテナ 取 扱 許 容 値 外 貿 コンテナ 取 扱 個 数 の 推 移 西 港 区 入 船 国 際 コンテナターミナル 東 港 区 苫 小 牧 国 際 コンテナターミナル H9 H10 H11 H12 H13 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 苫 小 牧 国 際 コンテナターミナルの 滞 船 状 況 隻 , 入 港 隻 数 滞 船 隻 数 滞 船 時 間 412 1, ,500 時 間 3,000 2,500 2,000 1, 平 成 24 年 1 月 1,000 2バース 体 制 平 成 22 年 4 月 バース 体 制 平 成 21 年 平 成 22 年 平 成 23 年 平 成 24 年 コンテナヤード 不 足 の 解 消 平 成 20 年 8 月 に 移 転 した 苫 小 牧 国 際 コンテナター ミナルでは 広 大 な 背 後 用 地 の 確 保 により コンテ ナヤード 不 足 が 解 消 され た 滞 船 の 解 消 平 成 24 年 1 月 の 連 続 バー スの 完 成 と ガントリーク レーン3 基 体 制 により 滞 船 が 大 幅 に 解 消 された

17 苫 小 牧 港 国 際 コンテナターミナル 紹 介 CFS 1,000m2 1 棟 リーファーコンセント 440V 460 口 全 天 候 型 植 物 検 査 場 ( 移 動 式 ) 総 面 積 9,000m2 対 応 個 数 110FEU ケ ート IN 5レーン OUT 2レーン コンテナヤート 総 面 積 219,000m2 収 容 能 力 11,584TEU カ ントリークレーン 13 列 対 応 2 基 16 列 対 応 1 基 岸 壁 水 深 14m 1ハ ース 330m 水 深 12m( 耐 震 ) 1ハ ース 240m 取 付 部 90m 延 伸 工 事 中 ( 完 成 予 定 ) トランスファークレーン ハイフ リット 式 3 基 機 械 式 2 基

18 港 湾 施 設 の 現 状 原 油 出 光 シーバース 25 万 トン 対 応 水 深 -25m ドルフィン 30 万 トン 対 応 -16m 石 炭 苫 東 ふ 頭 6 万 トン 対 応 -14m 日 軽 金 中 央 ふ 頭 6 万 トン 対 応 -14m 木 材 チップ 南 ふ 頭 3 号 岸 壁 2 万 トン 対 応 -11m 勇 払 ふ 頭 1 号 岸 壁 3 万 トン 対 応 -12m 飼 料 穀 物 日 軽 金 中 央 ふ 頭 6 万 トン 対 応 -14m 中 央 南 ふ 頭 3 万 トン 対 応 -12m

19 港 湾 計 画 ( 危 険 物 取 扱 施 設 計 画 ) 出 所 : 苫 小 牧 港 湾 計 画 資 料 (その1) 平 成 19 年 11 月 苫 小 牧 港 の 原 油 の 輸 入 14 石 油 資 源 開 発 岸 壁 -7.5m 西 港 区 10 苫 小 牧 火 力 ふ 頭 揚 油 桟 橋 -7.5m ドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 北 ふ 頭 本 港 地 区 西 ふ 頭 南 ふ 頭 汐 見 地 区 2 王 子 重 油 バース -7.5mドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 外 港 地 区 11 苫 小 牧 火 力 ふ 頭 荷 揚 岸 壁 -10m 岸 壁 52m ( 専 用 )[ 既 設 ] 8 出 光 専 用 桟 橋 東 ふ 頭 -7.5m ドルフィン7 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 晴 海 ふ 頭 中 央 北 ふ 頭 7 出 光 西 桟 橋 -14m ドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 真 古 舞 地 区 中 央 南 ふ 頭 1 出 光 北 海 道 シーバース -24m ドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 勇 払 ふ 頭 勇 払 地 区 6ジャパンオイルネットワーク 東 西 オイルターミナル 共 同 桟 橋 -7m ドルフィン2 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 4 苫 小 牧 埠 頭 1 号 桟 橋 -7m ドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 3 苫 小 牧 埠 頭 岸 壁 -9m 岸 壁 510m ( 専 用 )[ 既 定 計 画 ] 北 海 道 製 油 所 の 概 要 操 業 開 始 1973 年 従 業 員 数 285 名 ( 平 成 23 年 12 月 1 日 現 在 ) 敷 地 面 積 63 万 坪 ( 札 幌 ドーム21 個 分 ) 出 光 興 産 北 海 道 製 油 所 岸 壁 185m ( 専 用 )[ 既 設 ] 5 東 西 オイルターミナル 苫 小 牧 埠 頭 共 同 桟 橋 -7m ドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 13ホクレン 桟 橋 -7.5m ドルフィン1 基 ( 専 用 )[ 既 設 ] 12 出 光 専 用 岸 壁 -7.5m 岸 壁 227m ( 専 用 )[ 既 定 計 画 ] 9 出 光 専 用 桟 橋 -7.5m ドルフィン5 基 ( 専 用 )[ 既 定 計 画 ] 入 出 荷 設 備 ( 原 油 受 入 ) 外 洋 シーバース 1 基 280,000DWT 内 港 西 桟 橋 1 基 70,000DWT 入 出 荷 設 備 ( 製 品 入 出 荷 ) 内 港 桟 橋 7 基 2,500~6,000DWT ローリー 出 荷 設 備 47ステーション 出 所 : 出 光 興 産 ( 株 )HP 港 湾 統 計 ( 原 油 ) 平 成 23 年 527 万 トン 入 港 隻 数 21 隻 平 成 22 年 541 万 トン 入 港 隻 数 20 隻 入 港 隻 数 は 港 湾 統 計 の10 万 総 トン 以 上 の 隻 数 の 値 貿 易 統 計 苫 小 牧 税 関 支 署 ( 原 油 及 び 粗 油 ) 平 成 23 年 664 万 kl 3,598 億 円 平 成 22 年 595 万 kl 2,585 億 円 貿 易 統 計 室 蘭 税 関 支 署 ( 原 油 及 び 粗 油 ) 平 成 23 年 861 万 kl 4,731 億 円 平 成 22 年 804 万 kl 3,530 億 円 苫 小 牧 港 の 重 油 石 油 製 品 の 移 出 平 成 23 年 (5 万 トン 以 上 の 港 湾 のみ) 石 油 製 品 (332 万 トン) 函 館 22 万 トン 釧 路 48 万 トン 網 走 7 万 トン 青 森 12 万 トン 八 戸 33 万 トン 仙 台 塩 釜 25 万 トン 秋 田 51 万 トン 千 葉 40 万 トン 新 潟 33 万 トン 直 江 津 10 万 トン 伏 木 富 山 13 万 トン 徳 山 下 松 7 万 トン 重 油 (197 万 トン) 函 館 釧 路 知 内 八 戸 秋 田 新 潟 伏 木 富 山 6 万 トン 12 万 トン 36 万 トン 10 万 トン 10 万 トン 6 万 トン 6 万 トン

20 東 港 STSによるLNG 移 送 試 験 運 用 苫 小 牧 市 勇 払 油 ガス 田 から 供 給 苫 小 牧 港 東 港 区 で 外 航 LNGタンカーから 内 航 LNGタンカーへのSTSによりLNGを 供 給 する 輸 送 法 の 試 験 運 用 実 施 期 間 : 平 成 23 年 12 月 ~ 平 成 24 年 12 月

21 国 際 バルク 貨 物 の 論 点 石 炭 穀 物 原 油 LNGなどが 国 際 的 な 獲 得 競 争 が 激 化 とりわけ 大 型 バルク 受 入 れ 施 設 の 建 設 が 進 む 中 国 などアジア 諸 国 苫 小 牧 では 沖 合 いシーバースを 持 つ 原 油 以 外 のバルク 貨 物 ~ 石 炭 穀 物 LNG

22 2013 年 の 主 要 コンテナ 荷 動 き( 千 TEU) ( 日 ) 日 本 海 事 新 聞

23 アジア- 北 ヨーロッパ 航 路 O3が2015 年 6 月 末 から 改 変 するアジア- 北 欧 州 サービス O3(CMA-CGM CSCL UASC3 社 による 定 航 アライアンス) サービス 名 寄 港 地 (ローテーション) 投 入 船 FAL1/AEC2 FAL2/AEC8 FAL3/AEC7 天 津 / 大 連 / 釜 山 / 寧 波 / 上 海 / 塩 田 /ポートク ラン/アルへシラス/サウサンプトン/ダンケ ルク/ハンブルク/ロッテルダム/ゼーブルー ジュ/ルアーブル/マルタ/コールファッカン/ 塩 田 / 天 津 寧 波 / 上 海 / 厦 門 / 塩 田 /ポートクラン/ルアー ブル/ロッテルダム/アントワープ/ハンブル ク/フェリクストウ/ジェダ/ポートクラン/ 赤 湾 / 寧 波 寧 波 / 上 海 / 厦 門 / 赤 湾 / 塩 田 /ポートクラン/ル アーブル/ロッテルダム/ハンブルク/アント ワープ/ルアーブル/ジェダ/ポートクラン/ 寧 波 アジア- 北 欧 州 航 路 の 重 要 拠 点 港 と 苫 小 牧 港 がどうつながっていくか 1 万 万 8000TEU 12 隻 1 万 -1 万 5000TEU 11 隻 1 万 万 3800TEU 11 隻 日 本 海 事 新 聞 H 出 典

24 ヤマトHD 海 外 宅 急 便 事 業 ヤマトHD 海 外 宅 急 便 取 扱 個 数 推 移 期 期 期 期 期 上 海 - 3,462 5,802 7,744 8,678 シンカ ホ ール ,395 1,522 香 港 ,054 1,472 1,459 マレーシア ,060 1,507 自 営 4 都 市 小 計 1,080 4,790 8,305 11,673 13,169 台 湾 (ライセン ス 付 与 ) 単 位 : 千 個 50,160 61,242 73,685 86,344 98,042 台 湾 含 めた 合 計 51,240 66,032 81,990 98, ,211 ヤマトHDは2010 年 ~ 海 外 宅 急 便 事 業 開 始 宅 急 便 取 扱 個 数 は2011 年 ~2015 年 で 約 2 倍 増 国 内 宅 急 便 事 業 が 伸 び 悩 む 一 方 海 外 取 扱 数 量 は 拡 大 アジアから 世 界 へ 拡 大 を 想 定 日 本 海 事 新 聞 H 出 典

25 国 際 コンテナ 輸 送 の 論 点 国 際 コンテナ 輸 送 に 関 して 考 えると 太 平 洋 ~ 津 軽 海 峡 を 通 る 北 米 アジア 基 幹 航 路 ヨーロッハ から 北 極 海 航 路 アジア 域 内 における 国 際 コンテナ 輸 送 が 今 後 どう 展 開 あるいは 集 約 するのか 基 幹 航 路 の 中 継 拠 点 とどう 繋 がるか

26 水 産 物 の 輸 出

27 ホタテの 輸 出 ホタテ 輸 出 の 税 関 別 ランキング (14 年 / 全 国 ) 単 位 : 百 万 円 税 関 名 金 額 ( 百 万 円 ) 1 函 館 税 関 31, % 苫 小 牧 22, % 札 幌 2, % 石 狩 2, % 千 歳 1, % 函 館 % 2 横 浜 税 関 5, % 3 東 京 税 関 4, % 4 門 司 税 関 2, % 5 神 戸 税 関 % その 他 % 財 務 省 貿 易 統 計 水 産 物 の 国 地 域 別 輸 出 実 績 (14 年 / 全 国 ) 単 位 : 百 万 円 国 地 域 名 金 額 構 成 比 アメリカ 32, % EU 4, % ヨーロッパ 日 本 生 活 文 化 的 距 離 は 近 い 時 間 的 物 理 的 距 離 は 遠 い 北 極 海 航 路 の 活 用 によって 物 理 的 距 離 を どのように 埋 められるか

28 トヨタ 自 動 車 北 海 道 ( 株 )の 出 荷 先 出 荷 先 生 産 量 (オートマチックトランスミッション) 生 産 量 (トランスファー) ( 出 典 )トヨタ 自 動 車 北 海 道 ( 株 )HPより 作 成

29 北 極 海 航 路 におけるハブ 港 の 条 件 北 極 海 航 路 と 近 距 離 フリートレードゾーン 都 市 的 サービスの 提 供 港 湾 機 能 の 拡 張 性

30 北 極 海 航 路 への 期 待 〇 北 東 アジアに 中 継 拠 点 ができる 極 めて 近 距 離 に 拠 点 ができる 期 待 〇 バルクにおける 季 節 的 な 利 用 国 内 外 の 既 存 ネットワークを 活 用 した 連 携 が 期 待 〇 スエズルートで 行 き 北 極 海 航 路 で 帰 るルート エネルギーソースの 多 様 化 安 定 供 給 が 期 待 苫 小 牧 港 が 期 待 できることは

31 北 極 海 航 路 における 苫 小 牧 港 のハブ 港 構 想 北 極 海 に 近 接 フリートレードゾーン が 可 能 な 東 港 大 都 市 札 幌 市 新 千 歳 空 港 JRや 高 速 インター 出 典 : 海 洋 政 策 研 究 財 団 特 別 研 究 員 北 川 弘 光 氏 北 極 海 航 路 講 演 会 平 坦 で 広 大 な 土 地

32 北 極 海 航 路 における 苫 小 牧 港 の 地 位 的 優 位 性 日 本 海 側 航 路 太 平 洋 側 航 路 の 選 択 が 可 能 出 典 : 海 洋 政 策 研 究 財 団 特 別 研 究 員 北 川 弘 光 氏 北 極 海 航 路 講 演 会

33 ご 清 聴 ありがとうございました

堺 泉 北 港 各 地 区 の 役 割 について 堺 泉 北 臨 海 工 業 地 帯 基 幹 的 広 域 防 災 拠 点 阪 神 高 速 4 号 湾 岸 線 堺 7 区 堺 2 区 汐 見 沖 地 区 助 松 地 区 堺 5 区 堺 6 区 大 浜 地 区 堺 市 汐 見 地 区 小 松 地 区 泉

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