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1 カテゴリー1 快 適 で 安 心 安 全 な 暮 らしを 考 えてみよう! 論 点 1: 住 まいは 確 保 できていますか? 論 点 を 選 んだ 理 由 背 景 過 疎 化 や 高 齢 化 が 進 行 していくなか 市 民 はどのような 場 所 に 住 まいを 求 め また 確 保 できているの か 住 み 続 けるためには 何 が 必 要 なのか 唐 津 市 のいま 周 辺 部 地 域 の 人 口 が 減 少 している 一 方 中 心 市 街 地 よりも 新 興 住 宅 が 多 い 鏡 地 区 浜 玉 地 区 に 人 口 増 加 がみられる 基 礎 データ 編 p.10 持 ち 家 より 貸 家 が 増 加 しており 民 間 賃 貸 住 宅 の 整 備 が 進 んでいる (データ1) 唐 津 市 は 多 くの 離 島 があることからも 高 齢 化 や 人 口 減 少 による 住 環 境 の 悪 化 が 懸 念 されている (データ2) 全 国 では 管 理 放 棄 された 空 き 家 の 管 理 が 問 題 となっているなか 佐 賀 県 でも 空 き 家 が 著 しく 増 加 してい る また 唐 津 市 でも 使 用 予 定 のない 空 き 家 が 半 数 を 超 えている (データ3) (データ4) 空 き 家 が 増 加 する 要 因 の 一 つには 住 宅 の 解 体 に 費 用 がかかるうえ 解 体 後 は 土 地 の 固 定 資 産 税 の 軽 減 措 置 がなくなるため 解 体 前 の 約 6 倍 の 額 を 課 税 されることがある 防 災 性 安 全 性 に 優 れ お 店 や 働 く 場 が 近 くにある 利 便 性 の 高 い 住 環 境 が 望 まれている (データ5) 現 在 の 住 まいに 住 み 続 けたい 又 は 市 内 の 別 の 住 宅 に 転 居 したい という 唐 津 市 への 定 住 意 向 は 全 体 の 83.3%にのぼる (データ6) (データ1) 新 築 住 宅 着 工 戸 数 の 推 移 (データ2) 離 島 人 口 の 推 移 出 典 : 佐 賀 県 住 宅 着 工 統 計 各 年 3 月 末 現 在 出 典 : 唐 津 市 男 女 共 同 参 画 地 域 づくり 課 1

2 (データ3) 佐 賀 県 の 空 き 家 数 空 き 家 率 の 推 移 (データ4) 唐 津 市 の 空 き 家 の 内 訳 各 年 10 月 1 日 現 在 出 典 : 平 成 20 年 住 宅 土 地 統 計 調 査 出 典 : 平 成 20 年 住 宅 土 地 統 計 調 査 (データ5) 市 民 アンケート 結 果 ( 住 宅 地 の 環 境 向 上 のために 重 要 なこと) (データ6) 唐 津 市 への 継 続 居 住 意 向 出 典 : 都 市 計 画 マスタープラン 市 民 アンケート 平 成 19 年 7 月 調 査 出 典 : 唐 津 市 住 宅 事 情 調 査 ( 平 成 18 年 11 月 建 築 課 ) 他 のまちと 比 べてみると / ちがう 見 方 をしてみると 佐 賀 県 は 全 体 的 に 持 ち 家 の 割 合 が 高 く 唐 津 市 も 九 州 の 人 口 類 似 市 と 比 較 して 持 ち 家 の 割 合 が 高 い (データ7) 県 内 10 市 の 転 入 者 数 及 び 転 出 者 数 を 比 較 してみると 唐 津 市 は 転 出 者 数 の 割 合 が 高 い 基 礎 データ 編 p.16 (データ7) 県 内 10 市 九 州 の 人 口 類 似 市 の 持 ち 家 数 借 家 数 平 成 20 年 現 在 出 典 : 統 計 でみる 市 区 町 村 のすがた 2012( 総 務 省 統 計 局 ) 2

3 カテゴリー1 快 適 で 安 心 安 全 な 暮 らしを 考 えてみよう! 論 点 2: 市 内 の 移 動 手 段 は 確 保 されていますか? 論 点 を 選 んだ 理 由 背 景 移 動 手 段 の 確 保 は 通 勤 通 学 買 い 物 等 の 目 的 のほか 健 康 生 きがい 生 活 の 質 向 上 の 面 でも 重 要 である 鉄 道 の 利 便 性 がよくないなか 路 線 バスが 市 内 を 網 羅 し 市 民 の 足 となっているのか 路 線 バスを 維 持 するためにどのくらいの 税 金 が 使 われているか 高 齢 化 が 進 み 今 後 団 塊 の 世 代 が 高 齢 者 となった 場 合 でも 移 動 手 段 が 確 保 されるか 障 害 者 や 高 齢 者 など 交 通 弱 者 と 呼 ばれる 方 たちが 安 心 して 利 用 できる 交 通 機 関 か 唐 津 市 のいま 通 勤 通 学 時 の 利 用 交 通 手 段 は 自 家 用 車 が6 割 を 占 めている (データ1) 自 動 車 保 有 台 数 は 約 9 万 台 で 右 肩 上 がりになっている (データ2) 自 家 用 車 の 普 及 人 口 減 少 等 により 公 共 交 通 ( 路 線 バス 乗 合 タクシー 離 島 航 路 )の 利 用 者 が 減 少 し 事 業 者 による 運 営 が 厳 しい 状 況 となっている (データ3) (データ4) 赤 字 路 線 の 存 続 のために 市 から 出 す 補 助 金 も 年 々 増 加 している (データ5) (データ1) 通 勤 通 学 時 の 利 用 交 通 手 段 (データ2) 自 動 車 保 有 台 数 の 推 移 二 輪 車 3.9% その 他 2.4% 徒 歩 自 転 車 20.2% 鉄 道 5.6% バス タクシー 7.6% 自 家 用 車 60.3% 出 典 : 唐 津 市 交 通 バリアフリー 基 本 構 想 ( 平 成 20 年 3 月 ) 出 典 : 平 成 17 年 九 州 運 輸 局 佐 賀 陸 運 支 局 業 務 概 要 佐 賀 県 市 町 村 課 (データ3) 赤 字 路 線 バスの 利 用 者 数 の 推 移 3 出 典 : 唐 津 市 地 域 公 共 交 通 総 合 連 携 計 画 平 成 14 年 2 月 か ら 地 方 生 活 バス 路 線 維 持 費 補 助 金 制 度 が 設 けられたため 対 象 路 線 が 増 えた

4 (データ4) 離 島 航 路 の 乗 客 数 の 推 移 (データ5) 路 線 バスに 対 する 補 助 金 額 の 推 移 出 典 : 唐 津 市 地 域 公 共 交 通 総 合 連 携 計 画 出 典 : 男 女 共 同 参 画 地 域 づくり 課 他 のまちと 比 べてみると / ちがう 見 方 をしてみると 離 島 航 路 は 対 岸 ( 本 土 ) 地 域 の 路 線 バス 乗 合 タクシーと 比 較 すると 経 済 的 支 援 が 厚 い (データ6) (データ7) 路 線 バス 離 島 航 路 ともに 利 用 者 数 は 減 ってきており 住 民 ニーズ( 実 際 に 利 用 するかどうか)の 調 査 が 必 要 である (データ3) (データ4) (データ6) 路 線 バス 利 用 者 1 人 あたりの 補 助 金 額 (データ7) 離 島 航 路 の 利 用 者 1 人 あたり 補 助 金 額 と 島 民 利 用 率 平 成 21 年 度 出 典 : 男 女 共 同 参 画 地 域 づくり 課 平 成 19~23 年 度 の 5 ヶ 年 の 平 均 出 典 : 男 女 共 同 参 画 地 域 づくり 課 4

5 カテゴリー① 快適で安心 安全な暮らしを考えてみよう 論点3 他のまちと気軽に行き来できますか 論点を選んだ理由 背景 他の都市とのアクセス利便性は 市民の生活利便性や 観光振興 経済活性化の面で重要である 福岡市や佐賀市等の都市圏から唐津市へ 又は唐津市から都市圏への移動は便利なのだろうか 唐津市のいま 福岡市から唐津市までのアクセス手段としては 公共交通機関の福岡市営地下鉄及びJR 高速バス と自家用車の利用が考えられる データ1 公共交通機関を利用して移動する場合 待ち時間も含むと自家用車よりも移動時間が長くなる 例え ば 唐津 福岡間は 自家用車では約 70 分 鉄道 地下鉄では約 分かかる さらに呼子へ移動 する際には 自家用車では約 25 分 バスでは約 40 分かかる データ2 データ3 駅やバス停留所から観光地等への移動手段が タクシーの他に選択肢がない 観光地 中心市街地及び駅周辺の駐車場が少ない データ1 唐津市周辺の道路 鉄道 福岡 呼子 唐津 佐賀 出典 都市計画課 5

6 (データ2) 唐 津 市 福 岡 市 間 唐 津 市 佐 賀 市 間 の 交 通 手 段 と 所 要 時 間 福 岡 ~ 唐 津 起 点 経 路 行 き 先 所 要 時 間 運 行 頻 度 料 金 ( 片 道 ) 呼 子 唐 津 福 岡 鉄 道 地 下 鉄 天 神 駅 約 70 分 約 2 本 /h 1,110 円 博 多 駅 JR 筑 肥 線 地 下 鉄 唐 津 駅 約 80 分 約 2 本 /h 1,110 円 福 岡 空 港 駅 約 85 分 約 2 本 /h 1,140 円 佐 賀 バス 福 岡 市 二 丈 浜 玉 有 料 道 路 西 九 州 自 動 車 道 福 岡 都 市 高 速 道 路 唐 津 市 約 70 分 約 2 本 /h 1,000 円 自 家 用 車 福 岡 市 二 丈 浜 玉 有 料 道 路 西 九 州 自 動 車 道 福 岡 都 市 高 速 道 路 唐 津 市 約 70 分 - 1,310 円 佐 賀 ~ 唐 津 起 点 経 路 行 き 先 所 要 時 間 運 行 頻 度 料 金 ( 片 道 ) 呼 子 福 岡 鉄 道 佐 賀 駅 JR 唐 津 線 唐 津 駅 約 70 分 約 1 本 /h 1,080 円 唐 津 バス 佐 賀 市 国 道 203 号 唐 津 市 約 100 分 約 0.5 本 /h 1,150 円 佐 賀 空 港 佐 賀 駅 ハ スセンター 乗 換 約 145 分 約 2 本 / 日 1,750 円 佐 賀 自 家 用 車 佐 賀 市 長 崎 自 動 車 道 唐 津 市 約 70 分 円 福 岡 ~ 唐 津 の 自 家 用 車 の 料 金 (1,310 円 )は 平 成 25 年 4 月 以 降 は 二 丈 浜 玉 有 料 道 路 (360 円 ) 無 料 化 のた め 950 円 となる (データ3) 呼 子 への 交 通 手 段 と 所 要 時 間 唐 津 ~ 呼 子 起 点 経 路 行 き 先 所 要 時 間 運 行 頻 度 料 金 ( 片 道 ) 呼 子 福 岡 バス 唐 津 駅 (バス) 呼 子 約 40 分 1~2 本 /h 730 円 唐 津 自 家 用 車 唐 津 市 県 道 23 号 線 県 道 340 号 線 呼 子 約 25 分 - 0 円 佐 賀 他 のまちと 比 べてみると 福 岡 市 佐 賀 市 間 の 所 要 時 間 は 唐 津 市 と 比 較 して 大 きく 変 わらない (データ4) (データ4) 福 岡 市 佐 賀 市 間 の 交 通 手 段 と 所 要 時 間 福 岡 ~ 佐 賀 起 点 経 路 行 き 先 所 要 時 間 運 行 頻 度 料 金 ( 片 道 ) 呼 子 福 岡 鉄 道 博 多 駅 JR( 特 急 ) 佐 賀 駅 約 40 分 5~6 本 /h 2,180 円 JR( 快 速 ) 約 60 分 3 本 / 日 1,080 円 唐 津 佐 賀 バス 天 神 バス 佐 賀 約 76 分 2~3 本 /h 1,000 円 自 家 用 車 福 岡 市 福 岡 都 市 高 速 道 路 九 州 自 動 車 道 長 崎 自 動 車 道 佐 賀 市 約 60 分 - 1,850 円 6

7 カテゴリー1 快 適 で 安 心 安 全 な 暮 らしを 考 えてみよう! 論 点 4: 安 全 で 快 適 な 道 路 の 整 備 は 進 んでいますか? 論 点 を 選 んだ 理 由 背 景 交 通 事 故 渋 滞 はどのくらい 発 生 しているのか 交 通 手 段 として 見 直 され 利 用 ニーズが 高 まっている 自 転 車 であるが 一 方 で 自 転 車 と 歩 行 者 の 事 故 が 急 増 しているのではないか 都 市 交 通 ネットワークはどのくらい 整 備 されているか 唐 津 市 のいま 唐 津 市 での 渋 滞 はゴールデンウィーク 中 に 発 生 しているが その 他 の 期 間 はおおむね 良 好 である (データ1) 交 通 事 故 は 全 国 的 には 減 少 傾 向 にあるが 佐 賀 県 では 増 加 しており 唐 津 市 はほぼ 横 ばい 状 態 とな っている 事 故 原 因 については 前 方 不 注 意 安 全 不 確 認 が 大 半 を 占 めている (データ2) (データ3) 既 存 の 自 転 車 歩 道 通 行 可 能 供 用 区 間 は 唐 津 警 察 署 管 内 に 121 区 間 あり そのうち 66 区 間 が 幅 員 3 メートル 未 満 の 歩 道 である そのうち 10 区 間 において 規 制 の 見 直 しが 検 討 されている 唐 津 警 察 署 管 内 においては 新 たに 自 転 車 道 や 自 転 車 通 行 帯 整 備 の 必 要 性 について 検 討 され 該 当 箇 所 はないとの 結 果 が 出 されている (データ1) ゴールデンウィーク 中 の 道 路 渋 滞 の 状 況 出 典 : 渋 滞 調 査 業 務 委 託 調 査 報 告 書 ( 唐 津 市 発 注 ) ゴールデンウィーク( 平 成 21 年 5 月 2 日 ( 土 )~5 日 ( 火 )と 平 成 22 年 5 月 1 日 ( 土 )~4 日 ( 火 )の 8 日 間 における 渋 滞 距 離 の 平 均 値 地 図 上 の 線 はグラフの 凡 例 を 示 す( 渋 滞 距 離 を 示 すものではない) 7

8 (データ2) 交 通 事 故 ( 人 身 事 故 ) 発 生 件 数 の 推 移 出 典 : 交 通 白 書 ( 平 成 23 年 唐 津 警 察 署 監 修 ) (データ3) 各 種 別 交 通 事 故 発 生 状 況 ( 原 因 別 原 因 者 年 齢 別 形 態 別 ) 出 典 : 交 通 白 書 ( 平 成 23 年 唐 津 警 察 署 監 修 ) 他 のまちと 比 べてみると / ちがう 見 方 をしてみると 唐 津 市 の 都 市 計 画 道 路 の 整 備 率 は 65.1% 改 良 率 は 78.0% 計 画 決 定 後 全 く 手 つかずの 道 路 が 53 路 線 のうち6 路 線 (11.3%) 存 在 する (データ4) (データ5) 未 整 備 で 残 され 沿 線 の 住 民 に 対 する 一 定 の 建 築 制 限 がかかった 状 態 となっている 唐 津 市 と 県 内 の 都 市 計 画 道 路 整 備 状 況 を 比 較 すると 整 備 率 では 県 平 均 を 上 回 っており 改 良 も 県 内 で 最 も 進 んでいる (データ4) (データ4) 県 内 市 町 の 都 市 計 画 道 路 整 備 状 況 (データ5) 唐 津 市 の 都 市 計 画 道 路 の 未 整 備 状 況 路 線 名 決 定 年 経 過 年 数 延 長 (m) 原 鬼 塚 線 大 手 口 西 の 浜 線 丸 宗 線 北 城 内 東 城 内 線 呼 子 環 状 西 線 中 町 中 央 線 平 成 22 年 3 月 末 出 典 : 佐 賀 県 都 市 計 画 道 路 整 備 状 況 調 査 出 典 : 都 市 計 画 課 8

9 カテゴリー1 快 適 で 安 心 安 全 な 暮 らしを 考 えてみよう! 論 点 5: 安 心 して 暮 らせる 消 防 救 急 体 制 になっていますか? 論 点 を 選 んだ 理 由 背 景 市 民 が 安 心 して 暮 らせるよう 万 が 一 の 際 の 消 防 救 急 体 制 は 整 備 されているのか 唐 津 市 のいま 年 間 の 救 急 搬 送 件 数 は 5,000 件 を 超 えている (データ1) 搬 送 時 間 は 現 場 到 着 まで8 分 病 院 収 容 まで 33 分 かかっている (データ2) ナビシステムの 導 入 など 救 急 出 動 までの 時 間 短 縮 の 取 り 組 みを 行 っているが 現 場 到 着 時 間 の 短 縮 に つながっていない 入 院 施 設 を 有 する 病 院 は 旧 唐 津 市 内 に 集 中 している 論 点 14(データ2) 消 防 職 員 は 172 人 救 命 救 急 士 は 37 人 が 在 籍 している 管 轄 人 口 十 万 人 あたりの 消 防 職 員 数 は 人 で ほぼ 全 国 平 均 である (データ3) 約 4,000 人 の 消 防 団 員 が 市 内 全 域 をカバーしている (データ4) (データ1) 救 急 出 動 件 数 搬 送 者 数 (データ2) 救 急 車 の 現 場 到 着 時 間 と 病 院 収 容 時 間 の 推 移 ( 国 との 比 較 ) 事 故 種 別 の 引 き 出 しの 項 目 は 左 が 出 動 件 数 右 が 搬 送 人 員 を 示 す 出 典 : 平 成 23 年 版 消 防 年 報 ( 唐 津 市 消 防 本 部 ) 9 出 典 : 唐 津 市 消 防 本 部 平 成 23 年 版 救 急 救 助 の 現 況 ( 消 防 庁 )

10 (データ3) 消 防 職 員 数 ( 県 国 との 比 較 ) 出 典 : 平 成 23 年 版 消 防 年 報 ( 唐 津 市 消 防 本 部 ) 消 防 白 書 ( 消 防 庁 ) 右 のグラフの 唐 津 市 は 平 成 24 年 4 月 1 日 現 在 県 全 国 は 平 成 22 年 4 月 1 日 現 在 (データ4) 区 域 内 消 防 団 の 消 防 団 員 数 等 出 典 : 平 成 23 年 版 消 防 年 報 ( 唐 津 市 消 防 本 部 ) 他 のまちと 比 べてみると 救 急 車 の 現 場 到 着 時 間 は 全 国 平 均 と 同 じレベルであり 病 院 収 容 時 間 は 全 国 平 均 より4 分 程 度 短 い (データ2) 10

11 カテゴリー1 快 適 で 安 心 安 全 な 暮 らしを 考 えてみよう! 論 点 6: 災 害 への 備 えは 大 丈 夫 ですか? 論 点 を 選 んだ 理 由 背 景 唐 津 市 は 比 較 的 に 大 地 震 や 津 波 が 発 生 する 確 率 は 低 いとされているが 原 子 力 発 電 所 が 隣 接 してい る 状 況 下 において 東 日 本 大 震 災 にみられるような 大 規 模 災 害 が 発 生 した 場 合 の 対 策 はとられている か 最 近 の 異 常 気 象 で 豪 雨 による 水 害 や 土 砂 災 害 の 危 険 性 が 高 くなってきているが その 対 策 は 十 分 か 唐 津 市 のいま 最 近 の 傾 向 として 集 中 豪 雨 等 による 水 害 や 土 砂 災 害 の 発 生 する 確 率 が 高 くなってきている (データ1) 全 国 の 災 害 の 傾 向 ( 激 甚 災 害 )としては 豪 雨 によるものが 多 い (データ2) 洪 水 ハザードマップ 津 波 避 難 計 画 災 害 時 要 援 護 者 避 難 計 画 などが 策 定 され ホームページ 等 によ り 周 知 されているが 市 民 にどれだけ 認 識 されているか 不 明 である (データ3) (データ4) 玄 海 原 子 力 発 電 所 で 福 島 第 一 原 子 力 発 電 所 と 同 様 の 原 子 力 災 害 が 万 が 一 に 発 生 した 場 合 に 備 え 一 時 的 な 避 難 経 路 避 難 場 所 等 を 唐 津 市 原 子 力 災 害 対 応 暫 定 避 難 ( 行 動 ) 計 画 で 定 めている (データ5) (データ1) 唐 津 市 災 害 情 報 連 絡 室 [ 対 策 本 部 ]の 設 置 状 況 (データ2) 全 国 の 激 甚 災 害 の 指 定 状 況 出 典 : 危 機 管 理 防 災 課 出 典 : 内 閣 府 HP( 防 災 情 報 のページ) (データ3) 防 災 メールの 受 信 者 数 の 推 移 一 般 ユーザーに はパソコンメール 受 信 数 を 含 む 防 災 関 係 者 は 消 防 署 消 防 団 及 び 市 職 員 の 受 信 数 (データ4) 災 害 時 要 援 護 者 避 難 支 援 計 画 登 録 者 数 各 年 4 月 1 日 時 点 出 典 : 広 報 公 聴 課 平 成 25 年 1 月 31 日 現 在 出 典 : 福 祉 課 11

12 (データ5) 玄 海 原 子 力 発 電 所 からの 距 離 と 人 口 等 加 唐 島 小 川 島 松 島 馬 渡 島 玄 海 原 子 力 発 電 所 呼 子 神 集 島 5km 鎮 西 10km 20km 30km 向 島 玄 海 町 高 島 七 山 肥 前 唐 津 浜 玉 国 道 323 号 唐 津 市 北 波 多 相 知 厳 木 国 道 202 号 伊 万 里 市 国 道 203 号 平 成 24 年 4 月 1 日 現 在 出 典 : 危 機 管 理 防 災 課 他 のまちと 比 べてみると / ちがう 見 方 をしてみると 大 規 模 災 害 時 における 地 域 での 避 難 誘 導 救 出 救 護 等 を 行 う 自 主 防 災 組 織 の 設 置 が 重 要 となってきて いるが 唐 津 市 の 組 織 率 は 低 い (データ6) また 自 主 防 災 組 織 としての 防 災 訓 練 等 についてはこれから 実 施 される 予 定 となっている (データ6) 県 内 市 町 の 自 主 防 災 組 織 の 組 織 率 数 値 は 全 世 帯 数 に 対 して 自 主 防 災 組 織 が カバーする 世 帯 数 の 割 合 を 示 す 唐 津 市 の 値 は 現 状 を 踏 まえた 値 であり 佐 賀 県 への 報 告 ( 唐 津 市 災 害 時 要 援 護 者 避 難 支 援 プラン)とは 異 なる 唐 津 市 の 自 主 防 災 組 織 は 全 10 組 織 ( 平 成 24 年 3 月 末 現 在 ): 中 町 区 自 主 防 災 会 山 本 区 自 主 防 災 会 本 町 自 主 防 災 会 原 柏 崎 地 区 み んなで 守 ろう 会 上 久 里 区 自 主 防 災 会 横 野 区 自 主 防 災 会 京 町 自 主 防 災 会 木 綿 町 自 主 防 災 会 ほ 組 江 川 町 自 主 防 災 会 呼 子 町 婦 人 防 火 クラブ( 呼 子 町 地 域 婦 人 会 ) 平 成 24 年 1 月 1 日 現 在 出 典 : 危 機 管 理 防 災 課 12

13 カテゴリー1 快 適 で 安 心 安 全 な 暮 らしを 考 えてみよう! 論 点 7: 犯 罪 のないまちになっていますか? 論 点 を 選 んだ 理 由 背 景 犯 罪 発 生 件 数 は 減 少 傾 向 ではあるが 実 態 はどうか 犯 罪 の 種 類 別 にみるとどのような 傾 向 がみられるか 犯 罪 のないまちにするために 住 民 は 何 ができるのか 唐 津 市 のいま 刑 法 犯 認 知 件 数 検 挙 件 数 ともに 減 少 傾 向 にある (データ1) 認 知 件 数 の 約 75%が 窃 盗 犯 であり うち 自 転 車 盗 万 引 き 侵 入 窃 盗 が 約 60%を 占 めている (データ2) 子 ども 110 番 の 家 自 主 防 犯 ボランティア 団 体 など 各 地 区 で 市 民 による 防 犯 活 動 の 取 り 組 みがなされ ているが 地 区 によって 意 識 活 動 状 況 にばらつきがある (データ3) (データ4) (データ1) 刑 法 犯 認 知 件 数 と 検 挙 件 数 の 推 移 (データ2) 刑 法 犯 認 知 件 数 の 内 訳 (データ3) 子 ども 110 番 の 家 協 力 件 数 出 典 : 佐 賀 の 犯 罪 ( 唐 津 市 ) 出 典 : 佐 賀 の 犯 罪 ( 唐 津 市 ) 13 唐 津 地 区 については 小 学 校 区 ごとの 数 値 平 成 24 年 4 月 1 日 現 在 出 典 : 生 涯 学 習 課

14 (データ4) こども 見 守 り 活 動 団 体 防 犯 サポートネットワーク 分 類 団 体 名 規 模 活 動 内 容 等 こども 見 青 少 年 支 援 センター 地 域 指 導 員 34 人 守 り 活 動 各 地 区 校 区 青 少 年 育 成 協 議 会 23 団 体 団 体 少 年 補 導 員 ( 唐 津 署 管 内 ) 117 人 地 域 安 全 推 進 員 ( 唐 津 署 管 内 ) 380 人 防 犯 広 報 紙 等 の 配 布 地 域 安 全 防 犯 広 報 隊 ( 佐 賀 県 警 委 託 事 業 ) - 小 学 校 等 で 防 犯 寸 劇 等 を 用 い 広 報 活 動 サイバーパトロール( 佐 賀 県 警 ) - 有 害 サイトのパトロール 唐 津 市 交 通 指 導 員 144 人 登 校 指 導 各 小 中 学 校 教 職 員 による 登 下 校 指 導 挨 拶 運 動 等 PTA 育 友 会 老 人 会 子 ども 見 守 り 隊 等 による 見 守 り 活 動 約 50 団 体 防 犯 サポ 防 犯 意 識 高 め 隊 3 団 体 ートネット 防 犯 対 策 広 め 隊 2 団 体 ワーク 地 域 見 守 り 隊 3 団 体 平 成 24 年 4 月 1 日 現 在 ( 右 ) 外 町 校 区 独 自 で 作 成 されている 安 全 マップ ( 上 ) 危 険 な 目 にあった 子 ども 達 が 駆 け 込 むこ とができる 目 印 となる こども 110 番 の 家 ス テッカー ( 右 ) 子 ども 見 守 り 隊 に よる 見 守 り 活 動 他 のまちと 比 べてみると / ちがう 見 方 をしてみると 犯 罪 率 ( 人 口 十 万 人 あたりの 刑 法 犯 認 知 件 数 )を 県 内 市 町 と 比 較 すると 唐 津 市 の 犯 罪 率 は 912 件 で 順 位 でみてみると 県 内 20 市 町 のなかで7 番 目 に 高 い (データ5) (データ5) 県 内 市 町 の 犯 罪 率 ( 人 口 十 万 人 あたりの 刑 法 犯 認 知 件 数 ) 出 典 : 佐 賀 県 警 察 本 部 14

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