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- ゆりな さかど
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1 関 空 ハブ 化 で 日 本 の 成 長 戦 略 をリード ( 提 案 ) 1) 日 本 の 成 長 には 東 西 2つのハブ 空 港 が 必 須! 関 空 は アジアがターゲット 観 光 と 物 流 の 日 本 の 戦 略 ハブ 空 港 に! 首 都 圏 空 港 の 限 界 ( 処 理 能 力 運 用 時 間 ) 2)ハブ 空 港 の 要 件 (あるべき 姿 ) 日 本 の 成 長 にはツインエンジンが 絶 対 条 件 124 時 間 運 用 2 内 際 集 約 3 都 心 との 好 アクセス 4コスト 競 争 力 自 立 的 経 営 ( 国 のお 金 に 頼 らない) 3) 関 空 ハブ 化 には 何 が 必 要 か? アジアに 強 い 豊 富 な 観 光 資 源 成 長 産 業 の 集 積 完 全 24 時 間 の 強 みを 活 かす ハブ 空 港 と 高 速 鉄 道 をワンセットで! ~それが 世 界 の 潮 流 伊 丹 廃 港 & 関 空 リニア 整 備 で で 内 際 集 約 と 都 心 アクセスの 劇 的 改 善 を! 社 会 資 本 の 組 み 換 え で で 新 たな 税 投 入 を 抑 制 中 央 リニア 前 倒 し 伊 丹 の 将 来 需 要 は 激 減 低 コスト 化 戦 略 は は 利 用 料 引 下 げ LCC 拠 点 の 育 成 を! 伊 丹 廃 港 による 関 空 の 収 益 アップ で 自 立 的 経 営 が 可 能 に! 日 本 の 成 長 に 必 ず 貢 献! アジアの 成 長 力 を 国 内 に 取 り 込 み 日 本 の 観 光 産 業 製 造 業 農 業 を 底 上 げ 税 投 入 を 抑 制 した 社 会 資 本 再 編 策 は これからの 内 需 創 出 モデルに 大 阪 府 知 事 橋 下 徹
2 ヨーロッパ 主 要 国 と 東 アジアの 比 較 GDP 成 長 率 英 独 仏 蘭 2005 年 7.8 兆 ト ル 成 長 率 3.1%/ 年 2009 年 8.3 兆 ト ル 2014 年 予 測 9.6 兆 ト ル 東 アジア 諸 国 2005 年 8.1 兆 ト ル 2009 年 11.1 兆 ト ル 成 長 率 7.9%/ 年 2014 年 予 測 15.5 兆 ト ル 出 典 )GDPはIMF 等 の 予 測 値 航 空 需 要 とGDP 人 口 (2005( 年 時 点 ) 欧 州 主 要 国 東 ア ジ ア 諸 国 航 空 市 場 ( 百 万 人 ) 国 際 国 内 人 口 ( 百 万 人 ) GDP ( 兆 ト ル) 人 口 1 人 あたり 航 空 需 要 GDP10 万 ドルあたり 航 空 需 要 英 国 ドイツ フランス オランダ 計 中 国 , 日 本 韓 国 台 湾 香 港 計 , 注 ) 航 空 市 場 : 民 間 航 空 会 社 資 料 (2005 年 時 点 )より 作 成 但 し 国 内 国 際 市 場 の 内 訳 は 目 安 程 度 人 口 : 国 民 経 済 計 算 より(2006 年 時 点 )より GDP: 同 左 (2005 年 時 点 )より
3 ヨーロッパと 東 アジアの 主 要 空 港 とGDP ヘルシンキ ウ ァンター ストックホルム アーランタ 新 千 歳 コヘ ンハーケ ン タ フ リン 2.0 兆 ト ル 0.7 兆 ト ル 瀋 陽 桃 仙 ロント ン ヒースロー 600km 420km ハ リ シャルルト コ ール アムステルタ ム スキホ ール 300km フランクフルト アムマイン 3.1 兆 ト ル 290km 北 京 首 都 4.8 兆 ト ル 大 連 周 水 子 青 島 ソウル 仁 川 0.7 兆 ト ル 福 岡 5.0 兆 ト ル 関 西 中 部 500km 成 田 羽 田 1.4 兆 ト ル 2.5 兆 ト ル チューリッヒ ミラノ マルヘ ンサ ミュンヘン 2.0 兆 ト ル ウィーン シュヘ ヒャート 香 杭 州 上 海 浦 東 マト リート ハ ラハス ハ ルセロナ エルフ ラッ ローマ フィウミチーノ 台 北 桃 園 ハ ルマテ マリョルカ 広 州 白 雲 深 せん 0.3 兆 ト ル 香 港 国 際 2.0 兆 ト ル 凡 例 主 要 ハブ 空 港 ( 旅 客 数 概 ね5,000 万 人 以 上 ) ハブ 空 港 主 な 空 港 2009 GDP IMF 予 測 値 E U 東 アジア 諸 国 ( 日 本 中 国 韓 国, 台 湾 香 港 ) 2009 年 11.7 兆 ト ル 成 長 率 2.7%/ 年 2014 年 予 測 13.3 兆 ト ル ( 英 独 仏 蘭 ) 成 長 率 2009 年 8.3 兆 ト ル 成 長 率 3.1%/ 年 2014 年 予 測 9.6 兆 ト ル 2009 年 11.1 兆 ト ル 7.9%/ 年 2014 年 予 測 15.5 兆 ト ル
4 関 空 がフル 活 用 になれば 2008 年 実 績 2035 年 予 想 ( 粗 い 試 算 ) 発 着 回 数 着 陸 料 収 入 10.6 万 回 185 億 円 発 着 回 数 が 倍 増! 想 定 22.6 万 回 着 陸 料 半 額 に 引 下 げても 08 水 準 を 維 持 可 能! 営 業 収 益 980 億 円 営 業 収 益 旅 客 数 の 倍 増 等 により + 非 航 空 系 収 入 も 大 幅 増 政 府 補 給 金 90 億 円 +50%(250 億 円 ) 経 常 利 益 37 億 円 政 府 補 給 金 によって かろうじて 黒 字 確 保 この 増 益 分 を 活 用 すると 1 政 府 補 給 金 は 当 然 不 要 2 負 債 の 前 倒 し 償 還 3 競 争 力 強 化 への 設 備 投 資 などが 可 能 に 伊 丹 廃 港 国 内 線 集 約 によって 収 益 は 大 きく 伸 びる! 自 立 経 営 が 達 成! 優 良 企 業 に 変 貌!!
5 国 土 交 通 省 成 長 戦 略 会 議 説 明 資 料 わが 国 の 国 家 戦 略 に 対 する 提 案 と 大 阪 関 西 における 地 域 経 営 戦 略 プロジェクト( 未 定 稿 ) ~ アジアの 中 で 虹 色 に 輝 く 日 本 をつくろう~ ( 一 部 抜 粋 ) 平 成 21 年 12 月 14 日 大 阪 府 知 事 橋 下 徹
6 本 提 案 は いずれの 項 目 も 現 行 法 制 度 の 抜 本 的 改 正 やこれまでの 経 過 にとらわれない 大 胆 な 発 想 の 転 換 なくして 実 現 できないものが 多 く 含 まれており 現 段 階 において 政 治 的 メッセージとして 発 信 するものであり 大 阪 府 として その 実 現 可 能 性 の 検 証 や 関 係 団 体 機 関 との 調 整 を 終 えたものではない しかしながら 新 政 権 のもと 時 機 を 逸 することなく 地 域 主 権 の 実 現 に 向 けた 第 一 歩 を 踏 み 出 す 布 石 いわば たたき 台 となるよう 国 に 提 案 するものである
7 Ⅰ アジアと 日 本 その 空 港 戦 略 の 違 い 首 尾 一 貫 した 国 家 戦 略 を 持 つ 韓 国 仁 川 日 本 国 内 へのネットワーク 比 較 仁 川 1 戦 略 的 な 利 用 料 設 定 と それに 裏 付 けされたOpen Skyの 推 進 アジア 最 低 水 準 ( 関 空 の1/3 強 ) 世 界 127 都 市 に 直 結 (うち 日 本 国 内 27 都 市 ) 仁 川 国 際 空 港 2 距 離 のハンテ を 埋 める 高 速 アクセスをセットイン ソウル 駅 まで45 分 (2010 年 高 速 鉄 道 開 通 ) 3 空 港 整 備 と 一 体 化 させた 経 済 特 区 の 推 進 法 人 税 等 5 年 間 免 除 アジア 物 流 機 能 集 積 上 海 浦 東 国 際 空 港 関 空 成 田 27 都 市 vs 10 都 市 関 空 五 島 福 江 7 便 49 便 83 アジア 主 要 空 港 の 着 陸 料 比 較 前 提 ) 機 材 はジャンボ 単 位 ) 万 円 ' 時 点 香 港 国 際 空 港 わが 国 の 国 際 空 港 政 策 46 関 空 成 田 中 部 上 海 香 港 仁 川 チャンキ 1 高 い 空 港 利 用 コストを 残 した 中 での 航 空 自 由 化 典 型 例 関 空 : 民 活 で 整 備 1 兆 円 以 上 の 有 利 子 負 債 競 争 力 の 弱 い 日 本 の 国 際 空 港 から 需 要 が 流 出 事 実 上 仁 川 が 日 本 のハブ 空 港 に 香 港 上 海 チャンギ 仁 川 成 田 関 空 空 港 から 都 心 までのアクセス 時 間 チャンギ 国 際 空 港 国 際 戦 略 の 欠 落 2 鉄 道 アクセス 高 速 化 の 遅 れ 関 空 65 分 (38km) 成 田 60 分 (57km) 仁 川 45 分 (47km) 抜 本 的 解 決 策 が 見 出 せない 中 国 際 競 争 力 の 低 下 / 国 民 経 済 の 大 きな 損 失 分 ( 上 記 2グラフともに 文 献 をもとに 独 自 作 成 ) 1
8 Ⅱ 日 本 の 国 際 空 港 戦 略 の 再 構 築 2 東 西 2つのハブで 日 本 の 成 長 戦 略 を 引 っ 張 る! ~ 関 空 は 首 都 圏 空 港 と 性 格 の 異 なる 物 流 と 観 光 の 視 点 で~ 不 完 全 な 首 都 圏 空 港 2010 年 の8 万 回 増 でも7 年 後 には 限 界 (2005 実 績 予 測 26.2 万 回 ) 空 港 のみならず 首 都 圏 インフラの 過 密 度 は 一 層 深 刻 に( 1) 成 羽 の 時 間 リレーによる24 時 間 運 用 航 空 / 物 流 事 業 者 の 二 重 投 資 需 要 が 勝 るため 高 収 益 路 線 が 優 先 今 後 の 成 長 モテ ルLCCの 参 入 困 難 関 空 の 優 れた 空 港 機 能 12 本 の4000m 級 滑 走 路 2 完 全 24 時 間 運 用 可 能 3 国 内 線 と 国 際 線 の 乗 継 機 能 確 保 ものづくり 立 国 を 支 えるために 国 際 貨 物 便 は1990 年 から2005 年 まで 年 9%の 伸 び ( 貨 物 専 用 機 2005 全 国 実 績 4.3 万 回 2017 予 測 6.7 万 回 )( 1) 成 田 は24 時 間 運 用 不 可 羽 田 は 国 際 路 線 が 不 足 首 都 圏 空 港 に 限 界 製 造 拠 点 に 近 く ローコストで24 時 間 運 用 可 能 な 国 際 空 港 が 必 須 観 光 立 国 の 早 期 実 現 のために 2008 年 外 国 人 旅 行 者 数 835 万 人 / 日 本 人 海 外 旅 行 者 数 1,599 万 人 観 光 立 国 の 前 倒 し 目 標 ( 外 国 人 2000 万 人 日 本 人 2000 万 人 ) 達 成 には 2008 年 比 較 で 新 たに 万 回 の 処 理 が 必 要 観 光 需 要 で 成 立 する(not ビジネス 需 要 )LCCとローコストハフ 空 港 が 不 可 欠 首 都 圏 空 港 の 拡 張 枠 と 需 要 予 測 ( 試 算 ) 2010 年 首 都 圏 空 港 増 枠 分 トータル 羽 田 6 万 回 8 万 回 成 田 2 万 回 増 枠 分 が 一 杯 に! 国 際 線 発 着 回 数 ( 万 回 ) (うち 国 際 旅 客 ) (うち 国 際 貨 物 ) 05 年 度 比 年 度 ( 西 暦 ) 首 都 圏 の 航 空 需 要 予 測 (H 国 土 交 通 省 交 通 政 策 審 議 会 第 5 回 分 科 会 資 料 ) 05 実 績 ( 1) 交 通 政 策 審 議 会 航 空 分 科 会 資 料 万 回 関 空 を 下 支 えする 基 礎 需 要 1 日 本 第 2の 経 済 力 人 口 2,000 万 人 GDP 60 兆 円 2 次 代 を 担 う 環 境 新 エネ 産 業 の 集 積 製 造 出 荷 額 63 兆 円 ( 全 国 シェア19.4%) 2009 年 から 次 世 代 型 製 造 拠 点 が 順 次 稼 動 3 豊 富 な 国 際 観 光 資 源 外 国 人 旅 客 の57%が 関 西 訪 問 4 中 国 との 豊 かなネットクワーク 関 空 19 都 市 成 田 15 都 市 関 空 ハブ 化 に 向 けての 提 案 Ⅰ 利 用 コストをアジアと 戦 える 水 準 に Ⅱ 内 際 ネットワークの 確 立 が 鍵 関 西 3 空 港 を 選 択 と 集 中 Ⅲ アジア 競 争 力 を 持 ち 関 空 を 母 港 とする 航 空 会 社 の 育 成 を Ⅳ 空 港 アクセスの 高 速 化
9 Ⅱー1 物 流 ハブとしての 優 位 性 国 際 航 空 貨 物 の 将 来 予 測 国 際 航 空 貨 物 はアジアを 筆 頭 に 着 実 に 増 加 アジア:5.4% 増 欧 州 :4.3% 増 米 国 :3.9% 増 (2007~2011) 万 t/ 年 国 際 航 空 貨 物 の 全 国 将 来 推 計 値 我 が 国 の 国 際 航 空 貨 物 の 将 来 推 計 値 年 の 伸 び 337 年 の 伸 び 出 典 ) 交 通 政 策 審 議 年 会 航 空 分 科 会 答 申 関 西 国 際 空 港 の 物 流 ハブとしての 優 位 性 547 増 加 分 210 万 t/ 年 の 処 理 内 訳 首 都 圏 空 港 72.5 万 トン 首 都 圏 空 港 の 処 理 能 力 ( 成 田 22.5 万 t+ 羽 田 50 万 t) 成 田 は 現 行 (225 万 t/ 年 )の10% 羽 田 は 深 夜 早 朝 回 数 制 限 による 完 全 24 時 間 運 用 が 可 能 リードタイム 短 縮 高 い 夜 間 稼 働 率 (22 時 ~6 時 ) 貨 物 専 用 便 が 多 い 関 西 空 港 :35.5% 中 部 空 港 :4.4% 成 田 空 港 :0% 滑 走 路 が2 本 あるため メンテナンス 閉 鎖 が 無 い 中 部 那 覇 は 週 2 日 数 時 間 閉 鎖 首 都 圏 は2 空 港 に 分 散 しているため 施 設 の2 重 投 資 やタイムオーバーによる 横 持 ちが 発 生 するなど 課 題 多 い 空 港 内 に 広 い 拡 張 スペース 関 空 2 期 貨 物 ターミナルの 敷 地 面 積 は 41.7ha 成 田 :20.2ha 羽 田 :17.1ha( 再 拡 張 後 ) 中 部 :26ha 発 着 枠 に 大 幅 な 余 裕 0~5 時 台 の 深 夜 から 早 朝 の 時 間 帯 は9 割 程 度 の 余 裕 スーパー 中 枢 港 湾 阪 神 港 に 近 接 し 高 速 ネットワークで 接 続 環 境 産 業 やパネル 電 子 部 品 産 業 など 成 長 力 の 高 い 産 業 が 集 積 直 近 のベイエリア 立 地 工 場 だけで 最 大 1 割 の 航 空 貨 物 需 要 を 押 し 上 げ( ) 首 都 圏 以 外 万 トン 24 時 間 完 全 運 用 できる 関 空 なら 夜 間 貨 物 便 の 活 用 等 で 対 応 可! 一 極 集 中 ではなく 東 西 分 散 する 方 が 輸 送 コストを 縮 減 可 関 空 を 西 日 本 の 製 造 業 を 支 える 物 流 のハブに! ( )2008. 関 経 連 調 査 3
10 Ⅱー2 観 光 立 国 戦 略 空 港 としての 優 位 性 アジアに 強 い 関 空 中 国 人 旅 客 が8 年 で3.5 倍 に 急 増 外 国 人 全 体 中 国 人 1998 年 181 万 人 12 万 人 2006 年 287 万 人 (+59%) 42 万 人 (+350% 350%) 外 国 人 4 人 に3 人 がアジアから 関 空 成 田 北 アメリカ 11% その 他 4% ヨーロッパ 9% 中 国 15% アジア 76% ( 中 国 含 む) 参 考 海 外 旅 行 客 数 の 推 移 と 今 後 の 目 標 4,000 万 人 +α 4,500 4,000 3,500 3,000 2,500 2,000 1,500 1, 合 計 日 本 人 出 国 訪 日 外 国 人 2,000 万 人 ヨーロッパ 15% 北 アメリカ 19% 国 内 最 多 の 中 国 ネットワーク 関 空 19 都 市 成 田 15 都 市 2,000 万 人 2006 年 2007 年 2008 年 2010 年 2020 年 出 典 )2007, 出 入 国 管 理 統 計 年 報 その 他 7% 中 国 13% アジア 59% ( 中 国 含 む) 出 典 )2007データをもとに 独 自 に 作 成 出 典 ) 観 光 庁 アクションフ ラン 2007 空 港 統 計 等 より 独 自 に 作 成 1,566 万 人 以 上 増 発 着 回 数 では 21.9 万 回 相 当 の 処 理 が 必 要 関 西 の 豊 かな 観 光 資 源 歴 史 文 化 遺 産 テーマパーク ショッピング 外 国 人 旅 客 の57%( )が 関 西 訪 問 首 都 圏 に 次 ぐ 全 国 への 円 滑 なアクセス 日 本 の 中 央 に 位 置 充 実 した 空 陸 の 交 通 ネットワーク 関 空 を 出 入 国 拠 点 の 一 方 とした 周 遊 型 観 光 を! ( 今 後 の 発 展 可 能 性 ) 互 いの 観 光 需 要 を 取 り 込 む 双 方 向 チャーターの 推 進 スムーズな 際 内 乗 継 ぎ 可 能 なLCCハブ 空 港 への 発 展 利 用 料 の 引 下 げ カボタージュ 規 制 の 緩 和 国 内 航 空 会 社 に 対 する 外 資 規 制 の 緩 和 など 関 空 は 中 国 アジアの 観 光 ゲートウェイに! 4 ( ) 社 会 実 情 データ 図 録 2004より 独 自 に 推 計
11 Ⅲ 関 空 伊 丹 プロジェクト( 基 本 的 考 え 方 ) 関 空 と 神 戸 に 選 択 と 集 中 地 域 主 導 の ストック 組 み 替 え 戦 略 国 からのキャッシュ 補 填 に 頼 らない 地 域 経 営 関 西 国 際 空 港 は 内 際 一 体 の スーパーハブ 空 港 に * 大 阪 都 心 からのアクセス 確 保 首 都 圏 中 部 圏 も 関 空 利 用 圏 に 関 空 へ ヒト の 流 れを 加 速 * 阪 神 港 の ハイパー 中 枢 港 湾 としての 位 置 づけ ミッシングリンクの 解 消 など 都 市 圏 高 速 ネットワークの 向 上 関 空 へ モノ の 流 れを 加 速 伊 丹 空 港 は リニア 中 央 新 幹 線 を 機 に 廃 止 * 東 京 首 都 圏 と 大 阪 関 西 圏 は 日 本 を 牽 引 するツインエンジン リニア 中 央 新 幹 線 は ツインエンジンを 直 結 し 相 乗 効 果 を 高 めるため 前 倒 し 整 備 が 不 可 欠 開 通 すると 需 要 の4 割 を 占 める 羽 田 便 が 消 失 伊 丹 空 港 の 存 在 意 義 は 自 然 と 低 下 * 関 西 として 二 つの 海 上 空 港 に 選 択 と 集 中 関 空 はハブ 空 港 神 戸 はフル 稼 働 伊 丹 は 廃 港 ただし 廃 港 までの 間 は 関 空 伊 丹 の 経 営 一 体 化 により 伊 丹 の 収 益 を 関 空 に 投 入 国 際 便 も 含 め 最 大 限 に 有 効 活 用 地 域 の 責 任 と 創 意 で 資 産 (ストック)の 組 替 え 関 西 再 生 のシンボルとなる 伊 丹 新 都 市 のまちづくり * 伊 丹 空 港 跡 地 は 国 土 軸 上 に 立 地 し 優 れたアクセス 基 盤 に 恵 まれた 場 所 であり 高 度 利 用 が 可 能 な 今 ある 広 大 なストック * これを 地 域 に 移 管 していただければ その 運 用 益 と 売 却 益 を 活 用 し 関 空 の 財 務 構 造 改 善 と 関 空 リニア 整 備 を 地 域 主 導 で 推 進 * 跡 地 は 特 区 制 度 の 導 入 により 世 界 的 な 高 度 人 材 が 集 積 する 国 際 学 園 自 由 都 市 に 日 本 の 子 どもたちを 国 際 人 材 として 育 成 するための 英 語 教 育 を 実 践 する 場 異 国 情 緒 とにぎわいある 集 客 スポットに 5
12 Ⅳ 関 空 伊 丹 プロジェクト 6 リニア 中 央 新 幹 線 開 通 を 機 に 伊 丹 廃 港 2009 ~ 2011 ~ 1わが 国 の 国 際 空 港 政 策 航 空 政 策 の 再 構 築 関 空 をわが 国 のハブ 空 港 に 位 置 づけ 2 関 空 伊 丹 の 一 体 経 営 伊 丹 の 収 益 を 関 空 に 投 入 し 関 空 の 財 務 構 造 を 改 革 国 際 線 を 含 め 伊 丹 を 最 大 限 有 効 に 活 用 関 空 リニア 整 備 資 金 の 蓄 積 関 空 リニア 都 心 伊 丹 空 港 はリニア 中 央 新 幹 線 の 延 伸 に 伴 い 廃 止 跡 地 は 新 しい 都 市 づくりに リニア 中 央 新 幹 線 リニア 中 央 新 幹 線 関 空 リニア 整 備 と 同 時 に 伊 丹 空 港 廃 港 伊 丹 空 港 跡 地 まちづくりスタート 4 新 生 関 空 の 実 現 国 内 線 の 再 編 集 約 アクセスの 劇 的 改 善 世 界 から ヒト モノ カネ が 集 中 都 心 へ7 分! 関 空 リニア の 整 備 ~ 空 港 と 一 体 化 した 都 心 の 形 成 ~ リニア 接 続 で 東 京 都 心 と1 時 間 で 接 続 新 たな 税 投 入 は 不 要! 伊 丹 空 港 の 売 却 益 等 で 必 要 財 源 を 捻 出 ~ 内 際 乗 継 機 能 と 高 速 アクセスを 有 する 新 生 関 空 が 日 本 の 成 長 を 牽 引 ~
13 Ⅴ なにわ 筋 線 ( 府 制 度 提 案 の 考 え 方 ) 諸 外 国 は ハブ 空 港 戦 略 として 高 速 鉄 道 ネットワークをセットで 整 備 現 在 の 関 空 へのアクセスは 北 梅 田 ~ 西 九 条 が 単 線 区 間 を 走 行 西 九 条 ~ 天 王 寺 は 単 線 すらなく 過 密 な 環 状 線 に 割 込 み 速 達 性 はもとより 容 量 定 時 性 ともに 脆 弱 関 空 活 性 化 の 処 方 箋 大 阪 ~ 難 波 間 ( 都 心 内 ) 別 線 (なにわ 筋 線 )を 整 備 そのため 2つのルートの ミッシングリンク ( 基 盤 レール)を 国 策 施 工 ネットワーク 機 能 充 実 ( 中 間 駅 )は 従 来 制 度 を 活 用 本 制 度 により 地 方 負 担 ( 自 治 体 鉄 道 )は 従 来 制 度 の 約 半 分 に はるか ラピート は 政 策 運 賃 ( 千 円 台 )を 適 用 7
14 Ⅴー1 なにわ 筋 線 ( 概 要 と 整 備 効 果 ) 8 概 要 * 区 間 : 新 大 阪 ~ 難 波 * 延 長 : 約 10.2km * 総 事 業 費 : 約 3,000~4,000 億 ( 調 査 中 ) * 位 置 付 け: 地 交 審 答 申 第 8 号 (H16.10) 京 都 整 備 効 果 スピード 定 時 性 両 面 で 関 空 アクセス 改 善 * 関 空 が 西 日 本 の 玄 関 梅 田 と 直 結 梅 田 新 駅 ( 北 梅 田 )~ 関 空 間 の 大 幅 時 間 短 縮 約 60 分 30 分 台 ( 乗 換 なし) 新 大 阪 ~ 関 空 間 は 約 50 分 約 40 分 *JR 大 阪 環 状 線 を 使 わないため 定 時 性 一 層 確 保 * 関 空 と 関 西 主 要 都 市 のネットワーク 強 化 京 都 約 80 分 約 70 分 奈 良 神 戸 難 波 での 乗 換 えを 約 5 分 短 縮 学 研 都 市 乗 換 え 回 数 2 回 1 回 神 戸 新 幹 線 なにわ 筋 線 咲 洲 夢 洲 新 大 阪 ルート 略 図 JR 東 海 道 線 奈 良 空 港 アクセスの 事 例 ( 欧 州 首 都 圏 ) * 欧 州 では 空 港 と 都 心 間 をダブルでアクセス ロント ン ヒースロー 空 港 (24km) :ヒースローエクスフ レス ヒースローコネクト( 各 停 ) 地 下 鉄 パリ シャルル ト コ ール 空 港 (26km) :TGV( 長 距 離 高 速 鉄 道 ) 地 下 鉄 フランクフルト 空 港 (12km) :ICE( 長 距 離 高 速 鉄 道 ) 近 郊 電 車 * 首 都 圏 では 空 港 アクセスを 更 に 強 化 日 暮 里 ~ 成 田 空 港 ( 成 田 高 速 鉄 道 アクセス 線 ) H22 開 業 で 最 速 36 分 羽 田 ~ 成 田 空 港 間 ( 押 上 ~ 泉 岳 寺 間 の 短 絡 線 整 備 ) 50 分 台 で 接 続 ( 現 在 都 市 鉄 道 調 査 中 ) 関 西 空 港 尼 崎 阪 神 線 神 戸 方 面 東 海 道 支 線 の 地 下 化 事 業 (JR 大 阪 市 による 地 下 連 立 事 業 ) 福 島 ( 仮 称 ) 西 九 条 中 之 島 阪 神 なんば 線 汐 見 橋 岸 里 玉 出 南 海 本 線 JR 東 西 線 京 阪 中 之 島 線 JR 難 波 至 関 西 空 港 大 阪 新 大 阪 中 津 ( 仮 称 ) 西 本 町 ( 仮 称 ) 堀 江 ( 仮 称 ) 南 海 難 波 JR 阪 和 線 天 王 寺 JR 東 海 道 新 幹 線 北 梅 田 ( 仮 京 称 橋 ) 東 西 軸 と ネットワーク 近 鉄 線 奈 良 方 面
15 Ⅴー2 空 港 と 鉄 道 とのネットワーク 事 例 海 外 の 国 際 空 港 の 鉄 道 ネットワーク 都 市 空 港 都 心 から の 距 離 鉄 道 ソウル 仁 川 50km AREX 2010 年 開 通 予 定 空 港 ソウル 駅 45 分 ー 上 海 浦 東 30km リニアモーターカー 参 考 区 間 空 港 龍 陽 路 駅 都 心 までは 地 下 鉄 乗 継 所 要 時 間 35 分 (リニア 区 間 は8 分 ) 54 人 民 元 (リニアは50 人 民 元 航 空 券 提 示 で2 割 引 ) 香 港 香 港 34km エアポートエクスプレス 空 港 香 港 駅 24 分 100 香 港 ドル 運 賃 備 考 旅 客 数 ( 国 際 : 国 内 ) 3,142 万 人 (98:2) 2,908 万 人 (46:54) 4,704 万 人 (100:0) 取 扱 貨 物 量 256 万 t 256 万 t 377 万 t シンガポール チャンギ 20km MRT 空 港 市 役 所 駅 27 分 1.6シンガポールドル 3,670 万 人 (100:0) 192 万 t ヒースローエクスプレス( 高 速 鉄 道 ) 空 港 パディントン 駅 15 分 18ポンド ロンドン ヒースロー 24km ヒースローコネクト( 各 駅 停 車 ) 空 港 パディントン 駅 25 分 7.4ポンド 6,807 万 人 (92:8) 140 万 t 地 下 鉄 空 港 ロンドン 中 心 部 46~52 分 4ポンド パリ シャルル ド ゴール 26km TGV( 長 距 離 高 速 鉄 道 ) 空 港 マルセイユ 229 分 80.9ユーロ 地 下 鉄 空 港 パリ 市 内 各 駅 30 分 8.5ユーロ 5,992 万 人 (92:8) 230 万 t フランクフルト フランクフルト 12km ICE( 長 距 離 高 速 鉄 道 ) 空 港 ミュンヘン 190 分 98ユーロ 近 郊 電 車 空 港 フランクフルト 中 央 駅 12 分 3.7ユーロ 5,416 万 人 (87:13) 217 万 t 成 田 国 際 空 港 までの 鉄 道 アクセス 現 状 将 来 計 画 出 典 : 各 空 港 ホームページ 等 区 間 所 要 時 間 備 考 所 要 時 間 備 考 日 暮 里 ~ 成 田 51 分 京 成 スカイライナー( 京 成 電 鉄 ) 36 分 平 成 22 年 度 成 田 新 高 速 鉄 道 開 通 予 定 東 京 ~ 成 田 羽 田 ~ 成 田 50 分 成 田 エクスプレス(JR 東 日 本 ) 30 分 台 107 分 快 速 ( 京 急 ~ 都 営 浅 草 線 ~ 京 成 ) 50 分 台 都 営 浅 草 線 短 絡 線 ( 泉 岳 寺 ~( 新 東 京 )~ 押 上 ) 整 備 により 時 間 短 縮 現 在 都 市 鉄 道 調 査 実 施 中 出 典 : 国 土 交 通 省 ホームページ 等 9
16 Ⅴー3 なにわ 筋 線 ( 国 策 と 併 せた 新 たな 事 業 制 度 提 案 ) 10 ハブ 空 港 アクセスの 鉄 道 ミッシングリンク 解 消 のための 基 盤 ( 線 路 ) 整 備 国 策 整 備 大 阪 関 西 における 都 市 鉄 道 ネットワーク 充 実 のための 駅 整 備 既 存 制 度 を 活 用 国 策 整 備 : 線 路 を 整 備 : 約 1570 億 ( 汐 見 橋 ) 都 市 鉄 道 整 備 : 駅 を 整 備 : 約 1440 億 ( 汐 見 橋 ) 南 海 難 波 南 海 難 波 北 梅 田 福 島 中 之 島 西 本 町 堀 江 JR 難 波 北 梅 田 福 島 中 之 島 西 本 町 堀 江 JR 難 波 南 海 本 線 難 波 駅 国 策 として 線 路 部 分 をオール 国 費 にて 施 工 地 下 化 に 伴 う 影 響 区 間 南 海 本 線 難 波 駅 地 下 化 に 伴 う 取 付 影 響 区 間 まで 対 象 ( 但 し 駅 部 の 移 設 費 用 は 含 まない) 国 策 整 備 の 資 金 フレーム 都 市 鉄 道 として ネットワーク 拡 充 に 寄 与 する 駅 部 分 を 整 備 南 海 難 波 駅 を 含 む 全 ての 駅 を 対 象 都 市 鉄 道 整 備 の 資 金 フレーム 既 存 の 都 市 鉄 道 等 利 便 増 進 法 を 準 用 建 設 費 (イニシャル) 受 益 を 活 用 償 還 (ランニング) 国 施 工 約 1,570 億 国 約 480 億 自 治 体 約 480 億 借 入 金 約 480 億 (1/3) (1/3) (1/3) 鉄 道 事 業 者 駅 使 用 料 + 政 策 運 賃 採 用 全 体 資 金 フレーム: 約 3010 億 国 約 2,050 億 自 治 体 約 480 億 借 入 金 約 480 億 参 考 : 既 存 の 都 市 鉄 道 利 便 増 進 法 を 適 用 した 場 合 国 自 治 体 借 入 金 はそれぞれ 約 1,000 億 注 ) 過 年 度 調 査 等 を 参 考 に 超 概 算 費 を 推 定 南 海 は 難 波 ルートを 想 定
17 Ⅵ 関 空 伊 丹 プロジェクト( 伊 丹 跡 地 整 備 検 討 イメージ) 国 際 学 園 自 由 都 市 ~ 自 由 に に 学 び び 体 験 し し 暮 らす ~ らす ~ 英 語 等 を 通 用 語 とする とする 学 園 都 市 世 界 に 伍 していける していける 人 材 を 輩 出 するため するため 小 中 高 大 まで まで 一 貫 した した 英 語 教 育 インターナショナルスクールや インターナショナルスクールや 大 学 のみならず のみならず 居 住 外 国 人 によるホームスティでの によるホームスティでの 実 践 教 育 や 全 て の 案 内 標 識 の 英 語 標 記 など など 街 全 体 が 教 師 英 語 を 身 につけたい につけたい 若 者 が 全 国 から から 集 まり まり 賑 わう わう 学 園 都 市 海 外 大 学 ( ( 日 本 校 )の )の 卒 業 生 には には 外 国 本 土 はもと はもと より より 国 内 の 卒 業 資 格 を 与 える える 空 港 や 緩 衝 緑 地 といった といった 今 あるストック を あるストック を 組 み 換 えて えて 埋 め 立 てや てや 造 成 によらない によらない 都 づくりを ( 空 港 311haを 含 む 約 400haの 土 地 ) 市 づくりを 実 現 ( 空 港 311haを 含 む 約 400haの 土 地 ) 道 路 鉄 道 のアクセス のアクセス 性 を 活 かし かし 国 内 に ない ない 都 市 機 能 で 人 を 惹 きつけ きつけ 定 住 2 2 万 人 就 業 万 人 の 都 市 へ ( 事 業 所 23,126 従 業 員 うち 空 港 内 243 事 業 所 7,348 従 業 員 ) ( 事 業 所 23,126 従 業 員 うち 空 港 内 243 事 業 所 7,348 従 業 員 ) 観 光 資 源 になりうる になりうる 景 観 形 成 ゆとりとうるおいあふれる ゆとりとうるおいあふれる 街 並 み み 異 国 情 緒 あふれ あふれ 海 外 を 思 わせる わせる 商 業 集 客 施 設 などの などの 景 観 づくりと づくりと 観 光 資 源 化 空 港 から 国 際 的 な 学 園 自 由 都 市 への 大 転 換 一 国 二 制 度 を 適 用 した した 都 市 形 成 減 税 などの などの 特 区 制 度 を 活 用 した した 地 域 主 導 による による 都 市 経 営 のモデル フリーハンドな のモデル フリーハンドな 街 づくりを づくりを 実 践 バイオ バイオ 新 エネ エネ 先 端 医 療 等 戦 略 産 業 に 従 事 する する 海 外 の 高 度 人 材 を 呼 び 込 むとともに むとともに 世 界 に 伍 し し ていける ていける 人 材 を 輩 出 するためのネイティブな するためのネイティブな 語 学 環 境 整 備 など など 関 西 にとって にとって 枢 要 な 役 割 を 担 う う 外 国 人 等 へのインセンティブ( へのインセンティブ( 例 :ホームステイを :ホームステイを 受 け 入 れる れる 外 国 人 の 所 得 税 や 住 民 税 の 減 免 など) など) 811
18 国 土 交 通 省 成 長 戦 略 会 議 説 明 資 料 参 考 資 料 編
19 ( 参 考 1) 2035 年 関 西 主 要 空 港 の 発 着 回 数 予 想 ( 粗 い 試 算 ) ( 万 回 ) 関 空 上 限 (23 万 回 ) 伊 丹 (12.6 万 回 ) 2009 年 度 見 通 し 関 空 (10.6 万 回 ) 2009 年 度 見 通 し 伊 丹 を 廃 港 しても 関 空 と 神 戸 空 港 で 将 来 の 航 空 需 要 に 対 応 可 能 2009 年 2035 年 (23.2 万 回 ) (22.6 万 回 ) 0.7 万 回 3.8 万 回 伊 丹 国 内 線 ( 残 存 分 ) 8.1 万 回 うち 重 複 路 線 0.7 万 回 は 関 空 移 行 時 に 減 関 空 国 内 線 3.4 万 回 関 空 国 際 線 7.2 万 回 九 州 新 幹 線 開 通 に 伴 う 減 中 央 リニア 開 通 に 伴 う 減 年 2.9%の 伸 び ~2022 年 :3.3% 2023 年 ~:1.6% 伊 丹 国 内 線 ( 関 空 移 行 分 ) 6.6 万 回 関 空 国 内 線 3.4 万 回 +5.4 万 回 (+75%) 関 空 国 際 線 12.6 万 回 神 戸 空 港 混 雑 時 間 帯 のピークカット 対 策 について は 余 裕 時 間 帯 への 振 り 分 けや 空 港 施 設 管 制 技 術 飛 行 経 路 の 工 夫 などが 想 定 される 九 州 新 幹 線 中 央 リニアに 伴 う 減 ( 0.7 万 回 ) 伊 丹 からの 近 距 離 国 内 線 の 移 行 増 (+0.7 万 回 ) 国 際 チャーター 便 の 一 部 プライベートジェット 等 の 受 入 上 限 :2 万 回 / 年 の 範 囲 で 受 入 可 (2009 年 度 見 込 み:1.6 万 回 ) 予 想 ( 粗 い 試 算 )にあたって 本 予 想 は 現 状 データをもとに 現 在 九 州 新 幹 線 鹿 児 島 ルート 中 央 リニア 2035 関 年 空 度 リニアが 実 現 した 場 合 に どのような 変 化 が 起 こるのかを 粗 く 試 算 した ものであり 関 空 の 将 来 需 要 を 予 測 したものではない 予 想 期 間 は25 年 と 長 期 に 渡 るが 上 記 以 外 の 環 境 変 化 を 考 慮 していない 点 に 留 意 国 内 線 の 自 然 伸 び 率 は 人 口 減 少 陸 上 交 通 網 の 発 達 を 考 慮 しゼロと 想 定 国 際 線 の 伸 び 率 は 2022 年 度 までを2009 行 政 刷 新 会 議 国 交 省 提 出 資 料 を 参 考 に3.3%と 想 定 2023 年 度 以 降 は 日 本 及 びアジアのGDP 成 長 率 予 測 等 を 考 慮 し 伸 び 率 を1.6%と 想 定 ( 航 空 分 科 会 の 需 要 予 測 値 に 相 当 )
20 ( 参 考 2) 高 速 鉄 道 網 の 発 達 による 伊 丹 空 港 への 影 響 ( 粗 い 試 算 ) 九 州 新 幹 線 鹿 児 島 ルート リニア 中 央 新 幹 線 の 開 通 により 伊 丹 の 需 要 は 約 35% 減 少 ( 万 14.0 回 ) 伊 丹 空 港 の 発 着 回 数 予 想 ( 粗 い 試 算 ) 予 想 ( 粗 い 試 算 )にあたっての 想 定 減 少 率 約 35% 2011 年 3 月 九 州 新 幹 線 鹿 児 島 ルート 開 業 大 阪 と 鹿 児 島 が 陸 上 ルートで4 時 間 圏 内 に 伊 丹 = 熊 本 線 鹿 児 島 線 の 一 部 は 新 幹 線 に シフトすると 想 定 年 リニア 中 央 新 幹 線 開 業 大 阪 ~ 東 京 が67 分 に 伊 丹 = 羽 田 成 田 線 は 廃 止 へ ~ 航 空 旅 客 の 約 4 割 が 消 失 ~ 大 阪 と 花 巻 が 陸 上 ルートで4 時 間 圏 内 に 伊 丹 = 福 島 山 形 仙 台 花 巻 線 の 一 部 が 新 幹 線 リニア 中 央 にシフト 年 2011 年 2035 年 見 込 み( 試 算 ) 注 ) 本 予 想 は 現 状 データをもとに 九 州 新 幹 線 鹿 児 島 ルート 中 央 リニア 関 空 リニアが 実 現 した 場 合 に どのような 変 化 が 起 こるのかを 粗 く 試 算 したものであり 上 記 以 外 の 環 境 変 化 を 考 慮 していない 点 に 留 意 ( )JTB 時 刻 表 2009 年 11 月 号 から1 日 あたりの 便 数 をカウントし 年 間 ベースに 置 き 換 え 減 便 見 込 みは 九 州 新 幹 線 及 び 中 央 リニアの 開 通 後 の 各 都 市 への 時 間 距 離 等 を 勘 案 し 独 自 試 算 ( 九 州 新 幹 線 長 崎 ルートは 考 慮 せず) ( )2035 年 ( 伊 丹 空 港 廃 止 時 )に 見 込 まれる 発 着 回 数 約 8.1 万 回 のうち 約 1.5 万 回 程 度 は 新 千 歳 や 那 覇 等 関 空 との 重 複 路 線 の 減 や 但 馬 等 近 距 離 路 線 の 神 戸 空 港 へのシフトなどを 見 込 んでいる 2
21 ( 参 考 3) 九 州 新 幹 線 について 3 西 九 州 ルート( 長 崎 ルート) 鹿 児 島 ルート 区 間 延 長 Km 事 業 費 億 円 開 業 予 定 区 間 延 長 Km 事 業 費 億 円 開 業 予 定 武 雄 温 泉 ~ 諫 早 45 2,600 平 成 20 年 3 月 より 概 ね10 年 後 完 成 博 多 ~ 新 八 代 130 8,920 平 成 22 年 度 末 諫 早 ~ 長 崎 21 1,100 未 着 工 現 行 開 業 後 (フリーケ ーシ トレイン) 長 崎 ~ 博 多 1:45 1:19 長 崎 ~ 新 大 阪 4:23 3:43 鹿 児 島 ~ 新 大 阪 熊 本 ~ 新 大 阪 現 行 ( 鹿 児 島 八 代 開 業 後 ) 4:50 3:55 全 線 開 業 後 4:00 3:15 * 図 及 び 概 要 は 整 備 新 幹 線 関 係 18 都 道 府 県 期 成 同 盟 会 パンフレットより 時 間 短 縮 効 果 は 長 崎 県 庁 及 び 鹿 児 島 市 役 所 ホームページを 参 照
22 ( 参 考 4) 大 阪 都 市 圏 における 都 心 と 関 西 空 港 間 のアクセスの 現 状 拡 大 図 北 梅 田 ~ 西 九 条 間 単 線 ( 貨 物 線 )を 利 用 西 九 条 ~ 天 王 寺 間 JR 環 状 線 ( 複 線 )に 割 込 西 九 条 JR 環 状 線 北 梅 田 ( 仮 称 ) 福 島 JR 難 波 大 阪 新 大 阪 なにわ 筋 線 南 海 難 波 止 まり 難 波 天 王 寺 南 海 本 線 難 波 ~ 関 西 空 港 現 行 最 速 34 分 JR 東 海 道 本 線 福 島 西 九 条 北 梅 田 ( 仮 称 ) JR 難 波 JR 環 状 線 大 阪 新 大 阪 難 波 天 王 寺 JR 阪 和 線 新 大 阪 ~ 関 西 空 港 現 行 50 分 東 海 道 新 幹 線 北 梅 田 駅 の 整 備 東 海 道 支 線 地 下 化 ( 新 大 阪 ~ 北 梅 田 ) 平 成 29 年 度 完 成 予 定 なにわ 筋 線 ( 北 梅 田 ~ 難 波 JR 難 波 ) 新 大 阪 ~ 関 空 直 結 南 海 本 線 JR 阪 和 線 単 線 ( 貨 物 線 ) 関 西 空 港 関 空 直 結 路 線 である 南 海 本 線 JR 阪 和 線 を 効 率 よく 活 用 できない 構 造 りんくうタウン 単 線 ( 貨 物 線 )を 走 行 するはるか 4
23 ( 参 考 5) 首 都 圏 における 都 心 と 成 田 空 港 間 のアクセスの 現 状 5 東 北 大 宮 上 越 成 田 高 速 鉄 道 アクセス 線 ( 平 成 22 年 度 開 業 予 定 ) 日 暮 里 ~ 成 田 空 港 第 2ビル 51 分 36 分 へ 北 陸 新 幹 線 新 宿 駅 ~ 東 京 駅 間 JR 山 手 線 と 別 線 の 複 線 を 走 行 池 袋 新 宿 日 暮 里 駅 の 駅 改 良 ( 平 成 21 年 度 完 成 予 定 ) 日 暮 里 上 野 秋 葉 原 押 上 京 成 高 砂 日 暮 里 ~ 空 港 第 2ビル 最 速 36 分 ( 予 定 ) 成 田 新 高 速 鉄 道 小 室 京 成 本 線 印 旛 日 本 医 大 土 屋 成 田 成 田 空 港 成 田 エクスプレス 品 川 ~ 羽 田 空 港 現 行 最 速 14 分 東 京 浜 松 町 渋 谷 泉 岳 寺 品 川 京 急 線 京 急 蒲 田 都 営 浅 草 線 東 京 モノレール 浜 松 町 ~ 羽 田 第 1ビル 現 行 最 速 16 分 日 暮 里 ~ 空 港 第 2ビル 現 行 最 速 51 分 千 葉 別 線 ( 急 行 線 ) 北 行 南 行 東 京 ~ 空 港 第 2ビル 現 行 最 速 50 分 外 回 り 山 手 線 内 回 り 川 崎 羽 田 空 港 横 浜 国 土 交 通 省 ホームページ 等 を 参 考 に 作 成 京 急 蒲 田 駅 の 駅 改 良 ( 平 成 24 年 度 完 成 予 定 ) 直 通 運 転 6 本 9 本 / 時 別 線 ( 複 線 )を 走 行 する 成 田 エクスプレス
目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施
北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
<819A955D89BF92B28F91816989638BC690ED97AA8EBA81418FA48BC682CC8A8890AB89BB816A32322E786C7378>
平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意
<4D6963726F736F667420576F7264202D2034325F8253814490EC8DE88E7382CC8CF092CA8E968FEE81698251816A8341935393B9836C83628367838F815B834E2E646F63>
(2) 分 野 別 の 現 況 課 題 ア 鉄 道 ネットワーク (ア) 市 内 の 鉄 道 市 では 6 事 業 者 15 路 線 54 駅 で 運 行 を 行 っている 京 王 相 模 原 線 (イ) 駅 密 度 市 の 駅 密 度 は 政 令 指 定 都 市 19 都 市 中 3 番 目 の.37 駅 / 平 方 km であり おおよそ 半 径 9m の 円 内 に1 駅 ある 換 算 となる
Microsoft Word - 佐野市生活排水処理構想（案）.doc
佐 野 市 生 活 排 水 処 理 構 想 ( 案 ) 平 成 27 年 12 月 佐 野 市 目 次 1. 生 活 排 水 処 理 構 想 について 1.1 生 活 排 水 処 理 構 想 とは P.1 1.2 生 活 排 水 処 理 施 設 の 種 類 P.1 2. 佐 野 市 の 現 状 と 課 題 2.1 整 備 状 況 P.2 2.2 主 な 汚 水 処 理 施 設 P.2 2.3 生 活
Microsoft Word - 07②-2 補足説明資料１.docx
補 足 説 明 資 料 1 期 末 連 結 決 算 概 要 平 成 27 年 4 月 28 日 東 海 旅 客 鉄 道 株 式 会 社 当 社 の 運 輸 収 入 は ビジネス 観 光 ともにご 利 用 が 順 調 に 推 移 したことから 好 調 だった 前 年 度 を 上 回 り 増 収 グループ 会 社 については 減 収 となったものの 連 結 営 業 収 益 全 体 では 増 収 営 業
第5回法人課税ディスカッショングループ 法Ｄ５－４
平 2 6. 5. 9 法 D 5-4 税 制 調 査 会 ( 法 人 課 税 DG5) 中 小 法 人 公 益 法 人 等 ( 地 方 税 ) 平 成 26 年 5 月 9 日 ( 金 ) 総 務 省 目 次 中 小 企 業 に 対 する 特 別 な 取 扱 い( 主 なもの) 地 方 税 1 中 小 法 人 と 個 人 事 業 主 との 税 負 担 率 の 比 較 ( 国 税 地 方 税 ) 2
目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1 3. 施 行 地 区 の 区 域 1 4
資 料 1 土 地 区 画 整 理 事 業 画 書 ( 案 ) ( 仮 称 ) 箕 面 市 船 場 東 地 区 土 地 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1
入 札 参 加 者 は 入 札 の 執 行 完 了 に 至 るまではいつでも 入 札 を 辞 退 することができ これを 理 由 として 以 降 の 指 名 等 において 不 利 益 な 取 扱 いを 受 けることはない 12 入 札 保 証 金 免 除 13 契 約 保 証 金 免 除 14 入
入 札 公 告 次 のとおり 一 般 競 争 入 札 に 付 します なお 本 業 務 の 契 約 締 結 は 当 該 業 務 に 係 る 平 成 27 年 度 予 算 の 執 行 が 可 能 となってい ることを 条 件 とします 平 成 27 年 2 月 17 日 独 立 行 政 法 人 鉄 道 建 設 運 輸 施 設 整 備 支 援 機 構 契 約 担 当 役 鉄 道 建 設 本 部 九 州
能勢町市街化調整区域における地区計画のガイドライン
参 考 資 料 2 第 2 回 懇 談 会 (H27.8.10) 能 勢 町 市 街 化 調 整 区 域 における 地 区 計 画 のガイドライン 平 成 25 年 8 月 大 阪 府 豊 能 郡 能 勢 町 目 次 1.ガイドラインの 趣 旨 1 2. 地 域 づくりの 基 本 的 な 考 え 方 1 3. 地 区 計 画 の 基 本 的 な 考 え 方 1 4. 地 区 計 画 策 定 にあたっての
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
(2) 都 市 計 画 区 域 市 街 化 区 域 市 街 化 調 整 区 域 の 変 遷 1 都 市 計 画 区 域 の 変 遷 2 市 街 化 区 域 及 び 市 街 化 調 整 区 域 の 変 遷 旧 石 巻 市 ( 単 位 :ha) ( 単 位 :ha) 変 更 都 市 計 画 区 域 行
1. 都 市 計 画 区 域 等 について (1) 全 体 総 括 表 (H27.3.31 現 在 ) 行 政 区 域 都 市 計 画 区 域 石 巻 市 (A) (B) 市 街 化 区 域 市 街 化 調 整 区 域 B/A (C) C/A C/B (D) D/A D/B ha ha % ha % % ha % % 旧 石 巻 市 11,765.0 21.2 3,001.2 5.4 25.5 8,763.8
Microsoft PowerPoint - 報告書(概要).ppt
市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
平成25年度 独立行政法人日本学生支援機構の役職員の報酬・給与等について
平 成 25 年 度 独 立 行 政 法 日 本 学 生 支 援 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 日 本 学 生 支 援 機 構 は 奨 学 金 貸 与 事 業 留 学 生 支 援
1. 本 市 の 保 育 所 運 営 費 と 保 育 料 の 現 状 2 (1) 前 回 (5/29 5/29) 児 童 福 祉 専 門 分 科 会 資 料 国 基 準 に 対 する 本 市 の 保 育 料 階 層 区 分 別 軽 減 率 国 基 準 に 対 する 本 市 の 保 育 料 階 層 区
資 料 4-1 第 2 回 長 野 市 社 会 福 祉 審 議 会 児 童 福 祉 専 門 分 科 会 平 成 26 年 7 月 15 日 保 育 課 作 成 1 新 制 度 における 利 用 者 負 担 ( 保 育 料 )の 設 定 について( 案 ) ~ 保 育 所 等 (2 号 3 号 ) 保 育 料 ~ 平 成 26 年 7 月 こども 未 来 部 保 育 課 1. 本 市 の 保 育 所
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
3 連 結 財 務 諸 表 の 概 要 損 益 計 算 書 の 概 要 年 度 年 度 対 前 年 比 営 業 収 益 126,827 153,822 26,995 121% 営 業 費 用 94,213 109,560 15,347 116% 営 業 利 益 32,614 44,261 11,64
2015 年 5 月 14 日 2015 年 3 月 期 連 結 決 算 について 関 西 国 際 空 港 の 航 空 機 発 着 回 数 国 際 線 旅 客 数 が 過 去 最 高 となり 商 業 事 業 を 中 心 に 増 収 また OATグループ との 統 合 もあり 営 業 収 益 は1,500 億 円 を 上 回 り 営 業 利 益 経 常 利 益 ともに 前 年 比 110 億 円 以
https://www.takara-dic-net.jp/xeditor_ne/xeditor_web/html_gene.
平 成 23 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 日 本 基 準 ( 連 結 ) 平 成 22 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コ ー ド 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 ( 役 職
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
別 表 1 土 地 建 物 提 案 型 の 供 給 計 画 に 関 する 評 価 項 目 と 評 価 点 数 表 項 目 区 分 評 価 内 容 と 点 数 一 般 評 価 項 目 100 1 立 地 条 件 (1) 交 通 利 便 性 ( 徒 歩 =80m/1 分 ) 25 (2) 生 活 利 便
石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 の 供 給 計 画 に 関 する 選 定 基 準 制 定 平 成 24 年 10 月 10 日 改 正 平 成 25 年 5 月 1 日 改 正 平 成 26 年 7 月 8 日 改 正 平 成 27 年 12 月 4 日 改 正 平 成 28 年 6 月 27 日 第 1 目 的 この 基 準 は 石 巻 市 公 募 型 買 取 市 営 住 宅 制
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1
独 立 行 政 法 人 統 計 センター( 法 人 番 号 7011105002089)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 独 立 行 政 法 人 通 則 法 第 52 条 第 3 項 の 規 定 に 基 づき
目 次 高 山 市 連 結 財 務 諸 表 について 1 連 結 貸 借 対 照 表 2 連 結 行 政 コスト 計 算 書 4 連 結 純 資 産 変 動 計 算 書 6 連 結 資 金 収 支 計 算 書 7
平 成 22 年 度 高 山 市 貸 借 対 照 表 ( 連 結 ) 行 政 コスト 計 算 書 ( 連 結 ) 純 資 産 変 動 計 算 書 ( 連 結 ) 資 金 収 支 計 算 書 ( 連 結 ) 平 成 24 年 3 月 岐 阜 県 高 山 市 目 次 高 山 市 連 結 財 務 諸 表 について 1 連 結 貸 借 対 照 表 2 連 結 行 政 コスト 計 算 書 4 連 結 純 資
<4D F736F F D F8D828D5A939982CC8EF68BC697BF96B38F9E89BB82CC8A6791E52E646F63>
平 成 22 年 11 月 9 日 高 校 等 の 授 業 料 無 償 化 の 拡 大 検 討 案 以 下 は 大 阪 府 の 検 討 案 の 概 要 であり 最 終 的 には 平 成 23 年 2 月 議 会 での 予 算 の 議 決 を 経 て 方 針 を 確 定 する 予 定 です Ⅰ. 検 討 案 の 骨 子 平 成 23 年 度 から 大 阪 の 子 どもたちが 中 学 校 卒 業 時 の
(1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し ないもの( 均 等
8 資 料 ( 1 ) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) ( 2 ) 最 近 の 主 な 制 改 正 一 覧 (1) 率 等 一 覧 ( 平 成 26 年 度 ) 目 課 客 体 及 び 納 義 務 者 課 標 準 及 び 率 法 内 に 住 所 を 有 する ( 均 等 割 所 得 割 ) 内 に 事 務 所 事 業 所 又 は 家 屋 敷 を 有 する で 内 に 住 所 を 有 し
130117_『高齢社会をむかえた東京２３区の将来 人口と建物の関係から見て
第 60 回 (n300)nsri 都 市 環 境 フォーラム 2013.1.17 超 高 齢 社 会 をむかえた 東 京 23 区 の 将 来 人 口 と 建 物 の 関 係 から 見 て 早 稲 田 大 学 特 命 教 授 伊 藤 滋 1 総 人 口 の 推 移 予 測 東 京 23 区 の 人 口 東 京 23 区 の 総 人 口 は 2010 年 の907 万 人 から 2030 年 には985
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本 市 は 大 正 14 年 4 月 の 都 市 計 画 法 の 適 用 を 受 け 大 正 15 年 4 月 30 日 に 都 市 計 画 区 域 の 決 定 をしました 昭 和 6 年 には 都 市 計 画 道 路 翌 昭 和 7 年 には 用 途 地 域 昭 和 10 年 には 風 致 地 区 が それぞれ 計 画 決 定 され 本 市 における 都 市 計 画 の 礎 が 定 められました
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様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
Microsoft Word ）40期決算公開用.doc
貸 借 対 照 表 [ 株 式 会 社 ニラク] ( 平 成 21 年 3 月 31 日 現 在 ) ( 単 位 : 千 円 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 現 金 及 び 預 金 売 掛 金 有 価 証 券 商 品 貯 蔵 品 前 払 費 用 短 期 貸 付 金 未 収 入 金 繰 延 税 金 資 産 貸 倒 引 当 金 固 定
平成24年度税制改正要望 公募結果 153. 不動産取得税
項 目 : 153. 不 動 産 取 得 税 岩 手 県 ( 商 工 労 働 観 光 部 企 業 立 地 推 進 課 ) 被 災 地 域 の 企 業 が 投 資 する 再 生 可 能 エネルギー 設 備 に 対 する 課 税 免 除 大 震 災 津 波 において 被 災 地 域 では 電 気 水 道 ガスなどのインフラ 機 能 が 喪 失 し 工 場 では 稼 働 再 開 まで 長 期 間 を 要
技 能 労 務 職 公 務 員 民 間 参 考 区 分 平 均 年 齢 職 員 数 平 均 給 与 月 額 平 均 給 与 月 額 平 均 給 料 月 額 (A) ( 国 ベース) 平 均 年 齢 平 均 給 与 月 額 対 応 する 民 間 の 類 似 職 種 東 庄 町 51.3 歳 18 77
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 東 庄 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) 分 ( 年 度 末 ) A B B/A 1 年 度 の 件 費 率 千 千 千 年 度 15,408 5,093,505 1,033,984 517,441 0.3 0.8 ()
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
16 日本学生支援機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 ( 法 人 番 号 7020005004962)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 日 本 学 生 支 援 機
4. 長 期 優 良 住 宅 に 係 る 特 例 の 延 長 長 期 優 良 住 宅 に 係 る 以 下 の 特 例 措 置 の 適 用 期 限 ( 平 成 28 年 3 月 31 日 )を 延 長 する 1 登 録 免 許 税 の 特 例 ( 所 有 権 の 保 存 登 記 : 本 則 0.4%
平 成 28 年 度 税 制 改 正 要 望 平 成 27 年 9 月 17 日 一 般 社 団 法 人 不 動 産 協 会 我 が 国 の 経 済 は 緩 やかな 回 復 を 続 けているが 少 子 化 高 齢 化 を 伴 う 人 口 減 少 社 会 の 到 来 や 産 業 構 造 の 転 換 グローバル 化 の 急 激 な 進 展 等 著 しい 構 造 変 化 に 直 面 している そのような
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
平 成 28 年 価 公 示 概 要 ( 札 幌 市 価 動 向 ) 平 成 28 年 (2016 年 )3 月 担 当 : 札 幌 市 市 民 まちづくり 局 都 市 計 画 部 都 市 計 画 課 調 査 係 TEL:011 211 2506 価 公 示 制 度 の 概 要 1. 目 的 価 公 示 は 都 市 及 びその 周 辺 の 域 等 において 国 土 交 通 省 が 設 置 する 土
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21 年 度 秋 学 期 金 曜 4 限 財 政 学 2 個 人 所 得 課 第 2 回 担 当 : 石 川 達 哉 当 講 義 用 ホームページはhttp://www1.meijigakuin.ac.jp/~ishikawa 2-1. 家 計 の 経 済 的 選 択 行 動 と 課 の 全 体 像 公 共 サービス の 享 受 ( 譲 渡 所 得 課 ) 効 用 ( 経 済 的 な 充 足 ) 消
庁議案件Ｎｏ
庁 議 案 件 No.1 平 成 24 年 4 月 24 日 所 管 市 長 公 室 企 画 部 件 名 関 西 広 域 連 合 への 加 入 について 経 過 現 状 政 策 課 題 対 応 方 針 今 後 の 取 組 ( 案 ) 関 係 局 と の 政 策 連 携 関 西 広 域 連 合 の 概 要 複 数 府 県 により 設 立 される 全 国 初 の 広 域 連 合 として 平 成 22 年
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平 成 25 年 度 国 土 交 通 省 税 制 改 正 事 項 ( 住 宅 関 係 抜 粋 ) 平 成 25 年 5 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 平 成 25 年 度 住 宅 関 連 税 制 の 改 正 概 要 ( 主 要 事 項 目 次 ) 1. 消 費 税 率 引 上 げを 踏 まえた 住 宅 取 得 対 策 P2 1 住 宅 ローン 減 税 P2 2 投 資 型 減 税 ( 現 金
個人住民税徴収対策会議
個 人 住 民 税 徴 収 対 策 会 議 平 成 26 年 8 月 7 日 税 収 に 占 める 個 人 住 民 税 の 割 合 個 人 住 民 税 は 県 市 町 村 いずれも 税 収 の 約 3 割 を 占 めており 重 要 な 財 源 となっている 岡 山 県 現 年 繰 越 合 計 市 町 村 その 他 18.5% 自 動 車 税 13.1% 個 人 県 民 税 29.6% その 他 15.0%
貸 借 対 照 表 内 訳 表 212 年 3 月 31 日 現 在 公 益 財 団 法 人 神 奈 川 県 公 園 協 会 科 目 公 益 目 的 事 業 会 計 収 益 事 業 等 会 計 法 人 会 計 内 部 取 引 消 去 合 計 Ⅰ 資 産 の 部 1. 流 動 資 産 現 金 預 金
貸 借 対 照 表 212 年 3 月 31 日 現 在 公 益 財 団 法 人 神 奈 川 県 公 園 協 会 科 目 当 年 度 前 年 度 ( 注 ) 増 減 Ⅰ 資 産 の 部 1. 流 動 資 産 現 金 預 金 286,929,827 217,799,894 69,129,933 未 収 金 24,691,586 24,68,834 82,752 前 払 金 2,857,973 2,75,243
資料３
1 第 2 回 那 覇 空 港 技 術 検 討 委 員 会 資 料 3 費 用 便 益 分 析 の 手 法 平 成 20 年 10 月 24 日 内 閣 府 沖 縄 総 合 事 務 局 2 費 用 便 益 分 析 の 実 施 方 針 費 用 便 益 分 析 は 空 港 整 備 事 業 の 費 用 対 効 果 分 析 マニュアルVer.4 ( 国 土 交 通 省 航 空 局, 平 成 18 年 3 月
は 固 定 流 動 及 び 繰 延 に 区 分 することとし 減 価 償 却 を 行 うべき 固 定 の 取 得 又 は 改 良 に 充 てるための 補 助 金 等 の 交 付 を 受 けた 場 合 にお いては その 交 付 を 受 けた 金 額 に 相 当 する 額 を 長 期 前 受 金 とし
3 会 計 基 準 の 見 直 しの 主 な 内 容 (1) 借 入 金 借 入 金 制 度 を 廃 止 し 建 設 又 は 改 良 に 要 する 資 金 に 充 てるための 企 業 債 及 び 一 般 会 計 又 は 他 の 特 別 会 計 からの 長 期 借 入 金 は に 計 上 することとなりまし た に 計 上 するに 当 たり 建 設 又 は 改 良 等 に 充 てられた 企 業 債 及
スライド 1
社 会 保 障 税 一 体 改 革 における 年 金 関 連 法 案 について 年 金 機 能 強 化 法 案 (3 月 30 日 提 出 ) 国 会 提 出 時 の 法 案 の 内 容 1 基 礎 年 金 国 庫 負 担 2 分 の1の 恒 久 化 2 受 給 資 格 期 間 の 短 縮 (25 年 10 年 ) 3 産 休 期 間 中 の 社 会 保 険 料 免 除 4 遺 族 基 礎 年 金
https://www.online3.tdnet.info/onre/jsp/tdzz.download?uji.verb=
平 成 21 年 3 月 期 平 成 20 年 7 月 31 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 ) 管 理 本 部 経 理 部 長 (
1. 決 算 の 概 要 法 人 全 体 として 2,459 億 円 の 当 期 総 利 益 を 計 上 し 末 をもって 繰 越 欠 損 金 を 解 消 しています ( : 当 期 総 利 益 2,092 億 円 ) 中 期 計 画 における 収 支 改 善 項 目 に 関 して ( : 繰 越
平 成 25 事 業 年 度 財 務 諸 表 の 概 要 1. 決 算 の 概 要 法 人 全 体 として 2,459 億 円 の 当 期 総 利 益 を 計 上 し 末 をもって 繰 越 欠 損 金 を 解 消 しています ( : 当 期 総 利 益 2,092 億 円 ) 中 期 計 画 における 収 支 改 善 項 目 に 関 して ( : 繰 越 欠 損 金 792 億 円 : 利 益 剰
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第 4 章 土 地 利 用 計 画 第 4 章 土 地 利 用 計 画 4-1 都 市 計 画 区 域 の 設 定 現 在 本 市 には 松 阪 都 市 計 画 嬉 野 都 市 計 画 三 雲 都 市 計 画 の3つの 都 市 計 画 があ るが 新 市 としての 一 体 的 な 都 市 づくりに 向 けて 本 市 の 都 市 計 画 区 域 を 以 下 のように 設 定 されることを 前 提 に
事 業 概 要 利 用 時 間 休 館 日 使 用 方 法 使 用 料 施 設 を 取 り 巻 く 状 況 や 課 題 < 松 山 駅 前 駐 輪 場 > JR 松 山 駅 を 利 用 する 人 の 自 転 車 原 付 を 収 容 する 施 設 として 設 置 され 有 料 駐 輪 場 の 利 用
駐 輪 場 ( 都 市 整 備 部 総 合 交 通 課 所 管 ) 市 が 設 置 している 有 料 駐 輪 場 は 市 内 に 2か 所 あります 松 山 駅 前 駐 輪 場 基 本 情 報 施 設 名 所 在 地 敷 地 面 積 構 造 階 層 延 べ 面 積 建 築 年 管 理 形 態 敷 地 の 状 態 松 山 駅 前 駐 輪 場 三 番 町 八 丁 目 364-6 681.25 m2 軽
損 益 計 算 書 ( 自 平 成 25 年 4 月 1 日 至 平 成 26 年 3 月 31 日 ) ( 単 位 : 百 万 円 ) 科 目 金 額 営 業 収 益 75,917 取 引 参 加 料 金 39,032 上 場 関 係 収 入 11,772 情 報 関 係 収 入 13,352 そ
貸 借 対 照 表 ( 平 成 26 年 3 月 31 日 現 在 ) ( 単 位 : 百 万 円 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 85,772 流 動 負 債 22,025 現 金 及 び 預 金 49,232 営 業 未 払 金 1,392 営 業 未 収 入 金 6,597 未 払 金 1,173 前 払 費 用 313 未
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別 紙 2 事 業 実 施 基 準 適 合 検 証 調 書 地 区 名 さいたま 市 北 袋 町 一 丁 目 地 区 地 区 の 概 要 所 在 埼 玉 県 さいたま 市 大 宮 区 北 袋 町 一 丁 目 事 業 手 法 防 災 公 園 街 区 整 備 事 業 土 地 区 画 整 理 事 業 地 区 面 積 約 13ha 採 択 年 度 平 成 26 年 度 位 置 JR 京 浜 東 北 線 高
<4D6963726F736F667420576F7264202D208379815B83578F4390B3814090E797748CA797709372926E88E68E7792E88AEE8F805F48508C668DDA95AA816A3130303430312E646F63>
千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
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Ⅳ 地 方 公 営 企 業 会 計 制 度 の 見 直 しについて 見 直 しの 背 景 と 基 本 的 考 え 方 総 務 省 では 地 方 公 営 企 業 会 計 制 度 の 今 後 のあり 方 等 について 検 討 を 行 うため 平 成 年 6 月 8 日 から 地 方 公 営 企 業 会 計 制 度 等 研 究 会 を 開 催 し その 研 究 会 で 報 告 書 が 取 り まとめられました
損 益 計 算 書 自. 平 成 26 年 4 月 1 日 至. 平 成 27 年 3 月 31 日 科 目 内 訳 金 額 千 円 千 円 営 業 収 益 6,167,402 委 託 者 報 酬 4,328,295 運 用 受 託 報 酬 1,839,106 営 業 費 用 3,911,389 一
貸 借 対 照 表 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 資 産 の 部 負 債 の 部 科 目 内 訳 金 額 科 目 内 訳 金 額 流 動 資 産 千 円 千 円 流 動 負 債 千 円 千 円 預 金 5,145,515 預 り 金 240, 有 価 証 券 2,000,000 未 払 金 274, 前 払 費 用 61,184 未 払 収 益 分 配 金 789 未 収 入 金 未
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恵 庭 市 教 員 住 宅 のあり 方 基 本 方 針 平 成 25 年 2 月 恵 庭 市 教 育 委 員 会 目 次 1. 教 員 住 宅 の 現 状 (1) 教 員 住 宅 の 役 割 1 (2) 教 員 住 宅 の 実 態 1 (3) 環 境 の 変 化 1 (4) 教 員 の 住 宅 事 情 1 2 2. 基 本 方 針 の 目 的 2 3.あり 方 検 討 会 議 の 答 申 内 容
私立大学等研究設備整備費等補助金（私立大学等
私 立 大 学 等 研 究 設 備 整 備 費 等 補 助 金 ( 私 立 大 学 等 研 究 設 備 等 整 備 費 ) 交 付 要 綱 目 次 第 1 章 通 則 ( 第 1 条 - 第 4 条 ) 第 2 章 私 立 大 学 等 ( 第 5 条 - 第 15 条 ) 第 3 章 専 修 学 校 ( 第 16 条 - 第 25 条 ) 第 4 章 補 助 金 の 返 還 ( 第 26 条 ) 第
(5) 給 与 改 定 の 状 況 事 委 員 会 の 設 置 なし 1 月 例 給 事 委 員 会 の 勧 告 民 間 給 与 公 務 員 給 与 較 差 勧 告 A B A-B ( 改 定 率 ) 給 与 改 定 率 ( 参 考 ) 国 の 改 定 率 24 年 度 円 円 円 円 ( ) 改
柳 井 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 (23 年 度 末 ) 歳 出 額 A 実 質 収 支 件 費 B 件 費 率 B/A ( 参 考 ) 22 年 度 の 件 費 率 23 年 度 34,890 16,214,109 468,464 2,650,321 16.3 16.5 (2)
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平 成 18 年 7 月 独 立 行 政 法 人 国 立 大 学 財 務 経 営 センター 国 立 大 学 法 人 等 による 国 立 大 学 財 務 経 営 センターへの 土 地 譲 渡 収 入 の 一 部 納 付 の 仕 組 みについて 国 立 大 学 法 人 等 が 国 から 出 資 された 土 地 を 譲 渡 した 場 合 文 部 科 学 大 臣 が 定 める 基 準 に より 算 定 した
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独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 会 計 事 務 取 扱 規 則 独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 規 則 第 36 号 制 定 平 成 16 年 4 月 1 日 一 部 改 正 平 成 17 年 2 月 23 日 一 部 改 正 平 成 18 年 2 月 28 日 一 部 改 正 平 成 19 年 3 月 30 日 一 部 改 正 平 成
災害時の賃貸住宅居住者の居住の安定確保について
参 考 資 料 7 災 害 時 の 賃 貸 住 宅 居 住 者 の 居 住 の 安 定 確 保 について 平 成 24 年 11 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 1. 東 日 本 大 震 災 で 住 居 を 失 われた 方 への 居 住 の 安 定 の 確 保 震 災 発 生 復 旧 期 復 興 期 東 日 本 大 震 災 住 宅 が 滅 失 避 難 所 等 2012.3.11 17:00 時
<4D6963726F736F667420576F7264202D208FE3927291DC926E8BE6926E8BE68C7689E681408C7689E68F912E646F63>
東 京 都 市 計 画 地 区 計 画 の 決 定 ( 豊 島 区 決 定 ) 都 市 計 画 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 を 次 のように 決 定 する 名 称 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 位 置 豊 島 区 上 池 袋 二 丁 目 上 池 袋 三 丁 目 上 池 袋 四 丁 目 及 び 池 袋 本 町 一 丁 目 各 地 内 面 積 約 46.5ha
Taro-01 議案概要.jtd
資 料 1 平 成 28 年 第 1 回 志 木 市 議 会 定 例 会 市 長 提 出 議 案 等 概 要 1 2 第 1 号 議 案 企 画 部 政 策 推 進 課 志 木 市 将 来 ビジョン( 第 五 次 志 木 市 総 合 振 興 計 画 将 来 構 想 )の 策 定 について ( 政 策 推 進 課 ) 1 将 来 ビジョンとは? 2 志 木 市 がおかれている 状 況 3 まちづくりの
第３１６回取締役会議案
貸 借 対 照 表 ( 平 成 27 年 3 月 31 日 現 在 ) 科 目 金 額 科 目 金 額 ( 資 産 の 部 ) ( 負 債 の 部 ) 流 動 資 産 30,235,443 流 動 負 債 25,122,730 現 金 及 び 預 金 501,956 支 払 手 形 2,652,233 受 取 手 形 839,303 買 掛 金 20,067,598 売 掛 金 20,810,262
添 付 資 料 の 目 次 1. 経 営 成 績 財 政 状 態 に 関 する 分 析 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 分 析 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 分 析 3 (3) 利 益 配 分 に 関 する 基 本 方 針 及 び 当 期 次 期 の 配 当 3 2. 企 業 集 団 の 状 況 4 3. 経 営 方 針 5 (1) 経 営 の 基 本 方 針 5 (2) 目
目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人 口 フレーム 3 2. 将 来 都 市 構 造 4 1. 将 来
とうおん まちづくりプラ プラン 東 温 市 の 都 市 計 画 に 関 する 基 本 的 な 方 針 都 市 づくりの 全 体 構 想 編 愛 媛 県 東 温 市 目 次 都 市 づくりの 全 体 構 想 偏 1. 都 市 づくりの 理 念 と 目 標 1 1. 都 市 づくりの 理 念 と 将 来 像 1 2. 都 市 づくりの 目 標 とテーマ 2 3. 計 画 期 間 3 4. 将 来 人
1 はじめに 財 政 の 役 割 資 源 配 分 ( 公 共 財 供 給 ) 所 得 再 分 配 経 済 安 定 化 ( 景 気 調 整 ) 地 方 自 治 体 の 役 割 は 資 源 配 分 ( 公 共 財 の 安 定 供 給 )とされる ( 所 得 再 分 配 や 経 済 安 定 化 は 国 の
企 業 活 力 研 究 所 地 方 税 研 究 会 報 告 レジュメ < 資 料 1> 個 人 住 民 税 の 課 税 ベース 拡 大 による 地 方 税 制 改 革 京 都 産 業 大 学 経 済 学 部 八 塩 裕 之 1 1 はじめに 財 政 の 役 割 資 源 配 分 ( 公 共 財 供 給 ) 所 得 再 分 配 経 済 安 定 化 ( 景 気 調 整 ) 地 方 自 治 体 の 役 割
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 (24 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 6 級 7 級 ( 単 位 : 円 ) 8 級 1 号 給 の 給 料 月 額 135,6 185,8 222,9 261,9 289,2 32,6 366,2 413,
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 (23 年 度 末 ) 歳 出 額 A 実 質 収 支 件 費 B 件 費 率 B/A ( 参 考 ) 22 年 度 の 件 費 率 23 年 度 % % 77,6 26,695,747 1,773,745 4,721,882 17.7 18.7 (2) 職
1 平 成 27 年 度 土 地 評 価 の 概 要 について 1 固 定 資 産 税 の 評 価 替 えとは 地 価 等 の 変 動 に 伴 う 固 定 資 産 の 資 産 価 値 の 変 動 に 応 じ その 価 格 を 適 正 で 均 衡 のとれたものに 見 直 す 制 度 である 3 年 ご
平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
(4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 ( 各 年 4 月 1 日 現 在 ) ( 例 ) 15 15 1 1 95 95 9 9 ( 例 ) 15 (H2) (H2) (H24) (H24) (H25.4.1) (H25.4.1) (H24) 94.4 95. 1. (H24) 12.1 1.2
平 成 25 年 度 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 平 成 24 年 度 末 ) A B B/A 平 成 2 年 度 の 件 費 率 平 成 24 年 度 千 千 千 5,594,744,222 164,19 62,94
スライド 1
平 成 25 年 度 税 制 改 正 について ( 中 小 企 業 小 規 模 事 業 者 関 係 税 制 ) 平 成 25 年 2 月 中 小 企 業 庁 1. 事 業 承 継 税 制 の 拡 充 1 ( 相 続 税 贈 与 税 ) 拡 充 中 小 企 業 経 営 者 の 平 均 年 齢 が 約 60 歳 となっており 事 業 承 継 の 円 滑 化 は 喫 緊 の 課 題 事 業 承 継 税 制
公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可 能 な 社 会 保 障 制 度 の 確 立 を 図 るための 改 革 の 推 進 に 関 する 法 律 に 基 づく 社 会 経 済 情
資 料 2-1 公 的 年 金 制 度 の 持 続 可 能 性 の 向 上 を 図 るための 国 民 年 金 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 の 概 要 厚 生 労 働 省 年 金 局 平 成 28 年 4 月 21 日 公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可
職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 ( 平 成 年 月 1 日 現 在 ) 1 一 般 行 政 職 福 岡 県 技 能 労 務 職 歳 1,19,98 9,9 歳 8,
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 の 給 与 定 員 管 理 等 について 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 年 度 末 ) A B B/A 年 度 の 件 費 率 年 度,,1,9 1, 9,9 1.1 1. 件 費 には 村 長 副 村 長 教 育 長 の 給 与 議 会 議 員 各 種 委 員
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 現 況 ( 平 成 22 1 号 給 の 給 料 月 額 137,9 188,9 226,7 266,4 294,3 最 高 号 給 の 給 料 月 額 247,9 314,9 362,8 399,9 415,1 ( 注 ) 給 料 月 額 は 給 与 抑 制
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (21 年 度 末 ) A B B/A 2 年 度 の 件 費 率 21 年 度 61,319 27,554,966 1,5,665 4,594,2 % 16.7 % 19.6 (2) 職 員 給
課 税 ベ ー ス の 拡 大 等 : - 租 税 特 別 措 置 の 見 直 し ( 後 掲 ) - 減 価 償 却 の 見 直 し ( 建 物 附 属 設 備 構 築 物 の 償 却 方 法 を 定 額 法 に 一 本 化 ) - 欠 損 金 繰 越 控 除 の 更 な る 見 直 し ( 大
Article 平 成 28 年 度 税 制 改 正 大 綱 の 主 要 課 題 を 見 る ( 1 ) 拓 殖 大 学 准 教 授 稲 葉 知 恵 子 平 成 27 年 12 月 24 日 に 平 成 28 年 度 税 制 改 正 の 大 綱 が 閣 議 決 定 さ れた 平 成 28 年 度 税 制 改 正 は 経 済 の 好 循 環 を 確 実 な も の とする 観 点 から 成 長 志 向
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF825081698ED089EF8EC08CB18A549776826F82508160826F8252816A89FC82512E646F63>
H18.6.21 連 絡 会 資 料 資 料 1 国 道 43 号 沿 道 環 境 改 善 に 向 けた 社 会 実 験 の 実 験 概 要 1. 実 験 の 内 容 ( 別 紙 チラシ 参 照 ) 一 般 国 道 43 号 の 沿 道 環 境 改 善 を 図 るため 阪 神 高 速 5 号 湾 岸 線 を 活 用 した 環 境 ロードプライシ ング 社 会 実 験 を 実 施 し 交 通 実 態
Microsoft PowerPoint - 基金制度
基 金 制 度 の 創 設 ( 医 療 法 施 行 規 則 第 30 条 の37 第 30 条 の38) 医 療 法 人 の 非 営 利 性 の 徹 底 に 伴 い 持 分 の 定 めのない 社 団 医 療 法 人 の 活 動 の 原 資 となる 資 金 の 調 達 手 段 として 定 款 の 定 めるところにより 基 金 の 制 度 を 採 用 することができるものとする ( 社 会 医 療 法
Ⅰ.2015 年 度 (2016 年 3 月 期 ) 決 算 概 要 1
決 算 補 足 説 明 資 料 2015 年 度 (2016 年 3 月 期 ) 決 算 概 要 2016 年 5 月 13 日 9042 http://www.hankyu-hanshin.co.jp/ この 資 料 には 現 時 点 の 将 来 に 関 する 前 提 見 通 しに 基 づく 予 測 が 含 まれています 実 際 の 業 績 等 は 様 々な 要 因 により 記 載 の 予 想 数
<4D6963726F736F667420506F776572506F696E74202D208CE38AFA8D8297EE8ED288E397C390A7937882CC8A549776816998568AE98EBA8DEC90AC816A2E707074>
第 1 回 社 会 保 障 審 議 会 後 期 高 齢 者 医 療 の 在 り 方 に 関 する 特 別 部 会 平 成 1 8 年 1 0 月 5 日 資 料 2-1 後 期 高 齢 者 医 療 制 度 の 概 要 現 行 の 医 療 保 険 制 度 の 基 本 構 造 老 人 保 健 制 度 75 歳 65 歳 国 保 老 人 保 健 制 度 退 職 者 医 療 制 度 75 歳 以 上 の 人
市街化区域と市街化調整区域との区分
市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 平 成 27 年 9 月 埼 玉 県 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 に 関 する 見 直 し 要 領 趣 旨 本 県 では 昭 和 45 年 に 市 街 化 区 域 と 市 街 化 調 整 区 域 との 区 分 ( 以 下 区 域 区 分 という )を 都 市 計
国 宝 重 要 文 化 財 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 東 京 , ,329 神 奈 川 千 葉 埼 玉 京 都 20
1 国 宝 重 要 文 化 財 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 美 術 工 芸 品 建 造 物 計 東 京 235 1 236 2,262 67 2,329 神 奈 川 17 1 18 289 54 343 千 葉 8 0 8 116 28 144 埼 玉 3 0 3 54 24 78 京 都 205 48 235 1,951 287 2,238 大 阪 56 5 61 592 97 689 兵
<6D313588EF8FE991E58A778D9191E5834B C8EAE DC58F4992F18F6F816A F990B32E786C73>
国 立 大 学 法 人 茨 城 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 24 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 に 支 給 される 給 与 のうち 期 末 特 別 手 当 については 国 立 大 学 評 価 委 員 会
定 性 的 情 報 財 務 諸 表 等 1. 連 結 経 営 成 績 に 関 する 定 性 的 情 報 当 第 3 四 半 期 連 結 累 計 期 間 の 業 績 は 売 上 高 につきましては 前 年 同 四 半 期 累 計 期 間 比 15.1% 減 少 の 454 億 27 百 万 円 となり
平 成 21 年 3 月 期 第 3 四 半 期 決 算 短 信 平 成 21 年 2 月 10 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コード 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 問 合 せ 先 責 任 者 ( 役 職 名 )
<31352095DB8CAF97BF97A6955C2E786C73>
標 準 報 酬 月 額 等 級 表 ( 厚 生 年 金 ) 標 準 報 酬 報 酬 月 額 厚 生 年 金 保 険 料 厚 生 年 金 保 険 料 率 14.642% ( 平 成 18 年 9 月 ~ 平 成 19 年 8 月 ) 等 級 月 額 全 額 ( 円 ) 折 半 額 ( 円 ) 円 以 上 円 未 満 1 98,000 ~ 101,000 14,349.16 7,174.58 2 104,000
参 考 改 正 災 害 対 策 基 本 法 1 ( 災 害 時 における 車 両 の 移 動 等 ) 第 七 十 六 条 の 六 道 路 管 理 者 は その 管 理 する 道 路 の 存 する 都 道 府 県 又 はこれに 隣 接 し 若 しくは 近 接 する 都 道 府 県 の 地 域 に 係
22 災 害 時 の 臨 港 道 路 における 放 置 車 両 対 策 の 充 実 強 化 東 京 都 現 在 提 案 実 現 後 災 害 時 における 放 置 車 両 の 移 動 権 限 の 付 与 等 大 規 模 災 害 発 生 時 の 放 置 車 両 対 策 ( 平 成 26 年 11 月 災 害 対 策 基 本 法 改 正 ) 管 理 者 管 理 対 象 放 置 車 両 の 移 動 権 限
( 別 途 調 査 様 式 1) 減 損 損 失 を 認 識 するに 至 った 経 緯 等 1 列 2 列 3 列 4 列 5 列 6 列 7 列 8 列 9 列 10 列 11 列 12 列 13 列 14 列 15 列 16 列 17 列 18 列 19 列 20 列 21 列 22 列 固 定
資 料 10 減 損 損 失 及 び 資 本 金 の 変 動 に 関 する 調 査 記 載 上 の 注 意 事 項 当 調 査 は 減 損 損 失 を 認 識 するに 至 った 経 緯 資 本 金 の の 変 動 等 を 把 握 するために 調 査 する ものである 調 査 対 象 は 地 方 公 営 企 業 状 況 調 査 の 対 象 となっている 法 適 用 企 業 とする Ⅰ 提 出 物 について
●電力自由化推進法案
第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十
国 家 公 務 員 の 年 金 払 い 退 職 給 付 の 創 設 について 検 討 を 進 めるものとする 平 成 19 年 法 案 をベースに 一 元 化 の 具 体 的 内 容 について 検 討 する 関 係 省 庁 間 で 調 整 の 上 平 成 24 年 通 常 国 会 への 法 案 提
国 家 公 務 員 の 年 金 払 い 退 職 給 付 の 創 設 について 財 務 省 主 計 局 給 与 共 済 課 長 調 査 主 任 土 谷 晃 浩 加 塩 雄 斗 1.はじめに ( 以 下 19 年 一 元 化 法 案 という )において 厚 退 職 給 付 ( 退 職 金 + 年 金 ( 事 業 主 分 ))の 官 民 均 衡 を 図 る 観 点 から 国 家 公 務 員 の 退 職 手
Microsoft PowerPoint - 経営事項審査.ppt
経 営 事 項 審 査 建 設 業 を 取 り 巻 く 環 境 工 事 不 足 は 深 刻 化 しており 建 設 業 者 の 統 廃 合 も 活 発 化 している 中 選 ばれる 企 業 となる 事 が 生 き 残 りをかけた 最 重 要 課 題 といえる 選 ばれる 企 業 の 指 標 となるものが 経 営 事 項 審 査 であり この 評 点 はインターネット 等 にて 公 開 されている 事
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- 1 - - 2 - -3- - 4 - - 5 - - 6 - - 7 - - 8 - 2008 年 アクションプラン 事 業 一 覧 ( 千 円 ) 12,108 新 規 50,000 32,000 12,000 再 掲 248,000 20,000 2,000 10,000 11,900 9,500 新 規 1,000 16,465 1,500 18,035 新 規 7,500 新 規 7,500
市 町 村 税 の 概 況 市 町 村 税 の 概 況 は 平 成 25 年 度 地 方 財 政 状 況 調 査 平 成 26 年 度 市 町 村 税 の 課 税 状 況 等 の 調 及 び 平 成 26 年 度 固 定 資 産 の 価 格 等 の 概 要 調 書 等 報 告 書 等 の 資 料 に
第 3 市 町 村 税 関 係 市 町 村 税 の 概 況 市 町 村 税 の 概 況 は 平 成 25 年 度 地 方 財 政 状 況 調 査 平 成 26 年 度 市 町 村 税 の 課 税 状 況 等 の 調 及 び 平 成 26 年 度 固 定 資 産 の 価 格 等 の 概 要 調 書 等 報 告 書 等 の 資 料 に 基 づいてとりまとめた 一 平 成 25 年 度 決 算 状 況 1
JAL Xxxxxxxx Xxxxxxxx
平 成 19 年 3 月 期 決 算 2007 年 5 月 9 日 第 07017 号 JALグループは 本 日 平 成 19 年 3 月 期 の 連 結 決 算 並 びに 平 成 20 年 3 月 期 の 連 結 業 績 目 標 を 取 り 纏 めました 概 要 は 以 下 のとおりです 1. JALグループ 連 結 決 算 ( 単 位 : 億 円 ) 平 成 19 年 3 月 期 決 算 平 成
平 成 24 年 4 月 1 日 から 平 成 25 年 3 月 31 日 まで 公 益 目 的 事 業 科 目 公 1 公 2 公 3 公 4 法 人 会 計 合 計 共 通 小 計 苦 情 相 談 解 決 研 修 情 報 提 供 保 証 宅 建 取 引 健 全 育 成 Ⅰ. 一 般 正 味 財
1. 平 成 24 年 度 正 味 財 産 増 減 計 算 書 平 成 24 年 4 月 1 日 から 平 成 25 年 3 月 31 日 まで 科 目 当 年 度 前 年 度 増 減 Ⅰ. 一 般 正 味 財 産 増 減 の 部 1. 経 常 増 減 の 部 (1) 経 常 収 益 弁 済 業 務 保 証 金 運 用 益 869,730,392 846,525,434 23,204,958 弁 済
(4) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 国 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている.
別 紙 高 山 村 の 給 与 定 員 管 理 等 について 総 括 () 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 月 日 ) A B B/A 24 年 度 の 件 費 率 年 度 千 千 千 2,9 2,64,628 6,8 467,928 8. 2.4 (2) 職 員 給 与 費
目 標 を 達 成 するための 指 標 第 4 章 計 画 における 環 境 施 策 世 界 遺 産 への 登 録 早 期 登 録 の 実 現 史 跡 の 公 有 地 化 平 成 27 年 度 (2015 年 度 )までに 235,022.30m 2 施 策 の 体 系 1 歴 史 的 遺 産 とこ
Ⅲ 歴 史 的 文 化 的 環 境 の 確 保 古 都 鎌 倉 の 歴 史 的 遺 産 を 保 全 活 用 し 世 界 遺 産 に 登 録 されることをめざしま 現 状 と 課 題 わが 国 初 めての 武 家 政 権 が 誕 生 した 本 市 南 東 部 は 三 方 を 山 に 囲 まれ 南 に 相 模 湾 を 望 む 特 徴 ある 地 形 をしており この 地 形 を 生 かした 独 自 の 都
記者発表資料
平 成 27 年 地 価 公 示 の 概 要 地 価 公 示 は 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 が 実 施 した 価 格 判 定 結 果 であり 本 資 料 は その 中 から 愛 媛 県 に 該 当 する 箇 所 を 抽 出 したものである 国 土 交 通 省 土 地 鑑 定 委 員 会 では 全 国 の 都 市 計 画 区 域 等 に 設 定 した 標 準 地 23,380 地
m07 北見工業大学 様式①
国 立 大 学 法 人 北 見 工 業 大 学 ( 法 人 番 号 6460305000387)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 該 法 人 の 主 要 事 業 は 教 育 研 究 事 業 である 役
公表表紙
国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 の 役 の 報 酬 給 与 等 について 国 立 大 学 法 人 等 の 役 員 の 報 酬 等 及 び の 給 与 の 水 準 の 公 表 方 法 等 について(ガイドライン) ( 平 成 17 年 2 月 7 日, 総 務 大 臣 策 定 )に 基 づく 公 表 平 成 26 年 9 月 国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 国 立 大 学 法 人 山
<92508F838F578C76816948509770816A2E786C73>
平 成 24 年 2 月 1 日 現 在 ( 単 純 集 ) ( 大 槌 町 復 興 局 復 興 推 進 室 ) 1/26 住 宅 再 建 に 関 する 意 向 調 査 について 1. 調 査 目 的 被 災 者 住 宅 再 建 について 見 通 しや 考 え 方 を 明 らかにすることにより 大 槌 町 東 日 本 大 震 災 津 波 復 興 画 ( 実 施 画 ) 策 定 に 係 る 基 礎 資
弁護士報酬規定（抜粋）
はなみずき 法 律 事 務 所 弁 護 士 報 酬 規 定 ( 抜 粋 ) 2008 年 10 月 改 訂 2014 年 4 月 * 以 下 の 弁 護 士 報 酬 は いずれも 税 込 です ただし D E L の2の 表 に 基 づき 算 出 さ れた 金 額 については 消 費 税 を 上 乗 せした 額 を 弁 護 士 報 酬 とします 目 次 A 法 律 相 談 料 B 顧 問 料 C 手
2. 建 築 基 準 法 に 基 づく 限 着 色 項 目 の 地 区 が 尾 張 旭 市 内 にはあります 関 係 課 で 確 認 してください 項 目 所 管 課 窓 口 市 役 所 内 電 話 備 考 がけに 関 する 限 (がけ 条 例 ) 都 市 計 画 課 建 築 住 宅 係 南 庁 舎
重 要 事 項 調 査 シート( 法 令 に 基 づく 限 の 調 べ 方 ) 尾 張 旭 市 版 1. 都 市 計 画 法 に 基 づく 限 項 目 市 内 所 管 課 窓 口 市 役 所 内 電 話 区 都 市 計 画 区 有 都 市 計 画 課 計 画 係 南 庁 舎 2F 76-8156 都 市 計 画 道 路 有 都 市 計 画 課 計 画 係 南 庁 舎 2F 76-8156 都 市 計
<4D6963726F736F667420576F7264202D2030315F8DC4955D89BF92B28F915F8D4C93638DBB90E895942E646F63>
( 別 紙 2) 再 評 価 調 書 ( 案 ) Ⅰ 概 要 名 床 上 浸 水 対 策 特 別 緊 急 地 区 名 一 級 河 川 箇 所 岡 崎 市 西 尾 市 幸 田 町 あ らまし は 幸 田 町 桐 山 を 源 とし 右 支 川 である 等 を 合 流 させ 岡 崎 市 市 街 地 を 貫 流 し て 矢 作 古 川 に 注 ぐ 流 域 面 積 約 101km 2 河 川 延 長 約 19km
手 形 1 玉 島 商 店 から 注 文 のあった 商 品 650,000 を 発 送 し 代 金 のうち 520,000 については 取 引 銀 行 で 荷 為 替 を 取 り 組 み 割 引 料 を 差 し 引 かれた 手 取 金 514,000 は とした なお 残 額 は 掛 けとした 手
全 商 簿 記 実 務 検 定 2 級 出 題 パターン 別 仕 訳 対 策 問 題 集 年 組 番 氏 名 手 形 1 玉 島 商 店 から 注 文 のあった 商 品 650,000 を 発 送 し 代 金 のうち 520,000 については 取 引 銀 行 で 荷 為 替 を 取 り 組 み 割 引 料 を 差 し 引 かれた 手 取 金 514,000 は とした なお 残 額 は 掛 けとした