低温環境下におけるCFRP板材の層間剝離に及ぼす鋼球斜め衝突について
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- そうすけ ひでやま
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1 法 政 大 学 大 学 院 理 工 学 研 究 科 紀 要 Vol.5.6(2015 年 3 月 ) 法 政 大 学 低 温 環 境 下 における CFRP 板 材 の 層 間 剥 離 に 及 ぼす 鋼 球 斜 め 衝 突 について EFFECT OF OBLIQUE IMPACT OF STEEL BALL ON LAYER DELAMINATION OF CFRP LAMINATES UNDER LOW TEMPERATURES 前 田 健 太 Kenta MAEDA 指 導 教 員 崎 野 清 憲 法 政 大 学 大 学 院 理 工 学 研 究 科 機 械 工 学 専 攻 修 士 課 程 Carbon Fiber Reinforced Plastics (CFRP) is one of composite materials. It is used for industrial components because of light weight, excellent in strength, stiffness and a corrosion-resistant. However, CFRP have the problem causing a delamination between layers by the impact. Invisible delaminates may cause a great accident. In this study, a relationship between collision speed and delamination area of CFRP laminates was investigated. The impact tests that detect the effect of impact angles and low temperatures on the layer delamination area of CFRP laminate are made using an air-gun system and incubator. Scanning Acoustic Microscopy (SAM) is utilized for detecting the delamination area of CFRP laminates. The residual strength of the specimen being damaged is also examined by using three point bending device. In the low-temperatures, thermal stress generated at each layer and the interface of each layer. Therefore, delamination area was increased as compared to the room temperature. Key Words : CFRP laminates, Delamination area, Collision angle, Low temperature, SAM 1. 緒 論 炭 素 繊 維 強 化 プラスチック( 以 後,CFRP)は,マトリ ックスと 強 化 材 の 組 み 合 わせである 高 分 子 系 複 合 材 料 の 中 でも, 高 比 強 度, 高 比 弾 性 率, 高 耐 食 性 等 の 長 所 を 有 し, 様 々な 分 野 において 工 業 用 材 料 として 過 酷 な 条 件 下 での 使 用 される.CFRP は 積 層 された 繊 維 方 向 と 垂 直 方 向 から 衝 撃 を 受 けると 層 間 剥 離 を 生 じ 易 いという 問 題 がある. 乗 り 物 など 高 速 で 移 動 する 構 造 物 は, 垂 直 方 向 以 外 のあらゆる 角 度 から 衝 撃 を 受 ける ことが 想 定 される.また, 宇 宙 空 間 など, 厳 しい 温 度 環 境 が 材 料 に 与 える 影 響 を 考 慮 する 必 要 がある.そこで, 本 研 究 では CFRP の 鋼 球 衝 突 損 傷 におよぼす 衝 突 角 度, 温 度 の 影 響 を 明 らかにするために, 鋼 球 の 衝 突 角 度 を 調 整 し, 低 温 環 境 下 で 衝 突 実 験 を 行 い, 比 較, 検 討 を 行 った. 衝 突 によって,CFRP に 生 じる 層 間 剥 離 面 積 を, 超 音 波 探 査 装 置 ( 日 立,HYE-FOCUS,レンズ 周 波 数 50MHz)を 用 いて 測 定 し, 各 条 件 下 における 剥 離 面 積 と 衝 突 速 度 の 関 係 を 検 討 した. 2. 実 験 (1) 試 験 片 試 験 片 はトーレ 製 プリプレグ(P-3052S-12)を 8 層 に 積 層 した CFRP 板 を 使 用 する.トーレ 製 プリプレグ は 糸 に 高 性 能 炭 素 繊 維 トレカ 糸 を,マトリックスに 硬 化 剤 を 含 む 熱 硬 化 性 樹 脂 (エポキシ:# 硬 化 型 )を 用 いて 構 成 される.プリプレグの 積 層 による 繊 維 配 向 は[0 /45 /90 /-45 ]s である. 試 験 片 は 全 て 寸 法 が 縦 100mm, 横 40mm で, 積 層 板 の 厚 みは 1.0mm, 炭 素 繊 維 含 有 率 は 67vol%である. (2) 実 験 条 件 本 実 験 で 用 いた 飛 翔 体 は 直 径 6mm のスチール 球 であ る.スチール 球 をホールドするサボットは 直 径 20mm で 長 さが 60mm の 円 柱 形 発 泡 ポリスチレンを 用 いた. CFRP 板 への 飛 翔 体 の 衝 突 速 度 範 囲 は 100m/s~200m/s とする. 衝 突 角 度 は 90º,60º,45º,30ºとする. 試 験 温 度 は, 常 温 (294K),203K,75K とした.203K はエタノール とドライアイス,75K は 液 体 窒 素 をそれぞれ 用 いて 試 験 片 を 冷 却 した. 試 験 温 度 は, 熱 電 対 を 使 い 試 験 片 の 表 面 温 度 を 計 測 した. (3) 実 験 方 法 Fig.1 に 衝 撃 試 験 装 置 の 概 要 を 示 す. 斜 め 衝 突 時 には, 専 用 の 治 具 に CFRP 試 験 片 を 固 定 する. 円 柱 形 状 のサボット 内 の 空 洞 にスチール 球 を 設 置 した ものを 筒 状 の 銃 身 に 挿 入 する.
2 Fig.1 Experimental device for impacting damage of CFRP エアコンプレッサーによりエアタンク 内 に 圧 縮 空 気 を 蓄 える. 発 射 口 にはセロハンの 隔 壁 があり,それ を 破 壊 することでエアタンク 内 に 蓄 積 された 圧 縮 空 気 が 瞬 時 に 銃 身 へ 解 放 され, 飛 翔 体 が 加 速 しながら 銃 身 内 を 進 む. 銃 口 から 発 射 後,スチール 球 とサボット は 分 離 し,スチール 球 が 試 験 片 に 衝 突 する. 飛 翔 体 の 試 験 片 への 衝 突 速 度 は,エアタンクの 圧 縮 空 気 圧 を 変 える 事 で 変 化 させた. 各 衝 突 速 度 は 試 験 片 の 直 前 に 設 置 された 二 組 の 光 電 素 子 の 間 を 通 過 した 時 間 をスピ ードインジケーターによって 測 定 し,そこから 割 り 出 した. Fig.2 Relation between collision speed and delamination area in each collision angle Fig.3 は,90 衝 突 と 45 衝 突 の 際 の 内 部 剥 離 画 像 である.2/3 層 間 はピンク 色,3/4 層 間 は 赤 色,5/6 層 間 は 緑 色,6/7 層 間 は 水 色,7/8 層 間 は 青 色 で 示 さ れている.90 衝 突 では,7/8 層 間 の 剥 離 が 衝 突 点 か ら 上 下 に 拡 大 しているのに 対 し,45 衝 突 では 衝 突 点 から 上 部 にのみ 拡 大 している.また,その 他 の 層 間 剥 離 も 上 部 に 集 中 している. (4) 残 留 曲 げ 強 度 試 験 衝 撃 を 受 けた CFRP 板 材 の 残 留 強 度 を 評 価 するため に 三 点 曲 げ 試 験 を 行 った. 曲 げ 試 験 片 は 衝 撃 を 与 えた 板 より 衝 撃 点 を 中 心 に 含 むよう 幅 15mm, 長 さ 100mm に 切 り 出 し, 標 点 間 距 離 を 80mm, 圧 子 の 移 動 速 度 を 2.67mm/min として 荷 重 を かけた.そして 式 (1)を 用 いて 残 留 曲 げ 強 度 を 求 めた. σ = PL bh 2 [1 + 4 (δ L )2 ] (1) ここで,σ は 残 留 曲 げ 強 度 (MPa),P は 最 大 曲 げ 荷 重 (N),δはたわみ(mm),bは 試 験 片 の 幅 (mm),hは 試 験 片 の 厚 さ(mm),Lは 支 点 間 距 離 (mm)である. 3. 実 験 結 果 および 考 察 (1) 衝 突 角 度 別 の 衝 突 速 度 と 剥 離 面 積 の 関 係 Fig.2 は, 常 温 で 得 られた 衝 突 角 度 毎 の 剥 離 面 積 と 衝 突 速 度 の 関 係 を 示 したグラフである. 衝 突 角 度 の 減 少 に 伴 い, 剥 離 面 積 が 減 少 していることがわかる. 90 衝 突 時 の 剥 離 面 積 と 比 べ,60 では 約 22%,45 では 約 67%,30 では, 約 90% 剥 離 面 積 が 減 少 して いる. Fig.3 Delamination image by 90 collision and 45 collision, respectively 衝 突 角 度 が 減 少 することで 剥 離 面 積 が 減 少 したの は, 板 面 との 衝 突 角 度 によって 鋼 球 の 持 つエネルギー が, 板 面 に 対 し 垂 直 成 分 と 水 平 成 分 に 分 散 されること が 大 きな 要 因 である. 垂 直 成 分 のエネルギーは 30, 45,60 でそれぞれ 約 50%,30%,15% 減 少 する.Fig.4 は 衝 突 角 度 別 の 分 散 された 垂 直 成 分 の 衝 突 エネルギ ーと 剥 離 面 積 の 関 係 である. 衝 突 速 度 を 統 一 したため エネルギーにはバラつきが 見 られるが, 同 程 度 のエネ ルギーの 際 にも, 衝 突 角 度 の 減 少 に 伴 い, 剥 離 面 積 が 減 少 している.
3 Fig.4 Relation between collision energy of normal component and delamination area in each collision angle 衝 突 角 度 の 減 少 に 伴 い, 衝 突 時 の 水 平 成 分 のエネ ルギーが 増 加 するため,CFRP 板 材 に 伝 わる 垂 直 成 分 のエネルギーは 減 少 する.また, 衝 突 の 際 に 生 じる 水 平 成 分 のエネルギーによって, 荷 重 点 の 移 動 が 起 こり, 一 点 に 荷 重 がかかるのではなく, 荷 重 点 の 移 動 範 囲 に 垂 直 成 分 のエネルギーが 更 に 分 散 され, 衝 突 による CFRP 板 材 のたわみが 減 少 するため, 同 量 のエネルギ ーにおいても 斜 め 衝 突 では 剥 離 面 積 が 減 少 したと 考 えられる. 荷 重 点 の 移 動 は, 水 平 成 分 のエネルギーが 増 加 するほど 範 囲 が 広 がるため, 衝 突 角 度 が 減 少 する ことで 剥 離 面 積 は 減 少 する.また, 荷 重 点 の 移 動 によ り 層 間 に 発 生 するせん 断 応 力,たわみによる 引 張 力 が 鋼 球 の 進 行 方 向 に 集 中 したため, 上 部 に 剥 離 が 集 中 し たと 考 えられる. (2) CFRP 板 材 の 積 層 繊 維 方 向 の 違 いによる 斜 め 衝 突 時 の 衝 突 速 度 と 剥 離 面 積 の 関 係 斜 め 衝 突 において, 今 回 使 用 した 試 験 片 の 形 状 では, 長 辺 方 向 を 縦 に 固 定 した 時 ( 以 後, 縦 固 定 )と, 横 に 固 定 した 時 ( 以 後, 横 固 定 )では, 剥 離 面 積 の 形 状 に 違 いが 現 れた.Fig.5 は,それぞれの 試 験 片 の 固 定 方 法 である. 縦 固 定 の 場 合 の 表 面 からの 積 層 繊 維 方 向 は [90 /-45 /0 /45 ]s である. 横 固 定 の 場 合 は[0 /45 /90 /-45 ]s である. 固 定 方 法 の 違 いによる 衝 突 速 度 と 剥 離 面 積 の 関 係, 各 層 間 の 剥 離 面 積 について 比 較 検 討 する. Fig.6 Relation between collision speed and delamination area caused by difference in installation and by collision angles Fig.7 は 45 衝 突 における 縦 固 定 時, 横 固 定 時 の 内 部 剥 離 画 像 である. 縦 固 定 時 は, 前 述 の 通 り 鋼 球 の 進 行 方 向 に 剥 離 が 集 中 し,7/8 層 間 の 剥 離 が 上 部 に 集 中 している. 横 固 定 時 は,3/4,5/6,6/7 層 間 の 剥 離 が 上 部 に 集 中 しており,7/8 層 間 の 剥 離 は 左 右 に 発 生 して いることがわかる. Fig.7 Delamination image caused by difference in installation and by 45 collision, respectively Fig.8 は 固 定 方 法 別 の 45 衝 突 における 速 度 毎 の 各 層 間 の 剥 離 面 積 のグラフである.6/7 層 間 の 剥 離 は 横 固 定 時 の 方 が 増 加 しており,7/8 層 間 では, 縦 固 定 時 の 方 が 増 加 していることがわかる. Fig.5 Deference in installation mode Fig.6 は, 固 定 方 法 別 の 衝 突 角 度 毎 の 衝 突 速 度 と 剥 離 面 積 の 関 係 を 示 したグラフである. 固 定 方 法 が 異 な っていても 剥 離 面 積 の 量 はほとんど 同 じであること がわかる.
4 Fig.10 は, 低 温 における 90 衝 突 の 内 部 剥 離 画 像 である.203K,75K においては,いずれも 貫 通 してい る.Fig.3 の 常 温 と 比 べ,203K では,2/3 層 間 以 外 の 各 層 間 の 剥 離 が 減 少 しており, 特 に 7/8 層 間 の 剥 離 が ほとんど 発 生 していないことがわかる.75K では, 常 温 と 比 べ 2/3,7/8 層 間 以 外 の 剥 離 は 減 少 しているが, 7/8 層 間 の 剥 離 は 拡 大 している.また,203K と 75K の 低 温 時 においても 傾 向 に 違 いが 見 られた. Fig.8 Relation between each layer and delamination area caused by difference in installation and by 45 collision 固 定 方 法 によって 内 部 剥 離 形 状 に 違 いが 現 れたの は, 衝 突 後 の 鋼 球 の 進 行 方 向 と CFRP 板 材 のたわみ 方 向 がそれぞれ 異 なるためであると 考 えられる. 縦 固 定 では,CFRP 板 材 のたわみ 方 向 と 鋼 球 の 進 行 が 影 響 を 与 えるたわみ 方 向 が 同 じ 方 向 であり, 横 固 定 では,た わみ 方 向 と 鋼 球 の 進 行 が 影 響 を 与 えるたわみ 方 向 が 90 異 なる.そのため, 横 固 定 では, 鋼 球 の 進 行 方 向 の 影 響 を 受 け,45 方 向 に 剥 離 が 発 生 する 6/7 層 間 の 剥 離 が 拡 大 し,0 方 向 に 剥 離 が 発 生 する 7/8 層 間 の 剥 離 が 減 少 したと 考 えられる. CFRP 板 材 が 受 ける 衝 突 エネルギー 量 は 同 じであ るため, 全 体 の 剥 離 面 積 量 はほとんど 変 わらなか ったと 考 えられる. (3) 低 温 環 境 における 衝 突 速 度 と 剥 離 面 積 の 関 係 Fig.9 は 低 温 環 境 下 における 90 衝 突 の 剥 離 面 積 と 衝 突 速 度 の 関 係 を 示 したグラフである.プロット 点 の 印 は 貫 通 を 表 している. 常 温 では, 衝 突 速 度 の 上 昇 に 伴 い, 剥 離 面 積 が 増 加 しているが,203K では, 衝 突 速 度 が 上 昇 しても, 剥 離 面 積 が 増 加 していないこと がわかる.また,185m/s では CFRP 板 材 が 貫 通 したた め, 剥 離 面 積 が 減 少 している.75K では, 衝 突 速 度 の 上 昇 に 伴 い, 剥 離 面 積 が 増 加 しており, 常 温 時 に 比 べ 剥 離 面 積 が 増 加 していることがわかる.209m/s では 203K と 同 様 に 貫 通 しており, 剥 離 面 積 が 減 少 してい る. Fig.10 Delamination image by 90 collision at temperatures of 203K and 75K, respectively Fig.11,12 は Fig.10 と 同 条 件 の 衝 突 表 面, 衝 突 裏 面 の 様 子 である. 常 温 では, 表 面 に 衝 突 痕 の 中 心 部 分 の 炭 素 繊 維 の 破 断, 裏 面 に CFRP 板 材 のマトリックス 材 であるエポキシ 樹 脂 の 繊 維 方 向 の 割 れが 見 られる. 203K では, 表 面 の 衝 突 部 分 のマトリックス, 繊 維 が ほとんど 破 断 しており, 裏 面 は 主 に 繊 維 が 破 断 してい る.75K では, 表 面 は 203K と 同 様 であるが, 裏 面 は 衝 突 点 の 中 心 とその 左 右 にマトリックスの 繊 維 方 向 の 割 れが 見 られ,8 層 目 の 繊 維 破 断 は 確 認 されなかっ た. Fig.9 Relation between collision speed and delamination area at low temperatures by 90 collision Fig.11 Front surface of both specimens impacted by 90 at temperatures of 203K and 75K, respectively
5 Fig.12 Back surface of both specimens impacted by 90 at temperatures of 203K and 75K, respectively 本 実 験 において 低 温 環 境 下 による 影 響 は 主 に2つ あると 考 える.1 つ 目 は, 温 度 低 下 により CFRP 板 材 内 部 に 熱 応 力 が 発 生 することである. 使 用 した CFRP は,エポキシ 樹 脂 をしみ 込 ませた 炭 素 繊 維 シートを 積 層 しており, 各 層 において 繊 維 方 向 の 力 には 強 いが, 繊 維 と 垂 直 方 向 の 力 には 弱 い 特 性 を 持 つ. 炭 素 繊 維 の 熱 膨 張 率 は-2~-4[ 10 6 /K]であり,マトリックス 材 のエポキシ 樹 脂 は 45~65[ 10 6 /K]であるため, 温 度 を 低 下 させた 際 に, 各 層 におけるエポキシ 樹 脂 が 繊 維 方 向 には 縮 まず, 繊 維 と 垂 直 方 向 に 縮 む.そのため, 各 層 と 各 層 の 界 面 に 熱 応 力 が 発 生 する.この 熱 応 力 の 影 響 で, 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 が 低 下 する.また, 温 度 低 下 に 伴 い, 熱 応 力 が 大 きくなるため 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 も 低 下 する[1].2 つ 目 は, 温 度 低 下 によりマト リックス 材 であるエポキシ 樹 脂 が 低 温 脆 化 し,CFRP 板 材 の 見 かけ 上 の 曲 げ 剛 性 が 高 くなることである. 曲 げ 剛 性 が 高 くなることにより,CFRP 板 材 が 曲 げ 変 形 しにくくなり, 層 間 剥 離 が 発 生 しにくくなる. 特 に, 衝 突 エネルギーが 増 加 し,CFRP 板 材 のたわみ 量 が 大 きい 時, 曲 げ 剛 性 の 影 響 を 強 く 受 けると 考 える. 低 温 環 境 下 において 2/3 層 間 の 剥 離 面 積 が 増 加 し たのは, 衝 突 表 面 側 に 位 置 し,たわみ 量 が 小 さいため, エポキシ 樹 脂 の 脆 化 による 曲 げ 剛 性 の 影 響 よりも, 熱 応 力 による 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 の 低 下 の 影 響 を 受 け, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 したと 考 えられる. 203K において, 貫 通 しない 場 合 も, 速 度 上 昇 に 伴 い,8 層 目 の 繊 維 破 断 が 発 生 した. 繊 維 破 断 に 衝 突 エ ネルギーが 消 費 されるため, 剥 離 面 積 が 増 加 しなかっ たと 考 える.これは, 温 度 低 下 により CFRP 板 材 の 曲 げ 剛 性 が 高 くなるため,たわみによる 層 間 剥 離 が 発 生 しにくくなり, 衝 突 エネルギーが 裏 面 の 衝 突 点 の 部 分 に 集 中 し 繊 維 が 破 断 したと 考 えられる. 75K では,7/8 層 間 で 剥 離 が 拡 大 し,8 層 目 の 繊 維 破 断 が 発 生 しなかった.これは, 衝 突 の 際 に 8 層 目 の マトリックス 材 が 繊 維 方 向 の 割 れを 起 こしたためで ある. 低 温 時 は 単 一 の 層 においても, 繊 維 と 垂 直 方 向 の 応 力 が 発 生 しているので,エポキシ 樹 脂 が 繊 維 方 向 に 割 れやすくなっている.そのため,203K より 熱 応 力 が 大 きい 75K では,マトリックス 材 が 割 れ,その 割 れの 影 響 で 7/8 層 間 の 層 間 剥 離 が 発 生 したと 考 えら れる.また,203K と 同 様 に 曲 げ 剛 性 が 高 くなったこ とにより,2/3,7/8 層 間 以 外 の 剥 離 は, 常 温 時 に 比 べ 減 少 したと 考 える.しかし,7/8 層 間 の 層 間 剥 離 が 大 幅 に 拡 大 されるため,75K では 剥 離 面 積 の 総 量 が 増 加 している. Fig.9 の 203K,75K の 衝 突 速 度 100m/s において, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 しているのは,CFRP 板 材 内 部 の 熱 応 力 によって, 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 が 低 下 したため であると 考 える. 衝 突 エネルギーが 低 く, 衝 突 表 面, 裏 面 の 繊 維 破 断 が 起 こらないため, 熱 応 力 による 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 の 低 下 の 影 響 を 受 け, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 したと 考 える. 低 温 環 境 下 で 衝 突 表 面 の 繊 維 破 断 や 貫 通 が 起 きる のは,エポキシ 樹 脂 が 脆 化 し, 破 壊 された 際 に, 板 材 内 部 の 繊 維 に 衝 突 エネルギーが 伝 わりやすくなるた めであると 考 える.CFRP 板 材 において 繊 維 と 垂 直 方 向 からの 衝 撃 への 抵 抗 力 は,エポキシ 樹 脂 の 強 度 であ るため,エポキシ 樹 脂 が 脆 くなり, 曲 げ 剛 性 が 高 くな る 影 響 で, 衝 突 点 付 近 にエネルギーが 集 中 し, 貫 通 が 起 こりやすくなると 考 えられる. (4) 低 温 環 境 における 衝 突 角 度 別 の 衝 突 速 度 と 剥 離 面 積 の 関 係 Fig.13,Fig.14,Fig.15 は 低 温 環 境 下 における 衝 突 角 度 毎 の 剥 離 面 積 と 衝 突 速 度 の 関 係 を 示 したグラ フである. 30,45 では, 温 度 が 低 下 するに 伴 い 剥 離 面 積 が 増 加 していることがわかる.60 では,90 衝 突 と 同 様 に,203K では, 衝 突 速 度 が 上 昇 しても 剥 離 面 積 が 増 加 せず,75K では, 衝 突 速 度 の 上 昇 に 伴 い, 剥 離 面 積 が 増 加 しており, 常 温 時 に 比 べ 剥 離 面 積 が 増 加 して いる.また,203K,75K の 190m/s では, 貫 通 している.
![炭 素 繊 維 の 熱 膨 張 率 は-2~-4[ 10 6 /K]であり,マトリックス 材 のエポキシ 樹 脂 は 45~65[ 10 6 /K]であるため, 温 度 を 低 下 させた 際 に, 各 層 におけるエポキシ 樹 脂 が 繊 維 方 向 には 縮 まず, 繊 維 と 垂 直 方 向 に 縮 む.そのため, 各 層 と 各 層 の 界 面 に 熱 応 力 が 発 生 する.](/docs-images/42/23093070/images/page_5.jpg "この 熱 応 力 の 影 響 で, 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 が 低 下 する.また, 温 度 低 下 に 伴 い, 熱 応 力 が 大 きくなるため 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 も 低 下 する[1].")
6 Fig.13 Relation between collision speed and delamination area at low temperatures by 30 collision Fig.16 Delamination image by 45 collision at temperatures of 203K and 75K, respectively Fig.14 Relation between collision speed and delamination area at low temperatures by 45 collision Fig.15 Relation between collision speed and delamination area at low temperatures by 60 collision Fig.16 は,45 衝 突 における 温 度 条 件 別 の 内 部 剥 離 画 像 である.Fig.3 の 常 温 時 は, 上 部 にのみ 発 生 して いた 7/8 層 間 の 剥 離 が, 低 温 時 には 上 下 に 発 生 してい る.また,30,60 の 内 部 剥 離 の 形 状 において 同 様 の 傾 向 が 確 認 できた. ただし,203K において 60 の 剥 離 形 状 は,90 の 203K と 同 様 の 傾 向 が 確 認 された. 低 温 環 境 下 で 30,45 の 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 した のは, 熱 応 力 の 影 響 で 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 が 低 下 して いるためであると 考 える.また, 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 が 低 下 しているため, 衝 突 角 度 による 荷 重 点 の 移 動 の 影 響 を 受 ける 前 に, 衝 突 点 の 上 部 の 層 間 剥 離 が 発 生 し たと 考 えられる. また, 温 度 が 低 下 するに 伴 い, 層 間 剥 離 の 発 生 応 力 も 低 下 するため 203K より 75K で 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 したと 考 える.Fig.9 の 90 衝 突 で は,203K で 速 度 が 上 昇 しても, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 しなかったが,30,45 衝 突 では, 速 度 上 昇 に 伴 い, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 している.これは, 衝 突 裏 面 の 繊 維 破 断 が 起 こっていないためである.30,45 では, 衝 突 角 度, 荷 重 点 の 移 動 の 影 響 により 衝 突 エネルギー が 減 少 するため, 衝 突 裏 面 の 繊 維 が 破 断 に 至 らず, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 した. 60 の 203K において, 速 度 が 上 昇 しても, 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 しなかったのは, 90 と 同 様 に 曲 げ 剛 性 が 高 くなったことにより 衝 突 裏 面 の 繊 維 が 破 断 したためであると 考 える,75K にお いて, 速 度 上 昇 に 伴 い 層 間 剥 離 面 積 が 増 加 したのも 90 と 同 様 に CFRP 板 材 内 の 熱 応 力 によって, 衝 突 の 際 に 8 層 目 のマトリックス 材 が 繊 維 方 向 の 割 れを 起 こしたためであると 考 える.30,45 に 比 べ 衝 突 エ ネルギーの 減 少 割 合 が 低 いため,90 衝 突 時 と 同 じ 傾 向 が 現 れたと 考 えられる. (5) 低 温 環 境 における 衝 突 角 度 別 の 剥 離 面 積 と 残 留 曲 げ 応 力 の 関 係 Fig.17 は, 低 温 環 境 における 衝 突 角 度 別 の 剥 離 面 積 と 残 留 曲 げ 応 力 の 関 係 のグラフである. 常 温 は,RT (Room Temperature)と 表 記 してある. 常 温 では, 剥 離 面 積 が 増 加 すると, 残 留 曲 げ 応 力 が 低 下 しているのに 対 し,203K では 剥 離 面 積 が 増 加 していなくても, 残 留 曲 げ 応 力 が 低 下 していることが わかる.これは, 衝 突 表 面, 裏 面 の 繊 維 が 破 断 してい るためである.75K では,203K と 比 べて, 剥 離 面 積 が 大 きいが, 残 留 曲 げ 応 力 はほとんど 同 じであることが
7 わかる.これは,75K では, 衝 突 表 面 側 の 繊 維 は 破 断 するが,8 層 目 の 繊 維 が 破 断 していないためと 考 える. 層 間 剥 離 面 積 の 増 加 よりも, 繊 維 の 破 断 により, 著 し く 曲 げ 応 力 の 低 下 が 起 こると 考 えられる. Fig.17 Relation between residual strength and delamination area obtained at low temperatures and various angles of impact 4. 結 論 衝 突 角 度 の 減 少 によって, 衝 突 角 度 によって 鋼 球 の 持 つエネルギーが, 板 面 に 対 し 垂 直 成 分 と 水 平 成 分 に 分 散 され, 衝 突 の 際 に 分 散 された 水 平 成 分 のエネルギ ーによって, 荷 重 点 の 移 動 が 起 こり, 一 点 に 荷 重 がか かるのではなく, 荷 重 点 の 移 動 範 囲 に 垂 直 成 分 のエネ ルギーが 更 に 分 散 されるため, 斜 め 衝 突 では 剥 離 面 積 が 減 少 する. 衝 突 後 の 鋼 球 の 進 行 方 向 と CFRP 板 材 のたわみ 方 向 がそれぞれ 異 なるため, 斜 め 衝 突 において 固 定 方 法 を 変 えると, 内 部 剥 離 形 状 に 違 いが 現 れる. 固 定 方 法 を 変 えても,CFRP 板 材 に 伝 わる 衝 突 エネルギーの 大 き さが 同 じであれば, 総 剥 離 面 積 量 はほとんど 変 わらな い. 低 温 環 境 下 では, 衝 突 角 度 が 低 い 時, 板 材 内 部 の 熱 応 力 により, 層 間 剥 離 発 生 応 力 が 低 下 するため 剥 離 面 積 が 増 加 する. 203K において, 衝 突 角 度 が 高 い 時,エポキシ 樹 脂 の 低 温 脆 化 により,みかけの 曲 げ 剛 性 が 高 くなるため, 衝 突 裏 面 の 繊 維 が 破 断 し 剥 離 面 積 が 減 少 する. 75K において, 衝 突 角 度 が 高 い 時, 曲 げ 剛 性 が 高 く なった 影 響 により 2/3 層,7/8 層 以 外 の 層 間 剥 離 面 積 は 減 少 するが,203K より 熱 応 力 が 増 加 しているため, 衝 突 裏 面 のエポキシ 樹 脂 が 割 れる.そのため,7/8 層 間 の 剥 離 面 積 が 大 幅 に 増 加 し, 常 温 時 に 比 べ 剥 離 面 積 の 総 量 が 増 加 した. CFRP 板 材 において 繊 維 と 垂 直 方 向 からの 衝 撃 への 抵 抗 力 は,エポキシ 樹 脂 の 強 度 であり, 低 温 環 境 下 で は,エポキシ 樹 脂 が 硬 く 脆 くなるため, 曲 げ 剛 性, 熱 応 力 の 影 響 で 繊 維 破 断 が 起 こり 貫 通 し 易 くなる. 層 間 剥 離 面 積 の 増 加 よりも, 繊 維 の 破 断 により, 著 しく 曲 げ 応 力 の 低 下 が 起 こる. 5. 謝 辞 本 研 究 に 際 して 様 々なご 指 導 を 頂 きました 崎 野 清 憲 教 授 に 深 く 感 謝 致 します.また 多 くのご 指 摘 と 共 に 実 験 を 行 なってくださった, 崎 野 研 究 室 の 後 輩, 機 械 工 学 専 攻 の 同 期 の 皆 様 に 深 く 感 謝 致 します. 参 考 文 献 [1] 熊 澤 寿 (2000) 極 低 温 推 進 剤 タンク 用 CFRP 積 層 板 の 力 学 的 特 性 および 推 進 剤 漏 洩 [2] 田 中, 黒 川, 他 2 名, 日 本 航 空 宇 宙 学 会 誌 vol.37,no.425(1989),
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1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
(Microsoft Word - \221\346\202P\202U\201@\214i\212\317.doc)
(1) 1 ア 調 査 すべき の 手 法 情 報 できる 主 要 な 眺 望 地 点 及 び 主 要 で 身 近 な 視 点 の 状 況 な 実 視 施 点 地 ( 区 点 不 域 のうち 特 周 定 辺 の 多 主 数 の 要 な なものをいう 人 々 眺 望 又 地 は 点 周 ( 辺 の 不 以 住 特 下 民 定 が 同 多 じ ) 数 の する 人 及 々が 場 び 所 対 利 で 象
検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 簡 易 収 支 の 世 帯 からサンプリング 世 帯 名 作 成 事 務 の 廃 止 4 5 必 要 な 世 帯 数 の 確 保 が 可 能 か 簡 易 収 支 を 実 施 している 民 間 事 業 者 との 連 絡 等 に 伴 う 事 務 の 複 雑
等 の 当 初 見 直 し 案 の 検 討 状 況 について 資 料 1-1 項 目 名 検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 都 道 府 県 担 当 者 との 意 見 交 換 では 結 果 精 度 の 低 下 に 伴 い 結 果 が 活 用 されなくなった 場 合 の 員 のモチベーション 低 下 の 可 能 性 や 員 の 配 置 換 え 等 についての 考 慮 が 必 要 との 意
16 日本学生支援機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 ( 法 人 番 号 7020005004962)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 日 本 学 生 支 援 機
大 阪 福 岡 鹿 児 島 各 都 市 における 年 平 均 した 平 均 気 温 日 最 高 気 温 日 最 低 気 温 の 長 期 変 化 傾 向 ( 続 き) 28
資 料 1 各 都 市 における 年 平 均 気 温 等 の 長 期 変 化 傾 向 札 幌 仙 台 新 潟 名 古 屋 東 京 横 浜 京 都 広 島 各 都 市 における 年 平 均 した 平 均 気 温 日 最 高 気 温 日 最 低 気 温 の 長 期 変 化 傾 向 統 計 期 間 は 1931 年 から2014 年 細 い 折 れ 線 は 毎 年 の 値 太 い 折 れ 線 は 5 年
Microsoft Word - 【参考資料】トラック輸送状況の実態調査結果概要
トラック 輸 送 状 況 の 実 態 調 査 ( 版 ) 結 果 概 要 参 考 資 料 平 成 28 年 2 月 1 日 版 調 査 概 要 有 効 回 答 数 運 送 事 業 者 1,252 社 ドライバー5,029 名 (うち 女 性 62 名 ) 調 査 期 間 平 成 27 年 9 月 14 日 ( 月 )~20 日 ( 日 )の 7 日 間 1. 回 答 ドライバーの 概 要 3ページ
m07 北見工業大学 様式①
国 立 大 学 法 人 北 見 工 業 大 学 ( 法 人 番 号 6460305000387)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 該 法 人 の 主 要 事 業 は 教 育 研 究 事 業 である 役
<4D F736F F D F5A91EE8BC F368C8E3393FA8DC48D F C8E323893FA916493C B95AA8D CE3816A>
平 成 25 年 度 国 土 交 通 省 税 制 改 正 事 項 ( 住 宅 関 係 抜 粋 ) 平 成 25 年 5 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 平 成 25 年 度 住 宅 関 連 税 制 の 改 正 概 要 ( 主 要 事 項 目 次 ) 1. 消 費 税 率 引 上 げを 踏 まえた 住 宅 取 得 対 策 P2 1 住 宅 ローン 減 税 P2 2 投 資 型 減 税 ( 現 金
名称
平 成 20 年 度 ライフサイクルコスト 管 理 年 次 報 告 書 装 備 施 設 本 部 平 成 20 年 8 月 27 日 目 次 次 期 固 定 翼 哨 戒 機 P-1 1 装 備 品 の 概 要 2 2 LCCグラフ( 累 積 ) 3 3 LCC 算 定 方 法 及 び 前 提 条 件 等 3 4 CBS 総 括 表 4 5 LCCに 影 響 を 与 えうる 要 因 5 戦 闘 機 F-2
<6D313588EF8FE991E58A778D9191E5834B C8EAE DC58F4992F18F6F816A F990B32E786C73>
国 立 大 学 法 人 茨 城 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 24 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 役 員 に 支 給 される 給 与 のうち 期 末 特 別 手 当 については 国 立 大 学 評 価 委 員 会
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阿 武 町 学 校 施 設 耐 震 化 計 画 平 成 19 年 6 月 阿 武 町 教 育 委 員 会 1 阿 武 町 基 本 構 想 基 本 計 画 における 学 校 施 設 整 備 計 画 について 阿 武 町 では 昭 和 58 年 に 阿 武 町 基 本 構 想 を 策 定 更 に 平 成 元 年 には これ に 基 づく 阿 武 町 基 本 計 画 さんサントピア 阿 武 7 箇 年 計
<4D6963726F736F667420576F7264202D203032208E598BC68A8897CD82CC8DC490B68B7982D18E598BC68A8893AE82CC8A76905682C98AD682B782E993C195CA915B9275964082C98AEE82C382AD936F985E96C68B9690C582CC93C197E1915B927582CC898492B75F8E96914F955D89BF8F915F2E646F6
様 式 租 税 特 別 措 置 等 に 係 る 政 策 の 事 前 評 価 書 1 政 策 評 価 の 対 象 とした 産 業 活 力 の 再 生 及 び 産 業 活 動 の 革 新 に 関 する 特 別 措 置 法 に 基 づく 登 録 免 租 税 特 別 措 置 等 の 名 称 許 税 の 特 例 措 置 の 延 長 ( 国 税 32)( 登 録 免 許 税 : 外 ) 2 要 望 の 内 容
(7) 水 道 事 業 又 は 公 共 下 水 道 の 用 に 供 するポンプ 施 設 (8) 第 一 種 電 気 通 信 事 業 の 用 に 供 する 電 気 通 信 交 換 施 設 (9) 都 市 高 速 鉄 道 の 用 に 供 する 停 車 場 開 閉 所 及 び 変 電 所 (10) 発 電
建 築 基 準 法 第 52 条 第 14 項 第 1 号 に 関 する 許 可 基 準 改 定 平 成 23 年 10 月 1 日 Ⅰ 趣 旨 建 築 基 準 法 ( 昭 和 25 年 法 律 第 201 号 以 下 法 という ) 第 52 条 第 14 項 第 1 号 の 許 可 制 度 は 機 械 室 等 部 分 の 床 面 積 の 合 計 の 建 築 物 の 延 べ 面 積 に 対 する
第 5 章 配 管 工 事 第 節 配 管 基 準 事 1 給 水 管 及 給 水 用 具 最 終 水 機 構 流 出 側 設 置 給 水 用 具 耐 圧 性 能 有 用 い 省 第 条 第 2 減 圧 弁 逃 弁 逆 弁 空 気 弁 及 電 磁 弁 耐 久 性 能 有 用 い 省 第 条 3 家 屋 主 配 管 配 管 経 路 い 構 物 通 過 避 等 漏 水 時 修 理 容 易 行 う う
Microsoft Word - H28第2回瀬戸内海シラス予報（確定版）
プレスリリース 平 成 28 6 月 3 日 国 立 研 究 開 発 法 人 水 産 研 究 教 育 機 構 平 成 28 度 第 2 回 瀬 戸 内 海 東 部 カタクチイワシ 漁 況 予 報 - 別 表 の 水 産 関 係 機 関 が 検 討 し 国 立 研 究 開 発 法 人 水 産 研 究 教 育 機 構 瀬 戸 内 海 区 水 産 研 究 所 がとりまとめた 結 果 - 今 後 の 見 通
子ども手当見直しによる家計への影響～高所得者層の可処分所得は大幅減少に
ニッセイ 基 礎 研 究 所 No.2011-02 Aug 2011 見 直 しによる 家 への 影 響 ~ 高 所 得 者 層 の 可 処 分 所 得 は 大 幅 減 少 に 経 済 調 査 部 門 研 究 員 桑 畠 滋 (くわはた しげる) (03)3512-1838 kuwahata@nli-research.co.jp [ 要 旨 ] 民 主 自 民 公 明 3 党 は を 見 直 し 2012
PowerPoint プレゼンテーション
社 会 工 学 類 都 市 計 画 主 専 攻 卒 業 研 究 最 終 発 表 2015/1/27 多 様 な 交 通 手 段 混 在 時 の 交 通 流 シミュレーション 分 析 201111279 安 達 修 平 指 導 教 員 : 鈴 木 勉 研 究 の 背 景 現 在, 様 々な 交 通 手 段 が 道 路 に 溢 れている 多 種 多 様 なニーズに 応 えるため 現 在 も 新 たな 交
適 用 範 囲 を 拡 大 するために 試 験 施 工 を 実 施 した 図 -1~ に 通 常 期 施 工 の 試 験 施 工 箇 所 から 採 取 した 中 温 化 混 合 物 と のコアの 締 固 め 度 を 示 す スト レートアスファルトを 用 いた 加 熱 アスファルト 混 合 物 お
平 成 年 度 積 雪 寒 冷 地 における 中 温 化 舗 装 技 術 の 適 用 方 法 について ( 独 ) 土 木 研 究 所 寒 地 土 木 研 究 所 寒 地 道 路 保 全 チーム 安 倍 隆 二 ( 独 ) 土 木 研 究 所 寒 地 土 木 研 究 所 寒 地 道 路 保 全 チーム 熊 谷 政 行 積 雪 寒 冷 地 における 舗 装 技 術 検 討 委 員 会 ( 北 海 道
1.3. 距 離 による 比 較 距 離 による 比 較 を 行 う ( 基 本 的 に 要 求 される 能 力 が 違 うと 思 われるトラック 別 に 集 計 を 行 った ) 表 -3 に 距 離 別 の 比 較 を 示 す 表 -3 距 離 別 比 較 1000 2.27 8 1000 2.
1. 性 別 による 競 争 能 力 の 違 い 競 走 馬 にとって 性 別 による 競 争 能 力 にどのくらいの 違 いがあるのかについて 集 計 したデータを 基 に 解 析 する 1.1. 全 成 績 の 比 較 全 成 績 による 比 較 を 行 う 表 -1 に 競 争 成 績 比 較 を 示 す 表 -1 全 成 績 比 較 1 着 2 着 3 着 4 着 5 着 着 外 全 数 勝
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36
独 立 行 政 法 人 駐 留 軍 等 労 働 者 労 務 管 理 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 検 証 結 果 理 事 長 は 今 中 期 計 画 に 掲 げた 新 たな 要
公表表紙
国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 の 役 の 報 酬 給 与 等 について 国 立 大 学 法 人 等 の 役 員 の 報 酬 等 及 び の 給 与 の 水 準 の 公 表 方 法 等 について(ガイドライン) ( 平 成 17 年 2 月 7 日, 総 務 大 臣 策 定 )に 基 づく 公 表 平 成 26 年 9 月 国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 国 立 大 学 法 人 山
<4D6963726F736F667420576F7264202D204E6F375F95978BB58ACF91AA82C982A882AF82E9959791AC91AA92E895FB964082CC94E48A722E646F63>
報 告 風 況 観 測 における 風 速 測 定 方 法 の 比 較 * 早 田 大 希 ** 木 場 和 義 *** 幽 谷 栄 二 郎 風 況 観 測 は, 風 力 発 電 の 事 業 性 を 判 断 するための 事 前 調 査 で 実 施 される 主 要 な 業 務 の 一 つで ある これまでに 日 本 の 各 地 で 実 施 されてきた 風 力 発 電 のための 風 況 観 測 では, 風
第 2-2 表 耐 火 構 造 等 に 必 要 な 性 能 に 関 する 技 術 的 基 準 構 造 の 種 類 部 分 火 災 の 種 類 時 間 要 件 1 時 間 を 基 本 とし 建 耐 力 壁 柱 床 はり 屋 根 階 段 耐 火 構 造 ( 令 第 107 条 ) 壁 床 外 壁 屋 根
第 2 建 築 物 構 造 1 構 造 (1) 主 要 構 造 部 ア 耐 火 構 造 ( 建 基 法 第 2 条 第 7 号 ) 壁 柱 床 その 他 の 建 築 物 の 部 分 の 構 造 のうち 耐 火 性 能 ( が 終 了 するまでの 間 当 該 火 災 による 建 築 物 の 倒 壊 及 び 延 焼 を 防 止 するために 当 該 建 築 物 の 部 分 に 必 要 とされる 性 能 をいう
Microsoft Word - 表紙（正）
( 社 内 技 術 資 料 ) 平 成 28 年 (2016 年 ) 熊 本 地 震 報 告 書 ( 速 報 版 1) 平 成 28 年 5 月 1. 地 震 の 概 要 1.1 地 震 の 概 要 平 成 28 年 熊 本 地 震 の 気 象 庁 発 表 による 前 震 本 震 並 びに 余 震 の 震 度 6 弱 以 上 の 地 震 の 概 要 を 以 下 に 示 す( 暫 定 値 を 含 む)
4 教 科 に 関 する 調 査 結 果 の 概 況 校 種 学 年 小 学 校 2 年 生 3 年 生 4 年 生 5 年 生 6 年 生 教 科 平 均 到 達 度 目 標 値 差 達 成 率 国 語 77.8% 68.9% 8.9% 79.3% 算 数 92.0% 76.7% 15.3% 94
4 教 科 に 関 する 調 査 結 果 の 概 況 校 種 学 年 小 学 校 2 年 生 3 年 生 4 年 生 5 年 生 6 年 生 教 科 平 均 到 達 度 目 標 値 差 達 成 率 国 語 77.8% 68.9% 8.9% 79.3% 算 数 92.0% 76.7% 15.3% 94.3% 国 語 84.7% 73.9% 10.8% 79.0% 算 数 87.7% 74.3% 13.4%
( 別 紙 ) 以 下 法 とあるのは 改 正 法 第 5 条 の 規 定 による 改 正 後 の 健 康 保 険 法 を 指 す ( 施 行 期 日 は 平 成 28 年 4 月 1 日 ) 1. 標 準 報 酬 月 額 の 等 級 区 分 の 追 加 について 問 1 法 改 正 により 追 加
別 添 事 務 連 絡 平 成 27 年 12 月 18 日 日 本 年 金 機 構 厚 生 年 金 保 険 部 長 殿 厚 生 労 働 省 年 金 局 事 業 管 理 課 長 持 続 可 能 な 医 療 保 険 制 度 を 構 築 するための 国 民 健 康 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 による 健 康 保 険 法 及 び 船 員 保 険 法 改 正 内 容 の 一 部 に
( 医 療 機 器 の 性 能 及 び 機 能 ) 第 3 条 医 療 機 器 は 製 造 販 売 業 者 等 の 意 図 する 性 能 を 発 揮 できなければならず 医 療 機 器 としての 機 能 を 発 揮 できるよう 設 計 製 造 及 び 包 装 されなければならない 要 求 項 目 を
様 式 3の 記 載 方 法 基 本 要 件 基 準 の 基 本 的 考 え 方 ( 別 紙 3)も 併 せて 参 照 すること チェックリストの 作 成 にあたっては 添 付 のテンプレートファイル(ワード 版 )を 用 いること 注 意 改 正 基 準 であっても 規 定 書 式 に 整 合 させるために 添 付 のテンプレートファイル(ワード 版 )を 用 いて 作 成 すること( 不 欄 適
送 信 局 を 電 気 通 信 事 業 者 に 貸 し 付 けるとともに 電 気 通 信 事 業 者 とあらかじめ 契 約 等 を 締 結 する 必 要 があること なお 既 に 電 気 通 信 事 業 者 において 送 信 局 を 整 備 している 地 域 においては 当 該 設 備 の 整 備
消 防 情 第 96 号 平 成 28 年 4 月 1 日 各 都 道 府 県 消 防 防 災 主 管 部 長 殿 消 防 庁 国 民 保 護 防 災 部 防 災 情 報 室 長 ( 公 印 省 略 ) 災 害 時 の 住 民 への 情 報 伝 達 体 制 の 更 なる 強 化 について 昨 今 の 水 害 や 土 砂 災 害 においては 避 難 勧 告 等 や 防 災 気 象 情 報 が 住 民
平成１６年年金制度改正 ～年金の昔・今・未来を考える～
第 2 回 社 会 保 険 料 労 働 保 険 料 の 賦 課 対 象 となる 報 酬 等 の 範 囲 に 関 する 検 討 会 平 成 24 年 9 月 20 日 資 料 1 通 勤 手 当 について 1 これまでの 通 勤 に 要 する 費 用 に 関 する 考 え 方 では 通 勤 手 当 の 金 額 が 実 費 弁 償 的 に 算 定 される 場 合 でも それは 通 常 使 用 者 が 負
添 付 資 料 の 目 次 1. 当 四 半 期 決 算 に 関 する 定 性 的 情 報 2 (1) 経 営 成 績 に 関 する 説 明 2 (2) 財 政 状 態 に 関 する 説 明 2 (3) 連 結 業 績 予 想 などの 将 来 予 測 情 報 に 関 する 説 明 2 2.サマリー 情 報 ( 注 記 事 項 )に 関 する 事 項 3 (1) 当 四 半 期 連 結 累 計 期 間
<4D6963726F736F667420576F7264202D208E9197BF825181408CF092CA8F88979D82CC96CA82A982E782CC984890FC82CC90AE979D81698BC792B7837183418CE3816A2E646F63>
資 料 2 交 通 処 理 の 面 からの 路 線 の 整 理 目 次 1. 検 討 ルートの 概 要 1 2. 各 道 路 の 現 状 2 3. 交 差 点 の 現 状 3 4. 関 連 する 事 業 4 5. 観 光 路 線 導 入 の 影 響 検 討 箇 所 5 6. 観 光 路 線 導 入 検 討 の 流 れ 6 7. 路 線 導 入 による 影 響 7 8. 箇 所 における 評 価 8
する ( 評 定 の 時 期 ) 第 条 成 績 評 定 の 時 期 は 第 3 次 評 定 者 にあっては 完 成 検 査 及 び 部 分 引 渡 しに 伴 う 検 査 の 時 とし 第 次 評 定 者 及 び 第 次 評 定 者 にあっては 工 事 の 完 成 の 時 とする ( 成 績 評 定
射 水 市 建 設 工 事 施 行 に 関 する 工 事 成 績 評 定 要 領 平 成 8 年 3 月 7 告 示 第 44 号 ( 目 的 ) 第 条 この 要 領 は 射 水 市 が 所 掌 する 工 事 の 成 績 評 定 ( 以 下 評 定 という )に 必 要 な 事 項 を 定 め 公 正 かつ 的 確 な 評 定 を 行 うことにより もって 請 負 業 者 の 選 定 及 び 指
草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 ( 目 的 ) 第 1 この 基 準 は 土 地 区 画 整 理 法 ( 昭 和 29 年 法 律 第 119 号 ) 第 3 条 第 4 項 の 規 定 により 草 加 市 が 施 行 する 草
草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 草 加 市 草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 ( 目 的 ) 第 1 この 基 準 は 土 地 区 画 整 理 法 ( 昭 和 29 年 法 律 第 119 号 ) 第 3 条 第 4 項 の 規 定 により 草 加 市 が 施
JTCCM製品認証審査要綱
2005/4/1 制 定 2014/10/8 改 正 JTCCM 製 品 認 証 審 査 要 綱 ( 個 別 ) JIS A 5721(プラスチックデッキ 材 ) 本 文 書 は 審 査 要 綱 ( 個 別 )として 製 品 認 証 省 令 第 2 条 JIS Q 1001( 一 般 認 証 指 針 ) 及 び 製 品 認 証 審 査 要 綱 ( 共 通 )に 基 づき 次 の 認 証 区 分 に
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国 立 大 学 法 人 新 潟 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 18 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 本 学 が 定 める 役 員 に 支 給 する 期 末 特 別 手 当 (ボーナス)において, 役 員 の 本 給
平 成 25 年 度 修 繕 費 事 業 計 画 書 様 式 E 自 動 車 事 業 費 ( 款 ) 営 業 費 用 ( 項 ) 車 両 保 存 費 ( 目 ) 車 両 修 繕 費 ( 節 ) 自 動 車 本 部 運 輸 課 車 両 係 (02.01.30.38.38.02) 担 当 者 名 堤 智
平 成 25 年 度 修 繕 費 事 業 計 画 書 様 式 E 自 動 車 事 業 費 ( 款 ) 営 業 費 用 ( 項 ) 車 両 保 存 費 ( 目 ) 車 両 修 繕 費 ( 節 ) 自 動 車 本 部 運 輸 課 車 両 係 (02.01.30.38.38.01) 担 当 者 名 堤 智 彦 24 年 度 予 算 A 25 年 度 計 画 B 差 引 (BA) 予 算 額 394,136
トランシットの誤差と消去法
トランシット(セオドライト)の 水 平 角 観 測 に 関 する 誤 差 < 試 験 合 格 へのポイント> トランシット( 又 は セオドライト: 以 下 トランシット)の 水 平 角 観 測 における 誤 差 に 関 する 問 題 である 定 番 問 題 の 一 つであり 基 本 的 には 誤 差 の 名 称 と 消 去 法 (できれば 原 因 )を 覚 えておけ ば 解 答 できるものが 殆
Microsoft Word - 「平成28年（2016年）熊本地震」_20号.docx
地 震 解 説 資 料 第 2 0 号 平 成 28 年 10 日 11 時 00 分 福 岡 管 区 気 象 台 大 分 地 方 気 象 台 平 成 28 年 (2016 年 ) 熊 本 地 震 について 大 分 県 中 部 では 強 い 揺 れを 伴 う 余 震 が 発 生 する 可 能 性 は 低 下 地 震 調 査 委 員 会 の 評 価 結 果 を 踏 まえた 留 意 事 項 現 在 も
歩 行 距 離 20m 以 下
歩 行 距 離 20m 以 下 1 2 4 3 5 6 8 7 9 蓄 圧 式 消 火 器 の 指 示 圧 力 計 緑 色 範 囲 NEW 水 系 消 火 器 粉 末 消 火 器 別 記 様 式 第 1 名 所 称 在 消 火 器 具 点 検 票 防 火 管 理 者 立 会 者 (その1) 点 検 種 別 機 器 点 検 点 検 年 月 日 年 月 日 ~ 年 月 日 資 格 番 号 社 名
測量士補 重要事項「写真地図作成」
写 真 地 図 < 試 験 合 格 へポイント> 写 真 地 図 は 旧 業 規 程 において 写 真 図 として 掲 載 されていたもである H20 年 3 月 業 規 程 準 則 改 正 により 写 真 地 図 として 新 たな 項 目 となった 士 補 へ 出 題 は オルソフォトに 関 する 枝 問 として 出 題 されていた 写 真 地 図 として 出 題 は H24 年 度 が 初 めてで
<4D6963726F736F667420576F7264202D2090BC8BBB959491BA8F5A91EE8A54977694C52E646F63>
西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 < 概 要 版 > 平 成 22 年 3 月 北 海 道 西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 の 背 景 国 では 公 的 直 接 供 給 やフローを 重 視 する 住 宅 建 設 計 画 法 を 廃 止 し 平 成 18 年 6 月 に 新 たな 時 代 の
Microsoft PowerPoint - 報告書(概要).ppt
市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 論 点 と 意 見 について ( 概 要 ) 神 奈 川 県 市 町 村 における 地 方 公 務 員 制 度 改 革 に 係 る 検 討 会 議 について 1 テーマ 地 方 公 務 員 制 度 改 革 ( 総 務 省 地 方 公 務 員 の 労 使 関 係 制 度 に 係 る 基 本 的 な 考 え 方 )の 課 題 の 整
Microsoft Word - PBプログラムQ&A.doc
プレビーム 橋 設 計 計 算 プログラム Q&A 集 項 目 2008.06 1. 仕 様 入 力 方 法 について 2. 入 力 時 の 制 限 エラーについて 3. 床 版 の 設 計 について 4. 計 算 結 果 照 査 NGへの 対 応 方 法 について 5. 断 面 決 定 要 領 について 6.プログラムの 不 具 合 情 報 プログラムに 関 する 質 問 や 指 摘 があれば プレビーム
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ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) ( 対 象 団 体 : 都 道 府 県 47 団 体 市 区 町 村 1,742 団 体 ) 総 務 省 自 治 税 務 局 1 寄 附 金 の 納 付 手 続 きについて ふるさと 納 税 に 関 する 調 査 結 果 ( 概 要 ) 寄 附 手 続 きに 係 る 改 善 すべき 点 としては クレジットカード 決 済 コンビニ 納
第１章 設計マニュアル 本 編
第 1 章 総 論 1-1 1. 目 的 本 マニュアル( 案 )は 本 市 の 老 朽 化 した 下 水 道 管 路 施 設 の 機 能 を 適 正 に 維 持 する ため 管 きょ 更 生 工 法 により 管 路 の 状 況 に 応 じた 修 繕 改 築 を 実 施 するための 考 え 方 と 手 順 等 を 示 すことを 目 的 とする 2. 適 用 本 マニュアル( 案 )は 本 市 の 下
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建 築 物 ( 非 住 宅 )の 省 エネルギー 措 置 の 届 出 の 概 要 ( 財 ) 建 築 環 境 省 エネルギー 機 構 建 築 研 究 部 (2012 年 1 月 13 日 版 ) これまでは 床 面 積 の 合 計 が2,000m 2 以 の 建 築 物 の 新 築 増 築 改 築 修 繕 等 を 行 う 場 合 に 省 エネ ルギー 措 置 の 所 管 行 政 庁 への 届 出 が
プラス 0.9%の 年 金 額 改 定 が 行 われることで 何 円 になりますか また どのような 計 算 が 行 われているのですか A これまでの 年 金 額 は 過 去 に 物 価 が 下 落 したにもかかわらず 年 金 額 は 据 え 置 く 措 置 をと った 時 の 計 算 式 に 基
今 年 4 月 分 (6 月 受 け 取 り 分 )からの 年 金 額 の 改 定 について (Q&A) < 国 民 年 金 機 構 のHPより> 平 成 27 年 4 月 分 (6 月 15 日 支 払 分 1)の 年 金 額 からは 賃 金 上 昇 率 (2.3%)に 特 例 水 準 の 解 消 (マイナス 0.5%) 及 びマクロ 経 済 スライド(マイナス 0.9%)をあわせ 3 月 分 までの
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資 料 6 通 信 放 送 の 法 体 系 における 技 術 基 準 について 平 成 21 年 2 月 27 日 現 行 の 技 術 基 準 の 概 要 放 送 中 止 事 故 への 対 処 1 現 在 の 技 術 基 準 の 概 要 1.コンテンツに 係 る 技 術 基 準 (1) 目 的 放 送 の 品 質 の 確 保 受 信 端 末 の 安 定 的 な 供 給 の 確 保 等 (2) 概 要
１ 変更の許可等（都市計画法第35条の2）
第 11 章 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 法 律 ( 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ) 第 四 十 一 条 都 道 府 県 知 事 は 用 途 地 域 の 定 められていない 土 地 の 区 域 における 開 発 行 為 につい て 開
5.4.2 想 定 を 超 える 巨 大 地 震 の 発 生 5.4.2.1 内 閣 府 による 津 波 浸 水 予 測 (1) 南 海 トラフ 巨 大 地 震 南 海 トラフ 巨 大 地 震 ( 南 海 トラフで 発 生 する 最 大 クラスの 地 震 )については 内 閣 府 (2012) i
5.4.1.2 津 波 によるコンビナートの 被 害 津 波 浸 水 予 測 ( 房 総 半 島 東 方 沖 日 本 海 溝 沿 い 地 震 )の 結 果 から コンビナートでは 浸 水 しない ことが 想 定 されており 5.2 項 で 示 したような 津 波 浸 水 被 害 は 発 生 しない また 1677 年 延 宝 房 総 沖 地 震 は 顕 著 な 揺 れを 伴 わなかった 津 波 地
https://www.takara-dic-net.jp/xeditor_ne/xeditor_web/html_gene.
平 成 23 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 日 本 基 準 ( 連 結 ) 平 成 22 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コ ー ド 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 ( 役 職
様式第４号
設 計 図 書 等 に 対 する 回 答 書 工 事 ( 業 務 ) 工 事 ( 業 務 ) 名 1 平 成 28 年 6 月 1 日 こども 未 来 第 1 号 西 栗 栖 こども 園 改 修 工 事 設 計 業 務 委 託 工 事 等 担 当 課 名 こども 未 来 部 こども 園 推 進 課 設 計 図 書 (P3) 図 面 ( ) 図 面 データのCADデータはありますか 合 わせて 貸 出
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様 式 1-1 平 成 25 年 3 月 室 蘭 市 都 市 建 設 部 土 木 課 目 次 1 長 寿 命 化 修 繕 計 画 の 目 的 2 長 寿 命 化 修 繕 計 画 の 対 象 橋 梁 3 健 全 度 の 把 握 及 び 日 常 的 な 維 持 管 理 に 関 する 基 本 的 な 方 針 4 対 象 橋 梁 の 長 寿 命 化 及 び 修 繕 架 替 えに 係 る 費 用 の 縮 減
表紙・目次
はじめに 温 室 効 果 ガスの 増 加 にともなう 地 球 温 暖 化 問 題 は 産 業 革 命 以 後 の 私 たち 人 間 の 活 動 に 起 因 しているとほぼ 断 定 されて います 私 たちや 私 たちの 祖 先 は 快 適 で 便 利 な 生 活 を 求 め てきた 結 果 どうやら 地 球 に 深 刻 な 影 響 をもたらしてしまっ たようです 地 球 温 暖 化 問 題 が 人
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山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 交 付 要 綱 ( 通 則 ) 第 1 条 山 梨 県 産 業 集 積 促 進 助 成 金 ( 以 下 助 成 金 という )の 交 付 については 山 梨 県 補 助 金 等 交 付 規 則 ( 昭 和 36 年 山 梨 県 規 則 第 25 号 以 下 規 則 という )に 定 め るところによるほか この 要 綱 に 定 めるところによる ( 目
●有色馬鈴薯の加工技術確立試験（１）
枝 豆 の 冷 凍 加 工 技 術 と 品 質 評 価 に 関 する 試 験 ( 平 成 26 年 度 ) 研 究 開 発 課 川 原 美 香 共 同 研 究 : 中 札 内 村 農 業 協 同 組 合 1. 研 究 の 目 的 と 概 要 十 勝 中 札 内 村 は 枝 豆 の 生 産 量 が 北 海 道 一 であり 中 札 内 村 農 業 協 同 組 合 の 農 産 物 加 工 処 理 施 設
公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可 能 な 社 会 保 障 制 度 の 確 立 を 図 るための 改 革 の 推 進 に 関 する 法 律 に 基 づく 社 会 経 済 情
資 料 2-1 公 的 年 金 制 度 の 持 続 可 能 性 の 向 上 を 図 るための 国 民 年 金 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 案 の 概 要 厚 生 労 働 省 年 金 局 平 成 28 年 4 月 21 日 公 的 年 金 制 度 について 制 度 の 持 続 可 能 性 を 高 め 将 来 の 世 代 の 給 付 水 準 の 確 保 等 を 図 るため 持 続 可
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接 続 検 討 回 答 書 ( 高 圧 版 ) 別 添 様 式 AP8-20160401 回 答 日 年 月 日 1. 申 込 者 等 の 概 要 申 込 者 検 討 者 2. 接 続 検 討 の 申 込 内 容 発 電 者 の 名 称 発 電 場 所 ( 住 所 ) 最 大 受 電 電 力 アクセス の 運 用 開 始 希 望 日 3. 接 続 検 討 結 果 (1) 希 望 受 電 電 力 に
数学
例 学 A Standard ( 東 書 A8) 学 習 到 達 目 標 等 学 習 到 達 目 標 場 合 確 率, 整 性 質 または 図 形 性 質 について 理 解 させ, 基 礎 的 な 知 識 習 得 技 能 習 熟 を 図 り, 事 象 を 学 的 に 考 察 する 能 力 を 養 い, 学 よさを 認 識 できるようにするもに,それらを 活 用 する 態 度 を 育 て 評 価 観
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U 型 側 溝 ( 底 版 検 討 有 り)の 構 造 計 算 ここでのU 型 側 溝 の 構 造 計 算 は 側 壁 と 底 版 の 検 討 を 行 う 一 般 的 に 底 版 中 央 部 上 面 に 引 張 り 応 力 が 作 用 することは 考 えにくいことから 底 版 の 検 討 は 両 端 部 しか 行 わない 底 版 両 端 部 の 応 力 は 側 壁 下 端 部 の 応 力 と 同 じと
Taro-Ｈ１９退職金（修正版）.jtd
調 査 結 果 の 概 要 1 退 職 金 制 度 (1) 採 用 状 況 ( 表 1) 集 計 第 1 表 第 2 表 退 職 金 制 度 の 採 用 状 況 をみると 退 職 一 時 金 制 度 のみ 14 社 ( 退 職 金 制 度 採 用 企 業 246 社 の5.7 %) 退 職 年 金 制 度 のみ 27 社 ( 同 11.0%) 退 職 一 時 金 制 度 と 退 職 年 金 制 度
1 予 算 の 姿 ( 平 成 25 当 初 予 算 ) 長 野 県 財 政 の 状 況 H25.11.15 現 在 長 野 県 の 予 算 を 歳 入 面 から 見 ると 自 主 財 源 の 根 幹 である 県 税 が 全 体 の5 分 の1 程 度 しかなく 地 方 交 付 税 や 国 庫 支
長 野 県 における 行 政 財 政 改 革 の 取 組 について 参 考 資 料 3 1 行 政 財 政 改 革 を 推 進 するための 計 画 1 財 政 改 革 推 進 プログラム(H14~H18 ) 2 長 野 県 行 財 政 改 革 プラン(H19~H23 ) 3 長 野 県 行 政 財 政 改 革 方 針 (H24~H28 ) 事 務 事 業 の 見 直 し 民 間 委 託 など 外 部
市 の 人 口 密 度 は 5,000 人 を 超 え 図 4 人 口 密 度 ( 単 位 : 人 /k m2) に 次 いで 高 くなっている 0 5,000 10,000 15,000 首 都 圏 に 立 地 する 政 令 指 定 都 市 では 都 内 に 通 勤 通 学 する 人 口 が 多
政 令 指 定 都 市 市 の 特 徴 ~ 他 都 市 等 との 比 較 と 政 策 の 方 向 性 市 が 政 令 指 定 都 市 となって 4 年 経 過 した 2007( 平 成 19) 年 4 月 に 市 と 市 が 加 わり 政 令 指 定 都 市 は 全 国 で 17 市 となった そこで 改 めて 他 の 政 令 指 定 都 市 と 比 較 分 析 を 実 施 した 図 1 政 令 指
●電力自由化推進法案
第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十
学校教育法等の一部を改正する法律の施行に伴う文部科学省関係省令の整備に関する省令等について（通知）
27 文 科 初 第 1593 号 平 成 28 年 3 月 22 日 各 都 道 府 県 知 事 各 都 道 府 県 教 育 委 員 会 各 指 定 都 市 教 育 委 員 会 殿 附 属 学 校 を 置 く 各 国 立 大 学 法 人 学 長 構 造 改 革 特 別 区 域 法 第 12 条 第 1 項 の 認 定 を 受 けた 地 方 公 共 団 体 の 長 文 部 科 学 省 初 等 中 等
サッカーの話をしよう 旅するワールドカップ 立ち読み版
8 旅 ケ 番 号 頼 着 席 ゴ 裏 ポ 中 * 9 7 年 西 ツ 次 グ 第 3 戦 ポ 対 生 初 め 最 終 年 前 オ ピ ク 優 ゼ ハ 連 高 評 価 受 ポ 予 定 ひ お 苦 労 ケ 入 手 シ ュ ツ ガ 陸 上 競 技 ゴ 裏 前 列 席 ほ ピ 高 ャ 周 囲 ぐ 立 上 ょ 立 前 男 め 瞬 間 ピ 視 野 消 陽 楽 シ ュ ツ ガ ツ 南 部 町 ぐ 南 下 縦 断