東 日 本 大 震 災 地 震 発 生 2011 年 3 月 11 日 14 時 46 分 18 秒 マグニチュード 9.0 震 源 牝 鹿 半 島 東 南 東 130km 深 さ20km 津 波 最 大 38.9m( 宮 古 市 重 茂 半 島 ) 2

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1 四 国 の 港 湾 における 地 震 津 波 対 策 検 討 会 議 2011 年 9 月 28 日 ~ 東 日 本 大 震 災 におけるフェリーの 活 躍 ~ ~ 四 国 の 港 湾 に 対 する 要 望 ( 耐 震 化 岸 壁 )~ プレゼンター: オーシャントランス 取 締 役 営 業 企 画 部 長 辰 巳 順 1

2 東 日 本 大 震 災 地 震 発 生 2011 年 3 月 11 日 14 時 46 分 18 秒 マグニチュード 9.0 震 源 牝 鹿 半 島 東 南 東 130km 深 さ20km 津 波 最 大 38.9m( 宮 古 市 重 茂 半 島 ) 2

3 .... 震 災 発 生 翌 日 から フェリーによる 自 衛 隊 消 防 等 緊 急 人 員 車 両 輸 送 開 始

4 陸 自 北 海 道 精 鋭 部 隊 緊 急 輸 送 緊 急 輸 送 第 1 船 新 日 海 フェリー しらかば 地 震 翌 日 3 月 12 日 小 樽 発 秋 田 人 員 367 名 車 両 135 台 ( 内 自 衛 隊 員 221 名 車 両 74 台 ) 陸 上 自 衛 隊 第 2 師 団 ( 旭 川 ) 貸 切 り 輸 送 第 1 船 商 船 三 井 F SFさっぽろ 地 震 翌 々 日 3 月 13 日 苫 小 牧 発 青 森 自 衛 隊 員 221 名 車 輌 74 台 輸 送 地 震 発 生 から3 月 末 まで 71 便 自 衛 隊 員 1 万 名 車 輌 3200 台 輸 送 自 衛 隊 がフェリー 船 チャーター 17 便 隊 員 車 両 シャトル 輸 送 実 施 フェリーは 自 衛 隊 消 防 輸 送 を 通 じて 多 くの 命 を 救 った 新 日 本 海 フェリー 小 樽 ~ 秋 田 ~ 新 潟 3 月 12 日 小 樽 発 緊 急 輸 送 第 1 船 新 日 本 海 F 秋 田 しらかば 新 潟 函 館 秋 田 小 樽 青 森 津 軽 海 峡 フェリー 函 館 ~ 青 森 青 函 フェリー 函 館 ~ 青 森 苫 小 牧 3 月 13 日 苫 小 牧 発 自 衛 隊 貸 切 り 輸 送 第 1 船 商 船 三 井 フェリー 青 森 SFさっぽろ 新 日 本 海 フェリー 苫 小 牧 ~ 秋 田 商 船 三 井 フェリー 苫 小 牧 ~ 青 森 太 平 洋 フェリー 苫 小 牧 ~ 青 森 3 月 28 日 苫 小 牧 発 仙 台 港 利 用 第 1 船 太 平 洋 フェリー きたかみ 4 4 国 土 交 通 省 四 国 運 輸 局 作 成 資 料 に 基 づく

5 緊 急 輸 送 第 一 船 しらかば 新 日 本 海 フェリー 小 樽 秋 田 地 震 発 生 の 翌 日 3 月 12 日 小 樽 港 06:40 入 港 小 樽 港 19:50 出 帆 13 日 09:35 秋 田 入 港 合 計 人 員 367 名 車 両 135 台 自 衛 隊 221 名 自 衛 隊 74 台 消 防 64 名 消 防 15 台 警 察 176 名 警 察 44 台 水 道 局 6 名 水 道 局 2 台 地 震 発 生 の45 分 後 苫 小 牧 小 樽 に 変 更 陸 上 自 衛 隊 旭 川 駐 屯 地 部 隊 ( 第 2 師 団 ) 輸 送 5

6 商船三井フェリー さんふらわあ さっぽろ 自衛隊輸送第1便 貸切便 3月14日 下船風景 陸上自衛隊 382名 車両143台輸送 青森港にて 積港 苫小牧 13日21時出帆

7 苫 小 牧 秋 田 すずらん 自 衛 隊 貸 切 り 便 新 日 本 海 フェリー 3 月 15 日 秋 田 港 で 地 震 発 生 の3 日 後 自 衛 隊 貸 切 りで 苫 小 牧 3 月 14 日 出 帆 秋 田 港 へ 自 衛 隊 のみ 人 員 車 両 290 名 138 台 7

8 さんふらわあ さっぽろ 自 衛 隊 輸 送 第 7 便 ( 貸 切 便 ) 3 月 17 日 乗 船 風 景 陸 上 自 衛 隊 337 名 車 両 110 台 輸 送 苫 小 牧 港 にて ( 揚 げ 港 : 青 森 港 )

9 自 衛 隊 貸 切 り 便 ( 長 距 離 フェリー 船 ) 17 便 実 施 船 社 名 船 名 出 発 港 仕 向 港 出 航 日 人 員 車 両 新 日 海 F 貸 切 便 3 船 あざれあ 小 樽 秋 田 3 月 13 日 新 日 海 F すずらん 苫 小 牧 秋 田 3 月 14 日 新 日 海 F らいらっく 苫 小 牧 秋 田 3 月 16 日 新 日 海 F しらかば 苫 小 牧 秋 田 4 月 17 日 新 日 海 F すいせん 秋 田 敦 賀 6 月 6 日 商 船 三 井 F 貸 切 便 第 1 船 SFさっぽろ 苫 小 牧 青 森 3 月 13 日 商 船 三 井 F 貸 切 便 第 2 船 SFふらの 苫 小 牧 青 森 3 月 13 日 商 船 三 井 F さんふらわあ しれとこ 苫 小 牧 青 森 3 月 14 日 商 船 三 井 F さんふらわあ だいせつ 苫 小 牧 青 森 3 月 14 日 商 船 三 井 F さんふらわあ さっぽろ 苫 小 牧 青 森 3 月 15 日 商 船 三 井 F さんふらわあ ふらの 苫 小 牧 青 森 3 月 15 日 商 船 三 井 F さんふらわあ さっぽろ 苫 小 牧 青 森 3 月 17 日 商 船 三 井 F さんふらわあ ふらの 苫 小 牧 青 森 3 月 17 日 商 船 三 井 F さんふらわあ さっぽろ 苫 小 牧 青 森 3 月 22 日 商 船 三 井 F さんふらわあ ふらの 苫 小 牧 青 森 3 月 22 日 太 平 洋 F きたかみ 苫 小 牧 青 森 3 月 14 日 太 平 洋 F きそ 苫 小 牧 青 森 3 月 14 日 人 員 約 7,600 人 車 両 約 2,500 台 輸 送 合 計 17 便 7,626 人 2,493 台

10 フェリーによる 緊 急 輸 送 の 状 況 ( 平 成 23 年 7 月 11 日 現 在 ) 緊 急 輸 送 に 対 応 したフェリー 会 社 ( 合 計 15 社 48 隻 ) 長 距 離 フェリー 10 社 37 隻 短 距 離 フェリー 旅 客 船 5 社 11 隻 延 べ 航 海 数 899 便 ( 内 長 距 離 F10 社 : 710 便 ) 輸 送 概 要 ( 震 災 発 生 から4ヶ 月 間 ) 人 員 約 60,500 人 ( 内 長 距 離 F 約 55,200 人 ) 内 自 衛 隊 約 45,500 人 ( 内 長 距 離 F 約 42,900 人 ) 車 両 約 16,600 台 ( 内 長 距 離 F 約 15,200 台 ) 内 自 衛 隊 約 12,800 台 ( 内 長 距 離 F 約 12,100 台 ) 自 衛 隊 の 他 は 警 察 消 防 水 道 医 療 電 力 ガス 自 治 体 等

11 緊 急 輸 送 に 対 応 したフェリー 15 社 48 隻 < 長 距 離 フェリー10 社 と 船 名 37 隻 > 商 船 三 井 フェリー さんふらわあさっぽろ さんふらわあふらの さんふらわあしれとこ さんふらわあだいせつ 太 平 洋 フェリー きたかみ きそ いしかり 新 日 本 海 フェリー フェリーあざれあ フェリーしらかば すずらん ゆうかり らいらっく はまなす 宮 崎 カーフェリー みやざきエキスプレス おおさかエキスプレス オーシャントランス おーしゃんいーすと おーしゃんうえすと おーしゃんさうす おーしゃんのーす 名 門 大 洋 フェリー フェリーふくおか2 フェリーきょうと2 フェリーきたきゅうしゅう フェリーおおさか 阪 九 フェリー フェリーせっつ フェリーすおう つくし やまと 川 崎 近 海 汽 船 べが べにりあ フェリーはちのへ シルバークイーン 関 西 汽 船 ダイヤ さんふらわああいぼり さんふらわあこばると さんふらわあごーるど モンドフェリー(フェ さんふらわあぱーる さんふらわあさつま さんふらわあきりしま リーさんふらわあ) < 短 距 離 フェリー 旅 客 船 5 社 と 船 名 11 隻 > 津 軽 海 峡 フェリー (151 便 ) なっちゃんワールド(18 便 ) えさん2000 ブルードルフィン びるご びなす ( 函 館 青 森 ) 4,234 名 ( 自 衛 隊 2,449 名 ) 車 両 1,245 台 ( 自 衛 隊 682 台 )を 輸 送 東 海 汽 船 (3 便 ) セブンアイランド 夢 ( 伊 豆 大 島 伊 東 観 光 客 緊 急 避 難 ) 佐 渡 汽 船 (13 便 ) おけさ 丸 おおさど 丸 ( 両 津 新 潟 佐 渡 市 消 防 他 ) マルエーF(21 便 ) 琉 球 エキスプレス 飛 龍 21 ( 那 覇 志 布 志 東 京 那 覇 大 阪 自 衛 隊 他 ) 九 州 郵 船 (1 便 ) エメラルド 唐 津 ( 壱 岐 唐 津 東 壱 岐 市 救 急 車 )

12 被 災 者 であるフェリー 会 社 が 緊 急 輸 送 従 事 フェリーは 地 震 直 後 から 自 衛 隊 消 防 隊 警 察 などの 人 員 車 両 建 設 機 械 などを 輸 送 ( 特 に 北 海 道 の 陸 上 自 衛 隊 精 鋭 部 隊 輸 送 に 活 躍 ) 緊 急 輸 送 を 通 じて 多 くの 命 を 救 った 長 距 離 フェリー 会 社 自 身 も 被 災 (フェリー 寄 航 港 : 仙 台 大 洗 八 戸 が 大 きな 被 害 ) 停 泊 中 のフェリー 船 は 緊 急 離 岸 して 無 事 今 回 の 教 訓 を 生 かして 今 後 の 事 例 に 備 えたい

13 .... 消 防 隊 警 察 関 係 の 人 員 車 両 輸 送 7 月 11 日 までの4ヶ 月 間 実 績 人 員 車 両 消 防 隊 3,188 名 642 台 警 察 6,642 名 1,229 台

14 消 防 隊 輸 送 オーシャントランス いーすと オーシャントランス おーしゃんいーすと 号 東 京 港 下 関 消 防 第 一 次 派 遣 隊 帰 還 3 月 20 日 14

15 九 州 地 区 県 警 の 人 員 車 両 輸 送 オーシャントランス おーしゃんのーす 号 東 京 港 福 岡 熊 本 県 警 ( 機 動 隊 他 ) 帰 還 5 月 15 日 15

16 フェリー 寄 航 港 に 津 波 襲 来 フェリー 会 社 が 被 災.... 仙 台 港 : 太 平 洋 フェリー 大 洗 港 : 商 船 三 井 フェリー 八 戸 港 : 川 崎 近 海 汽 船

17 仙 台 港 フェリーターミナル 津 波 被 害 1 太 平 洋 フェリー 名 古 屋 仙 台 苫 小 牧 フェリー 航 路 仙 台 港 フェリーターミナル 人 道 橋 の 下 17

18 仙 台 港 フェリーターミナル 津 波 被 害 2 18

19 太 平 洋 フェリー 仙 台 営 業 所 津 波 被 害 19

20 大洗港 津波襲来 商船三井フェリー 大洗 苫小牧 フェリー航路 大洗フェリーターミナルの人道橋の下 20

21 大洗港フェリーターミナルの津波被害 商船三井フェリー 大洗 苫小牧 フェリー航路 地震前 津波後の大洗フェリーターミナル1階 21

22 八 戸 港 フェリーターミナル 被 災 1 川 崎 近 海 汽 船 ( 八 戸 苫 小 牧 フェリー 航 路 )

23 八 戸 港 フェリーターミナル 被 災 2 川 崎 近 海 汽 船 ( 八 戸 苫 小 牧 フェリー 航 路 )

24 長 距 離 フェリー3 社 も 被 災 者 八 戸 港 仙 台 港 大 洗 港 が 津 波 で 大 きな 被 害 1 太 平 洋 フェリーの 名 古 屋 仙 台 苫 小 牧 航 路 3 月 23 日 ~ 臨 時 変 則 運 航 開 始 6 月 5 日 ~ 通 常 運 航 再 開 2 商 船 三 井 フェリーの 大 洗 苫 小 牧 航 路 3 月 25 日 ~ 東 京 苫 小 牧 貨 物 車 輌 のみ 6 月 6 日 ~ 通 常 運 航 再 開 3 川 崎 近 海 汽 船 の 八 戸 苫 小 牧 航 路 3 月 25 日 ~ 青 森 苫 小 牧 暫 定 開 始 7 月 10 日 ~ 八 戸 苫 小 牧 航 路 再 開 東 北 北 海 道 配 船 のフェリー4 社 中 の3 社 が 被 災

25 大 津 波 襲 来. 複 数 フェリー 船 が 緊 急 離 岸 成 功 長 距 離 フェリー 全 船 無 事... 仙 台 港 : きたかみ 大 洗 港 : さんふらわあふらの 八 戸 港 : べにりあ 他 東 京 港 で2 隻 など

26 仙 台 港 緊 急 離 岸 きたかみ 地 震 発 生 太 平 洋 フェリー 14 時 46 分 きたかみ 仙 台 港 フェリー 岸 壁 停 泊 し 無 人 商 品 車 積 込 中 地 震 発 生 後 作 業 員 全 員 緊 急 下 船 緊 急 出 航 15 時 00 分 仙 台 港 ターミナル 事 務 所 津 波 襲 来 第 1 大 波 15 時 51 分 水 が 岸 壁 を 超 える 最 大 時 7m 以 上 26

27 仙 台 港 緊 急 離 岸 きたかみ 記 録 15 時 00 分 きたかみ 13,937トン 全 長 192.5m 緊 急 離 岸 15 時 56 分 仙 台 港 沖 高 さ10m 以 上 の 津 波 襲 来 船 体 非 常 に 激 しくピッチング 16 時 00 分 第 2 波 襲 来 高 さ10m 3 波 青 波 が 船 の 前 部 を 洗 う 16 時 05 分 ~10 分 2~3mの 中 規 模 津 波 約 10 波 27

28 きたかみ 仙 台 港 沖 で10m 津 波 遭 遇 16 時 00 分 きたかみ ブリッジより 撮 影 28

29 大 洗 港 から 緊 急 離 脱 さんふらわあふらの 商 船 三 井 フェリー 地 震 発 生 緊 急 出 航 準 備 完 了 14 時 46 分 15 時 05 分 < 港 内 漁 船 で 大 混 雑 汽 笛 が 町 民 の 避 難 に 役 立 つ> 緊 急 出 航 15 時 10 分 大 洗 港 津 波 襲 来 第 一 波 15 時 15 分 1.8m 第 二 波 15 時 43 分 3.9m 第 三 波 16 時 52 分 4.9m 29

30 さんふらわあふらの 大 洗 港 からの 緊 急 離 脱 漁 船 の 一 団 と 3 月 11 日 15:15 頃 30

31 べにりあ 川 崎 近 海 汽 船 八 戸 港 緊 急 離 岸 積 荷 作 業 中 に 地 震 遭 遇 緊 急 離 岸 地 震 震 発 生 緊 急 離 岸 八 戸 港 津 波 襲 来 15 時 45 分 頃 16 時 50 分 頃 14 時 46 分 15 時 00 分 べにりあ 八 戸 港 八 太 郎 北 防 波 堤 半 壊 津 波 計 観 測 2.7m 以 上 気 象 庁 推 測 6.2m 31

32 .... 大 津 波 による 各 港 の 被 害 写 真

33 釜 石 市 船 の 乗 り 上 げ 33

34 仙 台 港 40FTコンテナの 散 乱 34

35 日立港 第4 D岸壁 突端側崩落 35

36 日 立 港 焼 けた 乗 用 車 36

37 常 陸 那 珂 港 炎 上 した 輸 出 用 車 37

38 常 陸 那 珂 港 北 埠 頭 ( 非 耐 震 岸 壁 ) 38

39 常 陸 那 珂 港 北 埠 頭 ( 非 耐 震 岸 壁 ) 北 埠 頭 非 耐 震 国 際 コンテナ 岸 壁 大 きな 損 傷 受 けた 完 全 復 旧 まで 数 年 39

40 常 陸 那 珂 港 の 耐 震 岸 壁 は 無 傷 中 埠 頭 全 長 130m 耐 震 岸 壁 はほとんど 無 傷 地 震 直 後 から RORO 船 荷 役 可 能 になっていた 40

41 まとめ フェリー 船 は 災 害 時 に 強 い 今 回 迅 速 な 対 応 が 出 来 た 理 由 今 回 の 教 訓 耐 震 岸 壁 の 必 要 性 東 海 東 南 海 南 海 地 震 に 備 えて 最 大 の 教 訓 : 総 合 的 交 通 体 系 が 必 須....

42 停 電 津 波 で 自 走 で 荷 役 可 能 港 の 設 備 損 傷 危 険 物 輸 送 も 可 能 車 と 人 を 同 時 に 輸 送 可 能 長 距 離 フェリーの 特 性 有 事 即 応 性 自 己 完 結 性 大 量 動 員 性 日 本 のフェリー 会 社 で 日 本 国 籍 の 船 使 用 して 日 本 人 の 船 員 だから 可 能 3 月 29 日 仙 台 港 初 入 港 太 平 洋 フェリー きたかみ 船 のランプで 車 両 荷 揚 げ 中 42

43 今 回 迅 速 な 対 応 できた 理 由 長 距 離 フェリー 全 10 社 が 内 閣 府 より 国 民 保 護 法 の 指 定 公 共 交 通 機 関 に 指 定 されていた( 内 航 4 社 も) 但 し 災 害 対 策 基 本 法 の 指 定 公 共 機 関 には 指 定 されていない 北 海 道 発 着 フェリー 各 社 は 陸 上 自 衛 隊 東 北 方 面 後 方 支 援 隊 主 催 の 協 同 訓 練 等 や 災 害 対 処 現 地 研 究 に 参 加 していた 99% 以 上 確 率 で 発 生 するといわれた 宮 城 沖 大 地 震 を 想 定 し 秋 田 港 新 潟 港 などで 合 同 訓 練 視 察 実 施 ) 毎 年 の 陸 上 装 備 フォーラムや 北 方 機 動 演 習 などの 転 地 訓 練 などを 通 じて 防 衛 省 陸 上 自 衛 隊 関 係 部 局 と 普 段 から 連 絡 今 回 の 震 災 極 めて 迅 速 な 対 応 できた 国 土 交 通 省 海 上 保 安 庁 の 迅 速 な 対 応 43

44 今 回 の 教 訓 フェリー 埠 頭 の 耐 震 化 の 必 要 性 地 震 に 強 い 港 湾 ( 岸 壁 後 背 地 )の 整 備 が 必 要 < 常 陸 那 珂 港 で 耐 震 岸 壁 の 優 位 性 が 立 証 > フェリーは 大 震 災 の 救 援 に 有 効 な 交 通 手 段 南 海 東 南 海 地 震 に 備 えて 四 国 のフェリー 埠 頭 耐 震 化 を 推 進 する 必 要 がある

45 東 海 東 南 海 南 海 地 震 に 備 えて 30 年 以 内 に60% 以 上 の 確 率 で 発 生 すると 言 われている 地 震 大 震 災 に 備 えて 今 から 準 備 を! ( 西 日 本 に 配 船 のフェリー 各 社 とも 密 なコンタクトを) 24 時 間 以 内 に 自 衛 隊 5 万 人 フェリー 輸 送 が 目 標? 阪 神 淡 路 大 震 災 の 生 き 埋 め 生 存 率 : 1 日 目 80% 2 日 目 28% 3 日 目 21% 4 日 目 6%に 低 下 72 時 間 以 上 経 過 生 存 率 急 激 に 低 下 72 時 間 45

46 南 海 地 震 東 南 海 地 震 東 海 地 震 30 年 以 内 に 確 率 60% 以 上 で 発 生 が 予 想 46

47 最 大 の 教 訓 : 総 合 的 交 通 体 系 が 必 須! 東 日 本 大 震 災 で フェリーの 重 要 性 が 立 証 された トラック 鉄 道 内 航 フェリーが 相 互 補 完 関 係 道 路 だけに 依 存 する 交 通 体 系 は 脆 弱 で 危 険 国 民 の 生 活 を 支 える 為 に 総 合 的 交 通 体 系 が 必 須 道 路 偏 重 の 高 速 道 路 料 金 政 策 で フェリーを 殺 す 事 = 国 民 の 命 を 危 険 に 曝 す 事 47

48 ご 清 聴 ありがとうございました 全 ての 犠 牲 者 のご 冥 福 を 心 よりお 祈 り 申 し 上 げます!

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