目 次 C O N T E N T S 小 松 空 港 旅 客 数 の 推 移 1 1. 概 要 2 2. 沿 革 2 3. 施 設 規 模 5 4. 運 航 路 線 6 5. 利 用 実 績 ( 旅 客 貨 物 ) 7 6. 交 通 アクセス 北 陸 3 県 の 出 国 者 数 14

Transcription

1 GATEWAY TO HOKURIKU 小 松 空 港 の 概 要 小 松 か ら 世 界 へ 発 信!! 小松空港協議会 小松空港国際化推進協議会 平成26年5月

2 目 次 C O N T E N T S 小 松 空 港 旅 客 数 の 推 移 1 1. 概 要 2 2. 沿 革 2 3. 施 設 規 模 5 4. 運 航 路 線 6 5. 利 用 実 績 ( 旅 客 貨 物 ) 7 6. 交 通 アクセス 北 陸 3 県 の 出 国 者 数 空 港 整 備 計 画 15 資 料 編 小 松 空 港 協 議 会 17 小 松 空 港 国 際 化 推 進 協 議 会 17 小 松 空 港 国 際 線 利 用 促 進 同 盟 会 17 小 松 空 港 国 際 化 推 進 石 川 県 議 会 議 員 連 盟 18 小 松 市 議 会 国 際 交 流 推 進 議 員 連 盟 18 北 陸 エアターミナルビル 株 式 会 社 19 北 陸 国 際 航 空 貨 物 ターミナル 株 式 会 社 (HIACT) 19 日 本 航 空 20 全 日 本 空 輸 20 AIRDO 20 大 韓 航 空 20 中 国 東 方 航 空 21 エバー 航 空 21 カーゴルックス 航 空 会 社 21 石 川 県 立 航 空 プラザ 22 小 松 空 港 国 際 線 駐 車 場 22 小 松 空 港 利 用 者 アンケート 調 査 ( 抜 粋 ) 23 ターミナルビル 平 面 図 26 小 松 空 港 平 面 図 小 松 空 港 ターミナル 地 区 配 置 図 小 松 飛 行 場 周 辺 騒 音 区 域 指 定 図 31 32

3 年 度 国 内 線 国 際 線 和 暦 西 暦 (チャーター 含 む) 合 計 備 考 昭 和 34 年 1959 年 13,679 13, 年 1960 年 12,785 12, 年 1961 年 20,520 20,520 昭 和 36 年 12 月 開 港 37 年 1962 年 43,787 43, 年 1963 年 71,366 71,366 昭 和 38 年 7 月 羽 田 開 設 39 年 1964 年 59,890 59, 年 1965 年 67,440 67, 年 1966 年 42,422 42, 年 1967 年 49,095 49,095 昭 和 42 年 6 月 札 幌 開 設 43 年 1968 年 61,483 61, 年 1969 年 73,832 73, 年 1970 年 77,489 77, 年 1971 年 74,924 74, 年 1972 年 77,459 77, 年 1973 年 84, , 年 1974 年 150, , 年 1975 年 193, , 年 1976 年 280, , 年 1977 年 441, , 年 1978 年 678,779 8, ,078 昭 和 53 年 3 月 福 岡 開 設 54 年 1979 年 967,550 34,098 1,001,648 昭 和 54 年 12 月 ソウル 開 設 55 年 1980 年 1,101,079 32,633 1,133, 年 1981 年 1,242,684 23,983 1,266, 年 1982 年 1,217,889 20,006 1,237, 年 1983 年 1,288,895 17,179 1,306, 年 1984 年 1,341,734 22,454 1,364,188 昭 和 59 年 7 月 仙 台 開 設 60 年 1985 年 1,272,853 17,745 1,290, 年 1986 年 1,353,991 17,698 1,371, 年 1987 年 1,446,550 18,071 1,464, 年 1988 年 1,452,899 24,516 1,477,415 平 成 元 年 1989 年 1,606,141 27,231 1,633,372 2 年 1990 年 1,658,819 27,306 1,686,125 3 年 1991 年 1,914,799 34,651 1,949,450 平 成 3 年 6 月 那 覇 開 設 4 年 1992 年 1,970,888 37,439 2,008,327 5 年 1993 年 2,046,201 44,970 2,091,171 6 年 1994 年 2,125,655 36,706 2,162,361 7 年 1995 年 2,258,982 41,047 2,300,029 8 年 1996 年 2,294,027 41,794 2,335,821 9 年 1997 年 2,354,369 42,231 2,396, 年 1998 年 2,401,657 42,918 2,444, 年 1999 年 2,462,239 49,671 2,511, 年 2000 年 2,537,034 48,692 2,585, 年 2001 年 2,553,253 56,099 2,609, 年 2002 年 2,588,830 53,228 2,642, 年 2003 年 2,537,190 40,652 2,577, 年 2004 年 2,415,081 83,494 2,498,575 平 成 16 年 11 月 成 田 開 設 平 成 16 年 11 月 上 海 開 設 17 年 2005 年 2,369,341 96,373 2,465, 年 2006 年 2,467,847 89,259 2,557, 年 2007 年 2,342,043 86,703 2,428, 年 2008 年 2,228,002 92,480 2,320,482 平 成 20 年 6 月 台 北 開 設 21 年 2009 年 1,976,889 93,561 2,070, 年 2010 年 1,931, ,135 2,043, 年 2011 年 1,877, ,908 1,996, 年 2012 年 2,025, ,141 2,176, 年 2013 年 2,121, ,151 2,288,519 累 計 70,325,930 1,955,053 72,280,983 は 最 高 記 録 小 松 空 港 旅 客 数 の 推 移 1 ( 単 位 : 人 )

4 1 概 要 小 松 空 港 は 昭 和 33 年 2 月 に 米 軍 の 接 収 が 解 除 され 昭 和 35 年 4 月 には 航 空 自 衛 隊 のジェット 基 地 に 決 定 し 滑 走 路 エプロン 等 の 整 備 が 開 始 された 昭 和 36 年 4 月 に 整 備 工 事 が 完 了 し 同 年 12 月 航 空 法 第 56 条 の5に 基 づく 公 共 用 施 設 の 指 定 がなされた 以 後 自 衛 隊 と 民 間 航 空 との 共 同 使 用 のもと 順 調 に 発 展 を 続 けている 旅 客 定 期 は 平 成 26 年 4 月 現 在 国 内 線 が 東 京 ( 羽 田 ) 成 田 札 幌 ( 新 千 歳 ) 福 岡 仙 台 那 覇 の6 路 線 国 際 線 がソウル 上 海 台 北 の3 路 線 で 運 航 されている また 台 湾 中 国 韓 国 タイ ハワイ 等 世 界 各 地 へ 国 際 チャーター が 運 航 されている 更 に 平 成 6 年 7 月 からは ルクセンブルクとの 間 に 国 際 貨 物 定 期 が 運 航 されている 国 内 有 数 の 乗 降 客 数 国 際 貨 物 取 扱 高 を 誇 る 小 松 空 港 は 北 陸 地 域 の ひと モノ の 交 流 拠 点 として 発 展 を 続 けている 2 沿 革 昭 和 19 年 11 月 東 西 1,500m 南 北 1,700m(それぞれ 幅 100m)の 滑 走 路 完 成 海 軍 攻 撃 隊 2 個 中 隊 常 駐 20 年 8 月 米 軍 接 収 補 助 レーダー 基 地 となる 30 年 7 月 小 松 ~ 大 阪 不 定 期 就 航 10 月 小 松 ~ 名 古 屋 不 定 期 就 航 31 年 4 月 小 松 ~ 名 古 屋 ~ 東 京 不 定 期 就 航 33 年 2 月 米 軍 接 収 解 除 ( 全 面 解 除 は 同 年 8 月 ) 航 空 自 衛 隊 小 松 派 遣 隊 駐 屯 36 年 6 月 航 空 自 衛 隊 小 松 基 地 開 庁 北 陸 エアターミナルビル 創 業 12 月 小 松 飛 行 場 を 航 空 法 第 56 条 の5に 基 づく 公 共 用 の 施 設 として 告 示 ( 正 式 に 自 衛 隊 と 民 間 航 空 との 共 用 飛 行 場 となる )( 告 示 日 12 月 18 日 供 用 開 始 12 月 20 日 ) 37 年 4 月 小 松 ~ 大 阪 小 松 ~ 名 古 屋 定 期 就 航 (ダグラスDC-3 30 人 乗 り) 38 年 7 月 小 松 ~ 東 京 定 期 就 航 (フォッカーF-27フレンドシップ 40 人 乗 り) 39 年 9 月 F-104J 機 導 入 のための 滑 走 路 延 長 工 事 完 了 滑 走 路 2,700mとなる 42 年 6 月 小 松 ~ 札 幌 定 期 就 航 (ビッカース バイカウント 人 乗 り) 47 年 4 月 小 松 ~ 新 潟 ~ 札 幌 定 期 就 航 (YS-11A 60 人 乗 り) 48 年 11 月 小 松 ~ 東 京 間 にB737 就 航 (ジェット 化 ) 小 松 空 港 から 最 初 の 国 際 チャーター 香 港 へ 運 航 52 年 3 月 小 松 ~ 東 京 間 にL-1011(トライスター 326 人 乗 り) 就 航 10 月 運 輸 省 において 小 松 飛 行 場 民 航 地 域 整 備 基 本 計 画 策 定 53 年 3 月 小 松 ~ 福 岡 定 期 就 航 (B 人 乗 り) 54 年 7 月 検 疫 飛 行 場 の 指 定 新 潟 検 疫 所 伏 木 富 山 支 所 小 松 空 港 出 張 所 開 設 12 月 新 潟 ~ 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 就 航 (B 人 乗 り) 税 関 空 港 動 物 の 輸 入 場 所 及 び 植 物 の 輸 入 場 所 の 指 定 55 年 4 月 大 阪 税 関 七 尾 税 関 支 署 小 松 空 港 出 張 所 及 び 動 物 検 疫 所 名 古 屋 支 所 小 松 出 張 所 開 設 小 松 ~ 東 京 間 にB747SR(スーパージャンボ 500 人 乗 り) 就 航 56 年 1 月 出 入 国 港 の 指 定 2 月 国 内 線 年 間 旅 客 100 万 人 達 成 9 月 国 内 線 新 旅 客 ターミナルビル 完 成 59 年 3 月 国 際 線 新 旅 客 ターミナルビル 完 成 7 月 小 松 ~ 仙 台 定 期 就 航 (YS-11A 64 人 乗 り) 61 年 10 月 小 松 ~ 東 京 ダブルトラック 化 62 年 4 月 小 松 ~ 福 岡 全 日 空 からエアーニッポンに 路 線 譲 渡 63 年 2 月 成 田 ~ 小 松 ~ソウル 就 航 (B 人 乗 り) 7 月 小 松 ~ 東 京 1 日 1 往 復 増 で1 日 6 往 復 平 成 元 年 11 月 小 松 ~ハワイ プログラム チャーター 就 航 2 年 3 月 国 内 線 年 間 旅 客 150 万 人 達 成 3 年 4 月 シンガポール 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~シンガポール 小 松 空 港 に 初 めての 外 国 航 空 会 社 のチャー ター 乗 り 入 れ (A 人 乗 り)) 6 月 小 松 ~ 那 覇 定 期 就 航 (B 人 乗 り) 7 月 小 松 ~ 福 岡 1 日 1 往 復 増 で1 日 2 往 復 小 松 ~ 東 京 トリプルトラック 化 で1 日 7 往 復 10 月 大 韓 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 釜 山 2 社 目 ダグラスMD 人 乗 り) 平 成 3 年 11 月 小 松 ~ 広 島 定 期 就 航 (ジェットストリーム スーパー31 19 人 乗 り) 2

5 4 年 3 月 小 松 ~ 広 島 1 日 1 往 復 増 で1 日 2 往 復 キャセイパシフィック 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 香 港 3 社 目 トライスター 281 人 乗 り) 4 月 アシアナ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 釜 山 4 社 目 B 人 乗 り) 8 月 ニュージーランド 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~オークランド 5 社 目 B 人 乗 り) 5 年 1 月 カンタス 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ブリスベーン~シドニー 6 社 目 B 人 乗 り) 3 月 年 間 旅 客 ( 国 内 国 際 )200 万 人 達 成 4 月 小 松 ~ 東 京 1 日 1 往 復 増 で1 日 8 往 復 小 松 ~ 広 島 1 日 1 往 復 増 で1 日 3 往 復 5 月 中 華 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 台 北 7 社 目 A R 263 人 乗 り) 6 月 小 松 ~ 札 幌 1 日 1 往 復 増 で1 日 2 往 復 (6/1~10/31の 夏 期 5カ 月 間 のみ 平 成 10 年 まで) 6 年 1 月 ドラゴン 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 香 港 8 社 目 A 人 乗 り) 3 月 コンチネンタル ミクロネシア 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~グアム 9 社 目 B 人 乗 り) 北 陸 国 際 航 空 貨 物 ターミナル 設 立 国 内 線 年 間 旅 客 200 万 人 達 成 5 月 ガルーダ インドネシア 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~デンパサール 10 社 目 DC 人 乗 り) 7 月 カーゴルックス 航 空 による 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 就 航 (B F 週 2 往 復 ) 12 月 輸 入 促 進 地 域 (FAZ)の 指 定 7 年 2 月 小 松 ~ 新 潟 定 期 就 航 (ジェットストリーム スーパー31 19 人 乗 り 週 3 往 復 ) 10 月 Air-NACCSの 導 入 マレーヴ ハンガリー 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ブタペスト 11 社 目 B 人 乗 り) 11 月 小 松 ~ 鹿 児 島 定 期 就 航 (B 人 乗 り 週 4 往 復 ) 8 年 2 月 マレーシア 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~クアラルンプール 12 社 目 DC 人 乗 り) 4 月 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 増 で 週 3 往 復 国 際 線 旅 客 ターミナルビル 増 改 築 工 事 竣 工 6 月 ミアット モンゴル 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ウランバートル 13 社 目 B 人 乗 り) 8 月 エアーヨーロッパチャーター 就 航 ( 小 松 ~ミラノ ローマ 14 社 目 B 人 乗 り) 9 月 小 松 ~ 岡 山 定 期 就 航 (SAAB340B 36 人 乗 り 1 日 2 往 復 ) 小 松 ~ 鹿 児 島 定 期 週 1 往 復 増 で 週 5 往 復 ( 実 際 は 週 2 往 復 の 臨 時 運 航 により1 日 1 往 復 ) 10 月 中 国 東 方 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 南 京 上 海 15 社 目 F 人 乗 り) 11 月 小 松 ~ 出 雲 定 期 就 航 (ジェットストリーム スーパー31 19 人 乗 り 週 6 往 復 ) 小 松 ~ 広 島 定 期 1 日 1 往 復 減 で1 日 2 往 復 小 松 ~ 新 潟 定 期 運 休 9 年 4 月 アシアナ 航 空 貨 物 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ソウル 小 松 空 港 に 初 めての 貨 物 チャーター 乗 り 入 れ B F) 6 月 エア カナダチャーター 就 航 ( 小 松 ~バンクーバー 16 社 目 B ER 203 人 乗 り) 7 月 小 松 ~ 東 京 定 期 1 日 1 往 復 増 で1 日 9 往 復 11 月 小 松 ~ 仙 台 定 期 通 年 運 航 開 始 中 国 国 際 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 桂 林 北 京 17 社 目 B 人 乗 り) 12 月 小 松 ~ 高 松 定 期 就 航 (SAAB340B 36 人 乗 り 週 4 往 復 ) 小 松 ~ 松 山 定 期 就 航 (SAAB340B 36 人 乗 り 週 3 往 復 ) 小 松 ~ 岡 山 定 期 1 日 1 往 復 減 で1 日 1 往 復 ハーレクィンエアチャーター 就 航 ( 小 松 ~ブリスベーン シドニー 国 内 航 空 会 社 としては7 社 目 DC 人 乗 り) 10 年 6 月 小 松 ~ 松 山 定 期 週 1 往 復 増 で 週 4 往 復 小 松 ~ 岡 山 定 期 運 休 11 年 6 月 小 松 ~ 高 松 定 期 運 休 小 松 ~ 松 山 定 期 運 休 12 年 5 月 アメリカン トランスエアーチャーター 就 航 ( 小 松 ~ソウル 18 社 目 B 人 乗 り) 7 月 小 松 ~ 東 京 定 期 1 日 2 往 復 増 で1 日 11 往 復 11 月 タイ 国 際 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~バンコク 19 社 目 A R 245 人 乗 り) 13 年 3 月 輸 入 促 進 地 域 (FAZ) 変 更 承 認 4 月 小 松 ~ 出 雲 定 期 廃 止 小 松 ~ 広 島 定 期 週 1 往 復 減 で 週 6 往 復 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 増 で 週 4 往 復 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 週 1 往 復 増 で 週 3 往 復 6 月 チャイナエアライン( 中 華 航 空 )インバウンドチャーター 就 航 ( 台 北 ~ 小 松 B 人 乗 り) 10 月 小 松 ~ 福 岡 定 期 1 日 1 往 復 増 で1 日 3 往 復 14 年 4 月 小 松 ~ 広 島 定 期 廃 止 5 月 エバー 航 空 ( 長 榮 航 空 )チャーター 就 航 ( 台 北 ~ 小 松 20 社 目 B 人 乗 り) 14 年 6 月 国 際 貨 物 ターミナル 新 築 工 事 竣 工 12 月 オリエントタイ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~バンコク 21 社 目 B 人 乗 り) 15 年 2 月 マンダリン 航 空 ( 華 信 航 空 )チャーター 就 航 ( 台 北 ~ 小 松 ~ 花 蓮 22 社 目 B 人 乗 り) 3

6 6 月 ヴォラーレ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ミラノ ローマ 23 社 目 A 人 乗 り) 8 月 ダリアビア 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ハバロフスク イルクーツク 24 社 目 TU 人 乗 り) 11 月 カンプチア 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~シェムリアップ プノンペン 25 社 目 B 人 乗 り) 16 年 3 月 中 国 東 方 航 空 プログラムチャーター 就 航 ( 小 松 ~ 上 海 同 年 7 月 まで 計 35 ) 4 月 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 週 1 往 復 増 で 週 4 往 復 5 月 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 増 で 週 5 往 復 8 月 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 日 本 航 空 と 大 韓 航 空 の 共 同 運 航 開 始 11 月 小 松 ~ 成 田 定 期 就 航 (CRJ 50 人 乗 り 1 日 1 往 復 ) 小 松 ~ 鹿 児 島 定 期 廃 止 中 国 東 方 航 空 による 小 松 ~ 上 海 国 際 定 期 就 航 (A 人 乗 り 週 2 往 復 ) 17 年 3 月 滑 走 路 嵩 上 げ 工 事 に 伴 う 仮 設 滑 走 路 供 用 開 始 輸 入 促 進 地 域 (FAZ) 目 標 年 度 終 了 5 月 オムニ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ハワイ 26 社 目 DC 人 乗 り) 7 月 ブルー パノラマ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ミラノ ローマ 27 社 目 B ER 274 人 乗 り) 8 月 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 ( 木 曜 日 ) 運 休 で 週 4 往 復 11 月 マーチンエア 航 空 貨 物 チャーター 就 航 (アムステルダム~ 小 松 28 社 目 ( 貨 物 チャーター としては2 社 目 ) B C) 12 月 小 松 ~ 上 海 国 際 定 期 週 1 往 復 増 で 週 3 往 復 18 年 3 月 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 ( 日 本 航 空 ) 運 休 大 韓 航 空 による 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 就 航 (B 人 乗 り 週 4 往 復 ) 10 月 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 ( 金 曜 日 ) 運 休 で 週 3 往 復 12 月 滑 走 路 嵩 上 げ 工 事 完 成 に 伴 い 本 滑 走 路 供 用 開 始 ( 仮 設 滑 走 路 は 閉 鎖 ) 19 年 4 月 ユニー 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 台 北 29 社 目 MD 人 乗 り) 5 月 国 内 貨 物 上 屋 移 転 新 築 工 事 竣 工 中 国 南 方 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 大 連 30 社 目 B 人 乗 り) 6 月 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 運 航 曜 日 変 更 ( 土 曜 日 日 曜 日 ) 10 月 小 松 ~ 福 岡 定 期 1 日 1 往 復 減 で1 日 2 往 復 12 月 エプロンの 拡 張 工 事 完 成 ( 駐 機 場 増 設 5 6スポット) 20 年 4 月 小 松 ~ 上 海 国 際 定 期 週 1 往 復 増 で 週 4 往 復 全 日 空 による 乗 継 割 引 運 賃 の 設 定 ( 那 覇 ) 6 月 小 松 ~ 台 北 国 際 定 期 (エバー 航 空 ) 週 2 往 復 で 就 航 12 月 スカイスター 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~バンコク 31 社 目 B 人 乗 り) 21 年 3 月 マカオ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~マカオ 32 社 目 A 人 乗 り) 5 月 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 ( 日 曜 日 ) 運 休 で 週 2 往 復 7 月 小 松 ~ 静 岡 定 期 就 航 (E70 76 人 乗 り 1 日 2 往 復 ) 9 月 小 松 ~ 仙 台 定 期 アイベックスエアラインズと 全 日 空 の 共 同 運 航 開 始 11 月 小 松 ~ 札 幌 定 期 北 海 道 国 際 航 空 ( 現 :AIRDO) と 全 日 空 の 共 同 運 航 開 始 全 日 空 による 乗 継 割 引 運 賃 の 設 定 ( 新 千 歳 紋 別 中 津 別 釧 路 ) 12 月 日 本 航 空 による 乗 継 割 引 運 賃 の 設 定 ( 新 千 歳 ) 22 年 4 月 全 日 空 が 乗 継 割 引 運 賃 設 定 区 間 を 大 幅 拡 大 5 月 ベトナム 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ハノイ 33 社 目 A 人 乗 り) 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 往 復 増 で 週 3 往 復 6 月 小 松 ~ 静 岡 定 期 1 日 1 往 復 減 で1 日 1 往 復 7 月 小 松 ~ 成 田 定 期 1 日 1 往 復 増 で1 日 2 往 復 11 月 香 港 エクスプレス 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 香 港 34 社 目 B 人 乗 り) 23 年 1 月 小 松 ~ 静 岡 定 期 週 4 往 復 ( 月 ~ 木 曜 日 ) 減 で 週 3 往 復 2 月 日 本 航 空 が 乗 継 割 引 運 賃 設 定 区 間 を 大 幅 拡 大 3 月 小 松 ~ 静 岡 定 期 運 休 10 月 小 松 ~ 台 北 国 際 定 期 週 2 往 復 増 で 週 4 往 復 小 松 ~ルクセンブルク 国 際 貨 物 定 期 週 1 増 ( 北 米 経 由 )で 週 4 12 月 デルタ 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ホノルル 35 社 目 A 人 乗 り) 24 年 9 月 小 松 ~ 台 北 国 際 定 期 週 1 往 復 増 で 週 5 往 復 11 月 ジン エアーチャーター 就 航 ( 小 松 ~ 済 州 島 36 社 目 B 人 乗 り) イースター 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~ 済 州 島 37 社 目 B 人 乗 り) 12 月 小 松 ~ 台 北 国 際 定 期 週 2 往 復 増 で 週 7 往 復 25 年 3 月 小 松 ~ 東 京 定 期 1 日 1 往 復 増 で1 日 12 往 復 ( 平 成 25 年 3 月 31 日 期 間 増 ) 小 松 ~ 福 岡 定 期 1 日 2 往 復 増 で1 日 4 往 復 小 松 ~ 仙 台 定 期 1 日 1 往 復 増 で1 日 2 往 復 4 月 ユナイテッド 航 空 チャーター 就 航 ( 小 松 ~グアム 38 社 目 B 人 乗 り) 10 月 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 週 1 往 復 ( 月 曜 日 ) 運 休 で 週 3 往 復 26 年 3 月 小 松 ~ 成 田 定 期 1 日 1 往 復 減 で1 日 1 往 復 小 松 ~ソウル 国 際 定 期 週 1 往 復 増 で 週 4 往 復 4

7 3 施 設 規 模 飛 種 別 共 用 空 港 行 場 の 概 要 名 称 小 松 飛 行 場 所 在 地 小 松 市 向 本 折 町 管 理 者 防 衛 大 臣 種 類 等 級 陸 上 飛 行 場 a 級 標 点 位 置 N E 標 高 6.7m 総 面 積 4,394,978m2 内 国 土 交 通 省 管 理 0,474,591m2 訳 防 衛 省 管 理 3,920,387m2 運 用 時 間 7:30~21:30(14 時 間 ) 基 本 施 設 保 施 設 名 諸 元 着 陸 帯 3,300m 450m/A 級 滑 走 路 2,700m 45m オーバーラン600m LA-1 誘 導 路 2,700m 23m エプロン( 民 航 ) 49,240m2 大 型 ジェット 用 5バース 中 型 ジェット 用 1バース 小 型 機 用 2バース 照 飛 行 場 灯 台 進 入 灯 進 入 角 指 示 灯 滑 走 路 灯 滑 走 路 末 端 灯 誘 導 路 灯 明 防 衛 省 風 向 灯 指 向 信 号 灯 施 設 国 土 交 通 省 誘 導 路 灯 誘 導 案 内 灯 誘 導 路 中 心 線 灯 エプロン 照 明 灯 スポット 番 号 表 示 灯 停 止 位 置 誘 導 案 内 灯 安 無 TACAN( 極 超 短 波 全 方 向 全 方 位 距 離 測 定 装 置 ) ASR( 空 港 監 視 レーダー) 施 線 防 衛 省 SSR( 二 次 監 視 レーダー) ASDE( 空 港 面 探 知 レーダー) 対 空 通 信 施 設 施 VOR( 超 短 波 全 方 向 式 無 線 標 識 ) ILS( 計 器 着 陸 装 置 ) 設 設 国 土 交 通 省 FSC( 飛 行 援 助 センター) RCAG( 遠 隔 対 空 通 信 施 設 ) 精 密 進 入 の 区 分 :カテゴリーⅠ(CAT-Ⅰ) そ の 他 防 衛 省 ARTS(ターミナル 管 制 情 報 処 理 システム) 旅 客 ター 国 内 線 15,438m2 ミナルビル 国 際 線 7,038m2 付 貨 物 国 内 線 1,604m2 ターミナル 国 際 線 4,061m2 属 国 土 交 通 省 庁 舎 1,408m2 施 設 消 防 施 設 等 駐 車 場 50,595m2 収 容 台 数 1,723 台 ( 他 に 従 業 員 駐 車 場 260 台 有 ) 収 容 内 訳 : 第 1 駐 車 場 361 台 第 2 駐 車 場 1,071 台 第 3 駐 車 場 291 台 管 理 者 : 空 港 環 境 整 備 協 会 運 用 時 間 :24 時 間 駐 車 料 金 :150 円 / 時 間 ( 入 庫 から30 分 迄 無 料 ) 第 1 3 駐 車 場 600 円 / 日 第 2 駐 車 場 800 円 / 日 給 油 施 設 レフューラー 方 式 320kl 2 基 200kl 1 基 防 衛 省 化 学 消 防 車 4 台 レッカー 車 1 台 ポ ン プ 車 1 台 救 急 車 2 台 給 水 車 1 台 かく 座 機 収 容 器 材 1 台 救 難 車 1 台 国 土 交 通 省 空 港 用 医 療 作 業 車 1 台 空 港 用 救 難 照 明 車 1 台 5

8 4 運 航 路 線 路 線 名 数 距 離 (km) 運 航 会 社 2 片 道 運 賃 ( 円 ) 路 線 開 設 備 考 小 1 松 - 東 京 12 往 復 / 日 528 ( 羽 田 ) 全 日 本 空 輸 日 本 航 空 22,790 S H12.7.1から11 往 復 1 H から12 往 復 小 松 - 成 田 1 往 復 / 日 645 アイベックスエアラインズ 3 全 日 本 空 輸 22,500 H H22.7.1から2 往 復 国 内 線 国 際 線 小 松 - 札 幌 ( 新 千 歳 ) 1 往 復 / 日 959 小 松 - 福 岡 4 往 復 / 日 880 A I R D O 3 全 日 本 空 輸 全 日 本 空 輸 アイベックスエアラインズ 小 松 - 仙 台 2 往 復 / 日 601 アイベックスエアラインズ 3 全 日 本 空 輸 小 松 - 那 覇 1 往 復 / 日 1,577 小 小 小 小 松 -ソウル ( 仁 川 ) 4 往 復 / 週 880 松 - 上 海 ( 浦 東 ) 4 往 復 / 週 1,524 松 - 台 北 ( 桃 園 ) 7 往 復 / 週 1,905 松 - ルクセン ブルク ( 貨 物 ) 4 / 週 うち1 は 北 米 経 由 ( ) 5 10,293 6 (18,084) 日 本 トランス オーシャン 航 空 大 韓 航 空 3 日 本 航 空 3 デルタ 航 空 中 国 東 方 航 空 3 日 本 航 空 エ バ ー 航 空 3 全 日 本 空 輸 カーゴルックス 航 空 34,100 S H から 共 同 運 航 35,400 S ,500 S ,000 H3.6.1 H から3 往 復 H から2 往 復 H から4 往 復 H9.11.1から 通 年 運 航 H21.9.1から 共 同 運 航 H から2 往 復 H16.4.3から 週 4 往 復 42,000 往 復 70,000 S H16.8.2から 共 同 運 航 H から 大 韓 航 空 により 運 航 4 162,900 往 復 250,600 H H から 週 3 往 復 H から 週 4 往 復 104,000 往 復 160,000 H H6.7.2 H20.6.1から 週 2 往 復 H から 週 4 往 復 H24.9.2から 週 5 往 復 H から 週 7 往 復 H から 週 5 往 復 H から 週 4 往 復 H から 週 3 往 復 H から 週 2 往 復 H から 週 3 往 復 H から 週 4 1 期 間 増 2 運 賃 は 平 成 26 年 4 月 ( 通 常 期 ) 現 在 のもの 時 期 により 変 動 あり 表 示 されている 運 賃 額 には 航 空 保 険 特 別 料 金 ( 東 京 ( 羽 田 ) 発 着 路 線 は 加 えて 国 内 線 旅 客 施 設 使 用 料 )が 含 まれている 国 際 線 については 燃 油 特 別 付 加 運 賃 空 港 施 設 使 用 料 および 現 地 空 港 税 などが 別 途 かかる 場 合 がある 3 共 同 運 航 (コードシェア ) 4 別 途 航 空 保 険 特 別 料 金 4USドル 相 当 額 が 必 要 5 小 松 仁 川 ルクセンブルクの 距 離 6 小 松 シカゴ ニューヨーク ルクセンブルクの 距 離 羽 田 乗 継 割 引 運 賃 設 定 区 間 ( 平 成 26 年 4 月 1 日 現 在 ) 航 空 会 社 区 間 数 乗 継 先 ANA/JAL ANAのみ 21 区 間 9 区 間 新 千 歳 旭 川 釧 路 帯 広 函 館 秋 田 岡 山 広 島 山 口 宇 部 徳 島 高 松 松 山 高 知 北 九 州 大 分 熊 本 長 崎 宮 崎 鹿 児 島 那 覇 石 垣 稚 内 紋 別 中 標 津 大 館 能 代 庄 内 岩 国 鳥 取 米 子 佐 賀 JALのみ 6 区 間 女 満 別 青 森 三 沢 山 形 出 雲 福 岡 計 36 区 間 ( 重 複 除 く) 6

9 5 利 用 実 績 ( 旅 客 貨 物 ) (1) 国 内 線 年 度 区 分 旅 東 数 人 1,640,027 1,756,825 1,766,795 1,796,916 1,860,406 1,934,337 2,037,239 2,073,872 2,093,983 2,076,207 客 利 用 率 (66.5%) (69.6%) (69.1%) (66.8%) (67.0%) (73.9%) (70.2%) (69.9%) (70.2%) (65.7%) 京 対 前 年 度 比 % B747 5 往 復 B747 5 往 復 B747 4 往 復 B747 2 往 復 B747 1 往 復 B747 1 往 復 B747 1 往 復 B747 5 往 復 B747 5 往 復 B747 1 往 復 A3 A3R A3 A3R A3R 2 往 復 B777 A3R B777 A3R B777 A3R B777 4 往 復 就 航 機 材 数 A3R 3 往 復 A3R 3 往 復 B777 6 往 復 B767 B767 B777 B767 各 3 往 復 各 4 往 復 各 4 往 復 A3R B63 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 4 往 復 各 1 往 復 各 1 往 復 各 1 往 復 B767 1 往 復 B767 2 往 復 B767 2 往 復 各 3 往 復 札 旅 数 人 163, , , , , , , , , ,349 幌 客 利 用 率 (63.5%) (54.8%) (60.5%) (64.9%) (58.4%) (59.1%) (52.5%) (59.1%) (59.1%) (57.7%) 対 前 年 度 比 % B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 就 航 機 材 数 (6~10 月 2 往 復 )(6~10 月 2 往 復 )(6~10 月 2 往 復 )(6~10 月 2 往 復 )(6~10 月 2 往 復 ) B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 福 旅 数 人 176, , , , , , , , , ,082 岡 客 利 用 率 (105.3%) (69.6%) (69.3%) (66.5%) (66.5%) (68.7%) (64.9%) (58.9%) (65.4%) (63.1%) 対 前 年 度 比 % A32 2 往 復 就 航 機 材 数 A32 2 往 復 A32 2 往 復 A32 2 往 復 A32 2 往 復 A32 2 往 復 A32 2 往 復 (6~9 月 3 往 復 ) B737 3 往 復 B737 3 往 復 B737 2 往 復 仙 旅 数 人 60,051 62,461 60,080 65,179 64,255 56,944 55,095 52,143 51,297 47,131 台 客 利 用 率 (63.0%) (64.9%) (63.5%) (60.4%) (55.1%) (62.6%) (59.6%) (56.3%) (52.8%) (48.5%) 対 前 年 度 比 % 就 航 機 材 数 A32 1 往 復 A32 1 往 復 A32 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 那 旅 数 人 61,729 59,830 64,688 72,814 75,840 79,803 81,584 77,238 84, 覇 客 利 用 率 (65.1%) (63.2%) (70.5%) (72.4%) (74.2%) (76.0%) (68.0%) (61.8%) (72.8%) (76.7%) 対 前 年 度 比 % B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 就 航 機 材 数 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 (8 9 月 2 往 復 )(8 9 月 2 往 復 )(8 9 月 週 9 往 復 ) (7~10 月 週 9 往 復 ) 広 旅 数 人 23,307 23,378 20,225 16,960 15,556 14,531 13,375 4,821 島 客 利 用 率 (68.6%) (66.5%) (62.2%) (61.7%) (56.7%) (53.1%) (50.0%) (52.3%) 対 前 年 度 比 % JS3 3 往 復 就 航 機 材 数 JS3 3 往 復 JS3 3 往 復 (11 月 から2 往 復 ) JS3 2 往 復 JS3 2 往 復 JS3 2 往 復 JS3 2 往 復 JS3 週 6 往 復 新 旅 数 人 196 1, 潟 客 利 用 率 (21.2%) (26.5%) (14.3%) 対 前 年 度 比 % JS3 3 往 復 就 航 機 材 数 JS3 週 3 往 復 JS3 週 3 往 復 (H8.11 月 より 運 休 ) H8 11 月 より 運 休 鹿 旅 数 人 児 17,734 39,521 52,820 45,444 44,049 29,297 19,486 21,686 17,533 客 利 用 率 (80.0%) (53.1%) (48.6%) (50.1%) (48.0%) (47.2%) (41.9%) (50.9%) (42.0%) 島 対 前 年 度 比 % B737 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 就 航 機 材 数 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 週 4 往 復 (6~9 月 運 休 )(4~9 月 運 休 )(4~10 月 運 休 )(4~10 月 運 休 ) 旅 岡 数 人 11,790 15,604 1,286 客 利 用 率 (39.4%) (36.0%) (29.3%) 山 対 前 年 度 比 % SAAB340B SAAB340B SAAB340B 就 航 機 材 数 2 往 復 1 往 復 5 往 復 (12 月 ~1 往 復 )(H10.6 月 より 運 休 ) 出 旅 数 人 2,528 7,237 6,837 7,074 6,437 雲 客 利 用 率 (53.0%) (59.5%) (53.9%) (53.6%) (55.1%) 対 前 年 度 比 % 就 航 機 材 数 JS3 週 6 往 復 JS3 週 6 往 復 JS3 週 6 往 復 JS3 週 6 往 復 JS3 週 6 往 復 旅 高 数 人 2,477 6,196 1,384 客 利 用 率 (49.9%) (41.5%) (54.9%) 松 対 前 年 度 比 % SAAB340B SAAB340B SAAB340B 就 航 機 材 数 週 4 往 復 週 4 往 復 週 4 往 復 (H11.6 月 より 運 休 ) 旅 松 数 人 2,413 7,919 1,284 客 利 用 率 (64.4%) (55.5%) (51.0%) 山 対 前 年 度 比 % SAAB340B SAAB340B SAAB340B 就 航 機 材 数 週 4 往 復 週 3 往 復 週 4 往 復 (H11.6 月 より 運 休 ) チ 旅 ャ 客 数 人 1 2 ー タ 対 前 年 度 比 % 301 ー 計 石 垣 島 新 潟 仙 台 大 分 行 き 先 宮 古 島 成 田 石 垣 島 旅 客 数 人 2,125,655 2,258,982 2,294,027 2,354,369 2,401,657 2,462,239 2,537,034 2,553,253 2,588,830 2,537,190 対 前 年 度 比 % 数 16~18 往 復 16~19 往 復 18~19 往 復 19~21 往 復 18~19 往 復 16~18 往 復 19~21 往 復 17~19 往 復 17~18 往 復 17~18 往 復 取 扱 航 空 貨 物 t 4,658 5,711 6,006 6,161 5,942 7,034 8,762 6,382 5,518 5,027 量 航 空 郵 t 2,857 3,176 2,753 2,883 2,729 2,814 2,854 2,812 1,961 1,713 計 7,515 8,887 8,759 9,044 8,671 9,848 11,616 9,195 7,478 6,741 7

10 年 度 区 分 旅 東 数 人 1,993,846 1,931,273 2,016,855 1,920,525 1,833,302 1,600,611 1,582,179 1,547,767 1,669,447 1,738,035 客 利 用 率 (63.9%) (68.1%) (69.1%) (65.9%) (64.9%) (58.2%) (65.2%) (66.1%) (64.4%) (67.6%) 京 対 前 年 度 比 % B747 1 往 復 B747 1 往 復 B747 1 往 復 B747 1 往 復 B747 1 往 復 B777 3 往 復 B777 2 往 復 B777 3 往 復 B777 4 往 復 B777 6 往 復 就 航 機 材 数 B777 5 往 復 B777 5 往 復 B777 5 往 復 B777 4 往 復 B777 4 往 復 B767 7 往 復 B787 3 往 復 B767 8 往 復 B767 7 往 復 B767 5 往 復 B767 5 往 復 B767 5 往 復 B767 5 往 復 B767 6 往 復 B767 6 往 復 B737 1 往 復 B767 7 往 復 札 旅 数 人 110, , , , ,339 84,782 67,972 69,935 70,386 67,883 幌 客 利 用 率 (54.5%) (52.8%) (55.1%) (52.6%) (51.2%) (59.2%) (74.5%) (76.0%) (77.3%) (74.9%) 対 前 年 度 比 % 就 航 機 材 数 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B767 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 旅 福 数 人 166, , , , , , , , , ,240 客 利 用 率 (59.5%) (59.8%) (61.9%) (63.7%) (69.7%) (65.3%) (61.6%) (63.1%) (59.7%) (58.6%) 岡 対 前 年 度 比 % B737 1 往 復 B737 3 往 復 就 航 機 材 数 B737 3 往 復 B737 3 往 復 B737 3 往 復 (10~3 月 2 往 復 ) B737 2 B737 A320 B737 A320 往 復 B737 2 往 復 B737 2 往 復 DHC 往 復 2 往 復 3 往 復 仙 旅 数 人 44,585 45,646 45,691 43,903 41,037 31,149 24,670 17,306 27,378 48,404 台 客 利 用 率 (47.0%) (49.1%) (47.8%) (46.8%) (41.8%) (46.0%) (66.2%) (69.2%) (75.8%) (56.2%) 対 前 年 度 比 % CR7 1 往 復 就 航 機 材 数 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 CR7 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 那 旅 数 人 92,031 95,029 95,919 89,110 87,128 78,953 82,640 79,849 76,256 65,186 覇 客 利 用 率 (75.5%) (76.1%) (78.0%) (74.8%) (74.8%) (67.0%) (70.0%) (70.5%) (63.4%) (61.7%) 対 前 年 度 比 % B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 B737 1 往 復 就 航 機 材 数 (7~10 月 週 9 往 復 ) (7~11 月 週 9 往 復 ) (7~10 月 週 9 往 復 ) (7~10 月 週 9 往 復 ) (9~10 月 週 9 往 復 ) (9~11 月 週 9 往 復 ) (9~11 月 週 9 往 復 ) (10~11 月 週 9 往 復 ) B737 1 往 復 B737 1 往 復 成 旅 数 人 7,351 21,459 22,110 23,854 21,205 20,506 31,175 41,043 47,472 56,620 田 客 利 用 率 (49.8%) (60.4%) (62.0%) (67.4%) (59.4%) (57.1%) (53.5%) (54.7%) (65.7%) (56.4%) 対 前 年 度 比 % 就 航 機 材 数 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 1 往 復 CRJ 2 往 復 CRJ 2 往 復 CRJ 2 往 復 CR7 2 往 復 静 旅 数 人 33,881 19,415 岡 客 利 用 率 (44.9%) (33.8%) 対 前 年 度 比 % 57.3 就 航 機 材 数 ERJ 2 往 復 ERJ 2 往 復 鹿 旅 数 人 児 客 利 用 率 島 対 前 年 度 比 % 11 月 1 日 廃 止 就 航 機 材 数 (4~10 月 運 休 ) 旅 客 数 人 対 前 年 度 比 % チ ャ ー タ ー 計 長 崎 中 部 松 山 広 島 行 き 先 石 垣 島 石 垣 島 石 垣 島 石 垣 島 奄 美 大 島 石 垣 島 旅 客 数 人 2,415,081 2,369,341 2,467,847 2,342,043 2,228,002 1,976,889 1,931,191 1,877,057 2,025,428 2,121,368 対 前 年 度 比 % 数 17~18 往 復 18~19 往 復 18~19 往 復 17~19 往 復 17~19 往 復 19~21 往 復 20~22 往 復 18~20 往 復 18 往 復 22 往 復 取 扱 航 空 貨 物 t 5,528 5,691 5,369 5,342 5,592 3,358 2,864 3,463 3,895 3,886 量 航 空 郵 t 1,909 2,055 2,098 1,965 1, 計 7,437 7,746 7,467 7,307 6,688 4,182 3,615 4,203 4,647 4,626 ( 注 )1. 就 航 機 材 及 び 数 は 各 年 度 末 現 在 におけるものとした ただし 平 成 24 年 度 は 平 成 25 年 3 月 30 日 現 在 平 成 25 年 度 は 平 成 26 年 3 月 29 日 現 在 とする 2.B737は126~170 人 乗 り B767は214~288 人 乗 り B777は358~525 人 乗 り B747は568~569 人 乗 り A320は166 人 乗 り A3Rは292 人 乗 り CRJは50 人 乗 り CR7は70 人 乗 り ERJは76~84 人 乗 りである 8

11 9

12 (2) 国 際 線 1 定 期 旅 客 ソウル ( 路 線 ) 小 松 ~ソウル ( 機 材 ) B (159 席 ) B (147 席 ) (138 席 ) ( 路 線 開 設 ) 昭 和 54 年 12 月 12 日 ( 運 航 曜 日 ) 月 水 金 日 曜 日 ( 平 成 18 年 3 月 から 大 韓 航 空 が 運 航 ) 旅 客 台 北 ( 路 線 ) 小 松 ~ 台 北 ( 機 材 ) A332(252 席 ) A321(184 席 ) MD-90(152 席 ) ( 路 線 開 設 ) 平 成 20 年 6 月 1 日 ( 運 航 曜 日 ) 月 火 水 木 金 土 日 曜 日 ( 平 成 24 年 12 月 から 週 7 ) 旅 客 上 海 ( 路 線 ) 小 松 ~ 上 海 ( 機 材 ) A320(155 席 ) A319(119 席 ) ( 路 線 開 設 ) 平 成 16 年 11 月 25 日 ( 運 航 曜 日 ) 月 木 金 日 曜 日 ( 平 成 20 年 4 月 から 週 4 ) 年 度 区 分 ソ 旅 数 人 21,199 19,989 23,344 28,446 36,924 41,222 40,234 49,656 46,638 33,032 ウ 客 利 用 率 (0.0%) (0.0%) (0.0%) (0.0%) (0.0%) (0.0%) (72.3%) (59.3%) (55.4%) (41.6%) ル 対 前 年 度 比 % 就 航 機 材 B767 B767 B B B B B B B B 数 ( 週 ) 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 3 往 復 3 往 復 3 往 復 旅 計 客 数 人 21,199 19,989 23,344 28,446 36,924 41,222 40,234 49,656 46,638 33,032 対 前 年 度 比 % 数 ( 週 ) 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 2 往 復 3 往 復 3 往 復 3 往 復 年 度 区 分 旅 ソ 数 人 60,022 61,885 49,315 45,952 46,403 44,831 48,906 43,455 43,926 35,275 ウ 客 利 用 率 (53.4%) (56.3%) (63.9%) (64.5%) (59.8%) (62.0%) (66.9%) (68.7%) (69.8%) (64.0%) 対 前 年 度 比 % ル 就 航 機 材 数 ( 週 ) B 往 復 B 往 復 B 往 復 B 往 復 B 往 復 B B 往 復 B B 往 復 B B 往 復 B B 往 復 B B 往 復 (11~3 月 3 往 復 ) 旅 上 数 人 10,126 26,107 29,979 28,116 21,800 25,352 36,154 35,578 35,936 29,709 客 利 用 率 (87.7%) (69.7%) (66.3%) (60.6%) (47.6%) (51.5%) (62.1%) (63.0%) (63.1%) (58.7%) 海 対 前 年 度 比 % 就 航 機 材 A320 A319 A320 A319 2 往 復 A320 A319 A320 A319 A320 A319 A320 A319 A320 A319 A320 A319 A320 A319 A320 A319 数 ( 週 ) 11~3 月 2 往 復 3 往 復 3 往 復 4 往 復 4 往 復 4 往 復 4 往 復 4 往 復 4 往 復 (12~3 月 3 往 復 ) 旅 台 数 人 18,772 20,964 23,431 35,513 64,212 93,159 客 利 用 率 (73.2%) (76.2%) (77.0%) (74.4%) (72.9%) (80.0%) 北 対 前 年 度 比 % A332 MD-90 就 航 機 材 MD-90 MD-90 MD-90 MD-90 2 往 復 4 往 復 A332 A321 MD-90 数 ( 週 ) 6~3 月 2 往 復 2 往 復 2 往 復 (10 12~3 月 4 往 復 ) (9~11 月 5 往 復 ) 7 往 復 計 旅 客 数 人 70,148 87,992 79,294 74,068 86,975 91, ,491 (12~3 月 7 往 復 ) 114, , ,143 対 前 年 度 比 % 数 ( 週 ) 4~6 往 復 6~7 往 復 7 往 復 7 往 復 8~10 往 復 10 往 復 10 往 復 10~12 往 復 12~15 往 復 14~15 往 復 10

13 貨 物 ( 路 線 ) ルクセンブルク 小 松 仁 川 ルクセンブルク 貨 物 取 扱 高 2 チャーター ( 単 位 : 人 ) 年 度 往 復 数 行 先 旅 客 数 韓 国 (11) 香 港 (10) 台 湾 (5) ハワイ(4) グアム(1) ニュージーランド(1) 15,507 インドネシア(3) シンガポール(5) アラスカ(1) 韓 国 (14) 中 国 (1) 香 港 (13) 台 湾 (4) タイ(1) ハワイ(5) グアム(5) オーストラリア(4) ニュージーランド(2) マレーシア(2) シンガポール(2) 21,058 ハンガリー(1) 韓 国 (11) 中 国 (2) 香 港 (14) 台 湾 (6) ハワイ(3) グアム(2) イタリア(1) サイパン(1) オーストラリア(1) ニュージーランド(1) マレーシア(1) 18,450 ハンガリー(1) モンゴル(1) アラスカ(1) 韓 国 (6) 中 国 (1) 香 港 (9) 台 湾 (4) ハワイ(2) グアム(3) イタリア(1) オーストラリア(4) サイパン(1) シンガポール(3) ハンガリー(3) カナダ(1) 13,785 韓 国 ( 貨 物 1) 韓 国 (4) 中 国 (2) 台 湾 (2) ハワイ(1) サイパン(1) ベトナム(1) イタリア(1) オーストラリア(2) ニュージーランド(1) フィジー(1) カナダ(2) 5,994 韓 国 (4) 中 国 (1) 台 湾 (2) ハワイ(5) グアム(4) オーストラリア(2) 8,449 サイパン(2) フィリピン(1) ハンガリー(1) 韓 国 (5) 中 国 (2) 香 港 (1) 台 湾 (2) タイ(1) ハワイ(4) グアム(4) 8,458 サイパン(1) ベトナム(1) 韓 国 (6) 中 国 (1) 台 湾 (9) タイ(1) ハワイ(2) グアム(1) サイパン(1) 6, 韓 国 (4) 中 国 (4) 台 湾 (10) タイ(2) グアム(1) サイパン(1) 6, 韓 国 (2) 中 国 (14) 台 湾 (1) タイ(1) ハワイ(1) カンボジア(1) ロシア(1) イタリア(1) サイパン(1) 7, 韓 国 (4) 中 国 (37) 台 湾 (1) グアム(2) イタリア(2) 13, 韓 国 (4) 台 湾 (13) タイ(1) ハワイ(2) グアム(1) イタリア(2) オランダ( 貨 物 1) ルクセンブルク( 貨 物 1) 8, 韓 国 (6) 中 国 (1) 台 湾 (19) イタリア(2) 9, ( 北 米 路 線 )ルクセンブルク 香 港 小 松 シカゴ ニューヨーク ルクセンブルク ( 機 材 ) B F B747-8F ( 路 線 開 設 ) 平 成 6 年 7 月 2 日 ( 運 航 曜 日 ) 水 金 土 日 曜 日 年 度 貨 物 取 扱 高 (t) 対 前 年 度 比 (%) 年 度 貨 物 取 扱 高 (t) 対 前 年 度 比 (%) 6 8, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , 韓 国 (8) 中 国 (5) 台 湾 (20) タイ(2) ハワイ(1) オーストラリア(1) ルクセンブルク( 貨 物 1) 12, 韓 国 (6) 中 国 (1) マカオ(2) タイ(2) ルクセンブルク( 貨 物 1) 5, 韓 国 (1) 台 湾 (1) タイ(2) ハワイ(1) ルクセンブルク( 貨 物 1) 2, 香 港 (5) マカオ(1) 台 湾 (1) ハワイ(2) ベトナム(1) 3, 韓 国 (3) マカオ(4) 台 湾 (6) ハワイ(4) ベトナム(1) 5, 韓 国 (8) 中 国 (1) マカオ(2) 台 湾 (5) タイ(2) ハワイ(2) 7, 台 湾 (20) ハワイ(2) グアム(1) アラスカ(1) 9,008 ( 注 ) 旅 客 数 は 出 発 到 着 の 合 計 である 11

14 12

15 6 交 通 アクセス 交 通 手 段 区 間 距 離 所 要 時 間 料 金 JR 金 沢 駅 ~ 小 松 空 港 ( 北 鉄 バス) 33km 40 分 66 分 ( 金 沢 市 内 経 由 ) 1,130 円 連 絡 バス タクシー JR 小 松 駅 ~ 小 松 空 港 ( 小 松 バス) JR 福 井 駅 ~ 小 松 空 港 ( 京 福 バス) JR 加 賀 温 泉 駅 ~ 小 松 空 港 ( 加 賀 周 遊 バス キャンバス) 5km 12 分 270 円 50km 54 分 1,250 円 17km 35 分 JR 金 沢 駅 ~ 小 松 空 港 33km 40 分 空 港 線 500 円 1 日 分 1,000 円 2 日 分 1,200 円 約 12,000 円 ( 高 速 料 金 780 円 含 む) JR 小 松 駅 ~ 小 松 空 港 5km 10 分 約 2,000 円 電 車 JR 金 沢 駅 ~JR 小 松 駅 JR 福 井 駅 ~JR 小 松 駅 33km 50km 35 分 17 分 ( 特 急 ) 50 分 30 分 ( 特 急 ) 500 円 1,250 円 ( 特 急 ) 840 円 1,590 円 ( 特 急 ) ( 注 ) 1. 連 絡 バスは 小 松 空 港 発 着 と 接 続 JR 金 沢 駅 ~ 小 松 空 港 40 分 は スーパー 特 急 ( 駅 西 合 庁 前 経 由 ) 2.JR 小 松 駅 ~ 小 松 空 港 の 一 部 の は 小 松 駅 経 由 ホテルサンルート 行 き 3.JR 金 沢 駅 ~ 小 松 空 港 JR 福 井 駅 ~ 小 松 空 港 は 北 陸 自 動 車 道 経 由 (JR 福 井 駅 ~ 小 松 空 港 は H より 安 宅 スマートインターチェンジ 開 通 により69 分 54 分 へ 短 縮 ) 4. 電 車 の 特 急 使 用 時 の 金 額 は 乗 車 券 と 特 急 自 由 席 を 含 む 13

16 7 北 陸 3 県 の 出 国 者 数 (1) 北 陸 3 県 の 出 国 者 数 区 分 北 陸 3 県 年 次 石 川 県 富 山 県 福 井 県 全 ( 単 位 : 人 ) 国 平 7 101,796 95,246 73, ,065 15,298,125 出 国 者 数 ( 人 ) 平 , ,957 83, ,784 17,818,590 平 ,166 91,150 74, ,721 17,403,565 平 22 91,090 77,531 63, ,697 16,637,224 平 ,692 88,985 69, ,584 18,490,657 平 人 口 100 人 あたり 出 国 者 数 ( 人 /100 人 ) 平 平 平 平 ( 出 典 : 統 計 局 ホームページ) (2) 北 陸 3 県 の 出 国 者 伸 び 率 ( 年 平 均 ) 区 分 北 陸 3 県 年 次 石 川 県 富 山 県 福 井 県 全 ( 単 位 :%) 国 平 7~ 平 平 12~ 平 平 17~ 平 平 22~ 平 ( 出 典 : 統 計 局 ホームページ) 14

17 8 空 港 整 備 計 画 (1) 小 松 空 港 整 備 促 進 について 1 小 松 空 港 の 整 備 航 空 需 要 の 増 大 と 航 空 機 の 大 型 化 に 対 処 するため 国 土 交 通 省 は 昭 和 53 年 から 駐 車 場 エプロ ン 整 備 国 際 線 ターミナルビルの 建 設 加 賀 方 向 からの 空 港 進 入 路 の 開 設 融 雪 装 置 の 設 置 等 を 実 施 してきている 第 6 次 空 港 整 備 五 箇 年 計 画 ( 平 成 3~7 年 度 )では 民 航 誘 導 路 の 延 長 国 際 線 ターミナルビルの 増 改 築 駐 車 場 の 増 設 及 び 空 港 緑 化 等 が 整 備 されている 第 7 次 空 港 整 備 七 箇 年 計 画 ( 平 成 8~14 年 度 )では 滑 走 路 の 嵩 上 げ エプロンの 改 良 貨 物 ヤードの 整 備 等 を 早 急 に 実 施 するよう 国 土 交 通 省 に 働 きかけてきた この 結 果 滑 走 路 の 嵩 上 げ 工 事 が 実 施 され 平 成 18 年 12 月 21 日 から 本 滑 走 路 の 供 用 が 開 始 された また 平 成 19 年 度 には エプロン 拡 張 による 駐 機 スポット 増 設 工 事 が 完 成 し 平 成 19 年 12 月 22 日 から 供 用 が 開 始 されるなど 空 港 施 設 の 機 能 強 化 が 図 られている 2 年 度 別 実 績 及 び 計 画 ( 単 位 : 千 円 ) 平 成 15 年 度 滑 走 路 改 良 誘 導 路 改 良 430,000 36,000 照 明 施 設 整 備 ほか エプロン 改 良 246,000 8, ,000 平 成 16 年 度 滑 走 路 改 良 誘 導 路 改 良 エプロン 改 良 1,789,000 19,000 39,000 照 明 施 設 整 備 無 線 施 設 ほか 393, ,000 2,747,000 平 成 17 年 度 滑 走 路 改 良 用 地 造 成 497, ,000 照 明 施 設 無 線 施 設 ほか 118,000 27, ,000 平 成 18 年 度 滑 走 路 改 良 エプロン 改 良 1,899,000 7,000 照 明 施 設 無 線 施 設 ほか 195,000 93,000 2,194,000 平 成 19 年 度 滑 走 路 改 良 エプロン 改 良 70, ,000 照 明 施 設 無 線 施 設 ほか 206,000 96, ,000 平 成 20 年 度 用 地 造 成 エプロン 改 良 164,745 18,104 照 明 施 設 電 源 施 設 3, , ,791 平 成 21 年 度 誘 導 路 改 良 道 路 駐 車 場 整 備 57, ,500 照 明 施 設 12, ,148 平 成 22 年 度 誘 導 路 改 良 228,697 照 明 施 設 17, ,101 平 成 23 年 度 誘 導 路 改 良 47,290 照 明 施 設 13,863 61,153 平 成 24 年 度 誘 導 路 改 良 エプロン 改 良 79, 照 明 施 設 26, ,049 平 成 25 年 度 道 路 駐 車 場 整 備 84,000 無 線 施 設 ほか 6,000 90,000 平 成 26 年 度 ( 計 画 ) 誘 導 路 整 備 構 内 道 路 改 良 146, ,000 照 明 施 設 121, ,600 (ほかに 防 衛 省 整 備 分 あり) 15

18 (2) 旅 客 ターミナルビルの 整 備 区 分 国 内 線 国 際 線 事 業 主 体 北 陸 エアターミナルビル 北 陸 エアターミナルビル 面 積 15,438m2 官 庁 部 分 民 間 部 分 計 2,948m2 4,954m2 7,902m2 構 造 鉄 骨 造 3 階 建 ( 一 部 4 階 建 ) 鉄 骨 造 2 階 建 ( 一 部 3 階 建 ) 供 用 開 始 年 月 日 昭 和 56 年 9 月 26 日 昭 和 59 年 4 月 2 日 ( 注 ) 1. 国 内 線 部 分 は 昭 和 58 年 度 昭 和 61 年 度 平 成 元 年 度 及 び 平 成 4 5 年 度 に 増 改 築 工 事 を 行 っている 2. 国 際 線 部 分 は 平 成 6 7 年 度 及 び 平 成 25 年 度 に 増 改 築 工 事 を 行 っている (3) CIQの 状 況 区 分 事 務 所 の 名 称 対 応 状 況 税 関 財 務 省 大 阪 税 関 金 沢 税 関 支 署 小 松 空 港 出 張 所 常 駐 出 入 国 管 理 法 務 省 名 古 屋 入 国 管 理 局 金 沢 出 張 所 出 張 対 応 検 疫 厚 生 労 働 省 新 潟 検 疫 所 小 松 空 港 出 張 所 常 駐 食 品 検 疫 厚 生 労 働 省 新 潟 検 疫 所 食 品 監 視 課 小 松 空 港 分 室 常 駐 ( 平 日 のみ 対 応 ) 植 物 検 疫 農 林 水 産 省 名 古 屋 植 物 防 疫 所 伏 木 富 山 支 所 金 沢 出 張 所 小 松 空 港 分 室 常 駐 動 物 検 疫 農 林 水 産 省 動 物 検 疫 所 中 部 空 港 支 所 小 松 出 張 所 常 駐 16

19 資 料 編 小 松 空 港 協 議 会 設 立 昭 和 36 年 10 月 24 日 目 的 小 松 空 港 の 整 備 発 展 を 促 進 し もって 本 県 産 業 の 発 展 と 県 民 福 祉 の 向 上 に 資 する 事 業 (1) 小 松 空 港 整 備 発 展 のための 建 議 陳 情 (2) 小 松 空 港 整 備 発 展 に 必 要 な 調 査 研 究 及 び 情 報 収 集 (3) その 他 本 会 の 目 的 達 成 のため 必 要 な 事 業 役 員 会 長 石 川 県 知 事 谷 本 正 憲 副 会 長 小 松 市 長 和 田 愼 司 金 沢 市 長 山 野 之 義 監 事 加 賀 市 長 宮 元 陸 小 松 商 工 会 議 所 会 頭 和 田 衞 会 員 数 58 名 事 務 局 長 石 川 県 企 画 振 興 部 長 黒 野 嘉 之 ( 事 務 局 : 石 川 県 企 画 振 興 部 空 港 企 画 課 内 TEL ) ( 平 成 26 年 4 月 1 日 現 在 ) 小 松 空 港 国 際 化 推 進 協 議 会 設 立 平 成 5 年 5 月 13 日 目 的 小 松 空 港 の 国 際 機 能 の 整 備 充 実 と 国 際 空 港 化 の 促 進 を 図 り 本 県 の 産 業 経 済 の 発 展 と 県 民 福 祉 の 向 上 に 資 する 事 業 (1) 小 松 空 港 の 国 際 機 能 の 設 備 充 実 と 国 際 空 港 化 の 促 進 のための 建 議 陳 情 (2) 小 松 空 港 の 国 際 機 能 整 備 と 国 際 空 港 化 に 必 要 な 調 査 研 究 及 び 情 報 交 換 (3) 国 際 利 用 の 旅 客 及 び 貨 物 需 要 の 喚 起 及 び 支 援 活 動 (4) 小 松 空 港 を 活 用 したビジネス 展 開 の 支 援 活 動 (5) 小 松 空 港 周 辺 地 域 の 諸 機 能 の 整 備 及 び 産 業 立 地 に 関 する 調 査 研 究 と 促 進 (6) 小 松 空 港 の 国 際 化 に 関 する 広 報 活 動 の 促 進 (7) その 他 目 的 達 成 のための 必 要 な 事 業 役 員 会 長 石 川 県 商 工 会 議 所 連 合 会 会 頭 深 山 彬 理 事 長 小 松 商 工 会 議 所 会 頭 和 田 衞 副 理 事 長 加 賀 商 工 会 議 所 会 頭 新 家 康 三 白 山 商 工 会 議 所 会 頭 髙 松 喜 与 志 石 川 県 商 工 会 議 所 連 合 会 専 務 理 事 越 島 正 喜 会 計 監 査 加 賀 商 工 会 議 所 専 務 理 事 見 附 裕 史 理 事 35 名 事 務 局 長 小 松 商 工 会 議 所 専 務 理 事 村 上 和 仁 ( 事 務 局 : 小 松 商 工 会 議 所 内 TEL ) 次 長 石 川 県 商 工 会 議 所 連 合 会 事 務 局 長 林 健 治 (TEL ) ( 平 成 26 年 4 月 1 日 現 在 ) 小 松 空 港 国 際 線 利 用 促 進 同 盟 会 設 立 昭 和 20 年 10 月 17 日 目 的 小 松 空 港 の 国 際 線 の 充 実 及 び 利 用 促 進 を 図 り 石 川 福 井 両 県 の 発 展 に 資 する 事 業 (1) 政 府 航 空 会 社 その 他 関 係 機 関 に 対 する 要 望 (2) 利 用 促 進 に 関 する 広 報 及 び 調 査 研 究 等 (3) その 他 目 的 達 成 に 必 要 な 事 業 役 員 会 長 小 松 商 工 会 議 所 会 頭 和 田 衞 副 会 長 金 沢 市 長 山 野 之 義 副 会 長 小 松 市 長 和 田 愼 司 加 賀 市 長 宮 元 陸 白 山 市 長 作 野 広 昭 石 川 県 商 工 会 連 合 会 会 長 田 上 好 道 金 沢 商 工 会 議 所 会 頭 深 山 彬 加 賀 商 工 会 議 所 会 頭 新 家 康 三 白 山 商 工 会 議 所 会 頭 髙 松 喜 与 志 福 井 商 工 会 議 所 会 頭 川 田 達 男 監 事 石 川 県 商 工 会 議 所 連 合 会 専 務 理 事 越 島 正 喜 福 井 県 商 工 会 議 所 連 合 会 専 務 理 事 鰐 渕 信 一 会 員 数 76 名 ( 平 成 26 年 4 月 1 日 現 在 ) 17

20 小 松 空 港 国 際 化 推 進 石 川 県 議 会 議 員 連 盟 設 立 平 成 7 年 5 月 17 日 目 的 小 松 空 港 の 国 際 化 の 推 進 を 図 る 事 業 (1) 関 係 当 局 に 対 する 陳 情 活 動 (2) その 他 目 的 達 成 のために 必 要 な 事 項 役 員 会 長 石 川 県 議 会 議 員 福 村 章 副 会 長 向 出 勉 北 村 繁 盛 理 事 稲 村 建 男 紐 野 義 昭 木 本 利 夫 若 林 昭 夫 山 田 省 吾 山 田 憲 昭 吉 﨑 吉 規 吉 田 修 井 出 敏 朗 安 居 知 世 監 事 藤 井 義 弘 増 江 啓 会 員 数 41 名 ( 平 成 26 年 4 月 1 日 現 在 ) 設 立 平 成 17 年 6 月 6 日 小 松 市 議 会 国 際 交 流 推 進 議 員 連 盟 目 的 (1) 小 松 空 港 の 国 際 化 の 推 進 を 図 ること (2) 小 松 市 と 各 国 ( 地 域 ) 及 び 姉 妹 都 市 友 好 都 市 との 相 互 の 理 解 と 交 流 に 努 め 両 市 の 友 好 親 善 に 寄 与 す ること 事 業 (1) 小 松 空 港 の 国 際 化 へ 向 けての 関 係 当 局 に 対 する 要 望 活 動 (2) 日 本 と 友 好 国 ( 姉 妹 都 市 友 好 都 市 を 含 む 以 下 同 じ ) 間 との 政 治 経 済 学 術 文 化 スポーツ 等 の 交 流 に 関 すること (3) 日 本 と 友 好 国 間 との 人 的 交 流 に 関 すること (4) 友 好 団 体 との 親 睦 交 流 に 関 すること (5) その 他 目 的 達 成 に 必 要 な 事 業 に 関 すること 役 員 会 長 小 松 市 議 会 議 長 宮 西 健 吉 副 会 長 小 松 市 議 会 議 員 片 山 瞬 次 郎 理 事 宮 橋 勝 栄 一 川 政 之 吉 村 範 明 吉 本 慎 太 郎 高 野 哲 郎 円 地 仁 志 宮 川 吉 男 会 計 井 田 秀 喜 監 事 新 田 寛 之 浅 村 起 嘉 事 務 局 長 小 松 市 議 会 副 議 長 梅 田 利 和 会 員 数 23 名 ( 平 成 26 年 4 月 1 日 現 在 ) 18

21 北 陸 エアターミナルビル 株 式 会 社 設 立 昭 和 35 年 10 月 1 日 所 在 地 石 川 県 小 松 市 浮 柳 町 ヨ50 番 地 先 TEL 資 本 金 700 百 万 円 株 主 地 方 公 共 団 体 航 空 会 社 一 般 経 済 界 14 団 体 ( 社 ) 主 な 事 業 (1) 貸 室 業 (2) 物 品 販 売 並 びに 石 油 製 品 の 販 売 業 (3) 飲 食 物 加 工 食 料 品 獣 乳 製 品 及 び 薬 品 の 販 売 業 (4) 食 堂 並 びに 喫 茶 店 の 経 営 (5) 煙 草 酒 類 郵 切 手 及 び 収 入 印 紙 の 売 捌 (6) 航 空 事 業 者 航 空 旅 客 及 び 貨 物 に 対 する 役 務 の 提 供 (7) 航 空 思 想 の 普 及 並 びに 観 光 に 関 する 業 務 (8) 損 害 保 険 代 理 業 (9) 生 命 保 険 の 募 集 に 関 する 業 務 (10) 旅 行 斡 旋 業 (11) 広 告 宣 伝 業 (12) 前 各 号 に 附 帯 する 一 切 の 事 業 役 員 取 締 役 会 長 谷 本 正 憲 ( 石 川 県 知 事 ) 代 表 取 締 役 社 長 岡 田 靖 弘 ほか 取 締 役 15 名 監 査 役 3 名 北 陸 国 際 航 空 貨 物 ターミナル 株 式 会 社 (HIACT) 設 立 平 成 6 年 3 月 10 日 目 的 小 松 空 港 における 国 際 航 空 貨 物 の 荷 さばき 保 管 等 のハンドリングを 行 うための 第 三 セクターとして 設 立 所 在 地 石 川 県 小 松 市 草 野 町 ハ39 TEL 資 本 金 1,230 百 万 円 株 主 石 川 県 北 陸 エアターミナルビル 小 松 市 金 沢 市 小 松 商 工 会 議 所 金 沢 商 工 会 議 所 はじめ 地 方 自 治 体 運 輸 業 者 金 融 機 関 地 元 企 業 など38 団 体 ( 社 ) 主 な 事 業 (1) 保 税 蔵 置 場 内 での 貨 物 の 取 扱 い 荷 役 保 管 及 び 運 搬 等 (2) 保 税 蔵 置 場 の 管 理 業 務 (3) 蔵 置 場 事 務 所 及 び 関 連 施 設 等 の 賃 貸 (4) 航 空 会 社 の 代 理 店 業 務 役 員 取 締 役 会 長 谷 本 正 憲 ( 石 川 県 知 事 ) 代 表 取 締 役 社 長 岡 田 靖 弘 ほか 取 締 役 10 名 監 査 役 3 名 主 な 保 有 施 設 (1) 保 税 蔵 置 場 鉄 骨 造 平 屋 建 約 2,500m2 鉄 骨 造 平 屋 建 テント 幕 構 造 約 1,500m2 (2) 薫 蒸 庫 上 屋 部 分 鉄 骨 造 平 屋 建 テント 幕 構 造 66m2 薫 蒸 庫 20フィートコンテナ(30m2) 滅 菌 装 置 (3) 冷 蔵 冷 凍 庫 冷 蔵 庫 ( 設 定 温 度 0 ~10 ) 約 100m2 冷 凍 冷 蔵 コンテナ( 設 定 温 度 -20 ~20 ) 20フィート 5 台 業 務 用 冷 蔵 庫 ( 設 定 温 度 0 ~14 ) 1,600リットル 1 台 (4) リフター 上 屋 部 分 鉄 骨 造 平 屋 建 スレート 葺 き 140m2 リフター パレット 搬 送 設 備 (6t) (5) トラックヤード 2,363m2(10tトラック16 台 駐 車 可 能 ) 主 な 保 有 機 械 (1) メインデッキ ローダー(27t) 2 台 (2) トーイング トラクター(ドーリー 用 ) 4 台 (3) フォーク リフト(10t) 1 台 (4) (6t) 1 台 (5) (3.5t) 1 台 (6) (2t) 6 台 (7) ドーリー 72 台 19

22 日 本 航 空 所 在 地 本 社 東 京 都 金 沢 支 店 石 川 県 金 沢 市 本 町 ポルテ 金 沢 9F TEL 設 立 年 月 1951 年 8 月 1 日 業 務 内 容 定 期 航 空 運 送 業 不 定 期 航 空 運 送 業 など 従 業 員 数 9,614 人 (2013 年 3 月 31 日 現 在 ) 主 要 な 保 有 航 空 機 数 B737(64 機 ) B767(47 機 ) B777(46 機 ) B787(11 機 )ほか 多 数 (2013 年 9 月 30 日 現 在 ) 主 要 な 運 航 路 線 アメリカ ニューヨーク サンフランシスコ ロサンゼルス シカゴ ボストン ホノルルなど ( 寄 港 地 ) ア ジ ア ソウル 北 京 上 海 天 津 大 連 青 島 西 安 広 州 香 港 バンコク デリー シンガポール マニラ ホーチミン ハノイなど ヨーロッパ ロンドン パリ フランクフルト ヘルシンキなど 全 日 本 空 輸 所 在 地 本 社 東 京 都 金 沢 支 店 石 川 県 金 沢 市 昭 和 町 16-1 ヴィサージュ7F TEL 設 立 年 月 1952 年 12 月 27 日 業 務 内 容 定 期 航 空 運 送 業 不 定 期 航 空 運 送 業 など 従 業 員 数 13,731 人 (2013 年 3 月 31 日 現 在 ) 主 要 な 保 有 航 空 機 数 B747(5 機 ) B767(60 機 ) B777(52 機 ) B787(17 機 )ほか 多 数 (2013 年 3 月 31 日 現 在 ) 主 要 な 運 航 路 線 北 米 ニューヨーク サンフランシスコ ロサンゼルス ワシントンDC ( 寄 港 地 ) シカゴ ホノルル シアトル サンノゼ バンクーバー ア ジ ア 北 京 瀋 陽 大 連 青 島 上 海 杭 州 廈 門 広 州 成 都 香 港 ソウル バンコク ホーチミン ハノイ シンガポール マニラ ジャカルタ デリー ムンバイなど ヨーロッパ ロンドン パリ フランクフルト ミュンヘン デュッセルドルフなど A I R D O 所 在 地 本 社 北 海 道 北 海 道 札 幌 市 中 央 区 北 1 条 西 2 丁 目 9 オーク 札 幌 ビルディング8F TEL 設 立 年 月 1996 年 11 月 14 日 業 務 内 容 定 期 航 空 運 送 業 不 定 期 航 空 運 送 業 など 従 業 員 数 952 人 (2014 年 4 月 1 日 現 在 ) 主 要 な 保 有 航 空 機 数 B (4 機 ) B (4 機 ) B (5 機 ) 主 要 な 運 航 路 線 日 本 小 松 札 幌 東 京 旭 川 女 満 別 釧 路 帯 広 函 館 仙 台 新 潟 福 島 富 山 岡 山 神 戸 大 韓 航 空 所 在 地 本 社 大 韓 民 国 ソウル 市 金 沢 支 店 石 川 県 金 沢 市 本 町 ポルテ 金 沢 12F TEL 設 立 年 月 1969 年 3 月 1 日 業 務 内 容 航 空 業 務 全 般 従 業 員 数 約 20,725 人 (2014 年 3 月 現 在 ) 主 要 な 保 有 航 空 機 数 B777(34 機 ) B737(40 機 ) A330(23 機 ) A380(8 機 )ほか 多 数 計 約 156 機 (2014 年 3 月 現 在 ) 主 要 な 運 航 路 線 日 本 小 松 東 京 ( 成 田 羽 田 ) 大 阪 名 古 屋 など15 都 市 ( 寄 港 地 ) 北 米 ニューヨーク ロサンゼルス サンフランシスコ シアトル ダラス ホノルル バンクーバー トロントなど 南 米 サンパウロ ア ジ ア ソウルをはじめとする 韓 国 全 土 中 国 モンゴル 台 北 マニラ クアラルンプール シンガポール バンコク ムンバイ ベトナム カンボジアなど ヨーロッパ ロンドン パリ ローマ チューリッヒ プラハ イスタンブール ウィーンなど オセアニア シドニー ブリスベン オークランド グアムなど 20

23 中 国 東 方 航 空 所 在 地 本 社 中 華 人 民 共 和 国 上 海 市 金 沢 支 店 石 川 県 金 沢 市 本 町 1 丁 目 5-2 リファーレ2 階 TEL 設 立 年 月 1988 年 6 月 25 日 業 務 内 容 航 空 業 務 全 般 従 業 員 数 約 60,000 人 (2010 年 3 月 現 在 ) 主 要 な 保 有 航 空 機 数 A320 A319 A340 A A330 B B B ほか 多 数 計 約 440 機 主 要 な 運 航 路 線 日 本 小 松 東 京 大 阪 名 古 屋 など15 都 市 ( 寄 港 地 ) 北 米 ニューヨーク ロサンゼルス バンクーバーなど ア ジ ア 上 海 をはじめとする 中 国 ほぼ 全 土 バンコク ニューデリー シンガポールなど ヨーロッパ ロンドン パリ モスクワ フランクフルトなど エ バ ー 航 空 所 在 地 本 社 台 湾 桃 園 金 沢 支 店 石 川 県 金 沢 市 上 堤 町 1 番 15 号 金 沢 上 堤 町 ビル10 階 TEL 設 立 年 月 1989 年 3 月 業 務 内 容 航 空 業 務 全 般 従 業 員 数 6,211 人 (2013 年 2 月 現 在 ) 主 要 な 保 有 航 空 機 数 B (5 機 ) B ER(15 機 ) A (3 機 ) A (11 機 ) A (6 機 ) MD-90(7 機 )ほか 多 数 主 要 な 運 航 路 線 日 本 小 松 成 田 関 西 札 幌 福 岡 仙 台 羽 田 函 館 岡 山 旭 川 ( 寄 港 地 ) ア ジ ア バンコク ジャカルタ バリ 香 港 台 北 ( 松 山 ) 高 雄 クアラルンプール マカオ マニラ ペナン プノンペン ホーチミン シンガポール デンパサール スラバヤ ソウル デリー ハノイ 上 海 北 京 杭 州 広 州 天 津 寧 波 など 中 国 全 土 オセアニア ブリスベン ヨーロッパ アムステルダム ブリュッセル フランクフルト ロンドン ウィーン パリ 北 米 アンカレジ アトランタ ダラス ニューヨーク ロサンゼルス シカゴ シアトル サンフランシスコ バンクーバー トロント グアム 上 記 営 業 路 線 には 貨 物 の 路 線 も 含 みます カーゴルックス 航 空 会 社 所 在 地 本 社 ルクセンブルク 大 公 国 小 松 空 港 事 務 所 石 川 県 小 松 市 草 野 町 ハ39 TEL 設 立 年 月 1970 年 3 月 業 務 内 容 航 空 貨 物 ( 専 門 ) 従 業 員 数 1,559 人 (2012 年 12 月 31 日 現 在 ) 保 有 航 空 機 数 B F(11 機 ) B747-8F(9 機 ) 主 要 な 運 航 路 線 ア ジ ア 小 松 仁 川 北 京 香 港 バンコク 上 海 シンガポールなど ( 寄 港 地 ) ヨーロッパ ルクセンブルク ブダペスト ミラノ バルセロナなど 北 米 ニューヨーク ロサンゼルス ヒューストン シアトルなど 中 南 米 サンティアゴ ブエノスアイレス パナマなど ア フ リ カ ヨハネスブルグ ナイロビ ラゴス トリポリなど 21

24 石 川 県 立 航 空 プラザ 所 在 地 小 松 市 安 宅 新 町 丙 92 番 地 ( 小 松 空 港 前 ) TEL FAX 管 理 公 益 財 団 法 人 小 松 市 施 設 管 理 公 社 TEL FAX 開 館 日 平 成 7 年 11 月 17 日 開 館 時 間 午 前 9 時 ~ 午 後 5 時 休 館 日 年 末 年 始 (12 月 29 日 ~1 月 3 日 ) 入 館 料 無 料 ( 一 部 のシミュレーション 装 置 は 有 料 ) 敷 地 面 積 16,285m2 建 築 面 積 4,785m2 延 床 面 積 展 示 内 容 6,018m2(1 階 4,589m2 2 階 1,429m2) 実 機 展 示 ピッツS-2B 南 極 観 測 用 軽 飛 行 機 ピラタスPC-6 T-2ブルーインパルス 機 をはじめ 大 空 で 活 躍 した 人 気 ヘリコプ ターやハイテクジェット 機 などの 実 物 21 機 を 展 示 フライトシミュレーション YS-11 型 旅 客 機 のパイロットの 疑 似 体 験 や ジェット 旅 客 機 と 小 型 セスナ 機 をコックピットの 装 置 と 映 像 で 体 験 プレイエリア 空 と 飛 行 機 をテーマとしたプレイエリア 日 本 最 大 級 の 飛 行 機 型 コンビネーション 遊 具 をはじめ 低 年 齢 用 の 遊 具 等 を 設 置 その 他 航 空 機 の 歴 史 飛 行 原 理 役 割 などをパネル 展 示 実 験 装 置 等 で 紹 介 施 設 使 用 料 ( 1 日 当 たり) 研 修 室 (50 人 程 度 ) 16,500 円 会 議 室 (20 人 程 度 ) 8,200 円 小 松 空 港 国 際 線 駐 車 場 所 在 地 小 松 市 安 宅 新 町 管 理 北 陸 エアターミナルビル 株 式 会 社 TEL FAX 利 用 対 象 者 小 松 発 の 国 際 定 期 利 用 者 (ソウル 上 海 台 北 ) 小 松 発 の 国 際 チャーター 利 用 者 小 松 発 の 国 内 線 に 搭 乗 し 国 際 線 に 乗 り 継 ぐ 利 用 者 収 容 可 能 台 数 第 1 駐 車 場 322 台 (うち 身 障 者 用 6 台 ) 第 2 駐 車 場 336 台 (うち 身 障 者 用 6 台 ) 入 場 可 能 時 間 6:00~21:00 退 場 可 能 時 間 8:00~22:00 ターミナルビル への 所 要 時 間 第 1 駐 車 場 徒 歩 6~8 分 第 2 駐 車 場 徒 歩 5~6 分 敷 地 面 積 第 1 駐 車 場 9,376m2 第 2 駐 車 場 8,182m2 第 1 駐 車 場 第 2 駐 車 場 22

25 小 松 空 港 利 用 者 アンケート 調 査 ( 抜 粋 ) 平 成 24 年 10 月 15 日 ( 月 )から10 月 28 日 ( 日 )に 小 松 空 港 協 議 会 が 実 施 したアンケート( 小 松 空 港 発 着 の 国 内 線 全 及 び 小 松 空 港 発 の 国 際 線 [ソウル 上 海 台 北 ]の 利 用 者 を 対 象 ) 調 査 結 果 の 概 要 は 以 下 の 通 りである ( 国 内 線 : 回 答 者 数 7,737 人 回 収 率 56.9%) ( 国 際 線 : 1,382 人 51.2%) それぞれの 構 成 比 は 小 数 点 以 下 第 2 位 を 四 捨 五 入 して 第 1 位 までを 表 記 したため その 合 計 は 必 ずしも100.0%とはならない 1 利 用 者 の 住 所 住 所 北 海 道 東 北 関 東 中 部 首 都 圏 ( 首 都 圏 除 く) ( 北 陸 3 県 除 く) 北 陸 3 県 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 東 京 , , 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 , , 住 所 関 西 中 国 四 国 九 州 外 国 無 回 答 ( 沖 縄 含 む) 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 ,121 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 ,737 ( 北 陸 3 県 の 内 訳 ) 名 住 所 石 川 県 福 井 県 富 山 県 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 回 答 者 数 名 % 名 % 名 % % 東 京 2, ,049 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 3, ,060 ( 石 川 県 の 内 訳 ) 住 所 金 沢 市 小 松 市 加 賀 市 能 美 市 白 山 市 かほく 市 能 美 郡 野 々 市 市 河 北 郡 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 東 京 1, 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 1, 住 所 輪 島 市 七 尾 市 羽 咋 市 珠 洲 市 無 回 答 鳳 珠 郡 鹿 島 郡 羽 咋 郡 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 ,576 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 ,141 23

26 2 旅 行 目 的 目 的 観 光 ビジネス 帰 省 冠 婚 葬 祭 その 他 無 回 答 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 1, , ,121 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 2, , ,737 3 小 松 空 港 からの 訪 問 先 は(いくつでも 北 陸 3 県 居 住 者 以 外 ) 行 先 金 沢 市 小 松 市 加 賀 市 能 美 市 白 山 市 かほく 市 輪 島 市 能 美 郡 野 々 市 市 河 北 郡 鳳 珠 郡 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 東 京 1, 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 2, 行 先 珠 洲 市 七 尾 市 羽 咋 市 富 山 県 福 井 県 無 回 答 鹿 島 郡 羽 咋 郡 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 ,072 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 ,677 4 ご 旅 行 の 交 通 手 段 は 交 通 手 段 往 復 とも 片 道 は 片 道 は 鉄 道 片 道 はバス その 他 無 回 答 小 松 空 港 他 空 港 を 利 用 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 5, ,121 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 6, ,737 24

27 5 北 陸 新 幹 線 で 金 沢 - 東 京 が 結 ばれた 場 合 どの 交 通 手 段 を 利 用 するか( 東 京 利 用 者 のみ) 交 通 手 段 往 復 飛 行 機 往 復 新 幹 線 片 道 飛 行 機 と 片 道 新 幹 線 の 併 用 その 他 無 回 答 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 2, , ,121 6 今 回 は 飛 行 機 の 乗 り 継 ぎをご 利 用 ですか( 国 際 線 乗 り 継 ぎも 含 む) 乗 り 継 ぎの 有 無 乗 り 継 ぐ 乗 り 継 がない 無 回 答 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 東 京 , ,121 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 , ,737 7 小 松 空 港 の 航 空 ネットワークについて 最 も 望 まれることは 国 内 線 希 望 乗 り 継 ぎで 乗 り 継 ぎの 他 の 方 面 への 乗 継 割 引 運 賃 を 行 ける 地 域 を 待 ち 時 間 を 直 行 を 無 回 答 安 くしてほしい 増 やしてほしい 短 くしてほしい 開 設 してほしい 回 答 者 数 名 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 人 員 比 率 名 % 名 % 名 % 名 % 名 % 名 東 京 1, , ,121 成 田 札 幌 仙 台 福 岡 那 覇 合 計 1, , , ,737 25

28 26

29 空 から 見 た 小 松 空 港

30 27 28

31

32 29 30

33

34 31 32

35 小 松 空 港 に 就 航 している 航 空 機 定 期 全 日 空 ANA[B787-8] 日 本 航 空 JAL[B ] 日 本 トランスオーシャン 航 空 JTA[B ] アイベックスエアラインズ IBX[CRJ] AIRDO ADO[B ] 大 韓 航 空 KAL[B ] 中 国 東 方 航 空 CES[A319] エバー 航 空 EVA[A ] カーゴルックス CLX[B747-8F]

36 小 松 空 港 に 就 航 した 航 空 機 チャーター ガルーダインドネシア 航 空 GIA[DC-10-30] シンガポール 航 空 SIA[A310] マレーヴ ハンガリー 航 空 MAH[B767] 大 韓 航 空 KAL[MD-82] マレーシア 航 空 MAS[DC-10-30] キャセイパシフィック 航 空 CPA[L-1011] ミアット モンゴル 航 空 MGL[B727] アシアナ 航 空 AAR[B373] エアーヨーロッパ AEL[B767] ニュージーランド 航 空 ANZ[B ] 中 国 東 方 航 空 CES[F-100] 写 真 提 供 : 鈴 木 博 之 カンタス 航 空 QFA[B ] エア カナダ ACA[B ER] 中 華 航 空 CAL[A R] 中 国 国 際 航 空 CCA[B ] ドラゴン 航 空 HDA[A320] ハーレクィンエア HLQ[DC-10-30] コンチネンタル ミクロネシア 航 空 CM1[B ] アメリカントランスエア AMT [B ]

37 タイ 国 際 航 空 THA[A R] ユニー 航 空 UIA[MD-90] エバー 航 空 EVA[B ] 中 国 南 方 航 空 CSN[B ] オリエント タイ 航 空 OEA[B ] スカイスター 航 空 SKT[B ] マンダリン 航 空 MDA[B ] マカオ 航 空 AMU[A321] ヴォラーレ 航 空 VA[A ] ベトナム 航 空 HVN[A ] ダリアビア 航 空 H8[TU-214] 香 港 エクスプレス 航 空 HKE[B ] カンプチア 航 空 KMP[B ] デルタ 航 空 DLT[A ] オムニ 航 空 OAE[DC-10-30] ジンエアー JNA[B ] whitewing681 YouTube Channel ブルーパノラマ 航 空 BPA[B ER] イースター 航 空 ESR[B ] マーチンエア 航 空 MPH[B C] ユナイテッド 航 空 UAL [B737]

38 小 松 空 港 協 議 会 小 松 空 港 国 際 化 推 進 協 議 会 石 川 県 金 沢 市 鞍 月 1-1 TEL FAX URL 石 川 県 小 松 市 園 町 ニ 1 TEL FAX