Economic Indicators   定例経済指標レポート

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1 Economic Trends マクロ 経 済 分 析 レポート 2014 年 度 新 車 販 売 の 行 方 発 表 日 :2014 年 1 月 24 日 ( 金 ) ~ 車 体 課 税 の 見 直 しの 効 果 はいかに?~ ( 要 旨 ) 第 一 生 命 経 済 研 究 所 経 済 調 査 部 担 当 エコノミスト 大 塚 崇 広 TEL: 昨 年 12 月 に 平 成 26 年 度 税 制 改 正 大 綱 が 閣 議 決 定 された 本 稿 では 大 綱 に 盛 り 込 まれた 車 体 課 税 の 見 直 しの 内 容 を 整 理 した 上 で 2014 年 度 新 車 販 売 の 行 方 について 考 察 する 今 回 決 定 した 車 体 課 税 の 見 直 しのうち 14 年 度 新 車 購 入 に 係 る 税 制 の 変 更 は 1 自 動 車 取 得 税 率 の2% ( 軽 自 動 車 は1%) 引 き 下 げ 2エコカー 減 税 の 拡 充 ( 取 得 税 ) 3エコカー 減 税 の 拡 充 ( 重 量 税 ) 4グリーン 化 特 例 の 見 直 し 延 長 である これらの 見 直 し 措 置 による 負 担 軽 減 効 果 は 車 体 価 格 比 で 0.7% 程 度 と 試 算 される 消 費 税 率 引 き 上 げと 併 せると4 月 からは 2.3% 程 度 の 負 担 増 となり 今 回 の 措 置 による 効 果 は 大 きくない エコカーの 販 売 割 合 の 変 化 を 考 慮 しても 前 回 1997 年 消 費 税 増 税 時 と 同 程 度 ( 車 体 価 格 比 2% 程 度 )の 負 担 増 は 避 けられないだろう 足 元 の 新 車 販 売 台 数 をみると すでに 消 費 税 増 税 を 見 据 えた 駆 け 込 み 需 要 が 発 生 している 様 子 が 窺 え る 駆 け 込 み 発 生 のタイミングは 前 回 増 税 時 とほぼ 同 じであり 増 加 ペースも 今 のところ 同 程 度 であ る 14 年 1-3 月 期 も 駆 け 込 み 需 要 が 押 し 上 げ 要 因 となるが 追 加 的 な 押 し 上 げ 効 果 は 弱 まる 見 込 み 14 年 度 の 新 車 販 売 台 数 は 446 万 台 程 度 ( 前 年 比 6.6%)と 予 想 する 前 回 増 税 後 のような 消 費 者 マイ ンドの 萎 縮 は 避 けられ 賃 金 も 改 善 に 向 かう 見 込 みであることから 反 動 減 後 は 増 加 基 調 に 転 じるとみ ている 14 年 度 は 前 年 割 れの 可 能 性 が 高 いものの マイナス 幅 は 前 回 増 税 時 ( 前 年 比 13.6%)と 比 べ れば 小 さなものとなろう 15 年 度 は 2 度 目 の 消 費 税 率 の 引 き 上 げと 同 時 に 自 動 車 取 得 税 が 廃 止 となる 予 定 だ 負 担 増 は 14 年 度 に 比 べれば 小 さなものとなる 見 込 みであり 駆 け 込 み 需 要 とその 反 動 減 も 小 規 模 なものとなろう 15 年 度 は 自 動 車 関 連 税 制 において 様 々な 措 置 が 検 討 されているが 自 動 車 の 環 境 性 能 の 向 上 を 促 すといっ た 努 力 だけでなく 税 制 を 簡 素 化 するといった 視 点 も 忘 れてはならない 車 体 課 税 の 見 直 し 内 容 が 決 定 昨 年 12 月 に 平 成 26 年 度 税 制 改 正 大 綱 が 閣 議 決 定 された 昨 年 10 月 に 策 定 された 経 済 対 策 では 減 税 措 置 と して 車 体 課 税 の 見 直 しが 盛 り 込 まれたが この 時 点 では 詳 細 な 内 容 が 決 定 していなかった 本 稿 では 大 綱 で 明 らかとなった 車 体 課 税 の 見 直 しの 内 容 を 整 理 した 上 で 2014 年 度 新 車 販 売 1 の 行 方 について 考 察 する 14 年 度 車 体 課 税 の 見 直 しとその 効 果 今 回 の 車 体 課 税 の 見 直 しのうち 14 年 度 新 車 購 入 に 係 る 税 制 の 変 更 は 1 自 動 車 取 得 税 率 の2%( 軽 自 動 車 は1%) 引 き 下 げ 2エコカー 減 税 の 拡 充 ( 取 得 税 ) 3エコカー 減 税 の 拡 充 ( 重 量 税 ) 4グリーン 化 特 例 の 見 直 し 延 長 である( 資 料 1) メインは 取 得 税 率 の 引 き 下 げだ 消 費 税 率 が3% 引 き 上 げられる 中 取 得 税 率 が2% 引 き 下 げられるため 負 担 軽 減 効 果 は 大 きいようにみえる しかし 注 意 しなければならないのは 新 車 販 売 の 多 くを 占 めるエコ 1 本 稿 での 新 車 販 売 台 数 とは 普 通 小 型 乗 用 車 と 軽 乗 用 車 の 新 車 登 録 台 数 の 合 計 のことをいう 1

2 カーについては 既 存 のエコカー 減 税 制 度 によってすでに 取 得 税 が 減 免 されているということだ こうした 要 因 を 考 慮 して 負 担 軽 減 効 果 を 試 算 すると 今 回 決 定 したエコカー 減 税 の 拡 充 ( 取 得 税 )と 併 せても 車 体 価 格 比 で 0.5% 程 度 の 負 担 軽 減 にとどまる その 他 の 見 直 し 措 置 による 効 果 を 加 えても 0.7% 程 度 だ 2 消 費 税 率 の 引 き 上 げ 幅 が 車 体 価 格 比 3%であるから 4 月 からは 差 し 引 き 2.3% 程 度 の 負 担 増 となる 今 回 の 見 直 し 措 置 による 負 担 軽 減 効 果 は 大 きくない なお 以 上 の 緩 和 効 果 はエコカーとそれ 以 外 の 自 動 車 の 販 売 割 合 によって 異 なってくる 今 回 の 見 直 し 措 置 による 恩 恵 はエコカー 以 外 の 自 動 車 の 方 が 大 きいため 税 制 改 正 後 はエコカー 以 外 の 新 車 販 売 割 合 が 高 ま る 可 能 性 がある しかし そうした 要 因 を 考 慮 しても 前 回 1997 年 消 費 税 増 税 時 と 同 程 度 ( 車 体 価 格 比 2% 程 度 )の 負 担 増 は 避 けられないだろう したがって 駆 け 込 み 需 要 (とその 反 動 減 )も 相 応 に 発 生 する 可 能 性 が 高 い ( 資 料 1)14 年 度 新 車 購 入 に 係 る 税 制 の 変 更 変 更 点 1 自 動 車 取 得 税 率 の 引 き 下 げ 取 得 税 率 を 2% 引 き 下 げ 軽 自 動 車 は1% 引 き 下 げ 現 行 税 率 を75% 軽 減 する 自 動 車 に 係 る 軽 減 割 合 を80%に 税 率 を50% 軽 減 す 2エコカー 減 税 の 拡 充 ( 取 得 税 ) る 自 動 車 に 係 る 軽 減 割 合 を60%に 3エコカー 減 税 の 拡 充 ( 重 量 税 ) 4 自 動 車 税 のグリーン 化 特 例 の 見 直 し 延 長 ( 出 所 ) 財 務 省 平 成 26 年 度 税 制 改 正 大 綱 より 筆 者 作 成 すでに 駆 け 込 み 需 要 は 顕 在 化 足 元 の 新 車 販 売 台 数 をみても すでに 駆 け 込 み 需 要 が 発 生 している 様 子 が 窺 える( 資 料 2) 景 気 ウォッチャー 調 査 ( 内 閣 府 )でも 駆 け 込 み 需 要 に 言 及 するコメントが 見 受 けられる( 資 料 3) 駆 け 込 み 発 生 のタイミングは 前 回 増 税 時 とほぼ 同 じであ り 増 加 ペースも 今 のところ 同 程 度 である ただし 今 後 は 駆 け 込 みによる 追 加 的 な 押 し 上 げ 効 果 は 弱 ま る 見 込 みだ 人 気 車 種 については 納 車 までに 数 ヶ 月 かかり 現 行 税 率 の 適 用 が 難 しくなるからだ 前 回 1997 年 の 新 車 販 売 台 数 の 推 移 をみても 増 税 直 前 である 97 年 1-3 月 期 は 増 加 ペースが 緩 やかにな っていた 今 後 新 車 販 売 台 数 の 増 加 ペースは 鈍 化 していくだろう 新 規 検 査 の 際 に 納 付 すべき 自 動 車 重 量 税 を 免 除 された 検 査 自 動 車 について 新 規 検 査 後 に 受 ける 最 初 の 継 続 検 査 等 の 際 に 納 付 すべき 自 動 車 重 量 税 を 免 除 (こ れまでは50% 軽 減 ) エコカー 減 税 ( 取 得 税 ) 対 象 車 別 に 当 てはめると 免 税 対 象 車 ( 平 成 32 年 度 燃 費 基 準 を 満 たすものに 限 る)は 自 動 車 税 の 税 率 を75% 軽 減 ( 現 行 は50% 軽 減 ) 75% 軽 減 対 象 車 は 現 行 と 同 じ 50% 軽 減 対 象 車 は 減 税 廃 止 ( 実 質 増 税 ) ( 資 料 2) 新 車 販 売 台 数 の 推 移 ( 季 調 値 ) 前 回 増 税 時 今 回 消 費 税 率 引 き 上 げ / / /2014 ( 注 1) 季 節 調 整 は 第 一 生 命 経 済 研 究 所 ( 注 2) 前 回 増 税 時 の 新 車 販 売 台 数 はナンバーベースに 変 換 した 2 試 算 の 前 提 は 以 下 の 通 り 新 車 販 売 に 占 めるエコカーの 割 合 ( 日 本 自 動 車 工 業 会 より)は 現 状 と 同 じと 仮 定 した 普 通 小 型 乗 用 車 と 軽 乗 用 車 それぞ れのエコカー 販 売 割 合 は 公 表 されていないため それぞれ 全 体 のエコカー 割 合 と 同 じとした 車 体 価 格 は 小 売 物 価 統 計 調 査 ( 総 務 省 )より 試 算 し 今 後 一 定 とした 重 量 税 ( 軽 乗 用 車 以 外 )の 試 算 については 日 本 自 動 車 販 売 協 会 連 合 会 の 新 車 乗 用 車 販 売 台 数 ランキングと 各 自 動 車 の 車 体 重 量 ( 各 自 動 車 メーカーより)から 重 量 税 を 求 め 販 売 台 数 で 加 重 平 均 をして 求 めた 自 動 車 税 の 試 算 については 日 本 自 動 車 販 売 協 会 連 合 会 の 新 車 乗 用 車 販 売 台 数 ランキングと 各 自 動 車 の 排 気 量 ( 各 自 動 車 メ ーカーより)から 自 動 車 税 を 求 め 販 売 台 数 で 加 重 平 均 をして 求 めた エコカー 減 税 の 拡 充 ( 重 量 税 )と 自 動 車 税 のグリーン 化 特 例 の 見 直 し 延 長 については 購 入 初 年 度 における 減 税 ではない が ここでは 購 入 初 年 度 における 減 税 として 試 算 した 2

3 ( 資 料 3) 景 気 ウォッチャー 調 査 コメント 景 気 判 断 の 理 由 ( 現 状 ) 新 型 車 の 投 入 と 消 費 税 率 アップに 敏 感 に 反 応 した 客 の 来 店 により 活 発 な 動 きとなっている( 東 海 = 乗 用 車 販 売 店 ) 13 年 10 月 調 査 消 費 税 増 税 が 決 まり ハイブリッド 車 の 駆 け 込 み 需 要 が 起 きている ハイブリッド 車 は 新 車 受 注 に 占 める 割 合 が 50%を 超 え 受 注 先 行 の 形 で 好 調 に 推 移 している( 東 海 = 乗 用 車 販 売 店 ) 13 年 11 月 調 査 13 年 12 月 調 査 新 型 車 が 発 表 されたことで 受 注 量 が 上 向 きに 転 じている また それほど 実 感 がないが 消 費 税 増 税 を 控 えた 駆 け 込 み 受 注 もみられ 始 めている( 北 海 道 = 乗 用 車 販 売 店 ) 前 年 9 月 にエコカー 補 助 金 が 終 了 したこともあり 比 較 する 尺 度 は 異 なるが 今 年 は 通 年 を 通 して 新 型 車 効 果 が 好 調 に 作 用 している また 前 月 あたりから 消 費 税 率 引 上 げに 伴 う 駆 け 込 み 需 要 が 出 ているように 感 じている 上 今 後 も 当 該 需 要 が 強 まってくると 考 えている( 北 陸 = 乗 用 車 販 売 店 ) 客 の 冬 のボーナスも 増 えている また 消 費 税 増 税 前 の 駆 け 込 み 需 要 が 発 生 している そして 新 型 エコカーの 発 売 で 新 車 受 注 は 好 調 に 推 移 している( 東 北 = 乗 用 車 販 売 店 ) 消 費 税 増 税 の 影 響 もあり 大 幅 に 販 売 台 数 が 増 加 しており 例 年 厳 しい 12 月 とは 思 えない 販 売 台 数 を 記 録 している( 東 海 = 乗 用 車 販 売 店 ) 消 費 税 増 税 に 伴 う 駆 け 込 み 需 要 が 販 売 量 に 現 れている 3 月 まで 続 くと 思 うが 4 月 以 降 の 落 ち 込 みの 方 が 心 配 である( 四 国 = 乗 用 車 販 売 店 ) ( 出 所 ) 内 閣 府 景 気 ウォッチャー 調 査 駆 け 込 み 要 因 を 除 いても 足 元 の 新 車 需 要 は 強 い また こうした 駆 け 込 み 需 要 の 影 響 を 除 いても 現 状 の 新 車 需 要 は 強 い 状 態 にある 一 昨 年 にエコカー 補 助 金 制 度 が 終 了 した 後 は 新 車 販 売 台 数 はリーマンショック 前 まで の 減 少 トレンドに 回 帰 することが 予 想 された しかし 実 際 には 反 動 減 後 はトレンドを 上 回 る 水 準 で 推 移 することと なった( 資 料 4) 背 景 には 株 高 等 による 消 費 者 マイン ドの 改 善 を 受 けて 買 い 替 え 需 要 が 喚 起 されたことがある と 考 えている 新 車 販 売 台 数 のうち 乗 用 車 保 有 台 数 の 増 加 分 を 新 規 需 要 それ 以 外 を 買 い 替 え 需 要 とすると リー マンショック 以 降 の 新 車 販 売 台 数 の 減 少 は 買 い 替 え 需 要 が 減 少 トレンドに 転 じたことが 主 因 であると 理 解 できる( 資 料 5) 乗 用 車 市 場 動 向 調 査 ( 日 本 自 動 車 工 業 会 )を みると 新 車 買 い 替 え 需 要 のうち 新 車 から 新 車 への 買 い 50 替 え 需 要 は7 割 以 上 を 占 めているため 中 でも 新 車 を 保 有 しているユーザーの 買 い 替 えが 抑 制 されていたと 推 察 される こうした 買 い 替 え 需 要 の 低 迷 は 自 動 車 の 耐 久 性 の 向 上 といった 要 因 も 考 えられるが 新 車 の 平 均 使 用 年 数 の 伸 びがここ 数 年 で 加 速 していることを 考 慮 すれば 買 い 控 えによる 需 要 減 少 が 背 景 にあると 考 えられる( 資 料 6) こうした 潜 在 的 な 買 い 替 え 需 要 の 顕 在 化 が 足 元 の 新 車 販 売 を 支 えているのだろう ( 資 料 4) 新 車 販 売 台 数 の 推 移 ( 季 調 値 ) ( 注 1) 季 節 調 整 は 第 一 生 命 経 済 研 究 所 ( 注 2)トレンドは リーマンショック 前 5 年 間 (03 年 9 月 から08 年 8 月 )にて 算 出 ( 資 料 5) 買 い 替 え 需 要 新 規 需 要 の 推 移 ( 資 料 6) 乗 用 車 ( 新 車 )の 平 均 使 用 年 数 買 い 替 え 需 要 新 規 需 要 ( 年 度 ) 自 動 車 検 査 登 録 情 報 協 会 より 第 一 生 命 経 済 研 究 所 作 成 ( 出 所 ) 内 閣 府 消 費 動 向 調 査 ( 各 年 度 末 調 査 時 点 ) 3

4 消 費 税 増 税 による 反 動 減 後 は 増 加 基 調 へ 14 年 度 入 り 後 には 駆 け 込 み 需 要 の 反 動 減 が 避 けられないだろう 問 題 は その 後 持 ち 直 すかどうかである 前 回 1997 年 度 の 新 車 販 売 は 443 万 台 と 前 年 度 (513 万 台 )から 大 幅 減 少 を 余 儀 なくされたが 月 次 ベースでみ ると 97 年 12 月 頃 までは 増 加 基 調 を 維 持 していたことは 注 目 に 値 する その 後 の 低 迷 は 消 費 税 率 引 き 上 げ の 影 響 というよりは アジア 通 貨 危 機 や 大 手 国 内 金 融 機 関 の 破 綻 に 起 因 した 消 費 者 マインドの 萎 縮 が 主 因 で あろう( 資 料 7) また 賃 金 が 97 年 後 半 から 伸 び 幅 が 縮 小 し 98 年 にはマイナス 圏 に 突 入 したことも その 後 の 低 迷 に 繋 がった 可 能 性 が 高 い 一 方 今 回 は 欧 州 債 務 問 題 など 金 融 市 場 の 混 乱 を 招 くようなリスクは 後 退 していることに 加 え 企 業 の 財 務 状 況 も 良 好 である また 消 費 者 マインドに 大 きな 影 響 を 与 える 株 価 についても 日 米 金 融 政 策 の 方 向 性 の 違 いから 円 安 が 進 みやすいことが 支 えとなろう 賃 金 は 未 だ 明 確 な 持 ち 直 しに 至 っていないものの 14 年 度 は 前 年 度 収 益 の 大 幅 改 善 を 背 景 にボーナスを 中 心 に 改 善 が 期 待 できる したがって 14 年 度 の 新 車 販 売 は 駆 け 込 み 需 要 の 反 動 減 によって 一 旦 は 落 ち 込 むものの その 後 は 再 び 増 加 基 調 に 転 じるとみている 増 税 後 も 買 い 替 え 需 要 が 喚 起 され 続 けるであろう 今 回 の 車 体 課 税 の 見 直 しに は 経 過 年 数 の 長 い 自 動 車 に 対 する 増 税 措 置 も 含 まれており こうした 措 置 が 買 い 替 え 需 要 を 後 押 しすること が 期 待 される 消 費 税 率 の 引 き 上 げによる 影 響 を 1 駆 け 込 み 需 要 2 反 動 減 3 購 買 力 低 下 に 伴 う 下 押 し と 考 えると 1997 年 度 の 新 車 販 売 は 反 動 減 によって 20 万 台 程 度 購 買 力 の 低 下 に 伴 う 下 押 しによって 41 万 台 程 度 下 押 しされたと 試 算 される 2014 年 度 もベースとなる 需 要 3 に 対 して 同 程 度 の 購 買 力 低 下 に 伴 う 下 押 し 圧 力 が 加 わると 仮 定 すると 4 14 年 度 新 車 販 売 台 数 は 446 万 台 程 度 (13 年 度 は 478 万 台 程 度 の 見 込 み)とな る 14 年 度 は 前 年 割 れ( 前 年 比 6.6%)の 可 能 性 が 高 いものの ベース 需 要 の 強 さなどから 前 年 比 マイナ ス 幅 は 前 回 増 税 時 ( 前 年 比 13.6%)と 比 べれば 小 さなものとなろう( 資 料 8) ( 資 料 7) 消 費 者 態 度 指 数 ( 季 調 値 )の 推 移 ( 資 料 8) 新 車 販 売 台 数 の 推 移 600 消 費 税 率 引 き 上 げ 500 アジア 通 貨 危 機 大 手 金 融 機 関 破 綻 予 測 ( 出 所 ) 内 閣 府 消 費 動 向 調 査 ( 注 1) 予 測 は 第 一 生 命 経 済 研 究 所 ( 注 2) 連 続 性 を 保 つため 02 年 度 以 前 はナンバーベースに 変 換 している ( 年 度 ) 15 年 度 は 駆 け 込 みの 規 模 は 小 さなものに 税 制 改 正 においては 税 制 の 簡 素 化 といった 視 点 も 重 要 15 年 度 は2 度 目 の 消 費 税 率 引 き 上 げ(15 年 10 月 ~)が 予 定 されている また この 段 階 で 自 動 車 取 得 税 が 廃 止 されることとなっている 14 年 度 と 比 べて 消 費 税 率 の 引 き 上 げ 幅 が 小 幅 (2%)である 一 方 で 取 得 税 率 の 引 き 下 げ 幅 は 大 きい(3% 軽 自 動 車 は2%) したがって 駆 け 込 み 需 要 とその 反 動 減 の 規 模 は 今 回 と 比 べれば 小 規 模 なものとなるだろう また 15 年 度 は 軽 自 動 車 税 の 増 税 が 決 定 している 軽 自 動 車 税 は 15 年 4 月 より 10,800 円 / 年 ( 現 行 : 3 前 回 増 税 時 のベース 需 要 は 増 税 半 年 前 までの1 年 間 のトレンドとした 一 方 今 回 はエコカー 補 助 金 終 了 による 大 幅 減 の 反 動 が 出 ている 可 能 性 のある 12 年 10~12 月 を 除 く1 年 間 (13 年 1~9 月 )のトレンドをベース 需 要 とした 4 駆 け 込 み 需 要 (とその 反 動 減 )については 14 年 1-3 月 期 新 車 販 売 台 数 が 前 回 増 税 時 と 同 じペースで 増 加 すると 仮 定 し ベース 需 要 との 乖 離 として 求 めた 4

5 7,200 円 / 年 と 税 率 が 1.5 倍 になる もっとも 自 動 車 税 は 最 低 でも 29,500 円 / 年 であることを 考 えれば 税 負 担 において 軽 自 動 車 が 相 対 的 に 有 利 な 状 況 は 続 くことになる 軽 自 動 車 税 の 増 税 により 軽 乗 用 車 から 普 通 小 型 乗 用 車 に 新 車 需 要 が 大 きくシフトすることは 考 え 難 い 与 党 税 制 改 正 大 綱 をみると 15 年 度 はこの 他 にも 様 々な 自 動 車 関 連 の 税 制 改 正 が 検 討 されており その 内 容 が 注 目 される 総 じて 環 境 性 能 の 高 い 自 動 車 は 軽 課 低 い 自 動 車 は 重 課 となる 見 込 みだ 筆 者 として 強 調 したいのは こうした 自 動 車 の 環 境 性 能 の 向 上 を 促 す 努 力 も 必 要 であるが 税 制 を 簡 素 化 するといった 視 点 も 重 要 であるということだ 自 動 車 に 対 しては 様 々な 段 階 様 々な 課 税 標 準 で 税 が 適 用 されており その 仕 組 みは 非 常 に 複 雑 なものとなっている 取 得 税 の 廃 止 を 皮 切 りに 自 動 車 関 連 税 制 の 簡 素 化 が 期 待 されたも のの 現 在 検 討 されている 税 制 改 正 をみる 限 り 車 体 課 税 は 一 層 複 雑 化 するであろう 複 雑 な 税 制 は 消 費 者 の 理 解 が 追 い 付 かない 恐 れがある 税 制 を 簡 素 化 するといった 視 点 も 忘 れてはならない 5

消 費 ~ 軽 減 率 消 費 の 軽 減 率 制 度 が 消 費 率 10% 時 に 導 入 することとされています 平 成 26 年 4 月 1 日 平 成 27 年 10 月 1 日 ( 予 定 ) 消 費 率 5% 消 費 率 8% 消 費 率 10% 軽 減 率 の 導 入 平 成 26

消 費 ~ 軽 減 率 消 費 の 軽 減 率 制 度 が 消 費 率 10% 時 に 導 入 することとされています 平 成 26 年 4 月 1 日 平 成 27 年 10 月 1 日 ( 予 定 ) 消 費 率 5% 消 費 率 8% 消 費 率 10% 軽 減 率 の 導 入 平 成 26 消 費 ~ 簡 易 課 制 度 のみなし 仕 入 率 の 見 直 し 簡 易 課 制 度 におけるみなし 仕 入 率 が 以 下 のとおり 見 直 されます 該 当 する 区 分 改 正 前 みなし 仕 入 率 みなし 仕 入 率 改 正 後 区 分 卸 売 業 小 売 業 製 造 業 等 金 融 業 その 他 の サービス 及 び 業 等 保 険 業 不 動 産 業 第 1 種 第 2 種 第 3

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