. 取 引 先 () 取 引 のあるリース 会 社 数 は 平 均 で 0 社 となり 前 回 調 査 と 変 化 はなか った また 社 のみの 取 引 は 平 均 で 6%( 前 回 7%)に 過 ぎず 前 回 同 様 多 くの 事 業 者 は 複 数 のリース 会 社 と 契 約 している (

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1 リース 車 両 のメンテナンス 取 引 に 関 する 調 査 結 果 ( 社 ) 日 本 自 動 車 整 備 振 興 会 連 合 会 平 成 4 年 3 月 Ⅰ. 調 査 目 的 リース 車 両 のメンテナンス 取 引 において その 取 引 条 件 が 一 般 顧 客 との 取 引 に 比 べ 整 備 事 業 者 にとって 著 しく 不 利 であるとの 報 告 が 数 多 く 寄 せられたことから 平 成 年 度 にその 実 態 を 把 握 するためアンケート 調 査 を 実 施 した 昨 年 度 に 引 続 き 経 年 比 較 として 取 引 条 件 の 変 化 の 状 況 を 把 握 するため 平 成 3 年 度 調 査 を 実 施 した Ⅱ. 調 査 時 期 及 び 回 収 数 調 査 時 期 : 平 成 3 年 0 月 ~ 月 回 収 数 :33 サンプル( 37 96) 今 回 の 調 査 では が 54 社 減 少 して 37 社 が 6 社 増 加 し て 96 社 となった 前 回 調 査 の との 比 率 が 変 化 しているため 前 回 の 値 との 比 較 の 際 は 注 意 が 必 要 今 回 ( 平 成 3 年 ) 前 回 ( 平 成 年 ) 増 減 兼 業 専 業 37 社 9 社 54 社 96 社 80 社 +6 社 合 計 33 社 7 社 38 社 の 割 合 59% 70% - Ⅲ. 調 査 結 果 の 概 要 ( 設 問 に 沿 って) 今 回 の 調 査 では 経 年 比 較 の 観 点 から 調 査 項 目 は 前 回 と 同 様 とした 契 約 を 含 めた 条 件 面 では リース 会 社 との 請 負 契 約 に 際 して 3. 基 本 契 約 の 交 渉 に 関 し 交 渉 によ ってリース 会 社 が 譲 歩 した : 譲 歩 しない との 比 率 が : であることから 交 渉 により /3 の 事 業 場 でリース 会 社 が 譲 歩 している 事 例 や. 最 近 のリース 会 社 の 対 応 状 況 からは 条 件 面 での 改 善 があるとの 回 答 が 0%の 事 業 場 からあった また 参 考 として 調 査 した 9. 通 常 顧 客 向 けの 車 検 整 備 代 金 の 構 成 では 車 検 基 本 料 金 が 5 千 円 車 検 整 備 代 金 の 総 額 が 8 千 円 増 加 した 調 査 項 目 の 概 要 は 次 の 通 りである

2 . 取 引 先 () 取 引 のあるリース 会 社 数 は 平 均 で 0 社 となり 前 回 調 査 と 変 化 はなか った また 社 のみの 取 引 は 平 均 で 6%( 前 回 7%)に 過 ぎず 前 回 同 様 多 くの 事 業 者 は 複 数 のリース 会 社 と 契 約 している () 主 要 取 引 先 については 昨 年 同 様 オリックスオートリース 住 友 三 井 オート サービス 日 本 カーソリューションズなどであった. 下 請 けを 引 き 受 けている 理 由 前 回 調 査 と 同 様 に これまでの 顧 客 とのつながりを 切 りたくない 売 上 高 の 維 持 年 間 を 通 じての 整 備 工 数 の 平 準 化 が3 大 理 由 で 大 きな 変 化 はなかった 3. 基 本 契 約 の 交 渉 () 基 本 契 約 書 等 の 受 け 取 りと 具 体 的 な 説 明 の 有 無 については 平 均 では 9% ( 前 回 94%)が 契 約 書 を 受 け 取 って 内 容 を 確 認 している また 料 金 の 決 め 方 等 主 要 事 項 についての 説 明 についても 前 回 と 同 様 の 43%( 前 回 38%) は 説 明 を 受 けてなかった () 契 約 条 件 の 交 渉 については 契 約 の 際 値 上 げ( 改 善 ) 交 渉 をしたのは 平 均 で 49%( 前 回 54%*)であった またその 交 渉 によってリース 会 社 が 譲 歩 した : 譲 歩 しなかった の 比 率 は 約 : であることから 交 渉 により /3 の 事 業 場 でリース 会 社 の 譲 歩 があった <( 注 )* 印 : 集 計 方 法 が 一 部 異 なっており 参 考 値 > (3) 料 金 がリース 会 社 に 一 方 的 に 改 訂 されたという 経 験 があるのは 平 均 で 55%( 前 回 64%)となっており 減 少 した 4. 基 本 料 金 に 関 するリース 会 社 からの 説 明 合 意 した 各 種 料 金 や 料 金 提 示 の 根 拠 についてリース 会 社 からの 説 明 内 容 を 調 査 し た 結 果 全 国 的 に 適 用 している 周 辺 地 域 で 適 用 している と 回 答 したのが の 合 計 で 84 ポイント( 前 回 89 ポイント)であり 減 少 した 前 回 と 同 様 取 り 引 き 量 や 個 々の 事 業 者 の 力 量 努 力 といった 要 素 が 料 金 決 定 に 殆 ど 考 慮 されていない 状 況 が 続 いている 5. 特 別 な 出 費 ()リース 関 連 で 特 別 な 出 費 を 要 請 された 事 業 者 は 平 均 で 8%( 前 回 %) であり 減 少 した ()フリーアンサーによる 調 査 結 果 からは 印 紙 代 の 負 担 代 車 に 関 する 費 用 ( 保 険 加 入 保 険 金 増 額 ) 油 脂 類 の 購 入 等 であり 前 回 と 同 様 の 傾 向 であ った

3 レバーレート( 円 ) 6. 取 引 の 規 模 () 年 間 の 扱 い 台 数 は 平 均 で 549 台 ( 前 回 534 台 )となり 増 加 した また 取 扱 い 台 数 の 規 模 としては 平 均 で 500 台 未 満 が 7 ポイント( 前 回 7 ポ イント)で 変 化 はなかった ()リース 車 両 の 売 上 に 占 める 割 合 は 平 均 で %( 前 回 4%)となり 減 少 した また リース 車 両 の 売 上 げに 占 める 割 合 は 平 均 で 0% 台 以 下 が 67 ポイント( 前 回 59 ポイント)となり 増 加 した 7. 技 術 料 算 定 の 基 礎 (レバーレート) ()リース 会 社 が 適 用 しているレバーレートは 平 均 で 4,00 円 ( 前 回 4,00 円 )となり 平 均 で 4,000 円 台 が 8%( 前 回 86%*)を 占 めていることか ら リース 会 社 の 適 用 しているレバーレートは 前 回 と 同 様 に 概 ね 4,000 円 台 で 横 並 びと 思 われる 個 々のデータを 分 析 すると 回 答 のあった 4 社 中 75 社 が 4,000 円 で 78.% を 占 めており 地 域 による 差 は 見 られない 図 リース 会 社 指 定 レバーレート 別 企 業 数 ( 全 国 ) () 通 常 の 顧 客 に 適 用 しているレバーレートは 平 均 で 7,600 円 ( 前 回 7,400 円 )となり 増 加 した (3)リース 会 社 向 けの 方 が 通 常 顧 客 向 けに 比 べて 安 いが リース 会 社 と 通 常 顧 客 向 けレバーレート 平 均 の 比 については 平 均 で 57%( 前 回 56%*)で 微 増 した また 60% 未 満 の 事 業 者 が で 69 ポイント( 前 回 68 ポイント*)とな り その 中 でも 50% 台 が 約 半 数 を 占 めている 傾 向 の 変 化 はなかった 3

4 車 検 基 本 料 金 8.リース 会 社 の 車 検 整 備 代 金 の 構 成 ()リース 会 社 が 指 定 する 車 検 基 本 料 金 は 平 均 で 約 千 円 ( 前 回 千 円 ) となった リース 会 社 の 車 検 基 本 料 金 に 含 まれていない 料 金 項 目 について フリーアンサーで 質 問 した 結 果 点 検 技 術 料 等 多 くの 費 用 項 目 が 既 に 基 本 料 金 に 含 まれており 別 途 請 求 可 能 な 項 目 はあまりみられない 引 取 り 納 車 料 金 については 平 均 で,00 円 ( 前 回,00 円 ) 程 度 となり 基 本 料 金 と 同 様 に 変 化 はなかった 個 々のデータを 分 析 すると 回 答 のあった 95 社 中 上 位 3 つの 料 金 (9,000 円 0,000 円,000 円 )の 占 める 割 合 が 68.8%となって 基 本 料 金 を 構 成 している 図 リース 会 社 指 定 車 検 基 本 料 金 別 企 業 数 ( 全 国 ) () 車 検 整 備 代 金 の 総 額 車 検 基 本 料 金 に 含 まれていない 料 金 を 含 めた 支 払 い 総 額 の 平 均 は 3 千 円 ( 前 回 3 千 円 )となり 変 化 はなかった 9. 通 常 顧 客 向 けの 車 検 整 備 代 金 の 構 成 () 通 常 顧 客 向 けに 設 定 している 車 検 基 本 料 金 は 平 均 で 30 千 円 ( 前 回 5 千 円 )となり 増 加 した () 車 検 基 本 料 金 に 含 まれていない 料 金 を 含 めた 車 検 整 備 代 金 の 総 額 は 5 千 円 ( 前 回 43 千 円 )で 増 加 した (3) 車 検 整 備 代 金 の 総 額 のリース 会 社 平 均 と 通 常 顧 客 向 平 均 の 割 合 は 通 常 顧 客 向 けの 総 額 の 平 均 に 比 べて 49%( 前 回 5%)となり その 割 合 はレバーレ ートと 同 様 約 半 分 であった 4

5 0. 部 用 品 の 扱 い ()リース 会 社 からの 現 物 支 給 の 有 無 とその 品 目 については 支 給 有 りが 平 均 として 97%( 前 回 94%)となった また 支 給 される 品 目 は アンケート 調 査 した 4 品 目 について 見 ると ではタイヤ 93% バッテリー9% リビル ト 部 品 6% 高 額 な 部 品 5%であり これらの 傾 向 は 前 回 に 比 べて 変 化 は 見 ら れなかった () 料 金 指 定 の 安 い 項 目 について 現 物 支 給 はないが 指 定 料 金 が 特 に 安 い 品 目 については 平 均 で ある が 63%( 前 回 6%)で 前 回 調 査 と 同 様 に その 品 目 はエンジンオイルなどの 油 脂 類 に 見 られた.ユーザーに 及 ぼす 問 題 点 など リース 車 両 のメンテナンス 取 引 の 経 験 から この 取 り 引 きの 弊 害 と 感 じている 点 について 調 査 した 結 果 は 次 の 通 り ()ユーザーとの 説 明 機 会 については アドバイスをユーザーに 適 切 に 伝 えたり 希 望 にこたえることが 難 しくなると 感 じている は 平 均 で ある が 54% ( 前 回 55%)となった また その 理 由 についても ユーザー 側 に 車 両 管 理 者 がいなく 点 検 案 内 が 伝 わらない 等 で 前 回 と 同 様 の 指 摘 であった () 作 業 日 数 の 増 加 については 通 常 より 手 間 取 り 作 業 日 数 が 長 引 くでは はい が 39%( 前 回 38%)となった その 理 由 は リース 会 社 が 休 日 だと 作 業 承 認 が 取 れない 等 で 前 回 と 同 様 の 指 摘 であった (3) 低 価 格 と 整 備 仕 上 がりについては はい が 平 均 で 39%( 前 回 40%) となり その 理 由 についても エンジンオイルの 交 換 時 期 の 設 定 が 厳 しいため 良 好 な 車 両 状 態 を 維 持 するのが 難 しい 等 で 前 回 と 同 様 の 指 摘 であった. 最 近 のリース 会 社 の 対 応 状 況 昨 年 度 と 比 較 した 基 本 契 約 の 内 容 や 料 金 などの 条 件 面 の 改 善 状 況 については 改 善 された と 回 答 のあったのは 平 均 で 0% いいえ と 回 答 のあったのは 全 体 で 88%となった 3.その 他 調 査 したその 他 意 見 には 自 動 車 本 来 の 性 能 維 持 や 物 価 上 昇 に 伴 う 価 格 反 映 に 対 する 意 見 が 寄 せられている 主 なものは 次 の 通 り ()オイル 価 格 の 上 昇 分 が 認 められないので オイル 代 上 昇 分 が 請 求 できない ()メーカー 指 定 の 低 粘 度 オイルの 使 用 を 認 めてもらえない ( 車 両 本 来 の 性 能 が 発 揮 できない 可 能 性 がある ) (3) 一 律 のオイル 部 品 交 換 基 準 のため 使 用 者 の 使 い 方 や 使 用 環 境 の 配 慮 がさ れていない 5

6 Ⅳ. 調 査 結 果 ( 注 ) 図 中 の<>の 数 字 は 平 成 年 調 査 の 主 な 値 を 示 す また<> 内 に*のある 値 は 前 回 の 集 計 方 法 が 異 なっているため 参 考 値 扱 い. 取 引 先 () 取 引 のあるリース 会 社 数 取 引 のあるリース 会 社 の 数 は 平 均 で 0 社 ( 9 社 ディーラ ー 社 )となった 図 - の 様 に 社 のみの 取 引 は 平 均 で 6%( % ディーラ ー4%)に 過 ぎず 多 くの 事 業 者 は 複 数 のリース 会 社 と 契 約 している () 主 要 取 引 先 について 図 - の 通 り オリックスオートリース 住 友 三 井 オートサービス 日 本 カ ーソリューションズなどであった 図 - 取 引 のあるリース 会 社 数 社 のみ -0 社 -0 社 社 以 上 無 回 答 <6.7> <7.0> <8.5> <9.> <66.0> <8.4> <5.7> <7.9> <55.0> <3.8> <5.0> <.5> 0% 0% 40% 60% 80% 00% 図 - 主 要 な 取 引 先 の 会 社 先 オリックスオートリース 36.9 <39.9> 三 井 住 友 オートサービス 日 本 カーソリューションズ トヨタレンタリース 日 本 GE その 他 無 回 答 <.> 43.8 <6.> 0% 0% 40% 60% 6

7 . 下 請 けを 引 き 受 けている 理 由 ( 複 数 回 答 可 ) この 取 り 引 きのメリットとして 考 えている 理 由 について 調 査 した 結 果 は 次 の 通 り () 傾 向 図 - の 様 に これまでの 顧 客 とのつながりを 切 りたくない 売 上 高 の 維 持 年 間 を 通 じての 整 備 工 数 の 平 準 化 が3 大 理 由 であった 図 - 下 請 けを 受 けている 理 由 の 傾 向 これまでの 顧 客 とのつながりを 切 りた 56.7 <53.5> 売 上 高 の 維 持 が 図 れる 38.6 <38.8> 年 間 を 通 じて 整 備 工 数 の 平 準 化 が 図 れる 4.5 <36.5> 利 益 の 維 持 が 図 れる 8.9 <8.> リース 販 売 が 拡 張 基 調 にあるので 将 来 5.0 <.8> 売 上 高 の 増 大 が 図 れる 4.6 <8.5> 利 益 の 増 大 が 図 れる 6.4 その 他 4.9 無 回 答.3 0% 0% 40% 60% () 個 別 質 問 の 業 態 別 傾 向 選 択 理 由 に 対 する 業 態 別 の 状 況 は 次 の 通 り 選 択 理 由 これまでの 顧 客 とのつながりを 切 りたくないので 受 注 する につ いて 図 - の 様 に 業 態 別 の 差 はほとんど 認 められない 図 - これまでの 顧 客 とのつながりを 切 りたくないので 受 注 する % 0% 40% 60% 7

8 選 択 理 由 売 上 高 の 維 持 が 図 れる について 図 - の 様 に 業 態 別 の 差 はほとんど 認 められない 図 - 売 上 高 の 維 持 が 図 れる % 0% 40% 60% 3 選 択 理 由 -3 年 間 を 通 じて 整 備 工 数 の 平 準 化 が 図 れる について 図 -3 の 様 に がに 比 べて 7.9% 高 い 図 -3 年 間 を 通 じて 整 備 工 場 数 の 平 準 化 が 図 れる % 0% 40% 60% 4 選 択 理 由 利 益 の 維 持 が 図 れる について 図 -4 の 様 に 大 きな 差 はない 図 -4 利 益 の 維 持 が 図 れる % 0% 40% 60% 5 選 択 理 由 リース 販 売 が 拡 張 基 調 にあるので 将 来 に 備 えて 受 注 する につい て 図 -5 の 様 に がに 比 べて 7.8% 高 い 図 -5 リース 販 売 が 拡 張 基 調 にあるので 将 来 に 備 えて 受 注 する % 0% 40% 60% 8

9 6 選 択 理 由 売 上 高 の 増 大 が 図 れる について 図 -6 の 様 に が に 比 べて 7.% 高 い 図 -6 売 上 高 の 増 大 が 図 れる % 0% 40% 60% 7 選 択 理 由 利 益 の 増 大 が 図 れる について 図 -7 の 様 に 差 はない 図 -7 利 益 の 増 大 が 図 れる % 0% 40% 60% 9

10 3. 基 本 契 約 の 交 渉 取 引 開 始 時 の 基 本 契 約 の 内 容 や 料 金 の 決 定 に 関 しての 調 査 結 果 は 次 の 通 り () 基 本 契 約 書 等 の 受 け 取 りと 具 体 的 な 説 明 の 有 無 図 3- の 様 に 平 均 では 9%( 94% 88%)が 契 約 書 を 受 け 取 って 内 容 を 確 認 しているが 図 3- からは の 43%( 専 業 兼 業 4% 49%)は 料 金 の 決 め 方 等 主 要 事 項 についての 説 明 を 受 けていなかった () 契 約 条 件 の 交 渉 について 図 3-3 の 様 に 契 約 の 際 値 上 げ( 改 善 ) 交 渉 をしたのは 平 均 で 49%( 専 業 兼 業 57% 38%)であった 図 3-4 からは またその 交 渉 によ ってリース 会 社 が 譲 歩 した : 譲 歩 しなかった の 比 率 は 約 : となって いる 料 金 がリース 会 社 に 一 方 的 に 改 訂 されたという 経 験 があるのは 図 3-5 から 平 均 で 55%( 63% 43%)となっている 図 3- 基 本 契 約 書 その 他 の 書 類 を 受 け 取 り それらの 内 容 を 確 認 した はい いいえ 無 回 答 9.4 <94.5> <95.8> <9.3> % 0% 40% 60% 80% 00% 図 3- 料 金 の 決 め 方 や 額 を 含 め 主 要 事 項 について 具 体 的 な 説 明 を 受 けた はい いいえ 無 回 答 <38.4> <34.0> <48.8> 4. 0% 0% 40% 60% 80% 00% 0

11 図 3-3 提 示 された 契 約 条 件 について 値 上 げ( 改 善 ) 交 渉 等 をした はい いいえ 無 回 答 48.9 <53.9*> <57.*> <46.3*> % 0% 40% 60% 80% 00% 図 3-4 値 上 げ 交 渉 をした 場 合 交 渉 によってリース 会 社 の 譲 歩 が 得 られた はい いいえ 無 回 答 33.3 <35.6*> <33.9*> <40.5*> % 0% 40% 60% 80% 00% 図 3-5 取 引 開 始 時 に 決 められた 料 金 が その 後 リース 会 社 によって 一 方 的 に 改 定 されたことがある ある ない 無 回 答 54.5 <64.> <69.> <5.5> > 54. 0% 0% 40% 60% 80% 00% 3.

12 4. 基 本 料 金 に 関 するリース 会 社 からの 説 明 ( 複 数 回 答 可 ) 合 意 した 各 種 料 金 や 料 金 提 示 の 根 拠 について リース 会 社 からの 説 明 内 容 を 調 査 した 結 果 は 次 の 通 り () 傾 向 図 4- の 様 に 全 国 的 に 適 用 している 周 辺 地 域 で 適 用 している と 回 答 したのが の 合 計 で 84 ポイントあり 他 の 車 両 台 数 に 見 合 った 台 数 増 減 を 大 幅 に 上 回 っている このことから 取 り 引 き 量 や 個 々の 事 業 者 の 力 量 努 力 といった 要 素 について は 料 金 決 定 に 殆 ど 考 慮 されていないと 思 われる 図 4- 傾 向 そのリース 会 社 が 全 国 的 に 適 用 している 料 金 レベルとの 説 明 を 受 けた 7.7 <74.5> そのリース 会 社 があなたの 周 辺 地 域 で 適 用 し ている 料 金 レベルとの 説 明 を 受 けた あなたの 引 き 受 ける 車 両 台 数 に 見 合 った 料 金 との 説 明 を 受 けた <4.0> <3.0> > あなたとの 取 引 台 数 が 将 来 増 減 すれば これ を 料 金 改 訂 に 反 映 するとの 説 明 を 受 けた. <.> その 他 6.7 無 回 答 9.0 0% 0% 40% 60% 80% () 個 別 質 問 の 業 態 別 傾 向 選 択 理 由 に 対 する 業 態 別 の 状 況 は 次 の 通 り 選 択 理 由 そのリース 会 社 が 全 国 的 に 適 用 している 料 金 レベルとの 説 明 を 受 けた について 図 4- の 様 に 大 きな 差 は 見 られない 図 4- そのリース 会 社 が 全 国 的 に 適 用 している 料 金 レベルとの 説 明 を 受 けた % 0% 40% 60% 80%

13 選 択 理 由 そのリース 会 社 があなたの 周 辺 地 域 で 適 用 している 料 金 レベル との 説 明 を 受 けた について 図 4-3 の 様 に が に 比 べて 7.% 高 い 図 4-3 そのリース 会 社 があなたの 周 辺 地 域 で 適 用 している 料 金 レベ ルとの 説 明 を 受 けた % 0% 40% 60% 80% 3 選 択 理 由 あなたの 引 き 受 ける 車 両 台 数 に 見 合 った 料 金 との 説 明 を 受 けた について 図 4-4 の 様 に とでは 大 きな 差 は 見 られない 図 4-4 あなたの 引 き 受 ける 車 両 台 数 に 見 合 った 料 金 との 説 明 を 受 けた % 0% 40% 60% 80% 4 選 択 理 由 あなたとの 取 引 台 数 が 将 来 増 減 すれば これを 料 金 改 訂 に 反 映 するとの 説 明 を 受 けた について 図 4-5 の 様 に とでは 大 きな 差 は 見 られない 図 4-5 あなたとの 取 引 台 数 が 将 来 増 減 すれば これを 料 金 改 訂 に 反 映 するとの 説 明 を 受 けた % 0% 40% 60% 80% 3

14 5. 特 別 な 出 費 ()リース 関 連 で 特 別 な 出 費 を 要 請 された 事 業 者 は 図 5 の 様 に 平 均 で 8% ( % 3%)であった () 特 別 な 出 費 についてのフリーアンサーによる 調 査 結 果 からは 印 紙 代 の 負 担 代 車 に 関 する 費 用 ( 保 険 加 入 保 険 金 増 額 ) 油 脂 類 の 購 入 等 であった 図 5 あなたが 取 引 を 行 うにあたり リース 会 社 からの 要 請 で 特 別 な 出 費 ( 機 器 の 購 入 保 険 の 加 入 等 )を 必 要 としましたか はい いいえ 無 回 答 8. <.8*> <5.*> <3.8*> % 0% 40% 60% 80% 00% 4

15 6. 取 引 の 規 模 () 年 間 の 扱 い 台 数 平 均 は 549 台 ( 567 台 58 台 )となった 取 扱 い 台 数 の 規 模 としては 図 6- の 様 に 平 均 で 500 台 未 満 が 7 ポイ ント%( 74 ポイント 70 ポイント)であった ()リース 車 両 の 売 上 に 占 める 割 合 の 平 均 は %( 6% 5%)となり リース 車 両 の 売 上 げに 占 める 割 合 は 図 6- から 分 かるように 平 均 で 0% 台 以 下 が 67 ポイント( 6 ポイント 75 ポイント%)であった 図 6- リースメンテナンス 車 両 の 扱 い 台 数 00 台 未 満 45.9 <48.3> 6. <3.6> 台 ~500 台 未 満 50.4 <5.4> 3.4 <3.6> 台 ~,000 台 未 満,000 台 以 上 39.6 <38.8> 30. <3.8> 無 回 答 0% 0% 40% 60% 80% 00% 図 6- リースメンテナンス 車 両 の 売 上 げに 占 める 割 合 55.4 <50.9> <8.5> 45.3 <44.5> <0.5> 69.8 <66.3> <3.8> 0% 0% 40% 60% 80% 00% 0% 未 満 0% 台 0% 台 30% 台 40% 台 50% 以 上 無 回 答 5

16 7. 技 術 料 算 定 の 基 礎 (レバーレート) リース 会 社 のレバーレートについての 調 査 結 果 は 次 の 通 り ()リース 会 社 が 適 用 しているレバーレート リース 会 社 のレバーレートは 平 均 で 4,00 円 ( 4,00 円 4,400 円 )となった 図 7- の 様 に で 4,000 円 台 が 8%( 専 業 兼 業 89% 73%)を 占 めていることから リース 会 社 の 適 用 してい るレバーレートは 概 ね 4,000 円 台 で 横 並 びと 思 われる 個 々のデータを 分 析 すると 図 7- の 様 に 回 答 のあった 95 社 中 上 位 3 の 料 金 (9,000 円 0,000 円,000 円 )の 占 める 割 合 が 68.8%となって 平 均 を 構 成 している () 通 常 の 顧 客 に 適 用 しているレバーレート 通 常 顧 客 向 けのレバーレートは 平 均 で 7,6 00 円 ( 7,00 円 8,00 円 )となった また レバーレートの 分 布 は 図 7-3 の 様 にな っている (3)リース 会 社 と 通 常 顧 客 向 けレバーレート 平 均 の 比 上 記 の 調 査 からレバーレートはリース 会 社 向 けの 方 が 通 常 顧 客 向 けに 比 べて 安 い 事 が 判 明 したが 両 社 のレバーレートの 比 は 平 均 で 57%( 専 業 兼 業 59% 53%)となった また 業 態 別 の 値 からは 図 7-4 の 様 に 60% 未 満 の 事 業 者 が で 69 ポイント( 64 ポイント ポイン ト 76)となり その 中 でも 50% 台 が 約 半 数 を 占 めている 図 7- 主 要 なリース 会 社 が あなたの 事 業 場 に 適 用 しているレバーレート 3,000 円 台. 8.4 <86.3*> ,000 円 台 <9.4*>.9.5 5,000 円 台 6,000 円 台 <77.*> ,000 円 台 無 回 答 0% 0% 40% 60% 80% 00% 6

17 レバーレート( 円 ) 図 7- リース 会 社 指 定 レバーレート 別 企 業 数 ( 全 国 ) 図 7-3 通 常 の 顧 客 を 対 象 に 適 用 しているレバーレート % 0% 40% 60% 80% 00% 3000 円 未 満 3,000 円 台 4,000 円 台 5,000 円 台 6,000 円 台 7,000 円 台 8,000 円 台 9,000 円 台 0,000 円 以 上 無 回 答 図 7-4 リース 会 社 と 通 常 顧 客 に 適 用 しているレバーレート 比 <54.4*> <4.3> <56.6*> 5.5. <30.> <49.4*> <0.4> 0% 0% 40% 60% 80% 00% 40% 未 満 40% 台 50% 台 60% 台 70% 台 80% 台 90% 台 以 上 無 回 答 7

18 8.リース 会 社 の 車 検 整 備 代 金 の 構 成 ()リース 会 社 が 指 定 する 車 検 基 本 料 金 車 検 基 本 料 金 は 平 均 で 約 千 円 ( 千 円 千 円 )となった また 図 8- からは 30 千 円 未 満 が 8%( 83% 80%)を 占 めている 事 が 分 かる リース 会 社 の 車 検 基 本 料 金 に 含 まれていない 料 金 項 目 についてフリーアンサーで 質 問 した 結 果 点 検 技 術 料 等 多 くの 費 用 項 目 が 既 に 基 本 料 金 に 含 まれており 別 途 請 求 可 能 な 項 目 はあまりみら れない 引 取 り 納 車 料 金 については 平 均 で,00 円 (,000 円,300 円 ) 程 度 である 個 々のデータを 分 析 すると 図 8- のように 回 答 のあった 95 社 中 上 位 3 の 料 金 (9,000 円 0,000 円,000 円 )の 占 める 割 合 が 68.8%となって 平 均 を 構 成 している () 車 検 整 備 代 金 の 総 額 車 検 基 本 料 金 に 含 まれていない 料 金 を 含 めた 支 払 い 総 額 の 平 均 は 3 千 円 ( 専 業 兼 業 千 円 4 千 円 )となった 車 検 整 備 代 金 の 総 額 の 分 布 は 図 8-3 の 通 りである ( 注 ) 点 検 の 結 果 行 う 整 備 に 対 応 する 整 備 技 術 料 と 部 用 品 代 については 内 容 が 特 定 されないため 除 外 している 次 の9 項 についても 同 様 である 図 8- リース 会 社 が 指 定 する 車 検 基 本 料 金 <68.4*> 4.3 <4.8> <69.7*> 3.6 <4.5> <65.*> 5. <5.4> 0% 0% 40% 60% 80% 00% 5,000 円 未 満 5,00 円 以 上,000 円 未 満 0,000 円 以 上 5,000 円 未 満 5,000 円 以 上 30,000 円 未 満 30,000 円 以 上 35,000 円 未 満 35,000 円 以 上 40,000 円 未 満 40,000 円 以 上 無 回 答 8

19 車 検 基 本 料 金 図 8- リース 会 社 指 定 車 検 基 本 料 金 別 企 業 数 ( 全 国 ) 図 8-3 リース 会 社 が 指 定 する 車 検 整 備 料 金 の 総 額 <76.7*>.6 <8.3> <8.0*> 5. <5.6> <66.*> 0.8 <4.9> 0% 0% 40% 60% 80% 00% 5,000 円 未 満 5,000 円 以 上 0,000 円 未 満 0,000 円 以 上 5,000 円 未 満 5,000 円 以 上 30,000 円 未 満 30,000 円 以 上 35,000 円 未 満 35,000 円 以 上 40,000 円 未 満 40,000 円 以 上 無 回 答 9

20 9. 通 常 顧 客 向 けの 車 検 整 備 代 金 の 構 成 () 通 常 顧 客 向 けに 設 定 している 車 検 基 本 料 金 車 検 基 本 料 金 は 平 均 で 30 千 円 ( 7 千 円 35 千 円 )となった 図 9- から の 価 格 帯 は 広 く 分 布 している () 車 検 整 備 代 金 の 総 額 車 検 基 本 料 金 に 含 まれていない 料 金 を 含 めた 支 払 い 総 額 の 平 均 は 5 千 円 ( 専 業 兼 業 46 千 円 58 千 円 )で 図 9- の 様 に 分 布 している (3) 車 検 整 備 代 金 の 総 額 のリース 会 社 平 均 と 通 常 顧 客 向 平 均 の 割 合 (8 項 と9 項 の 比 較 ) リース 会 社 の 車 検 整 備 代 金 の 総 額 の 平 均 は 通 常 顧 客 向 けの 総 額 の 平 均 に 比 べ て 49%( 5% 45%)となり その 割 合 はレバーレー トと 同 様 約 半 分 であった またその 割 合 い 状 況 は 図 9-3 の 様 に 分 布 している 図 9- 通 常 顧 客 向 けに 適 用 している 車 検 基 本 料 金 % 0% 40% 60% 80% 00% 5,000 円 未 満 5,000 円 以 上 0,000 円 未 満 0,000 円 以 上 5,000 円 未 満 5,000 円 以 上 30,000 円 未 満 30,000 円 以 上 35,000 円 未 満 35,000 円 以 上 40,000 円 未 満 40,000 円 以 上 無 回 答 図 9- 通 常 顧 客 向 けに 適 用 している 整 備 料 金 の 総 額 5,000 円 未 満 30,000 円 未 満 % 0% 40% 60% 80% 00% 30,000 円 以 上 35,000 円 未 満 35,000 円 以 上 40,000 円 未 満 40,000 円 以 上 45,000 円 未 満 45,000 円 以 上 50,000 円 未 満 50,000 円 以 上 55,000 円 未 満 55,000 円 以 上 60,000 円 未 満 60,000 円 以 上 65,000 円 未 満 65,000 円 以 上 70,000 円 未 満 70,000 円 以 上 無 回 答 0

21 図 9-3 リース 会 社 と 通 常 顧 客 向 けに 適 用 している 整 備 料 金 の 総 額 比 % 0% 40% 60% 80% 00% 40% 未 満 40% 台 50% 台 60% 台 70% 台 80% 台 90% 台 無 回 答

22 0. 部 用 品 の 扱 い 整 備 に 使 用 する 部 用 品 の 入 手 について ()リース 会 社 からの 現 物 支 給 の 有 無 とその 品 目 図 0- の 様 に 支 給 有 りが の 平 均 として 97%( 96% ディ ーラー97%)となった 図 0- の 様 に 支 給 される 品 目 は アンケート 調 査 し た 4 品 目 について 見 ると ではタイヤ 93% バッテリー9% リビルト 部 品 6% 高 額 な 部 品 5%であった なお 4 品 目 以 外 には 車 検 時 等 の 消 耗 部 品 が 多 く 含 まれる () 料 金 指 定 の 安 い 項 目 について 現 物 支 給 はないが 指 定 料 金 が 特 に 安 い 品 目 については 図 0-3 の 様 に あ る が 63%( 68% 55%)で その 品 目 は エンジンオ イルなどの 油 脂 類 に 見 られた 図 0- リース 会 社 より 現 物 支 給 されている 品 目 がありますか ある ない 96.6 <94.> <94.> <93.8> 3. 0% 0% 40% 60% 80% 00% 図 0- 現 物 支 給 ( ) タイヤ 9.7 <90.4> バッテリー 9.4 <88.> リビルト 部 品 高 額 な 部 品 6. <56.7> 50.6 <45.8> 0% 0% 40% 60% 80% 00% 図 0-3 現 物 支 給 ではないが 指 定 料 金 が 特 に 安 い 品 目 がありますか ある ない 無 回 答 6.7 <60.9> <6.8> <56.3> % 0% 40% 60% 80% 00%

23 .ユーザーに 及 ぼす 問 題 点 など リース 車 両 のメンテナンス 取 引 の 経 験 から この 取 り 引 きの 弊 害 と 感 じている 点 に ついて 調 査 した 結 果 は 次 の 通 り ()ユーザーとの 説 明 機 会 について 図 - の 様 に アドバイスをユーザーに 適 切 に 伝 えたり 希 望 にこたえるこ とが 難 しくなると 感 じているについては 平 均 で ある が 54%( 専 業 兼 業 56% 5%) ない が 4%( 39% 45%) となった その 理 由 は ユーザー 側 に 車 両 管 理 者 がいなく 点 検 案 内 が 伝 わらない ユーザーとのスケジュール 調 整 が 難 しい ユーザーがメンテナンス 内 容 を 理 化 されていない 等 である () 作 業 日 数 の 増 加 について 図 - の 様 に 通 常 より 手 間 取 り 作 業 日 数 が 長 引 くでは はい が 39%( 専 業 兼 業 39% 38%) いいえ が 平 均 で 57%( 55% 60%)となった その 理 由 は リース 会 社 が 休 日 だと 作 業 承 認 が 取 れない 高 額 整 備 にはリース 会 社 の 承 認 が 必 要 等 である (3) 低 価 格 と 整 備 仕 上 がりについて 図 -3 の 様 に 低 価 格 が 整 備 の 仕 上 がりに 悪 影 響 を 及 ぼすでは はい が 平 均 で 39%( 39% 39%) いいえ が 56%( 専 業 兼 業 55% 58%)となった その 理 由 は エンジンオイルの 交 換 時 期 の 設 定 が 厳 しいため 良 好 な 車 両 状 態 を 維 持 するのが 難 しい リース 契 約 内 容 により 認 められない 作 業 がある 積 雪 地 特 有 の 凍 結 防 止 剤 による 錆 止 め 作 業 が 認 められない 等 であった 図 - リース 取 引 の 弊 害 : 整 備 上 のアドバイスを 適 切 に 伝 えたり 反 対 に 車 両 ユーザーの 希 望 に 十 分 こたえることが 難 しくなる ある ない 無 回 答 53.6 <54.6> <5.4> <60.0> % 0% 40% 60% 80% 00% 3

24 図 - リース 取 引 の 弊 害 : 個 別 の 車 両 整 備 に 当 たり 通 常 より 手 間 取 り 作 業 日 数 が 長 引 く はい いいえ 無 回 答 38.6 <38.4> <36.> <43.8> % 0% 40% 60% 80% 00% 図 -3 リース 取 引 の 弊 害 : 低 価 格 が 整 備 の 仕 上 がりに 悪 影 響 を 及 ぼすこ とがある はい いいえ 無 回 答 39. <39.9> <4.9> <3.5> % 0% 40% 60% 80% 00% 4

25 . 最 近 のリース 会 社 の 対 応 状 況 () 前 回 調 査 時 と 比 較 した 基 本 契 約 の 内 容 や 料 金 などの 条 件 面 の 改 善 状 況 図 の 様 に 改 善 されたと 回 答 のあったのは の 平 均 で 0%( 専 業 兼 業 % 9%) いいえと 回 答 のあったのは で 88%( 専 業 兼 業 87% 9%)となった 図 昨 年 度 と 比 較 して 条 件 面 で 改 善 された はい いいえ 無 回 答 % 0% 40% 60% 80% 00% () 具 体 的 な 改 善 内 容 ( 抜 粋 ) タイヤについて 支 給 品 対 応 ではなく 当 社 からの 販 売 が 可 能 になった 整 備 料 金 についてリース 会 社 と 交 渉 した 結 果 改 善 できたものがあった 一 部 のリース 社 において オイル 代 金 の 値 上 ( 複 数 社 ) 引 取 納 車 料 について 交 渉 した 結 果 若 干 値 上 げした エンジンオイルとオイルエレメントの 交 換 工 賃 変 更 と 追 加 高 額 作 業 での 手 続 きが 簡 素 化 された 原 油 価 格 の 上 昇 にともないエンジンオイルの 値 上 げ 5

26 3.その 他 ( 自 由 意 見 : 抜 粋 ) エンジンオイルは 0W-0 が 必 要 なのに 0W-30 で 交 換 金 額 が 高 額 なので 支 払 いは できないとの 事 エンジン 不 調 でもかまわないと 言 われた 地 域 によっては 整 備 内 容 が 異 なる 事 もある 寒 冷 地 でウォッシャー 液 に 水 を 入 れ ると 凍 結 するがウォッシャー 液 を 入 れても 料 金 はもらえない 予 防 整 備 と 過 剰 整 備 の 認 識 が 整 備 工 場 とリース 会 社 の 間 において 差 がある 現 在 やっているリース 車 は 昔 からのお 客 様 なので 断 れなかったが 全 くの 新 規 の リース 車 はお 断 わりしたいのが 本 心 契 約 料 金 ( 指 定 料 金 )が 安 い 事 を 交 渉 しても 契 約 料 金 のみで 交 渉 にならず 押 しつけられている 感 じが 多 い 車 検 点 検 ( 法 定 スケジュール) 料 金 は 通 常 の 半 分 以 下 と 思 いますが 一 般 整 備 のレバーレートが 安 すぎる オイルに 関 しても 車 種 別 に 使 用 オイルが 指 定 されているが 適 正 なオイル 代 が 支 払 われていない 一 切 の 交 渉 も 受 け 付 けず 車 両 ユーザーに 迷 惑 もかけられず 困 っている リース 会 社 ユーザー 当 社 の3 者 にメンテナンスの 対 応 ( 知 識 )のずれがある ので 当 社 の 対 応 を 理 解 してもらうのに 大 変 である 地 域 によっては 整 備 内 容 が 異 なる 事 もある 寒 冷 地 でウォッシャー 液 に 水 を 入 れ ると 凍 結 するがウォッシャー 液 を 入 れても 料 金 はもらえない ほとんどのリース 会 社 が 当 社 のアワーレートの 半 分 以 下 なので 当 社 の 販 売 でなけ れば 取 り 引 きしたくない 車 検 整 備 に 関 しては 基 本 工 賃 に 含 まれる 作 業 工 賃 が 多 すぎて 一 台 あたりの 利 益 が 少 なすぎる メンテナンス 車 両 の 納 引 比 率 が 高 く 納 引 時 間 が 多 く 大 変 苦 略 している 土 日 しか 入 庫 できないお 客 様 もいるため リース 会 社 も 土 日 も 営 業 してほし い 指 定 整 備 事 業 としては 検 査 機 器 管 理 費 用 等 は 必 ず 発 生 する 物 であり 昨 今 では 新 型 車 両 の 生 産 に 伴 い 新 型 テスター 等 の 導 入 も 多 様 である そういった 観 点 から 検 査 料 及 び 検 査 機 器 使 用 料 は 別 途 にしてほしい 予 防 整 備 と 過 剰 整 備 の 認 識 が 整 備 工 場 とリース 会 社 の 間 において 差 がある 基 本 料 金 のアップを 連 絡 しても 他 に 依 頼 を 廻 しましょうか と 言 われ 応 じて もらえない 車 両 整 備 にあたって 必 要 と 判 断 される 部 品 交 換 を 行 って 請 求 をした 場 合 リース 会 社 の 考 える 交 換 基 準 距 離 にそぐわないということで 請 求 エラー 判 定 をされる メーカーの 交 換 基 準 距 離 を 採 用 していただきたい 以 上 6

27 添 付 資 料 平 成 3 年 度 リース 車 両 のメンテナンス 取 引 に 関 する 実 態 調 査 票 社 団 法 人 日 本 自 動 車 整 備 振 興 会 連 合 会 協 力 依 頼 自 動 車 の 使 用 形 態 の 多 様 化 に 伴 い 昨 今 自 動 車 リース 会 社 が 発 注 するリースメンテ ナンスと 呼 ばれる 整 備 需 要 が 増 大 基 調 にあることは 皆 様 もご 高 承 のことと 思 います この 取 引 は リース 会 社 ( 親 事 業 者 )が 整 備 事 業 者 ( 下 請 事 業 者 )と 契 約 を 結 んでユーザー 車 両 の 整 備 を 委 託 するため 一 般 的 に 下 請 法 の 規 制 を 受 けると 考 えられています このリースメンテナンスに 伴 う 下 請 け 取 引 は その 条 件 が 一 般 顧 客 との 取 引 に 比 べ 整 備 事 業 者 にとって 著 しく 不 利 であるとの 報 告 が 数 多 く 寄 せられていたことから 日 整 連 ではその 実 態 を 把 握 する 必 要 があると 考 え 昨 年 度 アンケート 調 査 を 行 い その 結 果 を 公 表 致 しました この 調 査 は 下 請 法 から 見 て 何 らかの 問 題 はないか を 検 証 することが 主 目 的 ですが この 取 引 の 拡 大 が 将 来 の 業 界 発 展 にどのような 影 響 を 及 ぼすか を 継 続 して 検 討 する ことも 重 要 であると 考 え 今 年 度 も 引 き 続 き 調 査 を 行 うことに 致 しました この 調 査 では 具 体 的 な 数 値 をご 記 入 いただくなど やや 立 ち 入 った 設 問 も 含 まれて おり この 点 は 甚 だ 恐 縮 に 思 いますが このアンケートの 趣 旨 を 十 分 ご 理 解 いただき ご 協 力 賜 わりますようお 願 い 申 し 上 げます なお この 調 査 で 取 得 した 情 報 については 他 の 事 業 場 のものと 合 わせて 集 計 される ため 貴 事 業 場 の 名 称 及 び 当 該 事 業 の 内 容 等 が 公 表 されることは 全 くありませんので 念 のため 申 し 添 えます 注 意 事 項 回 答 できない 設 問 があった 場 合 それを 除 いて 頂 いても 結 構 です 事 情 により 無 記 名 回 答 となっても 結 構 です 3 調 査 で 取 得 した 情 報 は 他 の 事 業 場 のものと 合 わせて 集 計 されますので 貴 事 業 場 の 名 称 及 び 当 該 事 業 の 内 容 がそのまま 公 表 されることはありません 7

28 所 属 振 興 会 名 貴 事 業 場 名. 取 引 先 ()あなたが 現 在 取 引 しているリース 会 社 数 は 何 社 ありますか 取 引 のあるリース 会 社 の 数 ( 社 ) () 主 要 な 取 引 先 はどこですか 主 要 な 取 引 先 の 会 社 名 ( ). 下 請 けを 引 き 受 けている 理 由 あなたがこの 取 引 のメリットと 考 えるものは 何 ですか 下 記 項 目 のうち 該 当 する ものに 印 を 付 けてください( 複 数 回 答 可 ) A. 売 上 高 の 増 大 が 図 れる B. 売 上 高 の 維 持 が 図 れる C. 利 益 の 増 大 が 図 れる D. 利 益 の 維 持 が 図 れる E. 年 間 を 通 じて 整 備 工 数 の 平 準 化 が 図 れる F.リース 販 売 が 拡 大 基 調 にあるので 将 来 に 備 えて 受 注 する G.これまでの 顧 客 とのつながりを 切 りたくないので 受 注 する H.その 他 ( 自 由 にご 記 載 ください) 3. 基 本 契 約 の 交 渉 あなたは 取 引 開 始 時 に 基 本 契 約 の 内 容 や 料 金 の 決 定 に 関 してどのような 交 渉 を 行 ないましたか 下 記 の 又 はのいずれかに 印 を 付 けてください () 基 本 契 約 書 その 他 の 書 類 を 受 け 取 り それらの 内 容 を 確 認 した はい いいえ () 料 金 の 決 め 方 や 額 を 含 め 主 要 事 項 について 具 体 的 な 説 明 を 受 けた はい いいえ (3) 提 示 された 契 約 条 件 について 値 上 げ( 改 善 ) 交 渉 等 をした はい いいえ 8

29 (4)(3)の 場 合 交 渉 によってリース 会 社 の 譲 歩 が 得 られた はい いいえ (5) 取 引 開 始 時 に 決 められた 料 金 が その 後 リース 会 社 によって 一 方 的 に 改 訂 され たことがある ある ない (6)(5)において ある と 回 答 された 場 合 には その 改 訂 内 容 ( 契 約 金 額 の 増 減 契 約 条 件 の 変 更 等 )をご 記 入 ください 4. 基 本 料 金 に 関 するリース 会 社 からの 説 明 合 意 した 各 種 料 金 のレベルや 料 金 提 示 の 根 拠 について リース 会 社 からどのような 説 明 を 受 けましたか 下 記 事 項 のうち 該 当 するものに 印 を 付 けてください( 複 数 回 答 可 ) A.そのリース 会 社 が 全 国 的 に 適 用 している 料 金 レベルとの 説 明 を 受 けた B.そのリース 会 社 があなたの 周 辺 地 域 で 適 用 している 料 金 レベルとの 説 明 を 受 け た C.あなたの 引 き 受 ける 車 両 台 数 に 見 合 った 料 金 との 説 明 を 受 けた D.あなたとの 取 引 台 数 が 将 来 増 減 すれば これを 料 金 改 訂 に 反 映 するとの 説 明 を 受 けた E.その 他 ( 受 けた 説 明 についてご 自 由 にご 記 載 ください) 5. 特 別 な 出 費 リース 関 連 の 特 別 な 出 費 について 下 記 の 又 はのいずれかに 印 を 付 けてくだ さい ()あなたが 取 引 を 行 うにあたり リース 会 社 からの 要 請 で 特 別 な 出 費 ( 機 器 の 購 入 保 険 の 加 入 等 )を 必 要 としましたか はい いいえ () 出 費 した 場 合 その 出 費 は 具 体 的 に 何 でしたか ご 記 載 ください 9

30 6. 取 引 の 規 模 あなたの 事 業 場 が 扱 っているリースメンテナンス 車 両 の 台 数 と その 売 上 が 全 整 備 売 上 に 占 める 割 合 を 平 成 年 度 実 績 についてご 記 入 ください( 概 算 で 結 構 です) () 扱 い 台 数 ( 台 ) () 売 上 に 占 める 割 合 ( %) 7. 技 術 料 算 定 の 基 礎 技 術 料 算 定 について 下 記 に 該 当 するレバーレートをご 記 入 ください () 主 要 なリース 会 社 が あなたの 事 業 場 に 適 用 しているレバーレート ( 円 ) ()あなたが 通 常 の 顧 客 を 対 象 に 適 用 しているレバーレート ( 円 ) 8. 車 検 整 備 代 金 の 構 成 車 検 整 備 について 主 要 リース 会 社 から 支 払 われる 代 金 はどのように 算 出 されます か リース 会 社 が 指 定 する 車 検 基 本 料 金 をご 記 入 ください また 基 本 料 金 に 含 まれ ない 料 金 の 項 目 があれば 下 記 の 料 金 項 目 より 選 び その 料 金 額 をご 記 入 ください なお 点 検 後 に 実 施 することとなる 整 備 技 術 料 と 部 用 品 代 については 内 容 が 特 定 されないため 対 象 項 目 から 除 外 しています リース 会 社 が 指 定 する 車 検 基 本 料 金 ( 車 検 セット 料 金 などと 呼 称 ) 但 し 標 準 的 な 小 型 乗 用 車 を 想 定 した 場 合 の 料 金 ( 円 ) () 点 検 技 術 料 ( 円 ) () 保 安 確 認 検 査 料 / 検 査 機 器 使 用 料 ( 円 ) (3) 検 査 代 行 手 数 料 ( 円 ) (4)エンジン 下 廻 り 洗 浄 料 ( 円 ) (5) 下 廻 り 塗 装 料 ( 円 ) (6) 引 取 り 及 び 納 車 料 金 ( 片 道 : 円 ) 又 は( 総 額 : 円 ) 30

31 9. 通 常 顧 客 向 けの 貴 社 料 金 の 構 成 車 検 整 備 について 貴 社 が 通 常 顧 客 向 けに 設 定 している 料 金 は どのように 算 出 さ れますか 前 問 8にならってご 記 入 ください 貴 社 が 適 用 している 車 検 基 本 料 金 但 し 標 準 的 な 小 型 乗 用 車 を 想 定 した 場 合 の 料 金 ( 円 ) () 点 検 技 術 料 ( 円 ) () 保 安 確 認 検 査 料 / 検 査 機 器 使 用 料 ( 円 ) (3) 検 査 代 行 手 数 料 ( 円 ) (4)エンジン 下 廻 り 洗 浄 料 ( 円 ) (5) 下 廻 り 塗 装 料 ( 円 ) (6) 引 取 り 及 び 納 車 料 金 ( 片 道 : 円 ) 又 は( 総 額 : 円 ) 0. 部 用 品 の 扱 い 整 備 に 使 用 する 部 用 品 が リース 会 社 より 現 物 支 給 されているかどうかについて 下 記 の 該 当 項 目 に 印 を 付 けてください ()リース 会 社 より 現 物 支 給 されている 品 目 がありますか ある ない ()あるとすれば その 品 目 は 何 ですか また 例 示 以 外 の 品 目 がありましたら い くつかご 記 入 ください A.タイヤ B.バッテリー C. 高 額 な 部 品 D.リビルト 部 品 E.その 他 3

32 (3) 現 物 支 給 ではないが 指 定 料 金 が 特 に 安 い 品 目 がありますか ある ない (4)あるとすれば その 品 目 を3つまで 挙 げ その 料 金 をご 記 入 ください 品 目 ( ) リース 会 社 の 指 定 料 金 ( 円 ) 貴 社 の 通 常 料 金 ( 円 ) 品 目 ( ) リース 会 社 の 指 定 料 金 ( 円 ) 貴 社 の 通 常 料 金 ( 円 ) 品 目 3 ( ) リース 会 社 の 指 定 料 金 ( 円 ) 貴 社 の 通 常 料 金 ( 円 ).ユーザーに 及 ぼす 問 題 点 など リースメンテナンス 取 引 実 施 の 経 験 に 立 って あなたがこの 取 引 の 弊 害 と 感 じるこ とがありますか 下 記 項 目 のうち 又 はのいずれかに 印 を 付 けてください () 整 備 上 のアドバイスを 車 両 ユーザーに 適 切 に 伝 えたり 反 対 に 車 両 ユーザーの 希 望 に 十 分 こたえることが 難 しくなる ある ない () 個 別 の 車 両 整 備 に 当 たり 通 常 より 手 間 取 り 作 業 日 数 が 長 引 く はい いいえ (3) 低 価 格 が 整 備 の 仕 上 がりに 悪 影 響 を 及 ぼすことがあり 得 る はい いいえ (4)その 他 (ご 意 見 があれば 自 由 にご 記 載 ください) 3

33 . 最 近 のリース 会 社 の 対 応 状 況 () 昨 年 度 と 比 較 して 平 成 3 年 度 になってから 基 本 契 約 の 内 容 や 料 金 など 条 件 面 で 改 善 されたことはありますか はい いいえ ()()において ある と 回 答 された 場 合 には その 改 善 内 容 をご 記 入 ください 3.その 他 (あなたのご 意 見 ) リースメンテナンスに 伴 う 下 請 け 取 引 に 関 し どのようなことでも 結 構 ですので 何 かご 意 見 があれば ご 自 由 にご 記 載 ください お 願 い 車 検 整 備 料 金 請 求 書 サンプルのご 提 供 について お 差 し 支 えなければ あなたが 扱 った 標 準 的 な 小 型 乗 用 車 の 車 検 整 備 に 関 す る 下 記 の 請 求 書 のコピーをご 提 供 いただきたくお 願 いします サンプルとし て 件 だけでもご 提 供 頂 ければ 十 分 ですので よろしくお 願 いします ()リース 会 社 向 け 請 求 書 のコピー( 車 種 が 分 かり 個 別 費 目 の 料 金 と 総 額 料 金 の 分 かるもの ) () 同 じ 整 備 を あなたが 通 常 顧 客 向 けに 行 ったと 仮 定 したときに 発 行 する 請 求 書 設 問 とお 願 いは 以 上 です ご 協 力 ありがとうございました 以 上 33