構 築 する. 2. 地 震 動 分 布 の 推 定 高 速 道 路 における 地 震 被 害 の 程 度 と 地 震 動 の 強 さの 関 係 を 整 理 するためには, 被 害 の 発 生 した 地 点 の 地 震 動 強 さを 評 価 する 必 要 がある. 被 害 の 発 生 した 地 点
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- はすな けいれい
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1 新 潟 県 中 越 地 震 の 被 害 データに 基 づく 高 速 道 路 盛 土 の 被 害 率 と 地 震 動 強 さの 関 係 丸 山 喜 久 1 山 崎 文 雄 2 用 害 比 呂 之 3 土 屋 良 之 3 1 正 会 員 千 葉 大 学 大 学 院 助 教 工 学 研 究 科 建 築 都 市 科 学 専 攻 ( 千 葉 市 稲 毛 区 弥 生 町 1-33) ymaruyam@tu.chiba-u.ac.jp 2 正 会 員 千 葉 大 学 大 学 院 教 授 工 学 研 究 科 建 築 都 市 科 学 専 攻 ( 千 葉 市 稲 毛 区 弥 生 町 1-33) yamazaki@tu.chiba-u.ac.jp 3 正 会 員 株 式 会 社 高 速 道 路 総 合 技 術 研 究 所 保 全 研 究 室 ( 東 京 都 町 田 市 忠 生 1-4-1) h.yogai.aa@ri-nexco.co.jp, y.tsuchiya.aa@ri-nexco.co.jp 24 年 1 月 23 日 に 発 生 した 新 潟 県 中 越 地 震 では, 関 越 自 動 車 道 と 北 陸 自 動 車 道 の 一 部 区 間 でとくに 盛 土 部 に 震 動 が 原 因 となった 被 害 が 多 数 発 生 した.そこで, 本 研 究 では, 詳 細 な 高 速 道 路 被 害 データと25m メッシュ 単 位 で 細 密 に 推 定 した 地 震 動 強 度 分 布 をもとに, 盛 土 部 の 被 害 程 度 と 地 震 動 強 さの 関 係 について 統 計 的 な 分 析 を 行 い 高 速 道 路 盛 土 部 の 被 害 関 数 を 構 築 した.その 結 果, 車 両 の 走 行 に 支 障 のある 被 害 は, 計 測 震 度 が5.1~5.2のとき.5~.1 件 /kmの 被 害 率 を 示 すと 推 定 された. 走 行 に 支 障 のない 軽 微 な 被 害 も 含 めると, 計 測 震 度 4.5~4.6のとき.5~.1 件 /kmの 被 害 率 を 示 した. Key Words : The 24 mid-niigata earthquake, expressway embankment, fragility curve, weighted least squares method 1. はじめに 24 年 1 月 23 日 に 発 生 した 新 潟 県 中 越 地 震 では, 活 褶 曲 地 帯 で 多 くの 土 砂 災 害 を 引 き 起 こした 1).とくに 山 古 志 村 芋 川 流 域 では,1ヶ 所 で 土 砂 崩 壊 が 原 因 となり 河 道 閉 塞 が 生 じた 2).さらに 震 源 域 で 発 生 した 無 数 の 斜 面 崩 壊 が 道 路 を 寸 断 し, 多 くの 集 落 が 孤 立 した.また, 自 然 斜 面 の 被 害 だけでなく, 土 構 造 物 とくに 盛 土 部 の 被 害 が 多 く 見 られた. 一 般 国 道 や 鉄 道 盛 土 のほか, 宅 地 造 成 地 の 一 部 で 盛 土 部 に 著 しい 被 害 が 見 られた 1). この 地 震 の 強 震 域 を 通 る 関 越 自 動 車 道 と 北 陸 自 動 車 道 でも 震 動 が 原 因 となった 被 害 が 発 生 し, 片 側 2 車 線 の 復 旧 までに 約 1ヶ 月 を 要 した 3). 旧 日 本 道 路 公 団 が 地 震 直 後 にまとめた 被 害 調 査 結 果 によると, 高 速 道 路 被 害 の 内 訳 は 盛 土 部 や 切 土 部 が 全 体 の6% 以 上 を 占 めており, 橋 梁 部 の 被 害 は15% 程 度 となっている 3).とくに 盛 土 部 分 の 被 害 が 多 く 発 生 し, 関 越 自 動 車 道 の 堀 之 内 インターチェ ンジ(IC)~ 越 後 川 口 IC 間 では, 大 規 模 な 盛 土 の 崩 壊 が 3ヶ 所 発 生 している 4).1995 年 の 兵 庫 県 南 部 地 震 では, 道 路, 鉄 道,ライフライン 施 設 などの 各 種 構 造 物 に 大 きな 被 害 が 生 じた. 高 速 道 路 に 関 しては, 高 架 構 造 物 の 被 害 が 目 立 っていたので, 橋 梁 高 架 に 対 する 地 震 被 害 と 地 震 動 強 さの 関 係 は 評 価 されているが, 道 路 盛 土 の 被 害 分 析 例 5) はそれほど 多 くはない. 鉄 道 盛 土 に 関 しては, 1993 年 の 釧 路 沖 地 震 及 び 北 海 道 南 西 沖 地 震 による 盛 土 被 害 を 常 時 微 動 観 測 結 果 に 基 づき 分 析 された 例 6) がある. 常 田 ら 7) は, 新 潟 県 中 越 地 震 の 道 路 施 設 被 害 が 道 路 機 能 へ 与 える 影 響 について 検 討 している.また, 気 象 庁 の 発 表 する 推 計 震 度 分 布 と 道 路 被 害 の 関 係 を 評 価 し, 震 度 階 級 と 道 路 施 設 被 害 状 況 を 関 連 づけている. 久 世 ら 8) は, 高 速 道 路 の 盛 土 被 害 と 計 測 震 度 の 関 係 を 評 価 し, 被 害 関 数 の 提 案 を 行 っている.しかし,ここで 使 用 しているデ ータには 被 害 程 度 が 含 まれていないため 被 災 面 積 を 考 慮 して 被 害 関 数 を 構 築 している. 気 象 庁 の 発 表 する 推 計 震 度 分 布 9) では, 約 1kmメッシュ 単 位 の 震 度 階 が 与 えられ る. 新 潟 県 中 越 地 震 の 強 震 域 に 関 しては, 若 松 松 岡 に よる25mメッシュの 地 形 地 質 分 類 1) が 公 開 されている 11) ので,これを 用 いるとより 詳 細 な 地 震 動 の 空 間 分 布 が 推 定 可 能 である. そこで, 本 研 究 では, 旧 日 本 道 路 公 団 によって 整 理 さ れた 詳 細 な 高 速 道 路 被 害 データと,25mメッシュ 単 位 で 細 密 に 推 定 した 地 震 動 強 度 分 布 をもとに, 盛 土 部 の 被 害 程 度 と 地 震 動 強 さの 関 係 について 統 計 的 な 分 析 を 行 う. さらに, 分 析 結 果 をもとに 高 速 道 路 盛 土 部 の 被 害 関 数 を 28
2 構 築 する. 2. 地 震 動 分 布 の 推 定 高 速 道 路 における 地 震 被 害 の 程 度 と 地 震 動 の 強 さの 関 係 を 整 理 するためには, 被 害 の 発 生 した 地 点 の 地 震 動 強 さを 評 価 する 必 要 がある. 被 害 の 発 生 した 地 点 において 地 震 記 録 があるわけではないので, 任 意 の 地 点 の 地 震 動 強 さをほぼ 面 的 ないし 線 的 に 推 定 する 手 法 が 必 要 となる. 気 象 庁 は,おおむね2 kmごとに 配 備 した 全 国 約 6の 地 震 計 と39の 都 道 府 県 震 度 情 報 ネットワークシステム ( 川 崎 市, 横 浜 市, 名 古 屋 市 など)から 提 供 を 受 けてい る 約 23の 地 震 計 で 得 られた 記 録 を 活 用 し, 平 成 16 年 3 月 1 日 から 震 度 5 弱 以 上 の 強 い 揺 れを 観 測 した 地 震 が 発 生 した 場 合 に 震 度 を 面 的 に 表 示 した 推 計 震 度 分 布 図 を 作 成 し, 発 表 している 9). 新 潟 県 中 越 地 震 後 に 発 表 され た 推 計 震 度 分 布 は, 約 1kmメッシュ 単 位 の 震 度 階 で 表 さ れている. 一 方, 高 速 道 路 の 料 金 所 付 近 には 地 震 計 が 設 置 されている 12) ので,これらの 地 震 記 録 も 利 用 して 地 震 動 分 布 を 推 定 すれば, 高 速 道 路 沿 線 に 関 しては 気 象 庁 の 推 計 震 度 分 布 よりも 精 度 の 高 い 推 定 結 果 が 得 られるもの と 思 われる. 著 者 らは, 確 率 論 的 空 間 補 間 手 法 のうち 平 均 値 (トレ ンド 成 分 )と 共 分 散 を 既 知 とするSimple Kriging 法 を 用 い て 新 潟 県 中 越 地 震 の 地 震 動 強 さを1kmメッシュ 単 位 で 推 定 した 3). 空 間 補 間 の 際 には, 地 盤 地 形 条 件 の 影 響 を 取 り 除 くため, 地 震 動 の 地 盤 増 幅 度 を 用 いる 必 要 がある が, 大 西 ら 13) の 国 土 数 値 情 報 を 用 いた1kmメッシュの 地 形 地 質 11 分 類 により 定 められた 地 盤 増 幅 度 を 用 いてい た. 若 松 ら 14) は, 日 本 全 国 の 地 形 地 盤 を 統 一 的 に 分 類 する ための 地 形 分 類 基 準 を 提 案 し,1kmメッシュ 単 位 で19 微 地 形 に 分 類 している.さらに, 新 潟 県 中 越 地 方 に 関 して は,より 詳 細 な25mメッシュの 分 類 結 果 を 公 開 してい る 11). 松 岡 ら 15) は, 深 さ3mまでの 地 盤 の 平 均 S 波 速 度 (AVS 3 )と 微 地 形 区 分 の 関 係 を 評 価 し, 広 域 のAVS 3 分 布 マップを 作 成 している. 藤 本 翠 川 16) は,S 波 速 度 6m/sの 基 準 地 盤 に 対 する 最 大 速 度 (PGV)の 増 幅 度 と AVS 3 の 関 係 式 を 提 案 している.これらの 成 果 を 組 み 合 わせることで, 新 潟 県 中 越 地 方 の25mメッシュ 単 位 のS 波 速 度 6m/sの 基 準 地 盤 に 対 するPGVの 増 幅 度 が 推 定 さ れる( 図 -1). 今 回 の 検 討 では,1kmメッシュの 地 震 動 分 布 よりも 詳 細 な 地 盤 条 件 を 考 慮 できると 思 われる 25mメッシュ 単 位 の 推 定 結 果 を 用 いることとする. Shabestari and Yamazaki 17) は,K-NET95 型 地 震 計 によって 1996 年 5 月 から1998 年 12 月 の 間 に 観 測 された 地 震 記 録 を 図 -1 新 潟 県 中 越 地 方 の PGV の 地 盤 増 幅 度 用 いてPGV(2 方 向 最 大 値 )の 距 離 減 衰 式 を 構 築 した. 回 帰 に 用 いた 関 数 形 は 式 (1)の 通 りである. log 1 PGV = b + b1 M + b2r log1 r + b4h + c (1) ここで,b,b 1,b 2,b 4 は 回 帰 係 数,Mは 気 象 庁 マグニチ ュード,rは 断 層 最 短 距 離,hは 震 源 深 さである.cは 地 点 係 数 であり,その 観 測 点 における 地 盤 条 件, 地 形 効 果, 地 震 計 の 設 置 状 況 などの 影 響 が 重 なり 合 ったものと 考 え ることができる.また 全 観 測 点 の 平 均 値 はとなり,K- NET 観 測 点 の 平 均 地 盤 に 対 するPGVの 増 幅 度 は1 c で 表 さ れる. 田 村 ら 18) は,K-NETの 地 盤 データを 用 いて 平 均 S 波 速 度 を 算 出 し, 平 均 地 盤 に 対 する 増 幅 度 AR PGV (=1 c )と 以 下 のような 関 係 があることを 示 している. log1 AR PGV =.734 log1 AVS (2) 式 (2)のAVS 2 は, 深 さ2mまでの 地 盤 の 平 均 S 波 速 度 で ある. 新 潟 県 中 越 地 方 の25mメッシュPGV 増 幅 度 マッ プはS 波 速 度 6m/sが 基 準 地 盤 ( 増 幅 度 1.)と 定 められ ている.そこで, 地 表 面 にS 波 速 度 6m/sの 岩 盤 が 露 出 しているような 地 点 を 基 準 地 盤 として 考 える.すなわち, 式 (2)のAVS 2 に6m/sを 代 入 し, 増 幅 度 が1.になるよう にすると 式 (3)が 得 られる. log1 AR PGV / 6 =.734 log1 AVS (3) ここで,AR PGV / 6 はS 波 速 度 6m/sの 基 準 地 盤 に 対 するK- NET 観 測 点 のPGV 増 幅 度 である. 式 (2)と(3)の 定 数 項 の 差 より,Shabestari and Yamazaki 17) の 地 点 係 数 cに.23を 加 え, 1 c+.23 とすることで,K-NET 観 測 点 のS 波 速 度 6m/sの 基 準 地 盤 に 対 する 増 幅 度 が 得 られることが 分 かる. 本 研 究 の 地 震 動 分 布 推 定 法 の 流 れを 図 -2に 示 す. 平 均 値 と 共 分 散 を 既 知 とするSimple Kriging 法 を 用 いた 著 者 ら の 先 行 研 究 3) とほぼ 同 様 の 手 法 で 行 う. 既 存 の 研 究 では 大 西 ら 13) による 地 形 地 質 11 分 類 のうち 山 地 を 基 準 29
3 観 測 値 増 幅 度 増 幅 度 推 定 値 地 表 面 Kriging 法 による 補 間 基 準 地 盤 S 波 速 度 :6m/s 図 -2 Kriging 法 による 地 震 動 推 定 法 の 流 れ 1 PGV at base Attenuation 図 -5 本 研 究 で 推 定 された 新 潟 県 中 越 地 震 の PGV 分 布 1 1 log.1 1 PGV base = r-log 1 r 1 1 Shortest Distance from the Fault (km) 2 PGV ( 高 速 道 路 の 記 録 をKrigingに 使 用 ) PGV ( 高 速 道 路 の 記 録 を 使 用 せず) 高 速 道 路 記 録 六 日 町 小 出 越 後 川 口 長 岡 図 -3 K-NET 地 震 記 録 のみを 用 いた 基 準 地 盤 における PGV の 距 離 減 衰 特 性 Estimated Observed 図 -4 実 測 PGV と 推 定 された PGV の 比 較 地 盤 として 用 いていたが,ここではS 波 速 度 6m/sの 地 盤 を 基 準 としている.まず, 地 表 面 PGVを 基 準 地 盤 にお けるPGVに 増 幅 度 で 割 り 戻 すことで 換 算 する. 次 に, 基 準 地 盤 におけるPGVの 距 離 減 衰 式 を 構 築 する. 得 られた 距 離 減 衰 式 をトレンド 成 分 として 用 い, 残 差 を 平 均 値 の 正 規 確 率 場 と 仮 定 してSimple Kriging 法 により 補 間 した. なお, 相 関 距 離 は 既 往 の 研 究 19) を 参 考 に5.kmとしてい る. 最 後 に, 補 間 された 基 準 地 盤 におけるPGVに25m メッシュごとの 増 幅 度 を 乗 じて 地 表 面 PGV 推 定 値 とした. ここで,K-NET 観 測 点 が 含 まれるメッシュの 増 幅 度 につ いては, 前 述 の 地 点 係 数 から 得 られる 増 幅 度 を 用 いてい る Kilometer Post 図 -6 高 速 道 路 沿 線 ( 関 越 自 動 車 道 )の 推 定 PGV 分 布 本 推 定 手 法 の 精 度 を 検 討 するために,まず, 地 表 面 観 測 値 にはK-NET 観 測 点 によるもののみを 用 いて, 高 速 道 路 に 設 置 されている 地 震 計 の 観 測 値 がどの 程 度 再 現 され るのかについて 評 価 した. 推 定 に 用 いたK-NET 観 測 点 は 断 層 最 短 距 離 が3km 以 下 の177 観 測 点 である. 図 -3に, 使 用 したK-NET 地 震 記 録 の 基 準 地 盤 におけるPGV (PGV base )の 距 離 減 衰 特 性 を 示 す. 構 築 された 距 離 減 衰 式 は 式 (4)の 通 りである. log 1 PGV base = r log 1 r (4) 断 層 最 短 距 離 rは, 国 土 地 理 院 の 作 成 した 新 潟 県 中 越 地 震 の 断 層 モデルを 用 いて 算 出 した 3). 図 -2に 示 す 方 法 でK-NET 地 震 記 録 のみから 推 定 された 地 震 動 強 さから 高 速 道 路 の 地 震 計 設 置 位 置 のPGVと 大 き な 地 震 動 が 観 測 された 気 象 庁 (JMA) 小 千 谷 とJMA 川 口 町 のPGVを 抽 出 し, 観 測 値 と 推 定 値 を 比 較 した( 図 -4). 観 測 PGVが1cm/s 程 度 以 下 の 地 震 観 測 点 に 関 しては, 推 定 精 度 があまり 良 くない 地 点 も 存 在 するが,2cm/s 以 上 のPGVが 観 測 されている 地 点 は 精 度 良 く 推 定 できている ことが 確 認 できる. 本 研 究 では,とくに 高 速 道 路 沿 線 について 推 定 精 度 の 21
4 表 -1 被 害 の 判 定 区 分 (グレーの 部 分 は 判 定 せず) 被 災 ランク 甚 大 (As) 大 (A) 中 (B) 小 (C) 軽 微 (D) 橋 梁 上 部 工 落 橋 上 部 工 の 横 移 動 鋼 桁 の 座 屈, 変 形 桁 かかり 部 の 変 形 鋼 桁 の 破 断 被 りコンクリートの 大 きな 剥 離 ひび 割 れ 被 りコンクリートの 小 さな 剥 離 ひび 割 れ 橋 梁 下 部 工 橋 脚 の 破 壊 鉄 筋 の 破 断 鉄 筋 のはらみ 出 し 被 りコンクリートの 小 さな 剥 離 ひび 割 れ 被 りコンクリートの 大 きな 剥 離 ひび 割 れ 支 承 支 承 本 体 の 破 断 ローラーの 逸 脱 支 承 本 体 の 一 部 損 傷 アンカーボルト のゆるみ アンカーボルト の 破 断 支 承 コンクリート モ ルタルの 破 壊 ストッパーの 亀 裂 セットボルトの ゆるみ セットボルト,ストッ パーの 破 断 沓 座 モルタルの ひび 割 れ 沓 座 コンクリートの 亀 裂 沓 座 モルタルの 剥 離 アンカーボルトの 抜 け 出 し トンネル 覆 工 の 破 壊 覆 工 の 大 きな 剥 離 ひ び 割 れ 覆 工 の 小 さな 剥 離 ひ び 割 れ のり 面 全 面 的 に 崩 壊 部 分 的 に 崩 壊 一 部 の 変 状 路 面 段 差 車 線 部 ( 橋 梁 取 付 部 ):2 cm を 超 えるも の 車 線 部 ( 橋 梁 取 付 部 ):1~2 cm 1 cm 未 満 ( 伸 縮 継 手 含 む) 車 線 部 ( 上 記 以 外 ): 3 cm を 超 えるもの 車 線 部 ( 上 記 以 外 ):1 ~3 cm 路 肩 部 :2 cm を 超 え 路 肩 部 :1~2 cm るもの 路 面 クラック 5 cm を 超 えるもの 3 cm ~ 5 cm 3 cm 未 満 高 い 地 震 動 分 布 が 必 要 である.そこで, 図 -2に 示 す 地 震 動 推 定 手 法 の 観 測 値 に 高 速 道 路 で 観 測 された 地 震 記 録 も K-NET 観 測 値 と 併 せて 利 用 した. 高 速 道 路 地 震 観 測 点 の 地 点 係 数 は 得 られていないので,25mメッシュの 微 地 形 分 類 から 推 定 された 地 震 計 位 置 が 含 まれるメッシュの PGVの 増 幅 度 を 用 いて 基 準 地 盤 におけるPGVを 算 出 した. 推 定 されたPGV 分 布 を 図 -5に 示 す. この 結 果 から 高 速 道 路 沿 線 の 地 震 動 強 さを 抽 出 すると 図 -6のようになる. 図 中 では, 高 速 道 路 の 地 震 記 録 を 用 いなかったときの 推 定 結 果 も 併 せて 示 している. 高 速 道 路 の 地 震 記 録 を 推 定 に 用 いた 場 合, 各 ICのPGVは 観 測 値 と 等 しくなる. 高 速 道 路 の 地 震 記 録 を 推 定 に 用 いた 場 合 と 用 いなかった 場 合 の 推 定 PGV 分 布 を 比 較 すると,とく に 小 出 IC, 越 後 川 口 IC 周 辺 で 両 者 の 差 がやや 大 きく 見 ら れる.IC 周 辺 の 地 震 動 分 布 の 推 定 精 度 は,ICで 得 られた 地 震 記 録 を 用 いた 方 が 高 いものと 推 測 されるので, 以 後 の 検 討 では 図 -5に 示 す 地 震 動 分 布 を 用 いることとする. 3. 盛 土 の 被 害 と 地 震 動 強 さの 関 係 (1) 新 潟 県 中 越 地 震 における 高 速 道 路 被 害 データ 新 潟 県 中 越 地 震 の 影 響 で, 高 速 道 路 には 大 小 様 々な 被 害 が 生 じた. 被 害 件 数 の 多 かったのは 土 工 部 ( 盛 土, 切 土 )であり,とくに 盛 土 部 の 被 害 数 が 多 かった. 著 者 らは, 地 震 後 早 期 にまとまった 高 速 道 路 の 被 害 データを もとに 被 害 件 数 と 地 震 動 強 さの 関 係 を 評 価 した 3).その 結 果, 地 震 動 の 大 きな 堀 之 内 IC~ 越 後 川 口 IC 間 で 被 害 件 数 が 多 いことが 明 らかとなったが,ほぼ 同 程 度 の 地 震 動 に 見 舞 われた 越 後 川 口 IC~ 小 千 谷 IC 間 の 被 害 数 は 半 分 以 下 となっていた.そもそも 越 後 川 口 IC~ 小 千 谷 IC 間 は 土 工 部 の 延 長 が 短 いが, 先 行 研 究 3) では 被 害 のレベルや 道 路 構 造 に 関 して 考 慮 していなかったので,より 詳 細 な 検 討 を 行 う 必 要 があると 考 えた. そこで, 地 震 後 早 期 よりも 詳 細 にまとめられた 高 速 道 路 の 実 被 害 データを 用 いて, 盛 土 部 の 被 害 と 地 震 動 強 さの 関 係 を 検 討 する. 地 震 動 強 さ 指 標 には, 前 章 で 25mメッシュ 単 位 で 詳 細 に 推 定 されたPGVを 利 用 する. また 本 検 討 では, 被 災 ランクや 道 路 構 造 に 関 しても 考 慮 して 検 討 を 行 う. 旧 日 本 道 路 公 団 がまとめた 被 害 データ は,キロポスト(kp)にてまとめられている. 被 害 デー タは.1kpごと(1mごと)に 被 害 の 発 生 した 部 位 ( 盛 土, 切 土, 橋 梁, 支 承 など), 被 害 発 生 構 造 物 ( 路 面 段 差,のり 面, 横 断 構 造 物 など), 損 傷 区 分 (クラック, 陥 没, 破 損, 崩 壊 など), 段 差 やクラックなどの 幅, 被 災 ランクなどが 記 載 されている.また, 同 一 kpにおいて 211
5 図 -7 高 速 道 路 キロポストと 緯 度 経 度 を 対 応 させるために 用 いた 航 空 写 真 六 日 町 PGV 小 出 堀 之 内 盛 土 ( 路 面 ) 盛 土 (のり 面 ) 越 後 川 口 小 千 谷 長 岡 5 A B3 C2 D1 Damage Rank Kilometers Post (a) 関 越 自 動 車 道 柏 崎 西 山 長 岡 JCT 中 之 島 見 附 PGV 盛 土 ( 路 面 ) 盛 土 (のり 面 ) 三 条 燕 巻 潟 東 5 A4 B3 C2 Damage Rank 3 1D Kilometers Post (b) 北 陸 自 動 車 道 図 -8 高 速 道 路 盛 土 部 の 被 害 発 生 箇 所 異 なる 構 造 物 に 被 害 が 生 じたときは,その 構 造 物 すべて について 被 災 ランクが 示 されている. 高 速 道 路 に 生 じた 被 害 の 判 定 区 分 2) を 表 -1に 示 す. 対 象 となる 道 路 構 造 ごとに 甚 大 (As)( 橋 梁 部 のみ)~ 軽 微 (D)までの5 段 階 に 判 定 される.また, 被 災 ラン クが 中 (B) 以 上 の 被 害 は 車 両 の 走 行 に 支 障 ( 高 速 走 行 時 における)をきたす 被 害 である. 本 研 究 の 分 析 の 対 象 とした 盛 土 部 の 被 害 は, 表 -1の 路 面 段 差, 路 面 クラック 212
6 ( 盛 土 路 面 に 生 じた 被 害 ),およびのり 面 ( 盛 土 のり 面 に 生 じた 被 害 )に 対 応 する. 高 速 道 路 の 被 害 箇 所 はkp 単 位 でまとめられているが, 本 研 究 で 算 出 した 地 震 動 分 布 は 緯 度 経 度 で 得 られている. そこで, 道 路 管 理 などに 用 いられているkpが 記 入 されて いる 航 空 写 真 ( 図 -7)とゼンリン 電 子 地 図 帳 Z Professional 4を 用 いてkpと 緯 度 経 度 を 対 応 させた. (2) 盛 土 部 被 害 箇 所 と 地 震 動 強 さ 図 -8に, 高 速 道 路 盛 土 部 の 被 害 発 生 箇 所 とPGVの 関 係 を 示 す. 関 越 自 動 車 道 では, 六 日 町 IC~ 長 岡 IC 間 に 土 工 部 の 被 害 が 発 生 している.とくに 堀 之 内 IC~ 越 後 川 口 IC 間 と 小 千 谷 IC 付 近 の 一 部 区 間 に, 被 災 ランクBの 被 害 が 多 く 発 生 している.また, 堀 之 内 IC~ 越 後 川 口 IC 間 の 214.5kp,215.1kp,215.8kpでは, 盛 土 の 大 崩 壊 が 発 生 して いる 4) ことが 報 告 されており,これらは 被 災 ランクAに 分 類 されている. 北 陸 自 動 車 道 では, 主 に 西 山 IC~ 長 岡 ジャンクション(JCT) 間 で 走 行 に 支 障 のある 被 害 が 発 生 している.なお, 盛 土 のり 面 の 被 害 は 被 災 ランクAま たはCに 分 類 される. 新 潟 県 中 越 地 震 の 盛 土 のり 面 被 害 のうち 車 両 の 走 行 に 支 障 をきたす 被 害 は, 盛 土 の 大 崩 壊 が 発 生 している 地 点 でありすべて 被 災 ランクAに 分 類 さ れている. 盛 土 部 の 被 害 のうち 被 災 ランクB 以 上 の 走 行 に 支 障 の ある 被 害 は, 一 部 を 除 きPGVが3cm/s 以 上 の 地 点 で 発 生 している. 関 越 自 動 車 道 の 六 日 町 IC 付 近 の19.kpでは, 路 面 の 不 陸 ( 被 災 ランクB)が 報 告 されておりPGVは 26.8cm/sと 推 定 されている. 北 陸 自 動 車 道 の 西 山 IC~ 長 岡 JCT 間 の415.63kpでは 盛 土 のり 面 の 崩 壊, 路 面 ( 車 線 部 )の 陥 没 が 発 生 し,24.5cm/sのPGVが 推 定 されている. このように, 他 の 被 害 箇 所 と 比 べて 比 較 的 小 さなPGV が 推 定 された 地 点 でも 車 両 走 行 に 支 障 がある 土 工 部 の 被 害 が 発 生 している 場 合 も 幾 つか 見 られる. 周 辺 のボーリ ングデータや 路 線 図, 横 断 図 などを 確 認 すると, 例 えば とくに 大 きな 被 害 が 発 生 した415.63kpの 地 盤 は 切 土 と 盛 土 の 境 界 部 分 であるが, 盛 土 部 が 軟 弱 地 盤 上 にあり 切 土 部 との 挙 動 に 顕 著 な 差 が 生 じたことが 原 因 と 推 測 される. このような 地 点 に 関 しては, 現 地 の 地 盤 データのさらな る 収 集 や 詳 細 な 分 析 を 今 後 行 う 必 要 がある. (3) 回 帰 分 析 に 基 づく 盛 土 被 害 関 数 の 構 築 前 節 で 示 した 通 り, 高 速 道 路 の 盛 土 部 では 新 潟 県 中 越 地 震 の 影 響 で 大 小 様 々な 被 害 が 発 生 している.そこで, 今 後 の 高 速 道 路 の 地 震 防 災 対 策 や 地 震 直 後 の 被 害 予 測 に 役 立 てるために, 本 節 では 回 帰 分 析 によって 盛 土 部 の 被 害 関 数 を 構 築 する. まず, 高 速 道 路 路 線 図 と 縦 断 図 をもとに, 高 速 道 路 の 表 -2 高 速 道 路 盛 土 部 の 被 害 件 数 (a) 盛 土 路 面 の 被 害 PGV 平 均 PGV A B C D 延 長 (km) ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Total (b) 盛 土 路 面 と 盛 土 のり 面 の 被 害 PGV 平 均 PGV A B C D 延 長 (km) ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ ~ Total 構 造 種 別 を 盛 土, 切 土,トンネル, 橋 梁 部 に 分 類 した. その 分 類 結 果 をもとに,.1kpごとに 盛 土 区 間 かどうか を 判 定 した..1kpごとの 区 間 分 けが 適 切 かは 議 論 の 余 地 があると 思 われるが, 本 研 究 の 地 震 動 分 布 が25mメ ッシュ 単 位 で 得 られていることをふまえるとある 程 度 は 妥 当 であると 思 われる. 次 に, 図 -8から 盛 土 の 被 害 と 地 震 動 強 さの 関 係 を 表 -2 のようにまとめ, 被 害 率 ( 件 /km)を 算 出 した. 回 帰 分 析 の 対 象 となる 被 害 発 生 箇 所 は 路 面 とのり 面 に 分 類 され るので, 被 害 率 も 盛 土 路 面 のみ と 盛 土 路 面 と 盛 土 のり 面 の2 種 類 を 算 出 した. 表 -2の 平 均 PGVは, 盛 土 区 間 の 沿 線 地 震 動 強 さの 平 均 値 である. 図 -8からも 分 か るように,のり 面 の 被 害 は 被 災 ランクCのものが 多 数 生 じている.なお, 被 害 率 を 求 める 際 の 分 母 は 盛 土 区 間 延 長 とした. 回 帰 分 析 には, 式 (5)に 示 す 関 数 形 を 用 いた. 標 準 正 規 分 布 の 確 率 分 布 関 数 Φ (x)を 用 いて 対 数 正 規 分 布 を 仮 定 し,それに 倍 率 Cを 乗 じることとした. (( λ) ζ ) P = CΦ ln PGV (5) ここで,C,λ,ζは 回 帰 で 得 られる 定 数 であり, 次 の 目 的 関 数 εを 最 小 化 することで 求 めた. 関 数 形 として 対 数 213
7 被 害 率 ( 件 /km) 被 害 率 ( 件 /km) 表 -3 盛 土 被 害 関 数 の 回 帰 定 数 (a) 盛 土 路 面 の 被 害 回 帰 定 数 ζ λ C 被 災 ランク B 以 上 被 災 ランク D 以 上 (.37) * (3.87) (2.49) * ( )はζを 仮 定 して 各 パラメータ 値 を 定 めた (b) 盛 土 路 面 と 盛 土 のり 面 の 被 害 回 帰 定 数 ζ λ C 被 災 ランク B 以 上 被 災 ランク D 以 上 被 害 率 ( 被 災 ランクB 以 上 ) 被 害 率 ( 被 災 ランクD 以 上 ) B 以 上 ( 件 /km) D 以 上 ( 件 /km) * (a) 盛 土 路 面 の 被 害 率 * 被 災 ランク D 以 上 の 被 害 関 数 はζの 値 を 仮 定 被 害 率 ( 被 災 ランクB 以 上 ) 被 害 率 ( 被 災 ランクD 以 上 ) B 以 上 ( 件 /km) D 以 上 ( 件 /km) (b) 盛 土 路 面 と 盛 土 のり 面 の 被 害 率 図 -9 新 潟 県 中 越 地 震 における 高 速 道 路 盛 土 の 被 害 関 数 正 規 分 布 を 仮 定 したのは,パラメータの 数 が 少 なく 被 害 関 数 の 立 ち 上 がり 点 を 予 め 与 える 必 要 がないなど, 分 布 形 も 被 害 発 生 を 表 すのにふさわしいためである. 2 ( P R P) w ε = (6) P R は 実 被 害 データから 求 められる 被 害 率 であり,wは 道 路 延 長 である.すなわち, 道 路 延 長 による 重 み 付 き 最 小 二 乗 法 によって 回 帰 定 数 を 決 定 した. 解 法 には, 準 ニュ ートン 法 による 非 線 形 回 帰 を 用 いた. 重 み 付 き 最 小 二 乗 被 害 率 ( 件 /km) 被 害 率 ( 被 災 ランクB 以 上 ) 被 害 率 ( 被 災 ランクD 以 上 ) 久 世 ら(26) 計 測 震 度 図 -1 計 測 震 度 と 盛 土 被 害 率 の 関 係 ( 盛 土 路 面 と 盛 土 のり 面 ) 法 を 用 いた 理 由 は,PGVの 小 さい 区 間 で 発 生 した 被 害 は, 主 に 軟 弱 地 盤 が 原 因 となっているものと 想 像 され,さら にPGVの 小 さな 区 間 の 道 路 延 長 が 大 きいことから, 道 路 延 長 による 重 みを 考 慮 することで 通 常 の 最 小 二 乗 法 より も 軟 弱 地 盤 の 影 響 がより 反 映 された 被 害 関 数 が 構 築 でき ると 考 えたからである. 表 -1のように, 路 面 段 差 や 路 面 クラックという 被 害 形 態 に 関 しては 被 災 ランクが 中 までしか 定 義 されてい ない.そこで, 車 両 走 行 に 支 障 のある 被 害 ( 被 災 ランク 大 または 中 )と 発 生 した 全 被 害 に 関 して 回 帰 分 析 を 行 っ た. 本 研 究 で 便 宜 的 に 用 いている 被 災 ランクではB 以 上 の 被 害 と 全 被 害 (D 以 上 )に 対 応 する. 表 -3に 重 み 付 き 最 小 二 乗 法 で 得 られた 回 帰 定 数 を, 図 -9に 推 定 された 盛 土 被 害 関 数 を 示 す. 本 線 路 面 に 発 生 する 車 両 の 走 行 に 支 障 のある 被 害 ( 被 災 ランクB 以 上 ) は, 倍 率 Cの 値 によると 約 2.2 件 /kmで 頭 打 ちになるとい う 結 果 が 得 られた.のり 面 の 被 害 を 合 わせた 場 合 に 関 し てもほぼ 同 じ 値 が 推 定 された.のり 面 には 被 災 ランクC の 被 害 が 多 数 発 生 しており, 全 被 害 数 は 約 29 件 /kmが 最 大 値 と 推 定 される.ここで, 本 線 路 面 被 害 の 全 被 害 ( 被 災 ランクD 以 上 )に 関 しては, 重 み 付 き 最 小 二 乗 法 では 適 切 な 回 帰 定 数 が 得 られなかったが,ζが 被 災 ランクB 以 上 の 被 害 関 数 と 等 しいものと 仮 定 すると, 図 -9(a)に 示 す 全 被 害 に 関 する 被 害 関 数 が 構 築 される.また, 図 -9(b) の 全 被 害 に 関 する 被 害 関 数 は, 走 行 に 支 障 にある 被 害 に 関 する 被 害 関 数 と 比 較 して,やや 当 てはまりが 悪 いよう に 見 える.これらの 理 由 としては, 仮 定 した 関 数 形 の 影 響 も 考 えられるが, 軽 微 な 被 害 まで 含 めた 全 被 害 の 発 生 率 はPGVなどの 地 震 動 強 さのみで 説 明 されるものではな く, 路 面 舗 装 の 劣 化 や 疲 労 などの 平 常 時 の 路 面 状 況 が 影 響 していることを 示 唆 していると 思 われる. 高 速 道 路 は 地 震 時 に 通 行 規 制 を 実 施 する 12) が,これに は 沿 線 に 配 備 された 地 震 計 で 観 測 された 計 測 震 度 が 判 断 基 準 に 用 いられている. 本 研 究 で 構 築 された 被 害 関 数 は PGVに 対 するものであるので,Karim and Yamazaki 21) の 以 214
8 下 の 関 係 式 を 用 いて 計 測 震 度 (I)と 盛 土 被 害 率 の 関 係 を 評 価 した. I 1 = log PGV (7) 図 -1に, 本 線 路 面 とのり 面 に 生 じた 盛 土 被 害 の 被 害 率 と 計 測 震 度 の 関 係 を 示 す. 計 測 震 度 が5.1~5.2に 達 す ると, 車 両 の 走 行 に 支 障 のある 被 害 ( 被 災 ランクB 以 上 )の 被 害 率 は.5~.1 件 /kmを 示 す. 同 様 に, 走 行 に 支 障 のない 軽 微 な 被 害 も 含 めると, 計 測 震 度 4.5~4.6で 被 害 率 が.5~.1 件 /kmと 推 定 される. 久 世 ら 8) は, 関 越 自 動 車 道 の 小 出 ~ 長 岡 間 の 被 害 デー タをもとに 計 測 震 度 に 対 する 盛 土 の 被 害 関 数 を 構 築 して いる( 図 -1). 被 害 関 数 のモデル 化 には 二 項 ロジット モデルを 用 いており, 被 害 数 の 上 限 を4 件 /kmと 仮 定 し ている. 久 世 らの 被 害 関 数 は 地 震 動 の 比 較 的 大 きかった 区 間 での 被 害 データに 基 づいており, 計 測 震 度 5.5 以 下 では 被 害 が 生 じないと 仮 定 して 構 築 されている. 本 研 究 では, 地 震 動 の 比 較 的 小 さかった 北 陸 自 動 車 道 などで 発 生 した 被 害 に 関 しても 考 慮 していることから, 計 測 震 度 が5.5 以 下 でも 被 害 が 生 じると 推 定 されている. 常 田 ら 7) のまとめた 震 度 階 級 と 道 路 施 設 被 害 状 況 の 関 連 表 によると, 震 度 5 弱 では 通 行 が 不 能 になるような 被 害 はほとんど 発 生 しない, 震 度 5 強 では 被 害 が 大 きいときには, 段 差 により 通 行 が 不 能 になるときがあ る とされている. 本 研 究 の 被 害 関 数 では 走 行 に 支 障 の ある 被 害 が 生 じ 始 めるのは 計 測 震 度 5.2 程 度 であるので, 常 田 らの 記 述 と 調 和 的 である. 4. 結 論 本 研 究 では, 新 潟 県 中 越 地 震 における 高 速 道 路 の 被 害 データをもとに 地 震 動 強 さと 被 害 数, 被 害 程 度 の 関 係 を 検 討 し, 被 害 数 がとくに 多 かった 盛 土 の 被 害 関 数 を 回 帰 分 析 によって 構 築 した. 最 大 速 度 (PGV)の 空 間 分 布 を 推 定 し 盛 土 部 被 害 箇 所 のPGVを 調 べると, 走 行 に 支 障 のある 被 害 は 一 部 を 除 き PGVが3cm/s 以 上 の 地 点 で 発 生 している.しかし, 他 の 被 害 箇 所 と 比 べて 比 較 的 小 さなPGVが 推 定 された 地 点 で も 車 両 走 行 に 支 障 がある 盛 土 部 の 被 害 が 発 生 している 場 合 も 見 られるため,これらの 被 害 箇 所 に 関 しては 現 地 の 地 盤 データの 収 集 やそれらに 基 づく 詳 細 な 分 析 を 今 後 行 う 必 要 がある. 高 速 道 路 盛 土 ( 路 面 およびのり 面 )の 被 害 関 数 を, 道 路 延 長 を 重 みとした 重 み 付 き 最 小 二 乗 法 に 基 づき 構 築 し た. 車 両 の 走 行 に 支 障 のある 被 害 ( 被 災 ランクA,B) は, 計 測 震 度 が5.1~5.2に 達 すると.5~.1 件 /kmの 被 害 率 と 推 定 される. 走 行 に 支 障 のない 被 害 ( 被 災 ランクC, D)も 含 めると, 計 測 震 度 4.5~4.6のとき.5~.1 件 /km の 被 害 率 を 示 す. 本 研 究 で 構 築 された 被 害 関 数 は, 地 震 被 害 の 早 期 把 握 や 通 行 規 制 基 準 値 の 再 検 討 などの 一 助 になるものと 期 待 できる. 一 方, 新 潟 県 中 越 地 震 の 被 害 実 績 に 基 づく 被 害 関 数 であるので, 他 の 地 震 時 の 適 用 性 については 数 値 解 析 などによって 検 討 する 必 要 があると 思 われる.また, 個 々の 被 害 メカニズムを 明 らかにするにはより 詳 細 な 検 討 を 要 する. 謝 辞 : 本 研 究 で 使 用 したPGV 増 幅 度 マップは( 独 ) 防 災 科 学 技 術 研 究 所 の 松 岡 昌 志 博 士 よりご 提 供 頂 いた. 記 し て, 謝 意 を 表 する. 参 考 文 献 1) 新 潟 県 中 越 地 震 被 害 調 査 特 別 調 査 委 員 会 編 : 平 成 16 年 新 潟 県 中 越 地 震 被 害 調 査 報 告 書 CD-ROM, 土 木 学 会,26. 2) 日 本 地 すべり 学 会 応 用 地 質 学 会 合 同 調 査 団 :24 年 新 潟 県 中 越 地 震 による 斜 面 災 害 緊 急 報 告,24. 3) 丸 山 喜 久, 山 崎 文 雄, 用 害 比 呂 之, 檜 作 正 登, 岡 本 拓 : 新 潟 県 中 越 地 震 における 高 速 道 路 被 害 状 況 と 航 空 写 真 を 用 いた 被 害 早 期 把 握 に 向 けた 基 礎 的 検 討, 土 木 学 会 地 震 工 学 論 文 集,Vol. 28, CD-ROM, 9p, 25. 4) 丸 山 喜 久, 山 崎 文 雄, 用 害 比 呂 之, 土 屋 良 之 : 航 空 写 真 の 画 像 解 析 による 高 速 道 路 被 害 把 握 に 向 けた 基 礎 的 検 討, 第 12 回 日 本 地 震 工 学 シンポジウム 論 文 集,pp , 26. 5) 国 富 和 眞, 小 林 育 夫, 松 井 保, 山 崎 聡 一, 安 川 郁 夫 : 阪 神 淡 路 大 震 災 による 道 路 盛 土 被 害 の 構 造 的 要 因 分 析, 第 1 回 日 本 地 震 工 学 シンポジウム 論 文 集,pp , ) 中 村 豊, 日 高 和 利, 西 永 雅 行 : 常 時 微 動 を 用 いた 盛 土 の 地 震 被 害 分 析, 第 9 回 日 本 地 震 工 学 シンポジウム 論 文 集, pp. 85-9, ) 常 田 賢 一, 小 田 和 広, 鍋 島 康 之, 江 川 祐 輔 : 新 潟 県 中 越 地 震 における 道 路 施 設 の 被 害 水 準 と 道 路 機 能 の 特 性, 土 木 学 会 地 震 工 学 論 文 集,Vol. 28, CD-ROM, 9p, 25. 8) 久 世 益 充, 杉 戸 真 太, 八 嶋 厚, 三 山 敬, 櫛 田 末 治, 近 藤 功 規 :24 年 新 潟 県 中 越 地 震 の 被 害 事 例 に 基 づいた 高 速 道 路 盛 土 の 被 害 関 数 の 検 討, 土 木 学 会 第 61 回 年 次 学 術 講 演 会,pp , 26. 9) 気 象 庁 : /sindo4226.pdf 1) 若 松 加 寿 江, 松 岡 昌 志 : 大 都 市 圏 を 対 象 とした 地 形 地 盤 分 類 25m メッシュマップの 構 築, 第 27 回 地 震 工 学 研 究 発 表 会 講 演 論 文 集,CD-ROM,4p,23. 11) ( 独 ) 防 災 科 学 技 術 研 究 所 防 災 システム 研 究 センター 川 崎 ラボラトリー: daidaitoku/niigata_gisdata/deta.niigata_gisdata.html 12) 後 藤 順 治 : 地 震 時 における 道 路 通 行 規 制 基 準 の 変 更 - 安 全 性 信 頼 性 の 高 い 道 路 を 目 指 して-,EXTEC, No. 59,pp , ) 大 西 淳 一, 山 崎 文 雄, 若 松 加 寿 江 : 気 象 庁 記 録 の 距 離 減 衰 式 に 基 づく 地 盤 増 幅 特 性 と 地 形 分 類 との 関 係, 土 木 学 215
9 会 論 文 集,No. 626/I-48, pp , ) 若 松 加 寿 江, 松 岡 昌 志, 久 保 純 子, 長 谷 川 浩 一, 杉 浦 正 美 : 日 本 全 国 地 形 地 盤 分 類 メッシュマップの 構 築, 土 木 学 会 論 文 集, No.759/I-67, pp , ) 松 岡 昌 志, 若 松 加 寿 江, 藤 本 一 雄, 翠 川 三 郎 : 日 本 全 国 地 形 地 盤 分 類 メッシュマップを 利 用 した 地 盤 の 平 均 S 波 速 度 分 布 の 推 定, 土 木 学 会 論 文 集,No.794/I-72, pp , ) 藤 本 一 雄, 翠 川 三 郎 : 近 接 観 測 点 ペアの 強 震 記 録 に 基 づ く 地 盤 増 幅 度 と 地 盤 の 平 均 S 波 速 度 の 関 係, 日 本 地 震 工 学 会 論 文 集,Vol. 6, No. 1, pp , ) Shabestari, K.T. and Yamazaki, F.: Attenuation relation of strong ground motion indices using K-NET records, 第 25 回 地 震 工 学 研 究 発 表 会,pp , ) 田 村 勇, 山 崎 文 雄,Shabestari, K.T.:K-NET 地 震 記 録 を 用 い た 平 均 S 波 速 度 による 地 盤 増 幅 度 の 推 定, 土 木 学 会 第 55 回 年 次 学 術 講 演 会,I-B357, 2. 19) Shabestari, K.T., Yamazaki, F., Saita, J. and Matsuoka, M.: Estimation of the spatial distribution of ground motion parameters for two recent earthquakes in Japan, Techtonophysics, Vol. 39, pp , 24. 2) 垂 水 祐 二, 佐 藤 亜 樹 男 : 地 震 時 通 行 止 め 基 準 値 の 見 直 し -NEXCO 東 日 本 -,EXTEC, No. 79, pp. 8-11, ) Karim, K. R. and Yamazaki, F.: Correlation of the JMA Instrumental Seismic Intensity with Strong Motion Parameters, Earthquake Engineering and Structural Dynamics, Vol. 31, No. 5, pp , 22. ( 受 付 ) RELATIONSHIP BETWEEN DAMAGE RATIO OF EXPRESSWAY EMBANKMENT AND SEISMIC INTENSITY BASED ON THE ACTUAL DAMAGE DATA IN THE MID-NIIGATA EARTHQUAKE Yoshihisa MARUYAMA, Fumio YAMAZAKI, Hiroyuki YOGAI and Yoshiyuki TSUCHIYA Many major and minor damages were found in the 24 mid-niigata earthquake, especially for the embankments of the Kan'etsu expressway and the Hokuriku expressway. Using both the actual damage data and detailed spatial distribution of seismic intensity, this study conducts the statistical analysis on the relationship between the damage ratio of expressway embankment and seismic intensity to construct fragility curves. Based on the obtained results, major damages that affect the serviceability for traffic are found in the area where the JMA seismic intensity is larger than about
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平 成 27 年 度 固 定 資 産 ( 土 地 ) 評 価 替 えについて - 県 内 市 町 の 基 準 宅 地 の 評 価 額 - 市 町 名 区 分 所 在 地 ( 参 考 ) 27 年 度 27 年 度 24 年 度 修 正 率 評 価 額 評 価 額 評 価 額 変 動 率 H26.1.1~ H26.1.1 基 準 H26.7.1 修 正 H23.7.1 修 正 B/C-1 H26.7.1
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巨 津 波 の 基 本 特 性 の 把 握 と 対 津 波 設 計 への 活 用 国 土 交 通 省 国 土 技 術 政 策 総 合 研 究 所 危 機 管 理 技 術 研 究 センター 地 震 防 災 研 究 室 防 災 減 災 に 向 けた 研 究 成 果 報 告 会 ~ 東 日 本 震 災 から3 年 ~ 平 成 26 年 3 月 19 日 背 景 と 目 的 - 東 日 本 震 災 では の
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2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 平 成 27 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 役 名 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 2,142 ( 地 域 手 当 ) 17,205 11,580 3,311 4 月 1
独 立 行 政 法 人 統 計 センター( 法 人 番 号 7011105002089)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 独 立 行 政 法 人 通 則 法 第 52 条 第 3 項 の 規 定 に 基 づき
18 国立高等専門学校機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 当 機 構 役 員 給 与 規 則 で 文 部 科
１
福 岡 市 の 将 来 人 口 推 計 ( 基 礎 資 料 ) 平 成 24 年 3 月 福 岡 市 総 務 企 画 局 企 画 調 整 部 目 次 1 福 岡 市 の 人 口 動 向 1-1 人 口 及 び 世 帯 の 概 況 1 (1) 総 人 口 男 女 別 人 口 1 (2) 人 口 動 態 2 (3) 区 別 人 口 4 (4) 年 齢 階 層 別 (3 区 分 ) 人 口 5 (5) 昼
工 業 用 水 道 更 新 耐 震 化 事 業 の 費 用 対 効 果 の 算 定 工 業 用 水 道 更 新 耐 震 化 事 業 における 費 用 対 効 果 を 工 業 用 水 道 事 業 に 係 る 政 策 評 価 実 施 要 領 ( 経 済 産 業 省 ) 及 び 費 用 対 効 果 分 析
資 料 6-2 大 阪 広 域 水 道 企 業 団 工 業 用 水 道 更 新 耐 震 化 事 業 費 用 対 効 果 の 算 定 ( 事 前 評 価 ) 平 成 25 年 8 月 29 日 工 業 用 水 道 更 新 耐 震 化 事 業 の 費 用 対 効 果 の 算 定 工 業 用 水 道 更 新 耐 震 化 事 業 における 費 用 対 効 果 を 工 業 用 水 道 事 業 に 係 る 政
m07 北見工業大学 様式①
国 立 大 学 法 人 北 見 工 業 大 学 ( 法 人 番 号 6460305000387)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 当 該 法 人 の 主 要 事 業 は 教 育 研 究 事 業 である 役
これまでの 課 題 の 検 討 状 況 の 整 理 地 震 保 険 制 度 に 関 するプロジェクトチーム 報 告 書 ( 平 成 24 年 11 月 30 日 ) ( 附 属 物 の 損 害 査 定 ) 地 震 保 険 においては 迅 速 性 の 観 点 から 主 要 構 造 部 を 対 象 とし
資 料 2 地 震 保 険 制 度 に 関 するプロジェクトチーム フォローアップ 会 合 マンションの 付 属 物 の 損 害 査 定 について -マンション 付 属 設 備 被 害 に 関 する 調 査 結 果 - 平 成 27 年 2 月 4 日 一 般 社 団 法 人 日 本 損 害 保 険 協 会 これまでの 課 題 の 検 討 状 況 の 整 理 地 震 保 険 制 度 に 関 するプロジェクトチーム
<4D6963726F736F667420576F7264202D2030315F8DC4955D89BF92B28F915F8D4C93638DBB90E895942E646F63>
( 別 紙 2) 再 評 価 調 書 ( 案 ) Ⅰ 概 要 名 床 上 浸 水 対 策 特 別 緊 急 地 区 名 一 級 河 川 箇 所 岡 崎 市 西 尾 市 幸 田 町 あ らまし は 幸 田 町 桐 山 を 源 とし 右 支 川 である 等 を 合 流 させ 岡 崎 市 市 街 地 を 貫 流 し て 矢 作 古 川 に 注 ぐ 流 域 面 積 約 101km 2 河 川 延 長 約 19km
16 日本学生支援機構
様 式 1 公 表 されるべき 事 項 独 立 行 政 法 人 日 本 学 生 支 援 機 構 ( 法 人 番 号 7020005004962)の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 役 員 報 酬 の 支 給 水 準 の 設 定 についての 考 え 方 日 本 学 生 支 援 機
●電力自由化推進法案
第 一 八 五 回 参 第 二 号 電 力 自 由 化 推 進 法 案 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 - 第 三 条 ) 第 二 章 電 力 自 由 化 の 基 本 方 針 ( 第 四 条 - 第 九 条 ) 第 三 章 電 力 自 由 化 推 進 本 部 ( 第 十 条 - 第 十 九 条 ) 附 則 第 一 章 総 則 ( 目 的 ) 第 一 条 この 法 律 は 平 成 二 十
目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5
![目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5](/thumbs/43/23121423.jpg "目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5")
朝 霞 市 庁 舎 等 の 耐 震 化 方 針 平 成 26 年 1 月 朝 霞 市 目 次 1. 方 針 1 2. 市 庁 舎 の 耐 震 化 事 業 計 画 2 [ 参 考 ] 建 物 の 現 状 5 1. 方 針 市 庁 舎 および 市 民 会 館 の 耐 震 化 対 応 について 朝 霞 市 庁 舎 等 整 備 方 針 検 討 委 員 会 により 提 言 がなさ れた 市 としては この 提
Ⅰ 平成１４年度の状況
資 料 3-2 平 成 23 度 の 国 民 金 の 加 入 保 険 料 納 付 状 況 目 次 Ⅰ 平 成 23 度 の 被 保 険 者 の 状 況 1 国 民 金 被 保 険 者 の 動 向 1 2 第 1 号 被 保 険 者 の 動 向 (1) 第 1 号 被 保 険 者 の 資 格 取 得 者 数 の 状 況 2 (2) 第 1 号 被 保 険 者 数 の 齢 構 成 の 変 化 2 Ⅱ 平
別紙３
別 紙 3 1 総 括 平 成 26 年 度 栃 木 市 の 給 与 定 員 管 理 等 に つ い て (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (26 年 1 月 1 日 ) A B B / A 24 年 度 の 件 費 率 % % 25 年 度 146,544 56,331,297
目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行 区 位 置 図 1 (3) 施 行 区 の 区 域 1 (4) 施
北 部 大 阪 都 市 画 事 業 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 事 業 事 業 画 書 高 槻 市 JR 高 槻 駅 北 東 土 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1. 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 (1) 土 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 (2) 施 行 者 の 名 称 1 第 2. 施 行 区 1 (1) 施 行 区 の 位 置 1 (2) 施 行
3 圏 域 では 県 北 沿 岸 で2の 傾 向 を 強 く 見 てとることができます 4 近 年 は 分 配 及 び 人 口 が 減 少 している 市 町 村 が 多 くなっているため 所 得 の 増 加 要 因 を 考 える 場 合 は 人 口 減 少 による 影 響 についても 考 慮 する
調 査 分 析 レポート 21-9 平 成 21 年 12 月 16 日 調 査 統 計 課 調 査 分 析 担 当 一 人 当 たり 市 町 村 民 所 得 の 増 加 要 因 について 平 成 19 市 町 村 民 所 得 推 計 において 市 町 村 民 所 得 の 分 配 ( 以 下 分 配 という ) 及 び 一 人 当 たり 市 町 村 民 所 得 ( 以 下 所 得 という
１ 変更の許可等（都市計画法第35条の2）
第 11 章 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ( 都 市 計 画 法 第 41 条 ) 法 律 ( 建 築 物 の 建 ぺい 率 等 の 指 定 ) 第 四 十 一 条 都 道 府 県 知 事 は 用 途 地 域 の 定 められていない 土 地 の 区 域 における 開 発 行 為 につい て 開
1 総 合 設 計 一 定 規 模 以 上 の 敷 地 面 積 及 び 一 定 割 合 以 上 の 空 地 を 有 する 建 築 計 画 について 特 定 行 政 庁 の 許 可 により 容 積 率 斜 線 制 限 などの 制 限 を 緩 和 する 制 度 である 建 築 敷 地 の 共 同 化 や
参 考 資 料 1-17 民 間 都 市 整 備 事 業 建 築 計 画 に 関 わる 関 連 制 度 の 整 理 都 市 開 発 諸 制 度 には 公 開 空 地 の 確 保 など 公 共 的 な 貢 献 を 行 う 建 築 計 画 に 対 して 容 積 率 や 斜 線 制 限 などの 建 築 基 準 法 に 定 める 形 態 規 制 を 緩 和 することにより 市 街 地 環 境 の 向 上 に
川崎市木造住宅耐震診断助成金交付要綱
千 葉 市 耐 震 改 修 費 補 助 事 業 要 綱 第 1 章 総 則 ( 趣 旨 ) 第 1 条 この 要 綱 は 地 震 による 住 宅 の 倒 壊 等 の 被 害 から 市 民 の 生 命 身 体 及 び 財 産 を 保 護 するため 住 宅 の 耐 震 改 修 の 実 施 について 必 要 な 事 項 を 定 め 耐 震 改 修 に 要 する 費 用 の 一 部 を 補 助 することにより
平成25年度 独立行政法人日本学生支援機構の役職員の報酬・給与等について
平 成 25 年 度 独 立 行 政 法 日 本 学 生 支 援 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 日 本 学 生 支 援 機 構 は 奨 学 金 貸 与 事 業 留 学 生 支 援
公表表紙
国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 の 役 の 報 酬 給 与 等 について 国 立 大 学 法 人 等 の 役 員 の 報 酬 等 及 び の 給 与 の 水 準 の 公 表 方 法 等 について(ガイドライン) ( 平 成 17 年 2 月 7 日, 総 務 大 臣 策 定 )に 基 づく 公 表 平 成 26 年 9 月 国 立 大 学 法 人 山 梨 大 学 国 立 大 学 法 人 山
3. 選 任 固 定 資 産 評 価 員 は 固 定 資 産 の 評 価 に 関 する 知 識 及 び 経 験 を 有 する 者 のうちから 市 町 村 長 が 当 該 市 町 村 の 議 会 の 同 意 を 得 て 選 任 する 二 以 上 の 市 町 村 の 長 は 当 該 市 町 村 の 議
第 6 回 税 理 士 試 験 固 定 資 産 税 はじめに 第 一 問 については 個 別 理 論 題 の 出 題 であった 1については 固 定 資 産 評 価 員 及 び 固 定 資 産 評 価 補 助 員 に 関 する 出 題 であったが 個 別 理 論 での 出 題 であり 判 断 に 迷 う 点 もなく 高 得 点 を 取 ることが 可 能 な 問 題 であった については 区 分 所
(5) 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しの 実 施 状 況 について 概 要 の 給 与 制 度 の 総 合 的 見 直 しにおいては 俸 給 表 の 水 準 の 平 均 2の 引 き 下 げ 及 び 地 域 手 当 の 支 給 割 合 の 見 直 し 等 に 取 り 組 むとされている
清 瀬 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (25 年 度 末 ) 25 年 度 千 74,247 27,195,534 A 768,602 千 4,616,550 B 千 17.0 B/A 昨 年 度 の 件 費 率 17.3
https://www.takara-dic-net.jp/xeditor_ne/xeditor_web/html_gene.
平 成 23 年 3 月 期 第 1 四 半 期 決 算 短 信 日 本 基 準 ( 連 結 ) 平 成 22 年 8 月 11 日 上 場 会 社 名 松 井 建 設 株 式 会 社 上 場 取 引 所 東 コ ー ド 番 号 1810 URL http://www.matsui-ken.co.jp/ 代 表 者 ( 役 職 名 ) 取 締 役 社 長 ( 氏 名 ) 松 井 隆 弘 ( 役 職
加 古 川 市 市 街 化 調 整 区 域 における 地 区 計 画 制 度 の 運 用 基 準 ( 概 要 ) 第 1 章 総 則 運 用 基 準 の 目 的 地 区 計 画 制 度 の 運 用 により 良 好 な 居 住 環 境 の 維 持 及 び 育 成 を 目 的 とする ( 第 1 条 )
加 古 川 市 域 の 市 街 化 調 整 区 域 では 加 古 川 市 都 市 計 画 マスター プラン( 土 地 利 用 方 針 )に 基 づき 地 域 の 皆 さんが 主 体 となっ て 定 める 地 区 計 画 制 度 により 周 辺 環 境 と 調 和 した 適 切 な 建 築 開 発 行 為 が 容 認 されます この 地 区 計 画 制 度 を 有 効 に 活 用 し 市 街 化 調
192 1925 193 1935 194 1945 195 1955 196 1965 197 1975 198 1985 199 1995 2 25 21 215 22 225 23 235 24 245 25 255 26 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 1 人
北 海 道 人 口 ビジョン 骨 子 全 体 構 成 Ⅰ 人 口 の 現 状 分 析 1 人 口 動 向 分 析 (1) 時 系 列 による 人 口 動 向 分 析 1 年 齢 3 区 分 別 人 口 の 推 移 と 将 来 推 計 2 自 然 増 減 ( 出 生 死 亡 )の 推 移 (ⅰ) 出 生 数 死 亡 数 の 推 移 (ⅱ) 出 生 数 合 計 特 殊 出 生 率 の 推 移 3 社 会
Microsoft Word 印刷ver 本編最終no1（黒字化） .doc
3 目 標 使 用 年 数 の 設 定 3-1. 耐 用 年 数 と 目 標 使 用 年 数 の 考 え 方 1. 目 標 使 用 年 数 の 考 え 方 (1) 台 東 区 施 設 白 書 ( 平 成 26 年 7 月 ) における 使 用 年 数 ( 更 新 周 期 ) 台 東 区 施 設 白 書 ( 平 成 26 年 7 月 ) においては 国 が 示 す 試 算 基 準 ( 地 方 公 共
Microsoft Word - 佐野市生活排水処理構想（案）.doc
佐 野 市 生 活 排 水 処 理 構 想 ( 案 ) 平 成 27 年 12 月 佐 野 市 目 次 1. 生 活 排 水 処 理 構 想 について 1.1 生 活 排 水 処 理 構 想 とは P.1 1.2 生 活 排 水 処 理 施 設 の 種 類 P.1 2. 佐 野 市 の 現 状 と 課 題 2.1 整 備 状 況 P.2 2.2 主 な 汚 水 処 理 施 設 P.2 2.3 生 活
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土 木 部 建 築 設 計 及 び 工 事 監 理 等 委 託 業 務 成 績 評 定 要 領 の 運 用 ( 建 築 設 計 等 委 託 業 務 編 ) ( 評 定 の 方 法 ) 第 1 評 定 者 は 評 定 を 行 おうとする 業 務 ( 以 下 対 象 業 務 という )について 別 添 の 採 点 表 により 評 定 を 行 うものとし 評 価 項 目 評 価 の 視 点 及 び 評 価
<4D6963726F736F667420576F7264202D203139208D488A778CA48B8689C881468DB293A190E690B6817591E682558AFA93C896D88E738D8297EE8ED28163816381762E646F6378>
第 6 期 栃 木 市 高 齢 者 福 祉 計 画 介 護 保 険 計 画 策 定 事 業 事 業 代 表 者 宇 都 宮 大 学 工 学 研 究 科 助 教 佐 藤 栄 治 構 成 員 栃 木 市 役 所 保 健 福 祉 部 佐 藤 啓 子, 寺 内 善 雄, 臼 井 克 行, 大 山 勉 1. 事 業 の 目 的 意 義 医 療 や 介 護 の 需 要 がピークを 迎 える 2025 年 の 介
１．H26年エイズ発生動向年報ー概要
Ⅰ. 平 成 26(2014) 年 エイズ 発 生 動 向 概 要 厚 生 労 働 省 エイズ 動 向 委 員 会 エイズ 動 向 委 員 会 は 3 ヶ 月 ごとに 委 員 会 を 開 催 し 都 道 府 県 等 からの 報 告 に 基 づき 日 本 国 内 の 患 者 発 生 動 向 を 把 握 し 公 表 している 本 稿 では 平 成 26(2014) 年 1 年 間 の 発 生 動 向 の
表紙
現 況 の 指 定 容 積 率 をすべて 使 い 切 った 場 合 に 現 況 容 積 率 の 2.25 倍 以 上 になるかどうかを 確 認 する 現 況 の 街 区 面 積 は 3,569,759m2 延 べ 床 面 積 は 3,569,759m2であるから 目 標 とする 延 べ 床 面 積 はその 2.25 倍 の 8,031,958m2である 一 方 指 定 容 積 率 をすべて 使 い
その 他 事 業 推 進 体 制 平 成 20 年 3 月 26 日 に 石 垣 島 国 営 土 地 改 良 事 業 推 進 協 議 会 を 設 立 し 事 業 を 推 進 ( 構 成 : 石 垣 市 石 垣 市 議 会 石 垣 島 土 地 改 良 区 石 垣 市 農 業 委 員 会 沖 縄 県 農
国 営 かんがい 排 水 事 業 石 垣 島 地 区 事 業 の 概 要 本 事 業 は 沖 縄 本 島 から 南 西 約 400kmにある 石 垣 島 に 位 置 する 石 垣 市 の4,338haの 農 業 地 帯 において 農 業 用 水 の 安 定 供 給 を 図 るため 農 業 水 利 施 設 の 改 修 整 備 を 行 うものである 事 業 の 目 的 必 要 性 本 地 区 は さとうきびを
安全報告書2014
JR 0 鮫 釜 厩 釜 釜 鮫 釜 釜 釜 釜 釜 4. 地 震 に 対 する 取 組 み これまで 当 社 では 阪 神 淡 路 大 震 災 三 陸 南 地 震 新 潟 県 中 越 地 震 等 を 教 訓 とし 次 の3 点 を 柱 として 地 震 対 策 を 進 めてきました 1 走 行 している 列 車 を 早 く 止 める 列 車 緊 急 停 止 対 策
(4) ラスパイレス 指 数 の 状 況 ( 各 年 4 月 1 日 現 在 ) ( 例 ) 15 15 1 1 95 95 9 9 ( 例 ) 15 (H2) (H2) (H24) (H24) (H25.4.1) (H25.4.1) (H24) 94.4 95. 1. (H24) 12.1 1.2
平 成 25 年 度 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 平 成 24 年 度 末 ) A B B/A 平 成 2 年 度 の 件 費 率 平 成 24 年 度 千 千 千 5,594,744,222 164,19 62,94
Microsoft Word [公表用資料]_様式1-1.doc
![Microsoft Word [公表用資料]_様式1-1.doc](/thumbs/43/23146348.jpg "Microsoft Word [公表用資料]_様式1-1.doc")
様 式 1-1 平 成 25 年 3 月 室 蘭 市 都 市 建 設 部 土 木 課 目 次 1 長 寿 命 化 修 繕 計 画 の 目 的 2 長 寿 命 化 修 繕 計 画 の 対 象 橋 梁 3 健 全 度 の 把 握 及 び 日 常 的 な 維 持 管 理 に 関 する 基 本 的 な 方 針 4 対 象 橋 梁 の 長 寿 命 化 及 び 修 繕 架 替 えに 係 る 費 用 の 縮 減
12 大 都 市 の 人 口 と 従 業 者 数 12 大 都 市 は 全 国 の 人 口 の 約 2 割 従 業 者 数 の 約 3 割 を 占 める 12 大 都 市 の 事 業 所 数 従 業 者 数 及 び 人 口 は 表 1 のとおりです これらの 12 大 都 市 を 合 わせると 全
はははは 平 成 25 年 12 月 3 日 平 成 26 年 2 月 26 日 改 訂 統 計 トピックスNo.75 経 済 センサスでみる12 大 都 市 の 産 業 特 性 と 主 要 産 業 - 平 成 24 年 経 済 センサス 活 動 調 査 の 分 析 事 例 2 地 域 分 析 - 経 済 センサスは 我 が 国 の 事 業 所 及 び 企 業 の 経 済 活 動 の 状 態 を 全
資料８（第2回水害WG）
資 料 8 水 害 保 険 について 平 成 27 年 12 月 18 日 水 害 時 の 避 難 応 急 対 策 検 討 ワーキンググループ( 第 2 回 ) 住 宅 家 財 の 被 害 に 対 する 自 助 による 備 え 1 今 回 の 水 害 時 における 主 な 状 況 床 上 浸 水 により 畳 床 や 壁 等 の 交 換 修 理 が 必 要 になった 電 化 製 品 等 の 家 財 が
容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保 することを 目 的 として 行 われており 市 街 地 環
資 料 2-2 容 積 率 規 制 等 について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 容 積 率 制 限 の 概 要 1 容 積 率 制 限 の 目 的 地 域 で 行 われる 各 種 の 社 会 経 済 活 動 の 総 量 を 誘 導 することにより 建 築 物 と 道 路 等 の 公 共 施 設 とのバランスを 確 保
佐渡市都市計画区域の見直し
都 市 計 画 区 域 の 拡 大 について 佐 渡 市 建 設 課 都 市 計 画 とは 土 地 の 使 い 方 や 建 物 の 建 て 方 についての ルールをはじめ まちづくりに 必 要 なことがら について 総 合 的 一 体 的 に 定 め まちづく り 全 体 を 秩 序 だてて 進 めていくことを 目 的 と した 都 市 計 画 法 という 法 律 で 定 められた 計 画 です 住
耐震改修評定委員会での検討事項 2000,4,13
平 成 24 年 6 月 耐 震 改 修 計 画 評 定 審 査 委 員 会 での 留 意 事 項 耐 震 改 修 計 画 評 定 審 査 委 員 会 の 説 明 用 資 料 の 作 成 にあたり これまでの 審 査 委 員 会 での 指 摘 の 多 い 事 項 について 以 下 の 通 りとりまとめましたので 留 意 願 います 1. 対 象 1-1. 耐 震 診 断 耐 震 改 修 計 画 評
目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1 3. 施 行 地 区 の 区 域 1 4
資 料 1 土 地 区 画 整 理 事 業 画 書 ( 案 ) ( 仮 称 ) 箕 面 市 船 場 東 地 区 土 地 区 画 整 理 組 合 目 次 第 1 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 等 1 1. 土 地 区 画 整 理 事 業 の 名 称 1 2. 施 行 者 の 名 称 1 第 2 施 行 地 区 1 1. 施 行 地 区 の 位 置 1 2. 施 行 地 区 位 置 図 1
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標 準 報 酬 月 額 等 級 表 ( 厚 生 年 金 ) 標 準 報 酬 報 酬 月 額 厚 生 年 金 保 険 料 厚 生 年 金 保 険 料 率 14.642% ( 平 成 18 年 9 月 ~ 平 成 19 年 8 月 ) 等 級 月 額 全 額 ( 円 ) 折 半 額 ( 円 ) 円 以 上 円 未 満 1 98,000 ~ 101,000 14,349.16 7,174.58 2 104,000
１ 変更の許可等（都市計画法第35条の2）
第 12 章 市 街 化 調 整 区 域 内 の 土 地 における 建 築 等 の 制 限 1 開 発 許 可 を 受 けた 土 地 における 建 築 等 の 制 限 ( 都 市 計 画 法 第 42 条 ) 法 律 ( 開 発 許 可 を 受 けた 土 地 における 建 築 等 の 制 限 ) 第 四 十 二 条 何 人 も 開 発 許 可 を 受 けた 開 発 区 域 内 においては 第 三 十
Microsoft Word - 概況（確定版）.doc
平 成 25 年 2 月 28 日 照 会 先 大 臣 官 房 統 計 情 報 部 人 口 動 態 保 健 社 会 統 計 課 課 長 小 野 暁 史 課 長 補 佐 關 雅 夫 ( 内 線 7471) 計 析 第 一 係 ( 内 線 7470) ( 代 表 電 話 ) 03(5253)1111 ( 直 通 電 話 ) 03(3595)2812 ( F A X ) 03(3595)1670 平 成
萩 市 立 小 中 学 校 施 設 耐 震 化 計 画 はじめに 平 成 7 年 1 月 の 阪 神 淡 路 大 震 災 以 後 近 年 まで 全 国 的 に 大 規 模 な 地 震 が 発 生 しており 公 共 施 設 の 耐 震 性 の 確 保 が 改 めて 重 要 視 されている このような
萩 市 立 小 中 学 校 施 設 耐 震 化 計 画 平 成 20 年 2 月 萩 市 教 育 委 員 会 萩 市 立 小 中 学 校 施 設 耐 震 化 計 画 はじめに 平 成 7 年 1 月 の 阪 神 淡 路 大 震 災 以 後 近 年 まで 全 国 的 に 大 規 模 な 地 震 が 発 生 しており 公 共 施 設 の 耐 震 性 の 確 保 が 改 めて 重 要 視 されている このような
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 23 年 4 月 1 日 現 在 ) 1 号 給 の 給 料 月 額 最 高 号 給 の 給 料 月 額 1 級 2 級 3 級 4 級 5 級 ( 単 位 : ) 6 級 7 級 8 級 135,600 185,800 222,900 2
日 田 市 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 人 口 歳 出 額 実 質 収 支 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 ) 年 度 (22 年 度 末 ) A B B/A 21 年 度 の 人 件 費 率 22 71,889 39,061,738 人 % % 1,444,329 6,050,275
Microsoft Word - 様式（Ｈ22）[1].rtf
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別 紙 3 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 分 住 民 基 本 台 帳 口 (21 年 度 末 ) 21 年 度 18,774 当 別 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 A B B/A 9,004,766 161,383 1,749,847 19.4 ( 参 考 ) 20 年 度 の 件 費 率
2 役 員 の 報 酬 等 の 支 給 状 況 役 名 法 人 の 長 理 事 理 事 ( 非 常 勤 ) 平 成 25 年 度 年 間 報 酬 等 の 総 額 就 任 退 任 の 状 況 報 酬 ( 給 与 ) 賞 与 その 他 ( 内 容 ) 就 任 退 任 16,936 10,654 4,36
独 立 行 政 法 人 駐 留 軍 等 労 働 者 労 務 管 理 機 構 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 25 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 検 証 結 果 理 事 長 は 今 中 期 計 画 に 掲 げた 新 たな 要
草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 ( 目 的 ) 第 1 この 基 準 は 土 地 区 画 整 理 法 ( 昭 和 29 年 法 律 第 119 号 ) 第 3 条 第 4 項 の 規 定 により 草 加 市 が 施 行 する 草
草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 草 加 市 草 加 都 市 計 画 事 業 新 田 西 部 土 地 区 画 整 理 事 業 土 地 評 価 基 準 ( 目 的 ) 第 1 この 基 準 は 土 地 区 画 整 理 法 ( 昭 和 29 年 法 律 第 119 号 ) 第 3 条 第 4 項 の 規 定 により 草 加 市 が 施
1.2015 年 3 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 東 京 都 全 域 23 区 市 部 2015 年 5 月 28 日 発 行 空 室 率 TVI(ポイント) 12.32 12.07 15.30 12.99 16.01 12.49 募 集 期 間 (ヶ 月 ) 2.91 2.86
首 都 圏 版 2015 年 5 月 May 2015 1.2015 年 3 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 2. 首 都 圏 投 資 用 マンションの 推 移 および 動 向 1.2015 年 3 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 東 京 都 全 域 23 区 市 部 2015 年 5 月 28 日 発 行 空 室 率 TVI(ポイント) 12.32 12.07 15.30
平 成 27 年 1 月 8 日 ( 株 ) 大 林 組 大 阪 本 店 大 阪 市 北 区 中 之 島 3632 新 名 神 高 速 道 路 高 槻 ジャンクション 工 事 大 阪 府 高 槻 市 大 字 成 合 ~ 大 阪 府 高 槻 市 大 字 下 他 土 木 工 事 本 工 事 は 名 神
平 成 27 年 1 月 5 日 ( 株 ) 昭 建 滋 賀 県 大 津 市 浜 大 津 259 名 神 高 速 道 路 滋 賀 高 速 道 路 事 務 所 管 内 舗 装 補 修 工 事 滋 賀 県 東 近 江 市 尻 無 町 ~ 滋 賀 県 大 津 市 追 分 町 他 舗 装 工 事 本 工 事 は 車 線 規 制 内 で 行 う 切 削 オーバーレイ 工 による 舗 装 補 修 工 事 を 行
Taro-01 議案概要.jtd
資 料 1 平 成 28 年 第 1 回 志 木 市 議 会 定 例 会 市 長 提 出 議 案 等 概 要 1 2 第 1 号 議 案 企 画 部 政 策 推 進 課 志 木 市 将 来 ビジョン( 第 五 次 志 木 市 総 合 振 興 計 画 将 来 構 想 )の 策 定 について ( 政 策 推 進 課 ) 1 将 来 ビジョンとは? 2 志 木 市 がおかれている 状 況 3 まちづくりの
2 職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 ( 平 成 25 年 4 月 1 日 現 在 ) 1) 一 般 行 政 職 福 島 県 国 類 似 団 体 平 均 年 齢 平
の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 決 算 ) 24 年 度 住 民 基 本 台 帳 口 ( 各 年 度 末 ) 40,427 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) A B B/A 23 年 度 の 件 費 率 % % 24,380,602 1,175,572 3,729,291 15.3 16.6 (2) 職
障 害 者 政 策 委 員 会 第 2 小 委 員 会 ( 第 3 回 ) 資 料 一 覧 資 料 1-1 論 点 4 15 24 条 所 得 保 障 等 ( 年 金, 諸 手 当, 経 済 的 負 担 の 軽 減 等 )について に 関 する 厚 生 労 働 省 資 料 1 資 料 1-2 論 点 4 15 24 条 所 得 保 障 等 ( 年 金, 諸 手 当, 経 済 的 負 担 の 軽 減
<4D6963726F736F667420576F7264202D2090BC8BBB959491BA8F5A91EE8A54977694C52E646F63>
西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 < 概 要 版 > 平 成 22 年 3 月 北 海 道 西 興 部 村 住 生 活 基 本 計 画 公 営 住 宅 等 長 寿 命 化 計 画 の 背 景 国 では 公 的 直 接 供 給 やフローを 重 視 する 住 宅 建 設 計 画 法 を 廃 止 し 平 成 18 年 6 月 に 新 たな 時 代 の
(Microsoft PowerPoint - \213{\217\351\226k\225\224\(B1\213g\223c\))
東 北 地 方 太 平 洋 沖 地 震 災 害 調 査 報 告 B1( ) 班 : 吉 田 信 之, 山 下 典 彦, 深 田 隆 弘 東 北 支 部 関 西 支 部 合 同 第 一 次 調 査 団 調 査 期 間 :2011 : 年 4 月 5 日 8 日 調 査 員 :(B1 : 班 : ) 吉 田 信 之 ( 神 戸 大 学 ), 山 下 典 彦 ( 神 戸 市 立 工 業 高 等 専 門 学
波佐見町の給与・定員管理等について
波 佐 見 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 人 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 人 口 歳 出 額 実 質 収 支 人 件 費 人 件 費 率 ( 参 考 ) (24 年 度 末 ) A B B/A 23 年 度 の 人 件 費 24 年 度 15,253 人 5,698,68 113,830 46,156 13.1 %
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国 立 大 学 法 人 新 潟 大 学 の 役 職 員 の 報 酬 給 与 等 について Ⅰ 役 員 報 酬 等 について 1 役 員 報 酬 についての 基 本 方 針 に 関 する 事 項 1 平 成 18 年 度 における 役 員 報 酬 についての 業 績 反 映 のさせ 方 本 学 が 定 める 役 員 に 支 給 する 期 末 特 別 手 当 (ボーナス)において, 役 員 の 本 給
Taro-条文.jtd
- 1 - 部 正 昭 和 部 正 目 ん 養 涵 養 ロ ん ロ 護 在 面 積 並 削 共 化 委 託 共 化 病 害 虫 駆 除 予 防 他 護 削 3 域 各 掲 げ ほ 全 努 - 2 - む ね 道 開 設 良 安 設 削 他 護 削 委 託 促 進 削 病 害 虫 駆 除 予 防 火 災 予 防 他 護 削 - 3 - 応 じ 6 案 作 学 識 験 意 聴 3 各 掲 げ ほ 掲 げ
1.2015 年 8 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 東 京 都 空 室 率 TVIは 東 京 都 が 前 月 比 0.07 前 年 同 月 比 0.35 東 京 23 区 が 前 月 比 0.07 前 年 同 月 比 0.20 東 京 市 部 が 前 月 比 0.06 前 年 同
首 都 圏 版 2015 年 10 月 October 2015 1.2015 年 8 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 2. 悪 化 が 進 む 首 都 圏 新 築 賃 貸 住 宅 市 場 1.2015 年 8 月 期 1 都 3 県 賃 貸 住 宅 指 標 東 京 都 空 室 率 TVIは 東 京 都 が 前 月 比 0.07 前 年 同 月 比 0.35 東 京 23 区 が 前
(15) 兵 庫 県 道 高 速 湾 岸 線 (16) 神 戸 市 道 高 速 道 路 2 号 線 (17) 兵 庫 県 道 高 速 北 神 戸 線 (18) 神 戸 市 道 高 速 道 路 北 神 戸 線 (19) 神 戸 市 道 高 速 道 路 湾 岸 線 のうち 上 り 線 については 神 戸
大 阪 府 道 高 速 大 阪 池 田 線 等 に 関 する 協 定 独 立 行 政 法 人 日 本 高 速 道 路 保 有 債 務 返 済 機 構 ( 以 下 機 構 という )と 阪 神 高 速 道 路 株 式 会 社 ( 以 下 会 社 という )は 高 速 道 路 株 式 会 社 法 ( 平 成 16 年 法 律 第 99 号 以 下 道 路 会 社 法 という ) 第 6 条 第 1 項
技 能 労 務 職 公 務 員 民 間 参 考 区 分 平 均 年 齢 職 員 数 平 均 給 与 月 額 平 均 給 与 月 額 平 均 給 料 月 額 (A) ( 国 ベース) 平 均 年 齢 平 均 給 与 月 額 対 応 する 民 間 の 類 似 職 種 東 庄 町 51.3 歳 18 77
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 区 東 庄 町 の 給 与 定 員 管 理 等 について 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) 分 ( 年 度 末 ) A B B/A 1 年 度 の 件 費 率 千 千 千 年 度 15,408 5,093,505 1,033,984 517,441 0.3 0.8 ()
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第 11 回 賃 貸 住 宅 市 場 景 況 感 調 査 日 管 協 短 観 年 度 ( 年 10 月 ~2014 年 3 月 ) 公 益 財 団 法 人 日 本 賃 貸 住 宅 管 理 協 会 日 管 協 総 合 研 究 所 目 次 1 Ⅰ 調 査 の 概 要 1. 調 査 の 目 的 2. 調 査 方 法 対 象 期 間 3. 回 答 社 数 4. の 対 象 都 府 県 5. 項 目 の 数
背 景 図 は 国 土 地 理 院 の 電 子 国 土 を 使 用 本 図 には 中 田 高 今 泉 俊 文 編,2002 活 断 層 詳 細 デジタルマップ, 東 京 大 学 出 版 会 の 活 断 層 シェープファイル を 使 用 し た( 製 品 シリアル 番 号 :DAFM2041) 現 地
平 成 28 年 (2016 年 ) 熊 本 地 震 現 地 調 査 平 成 28 年 4 月 20 日 平 成 28 年 (2016 年 ) 熊 本 地 震 (4 月 14 日 21 時 26 分 発 生 )の 翌 15 日 から 18 日 に 地 表 地 震 断 層 の 有 無 について 緊 急 調 査 を 実 施 した 阿 蘇 郡 西 原 村 から 上 益 城 郡 益 城 町 嘉 島 町 御
<819A955D89BF92B28F91816989638BC690ED97AA8EBA81418FA48BC682CC8A8890AB89BB816A32322E786C7378>
平 成 27 年 度 施 策 評 価 調 書 施 策 の 名 称 等 整 理 番 号 22 評 価 担 当 課 営 業 戦 略 課 職 氏 名 施 策 名 ( 基 本 事 業 ) 商 業 の 活 性 化 総 合 計 画 の 位 置 づけ 基 本 目 主 要 施 策 4 想 像 力 と 活 力 にあふれたまちづくり 商 業 の 振 興 2 施 策 の 現 状 分 析 と 意 図 施 策 の 対 象 意
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社 会 保 障 税 一 体 改 革 における 年 金 関 連 法 案 について 年 金 機 能 強 化 法 案 (3 月 30 日 提 出 ) 国 会 提 出 時 の 法 案 の 内 容 1 基 礎 年 金 国 庫 負 担 2 分 の1の 恒 久 化 2 受 給 資 格 期 間 の 短 縮 (25 年 10 年 ) 3 産 休 期 間 中 の 社 会 保 険 料 免 除 4 遺 族 基 礎 年 金
Microsoft Word - 「平成28年（2016年）熊本地震」_20号.docx
地 震 解 説 資 料 第 2 0 号 平 成 28 年 10 日 11 時 00 分 福 岡 管 区 気 象 台 大 分 地 方 気 象 台 平 成 28 年 (2016 年 ) 熊 本 地 震 について 大 分 県 中 部 では 強 い 揺 れを 伴 う 余 震 が 発 生 する 可 能 性 は 低 下 地 震 調 査 委 員 会 の 評 価 結 果 を 踏 まえた 留 意 事 項 現 在 も
<4D6963726F736F667420576F7264202D208379815B83578F4390B3814090E797748CA797709372926E88E68E7792E88AEE8F805F48508C668DDA95AA816A3130303430312E646F63>
千 葉 県 用 途 地 域 指 定 基 準 千 葉 県 県 土 整 備 部 都 市 計 画 課 平 成 22 年 4 月 - 目 次 - 1. 用 途 地 域 指 定 の 目 的 1 2. 用 途 地 域 指 定 の 基 本 方 針 1 3. 土 地 利 用 と 用 途 地 域 の 指 定 方 針 2 (1) 住 宅 地 (2) 商 業 地 (3) 工 業 地 (4) 幹 線 道 路 の 沿 道 等
耐 震 診 断 受 付 期 間 4 月 16 日 ( 月 )~1 月 31 日 ( 木 ) 予 定 戸 数 100 戸 1 補 助 の 条 件 次 のすべての 要 件 に 該 当 すること (1) 市 民 自 らが 所 有 し 居 住 していること (2) 昭 和 56 年 5 月 31 日 以 前
平 成 24 年 度 地 震 に 備 えて 補 強 し 住 み 慣 れた 家 に 住 み 続 けよう 旧 耐 震 基 準 ( 昭 和 56 年 5 月 31 日 以 前 )によって 建 設 された 木 造 住 宅 の 耐 震 診 断 費 耐 震 改 修 費 の 一 部 を 補 助 します 必 ず 事 前 に 申 請 してください 事 前 に 着 手 した 場 合 には 補 助 対 象 になりませんのでご
高松市緊急輸送道路沿道建築物耐震改修等事業補助金交付要綱（案）
高 松 市 民 間 建 築 物 耐 震 改 修 等 事 業 補 助 金 交 付 要 綱 ( 目 的 ) 第 1 条 この 要 綱 は 耐 震 改 修 等 事 業 を 実 施 す る 要 緊 急 安 全 確 認 大 規 模 建 築 物 又 は 要 安 全 確 認 計 画 記 載 建 築 物 の 所 有 者 ( 以 下 所 有 者 という )に 対 し 予 算 の 範 囲 内 に お い て 高 松 市
災害時の賃貸住宅居住者の居住の安定確保について
参 考 資 料 7 災 害 時 の 賃 貸 住 宅 居 住 者 の 居 住 の 安 定 確 保 について 平 成 24 年 11 月 国 土 交 通 省 住 宅 局 1. 東 日 本 大 震 災 で 住 居 を 失 われた 方 への 居 住 の 安 定 の 確 保 震 災 発 生 復 旧 期 復 興 期 東 日 本 大 震 災 住 宅 が 滅 失 避 難 所 等 2012.3.11 17:00 時
Ⅰ 平成１４年度の状況
平 成 22 の 国 民 金 の 加 入 保 険 料 納 付 状 況 目 次 Ⅰ 平 成 22 の 被 保 険 者 の 状 況 1 国 民 金 被 保 険 者 の 動 向 1 2 第 1 号 被 保 険 者 の 動 向 (1) 第 1 号 被 保 険 者 の 資 格 取 得 者 数 の 状 況 2 (2) 第 1 号 被 保 険 者 数 の 齢 構 成 の 変 化 2 Ⅱ 平 成 22 の 保 険
<4D6963726F736F667420576F7264202D208FE3927291DC926E8BE6926E8BE68C7689E681408C7689E68F912E646F63>
東 京 都 市 計 画 地 区 計 画 の 決 定 ( 豊 島 区 決 定 ) 都 市 計 画 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 を 次 のように 決 定 する 名 称 上 池 袋 二 三 四 丁 目 地 区 地 区 計 画 位 置 豊 島 区 上 池 袋 二 丁 目 上 池 袋 三 丁 目 上 池 袋 四 丁 目 及 び 池 袋 本 町 一 丁 目 各 地 内 面 積 約 46.5ha
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公 的 年 金 制 度 の 健 全 性 及 び 信 頼 性 の 確 保 のための 厚 生 年 金 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 について 厚 生 労 働 省 年 金 局 公 的 年 金 制 度 の 健 全 性 及 び 信 頼 性 の 確 保 のための 厚 生 年 金 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 ( 平 成 25 年 法 律 第 63 号 )の 概 要
第 4 章 調 査 予 測 保 全 対 策 評 価 4-4 低 周 波 音 4-4 低 周 波 音 4-4-1 調 査 1) 調 査 項 目 低 周 波 音 の 調 査 項 目 等 を 表 4-4-1 に 示 す 表 4-4-1 低 周 波 音 の 現 地 調 査 方 法 調 査 項 目 調 査 頻 度 調 査 方 法 低 周 波 音 2 回 / 年 ( 施 設 稼 動 時 施 設 停 止 時 )
2 一 般 行 政 職 給 料 表 の 状 況 ( 平 成 2 年 月 1 日 現 在 ) 1 号 給 の 給 料 月 額 最 高 号 給 の 給 料 月 額 ( 注 ) 給 料 月 額 は 給 与 抑 制 措 置 を 行 う 前 のものです ( 単 位 : ) 3 職 員 の 平 均 給 与 月
別 紙 3 の 給 与 定 員 管 理 等 について 1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 23 年 度 住 民 基 本 台 帳 口 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) (23 年 度 末 ) A B 73,89 18,96,951 629,218,05,29 ( 注 )1 件 費 とは 一 般 職 に 支 給 される 給 与 と 市 長
職 員 の 平 均 給 与 月 額 初 任 給 等 の 状 況 (1) 職 員 の 平 均 年 齢 平 均 給 料 月 額 及 び 平 均 給 与 月 額 の 状 況 ( 平 成 年 月 1 日 現 在 ) 1 一 般 行 政 職 福 岡 県 技 能 労 務 職 歳 1,19,98 9,9 歳 8,
1 総 括 (1) 件 費 の 状 況 ( 普 通 会 計 決 算 ) 住 民 基 本 台 帳 口 の 給 与 定 員 管 理 等 について 歳 出 額 実 質 収 支 件 費 件 費 率 ( 参 考 ) ( 年 度 末 ) A B B/A 年 度 の 件 費 率 年 度,,1,9 1, 9,9 1.1 1. 件 費 には 村 長 副 村 長 教 育 長 の 給 与 議 会 議 員 各 種 委 員
基 準 地 価 格 3 年 に1 度 審 議 直 近 ではH23 年 12 月 に 審 議 土 地 評 価 替 えの 流 れと 固 定 資 産 評 価 審 議 会 基 準 地 とは 土 地 評 価 の 水 準 と 市 町 村 間 の 均 衡 を 確 保 するための 指 標 となるものであり 各 市
資 料 1 山 梨 県 固 定 資 産 評 価 審 議 会 の 概 要 1 設 置 の 根 拠 地 方 税 法 第 401 条 の2 山 梨 県 附 属 機 関 の 設 置 に 関 する 条 例 2 設 置 の 趣 旨 固 定 資 産 評 価 の 適 正 均 衡 の 確 保 3 組 織 委 員 11 名 ( 国 及 び 市 町 村 の 職 員 並 びに 学 識 経 験 者 ) 4 任 期 2 年 (
する ( 評 定 の 時 期 ) 第 条 成 績 評 定 の 時 期 は 第 3 次 評 定 者 にあっては 完 成 検 査 及 び 部 分 引 渡 しに 伴 う 検 査 の 時 とし 第 次 評 定 者 及 び 第 次 評 定 者 にあっては 工 事 の 完 成 の 時 とする ( 成 績 評 定
射 水 市 建 設 工 事 施 行 に 関 する 工 事 成 績 評 定 要 領 平 成 8 年 3 月 7 告 示 第 44 号 ( 目 的 ) 第 条 この 要 領 は 射 水 市 が 所 掌 する 工 事 の 成 績 評 定 ( 以 下 評 定 という )に 必 要 な 事 項 を 定 め 公 正 かつ 的 確 な 評 定 を 行 うことにより もって 請 負 業 者 の 選 定 及 び 指
「経営者保証に関するガイドライン」に基づく保証債務の整理に係る課税関係の整理
経 営 者 保 証 に 関 するガイドライン に 基 づく 保 証 債 務 の 整 理 に 係 る 課 税 関 係 の 整 理 目 次 平 成 26 年 1 月 16 日 制 定 Q1 主 たる 債 務 と 保 証 債 務 の 一 体 整 理 を 既 存 の 私 的 整 理 手 続 により 行 った 場 合... 2 Q2 主 たる 債 務 について 既 に 法 的 整 理 ( 再 生 型 )が 終
預 金 を 確 保 しつつ 資 金 調 達 手 段 も 確 保 する 収 益 性 を 示 す 指 標 として 営 業 利 益 率 を 採 用 し 営 業 利 益 率 の 目 安 となる 数 値 を 公 表 する 株 主 の 皆 様 への 還 元 については 持 続 的 な 成 長 による 配 当 可
ミスミグループ コーポレートガバナンス 基 本 方 針 本 基 本 方 針 は ミスミグループ( 以 下 当 社 グループ という)のコーポレートガバナン スに 関 する 基 本 的 な 考 え 方 を 定 めるものである 1. コーポレートガバナンスの 原 則 (1) 当 社 グループのコーポレートガバナンスは 当 社 グループの 持 続 的 な 成 長 と 中 長 期 的 な 企 業 価 値 の
第１章 総則
第 8 節 市 街 化 調 整 区 域 内 の 建 築 許 可 の 手 続 き 8-1 法 第 43 条 に 基 づく 建 築 許 可 の 手 続 き 8-1-1 建 築 許 可 等 の 手 続 きフロー 市 街 化 調 整 区 域 における 建 築 許 可 に 関 する 標 準 的 な 手 続 きについては 次 のフローのと おりとなります 建 築 主 地 目 が 農 地 の 場 合 建 築 許
社会保険加入促進計画に盛込むべき内容
一 般 社 団 法 人 日 本 造 園 建 設 業 協 会 社 会 保 険 等 加 入 促 進 計 画 平 成 24 年 10 月 一 般 社 団 法 人 日 本 造 園 建 設 業 協 会 1 計 画 策 定 の 趣 旨 目 的 この 計 画 は 一 般 社 団 法 人 日 本 造 園 建 設 業 協 会 ( 以 下 日 造 協 という ) 及 び 日 造 協 の 正 会 員 ( 以 下 会 員
頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 のために 講 ずる 具 体 的 な 施 策 等 について 定 めることにより 子 宮 頸 がんの 確 実 な 予 防 を 図 ることを 目 的 とする ( 定 義 ) 第 二 条 この 法 律 において 子 宮 頸 がん 予 防 措 置 とは 子 宮
子 宮 頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 に 関 する 法 律 ( 案 ) 目 次 第 一 章 総 則 ( 第 一 条 第 二 条 ) 第 二 章 子 宮 頸 がん 予 防 方 針 等 ( 第 三 条 第 六 条 ) 第 三 章 子 宮 頸 がん 予 防 措 置 の 実 施 の 推 進 に 関 する 具 体 的 な 施 策 第 一 節 子 宮 頸 がん 及 び 子 宮 頸 がんの 予
の 提 供 状 況 等 を 総 合 的 に 勘 案 し 土 地 及 び 家 屋 に 係 る 固 定 資 産 税 及 び 都 市 計 画 税 を 減 額 せずに 平 成 24 年 度 分 の 固 定 資 産 税 及 び 都 市 計 画 税 を 課 税 することが 適 当 と 市 町 村 長 が 認 め
総 税 企 第 168 号 平 成 23 年 12 月 14 日 各 都 道 府 県 知 事 殿 総 務 省 自 治 税 務 局 長 ( 公 印 省 略 ) 東 日 本 大 震 災 に 係 る 地 方 税 の 取 扱 い 等 について 地 方 税 法 の 一 部 を 改 正 する 法 律 ( 平 成 23 年 法 律 第 120 号 以 下 改 正 法 という ) 地 方 税 法 施 行 令 の 一
( 別 紙 ) 以 下 法 とあるのは 改 正 法 第 5 条 の 規 定 による 改 正 後 の 健 康 保 険 法 を 指 す ( 施 行 期 日 は 平 成 28 年 4 月 1 日 ) 1. 標 準 報 酬 月 額 の 等 級 区 分 の 追 加 について 問 1 法 改 正 により 追 加
別 添 事 務 連 絡 平 成 27 年 12 月 18 日 日 本 年 金 機 構 厚 生 年 金 保 険 部 長 殿 厚 生 労 働 省 年 金 局 事 業 管 理 課 長 持 続 可 能 な 医 療 保 険 制 度 を 構 築 するための 国 民 健 康 保 険 法 等 の 一 部 を 改 正 する 法 律 による 健 康 保 険 法 及 び 船 員 保 険 法 改 正 内 容 の 一 部 に
学校安全の推進に関する計画の取組事例
学 校 安 全 の 推 進 に 関 する 計 画 と Ⅱ 学 校 安 全 を 推 進 するための 方 策 項 目 1. 安 全 に 関 する 教 育 の 充 実 方 策 (1) 安 全 教 育 にお ける 主 体 的 に 行 動 する 態 度 や 共 助 公 助 の 視 点 (2) 教 育 手 法 の 改 善 被 災 地 へのボランティア 活 動 を 行 う 学 校 等 の 生 きる 力 をはぐくむ
地震保険研究 16
第 Ⅱ 章 国 自 治 体 による 津 波 被 害 想 定 の 調 査 1. 調 査 の 概 要 国 自 治 体 により 実 施 されている 地 震 被 害 想 定 調 査 等 を 対 象 に, 津 波 の 浸 水 予 測 シミ ュレーション 手 法 や 建 物 被 害 予 測 手 法 について 調 査 を 行 った. 1-1. 調 査 対 象 資 料 調 査 対 象 とした 中 央 防 災 会 議
検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 簡 易 収 支 の 世 帯 からサンプリング 世 帯 名 作 成 事 務 の 廃 止 4 5 必 要 な 世 帯 数 の 確 保 が 可 能 か 簡 易 収 支 を 実 施 している 民 間 事 業 者 との 連 絡 等 に 伴 う 事 務 の 複 雑
等 の 当 初 見 直 し 案 の 検 討 状 況 について 資 料 1-1 項 目 名 検 討 検 討 の 進 め 方 検 討 状 況 都 道 府 県 担 当 者 との 意 見 交 換 では 結 果 精 度 の 低 下 に 伴 い 結 果 が 活 用 されなくなった 場 合 の 員 のモチベーション 低 下 の 可 能 性 や 員 の 配 置 換 え 等 についての 考 慮 が 必 要 との 意
った 場 合 など 監 事 の 任 務 懈 怠 の 場 合 は その 程 度 に 応 じて 業 績 勘 案 率 を 減 算 する (8) 役 員 の 法 人 に 対 する 特 段 の 貢 献 が 認 められる 場 合 は その 程 度 に 応 じて 業 績 勘 案 率 を 加 算 することができる
独 立 行 政 法 人 の 役 員 の 退 職 金 に 係 る 業 績 勘 案 率 の 算 定 ルールについて 平 成 27 年 5 月 25 日 総 務 大 臣 決 定 独 立 行 政 法 人 特 殊 法 人 及 び 認 可 法 人 の 役 員 の 退 職 金 について ( 平 成 27 年 3 月 24 日 閣 議 決 定 以 下 閣 議 決 定 という )に 基 づき 独 立 行 政 法 人
Microsoft Word - 国民年金の加入納付状況H25
平 成 25 の 国 民 金 の 加 入 保 険 料 納 付 状 況 目 次 Ⅰ 平 成 25 の 被 保 険 者 の 状 況 1 国 民 金 被 保 険 者 の 動 向 1 2 第 1 号 被 保 険 者 の 動 向 (1) 第 1 号 被 保 険 者 の 資 格 取 得 者 数 の 状 況 2 (2) 第 1 号 被 保 険 者 の 齢 構 成 の 変 化 2 Ⅱ 平 成 25 の 保 険 料
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社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 平 成 27 年 6 月 18 日 一 般 社 団 法 人 日 本 電 設 工 業 協 会 社 会 保 険 加 入 状 況 等 の 実 態 調 査 結 果 について 1. 調 査 の 目 的 社 会 保 険 加 入 促 進 計 画 の 計 画 期 間 (H24 年 度 ~H28 年 度 までの5 年 間 )の 中 間 時 点 として 1
(2) 支 状 況 保 育 所 ( 定 員 60 人 以 上 ) 支 状 況 は 次 とおりです 1 総 入 構 成 比 は 割 合 が88.1% 活 動 外 入 が2.1% 特 別 入 が9.8%でした 2 構 成 比 は 運 営 費 入 が80.1% 経 常 経 費 補 助 金 入 が17.8%
認 可 保 育 所 経 営 析 参 考 指 標 ( 平 成 22 年 度 決 算 ) 1. 保 育 所 ( 定 員 60 人 以 上 ) (1) 機 能 性 状 況 保 育 所 ( 定 員 60 人 以 上 ) 有 効 集 対 象 3,086 施 設 機 能 性 状 況 は 次 とおりです 1 平 均 認 可 定 員 数 は108.5 人 で 利 用 率 は110.0%でした 2 在 所 児 1 人