JAF|JAFモータースポーツ公示 2009/4月号

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1 J INORMTION ROM J ラリー 競 技 開 催 規 定 一 部 改 正 [ No ] 下 線 部 分 : 変 更 箇 所 標 記 規 定 一 部 を 下 記 通 り 一 部 改 正 し 2009 年 1 月 1 日 よ り 施 行 しましたで いたします ラリー 競 技 会 組 織 許 可 に 関 する 細 則 第 1 条 組 織 許 可 申 請 1.オーガナイザーより 所 轄 警 察 署 へ 道 路 使 用 許 可 申 請 を 行 う 1) ( 略 ) 2) 添 付 書 類 (1) ( 略 ) (2)コース 図 : 1コース 全 体 図 : 複 数 ステージまたはセクションを 設 定 する 競 技 会 についてはステージまたはデイ 別 コ ース 図 2 4 ( 略 ) (3) (4) ( 略 ) 2.オーガナイザーよりJへ 競 技 会 組 織 許 可 申 請 を 行 う 1) ( 略 ) 2) 提 出 期 限 (1) ( 略 ) (2) 全 日 本 ラリー 選 手 権 競 技 :3カ 月 前 まで (3) 地 方 選 手 権 競 技 :2カ 月 前 まで (4) 競 技 以 上 :2カ 月 前 まで (5) 準 競 技 以 下 :45 日 前 まで 3) ( 略 ) ( 略 ) 第 2 条 第 3 条 ( 略 ) 第 2 種 アベレージラリー 開 催 規 定 第 1 条 特 別 規 則 書 特 別 規 則 書 には 競 技 規 則 4 8ほ 少 なくとも 次 事 項 を 明 すること 1. 競 技 内 容 1) 2) ( 略 ) 3)スペシャルステージよび 第 4 条 3.に 該 当 する 区 間 を 設 定 する 場 合 は 当 該 区 間 路 面 種 別 ( 舗 装 路 面 非 舗 装 路 面 等 )も 記 すこと ( 略 ) 4. 乗 員 よび 車 両 変 更 に 関 する 下 記 事 項 1) 正 式 参 加 受 理 後 乗 員 よび 車 両 変 更 は 認 めれな い ただし 参 加 者 理 由 を 付 した 文 書 が 提 出 され 競 技 会 審 査 委 員 会 が 認 めた 場 合 はこ 限 りではない 5. ( 略 ) 第 2 条 第 9 条 ( 略 ) スペシャルステージラリー 開 催 規 定 第 1 章 総 則 第 1 条 定 義 1)デイ: 競 技 区 切 り 単 位 で 1つ 以 上 セクションで 構 成 される 以 下 レグ と 表 記 をすべて デイ に 変 更 する 2) 9) ( 略 ) 第 2 条 統 一 書 式 オーガナイザーは ラリー 行 程 表 ロードブックよびタイ ムカードを 作 成 しなければなず 別 添 推 奨 様 式 に 従 うこと が 望 ましい 1. ( 略 ) 2.サービスブック: 推 奨 様 式 については 別 添 4を 参 照 こ と 2.タイムカード:オーガナイザーは 行 程 上 に 設 けれた 各 コントロール( 第 21 条 参 照 )で 計 時 記 録 記 入 よび 押 印 または 署 を 行 うためカードを 用 意 しなければなな い ( 中 略 ) 推 奨 様 式 については 別 添 4を 参 照 こと 第 3 条 第 5 条 ( 略 ) 第 2 章 競 技 運 営 第 6 条 第 13 条 ( 略 ) 第 14 条 競 技 結 果 1. ( 略 ) 2.オーガナイザーは 競 技 進 行 に 従 って 随 時 下 記 競 技 結 果 を 発 表 しなければなない また スペシャルステージ 所 要 時 間 とそ 他 ペナルティタイム 両 方 が 記 載 され ていなければなない 1)スペシャルステージ 計 時 結 果 : 各 スペシャルステージ 終 了 後 に 発 表 される 非 式 な 参 考 計 時 記 録 1)デイ 別 順 位 結 果 :1つデイ 終 了 時 点 で 発 表 される 非 式 な 参 考 順 位 記 録 で 当 該 レグ 終 了 まで 累 積 結 果 が 記 載 されるもとする 2) 暫 定 最 終 結 果 : 当 該 ラリー 終 了 後 発 表 される 暫 定 結 果 3) 正 式 最 終 結 果 : 暫 定 最 終 結 果 発 表 後 抗 議 制 限 時 間 が 経 過 し 競 技 会 審 査 委 員 会 による 承 認 を 経 た 当 該 ラリ ー 式 結 果 JMOTORSPORTS

2 3. ( 略 ) 第 15 条 儀 典 フィニッシュ 後 表 彰 なびに 賞 授 与 は 下 記 に 従 って 実 施 することができる 1.セレモニアルフィニッシュ: 最 終 コントロール 前 に 行 う 形 式 的 なフィニッシュで 暫 定 結 果 に 基 づいたフィニッシ ュ 順 としても 良 い ( 略 ) 第 3 章 競 技 細 則 第 16 条 サービス( 整 備 作 業 ) ( 略 ) 6.サービス 車 両 は 参 加 申 し 込 み 時 に 登 録 され サービス 車 両 であることを すプレート 等 を 表 していなければな ない 別 添 1 ( 略 ) 別 添 2: 標 識 類 設 置 標 準 規 格 ( 以 下 略 ) J 7. ( 略 ) 第 17 条 第 29 条 ( 略 ) 第 4 章 第 5 章 ( 略 ) 別 添 3 5 ( 略 ) 以 上 2009 年 日 本 ラリー 選 手 権 規 定 誤 記 訂 正 よび 統 一 解 釈 [ No ] 1. 誤 記 訂 正 標 記 について 第 4 条 選 手 権 競 技 よび 選 手 権 シリーズ 成 立 に 誤 記 がありましたで 下 記 通 り 訂 正 して 詫 びいたしま す ( 下 線 部 : 訂 正 箇 所 ) ( 誤 )2.1クラスあたり 参 加 出 走 台 数 が5 台 に 満 たなっ た 場 合 そクラスは 選 手 権 としては 成 立 しない ただし 参 加 出 走 は 認 めれ 第 9 条 または 第 16 条 に 従 った 得 点 が 与 えれる ( 正 )2.1クラスあたり 参 加 出 走 台 数 が5 台 に 満 たなっ た 場 合 そクラスは 選 手 権 としては 成 立 しない ただし 参 加 出 走 は 認 めれ 第 10 条 または 第 16 条 に 従 った 得 点 が 与 えれる 2. 統 一 解 釈 標 記 規 定 第 10 条 1.2)クラス 別 得 点 よび 第 16 条 1.にけ る 不 成 立 クラス 参 加 者 取 り 扱 いに 関 し 下 記 通 り します 記 第 10 条 得 点 基 準 よび 選 手 権 順 位 決 定 1. 得 点 基 準 2)クラス 別 得 点 選 手 権 として 成 立 した 各 競 技 で 完 走 したドライバーよ びナビゲーターに 対 し 競 技 結 果 成 績 に 基 づき 第 7 条 に 定 めるクラス 別 順 位 に 従 って 下 記 表 による 得 点 を 与 え る ただし 不 成 立 となったクラス 車 両 が 参 加 出 走 した 場 合 にいて 隣 接 する 上 位 クラスが 成 立 しているときは そクラスは 当 該 車 両 を 含 んだ 順 位 に 基 づいて 得 点 が 与 え れるもとする 順 位 1 位 2 位 3 位 4 位 得 点 20 点 15 点 12 点 10 点 5 位 8 点 6 位 6 点 7 位 4 点 8 位 3 点 9 位 2 点 10 位 1 点 第 16 条 得 点 基 準 よび 選 手 権 順 位 決 定 1. 得 点 基 準 選 手 権 として 成 立 した 各 競 技 会 で 完 走 したドライバー よびナビゲーターに 対 し 競 技 結 果 成 績 により 第 14 条 に 従 って 設 定 されたクラスごとに 下 記 表 による 得 点 を 与 える ただし 不 成 立 となったクラス 車 両 が 参 加 出 走 した 場 合 にいて 隣 接 する 上 位 クラスが 成 立 しているときは そクラスは 当 該 車 両 を 含 んだ 順 位 に 基 づいて 得 点 が 与 え れるもとする 順 位 1 位 2 位 3 位 4 位 5 位 6 位 7 位 8 位 9 位 10 位 得 点 20 点 15 点 12 点 10 点 8 点 上 記 下 線 部 取 り 扱 いは 下 記 通 りとする 例 )エントリー 締 切 時 点 で 参 加 台 数 が クラス:3 台 Bクラス4 台 Cクラス10 台 だった 場 合 : 1Bクラスは 選 手 権 としては 不 成 立 となる ただし それで もな 当 該 ラリーに 参 加 出 走 したBクラス 参 加 者 は 自 動 的 にCクラスに 編 入 され 10 位 以 内 に 入 賞 した 場 合 はC クラスで 選 手 権 得 点 が 付 与 される こ 場 合 a. 当 該 参 加 者 クラス 表 記 は 当 初 参 加 希 望 クラス(B クラス)ままとする b.クラス 別 順 位 については BとCを 合 わた14 台 で 順 位 認 定 となる 2クラスは 選 手 権 として 不 成 立 となる こ 場 合 隣 接 する 上 位 クラス であるBクラスはそれ 自 身 が 選 手 権 とし て 成 立 していないで 上 記 1と 同 様 取 り 扱 いはなされ ない 3オーガナイザーは エントリー 締 切 時 点 で 選 手 権 として 成 立 しないクラスがあった 場 合 当 該 クラス 参 加 者 に 対 し 上 記 1よび2を 踏 まえたうえで 出 走 する 意 思 があるど うを 確 認 し 最 終 エントリーリストを 発 行 するもと する 上 位 クラスに 編 入 される 車 両 がある 場 合 オーガナ イザーはエントリーリストにそ 旨 を 記 載 しなければな ない 6 点 4 点 3 点 2 点 1 点 20094JMOTORSPORTS 13

3 J 4ただし 全 日 本 選 手 権 競 技 にいてはクラス 成 立 / 不 成 立 に 関 わず 総 合 得 点 が 与 えれる な 上 記 は 選 手 権 として 順 位 認 定 よび 得 点 付 与 に 関 2009 年 J 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 RJ 車 両 に 適 用 される 第 1 編 レース 車 両 規 定 第 4 章 ロールケージ 規 定 主 要 な 要 件 参 考 するもであり オーガナイザーが 独 自 に 設 定 授 与 する 賞 典 について 制 限 を 設 けるもではない 以 上 [ No ] 本 表 は 2009 年 J 競 技 車 両 規 則 第 2 編 ラリー 車 両 規 定 RJ 車 両 に 適 用 される 第 1 編 レース 車 両 規 定 第 4 章 ロールケージ 規 定 主 要 な 要 件 を 以 下 表 通 り 纏 めたもです 本 表 で した 要 素 以 外 にも 種 々 規 定 が 定 めれていますで 実 際 製 作 に 際 しては 必 ず 当 該 車 両 規 則 を 参 照 ください 車 両 認 登 録 時 期 最 低 限 構 成 パイプ 最 小 寸 法 取 り 外 し 可 能 な 連 結 具 ダッシュ 逃 げ タイプ バックステー ガセット 車 体 へ 取 り 付 け 2001 年 12 月 31 日 以 前 2002 年 1 月 1 日 ~ 2002 年 12 月 31 日 2003 年 1 月 1 日 ~ 2004 年 12 月 31 日 2005 年 1 月 1 日 ~ 2005 年 12 月 31 日 2006 年 1 月 1 日 ~ 2006 年 12 月 31 日 2007 年 1 月 1 日 ~ 2007 年 12 月 31 日 第 4-39 図 (ただし 斜 行 部 材 は 第 4-9~12 図 あ るいは 第 4-26~27 図 方 式 も 可 ) 第 4-40 図 第 4-41 図 mmまたは mm メイン:45 2.5mm または mm 他 部 分 :38 2.5mm または mm いわゆる 蝶 番 タイプ 可 メイン フロント (ハーフ)サ イドロールバー 上 部 連 結 に 第 4-46 図 第 4-49 図 第 4-53 図 使 用 は 不 可 可 湾 曲 可 任 意 パイプ 側 取 付 基 部 面 積 60cm 2 肉 厚 2.5mm 車 体 側 補 強 板 面 積 120cm 2 肉 厚 3.0mm まっすぐ 且 つ 垂 直 に 対 し 最 小 30 パイプ 側 取 付 基 部 肉 厚 3.0mm 車 体 側 補 強 板 面 積 120cm 2 肉 厚 3.0mm バックステー 取 付 基 部 面 積 60cm 2 肉 厚 3.0mm 車 体 側 補 強 板 は 不 要 2008 年 1 月 1 日 以 降 第 4-42 図 ただしクロモリ 鋼 は 不 可 第 4-43 図 第 4-52 図 も 不 可 不 可 義 務 ドアバーよびルーフ 補 強 は 項 よび 項 に 従 い 異 なる 構 成 でもよい 第 4-39 図 第 4-40 図 第 4-41 図 第 4-42 図 上 図 はドライバー1 みが 搭 乗 するレース 車 両 に 用 いれるロールケージを 表 している ラリー 車 両 では 左 右 両 側 ドア バーと 左 右 対 称 ルーフ 補 強 が 義 務 付 けれる 第 4-9 図 第 4-10 図 第 4-11 図 第 4-12 図 第 4-26 図 第 4-27 図 JMOTORSPORTS

4 第 4-46 図 第 4-49 図 第 4-53 図 J 第 4-43 図 第 4-52 図 2009 年 J 競 技 車 両 規 則 第 3 章 スピード 車 両 規 定 にける 誤 記 訂 正 について [ No ] 標 記 について 第 2 章 スピードP 車 両 規 定 第 1 条 安 全 規 定 1.1) 安 全 ベルト 第 3 章 スピードN 車 両 規 定 第 1 条 安 全 規 定 1.2) 安 全 ベルト 第 4 章 スピードS 車 両 規 定 第 1 条 安 全 規 定 1.2) 安 全 ベルト 第 5 章 スピードB 車 両 規 定 第 1 条 安 全 規 定 1.3) 安 全 ベルトに 誤 記 がありましたで 下 記 通 り 訂 正 して 詫 びいたします すべて 車 両 にI 認 安 全 ベルト 使 用 を 強 く 推 奨 する 4 点 式 安 全 ベルト 等 (フック 式 固 定 式 )を 追 加 装 備 する 場 合 安 全 ベルトは ワンタッチ 式 フルハーネスタイプとし 第 4 編 付 則 ラリー 競 技 よびスピード 行 事 競 技 にける 安 全 ベルト に 関 する 指 導 要 綱 よび 下 記 条 件 に 従 うこと な 安 全 ベ ルト Y タイプは4 点 式 とみなす 上 記 条 文 な 安 全 ベルト Y タイプは4 点 式 とみ なす を 削 除 以 上 20094JMOTORSPORTS 15

5 J 格 式 競 技 にける 頭 部 動 きを 抑 制 する 装 置 使 用 義 務 付 けについて 2009 年 1 月 1 日 より I カレンダーに 登 録 された 全 て 競 技 にいて 一 部 例 外 を 除 き 頭 部 動 きを 抑 制 する 装 置 (I に 合 致 したHNS) 装 着 が 義 務 付 モータースポーツ 競 技 規 則 付 則 L 項 抜 粋 [ No ] けとなりますでご 注 意 下 さい 詳 しくは 最 新 モータースポーツ 競 技 規 則 付 則 L 項 をご 確 認 ください 3.2)I 承 認 頭 部 拘 束 具 着 用 義 務 付 け( 選 手 権 毎 ) 3.3) 頭 部 動 きを 抑 制 する 装 置 使 用 義 務 付 けに 関 する 将 来 的 な 要 求 事 項 例 外 的 に Iが 承 認 した 頭 部 動 きを 抑 制 する 装 置 着 用 は a)サラブレッドグランプリよびピリオドg 以 降 フ ォーミュラ1 車 両 にいては 車 両 構 造 上 着 用 が 可 能 であるなば 義 務 付 けれる そ 他 ヒストリック 車 両 については 推 奨 される b)オフロードiヨーロッパ 選 手 権 競 技 にいて は 以 下 通 り 義 務 付 けれる Division1ラリークロス :2009 年 1 月 1 日 Division1オートクロス :2009 年 1 月 1 日 Division2ラリークロス :2009 年 1 月 1 日 Division1 ラリークロス :2010 年 1 月 1 日 Iヨーロッパ 選 手 権 Division3(オートクロス) にいては 2010 年 1 月 1 日 適 合 するヘルメット とともに 使 用 することが 強 く 推 奨 される c) 代 替 エネルギー 車 両 次 カテゴリーについては 義 務 付 けれない:Ⅰ Ⅲ Ⅲ Ⅳ Ⅴ 電 気 カート Ⅶ Ⅷ d)2006 年 1 月 1 日 以 前 に 発 行 されたテクニカルパスポ ートを 有 するカテゴリーⅡ Ⅴ 四 輪 Ⅵ 代 替 エネル ギー 車 両 については 推 奨 される 他 車 両 について 技 術 的 な 理 由 により Iが 承 認 した 頭 部 動 きを 抑 制 する 装 置 着 用 が 不 可 能 な 車 両 につ いては I 安 全 委 員 会 に 対 し 特 例 を 申 請 することが 可 能 である メディカルフォーム/サーティフィケイト 返 送 料 変 更 について [ No ] 2009 年 3 月 1 日 郵 便 事 業 株 式 会 社 簡 易 書 留 特 殊 取 扱 料 変 更 に 伴 い 本 誌 2008 年 12 月 号 にて した ドライ バーライセンス 所 持 者 に 対 するメディカルフォーム/サーティ フィケイト 所 持 義 務 付 けについて ( No ) 内 容 を 以 下 通 り 変 更 しましたで します ( 下 線 部 : 変 更 箇 所 ) ( 変 更 前 )2009 年 2 月 28 日 返 信 分 まで メディカルフォームを 送 付 する 際 下 記 返 送 料 を 切 手 で 同 封 して 下 さい 簡 易 書 留 440 円 (2 通 まで) 490 円 (3 通 まで) 速 達 簡 易 書 留 710 円 (2 通 まで) 760 円 (3 通 まで) ( 変 更 後 )2009 年 3 月 1 日 返 信 分 メディカルフォームを 送 付 する 際 下 記 返 送 料 を 切 手 で 同 封 して 下 さい 簡 易 書 留 380 円 (4 通 まで) 390 円 (5 通 以 上 9 通 まで) 速 達 簡 易 書 留 650 円 (4 通 まで) 660 円 (5 通 以 上 9 通 まで) 本 件 について 問 い 合 わはJモータースポーツ 部 まで 寄 下 さい JMOTORSPORTS

6 2009 年 Jプレスパス 取 得 者 一 覧 [ No.2009ー039] Jは 1996 年 レーシングコース 所 有 者 よびオーガナ イザーなびに 関 係 者 ご 理 解 とご 協 力 を 得 て Jプレス パス を 発 行 ( 毎 年 更 新 )してります こ Jプレスパス は 年 間 を 通 じ 様 々な 競 技 会 場 でJ 認 競 技 会 取 材 を 行 い モータースポーツを 広 く 一 般 的 に 報 道 する 報 道 関 係 者 に 対 し そ 便 宜 を 図 るために 発 行 JW 高 橋 JW 永 田 JW 原 田 JW 山 口 JW 碓 氷 JW 秦 JW 奥 山 JW 日 野 二 朗 JW 大 串 信 JP 本 池 邦 雄 JP 野 澤 廣 幸 JP 皆 越 和 也 JP 秋 山 昌 輝 JP 鈴 木 篤 康 和 JW 田 口 朋 典 JP 鈴 木 悦 夫 JP 多 賀 まり JP 折 原 弘 之 JP 藤 原 浩 JP 伊 藤 了 JW 佐 野 玲 JP 吉 見 幸 夫 JP 早 川 俊 昭 JP 鈴 木 英 紀 JP 高 野 忠 彦 JP 長 井 敏 樹 正 己 JW 都 築 徹 弥 JP 田 中 秀 宣 JP 井 上 雅 行 JP 黒 田 英 靖 JW 大 西 良 徳 JP 大 西 靖 JP 益 田 和 久 JP 別 所 明 JP 足 立 哲 朗 JP 山 中 之 篤 JP 佐 藤 正 巳 JP 今 村 友 美 直 之 JW 福 江 剛 司 JP 小 松 和 弘 JP 竹 下 恵 一 郎 JP 中 村 たみ 子 JP 鈴 木 保 範 JP 米 山 俊 一 文 彦 JW 松 井 竜 太 JP 原 直 樹 JW 末 廣 和 久 JP 平 田 勝 弘 JP 諸 星 陽 一 JP 佐 々 木 純 也 JP 石 橋 道 尚 JP 山 本 佳 吾 勝 JP 上 尾 雅 英 JP 門 脇 滋 JP 萩 原 利 一 JP 田 代 JW 貝 島 由 美 子 JW 平 野 隆 治 JP 佐 藤 正 勝 JP 服 部 真 哉 JP 草 皆 茂 則 JP 水 野 文 幸 JP 増 田 貴 広 JW 梅 原 JW 津 島 JW 島 村 JW 両 角 康 之 JW 角 田 五 十 四 JP 小 木 曽 良 一 JP 石 原 康 JP 久 保 俊 寛 JP 山 口 貴 利 JP 伊 吹 浩 明 健 太 JW 藤 木 充 啓 JP 斎 藤 和 俊 JP 三 橋 仁 明 JP 小 河 原 認 JP 中 島 正 義 JP 前 田 耕 作 元 子 JP 信 原 岳 彦 JP 岩 田 JW 有 冨 誠 一 郎 JP 尾 関 JW 田 中 JW 遠 藤 JW 大 谷 JW 原 田 博 JP 稲 田 浩 章 JP 小 笠 原 貴 士 JP 友 田 宏 之 JP 中 村 佳 史 JP 榊 原 寿 雄 泉 JP 森 山 良 雄 JP 山 村 博 士 JP 小 林 勝 彦 JP 福 田 一 JP 瀧 口 能 成 JP 田 村 忍 康 滋 JP 堅 田 英 昭 弥 JP 安 達 正 男 JP 小 出 直 人 JP 山 内 千 明 康 二 JP 小 宮 岩 男 JP 伊 藤 嘉 啓 JP 松 本 高 好 JP 加 藤 直 人 JP 小 竹 充 JN 田 村 尚 之 俊 幸 JP 鉄 谷 康 博 JP 永 元 秀 和 JP 小 林 直 樹 JP 古 閑 章 郎 JP 池 之 平 昌 信 JN 前 田 利 幸 達 也 JP 小 林 稔 JP 石 塚 するもです 全 日 本 選 手 権 レースをはじめ J 認 競 技 会 各 オーガナ イザーにれましては 本 趣 旨 をご 理 解 いただき Jプ レスパス 所 持 者 取 材 活 動 にご 協 力 を 願 い 致 します な 本 年 Jプレスパス 取 得 者 は 下 記 124 方 々です 昇 JP 佐 藤 安 孝 JP 加 藤 智 充 JP 佐 藤 一 志 理 美 JP 森 山 俊 一 JP 佐 藤 宏 治 JP 大 内 明 彦 JP 鈴 木 紳 平 JP 中 田 信 和 J WRITER 2009 年 Jプレスパス 見 本 PHOTO NEWS 2009 I モータースポーツ 競 技 規 則 付 則 H 項 変 更 について [ No.2009ー040] I モータースポーツ 競 技 規 則 付 則 H 項 が 変 更 になり ましたで いたします (2009 年 1 月 1 日 施 行 ) 当 該 規 則 は 既 に 以 下 Iウェブサイトに 掲 載 されてい ます htp:// な 今 回 変 更 では 章 立 てが 競 技 別 となったため 旧 付 則 と 対 比 が 困 難 で あることを 考 慮 し RTICLE2 CIRCUIT RCING についてはJモータースポーツニュースとして 以 下 Jウェブサイトに 訳 定 版 を 掲 載 します (3 月 中 旬 掲 載 予 定 ) htp:// 当 該 訳 定 版 には J 認 競 技 会 にける 特 別 措 置 も 併 て 掲 載 いたします 20094JMOTORSPORTS 17

7 J コース 認 について レーシングコース 地 域 北 海 道 宮 城 福 島 栃 木 コース 称 十 勝 インターナショナルスピードウェイ フルコース クラブマンコース SUGOインターナショナルレーシングコース 仙 台 ハイランドレースウェイ エビスサーキット ツインリンクもてぎ フルコース 東 コース 西 コース スーパースピードウェイ 格 式 地 域 静 岡 愛 三 重 兵 庫 岡 山 徳 島 大 分 コース 称 富 士 スピードウェイ スパ 西 浦 モーターパーク レーシングコース 鈴 鹿 サーキット フルコース 東 コース 西 コース セントラルサーキット 岡 山 サーキット 阿 讃 サーキット オートポリスインターナショナルレーシングコース [ No.2009ー041] 競 技 規 則 付 則 J レーシングコース 認 に 関 する 規 定 よび J スピード 行 事 競 技 コース 認 に 関 する 規 定 に 基 づき 下 記 通 り2009 年 コース 認 を 行 いましたで いたします 記 茨 城 格 式 スピード 行 事 競 技 コース(ジムカーナコース) 地 域 コース 称 地 域 コース 称 北 海 道 十 勝 インターナショナルスピードウェイジュニアコース 富 山 イオックスアローザスポーツランド シーサイドパーク 特 設 サーキット 石 川 大 日 スポーツランド オートスポーツランドスナガワ ジムカーナコース 長 野 さるくモータースポーツランド 新 千 歳 モーターランドアクティブセーフティパーク 静 岡 福 田 自 動 車 教 習 所 青 森 岩 木 山 スキー 場 駐 車 場 富 士 スピードウェイジムカーナコース 宮 城 仙 台 ハイランドレースウェイジムカーナコース 愛 キョウセイドライバーランド スポーツランドSUGO 西 コース 幸 田 サーキットYRP 桐 山 秋 田 新 協 和 カートランド スパ 西 浦 モーターパーク 福 島 SSパークサーキットターマックコース 三 重 鈴 鹿 サーキット 南 コース エビスサーキット ジムカーナコース 兵 庫 姫 路 セントラルパーク 第 5 駐 車 場 エビスサーキット スクールコース 奈 良 阪 スポーツランドCコース 茨 城 茨 城 中 央 サーキット 阪 スポーツランドEコース コース1000 岡 山 備 北 サーキット ジムカーナ 場 岡 山 サーキットジムカーナ 場 栃 木 ツインリンクもてぎ 北 ショートコース 広 島 スポーツランドTMD ツインリンクもてぎマルチコース TSタカタサーキット 群 馬 関 越 スポーツランド 徳 島 徳 島 カートランド 埼 玉 本 庄 サーキット 愛 媛 瀬 戸 内 海 サーキット 千 葉 ナリタモーターランド 美 川 スポーツランド ジムカーナコース 浅 間 台 スポーツランド 高 モーターランドたぢわ 神 奈 川 さがみ 湖 リゾート プレジャーフォレスト 福 岡 モビリティむた 新 潟 胎 内 スキー 場 駐 車 場 NINOX R-Spec Kakizaki 大 分 オートポリスレイクサイドサーキットコース スピード 行 事 競 技 コース(ダートトライアルコース) 地 域 コース 称 地 域 コース 称 北 海 道 糠 平 湖 氷 上 コース 石 川 輪 島 市 門 前 モータースポーツ 園 オートスポーツランド スナガワダートトライアルコース 長 野 モーターランド 野 沢 イーストジャパンオフロードスタジアム スポーツランド 信 州 北 海 道 モータースポーツパーク 愛 池 平 ワンダーランド 新 千 歳 モーターランドダートコース 三 重 山 室 山 ダート 青 森 サーキットパーク 切 谷 内 京 都 コスモスパーク 宮 城 仙 台 ハイランドレースウェイオフロードコース 大 阪 プラザ 阪 下 福 島 SSパークサーキットグラベルコース 広 島 テクニックステージタカタ 栃 木 丸 和 オートランド 那 須 山 口 楠 ハイランドパーク 群 馬 須 賀 尾 ダートサーキット 香 川 香 川 スポーツランド 千 葉 オートランド 千 葉 ダートトライアルコース 第 1コース 福 岡 モビリティむた 新 潟 トライアルゾーン 新 潟 JMOTORSPORTS

8 レーシングコース 新 規 認 について 競 技 規 則 付 則 J レーシングコース 認 に 関 する 規 定 に 基 づき 下 記 とり 認 しましたで いたします 記 スパ 西 浦 モーターパーク レーシングコース 所 在 地 : 愛 県 蒲 郡 市 西 浦 町 原 山 3 TEL :(0533) URL:htp:// 認 種 別 : 常 設 認 有 効 期 限 :2009 年 1 月 1 日 コース 長 さ:1,561m 周 回 方 向 : 右 回 り 開 催 可 能 競 技 会 :N2 以 下 ツーリングカー 出 走 可 能 車 両 :20 台 [ No ] J 車 両 認 一 覧 [ No.2009ー043] 会 社 三 菱 自 動 車 工 業 日 産 自 動 車 本 田 技 研 工 業 富 士 重 工 業 車 両 ランサーエボリューションⅨ ランサーエボリューションⅩ GT-R アコードユーロR シビックタイプR スバルインプレッサWRX STI(2007) 型 式 CT9 CZ4 R35 CL7 N2 申 請 分 類 グループ IN VO IN VO 走 行 装 置 駆 動 系 走 行 装 置 申 請 内 容 IGT 年 GT1 参 戦 に 伴 う 暫 定 VO VO (I 指 による) I ER I VO I VR3 IN VO エンジン パワートレイン(ギアボックス) ボディワーク エンジン パワートレイン サスペンション ランニングギア ターボチャージャー リストリクター インタークーラー ボディ 上 記 車 両 認 申 請 は 現 在 Iへ 申 請 中 です 有 効 日 等 問 い 合 わはJモータースポーツ 部 まで 寄 下 さい V: 供 給 変 型 VO:オプション 変 型 VP:プロダクション 変 型 ET: 正 常 進 化 ES:スポーツ 進 化 ER: 誤 記 訂 正 VK:キットカー 変 型 WR:ワールドラリーカー 変 型 VR:グループR 変 型 GRB J 認 N-080 VO 16/8 N-086 VO 10/6 JG-003 VO 2/2 J-213 ER 8/4 J-215 VO 8/5 J-215 VO 9/6 J-215 VR3 10/3 N-085 VO 10/5 各 種 部 品 認 一 覧 [ No.2009ー044] 1 会 社 トヨタ 自 動 車 車 両 レクサス SC430 型 式 UZZ40 申 請 分 類 グループ J-GT 申 請 内 容 ロールケージ J 認 JRN 上 記 は2009 年 2 月 9 日 付 で 承 認 されました 2009 年 2 月 28 日 より 格 式 以 下 競 技 に 有 効 です( 但 し 該 当 する 車 両 規 定 がそ 使 用 を 認 めている 場 合 ) 備 考 J 登 録 車 両 ( 登 録 JT-142) 用 J-GTに 限 定 20094JMOTORSPORTS 19

9 J CERTIICTE 発 行 件 数 一 覧 と 申 請 方 法 [ No.2009ー045] モータースポーツ 競 技 規 則 第 70 条 よびJスポーツ 資 格 登 録 規 定 第 7 条 2に 基 づき Jが 海 外 競 技 会 出 場 証 明 書 (サーテ ィフィケート) を 発 行 した 件 数 です 2009 年 1 月 受 付 分 開 催 日 競 技 会 発 行 件 数 1 月 29 日 ~2 月 4 日 12eRLLYMONTE-CRLO HISTORIQUE 3 6 月 13 日 ~6 月 14 日 24HEURESduMNS 2 数 次 用 11 一 競 技 会 にいて 同 一 人 が 競 技 運 転 者 用 と 参 加 者 用 を 申 請 し 承 認 された 場 合 発 行 件 数 は2 件 としています CERTIICTE 申 請 方 法 CERTIICTE( 海 外 競 技 会 出 場 証 明 書 )は 海 外 で 開 催 され るI 認 格 式 競 技 会 に 参 加 する 際 に 必 要 となります 必 ず 出 発 日 2 週 間 前 までにご 申 請 ください ( 郵 送 場 合 は2 週 間 前 に 必 着 ) ご 申 請 いただけるは I 認 格 式 競 技 会 です 必 要 書 類 競 技 運 転 者 (コドライバー 含 む) 用 海 外 競 技 会 出 場 に 関 する 証 明 申 請 書 写 真 (3cm 3cm 無 帽 無 背 景 ) 申 請 料 1 回 用 8,100( 税 込 ) 数 次 用 23,400( 税 込 ) 参 加 者 用 海 外 競 技 会 出 場 に 関 する 証 明 申 請 書 申 請 料 1 回 用 8,100( 税 込 ) 数 次 用 23,400( 税 込 ) 1 回 用 :1 競 技 会 限 定 CERTIICTEです 数 次 用 : 当 該 年 度 中 複 数 競 技 会 に 有 効 なCERTIICTEです 3 競 技 会 以 上 出 場 ご 予 定 があればこちを 薦 めします 申 請 受 付 J 地 方 本 部 支 部 で 受 付 しています 持 参 または 郵 送 ( 現 金 書 留 )にてご 申 請 ください 北 海 道 本 部 東 北 本 部 関 東 本 部 中 部 本 部 問 い 合 わ 先 Jホームページ(htp:// 申 請 書 ダウンロードができますでご 利 用 ください 関 西 本 部 中 国 本 部 四 国 本 部 九 州 本 部 ライセンス 講 習 会 日 程 [ No.2009ー046] 開 催 日 4 月 11 日 4 月 12 日 4 月 17 日 4 月 19 日 4 月 26 日 5 月 6 日 5 月 17 日 5 月 21 日 5 月 24 日 6 月 21 日 6 月 21 日 時 間 10:00~17:00 8:00~16:00 10:00~17:00 9:00~17:00 12:00~18:00 9:30~17:00 10:00~18:00 10:00~17:00 11:00~17:40 10:00~17:00 8:00~16:00 開 催 場 所 エビスサーキット 福 島 県 二 本 松 市 松 倉 阿 讃 サーキット 徳 島 県 三 好 郡 東 みよし 町 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 仙 台 ハイランドレースウェイ 宮 城 県 仙 台 市 青 葉 区 十 勝 インターナショナルスピードウェイ 北 海 道 河 西 郡 更 別 村 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 オートポリス 大 分 県 日 田 市 上 津 江 町 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 阿 讃 サーキット 徳 島 県 三 好 郡 東 みよし 町 申 込 先 ジャラックレーシングクラブ ドライバーズクラブルーキー TMC にっわくぶ 事 務 局 十 勝 スピードウェイクラブ チームクレバーレーシング オートポリス 倶 楽 部 チームスターダストレーシング オートライフクラブ(LC) TMC ドライバーズクラブルーキー TEL 主 任 講 師 北 原 豪 彦 大 西 周 稲 村 政 幸 三 浦 雅 信 三 島 孝 行 平 塚 由 紀 人 有 村 純 徳 伊 賀 上 尚 内 山 弘 紀 稲 村 政 幸 大 西 周 受 講 料 18,000 20,300 講 習 会 日 程 はJホームページでも 掲 載 しています 当 日 受 付 時 間 等 詳 細 については 申 込 先 に 電 話 でご 確 認 ください 教 材 費 認 審 判 員 講 習 会 日 程 [ No ] 開 催 日 4 月 12 日 4 月 18 日 4 月 19 日 時 間 9:00~ 17:00 7:30~ 17:45 9:00~ 16:00 開 催 場 所 新 千 歳 モーターランドダートコース 北 海 道 千 歳 市 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 仙 台 ハイランドレースウェイ 宮 城 県 仙 台 市 青 葉 区 種 別 技 術 コース 計 時 B1/B2 技 術 コース 計 時 1/2/B1/B2 技 術 コース 計 時 1/2/B1/B2 申 込 先 北 海 道 札 幌 市 白 石 区 南 郷 通 19 丁 目 南 4-9 G.メンバーズスポーツクラブ 北 海 道 東 京 都 町 田 市 つくし 野 オートライフクラブ(LC) 新 仙 台 郵 便 局 私 書 箱 第 20 号 にっわくぶ 事 務 局 主 任 講 師 大 橋 登 美 雄 茶 木 寿 夫 守 谷 員 受 講 料 (1 科 目 ) 教 材 費 12,000 12,200 10,000 8:00~ 技 術 コース 計 時 東 京 都 墨 田 区 墨 田 月 20 日 稲 村 政 幸 12,000 16:00 茨 城 県 下 妻 市 村 岡 1/2/B1/B2 TMC 稲 村 政 幸 講 習 会 日 20094JMOTORSPORTS 程 は Jホームページでも 掲 載 しています また 認 審 判 員 講 習 会 受 講 申 込 票 も 同 ホームページダウンロードできますでご 利 用 ください

10 ドライバーライセンス 上 級 を 目 指 す 方 へ 上 級 ライセンス 取 得 には 競 技 会 で 出 場 実 績 が 必 要 になります 特 に ライセンスは 取 得 条 件 が 厳 しくなってります 競 技 会 出 場 ために 上 級 ライセンス 取 得 を 目 指 している 方 は 計 画 を 立 てて 確 実 に 実 績 を 満 たすよう 願 いいたします BCCレース 除 外 ライセンス 取 得 方 法 ( 抜 粋 ) J 20094JMOTORSPORTS 21

11 J 認 審 判 員 ライセンス 上 級 を 目 指 す 方 へ 上 級 ライセンス 取 得 には 競 技 会 で 役 務 実 績 が 必 要 になります 役 務 実 績 には 有 効 期 間 がありますで 上 級 ライセンス 取 得 を 目 指 している 方 は 講 習 会 開 催 スケジュ ールを 参 考 にして 計 画 を 立 てて 実 績 を 満 たすよう 願 いいたします な 講 習 会 スケジュールは 本 誌 ほ Jホームページにて 調 べることができます 認 審 判 員 許 可 証 B 認 審 判 員 許 可 証 取 得 方 法 よび 役 務 執 行 権 限 JMOTORSPORTS

12 RCING KRT INORMTION カートライセンス 発 給 規 定 一 部 改 正 標 記 規 定 一 部 を 下 記 通 り 改 正 し 2009 年 4 月 1 日 より 施 行 します いたします ( 下 線 部 分 : 変 更 箇 所 ) 第 1 条 第 6 条 ( 略 ) 第 7 条 カートドライバーライセンス 新 規 申 請 1.( 略 ) 1) 講 習 会 受 講 によるも:( 略 ) 2) 推 薦 によるも: ⑴ 準 加 盟 / 加 盟 / 認 カートクラブ 会 員 で 当 該 ク ラブ 代 表 者 推 薦 を 受 けた 者 または 加 盟 / 認 カー トコース 団 体 代 表 者 推 薦 を 受 けた 者 はカート Bライセンス/ジュニアBライセンスを 取 得 できる ただし 18 歳 未 満 者 は 親 権 者 承 諾 を 必 要 とする また 被 推 薦 者 はJ カート 規 則 集 を 購 入 す ること ⑵ 加 盟 / 認 カートクラブ 会 員 で 当 該 クラブ 代 表 者 推 薦 を 受 け Jで 審 査 を 受 け 承 認 された 者 は カート ライセンス/ジュニアライセンスを 取 得 できる ただし 18 歳 未 満 者 は 親 権 者 承 諾 を 必 要 とする また 被 推 薦 者 はJ カート 規 則 集 を 購 入 す ること 3) ( 略 ) ( 略 ) 第 8 条 ( 略 ) 第 9 条 カートドライバーライセンス 上 級 申 請 1.カート B(またはジュニアB)カート な びにジュニアBジュニアへ 申 請 : 1)カート B(またはジュニアB)ライセンス 取 得 後 申 請 前 24ヵ 月 以 内 に 格 式 制 限 付 競 技 会 に2 回 以 上 出 場 した 者 または 格 式 準 以 上 競 技 会 に1 回 以 上 出 場 した 者 2)カート B(またはジュニアB)ライセンス 所 持 者 で 加 盟 / 認 カートクラブ 代 表 者 推 薦 を 受 けた 者 2.カート (またはジュニア)カート Cな びにジュニアジュニア へ 申 請 : 1) 2) ( 略 ) 3)カート (またはジュニア)ライセンス 所 持 者 で 認 カートクラブ 代 表 者 推 薦 を 受 け Jで 審 査 を 受 け 承 認 された 者 [ No.2009ーK006] 3.カート Bライセンス 取 得 について: CIK/I カート 規 則 付 則 B 項 に 従 うもとす る ただし カート 規 則 付 則 B 項 条 件 を 満 たさない 者 でも カート C(またはジュニア )ライセンス 所 持 者 で 以 下 を 満 たした 者 はカート Bライセンスを 取 得 することができる 1)カート Bライセンス 講 習 会 を 受 講 し 合 格 した 者 2) 認 クラブ 代 表 者 推 薦 を 受 け Jで 審 査 を 受 け 承 認 された 者 ( 略 ) 第 10 条 第 15 条 ( 略 ) 第 16 条 カートオフィシャルライセンス 新 規 申 請 新 たにカートオフィシャルライセンスを 申 請 するもは 次 条 件 いずれを 満 たした 者 で 所 定 申 請 書 に 必 要 事 項 を 漏 れなく 記 入 してJ 各 地 方 本 部 事 務 局 宛 てに 提 出 す るもとする カートオフィシャルライセンス 取 得 は3 級 始 めなけ ればなない <3 級 へ 新 規 申 請 > 1)Jカートオフィシャルライセンス 講 習 会 を 受 講 し 試 験 に 合 格 した 者 2) 準 加 盟 / 加 盟 / 認 カートクラブまたは 加 盟 / 認 カー トコース 団 体 代 表 者 推 薦 を 受 けた 者 また 被 推 薦 者 はJ カート 競 技 規 則 集 を 購 入 す ること 第 17 条 カートオフィシャルライセンス 上 級 申 請 カートオフィシャルライセンス 上 級 申 請 は 次 条 件 いずれを 満 たした 者 でなければなない 1.3 級 所 持 者 で2 級 へ 申 請 : 1) 2) ( 略 ) 3) 加 盟 / 認 カートクラブまたは 認 カートコース 団 体 代 表 者 推 薦 を 受 け Jで 審 査 を 受 け 承 認 された 者 2.2 級 所 持 者 で1 級 へ 申 請 : 1) 2) ( 略 ) 3) 認 カートクラブまたは 認 カートコース 団 体 代 表 者 推 薦 を 受 け Jで 審 査 を 受 け 承 認 された 者 3. ( 略 ) 第 18 条 第 25 条 ( 略 ) 以 上 カートクラブよび 団 体 登 録 規 定 一 部 改 正 [ No.2009ーK007] 標 記 規 定 一 部 を 下 記 通 り 改 正 し 2009 年 4 月 1 日 より 施 行 しますで いたします ( 下 線 部 分 : 変 更 箇 所 ) 第 1 条 第 2 条 ( 略 ) 第 3 条 クラブよび 団 体 登 録 1. 準 加 盟 カートクラブ < 申 請 資 格 > < 申 請 手 続 き> ( 略 ) < 特 典 > 1 4 ( 略 ) 5クラブ 代 表 者 はカートジュニアBよびカート Bドラ イバーライセンスを 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 を 20094JMOTORSPORTS 49

13 Jに 推 薦 することができる 6クラブ 代 表 者 はカートオフィシャルライセンス3 級 を 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することが できる 7 ( 略 ) < 更 新 成 立 > ( 略 ) 2. 加 盟 カートクラブ < 申 請 資 格 > < 申 請 手 続 き> ( 略 ) < 特 典 > 1 3 ( 略 ) 4クラブ 代 表 者 はカートジュニア カート ドライバ ーライセンスを 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJ に 推 薦 することができる ただし Jで 審 査 を 行 い 承 認 された 者 でなければライセンスは 発 給 されない 5クラブ 代 表 者 はカートオフィシャルライセンス3 級 所 持 者 に 対 しカートオフィシャルライセンス2 級 を 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することができる ただし Jで 審 査 を 行 い 承 認 された 者 でなければライ センスは 発 給 されない < 更 新 成 立 > ( 略 ) 3. 認 カートクラブ < 申 請 資 格 > < 審 査 > ( 略 ) < 特 典 > 1 3 ( 略 ) 4クラブ 代 表 者 はカートジュニアドライバーにカートジュ ニア ドライバーライセンスを カート ドライバ ーライセンス 所 持 者 にカート Cライセンスを またカ ートジュニア よびカート Cドライバーライセン ス 所 持 者 にカート Bドライバーライセンスを 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することができ る ただし Jで 審 査 を 行 い 承 認 された 者 でなければ ライセンスは 発 給 されない 5クラブ 代 表 者 はカートオフィシャルライセンス2 級 所 持 者 に 対 しカートオフィシャルライセンス1 級 を 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することができる ただし Jで 審 査 を 行 い 承 認 された 者 でなければライ センスは 発 給 されない < 更 新 成 立 > ( 略 ) 4. 5.( 略 ) 6. 加 盟 カートコース 団 体 < 申 請 資 格 > < 申 請 手 続 き> ( 略 ) < 特 典 > 1 5 ( 略 ) 6 代 表 者 はカートジュニアBよびカート Bドライバー ライセンスを 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJ に 推 薦 することができる 7 代 表 者 はカートオフィシャルライセンス3 級 を 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することができる 8 ( 略 ) < 更 新 成 立 > ( 略 ) 7. 認 カートコース 団 体 < 申 請 資 格 > < 申 請 手 続 き> ( 略 ) < 特 典 > 加 盟 カートコース 団 体 特 典 に 加 え 以 下 特 典 が 与 え れる 1 3 ( 略 ) 4 代 表 者 はカートオフィシャルライセンス3 級 所 持 者 に 対 し カートオフィシャルライセンス2 級 を 取 得 する 資 格 を 有 す ると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することができる また カートオフィシャルライセンス2 級 所 持 者 に 対 しカートオ フィシャルライセンス1 級 を 取 得 する 資 格 を 有 すると 判 断 した 者 をJに 推 薦 することができる ただし J で 審 査 を 行 い 承 認 された 者 でなければライセンスは 発 給 さ れない < 更 新 成 立 > ( 略 ) 以 上 カートクラブよび 団 体 代 表 者 は 夫 々 特 典 に 基 づき 新 規 取 得 希 望 者 に 対 してカートドライバーライセンス 推 薦 を 行 う 場 合 被 推 薦 者 が カート 競 技 規 則 集 を 購 入 したこと を 確 認 するとともに 信 号 旗 に 関 する 説 明 を 行 って 下 さい 推 薦 申 請 が 適 正 に 行 われていない 場 合 または 適 正 に 行 なわれな った 場 合 Jは 競 技 規 則 11-1に 基 づき 罰 則 を 課 す 場 合 があります カート 競 技 に 関 する 申 請 登 録 等 手 数 料 規 定 一 部 改 正 [ No.2009ーK008] 標 記 規 定 一 部 を 下 記 通 り 改 正 し 2009 年 4 月 1 日 より 施 行 しますで いたします ( 下 線 部 分 : 変 更 箇 所 ) 第 1 条 第 6 条 ( 略 ) 第 7 条 ライセンス 推 薦 申 請 料 ライセンス 推 薦 申 請 場 合 には 第 6 条 ライセンス 許 可 証 料 他 にライセンス 推 薦 申 請 料 を 必 要 とする そ 申 請 料 は 下 表 通 りとする な すでに 納 入 された 申 請 料 については ライセンス 推 薦 申 請 が 認 めれない 場 合 であっても 返 還 されない 種 別 申 請 料 ( 円 ) B 18,300 C 16,300 ジュニア 12,200 7,100 B 6,100 ジュニア 4,000 ジュニアB 3,000 オフィシャル1 級 11,200 オフィシャル2 級 9,100 オフィシャル3 級 7,100 第 8 条 第 15 条 ( 略 ) ( 本 体 価 格 + 消 費 税 (5%)) (17, ) (15, ) (11, ) (6, ) (5, ) (3, ) (2, ) (10, ) (8, ) (6, ) 以 上 JMOTORSPORTS

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