平 成 3 年 1 月 7 日 の 防 災 基 本 計 画 の 修 正 を 受 けて 平 成 4 年 3 月 に 国 家 公 安 委 員 会 警 察 庁 防 災 業 務 計 画 が 修 正 され 都 道 府 県 警 察 は 運 転 者 に 対 し 津 波 災 害 時 に 車 両 を 運 転 中 であ

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1 防 災 対 策 推 進 検 討 会 議 津 波 避 難 対 策 検 討 ワーキンググループ 第 5 回 会 合 参 考 資 料 1 自 動 車 で 安 全 かつ 確 実 に 避 難 できる 方 策 ( 参 考 資 料 )

2 平 成 3 年 1 月 7 日 の 防 災 基 本 計 画 の 修 正 を 受 けて 平 成 4 年 3 月 に 国 家 公 安 委 員 会 警 察 庁 防 災 業 務 計 画 が 修 正 され 都 道 府 県 警 察 は 運 転 者 に 対 し 津 波 災 害 時 に 車 両 を 運 転 中 である 場 合 またはそれ 以 外 の 場 合 であって 津 波 から 避 難 するため や むを 得 ない 場 合 を 除 き 避 難 のために 車 両 を 使 用 しないことを 周 知 徹 底 するとしている 第 編 地 震 災 害 対 策 第 章 地 域 防 災 計 画 の 作 成 の 基 準 となるべき 事 項 第 節 災 害 発 生 時 における 措 置 第 5 避 難 誘 導 の 措 置 4 運 転 者 のとるべき 措 置 の 周 知 徹 底 都 道 府 県 警 察 は 災 害 発 生 時 に 運 転 者 がとるべき 措 置 について 以 下 の 事 項 を 周 知 徹 底 するものとする ( 1 ) 車 両 を 運 転 中 である 場 合 には 次 の 要 領 により 行 動 すること ア できる 限 り 安 全 な 方 法 により 車 両 を 道 路 の 左 側 に 停 止 させること イ 停 止 後 は カーラジオ 等 により 災 害 情 報 及 び 交 通 情 報 を 聴 取 し その 情 報 及 び 周 囲 の 状 況 に 応 じて 行 動 すること ウ 引 き 続 き 車 両 を 運 転 するときは 道 路 の 損 壊 信 号 機 の 作 動 停 止 道 路 上 の 障 害 物 等 に 十 分 注 意 すること エ 車 両 を 置 いて 避 難 するときは できるだけ 道 路 外 の 場 所 に 移 動 しておくこと やむを 得 ず 道 路 上 に 置 いて 避 難 するときは 道 路 の 左 側 に 寄 せて 駐 車 し エンジンを 切 り エンジンキーは 付 けたままとし 窓 を 閉 め ドアはロックしないこと 駐 車 するときは 避 難 する 人 の 通 行 や 災 害 応 急 対 策 の 実 施 の 妨 げとなるような 場 所 には 駐 車 しないこと ( ) 車 両 を 運 転 中 以 外 である 場 合 には 次 の 要 領 により 行 動 すること ア 津 波 から 避 難 するためやむを 得 ない 場 合 を 除 き 避 難 のために 車 両 を 使 用 しないこと イ 津 波 から 避 難 するためやむを 得 ず 車 両 を 使 用 するときは 道 路 の 損 壊 信 号 機 の 作 動 停 止 道 路 上 の 障 害 物 等 に 十 分 注 意 しながら 運 転 すること 第 3 編 津 波 災 害 対 策 第 章 地 域 防 災 計 画 の 作 成 の 基 準 となるべき 事 項 第 1 節 災 害 に 備 えての 措 置 第 津 波 からの 避 難 誘 導 等 3 住 民 等 への 周 知 徹 底 都 道 府 県 警 察 は 地 方 公 共 団 体 と 連 携 して 防 災 訓 練 等 を 通 じて 住 民 等 に 対 し 津 波 に 対 する 地 勢 的 特 性 に 関 する 知 識 避 難 路 避 難 場 所 避 難 方 法 等 について 周 知 徹 底 を 図 るものとする この 際 避 難 のための 車 両 の 使 用 については 以 下 の 点 に 留 意 することを 周 知 徹 底 するも のとする ( 1 ) 津 波 の 発 生 時 に 車 両 を 運 転 中 である 場 合 又 はそれ 以 外 の 場 合 であって 津 波 から 避 難 するためやむを 得 ない 場 合 を 除 き 避 難 のために 車 両 を 使 用 しないこと ( ) 津 波 から 避 難 するため 車 両 を 使 用 するときは 道 路 の 損 壊 信 号 機 の 作 動 停 止 道 路 上 の 障 害 物 等 に 十 分 注 意 しながら 運 転 すること 出 典 : 国 家 公 安 委 員 会 警 察 庁 防 災 業 務 計 画 ( 平 成 4 年 3 月 )/ 警 察 庁 1

3 1 平 成 5 年 (1993 年 ) 北 海 道 南 西 沖 地 震 では 全 体 で 自 動 車 で 避 難 した 人 は4%であ る また 避 難 しているときの 周 囲 の 混 乱 状 況 について 地 震 発 生 から5 分 も 経 たないう ちに 津 波 が 襲 来 した 奥 尻 町 では 31%の 人 が 周 囲 は 避 難 する 人 や 車 でかなり 混 雑 し ていた と 回 答 しているが 大 成 町 島 牧 村 ではあまり 混 雑 していない 避 難 形 態 について 家 族 全 員 で 避 難 した が69%であることから 多 くの 人 は 自 動 車 を 使 い 集 団 で 避 難 している 0% 0% 40% 60% 80% 100% 0% 0% 40% 60% 80% 100% 0% 0% 40% 60% 80% 全 体 (N=463) 146 (3%) 106 (3%) 196 (4%) 9 (%) 6 全 体 (N=463) 109 (4%) 195 (4%) 14 (7%) 1 (5%) 14 (3%) 家 族 全 員 で 避 難 した 319(69%) 奥 尻 町 (N=18) 40 (%) 5 (9%) 87 (48%) 1 奥 尻 町 (N=18) 68 (37%) 45 (5%) 57 (31%) 10 (5%) 家 族 の 一 部 と 避 難 した 近 所 の 人 や 親 戚 と 一 緒 に 避 難 した 3(7%) 78(17%) 大 成 町 (N=146) 56 (38%) (15%) 64 (44%) 大 成 町 (N=146) (15%) 87 (60%) 3 4 (%)(3%) 1 一 人 だけで 避 難 した 45(10%) 島 牧 村 (N=135) 50 (37%) 歩 いて 避 難 した 自 動 車 で 避 難 した 3 (4%) 45 (33%) 走 って 避 難 した 6 (4%) 島 牧 村 (N=135) 19 (14%) 63 (47%) 35 (6%) 7 (5%) 避 難 する 人 や 車 はほとんどいなかった 避 難 する 人 や 車 が 多 少 あった 周 囲 は 避 難 する 人 や 車 でかなり 混 雑 していた 11 (8%) 家 族 はいない 1(3%) 10(%) 3 (N=463) 避 難 手 段 避 難 時 における 周 囲 の 混 乱 状 況 ( 複 数 回 答 ) 避 難 形 態 1 平 成 5 年 (1993 年 ) 北 海 道 南 西 沖 地 震 の 概 要 1993 年 7 月 1 日 時 17 分 北 海 道 南 西 沖 を 震 源 とするM7.8の 地 震 が 発 生 した 地 震 直 後 に 大 津 波 が 奥 尻 島 および 渡 島 半 島 沿 岸 を 襲 い 早 いところでは 地 震 発 生 から5 分 も 経 たないうちに 約 10mの 津 波 が 襲 来 した 地 震 災 害 とあわせて 死 者 行 方 不 明 者 31 名 を 出 した 大 成 町 は 調 査 時 点 の 名 称 であり 現 在 は せたな 町 である 出 典 :1993 年 北 海 道 南 西 沖 地 震 における 住 民 の 対 応 と 災 害 情 報 の 伝 達 - 巨 大 津 波 と 避 難 行 動 -( 平 成 6 年 1 月 )/ 東 京 大 学 社 会 情 報 研 究 所 報 告 書

4 平 成 15 年 (003 年 ) 十 勝 沖 地 震 では 自 動 車 で 避 難 した 人 は74%である 避 難 しているときの 周 囲 の 混 乱 状 況 について 3%が 周 囲 は 避 難 する 人 や 車 でか なり 混 雑 していた と 回 答 している また 避 難 する 際 に 守 らなければならない と 思 った 物 について 3%の 人 が 車 と 回 答 している 8 4 (%) 5 (5%) 361 (69%) 歩 いて 避 難 した 自 宅 の 自 動 車 で 避 難 した 船 で 避 難 した 6 5 全 体 N=5 96 (18%) 17 (3%) 走 って 避 難 した 近 所 の 人 や 親 戚 の 自 動 車 で 避 難 した 自 転 車 で 避 難 した 169 (3%) 13 (3%) 1 44 (%)(9%) 全 体 N=5 84 (54%) 避 難 する 人 や 車 はほとんどいなかった 避 難 する 人 や 車 が 多 少 あった 周 囲 は 避 難 する 人 や 車 でかなり 混 雑 していた 0% 0% 40% 60% 80% 船 車 家 財 道 具 117(13%) 17(3%) 64(7%) 預 金 や 預 金 通 帳 印 鑑 595(64%) 家 位 牌 そういうものはなかった 105(11%) 137(15%) 16(17%) 73(8%) (N=936) 避 難 手 段 避 難 時 における 周 囲 の 混 乱 状 況 避 難 する 際 に 守 らなければならない と 思 った 物 平 成 15 年 (003 年 ) 十 勝 沖 地 震 の 概 要 003 年 9 月 6 日 4 時 50 分 十 勝 沖 を 震 源 とするM8.0の 地 震 が 発 生 し 北 海 道 太 平 洋 岸 の 新 冠 町 静 内 町 浦 河 町 などの9 町 で 震 度 6 弱 の 揺 れを 観 測 した 津 波 は 高 いところで4mの 津 波 を 観 測 し 早 いところでは 地 震 発 生 から16 分 後 の 午 前 5 時 6 分 に 到 達 している 人 的 被 害 は 行 方 不 明 名 負 傷 者 849 名 である なお 本 調 査 は8 市 町 村 ( 新 冠 町 静 内 町 えりも 町 豊 頃 町 広 尾 町 釧 路 市 厚 岸 町 浜 中 町 )を 対 象 とした 調 査 によるものである 出 典 :003 年 十 勝 沖 地 震 における 津 波 避 難 行 動 - 住 民 聞 き 取 り 調 査 を 中 心 に-( 平 成 17 年 3 月 )/ 東 京 大 学 情 報 学 環 調 査 報 告 書 3

5 加 入 率 (%) 自 動 車 保 険 には 相 手 のために 加 入 する 賠 償 保 険 搭 乗 者 ( 運 転 者 を 含 む)のため に 加 入 する 障 害 保 険 自 動 車 のために 加 入 する 車 両 保 険 がある どの 保 険 も 地 震 噴 火 津 波 が 原 因 の 事 故 では 保 険 金 が 支 払 われない 主 な 種 類 賠 償 保 険 ( 対 人 対 物 ) 障 害 保 険 ( 人 身 傷 害 搭 乗 者 傷 害 ) 車 両 保 険 ( 一 般 車 両 保 険 ) 出 典 : 各 社 のリーフレット 約 款 を 参 考 に 作 成 内 容 自 動 車 運 転 中 に 相 手 方 を 死 傷 さ せた 場 合 他 人 の 財 物 に 損 害 を 与 え た 場 合 に 保 険 金 が 支 払 われる 自 動 車 運 転 中 に 運 転 者 及 び 搭 乗 者 が 死 傷 した 場 合 に 保 険 金 が 支 払 われる 事 故 により 契 約 車 が 損 害 を 受 けた 場 合 に 保 険 金 が 支 払 われる 台 風 洪 水 高 潮 支 払 要 件 地 震 噴 火 津 波 対 人 賠 償 保 険 対 物 賠 償 保 険 搭 乗 者 傷 害 保 険 車 両 保 険 H1 H14 H16 H18 H0 自 動 車 保 険 加 入 率 の 推 移 出 典 : 損 害 保 険 料 算 出 機 構 資 料 地 震 噴 火 津 波 が 原 因 の 車 両 損 害 に 対 して 補 償 する 特 約 これまでにも 同 様 の 特 約 を 販 売 していたが 地 震 噴 火 津 波 はリ スクの 特 性 からこれまでは 限 定 的 な 引 き 受 けを 行 っていた( 一 般 的 なパンフレットには 本 特 約 を 掲 載 していなかった) 東 日 本 大 震 災 以 降 新 規 の 引 き 受 けを 停 止 していたが 引 き 受 けの 要 望 が 多 かったので 01 年 1 月 1 日 以 降 [ 地 震 噴 火 津 波 車 両 全 損 時 一 時 金 特 約 として 各 社 販 売 を 開 始 した 1 名 称 は 保 険 会 社 ごとに 異 なる 名 称 は 保 険 会 社 ごとに 異 なる 出 典 : 東 京 海 上 日 動 火 災 保 険 株 式 会 社 のニュースリリース(H3.7.5) 三 井 住 友 海 上 火 災 保 険 株 式 会 社 の ニュースリリース(H3.8.10) 各 社 ホームページを 参 考 に 作 成 支 払 要 件 支 払 金 額 特 約 保 険 料 支 払 要 件 等 の 例 ( 内 容 は 各 社 で 多 少 異 なる) 全 損 ( 津 波 によりシートの 座 面 を 超 える 浸 水 を 被 った 場 合 流 出 し 発 見 できなかった 場 合 全 焼 した 場 合 建 物 の 下 敷 き になり 大 きな 損 傷 が 生 じた 場 合 など) 50 万 円 を 上 限 ( 車 両 保 険 の 保 険 金 額 が50 万 円 を 下 回 る 場 合 にはその 金 額 が 支 払 われる) 中 古 車 が 購 入 できる 金 額 車 両 購 入 代 金 の 頭 金 へ 充 当 できる 金 額 を 目 安 地 域 契 約 条 件 によらず 一 律 5,000 円 ただし 車 両 保 険 の 保 険 金 額 が50 万 円 未 満 の 場 合 は 特 約 保 険 料 が 減 額 される 4

6 大 船 渡 市 では 1960 年 ( 昭 和 35 年 )のチリ 地 震 において 徒 歩 避 難 者 と 自 動 車 避 難 者 の 交 通 混 雑 が 課 題 であったことから その 対 策 として 徒 歩 自 動 車 による 避 難 経 路 や 避 難 場 所 を 整 備 していた 大 船 渡 市 では 当 時 都 市 計 画 がされていたが 津 波 を 予 想 した 避 難 道 路 や 避 難 場 所 の 整 備 がなされていなかったことが 課 題 として あげられていた これを 受 け 徒 歩 と 自 動 車 の 交 通 混 雑 を 未 然 に 防 止 するため 徒 歩 と 自 動 車 の 避 難 道 路 避 難 場 所 を 指 定 した また 避 難 に 関 する 施 設 計 画 として 以 下 のことを 整 備 していた 避 難 所 には その 位 置 を 明 確 にするため 電 灯 ( 緑 灯 )および 標 識 を 設 置 する 避 難 場 所 に 至 る 経 路 を 地 域 住 民 に 認 識 させるため その 経 路 を 示 す 標 識 を 設 置 する 避 難 手 段 ごとの 避 難 経 路 避 難 場 所 の 指 定 ( 一 部 ) 地 区 手 段 避 難 経 路 避 難 場 所 砂 上 子 平 前 下 宮 平 の 前 地 内 徒 歩 自 動 車 裏 道 路 を 経 て 級 国 道 を 丸 森 に 向 い 鉄 道 線 路 上 高 台 下 船 渡 駅 構 内 及 び 丸 森 方 面 標 識 ( 徒 歩 ) 標 識 ( 自 動 車 ) 出 典 :チリ 地 震 津 波 1960 大 船 渡 災 害 誌 ( 昭 和 37 年 6 月 )/ 大 船 渡 市 5

7 水 没 時 の 自 動 車 からの 避 難 実 験 の 結 果 によると 自 動 車 ドアの 押 し 開 けに 必 要 となる 力 は 水 深 の 二 乗 に 比 例 する 形 で 急 激 に 増 大 する また ドアの 形 状 の 違 い( 面 積 の 違 い)により 後 部 ドアの 押 し 開 けに 必 要 となる 力 は 前 部 ドアの6~7 割 程 度 となる 避 難 時 間 と 避 難 成 功 率 に 着 目 すると 浸 水 深 の 増 加 に 伴 い 避 難 に 要 する 時 間 は 急 速 に 増 大 する 浸 水 深 の 小 さい 条 件 から 大 きい 条 件 に 変 化 するに 従 い 成 功 率 が 急 激 に 減 少 する 避 難 成 功 率 の 変 化 が 最 も 大 きく 急 激 に 低 下 する 状 況 は ドア 下 端 からの 水 深 45cm 付 近 ( 地 表 面 から 約 70~80cm)である つまり 水 没 した 自 動 車 ドアからの 避 難 行 動 は 地 表 面 から 約 70~ 80cm 程 度 の 水 深 になると 困 難 である 水 深 の 二 乗 に 比 例 する 近 似 曲 線 前 部 後 部 ドアにおけるドアが 開 いた 時 点 で 計 測 された 力 と 水 深 の 関 係 70% 50% 45cm 実 験 装 置 の 概 要 避 難 時 間 と 避 難 成 功 率 出 典 : 水 没 した 自 動 車 からの 避 難 の 難 しさ( 平 成 年 6 月 )/ 京 都 大 学 防 災 研 究 所 年 報 第 53 号 B 6

8 冠 水 水 位 と 被 害 発 生 状 況 冠 水 水 位 0.1m(タイヤ 半 分 ) 0.3m(ドアステップ) 0.5m(ドアステップ 上 0cm) 0.7cm(ドア 半 分 ) ドア 上 0cm ブレーキが 効 きにくくなる 被 害 発 生 状 況 マフラーから 水 が 逆 流 してエンジンへ 水 が 浸 入 する 特 にオートマチック 車 ではトランス ミッション 部 に 水 が 浸 入 し クラッチ 板 の 剥 離 現 象 が 生 じる 車 体 が 水 に 浮 き 気 味 になる 大 人 でも 水 の 中 の 避 難 は50cmを 超 えると 困 難 になる ドアが 水 圧 によって 開 けにくくなる 車 体 が 浮 きあがり 流 され 始 める 0.7m 0.5m 0.3m 0.1m 車 の 被 害 発 生 状 況 出 典 : 利 根 川 の 洪 水 - 語 り 継 ぐ 流 域 の 歴 史 -( 平 成 7 年 ) / 須 賀 尭 三 監 修 利 根 川 研 究 会 編 7

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