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3 目 次 Contents 文 部 科 学 大 臣 祝 辞 / 会 長 挨 拶... 1 Congratulatory Message/President s Message 大 会 概 要... 2 Outline of Events スケジュール... 3 Schedule of Events 動 的 イベントコース 概 要... 4 Dynamic Events エントリーチーム... 6 Entry Teams 表 彰... 7 Awards 主 催 後 援 協 賛 委 員 会 組 織 Organizer/Support/Committee Members 大 会 スタッフ 一 覧 Competition Staffs 大 会 ヒストリー History of Competition 第 12 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 成 績 Competition Report 参 加 チ ー ム 車 両 ス ペ ッ ク Team Information(Vehicle Specifications) 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information(Members and Sponsors) 大 会 スポンサー 一 覧... 8 Sponsors

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5 文 部 科 学 大 臣 祝 辞 / 会 長 挨 拶 Congratulatory Message/President s Message 第 13 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 開 催 を 祝 して 第 13 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 の 開 催 を 心 からお 喜 び 申 し 上 げます 科 学 技 術 イノベーションは アベノミクス 三 本 の 矢 の 一 つである 成 長 戦 略 の 重 要 な 柱 であり 世 界 で 最 もイノベーションに 適 した 国 を 作 ることが 我 が 国 の 持 続 的 な 成 長 を 実 現 し 世 界 の 中 で 一 層 存 在 感 を 増 すことにつながるものであると 考 えます 文 部 科 学 大 臣 平 成 2 6 年 度 は 青 色 発 光 ダイオードの 発 明 に 対 して 赤 﨑 勇 氏 天 野 浩 氏 中 村 修 二 氏 の 三 下 村 博 文 氏 がノーベル 物 理 学 賞 を 受 賞 するなど 我 が 国 の 科 学 技 術 からは 輝 かしい 成 果 が 創 出 され 私 たちの 生 活 に 恩 恵 をもたらしています このようなイノベーションの 創 出 を 実 現 していくためにも 研 究 や 人 材 育 成 を 担 う 大 学 等 がその 持 てる 力 を 発 揮 していくよう これ らの 機 関 が 社 会 から 求 められていることをしっかりと 受 け 止 め スピード 感 を 持 って 柔 軟 に 対 応 していくことが 必 要 であることから 我 が 国 からイノベーションが 次 々と 創 出 されるよう 政 府 を 挙 げて 取 組 を 進 めてまいります こうした 中 で 本 大 会 は 学 生 のものづくりの 総 合 力 を 育 成 するため 自 動 車 の 走 行 性 能 や 製 作 コストのほか 自 ら 設 計 した 車 を PRするためのデザイン プレゼンテーション 能 力 を 競 うなど これからの 我 が 国 の 産 業 界 を 支 える 実 践 的 な 技 術 者 の 育 成 に 資 する 極 めて 有 意 義 な 大 会 であると 思 っております 学 生 の 皆 様 にとっては レ ーシングカー の 企 画 設 計 製 作 を 通 じて も の づくりの すばらしさ おもしろさを 実 感 するとともに メ ンバーとコミュニケーションを 取 りながら 課 題 を 発 見 し 解 決 していくことの 大 切 さや マネジメントワークやリーダーシップを 学 ぶ 実 践 的 な 機 会 となるでしょう それは 日 頃 学 んでいる 工 学 等 の 知 識 を 超 えた 高 いレベルへの 取 組 であり 今 後 技 術 者 として 産 業 界 で 活 躍 するための 得 難 い 経 験 になるものと 考 えます 13 回 目 を 迎 える 本 大 会 には ICVクラス EVクラス 併 せて 国 内 外 から90チームからのエントリーがあり そのうち15チームが 海 外 のチームとお 伺 いしております また 昨 年 度 は 過 去 最 多 の 延 べ14, 名 の 参 加 があったとのことから 本 大 会 が 広 く 認 識 さ れ そして 高 く 評 価 されていることの 表 れであり 大 変 喜 ばしく 思 います 最 後 になりましたが 本 大 会 に 出 場 される 各 チームの 皆 様 指 導 教 員 や 学 校 関 係 の 皆 様 の 御 健 闘 を 祈 念 するとともに 公 益 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 をはじめ 本 大 会 の 企 画 運 営 を 支 えられた 皆 様 の 御 尽 力 に 敬 意 を 表 して お 祝 い の 言 葉 といたします 第 13 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 を 迎 えて 今 年 で13 回 目 の 開 催 を 迎 える 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 は 90チーム( 国 内 75 海 外 15)のエントリーがありました 地 域 別 にみると 北 海 道 1チーム 東 北 2チーム 関 東 甲 信 越 31 チ ー ム 東 海 中 部 北 陸 1 6 チ ー ム 関 西 中 国 四 国 1 9 チ ー ム 九 州 6 チ ー ム 海 外 は タイ4 チ ー ム 中 国 3チーム インド2チーム インドネシア2チーム 韓 国 フィリピン 台 湾 オーストリア 各 1チームとなり 中 には 海 外 の 強 豪 チームも 含 まれ 注 目 しております 日 本 の 学 生 諸 君 には 多 くの 国 の 学 生 と 交 流 できる 絶 好 の 機 会 と 捉 え 積 極 的 に 技 術 および 人 的 な 交 流 をしていただくことを 期 待 します 公 益 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 本 大 会 は 実 践 的 なものづくりの 人 材 育 成 プログラムとして2003 年 にスタートいたしました 会 長 加 藤 光 久 学 生 がチームを 組 んで 構 想 設 計 製 作 した 車 両 の 加 速 ハンドリング 耐 久 性 といった 走 行 性 能 に 加 え 車 両 コンセプト 設 計 製 造 コスト 更 にはプレゼンテーションスキルなど もの づくりの 総 合 力 を 競 います 学 生 たちは もの づくりの 厳 しさ おもしろさ 喜 び の 中 で チームマネジメントやコミュニケーション 能 力 を 養 うことになります 過 去 12 回 の 大 会 開 催 を 経 て 本 活 動 を 経 験 した 述 べ14,000 名 以 上 の 学 生 の 多 くがものづくりの 第 一 線 で 活 躍 しはじめています が 今 後 この 大 会 が 自 動 車 産 業 で 活 躍 する 人 材 を 輩 出 する 活 動 として 社 会 に 認 知 されることを 願 ってやみません 最 後 になりますが 参 加 チームの 皆 さんのご 健 闘 をお 祈 りするとともに 産 学 官 の 後 援 協 賛 スポンサーシップを 頂 戴 した 皆 様 開 催 地 の 静 岡 県 掛 川 市 ならびに 袋 井 市 の 皆 様 また 大 会 運 営 スタッフをご 派 遣 くださいました 企 業 大 学 の 皆 様 そして 大 会 運 営 スタッフ 一 人 ひとりの 皆 様 に 心 より 御 礼 申 し 上 げます 以 上 1

6 大 会 概 要 Outline of Events 大 会 趣 旨 主 役 である 学 生 が 自 ら 構 想 設 計 製 作 した 車 両 により ものづくりの 総 合 力 を 競 い 産 学 官 民 で 支 援 して 自 動 車 技 術 ならびに 産 業 の 発 展 振 興 に 資 する 人 材 を 育 成 する 大 会 基 本 方 針 学 生 に 学 会 として もの づくりの 機 会 を 提 供 することにより 1) 学 生 の 自 主 的 なものづくりの 総 合 力 を 育 成 する 2) 学 校 教 育 と 連 携 する 実 践 的 な 学 び 場 としての 教 育 的 価 値 を 高 めていく こととする 大 会 運 営 指 針 1) 安 全 確 保 を 最 優 先 とした ものづくり 検 証 の 場 とする 2 ) 産 学 官 民 連 携 に よ る 運 営 と す る 3) 個 人 法 人 の 広 範 なボランティアによる 運 営 とする 4 ) 公 益 事 業 として 運 営 す る 5) 企 業 の 枠 を 超 えた 技 術 者 の 交 流 に 資 するため 学 生 フォーミュラ 参 加 者 のネットワークを 構 築 する 審 査 概 要 Outline of Events 静 的 審 査 Static Events Dynamic Events 動 的 審 査 種 目 Category 概 要 Outline 配 点 Point 技 術 検 査 ルールに 定 められた 車 両 の 安 全 設 計 要 件 の 適 合 性 確 認 チルト 車 両 45 度 傾 斜 で 燃 料 漏 れ 確 認 ドライバー 車 検 Tech.Inspection 乗 車 し 車 両 60 度 傾 斜 で 転 覆 しないことの 確 認 騒 音 (ICV クラスのみ) 所 定 の 条 件 で 排 気 音 レベル 確 認 (110dB 以 下 ) ブ レーキ 4 輪 ブレーキ(4 輪 ロック)を 確 認 検 査 レイン(EV クラスのみ) 絶 縁 がされているかを 確 認 - コスト 計 算 は 生 産 活 動 を 行 うにあたり 考 慮 しなければならない 重 要 な 要 素 です 学 生 は 年 産 台 を 仮 定 したコストテー コスト Cost ブルに 基 づき 事 前 提 出 書 類 を 提 出 し コストの 妥 当 性 を 審 査 します また リアルケースシナリオでは 指 定 した 部 品 の 製 造 100 工 程 などの 口 頭 試 問 を 行 い それらの 知 識 理 解 度 を 評 価 します プレゼンテーション Presentation 学 生 のプレゼンテーション 能 力 を 評 価 することが 狙 い 市 場 要 求 に 合 った 車 両 の 製 造 販 売 を 含 むビジネスプランを 会 社 役 員 へ 納 得 させる という 仮 想 のシチュエーションで 行 います 75 デ ザ イ ン( 設 計 )Design チームからの 事 前 提 出 書 類 と 車 両 をもとに 設 計 の 適 切 さ 革 新 性 加 工 性 整 備 性 組 立 性 などを 口 頭 試 問 により 審 査 します 150 アクセラレーション Acceleration 0-75m 加 速 性 能 を 各 チーム 2 名 のドライバーがそれぞれ 2 回 計 4 回 走 行 し 競 います 75 スキッドパッド Skid-pad 8 の 字 コースによるコーナリング 性 能 を 各 チーム 2 名 のドライバーがそれぞれ 2 回 計 4 回 走 行 し 競 います 50 オートクロス 直 線 ターン スラローム シケインなどによる 約 800m の 複 合 コースを 1 周 走 行 します 各 チーム 2 名 のドライバーがそれ Autocross ぞれ 2 回 計 4 回 走 行 し タイムを 競 います 150 エンデュランス 直 線 ターン スラローム シケインなどによる 周 回 コースを 約 20km 走 行 します 各 チーム 2 名 のドライバーが 中 間 点 で 交 Endurance 代 して 走 行 し 走 行 性 能 耐 久 性 など 車 の 全 体 性 能 と 信 頼 性 を 競 います 300 効 率 Efficiency エンデュランス 走 行 時 の 燃 料 電 力 消 費 量 を 評 価 します 100 その 他 Others 車 重 計 測 騒 音 排 ガス 測 定 ICV(ガソリン)クラスのみ を 実 施 します - 合 計 Total Points 車 両 の 主 な 設 計 要 件 安 全 要 件 - Formula SAE 2015 ルールに 準 拠 一 般 要 件 : タイヤがカウルで 覆 われていない オープンコックピットのフォーミュラスタイルの 4 輪 車 両 ホイールベース 1525mm 以 上 トレッドは フロント 又 はリアの 大 きい 方 に 対 して 75% 以 上 ホイールは 8 インチ 以 上 ボディワーク:コックピット 開 放 部 に 対 する 要 件 を 除 き 車 両 前 端 からメインロールフープまたはファイヤーウォールに 至 る 間 のドライバーコンパートメントに 開 口 部 があってはならない 横 転 正 突 側 突 時 にドライバーを 保 護 するために フロント リアのロールフープ バルクヘッド 前 方 のクラッシュゾーン サイドプロテクション フレー ムメンバー 等 について 構 造 材 料 など 詳 細 を 規 定 ブレーキは 4 輪 すべてに 作 動 し 独 立 した 2 系 統 の 液 圧 回 路 を 有 すること ブレーキペダルのすっぽ 抜 け 時 それを 検 知 し エンジン 停 止 するスイッチを 装 備 のこと 拘 束 システム(5 又 は 6 点 式 シートベルト) 保 護 用 具 (ヘルメット スーツ 手 袋 など) 視 認 性 ヘッドレスト ドライバー 脱 出 5 秒 以 内 転 覆 安 定 性 防 火 壁 消 火 器 等 について 詳 細 を 規 定 ICV: 4 サイクルエンジンで 排 気 量 610cc 以 下 オリジナル 設 計 の 過 給 機 の 装 着 は 可 リストリクター( 吸 気 流 量 制 限 装 置 )の 最 大 直 径 は 20mm 排 気 音 量 は 排 気 口 から 水 平 面 45 度 50cm の 位 置 において 所 定 の 回 転 数 で 110dB 以 下 燃 料 タンクは メインフープとタイヤを 結 ぶ 面 の 内 側 に 装 備 EV: 最 大 公 称 作 動 電 圧 は 600VDC バッテリーからの 最 大 電 力 は 100ms を 超 えて 連 続 的 に 85kw より 多 く 使 わないこと もしくは 500ms の 移 動 平 均 値 が 85kw を 超 えないこと 回 生 は 許 されるが 時 速 5km を 超 える 車 速 で 作 動 すること 公 益 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 2

7 スケジュール Schedule of Events 第 13 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 スケジュール Schedule 本 スケジュールは 諸 事 情 により 変 更 の 場 合 があります 7:00 8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 ( 優 先 チームのみ) チーム 受 付 実 施 場 所 スタジアム 正 面 ( 受 付 テント) 9 / 1 ( 火 ) 1 日 目 車 検 (カー No.1 ~ 35) プレゼンテーション 審 査 コスト デザイン 審 査 開 会 式 スタジアム スタジアム スタジアム スタジアム チーム 受 付 スタジアム 正 面 ( 受 付 テント) 9 / 2 ( 水 ) 2 日 目 車 検 プレゼンテーション 審 査 コスト デザイン 審 査 プラクティス 昼 食 スタジアム スタジアム スタジアム 動 的 エリア 9 / 3 ( 木 ) 3 日 目 車 検 アクセラレーション スキッドパット プラクティス Lunch Break オートクロス スタジアム 動 的 エリア 動 的 エリア 9 / 4 ( 金 ) 4 日 目 エンデュランス 効 率 プラクティス デザイン ファイナル 動 的 エリア 動 的 エリア アリーナ エンデュランス 効 率 ( 上 位 チーム 出 走 ) 動 的 エリア プラクティス 動 的 エリア 9 / 5 ( 土 ) 5 日 目 集 合 写 真 公 開 プレゼン テーション スタジアム 正 面 アリーナ 交 流 会 アリーナ 表 彰 式 アリーナ ガイドツアーのご 案 内 当 日 受 付 も 可 大 会 期 間 中 8:0 0 ~ 17:0 0 大 会 を 実 際 に 経 験 した 学 生 OBによる 観 戦 ガイドを 実 施 してます 競 技 ルールや 大 会 見 所 などを 交 えてのガイドをご 希 望 の 方 は スタジアム 正 面 本 部 の 横 ガイドツアー 受 付 まで どなたでもお 気 軽 にどうぞ お 一 人 でもOK 所 要 時 間 :40 ~ 50 分 TSKレストランのご 案 内 < 喫 茶 / 軽 食 / 売 店 > 本 年 度 は 下 記 日 時 にて 施 設 内 常 設 レストランをご 利 用 いただけます TSKレストラン 場 所 :アリーナ3 階 日 時 :9 月 1 日 ( 火 ) ~ 5 日 ( 土 ) 11:00 ~ 15:00 3

8 動 的 イベントコース 概 要 Dynamic Events 4

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10 エントリーチーム Entry Teams (エントリー 締 切 日 2015 年 1 月 31 日 ) Car No. 学 校 名 school name Car No. 学 校 名 school name Car No. 学 校 名 school name Car No. 学 校 名 school name ICV(ガソリンエンジン)クラス ICV class 1 名 古 屋 大 学 Nagoya University 2 京 都 大 学 Kyoto University 3 同 志 社 大 学 Doshisha University 4 豊 橋 技 術 科 学 大 学 Toyohashi University of Technology 5 京 都 工 芸 繊 維 大 学 Kyoto Institute of Technology 6 東 海 大 学 Tokai University 7 名 古 屋 工 業 大 学 Nagoya Institute of Technology 8 横 浜 国 立 大 学 Yokohama National University 9 日 本 自 動 車 大 学 校 Nihon Automobile College 10 芝 浦 工 業 大 学 Shibaura Institute of Technology 11 千 葉 大 学 Chiba University 12 茨 城 大 学 Ibaraki University 13 金 沢 大 学 Kanazawa University 14 King Mongkut's University of Technology Thonburi 15 東 京 理 科 大 学 Tokyo University of Science 16 大 阪 大 学 Osaka University 17 神 戸 大 学 Kobe University 18 大 阪 市 立 大 学 Osaka City University 19 東 京 大 学 The University of Tokyo 20 工 学 院 大 学 Kogakuin University 21 Tongji University 22 日 本 工 業 大 学 Nippon Institute of Technology 23 静 岡 理 工 科 大 学 Shizuoka Institute of Science and Technology 24 名 城 大 学 Meijo University 25 大 阪 産 業 大 学 Osaka Sangyo University 26 山 梨 大 学 University of Yamanashi 27 ホンダテクニカルカレッジ 関 西 Honda Technical College Kansai 28 九 州 工 業 大 学 Kyushu Institute of Technology 29 東 京 農 工 大 学 Tokyo University of Agriculture and Technology 30 成 蹊 大 学 Seikei University 31 宇 都 宮 大 学 Utsunomiya University 32 慶 應 義 塾 大 学 Keio University 33 東 京 都 市 大 学 Tokyo City University 34 金 沢 工 業 大 学 Kanazawa Institute of Technology 35 北 海 道 大 学 Hokkaido University 36 福 井 大 学 University of Fukui 37 大 阪 工 業 大 学 Osaka Institute Of Technology 38 日 本 大 学 理 工 学 部 College of Science & Technology, Nihon University 39 立 命 館 大 学 Ritsumeikan University 40 静 岡 大 学 Shizuoka University 41 上 智 大 学 Sophia University 42 広 島 大 学 Hiroshima University 43 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 Toyota Technical Collage Nagoya 44 早 稲 田 大 学 Waseda University 45 岡 山 大 学 Okayama University 46 近 畿 大 学 Kinki University 47 Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya 48 岐 阜 大 学 Gifu University 49 愛 知 工 業 大 学 Aichi Institute of Technology 50 ものつくり 大 学 Institute of Technologists 51 新 潟 大 学 Niigata University 52 摂 南 大 学 Setsunan University 53 明 星 大 学 Meisei University 54 久 留 米 工 業 大 学 Kurume institute of technology 55 山 口 東 京 理 科 大 学 Tokyo University of Science, Yamaguchi 56 VIT UNIVERSITY 57 崇 城 大 学 Sojo University 58 岡 山 理 科 大 学 Okayama University of Science 59 富 山 大 学 University of Toyama 60 国 士 舘 大 学 Kokushikan University 61 千 葉 工 業 大 学 Chiba Institute of Technology 62 日 本 大 学 生 産 工 学 部 College of Industrial Technology. Nihon University 63 埼 玉 工 業 大 学 Saitama Institute of Technology 64 静 岡 工 科 自 動 車 大 学 校 Shizuoka Professional College of Automobile Technology 65 ホンダテクニカルカレッジ 関 東 Honda Technical Collage Kanto 66 鳥 取 大 学 Tottori University 67 北 九 州 市 立 大 学 The University of Kitakyusyu 68 広 島 工 業 大 学 Hiroshima Institute of Technology 69 東 京 工 科 自 動 車 大 学 校 世 田 谷 Tokyo Technical Collage Setagaya Formula Team 70 Liaoning University of Technology 71 Korea Tech 72 University of the Philippines 73 麻 生 工 科 自 動 車 大 学 校 ASO College of Automotive Engineering and Technology 74 青 山 学 院 大 学 Aoyama Gakuin University 75 Siam University Thailand 76 Universitas Negeri Yogyakarta Indonesia 77 山 口 大 学 Yamaguchi University 78 Taipei Tech Taiwan 79 Chitkara University India 80 Kasetsart University Thailand 81 Graz University of Technology Austria EV クラス Electric class E1 静 岡 理 工 科 大 学 EV Shizuoka Institute of Science and Technology E2 東 北 大 学 EV Tohoku University E3 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 EV Toyota Technical Collage Nagoya E4 Chulalongkorn University EV E5 神 奈 川 大 学 EV Kanagawa University E6 Tongji University EV E7 一 関 工 業 高 等 専 門 学 校 / 岩 手 大 学 / 岩 手 県 立 大 学 EV National Institute of Technology, Ichinoseki College, Iwate Prefectural University, Iwate Unibersity E8 新 潟 工 科 大 学 EV Niigata Institute of Technology E9 九 州 工 業 大 学 EV Kyushu Institute of Technology 注 意 事 項 大 会 を 安 全 に 楽 しく 観 覧 していただくためにご 協 力 をお 願 いします 指 定 の 観 覧 エリア 以 外 からの 動 的 審 査 およびプラクティスの 観 覧 はできません ( 指 定 パス 保 持 者 を 除 く) ドライバーの 運 転 に 影 響 を 与 えるため 走 行 中 の 車 両 へのフラッシュ 撮 影 は 禁 止 です 会 場 内 は 指 定 場 所 以 外 すべて 禁 煙 です 喫 煙 は 指 定 の 喫 煙 所 でお 願 いします ゴミは 各 自 お 持 ち 帰 りください 熱 中 症 対 策 をしてください なお 体 調 を 悪 くした 方 は 早 めに 救 護 所 までお 申 し 出 ください 大 会 期 間 中 救 護 所 に 医 師 看 護 士 が 待 機 しています 大 会 会 場 付 近 には スズメバチ ヘビが 生 息 しています 見 かけたら 近 寄 らず すぐに 大 会 本 部 に 連 絡 してください 万 が 一 刺 されたり 噛 まれたりした 場 合 は 近 くにいるスタッフに 声 を 掛 けるか 大 会 本 部 にお 申 し 出 ください 大 会 会 場 内 ではスタッフの 指 示 に 従 ってください 免 責 事 項 第 13 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 参 加 に 際 し 生 じた 事 故 損 害 については 主 催 者 後 援 および 協 賛 スポンサー 企 業 は 一 切 の 責 任 を 負 わないものとします 主 催 者 は 事 前 の 予 告 なくイベントの 開 催 を 中 止 することがあります 6

11 表 Awards 彰 分 類 表 彰 名 賞 の 概 要 表 彰 枠 副 賞 スポンサー 総 合 表 彰 種 目 別 表 彰 特 別 表 彰 経 済 産 業 大 臣 賞 Minister of Economy, Trade and Industry Award 国 土 交 通 大 臣 賞 Minister of Land, Infrastructure, Transport and Tourism Award 静 岡 県 知 事 賞 Governor of Shizuoka Prefecture Award 日 本 自 動 車 工 業 会 会 長 賞 JAMA Chairman Awards ICV 総 合 優 秀 賞 ICV Spirit of Excellence Awards EV 総 合 優 秀 賞 EV Spirit of Excellence Award コスト 賞 Cost Awards デザイン 賞 Design Awards プレゼンテーション 賞 Presentation Awards 加 速 性 能 賞 Acceleration Awards スキッドパッド 賞 Skid-pad Awards オートクロス 賞 Autocross Awards 耐 久 走 行 賞 Endurance Awards 省 エネ 賞 Fuel Economy Awards ルーキー 賞 Rookie Awards CAE 特 別 賞 CAE Awards 最 軽 量 化 賞 Lightweight Engineering Awards ベスト サスペンション 賞 Best Suspension Awards ジャンプアップ 賞 Best Improvement Awards E V オートクロス 賞 EV Autocross Award スポーツマンシップ 賞 Sportsmanship Awards ベスト 3 面 図 賞 Best 3-View Drawing Awards ベストエアロ 賞 Best Aero Award ベストラップ 賞 Best Lap Awards 静 的 審 査 動 的 審 査 のポイントの 最 も 高 いチーム( 総 合 優 勝 ) 安 全 技 術 環 境 技 術 新 技 術 の 評 価 ポイ ントの 最 も 高 いチーム 1 位 - 経 済 産 業 省 1 位 - 国 土 交 通 省 静 的 審 査 動 的 審 査 (エンデュランス 除 く) 安 全 騒 音 軽 量 化 の 評 価 ポイントの 最 も 高 いチーム 1 位 - 静 岡 県 全 ての 静 的 審 査 動 的 審 査 に 参 加 し 完 遂 完 走 しているチーム( 完 走 奨 励 賞 ) エンデュランス 完 走 後 騒 音 測 定 でペ 総 額 70 万 円 ( 賞 品 及 び 賞 金 ) 日 本 自 動 車 工 業 会 ナルティを 受 けたチームは 対 象 外 ICV クラスの 中 で 静 的 審 査 動 的 審 査 の 110 万 円 2 9 万 円 3 8 万 円 1~6 位 ポイントの 最 も 高 いチーム 4 6 万 円 5 5 万 円 6 4 万 円 小 野 測 器 EV クラスの 中 で 静 的 審 査 動 的 審 査 の ポイントの 最 も 高 いチーム 1 位 1 5 万 円 + 賞 品 ダイキン 工 業 / 静 岡 県 コスト 製 造 審 査 のポイントの 最 も 高 い チーム 1~3 位 万 円 21 万 円 30.5 万 円 デュージャパン デザイン( 設 計 ) 審 査 のポイントの 最 も 高 いチーム 1~3 位 1 5 万 円 2 3 万 円 3 2 万 円 オーテックジャパン プレゼンテーション 審 査 ポイントの 最 も 高 いチーム 1~3 位 1 4 万 円 2 3 万 円 31 万 円 アクセ ラレ ーション( 加 速 性 能 ) 審 査 の ポイントの 最 も 高 いチーム 1~3 位 1 5 万 円 2 3 万 円 3 2 万 円 住 友 ゴム 工 業 スキッドパッド 審 査 のポイントの 最 も 高 ヨコ ハマ モ ー タース ポ ーツ 1~3 位 万 円 21 万 円 30.5 万 円 いチーム インターナショナル オートクロス 審 査 のポイントの 最 も 高 い チーム 1~3 位 14 万 円 2 3 万 円 31 万 円 ブリヂストン エンデュランス( 耐 久 走 行 ) 審 査 のポイ ントの 最 も 高 いチーム 1~3 位 賞 品 MOTUL 効 率 審 査 のポイントの 最 も 高 いチーム 1~3 位 1 5 万 円 23 万 円 32 万 円 日 本 ミシュランタイヤ 日 本 大 会 初 参 加 の 各 クラスの 中 で 静 的 審 査 動 的 審 査 のポイントの 最 も 高 いチーム CAE 技 術 を 効 果 的 に 活 用 している 評 価 ポイントの 最 も 高 いチーム 全 ての 審 査 に 参 加 した 各 クラスの 中 で 最 も 軽 量 な 車 両 チーム 1 位 ICV クラス 1 2 万 円 1 位 EV クラス 1 2 万 円 ジェイアイ 傷 害 火 災 保 険 1~3 位 15 万 円 2 3 万 円 3 2 万 円 アルテアエンジニアリング 1~3 位 ICV クラス 13 万 円 2 2 万 円 3 1 万 円 1 位 EV クラス 1 2 万 円 深 井 製 作 所 サスペンション 性 能 評 価 が 高 いチーム 3 チーム 13 万 円 2 2 万 円 3 1 万 円 ゼット エフ ジャパン 全 ての 審 査 に 参 加 した 中 で 前 回 大 会 比 で 最 もポイントをアップさせたチーム EV クラスの 中 で オートクロス 審 査 のポ イントの 最 も 高 いチーム 1 位 1~3 位 賞 品 ニコル レーシング ジャパン 袋 井 商 工 会 議 所 1 チーム 1.5 万 円 電 気 自 動 車 普 及 協 議 会 スポーツマンシップの 評 価 が 高 いチーム 3 チーム 2.5 万 円 タマディック 設 計 行 為 の 集 大 成 である " 図 面 " を 通 じ て 審 査 員 に 最 もより 多 くの 情 報 を 適 確 に 伝 えたチーム 1 チーム 5 万 円 東 京 R&D オートクロスまでを 完 走 したチームの 中 で レーシングカーとしてもっとも 効 果 的 な 空 力 解 析 および 熱 流 体 解 析 を 行 い 1 チーム 5 万 円 東 京 R&D 実 践 したチーム エンデュランスのラップタイムが 最 も 速 い チーム 3 チーム 賞 品 キグナス 石 油 ベスト E V システム 賞 Best EV System Award EVクラスの 中 で 動 的 審 査 のポイントの 最 も 高 いチーム 1 チーム 4 万 円 ピューズ 7

12 大 会 スポンサー 一 覧 Sponsors Sクラス トヨタ 自 動 車 日 産 自 動 車 本 田 技 研 工 業 Aクラス マツダ 富 士 重 工 業 IPG Automotive 川 崎 重 工 業 スズキ ソリッドワークス ジャパン タマディック デンソー 日 産 車 体 日 本 精 工 日 立 オートモティブシステムズ VSN 三 菱 自 動 車 工 業 ヤマハ 発 動 機 Bクラス NOK 日 野 自 動 車 UDトラックス アイシン エィ ダ ブ リュ アイシン 精 機 アルテアエンジニアリング イータス いすゞ 自 動 車 エイヴィエルジャパン エクセディ NTN オーテックジャパン カルソニックカンセイ キグナス 石 油 キャタラー ケーヒン KYB ジェイテクト ジヤトコ ジヤトコエンジニアリング 新 日 本 特 機 住 友 電 装 ゼット エフ ジャパン セン サ ー タ テ クノロ ジ ーズ ジャパ ン タイコ エレクトロニクス ジャパン ダイハツ 工 業 dspace Japan TBK ニフコ 日 本 イーエスアイ 日 本 キスラー 原 田 工 業 フォーラムエイト ホンダテクノフォート ミツトヨ 三 菱 電 機 ヨロズ Cクラス 大 成 社 豊 田 自 動 織 機 市 光 工 業 明 電 舎 アイシン エーアイ アイシン 高 丘 愛 知 機 械 工 業 アドヴィックス イグス いすゞ 中 央 研 究 所 出 光 興 産 Witzenmann Japan エイチワン NSKワーナー エフ シ ー シ ー エフティテクノ オイレス 工 業 オートテクニックジャパン 岡 谷 鋼 機 興 津 螺 旋 小 野 測 器 河 西 工 業 コスモ 石 油 ルブリカンツ 三 五 山 王 テック ジーテクト シーメンスPLMソフトウェア JX 日 鉱 日 石 エネルギー 中 央 研 究 所 JTB 中 部 榛 葉 鉄 工 所 住 友 ゴム 工 業 テ イ エ ス テ ック デジタルプロセス 東 海 理 化 豊 田 合 成 トヨタ 自 動 車 東 日 本 トヨタ 車 体 トヨタテクニカルディベロップメント トヨタ 紡 織 日 産 テクノ 日 清 紡 ブレーキ 日 本 自 動 車 部 品 工 業 会 日 本 デルファイ オートモーティブ システムズ ニッパツ 日 本 ミシュランタイヤ 日 野 ヒューテック 深 井 製 作 所 ブリヂストン ベクター ジャパン ヘンケルジャパン ボッシュ マーレフィルターシステムズ マグナパワートレイン マツダE&T 丸 紅 情 報 システムズ 三 井 金 属 アクト 三 菱 自 動 車 エンジニアリング 武 蔵 精 密 工 業 モビテック ヤンマー ユタカ 技 研 ユニバンス ユニプレス ヨコハマ モータースポーツ インターナショナル ロ バ ート ウォル ターズ ジャパ ン Dクラス 袋 井 商 工 会 議 所 愛 三 工 業 アイシン コ ムクル ーズ 曙 ブレーキ 工 業 旭 テック アスモ いすゞエンジニアリング 臼 井 国 際 産 業 内 山 工 業 エィ ダ ブ リュ エ ン ジ ニ ア リン グ HPCシステムズ エー ア ンド デ イ オートデスク オティックス キリウ シーシーアイ ジェイアイ 傷 害 火 災 保 険 ジョンソンコントロールズ 次 代 の 技 術 者 を 育 成 する という 本 大 会 の 目 的 にご 賛 同 賜 わり 大 会 の 運 営 にご 支 援 をいただけるスポンサー 様 を 募 集 しております 学 生 の 自 主 的 なものづくり 力 を 開 発 し 将 来 を 担 う 人 材 を 育 成 していくための 公 益 活 動 への 皆 様 の 厚 いご 支 援 ご 協 力 をお 願 い 申 し 上 げます ご 支 援 金 額 5 万 円 を1 口 として1 口 以 上 でお 願 い 致 します ご 支 援 金 は 大 会 運 営 資 金 として 大 切 に 使 用 させて 頂 きます ご 支 援 金 額 に 応 じて スポンサー 特 典 をご 用 意 しております お 申 込 みは 随 時 承 っております ご 不 明 な 点 などございましたら 下 記 宛 にお 気 軽 にお 問 合 せ 下 さい 8 お 申 込 み お 問 合 せ 先 大 会 事 務 局 公 益 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 育 成 イベントグループ 吉 田 飯 島 Tel: [email protected]

13 鈴 与 グループ ソーシン 大 同 メタル 工 業 太 平 洋 工 業 大 豊 工 業 髙 田 工 業 タチエス ダッド 槌 屋 DRD TPR デュージャパン デンソーテクノ 東 京 アールアンドデー 東 京 海 上 日 動 火 災 保 険 東 京 貿 易 テクノシステム 東 日 製 作 所 東 洋 電 装 戸 田 レーシング 豊 田 鉄 工 トヨタプロダクションエンジニアリング トヨタモデリスタインターナショナル 西 川 ゴム 工 業 ニチリン 日 本 精 機 日 本 特 殊 陶 業 日 本 ナショナルインスツルメンツ バーチャルメカニクス パイオラックス 浜 名 湖 電 装 バンドー 化 学 ピューズ フジオーゼックス 富 士 通 テン 富 士 テクノサービス フューチャーテクノロジー プライムアースEVエナジー ブリッド プレス 工 業 MathWorks Japan 三 菱 製 鋼 三 ツ 星 ベルト 安 川 電 機 ヤマハモーターパワープロダクツ リクルートキャリア(キャリフル) リクルートスタッフィング(Engeneer View 職 ) Eクラス 東 京 都 自 動 車 事 業 振 興 協 会 電 気 自 動 車 普 及 協 会 法 多 山 名 物 だんご 企 業 組 合 ホテル 観 世 表 彰 スポンサー 日 本 自 動 車 工 業 会 ダイキン 工 業 二 コルレーシングジャパン MOTUL 提 供 スポンサー 落 雷 抑 制 システムズ 堀 場 製 作 所 大 塚 製 薬 静 岡 県 小 笠 山 総 合 運 動 公 園 静 岡 県 病 院 協 会 静 岡 県 看 護 協 会 袋 井 国 際 交 流 協 会 掛 川 国 際 交 流 センター 袋 井 商 工 会 議 所 ヴィーモ 小 野 測 器 コマツ サトープレス 工 業 静 岡 資 材 静 岡 文 化 芸 術 大 学 静 岡 理 工 科 大 学 スズキ スナップ オン ツールズ センサータ テクノロジーズ ジャパン ゼスト 中 東 遠 総 合 医 療 センター 中 部 大 学 東 京 大 学 東 芝 東 日 製 作 所 童 夢 東 海 保 安 システムズ 東 洋 電 機 製 造 トヨタ 自 動 車 東 富 士 研 究 所 日 本 大 学 理 工 学 部 日 本 EVクラブ 日 本 レースプロモーション 日 立 製 作 所 福 井 工 業 大 学 ブリヂストン プロトラッド マイスタークラブ( ホン ダ ) 矢 崎 総 業 ヤマトグローバルロジスティクス ヤマハ 発 動 機 来 夢 ラディカル (2015 年 6 月 30 日 現 在 ) 企 業 PR コーナー 日 時 :9 月 4 日 ( 木 ) ~9 月 6 日 ( 土 ) 9:00~17:00 会 場 :スタジアム 前 広 場 (スタジアムとアリーナの 間 ) 本 年 は50 社 を 超 えるスポンサー 各 企 業 が PR ブースを 設 置 日 本 の 技 術 力 を 支 えている 各 企 業 が 集 結 いたします JSAE 物 販 コーナー 日 時 :9 月 4 日 ( 木 ) ~9 月 6 日 ( 土 ) 9:00~17:00 会 場 : スタジアム チケット 売 り 場 前 受 付 テント 学 生 フォーミュラ 大 会 オリジナルグッズの 販 売 T シャツ (6 種 類 ) タオル (2 種 類 ) キャップ ステッカーなど 9

14 SUPER FORMULA 展 示 SF13 車 両 展 示 トークショー 日 時 :9 月 4 日 ( 金 )~ 5 日 ( 土 ) 場 所 :スタジアム 2F コンコース(E5 ゲート 中 ) 内 容 : 日 本 最 高 峰 のフォーミュラカーレース スーパーフォーミュラ 参 戦 のレーシングカー SF13(キグナス 石 油 スポンサード) 展 示 と 田 中 エンジニアのトークショーを 行 います 最 先 端 のフォーミュラカーのセッティングがわかります 協 力 :キグナス 石 油 株 式 会 社 株 式 会 社 チームルマン 株 式 会 社 日 本 レースプロモーション SUPER FORMULA 展 示 SF14 車 両 展 示 部 品 展 示 日 時 :9 月 4 日 ( 金 )~ 5 日 ( 土 ) 場 所 :スタジアム 2F コンコース(E5 ゲート 中 ) 内 容 : 全 日 本 選 手 権 スーパーフォーミュラシリーズは 日 本 自 動 車 連 盟 (JAF)が 公 認 し 純 然 たるレーシングマシンであるオープン シングルシーターのフォーミュ ラカーによって 競 われる 国 内 最 高 峰 の 自 動 車 レースです 今 回 2014 年 よりシ リーズに 採 用 された 車 両 SF14 と その 部 品 展 示 を 行 います 最 高 峰 モーター スポーツ 車 両 の 技 術 をじっくり 観 察 して 読 み 解 いて 下 さい 協 力 : 株 式 会 社 日 立 オートモティブシステムズ 株 式 会 社 本 田 技 術 研 究 所 株 式 会 社 ルマン 株 式 会 社 日 本 レースプロモーション Radical 展 示 日 時 :9 月 4 日 ( 金 )8:00 ~ 16:30 場 所 :スタジアム W ゲート 2 W ゲート 3 前 テント (デザインフリートーク 会 場 ) 内 容 : 学 生 フォーミュラのコンセプトを 実 際 のビジネスとして 具 現 化 した 成 功 例 17 年 間 で 約 2000 台 世 界 で 最 も 多 く 販 売 されたレーシングカー その 性 能 設 計 やパーツ 流 用 などの 考 え 方 に 学 生 フォーミュラのヒント 満 載 協 力 : 株 式 会 社 エス ティー オー 10

15 [ 開 会 式 のご 案 内 ] 日 時 2015 年 9 月 1 日 ( 火 )10:00-10:15 場 所 スタジアム(1F 西 側 トラック 2F 西 側 観 客 席 ) 9:3 0 入 場 チーム 代 表 者 2 名 : のぼり などを 持 ってスタジアム 西 側 トラック 付 近 の 演 台 の 周 囲 に 集 合 チーム スタッフ 等 大 会 関 係 者 全 員 :スタジアムの 2F 西 側 観 客 席 の 指 定 エリアへ 入 場 ( 各 チームは 出 来 れば 観 客 席 用 も のぼり などを 持 参 をお 願 いします) 1 0:0 0 ~ 1 0:1 5 開 会 式 の 開 会 宣 言 挨 拶 MC による 開 会 宣 言 自 動 車 技 術 会 常 務 理 事 大 会 実 行 委 員 長 挨 拶 昨 年 優 勝 校 ( 名 古 屋 大 学 ) 1 0:1 5 開 会 式 の 閉 会 宣 言 MC による 閉 会 宣 言 関 係 者 退 場 [ 新 企 画 ] 交 流 会 11

16 主 催 後 援 協 賛 委 員 会 組 織 Organizer/Support/Committee Members 主 催 公 益 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 後 協 援 賛 文 部 科 学 省 経 済 産 業 省 国 土 交 通 省 静 岡 県 掛 川 市 袋 井 市 掛 川 市 教 育 委 員 会 袋 井 市 教 育 委 員 会 掛 川 商 工 会 議 所 袋 井 商 工 会 議 所 日 本 自 動 車 工 業 会 日 本 自 動 車 部 品 工 業 会 NHK TBS テレビ テレビ 朝 日 静 岡 新 聞 社 静 岡 放 送 静 岡 朝 日 テレビ 静 岡 第 一 テレビ テレビ 静 岡 K-mix 朝 日 新 聞 社 読 売 新 聞 社 毎 日 新 聞 社 日 本 経 済 新 聞 社 日 刊 工 業 新 聞 社 フジサンケイ ビジネスアイ 日 刊 自 動 車 新 聞 社 産 業 技 術 総 合 研 究 所 交 通 安 全 環 境 研 究 所 日 本 自 動 車 研 究 所 日 本 私 立 大 学 協 会 日 本 私 立 大 学 連 盟 公 立 大 学 協 会 国 立 高 等 専 門 学 校 機 構 日 本 工 学 会 日 本 ゴ ム 工 業 会 計 測 自 動 制 御 学 会 潤 滑 油 協 会 日 本 機 械 学 会 日 本 工 学 教 育 協 会 日 本 工 作 機 械 工 業 会 日 本 ゴム 協 会 日 本 材 料 学 会 日 本 自 動 車 タイヤ 協 会 日 本 設 計 工 学 会 日 本 陸 用 内 燃 機 関 協 会 溶 接 学 会 日 本 自 動 車 車 体 工 業 会 日 本 自 動 車 整 備 振 興 会 連 合 会 日 本 自 動 車 機 械 器 具 工 業 会 日 本 自 動 車 連 盟 (JAF) 日 本 自 動 車 販 売 協 会 連 合 会 土 木 学 会 全 国 自 動 車 大 学 校 整 備 専 門 学 校 電 気 学 会 全 日 本 学 生 フォーミュラ 会 議 議 長 小 西 工 己 トヨタ 自 動 車 副 議 長 窪 塚 孝 夫 自 動 車 技 術 会 杉 本 富 史 本 田 技 研 工 業 委 員 青 山 市 三 スズキ 上 田 亨 ダイハツ 工 業 小 野 匡 弘 日 野 自 動 車 隈 部 肇 デンソー 島 本 誠 ヤマハ 発 動 機 髙 橋 武 秀 日 本 自 動 車 部 品 工 業 会 竹 村 純 三 菱 自 動 車 工 業 中 原 浩 川 崎 重 工 業 中 村 隆 次 アイシン 精 機 人 見 光 夫 マツダ 藤 澤 正 明 日 立 オートモティブシステムズ 藤 本 直 也 日 産 自 動 車 古 谷 博 秀 産 業 技 術 総 合 研 究 所 本 田 康 裕 国 士 舘 大 学 前 田 聡 富 士 重 工 業 松 本 保 志 トヨタ 自 動 車 吉 田 量 年 日 本 自 動 車 車 体 工 業 会 全 日 本 学 生 フォーミュラルール 委 員 会 委 員 長 山 岸 康 一 トヨタ 自 動 車 副 委 員 長 松 本 保 志 トヨタ 自 動 車 委 員 鈴 木 健 ボランティア 玉 正 忠 嗣 日 産 自 動 車 本 田 篤 川 崎 重 工 業 本 田 康 裕 国 士 舘 大 学 三 宅 博 UDトラックス 全 日 本 学 生 フォーミュラ 実 行 委 員 会 実 行 委 員 長 松 本 保 志 トヨタ 自 動 車 副 委 員 長 玉 正 忠 嗣 日 産 自 動 車 中 澤 広 高 本 田 技 術 研 究 所 委 員 有 ヶ 谷 英 人 オイレス 工 業 伊 藤 潔 ヤマハ 発 動 機 榎 本 啓 士 金 沢 大 学 大 杉 政 克 マツダ 岡 秀 樹 スズキ 加 世 山 秀 樹 本 田 技 研 工 業 片 山 政 彦 デンソー 狩 野 芳 郎 神 奈 川 工 科 大 学 黒 田 宏 彦 富 士 重 工 業 小 林 正 朋 本 田 技 術 研 究 所 高 井 喜 一 郎 中 部 大 学 土 屋 高 志 静 岡 理 工 科 大 学 永 山 啓 樹 日 産 自 動 車 長 谷 川 雅 彦 アイシン 精 機 林 裕 人 豊 田 自 動 織 機 林 真 佐 夫 ダイハツ 工 業 福 田 充 宏 静 岡 大 学 本 田 篤 川 崎 重 工 業 本 田 康 裕 国 士 舘 大 学 増 田 好 洋 ゼスト 三 宅 博 UDトラックス 森 川 将 本 田 技 術 研 究 所 盛 雅 裕 トヨタ 自 動 車 山 岸 康 一 トヨタ 自 動 車 山 本 隆 デンソー (2015 年 7 月 15 日 現 在 ) 12

17 大 会 スタッフ 一 覧 Competition Staffs 審 査 技 術 検 査 本 田 篤 ( 川 崎 重 工 業 ), 加 藤 祐 規 ( い すゞ 自 動 車 ), 清 水 俊 成 ( い すゞ 自 動 車 ), 狩 野 康 行 ( 小 野 測 器 ), 久 保 直 紀 ( 小 野 測 器 ), 長 浜 清 香 ( 小 野 測 器 ), 和 田 な つ み( 小 野 測 器 ), 青 柳 宗 一 郎 ( カ ル ソ ニ ッ ク カ ン セ イ ), 笠 谷 順 一 ( 川 崎 重 工 業 ), 木 下 芳 人 ( コ マ ツ ), 油 井 大 地 ( コ マ ツ ), 横 尾 貴 史 ( コ マ ツ ), 千 葉 康 智 ( ス ズ キ ), 井 筒 裕 紀 ( ダ イハ ツ 工 業 ), 小 川 哲 ( ダイハツ 工 業 ), 坂 本 雄 祐 ( トヨ タ 自 動 車 ), 小 宮 敏 也 ( トヨ タ 自 動 車 ), 利 谷 洸 貴 ( トヨ タ 自 動 車 ), 永 田 将 太 ( トヨ タ 自 動 車 ), 満 尾 哲 ( トヨ タ 自 動 車 ), 池 ヶ 谷 潔 ( ニ スモ ), 秋 月 信 也 ( 日 産 自 動 車 ), 堀 内 誠 ( 日 産 自 動 車 ), 根 岸 秀 ( 富 士 重 工 業 ), 川 鍋 昌 彦 ( 富 士 テ クノ サ ー ビ ス ), 中 野 健 太 郎 ( ブ リ ヂ ストン ), 勝 部 洋 司 ( ブ リ ヂ ストン プ ラント エ ン ジ ニ ア リン グ ), 石 川 大 毅 ( 堀 場 製 作 所 ), 大 坪 正 典 ( 堀 場 製 作 所 ), 仲 野 敬 一 ( 堀 場 製 作 所 ), 松 浦 孝 成 ( 堀 場 製 作 所 ), 龍 重 法 ( 堀 場 製 作 所 ), 阿 久 根 良 斗 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 長 沢 一 也 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 飯 塚 政 雄 (マイスタークラブ(ホンダ)), 井 出 温 (マイスタークラブ(ホンダ)), 菊 池 文 明 (マイスタークラブ(ホンダ)), 久 野 富 士 夫 (マイスター ク ラブ( ホ ン ダ )), 黒 澤 達 夫 ( マイス タ ー ク ラブ( ホ ン ダ )), 関 内 秀 夫 ( マイス タ ー ク ラブ( ホ ン ダ )), 関 口 昌 邦 ( マイス タ ー ク ラブ( ホ ン ダ )), 高 野 修 ( マイス タ ー ク ラブ( ホ ン ダ )), 宮 田 卓 英 (マイスタークラブ(ホンダ)), 宮 田 敏 夫 (マイスタークラブ(ホンダ)), 山 田 滋 (マイスタークラブ(ホンダ)), 吉 野 文 隆 (マイスタークラブ(ホンダ)), 西 英 之 (マツ ダ), 宮 本 幹 大 (マツダ), 横 山 哲 也 (マツダE&T), 小 牟 田 治 良 ( 三 菱 自 動 車 エンジニアリング), 早 川 右 真 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 福 嶋 大 吾 郎 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 原 薗 泰 信 (ヤ マ ハ 発 動 機 ), 本 田 祐 介 ( ヤ マ ハ 発 動 機 ), 三 宅 博 ( U D ト ラ ッ ク ス ), 森 伸 一 ( ヨ コ ハ マ モ ー タ ー ス ポ ー ツ イ ン タ ー ナ シ ョ ナ ル ), 天 野 勝 弘 ( 静 岡 理 工 科 大 学 ), 鹿 内 佳 人 ( 静 岡 理 工 科 大 学 ), 岡 崎 昭 仁 ( 日 本 工 業 大 学 ), 関 根 太 郎 ( 日 本 大 学 ), 関 谷 直 樹 ( 日 本 大 学 ), 名 波 則 路 ( 日 本 大 学 ), 吉 田 幸 司 ( 日 本 大 学 ), 桑 原 弘 ( 横 浜 国 立 大 学 ) 静 的 審 査 林 裕 人 ( 豊 田 自 動 織 機 ), 永 田 龍 三 郎 ( ア イシン 精 機 ), 宮 澤 哲 裕 ( ア イシン 精 機 ), 松 尾 和 哉 ( 愛 知 機 械 工 業 ), 横 山 府 記 ( い すゞ 自 動 車 ), 奥 田 昌 毅 ( い すゞ 自 動 車 ), 山 崎 真 也 ( い すゞ 自 動 車 ), 坂 倉 克 之 ( エ ス. テ ィー. オ ー ), 宮 崎 知 之 ( N S K ワ ー ナ ー ), 有 ヶ 谷 英 人 ( オ イレス 工 業 ), 佐 藤 孝 之 ( オ ー テ ッ ク ジ ャ パ ン ), 西 内 徹 ( カ ル ソ ニッ ク カ ン セ イ ), 松 本 孝 史 ( 川 崎 重 工 業 ), 戸 田 宗 敬 (サトープレス 工 業 ), 森 元 孝 輝 (ジヤトコ), 峰 田 直 樹 (ショーワ), 出 田 浩 之 (スズキ), 小 松 寿 (スズキ), 友 部 貴 仁 (スズキ), 佐 藤 光 広 ( 住 友 ゴ ム 工 業 ), 林 江 路 ( ゼ ット エ フ ジ ャ パ ン ), 小 西 健 也 ( ダ イハ ツ 工 業 ), 米 谷 亮 平 ( ダ イハ ツ 工 業 ), 林 真 佐 夫 ( ダ イハ ツ 工 業 ), 射 延 恭 二 ( デ ン ソ ー ), 沢 田 護 ( デ ン ソ ー ), 小 野 昌 朗 ( 東 京 ア ー ルア ンド デ ー ), 菊 地 茂 美 ( 東 京 ア ー ルア ンド デ ー ), 河 西 信 之 ( トヨタ 自 動 車 ), 塚 本 将 弘 ( トヨタ 自 動 車 ), 寺 門 晋 ( トヨタ 自 動 車 ), 長 谷 川 淳 一 ( トヨタ 自 動 車 ), 半 谷 ま ゆ み( ト ヨ タ 自 動 車 ), 音 部 哲 郎 ( 豊 田 自 動 織 機 ), 塚 崎 公 治 ( ト ヨ タ 車 体 ), 神 野 研 一 ( 日 産 自 動 車 ), 中 山 紘 一 ( 日 産 自 動 車 ), 西 本 幸 司 ( 日 産 自 動 車 ), 萩 原 翔 ( 日 産 自 動 車 ), 森 岡 宇 ( 日 産 自 動 車 ), 山 田 泰 之 ( 日 産 自 動 車 ), 山 本 貴 史 ( 日 産 自 動 車 ), 中 沢 大 一 ( 日 産 車 体 ), 千 田 孝 之 ( 日 本 発 条 ), 加 藤 寛 ( 日 本 精 工 ), 近 藤 隆 ( 日 立 オートモティ ブシステム ズ ), 月 森 博 基 ( 日 立 オ ートモ テ ィブシステム ズ ), 鮫 島 勝 幸 ( 日 野 自 動 車 ), 大 谷 幸 司 ( 富 士 重 工 業 ), 神 丸 慎 二 ( 富 士 重 工 業 ), 下 澤 知 巳 ( 富 士 重 工 業 ), 二 星 寿 美 江 ( 富 士 テクノサービス), 鈴 木 栄 一 (ブリヂストン), 影 山 邦 衛, 鈴 木 健, 高 井 喜 一 郎, 宮 坂 宏, 望 月 広 光, 若 松 和 夫, 石 坂 孝 史 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 田 邊 和 也 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 馬 場 雅 之 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 菊 地 敏 博 (マツダ), 城 阪 哲 哉 (マツダ), 鈴 木 健 二 (マツダ), 小 谷 崇 二 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 鈴 木 弘 道 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 石 田 幸 大 (ヤマハ 発 動 機 ), 菊 地 拓 史 (ヤマハ 発 動 機 ) 動 的 審 査 中 澤 広 高 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 遠 藤 祐 介 (アイシン 精 機 ), 太 田 博 重 (アイシン 精 機 ), 村 田 晃 宏 (アイシン 精 機 ), 日 出 間 仁 (オートテクニックジャパン), 藤 本 真 太 郎 (オートテクニッ ク ジ ャ パ ン ), 和 泉 恭 平 ( 川 崎 重 工 業 ), 西 尾 遼 ( 川 崎 重 工 業 ), 高 橋 明 宏 ( ケ ー ヒ ン ), 向 井 康 睛 ( ケ ー ヒ ン ), 井 富 真 琴 ( ジ ヤト コ ), 齊 藤 宏 樹 ( ジ ヤト コ ), 関 屋 英 行 ( ジ ヤト コ エンジニアリング), 小 市 政 志 (スズキ), 平 田 康 志 (スズキ), 相 羽 岳 志 (ZEST), 秋 山 慎 也 (ZEST), 伊 藤 昭 雄 (ZEST), 小 木 曽 浩 之 (ZEST), 織 田 慎 一 (ZEST), 勝 野 嘉 文 (ZEST), 佐 々 木 康 行 (ZEST), 鶴 田 康 仁 (ZEST), 深 尾 一 泰 (ZEST), 深 谷 公 男 (ZEST), 増 田 好 洋 (ZEST), 南 敏 彰 (ZEST), 横 山 和 彦 (ZEST), 渡 辺 稔 夫 (ZEST), 田 代 絢 一 (ダイハツ 工 業 ), 原 田 淳 平 (ダイハツ 工 業 ), 秀 島 慎 司 (ダイハツ 工 業 ), 前 平 拓 哉 (ダイハツ 工 業 ), 茨 木 浩 二 (デンソー), 武 知 弘 晃 (デンソー), 井 原 航 也 ( 東 洋 ゴム 工 業 ), 石 津 克 範 (トヨタ 自 動 車 ), 大 橋 佑 太 (トヨタ 自 動 車 ), 岡 森 貴 史 (トヨタ 自 動 車 ), 小 原 和 晃 (トヨタ 自 動 車 ), 木 村 洋 介 (トヨタ 自 動 車 ), 武 田 卓 也 (トヨタ 自 動 車 ), 筑 野 憲 人 (トヨタ 自 動 車 ), 長 崎 和 仁 (トヨタ 自 動 車 ), 藤 田 淳 (トヨタ 自 動 車 ), 米 谷 大 輔 (トヨタ 自 動 車 ), 水 野 智 之 (トヨタ 自 動 車 ), 宮 本 達 男 (トヨタ 自 動 車 ), 湯 山 卓 矢 (トヨタ 自 動 車 ), 古 川 祐 輔 (トヨタ 自 動 車 東 日 本 ), 森 俊 輔 (トヨタ 自 動 車 東 日 本 ), 伊 藤 勇 希 ( 日 産 自 動 車 ), 武 田 智 行 ( 日 産 自 動 車 ), 中 野 大 輝 ( 日 産 自 動 車 ), 星 野 直 樹 ( 日 産 自 動 車 ), 本 田 靖 英 ( 日 産 自 動 車 ), 松 木 秀 樹 ( 日 産 自 動 車 ), 井 古 田 亘 佑 ( 日 産 車 体 ), 鈴 木 裕 也 ( 日 産 車 体 ), 常 田 嵩 人 ( 日 信 工 業 ), 小 野 靖 治 ( 日 野 自 動 車 ), 平 山 正 弘 ( 日 野 自 動 車 ), 鈴 木 浩 樹 ( 富 士 重 工 業 ), 三 木 樹 ( 富 士 重 工 業 ), 綿 貫 賢 二 ( 富 士 重 工 業 ), 田 島 史 渉 (プレス 工 業 ), ナナン スティアワン( 本 田 技 研 工 業 ), 深 沢 隼 ( 本 田 技 研 工 業 ), 関 根 新 太 郎 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 永 椎 光 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 野 村 友 大 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 深 澤 慶 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 稲 川 亘 ( ホ ン ダ テ クノ フ ォ ート ), 加 久 信 孝 ( ホ ン ダ テ クノ フ ォ ート ), 清 水 圭 吾 (マツダ), 新 屋 泰 彦 (マツダ), 津 田 顕 (マツダ), 丸 谷 祐 介 (マツダ), 榎 田 智 幸 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 河 合 優 輝 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 前 川 弘 孝 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 青 柳 謙 二 ( ヤ マハ 発 動 機 ), 小 林 興 次 ( ヤ マハ 発 動 機 ), 西 城 雄 二 ( ヤ マハ 発 動 機 ), 小 倉 直 也 ( ヨ ロ ズ ), 高 野 祥 子 ( ヨ ロ ズ ), 谷 本 隆 一 ( 愛 知 工 業 大 学 ), 位 田 晴 良 ( 福 井 工 業 大 学 ) EV 玉 正 忠 嗣 ( 日 産 自 動 車 ), 川 元 康 裕 ( コ マ ツ ), 笹 井 健 史 ( コ マ ツ ), 柳 田 靖 人 ( ダ イキン 工 業 ), 中 村 錠 治 ( デ ン ソ ー ), 森 永 圭 一 ( 東 洋 電 機 製 造 ), 大 庭 秀 洋 ( ト ヨ タ 自 動 車 ), 遠 藤 睦 也 ( 日 産 自 動 車 ), 前 田 昭 一 ( 日 産 自 動 車 ), 鴨 野 亜 王 ( 富 士 重 工 業 ), 行 木 稔 ( 富 士 重 工 業 ), 平 井 齊 (プロトラッド), 松 崎 道 範, 椛 澤 明 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 宮 村 智 也 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 上 田 貴 之 (マツダ), 古 賀 大 介 (マツダ), 種 田 良 司 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 堀 居 直 幸 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 高 瀬 清 司 ( 明 電 舎 ), 中 村 雅 憲 ( 中 部 大 学 ) はイベントキャプテン 大 会 実 行 組 織 松 本 保 志 ( トヨタ 自 動 車 ), 鈴 村 義 一 ( アイシン 精 機 ), 長 谷 川 雅 彦 ( アイシン 精 機 ), 清 秀 敏 ( い すゞ 自 動 車 ), 本 田 康 裕 ( 国 士 舘 大 学 ), 石 井 樹 ( ス ズキ ), 岡 秀 樹 ( ス ズキ ), 北 山 周 ( ス ズキ ), 栗 原 洋 平 ( ス ズキ ), 澤 田 徹 ( ス ズキ ), 杉 本 尚 輝 ( ス ズキ ), 鈴 木 久 恵 ( ス ズキ ), 中 島 章 裕 ( ス ズキ ), 野 田 智 哉 ( ス ズキ ), 平 城 眞 太 郎 ( ス ズキ ), 村 田 晃 弘 (スズキ), 山 川 慶 祐 (スズキ), 酒 井 豊 (ダイハツ 工 業 ), 阿 部 翔 太 (dspace Japan ), 片 山 政 彦 (デンソー), 辻 夏 央 (デンソー), 中 島 彩 (デンソー), 野 々 村 知 美 (デンソー), 柳 田 悦 豪 (デンソー), 山 本 隆 (デンソー), 吉 田 和 弘 (デンソー), 齋 藤 拓 也 ( 東 京 アールアンドデー), 生 原 尚 季 (トヨタ 自 動 車 ), 古 賀 諒 摩 ( ト ヨ タ 自 動 車 ), 橋 本 優 ( ト ヨ タ 自 動 車 ), 盛 雅 裕 ( ト ヨ タ 自 動 車 ), 山 岸 康 一 ( ト ヨ タ 自 動 車 ), 大 竹 賢 宜 ( ト ヨ タ 車 体 ), 加 藤 雅 大 ( 日 産 自 動 車 ), 酒 井 雄 揮 志 ( 日 産 自 動 車 ), 寺 崎 貴 行 ( 日 産 自 動 車 ), 中 島 暁 音 ( 日 産 自 動 車 ), 三 ツ 井 浩 ( 日 産 自 動 車 ), 山 﨑 雄 介 ( 日 産 自 動 車 ), 上 津 原 才 司 ( 日 本 発 条 ), 加 藤 幹 夫, 小 林 紘 子, 鈴 木 光 裕, 高 橋 周 孝, 塚 本 崇, ハーガス グラント, 中 村 博, 平 本 賀 一, 両 角 岳 彦, 大 久 保 祐 子 ( 本 田 技 研 工 業 ), 尾 棹 典 昭 ( 本 田 技 研 工 業 ), 加 世 山 秀 樹 ( 本 田 技 研 工 業 ), 澤 田 雅 人 ( 本 田 技 研 工 業 ), 庄 司 智 和 ( 本 田 技 研 工 業 ), 柘 植 正 邦 ( 本 田 技 研 工 業 ), 前 原 洋 一 ( 本 田 技 研 工 業 ), 飯 村 秀 士 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 上 田 真 規 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 宇 佐 美 雅 貴 ( 通 訳 )( 本 田 技 術 研 究 所 ), 小 杉 将 太 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 小 林 正 朋 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 竹 本 祐 太 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 友 岡 諒 介 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 服 部 和 史 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 森 川 将 ( 本 田 技 術 研 究 所 ), 藤 井 拓 磨 (マツダ), 亀 井 宏 貴 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 櫻 田 諒 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 松 浦 拓 弥 ( 三 菱 自 動 車 工 業 ), 伊 藤 潔 (ヤマハ 発 動 機 ), 上 野 亮 (ヤマハ 発 動 機 ), 海 野 敏 夫 (ヤマハ 発 動 機 ), 清 水 健 一 (ヤマハ 発 動 機 ), 中 村 公 昭 (ヤマハ 発 動 機 ), 原 木 良 輔 (ヤマハ 発 動 機 ), 狩 野 芳 郎 ( 神 奈 川 工 科 大 学 ), 西 山 尭 伯 ( 神 奈 川 工 科 大 学 ), 榎 本 啓 士 ( 金 沢 大 学 ), 福 田 充 宏 ( 静 岡 大 学 ), 土 屋 高 志 ( 静 岡 理 工 科 大 学 ), 曽 根 健 太 郎 ( 横 浜 国 立 大 学 ) は 実 行 委 員 長 (2015 年 7 月 1 日 現 在 ) 13

18 大 会 ヒストリー History of Competition 大 会 開 催 の 経 緯 1997 年 4 月 自 動 車 技 術 会 関 東 支 部 の 学 生 自 動 車 研 究 会 に Challenge! Formula SAE プロジェクトが 発 足 し 2000 年 合 同 チームの 車 両 年 トライアルイベント 1998 年 4 月 に 5 大 学 1 高 専 の 合 同 チームによる Challenge! NIPPON チームが 発 足 した ルール 規 定 の 610cc 以 下 のエンジンにするため 660cc の 軽 自 動 車 エンジンをストロークダウンすることに より 大 会 に 臨 んだ 排 気 量 608cc 車 両 重 量 360kg FRP 製 フルカウルの 車 両 で 2000 年 5 月 の 1Formula SAE へアジアから 初 参 戦 し 参 加 104 チーム 中 28 位 の 成 績 で 新 人 賞 を 受 賞 した これ 以 降 2001 年 に 国 士 舘 大 学 上 智 大 学 日 本 大 学 による 合 同 チーム 神 奈 川 工 科 大 学 の 単 独 チームが 参 戦 し 参 加 125 チー ム 中 合 同 チーム 91 位 神 奈 川 工 科 大 学 92 位 だった 2002 年 は 単 独 校 3 チームが 参 戦 し 参 加 125 チーム 中 国 士 舘 大 学 74 位 神 奈 川 工 科 大 学 77 位 上 智 大 学 86 位 だった 国 内 では 日 本 大 会 開 催 に 向 けたトライアルイベントが 2001 年 9 月 日 にツインリンクもてぎで 開 催 された 2003 年 3 月 日 ツインリンクもてぎにて 関 東 支 部 主 催 の 試 走 会 が 開 催 され 8 チームの 参 加 と 見 学 参 加 に 訪 れた 大 学 を 含 め 24 大 学 総 勢 約 400 名 による 盛 大 なものとなった この 他 にも 同 年 8 月 2 3 日 に 中 部 支 部 と 関 西 支 部 を 主 体 とした 試 走 会 がアイシ ン 精 機 藤 岡 テストコースで 開 催 された そして 2003 年 9 月 第 1 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 が 開 催 され 今 年 で 第 13 回 大 会 を 迎 えることとなった 1 Formula SAE Formula SAE は 1981 年 から ものづくりによる 実 践 的 な 学 生 教 育 プログラム としてアメリカでスタートしました 学 生 のみで 組 織 されたチームが 約 1 年 間 でフォーミュラスタイルのレーシングマシンを 製 作 し その 設 計 製 作 能 力 製 作 したマシンの 性 能 を 競 う 総 合 競 技 です 第 1 回 大 会 では 僅 か 6 チームで 開 催 されましたが 2014 年 現 在 Formula SAE シリーズとして 世 界 8 カ 国 で 11 大 会 が 開 催 されています 日 本 も 2012 年 にシリーズへ 加 入 し 2013 年 より 正 式 にシリーズ 大 会 として 位 置 づけられます 大 会 実 績 表 参 加 チーム 数 参 加 者 数 優 勝 第 2 位 第 3 位 第 1 回 大 会 2003/9/10-12 富 士 スピードウェイ 17 約 1,200 名 上 智 大 学 国 士 舘 大 学 東 京 大 学 産 学 官 メディアなど 各 方 面 から 賛 辞 をいただき 今 後 の 発 展 を 大 い に 期 待 される N H K お は よ う 日 本 で 会 場 か ら 生 中 継 FISITA( 国 際 自 動 車 技 術 会 連 盟 )が 後 援 になり FISITA 賞 を 設 定 経 済 産 業 大 臣 賞 が 設 定 される 大 会 プログラムに 文 部 科 学 省 メッセージを 掲 載 海 外 チーム 3 校 ( 米 英 韓 )の 受 け 入 れに 成 功 し 今 後 の 国 際 化 へ の 基 礎 固 めができた 第 2 回 大 会 2004/8/30-9/2 ツインリンクもてぎ 28 (うち 海 外 3) 約 1,500 名 University of 神 奈 川 工 科 Texas at 国 士 舘 大 学 大 学 Arlington 第 3 回 大 会 2005/9/6-9 富 士 スピードウェイ 41 (うち 海 外 1) 約 1,800 名 神 奈 川 工 科 金 沢 大 学 国 士 舘 大 学 大 学 参 加 チームの 急 増 ( 四 国 九 州 から 初 参 加 ) 読 売 新 聞 が 大 会 の 様 子 を1 面 で 紹 介 第 4 回 大 会 2006/9/13-16 エコパ 50 (うち 海 外 4) 約 2,000 名 University of 上 智 大 学 名 古 屋 大 学 Michigan- Ann Arbor 静 岡 県 知 事 賞 が 設 定 される 第 1 回 FISITA Formula SAE World Cupをエコパで 開 催 ( 学 生 フォーミュラ 初 の 国 際 大 会 ) 第 5 回 大 会 2007/9/12-15 エコパ 59 (うち 海 外 4) 約 3,000 名 上 智 大 学 国 士 舘 大 学 金 沢 大 学 上 智 大 学 2 連 覇 北 海 道 東 北 から 初 参 加 参 加 者 の 急 増 ( 地 元 向 け 企 画 物 産 展 設 置 ) 上 智 大 学 副 賞 (レノボ 賞 )として 北 京 オリンピック 長 野 聖 火 リレーを 走 る 国 土 交 通 大 臣 賞 が 設 定 される 上 智 大 学 3 連 覇 (オーストラリア 大 会 でも3 位 入 賞 ) 海 外 参 加 チームの 急 増 ( インド イラン スリランカ タイ 中 国 から 初 参 加 ) 事 前 提 出 書 類 による 書 類 選 考 を 実 施 ( 本 大 会 参 加 66チーム) 第 6 回 大 会 2008/9/10-13 エコパ 77 (うち 海 外 15) 約 3,000 名 上 智 大 学 東 京 大 学 金 沢 大 学 第 7 回 大 会 2009/9/9-12 エコパ 80 (うち 海 外 12) 約 3,205 名 東 京 大 学 上 智 大 学 横 浜 国 立 大 学 東 京 大 学 初 優 勝 専 門 学 校 チームの 増 加 (6チームのうち 初 参 加 3チーム) フォーミュラEV( 電 気 自 動 車 )デモ 走 行 第 8 回 大 会 2010/9/7-11 エコパ 85 (うち 海 外 10) 約 3,169 名 大 阪 大 学 上 智 大 学 横 浜 国 立 大 学 本 大 会 参 加 出 場 枠 を75チームまで 拡 大 シェークダウン 証 明 書 提 出 を 義 務 化 フォーミュラEV( 電 気 自 動 車 )デモ 走 行 模 擬 車 検 実 施 第 9 回 大 会 2011/9/5-9 エコパ 87 (うち 海 外 14) のべ 約 9,593 上 智 大 学 横 浜 国 立 大 学 大 阪 大 学 掛 川 市 袋 井 市 が 後 援 となる 2011 全 日 本 学 生 フォーミュラEVデモ 大 会 併 催 ( 模 擬 車 検 静 的 模 擬 審 査 動 的 デ モ 走 行 実 施 ) 第 10 回 大 会 2012/9/3-7 エコパ 82 (うち 海 外 13) のべ 約 10,222 名 京 都 工 芸 大 阪 大 学 同 志 社 大 学 繊 維 大 学 京 都 工 芸 繊 維 大 学 初 優 勝 上 位 3チームを 関 西 勢 が 占 める 2012 全 日 本 学 生 フォーミュラEVプレ 大 会 開 催 静 岡 県 主 催 イベント まるごと しずおか 併 催 第 11 回 大 会 2013/9/3-7 エコパ 86 (うち 海 外 12) のべ 約 12,871 名 京 都 大 学 大 阪 大 学 同 志 社 大 学 京 都 大 学 初 優 勝 EVクラス 設 定 (EV 本 大 会 開 催 ) 土 曜 日 開 催 (エンデュランスファイナル, 公 開 プレゼン 実 施 ) 14 第 12 回 大 会 2014/9/2-6 エコパ 96 (うち 海 外 21) のべ 約 14,564 名 名 古 屋 大 学 京 都 大 学 同 志 社 大 学 名 古 屋 大 学 初 優 勝 大 会 の 発 展 に 寄 与 された 元 スタッフに 運 営 功 績 感 謝 状 を 贈 呈

19 第 12 回 全 日 本 学 生 フォーミュラ 大 会 成 績 2014 Student Formula Japan Report 総 合 成 績 1 位 名 古 屋 大 学 2 位 京 都 大 学 3 位 同 志 社 大 学 4 位 豊 橋 技 術 科 学 大 学 5 位 京 都 工 芸 繊 維 大 学 6 位 東 海 大 学 7 位 名 古 屋 工 業 大 学 8 位 横 浜 国 立 大 学 9 位 日 本 自 動 車 大 学 校 10 位 芝 浦 工 業 大 学 11 位 千 葉 大 学 12 位 茨 城 大 学 13 位 金 沢 大 学 14 位 King Mongkut's University of Technology Thonbur 15 位 東 京 理 科 大 学 16 位 大 阪 大 学 17 位 神 戸 大 学 18 位 Hubei University of Automotive Technology 19 位 大 阪 市 立 大 学 20 位 東 京 大 学 21 位 工 学 院 大 学 22 位 Tongji University 23 位 日 本 工 業 大 学 24 位 静 岡 理 工 科 大 学 25 位 名 城 大 学 26 位 大 阪 産 業 大 学 27 位 山 梨 大 学 28 位 ホンダ テクニカル カレッジ 関 西 29 位 九 州 工 業 大 学 30 位 東 京 農 工 大 学 31 位 Harbin Institute of Technology at Weihai 32 位 成 蹊 大 学 33 位 宇 都 宮 大 学 34 位 Maejo University 35 位 慶 應 義 塾 大 学 36 位 東 京 都 市 大 学 37 位 金 沢 工 業 大 学 38 位 北 海 道 大 学 39 位 福 井 大 学 40 位 大 阪 工 業 大 学 41 位 日 本 大 学 理 工 学 部 42 位 立 命 館 大 学 43 位 静 岡 大 学 44 位 静 岡 理 工 科 大 学 45 位 上 智 大 学 46 位 広 島 大 学 47 位 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 48 位 早 稲 田 大 学 49 位 岡 山 大 学 50 位 Prince of Songkla University 51 位 近 畿 大 学 52 位 Institut Teknologi Sepuluh Nopember 53 位 岐 阜 大 学 54 位 愛 知 工 業 大 学 5 5 位 ものつくり 大 学 56 位 新 潟 大 学 57 位 摂 南 大 学 58 位 明 星 大 学 59 位 久 留 米 工 業 大 学 60 位 Harbin Institute of Technology at Weihai 61 位 山 口 東 京 理 科 大 学 62 位 VIT University 63 位 崇 城 大 学 64 位 東 京 電 機 大 学 65 位 Southern Taiwan University of Sience and Technl 66 位 岡 山 理 科 大 学 67 位 富 山 大 学 68 位 神 奈 川 工 科 大 学 69 位 Universitas Gadjah Mada 70 位 国 士 舘 大 学 71 位 東 北 大 学 72 位 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 73 位 千 葉 工 業 大 学 74 位 日 本 大 学 生 産 工 学 部 75 位 National Institute of Technology, Jamshedpur 76 位 埼 玉 工 業 大 学 76 位 Institut Teknologi Sepuluh Nopember 76 位 Ferdowsi University of Mashhad 79 位 静 岡 工 科 自 動 車 大 学 校 80 位 ホンダ テクニカル カレッジ 関 東 81 位 鳥 取 大 学 82 位 Acropolis Technical Campus 83 位 北 九 州 市 立 大 学 84 位 Chulalongkorn University 85 位 Universiti Teknologi Malaysia 86 位 Fr. Conceicao Rodrigues College of Engineering 87 位 広 島 工 業 大 学 88 位 東 京 工 科 自 動 車 大 学 校 世 田 谷 校 89 位 神 奈 川 大 学 90 位 M.H.Saboo Siddik College of Engineering 総 合 表 彰 経 済 産 業 大 臣 賞 動 的 審 査 静 的 審 査 の 総 合 優 勝 名 古 屋 大 学 国 土 交 通 大 臣 賞 安 全 技 術 環 境 技 術 新 技 術 の 総 合 優 勝 豊 橋 技 術 科 学 大 学 静 岡 県 知 事 賞 静 的 審 査 加 速 性 能 スキッドパッド オートクロス 騒 音 効 率 安 全 軽 量 化 努 力 の 評 点 の 得 点 1 位 のチーム 京 都 大 学 日 本 自 動 車 工 業 会 会 長 賞 完 走 奨 励 賞 : 全 ての 静 的 審 査 動 的 審 査 に 参 加 し 完 遂 完 走 している 全 てのチーム 五 十 音 順 京 都 大 学 同 志 社 大 学 京 都 工 芸 繊 維 大 学 日 本 自 動 車 大 学 校 豊 橋 技 術 科 学 大 学 東 海 大 学 名 古 屋 工 業 大 学 大 阪 市 立 大 学 工 学 院 大 学 茨 城 大 学 名 城 大 学 King Mongkut's University of Technology Thonburi 神 戸 大 学 芝 浦 工 業 大 学 日 本 工 業 大 学 静 岡 理 工 科 大 学 千 葉 大 学 東 京 大 学 ホ ン ダ テ ク ニ カ ル カ レ ッ ジ 関 西 Hubei University of Automotive Technology 種 目 別 表 彰 ICV 総 合 優 秀 賞 1 位 名 古 屋 大 学 2 位 京 都 大 学 3 位 同 志 社 大 学 4 位 豊 橋 技 術 科 学 大 学 5 位 京 都 工 芸 繊 維 大 学 6 位 東 海 大 学 ICV 全 審 査 総 合 得 点 1-6 位 EV 総 合 優 秀 賞 EV 全 審 査 総 合 得 点 1 位 1 位 静 岡 理 工 科 大 学 静 的 審 査 / コスト 賞 1 位 同 志 社 大 学 2 位 大 阪 大 学 3 位 京 都 大 学 静 的 審 査 /デザイン 賞 1 位 大 阪 大 学 2 位 名 古 屋 大 学 3 位 豊 橋 技 術 科 学 大 学 静 的 審 査 /プレゼンテーション 賞 1 位 名 古 屋 大 学 2 位 京 都 大 学 3 位 茨 城 大 学 動 的 審 査 / 加 速 性 能 賞 1 位 茨 城 大 学 2 位 大 阪 大 学 3 位 名 古 屋 大 学 動 的 審 査 /スキッドパッド 賞 1 位 大 阪 大 学 2 位 京 都 大 学 3 位 Maejo University 動 的 審 査 / オートクロス 審 査 1 位 大 阪 大 学 2 位 名 古 屋 工 業 大 学 3 位 京 都 大 学 動 的 審 査 / 耐 久 走 行 賞 1 位 名 古 屋 大 学 2 位 京 都 大 学 3 位 豊 橋 技 術 科 学 大 学 動 的 審 査 / 省 エネ 賞 1 位 京 都 大 学 2 位 名 古 屋 工 業 大 学 3 位 金 沢 大 学 特 別 表 彰 ルーキー 賞 大 会 初 参 加 チームの 全 審 査 総 合 得 点 1 位 ICV1 位 Hubei University of Automotive Technology ( 中 国 ) EV1 位 Harbin Institute of Technology at W e i h a i( 中 国 ) CAE 特 別 賞 CAE 技 術 を 効 果 的 に 活 用 している 1-3 位 1 位 大 阪 大 学 2 位 名 古 屋 大 学 3 位 Hubei University of Automotive Technology 最 軽 量 化 賞 エンデュランスを 除 く 全 ての 審 査 に 参 加 したチーム 中 で 最 軽 量 車 両 のチーム ICV1 位 Harbin Institute of Technology at Weihai ICV2 位 名 古 屋 工 業 大 学 ICV3 位 ホンダ テクニカル カレッジ 関 西 EV1 位 静 岡 理 工 科 大 学 ベスト サスペンション 賞 サスペンション 性 能 評 価 が 高 いチーム 1-3 位 1 位 大 阪 大 学 2 位 京 都 大 学 3 位 名 古 屋 大 学 ジャンプアップ 賞 全 ての 審 査 に 参 加 した 中 で 前 回 大 会 比 で 最 もポイン トをアップさせたチーム 1-3 位 1 位 金 沢 大 学 2 位 ホンダ テクニカル カレッジ 関 西 3 位 千 葉 大 学 ICV 特 別 賞 ICV クラスの 中 で 動 的 審 査 ベスト 10 チーム 大 阪 大 学 大 阪 産 業 大 学 京 都 大 学 京 都 工 芸 繊 維 大 学 慶 應 義 塾 大 学 東 京 理 科 大 学 同 志 社 大 学 名 古 屋 大 学 日 本 自 動 車 大 学 校 横 浜 国 立 大 学 EV オートクロス 賞 EV クラスの 中 で オートクロス 審 査 のポイントの 最 も 高 いチーム 1 位 静 岡 理 工 科 大 学 スポーツマンシップ 賞 スポーツマンシップの 評 価 が 高 い 3 チーム トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 静 岡 理 工 科 大 学 福 井 大 学 ベスト 三 面 図 賞 設 計 行 為 の 集 大 成 である " 図 面 " を 通 じて 審 査 員 に 最 も より 多 くの 情 報 を 適 確 に 伝 えたチーム 京 都 大 学 ベストエアロ 賞 オートクロスまでを 完 走 したチームの 中 で レーシングカー としてもっとも 効 果 的 な 空 力 解 析 および 熱 流 体 解 析 を 行 い 実 践 したチーム 大 阪 大 学 パワートレイン 賞 デザイン 審 査 のパワートレインポイント 上 位 10 チームを 対 象 として オートクロス 審 査 のポイント 上 位 3 チーム 1 位 大 阪 大 学 2 位 名 古 屋 工 業 大 学 3 位 京 都 大 学 15

20 参 加 チーム 車 両 スペック Team Information (Vehicle Specifications) Car No 学 校 名 ボデーカラー フレーム 構 造 サスペンション ボデー( 材 ) 1フロント 2リア 1 全 長 2 全 高 3ホイールベース 4フロントトレッド 5リアトレッド 1 車 両 質 量 (GVM) 2 前 後 重 量 配 分 3 最 低 地 上 高 School Name Color s Frame Body-work Suspension 1Front 2Rear 1Overall Length 2Overall Height 3Wheelbase 4Front Track 5Rear Track 1Gross Vehicle Mass 2Fr.Rr Weight Dist. 3Ground Clearance 名 古 屋 大 学 Nagoya University 京 都 大 学 Kyoto University 同 志 社 大 学 Doshisha University 豊 橋 技 術 科 学 大 学 Toyohashi University of Technology 京 都 工 芸 繊 維 大 学 Kyoto Institute of Technology 東 海 大 学 Tokai University 名 古 屋 工 業 大 学 Nagoya Institute of Technology 8 横 浜 国 立 大 学 Yokohama National University 9 日 本 自 動 車 大 学 校 Nihon Automobile College 10 芝 浦 工 業 大 学 Shibaura Institute of Technology 11 千 葉 大 学 Chiba University 12 茨 城 大 学 Ibaraki University 13 金 沢 大 学 Kanazawa University 14 King Mongkut's University of Technology Thonburi 15 東 京 理 科 大 学 Tokyo University of Science 16 大 阪 大 学 Osaka University 17 神 戸 大 学 Kobe University 18 大 阪 市 立 大 学 Osaka City University Pearl White Navy Blue & Black Bule/White/ Doshisha Purple carbon black Blue Aluminum Spaceframe carbon fiber onepiece monocoque CFRP CFRP GFRP CFRP Fibercarbon and glass blue CFRP Monocoque CFRP blue wine red & CFRP-Al honeycomb sandwich panel Pink Steel spaceframe GFRP yellow & black Blue & Orange Black Red White Black,Blue Black Black & Pink Black & Lime Green Black & Blue Steel structure with CFRP - Al. Honeycomb Sandwich Panel GFRP Fiberglass Fiberglass Fiberglass Fiberglass Wet lay-up GFR Carbon fiber GFRP GFRP GFRP orange GFRP Pull rod Pull rod Pull rod with stabilize Pull rod with stabilize Pull-rod Pull-rod Pull rod 1 Double unequal length A-Arm 2 Double unequal length A-Arm 1 Double unequal length A-Arm Pull rod 2 Double unequal length A-Arm Pull rod Pull rod Pull rod Pull rod Pull rod Pull rod 1,2 Double unequal length A-arm Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 45: mm kg 2 43: mm kg 2 48: mm kg 2 45: mm kg 2 45: mm kg 2 45: mm kg 2 48: mm kg 2 43: mm kg 2 48: mm kg 2 48: mm kg 2 48: mm kg 2 49: mm kg 2 45: mm kg with out driver 2 50: mm kg : mm kg 2 48: mm kg 2 50: mm kg 2 44: mm 19 東 京 大 学 The University of Tokyo 20 工 学 院 大 学 Kogakuin University 21 Tongji University metalic blue blue Black and red Steel spaceframe Fiberglass Fibercarbon CFRP Pull rod mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 48: mm kg 2 46: mm : mm 16

21 ホイール & タイヤ Wheels & Tires 13 inch O.Z Racing 205/ Hoosier 10 inch Douglas ATV 18.0/ Hoosier Bias 13 inch RS Watanabe 180/ Hoosier 13 inch Original designed carbon wheel R25B 20.5 x Hoosier Bias 10 inch Hoosier inch TWS Forged-Mg /13 Goodyear D inch KEIZER WHEEL Fr x Rr x R25B Hoosier 10 inch BRAID STURACE x Hoosire R25B 13 inch TWS Hoosier 13 inch RAYS TE x Hoosier 13 inch RAYS TE x R25A Hoosier Keizer R25B Hoosier 10 inch keizer6j 2.0 slick 18.0 x Hoosier Bias rain 19.5 x Hoosier Bias 13 inch Lenso 20.5*7-13 Hoosier R25B 13 inch RS Watanabe 205/510 R13 Continental Keizer R25B Hoosier 13 inch Braid Aluminium Wheel Hoosier 13 inchi HAYASHI Recing 20.5/ Hoosier R25B 10 inch YAMAHA ATV 18.0 x R25B Hoosier 13 inch RAYS 20.5/ Hoosier Bias 20.0 x , C15, Continental 1エンジン 型 式 2 排 気 量 3 最 高 出 力 4 最 大 トルク 吸 気 タイプ 燃 料 タンク 容 量 変 速 機 シフト ファイナルドライブ&デフ ブレーキ 1フロント 2リア 特 徴 その 他 1Engine 2Displacement Induction type Shifter Final Drive & Differential Brakes 1 Front 2 Rear Unique Features & Notes 3max. power 4max.torque Fuel tanl Volume 1 PC40E HONDA CBR600RR Chain Drive cc Sequential Carbon LSD 2 2 outboard Nissin 3 89 ps/11500 rpm aspirated 5.0 L (ATS) kgf/9700 rpm 1 YAMAHA WR450F with Frando cc Super Charged Shaft Drive & Calipers Semi-automatic 3 57 ps/9000 rpm 3.2 L ATS LSD 2 2 outboard with kgf/7200 rpm Wilwood Calipers 1 Kawasaki ZX600R-E cc Chain Drive LSD 2 2 outboard Nissin PS/9800 rpm aspirated 3.6 L kgf/8500 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR Chain Drive cc SURETRAC 2 2 outboard Brembo ps/11000 rpm aspirated 5.2 L limited slip kgf/8000 rpm differential 1 SUZUKI LT-R450 K6 L cc Differential 2 2 outboard Nissin 3 40 ps/9000 rpm aspirated 3.2 L 4 36 Nm(3.7 kgf)/7000 rpm Standard 1 SUZUKI DL650 bore-down brembo c Shaft FCCTRAC 3 77 ps/9000 rpm aspirated 4.8L 2 2 outboard Wilwood 4 65 Nm/7000 rpm 1 YAMAHA WR450F J332E Brembo cc Chain drive & Light Weight Vehicle 3 40 PS/8000 rpm aspirated 3.0 L F.C.C Track 2 2 outboard Willwood Aero Device kgf/7000 rpm 1 PC40EHONDA CBR600RR cc 3 72 ps/9000 rpm kgf/8800 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc ps/9415 rpm kgf/9155 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 77 ps/11000 rpm kgf/9000 rpm 1 YAMAHA YZF-R6 4 cylinder cc 3 77 ps/11400 rpm Nm/9200 rpm 1 GSX-600R L cc ps/11000 rpm kgf/8500 rpm 1 SUZUKI LT-R cc ps/9000 rpm 4 50N m/6500 rpm 1 YAMAHA YZFR cc 3 80Hp/11500 rpm kgm/7500 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 67 ps / rpm kgf / 9000 rpm 1 ZX600R9F Kawasaki ZX-6R cc 3 91 ps/10500 rpm kgf/9500 rpm 1 ZX600P9F Kawasaki ZX-6R cc 3 75 ps/10000 rpm kgf/8000 rpm 1 Kawasaki ZX600R9F cc 3 80 ps/9800 rpm kgf/8900 rpm 1 P515SUZUKI DL cc 3 65 ps/7500 rpm kgf/6500 rpm 1 PC40EHONDA CBR600RR cc PS/11802 rpm kgf/11382 rpm 1 SUZUKI GSX-R cc 3 58 kw/13000 rpm Nm/8750 rpm aspirated 4.0 L aspirated 5.0 L aspirated 6.0 L aspirated 4.0 L aspirated 4.2 L aspirated 4.0 L aspirated 3.5 L aspirated aspirated 5.0 L aspirated 4.0 L aspirated 4.5 L Turbocharged 5.0 L aspirated 4.5 L aspirated 5 L Electric shifter Electric Shifter Electric Shifter Paddle Shift Pneumatic Shifter Electronic controlled motor acutated Shift & bevel gear drive Cam type LSD Chain Drive & Drexler Motorsport LSD Chain Drive Mechanical LSD Chain Drive FCCTRAC 1 Chaine Drive 2 LSD (DREXLER) Chain Drive, Mechanical LSD Limited slip Differential Chain Drive F.C.C. TRAC Chain Drive 3.6:1 Clutch-type Drexler L.S.D Chain Drive FCC TRAC Chain Drive F.C.C Trac LSD Shaft & FCCTRAC Chain Drive & Carbon LSD (ATS) Torsen 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Wilwood Wilwood 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2outboard AP caliper brembo 2 2 outboard caliper brembo 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2outboard Brembo 2 2 outboard Wilwood's PS-1 Low Moment of Inertia, Roll Steer, Variable length Intake System, Aero Device Light Weight Twin Chassis Electric Assisted Supercharger Integrad Man Machine Interface Carbon fiber monocoque, Original designed carbon wheels, Carbon brake rotor CFRP monocoque Bore-down Longitudinal engine front & rear wing New wheels Unique design finaldrive unit Long Wheelbase and Safety Hand clutch, Front & Rear wing, Undertray, Adjustable anti roll bar Variable Intake System Launch & Traction Control Variable Intake System Power Shifter,Telemetry Variable intake system, Barrel throtte, Dry sump, Full aerodevice, Launch control system, Ignition cut system, DLC, Long wheelbase Variable Intake System Launch & Traction Conrol System Dry Sump Double Decker Wing Pneumatic Clutch System Variable Intake System Front & Rear wing Intake System made of GFRP HAYASHI racing wheels Low cost racing car V-twin Engine Shaft drive Front & Rear Wing 17

22 参 加 チーム 車 両 スペック Team Information (Vehicle Specifications) Car No 学 校 名 ボデーカラー フレーム 構 造 サスペンション ボデー( 材 ) 1フロント 2リア 1 全 長 2 全 高 3ホイールベース 4フロントトレッド 5リアトレッド 1 車 両 質 量 (GVM) 2 前 後 重 量 配 分 3 最 低 地 上 高 School Name Color s Frame Body-work Suspension 1Front 2Rear 1Overall Length 2Overall Height 3Wheelbase 4Front Track 5Rear Track 1Gross Vehicle Mass 2Fr.Rr Weight Dist. 3Ground Clearance 日 本 工 業 大 学 Nippon Institute of Technology 静 岡 理 工 科 大 学 Shizuoka Institute of Science and Technology 名 城 大 学 Meijo University gold CFRP leyton blue Steel spaceframe CFRP Tricolore Fiberglass Pull rod Pull rod 1 Double Wish born A-arm Pull rod 2 Double Wish born A-arm 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg : mm kg 2 48: mm kg 2 49: mm 大 阪 産 業 大 学 Osaka Sangyo University 山 梨 大 学 University of Yamanashi 27 ホンダテクニカルカレッジ 関 西 Honda Technical College Kansai red/black/ white electric blue CFRP Fiberglass Tricolor Steel spaceframe GFRP 1 Double unequal length Aarm Pull rod Pull rod mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 45: mm kg 2 50: mm kg 2 45: mm 28 九 州 工 業 大 学 Kyushu Institute of Technology Red GFRP 2 Multi link mm mm mm mm mm kg 2 48: mm 29 東 京 農 工 大 学 Tokyo University of Agriculture and Technology Black & White Steel spaceframe CFRP & GFRP 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 50: mm 30 成 蹊 大 学 Seikei University Blue Fiberglass 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 50: mm 31 宇 都 宮 大 学 Utsunomiya University 32 慶 應 義 塾 大 学 Keio University 33 東 京 都 市 大 学 Tokyo City University 34 金 沢 工 業 大 学 Kanazawa Institute of Technology 35 北 海 道 大 学 Hokkaido University 36 福 井 大 学 University of Fukui 37 大 阪 工 業 大 学 Osaka Institute Of Technology 38 日 本 大 学 理 工 学 部 College of Science & Technology, Nihon University 39 立 命 館 大 学 Ritsumeikan University 40 静 岡 大 学 Shizuoka University 41 上 智 大 学 Sophia University 42 広 島 大 学 Hiroshima Universitiy British Green Silver Black & Blue Red / White Green Pearl Orange/ Black Black & Yellow navy and pink Black/ Red/White orange Red and Black black & purple Steel Spaceframe Steel Spaceframe CFRP GFRP CFRP GFRP and CFRP Steel Spaceframe GFRP Carbon monocoque CFRP Aluminium Fibreglass Fibercarbon Fiberglass Fiberglass Fibercarbon Fiberglass Pull rod Pull rod Pull rod 1 Aluminum Alloy Double Unequal Length A-arm Pull Rod 2 Aluminum Alloy Double Unequal Length A-arm Push Rod Pull rod Pull rod Pull rod 1 Doble unequal length A-arm 2 Doble unequal length A-arm Pull rod Pull rod Pull rod Pull rod Pull rod mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 45: mm kg 2 48: mm kg 2 50: mm kg 2 47: mm kg 2 47: mm kg 2 50: mm kg 2 50: mm kg 2 40: mm kg 2 45: mm kg 2 48: mm kg 2 47: mm kg 2 50: mm 18

23 ホイール & タイヤ Wheels & Tires Front: 10 inch Keizer & Hoosier Rear: 10 inch RS Watanabe & Hoosier 13 inch RAYS TE / Hoosier 10 inch Douglas wheel 6.0/ Hoosier 13 inch RAYS VOLK TE / Hoosier Bias 13 inch RAYS TE / Hoosier- Bias 13 inch RAYS TE37 Fr:5.0/ Rr:6.0/ Hoosier Bias 13 inch RS Watanabe Hoosier 20.5/ R25B 13 inch RAYS TE x Hoosier Bias 13 inch Watanabe Mg 20.5/ Hoosier 13 inch ENKEI 205/ Continental 10 inch SUZUKI ATV Hoosier R25B 13 inch Watanabe Mag EIGHT SPOKE Hoosier 13 inch TWS Mg Wheel 20.5x R25B Hoosier 10 x 6" RS Watanabe 18.0 x Hoosier R25B 13 inch RAYS 160/50VR13 Hosier R25B radial 13 inch OZ-Racing Hoosier R25B 13 inch watanabe 8spoke Mg R25B 13 inch OZ racing 20.5x Hoosier 13 inch O.Z Racing Wheel Hoosier Keizer wheel, CL10 Forged center lock 6.0/ , LC0, Hoosier 13 inch RS Watanabe 180/ Hoosier 1エンジン 型 式 2 排 気 量 3 最 高 出 力 4 最 大 トルク 1Engine 2Displacement 3max. power 4max.torque 1 PC44E HONDA CB500F cc 3 35 kw/8500 rpm 4 43 nm/ SUZUKI LT-R cc 3 40 ps/7500 rpm kgf/6000 rpm 1 YAMAHA WR450FW J332E cc kw/8000 rpm Nm/7000 rpm 1 KAWASAKI ZX600PE cc 3 67 ps/11000 rpm kgf/7500 rpm 1 N730 SUZUKI GSR cc 3 72 ps/9000 rpm kgf/7500 rpm 1 PC37 HONDA CBR600RR cc 3 55 kw/9000 rpm 4 65 N m/7500 rpm 1 Kawasaki ZX600PE cc 3 70 ps/11000 rpm kgf/9000 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 78 ps/12000 rpm kg m/8000 rpm 1 PC40EHONDA CBR600RR cc 3 80 ps/10000 rpm kgf/8000 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc ps/12000 rpm kgf/7500 rpm 1 SUZUKI LT-R cc 3 50 ps/8000 rpm kgf/7000 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc ps/10250 rpm kgf/8500 rpm 1 N735 SUZUKI GSX-R600 K cc 3 80 ps/8400 rpm kgf/6900 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 85 ps/10500 rpm kgf/8000 rpm 1 SUZUKI GSX-R cc kw/11,000 rpm Nm/7,300 rpm SUZUKI GSX-R cc 3 70 ps/13000 rpm kgf/11500 rpm YAMAHA YZF-R cc 3 80 ps/11000 rpm kgf/8000 rpm 1 Kawasaki ZX-6R cc 3 69 ps/10000 rpm kgf/9000 rpm 1 K4 SUZUKI GSX-R cc 3 75 ps/12000 rpm kgf/7750 rpm 1 YAMAHA WR450F cc ps/10000 rpm 4 56 Nm/8000 rpm 1 Kawasaki / Ninja ZX-6R cc 3 75 ps/10000 rpm kgf/9500 rpm 吸 気 タイプ 燃 料 タンク 容 量 変 速 機 シフト ファイナルドライブ&デフ ブレーキ 1フロント 2リア 特 徴 その 他 Induction type Shifter Final Drive & Differential Brakes 1 Front 2 Rear Unique Features & Notes Fuel tanl Volume aspirated 3.8 L Super Charger 3.5 L aspirated 3 L aspirated 5.0 L aspirated 6.0 L aspirated 6.0 L aspirated 5.3 L aspirated 4.8 L aspirated 6 L aspirated 4.5 L aspirated 5.0 L aspirated 4.5 L aspirated 5.5 L aspirated 5.5 L Aspirated 6.5 L aspirated 5.7 L aspirated 6.2 L aspirated 4.5 L aspirated 7.5 L Turbo Charged 4.4 L aspirated Electric acuated shift Electric shifter, Paddle system Electric semi automatic shifter Paddle shift Electric Servo Shifter / Pneumatic Shifter Chain Drive F.C.C TRAC Chain Drive LSD Chain Drive LSD Chain Drive & FCCTRAC limited slip differential Chain LSD Chain drive F.C.C. TRAC Chain Drive & FCC TRAC Chain Drive F.C.C TRAC Chain Drive F.C.C.TRAC LSD ChainDrive/ Carbon LSD (ATS) Chain Drive LSD Chain Drive & CUSCO LSD for Beat Chain Drive F.C.C. TRAC LSD Chain Drive F.C.C. LSD Chain drive F.C.C.TRAC Chain Drive F.C.C TRAC 2 2 outboard Nissin 2 1inboard brembo Nissin 2 2 outboard Nissin 1 2 Outboard Disk 2 2 Outborad Disk Nissin Calipers 2 2 outboard Nissin 2 1inboard Nissin brembo 2 2 outboard brembo 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin Chain Drive LSD 2 2 outboard Semi Pneumatic Shifter FCC TRAC Suretrac Chain Drive, LSD Chain Drive F.C.C LSD Wilwood 2 2outboard Nissin 2 2 outboard AP 1 ISR Brake piston caliper 2 ISR Brake piston caliper 2 2 outboard Nissin Parallel Twin 1 Super Charger Plastic Gear Drive 2 MR Damper 3 Common Frame Aero device LSD Catalytic converter Original 2size seat, Self making electric shifter Diffuser Instrument Panel shallow oil pan suitable drivability DrySump Wing Intake manifold Light Weight Paddle shift Barrel Throttle Reliability Complex Frame High downforce & robust optimization aerodynamics package Aluminum alloy A-arm Padle Shift 3 Pedal Electric water pump Variable Intake System Side Engine Layout Pneumatic shifter 19

24 参 加 チーム 車 両 スペック Team Information (Vehicle Specifications) Car No 学 校 名 ボデーカラー フレーム 構 造 サスペンション ボデー( 材 ) 1フロント 2リア 1 全 長 2 全 高 3ホイールベース 4フロントトレッド 5リアトレッド 1 車 両 質 量 (GVM) 2 前 後 重 量 配 分 3 最 低 地 上 高 School Name Color s Frame Body-work Suspension 1Front 2Rear 1Overall Length 2Overall Height 3Wheelbase 4Front Track 5Rear Track 1Gross Vehicle Mass 2Fr.Rr Weight Dist. 3Ground Clearance 43 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 Toyota Technical Collage Nagoya 早 稲 田 大 学 Waseda University 岡 山 大 学 Okayama University 近 畿 大 学 Kinki University INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER 岐 阜 大 学 Gifu University 愛 知 工 業 大 学 Aichi Institute of Technology Blue, White, Red red white black metallic blue lime green steel spaceframe GFRP black GFRP blue and white steal spaceframe Fiberglass Fiberglass Fiberglass black CFRP Red Steel Spaceframe CFRP Pull rod Pull rod 1 Double wishbone unequal length A-arm Pushrod 2 Double wishbone unequal length A-arm Pushrod Pull rod 2 Double unequal length A-arm Pull rod Pull rod Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 48: mm kg 2 47: mm kg 2 50: mm kg 2 43: mm kg 2 50: mm kg 2 40: mm kg 2 45: ものつくり 大 学 Institute of Technologists Navy blue CFRP Pull rod 2 Double unequal length A-arm Pull rod mm mm mm mm mm kg 2 40: mm 51 新 潟 大 学 Niigata University Deep green GFRP 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 48: mm 52 摂 南 大 学 Setsunan University White Fiberglass 1 Double unequal length A-arm Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 40: mm 53 明 星 大 学 Meisei University Black and Red Steel Spaceframe Duralumin Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 40: mm 54 久 留 米 工 業 大 学 Kurume institute of technology White/ brack Fiberglass Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 45: mm 55 山 口 東 京 理 科 大 学 Tokyo University of Science, Yamaguchi orange Fiberglass Pull rod 2 Double unequal length A-arm Pull rod mm mm mm mm mm kg 2 51: mm 56 VIT UNIVERSITY, INDIA 57 崇 城 大 学 Sojo University Black Fiberglass Pull rod 2 Double unequal length A-arm Pull rod mm mm mm mm mm kg 2 50: mm 58 岡 山 理 科 大 学 Okayama University of Science White & grenn Fiberglass 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 45: mm 59 富 山 大 学 University of Toyama Black and Yellow GFRP Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 47: mm 60 国 士 舘 大 学 Kokushikan University 61 千 葉 工 業 大 学 Chiba Institute of Technology White & Red & Silver & Black GFRP blue GFRP 1 Double unequal length A-armPull rod 2 Double unequal length A-arm 1 Double same length A -arm Push 2 Double same length A -arm Push mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 48: mm kg 2 40: mm 62 日 本 大 学 生 産 工 学 部 College of Industrial Technology. Nihon University red GFRP Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 48: mm 63 埼 玉 工 業 大 学 Saitama Institute of Technology white FRP 1 Double wishbone 2 Double wishbone mm mm mm mm mm kg 2 48: mm 20

25 ホイール & タイヤ Wheels & Tires Wheels: RS Watanabe J+14.5 Tires: Goodyear EAGLE RS J inch RAYS TE37 6J Hoosier R25B Bias RAYS, TE37 for FJ & 20.5x R25B Hoosier 13 inch RAYS 20.5x Hoosier R25B 13 inch HOOSIER 20.5 x R25B 13 inch RAYS TE Hoosier R25A 13 inchi OZ OZ Racing 7J of22 Dunlop SLICK Radial 190/505R13 13 inch RAYS TE / Hoosier Bias 13 inch RS Watanabe Magnesium 190/505_13 DUNLOP 13 inch RAYS 180/ HOOSIER 13 inch RAYS TE37 155/65R13 YOKOHAMA ADVAN A inch RS Watanabe Magnesium Hoosier Slick 13inch RAYS TE Hoosir Bias 1エンジン 型 式 2 排 気 量 3 最 高 出 力 4 最 大 トルク 1Engine 2Displacement 3max. power 4max.torque 1 13ST YAMAHA YZF-R cc 3 73 ps/11000 rpm kgf/10000 rpm 1 SUZUKI GSX-R 600 K cc 3 67 ps/11000 rpm kgf/7600 rpm 1 Kawasaki KLX450R 1 cylinder cc kw/9000 rpm 4 37 Nm/5000 rpm 1 Kawasaki ZX600PE cc 3 92 ps/9000 rpm kg-m/8000 rpm 1 Husaberg FE cc 3 75 ps/11500 rpm kgf/7000 rpm 1 SUZUKI GSR600 K cc 3 90 ps/11000 rpm kgf/10000 rpm 1 8GR YAMAHA Venture cc 3 80 ps/11250 rpm kgf/9000 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 69 ps/11500 rpm kgf/7000 rpm 1 SUZUKI GSX-R600(K8) cc ps/12,000 rpm kgf/10,500 rpm 1 SUZUKI GSX-R cc ps/13500 rpm kg-m/11500 rpm 1 PE06E HONDA CRF450X cc ps / 7,500 rpm kgf / 7,000 rpm 1 L404 SUZUKI LT-R cc 3 55 ps/6500 rpm kgf/5000 rpm 1 PC40EHONDA CBR600RR cc 3 N/A 4 N/A 吸 気 タイプ 燃 料 タンク 容 量 変 速 機 シフト ファイナルドライブ&デフ ブレーキ 1フロント 2リア 特 徴 その 他 Induction type Shifter Final Drive & Differential Brakes 1 Front 2 Rear Unique Features & Notes Fuel tanl Volume aspirated 6.0 L aspirated 7.5 L aspirated 4.5 L Mechanical super cherged 6 L aspirated 8 L aspirated 5.5 L aspirated 4.9 L aspirated 6.0 L aspirated 6.0 L aspirated 8.0 L aspirated 4.2 L Turbo charged 5 L aspirated 7.3 L Electric Shifter 3-speed sequential paddle shift CVT Electric Shifter Chain Drive FCC LSD Chain Drive & F.C.C. TRAC LSD Chain Drive Limited slip differential Chain Drive F.C.C TRAC LSD Chain and Sprocket with LSD F.C.C TRAC Chain Drive Chain Drive Mechanical LSD Chain Drive F.C.C TRAC LSD Chain Drive & F.C.C TRAC Chain Drive F.C.C LSD Chain Drive F.C.C. TRAC Chein drive, F.C.C.LSD chein drive SuretracLSD 1 4 outboard Advics 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Brembo 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 2 1inboard Nissin 2 2 outboard 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Willwood 1 2 outbord 2 2 outbord Nissin 2 2 outboard Nissin 2 1 inboard Brembo 2 1inboard Brembo 2 2 outboard Nissin Torsion Bar Spring,Un-unite Suspension Wide Track, Symmetrical Layout, Double Front Wing, Side Wings Electric Dry Sump Mechanical surper cherged Drivetrain with aluminum housing LSD and student built steering wheel Electrical shift Double Reduction Gear Electrical Water Pump CVT Carburetor Square andtube Pipe Frame Front & Rear Mono shock Stepping motor boost contolol,single cyrinder TurboCharged,Induction pod stabilizer System 13 inch RAYS TE / Hoosier Bias 13 inch RAYS TE Hoosier Bias 13 inch TWS Al Wheel Dry: 20.5/ Rain: 21.0/ R25B Hoosier 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 69 ps/11500 rpm kgf/8500 rpm 1 Kawasaki KLX450R cc 3 25 ps/7000 rpm kgf/5000 rpm 1 PC40E HONDA CBR600RR cc 3 69 ps/11500 rpm kgf/8500 rpm aspirated 6.5 L aspirated 3.5 L aspirated 7.0 L Chain Driver & F.C.C TRAC Chain Drive F.C.C TRAC Chain drive &LSD 2 2 outboard Brembo Calipers 2 2 outboard 12 2 outboard Nissin Magnesium oilpan 2-stage reduction chain drive All automated cooling system, Electric water pump, Intake was made by 3Dprinter. 13 inch Watanabe RS R25A Hoosier 1 PC40E 2 599cc aspirated 4.84L Electric shifter Chain Torsen 1 outboard 2 linboard Tokico RS Watanabe 13 inch Hoosier & R13 13 inch RAYS VOLK 175/60-13 DUNLOP DIREZZA03G 13 inch Watanabe Mg inch R25B Hoosier Bias 1 8GC2 YAMAHA PHAZER cc 3 80 ps/11250 rpm kgf/9000 rpm 1 PE06E HONDA CRF450X cc 3 49 ps/9000 rpm kgf/5500 rpm 1 SUZUKI GSX-R600 K cc 3 75 ps/11500 rpm kgf/7000 rpm aspirated 5.0 L aspirated 3.6 L aspirated 6.0 L Continuously Variable Transmission Chain Drive LSD Chain Drive F.C.C. LSD Chain drive F.C.C TRAC 2 2 outboard 1 2 outborad 2 1outboard Nissin 2 2 outboard Nissin CVT Carburetor 21

26 参 加 チーム 車 両 スペック Team Information (Vehicle Specifications) Car No 学 校 名 ボデーカラー フレーム 構 造 ボデー( 材 ) サスペンション 1 全 長 2 全 高 3ホイールベース 1フロント 2リア 4フロントトレッド 5リアトレッド 1 車 両 質 量 (GVM) 2 前 後 重 量 配 分 3 最 低 地 上 高 School Name Color s Frame Body-work Suspension 1Front 2Rear 1Overall Length 2Overall Height 3Wheelbase 4Front Track 5Rear Track 1Gross Vehicle Mass 2Fr.Rr Weight Dist. 3Ground Clearance 64 静 岡 工 科 自 動 車 大 学 校 Shizuoka Professional College of Automobile Technology Yellow multi tubular FRP 1 Wishbone Suspension 2 Wishbone Suspension mm mm mm mm mm kg 2 40: mm 65 ホンダテクニカルカレッジ 関 東 Honda Technical Collage Kanto White Plastic Pet Pull rod mm mm mm mm mm : mm 66 鳥 取 大 学 Tottori University Black Fiberglass Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 48: mm 北 九 州 市 立 大 学 The University of Kitakyusyu 広 島 工 業 大 学 Hiroshima Institute of Technology 東 京 工 科 自 動 車 大 学 校 世 田 谷 校 Tokyo Technical Collage Setagaya Formula Team Liaoning University of Technology Green and White Green Steel Space Pipe Frame GFRP Aluminium Alloy Plate Navy Blue GFRP blue & black steal spaceframe 71 Korea Tech green steal spaceframe carbon fiber Fiberglass Pull rod 1 Double Unequal Length A-arm Pull Rod with Torsionbar 2 Double Unequal Length A-arm Pull Rod with Torsionbar Wishbone Wishbone Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm kg 2 40: mm kg 2 40: mm kg 2 47: mm kg 2 45: mm kg 2 45: mm 72 University of the Philippines 73 麻 生 工 科 自 動 車 大 学 校 ASO College of Automotive Engineering and Technology Orange Fiberglass 1ダブルウィッシュボーン, プル 式 Apper:I 型 アーム Lower:A 型 アーム 2ダブルウィッシュボーン, プル 式 A 型 アーム mm mm mm mm mm 1 N/A 2 N/A 3 55 mm 74 青 山 学 院 大 学 Aoyama Gakuin University steel spaceframe GFRP 1 Double wishbone 2 Double wishbone mm mm mm mm mm kg 2 40: mm 75 Siam University pink steal spaceframe Fiber-glass / Carbon-fiber & Aluminum Direct link 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 45: mm 76 Universitas Negeri Yogyakarta White and blue Carbon Fiber 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 49: mm 77 山 口 大 学 Yamaguchi University milano red Aluminium 1 Double equal length A-arm 2 Double equal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 32: mm 78 Taipei Tech Black Steel spaceframe Fiber glass 79 Chitkara University 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 53: mm 80 Kasetsart University White + green Carbon fiber Pull rod 2 Double unequal length A-arm mm mm mm mm mm kg 2 47: mm 81 Graz University of Technology black, red CFRP monocoque full CFRP 1 double unequal lengh A-Arm, pullrod actuated horizontal orientated spring and damper 2 double unequal lengh A-Arm, pushrod actuated horizontal orientated spring and damper mm mm mm mm mm 1 49,6:50,4 kg 2 40: mm E1 静 岡 理 工 科 大 学 Shizuoka Institute of Science and Technology Leyton Blue CFRP 1 Double Wish born A-arm Pull rod 2 Double Wish born A-arm Pull rod mm mm mm mm mm 1 275kg 2 50: mm 22

27 ホイール & タイヤ Wheels & Tires 13 inch KUMUHO ECSTA V /60 VOLK RACING TE37 10intch Hoosier 18.0x Hoosier (C2500)KOSEI JAPAN TSversion 1360FT 13 inch OZ Racing DUNLOP SLICK Radial 190/505/R13 13Inch Aluminium Wheel 180/ & BRIDGESTONE Bias 10 inch Watanabe Al Wheel 18.0/ Hoosier Keizer10-i & Hoosier inch F: watanabe R: Rays TE / KUMHO 1エンジン 型 式 2 排 気 量 3 最 高 出 力 4 最 大 トルク 1Engine 2Displacement 3max. power 4max.torque 1 SUZUKI LT-R450 K6 L cc kw/8000 rpm 4 28 N.m/6000 rpm 1 PE06E HONDA CRF450X cc 3 41 kw/ Nm/ KAWASAKI ZX-6R (09Model) cc [kW]/14000[rpm] [Nm]/11800[rpm] 1 Kawasaki ZX600P7F cc 3 60 ps/12000 rpm kgf/11500 rpm 1 Kawasaki LX450AE (KLX450R) cc 3 24 ps/8000 rpm kgf/5000 rpm 1 ER400BE cc 3 44 ps/9500 rpm kgf/7500 rpm 1 Honda CBR600RR F cc 3 73 ps/12000 rpm kgf/8500 rpm 1 KR Motors GD-250N cc 3 40 ps/10000 rpm kgf/8000 rpm 吸 気 タイプ 燃 料 タンク 容 量 変 速 機 シフト ファイナルドライブ&デフ ブレーキ 1フロント 2リア 特 徴 その 他 Induction type Shifter Final Drive & Differential Brakes 1 Front 2 Rear Unique Features & Notes Fuel tanl Volume aspirated 4.0 L aspirated 3.5 L aspirated 6.0 L aspirated 5.0 L aspirated 3.7 L aspirated 5.6 L aspirated 5.5 L Turbo charged 5 L Semi-Automatic & Electronic control SUZUKI LT- A500F F.Differential Belt Drive 3.0:1 LSD F.C.C. TRAC Chain F.C.C TRAC Chain Drive F.C.C TRAC Chain Drive & No Diff Chain Drive & FCC TRAC Shaft LSD Chain Drive Drexler LSD 1 Outboard LT-R450 2 Outboard LT-R inboard AJP 2 2 outboard Nissin 2 2 outboard Nissin 1 2 Outboard Steel Discbrake 2 1 Inboard Steel Discbrake Nissin Calipers 2 1inboard ISR outboard Wilwood GP outboard Belt Drive, semi-automatic 1 Torsionbar Suspension 2 Aluminium Cowl DRS, electrical control clutch and shift 13 inch RAYS TE37 10 inch RS Watanabe Aluminum Eight SPOKE 165/70R-10 YOKOHAMA ADVAN A032R 10 inch Douglas ATV 18.0/ Hoosier Bias 10 inch Keizer Alluminum Wheel & Hoosier R25B 18.0x inch Tanabe Hoosier Bias 10 inch Keizer 18.0* Hoosier tires 1 Suzuki LT-R450 K cc PS/8000 rpm 4 35 Nm/3500 rpm 1 YAMAHA W450F cc 3 60 ps/9000 rpm kgf/6500 rpm 1 Yamaha YFZ cc 3 50 ps9500 rpm kgf/7000 rpm 1 HUSQVARNA SM cc 3 43 ps/7000 rpm 4 42 N.M/5200 rpm 1 KAWASAKI KLX450R cc 3 40 ps/9000 rpm kgf/7000 rpm 1 Kymco UXV500i cc 3 28 ps/8500 rpm kgf/5500 rpm aspirated 7.7 L aspirated 7.5 L 1 Lead-acid 2 12V aspirated 7.9 L aspirated 7.5 L aspirated 5.5 L Electric shifter CVT ATV 用 カム 式 に よるトルク 感 応 型 LSD FCCTRAC Shaft Drive & FCCTRAC limited slip differential Chain LSD Chain drive & Drexler Limited Slip Differential Chain Drive Shaft with differential 1 2pod 2 1pod Nissin 2 2 outboard Brembo 2 2 outboard Nissin 1 Two Pistons Willwood PS-1 Caliper 2 Two Pistons Willwood PS-1 Caliper 2 1 inboard 2 2 outboard Frando N/A Carburetor Launch control & Electric gear shifter 1. Paddle shift with electric shifter 2. Launch & Traction Control 3. Diffuser 10 inch hoosier Bias 1 Kawasaki ZX-6R cc 3 94 HP/12500 rpm 4 61 N.M/11700 rpm aspirated 6 L Electric shifter Chain Drive Drexler 2 2 inboard willwood Electric shifter CFRP Body 6,5" CRFP wheels, 18 / 6-10 Hoosier Lc0 tires 1 KTM 500EXC ccm 3 47,8 kw 4 53 Nm naturally aspirated, 4,3 l manual via shift paddles on the steering wheel final drive 2,8: 1, Drexler multiplate LSD, 49% slip stainless steel, hub mounted, 1 dia. 190 mm drilled, 2 dia. 180 mm drilled DRS, variable intake length, one-piece monocoque, laser sintered titanium uprights 13 inch RAYS TE / Hoosier 1 永 久 磁 石 型 同 期 モータ,ダイ キン 工 業 製 オリジナルモータ 2 32[kW] [kW] 4 143[Nm] 1 Li-ion 2 337V/383V kwh/13ah 1st gear fixing Chain Drive LSD 2 1inboard brembo 1 Common Frame 2 MR Damper 23

28 参 加 チーム 車 両 スペック Team Information (Vehicle Specifications) Car No 学 校 名 ボデーカラー フレーム 構 造 ボデー( 材 ) サスペンション 1 全 長 2 全 高 3ホイールベース 1フロント 2リア 4フロントトレッド 5リアトレッド 1 車 両 質 量 (GVM) 2 前 後 重 量 配 分 3 最 低 地 上 高 School Name Color s Frame Body-work Suspension 1Front 2Rear 1Overall Length 2Overall Height 3Wheelbase 4Front Track 5Rear Track 1Gross Vehicle Mass 2Fr.Rr Weight Dist. 3Ground Clearance E2 東 北 大 学 Tohoku University white Fiberglass 1 Doible unequal length A-arm Pull rod Pull rod mm mm mm mm mm kg 2 48: mm E3 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 Toyota Technical Collage Nagoya Blue, White, Red steel spaceframe Fiberglass Pull rod Pull rod mm mm mm mm mm kg 2 52: mm E4 Chulalongkorn University Black CFRP Semimonocoque chassis Fiberglass mm mm mm mm mm kg 2 40: mm E5 神 奈 川 大 学 Kanagawa University Zindai blue Fiberglass Pull rod mm mm mm mm mm kg 2 50: mm E6 Tongji University white and black steal spaceframe carbon fiber mm mm mm mm mm : E7 一 関 工 業 高 等 専 門 学 校 岩 手 大 学 岩 手 県 立 大 学 National Institute Technology, Ichinoseki College, Iwate University, Iwate Prefectual University blue Steel tube frame GFRP 1 Double wishbone suspension 2 Double wishbone suspension mm mm mm mm mm kg 2 30: mm E8 新 潟 工 科 大 学 Niigata Institute of Technology red Fiberglass 1 Double Wishboon with 2 Double Wishboon with mm mm mm mm mm kg 2 46: mm E9 九 州 工 業 大 学 Kyushu Institute of Technology white and blue Fiberglass Out board Out board mm mm mm mm mm kg 2 40: mm 24

29 ホイール & タイヤ Wheels & Tires 1エンジン 型 式 2 排 気 量 3 最 高 出 力 4 最 大 トルク 1Engine 2Displacement 3max. power 4max.torque 吸 気 タイプ 燃 料 タンク 容 量 変 速 機 シフト ファイナルドライブ&デフ ブレーキ 1フロント 2リア 特 徴 その 他 Induction type Shifter Final Drive & Differential Brakes 1 Front 2 Rear Unique Features & Notes Fuel tanl Volume 13 inch RAYS A-LAP 20.5x Hoosier 1 永 久 磁 石 型 同 期 モーター(ブラ シレス),Motenergy ME0913,1 個 Permanent magnet synchronous (Non brush), Motenergy ME0913, 1unit 2 12[kW] 3 30[kW] 4 90[Nm] 1 Li-ion 2 6.5V/90V kwh/65ah ATEC cells Student-built 1 speed Gear Box Chain, Suretrack LSD (FCC) 2 2 outboard Nissin Wheels: RS Watanabe J+14.5 Tires: Goodyear EAGLE RS J-13 1 Hi-Performance, AC ,1 個 2 33[kW] [kW] 4 128[Nm] 1 Li-Po V/176.4V kWh/40Ah none Chain Drive FCC LSD 1 4 outboard Advics 2 2 outboard brembo 1 Hi power motor 2 Torsion Bar Spring,Un-unite Suspension 13 inch Lenso VPD 13x7.5 & Hoosier 20.5x7-13 1)3-Phase AC induction motor, HPEVS AC v, 1 motor 2)32 Kw 3)62 kw 4)128 Nm 1)LiFePO4 2 ) 153.6/175.2V 3)40 Ah - Belt & Differential gear 1 2 inboard Brembo caliper 2 1 inboard Brembo caliper - 13 inch RAYS TE R25A Hoosier 1 永 久 磁 石 型 同 期 モーター(ブラシレ ス),PMAC motenegy DLC-28,1 個 Permanent magnet synchronous(non brush),abcd1234,1unit 2 15[kW] 3 38[kW] 4 100[Nm] 1 LiFeP V/85.8V 3 5.1kwh/100Ah No Chain No 1 1outboard Brembo 2 1outboard Nissin No differential Keizer 13 inch Rim &Hoosier 20.5* R25B 1 PMSM, Shanghai Edrive 245TYZ-XS01A, [kW] 3 40[kW] 4 90[Nm] 1 Lipo 2 532V/600V 3 7.9kwh/15Ah No Two-stage gearbox, Independent drive without mechanical differential 1 Steel, floating, hub mounted 2 Steel, floating, hub mounted two rear motor independent drive, data acquisition 13 inch RAYS TE37 Front/Rear 20.5x6.0-13R25A /20.5x7.0-13R25A Hoosier 1 Mitsuba SR Motor x2 2 4[kW] 3 16[kW] 4 45[Nm] 1 Li-ion 2 74V/84V 3 7.4kwh/100Ah None Torque Difference Amplification Differential 1 Disc brake 2 Disc brake Vehicle equipped with two electric motor torque difference amplification system 13 inch 5J /60-13 YOKOHAMA ADVAN A Phase Brushless Synchlonous motor, MITSUBA, 4 units kw 3 20 kw 4 24 Nm 1 Li-ion 2 75V/82V 3 4.5kWh/60Ah N/A N/A 2 2 outboard Frando In-wheel motor 4WD 14 inch SUZUKI ATV 130/ DUNLOP Bias 1 永 久 磁 石 型 同 期 モーター(ブ ラシレス),ME0913,1 個 2 12[kW] 3 30[kW] 4 90[Nm] 1 Li-ion V/96V kwh/60Ah Nothing Chain drive & LSD 2 2outboard AJP Nothing 25

30 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 1 名 古 屋 大 学 Nagoya University 注 )CP チームキャプテン FA ファカルティアドバイザー MBR チームメンバー このデータは6 /1 現 在 のものです CP 西 尾 俊 亮 FA 鈴 木 達 也, MBR 小 林 吾 一, 濱 田 翔 多, 小 林 哲 朗, 瀧 春 菜, 田 中 智 也, 西 海 友 祐, 宮 ノ 腰 健 太, 三 島 直 子, 三 久 保 瑛, 山 田 陽 平, 吉 野 公 美, 讃 岐 侑 大, 小 林 義 典, 稲 留 義 朗, 沼 田 修 佑, 小 杉 泰 生, 内 田 悠 斗, 山 口 健 太, 宮 内 智 寛, 中 安 悟, 宮 島 雅 治, 久 野 僚 介, 永 田 裕 宣, 柴 山 瑛 輝, 高 木 新, 米 田 一 紀, 藤 川 千 瑛, 三 下 純 平, 楠 直 紘, 前 川 祐 太, 吉 田 悠 樹, 中 神 壮 馬, 石 田 陸, 定 行 滉 司, 鈴 木 奨, 杉 浦 圭, 中 田 壮 哉, 中 野 匠 望, 藤 井 海 斗, 村 瀬 健 太, 脇 屋 熙 士, 中 野 壮 毅, 西 岡 恵 祐, 小 杉 直, 早 崎 雄 太, 中 尾 海 斗, 安 部 英 和, 廣 岡 千 鶴, 豊 島 義 弘, 富 田 佐 央 里 FEM-12は 昨 年 設 けた 新 たなコンセプト 開 発 方 針 の 良 い 点 悪 い 点 を 見 直 し さ らなる 低 重 心 化 低 慣 性 モーメント 化 を 図 りました チーム 一 丸 となって 連 覇 を 目 指 します アイシン エィ ダブリュ,IDAJ,IPG Automotive,アクティブ,AZAPA, 旭 化 成 建 材, 旭 千 代 田 工 業,ISOWA, 岩 倉 溶 接 工 業 所,ウエストレ ーシングカーズ,ウ メオカ,エィ ダブリュ エンジニアリング,エイ ティーエス,エーモン 工 業,エスエスモールド,NS Welding,NTN, 江 沼 チヱン 製 作 所,O.Z S.p.A, オートバックスセブン, 岡 島 パイプ 製 作 所,カー ベック,カエルナラ, 加 藤 カム 技 研, 加 藤 ギヤー 製 作 所, 蒲 郡 製 作 所, 河 村 工 機,CAST,キャリオ 技 研, キョウセイ 交 通 大 学, 共 和, 協 和 工 業, 共 和 電 業, 呉 工 業, 興 研, 幸 田 サーキットYRP 桐 山, 興 和 工 業,KOBELCO,コクピットジール,サイバネットシ ステム, 笹 野 商 店,,シーシーアイ,CTS TRADING Incorporated,SHORAIJAPAN,スウィング, 住 友 電 装,スリーボンド,ソリッドワークス ジャパン, 第 一 測 範 製 作 所,タカタ, 中 央 発 條, 中 部 工 業,テクノ イル ジャポン,デンソー, 東 日 製 作 所, 東 邦 テナッ クス,トップラインプロダクト, 中 澤 鋳 造 所, 西 日 本 高 速 道 路 エンジニアリング 関 西, 日 信 工 業, 日 本 ヴイアイグ レイド, 日 本 軽 金 属, 日 本 研 紙, 日 本 トムソン, 日 本 発 条, 日 本 パーカラジング,ネクスト,ハイレックスコーポレーショ ン,ひびき 精 機,ファッションミシマヤ, 富 士 精 密, 藤 田 螺 子, 藤 本 サービス, 古 藤 工 業,ブレニー 技 研,プロテクタ, ヘンケル,ボーイング,ポリプラスチック,ホンダドリーム 名 古 屋 西,ホンダマイスタークラブ,マキタ,ミスミ,ミノ ルインターナショナル,ムトーエンジニアリング,モリワキエンジニアリング,RAMPF Group Japan,ワールドウォー ク 2 京 都 大 学 Kyoto University CP 薗 和 希 FA 山 路 伊 和 夫 MBR 大 橋 一 輝, 松 岡 敦 生, 井 澤 純 一, 松 本 太 斗, 井 上 槙 平, 岸 上 稜, 鈴 木 雅 史, 玉 置 将 吾, 早 川 健 太 郎, 中 村 葵 今 年 度 車 両 KZ-RR13 は 過 給 によるハイパワーとツインシャシ 構 想 によるハイ ダウンフォースを 軸 に,さらに 徹 底 的 に 軽 量 化 を 行 いました 優 勝 のみを 見 据 え てチームは 邁 進 します ウ ィット,サン ライズ,エン タ ープ ライズ ワイ,フュ ー チャーテクノロジー,ネクスト,CA S T, 昭 和 飛 行 機,マ ツ ダ 葵 会,ヤ ン マ ー, 名 阪 ス ポ ー ツ ランド, プラスミュー,テックサーフ,コンテックラボ, 東 日 製 作 所,ナイス, 松 本 金 属 工 業, 京 機 会, 京 都 大 学 機 械 系 工 作 室 森 精 機 製 作 所,ヤマハ 発 動 機,オキソ,ジェイテクト, U A C J, N T N, 神 戸 製 鋼 所, 浅 野 歯 車 工 作 所, 井 尾 製 作 所, 住 友 電 装,ソリ ッド ワ ー クスジ ャ パ ン,ウミヒラ, 日 本 精 工,エ ー テ ィー エ ス, 京 信 会 グル ープ,ウ ィリ ー, デンソー, T H K, 琵 琶 湖 スポーツランド, 山 岸 本 舗,イシダ 製 作 所, 廣 部 機 型 製 作 所, 小 松 製 作 所, A V O, キャタラー,ダウ 化 工, 三 和 メッキ,ミスミ, 速 水 矯 正 歯 科,テ クノイル ジャパ ン,ワークスベ ル,カフィール, 岩 井 木 型 製 作 所,タイヤ ボックス エ ボ ル ヴ,A N S Y S,サイバ ネットシステム, 田 中 製 作 所, 日 信 工 業,エ ム, 3 同 志 社 大 学 Doshisha University CP 林 豊 FA1 藤 井 透 FA2 千 田 二 郎 FA3 大 窪 和 也 FA4 田 中 達 也 MBR 神 部 尚 紀, 長 村 弘 一, 於 本 祐 之 介, 岩 本 誠 也, 西 田 真 也, 中 澤 優, 本 川 勇 哉, 森 下 祐, 宇 高 希,JIN YUKAI, 安 東 良 祐, 三 浦 一 朗, 森 純 平, 田 中 達 也, 阿 瀬 有 佑 実, 城 戸 咲 乃, 月 本 啓 太, 西 脇 佑 太, 崎 尾 弥, 中 川 亮 太 郎 速 くて 操 作 性 の 良 い 車 両 をコンセプトに 掲 げ,ドライバビリティの 向 上 運 動 性 能 特 にコーナリング 性 能 の 向 上 図 りました 今 年 度 車 両 DF15で 悲 願 の 総 合 優 勝 を 目 指 します 川 崎 重 工 業, 堀 場 製 作 所, 鬼 頭 歯 車, 日 信 工 業, 和 光 ケミカル,ソリッドワークスジャパン,ヤンマー, エクセディ,サンスター 技 研,ミスミ,NTN,やまと 興 業,THK,F.C.C.,ヒロミツ 製 作 所,RSワタナベ, ティラド,プロト,GSユアサ, 住 友 電 装, 丸 三 自 動 車 商 会,アンダーレ, 協 和 工 業,キノクニエンタープラ イズ,T2Racing,イシダ 製 作 所,エイティーエス, 神 戸 製 鋼 所, 神 鋼 ノース,テックサーフ, 日 本 発 条, 丸 紅 情 報 システムズ,ムトーエンジニアリング, 三 和 メッキ 工 業,VI grade, 深 井 製 作 所,アルテアエン ジニアリング,RAC,スポーツランド 生 駒,KEIHIN, アンシス ジャパン,ダイハツ 工 業, 冨 士 精 密,マイナビ,T's factory,rsタイチ,ザム ジャパン, 江 沼 チヱン,ジェイ テクト, 大 東 ラジエーター 工 業 所, 日 鐵 住 金 溶 接 工 業,NOK,MathWorks, 竹 の 高 度 利 用 研 究 センター, 同 志 社 エンタープライズ 4 豊 橋 技 術 科 学 大 学 Toyohashi University of Technology 26 CP 高 橋 慶 介 FA 柳 田 秀 記, MBR 荒 木 悠 志, 西 野 康 平, 山 田 啓 輔, 糸 数 大 己, 吉 田 昂 平, 井 坂 俊 貴, 長 池 翔 馬, 友 田 元 貴, 藤 井 達 也, 藤 沢 侑 哉, 待 木 諒, 山 口 達 也, 山 本 紘 太, 米 川 竜 二, 泉 侃 人, 小 林 龍 平, 為 國 公 貴, 横 手 裕 太 郎, 岡 野 健, 高 見 澤 正 樹, 宮 地 隆 弘, 佐 藤 建, 橘 士 遠, 田 中 健 太, 山 崎 恭 和, 菅 原 祐 哉, 戎 野 由 展, 笹 山 高 央, 木 村 憲 人, 深 山 達 也, 彩 田 直 人, 伊 賀 雅 文, 長 尾 康 平, 佐 伯 拓 郎, 小 寺 高 徳, 名 出 友 斗, 町 田 智 代, 横 山 さくら, 山 下 誉 裕, 溝 口 哲 也, 弥 藤 成 熙, 上 田 裕 太 大 会 出 場 10 年 目 となる2015シーズン 私 たちは 車 輌 設 計 コンセプトをAlways Smooth & PowerfulとしTG10の 開 発 を 行 っています 旋 回 性 能 を 向 上 させるた めに 新 しくウィングを 搭 載 した 車 輌 で 動 的 審 査 すべてにおいて5 位 以 内 を 目 指 します ISK, AXSON JAPAN, WINKS, NTN, 江 沼 チヱ ン 製 作 所, エフ シー シー, オーエスジー, オート スタジオ スキル, オーファ, ガレージタカハシ, 蒲 郡 製 作 所, キノクニエンタープライズ, 共 立 産 業, 協 和 興 材, 幸 田 サーキットYRP 桐 山, サイバネッ トシステム, サイマコーポレーション, 佐 藤 製 作 所, 佐 藤 真 空, 三 協 ラジエーター, サンライズ, CDS, SHORAI JAPAN, 昭 和 飛 行 機 工 業, 住 友 電 装 株 式 会 社, ソリッドワークスジャパン, 大 同 DMソ リューション, 高 木 木 型, 玉 津 浦 木 型 製 作 所, ツゲプラセス, デイトナ, デンソー, ドクターSUDA, トピー 工 業, 日 本 インシュレーション, ネクスト, 冨 士 精 密, ヘンケルジャパン, 豊 栄 工 業, ポップリベット ファスナー, 本 田 技 研 工 業, ミスミ, 三 井 金 属 アクト, 三 菱 マテリアル, 三 菱 レイヨン, 宮 川 工 機, 武 蔵 精 密 工 業, 大 和, レン ト, ワークスベル, YSP 豊 橋 南, 和 光 ケミカル, 研 究 基 盤 センター 工 作 機 器 部 門, 情 報 メディア 基 盤 センター, 極 限 成 形 システム 研 究 室

31 5 京 都 工 芸 繊 維 大 学 Kyoto Institute of Technology CP 稲 垣 祐 貴 FA 太 田 稔, MBR 川 端 千 加 良, 宮 岡 伸 行, 竹 濱 馨, 長 谷 川 滉 一, 三 宅 貴 士, 板 谷 眞 宏, 石 原 悠 真, 磯 部 佳 明, 上 田 雅 大, 田 中 真 央, 冨 井 啓 介, 中 田 侑 介, 野 渕 頌 平, 松 井 隆 典, 南 亮 丞, 吉 岡 広 平, 吉 村 友 汰, 和 田 夏 未, 高 田 康 裕, 清 水 祐 聡, 永 井 優 太 郎, 中 辻 耕 太 郎, 林 亮 夫, 柳 田 謙 一, 今 西 駿 太 郎, 赤 堀 俊 輔, 徳 永 和 弥, 松 山 ひかる, 河 野 雄 哉, 白 井 侑 馬, 筒 井 裕 介, 畠 中 美 緒, 光 山 容 正, 宮 崎 樹, 柳 川 健 二, 吉 川 聖 哉, 平 木 康 裕, 白 井 哲, 守 田 健 一, GDF-10は これまでの 小 型 軽 量 というマシンパッケージングを 引 き 継 ぎつつ サスペンションジオメトリーや 吸 排 気 の 再 検 討 を 行 ないました 今 年 こそは2 年 連 続 5 位 の 壁 を 破 り より 上 位 を 目 指 します ITW PP&F Japan, イグス,ウ ミ ヒ ラ,AVO/ MoTeCJapan,エクセディ,NTN,OXISO,キノク ニエンタープライズ, 木 下 商 店, 京 都 帝 酸, 京 都 ホ イールセンター, 協 和 工 業, 近 畿 レンタカーサー ビス,KIKエンジニアリング,サイバネットシステム, ジィーエーティー, JFEスチール, SHORAI,スズ キ, 住 友 電 装, 大 東 ラジエーター,タカタサービス, ダッソー システムズ,タマディック, 丹 後 機 械 工 業 協 同 組 合,タンゴ 技 研,D.I.D,THK, 東 日 製 作 所, ニコルレーシング, 日 昌 製 作 所, 日 信 工 業, ニフコ, 日 本 ヴイアイグレード,NUTEC-JAPAN,ハイレッ クスコーポレーション,HILLTOP, 琵 琶 湖 スポーツランド, PHOENIX'sPOWER 京 都 店, 深 井 製 作 所, 冨 士 精 密,plusμ,projectμ, 松 田 精 工, 松 本 金 属 工 業,ミスミ, 6 東 海 大 学 Tokai University CP 佐 久 間 翼 FA 吉 永 昌 史, MBR 田 畑 彰 訓, 前 川 昴 仁, 町 井 輝 男, 近 藤 大 智, 井 上 雅 貴, 森 川 遼, 堀 井 雄 斗, 宮 尾 里 奈, 岡 東 宏 直, 前 田 智 哉, 稲 谷 友 恭, 瀬 口 篤 朗, 藤 井 紘 人, 小 林 みひろ, 佐 藤 礼 直, 小 川 和 輝, 小 田 竜 也, 赤 間 勇 太, 田 中 祐 也, 藤 原 健 一 郎, 平 勇 人, 佐 藤 大 暉, 松 井 翼, 津 久 井 滉 生, 下 田 大, 田 村 直, 鈴 木 悠 也 前 年 度 車 両 のレイアウトを 引 き 継 ぎ 各 性 能 の 向 上 を 掲 げ 開 発 しました 動 的 審 査 静 的 審 査 ともに 前 年 度 成 績 を 上 回 ることで 総 合 5 位 以 内 獲 得 を 目 指 し ます スズキ, 日 本 ヴューテック,N. A.C.T, 及 川 製 作 所, フェデラルモーグル,ソリッドワークス ジャパン, トタル ルブリカンツ ジャパン,エフ.ピー.ジャパ ン, 井 上 ボーリング, 鈴 村 製 作 所, 日 本 グッドイヤー, エヌ イー,サイアン, 丸 山 ラジエーター 工 作 所,コー ヨー,NTN,エフ シー シー, 日 信 工 業,ANSYS サイバネットシステム,グッドリッヂジャパン,コイ ワイ,AVO/MoTeC Japan,IDAJ,レント,,ハリケー ン 大 阪 単 車 用 品 工 業,コタキ,ブライトロジック, 中 山 ライトニング 工 業,ダイナテック, 東 科 精 機, 東 海 バネ 工 業, 京 王 観 光, 東 海 大 学 機 友 会, 大 井 松 田 カートランド,ウエストレーシングカーズ,TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY, ミクニ,デンソー, 福 岡 ゴム タイヤサービス,ダサイ,FCデザイン, 三 和 メッキ 工 業, 丸 紅 情 報 システムズ,CD-adapco, 新 日 本 フエザーコア, 深 井 製 作 所, 平 塚 イトウネジ,BJD, 高 砂 産 業, 鈴 木 精 機,ヘンケルジャパン,ハネウェルインターナショナル, 東 芝 機 械,サンフレッチェ,ニフコ, 武 藤 工 業,SOHC.ENGINEERING, 石 原 金 属 加 工,ミスミ 7 名 古 屋 工 業 大 学 Nagoya Institute of Technology CP 前 田 真 吾 FA1 北 村 憲 彦 FA2 石 野 洋 二 郎 FA3 早 川 伸 哉, MBR 永 瀬 公 博, 中 村 大, 金 森 稜 平, 渡 辺 猛 史, 富 田 崇 史, 渡 部 拓, 高 居 京 平, 松 山 大 地, 中 川 拓 洋, 服 部 誠 司, 出 村 捷 人, 外 山 達 也, 山 本 広 大, 引 地 健, 吉 岡 晃 一 朗, 池 田 大, 大 塚 優, 遠 藤 晃 慶 N.I.T.-13は 昨 年 までの 軽 量 コンパクトなパッケージングを 活 かしつつ フルエア ロ 化 を 行 うことにより さらなるコーナリング 速 度 の 向 上 を 達 成 しました 今 年 は 昨 年 あと 一 歩 届 かなかった 悲 願 の 表 彰 台 獲 得 を 目 指 します 青 山 製 作 所,アクセル,アスプロス,アネブル,アルテッ ク,イシカワ, 出 光 興 産,イブリダセル, 岩 倉 ラヂエター 商 会,NTN,エフ シー シー, 大 塚 製 作 所, 岡 島 パ イプ 製 作 所, 加 藤 ギヤー 製 作 所,カレラクリニック, カーベック, 菊 地 シート 工 業, 岐 阜 ギヤー 工 業, 協 和 工 業, 協 和 精 工, 共 和 電 業, 国 美 コマース, 呉 工 業,コクピットジール,サカイオーベックス,サクラ 工 業, 沢 根 スプリング, 信 濃 機 販, 昭 和 飛 行 機 工 業, シングルハート,シンボリ,スズキ,スズヒロフォー クリフト, 住 友 電 装, 積 水 化 成 品 工 業,センサータ テクノロジーズ ジャパン,ソフトウェアクレイドル, ソリッド ワークスジャパン, 大 同 メタル 工 業,ダイヘン 溶 接 メカトロシステム,ダウ 化 工,タカタ,タマディック,ツ ゲプラセス,THK,デイトナ, 東 日 製 作 所, 巴 会, 中 家 製 作 所, 名 古 屋 工 業 会, 日 新 鋼 管, 日 信 工 業, 日 東 紡 績, 日 本 精 機,ファイベックス,ブレニー 技 研,プロト,マキタ,ミクニ,ミスミ, 美 浜 サーキット クニモト, 名 東 歯 車,ヤマハ 発 動 機 8 横 浜 国 立 大 学 Yokohama National University CP 永 渕 恭 佑 FA 佐 藤 恭 一, MBR 笠 原 彬 宏, 佐 藤 駿 紀, 中 田 亜 紀, 井 畑 知 明, 秋 山 直 輝, 三 枝 恵 司, 渡 部 愛 子, 三 井 玲, 堀 雅 敬, 本 田 進, 岡 本 優, 山 本 康 平, 星 野 亮 政, 植 松 亮 裕, 鈴 木 祐 太 郎, 塙 直 己, 宮 下 魁 人, 古 澤 善 克, 相 田 将 希, 市 川 貴 之, 福 地 赳 幸, 川 瀬 幹 登, 加 納 智 宏, 中 島 秀 政, 木 南 卓 也, 貝 沼 隆 志 今 年 度 車 両 YNFP-15 は 一 昨 年 から 続 くロングホイールベース ワイドトレッド の パ ッ ケ ー ジング を 踏 襲 し つ つ 商 品 価 値 の 向 上 を メインコン セプト に 掲 げ レ ー シングカーとしての 性 能 価 格 整 備 性 美 観 に 於 けるブラッシュアップを 意 識 し 車 両 開 発 に 取 り 組 んできました 今 年 こそ 悲 願 の 総 合 優 勝 を 勝 ち 取 ります アールエスコンポーネンツ, 石 原 金 属 化 工, エヴォ ルテックジャパン, エーシーエム, オートデスク, 開 明 製 作 所, 神 奈 川 厚 板, 関 東 工 業 自 動 車 大 学 校, キノクニエンタープライズ, 協 和 工 業, 呉 工 業, クロスロード 小 山, コイワイ, 小 松 製 作 所, サ イバネットシステム, 三 和 メッキ 工 業, ジィーエー ティー, シンクフォー, シンコー, 新 星 機 工, 樹 脂 リードモデル, ジュニアモーターパーク クイッ ク 羽 生, 住 友 電 装 ゼットエフ ジャパン ソリッ ド ワ ー ク ス ジ ャ パ ン, 大 成 プ ラス, タ イヤ フ ィッ ター 横 浜 都 筑 店, ダイナテック, タシロ, 田 畑 ラ ヂエーター, 東 日 製 作 所, 東 邦 通 信 システムズ, 東 洋 電 業, トルンプ, ドイトヨコハマ, 滑 川 軽 銅, ニイガタ, 日 研 製 作 所, 日 信 工 業, 日 本 自 動 車 大 学 校, 日 本 精 工, 日 本 発 条, 日 本 ブイアイグレイド, ネクスト, 深 井 製 作 所, 冨 士 精 密, 本 田 技 研 工 業, マキタ, マグナ インターナショナル ジャパン, ミスミグループ 本 社, 三 井 金 属 アクト, ミツトヨ, 安 久 工 機, 柳 瀬, 横 浜 高 周 波 工 業, 横 浜 国 立 大 学 機 械 工 場, 横 浜 国 立 大 学 名 教 就 美 会, IDAJ, IRS, MOTUL(テクノイル ジャポンK.K.), NTN 27

32 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 9 日 本 自 動 車 大 学 校 Nihon Automobile College CP 迫 田 将 光 FA1 上 井 裕 一 FA2 矢 部 光 範 FA3 金 井 亮 忠 FA4 東 慎 一 FA5 山 崎 雄 一 FA6 林 英 伸 FA7 大 川 博 規 FA8 澤 山 晃 一 FA9 門 野 寛 FA10 和 氣 幹 樹, MBR 相 田 悟 史, 浅 野 恭 平, 池 田 雄 之, 石 田 泰 志, 菅 野 武 宗, 小 関 一 徳, 白 井 暁, 鈴 木 正 大, 藤 原 優 也, 大 和 谷 晃 平, 渡 邊 航 太, 木 村 賢 吾, 渡 邉 和 貴, 福 水 翔 吾, 山 口 敏 樹, 窪 田 勝 哉, 下 田 和 輝, 友 部 海 道, 仲 田 靖 志, 新 井 大 康, 加 藤 大 雅, 川 井 一 希, 小 屋 根 一 真, 金 井 大 貴, 鈴 木 和 也, 庄 司 祐 太 F F N - 0 6は 昨 年 の 車 両 の 問 題 点 をドライバー 目 線 で 見 直 し コーナリング 性 能 の 向 上 と 軽 量 高 剛 性 の 両 立 という 目 標 を 設 定 して 新 た に 六 角 フレ ームを 採 用 し ました Formula Factory NATS 初 の 総 合 優 勝 を 目 指 し チーム 一 丸 となって 頑 張 ります 本 田 技 研 工 業,ティエムシー, 和 光 ケミカル, 日 産 部 品 千 葉 販 売,ダ ブ リュ エ フ エ ヌ,ソ フト ウ ェ アクレイドル 東 京 支 社, 深 井 製 作 所,マックメカ ニクスツールズ,モリワキエンジニアリン グ,アー ルエイ 商 会,オエティカジャパン,ウエストレ ー シングカーズ,AVO / MoTeC JAPAN,キノク ニエンタ ープライズ,TAN-EI-SYA WHEEL SUPPLY,アイ アール エス,アールエーシー, 石 井 工 業 10 芝 浦 工 業 大 学 Shibaura Institute of Technology CP 大 河 原 悠 介 FA 斎 藤 寛 泰, MBR 大 澤 悠 太, 渡 邉 睦 士, 黒 木 雅 也, 井 上 翔 太, 榎 本 雄 仁, 松 本 賢, 吉 田 匠 吾, 山 口 渓, 小 林 京 介, 冨 桝 貴 大, 鈴 木 佑 奈, 石 岡 司, 小 久 保 陽 平, 髙 山 篤 士, 佐 藤 祐 也, 堀 江 健 太, 林 寛 之, 吉 野 暁 大, 及 川 雄 也, 大 石 遊, 山 内 瑛, 山 下 那 央, 小 木 田 恭 悟, 小 林 海, 瀬 下 大 貴, 野 澤 響 香, 土 屋 聡 12 年 目 を 迎 える 芝 浦 工 業 大 学 の 車 両,S012のコンセプトは 思 い 通 りの 速 さ としました 過 去 2 年 間 の 開 発 車 両 を 更 にブラッシュアップする 形 をとり,ドライ バビリティの 向 上 を 図 りました 鋼 管 スペースフレーム フルエアロ 4 気 筒 エンジ ン の 組 み 合 わ せで, 総 合 6 位 入 賞 を 目 指 します アールエーシー,RSコンポーネンツ,アールケー ジ ャ パ ン,ア スペクト,アル バ ッ ク 機 工,ア ロ ー レ ー シン グ サ ー ビ ス,ウメオ カ,エッ チ ケ ー エ ス,エ ヌ エム ビー 販 売,NOK,エヌケーエヌ,NTN, 遠 藤 木 型, 大 屋 技 術 伝 承 塾, 関 東 工 業 自 動 車 大 学 校,キャロッセ, 協 永 産 業, 協 和 工 業, 黒 坂 鍍 金 工 業 所,ケーヒン, 小 林 機 工, 小 原 歯 車 工 業, 三 晃 製 作 所,ジュニアモ ーターパ ーク クイッ ク 羽 生, 住 友 電 装,ソフトウェアクレイドル, 大 槇 精 機, 大 陽 ステンレス スプリン グ,タジ マモ ー タ ー コーポレーション, 津 留 崎 製 作 所,TeXtreme, デ ン ソ ー, 東 京 ア ー ル ア ンド デ ー, 東 洋 測 器, 所 沢 軽 合 金, 日 新 鋼 管, 日 信 工 業,ニ フ コ, 日 本 発 条,ハ イレ ッ クスコ ー ポレ ー シ ョ ン,フ ァ クトリ ー I. T. O,フィア ロコ ー ポレ ー シ ョ ン, 深 井 製 作 所,フュ ー チ ャ ー テ クノロジ ー, プ ラスミュー, 本 田 技 研 工 業, 本 田 技 術 研 究 所,マイスター ク ラブ,ミスミ, 水 戸 工 業,ミノル イン ター ナ シ ョ ナル,U Dトラックス,ユタカ 技 研, 横 河 工 事,レ イズ,ワークスベ ル, 和 光 ケミカル 11 千 葉 大 学 Chiba University CP 小 川 和 也 FA1 森 吉 泰 生 FA2 河 野 一 義, MBR 石 本 祥 之, 上 野 涼, 稲 垣 友 梨, 桂 祐 樹, 川 越 裕 斗, 桐 井 理, 角 田 有, 浅 川 瑞 光, 石 塚 祐 也, 日 下 直 哉, 小 泉 咲 人, 菅 谷 涼 太, 永 島 拓 己, 森 彩 香, 矢 作 祐 輔, 吉 田 直 人, 渡 口 ひかり, 湧 井 紀 光, 守 本 悠 一 郎, 伊 藤 貴 浩, 兼 坂 洋 祐, 塩 沢 智 也, 藤 枝 隆 成, 松 藤 あかり Car Fun ~モータースポーツに 参 加 する 魅 力 をより 多 くの 人 に~ のコンセプ トを 踏 襲 しつつ ロングホイールベース ワイドトレッド 化 と 更 なる 低 重 心 化 様 々 なパーツのアップデートを 施 しました 昨 年 度 以 上 の 成 績 を 目 指 し チーム 一 丸 となり 大 会 に 臨 みます Altrack, 出 光 興 産,エヌ エム ビー 販 売,NTN, 日 栄 学 園 日 本 自 動 車 大 学 校,IHI,エフ シー シー, キノクニエンタープライズ, 日 下 製 作 所,デンソー, トーキン, 東 日 製 作 所,トヨタレンタリース 千 葉,ノ ウム,ハイレックスコーポレーション, 深 井 製 作 所, ミスミ,メタルワークス,ユタカ 技 研,レイズ,ワーク スベル, 協 和 工 業, 京 葉 ベンド,サイバネットシステ ム,ジョブテシオ, 住 鉱 潤 滑 剤, 住 友 電 装,,ソリッド ワークス ジャパン, 千 葉 大 学 工 学 同 窓 会, トップ ラインプロダクト, 日 信 工 業, 日 本 精 工 (NSK), 日 本 発 条,ビルドダメージ, 丸 紅 情 報 システムズ,ヤマハ 発 動 機, アールエーシー, 葵 不 動 産, 茂 原 ツインサーキットレイクラフトレーシングサービス Spetial Thanks 千 葉 大 学 工 学 部, 千 葉 大 学 工 学 部 実 習 工 場, 千 葉 大 学 自 動 車 部, 千 葉 大 学 フォーミュラプロジェクトOBOG,ホンダ マイスタークラブ,レーシングガレージ ENOMOTO 12 茨 城 大 学 Ibaraki University CP 増 谷 友 FA 西 野 創 一 郎, MBR 江 口 勇 仁, 初 見 貴, 永 井 洋 輔, 渡 邉 彰 俊, 森 谷 紘 瑛, 菊 池 拓, 今 野 将 彦, 村 田 和 輝, 小 田 中 竜 士, 田 中 碩 人, 坪 井 延 晃, 杉 山 航, 小 林 三 織,Liu Yingxuan, 仲 秋 俊 太 郎, 広 瀬 祐 太, 福 島 惇, 山 田 祥 太, 伏 見 光, 二 階 堂 俊, 吉 江 雄 太, 菅 谷 学 人, 関 川 耕 平 週 末 アマチュアレーサーが 操 るレース 車 両 であるが 故 誰 もが 速 く 走 らせられる マシンを 目 指 しコンセプトを"Fastest With Ease"と 定 めました 走 り 込 みをたく さん 行 い マシン ドライバーともに 磨 き 上 げ 総 合 優 勝 を 目 指 します スズキ 本 田 技 研 工 業 東 プレ エヌティーエヌ ソリッドワークスジャパン 小 峰 製 作 所 水 戸 工 機 住 鉱 潤 滑 剤 ア ート 科 学 茨 城 トヨタ 自 動 車 T H K プ ラスミ ュ ー 旭 化 成 建 材 浅 野 ギ ャ ロ ッ プ キノクニ エ ン タ ー プライズ ユ ニキャスト 太 洋 工 業 日 信 工 業 東 北 ラヂエーター 三 桜 工 業 エフテック サム シングコーポレーション アシダコーポレーション 日 昌 製 作 所 今 橋 製 作 所 深 井 製 作 所 照 栄 製 作 所 茨 城 製 作 所 ミスミ ユーゴー 重 松 製 作 所 N U T E C 丸 紅 情 報 システム ズ 愛 和 精 密 製 作 所 相 鐡 富 士 精 密 大 川 精 螺 工 業 ウイット 水 戸 精 工 エ ムテック ダイジ U A C J アドバ ン ストC A Eソリューションズ 新 栄 製 作 所 茨 城 プ レイティング 工 業 村 田 工 業 所 東 和 パーツ 南 高 野 医 院 廣 木 精 機 製 作 所 TEAM AMG 日 立 港 病 院 三 森 製 作 所 日 立 電 機 工 業 トヨウラ 堀 田 電 機 製 作 所 I D A J J W A Y 三 和 精 機 シ ェフ ラ ー ジ ャ パ ン や ま や 木 型 製 作 所 大 成 プ ラス テ ィエ ス タマディック 菊 池 歯 車 大 洗 サーキット 菊 池 精 器 製 作 所 鶴 町 製 作 所 オオツカ テック N O Kクリュー バ ー ヨ コ タ 工 業 ツ ジ 電 子 フ ォル ム C D - a d a p c o 幸 手 ス プ リン グ R a y c r a f t r a c i n g s e r v i c e サン テ クノ アルトナー 日 立 民 主 商 工 会 奥 久 慈 食 品 常 陽 モ ータース 28

33 13 金 沢 大 学 Kanazawa University CP 安 井 紀 一 朗 FA 稗 田 登, MBR 米 田 慎 之 介, 星 野 今 日 子, 斎 藤 一 輝, 田 尻 紘 己, 寺 澤 佑 丞, 片 桐 聡 子, 稲 葉 博 紀, 入 野 勝, 砂 原 一 槻 今 年 度 の 車 輌 は With all drivers をコンセプトに, 走 行 性 能 の 向 上 を 目 指 しまし た 高 剛 性 化 を 図 り, 扱 い 易 い 車 輛 を 実 現 しました 上 位 入 賞 を 目 指 し, 大 会 に 臨 みます イバー 工 業, 日 本 特 殊 陶 業, 日 本 ペイント, 日 新 レ ジン, 日 本 精 工, 芳 賀 木 型 金 型 製 作 所, 馬 場 化 学 工 業,ハネウェルジャパン, 阪 神 ネジ, 日 信 工 業,ヒ ガシヤマ, 日 向 製 作 所, PFU, 不 二 越, 冨 士 シャフ ト,ブレニー 技 研,プロト, 細 田 塗 料,UACJ, 北 國 新 聞 社,ミスミ, 森 田 工 業,ヤマハ 発 動 機,ロックファ スナー,VI-grade, 和 光 ケミカル,ヤマモト アルテクノ,イグス, 石 原 金 属 化 工, 宇 野 酸 素,NTN, 江 沼 チヱン 製 作 所,SP 忠 男, 岡 島 パイプ 製 作 所, 大 浦 解 体, 金 沢 工 業 会, 金 沢 大 学 技 術 支 援 センター,キノクニエンタープライズ, 協 和 工 業, 草 島 ラジエーター 工 業 所,グ ランゼーラ,グロウス,コマツNTC, 小 松 鋼 機, 澤 村 電 気 工 業,ジィーエーティー,スズキ 部 品 秋 田,スズキ, 鈴 永 工 芸 社,スリーエムジャパン,ソリッドワークス ジャパン,ダウ 化 工,タカスサーキット, 高 松 機 械 工 業, 茶 谷 鉄 工 所, 津 田 駒 工 業,THK, 轟 産 業, 東 日 製 作 所, 長 山 耳 鼻 咽 喉 科 医 院,ニシムラジグ, 日 本 キスラー, 日 本 グラスファ 14 King Mongkut's University of Technology Thonburi King Mongkut's University of Technology Thonburi CP Siripoj Srivirat FA Assoc.Prof.Surachate Chutima, MBR Mr.Nattharat Thepnarin,Mr.Teepakorn Wichiankol,Mr.Phuttiphong Phromtue,Mr.Posawat Kummalue,Mr.Tanapat Jantalert,Mr.Supavich Meerak,Mr.Nippita Inpinta,Mr.Manatsave Yomsavat,Mr.jirarat Kantawong,Miss Pantipa Preechaworachot,Mr.Kampanart Chairee,Mr. Chonravit Nuya,Mr.Anusorn Juntasing EXEDY, OXISO, NTS, CAC, COCARE, INTERWA, SKF, ALUSA, SMARTLAB, AUMAEKLONG, MYEENGINEERING, DELCAM, VALVOLINE, SRIVIRAT GARAGE For the 9 years of our history. We always improve our self our team and our car. Until this day We are become a Performance Team, And We are ready to stand on the podium NOW!. BLACK PEARL VII - BLACK MAMBA Reacing Team 15 東 京 理 科 大 学 Tokyo University of Science CP 神 野 育 人 FA1 川 口 靖 夫 FA2 岡 田 裕 FA3 松 崎 亮 介, MBR 青 山 由 夏, 金 子 龍 一, 桐 木 真 由, 小 崎 栄 里 子, 酒 匂 翔 洋, 澤 田 明 日 香, 竹 中 慎 太 郎, 前 田 寛 喜, 楊 塵, 太 刀 川 武 志, 木 村 郁 仁, 岩 埜 弘 夢, 岡 魁 人, 川 邉 崇 巧, 小 原 忠 篤, 古 渡 大 輝, 平 戸 健 介, 松 本 華 子, 三 橋 健, 八 島 渉 弊 チームは 今 年 で 大 会 参 戦 11 年 目 になります 節 目 の 年 に 当 たり これまでの 経 験 を 受 け 継 ぎつつ 次 の10 年 の 礎 になる 挑 戦 をする をチームコンセプトに 掲 げ 活 動 しています 今 後 も 応 援 よろしくお 願 いします エ ム エフ マ ツ モト ケ ー ヒ ン 三 恵 技 研 工 業 本 田 技 研 工 業 昭 立 製 作 所 栄 鋼 管 N T N エフ シ ー シ ー グ ッ ドリッジジャパ ン 東 京 R&D ハイレックス 日 信 工 業 ユタカ 技 研 レアーズ N S K コバックス 公 進 ケ ミカル シグナルSHOW UP サポートセン ター SHOW UP アサヒ ナガセツール サイバネットシステム アルテアエンジニア リング ソリッドワークス ジャパン 日 本 ヴ イアイグレイド Q uick 羽 生 日 産 自 動 車 住 友 電 装 神 戸 製 鋼 スガイチ 水 戸 工 機 ゼット エフ ジャパン サイアン 深 井 製 作 所 フュ ー チ ャ ー テ クノロジ ー シ テ ィ カ ート 日 本 自 動 車 大 学 校 堀 越 精 機 新 星 機 工 エヌ エム ビー 販 売 ニッパ ツ 機 工 日 本 発 条 ニコル レーシング ジャパン デンソー 丸 紅 情 報 システム ズ 冨 士 精 密 トップ ライ ンプ ロ ダクト 日 本 バ ル カ ー 工 業 キノクニ エ ン タ ープ ラ イズ グル ープ エ ム ミナ ロ N O K リオン 日 本 プ レ ー ト 精 工 T H K M I S U M I コン ティネン タル オート モ ー ティブ 東 日 製 作 所 ロブ テ ックス マックス ネット オリフラム 協 和 工 業 テクノイルジャポン 日 本 オイルポンプ ニフコ イグス ヘンケルジャパン 東 京 理 科 大 学 工 作 室 東 京 理 科 大 学 こうよう 会 ワークス ベル 16 大 阪 大 学 Osaka University CP 石 田 拓 人 FA1 吉 田 憲 司 FA2 赤 松 史 光 FA3 泉 太 吾 FA4 林 潤, MBR 住 中 真, 多 谷 大 輔, 青 木 寿 之, 大 浦 大 地, 成 元 椋 祐, 井 上 寛 之, 梶 井 省 吾, 加 藤 悠 史, 矢 野 太 一, 池 田 州 平, 具 治 洋 輔, 中 西 哲 也, 原 田 勢 那, 三 橋 結 衣, 鈴 木 修 平, 芳 中 雅 毅, 小 出 亜 矢 子, 城 間 慧 人, 中 澤 奎 太, 北 子 雄 大, 北 岡 知 大, 奥 村 亮 祐 ドライバーが 限 界 性 能 を 使 いきって 全 競 技 を 走 りきれるように, 扱 いやすく 信 頼 性 の 高 い 車 両 となることを 目 指 して 設 計 しました 静 的, 動 的 の 各 種 競 技 で 好 成 績 を 出 し, 総 合 優 勝 を 目 指 します I D A J,アル テアエンジニアリング, 葵 工 機,アル テクノ, R Sコンポーネンツ, 茨 木 工 業,ウエダ,エフ シー シー, N T N,エフティテクノ, 大 阪 大 学, 大 阪 大 学 フロンティア 研 究 センター,オキソ,カナエ, K e iz e r, 川 崎 重 工,キノクニ エ ン タープ ラ イズ, 協 和 工 業,ク ボタ, ケ ー ヒン, 神 戸 製 鋼 所, 国 誉 アルミ 製 作 所, 小 松 製 作 所, サイバ ネットシステム, 三 洋 化 成 工 業,C K D, J V C ケンウ ッ ド,シ グ ナル オ ート, 新 日 鐵 住 金, 住 友 電 工 ハ ードメタル, 住 友 電 装,スリーエムジャパン,ソフトウェアクレイド ル,ソリッドワークスジャパン,タイガー 製 作 所, 大 成 プラス, 大 東 ラジエーター,ダイハツ 工 業, T H K, 東 日 製 作 所, 東 京 ア ー ル ア ンド デ ー, 桃 源 郷,ニ ッ カ ル 商 工, 日 信 工 業, 日 本 ウェル ディング ロッド, 日 本 ヴイアイグ レイド, 日 本 オイルポンプ, 日 本 発 条, 日 本 特 殊 陶 業, B N Lジャパン,ファロージャパン, 富 士 精 密,ブレニー 技 研,ホ ー ペ ッ ク,M a t h W o r k s,マ グ ナ イ ン タ ー ナ シ ョ ナルジャパン, 丸 紅 情 報 システムズ,ミスミ, 三 井 金 属 アクト, 三 ッ 安 製 作 所,ミネベ ア,エヌ エム ビー 販 売, ミタテ 工 房, 三 ツ 星 ベ ルト, 湊 川 鉄 工 所,ムトーエンジニアリング,ユ ニオートプランニング, 和 光 ケミカル, ワコーテック 29

34 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 17 神 戸 大 学 Kobe University CP 第 十 祐 幹 FA1 白 瀬 敬 一 FA2 横 小 路 泰 義 FA4 細 川 茂 雄 FA5 中 辻 秀 憲, MBR 建 部 可 奈 子, 永 井 紳 一 郎, 小 林 和 樹, 中 村 貴 也, 佐 藤 文, 野 中 謙 次, 船 橋 駿 斗, 饗 庭 清 仁, 中 尾 亮 太 新 人 ドライバーが 限 界 性 能 を 引 き 出 せるマシン を 目 標 にマシンの 基 本 レイアウ トを 大 きく 変 更 し 一 方 でチームの 特 徴 を 残 しつつ 設 計 しました 二 年 連 続 の 全 種 目 完 走 及 び 総 合 入 賞 を 目 指 します IDAJ,アルテアエンジニアリング, 出 光 興 産,エア リキード 工 業 ガス,エクセディ,エヌ エムビー 販 売, N T N,ア ネブル, エフ シ ー シ ー, 木 野 内 化 成 産 業,キノクニエンタープライズ,ケーメックス, 神 戸 製 鉄 所, 新 日 鉄 住 金,ダイヘン,ツルガ,DIC, 東 日 製 作 所,ニチリン,ハイレックスコーポレーション, ミスミ, 和 光 ケミカル, 川 崎 重 工 業, 協 和 工 業, 小 谷 鋼 管,コダマコーポレーション, 住 鉱 潤 滑 剤, 住 友 電 工 ハードメタル, 住 友 電 装, 大 東 ラジエーター 工 業 所,トタニ 技 研 工 業,ナガセケムテックス, 鍋 屋 バイテック, 日 信 工 業, 深 井 製 作 所,フジ 化 成 工 業,MOTO-DOG, 大 和 製 衡,CAST,ロックペイント,THK,ソリッドワークスジャパン, 東 邦 テナックス,RAC, 日 本 発 条 日 本 ヴイアイグレイド 18 大 阪 市 立 大 学 Osaka City University CP 橋 本 裕 一 郎 FA 川 合 忠 雄, MBR 吉 川 達 哉, 熊 谷 直 也, 清 水 大 輔, 三 山 恭 弘, 有 谷 拓 也, 日 下 貴 文, 藤 田 純 一, 脇 田 幸 樹, 田 中 宏 基 今 年 度 の 車 両 コンセプトは 正 常 進 化 ~ 誰 が 乗 っても 速 い 車 ~ です 昨 年 度 車 両 をベースに 完 成 度 を 高 め 全 ドライバーが 扱 いやすく 高 い 限 界 性 能 を 発 揮 でき るマシンを 目 指 します 今 大 会 では 総 合 成 績 10 位 以 内 を 目 指 します IDAJ,アクティブ,アールエスタイチ,エービーシー 商 会,エクセディ,エフ シー シー,NTN, 大 阪 市 立 大 学 教 育 後 援 会, 川 崎 重 工,キーパー,キタコ, キノクニエンタープライズ, 共 成, 協 和 工 業,ケー ヒン,サツマ 超 高 精 密,サンスター 技 研,ジーエス ユアサコーポレーション, 重 見 製 作 所,シフトアッ プ, 昭 和 電 工,スエカゲツール,SPEED SHOP JIRO, 住 友 電 装,ソリッドワークス ジャパン,タイ ガー 製 作 所, 大 同 工 業, 大 東 ラジエーター 工 業 所, ダイハツ 工 業,ダイヘン,タマディック, 東 京 測 器 研 究 所, 東 日 製 作 所, 徳 島 カム,トヨタレンタリース 大 阪, 中 道 工 作 所, 日 信 工 業, 日 東 紡 績, 日 本 ビート 工 業, 野 口 商 会,ハヤシレーシング, 富 士 精 密,プロト, 武 蔵 ホ ルト,ミスミ, 山 脇 産 業,レノボ ジャパン, 和 光 ケミカル 19 東 京 大 学 The University of Tokyo CP 小 林 颯 FA 草 加 浩 平 MBR 伊 藤 陽, 下 村 勇 貴, 依 田 聡, 竹 内 悠, 堀 口 翔 太, 菅 野 恵 太, 鴻 野 友 継, 尾 亦 恭 輔, 福 田 晃 史, 奥 村 有 紗, 福 沢 健, 淺 野 敦 史, 野 崎 悦, 畑 上 絢 太 郎, 彦 坂 晃 太 郎,Panigrahi Abhishek, 松 原 元 気, 園 部 宏 和,Larsen Mathias 今 年 度 出 場 マシンUTFF16は10インチホイール V2エンジン シャフトドライブを 搭 載 して3 台 目 です 信 頼 性 を 向 上 させ 動 的 競 技 全 種 目 完 走 を 達 成 するととも に 優 勝 へ 向 けた 基 本 車 両 を 完 成 させます アールケー ジャパン,IDAJ,IHI,アネスト 岩 田 コーティングソリューションズ,アルテクノ, 石 川 特 殊 特 急 製 本, 井 上 ボーリング,NTN,エフ シー シー,NOK,エンジニア,オーファ, 加 藤 カム 技 研, 金 子 歯 車 工 業,キノクニエン タープライズ, 協 和 工 業,グラーツ, 神 戸 製 鋼,サイ バネットシステム,サンキン, 三 恵 工 業 所, 三 共, 昭 和 飛 行 機 工 業,シリコンセンシングシステムズジャ パン,スズキ,ゼット エフ ジャパン,ダウ 化 工,ダイ ヤモンドエンジニアリング,タカタ,チノー,THK, 東 亜 システムクリエイト, 東 亜 ディーケーケー, 東 鋼, 新 日 鉄 住 金 化 学, 東 洋 測 器, 東 邦 テナックス,ナ オックス, 日 信 工 業, 日 東 紡 績, 日 本 ヴューテック, 日 本 キスラー, 日 本 ユテク, 日 本 自 動 車 大 学 校, 日 置 電 機, B A S Fジャパン,ファーストモールディング, 不 二 WPC,フジクラ,フチノ,フューチャーテクノロ ジー,ブリッツ,ブレニー 技 研,UACJ,ボッシュ, 丸 一 鋼 管,ミスミ, 水 戸 工 業, 美 々 卯,ムトーエンジニアリング,メイラ,ヤマテ 工 業,やまと 興 業,ヤマハ 発 動 機,UDトラッ クス,ヨシムラジャパン, 依 田 ラリーイング,ロックファスナー, 和 光 ケミカル,AVO MoTeC Japan,オリジナルボッ クス, 関 東 工 業 自 動 車 大 学 校,テクニカルプロショップ 単 車 屋, 東 京 大 学 生 産 技 術 研 究 所 試 作 工 場 20 工 学 院 大 学 Kogakuin University CP 中 島 亮 平 FA1 野 崎 博 路 FA2 雑 賀 高 FA3 山 本 崇 史, MBR 半 坂 剛 志, 坂 本 悠 馬, 吉 村 慎 太 郎, 遠 山 良 太, 高 木 智 規, 野 崎 功 旺, 土 器 雄 一, 辻 智 駿, 内 山 洋 人, 大 倉 明 拡, 八 島 裕 士, 金 野 竜 也, 山 田 祐 晃, 山 本 優, 行 本 千 速, 橋 本 大 地, 大 野 秋 音, 上 原 千 於 里, 小 堀 哲 夫, 西 濱 悠, 佐 野 僚 亮, 島 村 凌 平, 吉 井 一 弘, 小 柳 津 大 希, 村 上 和 也, 山 崎 葉 瑠, 坊 野 菜 々 海, 宮 崎 大 宗, 竹 内 啓, 新 沼 大 悟, 須 藤 航 平, 高 野 拓 郎, 南 雲 活 広, 上 原 誠 人, 荒 川 拓 宣, 佐 々 木 北 都, 二 見 逸 斗, 佐 藤 睦, 佐 藤 優 太, 小 更 真 之, 中 尾 洸 貴, 戸 澗 侑 太, 柴 原 嵩, 加 藤 哲, 藤 倉 樹 貴, 高 草 木 亮 平, 松 浦 光 杏, 高 田 樹, 小 池 琢 斗, 飯 星 楓, 早 川 雄 大, 小 池 理 紗 子, 関 根 祥 平, 三 宅 結 美, 森 健 太, 谷 口 慧, 奥 山 智 貴, 沖 田 誠 司, 楠 本 裕 之 KRT15は, 弱 点 であるコーナリング 性 能 を 向 上 させるために 解 析 と 実 測 を 今 まで 以 上 に 強 化 して 開 発 を 行 いました 若 いチームメンバーを 中 心 にKRT 過 去 最 高 成 績 を 叩 き 出 します IDAJ,アネブルAPG, 五 十 嵐 プライヤー, 石 川 工 業, エイティーエス,エッチ ケー エス,NOK,NOKク リューバー,NTN, 江 沼 チヱン,オートスタッフ,カ ナエ, 兼 古 製 作 所,キジマ,キタコ, 共 和 電 業, 呉 工 業, 神 戸 製 鋼 所, 光 明 理 化 学 工 業, 古 寺 製 作 所, 佐 々 木 工 業, 佐 鳴, 三 協 ラジエーター,JSP,ジーエイチ クラフト, 須 佐 製 作 所, 鈴 木 鋼 材,ステンレス 商 事, スポーツランドやまなし,スリーピークス 技 研, 象 印 チエンブロック,ソリッドワークス ジャパン,ソーシオ,タカエンジニアリング,タカタサービス, 高 池, 田 中 工 業,THK,ディーエイチ マテリアル,ディクセル,テクノイル ジャポン, 電 通 国 際 情 報 サービス, 東 北 ゴム, 東 京 アー ルアンドデー, 東 京 アールアンドデーコンポジット, 東 洋 電 装, 特 殊 技 研,トップ 工 業,トップラインプロダクト, 鍋 屋 バイテック,ニコル レーシング ジャパン, 日 産 スプリング, 日 信 工 業, 日 新 レジン, 日 平 機 器, 日 本 ヴイアイ グレイド, 野 島 エンジニアリング,ハイレックスコーポレーション,ハンマーキャスター, 日 立 電 線,HILLTOP, 不 二 WPC,プロト,VSN, 深 井 製 作 所, 富 士 重 工 業, 富 士 精 密,プロテクタ, 本 田 技 研 工 業,マツダ,ムトーエンジニ アリング,ミノルインターナショナル, 松 井 精 密 工 業,マルト 長 谷 川 工 作 所 30

35 21 Tongji University Tongji University CP Wang Kun FA1 Chang Wei FA2 Zhou Dekuan, MBR Zhang Guangyu,Zhang Zitong,Zhang Zihao,Liao Yifei,Luo Fu,Zhao Huiying,Guo Hongqiang,Li Minglong,Li Zaoyang,Huang Zeyu,Long Lang,Feng Ye,Liu Jiarui,Yu Yang,Wang Jinqiu,Pan Kaifeng,Wang Bin,Huang Shilong TR15 is equipped with a more complete data-logging system and electronic gear shifting. The total weight is further reduced after several structural optimization while careful calibration improves engine performance. Through systemic testing and data analysis, we aim to fulfill the car and drivers' potential and reach the top 15 in SFJ2015. TJU Racing, racing for dream. JTEKT, Continental, Mathworks, KSPG, BorgWarner, NSK-Warner, ZF, Yanfeng Johnson, Magneti Marelli, SIC Kartworld, Bosch, Motul, SFCV, IMK Brakes, Shanghai Xin'an, ANSYS, MSC Software,Altair, LEMO, GITI, IDEO, Witzenmann 22 日 本 工 業 大 学 Nippon Institute of Technology CP 福 田 真 教 FA 中 野 道 王, FA2 安 原 鋭 幸, MBR 遠 又 諒, 稲 毛 基 大, 桑 原 挙 有, 土 屋 俊 一, 新 井 佑 希, 宮 内 嵩 成, 渡 辺 将 源, 酒 井 達 也, 高 澤 悟, 関 口 裕 紀, 村 田 旭 洋, 蓼 沼 美 波, 松 本 大 河, 布 施 拓 馬 今 年 度 の 車 両 では コントロール 性 の 向 上 をコンセプトとし ドライバーの 意 の ままに 操 作 できる 車 両 づくりを 行 いました 今 年 度 からは 学 部 1 年 生 から 院 2 年 生 までをメンバーとすることで 静 的 審 査 の 得 点 向 上 を 狙 い 全 種 目 完 走 大 会 総 合 順 位 15 位 を 目 指 します 日 本 工 業 大 学 日 本 工 業 大 学 工 友 会 本 田 技 研 工 業 ヤ マハ 発 動 機 BODY SHOP M A S U DA ジュニアモーターパーククイック 羽 生 はらっぱーく 宮 代 R Sワタナベ ダウ 化 工 N I T E C 埼 玉 産 学 交 流 会 日 信 工 業 ソリ ッド ワ ー クスジャパン 高 山 商 事 ウエストレーシング カーズ 富 士 精 密 和 光 ケミカル S E K I レイ ズ N T N 須 藤 秀 一 高 田 歯 科 F. C. C シル ク マスター ドクスタイル 伊 藤 動 物 病 院 K YO - E I 栄 鋼 管 プラスミュー 協 和 工 業 日 工 テク ノ I R S グロ ーバルエナジ ー クリヤマ 忍 機 工 萩 原 建 設 阿 部 技 研 廿 楽 一 男 中 村 建 設 大 島 オートサービス ガル ーダ オーテック 鈴 鹿 テラダ V S N トヨタレンタリース V i - g r a d e プラスプラスチックス モトリバティー H B M 石 川 インキ I D A J 新 素 材 研 究 室 山 崎 技 研 工 業 トウヨーネジ 23 静 岡 理 工 科 大 学 Shizuoka Institute of Science and Technology CP 千 頭 和 優 斗 FA 高 林 新 治, MBR 大 坪 恭 平, 埋 田 祐 希, 石 井 はるか, 川 合 貴 士, 杉 山 尚 也, 鈴 木 和 輝, 鈴 木 一 輝, 鈴 木 恭 介, 竹 内 佑 真, 堀 江 貴 博, 松 本 和 也, 木 村 駿 吾, 一 木 龍 也, 大 森 拳 弥, 坂 本 和 哉, 牧 野 駿, 松 島 資 明, 水 島 永 雅, 渡 邉 恵 佑, 高 橋 亮 介, 池 ノ 谷 敏 広, 影 山 稜 真, 新 村 磨 矢, 菅 澤 滉 大, 杉 浦 聖 大, 青 山 千 晃, 金 子 慶 生, 兼 子 舜 也, 城 井 一 芳, 寄 特 涼 平, 佐 藤 悠 斗, 鈴 木 祥, 古 谷 優 知, 田 淵 聖 之, 中 村 稜, 望 月 勇 旭, 矢 野 幸 子, 大 泉 巧, 長 谷 川 稜, 山 本 涼 太 今 年 の コ ン セ プ ト は フ ォ ー ミ ュ ラ カ ー ら し さ の 追 求 で す 車 両 運 動 性 能 と 操 作 性 生 産 性 にも 優 れた 車 両 を 設 計 しました 今 年 も 全 種 目 完 走 して 表 彰 台 を 目 指 します アールエスコンポーネンツ,アイ アール エス,イグス,イー アンドイー,ウエストレーシングカーズ,SBSプロモー ション,NTN,NSKワーナー,エヌ エム ビー 販 売,AVO/ MoTeCJAPAN,オエティカジャパン, 小 楠 金 属 工 業 所, クイック 浜 名, 協 永 産 業, 協 和 工 業, 小 糸 製 作 所,ザム ジャパン, 静 岡 理 工 科 大 学, 棒 葉 鉄 工 所, 住 友 電 装,ス ズキ, 鈴 与 システムテクノロジー, 鈴 与 商 事, 関 ものづくり 研 究 所,センサータ テクノロジーズジャパン,SHOE I,ソリッ ドワークス ジャパン,ダイキン 工 業,タイコエレクトロニクスジャ パン, 大 同 工 業,タミヤ,THK, 東 芝, 東 洋 電 機 製 造, 鳥 居 自 動 車, 深 井 製 作 所, 富 士 コミュニケーションズ,プロトラッ ド, 富 士 ゼロックス,ベルキャリエール,ローランド ディー.ジー, 矢 崎 総 業,ユタカ 技 研,ユニバンス 24 名 城 大 学 Meijo University CP 永 沼 樹 海 FA 早 藤 英 俊, MBR 相 京 里 奈, 加 藤 凌, 杉 山 勇 希, 塚 本 貴 斗, 宮 川 弘 基, 綿 谷 佳 之, 岩 田 泰 寛, 印 田 悠 一, 春 日 井 梨 絵, 加 藤 靖 章, 佐 久 間 崇 文, 森 佑 樹 まと 工 業,ヤマハ 発 動 機,ユニバンス,レインボー カートコース, 和 光 ケミカル,CAST,D.I.D,FCデ ザ イ ン,NTN,RAMPF Group Japan,WADA WELDING( 五 十 音 順 ) 昨 年 度 大 会 では1 年 ぶりの 完 走 を 果 たすことが 出 来 ました 今 年 度 よりエアロデ バイス 及 び10インチホイールを 新 たに 導 入 し 上 位 進 出 を 果 たせるよう 戦 ってい きます 天 木 鉃 工,アルトナー,アンシス ジャパン, 江 洋 ラヂエーター, 協 和 工 業,サイバネットシステム, 三 五, 三 和 メッキ, 住 友 電 装,ソフトプレン 工 業,ソリッドワークスジャパン,ダッド,, 手 島 印 刷, 寺 田,トータルテクニカルソ リューションズ,トーテックフロンティア, 日 信 工 業,ネクスト, 牧 野 自 動 車,ミスタータイヤマン,ミスミ,ミナロ,や 31

36 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 25 大 阪 産 業 大 学 Osaka Sangyo University CP 植 村 崇 史 FA1 上 田 博 之 FA2 丸 山 太 加 志, MBR 友 金 輝, 大 田 薫, 芝 原 康 起, 堤 圭 司, 西 田 大 真, 古 川 晃 輝, 田 村 友 一, 景 山 葵, 森 田 正 明, 櫻 井 慎 吾, 尾 浦 健 太 郎, 木 元 康 太, 木 寺 若 苗, 深 川 敬 史, 宮 口 真 一 郎, 松 本 渉 シャシー 剛 性 と 動 力 性 能 の 向 上 に 力 を 入 れて 車 両 の 設 計 を 行 いました 昨 年 は 車 両 完 成 の 遅 れにより 十 分 な 事 前 テストが 行 えず 不 本 意 な 結 果 に 終 わったので, 今 年 は 試 験 走 行 をしっかり 行 ってTOP10を 目 指 します 大 阪 産 業 大 学 川 崎 重 工 業, タ ニ アイ ア ン ワ ー クス,スポーツランド 生 駒,SolidWorks,RSタイチ, ウエダ,NTN,F.C.C,クニ ケミカル, 三 和 メッキ 工 業, 砂 山 製 作 所, 住 友 電 装,ダイゾーニチモリ, 大 東 ラジエータ 工 業 所,タカタ, 日 信 工 業,マツダ,ミスミ, メガ テ ック,モリヤ ス アイ ア ン ワ ー クス, R A Y S, 和 光 ケミカル, 丸 八,アルテクノ,アルテアエンジニア リング,マスワークス,ブレニー 技 研,プラスミュー, 協 和 工 業 EXEDY, 新 日 本 フェザーコア ウエス トレ ーシン グカーズ ミウラ 工 業 26 山 梨 大 学 University of Yamanashi CP 井 上 忠 彦 FA 角 田 博 之, MBR 松 野 力 也, 佐 々 木 直 渡, 池 田 浩 輔, 渡 邊 美 裕, 星 龍 貴, 山 田 有 紀, 井 上 忠 彦, 大 阿 久 義 仁, 藤 田 宗 弘, 若 林 未 来, 村 松 拓 哉, 相 川 孝 弘, 岩 淵 奨, 野 々 村 健 吾, 桐 生 和 磨, 今 井 有 紀, 牛 田 航, 斉 藤 直 樹, 三 浦 怜, Shingen'15は 新 形 状 フレーム2 年 目 として 性 能 バランスの 最 適 化 を 行 い コーナ リングと 立 ち 上 がりの 安 定 性 を 大 きく 向 上 させました より 扱 いやすくなったマシ ンで 表 彰 台 を 目 指 します スズキ, 三 井 金 属 アクト,ウエストレーシングカー ズ,EIKO,NTN,エフ.シー.シー,アルテアエンジニアリング, 日 信 工 業,アール 産 業 牧,キノクニエンタープライズ,クリ フ, 興 国 インテック,サンキン, 榛 葉 鉄 工 所,ソリッドワー ク ス ジ ャ パ ン, テ ィ ラド, 中 村 製 作 所 ビッ グ マ シン 事 業 部, 日 鉄 鋼 管, 日 本 サン 石 油,ハイレックスコーポレーショ ン,フューチャーズクラフト, 富 士 川 産 業,ブリヂストン タ イヤ 館 山 梨,ミスミ,ティ.エム.ワークス,モーターイズム 編 集 部, 山 梨 大 学 工 学 部 附 属 ものづくり 教 育 実 践 セン ター 27 ホンダテクニカルカレッジ 関 西 Honda Technical College Kansai CP 出 口 裕 大 FA1 木 村 泰 之 FA2 芝 岡 郁 哉, MBR 永 嶺 和 也, 俣 野 幸 太 郎, 中 谷 要 太, 釣 田 和 希, 門 田 啓 希, 伊 藤 友 紘, 泉 涼 太, 石 原 一 成, 井 口 諒 悟, 松 井 翼, 長 谷 川 遼 平, 松 本 和 希, 渡 邊 諒, 坂 井 辰 伍, 吉 岡 幸 亮, 上 田 圭 祐, 麻 田 大 樹, 宮 崎 悟, 太 田 和 希, 西 田 研 二, 芝 岡 郁 哉, 静 谷 恭 平, 前 田 優 佑, 林 慎 也 本 田 技 研 工 業, 日 信 工 業,F.C.C., 浜 田, 山 王 テック, 深 井 製 作 所,ハイレックスコーポ レーション 私 たちのコンセプトキーワードは 人 車 一 体 です ドライバーの 楽 しい という 感 覚 をドライビングポジション 操 作 性 車 両 の 応 答 性 で 刺 激 します! 大 会 では 全 競 技 得 点 とオートクロス10 位 以 内 を 目 指 します 28 九 州 工 業 大 学 Kyushu Institute of Technology CP 神 野 佑 也 FA1 河 部 徹 FA2 森 直 樹, MBR 永 井 祐 希, 松 田 淳 志, 木 村 哦 竜, 中 川 朋 哉, 原 口 貴 大, 松 井 政 憲, 後 藤 由 希 考, 大 野 史 希, 小 塚 悟 史, 宮 崎 光 徳, 西 行 響, 森 井 勇 作, 坂 田 匠 成, 吾 郷 愛 由, 稲 津 里 香, 岩 渕 大 允, 曲 淵 公 紀, 園 田 慶 太, 上 野 友 基, 大 友 晋 輔, 中 尾 薫 平, 中 野 佑 里 香, 村 上 裕 尉, 中 根 寛 史, 山 口 駿 介 今 年 度 は All for Speed 扱 いやすさと 高 性 能 の 追 求 をコンセプトとして 設 計 製 作 を 行 いました 全 ての 動 的 競 技 を 完 走 し コンスタントに 成 績 を 収 め 前 回 達 成 できなかった 総 合 10 位 以 内 を 目 指 します IDAJ, 旭 化 成 建 材,アルトナー,アールエーシー, 石 原 ラ ジエーター 工 業 所,エア ガシズ 北 九 州,NTN,エフ シー シー,オフィスケイ, 川 崎 重 工 業 キノクニエンタープライ ズ, 九 州 工 業 大 学 機 械 実 習 工 場, 協 和 工 業 株 式 会 社, 神 戸 製 鋼 所,サイアン, 佐 々 木 工 業, 榛 葉 鉄 工 所, 住 友 電 装, 大 成 プラス 高 田 工 業 所,THK,デンソー,トレイルバッ クス, 日 本 ヴイアイグレイド, 深 井 製 作 所, 富 士 精 密,プラ イムガレージ,プロト,TONE 株 式 会 社,マッハFCミスミ, ミネベア, 社 団 法 人 明 専 会,やまと 興 業,ヤマナカゴーキ ン,UACJ,レーシングサービスワタナベ, 和 光 ケミカル 32

37 29 東 京 農 工 大 学 Tokyo University of Agriculture and Technology CP 板 倉 周 平 FA 鎌 田 崇 義, MBR 武 藤 達 也, 白 山 祐 大, 北 川 廉, 丸 山 永 容, 斎 藤 佳, 荻 野 誠, 粂 裕 亮, 雪 下 侑 真, 澤 間 祐 人, 三 好 淳 之 介, 飯 田 一, 小 山 陸, 橋 本 一 歩, 神 山 彩 夏, 古 川 吉 宗 2015 年 度 のコンセプトは 低 速 旋 回 性 能 の 向 上 整 備 性 の 向 上 です 2 年 振 り の 全 種 目 完 走 を 達 成 しチーム 史 上 最 高 位 である 総 合 15 位 の 獲 得 を 目 指 します アールエスコンポーネンツ,NOK,NTN,F.C.C.,FC デザイン,オスコ 産 業, 金 子 歯 車 工 業, 上 島 熱 処 理 工 業 所, 協 和 工 業, 京 葉 ベンド, 近 藤 科 学, 住 友 電 装,ソリッドワークス ジャパン,ティラド,DMM. com, 中 井 インターサーキット, 新 高 ギヤー, 日 信 工 業, 日 本 自 動 車 大 学 校,ニチリン,ニッポンレン タカー,ハードロック 工 業,Pronto 配 線 コム, 深 井 製 作 所, 本 田 技 研 工 業,ユタカ 技 研, 隆 盛 工 業, レイズ,レノボ ジャパン, 和 光 ケミカル, 東 京 農 工 大 学 機 械 システム 工 学 専 攻, 東 京 農 工 大 学 機 友 会 30 成 蹊 大 学 Seikei University CP 甲 斐 貴 子 FA1 堀 口 淳 司 FA2 佐 藤 道 憲, MBR 秋 元 雄 司, 大 森 稔, 沖 田 周 祐, 北 野 玲, 高 橋 健 太, 平 間 和 英, 前 田 凌 雅, 松 田 真, 御 手 洗 誠, 矢 野 貴 大, 田 沼 理 菜, 飯 島 清, 神 阪 智 大, 藤 田 康 平, 野 島 雄 貴, 船 田 昂 佑, 赤 穂 雄 也, 新 村 健 太, 吉 田 一 揮, 眞 利 子 翼, 橋 本 高 明, 木 村 桃 子 SFT09は 車 両 コンセプトに 楽 しさの 具 現 化 を 掲 げました 操 る 楽 しさ 競 う 楽 しさ 所 有 する 楽 しさ の3つを 主 にドライバビリティの 向 上 車 両 基 本 性 能 の 追 求 整 備 性 の 向 上 で 実 現 し 歴 代 最 高 位 を 目 指 します 東 鋼 管 工 業, アルテアエンジニアリング, NTN, F.C.C., 協 和 工 業, 近 藤 製 作 所, 小 林 機 工, 住 友 電 装, THK, 東 北 ラヂエータ, 新 高 ギヤ, 日 信 工 業, ニフコ, BGジャパン, 深 井 製 作 所, 富 士 精 密, フューチャーテクノロジー, 本 田 技 研 工 業, ミスミ, モトバム, ユタカ 技 研, 若 松 工 務 店, 成 蹊 大 学 理 工 学 部 同 窓 会 31 宇 都 宮 大 学 Utsunomiya University CP 千 葉 潤 一 郎 FA1 杉 山 均 FA2 原 紳 FA3 加 藤 直 人 FA4 月 川 淳, MBR 飯 田 和 貴, 岡 部 将 之, 小 野 悠 生, 室 井 佑 人, 渡 邉 俊 介, 栗 原 一 樹, 篠 崎 龍 之 介, 柳 直 太, 山 下 雄 也,Fauzanil Azmy Iska, 平 山 淳 今 年 度 車 両 UF-13は 旋 回 性 能 の 追 求 ~ 高 次 元 の 操 縦 性 ~ をコンセプトとし 車 両 を 製 作 しました 今 大 会 では 総 合 818ptを 目 指 します 旭 化 成 建 材,ANSYS,サイバネットシステム, 井 頭 モーターパーク,ウエサワワークス,ACM 栃 木,AVO/MoTeC Japan,NOK,NTN,エンケイ, 東 日 製 作 所,ユタカ 技 研, 協 和 工 業,ダイゾーニチモリ 事 業 部, 石 川 インキ,Moto 禅,THK,インフェック, 日 信 工 業, 富 士 シャフト,TAKATA,VSN,プロト, 本 田 技 研 工 業,ミスミ, 八 千 代 工 業,アル テクノ, 佐 藤 精 機, 東 興 ラヂエーター 工 業 所,ブレニー 技 研, 湯 原 製 作 所,ハイレックスコーポレーション,エー モン 工 業,コクピット 館 林, 栃 木 県 立 産 業 技 術 大 学 校,トライボジャパン, 三 菱 ふそうトラック バス, 冨 士 精 密,Cyprium Japan, 山 田 製 作 所, 日 本 製 紙 クレシア, 滝 ヶ 崎 自 動 車 整 備 工 場,イグス,ニフ コ, 深 井 製 作 所,Autodesk,ア ルテアエンジニアリング, 日 本 精 工,エイティーエス, 三 和 メッ キ 工 業,マツモトセイコー,コン チネンタルタイヤ,ウエストレー シングカーズ,Keeper,キノク ニエンタープライズ,VSN, 小 野 測 器 宇 都 宮 32 慶 應 義 塾 大 学 Keio University CP 石 川 智 彬 FA 飯 田 訓 正, MBR 太 田 篤, 深 町 展 夢, 吉 村 俊 太, 相 原 祐 平, 鈴 木 貴 士, 北 晃 弘, 阿 久 津 貴 広 KF-13プロジェクトではKF-05より 基 本 コンセプトとしている 軽 量 低 重 心 を 踏 襲 しつつ 単 気 筒 10インチタイヤ というパッケージングの 熟 成 に 力 を 入 れ ました 総 合 6 位 以 内 を 目 標 とし 悲 願 の 入 賞 を 目 指 します リベット ファスナー, 本 田 技 研 工 業, 松 井 精 密 工 業,ミスミ, 三 菱 マテリアル, 水 戸 工 機, 武 蔵 ホルト, ヤシマ, 安 久 工 機, 彌 満 和 製 作 所,UDトラックス, ユタカ 技 研,ユニフレックス,ヨシムラジャパン,ラ ストラーダ, 理 研 オプテック,レーシングガレージ ENOMOTO,ワークスベル, 和 光 ケミカル, 機 械 系 共 通 実 験 室 実 習 室, 自 工 研 OB 会 アールケー ジャパン,アイコム,エーモン,NTN,カイザー,キノクニエンタープライズ, 協 和 工 業, 桑 原 インター ナショナル,ケーヒン,コクサン, 互 省 製 作 所, 小 原 歯 車 工 業,ザム ジャパン,シバックス,JFE 工 建,ジュニアモー ターパーク クイック 羽 生, 城 南 キー,スズキ, 住 友 電 装,ソリッドワークス ジャパン,ダイヘン 溶 接 メカトロシス テム,THK,テイケー 工 業, 東 横 化 学, 高 橋 工 機,トップラインプロダクト,ナガセツールマテックス, 日 信 工 業,ニッ パツ メック,ノーブ,ファーストモールディング, 深 井 製 作 所,ブレニー 技 研,プロト, 冨 士 精 密,ポッシュ,ポップ 33

38 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 33 東 京 都 市 大 学 Tokyo City University CP 青 山 浩 平 FA 三 原 雄 司, MBR 野 村 一 成, 青 山 浩 平, 荒 井 啓 介, 中 山 智 貴, 原 大 輔, 宮 崎 碧 海, 石 川 裕 也, 岡 村 優 希, 小 林 大 吾, 篠 原 健, 田 中 香 帆, 冨 澤 謙 太, 永 野 裕 介, 福 満 拓 希, 森 山 諒 一, 山 形 昇 平, 飯 田 雄 仁, 小 口 裕 輔, 金 原 佑 真, 木 村 航 洋, 五 味 雄 理, 芝 貴 之, 副 松 春 佑, 中 野 広 隆, 中 山 暉 也, 堀 口 征 利, 松 村 優 佑, 湯 原 隆 博, 目 黒 友 康, 今 年 度 車 両 M2015は 信 頼 をコンセプトとして 設 計 を 行 いました 昨 年 度 のエ ンデュランス 競 技 で 完 走 できなかった 悔 しさをバネに 過 去 の 失 敗 を 昇 華 させた M2015で 雪 辱 を 果 たします 本 田 技 研 工 業,スズキ,イワモ ト, 恭 和, 石 川 インキ,NTN,オス コ 産 業, 協 和 工 業, 小 原 歯 車 工 業,ジュニアモーターパーク ク イック 羽 生,スズキエンジニア リング, 住 鉱 潤 滑 剤,ソケットセ ンター, 帝 都 ゴム, 東 京 アール アンドデー, 東 洋 電 業, 日 本 軽 金 属, 日 本 ユピカ,ハイレック スコーポレーション, 深 井 製 作 所, 冨 士 精 密,ミスミ,エーモン 工 業,エフ シー シー, 北 村 工 業, 京 葉 ベンド,サイ バネットシステム, 住 友 電 装,ソリッドワークス ジャパン, 東 日 製 作 所, 日 軽 金 アクト, 日 本 発 条,パイオラックス, 平 山 自 動 車 工 業, 不 二 製 作 所, 古 河 電 池,UDトラックス,レーシングサービスワタナベ,AVO/MoTeC Japan, キノクニエンタープライズ, 小 山 ガレージ, 日 研 製 作 所, 日 信 工 業,ミノルインターナショナル, 桑 原 インターナショ ナル,IDAJ, 日 産 自 動 車,ベアレーシングサービス,マイスタークラブ, 丸 紅 情 報 システムズ, 丸 山 ラジエーター 工 作 所, 東 洋 電 装 34 金 沢 工 業 大 学 Kanazawa Institute of Technology CP 杉 本 祐 基 FA1 権 谷 基, FA2 山 岸 進 MBR 安 藤 慶, 堅 田 翔 太, 重 吉 祐 輔, 狩 野 正 志, 小 室 孝 太, 昆 野 剛, 坂 井 啓 人, 竹 内 啓 人, 玉 田 涼, 濁 澤 輝, 西 岡 大 貴, 飯 野 晟 典, 花 村 勇 哉, 杉 本 祐 基, 小 口 翔, 菅 沼 俊 哉, 荒 川 清 香, 野 田 真 之 介, 松 本 隆 義, 木 村 光 汰, 甘 利 建 文, 有 元 良 輔, 井 口 湧 登, 川 野 航 奨, 北 村 正 拓, 佐 藤 和 輝, 嶋 崎 竜 哉, 鈴 木 琢 也, 西 川 秀 輝, 西 出 裕, 野 島 佑 太, 松 坂 貴 裕, 三 石 陽 亮, 守 拓 也, 森 田 浩 貴, 西 秋 健 也, 酒 井 裕 幸, 坂 野 光 一, 高 橋 穂, 髙 久 佳 雅, 池 田 雅 宏, 服 部 拓 哉, 有 江 奈 緒 子, 笹 川 拓 未, 山 本 拓 実, 渡 辺 基 樹, 坂 本 明 範, 荒 木 佑 輔, 角 本 健 太, 尾 崎 雅 也 今 年 度 は 極 上 をコンセプトに 掲 げ KIT-15modelを 開 発 しました ドライバビ リティを 追 求 するべく 新 エアロデバイスの 搭 載 やジオメトリの 変 更 を 行 いました 今 大 会 では 総 合 1 位 を 目 指 します アキラックス, ウエダ, AVO/ MoTeC Japan, S-GRID, NTN, F.C.C., キノクニエン ターサプライズ, 草 島 ラジエー ター 工 業 所, スズキ, 住 友 電 装, 高 松 機 械 工 業, TAN-EI- SYA, 大 同 工 業, トラップ, ナ オックス, 日 信 工 業, 深 井 製 作 所, ミスミ, MOTUL, ラスト ラーダ 販 売 35 北 海 道 大 学 Hokkaido University CP 長 田 大 輝 FA1 近 久 武 美, FA2 田 部 豊, FA3 小 川 英 之, FA4 柴 田 元, MBR 久 々 津 諒 平, 西 岡 文 弥, 安 田 真 輝, 黒 田 啓 介, 近 藤 光 彦, 佐 々 木 久 慶, 貝 沼 拓 哉, 近 藤 俊 朗, 今 佑 宇 真, 齋 藤 誠 司, 木 下 竜 馬, 今 井 拓 哉, 井 口 直 輝, 伊 藤 祐 太 今 年 度 の 車 両 設 計 コンセプトは 車 両 計 測 技 術 の 向 上 です ドライバーの 主 観 的 感 覚 に 頼 る 事 無 く 客 観 的 なデータを 取 得 しマシンに 反 映 させる 事 によって 総 合 順 位 10 以 内 を 目 指 します IDAJ,AIS 北 海 道,アシスト,アスペクト,アルテア エンジニアリング,イーエスケーオート, 石 川 金 属 製 作 所,インギングAPP 事 業 部,NTN,エフ シー シー,Oxeon AB, 協 和 工 業,ゲイナー, 白 老 カーラ ンド, 新 千 歳 モーターランド, 榛 葉 鉄 工 所, 杉 本 金 属 工 業,ゼット エフ ジャパン,ソーダファクトリー, ソリッドワークス ジャパン, 大 豊 工 業, 太 平 洋 フェ リー,タジマモーターコーポレーションGoPro NIPPON 事 業 部,テクノイル ジャポンK.K.,デン ソー, 天 然 生 活, 東 京 アールアンドデー, 十 勝 スピー ドウェイ,トヨタレンタリース 札 幌, 日 信 工 業, 日 本 ヴイアイグレイド, 日 本 軽 金 属,ビー ユー ジー 森 精 機, 深 井 製 作 所,フジオーゼックス, 富 士 精 密,ホクアイ ベッ ツ, 北 海 道 シャーリング, 北 海 道 職 業 能 力 開 発 大 学 校, 北 海 道 大 学 工 学 系 ワークショップ, 北 海 道 大 学 工 学 部 機 械 知 能 工 学 科, 本 田 技 研 工 業, 前 田 金 属 工 業, 丸 中 洋 行,ミスミ,ミネベア,ユタカ 技 研,レーザマックス 北 海 道, ワークスベル,テックワークス,インぺックス 札 幌,TBK,Mathworks 36 福 井 大 学 University of Fukui CP 藤 井 翔 悟 FA 新 谷 真 功 FA2 川 崎 孝 俊 MBR 高 見 知 秀, 高 倉 涼, 吉 村 駿 吾, 向 井 涼, 種 田 和 弘, 南 部 雅 貴, 林 克 洋, 鎌 田 チヒロ, 日 下 部 杏, 塚 田 真 司, 今 井 達 也, 山 本 拓 哉, 小 原 怜 大, 馬 渕 貴 魁 彰, 千 田 将 也, 平 田 将 大, 野 口 詩 織, 長 谷 川 遼, 八 木 渉 今 年 のコンセプト Enjoy Drive は のって みて かって 楽 しいマシンとしました 去 年 のリタイアをバネに 今 年 こそは 全 種 目 完 走 して 上 位 入 賞 を 狙 います ウエストレーシングカーズ, 宇 野 歯 車 工 業, A&M 貿 易 AVO/モーテッ クジャパン, NTN, 江 沼 チェーン 製 作 所, FCC, キノクニエンタープライ ズ, 協 和 工 業, クイックアート, 草 島 ラジエーター 工 業 所, 桑 原 バイクワー クス, 神 戸 製 鋼 所, スズキ, ソリッド ワークスジャパンKK,タイヤガーデ ン 福 井, タカスサーキット, テクノイ ル ジャポンK.K, 日 信 工 業, VSN, ハイレックスコーポレーション, 福 井 大 学 工 学 部 先 端 科 学 技 術 育 成 センター, ブレニ 技 研, 丸 五 ゴム 工 業, ミスミグループ 本 社, 吉 岡 幸, レ イズ, S-GRID, アキラックス, 住 友 電 装, 福 井 商 工 会 議 所, 深 井 製 作 所 34

39 37 大 阪 工 業 大 学 Osaka Institute of Technology CP 小 山 浩 史 FA1 桑 原 一 成 FA2 井 原 之 敏 FA3 三 木 一 隆 MBR 岡 慎 一 郎, 河 野 克 哉, 澤 田 拓 未, 長 瀬 壱 成, 山 下 弘 生, 森 村 亮 太, 黒 木 遥 加, 末 藤 玲 奈, 上 野 徹, 杉 本 裕 文, 塚 原 宏 彬, 前 田 擁 平, 上 野 仁 志, 佐 藤 彰, 加 藤 貴 大, 今 榮 仁 志, 平 尾 拓 也, 窪 田 勝 哉, 金 子 匠, 片 山 英 太 郎, 山 口 友 輔, 鳥 巣 仁, 徳 永 匠 真, 畠 中 聖 弥, 村 上 大 夢, 地 山 貴 大, 武 井 優 子, 佐 竹 航, 藤 居 幹 哉, 三 浦 光 貴, 古 川 慎 也, 大 須 賀 睦 葵, 中 辻 万 平 今 年 度 は 素 直 な 車 両 をコンセプトに 掲 げ チーム 目 標 を オートクロス64s と しました 昨 年 度 はエンデュランスリアイアで 悔 しい 思 いをしましたが 今 年 度 は 2 年 ぶりの 全 種 目 完 走 を 目 指 します スズキ, 住 友 電 装,デンソー,ホンダテクノフォー ト,アールエーシー,ソリッドワークスジャパン, アルテア, 興 研,グループエム,シグナルオート 箕 面 店,ワ ー クスベ ル,OSG,ゼ ネテ ッ ク, 日 双 工 業,OZ Japan,U 工 房,VI-grade, 大 東 ラジエ ー ター 工 業 所,ノースヒルズ 溶 接 工 業,タカタサービ ス,NANIWA, 深 井 製 作 所, 大 阪 フォーミング, 協 和 工 業,キャスト, 日 信,プロジェクトμ, 大 阪 バネ 工 業,F.C.C, 水 谷 製 作 所,NTN, 舞 洲 インフィニテ イサーキット,イグス, M C S, Nifco 38 日 本 大 学 理 工 学 部 College of Science and Technology, Nihon University CP 高 畑 周 平 FA 星 野 倫 彦, MBR 近 藤 拓 輝, 林 優 太, 羽 生 圭 佑, 大 竹 出, 大 塚 耀 太, 菅 田 颯, 池 田 龍 哉, 竜 田 航 也, 山 本 稔 真, 白 幡 幸 宏, 松 浦 淳 平, 落 合 亮, 清 代 大 気, 織 田 真 裕, 今 泉 雄 斗 私 たちの 車 両 は 操 安 性 の 向 上 をコンセプトとし 誰 でも 運 転 しやすい 車 両 を 目 指 しました 残 念 ながら2 年 連 続 全 種 目 完 走 ができていないので 今 年 こそ 全 種 目 完 走 そして 総 合 優 勝 を 目 指 していきます アール 産 業 牧,RS-Watanabe,アイ アール エ ス,SPS アンブラコ,NTN,FCC, 協 和 石 油 ルブ リカンツ, 小 原 歯 車 工 業, 光 研 電 化, 三 協 マテリ アル, 三 和 メッキ, 重 松 製 作 所, 城 南 キー,スズ キ,SEVENTH NIGHT,ソフトウェアクレイドル, ソリッドワークス ジャパン,ジョブテシオ, 太 洋, 太 陽 石 油, 大 同 工 業,devilthechnica,DECK, 東 洋 電 装, 中 野 科 学, 日 産 自 動 車, 日 本 大 学 理 工 学 部 機 械 工 学 科, 日 本 発 条, braillebatteryjapan,vsn,フューチャーテ クノロジー,プラスミュー,プロト,ホンダ 技 研 工 業, ミスミ, 三 菱 マテリアル,ミネベア,ヤマハ 発 動 機, 和 光 ケミカル(50 音 順 ) 39 立 命 館 大 学 Ritsumeikan University CP 栄 元 恭 平 FA1 渡 辺 圭 子 FA2 上 芝 生 裕, MBR 浅 野 太 志, 阿 部 拓 真, 植 松 晃 平, 東 山 明 寛, 山 本 大 聖, 藤 井 慎 也, 中 堂 誠, 本 山 啓 太, 湊 和 樹, 城 第 義 征, 杉 本 隼 一, 川 上 航 輝, 中 川 恭 太, 山 内 拓 磨, 丸 野 元 輝, 村 上 明 日 香, 西 村 莉 奈 RF-012のコンセプトは 美 しいマシン です 見 た 目 の 美 しさだけではなく 走 行 場 面 においても 美 しさを 発 揮 できるようなマシンを 目 指 しました エアロデバイス 可 変 吸 気 システムの 導 入 により 限 界 性 能 を 引 き 出 せるような 車 に 仕 上 げ 今 年 度 は 総 合 10 位 を 目 指 します 川 崎 重 工 業,Solid Works Japan,ダイハ ツ 工 業,NTN, 月 の 輪 自 動 車 教 習 所, 新 家 工 業, 和 光 ケミカル, 琵 琶 湖 スポーツランド, 石 原 ラジ エーター 工 業 所, 松 本 金 属 工 業,サンキン,ネジ の 山 崎,バイク 工 房 岩 城,ザム ジャパン,ウエス トレーシングカーズ,NEOS, 協 和 工 業,ミスミグ ル ープ,FCデザイン,F.C.C, 小 寺 製 作 所,キノク ニエンタープライズ,VBOX JAPAN, 神 戸 製 鋼 所, 大 都 商 会,ケミテック,オーゼットジャパンボ ディーショップナカジマ,スーパーオートバックス 湖 南 店,テクノイル ジャポン,タマディック,Plus μ,nmb,nhk,idaj,アルテアエンジニアリング,gansan, 江 沼 チェーン,タカタ, 深 井 製 作 所,ワークスベル 40 静 岡 大 学 Shizuoka University CP 磯 川 紗 希 FA 福 田 充 宏, MBR 河 守 基 寛, 高 橋 昇 平, 竹 中 雄 太, 谷 口 翔 一 郎, 恒 川 尚 輝, 林 卓 矢, 山 崎 智 也, 高 久 貴 文, 岩 倉 理 紗, 鈴 木 賀 保 子, 一 毛 大 吾, 能 城 冬 馬, 中 村 匠, 松 田 真 秀, 中 西 勇 人, 神 原 朋 子, 中 西 凌, 福 田 一 樹, 藤 岡 眞 史, 笹 井 裕 司, 岩 尾 優 寛, 内 山 泰 希, 山 田 拓 磨, 黒 澤 北 斗, 繁 田 健 吾, 鈴 木 寛 史, 藤 岡 眞 史, 鈴 木 翔 子, 佐 々 木 章 乃, 山 本 拓 哉, 設 楽 駿 人, 畑 田 峻 介, 倉 健 雄, 神 野 健 一 郎, 新 井 楽 天 昴, 伊 良 原 弘 也, 和 仁 佑 斗, 富 田 皓 也, 日 吉 達 也, 上 杉 和 音, 野 村 享 佑 チーム 設 立 以 来, 他 とは 異 なるサイドエンジンレイアウトをマシンに 採 用 し 利 用 し, 総 合 入 賞 を 果 たしてきた 他 にも,4 気 筒 600ccエンジンの 縦 置 きレイアウト, シャ フトドライブ 駆 動 等, 特 徴 あるマシンとなっている 第 13 回 大 会 では 全 種 目 完 走 し, 好 成 績 を 収 める スズキ, 静 岡 大 学 工 学 部, 和 光 ケミカル,モーテックジャ パン,IDAJ,NRS,アールズ, 清 水 金 属,Takayanagi,シト ロ 総 業, 榛 葉 鉄 工 所, 金 子 歯 車 工 業, 加 藤 カム 技 研, 協 和 工 業, 新 日 本 特 機,エヌ エム ビー 販 売, 梅 澤 鋳 工 レイ ズ,ニコル マーケティング, 東 邦 テナックス,ムーンクラ フト, 昭 和 飛 行 機 工 業,サイバネットシステム,ダウ 化 工, アンシス,ソリッドワークス, 浜 松 第 一 塗 装,ミスミ,マル イチ, 東 洋 測 器, 東 日 製 作 所,オムロン,ヘンケルジャパン, サイアン, 深 井 製 作 所,クイック 浜 名,デイトナ, 浜 松 鉄 工 機 械 工 業 協 同 組 合, 日 本 ロック, 住 友 電 装, 三 菱 自 動 車 エンジニアリング,スズキワールド 浜 松,ゴトー 理 研, 旭 化 成,アコヤハイテック, 帝 人 35

40 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 41 上 智 大 学 Sophia University CP 相 島 雄 太 FA 鈴 木 隆, MBR 立 原 誠 也, 岩 村 彩 希, 小 澤 保 志 子, 齋 藤 玲 央, 福 田 元 樹, 松 井 萌, 村 田 悠 司, 高 村 直 樹, 大 津 悠 作, 佐 々 井 宏 典, 田 中 郁 郎, 伊 藤 海 咲, 伊 藤 悠 樹, 岡 本 航 希, 公 塚 現, 渡 辺 菜 子, 渡 邊 健, 木 股 尚 也, 石 川 佳 紀, 藤 田 雄 二 郎, 王 吉 鵬, 杨 昌 龙, 段 超 然, 川 口 将 人, 久 保 田 七 海 競 技 において 速 い 車 両 とは それは 縦 G 横 Gの 使 用 範 囲 を 拡 大 した 車 両 であり 我 々はそれを 可 能 にする 軽 量 ハイダウンフォース 高 出 力 化 を 目 標 に 今 年 もチャ レンジングな 車 両 で 頂 点 の 奪 還 を 目 指 します ヤマハ 発 動 機, 日 立 物 流 バンテックフォワーディング, 田 口 型 範,PTCジャパン,カザフ,UDトラックス, 平 垣 製 作 所, 青 島 歯 車, 岩 倉 溶 接,ファロージャパン, 樹 脂 リードモデル,アンシスジャパン,GAT,NTN, 和 光 ケミカル,エー シーエム, 日 本 V-i-grade,コンカレント 日 本, 光 佐, 田 中 工 業, 不 二 WPCべステックス, 計 算 力 研 究 科 学 センター, 水 戸 工 業,アール ケージャパン,ミヤコ 自 動 車 工 業,エムエス シーソフトウェア. 日 信 工 業,エフシーシー AVO/Mo Tec Japan,ダウ 化 工,サイバネッ トシステム,Mathworks Japan,ミスミ, 茂 原 ツインサーキット,マグナインターナショ ナルジャパン,カスタムエアーブラシペイン トアイゴウ,ジュニアモーターパーククイッ ク 羽 生,デル,IDAJ,IHI,Engine Lab, 三 洋 化 成 工 業, 近 藤 科 学.RSCcomponents,Textreme,RAMPF Group Japan,マテリアライズジャパンSMC,レー ザマックス, 近 藤 発 動 機, 深 井 製 作 所, 第 一 オンキョー,レーシングサービスワタナベ,サイアン, 童 夢, 小 倉 クラッチ, 日 本 自 動 車 大 学 校,アヴァシス,ニコル マーケティング,アシックスジャパン, 武 蔵 境 自 動 車 教 習 所,スポーツゲ イン,シティーカート,ビックビート,エイチ エー ティー, 丸 紅 情 報 システムズ, 東 京 計 器 研 究 所,SHコンサルティ ング,アルテアエンジニアリング, 日 本 精 機, 東 京 炭 素 工 業, 光 洋 精 機,オクギ 製 作 所,Tire Test Consortium,イ グス,オクノグローバルテック, 富 士 精 密,タカタ,アールエーシー, 村 田 ボーリング, 日 の 出 製 作 所, 日 本 コーティ ング 42 広 島 大 学 Hiroshima university CP 福 永 浩 希 FA1 西 田 恵 哉 FA2 森 岡 常 雄, MBR 玉 井 莞 爾, 米 岡 拓 留, 竹 本 直 矢, 中 村 龍 太 郎, 松 田 孝 太, 冨 田 海, 松 田 隆 太 郎, 増 田 啓 司, 丸 野 倫 寛, 谷 口 果 菜, 西 垣 祐 作, 藤 原 丈 一 朗 今 年 度 は 三 本 の 矢 をコンセプトに 掲 げ, 加 速 旋 回 制 動 の3つの 車 両 基 本 性 能 について 再 考 しました 問 題 点 の 見 直 しを 行 うことで, 昨 年 度 より 信 頼 性 があ り,かつ 高 い 運 動 性 能 をもつ 車 両 に 仕 上 がりました マシン 性 能 を 最 大 限 に 活 か し, 大 会 ではトップ 10 入 りを 目 指 します 川 崎 重 工 業,ソリッドワークス, 奥 平 パイプ 興 業, エフ シ ー シ ー, レ ーシン グ サ ー ビ スワタ ナ ベ, 日 信 工 業,THK, 協 和 工 業,NTN, 江 沼 チエン 製 作 所, 石 原 ラジエーター 工 業 所,アルテクノ,ウエスト レーシングカーズ,シーシーアイ, 呉 工 業,キノクニ エンタープライズ,UACJ,クールナッツ, 二 上 工 作 所, 津 田 製 作 所,ニッポンレンタカー 西 条 駅 前 営 業 所,ファーストモールディング,テックサーフ, 丸 三 自 動 車 商 会,アンダーレ,アール エー シー,VIgrade,アルテアエンジニアリング,エイアンドエ ム 貿 易,IDAJ 43 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 Toyota Technical College Nagoya CP 干 場 匠 FA 早 川 哲 也, MBR 錫 木 義 弘, 高 橋 大, 中 井 冠 太, 石 田 敦 志, 栗 原 隼 世, 近 田 悠 矢, 加 藤 昭 文, 原 田 祐 樹, 大 浦 将 貴, 玉 城 大 二 朗, 竹 本 幸 伸, 谷 口 央 宙, 今 村 琢 也, 鈴 木 健 悟, 萩 原 充, 廣 田 翔 也, 田 川 昌 英, 花 牟 禮 翔 太, 堀 寛 貴, 神 谷 涼 介, 佐 野 友 洋, 秋 山 悠 貴, 成 田 高 大, 平 賀 孝 紀, 清 田 恵 嗣, 桑 山 泰 輝, 根 本 健 司, 森 本 亮 太, 堀 江 香 志, 松 井 和 本 年 度 は 円 熟 をコンセプトに 掲 げ 昨 年 度 達 成 できなかった 完 走 を 果 たし 過 去 最 高 順 位 の23 位 を 更 新 します また 昨 年 度 受 賞 したスポーツマンシップ 賞 に 恥 じぬよう 正 々 堂 々と 挑 みたいと 思 います ヤマハ 発 動 機, 日 本 グッド イヤー, タク ティ, ウエストレーシングカーズ, エフ シー シー, 岡 野 エレクトロニクス, NTN, オム ロン, 協 和 工 業, 新 明 工 業, 関 谷 醸 造, ソ リッドワークス ジャパン, 大 仙 産 業, 高 木 製 作 所, ダッド, トヨタカローラ 愛 知, 豊 田 合 成, ニコルレーシングジャパン, バイコー ジャパン, 深 井 製 作 所, レーシングサービ スワタナベ, 和 光 ケミカル 44 早 稲 田 大 学 Waseda University CP 奥 山 優 FA1 大 聖 泰 弘 FA2 宮 下 朋 之 FA3 石 井 泉, MBR 佐 々 木 大 尭, 薄 功 大, 日 比 野 毅, 菱 沼 優 花, 今 野 貴 史, 春 日 浩 輝, 上 入 佐 慶 太, 斉 藤 史 哲, 伊 東 清 太 郎, 井 上 遼 哉, 鈴 木 峻 大, 鷲 尾 拓 哉, 杉 山 航 太, 小 河 広 明, 森 龍 太 郎, 渡 部 達 也, 関 根 尚 志 WFP2015ではWFP2014のコンセプトを 具 体 化 し, 周 回 競 技 における 旋 回 性 能 と 信 頼 性 の 向 上 をコンセプトとしました 昨 年 大 会 の 雪 辱 を 果 たし, 総 合 10 位 以 内 を 目 指 します SUZUKI, RAC, 石 原 ラジエーター 工 業 所, ウエストレーシングカーズ, ウエダ, NTN, エフ シー シー, エヌ エム ビー 販 売, エー モン 工 業, エンバイロ ビジョン, オーテッ ク 鈴 鹿, 加 藤 工 作 所, キノクニエンタープ ライズ, 協 永 産 業, クラスフォーエンジニ アリング, ジュニアモーターパーク クイッ ク 羽 生, スウェット.jp, 住 友 電 装, セントグ ラフィック, 早 美 舎 様, ソリッドワークス ジャパン, タマチ 工 業, ティ クラフトネク ト 事 業 部, 日 信 工 業, 深 井 製 作 所, プロテ クタ, プロト, ミスミ, ミナミモータース, 武 蔵 ホルト, UDトラックス, ライフリング, Rush Factory, ワーク スベル, 早 稲 田 大 学 機 友 会, 早 稲 田 大 学 自 動 車 部, 早 稲 田 大 学 大 聖 研 究 室, 早 稲 田 大 学 宮 下 研 究 室, 早 稲 田 大 学 山 川 研 究 室 36

41 45 岡 山 大 学 Okayama University CP 出 口 一 輝 FA 河 原 伸 幸, MBR 楠 見 隆 行, 荻 野 雄 太, 北 村 勇 祐, 谷 広 貴, 増 田 大 貴, 溝 口 真 由, 森 文 太, 渡 邊 匡 惟, 越 智 正 俊, 小 西 裕 太, 友 松 泰 岳, 松 村 隼 斗, 元 島 淳, 河 合 俊 樹, 吉 谷 亮 汰, 若 林 陵 太, 小 谷 紗 希, 福 地 剛, 難 波 浩 大, 井 門 嵩 敬, 玄 馬 之 善, 鉄 野 裕 太 郎, 吉 見 涼 太 郎, 坂 根 慶 俊, 慶 児 祐 介, 倉 本 秀 斗, 大 雲 晶, 井 上 紗 綾 扱 いやすいマシン をコンセプトに 掲 げ, 今 年 度 車 両 OUFP-11の 開 発 を 行 いま した 前 年 度 の 基 礎 的 な 車 両 からさらにバージョンアップした 車 両 で 全 競 技 完 走 を 達 成 し, 上 位 を 狙 います 内 山 工 業, 川 崎 重 工 業, 岡 山 国 際 サーキット,アル テアエンジニアリング,イグス, 石 原 ラジエーター 工 業 所,AVO/MoTeC JAPAN,NTN,エフ シー シー,FCデザイン,オーエスジー, 岡 山 科 学 技 術 専 門 学 校, 岡 山 大 学 工 学 部, 岡 山 大 学 創 造 工 学 センター, 奥 平 パイプ 興 業,OptimumG, 倉 敷 化 工, ケイマックススピード, 山 陽 レジン 工 業,JX 日 鉱 日 石 エネルギー,スズキ, 住 鉱 潤 滑 剤, 住 友 電 装,ソ リッド ワ ー クス ジャパ ン, ダイハツ 工 業, テイクオフ, テクノイル ジャポン,デンソー 中 国, 東 京 測 器 研 究 所, 東 洋 コルク, 東 日 製 作 所, 戸 田 レーシング, 日 進 機 械 岡 山 営 業 所, 日 信 工 業,ニッポンレンタカー 中 国, 日 本 精 工,VI-grade Japan,プラスミュー,プロト, 福 島 化 工, 三 国 工 業,ミスミ, 三 菱 自 動 車 工 業 水 島 製 作 所,, 安 田 工 業,ライドオン 岡 山,ラ ストラーダ,レイズ,ワー クスベル 46 近 畿 大 学 Kinki University CP 福 岡 忠 将 FA 梶 原 伸 治, MBR 花 木 創 士 郎, 遠 藤 正 規, 長 谷 川 歩, 藤 橋 卓 也, 池 智 低 重 心 化 を 引 き 継 ぎ さらなる 出 力 向 上 とトラクションの 向 上 を 目 指 し レー スで 勝 てる 車 両 の 開 発 を 進 めました SCの 採 用 ドライサンプシステムの 最 適 化 など 飽 くなき 挑 戦 をモットーに 上 位 を 狙 います! 礎,NTN,AVOMoTeC Japan,エ ー モン 工 業, 川 崎 重 工 業,キノクニエン タープライズ,スポーツランド 生 駒, 住 友 電 装, ソリッドワ ー クス ジャパン, 大 東 コーポレーション, 大 東 ラジエー タ,D.I.D, 日 信 工 業,ニフコ, 日 ポリ 化 工, 深 井 製 作 所,ミスミ, 三 宅 工 業, 名 阪 スポーツランド,やまと 興 業, 和 光 ケミカル( 5 0 音 順 ) 47 Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya Institut Teknologi Sepuluh Nopember Surabaya CP Khosmin FA Witantyo, MBR Reza Maulana Sani,Rizaldy Hakim Ash Shiddiqey,Eduard Wahyu Ramadhan,Achmad Maulana Yasin,A. Tarmidzi Tohir,Ario Kartioko,Mohammad Zaqqi,Fatih Nurudin,M. Noor Gema Tamhidan,Nursaid Eko Wibowo,Agus Jonianto,Fahmi Arifulloh Sidik,Kahfi Adhiatma H.,Rosida Anjani Safitri,M. Sukma Wirayudha S.,Tjahyadi Rizky P. Terminal Teluk Lamong, ISTW, Garuda CARGO, IKOMA ITS, Pertamina Lubricant, Pertamina Fastron, GAS, Citilink, PLN, PJB Service, Lintasarta In this year of competition, we try to improve our car manuverability. We hope it will great performance on cornering speed and get the big ten (10) with 2 throphy. Bismillahirrahmanirrahim. 48 岐 阜 大 学 Gifu University CP 寺 嶋 薫 FA1 井 原 禎 貴 FA2 菊 地 聡, MBR 堤 貴 文, 中 山 裕 介, 岡 田 和 樹, 面 川 真 輝, 川 田 貴 斗, 久 野 あい 理, 熊 谷 匠 起, 坂 野 達 也, 八 木 将 起, 安 藤 健 斗, 伊 佐 地 範 之, 奥 山 翔 太, 木 村 香 理, 國 井 翔 太, 倉 田 将 成, 黒 田 豪, 榊 原 叶 子, 清 水 大 智, 古 橋 未 悠 今 年 度 マシンは 岐 阜 大 学 GFRの 伝 統 である 二 段 減 速 チェーンドライブを 採 用 し ており これによりリアセクションがシンメトリーでコンパクトなレイアウトとなっ ています また 電 子 制 御 によるシフトチェンジやローンチ トラクションコントロー ルを 取 り 入 れることにより ドライバビリティの 向 上 を 図 りました チームは 今 年 も 昨 年 同 様 1, 2 年 生 が 中 心 となって 活 動 しています 設 計 や 製 作 の 経 験 が 浅 く 思 うようにいかないこともありますが 多 数 のご 協 力 により 乗 り 越 えられました 支 えていただいた 人 たちの 期 待 に 応 えるべく 悲 願 の 全 種 目 完 走 を 達 成 し 上 位 入 賞 を 目 指 し ます スズキ, 榛 葉 鉄 工 所, 光 製 作 所, 岩 田 製 作 所, シーシーアイ,マキタ, 太 平 洋 工 業, 日 信 工 業, 岐 阜 ギヤー 工 業, 小 熊 製 作 所, 大 同 工 業, 近 藤 科 学, 古 河 電 池,ソリッドワークス ジャパ ン,アルテアエンジニアリング,エフ シー シー, 大 同 DMソリューション, 住 友 電 装,NTN,エービーシー,ミスミ, 鍋 屋 バイテック, 深 井 製 作 所,キノクニエンタープライズ,ツゲプラセス,シバ 金 型, 岐 阜 車 体 工 業,フクダ 精 工, オスコ 産 業, 杉 山,T.M.D, 高 橋 鉄 工 所, 早 野 研 工, 三 田 洞 自 動 車 学 校,スズヒロフォークリフト, 三 輪 塗 装,ライ トウェーヴ,アサヒフォージ 37

42 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 49 愛 知 工 業 大 学 Aichi Institute of Technology CP 工 藤 健 太 FA 藤 村 俊 夫, MBR 青 木 伸 也, 中 村 晃 輔, 水 谷 佳 景 流, 森 史 樹, 神 藤 暉, 米 澤 旭, 井 出 知 秀, 栗 田 直 記, 山 田 大 輔, 森 川 雄 基, 青 山 大 輝, 大 野 雄 飛, 瀧 直 史, 中 村 真 也, 二 上 泰 輔, 水 野 貴 大, 高 橋 洸 樹, 平 田 貴 寛, 成 瀬 隼 多 今 年 度 のマシンA I T-15では 主 に ボディー 系 の 設 計 を 大 きく 見 直 し ドライバビ リティーの 向 上 を 図 りました 試 験 も 十 分 行 い 更 にマシン の 完 成 度 を 高 め 今 年 こそは 全 競 技 完 走 し20 位 以 内 を 目 指 します ヤマハ 発 動 機, エフティテクノ,アルトナー, 前 田 シェ ルサービス,エイアイテック, 丸 弘 鋼 材,オーエス ジー, 住 友 電 装, 住 友 ゴム 工 業,ダウ 化 工,アネブル, 東 洋 高 周 波 工 業,サ ード, エフ シ ー シ ー, エヌケ ー エヌ,NTN,オーゼットジャパン, 渡 辺 工 業, 岡 島 パ イプ 製 作 所,アクセル,レイズ, 日 信 工 業,ナカダク ラフト,ソリッドワークスジャパン,THK, 協 和 工 業, ミツトヨ,ウェストレーシングカーズ, 名 古 屋 ダイハ ツ, 二 階 堂 ボディーワークス, 笹 野 商 店, 榮 進 堂 書 店,CAST, 愛 知 工 業 大 学 チャレンジプロジェクト, スズヒロ,タカタ(TAKATA), 梅 野 産 業,B.I.D 50 ものつくり 大 学 Institute of Technologists CP 村 松 英 知 FA1 原 薫 FA2 三 井 実, MBR 松 本 正, 高 木 謙 吾, 長 谷 川 直 樹, 葛 西 大 悟, 金 子 晴 貴, 佐 藤 好 倫, 島 本 遥 平, 西 村 智 明, 橋 本 拓 也, 山 林 拓 馬, 山 本 健 太, 高 橋 航 平, 成 田 壮 一, 野 口 翔 平, 宮 澤 賢 伍, 吉 澤 知 孝, 杉 浦 拓 也, 浦 野 祥 吾, 宮 島 大 弥, 安 永 航 佑 今 年 度 の 車 両 コンセプトに コーナリングマシン を 掲 げ 昨 年 度 の 問 題 点 を 改 善 しました また 私 たちのチームは 内 製 率 の 向 上 や 品 質 へもこだわりを 持 ち 総 合 順 位 15 位 以 上 を 目 指 し 頑 張 ります アルテアエンジニアリング,NTN, 江 原 酸 素, エフ シ ー シ ー, 岡 田 モ ー タ ー ス,Quick 羽 生,SACLAM,スタジオ37, 住 友 電 装,ソリッドワー クス ジャパン, タイヤセレクト 吹 上,トヨタレンタリー ス 埼 玉,バイクスタッフARIE, 本 田 技 研 工 業,ミス ミ 51 新 潟 大 学 Niigata University CP 前 田 義 貴 FA1 田 村 武 夫 FA2 羽 田 卓 史, MBR 長 谷 川 航 平, 山 田 泰 輔, 八 幡 和 典, 鈴 木 寛 人, 捧 菜 美 子, 星 司, 櫻 井 嘉 人, 大 谷 俊 介, 鈴 木 達 規, 富 田 亮, 高 倉 陸 椰, 中 俣 知 大, 塚 野 和 哉, 戸 田 達 人, 布 施 郁 也, 星 維 永, 岸 秀 俊, 渋 川 桃 子, 長 森 敏 弘, 近 藤 史 織, 小 竹 正 人, 平 井 滉 也, 石 本 雅 人, 小 川 稜 太, 荒 居 大 輝, 阿 部 正 史, 山 菅 健, 保 坂 晃 成, 小 倉 祐 樹, 鶴 田 英 文, 池 浦 正 人, 奥 田 健 志, 松 澤 知 行, 押 田 美 沙, 高 橋 大 生, 中 村 優 作 今 年 度 車 両 であるNU-15では 安 定 性 をコンセプトとし 安 定 した 好 タイムを 残 すべく 車 両 性 能 を 磨 いてきました 車 両 の 早 期 完 成 とドライバーの 習 熟 に 力 を 注 ぎ 全 種 目 完 走 および 総 合 順 位 2 0 位 以 内 を 目 指 します スズキ,ニイガタ ローディング システムズ, 日 信 工 業, 住 友 ゴム 工 業,NTN, 和 光 ケミカル,ミスミ グループ 本 社,レーシングサービスワタナベ,エ フ シ ー シ ー,ソリッド ワ ー クス ジャパ ン, A V O / MoTeC Japan,クワハラバイクワークス, 小 原 歯 車 工 業, 高 橋 工 機, 新 日 本 フエザーコア, 昭 和 電 工, ブレニー 技 研,アルテクノ,キノクニエンタープライズ, サカモトエンジニアリング,ワークスベル, 日 軽 新 潟, マルト 長 谷 川 工 作 所, 彌 満 和 製 作 所, 渡 辺 工 業,ダ ウ 化 工,アールエーシー,エステーリンク, 難 波 製 作 所, 日 本 タルク, 田 畑 ラヂエーター,トップ 工 業, キジマ, 砂 山 製 作 所,サンテック,VSN, 共 成, 笛 木 溶 接,ウエストレーシング,テック 長 沢,キタコ,ダイネス,クリヤマ, 古 川 電 池, 石 川 インキ, 協 栄 産 業,カネコ 商 会,Cool Nuts,MGコーポレーション,オーエスジー, 協 和 工 業,アイ ジェット, 浪 速 鉄 工, 大 同 工 業, 深 井 製 作 所,ニフコ, 住 友 電 装,アルテアエンジニアリング,サンライト,タカタ, 本 田 谷 田 部,IRS,スピードパーク 新 潟, 日 本 海 間 瀬 サーキット, 新 潟 大 学 工 学 部 機 械 システム 工 学 科, 新 潟 大 学 全 学 同 窓 会, 新 潟 大 学 工 学 部 同 窓 会 52 摂 南 大 学 Setsunan University CP 馬 場 大 河 FA1 堀 江 昌 朗 FA2 桒 田 寿 基 FA3 橋 本 正 治, MBR 里 将 多, 高 橋 颯 志, 有 吉 俊 二, 北 木 裕 梧, 黄 暁 羽, 竹 内 大, 天 神 林 佑, 水 野 修 平, 大 平 悠 矢, 奥 田 尚 樹, 竹 原 伸 輔, 塚 本 佑 汰, 前 川 佑 麻, 石 伏 迅 汰, 杉 山 昂 司, 馬 場 玲 臣, 岩 崎 和 也, 山 田 啓 太 郎, 丸 谷 歩 夢, 芝 田 雄 介, 楠 本 篤 史, 若 山 元 希 スズキ,NTN,ソリッドワークス ジャパン,レイズ,F. C.C,VSN, 日 信 工 業, 摂 南 大 学 後 援 会, 機 摂 会, 深 井 製 作 所, 小 松 行 永 商 店,プロト, 富 士 精 密, 山 崎 技 研 工 業,ISK 本 年 度 のマシンは 加 工 時 間 を 短 縮 させるために 全 てのパーツにおいて 昨 年 度 よりも 単 純 化 することを 目 指 しました 昨 年 度 の 反 省 点 を 克 服 し より 良 い 性 能 の 追 求 を 行 い 目 標 である 全 種 目 完 走 を 目 指 します 38

43 53 明 星 大 学 Meisei University CP 荒 川 博 紀 FA 川 原 万 人, MBR 天 野 慶, 雨 宮 新, 細 渕 洸 司, 池 本 拓 也, 奥 山 裕 貴, 田 中 遼, 野 村 宗 樹 フレームに 角 パイプと 丸 パイプを 用 いて 車 体 の 剛 性 強 化 車 体 重 量 の 軽 量 化 各 部 品 の 寸 法 形 状 を 見 直 しコンセプトに 設 計 製 作 をしました 前 回 果 たせな かった エンデュランス 完 走 を 目 標 とし オートクロスでの 上 位 を 目 指 すと 同 時 に 総 合 30 位 以 内 を 目 指 します アークエンジニアリング,アル テ クノ, 石 河 製 作 所,ウエ スト レーシングカーズ, 岡 村 タイヤ, 小 島 製 作 所, 坂 西 精 機, 佐 々 木 工 業,ジーテック, 真 幸 電 機 工 業,SLASH. ~スラ ッシュ~ ダッソーシステムズ,ドライバー スタンド 府 中 2りんかん, 深 井 製 作 所,ブレニー 技 研, 本 田 技 研 工 業,F.C.C,MYZ,NTN,R AC,RAYZ,Woodfamily,YOK OHAMA, 明 星 大 学 育 星 会, 明 星 大 学 同 窓 会, 明 星 大 学 理 工 学 部 総 合 理 工 学 科 機 械 工 学 系 54 久 留 米 工 業 大 学 Kurume Institute of Technology CP 山 下 涼 太 FA1 東 大 輔 FA2 梶 山 項 羽 市 FA3 池 田 秀, MBR 江 口 拓 弥, 吉 村 直 也, 江 中 佑 治, 佐 藤 章 成, 田 口 皓 也, 内 藤 篤, 廣 門 孝 喜, 藤 本 雅 樹,ベン カートフレドリックサイトウ, 井 料 弘 雅, 原 口 拓 也, 杉 野 太 郎, 足 立 優 貴, 大 倉 隆 史, 宮 原 誠 私 達 のチームは 単 気 筒 エンジンにターボを 搭 載 しております 今 年 度 は 前 年 度 車 両 のマイナーチェンジ で ジャンプ アップ 賞 を 狙 います ス ズ キ, ダ ッ ソ ー シ ス テ ム ズ,NTN, 西 嶋 板 金 工 業,B- FACTORY,ヤ ス ナ ガ,エ ジ ソ ン,F.C.C., 和 光 ケ ミ カ ル, 住 友 電 装,MISUMI, 深 井 製 作 所,クワハラバイク ワ ー ク ス,RS watanabe, ミヤコ 自 動 車, 東 京 R&D, AVOMoTeCJAPAN, 渕 上 溶 接, 旅 館 たたみや, 津 留 崎 製 作 所, 久 留 米 自 動 車 学 校, W E S T R A C I N G C A R S, 上 津 レンタカー, 久 留 米 工 業 大 学 同 窓 会, 久 留 米 工 業 大 学 F P O B 会, 久 留 米 工 業 大 学 モノづくりセンター, 久 留 米 工 業 大 学 加 工 プロジェクト,VSN 55 山 口 東 京 理 科 大 学 Tokyo University of Science,Yamaguti CP 原 賀 宰 FA 貴 島 孝 雄, MBR 田 上 晶 遙, 柿 原 崇 寛, 古 賀 郁 也, 池 恭 史, 永 富 洋 平, 野 村 翔 太, 秋 吉 祐 希, 安 部 祐 希, 高 山 健 太, 福 永 博 基, 山 縣 慎 雄, 小 倉 直 人, 上 森 大 雅 アサギマダラ4 号 は リニア 感 のある 操 縦 性 をコンセプトに 設 計 を 進 めてきました これまで 培 ってきた 信 頼 性 に 加 え パワートレインや 足 回 りの 見 直 しにより 速 さ を 手 に 入 れました 念 願 の 全 種 目 完 走 を 目 指 します ソリッドワークスジャパン,NTN, 住 友 電 装,ダウ 化 工,サンライト,ミスミ,エフ シー シー,THK,ミ ネ ベ ア, エ ヌ エ ム ビー 販 売, レ イズ, 和 光 ケミカ ル, 日 信 工 業,やまと 興 業,エーモン,キノクニエンター プライズ, 冨 士 精 密,ウエストレーシングカーズ, 本 田 技 研 工 業,ザム ジャパン, 山 口 東 京 理 科 大 学,ホ ンダマイスタークラブ, 協 和 工 業, 株 式 会 社 プリオ テック,タカタ, 亜 細 亜 製 作 所, 寺 田 製 作 所,ロード スタークラブオブジャパン,ナチュラサーキット, 山 陽 ツール,オートエグゼ, 内 田 鋼 機 56 VIT UNIVERSITY VIT University CP NIKHAR JAJOO FA Dr. Saleel Ismail,Harshal Alkesh Shah 39

44 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 57 崇 城 大 学 Sojo University CP 梅 野 暁 大 FA1 内 田 浩 二 FA2 生 田 幸 徳, MBR 古 川 翼, 田 中 寛 之, 永 本 健 志 朗, 久 保 寛 晃, 増 田 幹 大, 古 島 好 貴, 宮 村 雅 史, 小 谷 雅 輝, 大 久 保 裕 哉, 今 村 将 基, 松 下 雄 弥, 伊 藤 康 平 今 年 の コ ン セ プ ト は 深 化 昨 年 度 の マ シン の 改 善 をし ト ラ ブ ル の 少 な く 完 成 度 の 高 い 車 両 を 目 指 しました チームの 目 標 である 全 競 技 完 走 を 目 指 します 本 田 技 研 工 業, 不 二 ライトメタル, 戸 畑 製 作 所,NTN,F.C.C, 協 和 工 業,VS N,レイズ,ソリッドワー ク ス ジ ャ パ ン,ゼ ク ー 北 神 電 子 サ ー ビス,GSユアサ,ひご い ち, 境 ボ デー,TAKATA,スーパーオートバッ クス 熊 本 東 バイパス 店,タイムズカー 近 見 店 58 岡 山 理 科 大 学 Okayama University of Science CP 兒 島 弘 訓 FA 金 枝 敏 明, MBR 谷 口, 永 井 大 貴, 周 蕊, 初 田 敏, 仲 川 昂 希, 松 田 勇 太 郎, 室 山 遼, 安 田 真 一, 山 田 達 郎, 和 田 龍 一, 渡 部 翔 万, 鳥 居 大, 室 山 拓 己, 山 田 剛 寛, 國 光 祐 輝, 松 田 洋 人, 宇 那 木 圭 太, 頭 司 直 也, 今 年 度 のコンセプトは ドライバビリティーの 向 上 で サブタイトルに 進 化 と 挑 戦 を 掲 げ 製 作 を 行 いました 昨 年 の 車 検 通 過 しながらも 動 的 審 査 に 進 めなかっ た 悔 しさをバネに 今 年 こそは 全 種 目 完 遂 完 走 を 目 指 します 川 崎 重 工 業, 日 信 工 業,THK,ソリッドワークス ジャパン,シンライディングサービス,NTN,ミスミ, 岡 山 国 際 サーキット,ニッポンレンタカー, 日 進 機 械,エフ シー シー, 淵 本 重 工,レイズ, 高 下 レーシ ングサービス, 板 野 機 工,VIOLLANTE WORKS 59 富 山 大 学 University of Toyama CP 芦 川 実 花 FA 会 田 哲 夫, MBR 藤 田 紘 也, 星 野 崚, 渥 美 樹, 中 島 健 太, 野 村 耀 平, 三 川 詩 乃, 谷 津 倉 克 弥, 高 橋 良 尚, 山 田 章 史, 大 橋 莉 央, 長 谷 部 裕 明, 大 田 諒 マシンコンセプトは 卵 新 入 生 も 参 加 し 新 たなチームとなり 柔 軟 な 発 想 から 思 いがけない 解 決 方 法 が 生 まれてきました この 新 たな 発 想 や 道 筋 に 挑 戦 してき た 今 年 度 のマシンはまさに コロンブスの 卵 を 体 現 しています また 昨 年 果 た せなかった 車 検 通 過 はもちろんのこと 全 種 目 出 場 という 目 標 を 目 指 して 製 作 に 取 り 組 んできました 富 山 大 学 の 名 を 背 負 ったマシンがコースを 走 り 出 すその 日 を 目 指 して 頑 張 ります 石 金 精 機 NTN F.C.C FCデザイン 岡 島 パ イ プ 製 作 所 ソ リ ッド ワ ー ク ス ジ ャ パ ン T a n - e i - s y a 不 二 越 本 田 技 研 工 業 ミスミ 60 国 士 舘 大 学 Kokushikan University CP 孫 培 竜 FA 児 玉 知 明, MBR 早 瀬 匠 吾, 神 田 智 也, 鈴 木 輝 隆, 安 川 大 樹, 和 田 将 吾, 柳 辰, 山 下 俊 樹, 白 倉 優 樹, 木 村 勇, 渡 邊 顕, 松 井 勝, 二 木 達 也, 伊 藤 宗 孝, 森 岡 裕 次 朗, 栗 山 晴 貴, 福 士 雄 太, 松 井 千 尋, 丁 宇,ジョンヨンウク, 高 橋 佑 太 私 たちK-Racingの 今 年 の 車 両 KU-014の 特 徴 は 伝 統 であったターボチャー ジャー 搭 載 をやめ 新 しいNAエンジンを 搭 載 することで 製 作 性 と 整 備 製 を 向 上 さ せたことです 今 年 のチームの 抱 負 は 動 的 審 査 での 全 種 目 完 走 です 本 田 技 研 工 業,アンシス,リバースチール( 鋼 管 部 ), 柳 下 技 研,カルソニックカンセイ,ブリヂス トン,VSN, 日 立 製 作 所,オートモティブシステム グループ, 東 洋 エレメント 工 業,エムズファクト リー,レ ーシングサービスワタナベ,ターボテク ノサービス,エムエスシーソフトウェア,ソリッド ワークス ジャパン, 日 発 精 密 工 業,ティラド,デイ トナGOODRIDGE(JAPAN),ケ ー ヒン,AVO/ MoTeC Japan,シティーカート,ダブルエム,サー ド, 和 光 ケミカル,ミスミ, 水 戸 工 業, 竹 内 化 成,やま と 興 業,ミノル イン ター ナ シ ョナル, アール ケ ー エ キセル, 中 央 発 條,アル テアエンジニアリング,タカタ, 芝 ライニング 商 会,エフ シー シー,サイバネットシ ステム,バーチャルメカニクス,NTN 40

45 61 千 葉 工 業 大 学 Chiba Institute of Technology CP 大 庭 誠 晴 FA 村 越 茂, MBR 渡 邉 章 人, 和 田 潤 一, 宗 宮 寛 行, 山 崎 洋 輝, 小 野 隼 斗, 伊 藤 拓 人, 神 原 涼, 小 松 拓 麻, 古 津 大 地 チーム 初 の 車 両 R-01の 経 験 から イージードライブをコンセプトに 掲 げたR-02 を 完 成 させました 昨 年 果 たせなかった 動 的 審 査 への 出 場 を 目 指 し チーム 一 丸 となって 臨 みます ヤマハ 発 動 機, 谷 津 商 事,TET'S RV CENTER, 京 葉 ベ ンド,ミネベア,アールエーシー,NTN, 細 渕 ラジエーター, 深 井 製 作 所,ノザワホンダ, 62 日 本 大 学 生 産 工 学 部 College of Industrial Technology, Nihon University CP 上 田 泰 正 FA 高 橋 進, MBR 上 田 泰 正, 川 合 孝 太, 牧 野 翔, 高 館 洋 一 郎, 伊 東 一 輝, 赤 津 紀 薫, 松 田 明 子, 對 野 壱 星, 廣 谷 和 馬, 吉 田 浩 明, 私 たちのマシンは 単 気 筒 であるエンジンを 活 かすためフレームを 軽 量 化 信 頼 性 と 整 備 性 の 向 上 をコンセプトに 設 計 製 作 をしました また 毎 年 完 走 出 来 てい ないので チーム 体 制 を 一 新 し 今 年 こそは 完 走 及 び 入 賞 を 目 指 します 本 田 技 研 工 業 NTN Solid Works ジャパン,F. C.C,クイック 羽 生 AUTOLANDTECHNO 日 信 工 業 NOK Sakata Designers 63 埼 玉 工 業 大 学 Saitama Institute of Technology CP 千 把 朋 也 FA1 向 井 竜 二 FA2 髙 坂 祐 顕, MBR 米 谷 洋 明, 富 沢 大 樹, 今 井 和 希, 加 治 秀 知, 堀 本 岳 海, 大 山 夏 樹, 武 田 茉 柚, 中 山 裕 紀, 金 澤 拓 哉, 鎌 田 一 輝, 藤 浪 和 映, 佐 藤 雄 太, 蔡 鵬 程, 千 葉 功 太 郎, 藤 牧 澪 亜, 大 熊 一 輝, 伊 野 宮 隆 志, 大 御 堂 智 前 年 度 のマシンを 参 考 に 各 所 の 軽 量 化 高 剛 性 化 を 目 指 しました フロントバル クヘッドの 省 スペース 化 パワートレインまわりの 見 直 し 運 動 性 能 とドライバビ リティの 向 上 を 実 現 順 位 上 昇 を 目 指 します スズキ NTN 日 信 工 業 大 同 工 業 東 洋 電 業 デンソー 東 京 アールアンドデー エフシーシー サイバネットシステム 山 洞 金 物 店 三 菱 マテリ アル ロ ー バ ル 不 二 越 富 士 精 密 重 松 製 作 所 高 周 波 精 密 ノリタケカンパ ニ -リミテド 岡 田 商 事 埼 玉 工 業 大 学 後 援 会 64 静 岡 工 科 自 動 車 大 学 校 Shizuoka Professional College of Automobile Technology CP 永 谷 遼 太 FA 杉 本 童, MBR 永 谷 遼 太, 鈴 木 雄 真, 芹 澤 悠 介, 大 石 真 也, 向 笠 翔 汰, 大 石 佑 樹, 池 谷 拓 真, 大 石 光 希, 岩 邊 拓 郎, 斎 藤 鷹 矢, 岡 田 一 希, 松 浦 健 一 郎, 津 島 庸 介, 田 中 一 樹, スズキ,クムホ,トクベン,サンキン, 協 和 工 業,ソリッドワー クス, 丸 山 工 業,ユニホームセンター,ユニバンス,NTN, 静 岡 工 科 自 動 車 大 学 校 後 援 会 今 年 の 車 両 は 誰 でも 乗 れる 車 をコンセプトに 作 ってきました また 整 備 士 を 育 成 する 学 校 ならではの 整 備 性 を 重 視 したつくりにいたしました 昨 年 より 大 幅 な 改 良 を 加 え 安 定 した 走 りで 目 標 である 全 種 目 完 走 を 目 指 します 41

46 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 65 ホンダテクニカルカレッジ 関 東 Honda Technical College Kanto CP 本 田 茉 梨 枝 FA 法 原 淳, MBR 菊 地 佑 貴, 佐 藤 快, 柴 田 雄 哉, 竹 澤 洋 子, 轟 祐 一, 藤 澤 直 人, 槇 田 一 貴, 渡 邊 拓 也, 飯 島 拓 海, 宗 片 竜 輝, 樋 口 鮎 美, 深 澤 駿 介, 田 中 チャールズ, 久 保 堅 誠, 木 村 尚 哉, 野 口 雅 起 本 田 技 研 工 業, 深 井 製 作 所, タカタ, エフ シー シー, 住 友 電 装, 住 友 電 装, NOK, ハイレックス コーポレーション, ホンダテクノフォート 私 たちのチームは 代 々 軽 量 なマシンを 製 作 してきました 昨 年 は 完 走 することが 出 来 なかったので 今 年 は 全 競 技 完 走 と 大 会 最 軽 量 を 目 指 してチーム 一 丸 となっ て 頑 張 ります 66 鳥 取 大 学 Tottori University CP 中 務 幸 輝 FA 河 村 直 樹, MBR 石 井 裕 基, 竹 内 大 貴, 鶴 田 龍 一, 中 村 司, 岩 本 有 平, 西 本 大 稀, 野 村 昂 太 郎, 新 内 健 太, 八 尋 洸 也, 高 橋 奎 伍, 堀 尾 優 輝, 田 中 雄 貴, 加 藤 清 正, 宮 下 圭 介, 酒 匂 麻 帆 今 年 度 の 車 両 は 車 の 基 本 性 能 である 走 る 曲 がる 止 まる を 追 求 し ドライ バビリティーの 向 上 を 目 指 しました 大 会 ではチーム 一 丸 となり 今 年 こそは 全 種 目 完 走 を 達 成 します 川 崎 重 工 業,F.C.C,NTN, 日 信 工 業,ソリッドワー クス ジャパン,THK,MISUMI,タイヤショップT2, リンパーツ,M4H,HEARTILY, 光 生, 和 光 ケミカル, 協 和 工 業, 三 国 工 業, 原 公 房,エスマート, 鳥 取 大 学 ものづくり 教 育 実 践 センター, 鶴 田 金 型 製 作 所,monocolle 67 北 九 州 市 立 大 学 The University of Kitakyusyu CP 赤 松 高 志 FA1 吉 山 定 見 FA2 長 弘 基 FA3 松 永 良 一, MBR 高 瀬 雄 生, 吉 田 美 尋, 西 見 陽 至, 清 水 裕 介, 福 田 祐, 松 尾 佳 典, 粟 田 裕 介, 内 山 一 樹, 西 寺 拓 也, 荒 木 拓 人, 浅 野 裕 樹, 上 田 智 哉, 安 藤 武 浩, 井 下 直 哉, 原 有 矢, 石 井 拓 実, 森 丈 士, 西 田 健 人 確 実 性 のコンセプトのもと これまでの 失 敗 を 生 かし 信 頼 できる 車 両 作 りを 行 っています 今 年 度 はチーム 史 上 初 の 全 種 目 出 場 を 目 指 します 川 崎 重 工 業, エフ シ ー シ ー,ソリッド ワ ー クス ジャパン, 住 友 ゴム 工 業,ソフトウェアクレイド ル,THK,トヨタレンタリース 福 岡 共 立 大 前 店,ウ エストレーシングカーズ,キノクニエンタープライズ, デジタルステージ,ダウ 化 工, 協 和 工 業, 深 井 製 作 所,NTN,K's moto,ミスミ, 和 光 ケミカル, 江 沼 チ ヱン 製 作 所, 日 信 工 業,オーゼットジャパン,タカタ, 石 原 ラジエーター 工 業 所, 北 九 州 産 業 学 術 推 進 機 構, 北 九 州 市 立 大 学 国 際 環 境 工 学 部, 北 九 州 市 立 大 学 国 際 環 境 工 学 部 機 械 システム 工 学 科, 北 九 州 市 立 大 学 国 際 環 境 工 学 部 加 工 センター 68 広 島 工 業 大 学 Hiroshima Institute of Technology CP 青 野 利 紀 FA 中 根 久 典, MBR 梶 涼 介, 城 井 啓 吾, 安 永 尚 史, 芦 田 伸 彦, 大 西 宏 樹, 久 保 真 也, 後 藤 秀 敏 私 達 は 二 年 連 続 で 大 会 に 出 場 できていません しかし この 二 年 間 で 車 輌 の 問 題 点 を 洗 い 出 し 今 大 会 に 向 けて 改 善 に 努 めてきました 今 年 は 昨 年 掲 げてい た 全 種 目 完 走 だけではなく 初 のトップ 2 0 入 りを 目 指 します 川 崎 重 工 業,FCデザイン,VSN,ソリッドワークス ジャ パン,スポーツランドTAMADA,shindaiwa,アベベ 食 堂, リーフガーデン 42

47 69 東 京 工 科 自 動 車 大 学 校 世 田 谷 Tokyo Technical College Setagaya Campus CP 安 藤 匠 FA1 松 田 意 広 FA2 澁 谷 健, MBR 平 山 大 樹, 磯 部 智 矢, 井 上 隼 人, 小 倉 将 希, 金 光 鎬, 今 野 翔 平, 澁 澤 悠 一, 冨 田 進 介, 仲 林 一 樹, 福 地 拓 也, 伊 ケ 崎 智 貴, 植 平 智 也, 菊 池 克 也, 桑 畑 将 敬, 五 木 田 浩 彰, 佐 藤 拓 也, 渡 邉 順 也 今 年 度 は 旋 回 性 能 が 良 く 低 燃 費 な 車 両 とするため マシンコンセプトを コンパ クト としました 昨 年 度 達 成 できなかった 動 的 審 査 への 出 場 を 目 指 します アイテックス,いすゞ 自 動 車 首 都 圏,ダイハツ 東 京 販 売,ネッツトヨタ 横 浜,バイク 王 &カンパニー, ボークス, 横 浜 日 野 自 動 車, 関 東 マツダ, 宮 園 輸 入 車 販 売, 神 奈 川 ダイハツ 販 売, 神 奈 川 三 菱 ふそう 自 動 車 販 売, 神 奈 川 トヨタ 自 動 車, 東 京 スバル, 東 京 トヨペット, 東 京 マツダ 販 売, 東 京 日 野 自 動 車 販 売, 東 邦 自 動 車, 日 野 テクニカルサービス 70 Liaoning University of Technology Liaoning University of Technology CP Haipeng Zhang FA1 Liangliang Guan FA2 Zhonghao Han, MBR Yue Wang,Chaolei Yan,Yafeng Cai,Xingwang Zhang,Xiangxiang Liu,Jianqiang Ma,Sheng Zhao,Wei Sun,Jiang Li,Haoyuan Hu,Huixin Zhang,Yanqi Ke,Xingzhou Wang,Hequan Xiao,Ligang Sun,Yuting Gao,Jiao Liu,Mingzhen Lian,Libao Yan,Guoqing Lv,Bonian Zhu Wonder Grop, Jinzhou Jinheng Automotive Safety Systerm Co.Ltd, igus, IMK, MSC, Altair, PetroChina Co.Ltd, Shenzhen NO.1 Fine Chemical Co.Ltd, Shenzhen Zhongtian Science & Technology Co.Ltd, Caracing, Feike, Jettop. Car Features :electrical control clutch and shift,aluminum subframe,drs, intake assembly made by 3D printing. TeamUnity,team,innovation,create. 71 Korea Tech Korea Tech CP Wantae Gim FA Byung-kwan Cho, MBR Seong Ho Yun,Jonghyeon Kim,Ye-Jin Han,Su Yeon Hong,Kangsan Kim,Jongmin Yun,AHyun Cho SENA BLUETOOTH KOREA,SHELL OIL KOREA,BOSSARD,KUMHO TIRES,OS- MOTORS,BEX INTERCORPERATION, Our vehicle is lightweight and easy to drive with low displacement volume engine and Turbocharger 72 University of the Philippines University of the Philippines CP Irwin Kevin S. Carpio FA1 Gerald Jo Denoga FA2 Michael Paul A Jallorina, MBR Arshed Matthew G Rosales,Justin Rey Arellano Osorio,Alfonso Jimenez Majarucon,Sung Joon Park,Christian Andrew Esguerra,Gerald Jan M. Lumba,Mark Kevin Narvaez Abrenica 43

48 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 73 麻 生 工 科 自 動 車 大 学 校 ASO College of Automotive Engineering and Technology CP 高 田 洋 行 FA 今 村 誠 夫, MBR 田 場 勇, 葛 城 貴 広, 澤 田 真 光, 松 永 頼 幸, 中 村 亘 貴 スズキ 株 式 会 社 様 ユウ ワン デザイン 様 株 式 会 社 和 光 ケミカル 様 日 信 工 業 株 式 会 社 様 麻 生 工 科 自 動 車 大 学 校 学 生 フォーミュラ 部 は 今 年 2 年 ぶりに 大 会 に 出 場 しま す 第 1 3 回 大 会 の 抱 負 は 完 走 す る こ と で す 車 の 特 徴 は 安 全 性 を 重 視 し た 構 造 となっております 74 青 山 学 院 大 学 Aoyama Gakuin University CP 藤 森 大 輝 FA1 佐 久 田 博 司 FA2 林 光 一, MBR 野 上 一 石, 久 保 哲 宏 私 たちは 走 る, 曲 がる, 止 まる をコンセプトに 基 本 に 忠 実 なマシンを 設 計 しま した. 今 年 度 こそは 全 競 技 完 走 を 目 指 します. ヤマハ 発 動 機, DENSO, NTN, PTCジ ャ パ ン, アルテック, INTERCAST, クイック 羽 生, F.C.C., 村 田, WESTRACINGCARS, サイバ ネットシステム, タカタ, クチダギアリング, 栄 鋼 管, ナガセツールマテックス, 茨 城 マグネシウム 工 業 会, アップシフト, ガルーダ, 重 松 製 作 所, アルテ アエンジニアリング 75 Siam University Siam University CP Kitsana Malai FA Peerayut Tongtem, MBR T h a n u t Jienmaneechotchai,Jiraphat Suebtep,Sataporn Manmai,Sornpech Mapalai,Wanchaleam Srichomngam,Jariya Khemmanee,Bancha Phothipuek MMP coporation,ptt,toda,ecu=shop Small Dimesion, Maximum Mechanical Grip,Max Power and Light wwight 76 Universitas Negeri Yogyakarta Universitas Negeri Yogyakarta CP Bondan Prakoso FA1 Dr. Zainal Arifin, M.T. FA2 Moch. Solikin, M.Ke S.Pd., M.T., MBR Merya Wulansari,Laila Wahyu Trimartanti,Nurdiana,Anis Nur Fatimah,Rahmat Hidayat Asri,Naufal Annas Fauzi,Ninda Kurniadi,Aan Yudianto,Roni Suprapto,Hasbi Brilian Kumara,Muflih Fathoni,Brian Rifki Alfinsa,Widihastu Dharma Setiawan,Peppy Dwi Indranata,Yohanes Aji Pamungkas,I Wayan Adiyasa,Wawan,Dimas Bima Nur May,I Gede Indra Widana,Novia Nuraini,Teguh Arifin The new GURT F15 use single cylinder engine with integrated system controls. We designed and build car not to come second or third, we are designed and build to win. Bismillahirrokhmanirrokhim. PT. Garuda Indonesia Airlines, PT. Tirtamarta Wisesa Abadi, K2W Precision Inc (Keizer Alumunium Wheels), PT. Indonesia Steel Tube Works, PT. Kawan Lama Sejahtera, LMHK 9999, IKATO, PT. Indonesia Power, Kompas, PT. Nissan Motor Indonesia, Tech, Cris Carbon, Dapurpacu.com, PT. U Connectivity Services, Otosia.com, Genduk Wulan Restaurant, U2i MGT, PT. Amerta Indah Otsuka (Pocari Sweat) 44

49 77 山 口 大 学 Yamaguchi University CP 松 本 貴 志 FA 瀬 尾 健 彦, MBR 藤 村 俊 貴, 射 場 脩 太, 大 庭 洋 樹, 宗 田 涼 平, 岩 井 健 太 郎, 立 石 寛 達, 田 川 陽 基, 永 田 拳 太 郎, 福 島 将 貴, 松 本 凌 汰, 山 本 裕, 添 本 博 紀, 徳 政 剛, 佐 野 成 太, 蛭 田 眞 生 川 崎 重 工 業, ANSYS, ソリッドワークス ジャパ ン, サイバネットシステム, 常 盤 工 業 会 車 両 のコンセプトは"ドライバビリティの 追 求 " 単 気 筒 エンジン 等 を 採 用 し でき る 限 りの 車 体 重 量 軽 量 化 を 目 指 します 今 年 度 大 会 より 初 出 場 ですので 動 的 審 査 全 種 目 にて 完 走 を 目 標 にメンバー 一 同 努 力 しています 78 Taipei Tech Taipei Tech CP Kuan-Tang Lai FA Jia-Shiun Chen, MBR Ying-Fu Huang,Pin- Shin Lee,Yao-Cheng Wu,Kai-Qun Lin,Ru-Dih Lin,Jiun-Jie Wu,Yen-Chou Chen,Jui-Jung Chen,Bing-Ru Feng,Xi-Qun Jiang,Yu-Liang Tsai,Jin- Jeng Chang,Hung-Jen Chiu,Zheng-Yao Ceng,Cheng-Chin Lee,Chih-Lun Kuo,Li-Ying Chen,Yi-Ting Lai,Wen-Tzu Chang,Suu-Wei Huang,Da-Fu Zhuang We took part in this competition for the first time, so we designed our car as reliable as possible. Our goal is to finish all the events, and let people in Taiwan know more about motorsport. We hope motorsport can be seen as a proper sport event in Taiwan.Project One, from zero to one. Tanko Enterpirse Co., Ltd., Kymco, TengTools, Asazawa Industrial Co., Ltd., aracer Speedtek, Frando Brake System, Shark Factory, Taiwan Racing Product, Axalta Coating Systems, Ford Taiwan, Founder Land Co., Ltd, LePao Electricity Machinery Co., Ltd., Conlex Racing Oil, Mobiletron Co., Ltd., Gui Fong Racing Teams, HPM, TCC Racing, KYT Helmets, Yung Ho Shun Co., Ltd., YAC Driveshafts 79 Chitkara University Chitkara University CP Yatin FA Ankit Khurana,Simran Midha 80 Kasetsart University Kasetsart University CP Piriyapong Chuarot FA Jay Tawee Pukrushpan, MBR Patcharakorn Wattanapanom,Korbua Teeranungsu,Danaipat Rujivipat,Pongsakorn Sakulkaew,Natakorn Phanthimduang,Warat Suthinsak,Thanat Khemthong kasetsart University,Association of alumni, Runstop, Tozhin, SKF,Thai Airway, Liqui moly,dsquare,spsc,did, Aeroflex, PSP, SUG,Akana, MC bike, Weldpro,Makita,Hc group, FOX racing,power lab,dvr,motec Dongtaan racing team is a group of formula students from Kasetsart University.This year is our sixth generation in TSAE competition. Learning from the past, we have noticed many concepts to enhance a performance of a team and our new car, DTR06.The concepts for designing DTR06 are to have a lighter weight, to have higher cornering speed and to control easier. 45

50 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) 81 Graz University of Technology Graz University of Technology CP Simon Dreymann FA Sandrina Stocker, MBR Lisa Moser,Tatjana Berger,Roland Guggi,Kevin Gschiel Our most notable features are our full carbon fibre monocoque, a one cylinder 510ccm KTM engine, and our aero package indluding front and rear wing and diffuse. This is the first time our team comes to Japan and we hope to have a great adventure and finish with a top result. TU Graz, AVL, KTM, ams AG, CarboTech, Red Bull, ADT, ANSYS, GE, INDAT, ÖVK, pankl, SFK, hp, vector, 3M, Alba Tooling, alphatech, Altair, Altium, AMARI, Andritz, Böllhoff, Bosch, cnc mair, CutCut, dspace, infineon, IPG, Kerbl Modellbau, Magna, MSC, Remus, resch, SKF, hofer powertrain, z-prototyping, ThyssenKrupp Presta Steering, LOCTITE, AT&S, HOERBIGER, emco, MOMENTIVE, Opel Vienna, MSG, Mercedes Benz G, MTC Gaich, Zern, virtual vehicle, CERATIZIT, ECC, TohoTenax, deutscher, cecon, HADEG, eplan, WESTCAM, BIONIC SURFACE TECHNOLOGIES, WP Performance Systems, AUTODESK, H&R, MAXON, MOTOREX, NATIONAL INSTRUMENTS, Anton Paar, BALTRES, AccuPower, JENNY herbert, Calspan, TeXtreme, Electronic Assembly, Stadler, Rosenbauer, samtec, SPAL, Coronplast, Zultner, Bürklin, Ferk, Fachverband der Fahrzeugindustrie, AMAG, RIEDEL, GEDORE, RS, Robert Ortner, KLINGSPOR, PRAEGLER, MAXON, SCHWETZ E1 静 岡 理 工 科 大 学 EV Shizuoka Institute of Science and Technology EV CP 千 頭 和 優 斗 FA 高 林 新 治, MBR 大 坪 恭 平, 埋 田 祐 希, 石 井 はるか, 川 合 貴 士, 杉 山 尚 也, 鈴 木 和 輝, 鈴 木 一 輝, 鈴 木 恭 介, 竹 内 佑 真, 堀 江 貴 博, 松 本 和 也, 木 村 駿 吾, 一 木 龍 也, 大 森 拳 弥, 坂 本 和 哉, 牧 野 駿, 松 島 資 明, 水 島 永 雅, 渡 邉 恵 佑, 高 橋 亮 介, 池 ノ 谷 敏 広, 影 山 稜 真, 新 村 磨 矢, 菅 澤 滉 大, 杉 浦 聖 大, 青 山 千 晃, 金 子 慶 生, 兼 子 舜 也, 城 井 一 芳, 寄 特 涼 平, 佐 藤 悠 斗, 鈴 木 祥, 古 谷 優 知, 田 淵 聖 之, 中 村 稜, 望 月 勇 旭, 矢 野 幸 子, 大 泉 巧, 長 谷 川 稜, 山 本 涼 太 今 年 のコンセプトは フォーミュラカーらしさの 追 求 です 車 両 運 動 性 能 と 操 作 性 生 産 性 にも 優 れた 車 両 を 設 計 しました 今 年 は 全 種 目 完 走 をして EV 部 門 3 連 覇 総 合 20 位 以 内 を 目 指 します アールエスコンポーネンツ,アイ アール エス,イグ ス,イーアンドイー,ウエストレーシングカーズ,S B S プロモーション,NTN,NSKワーナー,エヌ エム ビー 販 売,AVO/MoTeCJAPAN,オエティカジャ パン, 小 楠 金 属 工 業 所,クイック 浜 名, 協 永 産 業, 協 和 工 業, 小 糸 製 作 所,ザム ジャパン, 静 岡 理 工 科 大 学, 棒 葉 鉄 工 所, 住 友 電 装,スズキ, 鈴 与 システム テクノロジー, 鈴 与 商 事, 関 ものづくり 研 究 所,セ ンサータ テクノロジーズジャパン,SHOEI,ソリッ ド ワ ー ク ス ジ ャ パ ン, ダイキン 工 業, タ イコ エ レ ク トロニクスジャパン, 大 同 工 業,タミヤ,THK, 東 芝,, 東 洋 電 機 製 造, 鳥 居 自 動 車, 深 井 製 作 所, 富 士 コミュニケーションズ,プロトラッド, 富 士 ゼロックス,ベルキャリ エール,ローランド ディー.ジー, 矢 崎 総 業,ユタカ 技 研,ユニバンス, E2 東 北 大 学 EV Tohoku University EV CP 須 田 隆 文 FA1 中 村 健 二 FA2 後 藤 博 樹, MBR 渡 会 拓 己, 李 沢 謙 介, 馬 場 洋 輔, 早 川 翔 太, 阿 部 寛 生, 石 井 肇, 澤 瀬 燈, 鈴 木 裕 貴, 新 路 健 人, 竹 山 佳 那, 中 根 理 沙, 薮 田 佳 絵, 沢 里 翔 太 軽 量 化 旋 回 性 能 の 向 上 整 備 性 の 向 上 を 目 指 し 製 作 しました 過 去 2 年 参 加 と もEV 車 検 が 通 過 できず 動 的 審 査 に 進 めませんでしたが 今 年 度 は 車 検 を 通 過 す ることはもちろん EV 部 門 優 勝 を 目 指 します 東 北 大 学 大 学 院 工 学 科 一 ノ 倉 中 村 研 究 室, 東 北 大 学 未 来 科 学 技 術 共 同 研 究 セン ター,MotoGarage WINDS, 東 北 大 学 西 澤 潤 一 記 念 研 究 センター/マイクロシステム 融 合 研 究 開 発 センター, アストロ 機 工,オートバックス セブン,モディー,トヨタ 自 動 車 東 日 本, 宮 城 トヨタ, トヨタレンタリース 宮 城,トヨタカローラ 宮 城, 仙 台 トヨペット,トヨタレンタリース 仙 台,ネッツトヨ タ 仙 台,ネッツトヨタ 宮 城,トヨタホームとうほく, トヨタL&F 宮 城, 宮 城 日 野 自 動 車, 花 壇 自 動 車 大 学 校,オートモーティブエナジーサプライ, 日 本 レ クトライク,ニフコ, 小 野 精 工, 三 幸 歯 車, 梅 沢 無 線 電 機,ソリッドワークス,ミスミ,RSコンポーネンツ, 日 信 工 業, 協 和 工 業,THK, 矢 崎 総 業,NTN,NOK,VSN, 深 井 製 作 所,Boeing,センサータ テクノロジーズ,F.C.C, 日 本 発 条,GVテクノロジーズ, 和 泉 テック, 渡 部 工 業,ケーヒン, 小 野 寺 鐵 工 所,プロトラッド, Twinkle Pochet,TONE E3 トヨタ 名 古 屋 自 動 車 大 学 校 EV Toyota Technical College Nagoya EV CP 干 場 匠 FA 早 川 哲 也, MBR 松 本 晃 典, 木 野 尋 貴, 寺 田 匠 吾, 川 本 真 也, 五 嶋 大 樹, 近 藤 蒼 馬, 王 新 龍, 田 端 景 虎, 中 川 翔, 元 川 祐 士, 池 田 周 平, 坂 本 喜 彦, 高 井 良 諭, 甲 斐 大 貴 全 てのドライバーにEVの 魅 力 を というコンセプトを 実 現 するため 高 出 力 モー タを 搭 載 し EVらしい 低 速 から 出 る 高 トルクを 実 現 しています 今 年 度 は 全 動 的 種 目 の 完 走 と EV 部 門 総 合 優 勝 を 達 成 します ヤマハ 発 動 機, 日 本 グッド イヤー, タクティ, ウエストレーシングカーズ, エフ シ ー シ ー, 岡 野 エレ クトロ ニ クス, NTN, オムロン, 協 和 工 業, 新 明 工 業, 関 谷 醸 造, ソリッドワーク ス ジャパン, 大 仙 産 業, 高 木 製 作 所, ダッド, トヨタカローラ 愛 知, 豊 田 合 成, ニコルレーシングジャパン, バイ コージャパン, 深 井 製 作 所, レーシン グサービスワタナベ, 和 光 ケミカル 46

51 E4 Chulalongkorn University EV Chulalongkorn University EV CP Mr.Setsiri Setthachinda FA Dr.Nuksit Noomwongs, MBR Mr. Nataphat Lertviriyasawawt,Mr. Chattrin Liyamapornsakul,Mr. Chatpimuk Rujithamkul,Mr. Sukrit Wongariyakavee,Mr. Ton Kosiyabong,Mr. Chanawut Pornsuksawang,Ms. Panwad Sakulwongtana,Mr. Soravit Rattanaprateepthong,Mr. Sapol Wattanakittisak,Mr. Ponlawit Subpradit,Mr. Thanut Thunprateep,Mr. Panitan Sakullertphasuk,Mr. Napatr Kanchanakamnerd,Mr.Napat Supajanyawat,Mr. Tawan Maneeganjana,Mr. Supaset Tangthaworn,Mr. Napat Ankasing,Mr. Jak Ternpongnurak,Mr. Itthiphat Laokwansatit,Mr. Suttipong Rooprakaiaksorns,Mr. Manuchet Techachaianun Our team is the first formula EV team from Thailand that willing to proof ourselves in international level. We build the car with concept of fundamental and reliable with simple powertrain system together with lightweight component such as half monocoque chassis. SKF, YSS, Lenso, Energy Absolute, Singha, Cobra internation, Great foam product Co.,Ltd.,Chulalongkorn University, Internation School of Engineering Chulalongkorn University. E5 神 奈 川 大 学 EV Kanagawa University CP 小 俣 延 明 FA 中 村 弘 毅, MBR 長 内 俊 二 郎, 中 島 竜 也, 斎 藤 崚 一, 田 村 健 昇,カラザスケビン, 田 邨 雄 太, 相 澤 勇 太, 丸 山 喬 彦, 若 松 将 也, 上 村 尚 矢, 川 口 賢 人, 早 田 崇 洋, 佐 藤 傑, 西 巻 優 一, 宮 崎 陽 平, 島 田 霞, 三 浦 遥 夏, 原 田 翔 太, 渡 辺 敬 太, 田 中 直 人, 水 野 芳 則, 普 勝 崚 マシンコンセプトはシンプルなマシンです E Vクラス 初 参 戦 初 優 勝 目 指 します deep stage JMC Racecar parts SEVCONJAPAN SHIFT UP SPARCO Racecar parts アンフェノールジャパン イン グ ウエストレーシングカーズ エヌケーエヌオー トショップ 福 井 オズコーポレ ーション 神 奈 川 大 学 機 械 工 作 センター 神 奈 川 大 学 工 学 研 究 所 川 崎 市 産 業 振 興 財 団 川 崎 鉄 管 継 手 関 東 三 菱 自 動 車 キタコ ザム ジャパン 先 端 技 術 開 発 研 究 所 椿 本 スプロケット 堤 工 業 日 信 工 業 日 本 モレックス 日 の 出 製 作 所 フジテック 浜 正 機 工 松 井 工 業 松 井 工 具 松 山 工 業 ミスミ 理 研 オプテック レ イズ 渡 邉 左 官 店 E6 Tongji University EV Tongji University EV CP Fei Juncong FA1 Song Ke FA2 Zhang Tong, MBR Fei Juncong,Wang Tianqi,Ma Jiajun,Zhang Ke,Li Da,Meng Fanxue,Yu Zhexiang,Mao Mao,Tong Jie,Li Shaojie,HLA MYINT THEIN,He Changhua,Shen Jiali,Wei Yuansheng,Pan Guangliang,Yang Ruining,He Yuxiang,Zhang Yangbin,Zhang Xing,Zeng Yikai,Liu Yucheng,Yu Qiuyang,Lim Cheepang,Yin Jun Car Features: two rear motors drive, self-designed 600V battery, adjustable chassis design, two in one two-stage gearbox, data acquisition. Team Aspirations: Tongji DIAN Racing Team is a passionate Formula Student Electric team from Tongji University. The team designs and builds an electric formulastyle racecar every year. We will participate in FSE competitions and contribute to the promotion of clean energy. Schaeffler, Volkswagen, Shanghai Edrive, Mouser, Vector, National Instruments, Shenzhen Sunshine, Chroma, Shanghai Fuel cell vehicle powertrain, ZF, Fluke, LEMO, Kistler, BOSCH, Huntsman, Henkel, Linear, Bender, ebmpapst, Shanghai Automobile Gear Works, SIC-Kartworld, Shenzhen Gens Ace, ST, Magneti Marelli, Prokits, Cynergy3, igus, Mornsun, Shanghai Fu'An, Ansys, Teambition, Sensata E7 一 関 工 業 高 等 専 門 学 校 / 岩 手 大 学 / 岩 手 県 立 大 学 EV National Institute Technology, Ichinoseki College/Iwate University/Iwate Prefectual University EV CP 千 葉 元 晴 FA1 澤 瀬 薫 FA2 新 井 義 和 FA3 吉 原 信 人, MBR 駒 井 啓 生, 高 橋 英, 山 谷 拓 也, 田 ノ 岡 渉, 山 生 章 義, 笹 野 大 祐, 六 本 木 和 也, 村 木 貴 哉, 平 野 竜, 菅 原 一 真, 澤 井 慎, 佐 藤 洸 太, 菊 池 俊 行, 佐 々 木 翔 平, 千 葉 正 悟, 菅 原 拓 也, 嶋 貫 研 人 各 競 技 で 必 要 な 動 力 性 能 走 行 性 能 を 検 討 し 設 計 しました さらに, 新 技 術 2 モータートルク 差 増 幅 型 TVD を 搭 載, 適 切 な 駆 動 力 配 分 を 行 い 旋 回 性 能 の 向 上 を 図 ります 初 出 場 ではありますが 全 種 目 完 走 を 目 指 します モディー, 三 光 化 成, 佐 原,レイズ, 千 厩 マランツ, 鈴 木 機 械, 澤 瀬 研 究 室, 公 益 財 団 法 人 いわて 産 業 振 興 センター, 大 昌 電 子,ピーアンドエーテクノ ロジーズ,ミクニ,アクティブ, 東 北 日 発,トヨタ 自 動 車 東 日 本, 北 上 エレメック,センサ ー タ テクノロジ ー ズジャパン,コウメイ, 東 邦 テクノス,ウエストレー シングカーズ,プロトラッド,イーアールアイ, 公 益 社 団 法 人 自 動 車 技 術 会 東 北 支 部,ミツバ,エヌケー エヌ,アイオ 精 密, 三 幸 歯 車 工 業, 日 信 工 業,トヨ タ 紡 織 東 北, 矢 崎 総 業,SHOEI, 地 方 独 立 行 政 法 人 岩 手 県 工 業 技 術 センター,リチウムエナジージャ パン,K C S, 協 和 工 業, 新 菱 オート(シンリョウレーシングチーム), 一 関 信 用 金 庫, 東 京 エレクトロン, 東 京 エレ クトロン 東 北 47

52 参 加 チーム チームメンバー スポンサー Team Information (Members and Sponsors) E8 新 潟 工 科 大 学 EV Niigata Institute of Technology EV CP 高 橋 和 也 FA1 門 松 晃 司 FA2 金 崎 権, MBR 吉 川 友 樹, 行 方 新, 庭 野 祐 二, 阿 部 諒 真, 浅 野 桂 介 車 両 はインホイール モ ー タ 4 基 搭 載 の 4 W D で す ドライビングポジション が 上 がっ て 運 転 視 界 改 善,ステアリングジオメトリも 見 直 しコーナースピードが 増 大 上 位 入 賞 を 目 指 して 頑 張 ります 品 銀 鉄 工 所,リミット,コロナ, 酒 井 鉄 工 所, 近 藤 電 気 商 会,ダイニチ 工 業, 和 光 ケミカル, 北 越 工 業, 轟 産 業, 二 幸 産 業, 柏 陽 工 機 新 潟,ヨコハマタイヤ 柏 崎, 古 泉 肇, 有 沢 栄 一, 近 藤 鴻, 矢 崎 総 業,プロトラッド,ソリッドワークス ジャパン,センサータ テクノロジーズジャパン E9 九 州 工 業 大 学 EV Kyushu Institute of Technology EV CP 下 田 久 嗣 FA 森 直 樹, MBR 松 浦 尭 信, 請 田 春 哉, 朱 鵬 程, 木 下 祐 太, 松 下 康 輝, 松 田 淳 志, 山 本 大 貴, 吉 田 健 人, 太 田 泰 拓, 長 谷 川 諒, 三 苫 凌 哉, 上 薗 悠 生, 馬 場 涼 太, 黒 田 航 平, 今 池 真 弘, 寺 田 景, 時 田 裕 輔 エフ シー シー,エービーシー,オータムテクノロ ジー,オーナンバ, 協 和 工 業,サンエリア,センサータ テクノロジーズジャパン,ソリッドワークス ジャパ ン,ミスミ シンプルかつ 整 備 性 のよいマシン 設 計 を 心 掛 けました 私 たちのチームは 西 日 本 初 のEVによる 大 会 出 場 及 び 車 検 通 過 を 目 指 します 48

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88 ompetition Site C West1 Parking Ecopa Arena East2 Parking Dynamic Events To Route1 Shuttle Bus To Tomei EXPWY Kakegawa I.C. Bus Stop EV Charge Road Blocked Except Appointment Car To JR Aino Station East2 Parking Road Blocked Except Appointment Car Bus Stop Stairs Road Blocked Spectator Viewing Area Pedestrian Way Dynamic Events Shuttle Bus Toilet First Aid Road Blocked Unloading/ Loading Area Fuel Station Approved Tearm Waiting Area East 4 Parking Practice Tracks Spectator Viewing Area Acceleration Skid-pad Autocross Endurance Off Limits Area Staff Parking Enlargement COPA Guide Map E ECOPA Entrance To JR Aino Station Fukuroi Gate Design Final, Presentation Repeat, Networking event, Awards Ceremony To Route1 East2 Parking Road Blocked Except Appointment Car Bus Stop Dynamic Events Kakegawa Gate To Tomei EXPWY Kakegawa I.C. Road Blocked Except Appointment Car Staff Parking Bus Stop West1 Parking To Route150 Bus Stop Guest Parking Ecopa Arena Ecopa Stadium Team Pit, Static Events, Inspections, Headquarters OSAKA OSAKA By Car NAGOYA min. By Train NAGOYA min. 3 3min. FUKUROI I.C. HAMAMATSU FUKUROI 9 9 min. ECOPA 12 12min. AINO ECOPA KAKEGAWA I.C. KAKEGAWA SHIZUOKA 8 8 min. SHIZUOKA 15 15min. By Walk TOKYO TOKYO 5 5min. Web Site