目次 調査概要回答者のプロフィール特徴的な傾向 ( 抜粋 ) 配送計画の精度配送計画の課題配送計画の満足度輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント 導入時期別 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題倉庫 在

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1 物流や配送 物流システム (TMS/WMS) に関するリサーチ

2 目次 調査概要回答者のプロフィール特徴的な傾向 ( 抜粋 ) 配送計画の精度配送計画の課題配送計画の満足度輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント 導入時期別 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定の重視ポイント 導入時期別 倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定の重視ポイントトレーサビリティの実施状況物流業界における人材問題 NECによる物流業界向けソリューション 2P 3P 4P 5P 6P 7P 8P 9P 10P 11P 12P 13P 14P 15P Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -1-

3 調査概要 1. 調査目的 : 物流や配送 物流システムに関する企業の取り組み状況を把握するために実施 2. 調査期間 : 2015 年 1 月 13 日 ( 火 ) から 1 月 15 日 ( 木 ) の 3 日間 3. 調査地域 : 全国 ( 日本 ) 4. 調査方法 : インターネット定量調査 5. 対象者 : 現在勤務先で物流に携わっている人を対象 ( 物流システムを主幹する部門 物流システムに関する情報システム部門 物流計画 SCM 企画推進部門 経営企画 ( 物流 輸送 調達などに関わる )) 但し 実際に物流業務 ( ドライバーや配送業務など ) を担っている人は除く 6. 調査内容 : 配車 配送計画業務や 物流システム (TMS/WMS) の利用状況 使用満足度 重視点について物流の可視化や物流トレース 物流システム活用の方向性 物流の構造変化への感触 (BtoC 物流の増加 ) 物流業界へ与える影響として期待することなど 7. 有効回答者数 : 300 人 ( 荷主企業 荷主企業だが物流業務も行っている 物流事業者を各 100 人 ) 8. 調査主体 : 株式会社パワー インタラクティブ Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -2-

4 回答者のプロフィール 性別では 男性が約 83% と全体の約 8 割以上を男性が占めました 年代別では 代で約 6 割を占めました 役職別では 社長 役員 管理職で5 割を越えました 従業員規模別では 1000 人未満で約 7 割を占めました 会社の業務別では 製造業が約 39% で最も多くなりました 性別 82.7% 17.3% 男性女性 年代別 13.0% 24.3% 33.3% 29.3% 20 代 30 代 40 代 50 代以上 役職別 6.3% 8.0% 41.7% 44.0% 社長役員管理職非管理職 従業員規模別 31.7% 36.3% 16.3% 15.7% 100 人未満 100~999 人 1000~4999 人 5000 人以上 会社の業務別 38.7% 11.0% 19.0% 23.3% 8.0% 製造業卸業小売 サービス業運輸 倉庫業その他 Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -3-

5 特徴的な傾向 ( 抜粋 ) (1) 配送計画の精度は 効率的な配送計画となっていると回答した割合は約 44% 非効率な配送計画になっている と回答した割合は 約 15% どちらとも言えないは41% となりました 従業員規模別で見ると 規模が大きくなるほど効率的な配送計画になっている割合が高くなりました 1000 人以上で効率的な配送計画になっている割合が 5 割を超えました 5000 人以上では 効率的な配送計画になっている割合が最も高いものの 非効率な配送計画になっていると回答した割合も約 2 割と高くなりました (2) 配送計画の課題は 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない 配送計画の立案を行っている企業についてその課題を尋ねました 配送計画を行う際の課題で最も多かったのは 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない で約 42% でした 次いで 配送計画の立案に時間がかかる が約 29% で続きました 従業員規模別に見ると 1000~4999 人で 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない や 十分な配送計画時間を確保できない などの割合が高くなりました (3) 配送計画の満足度は 車種や車格 (2t 3t) が適正 の満足が約 53% 業務に合わせたカスタマイズ は約 29% 配送計画の満足度は 車種や車格 (2t 3t) が適正 の満足計が最も高く 5 割を超えました 満足計が低かったのは 業務に合わせたカスタマイズ システム化による費用対効果 で約 29% でした 不満で高い傾向にあった項目は 業務に合わせたカスタマイズ で 28% を占めました (4) 今後 物流業界における人材問題は ドライバー不足やドライバーやリフトマンの高齢化への問題意識が高い 物流業界のおける人材問題として感じていることは ドライバーが不足している の回答が最も多くなりました 次いで ドライバーやリフトマンの高齢化 が続きました 会社の業務別では 運輸 倉庫業で ドライバーが不足している ドライバーやリフトマンの高齢化 ドライバーの採用に苦戦している などの回答が高くなりました 小売 サービス業では 女性ドライバーの活用を進めるべき といった回答が高い傾向が見られました Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -4-

6 配送計画の精度 Q. 配送計画の精度についてお聞きします 配送計画の精度については 効率的な配送計画になっている ( 内 とても効率的が約 5%) が約 44% を占めました 非効率な配送計画になっている 割合の合計は 約 15% でした 会社の業務別に見ると卸業で 効率的な配送計画になっている 割合が 33% と低くなりました また従業員規模別で見ると 規模が大きくなるほど効率的な配送計画になっている割合が高くなりました 1000 人以上で効率的な配送計画になっている割合が 5 割を超えました 5000 人以上では 効率的な配送計画になっている割合が最も高いものの 非効率な配送計画になっていると回答した割合も約 2 割と高くなりました かなり非効率な配送計画になっている 3.0% 非効率な配送計画になっている 12.3% 配送計画の精度について とても効率的な配送計画になっている 4.7% 会社の業務別 配送計画の精度について 製造業 (N=116) 5.2% 43.1% 37.1% 9.5% 5.2% 卸業 (N=33) 33.3% 57.6% 3.0% 小売 サービス業 (N=57) 5.3% 42.1% 35.1% 15.8% 1.8% 効率的な配送計画になっている 39.0% 運輸 倉庫業 (N=70) その他 (N=24) 7.1% 20.8% 38.6% 38.6% 15.7% 58.3% 16.7% 4.2% どちらとも言えない 41.0% 従業員規模別 配送計画の精度について 100 人未満 (N=95) 3.2% 27.4% 53.7% 12.6% 3.2% 100~999 人 (N=109) 5.5% 39.4% 40.4% 11.9% 2.8% 1000~4999 人 (N=49) 4.1% 49.0% 36.7% 8.2% 5000 人以上 (N=47) 6.4% 51.1% 21.3% 17.0% 4.3% とても効率的な配送計画になっている どちらとも言えない かなり非効率な配送計画になっている 効率的な配送計画になっている 非効率な配送計画になっている Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -5-

7 配送計画の課題 Q. 配送計画の課題についてお聞きします 配送計画の立案を行っている企業についてその課題を尋ねました 配送計画を行う際の課題で最も多かったのは 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない で約 42% でした 次いで 配送計画の立案に時間がかかる が約 29% で続きました 従業員規模別に見ると 1000~4999 人で 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない や 十分な配送計画時間を確保できない などの割合が高くなりました 配送計画の課題 従業員規模別 配送計画の課題 80% N=247 80% 100 人未満 (N=68) 100~999 人 (N=96) 1000~4999 人 (N=43) 5000 人以上 (N=40) 60% 60% % 20% % 20% % 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない 配送計画の立案に時間がかかる 配送計画の精度が低い 配送計画された情報が迅速に共有できていない 十分な配送計画時間を確保できない Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -6- 車両台数を減らすなどによるコスト削減 2.4 その他 5.7 わからない その他 : 配送システムそのものに維持コストがかかりすぎる 配送する人員の確保が足りない 部分最適化を優先するあまり 全体最適化が困難 効率的な配車ではない 0% 配送計画プランナーがベテランの専門業務になっており 標準化されていない 配送計画の立案に時間がかかる 配送計画の精度が低い 配送計画された情報が迅速に共有できていない 十分な配送計画時間を確保できない 車両台数を減らすなどによるコスト削減 従業員規模別 では その他 わからない の回答を省略

8 配送計画の満足度 Q. 配送計画の満足度についてお聞きします 配送計画の満足度は 車種や車格 (2t 3t) が適正 の満足計が最も高く5 割を超えました 満足計が低かったのは 業務に合わせたカスタマイズ システム化による費用対効果 で約 29% でした 不満で高い傾向にあった項目は 業務に合わせたカスタマイズ で28% を占めました 配送計画の満足度について 満足計 不満計 車種や車格 (2t 3t) が適正 (N=247) 7.7% 44.9% 30.4% 2.8% 10.5% 3.6% 操作性や画面の見やすさ (N=247) 7.7% 29.6% 42.5% 13.0% 4.5% 2.8% 車両台数の最小化 (N=247) 28.7% 37.2% 19.8% 4.0% 4.0% 計算時間 (N=247) 6.5% 27.5% 39.3% 16.2% 7.3% 3.2% システム化による費用対効果 (N=247) 8.1% 21.1% 40.9% 19.8% 5.7% 4.5% 業務に合わせたカスタマイズ (N=247) 6.5% 22.7% 38.1% 21.9% 4.9% 満足やや満足どちらとも言えないやや不満不満わからない Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -7-

9 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント Q. 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定にあたって重視するポイントを上位 5 つまでお選び下さい パッケージ選定時に最も重視するポイントは 現場での使いやすさ が最も高くなりました また SIerやシステムベンダー ( 技術力 / サポート体制 企業規模 ) 知名度 などの合計も約 2 割を占めました 重視ポイント2 位では 基本機能の充実 の割合が高くなりました 重視ポイント3~4 位では 処理速度 カスタマイズ対応の可否 などの割合が高くなりました 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定にあたって重視するポイント 重視ポイント : 第 1 位 7.0% 3.7% 8.3% 5.7% 37.7% 9.0% 3.7% 1.3% 7.7% 0.7% 6.0% 8.3% 0.7% 0.3% 重視ポイント : 第 2 位 4.0% 6.7% 8.0% 6.7% 15.0% 18.0% 6.0% 11.3% 2.7% 7.3% 3.0% 1.7% 9.7% 重視ポイント : 第 3 位 4.7% 5.3% 11.0% 6.7% 6.7% 11.7% 8.3% 13.0% 2.3% 5.3% 4.0% 9.0% 0.3% 11.7% 重視ポイント : 第 4 位 3.0% 6.7% 2.3% 5.0% 8.3% 9.0% 11.0% 9.0% 1.7% 7.0% 3.7% 9.0% 2.3% 2 重視ポイント : 第 5 位 4.0% 3.7% 9.3% 4.3% 6.0% 5.7% 9.0% 10.0% 1.7% 4.7% 5.7% 7.3% 2.7% 26.0% SIerやシステムベンダーの企業規模 SIerやシステムベンダーの技術力 / サポート体制現場での使いやすさカスタマイズ対応の可否 Web 対応車載器 カーナビなど周辺機器との連携サービス型 (SaaSやクラウド ASP 等 ) の提供 SIerやシステムベンダーの知名度パッケージの実績基本機能の充実処理速度多言語対応倉庫 在庫管理システム (WMS) や基幹システムとの連携わからない / ない Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -8-

10 導入時期別 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定の重視ポイント Q. 輸配送管理システム (TMS) のパッケージ選定にあたって重視するポイントを上位 5 つまでお選び下さい パッケージ選定時に最も重視するポイントを導入時期別に見ました 現在導入を検討中と5 年以内に導入済みを比較すると 検討中の段階では 1 位の 現場での使いやすさ の割合が約 43% と高くなり 3 位で SIerやシステムベンダーの技術力 / サポート体制 の割合が高くなりました 現在導入を検討中 N=49 5 年内に導入済み N=51 重視ポイント : 第 1 位 8.2% 8.2% 42.9% 10.2% 8.2% 8.2% 重視ポイント : 第 1 位 9.8% 7.8% 5.9% 5.9% 35.3% 13.7% 5.9% 9.8% 重視ポイント : 第 2 位 8.2% 4.1% 10.2% 20.4% 8.2% 14.3% 4.1% 重視ポイント : 第 2 位 7.8% 7.8% 7.8% 7.8% 13.7% 19.6% 5.9% 7.8% 5.9% 7.8% 3.9% 3.9% 重視ポイント : 第 3 位 8.2% 18.4% 8.2% 4.1% 14.3% 4.1% 10.2% 4.1% 重視ポイント : 第 3 位 5.9% 9.8% 5.9% 7.8% 7.8% 13.7% 7.8% 15.7% 3.9% 11.8% 3.9% 5.9% 重視ポイント : 第 4 位 8.2% 4.1% 10.2% 8.2% 16.3% 8.2% 4.1% 重視ポイント : 第 4 位 5.9% 13.7% 5.9% 9.8% 3.9% 15.7% 3.9% 3.9% 9.8% 3.9% 11.8% 3.9% 5.9% 重視ポイント : 第 5 位 8.2% 4.1% 8.2% 4.1% 10.2% 4.1% 14.3% 重視ポイント : 第 5 位 5.9% 7.8% 23.5% 5.9% 5.9% 3.9% 3.9% 9.8% 9.8% 5.9% 5.9% 3.9% 5.9% SIerやシステムベンダーの企業規模 SIerやシステムベンダーの技術力 / サポート体制現場での使いやすさカスタマイズ対応の可否 Web 対応車載器 カーナビなど周辺機器との連携サービス型 (SaaSやクラウド ASP 等 ) の提供 SIerやシステムベンダーの知名度パッケージの実績基本機能の充実処理速度多言語対応倉庫 在庫管理システム (WMS) や基幹システムとの連携わからない / ない Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -9-

11 倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題 Q. 倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題についてお聞きします 倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題について尋ねました 最も多かった回答は リアルタイムに在庫を管理したい で47% を占めました 次いで 商品 数量 ロットなど細かく在庫管理したい が続きました 会社の業務別では 卸売業や小売 サービス業の 誤出荷を防止したい が高い傾向にありました 倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題 会社の業務別 倉庫 在庫管理システム (WMS) における課題 80% 80% 製造業 (N=116) 卸業 (N=33) 小売 サービス業 (N=57) 運輸 倉庫業 (N=70) 60% 40% 20% 0% % 40% 20% 0% リアルタイムに在庫を管理したい 商品 数量 ロットなど細かく在庫管理したい 作業の進捗をリアルタイムに管理したい 輸配送管理システムや販売システムなどとの連携による効率アップ 誤出荷を防止したい ピッキングを自動化したい RFID を導入したい その他 わからない リアルタイムに在庫を管理したい 商品 数量 ロットなど細かく在庫管理したい 作業の進捗をリアルタイムに管理したい 輸配送管理システムや販売システムなどとの連携による効率アップ 誤出荷を防止したい ピッキングを自動化したい RFID を導入したい その他 : 荷主のシステム導入が必須となっており 問題はあるものの勝手に触れない 全体最適化できる平準化計画の立案 会社の業務別 では その他 わからない の回答を省略 Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -10-

12 倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定の重視ポイント Q. 倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定にあたって重視するポイント上位 5 つをお選び下さい パッケージ選定時に最も重視するポイントは 現場での使いやすさ が最も高く全体の約 4 割を占めました 重視ポイント2 位では 基本機能の充実 の割合が高くなりました 重視ポイント3 位や4 位では カスタマイズ対応の可否 処理速度 が高くなりました 倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定にあたって重視するポイント 重視ポイント : 第 1 位 6.3% 3.3% 8.0% 3.3% 39.0% 6.3% 3.7% 1.0% 8.0% 1.0% 7.3% 1.7% 1.3% 9.7% 重視ポイント : 第 2 位 4.7% 5.3% 7.7% 4.3% 17.0% 24.3% 5.7% 9.0% 3.0% 3.0% 0.3% 3.3% 0.3% 1 重視ポイント : 第 3 位 3.7% 4.3% 6.7% 7.3% 8.0% 13.3% 15.3% 8.3% 1.0% 4.3% 6.7% 1.3% 5.0% 14.7% 重視ポイント : 第 4 位 3.3% 2.7% 7.3% 6.3% 6.0% 7.3% 8.0% 11.0% 2.3% 6.3% 4.3% 9.0% 3.0% 23.0% 重視ポイント : 第 5 位 3.0% 7.0% 5.3% 4.7% 6.3% 9.0% 10.0% 0.3% 5.3% 8.0% 7.0% 4.3% 27.7% SIerやシステムベンダーの企業規模 SIerやシステムベンダーの技術力 / サポート体制現場での使いやすさカスタマイズ対応の可否 Web 対応周辺機器との連携サービス型 (SaaSやクラウド ASP 等 ) の提供 SIerやシステムベンダーの知名度パッケージの実績基本機能の充実処理速度多言語対応輸配送管理システム (TMS) や基幹システムとの連携わからない / ない Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -11-

13 導入時期別 倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定の重視ポイント Q. 倉庫 在庫管理システム (WMS) のパッケージ選定にあたって重視するポイントを上位 5 つまでお選び下さい パッケージ選定時に最も重視するポイントを導入時期別に見ました 現在導入を検討中 と 5 年内に導入済 を比較すると 検討中の段階では 2 位の SIerやシステムベンダーの技術力 / サポート体制 パッケージの実績 や3 位以下で 輸配送管理システム (TMS) や基幹システムとの連携 などが高くなりました 一方 5 年内に導入済 では 1 位の 基本機能の充実 や3 位の 処理速度 などの割合が高くなりました 現在導入を検討中 N=49 5 年内に導入済 N=56 重視ポイント : 第 1 位 10.2% 8.2% 4.1% 49.0% 8.2% 4.1% 重視ポイント : 第 1 位 1.8% 12.5% 10.7% 7.1% 32.1% 1.8% 7.1% 5.4% 7.1% 1.8% 10.7% 1.8% 重視ポイント : 第 2 位 14.3% 28.6% 重視ポイント : 第 2 位 10.7% 10.7% 7.1% 8.9% 12.5% 23.2% 7.1% 1.8% 12.5% 1.8% 3.6% 重視ポイント : 第 3 位 4.1% 8.2% 10.2% 8.2% 16.3% 4.1% 10.2% 4.1% 重視ポイント : 第 3 位 12.5% 3.6% 10.7% 3.6% 12.5% 14.3% 10.7% 1.8% 8.9% 7.1% 1.8% 1.8% 8.9% 1.8% 重視ポイント : 第 4 位 10.2% 4.1% 14.3% 8.2% 14.3% 4.1% 4.1% 4.1% 10.2% 重視ポイント : 第 4 位 5.4% 5.4% 10.7% 10.7% 7.1% 5.4% 7.1% 12.5% 10.7% 7.1% 5.4% 5.4% 3.6% 3.6% 重視ポイント : 第 5 位 10.2% 4.1% 4.1% 10.2% 4.1% 16.3% 8.2%4.1% 14.3% 重視ポイント : 第 5 位 7.1% 1.8% 12.5% 7.1% 5.4% 10.7% 8.9% 1.8% 10.7% 5.4% 7.1% 8.9% 5.4% 7.1% SIerやシステムベンダーの企業規模 SIerやシステムベンダーの技術力 / サポート体制現場での使いやすさカスタマイズ対応の可否 Web 対応周辺機器との連携サービス型 (SaaSやクラウド ASP 等 ) の提供 SIerやシステムベンダーの知名度パッケージの実績基本機能の充実処理速度多言語対応輸配送管理システム (TMS) や基幹システムとの連携わからない / ない Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -12-

14 トレーサビリティの実施状況 Q. トレーサビリティの実施状況についてお聞きします トレーサビリティの実施状況については 日付やロットなどの入出荷の現物トレースとデータ管理が出来ている が約 29% で最も多くなりました 次いで 販売や生産上のトレースの仕組みはあるが現物トレースまではできていない が約 24% を占めました 会社の業務別では 製造業や運輸 倉庫業で 日付やロットなどの入出荷の現物トレースとデータ管理が出来ている の割合が約 3 割と高い傾向にありました 従業員規模別では 1000 人以上で 日付やロットなどの入出荷の現物トレースとデータ管理が出来ている の割合が約 4 割を占めました トレーサビリティの実施状況 会社の業務別 トレーサビリティの実施状況 その他 0.3% 特に細かなトレースの必要はない 8.3% 現物トレースの仕組みはない 8.3% トレースは紙帳票での管理となっている 16.0% わからない 14.7% 日付やロットなどの入出荷の現物トレースとデータ管理が出来ている 28.7% 販売や生産上のトレースの仕組みはあるが現物トレースまではできていない 23.7% 製造業 (N=116) 31.9% 27.6% 20.7% 6.9% 7.8% 5.2% 24.2% 39.4% 12.1% 3.0% 卸業 (N=33) 15.2% 小売 サービス業 (N=57) 24.6% 22.8% 17.5% 12.3% 8.8% 14.0% 運輸 倉庫業 (N=70) 31.4% 12.9% 12.9% 7.1% 8.6% 1.4% 25.7% その他 (N=24) 20.8% 16.7% 4.2% 16.7% 12.5% 29.2% 従業員規模別 トレーサビリティの実施状況 100 人未満 (N=95) 18.9% 16.8% 11.6% 14.7% 16.8% 1.1% 20.0% 100~999 人 (N=109) 25.7% 32.1% 20.2% 6.4% 5.5% 10.1% 4.1% 1000~4999 人 (N=49) 44.9% 24.5% 16.3% 8.2% 5000 人以上 (N=47) 38.3% 17.0% 14.9% 4.3% 4.3% 21.3% Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved 日付やロットなどの入出荷の現物トレースとデータ管理が出来ている販売や生産上のトレースの仕組みはあるが現物トレースまではできていないトレースは紙帳票での管理となっている現物トレースの仕組みはない特に細かなトレースの必要はないその他わからない

15 物流業界における人材問題 Q. 今後 物流業界のおける人材問題として感じていることについてお聞きします 物流業界のおける人材問題として感じていることは ドライバーが不足している の回答が最も多くなりました 次いで ドライバーやリフトマンの高齢化 が続きました 会社の業務別では 運輸 倉庫業で ドライバーが不足している ドライバーやリフトマンの高齢化 ドライバーの採用に苦戦している などの回答が高くなりました 小売 サービス業では 女性ドライバーの活用を進めるべき といった回答が高い傾向が見られました 物流業界における人材問題について 会社の業務別 物流業界における人材問題について 80% 80% 70.0 製造業 (N=116) 卸業 (N=33) 60% 60% 小売 サービス業 (N=57) 運輸 倉庫業 (N=70) 40% 20% 0% % 20% 0% ドライバーが不足している ドライバーやリフトマンの高齢化 配送計画プランナーの高齢化 ドライバーの採用に苦戦している 賃金上昇が進んでいる リフトマンが不足している 女性ドライバーの活用を進めるべき 女性ドライバーが増加している 外国人ドライバーが増加している 外国人ドライバーの活用を進めるべき その他 わからない ドライバーが不足している ドライバーやリフトマンの高齢化 配送計画プランナーの高齢化 ドライバーの採用に苦戦している 賃金上昇が進んでいる リフトマンが不足している 女性ドライバーの活用を進めるべき 女性ドライバーが増加している 外国人ドライバーが増加している 外国人ドライバーの活用を進めるべき その他 : 労務上の管理が厳しく設定され融通出来ない 会社の業務別 では その他 わからない の回答を省略 Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -14-

16 NEC による物流業界向けソリューション 配送計画支援システム 独自開発の強力な計画立案エンジンにより 効率配送のための 最適解 を追求する配車 配送計画づくりを支援配送計画支援システムULTRAFIXは 受注データを取り込み 地理的条件や時刻指定 庭先条件などさまざまな物流の制約を加味しながら 配車計画 配送計画立案を効果的に支援するシステムです 配車プランナーの高度なノウハウをデータベース化し 独自アルゴリズムを駆使した強力な計画立案エンジンにより 配車計画 配送計画を高速に自動計算します 積載率の向上 指定時間内の配達 詳細なルート表示 荷姿や地域特性 緊急出荷 などに応じた柔軟な計画立案を支援いたします お問い合わせ先 :NEC ソリューションイノベータ リアルタイム処理 KPI 管理により物流業務の 見える化 を実現 NEC の EXPLANNER/Lg は 物流改善を通じて経営改革を支援する倉庫管理システム (WMS/Warehouse Management System) です 物流センター内の効率化とスピード化 適正な在庫のコントロール 企業競争力強化へ向けた改善への意思決定を支援します お問い合わせ先 :NEC Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -15-

17 本レポートの利用に関して 当レポートの全部または一部の内容について いかなる場合もNECシステムテクノロジー株式会社の事前の許諾なく複製 転載 譲渡 販売 改ざんまた頒布して第三者の利用に供することは出来ません お問合せ NECソリューションイノベータ株式会社 ULTRAFIX 物流リサーチ係メール Tel: Copyright(C) NEC Solution Innovators, Ltd All rights reserved. -16-

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