MIJAC
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- うまじ のたけ
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2 MIJAC
3 CO SOx 3.3 NOx () 3.6 ( /USCG) ECO-SMART SHIP NYK SUPER ECO SHIP
4
5 ( ) (Clarksons : Shipping Review and Outlook) 4
6 76.0% 99.7% 5
7 6
8 7
9 8
10 9
11
12
13
14 CO 2 CO 2 (1) 1.0% (2) 1.0% (3) 0.5% (4) 1.0% (5) / 0.1% (6) 0.1% (7) 0.5% 13
15 ~ 14
16 CO 2 1) (GHG Green House Gas) 2) (IMO) GHG MARPOL ANNEX VI (@MEPC62) ) EEDI(Energy Efficiency Design Index) 15
17 CO 2 EEDIEEDI 16
18 CO 2 17
19 CO 2 18
20 CO 2 19
21 SOx ECA 1 0.1% (2015 ) 0.5% ( ) 1 ECA(Emission Control Area) MARPOL SOx NOx % 3.5% 1.0% MGO 0.5% MDO 2013 ClassNK 20
22 SOx SOx LNG LNG (MGO) MGO 21
23 SOx SOx LNG (MGO) LNG( ) LNG LNG SOx LNG 22
24 SOx SOx/ LNG LNG LNG HFO LNG SOx ECA MIJAC 23
25 NOx 3 (Tier ) : ECA ClassNK
26 NOx SCR NOx EGR SCR EGR 25
27 NOx SCR EGR 3 NOx LNG 26
28 NOx MIJAC C 27
29 (1/3) 91 MSC SOLAS II :IMO 1,600GT
30 (2/3) 1,600GT 10,000GT 10,000GT [ db(a) ]
31 (3/3) B&K Rw=35 Rw=30 Rw=45 Rw=45 Rw=30 -- Rw= [ db]
32 MIJAC JANSSEN SEA 31
33 JANSSEN SEA JANSSEN SEA SEA SEA MIJAC 32
34 MIJAC JANSSEN JANSSEN Handy BC 5dB 33
35 SEA MIJAC SEA VA-One 2D3D Handy BC 34 ( )
36 MIJAC 35
37 Rw MIJAC 36
38 1) (IMO) / ) ) 30 35% % ( ) 37
39 D-2 ClassNK HP 38
40 (IMO) ) 2) /( ) / 39
41 /USCG 1) 27 40
42 /USCG 2) ECA(Emission Control Area): NOx SOx PM a) ECA b) ECA 3) () a) 24 b) / c) ECA ABS 2014 ABS
43 1) ) a) b) 10,000 3) (MSA) (SPRO) 42
44 SO MIJAC MIJAC 43
45 44
46 NYK SUPER ECO SHIP 2030 NYK SUPER ECO SHIP 2030 project is jointly formed by MTI, Garroni Progetti S.r.l., Elomatic, and NYK Line 45
47 NYK SUPER ECO SHIP
48 CO2 CO2 69 % 2 % 4 % 2 % 1 % 5 % 2 % 9 % 10 % 32 % 2 % 47
49 48
50 49
MEET NEWS JAPAN
Mitsubishi Marine Energy & Environment Technical Solution-System 10 2012 13 MEET 2 2016 EEDI Energy Efficiency Design Index IMO Tier UEC-Eco 1 VTI MAP Mark-W MEET UST Ultra Steam Turbine Plant UEC80LSE-Eco
e IMO a b[25 ] 1 c d[25 ] AWES IACS// Robust Ship IACS// MSC79 * 1 [ ] IMO 3. IACS CSR IMOMSC77 IACS Common StructuralRules C
![e IMO a b[25 ] 1 c d[25 ] AWES IACS// Robust Ship IACS// MSC79 * 1 [ ] IMO 3. IACS CSR IMOMSC77 IACS Common StructuralRules C](/thumbs/43/23140587.jpg "e IMO a b[25 ] 1 c d[25 ] AWES IACS// Robust Ship IACS// MSC79 * 1 [ ] IMO 3. IACS CSR IMOMSC77 IACS Common StructuralRules C")
7 6 7 6 1 1. 2002 11 13 77,000 6 11 19 25,000 ABS 2001 4 SOLAS IMO IMO Goal-BasedStandard GBS 2002 11 IMO 89 2003 5 IMO 77 MSC77 GBS IMO IACS 2. IMOMSC78 2004 5 MSC78 IACS// GBS 7-6-1 Robust Ship IMO a
(IMO) 91 (MSC) (SOLAS ) ,600 1, ,500m 3 ( ) ( ) ( )
2011 11 (IMO) 91 (MSC) (SOLAS ) 2014 7 1 1,600 1,600 3 2017 7 1 6,500m 3 ( ) ( ) ( ) 1 1 1.1 1 1.2 1 2 2 2.1 ( ) 2 2.2 6 2.2.1 6 2.2.2 7 2.2.3 10 2.3 11 2.3.1 11 2.3.2 11 2.3.3 12 2.4 12 2.4.1 12 2.4.2
環境・社会報告書 2008
2008 9 2007 42008 3 1. 2. 3. 2 Environmental and Social Report 2008 1 2 1 4 2 8 12 14 CSR 16 CSR2008 18 20 22 24 26 28 29 29 20072008 30 32 34 35 38 40 43 44 GRI & 45 47 2000 10 2003 CSR 2007 2005 GRI
1
2004 5 2003 4 2004 3 1 CONTENTS 2 CSR=Corporate Social Responsibility 3 CSR CSR 2004 6CSR CSR 120 2004 STEP 2003 2004 120 2004 120 120 CSR 1878 1884 1930 1939 1942 1989 1988 1968 1965 1964 4 1993 1994
FSS 3 200l IMO IMO 94 MSC94 MSC.1/Circ.1499 MSC.1/Circ.1499 R R B1 73
2.3 2.3.1 FSS 3 200l IMO 2014 11 IMO 94 MSC94 MSC.1/Circ.1499 MSC.1/Circ.1499 R R23.2.1 7-1 7-1-B1 73 2.3.1 FSS 3 200 IACSIMO MSC.1/Circ.1499 2014 11 NK 74 75 2.3.2 SOLAS II-2 9 A-30 A-0 IMO 2015 6 IMO
表 紙 （０８年０４月号） 退避済み／＊
2008 4 No.573 C O N T E N T S 4 APRIL 2008 1 2 2 18 28 31 32 33 20 22 24 27 Apr 2008 1 IMO STW STW NGO STW STCW article IMO MSC : Marine Safety Committee STW STCW IMO IMO MSC MSC 2 Apr 2008 STW STW ILO
特-2.indd
LNG IHI-SPB IHI-SPB Tank for LNG Fueled Ship NO x SO x 3 2015 ECA ( Emission Control Area ) 2 NO x 80 0.1 LNG IHIMU IHI-SPB LNG LNG IHIMU IHI-SPB LNG Much attention is being paid to LNG fueled vessels
表 紙 （０７年１１月号）／＊
2007 11 No.568 C O N T E N T S 1 11 NOVEMBER 2007 2 2 10 21 29 32 35 36 37 28 34 36 Nov 2007 1 IMO MSC DE DE MSC Goal Based New Ship Construction Standards : GBS 2 Nov 2007 GBS SLA GBS MSC IACS CSR GBS
page 50 page 52 52 54 55 page 56 page 58 page 62 page 64 CSR 64 CSR 65 67 page 68 Annual Report 2012 RISING ABOVE ADVERSITY 49 2012 6 23 1943 1953 1967 4 1995 4 1996 6 1998 6 2000 6 2003 6 2004 6 2010
0 1 1 1 2 3 4 5 2 2 6 7 8 9 3 4 5 6 4 http://www.gracobaby.com/pages/home.aspx#/home/ 10 7 8 9 11 12 11 http://www.savvy-baby-gear.com/category/baby-articles/baby-shower-gifts/ 13 12 14 13 SHIP 15 16 17
untitled
DB -1- DB NOx NOx NO NO PM PM NOx NOx NO NO PM PM 49 49 54 54 52 52 61 61 62 62 57 57 63 63-2- NO -3- SPM -4- -5- - 6 - NOxPM -11- 76,892,517-12- NOPM -13-29.2% 63.9% 53.8% 85.1% -14-10 12-16- 13-17-
表 紙 （０７年０５月号）／＊
2007 5 No.562 C O N T E N T S 5 MAY 2007 1 2 2 8 15 18 22 23 24 28 20 May 2007 1 IMO BLG MARPOL MEPC BLG NOx SOxPM : particular mattervoc : volatile organic compound BLG NOx SOx P NOx NOx NOx Tier NOx
2
2. 1 2 3 Heavy Duty Vehicle Light Duty Vehicle 4 Light Duty Vehicle Heavy Duty Vehicle CO 2000 NOx PM 2010 1AOP1 1996 18 Commission 1997 1 1998 5 2000 2005 OBD 2000 2003 2005 Heavy Duty Vehicle 1997 12
nk_i_ppt_2008.pdf
NKが 提 供 する 技 術 サービス 環 境 保 護 に 関 するNKの 取 り 組 み I 環 境 保 護 に 関 するNKの 取 り 組 み I-1 環 境 保 護 に 関 する 取 り 組 みの 概 要 I-2 環 境 証 書 の 発 行 I-1 環 境 保 護 に 関 する 取 り 組 みの 概 要 1 2 NKの 方 針 1. 環 境 問 題 について 船 級 協 会 として 必 要 な
<4D F736F F F696E74202D20837D815B B A438E968BC78EE58DC3835A837E B8D E9197BF815B534F78815E4E4F788B4B90A782C98AD682B782E990DD8C768A4A94AD93AE8CFC815B F6D2D4D494A414329>
SOx/NOx 規制に関する設計開発動向 2014 年 11 月 25 日 28 日 ( 株 ) マリタイムイノベーションジャパン 上級研究員 末重洋一 本日の講演内容 1. 設立の背景と目的 2. 参加会社 3. オールジャパンのネットワーク 4. 研究開発テーマ一覧 5. SOx/NOx 規制概要 6. SOx/NOx 規制対策 7. SOx/NOx 規制対策 - 経済性評価 - 8. 今後の検討課題
untitled
... 1...1...2 HNS... 3 HNS IMO...3 BC Code...3 IBC Code...3 IGC Code...7 HNS...9...9...12 HNS...15 HNS...15 HNS...16 HNS...19...19...19...22...25...26...29 OD...29...36...38...49 /...49 /...54...69...69...74...80...80
H27 28 4 1 11,353 45 14 10 120 27 90 26 78 323 401 27 11,120 D A BC 11,120 H27 33 H26 38 H27 35 40 126,154 129,125 130,000 150,000 5,961 11,996 6,000 15,000 688,684 708,924 700,000 750,000 1300 H28
ブック 1.indb
20 29 29 18 21 29 10 30 31 10 11 12 30 13 10 30 14 11 30 15 12 16 13 17 14 18 15 19 16 20 17 21 18 10 20 29 82 83 84 85 86 87 88 20 10 89 20 12 11 90 20 13 12 91 20 14 13 92 20 14 14 93 15 15 94 15 16
001 No.3/12 1 1 2 3 4 5 6 4 8 13 27 33 39 001 No.3/12 4 001 No.3/12 5 001 No.3/12 6 001 No.3/12 7 001 8 No.3/12 001 No.3/12 9 001 10 No.3/12 001 No.3/12 11 Index 1 2 3 14 18 21 001 No.3/12 14 001 No.3/12
2 of 46 07.2.10 4:30 PM
1 of 46 07.2.10 4:30 PM 2 of 46 07.2.10 4:30 PM 3 of 46 07.2.10 4:30 PM 4 of 46 07.2.10 4:30 PM 5 of 46 07.2.10 4:30 PM 6 of 46 07.2.10 4:30 PM 7 of 46 07.2.10 4:30 PM 8 of 46 07.2.10 4:30 PM 9 of 46 07.2.10
*p145-174_Œâ‡í‡ê‡é
*p145-174_ 問 われる 09.1.16 10:34 PM ページ145 2007 200708 146 147 a s 148 a s d f g 153 a s d 158 a s d f g h j 166 a s d f 171 2009 145 *p145-174_ 問 われる 09.1.16 10:34 PM ページ146 45 2007 2008 146 *p145-174_
.T.C.Y._.E..
25 No.33 C O N T E N T S REVIEW 1 2 5 4 3 6 7 8 9 1 11 1, 1, 7,5 75 916,95 (121) 756,67 (15) 718,89 (13) 91,496 (169) 54,2 (179) 3,243 (75) 727,333 (129) 564,47 (112) 55,458 (11) 6,68,953 (18) 5,624,957
項 目
1 1 2 3 11 4 6 5 7,000 2 120 1.3 4,000 04 450 < > 5 3 6 7 8 9 4 10 11 5 12 45 6 13 E. 7 B. C. 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 8 24 25 9 27 2 26 6 27 3 1 3 3 28 29 30 9 31 32 33 500 1 4000 0 2~3 10 10 34
i
14 i ii iii iv v vi 14 13 86 13 12 28 14 16 14 15 31 (1) 13 12 28 20 (2) (3) 2 (4) (5) 14 14 50 48 3 11 11 22 14 15 10 14 20 21 20 (1) 14 (2) 14 4 (3) (4) (5) 12 12 (6) 14 15 5 6 7 8 9 10 7
広域防災拠点検討会報告書030723表紙_0829_.PDF
15 3 i 15 3 ii iii iv ( ) ( ) ( ) ... i...iii... 1.... 1.... 1..... 1..... 2.... 3... 5.... 5..... 5..... 5.... 6..... 6..... 6.... 7..... 7..... 8... 12... 13.... 13..... 13..... 16..... 16.... 17....
06講義ノート.dvi
2006 2006 6 26 [ ] 1 1.1 1. 2. 3. 2 4. 1 GDP GDP BOD. COD. DO. eg.1 GNP CO 2 eg.2 eg. 1 No... eg. 2 2 eg. 3... 1.2 S 8000 1 1000 2 3 1: ( 1999 6 11 2 ) 10 200 10 20 123 20 30 33 30 40 14 40 50 13 50 60
C INDEX No.16 C 1 20 18 16 2 8 GREEN CAMPUS 1 member member member member member 1 2 3 4 5 2 3 4 5 6 7 http://www.tuat.ac.jp/~c2001/mail/ 8 9 I N F O R M A T I O N 10 11 I N F O R M A T I O N 12 I N F
untitled
CR-S4-08 ( ) 20 6 BRICS (1) (2) (3) (4) (1) 2 3 10 3 20 6 30 1 ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) ( )MTI H18 ( ) ( ) ( ) ( ) 1) 4 2007 pp199-200. 2 1. 1.1 1.1.1 1.1.2 1.1.3 1.2 1.3 1.3.1 1.3.2 CO2 1.3.3 1.3.4
2
( ) 1 1 2 3000 2500 2000 1500 1000 500 0-500 -1000-1500 18 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 3 3 1980 ( ) 1980 43 87 33 10 10 2001 80 07 58.6
94.7 H22 H22 140,000 120,000 3.31 3.24 3.02 2.85 116,435 122,529 126,317 3.5 3 100,000 80,000 77,498 93,159 105,099 112,878 2.73 2.62 2.51 2.5 2 60,000 40,000 20,000 23,412 28,790 34,786 39,571
untitled
P125(2) ()()()() ()()() ()()()()()()() 1 - - - - - - - - - - - - - - -1 - - - 105 105 105120 105120 105120 105120 105120 90 90 90 90 90 105 105 105 105 105120 105120 105120 105120 90 90 90 90 85 85 85
- - - - - - - - - - - - - - HP - - - - - - - - - - - - - - - 
平成１６年度外務省事後評価実施計画策定について
2005 1 HP http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/n_korea/index.html http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/n_korea/abd/rachi_mondai.html HP http://www.mofa.go.jp/mofaj/area/n_korea/abd/6kaigo3_gh.html http://www.mofa.go.jp/mofaj/press/danwa/17/dga_0414b.html
2 4 5 6 7 8 9 HP 10 11 12 14 15 , 16 17 18 19 20 21 22 24 25 26 27 28 29 30 31 34 35 36 37 38 39, 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 1 70 71 72
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 ( ) 24 25 26 27 28 29 30 ( ) ( ) ( ) 31 32 ( ) ( ) 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ) i ii i ii 45 46 47 2 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58
untitled
i ii (1) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (2) (1) (3) (2) (3) (1) (2) (3) (1) (1) (1) (1) (2) (1) (3) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (1) (2) (1) (3) (1) (1) (2) (1) (3)
23 15961615 1659 1657 14 1701 1711 1715 11 15 22 15 35 18 22 35 23 17 17 106 1.25 21 27 12 17 420,845 23 32 58.7 32 17 11.4 71.3 17.3 32 13.3 66.4 20.3 17 10,657 k 23 20 12 17 23 17 490,708 420,845 23
平成１８年度「商品先物取引に関する実態調査」報告書
... 1.... 5-1.... 6-2.... 9-3.... 10-4.... 12-5.... 13-6.... 15-7.... 16-8.... 17-9.... 20-10.... 22-11.... 24-12.... 27-13... 29-14.... 32-15... 37-16.... 39-17.... 41-18... 43-19... 45.... 49-1... 50-2...
1. 船舶の排ガス規制について ~ NOx 及び SOx に関する条約の最新動向並びに対応技術の紹介 ~ 1. はじめに IMO の海洋汚染防止条約 (MARPOL 73/78) 附属書 VI(ANNEX VI) 船舶からの大気汚染防止のための規則 が 2005 年 5 月 19 日に発効し施行され
技術トピックス 1. 船舶の排ガス規制について ~ NOx 及び SOx に関する条約の最新動向並びに対応技術の紹介 ~ 1. はじめに IMO の海洋汚染防止条約 (MARPOL 73/78) 附属書 VI(ANNEX VI) 船舶からの大気汚染防止のための規則 が 2005 年 5 月 19 日に発効し施行されてきたが, その改正が第 58 回海洋環境保護委員会 (MEPC58,2008 年 10
1 2 3 1 2 3
2007 1 2 3 1 2 3 1 CONTENTS HP 2 3 3,303 323 150 479 2,350 521 335 1,492 4 5 1 6 7 2 8 1990 47 2006 9 10 3 11 12 ap1621 ap2627 ap2225 ap3035 ap3655 ap2829 13 14 15 3 1 3 2 1 5 4 1 4 2 2 3 4 HP 16 17 18
untitled
SK200/SK210LC-10 2020 1 1 SK200/SK210LC 2020 NOx 1. SK200-9 H 2 2020 / 9 H 12 S 10 ECO 6 10 38 SK200-6ES 2006 ECOSK200-10 38 AIS CO2 4 60 3 1 2014 SCR 1 SCR NOx 2 PM 3 NOx 12 1 SCR 2 NOx 2014 1. SK200-9
ﾀｲの食品市場（国庫用）訂正.PDF
7 2004 ( ) ... 1... 2... 4... 7...11... 14... 16... 23... 24... 27... 29... 34... 39... 39... 43... 53... 58... 61... 62 ... 70... 78... 79... 83... 83... 86... 92... 93... 95... 101... 102... 104... 105...110...113...116...118...119...
2 6
2 4 6 7 2 6 2 6 3 4 - c 5 G G G G G G d 6 c c 7 c 8 f d f d f d d f e f 5 b b d 5 c d d 9 d e d 0 0 5 c e cce 0 5 0 6 6 2 e 3 5 - e e e d b 4 bc d d d d dd ccdc c 5 d b c c e d 7 b f 6 6 s s s s s s s
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216 215 12 ENERGIZING THE FUTURE CIS 1% CONTENTS 2 4 CEO 12 2 2 : TO THE NEXT GROWTH STAGE 22 28 LPG 36 36 38 43 46 47 IIRC ver 1. CSR Book WEB CSR 216 6 http://www.showa-shell.co.jp/csr/index.html 216
CONTENTS P.03 P.10 2
25 726 3 26 4 24 9 CONTENTS P.03 P.10 2 3 4 5 6 7 8 9 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 1. 2. 10 3. 4. 5. 1.1 1.2 1.3 1.4 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 3.1 3.2 11 12 6. 7. 8. 9. 10. 11. 13 14 SHIP 15 2015 6 113-6591
, ,279 w
No.482 DEC. 200315 14 1754,406 100.0 2160,279 w 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 28.9 23.8 25.0 19.3 30.4 25.0 29.5 80.7 75.0 75.0 70.5 71.1 69.6 76.2 7 8 9 10 11 12 13 23.2 76.8 14 14 1751,189 100.0 2156,574
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I...1 II...2...2 III...3...3...7 IV...15...15...20 V...23...23...24...25 VI...31...31...32...33...40...47 VII...62...62...67 VIII...70 1 2 3 4 m 3 m 3 m 3 m 3 m 3 m 3 5 6 () 17 18 7 () 17 () 17 8 9 ()
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59 3 2017 29 2 8 I 1 36 1 2 2 26 44 2 3 4 36 17 44 2 1 2 1 8 2 8 4 3 2 8 3 26 10 4 26 2014 103 91 5 6 28 1 183 1 7 5 44 2 2 2 26 36 17 6 1315 2006 192 1317 2006 268 6 1 2016 71 2 2017 29 7 15 8 27 253
GDP GDP 1 98% 2
2016 2016 4 6 [ ] 1 1.1 1.1.1 1. 2. 3. 2 1 4. 1 700-800 1 GDP GDP 1 98% 2 1.1.2 BOD Biochemical Oxygen Demand BOD COD Chemical Oxygen Demand COD DO DO PM2.5 eg.1 GDP CO 2 eg.2 Life Cycle Assessment 3 eg.
i
i ii iii iv v vi vii viii ix x xi ( ) 854.3 700.9 10 200 3,126.9 162.3 100.6 18.3 26.5 5.6/s ( ) ( ) 1949 8 12 () () ア イ ウ ) ) () () () () BC () () (
,55 421, , , , , , , ,83 33, % 65.3% 63.% 63.4% 63.7%
TOTO 218 28 29.3 29 21.3 21 211.3 211 212.3 212 213.3 464,55 421,929 433,557 452,686 476,275 311,765 275,639 273,259 286,83 33,231 67.1% 65.3% 63.% 63.4% 63.7% 146,174 139,699 146,284 147,12 149,667 31.5%
<4D F736F F F696E74202D20836F838A E A5F8E9197BF81698AC888D594C5816A2E B8CDD8AB B8
< バリシップ 2013> 船舶の動力システムの 環境問題と将来展望 2013 年 5 月 24 日 海上技術安全研究所 千田哲也 動力システムの環境問題 -Scope- 船舶はさまざまな環境問題に直面 技術開発が必要 = 技術力が競争力向上に 動力システムの環境問題 (MARPOL 条約 Annex VI) - 省エネルギー (GHG 削減 ) - 大気汚染問題 (NO X 規制,SO X PM
i ii iii iv v vi vii ( ー ー ) ( ) ( ) ( ) ( ) ー ( ) ( ) ー ー ( ) ( ) ( ) ( ) ( ) 13 202 24122783 3622316 (1) (2) (3) (4) 2483 (1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9) (10) (11) 11 11 2483 13
MP_h01_h04
AERO STAR 201795SF7A4S179 212-005812 2 3 COMFORT & BARRIER FREE 15 15 1 15 15 LED LED & 70mm 1,975mm 30mm 50mm 2,460mm 1,975mm 4 5 6A/T & COCKPIT 6 A/T 6A/T Ivis 6A/T 6A/TA/T A/T 6 A/TA/T 6A/T ECO ON SERVICE
LNG The Potential of Natural Gas Natural Gas 1 CH4 C CO2 SOx 7 1 NOx NOx SOx CO IEA Mtoe 18, 12,73Mtoe 12, 21% 14,922Mtoe 22% 17,197Mtoe
LNG 22 22LNG 211 11 14 16 18 22 25 3 Annual Report 213 13 LNG The Potential of Natural Gas Natural Gas 1 CH4 C CO2 SOx 7 1 NOx NOx 4 7 1 SOx CO2 6 8 1 IEA Mtoe 18, 12,73Mtoe 12, 21% 14,922Mtoe 22% 17,197Mtoe
スライド 1
201210 BP2011 BP2011 J-POWER C Coal ship Coal silo / yard Coal bunking Coal conveyer Coal bunker Coal stack /storage Transporting Unloading Coal feeder boiler Mill (pulverizer) Drying and milling
17“ƒ-‘C’³
C INDEX No.17 C 2 11 6 19 20 1 GREEN CAMPUS 1 2 3 4 5 I N F O R M A T I O N 6 1 7 I N F O R M A T I O N I N F O R M A T I O N 8 I N F O R M A T I O N http://www.tuat.ac.jp/~c2001/mail/ 9 10 Certificate
IMO における 船 内 騒 音 規 制 の 動 向 1. はじめに 2007 年 10 月 に 開 催 された IMO 第 83 回 海 上 安 全 委 員 会 (MSC83)において, 船 員 の 健 康 保 持 のために 機 関 室 等 から 発 生 する 騒 音 及 び 船 員 の 騒 音
3. IMO における 船 内 騒 音 規 制 の 動 向 IMO における 船 内 騒 音 規 制 の 動 向 1. はじめに 2007 年 10 月 に 開 催 された IMO 第 83 回 海 上 安 全 委 員 会 (MSC83)において, 船 員 の 健 康 保 持 のために 機 関 室 等 から 発 生 する 騒 音 及 び 船 員 の 騒 音 曝 露 を 一 定 以 下 に 抑 えることを
機関及び電気設備関連改正規則の解説 機関計画検査における機関等の開放検査 機関計画検査 (CMS PMS) とは 定期的な検査 機関の検査 機関及び装置の開放検査を定期検査 (5 年毎 ) の時に一度に行う方式 機関計画検査 機関及び装置の開放検査を 5 年を超えない間隔で計画的に分割し
2. 鋼船規則等の改正概要 2.1 機関及び電気設備関連 2.1.1 機関計画検査における機関等の開放検査改正理由 (1) 機関計画検査に関する従来の規定においては, 主機及び軸系装置の主要な構成部品並びに空気槽は, 検査員立会いの下で開放検査が要求されていた 一方, 今日では, これらの部品の信頼性は大幅に向上しているとともに, 国際安全管理コード (ISM コード ) の導入以降, 同コードに従い,
....02.p65
LAN () (ABS) 10 8 6 4 2 0-2 -4 86 88 90 92 94 96 98 2000 30 20 10 0-10 -20-30 86 88 90 92 94 96 98 2000 14000 12291 12000 10000 8000 5737 5968 6000 4226 4000 2000 0 4.5 6.8 5.8 8.5 1.7 13.7 4 0
075 B Tooling by MSN JCTMA ECO PRODUCT MSN-M6-12-S10C MSN-M6-15-S12C MSN-M6-30-S10C MSN-M6-30-S12C MSN-M6-35T-S12C MSN-M6-50-S10C MSN-M6-50-S12C MSN-M
075 MSN JCTMA ECO PRODUCT MSN-M6-12-S10C MSN-M6-15-S12C MSN-M6-30-S10C MSN-M6-30-S12C MSN-M6-35T-S12C MSN-M6-50-S10C MSN-M6-50-S12C MSN-M6-57T-S12C MSN-M6-65T-S16C MSN-M6-80-S10C MSN-M6-80-S12C MSN-M8-20-S16C