公共交通オープンデータ日時 ( ) 13:00~14:30 概要登壇者

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かずたださわまつ
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1 2014 TRON Symposium Session 公共交通オープンデータ越塚登東京大学大学院情報学環

2 公共交通オープンデータ日時 ( ) 13:00~14:30 概要登壇者

3 PART 1 オープンデータとは?

4 ビッグデータ (Big Data) オープンデータとビッグデータ Big Private Use オープンデータ (Open Data)... Open! Crowd Sourcing Public Use

5 政府自治体がもつ膨大な情報をオープンデータとして開放政府自治体の行行政の透明化経済成長に資することが期待

6 オープンデータ Open Data 自由に使える再利利用できる誰でも使える再配布できる

7 プログラムが書きやすいデータ形式, API, ライセンス情報公開との違い

8 PART 2 公共交通の現状

11 世界の鉄道駅乗降降客ランキング

12 東京の鉄道 1,052km 760 駅 14,500 車車両

13 東京のバス 2,545 系統 ( バス路路線数 ) 約 7,023km( 営業距離離 ) 約 9,000 台 ( 路路線バス ) 約 4,000 台 ( 貸切切バス )

14 タクシー 52,000 台

15 もはや全体を記憶できない適切切な情報提供が不不可欠ましてや旅行行者は混乱

16 円滑滑な運行行を支えているのは乗客の交通マナー東京の公共交通サービスは事業者と乗客が一体となって構築乗客への適切切な情報提供により適切切な行行動を誘発

17 公共交通インフラ運営の特質多数の交通事業者公共交通の民営化多くの民間企業がネットワークを構成東京で鉄道 14 社局乗合バス 38 社局タクシー 1,100 社

18 池袋駅は誰のもの? JR JR

19 世界一正確な運行行を誇るが障害も多い

20 輸送障害 ( 列列車車の運休旅客列列車車の 30 分以上の遅延等 ) 輸送障害 ( 平成 24 年年度度 ) 5,883 部内原因 ( 鉄道係員車車両鉄道施設に起因 ) 1,638 (27.8%) 自然災害 ( 風水害雪害地震等自然災害に起因 ) 2,014 (34.2%) 部外原因 ( 線路路内立立入り等 ) 2,231 (37.9%)

21 輸送障害件数の推移

22 PART 3 公共交通運行行情報提供の世界動向

23 誰の目にも瞬時に見見える鉄道 ( 三戸, 2005) コンピュータネットワークの活用による情報の共有化

24 リアルタイムな可視化

25 Live Train Map for the London Underground

27 イギリスロンドン地下鉄

28 アイルランド :: アイルランド鉄道

29 ドイツミュンヘン

30 スイス

31 オランダ

32 フィンランド ::VR

33 チェコ

34 スロバキア

35 ポーランド

36 アメリカ ::Amtrak

37 API で提供する公共交通オープンデータ API API NYC MTA API GTFS MBT GTFS NRE API VR RSS API API

38 オープンデータを利利用した在線情報提供サービス VR GPS TfL (Transport for London) API

39 他の在線情報提供サービス Amtrak tpl=livefahrplan

40 ロンドン市交通局のリアルタイムデータの経済効果の試算 25 億円 ~ 98 億円 ( 15,000,000 ~ 58,000,000) 出典 :SHAKESPEARE REVIEW: An Independent Review of Public Sector Information, MAY 2013

41 PART 東京オリンピックパラリンピック

42 アクセシビリティの確保 2020 東京オリンピック公約 ( 輸送 ) 2020 バス ( シャトルバスを含む ) Web 大会開催時の輸送センター観客及び一般市民への輸送情報の提供

43 PART 5 公共交通オープンデータ研究会

44 公共交通オープンデータが目指す情報提供リアルタイムデータの提供国際都市東京に相応しい情報提供超高齢化社会にむけた情報提供

45 オープンデータによる情報提供のメリットオープンデータの共通基盤の利利用 API 第三者参加型のオープン開発手法が適用可データホールダ側のデータ提供インセンティブの増大

46 PART 6 公共交通オープンデータ

47 公共交通オープンデータシステムの全体構成概要公共交通運行行情報サービス公共交通利利用者の端末にリアルタイムの運行行情報を直接提供交通弱者支援情報サービス交通弱者である視覚障がい者に対して音声により移動支援情報を提供次世代交通支援情報サービス駅内の利利用者の位置に応じて施設案内等の情報サービスを提供 " 情報流流通連携基盤 " 鉄道に関する情報 ( 走行行位置遅延情報運休情報遅延運休の原因情報等 ) 駅空港等の施設に関する情報 ( 改札口店舗等施設の名称位置 ) ( 温度度湿度度花粉飛散情報 ) 路路線バスに関する情報 ( 走行行位置遅延情報運休情報遅延運休の原因情報等 )

48 開発者サイト

49 ドコシル Dokosil

50 ドコシル

51 トップ画面

53 ココシルターミナル Kokosil Terminal

54 トップ画面

55 時刻表情報列列車車運行行情報

56 店舗情報

57 環境センサ環境情報を提供 ( 東京駅京急羽田空港駅 )

58 駅構内の乗り換え案内の機能出発地と目的地を設置するとその場所から目的地へナビターミナルナビ位置認識識が可能な場所においては自動的に出発地が設定され案内が可能

59 サシス (SaSys)

60 交通弱者支援情報サービス SaSys 音声による運行行情報提供 1 運行行情報バス位置情報電車車位置情報

61 Sasys

62 アプリコンテスト / 公募 ( 平成 24 ~ 25 年年度度 )

63 実施概要アプリケーション公募 ( 平成 24 年年度度 ) 3 16

64 オープンデータアプリコンテスト ( 平成 25 年年度度 ) 開発者サイト公開 / データ提供開始応募受付開始応募締切切主催

65 OpenData+RailMaping コントレ山手線 SpotNavi 駅待ちアプリトレバサ駅停ナビ LapppinPedia HyperTransfer SuggestingSensor TokyoStationNavi 山手線及びバスの走行行状況閲覧アプリ Copyright 2014 Noboru Koshizuka, All Rights Reserved. BusMap Busreq OriNavi EkiSen 駅フィックスアプリ 65

68 Tokyo Metro Co. Ltd., Open Data Contest Now

69 アプリコンテスト応募作数 =281

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<4D F736F F F696E74202D E9197BF C A92CB8D5C90AC88F58E9197BF2E > 総務省第回 ICT 新産業創出推進会議 ICT 新産業創出へオープンデータの期待越塚登東京学学院情報学環教授 YRP ユビキタスネットワーキング研究所副所 T-Engine Forum, Ubiquitous ID Center オープンデータ流通推進コンソーシアム理事 / 会代理 Agenda 1. オープンデータ 2. ICTイノベーション政策 3. 2020 東京オリンピック

公共交通オープンデータ 日時 ( ) 13:00~14:30 概要 登壇者

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