別紙 1 < 開催概要 > [ 主催 ] 公共交通オープンデータ協議会 [ 共催 ] INIAD chub( 東洋大学情報連携学部学術実業連携機構 ) 東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター 国土交通省 [ 特別協力 ] 東京地下鉄株式会社 東京都交通局 東日本旅客鉄道株式会社 Y
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- もりより しんまつ
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1 報道関係各位 2018 年 7 月 12 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ を開催 首都圏の多数の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 ) では 2018 年 7 月 17 日より 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ を開催します 第 2 回となる本イベントでは 国土交通省との共催により 公共交通関連データに加え 駅構内図や施設情報を一般の開発者に新たに公開し 複雑な東京の公共交通を便利に活用できるような提案を世界中から募集します これらの情報は 2020 年の東京オリンピック パラリンピック競技大会期間中における円滑な輸送に寄与する観点からオープンデータとしての整備が期待されているもので 今回の国土交通省の共催もそれを意識したものです 本イベントでは 東京地下鉄株式会社 東京都交通局 東日本旅客鉄道株式会社をはじめ 12 社局の鉄道事業者 10 社局のバス事業者 5 社の航空 空港関係事業者からのデータ公開が予定されており 2017 年度に実施した第 1 回を上回る規模の公共交通分野のオープンデータコンテストとなります 路線情報 時刻表情報 対訳表などの静的データのほか 電車やバスのリアルタイムな位置情報と運行情報 航空機の発着情報などの動的データが公開されます また 新宿駅 東京駅周辺の主要駅の駅構内図 施設情報も提供予定です 首都圏には 公営の交通機関だけでなく 多数の民間の交通機関が複雑に乗り入れています 東京公共交通オープンデータチャレンジ は このように複雑な首都圏の公共交通のデータを一般の開発者に公開することで オープンイノベーション方式で 誰にとっても使いやすい首都圏の公共交通の実現を目指して実施します 開発者は Web サイト上で登録を行うことで データ提供を行う API を利用して スマートフォンアプリ Web サービス IoT ガジェットなどを開発することができます 第 1 回チャレンジでは 1000 件近いユーザ登録と 約 100 件の応募がありました 第 2 回チャレンジでは よ り幅広いデータを長期にわたり公開し 2020 年に向け東京の公共交通データのオープン化に向けた活動をさらに 加速して参ります 詳細は別紙の開催概要等をご参照ください 以上 [ 問い合わせ先 ] 公共交通オープンデータ協議会事務局 (YRP ユビキタス ネットワーキング研究所内 ) 担当 : 柏 山田電話 : [email protected]
2 別紙 1 < 開催概要 > [ 主催 ] 公共交通オープンデータ協議会 [ 共催 ] INIAD chub( 東洋大学情報連携学部学術実業連携機構 ) 東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター 国土交通省 [ 特別協力 ] 東京地下鉄株式会社 東京都交通局 東日本旅客鉄道株式会社 YRP ユビキタス ネットワーキング研究所 [ 協力 ] 小田急電鉄株式会社 小田急バス株式会社 関東バス株式会社 京王電鉄株式会社 京王電鉄バス株式会社 京成電鉄株式会社 京浜急行電鉄株式会社 国際興業株式会社 ジェイアールバス関東株式会社 西武鉄道株式会社 西武バス株式会社 全日本空輸株式会社 東急バス株式会社 東京急行電鉄株式会社 東京国際空港ターミナル株式会社 東京臨海高速鉄道株式会社 東武鉄道株式会社 東武バス株式会社 成田国際空港株式会社 西東京バス株式会社 日本空港ビルデング株式会社 日本航空株式会社 株式会社ゆりかもめ [ オープンデータ パートナー ] 一般社団法人オープン & ビッグデータ活用 地方創生推進機構 国土地理院 気象庁 文化庁 気象ビジネス推進コンソーシアム 公益社団法人全国公立文化施設協会 G 空間情報センター 土木学会 [ 後援 ] 内閣官房 IT 総合戦略本部 総務省 東京都 [ スケジュール ] コンテスト実施期間 : 2018 年 7 月 17 日 2019 年 3 月 31 日 応募期間 : 2018 年 7 月 17 日 2019 年 1 月 15 日 結果発表 表彰式 :2019 年 3 月 ( 予定 ) [ 募集内容 ] 公共交通オープンデータやその他のオープンデータを融合的に活用した 新しいアプリケーションやアイデア を募集します
3 以下のいずれかを利用した作品を募集します ( これらに加え 連携オープンデータや他のデータを組み合わ せた作品も歓迎します ) 本チャレンジで公開される 列車 バス 航空機の時刻表やロケーション情報などの公共交通データ 本チャレンジで公開される駅構内図や施設情報 [ 審査会 ] 審査員による審査会を実施します 審査員 坂村健 : 公共交通オープンデータ協議会会長 INIAD( 東洋大学情報連携学部 ) 学部長 ほか [ 表彰 ] 最優秀賞 : 100 万円 x 1 本 優秀賞 : 20 万円 x 4 本 審査員特別賞 : 5 万円 x 4 本そのほか 協力企業からの特別賞も表彰予定です [ コンテスト Web サイト URL]
4 別紙 2 < 公開データの概要 > 1. 公共交通データ 今回の東京公共交通オープンデータチャレンジでは 以下の公共交通データを コンテスト期間中公開します コンテスト期間中に随時公開していく予定のデータも含まれます 鉄道 東京地下鉄 列車 駅と 動的データとして在線情報と運行情報 東京都交通局 都営地下鉄 東京さくらトラム ( 都電荒川線 ) 及び日暮里 舎人ライナーの列車 駅と動的データとして運行情報 東京さくらトラム ( 都電荒川線 ) の在線情報 JR 東日本 首都圏の複数路線について 列車 駅と 動的データとして在線情報と運行情報 小田急電鉄 静的データと 動的データとして運行情報 京王電鉄 列車 駅と 動的データとして運行情報 京成電鉄 駅と 動的データとして運行情報 京浜急行電鉄 駅と 動的データとして運行情報 西武鉄道 駅と 動的データとして運行情報 東京急行電鉄 静的データと 動的データとして運行情報 東京臨海高速鉄道 列車 駅と 動的データとして運行情報 東武鉄道 駅 ゆりかもめ 駅 バス 東京都交通局 都バスのと 動的データとしてバスロケーション情報 小田急バス 関東バス 京王電鉄バス 国際興業 JR バス関東 西武バス 東急バス 東武バス 西東京バス 航空 全日本空輸 フライトと 動的データとしてリアルタイム発着情報 東京国際空港ターミナル フライトと 動的データとしてリアルタイム発着情報 成田国際空港 動的データとしてリアルタイム発着情報 日本空港ビルデング 日本航空 フライト時刻表と 動的データとしてリアルタイム発着情報 フライトと 動的データとしてリアルタイム発着情報
5 2. 駅構内図 施設情報今回の東京公共交通オープンデータチャレンジでは 新宿駅 東京駅周辺の構内図および施設情報のデータを コンテスト期間中公開予定です データ公開は 9 月下旬を予定しています 公開する対象 範囲などの詳細は その際に公表します 3. 連携オープンデータ 今回の東京公共交通オープンデータチャレンジでは 後援組織やオープンデータ パートナーが公開するオー プンデータやオープン API を組み合わせた提案も 広く募集します 内閣官房 IT 総合戦略本部総務省総務省東京都国土交通省国土交通省国土地理院気象庁文化庁 G 空間情報センター土木学会 政府データカタログサイト 政府統計の総合窓口 (e-stat) IoT おもてなしクラウド東京都オープンデータカタログサイト 歩行移動支援サービスに関するデータサイト 手ぶら観光カウンター情報オープンデータ html パブリックタグ情報共有プラットフォーム 気象データ高度利用ポータルサイト Culture NIPPON に公開されている文化施設の情報 G 空間情報センター インフラデータチャレンジ
6 < 補足資料 > [ 公共交通オープンデータ協議会 ] 公共交通オープンデータ協議会は 公共交通事業者および ICT 事業者から構成される 産官学連携の協議会です 鉄道 バス 航空の分野において 公共交通関連データのオープン化に向けて活動を行っています 鉄道 バス 航空などさまざまな交通機関のデータをワンストップで提供する 公共交通オープンデータセンター の構築を目指しています 公共交通オープンデータセンター
プレスリリース 報道関係各位 2019 年 3 月 29 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ 入賞作品決定 首都圏の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 )
プレスリリース 報道関係各位 2019 年 3 月 29 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ 入賞作品決定 首都圏の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 ) では 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ の表彰式を 2019 年 3 月 29 日 (
報道発表資料(新宿駅屋内地図オープンデータ)
別紙 東京都 新宿区同時発表 平成 29 年 11 月 16 日 政策統括官 ( 国土 土地 国会等移転 ) 高精度な屋内地図を初めてオープンデータ化 ~ 新宿駅周辺の屋内地図の公開により屋内ナビゲーションアプリの開発が容易に~ 国土交通省は 屋内外の測位環境を活用した様々な民間サービスの創出が図られることを目指し 新宿駅周辺の屋内地図をG 空間情報センター 1 にて本日から公開します これにより
が実現することにより 利用希望者は認証連携でひもづけられた無料 Wi-Fi スポットについて複数回の利用登録手続が不要となり 利用者の負担軽減と利便性の向上が図られる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 4 回 )( 平成 27(2015) 年 4 月 24 日 ) 2. 現状 日本政府観光局
事例 2 Wi-Fi 認証手続の簡素化 1.Wi-Fi とは Wi-Fi とは LAN ケーブルを使用せず インターネットへの接続が可能な無線規格の一つであり Wi-Fi アライアンス ( 米国の業界団体 ) により無線 LAN による相互接続が認められた製品間であれば異なるメーカーでも相互接続が可能となる 出典 : ICT 懇談会幹事会 ( 第 2 回 ) 配付資料 ( 平成 27(2015) 年
Copyright 2016 by Ken SAKAMURA オープン API 1 コントロール ビル INIAD HUB-1 全設備を API で制御できるビル 2
Copyright 2016 by Ken SAKAMURA IoT 動く 坂村健 東京大学情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター長 教授 YRP ユビキタス ネットワーキング研究所長 トロンフォーラム会長 /uid センター代表 Copyright 2016 by Ken SAKAMURA オープン API 1 コントロール ビル INIAD HUB-1 全設備を API で制御できるビル 2
PowerPoint プレゼンテーション
総務省 ICTスキル総合習得教材 概要版 eラーニング用 [ コース1] データ収集 1-5:API によるデータ収集と利活用 [ コース1] データ収集 [ コース2] データ蓄積 [ コース3] データ分析 [ コース4] データ利活用 1 2 3 4 5 座学本講座の学習内容 (1-5:API によるデータ収集と利活用 ) 講座概要 API の意味とイメージを 主に利用しているファイル形式と合わせて紹介します
ジョルダン株式会社 乗換案内サービスについて
第 2 回公共 交通分野における オープンデータ推進に関す る検討会資料 乗換案内サービスについて 2017 年 3 月 31 日 会社概要 沿革 ジョルダン株式会社 乗換案内沿革 1994 年 3 月 1995 年 8 月 東京乗換案内 for Windows3.1 12 月 乗換案内全国版 for Windows3.1 乗換案内 for Mac 11 月 乗換案内全国版 for Windows95
羽田エリアワンセグ サービス ベリカードデザイン
資料 4-3 ホワイトスペース推進会議 ( 第 4 回 ) 空港連携エリアワンセグ サービス 平成 23 年 7 月 13 日 日本空港ビルデング株式会社 茂木良一 羽田エリアワンセグ サービス ベリカードデザイン 1. 実証実験目的 ワンセグ視聴可能な携帯電話を対象にした空港利用者向けサービスの実証実験 ~ 空港連携ワンセグ サービス ~ (1) 空港ご案内サービス 羽田空港放送 : 空港サービス施設案内
京浜急行電鉄株式会社 国道15号 品川駅西口駅前広場整備に係る事業協力者 企画提案書の概要 世界中の人々でにぎわい 道 駅 まちがシームレスに繋がる東京のゲート空間 駅前空間のあり方 道路 広場 駅機能が融合した駅前空間イメージ 別添1 道路上空を活用した 多主体連携 による一体的な空間づくりと運営
平成 2 9 年 9 月 8 日 ( 金 ) 国土交通省関東地方整備局 - 記者発表資料 - 国道 15 号 品川駅西口駅前広場の整備に係る民間の 事業協力者の決定 について ~ 京急電鉄 西武プロパティーズ JR 東日本に決定しました ~ 品川駅周辺の基盤整備 まちづくりについては これからの日本の成長を牽引する国際交流拠点 品川 の実現に向け まちづくりの計画段階から官民連携で検討を進めており
関経連_事業報告書CS4.indd
3 アジアとの人 ビジネスの交流拡大 連携強化による活力ある地域への成長 イ インバウンド推進 事業項目 ❶関西広域観光戦略に基づくインバウン ド推進 広域観光振興の推進体制の確立 各地域が共通して取り組む事業を推進する体制の確立に向 け 関西の自治体や経済界 観光推進団体 国の出先機関な どの参画を得て 関西国際観光推進本部 を設立 3月 目標 目指す成果 広域観光振興の推進体制の確立 関西の官民が一致協力して広域観光振興に取り組む
取組みの背景 これまでの流れ 平成 27 年 6 月 日本再興戦略 改訂 2015 の閣議決定 ( 訪日外国人からの 日本の Wi-Fi サービスは使い難い との声を受け ) 戦略市場創造プラン における新たに講ずべき具体的施策として 事業者の垣根を越えた認証手続きの簡素化 が盛り込まれる 平成 2
公共公衆無線 LAN における 利用開始手続き簡素化 一元化の取組み 一般社団法人公衆無線 LAN 認証管理機構 (Wi-Cert) 事務局 取組みの背景 これまでの流れ 平成 27 年 6 月 日本再興戦略 改訂 2015 の閣議決定 ( 訪日外国人からの 日本の Wi-Fi サービスは使い難い との声を受け ) 戦略市場創造プラン における新たに講ずべき具体的施策として 事業者の垣根を越えた認証手続きの簡素化
勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています このため 勝どき駅構内から晴海までの移課題動環境は 大変低い評価となっています 通勤時の勝どき駅及び周辺に対する印象通勤時の勝どき駅に対する印象 0% 20% 40% 60% 80% 100%
~ 晴海地区就業者アンケート結果の考察より ~ 都心築地 銀座 有楽町 東京駅方面 晴海 臨海部勝どき 晴海 新豊洲 有明台場方面 羽田へ 目次 晴海地区就業者の交通利用状況 P1~2 新たな地下鉄ネットワークの必要性 P3~6 BRT 整備と課題 P7 2015 年 6 月 晴海をよくする会 勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています
Keisei News Release 2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成
2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成電鉄 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 小林敏也 ) では 訪日外国人のお客さまに 京成スカイライナー をお得にご利用いただける企画乗車券
羽田空港跡地第 1ゾーン整備事業に係る事業者選定委員会 ( 以下 選定委員会 という ) は 羽田空港跡地第 1ゾーン整備事業 ( 以下 本事業 という ) に関して 羽田空港跡地第 1ゾーン整備事業 ( 第一期事業 ) 審査基準 ( 平成 28 年 10 月 31 日公表 ) に基づき 提案内容等
羽田空港跡地第 1 ゾーン整備事業 ( 第一期事業 ) 審査講評 平成 29 年 6 月 1 日 羽田空港跡地第 1 ゾーン整備事業に係る事業者選定委員会 羽田空港跡地第 1ゾーン整備事業に係る事業者選定委員会 ( 以下 選定委員会 という ) は 羽田空港跡地第 1ゾーン整備事業 ( 以下 本事業 という ) に関して 羽田空港跡地第 1ゾーン整備事業 ( 第一期事業 ) 審査基準 ( 平成 28
クラウドサービスの安全・信頼性に係る情報開示認定制度の認定サービス開示情報
プレスリリース 平成年月日クラウドサービス情報開示認定機関特定非営利活動法人 クラウドコンソーシアム ( ) クラウドサービス情報開示認定機関 ASPIC 新規に 3ASP SaaS サービスを認定 (11 月 27 日 ) 富士通株式会社 : WebiLis 株式会社ミラクルソリューション : Cloud Staff 株式会社ミュートス : CURASAW 本認定で 認定累計 244 サービス 169
5 地域再生を図るために行う事業 5-1 全体の概要 棋士のまち加古川 をより幅広く発信するため 市内外の多くの人が 将棋文化にふれる機会や将棋を通じた交流を図ることができる拠点施設を整備するとともに 日本将棋連盟の公式棋戦 加古川青流戦 の開催や将棋を活かした本市独自のソフト事業を展開する 5-2
地域再生計画 1 地域再生計画の名称 加古川の伝統文化 ( 将棋 ) の発信によるまちのにぎわい創出事業 2 地域再生計画の作成主体の名称加古川市 3 地域再生計画の区域加古川市の全域 4 地域再生計画の目標加古川市では 本市にゆかりのある将棋のプロ棋士が5 名もおられることから 公益社団法人日本将棋連盟の公式棋戦 加古川青流戦 の創設をはじめ これまで 棋士のまち加古川 を全国に発信するため様々な取り組みを進めてきたが
2018 年度事業計画書 Ⅰ 基本方針 1. 健康関連分野を取り巻く環境と直近の動向 健康医療分野が政府の日本再興戦略の重点分野に位置づけられ 健康 医療戦略が策定されるなど 予防や健康管理 生活支援サービスの充実 医療 介護技術の進化などにより 成長分野としてマーケットは大きく拡大することが期待さ
2018 年度事業計画書 (2018 年 4 月 1 日 ~ 2019 年 3 月 31 日 ) 健康科学ビジネス推進機構 2018 年度事業計画書 Ⅰ 基本方針 1. 健康関連分野を取り巻く環境と直近の動向 健康医療分野が政府の日本再興戦略の重点分野に位置づけられ 健康 医療戦略が策定されるなど 予防や健康管理 生活支援サービスの充実 医療 介護技術の進化などにより 成長分野としてマーケットは大きく拡大することが期待されています
<4D F736F F F696E74202D20288DB791D B836792B28DB88C8B89CA288CF68A4A94C529288A5497AA94C E93785F72312E >
電波の有効利用促進のための安全な無線 LAN の利用に関する普及啓発事業 ( 平成 28 年度 ) 公衆無線 LAN 利用に係る調査結果 総務省情報セキュリティ対策室 調査の概要 項目調査目的 背景調査の視点調査方法調査時期 内容 総務省では 2020 年オリンピック パラリンピックの東京開催を見据えて 観光立国を推進する観点から 関係省庁 関係団体とも協力しつつ 公衆無線 LAN の整備促進に取り組んでいる
2014 年度事業計画書 2014 年 3 月 25 日 一般社団法人日本テレワーク協会 1
2014 年度事業計画書 2014 年 3 月 25 日 一般社団法人日本テレワーク協会 1 2014 年度日本テレワーク協会重点方針 2014 年度は 昨年政府より発表された 世界最先端 IT 国家創造宣言 工程表のテレワーク関連の各施策が実施フェーズ に入る初年度となる 政府の動向を含め テレワーク が脚光を浴びてきた潮流下 日本におけるテレワーク普及 促進を事業目的とした唯一の団体として その存在価値を問われる重要な年度となる
ICT-ISACにおけるIoTセキュリティの取組について
2017 年 11 月 30 日 ( 木 ) 第 22 回日本インターネットガバナンス会議 (IGCJ22) ヒューリックホール & ヒューリックカンファレンス ICT-ISAC における IoT セキュリティの取組みについて 一般社団法人 ICT-ISAC IoT セキュリティ WG 主査 NTT コミュニケーションズ株式会社則武智 一般社団法人 ICT-ISAC 通信事業者 放送事業者 ソフトウェアベンダー
平成 30 年 9 月 10 日修正 海外ベンチャー企業連携 案件組成イベント Global Connection 2018 募集要領 平成 30 年 7 月 10 日 IoT 推進ラボ 経済産業省 (IoT 推進ラボ事務局 : 一般財団法人日本情報経済社会推進協会 ) 0
平成 30 年 9 月 10 日修正 海外ベンチャー企業連携 案件組成イベント Global Connection 2018 募集要領 平成 30 年 7 月 10 日 IoT 推進ラボ 経済産業省 (IoT 推進ラボ事務局 : 一般財団法人日本情報経済社会推進協会 ) 0 コンセプト IoT AI ビッグデータの技術進展により産業構造や社会構造が大きく変化する中 IoT 推進ラボでは IoTを活用した先進プロジェクトの創出
高速バス時刻表 運賃 羽田空港 幕張新都心 ( 幕張メッセ ) 稲毛海岸駅 千葉中央駅 改正 路線詳細 羽田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社シティシティ京成京急リム京急リムシティ京成京急 1,370 ( 小児 690) 1,370 ( 小児 690) 1,370 (
高速バス時刻表 運賃 羽田空港 幕張新都心 ( 幕張メッセ ) 稲毛海岸駅 千葉中央駅 2017.07.01 改正 路線詳細 羽田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社シティシティ京成京急リム京急リムシティ京成京急 千葉中央駅 発 4:30 4:57 5:27 5:47 6:07 6:40 7:10 7:40 8:30 9:15 JR 千葉駅 発 4:35 5:02 5:32 5:52 6:12
街角情報ステーション
報道関係者各位 2012 年 11 月 21 日 YRP ユビキタス ネットワーキング研究所ユーシーテクノロジ株式会社東京大学大学院情報学環ユビキタス情報社会基盤研究センター東京都建設局 災害時に役立つ情報を提供する 街角情報ステーション 運用実験開始 ~ ユビキタス技術と衛星通信を活用した情報ステーション ~ 株式会社横須賀テレコムリサーチパーク YRP ユビキタス ネットワーキング研究所 1 とユーシーテクノロジ株式会社
Microsoft PowerPoint _tech_siryo4.pptx
資料 4-4 平成 26 年度第 3 回技術委員会資料 次年度アクションアイテム案 2015.03.26 事務局 前回の委員会にて設定されたテーマ 1. オープンデータガイド ( 活 編 ) の作成 2. オープンデータガイド ( 提供編 ) のメンテナンス 3. ツール集の作成 4. 講習会 テキスト作成 5. 国際標準化活動 をつけたテーマについては ワーキンググループを発 させて 作業を う
2014 年 11 月 11 日 報道関係者各位 ニュースリリース 株式会社セキュアスカイ テクノロジー 株式会社ビットフォレスト クラウド型 WAF サービス Scutum が 市場シェア 1 位を 2 年連続で獲得 700 を超える利用サイトの業種別 サイト種別分類と攻撃検知数推移も公表 株式会
2014 年 11 月 11 日 報道関係者各位 ニュースリリース 株式会社セキュアスカイ テクノロジー 株式会社ビットフォレスト クラウド型 WAF サービス Scutum が 市場シェア 1 位を 2 年連続で獲得 700 を超える利用サイトの業種別 サイト種別分類と攻撃検知数推移も公表 株式会社セキュアスカイ テクノロジー ( 東京都千代田区代表取締役乗口雅充以下 SST) がサービス提供を
計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-4 浜脇 ( 約 175ha) 居住環境の向上 良好な都市景観
資料 1 都市再開発の方針 ( 西宮市素案 ) 別表 1 計画的な再開発が必要な市街地 ( 一号市街地 ) 計画的な再開発が必要な市街地 特に一体的かつ総合的に再開発を促進すべき地区 市町名 名称 再開発の目標 土地の合理的かつ健全な高度利用及び都市機能の更新に関する方針 特に整備課題の集中がみられる地域 ( 課題地域 ) 地区名 西宮市 C-1 本庁 ( 約 213ha) 都市核としての機能強化と魅力的な都市空間及び都市景観の形成
G 空間情報センター ( 仮称 ) とは G 空間情報センター 整備 提供主体 地理空間情報ライブラリー 各省庁 独法 地方自治体 データ管理代行機能 データ流通プラットフォーム機能 メタデータ群 検索 配信 ダウンロード 技術標準 運用ルールの整備 維持 * データ整備 更新支援機能 * データ利
CSIS 第 10 回公開シンポジウム 地理空間情報の共有 相互利用促進 に関する専門部会の検討状況 平成 27 年 1 月 27 日 国土交通省国土地理院企画部 村上広史 Ministry Geospatial of Information Land, Infrastructure, Authority Transport of Japan and Tourism G 空間情報センター ( 仮称
東京都市計画第一種市街地再開発事業前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業位置図 東京停車場線 W W 江戸橋 JCT 日本橋茅場町 都 道 一石橋 5.0 特別区道中日第 号線 江戸橋 15.
東京都市計画第一種市街地再開発事業の決定都市計画前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業を次のように決定する 配公置共及び施設規模の 建築物の整備 建整築備敷地の 名称前八重洲一丁目東地区第一種市街地再開発事業 施行区域面積 道路 地区番号 A B 約 1.4ha 種別名称規模備考 幹線街路都道第 408 号線面積約 10 m2一部拡幅 ( 隅切部 ) 区画道路 建築面積 約 1,200 m2 約
2-2 需要予測モデルの全体構造交通需要予測の方法としては,1950 年代より四段階推定法が開発され, 広く実務的に適用されてきた 四段階推定法とは, 以下の4つの手順によって交通需要を予測する方法である 四段階推定法将来人口を出発点に, 1 発生集中交通量 ( 交通が, どこで発生し, どこへ集中
資料 2 2 需要予測 2-1 需要予測モデルの構築地下鉄などの将来の交通需要の見通しを検討するに当たっては パーソントリップ調査をベースとした交通需要予測手法が一般的に行われている その代表的なものとしては 国土交通省では 近畿圏における望ましい交通のあり方について ( 近畿地方交通審議会答申第 8 号 ) ( 以下 8 号答申 と略す ) などにおいて 交通需要予測手法についても検討が行われ これを用いて提案路線の検討が行われている
<4D F736F F D F88C493E F8089BB8E77906A81798ACF8CF58E7B90DD95D2817A5F B8DC58F495D2E646F63>
資料編 資料 1: 関連法規等一覧 資料 2: ピクトグラム等一覧 (1) 標準案内用図記号 (2) ベビーカーマーク ( 平成 26 年 3 月 26 日国土交通省公表 ) (3) 便房設備の表示例 (4) ベビーベッド 授乳室及びおむつ交換の表示例 (5) 祈祷室及び充電コーナー ( 東京国際空港ターミナル株式会社の事例 ) (6) 公共交通関係ピクトグラム 1) 路線マーク 2) 駅ナンバリング
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2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 研究会 意識の高い関係者 広告主 有識者 とともに議論を繰り広げる研究会 専門家としての知見とノウハウをもとに 貴社のブランド構築をつくることが目的です 研究会の全体像 食品 飲料 流通 小売 化粧品 有識者 大学教授など 研究会参加企業の依頼 例 研究会の開催 セミナーの開催 生活者のライフスタイルや趣味趣向は日々変化しています
