2 混雑対策の取組み今回の渋滞予測やこれまでの交通混雑期 ( 年末年始お盆ゴールデンウィーク等 ) の状況を踏まえて特に激しい混雑を予測している期間に以下の取組みを実施します別紙 2 本線部における取組み上り坂等での速度低下注意喚起渋滞末尾への追突注意喚起休憩施設等における取組み駐車場

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あきみながおか
7 years ago
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1 平成 30 年 4 月 3 日東日本高速道路株式会社ゴールデンウィーク期間の高速道路における渋滞の予測について NEXCO 東日本版 NEXCO 東日本 ( 東京都千代田区 ) はゴールデンウィーク期間平成 30 年 4 月 27 日 ( 金 )~5 月 6 日 ( 日 ):10 日間の交通集中による渋滞予測と対策を取りまとめました 1 分散利用のお願いご利用の計画は予測される渋滞発生のピーク日から変更するまたは渋滞が比較的少ない夜間から早朝の時間帯に変更するなど渋滞を避けたご利用をお願いしますピーク日回避のご検討について下り線では 5 月 3 日 ( 木 ) が 1 年の中でも特に渋滞が発生する特異日です 5 月 1 日 ( 火 )~2 日 ( 水 ) のご利用をご検討ください! 上り線では 5 月 5 日 ( 土 ) が 1 年の中でも特に渋滞が発生する特異日です 5 月 6 日 ( 日 )~7 日 ( 月 ) のご利用をご検討ください! NEXCO 東日本管内で最も長い渋滞の予測最大渋滞長 30km 以上の渋滞予測は別紙 1 下り線 : 5 月 3 日 ( 木 ) E17 関越道花園インター付近 ( 埼玉県深谷市 ) 約 50km 上り線 : 5 月 5 日 ( 土 ) E17 関越道高坂サービスエリア付近 ( 埼玉県東松山市 ) 約 45km 下り線渋滞予測回数 (10km 以上の交通集中渋滞 ) 20 特異日 3 15 渋滞回 5 月 1~2 日 2 数(10 回のご利用を! / 日) /27 金 4/28 土 4/29 日 4/30 月 15/1 火 25/2 水 35/3 木 45/4 金 5/55 土 65/6 日 5/7 7 月 ( 金 ) ( 土 ) ( 日 ) ( 月 ) ( 火 ) ( 水 ) ( 木 ) ( 金 ) ( 土 ) ( 日 ) ( 月 ) 10 10km 以上 :47 回うち 30km 以上 :5 回 (4/27~5/6) 30km 以上 10~30km 未満渋滞予測回数 (10km 以上の交通集中渋滞 ) 数(日)上り線 km 以上 :67 回うち30km 以上 :7 回特異日 (4/27~5/6) 15 渋滞 30km 以上 10~30km 未満 3 回回 / /27 金 4/28 土 4/29 日 4/30 月 15/1 火 25/2 水 35/3 木 45/4 金 55/5 土 65/6 日 75/7 月 ( 金 ) ( 土 ) ( 日 ) ( 月 ) ( 火 ) ( 水 ) ( 木 ) ( 金 ) ( 土 ) ( 日 ) ( 月 ) 5 月 6~7 日のご利用を! 前年のゴールデンウィーク期間との渋滞回数比較渋滞規模平成 30 年度 4/27( 金 )~5/6( 日 ) 平成 29 年度 4/28( 金 )~5/7( 日 ) 予測回数全渋滞回数交通集中による渋滞回数 ( ) 10km 以上 114 回 109 回 96 回交通集中による渋滞回数とは事故等の影響を除いた渋滞回数記事等でご紹介いただく際は NEXCO 東日本またはネクスコ東日本の愛称ご使用にご協力をお願いします

2 混雑対策の取組み今回の渋滞予測やこれまでの交通混雑期 ( 年末年始お盆ゴールデンウィーク等 ) の状況を踏まえて特に激しい混雑を予測している期間に以下の取組みを実施します別紙 2 本線部における取組み上り坂等での速度低下注意喚起渋滞末尾への追突注意喚起休憩施設等における取組み駐車場整理員の配置大型車駐車ますの確保臨時トイレの設置など高速道路の情報が満載ドライブプラザ(

com/) 渋滞予報ガイド渋滞予報 & おでかけガイド NEXCO 東日本管内中日本管内 ( 中部地区 ) の渋滞予測を掲載した渋滞予報ガイドをサービスエリアパーキングエリアで配布していますまた各支社の渋滞予報士が渋滞予報や渋滞回避ポイントを解説する動画を掲載したサイト渋滞予報 & おでかけガイドを是非ご活用ください渋滞予報& おでかけガイド (http://www.

2 2 混雑対策の取組み今回の渋滞予測やこれまでの交通混雑期 ( 年末年始お盆ゴールデンウィーク等 ) の状況を踏まえて特に激しい混雑を予測している期間に以下の取組みを実施します別紙 2 本線部における取組み上り坂等での速度低下注意喚起渋滞末尾への追突注意喚起休憩施設等における取組み駐車場整理員の配置大型車駐車ますの確保臨時トイレの設置など高速道路の情報が満載ドライブプラザ( ドラぷら ) 別紙 3 NEXCO 東日本が提供するドラぷらでは高速道路のリアルタイムな道路交通状況や渋滞予測情報の提供の他高速道路料金や渋滞予測を考慮した所要時間の検索サービスを提供していますパソコンスマートフォンタブレット端末から閲覧することができますぜひご利用くださいドラぷら( 渋滞予報ガイド渋滞予報 & おでかけガイド NEXCO 東日本管内中日本管内 ( 中部地区 ) の渋滞予測を掲載した渋滞予報ガイドをサービスエリアパーキングエリアで配布していますまた各支社の渋滞予報士が渋滞予報や渋滞回避ポイントを解説する動画を掲載したサイト渋滞予報 & おでかけガイドを是非ご活用ください渋滞予報& おでかけガイド ( 3 ETC 休日割引の適用についてゴールデンウィーク期間で ETC 休日割引 ( 地方部 ) の3 割引が適用されるのは 4 月 28 日 ( 土 )~ 30 日 ( 月 ) 5 月 3 日 ( 木 )~6 日 ( 日 ) です 4 渋滞緩和に向けたお願いお客様のちょっとした心掛けで渋滞の緩和に繋がりますご協力をお願いします 1 上り坂での速度低下に注意上り坂など速度低下を注意喚起している場所では速度回復にご協力を! 2 車間距離をつめ過ぎない走行中は余計なブレーキを踏まないように十分な車間距離を確保! 3 車線変更は控えましょう渋滞中における必要以上の車線変更は更なる渋滞の悪化を招きます!

トピックス 1 CA 東京湾アクアラインの渋滞について東京湾アクアラインについては ETC 車を対象とした料金割引 ( 平成 21 年 8 月 ~) 大型商業施設の開業 ( 平成 24 年 4 月 ~) により交通量が年々増加し週末には恒常的に渋滞が発生していますなかでも

平成 29 年は交通量の増加も続いていることから前年より渋滞が増加しており今年のゴールデンウィーク期間においても上り線において4 月 29 日 ( 日 )~30 日 ( 月 ) 5 月 3 日 ( 木 )~5 日 ( 土 ) に15km 程度の長い渋滞が発生すると予測しています

2% 4% 昨年のゴールデンウィークの渋滞ピーク日には非渋滞時より所要時間が約 50 分多くかかったことが分かっています渋滞が予測されている時間帯 ( 上り線は14 時頃 ~20 時頃まで ) を避けてご利用いただきますようご協力をお願いします平成 29 年 4 月 29

7km) 15 所要時間渋滞長 1 時間 08 分 1 時間 00 分出発を 2~3 時間ずらしていれば所要時間を半分以上短縮 ( 約 40 分短縮 ) 10 0 時間 30 30 分 5 17 分 0 時間 000 分出発 13 14 15 16 17 18 19 20 21

3 トピックス 1 CA 東京湾アクアラインの渋滞について東京湾アクアラインについては ETC 車を対象とした料金割引 ( 平成 21 年 8 月 ~) 大型商業施設の開業 ( 平成 24 年 4 月 ~) により交通量が年々増加し週末には恒常的に渋滞が発生していますなかでも木更津から川崎方面へと向かう上り線のアクアトンネルは上り坂になっていることから気づかないうちに速度が低下し渋滞の発生につながっていますそのような箇所では壁面にペースメーカーライトを設置し速度低下予防の対策を実施していますその結果平成 28 年は前年から渋滞が減少しましたが平成 29 年は交通量の増加も続いていることから前年より渋滞が増加しており今年のゴールデンウィーク期間においても上り線において4 月 29 日 ( 日 )~30 日 ( 月 ) 5 月 3 日 ( 木 )~5 日 ( 土 ) に15km 程度の長い渋滞が発生すると予測しています川崎浮島 JCT 渋滞多発箇所 ( 上り線 ) ペースメーカーライト設置箇所風の塔海ほたる PA 渋滞多発箇所 ( 上り線 ) ペースメーカーライト設置箇所木更津金田料金所 4% 0.2% 0.2% 4% 昨年のゴールデンウィークの渋滞ピーク日には非渋滞時より所要時間が約 50 分多くかかったことが分かっています渋滞が予測されている時間帯 ( 上り線は14 時頃 ~20 時頃まで ) を避けてご利用いただきますようご協力をお願いします平成 29 年 4 月 29 日 ( 土 ) の事例ペースメーカーライトの設置状況所要時間 1 時間 30 分平成 29 年 4 月 29 日 ( 土 ) 渋滞長 (km) 東京湾アクアライン連絡道 : 木更津 JCT 川崎浮島 JCT( 区間延長 23.7km) 15 所要時間渋滞長 1 時間 08 分 1 時間 00 分出発を 2~3 時間ずらしていれば所要時間を半分以上短縮 ( 約 40 分短縮 ) 10 0 時間分 5 17 分 0 時間 000 分出発出発時刻 0 ペースメーカーライトとは壁に設置された LED がドライバーを進行方向へと導くように点滅するライトのことですまた昨年の 11 月より NTT ドコモの AI 技術を活用した渋滞予測 AI 渋滞予知を実施しています当日の人出をもとに予測するため天候やイベントなどの影響を考慮した高精度な予測が可能となっておりますアクアラインで房総半島にお出かけの際は是非ご活用ください

4 トピックス 2 経路選択における所要時間の比較について ~ETC2.0 プローブデータによる分析結果 ~ 高速道路の整備の進展により同一の出発地到着地でも複数の経路選択が可能です高崎 IC 付近から川口 JCT 付近までの区間を例に昨年度のお客さまの経路選択について ETC2.0プローブデータによる平均所要時間の分析をしましたその結果関越道などで発生した渋滞により走行距離の長い北関東道経由のルートの所要時間の方が 40 分程度短くなる時間帯がありました高速道路上の情報板やサービスエリア等の休憩施設の広域情報モニター NEXCO 東日本が提供しているドラぷら 1 等から最新の交通状況を確認し経路選択を行ってくださいまた渋滞予測をご活用いただきゆとりをもって出発ください 1 詳細は別紙 3を参照ください平成 29 年 5 月 5 日 ( 金 )11 時 ~14 時に高崎 IC を通過した事例 E17 関越道 E4 東北道高崎 IC ルート 3 北関東道経由栃木都賀 JCT 高崎 JCT E50 北関東道岩舟 JCT 藤岡 JCT ルート 1 関越道直進ルート 2 圏央道経由鶴ヶ島 JCT 久喜白岡 JCT C3 外環道 C4 圏央道川口 JCT 三郷 JCT 大泉 JCT km km km 当時の主な渋滞の発生状況 ( 渋滞の先頭とピーク時の距離 ) 1 関越道 ( 上り ) 川越 IC 付近最大 15 km 120 分 110 分 2 関越道 ( 上り ) 花園 IC 付近最大 25 km 80 分 3 東北道 ( 上り ) 羽生 PA 付近最大 20 km ルート 1 関越道直進ルート 2 圏央道経由ルート 3 北関東道経由当時の所要時間実績と走行距離の比較

5 トピックス 3 特に長い渋滞の回避例 ( 方向別ワースト )

6 お客さまへの安全運転のお願い当社が管理する高速道路では今年に入って交通死亡事故が急増しています今年 1 月から 3 月までに当社が管理する高速道路で 8 件の交通死亡事故が発生し 10 名の尊い命が失われています (NEXCO 東日本調べ速報値 ) なかにはシートベルトを着用せずに亡くなってしまった方もいらっしゃいます高速道路をご利用される際は運転者の方同乗者の方全員が安全に走行できるように今一度ご出発前に高速道路ご利用の際の心得別紙 4 をご確認のうえゆとりを持った運転をお願いします

7 別紙 1-1 平成 30 年度ゴールデンウィーク期間の主な渋滞予測 ( ピーク時渋滞長 25km 以上 ) 東日本表中着色箇所は 30km 以上渋滞すると予測される箇所凡例 IC: インターチェンジ JCT: ジャンクション SA: サービスエリア PA: パーキングエリア方向下り方面上り方面 No. 1 月日 ( ピーク日 ) 道路名渋滞の先頭 KP 渋滞発生時間帯 ( 予測 ) ピーク渋滞時 1 5 月 2 日水東北自動車道矢板北 PA 付近 :00~ 翌 18:00 8 時 25km 約 60 分約 15 分約 45 分宇都宮 IC 西那須野塩原 IC サグ部等での速度低下上河内 SA 矢板北 PA 1 5 月 3 日木東北自動車道羽生 PA 付近 :00~14:00 8 時 40km 約 80 分約 25 分約 55 分川口 JCT 館林 IC サグ部等での速度低下 PA 部の合流蓮田 SA 羽生 PA 2 5 月 3 日木関越自動車道花園 IC 付近 :00~16:00 9 時 50km 約 100 分約 30 分約 70 分大泉 JCT 花園 IC サグ部等での速度低下三芳 PA 高坂 SA 嵐山 PA 3 5 月 3 日木常磐自動車道桜土浦 IC 付近 :00~14:00 10 時 40km 約 80 分約 25 分約 55 分三郷 JCT 土浦北 IC サグ部等での速度低下守谷 SA 谷田部東 PA 2 5 月 4 日金関越自動車道花園 IC 付近 :00~14:00 8 時 40km 約 80 分約 25 分約 55 分所沢 IC 花園 IC サグ部等での速度低下三芳 PA 高坂 SA 嵐山 PA 4 5 月 4 日金東北自動車道加須 IC 付近 :00~14:00 9 時 30km 約 60 分約 20 分約 40 分浦和 IC 羽生 IC サグ部等での速度低下 IC 部の合流蓮田 SA 4 月 29 日日東北自動車道加須 IC 付近 :00~21:00 17 時 25km 約 50 分約 15 分約 35 分岩舟 JCT 加須 IC サグ部等での速度低下 IC 部の分合流佐野 SA 羽生 PA 5 4 月 30 日月関越自動車道高坂 SA 付近 :00~22:00 17 時 35km 約 70 分約 25 分約 45 分本庄児玉 IC 鶴ヶ島 IC サグ部等での速度低下 SA 部の合流寄居 PA 嵐山 PA 高坂 SA 6 4 月 30 日月東北自動車道加須 IC 付近 :00~21:00 17 時 30km 約 60 分約 20 分約 40 分栃木 IC 加須 IC サグ部等での速度低下 IC 部の分合流佐野 SA 羽生 PA 5 月 3 日木道東自動車道広内 TN 付近 :00~18:00 11 時 25km 約 60 分約 20 分約 40 分芽室 IC トマムIC サグ部等での速度低下十勝平原 SA 5 月 4 日金常磐自動車道千代田石岡 IC 付近 :00~23:00 17 時 25km 約 50 分約 15 分約 35 分水戸 IC 土浦北 IC サグ部等での速度低下 IC 部の合流友部 SA 美野里 PA 千代田 PA 5 月 4 日金京葉道路幕張 IC 付近 :00~22:00 18 時 25km 約 75 分約 25 分約 50 分市原 IC 花輪 IC サグ部等での速度低下幕張 PA 5 5 月 4 日金関越自動車道高坂 SA 付近 :00~23:00 18 時 40km 約 80 分約 25 分約 55 分藤岡 JCT 鶴ヶ島 IC 7 5 月 4 日金東北自動車道上河内 SA 付近 :00~22:00 18 時 30km 約 75 分約 20 分約 55 分黒磯板室 IC 宇都宮 IC 5 月 4 日金東北自動車道羽生 PA 付近 :00~23:00 18 時 25km 約 50 分約 15 分約 35 分栃木 IC 羽生 IC 7 5 月 5 日土東北自動車道上河内 SA 付近 :00~22:00 16 時 40km 約 100 分約 25 分約 75 分白河 IC 宇都宮 IC 6 5 月 5 日土東北自動車道加須 IC 付近 :00~ 翌 0:00 17 時 30km 約 60 分約 20 分約 40 分栃木 IC 加須 IC 5 月 5 日土常磐自動車道千代田石岡 IC 付近 :00~22:00 17 時 25km 約 50 分約 15 分約 35 分水戸 IC 土浦北 IC 5 5 月 5 日土関越自動車道高坂 SA 付近 :00~ 翌 1:00 18 時 45km 約 90 分約 30 分約 60 分高崎 JCT 鶴ヶ島 IC ピーク時間ピーク時渋滞長 1 No. に記載の丸数字は別紙 km 以上渋滞すると予測される箇所の丸数字に対応しています 2 ピーク時の渋滞長の通過に要する時間を 5 分単位で切上げ記載しています 3 サグ部等とはサグ ( 下り坂から上り坂へ変化するところ ) や上り坂で無意識のうちに速度が低下しやすいポイントです 4 渋滞発生区間に含まれる休憩施設は混雑が見込まれます通過所要時間 2 通常時 2 増加分 (1-2) 渋滞末尾渋滞発生区間渋滞先頭側渋滞発生の主な要因 3 サグ部等での速度低下 SA 部の合流サグ部等での速度低下 SA 部の合流サグ部等での速度低下 PA 部の分流サグ部等での速度低下 SA 部の合流サグ部等での速度低下 IC 部の分合流サグ部等での速度低下 IC 部の合流サグ部等での速度低下 SA 部の合流上里 SA 寄居 PA 嵐山 PA 高坂 SA 黒磯 PA 矢板北 PA 上河内 SA 佐野 SA 羽生 PA 那須高原 SA 黒磯 PA 矢板北 PA 上河内 SA 佐野 SA 羽生 PA 渋滞発生区間に含まれる SA PA 4 友部 SA 美野里 PA 千代田 PA 上里 SA 寄居 PA 嵐山 PA 高坂 SA

NEXCO 東日本管内の高速道路の主な渋滞箇所別紙 1-2 ゴールデンウィーク期間の 10 日間 [ 平成 30 年 4 月 27 日 ( 金 )~5 月 6 日 ( 日 )] に 30km 以上渋滞すると予測される箇所凡例下り方面の渋滞ポイント上り方面の渋滞ポイント地図内丸数字は下表の一覧表左端の丸数字に対応しています () 内は主な渋滞原因を示しています 1E4 東北道 (

8 NEXCO 東日本管内の高速道路の主な渋滞箇所別紙 1-2 ゴールデンウィーク期間の 10 日間 [ 平成 30 年 4 月 27 日 ( 金 )~5 月 6 日 ( 日 )] に 30km 以上渋滞すると予測される箇所凡例下り方面の渋滞ポイント上り方面の渋滞ポイント地図内丸数字は下表の一覧表左端の丸数字に対応しています () 内は主な渋滞原因を示しています 1E4 東北道 ( 下り ) 羽生 PA 付近 ( サグ部等での速度低下 PA 部の合流 ) 4E4 東北道 ( 下り ) 加須 IC 付近 ( サグ部等での速度低下 IC 部の合流 ) 7E4 東北道 ( 上り ) 上河内 SA 付近 ( サグ部等での速度低下 SA 部の合流 ) 2E17 関越道 ( 下り ) 花園 IC 付近 ( サグ部等での速度低下 ) 3E6 常磐道 ( 下り ) 桜土浦 IC 付近 ( サグ部等での速度低下 ) 5E17 関越道 ( 上り ) 高坂 SA 付近 ( サグ部等での速度低下 SA 部の合流 ) 6E4 東北道 ( 上り ) 加須 IC 付近 ( サグ部等での速度低下 IC 部の分合流 ) サグ部等 : サグ ( 下り坂から上り坂へ変化するところ ) や上り坂で無意識のうちに速度が低下しやすいポイント各渋滞ポイントの渋滞発生日時最大渋滞長通過所要時間については別紙 1-1 の渋滞予測一覧表をご覧ください

9 ゴールデンウィーク期間の混雑対策予定別紙 2 NEXCO 東日本ではゴールデンウィーク期間の対策として上り坂等での速度低下注意喚起渋滞末尾への追突注意喚起休憩施設等での駐車場整理員の配置大型車駐車ますの確保臨時トイレの設置などを実施する予定です上り坂等での速度低下注意喚起渋滞末尾への追突注意喚起速度回復のお願い渋滞終了の表示駐車場整理員の配置大型車駐車ますの確保臨時トイレの設置

リアルタイムな道路交通状況インターネットブラウザのアドレス欄に (http://www.driveplaza.

10 高速道路の情報が満載ドライブプラザ( ドラぷら ) 別紙 3 ~ リアルタイムな道路交通状況や渋滞予測情報を提供しています ~ リアルタイムな道路交通状況インターネットブラウザのアドレス欄に ( を入力するか検索サイトからドラぷらで検索してください地域別はこちら全国版はこちらリアルタイム交通情報画面へリアルタイム交通情報はゼンリンデータコムの運営により提供しております

11 渋滞予測情報の提供渋滞予測検索画面へ渋滞予測一覧表検索方法を指定渋滞予測地図

12 ~ 高速料金検索サービスを提供しています ~ 出発時刻ごとの渋滞予測を考慮した到着時間所要時間が確認できる高速道路料金経路検索機能やサービスエリア情報などの提供も行っていますインターネットブラウザのアドレス欄に ( を入力するか検索サイトからドラぷらで検索してください 1 ドラぷら (PC 版 ) 検索結果画面出発 IC 到着 IC 出発到着予定日時を入力渋滞予測を考慮した到着時間所要時間

13 ~ 高速道路の情報が満載のドラぷらアプリは旅行中のご利用に便利なスマートフォンアプリです ~ 1 ドラぷらアプリ ( スマートフォン版 ) 出発前 ~ 旅行中のあらゆる利用シーンで便利なスマートフォンアプリドラぷらアプリ ( 無料 ) をリリースしています (Android 版 iphone 版 ) 確認したい高速道路情報の検索ができますメニュー画面出発 IC 到着 IC 出発到着予定日時を入力検索 1 1 渋滞予測をオンにすると予測に基づいた所要時間 2が反映されます * 渋滞が予測される場合のみ表示されます 2 料金経路検索画面検索結果画面高速道路ヒヤリ通知高速道路の進行方向に存在する注意して運転いただきたい箇所 ( 料金所渋滞や急カーブ ) に近づくと音声 + メッセージで事前にアナウンスしますドラぷらアプリはこちらからダウンロードできます iphone 版 (App Store) Android 版 (Google play) 運転中の携帯電話及びスマートフォンのご使用は禁止されておりますご利用の際はご出発前やご休憩時あるいは同乗者の方による操作をお願いします

別紙 4 ~ 知っていますか? 高速道路ご利用の際の心得 ~ 故障トラブルの件数が多く発生しています!

出発前や高速道路走行前には必ず積荷の点検をお願いします故障車事故落下物ありの表示を見たら

高速道路等の死亡事故で後部座席同乗者の死亡者のうち約 7 割がシートベルト非着用全席着用義務となっていますので

追越車線ばかり走行していると道路交通法違反になる場合があり速度超過や車間距離不保持になりやすく

情報板やハイウェイラジオで情報を収集し進路前方の危険をいち早く察知することが大切です

交通量が多い場合や事故等により渋滞が発生します十分な車間距離をとり前方の状況に注意して走行しましょうまた

14 別紙 4 ~ 知っていますか? 高速道路ご利用の際の心得 ~ 故障トラブルの件数が多く発生しています! 車両の点検 ( オイルタイヤ冷却水等 ) を確実に行いましょう積荷の落下等による落下物に注意しましょう! 出発前や高速道路走行前には必ず積荷の点検をお願いします故障車事故落下物ありの表示を見たら速度を落とし注意して走行しましょう後部座席でもシートベルトを着用しましょう! 高速道路等の死亡事故で後部座席同乗者の死亡者のうち約 7 割がシートベルト非着用全席着用義務となっていますので後部座席同乗者も必ずシートベルトを着用しましょう! チャイルドシートも忘れずに! 走行車線を走行し安全速度を守りましょう! 追越しが終了したらその都度走行車線に戻り安全速度と車間距離を確認することが大切です追越車線ばかり走行していると道路交通法違反になる場合があり速度超過や車間距離不保持になりやすく目前の危険に素早く対応できませんいつもと違う速度規制がされている場合は近くに異状があると考え注意しましょう情報板やハイウェイラジオで情報を収集し進路前方の危険をいち早く察知することが大切です渋滞末尾の追突事故に注意しましょう! 交通量が多い場合や事故等により渋滞が発生します十分な車間距離をとり前方の状況に注意して走行しましょうまた渋滞を発見し低速走行や停止する場合はハザードランプを点灯し後続車に合図しましょう給油やトイレはお早めに! 適度な休憩をとって安全運転を! 居眠り運転や漫然運転は重大な事故につながります休憩施設で早めの休息早めの給油を心がけましょう高速道路は一般道とは違います走行する際には十分な事前準備と適度な緊張感が必要です ~ ルールとマナーを守り快適なドライブを!~ イライラ運転は思わぬ大事故に自分の車のサイズに合った路肩は緊急車両のためにゆとりをもったドライブ計画を! 駐車マスに停めましょう! 空けておきましょう! マナーアップキャラクター追い越し後は後方確認をおこない走行車線に戻りましょう! 障がいをお持ちの方や妊婦さんのためのスペースです本当に必要な方のために空けておきましょうマナーティ

前方車両の動向を注視してください逆走車のほとんどは追越車線を逆走してくる傾向にありますまた逆走してしまった場合は安全な場所にハザードランプを点灯して停止し近くのより安全な場所に避難したうえで

15 ~ 高速道路の逆走にご注意を ~ 高速道路上で逆走車に起因する重大事故が発生しています高速道路は指定された方向にしか進めません案内標識や路面標示にて進行方向を十分確認し走行してください万が一逆走車を発見した場合は 110 番にて通報していただきますようお願いします ( 運転中の通報は必ず同乗者の方から ) 逆走車の情報を見聞きしたら速度を落とし十分な車間距離をとり前方車両の動向を注視してください逆走車のほとんどは追越車線を逆走してくる傾向にありますまた逆走してしまった場合は安全な場所にハザードランプを点灯して停止し近くのより安全な場所に避難したうえで 110 番またはお近くの非常電話にて通報してくださいなお目的のインターチェンジを通り過ぎてしまった際は高速道路上でバックや U ターンはせずにそのまま走行し次のインターチェンジで降りていただき料金所係員に相談して指示に従ってください

平成 29 年 12 月 25 日東日本高速道路定例記者会見資料 7-2 渋滞予報が解説! 渋滞予測渋滞回避のポイント (H29-H30 年末年始版 ) 渋滞を科学する! とやまけいすけ渋滞予報外敬祐イカンザメマナーティ

平成 29 年 12 月 25 日東日本高速道路定例記者会見資料 7-2 渋滞予報が解説! 渋滞予測渋滞回避のポイント (H29-H30 年末年始版 ) 渋滞を科学する! とやまけいすけ渋滞予報外敬祐イカンザメマナーティ平成 29 年 12 月 25 日東日本高速道路定例記者会見資料 7-2 渋滞予報が解説! 渋滞予測渋滞回避の (H29-H30 年末年始版 ) 渋滞を科学する! とやまけいすけ渋滞予報外敬祐イカンザメマナーティ本日の内容 1. 年末年始渋滞予測の ( 関東社管内 ) H29-H30 年末年始の渋滞予測概況別向別の渋滞回数 1 2 は渋滞の特異です! 2. 渋滞回避の