増資 社名変更 発表から 高精度3次元地図基盤 協調領域 事業会社へ 記者発表 記念式典 創業年月日 2016年6月13日 2017年6月30日より増資.社名変更 資本総額 21.5億円 2017年6月30日現在 資本準備金含め40億へ 代表取締役社長 中島

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1 ダイナミックマップ基盤 DMP)株式会社 基盤会社 として2017年度の取組と 今後の事業計画 2017年度の取組状況と 中期計画 2018年度への取組と課題 一般道 事業化 計画案について 今一度,120万 分解しOEMニーズを加算すると 国際連携状況 海外企業の動向調査 TEL: 平成30年4月

2 増資 社名変更 発表から 高精度3次元地図基盤 協調領域 事業会社へ 記者発表 記念式典 創業年月日 2016年6月13日 2017年6月30日より増資.社名変更 資本総額 21.5億円 2017年6月30日現在 資本準備金含め40億へ 代表取締役社長 中島 務 本社 東京都港区高輪 京急第2ビル5F 会社ロゴ 披露 出資企業 事業内容 全国自動車専用道路に係るダイナミックマップ 協調領域 及び高精度3次元地図基盤データの生成 維持 提供 高精度3次元地図基盤データ 3D点群 を用いた多用途 インフラ維持管理 防災 減災等 向けビジネス展開 主要株主との記念撮影 222

3 2017年度の取組成果を 高精度3次元地図基盤サンプル映像と共に ~首都高速道路環状線~ 2016年12月 Sample Data500kmを提供開始 2018年01月 高速自専道14,000km/30,000kmの供給開始 2019年03月 高速自専道16,000km提供完了 30,000km完納 距離は上下線合計 標識 車線リンク 区画線 路肩縁 333

4 2017年度末 初期整備 第一弾 自専道14000 提供へ 及び今後のスケジュール概要 2017年 2018年 2019年 第一弾 14,000km提供 2020年 2021年 2022年~ 自専道での自動走行 国内OEM Level3乗用車市販開始 一般道での自動走行 国内OEM Level4モビリティ サービス開始 初期整備 自専道 3万Km リンク長 上下線合計距離 メンテナンス手法検討 一般道路 仕様 ビジネスモデル 検討 メンテンナンス 自動車専用道路 一般道路 段階的整備 直轄国道/都道府県/市町村管理道路 メンテンナンス 一般道 NA調査 試験計測 トピックス 独)日本高速道保有機構 NEXCO様との協力体制も構築中 自専道 メンテ費 低減に期待 444

5 基盤会社 として2017年度の取組と 今後の事業計画 2017年度の取組状況と 中期計画 2018年度への取組と課題 一般道 事業化 計画案について 今一度,120万 分解しOEMニーズを加算すると 国際連携状況 海外企業の動向調査 青線 高速自専道 灰色 幅員5.5m以上の道路 555

6 一般道 事業化 計画に際して 120万 35万 議論と共に 自治体やインフラ企業から 連携 打診も D M P 単 独 事 業 3自 D治 点体 群や マイ ッン プフ 資ラ 産企 共業 有と の 現在 自専道 30,000km 自動車メーカへ納品 中 へ 直轄国道DID地区23,000km 補助国道DID地区31,000km 都道府県道 市道は DID自治体PFI連携などで 自治体PFI事業体及び インフラ企業等との 資産共有事業 計画案も 666

7 自専道から一般道への展開案へ 地方自治体 各種事業者との 協調 段階的整備 利用率の高い路線 地域を先行整備 人口密集地域DIDからスタート 全国へ拡大 MMS計測 図化 更新の自動化 インフラ企業 点群 含めたオープンデータ活用 整備費の圧縮 連携する自治体 域 からデータ整備 検証し 共有資産=3D点群 整備計画も同時に進める 整備区間 人口密集地域 全国へ展開 静岡県オープンデータサイト Point Cloud Data Base 一般道のベクトルデータ例 公開しているデータを再現した例 777

8 一般道 DID地区優先 展開計画案を 東京23区でビューする 環 環 八 通 り 七 通 り 渋谷IC付近 厚木IC付近 国道 完了予定 県道 完了予定 サンプル路線 完了予定 888

9 一般道 DID地区を優先 整備計画案への残る懸案事項は Q 抜け落ちる DID DID間は A DID間の実態は 田園地帯 または山越え区間とも言え 安価MMS計測等で検討予定 整備区間 DID地区 全国対応 合計 DID 商業地域 DID 商業地域 を除く その他 市街部 平地部 山地部 合計 1 直轄国道 1, , 補助国道 主要地方道 2,772 3,979 5,841 24,904 20,329 57,825 4 都道府県道 2,276 3,694 6,338 30,667 28,205 71,180 7,694 11,238 19,349 79,058 66, ,197 合計 3, ,437.9 約42,000 6, , , , , ,

10 補足 自治体 連携型 一般道整備構想案の一例 復興市だから出来る SPC(公共事業特化型)3Dmap社設立し多用途に 提案 玄関まで迎えに来る 自動モビ リティーから 遠隔管理 自動運転バス などが行き交う街に 南相馬市全体計画 案 提案書 高速道路 国道 主要県道 帰還市民への 最優先パイロット 例 小高 地区 周回ルート約5km 1級 2級道路約6km ダイナミックマップ基盤 株 に よる整備検討 国道6号線 管区内 約29km 県道34号線 管区内 約26km 県道120号線 管区内 約26km 県道12号線 管区内 約12km ラストワンマイル構想による 交通基盤整備 約312km 小高区市町村道合計 323km 主要幹線道路 230km 南相馬PFI 仮 による整備は 市町村道 管区内 1,300km 小高 病院 小高産業 技術高校 小 高 駅 通学路や交流施設を考慮した 周回ルートは 約5km 小高復興拠点 小高駅 小高病院 小高庁舎 小高産業技術高校他 同様に 静岡県袋井市 ラグビー2019WC向け自動運転バスMAP 愛知県幸田町 丸ごと3D 厚木市 自動 車椅子 MAPも

11 基盤会社 として2017年度の取組と 今後の事業計画 2017年度の取組状況と 中期計画 2018年度への取組と課題 一般道 事業化 計画案について 今一度,120万 分解しOEMニーズを加算すると 国際連携状況 海外企業の動向調査 2017年6月13日 ドイツのデジタル地図情報サービス大手の ヒア社と 協業 に合意したことを明らかに 官民ファンドの産業革新機構や三菱電機など 7社は 自動運転技術の実現に必要なデジタル 地図の開発を手がけるダイナミックマップ基盤 企画 DMP に増資 同時に 企画 取った 社名変更 記者発表 記念式典 にて ヒア社との調印契約書を披露するDMP中島社長

12 海外展開への事前調査 ALLjapan体制 DMP式 自専道整備手法にて 北米MAPも可能を確認 北米ハイウエイ サンプル MMS計測作業とMAP化を実施 計測車両 MMS-G220 点群データとベクトルデータ 北米実証実験道路 シリコンバレー US-101etc 点群データ 走行映像 Measurement Test of The San グローバル スタンダード目指し 日本国内と同等 高精度3次元地図作成可能を確認 国内精度 誤差25cm内には私設基準点必須 北米DMP Francisco Bay Area in USA 構想は 提携企業厳選し早期に判断

13 北米 欧州に所在するコンサルタント通じた 北米HDマップ市場調査と 欧州流 道路構造も利用 コンセプト情報も 北米における自動運転に係るPlayerは 欧州とは全く異なる様相と判断中 HEREやTomTomの地図精度が m級 との事から Ford GM などは別の地図会社の活用を模索中か FCAはWAYMOとの提携指向とも見える 米国では各地図会社から通信/IT事業者が 動的/準動的情報含めた配信サービス世界で競争しているが 静的レイヤー単独整備は大きな課題と も認識 日系OEMが同意するHDMap仕様整備が進むことに対して複数事業者が強い関心も持つ 1 Ford TomTom NAVYA等に勤務経験を有する複数の業界専門家へのInterview結果は 複雑な道路でのADでは cm級のhd MapはMust と ほぼ共通する クロソイド緩和曲線 が世界初 に生まれた 独アウトバーン アウトバーン香る 名神高速道が日本初 クロソイド曲線採用 ERTICO カーブ中の 安全走行 ITS世界会議 2004 欧州におけるガリレオ利用 検討について H22年10月 内閣官房 宇宙開発戦略本部 目的 運転支援の高度化 高精度測位情報 道路の3D 地図情報を元に 燃費効率 高い速度制御の実現 前方 のカーブ 坂 直線を想定 した加速 減速 ギアチェ ンジ等 道路には実は 隠れた 幾何学的構造ポテンシャルが 安全曲線を自動運転 こそ 安全で 快適で エコ走行に 国家的CO2削減へと繋がるのでは

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