空港整備基本計画 ( 中間報告 ) の発表にあたって 山口県及び岩国市では 平成 1 3 年度から 3 年間 米軍岩国基地における民間空 港再開の可能性について調査研究を行い その後 日米合同委員会の下の施設調整 部会において日米協議が開始されたことや岩国基地沖合移設事業の進捗状況などを 踏まえ 平

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2 空港整備基本計画 ( 中間報告 ) の発表にあたって 山口県及び岩国市では 平成 1 3 年度から 3 年間 米軍岩国基地における民間空 港再開の可能性について調査研究を行い その後 日米合同委員会の下の施設調整 部会において日米協議が開始されたことや岩国基地沖合移設事業の進捗状況などを 踏まえ 平成 1 6 年度から 岩国基地民間空港再開事業推進協議会 を設置し 事業実施を前提とした 空港整備基本計画 の策定に取組んでまいりました ご案内のとおり 民間空港再開についての日米協議については 昨年 1 0 月に日米合同委員会の合意として 1 日 4 往復の民間航空機の運航が確認され 民間空港再開に向けて大きな前進がありましたが 民間航空機の運航ための施設の詳細については 引き続き施設調整部会において調整することとされました このため 空港整備基本計画 を構成する最も重要な要素である民航ターミナル施設の位置等が定まらず 現時点では基本計画の成案を得ることができない状況にあります 国に対しては 引き続き精力的に日米協議を重ね 一日も早く施設調整部会における調整を完了されるよう強く求めるところであります しかしながら 民間航空機の運航便数が確定したことにより 空港再開に向けて 着実な一歩を踏み出したことは紛れもない事実でありますことから このたび 一 日 4 往復の民間航空機の就航を前提に これまでの協議会の作業状況を取りまとめ 空港整備基本計画 ( 中間報告 ) をお示しすることにしました もとより 空港整備基本計画は 今後の日米協議の状況や関係機関等との協議 調整等を踏まえ 引き続き内容の追加や補正を行って成案とすることとしておりま すが 県及び市におきましては 当面 この 中間報告 を基に 財源確保や役割 分担等について調整を行ってまいりたいと考えております また 長年にわたり 民間空港再開を推進されて来られた皆様方には この 中 間報告 によって 民間空港再開が現実のものとして視野に入ってきたことを実感 していただき より一層 再開推進運動にお力添えをいただければ幸いであります 岩国基地民間空港再開事業推進協議会においては 地元の皆様の長年の悲願であ る民間空港再開実現にむけて 引き続き 空港整備基本計画の策定を進めて参りま すので 皆様の御理解と御支援をお願いいたします 平成 1 8 年 2 月 岩国基地民間空港再開事業推進協議会会長 山口県副知事綿屋滋二

3 目 次 第 1 章 岩国基地民間空港再開の必要性 1 1 民間空港再開の必要性とこれまでの取組 (1) 岩国地域を取り巻く地域の現況 (2) 空港再開による高速交通ネットワーク形成の必要性 (3) 空港再開の位置付け (4) これまでの取組 (5) 今後の取組 航空需要予測 ( 岩国 ~ 東京 ) (1) 航空旅客需要予測 (2) 航空貨物需要予測 (3) 需要予測のまとめ 民間空港再開による効果 (1) 空港空白地域の解消 (2) 地域振興への寄与 (3) 航空新規需要の獲得 (4) 経済波及効果 ( 金銭的評価と人的評価 ) 費用便益分析 9 第 2 章 民間空港再開のための基本的事項 10 1 岩国基地の空港施設 (1) 岩国基地の現状 (2) 岩国基地沖合移設に係る空港施設計画 岩国基地飛行場の民間利用 (1) 飛行場基本施設 ( 滑走路及び着陸帯 ) (2) 制限表面 (3) 運航基準 (4) 管制方式 (5) 運航手続き (6) 民間航空機の就航に必要な施設 第 3 章 民間航空機就航に伴う諸条件 12 1 空域条件 (1) 岩国基地周辺の障害物件に関する検討の概要 (2) 沖合移設後の新滑走路に係る制限表面の状況

4 2 気象条件 (1) 気象の概況 (2) 気象条件 (3) 予想就航率 環境条件 (1) 民間航空機の離着陸騒音の影響 (2) 民間航空機の誘導路走行中の騒音影響 (3) 民間航空機の大気質への影響 (4) 民航ターミナル地域の供用による影響 (5) 生態系への影響 (6) 建設工事中の環境影響見通し 第 4 章 民航ターミナル地域施設計画 23 1 民航ターミナル地域の概要 (1) 民航ターミナル地域 (2) 民航ターミナル地域の整備において留意すべき事項 計画基礎数値の設定 (1) 年間旅客数の設定 (2) 機材別日便数の設定 (3) 年間貨物取扱量の設定 施設規模の算定 24 4 民航ターミナル地域の位置及び施設の配置 (1) 民航ターミナル地域の位置 (2) 民航ターミナル地域の施設の配置 第 5 章 航空保安施設計画 27 1 基本的な考え方 27 2 必要な航空保安施設について (1) 航空保安無線施設 (2) 航空灯火 (3) 飛行場標識施設 航空保安施設の追加設置施設のまとめ 30

5 第 6 章 民間航空機の運航条件 31 1 民間航空機の運航に関係する基準 (1) 運航基準 (2) 管制方式 (3) 運航手続き 米国基準 (FAATERPS: ターミナル空域計器飛行方式基準 ) による検討結果 (1) 計器進入方式の検討 (2) 計器出発方式の検討 (3) 飛行経路 第 7 章 交通アクセス 34 1 旅客需要 (1) 旅客需要予想エリア (2) 交通手段別旅客数 道路網 (1) 予想交通量 (2) 道路整備 (3) 所要時間の比較 公共交通機関 (1)JR 等の状況 (2)JR 駅からの経路 第 8 章 再開に必要な事業費の概算 43 1 概算事業費 43 2 整備工事期間 43 3 今後の取組 43 空港整備基本計画 ( 中間報告 ) には上記のほかに 第 9 章空港建設計画資料 があり 平面計画 排水流域 附帯施設計画 舗装基本計画及び駐車場計画の区分ごとに設計基準等を掲載していますが 技術的な内容で 記述が詳細なため この概要版では省略しています

6 JR ( 1 ) 100km 100km 120km ha( 343haha ) 5,350 1,

7 5 2

8 ()

9 No. H (H ) (H ) (H ) (H ) (H ) (H ) (H ) (H15.3.1) (H ) (H )

10 NO / // /

11 6

12 7

13 8

14 9

15 , 2,440m60m 22.9m15.2m (2,438m) 54, km 213ha 2,440m 60m 1 2, ,000m 2,440m 60m 10

16 2,560m 450m 11

17 ICAO ICAO 1,000m 12

18

19 1 20kt ,271 25/8 0.26% 3 ILS % % 1 20kt ,200m 600ft ILS

20 (75WECPNL ) WECPNL B B WECPNL75 WECPNL 15

21

22 WECPNL

23 WECPNL B WECPNL 30m (ICAO 16 ) ICAO 16 3,000t 17 kg () Take-off Climb t{26.09(kg/)3()10.24(kg/)1()}365()1,000(kg/t) 18

24 GSE

25 85dB 80dB 2,700m dB 60dB 75dB t/ km/ t ,000t 20

26 2 1,5004,200/ km/ t/ km/ t/ km/ mg/L10mm/h

27 3-4-3 (1) a. 100km 120km 100km

28

29 2 59.5m(A300,B767) 2 16, m135m GSE ,760 8,060 2,750 12, ,150 2,400 19,000 12,

30 R 1,000m 3,500m 3,500m 25

31 26

32 FAA 97 NDB *1 Z *1 VOR ILS DME A *1 *1 ILSVOR ABN TWYL WDIL PALS PAPI REDL RTHL 27

33 TWCL/TCLL STBL RGL IHPL TXGS LDI CGL ALB AGL /RLLS WBAR RWYTIL RCLL/RWCL RTZL RDML/DML ORL/STWL AMI RVR550m 28

34 () () () () ()( ) 29

35 () 30

36 United states standard for terminal instrument proceduresterps 31

37 32

38 33

39 R 34

40 H H19 3 H17 H H19 H19 H19 3 H20 H19 35

41 , ,

42 7-1 37

43 38 7-2

44 39

45 40

46 41

47 42

48 43

49 民航用の施設等整備費 区分 分 類 工種等 数 量 単価 ( 千円 ) 建設費 ( 千円 ) 備 考 土木工事 用地造成 土工 80,000 m ,000 排水工 80,000 m ,000 エプロン エプロン 19,000 m ,000 GSE 通路 置き場 5,000 m ,000 場周道路 7,000 m ,000 植生工 10,000 m ,000 附帯施設工 1 式 430,000 電動ゲート フェンス 貯水槽 誘導路 1 式 100,000 道路 駐車場 構内道路 駐車場 1 式 110,000 道路駐車場照明施設 1 式 70,000 小 計 1,876,000 照明工事 航空灯火 受配電設備 1 式 220,000 受配電盤 予備発電設備 監視制御盤 エプロン照明灯 3 基 49, ,000 誘導路灯火等 1 式 530,000 小 計 897,000 無線工事 VOR 1 式 320, ,000 ILS 1 式 320, ,000 RVR 1 式 25,000 25,000 気象施設 小 計 665,000 建築工事 消防施設 医療用搬送車車庫 200 m ,000 医療用搬送車 1 台 90,000 90,000 管理施設 1,400 m ,000 電源局舎 250 m ,500 小 計 622,500 建設費小計事業費小計 ( 建設費小計 1.14) 4,060,500 4,628,000 用地費 80,000 m ,520,000 既存施設移転撤去費 未定 事業費小計 3,520,000 ( 上記以外の施設等 ) 対象事業費小計 8,148,000 第 3セクター 旅客施設 7,260 m ,178,000 搭乗橋 1 基 35,000 35,000 貨物施設 890 m ,000 外構 旅客 貨物等周辺 6,000 m ,000 施設管理者 電気 電話 水道 引き込み管路 1 式 90,000 民間 給油施設 400 kl ,000 建設費小計 2,623,000 対象事業費小計 ( 建設費小計 1.14) 民航用施設整備費等合計 2,990,000 11,138,000 空港公園 建設費 20,000 m ,000 事業費小計 ( 建設費小計 1.14) 433,000 用地費 20,000 m ,000 アクセス道路 空港公園事業費合計 1,313,000 アクセス道路整備費合計 940,000 総事業費 総事業費合計 13,391,000 44

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