§1 業務概要

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1 48 号橋 ( 松の木橋 ) 平成 25 年度 松伏町

2 1. 橋梁長寿命化修繕計画の背景と目的 1.1 背景 一般的に橋梁の寿命は 50 年から 60 年と言われており 松伏町では 高度成長期 ( 昭和 30 年 ~ 昭和 48 年 ) に整備された多くの橋梁が近い将来に更新時期を迎え 今後 これらの橋梁に対する維持管理および架け替え費用が増加する傾向にある 橋梁の維持管理費や更新費が年々減少傾向にあるなかで これから寿命を迎える多くの橋梁の更新費を全て確保することは極めて困難な状況である 図 -1.1 に松伏町における過去 10 年の道路橋梁維持費の推移グラフを示す 工事費はバラツキが見られるものの年々減少傾向となっている 松伏町の管理する橋梁は 137 橋であり 架設年次が不明な橋梁が 131 橋存在する 正確な架設年次は不明であるが 昭和 30 年代に土地改良区で施工されたことが推測される 架設年次不明橋梁が昭和 30 年代の 10 年間に架設されたと仮定した場合 60 年以上経過する高齢化橋梁は 10 年後に全体の 77% 20 年後にほぼすべての橋梁数となる ( 図 -1.2 参照 ) ( 千円 ) 45,000 41,545 道路橋梁維持費 工事費 40,000 36,345 35,000 30,000 28,576 減少傾向 25, 年 0% 20,000 15,000 10,000 5,000 15,698 13,948 18,509 8,993 13,506 10,628 11,909 0 H14 H15 H16 H17 H18 H19 H20 H21 H22 H23 [ 年度 ] 100% 図 -1.1 松伏町の道路橋梁維持費 60 年以上 60 年未満 2012 年 0% 10 年後 (2022 年 ) 23% 20 年後 (2032 年 ) 1% 100% 77% 99% 20 年後には ほぼすべての橋梁が架設後 60 年以上を経過する 図 -1.2 架設後 60 年以上の橋梁数増加傾向 - 1 -

3 1.2 目的 橋梁を有効活用および維持管理するためには 橋梁の点検 現状把握および要因のデータ収集を継続的に実施することが必要である これらのデータを基に 今後 予防的な修繕計画を作成し 橋梁長寿命化を目指すと共に 橋梁を計画的に修繕もしくは架替えを行うことで ライフサイクルコストの縮減を図ることを目的とした 橋梁長寿命化修繕計画 を策定する 橋梁長寿命化のイメージ 人の健康管理と同様に 橋梁も計画的に予防保全を行うことにより 長寿命化を図ることが重要 人の場合 橋梁の場合 [ 定期検診 ] [ 定期点検 ] [ カルテ作成 ] [ 早期治療 ] ( 身体データ, 検診結果, 治療履歴 ) [ カルテ作成 ] [ 予防保全 ] ( 諸元, 点検結果, 補修履歴 ) ( 補修 補強工事 ) 図 -1.3 橋梁長寿命化のイメージ図 長寿命化修繕計画の流れ 松伏町が管理する全ての橋梁に対して点検を行い 損傷箇所および損傷内容を把握する ( 平成 22 年度に点検済み ) その結果を基に 状況に合った適切な補修補強等の保全対策が実施可能な長寿命化修繕計画の立案を行う ( 下図 1) その後 長寿命化修繕計画に基づいた保全対策( 下図 2) 定期的な橋梁点検( 下図 3) を実施し 修繕計画の見直し ( 下図 4) を行って 橋梁を管理していく 1 長寿命化修繕計画 Plan 4 修繕計画の見直し Action 橋梁管理カルテシステム 2 補修 補強等の保全対策 Do 3 橋梁点検の実施 Check 図 -1.4 橋梁長寿命化修繕計画の PDCA サイクル - 2 -

4 2. 松伏町管理橋梁の現状 2.1 橋梁特性松伏町は現在 137 橋 ( 橋長 2m 以上かつ歩道橋 1 橋含む ) の橋梁を管理しており 下記の特性を有している 橋梁形式のほとんどが RC 橋 ( スラブ桁 BOX カルバート ) で 98% を占め その他 PC 橋 1%(1 橋 ) 鋼橋が 1%(2 橋 ) ある 橋長 15m 未満の小規模な橋梁が (97%) と大部分を占め 橋長 15m 以上 50m 未満の中小橋が 2 橋 橋長 50m 以上が 2 橋である 竣工年次が確認できない橋梁は 131 橋 (96%) 存在する PC 橋 (1 橋 ) 1% 鋼橋 (2 橋 ) 1% RC 橋 (135 橋 ) 98% 図 -2.1 橋種別橋梁数 RC 橋 PC 橋鋼橋 橋梁数 m 未満 鋼 1,PC1 5m 以上 10m 未満 10m 以上 15m 未満 40m 以上 50m 未満 図 -2.2 橋長別橋梁数 鋼 1,RC1 50m 以上 RC 橋 PC 橋鋼橋 橋長 写真 号橋 160 号線 L=2.95m 床版橋 写真 号橋 77 号線 L=2.73m BOX カルハ ート 写真 号橋 号線 L=11.00m RC 桁橋 写真 号橋 _ 赤岩橋 号線 L=60.08m RC 桁橋 写真 号橋 _ 田島橋 75 号線 L=40.19m PC 桁橋 写真 号橋 _ 松の木橋 2 号線 L=69.60m 合成 I 桁橋 - 3 -

5 2.2 損傷状況 松伏町における橋梁の損傷事例を下記に示す 表 -2.1 損傷事例写真 損傷の種類 剥離 鉄筋露出 損傷の種類 剥離 鉄筋露出 部材名 コンクリート主桁 部材名 コンクリート主桁 橋梁名 2-32 号橋 ( 赤岩橋 ) 橋梁名 2-32 号橋 ( 赤岩橋 ) 路線名 号線 路線名 号線 損傷の種類 変形 欠損 損傷の種類 剥離 鉄筋露出 部材名 コンクリート主桁 部材名 橋脚 橋梁名 2-1 号橋 ( 田島橋 ) 橋梁名 2-1 号橋 ( 田島橋 ) 路線名 75 号線 路線名 75 号線 損傷の種類 変形 欠損 損傷の種類 路面の凹凸 部材名 地覆 部材名 橋面舗装 橋梁名 95 号橋 橋梁名 95 号橋 路線名 799 号線 路線名 799 号線 - 4 -

6 3. 橋梁点検の実施方針 損傷の早期発見が大きな事故を未然に防ぐことに繋がるため 職員による日常点検や専 門家による定期点検を実施する また 橋梁点検を行うことにより 維持管理の強化 および 橋梁の長寿命化 を図ることを目的とする 松伏町の橋梁点検体系 表 -3.1 橋梁点検の種類 日常点検 ( 職員 委託 ) 定期点検 ( 専門家点検 ) 臨時点検 ( 職員 ) 従来実施している車による路面点検に加え 職員による遠望目視点検を行う なお 橋長 15m 以上は半年に 1 回 橋長 15m 未満は 1 年に 1 回の頻度とする 橋長 15m 以上は近接目視を基本とし 損傷状況の把握 損傷原因の特定 対策区分の判定を行う [5 年に 1 回 ] 橋長 15m 未満は 国総研の基礎データ収集要領 に準じた遠望目視を基本とする [5m 以上 15m 未満は 5 年に 1 回,5m 未満は 10 年に 1 回 ] 地震時 台風時 交通事故等により 構造物に損傷が予想される場合 速やかに実施する 注 ) 日常点検を含めた橋梁点検において 異常がみられた場合は直ちに対応する 日常点検 ( 職員 委託 ) 定期点検 ( 専門家点検 ) 臨時点検 ( 職員 ) 15m 以上半年に 1 回 15m 未満 1 年に 1 回 [15m 以上 ] 5 年に 1 回の近接目視 [5m 以上 15m 未満 ] 5 年に 1 回の遠望目視 [5m 未満 ] 10 年に 1 回の遠望目視 緊急時 健全性に問題 ないか判断 問題有り 専門家点検 専門家点検 問題有り 健全性に問題 ないか判断 問題無し 橋梁管理カルテシステム 問題無し 補修工事 長寿命化計画の見直し 図 -3.1 橋梁点検フロー 写真 -3.1 橋梁点検状況 1 写真 -3.2 橋梁点検状況 2-5 -

7 4. 長寿命化および修繕 架替えに関わる費用の縮減に関する基本的な方針 橋梁を管理するシナリオとして 従来までの管理方針である事後保全 [ 対症療法 ] 型 ( 大規模補修および架け替え ) と 損傷が比較的軽微なうちに対策を実施する予防保全型が挙げられる 松伏町としては 今後 予防保全型を中心に管理を行っていく方針である 事後保全型 : 損傷が大きくなってから対策 ( または架け替え ) を行うため, 工事規模が大きく多大な費用が発生する 予防保全型 : 損傷が小さいうちに予防的な対策を行うため, 橋梁の寿命が長くなり修繕費用を最小限に抑えられる 図 -4.1 事後保全型と予防保全型のイメージ図 松伏町における長寿命化修繕計画の管理区分および管理シナリオの設定を表 -4.1 に示す なお 橋長 5m 未満の橋梁は 松伏町の生活基盤にとって重要であるため 架け替えを考慮した管理を行っていく 表 -4.1 管理区分および管理シナリオ 重要度 管理区分 管理シナリオ名 高 区分 Ⅰ 橋長 15m 以上の橋 重要な橋梁であり 損傷が軽微なうちに損傷の進行を防止するための予防的な対策を実施する 予防保全 Ⅰ 型 区分 Ⅱ 橋長 5m 以上 15m 未満の橋 損傷が進行し顕在化し始める際に 損傷状況に対応した保全対策 ( 区分 Ⅰ よりも大規模補修 ) を実施する 予防保全 Ⅱ 型 低 区分 Ⅲ 橋長 5m 未満の橋 架け替え工事費が小さいため 損傷が深刻化した時点で更新 ( 架け替え ) を行う 更新型 - 6 -

8 5. 対象橋梁ごとの概ねの次回点検時期及び修繕内容 時期又は架替時期 - 7 -

9 - 8 -

10 - 9 -

11 - 10 -

12 6. 長寿命化修繕計画による効果 長寿命化修繕計画を策定した場合 今後 50 年間の事業費を比較すると 従来の対症療 法型 ( 事後保全型 ) が 23 億円に対し 長寿命化修繕計画の実施による予防保全型が 7 億円となり コスト縮減効果は 16 億円となる 長寿命化修繕計画の効果を算出するにあたり 目標とする橋梁の健全度レベルは 直ちに補修するほどの 緊急性はない状態 ( 対策区分 B) 以上としている また 健全度低下の想定年数は 埼玉県が設定している劣化曲線により算出している 1,200,000 予防保全型 23 億円 2,500,000 1,000,000 対症療法型予防保全型 ( 累積 ) 2,000,000 対症療法型 ( 累積 ) 事業費 ( 千円 ) 800, , ,000 縮減効果 16 億円 7 億円 1,500,000 1,000,000 累積事業費 ( 千円 ) 200, , ~2023 年 ( 今後 10 年間 ) 2024~2033 年 ( 今後 20 年間 ) 2034~2043 年 ( 今後 30 年間 ) 2044~2053 年 ( 今後 40 年間 ) 2054~2063 年 ( 今後 50 年間 ) 0 図 -5.1 長寿命化修繕計画による効果 7. 計画策定担当部署および意見聴取した学識経験者 計画策定担当部署 松伏町まちづくり整備課 TEL: 意見を聴取した学識経験者 芝浦工業大学工学部土木工学科 教授勝木太 写真 -6.1 意見聴取

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