羽田空港アクセスに関して SO8500 去年に引き続き 羽田空港アクセスについて記述する 来る 10 月 21 日に京浜急行線のダイヤ改正を控え今後羽田空港アクセスはますます発展するものと思われる 1 羽田空港の基本データ [ 羽田空港の基本データ ] 正式名称 東京国際空港 ( 通称 : 羽田空港

< 別紙 > 羽田空港アクセスを中心とした改正内容について 1. 改正日 土休日ダイヤ :2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) 平日ダイヤ :2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) 2. 改正内容 平日 土休日共通 品川方面 ~ 羽田空港を結ぶ エアポート快特 をスピードアップします!

2014 年 10 月 2 日 エアポート快特 分 分 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区社長 : 原田一之, 以下京急電鉄 ) では, 2014 年 11 月 8 日 ( 土 ) に土休日ダイヤを,2014 年 11 月 10 日 ( 月 ) に平日ダイヤを改正いたします このダイヤ改正では,2014 年 3 月からの羽田空港国際線の発着便増加にともない, 羽田空港アクセスの強化を図るため,

まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想され

作成路線研究課 まえがき 路線研究課です 本日は旅行 鉄道研究部の展示にお越しいただきありがとうございます 今回は オープンキャンパスで発表した 京急 VS 東京モノレール をもっと詳しく調べました 2020 年の東京オリンピック招致が決まるとともに 海外からのお客様が訪れるため 空港の利用者は増えていくと予想されます そこで 羽田に着いて都心に出るにはどちらの鉄道を使ったらよいのか またどちらが便利なのか調べました

再度羽田空港に乗り入れるようになったのは 1993 年のことです 当時行われていた羽田空港の沖合展開事業により拡大する空港やターミナルに対して東京モノレールだけでは 増大する輸送に対応できないと判断されたためです 1993 年に羽田駅 ( 現天空橋駅 ) が開業し このときに京急本線や都営地下鉄浅草

東京国際空港アクセス ( 京浜急行電鉄 ) 1. 京浜急行電鉄とは京浜急行電鉄 ( 以下 京急 ) は 1898 年に設立された大師電気鉄道を前身とする歴史のある鉄道会社です 現在は交通事業の他流通事業やサービス事業 不動産事業も経営しています 2. 京急の空港アクセス路線京急は 東京国際空港 ( 以下 羽田空港 ) へのアクセス鉄道として利用されており また空港アクセスを視野に入れた列車種別もあります

別紙 年 3 月 26 日 ( 土 ) ダイヤ改正の概要 1. 特急関係 ( 池袋線 西武秩父線 新宿線 ) (1) 池袋線 西武秩父線の特急電車を増発します 1 平日金曜日の夜間 特急飯能行き 1 本を 特急西武秩父行きに延長します平日金曜日に池袋駅 22 時 30 分発の特急飯能行

第 15-084 号 2016 年 2 月 9 日 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) ダイヤ改正を実施します 1. さらに便利! 池袋線 新宿線ともに特急電車を増発 2016 年 7 月 2 日 ( 土 ) から より使いやすく よりわかりやすい特急料金に改定します 2. さらにスピーディー! 池袋線 新宿線ともに最速所要時間を短縮 3. さらに快適! 優等電車の 10 両編成化などにより

平成１７年１１月　　日

2016 年 2 月 9 日上り ( 池袋行き )TJライナー運転開始や下り ( 小川町方面 )TJライナー増発でますます快適に! 3 月 26 日 ( 土 ) 東武東上線でダイヤ改正を実施! ~ 東京メトロ副都心線直通列車の東上線内急行運転を開始! 森林公園行き最終列車の繰り下げ 川越市発初列車の繰り上げも行います~ 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 2016 年

平成２９年３月ダイヤ改正について

平成 28 年 12 月 16 日東海旅客鉄道株式会社 平成 29 年 3 月ダイヤ改正について JR 東海では 平成 29 年 3 月 4 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します 東海道新幹線では N700Aの新車投入を順次進めてきたことにより すべての定期 のぞみ ひかり をN700Aタイプの車両で運転することで所要時間を短縮するなど さらに便利なダイヤとします 在来線では 静岡地区の東海道線で

別紙 おもてなしガイド を活用した多言語案内サービスの検証について 1. 駅改札口付近でのご案内について (1) 概要駅改札口付近に小型の音声トリガー再生機を設置し, 各改札口に応じた音声トリガーを配信 この音声トリガーをスマートフォンなどにインストールした おもてなしガイド アプリに 聞かせる こ

2018 年 7 月 6 日 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区, 取締役社長 : 原田一之, 以下 京急電鉄 ) は, ヤマハ株式会社 ( 本社 : 静岡県浜松市, 代表執行役社長 : 中田卓也, 以下 ヤマハ ) が開発した音響通信技術 SoundUD を用いた音のユニバーサルデザイン化支援システム おもてなしガイド の鉄道分野での利活用に向けて,2015 年より, 駅構内や車両内の放送装置を用いた技術検証を行ってきました

平成 30 年 2 月 8 日 200 形 & ラッピング電車行路表土休日 3 行路 始 / 終駅 列車番号列車種別行き先泉岳寺品川京急蒲田時刻 206A 快特 横須賀中央堀ノ内 2:32 2: 2:3 207A 快特泉岳寺 :0 :02 3:55 = 3:5 3: 3:35 3:28 3:25 =

平成 30 年 2 月 8 日 200 形 & ラッピング電車行路表土休日 行路 列車番号列車種別 行き先 始 / 終駅 時刻 泉岳寺 品川 京急蒲田 京急川崎 神奈川新町 横浜 上大岡 金沢文庫 金沢八景 横須賀中央 堀ノ内 浦賀 京急久里浜 三浦海岸 0A 快特 5:5 = 5: 5:3 5:25 5:8 5:6 = 5:08 5:05 = :59 :50 500A 快特 5:6 5:5 50H

東京モノレール 羽田空港国際線ビル駅に入線するポケモンモノレール ( 知人提供 ) はじめに東京モノレール株式会社 ( 以下 東京モノレール ) は浜松町と東京国際空港 通称 羽田空港 ( 以下 羽田空港 ) を結ぶモノレール方式の鉄道会社です 東京方面へ旅行 出張等で利用された方も多くいらっしゃる

東京モノレール 羽田空港国際線ビル駅に入線するポケモンモノレール ( 知人提供 ) はじめに東京モノレール株式会社 ( 以下 東京モノレール ) は浜松町と東京国際空港 通称 羽田空港 ( 以下 羽田空港 ) を結ぶモノレール方式の鉄道会社です 東京方面へ旅行 出張等で利用された方も多くいらっしゃるかと思います ここではその東京モノレールについて書かせて頂きます 概要東京モノレールは モノレール浜松町駅と羽田空港第

イベント輸送と西武狭山線 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね

イベント輸送と西武狭山線 teamkeroro @ 西武ドーム ( 撮影日 :2011 年 8 月 9 日 ) 1 はじめに プロ野球やプロサッカーなどの試合 アーティストのライブ等でのイベント輸送と言ったら あなたはどの路線を思い浮かべるでしょうか 例えば東京ビックサイトであればりんかい線ですよね 学院のお膝元 上石神井を通る西武鉄道にも 立派なイベント輸送を担う路線があります それが西武狭山線です

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路

NITAS の基本機能 1. 経路探索条件の設定 (1) 交通モードの設定 交通モードの設定 とは どのような交通手段のネットワークを用いて経路探索を行うかを設定するものです NITASの交通モードは 大きく 人流 ( 旅客移動 ) 物流( 貨物移動 ) に分かれ それぞれのネットワークを用いた経路探索を行うことができます また 道路 + 船モード 鉄道 + 航空モード 道路 + 鉄道モード では

平成 30 年 12 月 14 日 平成 31 年 3 月ダイヤ改正について 四国では ダイヤ改正を平成 31 年 3 月 16 日 ( 土 ) に実施します このたび 改正の内容がまとまりましたのでお知らせします < > パターンダイヤを導入し お客様によりわかりやすく より便利に! ~ 発車時刻を統一し 徳島 ~ 阿南駅間で普通列車を 8 本増発します ~ < 本四備讃線 予讃線 > 松山 新大阪が

２４４６５０／０７　酒井正子

40 11 160,000 140,000 120,000 100,000 80,000 60,000 40,000 20,000 60,000 50,000 40,000 30,000 20,000 10,000 0 10,000 8,000 6,000 2,000 0 0 1975 1975 1975 1977 1977 1979 1979 1981 1977 1979 1981 1981

平成 30 年 2 月 0 日 200 形 & ラッピング電車行路表平日 5 行路 始 / 終駅 列車番号列車種別行き先泉岳寺品川京急蒲田時刻 602B 特急浦賀 横須賀中央堀ノ内 6:22 6:27 603B 特急金沢文庫 金沢文庫から 快特品川行き に変更 6:58 6:56 = 6:5 6:2

平成 30 年 2 月 0 日 200 形 & ラッピング電車行路表平日 行路 列車番号列車種別 行き先 始 / 終駅 時刻 泉岳寺 品川 京急蒲田 京急川崎 神奈川新町 横浜 上大岡 金沢文庫 金沢八景 横須賀中央 堀ノ内 浦賀 京急久里浜 三浦海岸 0A 快特 5:5 = 5: 5:3 5:25 5:8 5:6 = 5:08 5:05 = :59 :50 500A 快特 5:6 5:5 50H

平成１７年１１月　　日

2013 年 3 月 16 日 ( 土 ) 東武ラインダイヤ改正 2012 年 12 月 21 日 東武特急で東京タウン と日光 鬼怒川 両毛地区がさらに近づきます! 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 2013 年 3 月 16 日 ( 土 ) に東武ライン 伊勢崎線 日光線などでダイヤ改正を実施します このたび 特急列車関係の内容が決まりましたので お知らせいたします

1 新幹線関係 (1) 東北新幹線へ新型車両 E5 系を追加投入します現在 はやぶさ 等に使用している E5 系車両は今回の改正より 4 編成追加投入し これまでの 6 編成と合わせて 10 編成となります これにより 東京 仙台発着の こまち 16 往復中 8 往復を E 5 系車両の はやて に

2011 年 12 月 16 日 JR 東日本秋田支社 2012 年 3 月ダイヤ改正について JR 秋田支社では 2012 年 3 月 17 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します このたび ダイヤ改正の内容がまとまりましたのでお知らせいたします ダイヤ改正の主な内容 新幹線 東北新幹線への新型車両 E5 系追加投入 秋田新幹線の時刻を見直し 在来線 特急 いなほ の時刻を見直し到達時分を短縮

高速バス時刻表 運賃 羽田空港 幕張新都心 ( 幕張メッセ ) 稲毛海岸駅 千葉中央駅 改正 路線詳細 羽田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社シティシティ京成京急リム京急リムシティ京成京急 1,370 ( 小児 690) 1,370 ( 小児 690) 1,370 (

高速バス時刻表 運賃 羽田空港 幕張新都心 ( 幕張メッセ ) 稲毛海岸駅 千葉中央駅 2017.07.01 改正 路線詳細 羽田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社シティシティ京成京急リム京急リムシティ京成京急 千葉中央駅 発 4:30 4:57 5:27 5:47 6:07 6:40 7:10 7:40 8:30 9:15 JR 千葉駅 発 4:35 5:02 5:32 5:52 6:12

東京シャトル (Tokyo Shuttle) のダイヤ改正等ついて 1. 実施日 2014 年 7 月 23 日 ( 水 ) 2. 実施内容 (1) 運行ダイヤ関係 1 東京駅発のバスを従来の31 便から54 便に増便 5 時台 ~19 時台に東京駅を出発するバスは毎時 3 便以上での運行となります

2014 年 7 月 16 日京成バス株式会社成田空港交通株式会社京成バスシステム株式会社株式会社リムジン パッセンジャーサービス 東京駅と成田空港を結ぶ高速バス 東京シャトル (Tokyo Shuttle) 7 月 23 日 ( 水 ) 東京駅発を中心に大増便 東京駅発 31 便 54 便日中時間帯が毎時 3 便以上に! 運賃改定にあわせ お得な回数券を発売開始! 京成グループの京成バス ( 本社

緩急接続の設備☆首都圏編

第 1 章設備 緩急接続の設備 本稿では 首都圏を例に挙げて緩急接続の設備について扱う 順番に 複線の場合 複々 線の場合を取り上げていく 1. 複線の場合優等列車の運転を行う路線の多くで 待避線 ( 副本線 ) を持つ駅における緩急接続や追い越し ( 通過待ち ) が行われている 待避線を持つ駅の配線の代表的なものとして図 1 のものが挙げられる 左は本線と待避線に電車が停車できるよう乗り場 (

複線における施設（仮）

第 1 章設備 特殊な配線における緩急接続 工学部 3 回生田中雄基工学部 1 回生中山航 1. はじめに緩急接続を行っている路線は 一般的には島式ホーム 2 面 4 線の駅設備 ( 図 1) を備えていることが多く かつ 複線の路線であることが多い しかし そのような設備を持たない路線でも緩急接続は行われる 本稿では 広島高速交通 ( アストラムライン ) 大町や 東京都交通局 ( 都営地下鉄 )

Microsoft Word - 東京・豊橋間

東海道線の現状と改善案 ( 東京 ~ 豊橋 ) 現在の東海道線は地域輸送重視であるが それにより 特に静岡口を中心に不便になったという 声が多い 三島に住んでいる私も不便に感じている そこで 東海道線の現状をみて 改善策を考 察してみる 1 東海道線の概要 東海道線は 在来線において 日本一の幹線である 東海道線の区間は 東京から神戸までである JR 東日本区間は 東京から熱海で その区間のことを東海道線東京口といっている

第 3 章ダイヤ 京阪本線 ラッシュ時における緩急分離 経済学部 1 回生中野峻太郎 本節では先ほどの定義に乗っ取り 緩急分離を行っている鉄道路線の具体例として京阪電気鉄道の本線および鴨東線 ( 淀屋橋 ~ 出町柳間 ) を取り上げ ダイヤの観点から現状の分析を行い考察を加えるものとする また事前に

第 3 章ダイヤ 京阪本線 ラッシュ時における緩急分離 経済学部 1 回生中野峻太郎 本節では先ほどの定義に乗っ取り 緩急分離を行っている鉄道路線の具体例として京阪電気鉄道の本線および鴨東線 ( 淀屋橋 ~ 出町柳間 ) を取り上げ ダイヤの観点から現状の分析を行い考察を加えるものとする また事前に断っておくが 原稿執筆時点において京阪本線 鴨東線は中之島線開業によるダイヤ改正 (10 月 19 日

1. 毎週末に臨時特急列車を増発運転します ときわ 96 号 常磐線特急列車のご利用が集中する毎週金曜日を中心とした夕通勤時間帯に特急列車を増発します (E657 系イメージ ) 特急 ときわ 96 号 17:30 18:54 ( 19:00) 10/ /2( 木 ) 10.

2017 年 8 月 24 日 秋の臨時列車のお知らせ 2017 年 10 月 1 日 ( 日 ) から 2017 年 11 月 30 日 ( 木 ) まで 61 日間に運転する臨時列車の概要についてお知らせします 休日を中心に ご旅行やレジャーに便利な臨時列車を運転します 臨時列車の運転本数秋の行楽シーズンにより多くのお客さまにご利用いただくため 期間中の 61 日間に 107 本の臨時列車を運転します

開通後のダイヤ設定 ( 平日 1 日あたり ) 常磐線の土浦駅からは 特別快速と普通列車が合わせて 17 往復運転されています また 取手駅 成田駅からも快速列車上り 22 本 下り 21 本が品川駅まで乗り入れており 東京 品川への所要時間が短縮されました 宇都宮線 高崎線 東海道線 ( ここでは

JR 東日本の新線開業 復旧について 1 はじめに 2015 年 東日本旅客鉄道株式会社 ( 以下 JR 東日本 ) 管内で三つの新線が誕生しました また 3 月 21 日と 5 月 30 日には 東日本大震災の被害を受け運休していた石巻線 仙石線がそれぞれ運転を再開しました ここでは これらの 5 つの路線について取り上げていきたいと思います 2 JR 東日本の新線上野東京ライン上野東京ラインとは

（写真なし：メール送信用）

秋季臨時列車の運転について 平成 25 年 10 月 1 日 ( 火 )~11 月 30 日 ( 土 ):61 日間 平成 25 年 8 月 23 日西日本旅客鉄道株式会社岡山支社 JR 西日本では 2 度の 3 連休期間 (10 月 11 日 ~14 日 11 月 1 日 ~4 日 ) を含む秋の行楽シーズンにあわせて 臨時列車を運転します 新幹線では のぞみ を中心に 九州新幹線へ直通運転する

小田急

第 15-54 号 2015 年 12 月 18 日 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) 小田急線ダイヤ改正を実施しますロマンスカー停車駅の新設および東京メトロ千代田線直通列車の増発 小田急電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都新宿区社長 : 山木利満 ) は 2016 年 3 月 26 日 ( 土 ) に ダイヤ改正を実施します ( 平日ダイヤは 3 月 28 日 ( 月 ) の改正 )

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東日本旅客鉄道横須賀線 (1/7) 神奈川県鉄道輸送力増強促進会議平成 30 年度要望 回答 東日本旅客鉄道横須賀線 Ⅰ 輸送力増強 1 輸送計画の改善番号要望事項要望内容回答 (1) 通勤 通学時間帯の増発 横須賀線の朝の通勤 通学時間帯は 非常に混雑しておりますので 混雑緩和のため 運転本数の増発等の取組を実施されるよう要望いた します 2015 年 3 月のダイヤ改正において ご利用が減少傾向にあった

kessan

218 年 5 月 11 日 218 年 3 月期 (217 年度 ) 連結決算について 218 年 3 月期 (217 年度 ) 連結決算前期比 増収増益 営業収益は 航空機発着回数が堅調に推移したことにより 航空機材の小型化に伴う機材重量の減少はあるものの 空港使用料収入が前期並み また 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより旅客施設使用料収入は増収 物販 飲食収入 構内営業料収入は

chukankessan

219 年 3 月期 (218 年度 ) 中間連結決算について 219 年 3 月期中間連結決算 : 営業収益は 増収 営業利益は 増益 218 年 11 月 9 日 空港使用料収入は 国際線貨物便 国内線における運休 減便があったものの アジア方面を中心とした国際線旅客便の新規就航や増便等により航空機発着回数が増加し増収 また 旅客施設使用料収入も 旺盛な訪日需要等を背景に国際線旅客数が増加したことにより増収

Microsoft Word - 地三雗ㆮ敥衄快é•�é†‰è»¢ï¼‹å¤›æł´ï¼›-大觙.docx

地下鉄の急行 快速運転 急行や快速などのいわゆる 優等列車 は利便性向上を目的として導入される 特に, 都心から住宅地へ向かう路線や都市間を結ぶ路線などは種別や本数が充実していることも多い そんな中, カーブや勾配, 駅が多く, 高速運転に適さない地下鉄にも 優等列車 がある ここでは地下鉄線内において通過駅を持つ列車について紹介する ( 各社車両の運用本数を掲載しているが, 時刻表で 1 本 1

平成30年3月ダイヤ改正について

平成 29 年 12 月 15 日東海旅客鉄道株式会社 平成 30 年 3 月ダイヤ改正について JR 東海では 平成 30 年 3 月 17 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します 東海道では N700A の新車投入を順次進めてきたことにより 最高速度 285 km /h で運転する列車を増やし所要時間を短縮するなど さらに便利なダイヤとします 在来線では 高山線の特急 の最終列車の時刻を繰り下げるほか

本四備讃線 予讃線 特急 しおかぜ に 8600 系新型電車を投入します以下の しおかぜ いしづち を 8600 系新型電車で運転し 全ての特急 しおかぜ を電車で運転します そのため しおかぜ 10 号 の始発駅及び しおかぜ 21 号 の終着駅を宇和島から松山に変更します 上り 下り 始発駅 発

平成 27 年 12 月 18 日 平成 28 年 3 月ダイヤ改正について JR 四国では ダイヤ改正を平成 28 年 3 月 26 日 ( 土 ) に実施します このたび 改正の内容がまとまりましたのでお知らせします < 本四備讃線 予讃線 > 特急 しおかぜ いしづち に 8600 系新型電車を投入します特急 しおかぜ の指定席の位置を統一します特急 いしづち の宇多津駅停車を増やします

< 別紙 > 1 年末年始期間中のダイヤについて年末年始の12 月 30 日 ( 金 )~1 月 3 日 ( 火 ) は 土休日ダイヤで運転します なお この期間中 特急列車をご利用の場合は土休日特急料金となります 2 大晦日から元旦にかけての終夜運転について線名区間運転間隔運転本数東武スカイツリー

大晦日 初詣 年末年始のご旅行 お出かけは ぜひ東武鉄道で!! 2016 年 12 月 8 日 年末年始の列車運行に関するお知らせ 終夜運転列車 三が日の大師線運転列車に 2017 年の干支 酉をデザインしたヘッドマークを掲出! 東武鉄道株式会社 東武鉄道 ( 本社 : 東京都墨田区 ) では 大晦日から元旦にかけて 終夜運転および終列車の繰り下げ 始列車の繰り上げ運転等を実施します また 年末年始の特急列車を増し

プロフィール 京浜急行電鉄株式会社は 都心と首都圏南部を結ぶ交通機関 として 地域の皆様の生活に密着し重要な役割を担っています 1898年の創立以来 鉄道事業 バス事業を中心に 不動産 ホ テル レジャー 流通など 生活に直結した様々な事業をグループ 会社と連携して展開しています 世界への玄関口であ

京 川崎 葉山 多彩 限に活 品 結ば 万人 品 を牽 めて 討が 京 ルを する プの 周辺 羽 羽 枠拡 数は 2 を結 空港 を超 空港 が して 今 る羽 組み を展 川 川 接し で てい 川崎 川や ショ 業を た 域の プロフィール 京浜急行電鉄株式会社は 都心と首都圏南部を結ぶ交通機関 として 地域の皆様の生活に密着し重要な役割を担っています 1898年の創立以来 鉄道事業 バス事業を中心に

第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま

第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま の相互接続が真っ先に挙がりそうであるが 意外にもそのような例はない 特に緩急接続を行っていそうな東海道新幹線名古屋駅では

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平成 20 年 12 月 < 首都圏空港 ( 成田 羽田 ) における国際航空機能の拡充 > 首都圏空港の国際線の増加 2010 年に 羽田は昼間約 3 万回 深夜早朝約 3 万回 ( 合計約 6 万回 ) 成田は約 2 万回の合計約 8 万回の国際定期便を実現する 航空自由化工程表 2008 項目 実施状況 今後の工程 (2010 年まで ) 今後の工程 (2010 年以降 ) 航空当局間協議の開催状況

別紙 東京神奈川急行電鉄ダイヤ改正について 1. ダイヤ改正実施日土休日ダイヤ :2018 年 3 月 17 日 ( 土 ) 平日ダイヤ :2018 年 3 月 19 日 ( 月 ) 2. 各路線改正内容 2-1. 東葛線 各駅の概要はプレスリリース参照 (1) 路線名の変更東葛線八潮 ~ 野田市間

2018 年 1 月 10 日 3 月 17 日 ( 土 ) 東奈急行各線ダイヤ改正 東葛線八潮 - 野田市間開業及び上羽線複々線区間拡大上羽線の運行形態が変わります新多摩線の Nakyu Express が相模大野駅に新規に停車致します東京神奈川急行電鉄 東京神奈川急行電鉄株式会社 ( 本社 : 神奈川県横浜市港北区 社長 : 横浜未来 ) では 2018 年 3 月 17 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します

4.2 新千歳空港 概要新千歳空港は千歳市と苫小牧市にまたがる空港で 北海道内にある空港では最大の規模を誇り 間乗降客数約 1600 万人を数える北海道の空の玄関口として機能している 道央自動車道 道東自動車道などとの高速道路や鉄道とも結ばれ 道内各地へのアクセスも充実している 昭和 4

第 4 章新千歳空港 4.1 新千歳空港の歴史 工藤優 1936 に千歳飛行場で陸軍の大演習が行われ 第図 4-1 新千歳空港二次世界大戦が始まると千歳飛行場は北海道の空の基地として重要な役割を持つようになった 1951 10 月に千歳 東京の定期便が開設され 自衛隊の千歳飛行場は民間の千歳空港の機能も兼ね備え 共用飛行場となった その後航空需要の増加に伴い 民間専用の空港の建設がのぞまれていた そして

資料 4 外国人の利用のしやすさの向上について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism

資料 4 外国人の利用のしやすさの向上について Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 関東圏を訪れる訪日外国人等について 訪日外国人については 2020 年 ( 平成 32 年 ) に 2,000 万人の高みを またその先の 3,000 万人を目指すこととされているが 2013 年 ( 平成 25 年 ) には初めて 1,000

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02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 路線バス 白羽一丁目 佐貫駅東口 線 さんさん館 さんさん館 さんさん館 佐貫駅東口 土曜 日祝日 年末年始は特別ダイヤで運行いたします 取 手 館 常総線 守 谷 下 館 おすすめ列車時刻表 平 日 水海道 下り 石 下 下 手 常総線 石 下 取 手 平 日 水海道 上り 守 谷 取 館 常総線 守 谷 下 館 土休日 水海道

第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙

第 11 節東西系統 1, 概略この節では 京都市営地下鉄東西線 ( 以下東西線と表記する ) と京阪京津線 ( 以下京津線と表記する ) における直通運転について取り上げる 東西線の開業に際し 京津線の一部区間を廃止にした点 京津線の全列車が東西線に乗り入れている点などがこの直通運転の特徴として挙げられる 2, 沿革東西線の構想は 1971( 昭和 46) 年の都市交通審議会答申 13 号で初めて出された

News Release 2015 年 12 月 16 日 関西国際空港 大阪国際空港 2015 年 ( 平成 27 年 )11 月運営概況 ( 速報値 ) 関西国際空港発着回数 総発着回数 国際線発着回数 11 月として過去最高を記録 1~11 月の総発着回数累計 国際線発着回数累計は暦年過去最高

News Release 2015 12 月 16 日 関西国際空港 大阪国際空港 2015 ( 平成 27 )1運営概況 ( 速報値 ) 関西国際空港発着回数 総発着回数 国際線発着回数 1として過去最高を記録 1~1の総発着回数累計 国際線発着回数累計は暦過去最高の 2014 1~12 月累計を上回る 関西国際空港では これまでに引き続き中国等アジアを中心とした国際線において LCC FSC 両方で増便が相次ぎ

がらく観光特急 京とれいん雅洛 3 月 23 日 ( 土 ) いよいよ運行開始! 阪急電鉄では 現在京都線で運行している観光特急 京とれいん の 2 編成目となる 京とれいん雅洛 を 3 月 23 日 ( 土 ) より運行開始します ( 土 日曜 祝日のみ ) 京と

2018-20 2019.2.8 がらく観光特急 京とれいん雅洛 3 月 23 日 ( 土 ) いよいよ運行開始! 阪急電鉄では 現在京都線で運行している観光特急 京とれいん の 2 編成目となる 京とれいん雅洛 を 3 月 23 日 ( 土 ) より運行開始します ( 土 日曜 祝日のみ ) 京とれいん雅洛 は 現行の 京とれいん のイメージを継承しつつ ご乗車された ときから京都気分 をコンセプトに

検索結果 1 / 年 11 月 17 日 経路発時刻 / 番線着時刻 / 番線合計金額所要時間乗車キロ乗換数定期一ヶ月定期三ヶ月定期六ヶ月 第 1 経路東京 (08:00) 堺 (11:33) 1

2006 年 11 月 17 日 第 1 経路東京 (08:00) 堺 (11:33) 14570 円 3 時間 33 分 570.2 km 2 回 -------- 円 -------- 円 -------- 円 第 1 経路所要時間 3 時間 33 分 ( 乗車 173 分 ) 乗車キロ 570.2 km ( 乗換 2 回 ) 合計 14570 円 ( 運賃 9030 円料金 5540 円 )

,139 39,713 27% 21% 35% 44% 17% 6% 4% 14% 11% 9% 4% 3% 3% 3% % 2% 4% 6% 8% 1% % Vol.9 No.3 26 Autum

AYAKI, Motohiro KUBOTA, Tsutomu KOJIMA, Kenta SAIHARA, Jun 1 3 24 7,3224 6 1 1818 18 23 2 4 18 3 7 7 2 Vol.9 No.3 26 Autumn 5 4 3 1 18 15 6 1 2 2 3 4 5 6 2 2.1 1 1 47,139 39,713 27% 21% 35% 44% 17% 6%

( 平成 30 年 3 1 現在 ) 1 滑走路等の運用 平成 28 年 12 月 22 日から 23 日にかけての状況 < 除雪体制 > 延べ 90 台の除雪車両等により除雪を行っていたが 湿った重い雪の影響により 繰り返しの除雪作業にもかかわらず 摩擦係数 ( 注 1) の測定結果が除雪を継続し

公表資料 平成 3 0 年 3 月 3 0 日北海道管区行政評価局 道内空港の大雪対策に関する実態調査 - 新千歳空港を中心として - < 調査実施後の空港関係機関の取組状況 > 総務省北海道管区行政評価局では 新千歳空港等の利用者の安全 安心及び利便性の確保を図る観点から 降雪時の各種対策及びその取組状況について関係機関を調査し 結果を取りまとめ 昨年の11 月 22 日に公表しました 調査実施後の空港関係機関の取組状況について取りまとめましたので

<4D F736F F D B836792B28DB8955B817A8DC58F498C8892E8>

日常の外出や移動 公共交通の意識に関するアンケート調査 問 1. はじめに あなた自身 のことについて伺います 白井市 ( 町丁目名 : ) お住い 記入例 : 堀込 1 丁目 清水口 2 丁目 桜台 2 丁目 平塚 中など 番地の記載は不要です 自治会名 ( ) 近隣の小学校名 ( ) 性別 1. 男性 2. 女性 3. その他 年齢職業自動車等の免許証の有無自動車等 ( 自動車 原付 二輪 )

参考資料2：外国人向けの交通サービス状況 | 成田国際空港アクセス交通実態調査

参考資料 2. 外国人向けの交通サービス状況 1. 鉄道 1-1 JR 線 (1) N EX TOKYO Round Trip Ticket について JR 東日本では 2015 年 3 月 14 日から訪日外国人旅行者向けのおトクなきっぷ N EX TOKYO Round Trip Ticket を発売している 特急成田エクスプレス号(N EX) の普通車指定席がおトクに利用できる 往復タイプの切符で

ニュースリリース_株式会社天夢人

各 位 2018 年 11 月 14 日株式会社天夢人 鉄道を深掘りする新シリーズ 鉄道まるわかり 第 1 弾は 2 冊同時刊行 インプレスグループで鉄道 旅 歴史メディア事業を展開する株式会社天夢人 ( 本社 : 東京都 港区 代表取締役社長 : 勝峰富雄 ) は 2018 年 11 月 16 日に 小田急電 鉄のすべて を刊行いたします 鉄道がもっとわかると 電車に乗ることがもっと楽しくなる!

( 特急 ) 草津 83 号 84 号 吾妻線沿線の温泉地 観光地に向けて特急列車を運転します 草津 83 号 11:13 大宮熊谷中之条 11:37 12:03 12:33 (12:30) 13:11 (13:08) 13:43 (13:40) 3/ / /3-

2 0 1 8 年 1 月 1 9 日東日本旅客鉄道株式会社支社 春の臨時列車の概要がまとまりましたのでお知らせいたします 全期間 :2018 年 3 月 1 日 ( 木 )~2018 年 6 月 30 日 ( 土 ) までの 122 日間 ゴールデンウィーク期間 :2018 年 4 月 27 日 ( 金 )~2018 年 5 月 6 日 ( 日 ) までの 10 日間 春休みとゴールデンウィーク期間に便利な臨時列車を運転します

第 2 章事例研究 第 1 節有楽町系統 1, 概略この項の有楽町線系統では 西武有楽町線 西武池袋線 ( 以下西武各線と表記する ) 東武東上線および東京メトロ有楽町線における直通運転について取り上げる これらの路線間の直通運転は 路線ごとに直通開始の時期が異なる点や西武と東武ではそれぞれ直通の中

第 2 章事例研究 第 1 節有楽町系統 1, 概略この項の有楽町線系統では 西武有楽町線 西武池袋線 ( 以下西武各線と表記する ) 東武東上線および東京メトロ有楽町線における直通運転について取り上げる これらの路線間の直通運転は 路線ごとに直通開始の時期が異なる点や西武と東武ではそれぞれ直通の中継地点駅が異なるという点に特徴がある なお ここでは西武池袋線は池袋 ~ 飯能間 東武東上線は池袋 ~

営業収益 ( 百万円 ) 営業利益 ( 百万円 ) 利益率 (%) 鉄道 117,899 17, 鉄道以外の運輸 不動産 49, 流通 101,067 1, レジャー 42,403 4, その他 53,419 2,827 5

第 6 節京浜急行電鉄 1, 事業の概要京急電鉄グループは本業の鉄道業以外にも 鉄道以外の交通事業 不動産事業 流通事業 レジャー サービス事業 その他事業の主に 4 つの関連事業を行っている 鉄道以外の交通事業には 京浜急行バスグループ 鶴見臨港バスグループの 2 社が中心のバス事業や 京急中央交通などによるタクシー事業がある 不動産事業では 京急不動産がマンションや住宅地の開発 京急開発がビルの賃貸などを行うほか

平成21年6月26日

新商品 サービス < 平成 23 年 1 月 31 日発表 > 一般路線バスにおける取り組み 1 3 月 2 日都心快速バス 天神ライナー デビュー 2 月初旬申請 2 3 月 12 日九州新幹線新駅にバス乗り入れ開始 申請中 3 2 月 4 日経路検索サイトとの提携開始 1 3 月 2 日都心快速バス 天神ライナー デビュー 西日本鉄道 では 平成 23 年 3 月 2 日 ( 水 ) より 博多駅と天神地区を循環する新路線

本四備讃線 予讃線 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を増やします! 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を 岡山 ~ 駅間での4 往復から5 往復 高松 ~ 駅間での5 往復から6 往復に拡大し 快適な移動空間を提供します 8600 系で運転する列車 発駅発時刻

平成 29 年 12 月 15 日 平成 30 年 3 月ダイヤについて JR 四国では ダイヤを平成 30 年 3 月 17 日 ( 土 ) に実施します このたび の内容がまとまりましたのでお知らせします < 本四備讃線 予讃線 > 8600 系車両で運転する特急 しおかぜ いしづち を増やします! < 土讃線 > 特急 南風 21 号 が宇多津駅に停車します! 早朝時間帯に 琴平発高松行きのを新設します!

図 1 平成 19 年首都圏地価分布 出所 ) 東急不動産株式会社作成 1963 年以来 毎年定期的に 1 月現在の地価調査を同社が行い その結果をまとめているもの 2

調査レポート 地価構成の類型化とさいたま市の地価分布 はじめに一般的に地価は その土地を利用して得られる収益 ( 便益 ) に応じて形成されるものと考えられる 例えば 大規模ターミナル駅周辺では 商業や業務の需要も多く 高い地価水準となる 一方 駅から概ね徒歩 3 分以上の場所の土地は バス等の交通手段が整っていない場合 住環境が整っている場合でも地価は限定され低廉な値段となる また 人々が便利だと感じる度合いによって

羽田エリアワンセグ サービス ベリカードデザイン

資料 4-3 ホワイトスペース推進会議 ( 第 4 回 ) 空港連携エリアワンセグ サービス 平成 23 年 7 月 13 日 日本空港ビルデング株式会社 茂木良一 羽田エリアワンセグ サービス ベリカードデザイン 1. 実証実験目的 ワンセグ視聴可能な携帯電話を対象にした空港利用者向けサービスの実証実験 ~ 空港連携ワンセグ サービス ~ (1) 空港ご案内サービス 羽田空港放送 : 空港サービス施設案内

住所 : 若林区連坊二丁目 地先 住所 : 若林区白萩町 地先 住所 : 若林区卸町一丁目 1-7 地先 住所 : 若林区六丁の目中町 1-26 地先 荒井駅住所 : 若林区荒井字沓形 85-1 地内 ( 地上 2 階 地下 1 階 ) 3. 昇降機設備昇降機設備は エレベー

仙台市地下鉄東西線 (SENDAI SUBWAY TOZAI LINE) 伊藤真也 株式会社日立ビルシステムグローバル昇降機事業部施工統括本部東北昇降機部営業技術グループ 1. はじめに仙台市太白区のから同市若林区の荒 井駅を結ぶ東西線が 2015 年 12 月 6 日に開業しました 仙台市地下鉄にとって 2 本目となる路線であり 市の 南西から仙台市都心部を経由して市の南東へとほぼ東西 に市を貫く経路で

運賃計算の仕方(基本)

運賃計算の仕方 本記事は 2013 年 10 月 21 日時点での計算方法であり 次回ダイヤ改正等で一部変更される可能性があります 運賃計算の原則 運賃 料金は実際の乗車経路 発着順序により計算されます 1. JR 線が連続する場合 JR 線の営業キロは同一方向に連続する場合 距離を通算します 経路が同一駅を 2 度通過するため環状線 1 周になるとき 一部又は全てが復乗になるときは環状線一周となる駅

Keisei News Release 2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成

2017 年 6 月 30 日京成電鉄株式会社 訪日外国人向けの企画乗車券 2 種の取扱拠点を拡大します スカイライナークーポン Keisei Skyliner & Tokyo Subway Ticket シンガポールのチャンギトラベルサービスで販売開始 京成電鉄 ( 本社 : 千葉県市川市 社長 : 小林敏也 ) では 訪日外国人のお客さまに 京成スカイライナー をお得にご利用いただける企画乗車券

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

NITAS Ver.2.4 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を組み合わせて総合的に交通体系の分析を行うシステムです 全国的な視点から地方レベルの課題まで様々な問題意識に対応して

うこともあり 魅力ある観光地への交通網整備と情報の発信ができていなかった そんな状況の中 観光資源への効率的な移動 少人数での安価な移動方法としては 乗合タクシー ( 予約制 ) が条件にあっていることから 地元の観光団体 空港関係者 交通事業者 観光事業者らによって 秋田二次アクセスを進める会 を

秋田空港発着の乗合タクシー 秋田エアポートライナー の取り組み 秋田空港と観光施設など複数の発着地を結ぶ予約制の乗合タクシー 地元の観光団体 空港関係者 交通事業者 観光事業者など複数の有志が集まった 秋田空港からの二次アクセスを高める会 による運営 観光客および地元住民のアクセス方法として安定した運行を維持 < 地域の概況 > 秋田県の状況秋田県の地形は山がちのため可住地は全体の約

(2) 需要予測のパラメータ推定結果 1 パラメータ推定結果の評価の考え方 1-1 パラメータの妥当性 1) 符号条件符号条件は 説明変数の増減に対する被説明変数の動きが合理的な選択行動に合致しているか という点から妥当性を判断する 例えば 時間に係るパラメータについては 目的地までの所要時間が増加

(2) 需要予測のパラメータ推定結果 1 パラメータ推定結果の評価の考え方 1-1 パラメータの妥当性 1) 符号条件符号条件は 説明変数の増減に対する被説明変数の動きが合理的な選択行動に合致しているか という点から妥当性を判断する 例えば 時間に係るパラメータについては 目的地までの所要時間が増加すれば利用者の利便性を悪化させることとなるため マイナス 運行頻度については その増加が利用者の利便性を高めるため

交通結節点が備えるべき機能を整理すると 最も基本となるものとして があり これに加えて 都市機能の誘導 集積を促進させ 都市内の中心的な拠点地区を形成する 及び 都市の顔 となる 交通結節点の計画 整備の検討においては 先に示した の三種の機能がそれぞれ交通結節性 人の交流や景観等の面で役割を果たし

2. 交通結節点が担う機能と役割の整理 交通結節点を評価していくうえで 交通結節点が持つ機能を整理するとともに 何を評価の対象とするべきかを検討するための基礎資料として 交通結節点が持つそれぞれの機能が果たす役割とその重要度を確認した 2-1 交通結節点が担う機能と整備の基本的考え方(1 )交通結節点とは 人及び物の移動に関する交通は 多様な交通機関や交通サービスの組合せにより実現されており これらの交通機関は速度や容量

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Ⅲ. アンケート関連資料 1. 試乗モニター募集アンケート項目 応募者に関する情報 応募者の個人情報 ( 住所 氏名 連絡先電話番号 メールアドレス 年齢 性別 職業 ) 同行者の個人情報 ( 氏名 年齢 性別 職業 応募者との間柄 ) 応募動機モニターへの応募動機をご記入ください ( 例 : 新しい公共交通機関として話題を集めている乗り物なので試乗をしてみたい など 具体的にご記入ください ) DMVに関する質問

NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を

NITAS Ver.2.5 システムの概要 利用上の注意等 1.NITAS の概要 動作環境 利用対象者 (1)NITAS の概要総合交通分析システム (NITAS:National Integrated Transport Analysis System) は 道路 鉄道 航空 船舶の各交通機関を組み合わせて総合的に交通体系の分析を行うシステムです 全国的な視点から地方レベルの課題まで様々な問題意識に対応して

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日本最西端 国境の島 与那国島 宮古諸島 ５島めぐり ３日間 平成31年3月19日出発 与那国島 で行く往復チャーター直行便 お問い合わせ先 阪急交通社 0570-０８９-００７ ナビダイヤル ９ ３０ １７ ３０ 平 日 ９ ３０ １３ ３０ 土日祝 12/29 1/3は休 2019 1 1 宮古諸島 伊良部大橋 3 30 利用促進連絡会 お知 らせ 1 からのお知らせ 2 パスポート取得応援キャンペーン

注 ) 本資料は 各種公表情報等をもとに事務局において整理したものである 2

資料 2 第 1 回公共交通分野におけるオープンデータ推進に関する検討会 首都圏における公共交通の情報提供の現状について 平成 29 年 3 月 17 日 国土交通省総合政策局 情報政策課 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 注 ) 本資料は 各種公表情報等をもとに事務局において整理したものである 2 公共交通に関する経路検索等の状況

(3) 大阪難波 発名古屋行き特急の停車駅に白子 四日市 桑名を追加します この特急で 大阪から白子 四日市 桑名の各駅へ津駅での乗り換えなしでご利用いただけます これに伴い 平日の松阪 発名古屋行き特急は運転を取り止めます ( ) は土休日の刻 大阪難波発 大阪上本町発 鶴

平成 28 年 1 月 20 日 平成 28 年のダイヤ変更について 近鉄では 平成 28 年 3 月 19 日 ( 土 ) に一部の線区を除いてダイヤ変更を行います 特急列車では 名古屋 三重県の北部から大阪方面への利便を向上するため 土休日の朝に名古屋発大阪難波行き特急アーバンライナーを増発するほか 早朝深夜の名阪特急について 停車駅を追加するとともに津駅での特急の乗り継ぎ利便を向上します また

はいたっく

Adobe Acrobat PDF http://global.yamaha-motor.com/jp/ Platform & Solution case study USER PROFILE Platform & Solution case study 125 2 9 4 11 1 5 7 6 3 125 10 8 12 19 22 1 9 6 7 1 3 4 5 2 10 11 8 12

小田急グループでは 今後も引き続き複々線化工事を進めるとともに 既存事業の強化やタ ーミナル駅周辺再開発の推進を通じて沿線の魅力を高めることで お客さまに選ばれる 日本 一暮らしやすい沿線 を目指してまいります 参考資料 : 別冊 複々線完成による効果について 以上

第 16-07 号 2016 年 4 月 28 日 混雑緩和 所要時間短縮により通勤 通学が快適に! 複々線完成による効果について 小田急電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都新宿区社長 : 山木利満 ) では 輸送サービスの抜本的な改善策として 東北沢 ~ 和泉多摩川間 (10.4km) の複々線化を東京都の連続立体交差事業と一体的に進めています 既に世田谷代田 ~ 和泉多摩川 (8.8km) については工事が完成し複々線による運転を行っており

3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2

KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT CO., LTD. Corporate Social Responsibility Report 3 5 7 9 13 17 19 21 23 27 31 39 43 47 49 5 1 2 4 3 6 5 関西国際空港のビジョン アジアそして世界と関西を結ぶ ゲートウェイを目指して 高いポテンシャルを持つ 関西の拠点空港として 大阪国際空港

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函館空港供用規程 空港法 ( 昭和三十一年法律第八十号 ) 第十二条第一項の規定に基づき 函館空港供用規程を次のとおり定める 第一章函館空港が提供するサービスの内容 ( 運用時間等 ) 第一条函館空港の運用時間 13 時間 7 時 30 分 ~20 時 30 分ただし定期便の遅延 空港施設工事又は地震災害等の緊急事態等のため函館空港長が必要と認める場合には運用時間を変更することが出来る 2 函館空港機能施設事業等の営業時間及び駐車場の営業時間については

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership PFI Veolia Transport Kor

PFI YOKOTA, Shigeru KAJITANI, Toshio 1 CO 2 PFI Private Finance Initiative PPP Public Private Partnership 2010 6 11 1 PFI 9 9 9 9 Veolia Transport KoreaVTK PFI 1994PPPThe Act on Promotion of Private Capital

PowerPoint プレゼンテーション

複々線完成による効果について 2016 年 4 月 28 日 １ 小田急線の概要 小田急線の概要 営業キロ 120.5km 小田原線 新宿 小田原 82.5km 江ノ島線 相模大野 片瀬江ノ島 27.4km 多摩線 新百合ヶ丘 唐木田 10.6km 沿線の概要 駅数 70駅 1日平均輸送人員 203万人(2015年度 乗入区間 千代田線 代々木上原 綾瀬 21.9km 常磐線 緩行 綾瀬 取手 29.7km

勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています このため 勝どき駅構内から晴海までの移課題動環境は 大変低い評価となっています 通勤時の勝どき駅及び周辺に対する印象通勤時の勝どき駅に対する印象 0% 20% 40% 60% 80% 100%

~ 晴海地区就業者アンケート結果の考察より ~ 都心築地 銀座 有楽町 東京駅方面 晴海 臨海部勝どき 晴海 新豊洲 有明台場方面 羽田へ 目次 晴海地区就業者の交通利用状況 P1~2 新たな地下鉄ネットワークの必要性 P3~6 BRT 整備と課題 P7 2015 年 6 月 晴海をよくする会 勝どき駅では 朝の通勤時間帯 駅の出入口 駅と晴海間のアクセス歩道が 極めて厳しい混雑状況となっています

News Release 2015 年 3 月 20 日 京都 ~ 関西空港線の増便ならびに市内中心部への経路延長 P 実施予定日 2015 年 4 月 25 日 ( 土 ) P P 実施概要 京都市中心部に停留所を新設 ( 堀川五条 四条烏丸 烏丸御池 ) し 1 便 / 時間を基本とした運行を実

News Release 2015 年 3 月 20 日 リムジンバス大阪駅前 ~ 関西空港 姫路 ~ 関西空港線始発便の増便 京都 ~ 関西空港線増便ならびに京都市内中心部への経路延長について ~ 関西国際空港と関西各都市を結ぶリムジンバスがより便利にご利用いただけます ~ この度 リムジンバス大阪 ~ 関西空港線 姫路 ~ 関西空港線において 始発便増便および早朝時間帯における出発時刻の変更を行うこととなりました

access

平成 27 年 3 月 27 日 国土交通省航空局 成田国際空港株式会社 成田空港のアクセスの更なる利便性向上等に取り組みます! ~ 成田空港のアクセス利便性向上等に関する連絡協議会 の検討状況 ~ 成田空港のアクセスについては 平成 22 年 7 月に成田スカイアクセスが開業し 空港第 2ビル駅から日暮里駅の間の所要時間が 51 分から 36 分に短縮されたほか 平成 24 年の本邦 LCC の就航に併せて

Microsoft PowerPoint - 資料４

資料 4 仙台空港を核とした地域活性化に向けて ~ 震災からの本格復興を目指して ~ 平成 25 年 3 月 12 日 ( 火 ) 交通政策審議会航空分科会基本政策部会報告 宮城県 目次 1. 仙台空港の概要 2. 仙台空港の旅客動向 3. 仙台空港の貨物取扱動向 4. 東 本 震災による仙台空港等の被災状況 5. 東 本 震災からの復旧状況 5-1. 空港の啓開作業 5-2. 空港の復旧の道のり

所要時間 : 片道約 6 時間 40 分 迂回運行を考慮した時間設定にしておりますが 地震に伴う速度規制 交通規制および車両渋滞により遅延が生じることもございます 運賃 : 通常の福岡 ~ 宮崎線 フェニックス号 と同じ運賃福岡 ( 天神 博多 呉服町 )~ 宮崎駅 宮交シティ 4,630 円 (

平成 28 年 4 月 21 日 西日本鉄道株式会社 地震の影響による高速バスの運行について 福岡 ~ 宮崎間 延岡間 鹿児島間高速バス運行再開 地震の影響により 福岡発着の一部の高速バス路線につきましては終日運休とさせていただいておりましたが 明日 4 月 22 日 ( 金 ) から福岡 ~ 宮崎間 福岡 ~ 延岡間 福岡 ~ 鹿児島間 ( 夜行便のみ ) 高速バスの運行を再開いたします また 同日から運行開始としておりました福岡

別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 ,500 33% 金 :17800 円

別紙 (1) 特割 A 運賃 (2014 年 6 月 1 日 ~6 月 30 日ご搭乗分 ) 割引率は片道運賃 ( 通常 ) より算出 路線 出発 便名 月 ~ 日曜日 備考 運賃額 割引率 名古屋 ( 中部 )- 福岡 名古屋 ( 中部 ) 発 3831 17,500 33% 金 :17800 円 435 17,500 33% 金 土 :17800 円 437 17,500 33% 金 土 :17800

これらのご要望などを踏まえ 本技術を開発しました 本技術により渋滞予知の精度は大幅に向上し 渋滞があると予測した時間帯において 所要時間の誤差が30 分以上となる時間帯の割合が 従来の渋滞予報カレンダー 7 の8.2% に対して0.8% 20 分以上となる割合が26% に対して6.7% となり また

2018 年 12 月 21 日東日本高速道路株式会社株式会社 N T T ドコモ 東京湾アクアラインの AI 渋滞予知 が 30 分ごとの通過所要時間提供へ ~ 当日の人出から交通需要を予測する世界初の技術により新たな実証実験開始 ~ 東日本高速道路株式会社 ( 以下 NEXCO 東日本 ) と株式会社 NTTドコモ ( 以下 ドコモ ) は 東京湾アクアライン ( 以下 アクアライン ) で実証実験中の

航空・空港の利用促進 表1-4

区 新千歳空港 分 平成 20 年 4 月 1 日現在 現 況 等 空 港 の 位 置 北緯 42 度 46 分 31 秒 東経 141 度 41 分 33 秒 標高 21.3m 空 港 の 面 積 719ha 所 在 地 北海道千歳市 苫小牧市 空 港 開 港 日昭和 63 年 (1988 年 )7 月 20 日 滑走路 運用時間 空港の概況 定期便の状況国内線 : 就航先 : A 3,000m

綺麗で早うて 眺めの素敵なよい涼しい電車 阪急神戸線 1 年 2 組佐藤匠 はじめは 軽い気持ちでこの部誌を書くと言っていました しかし いざやるとなるとパソコンの使い方とかがよく分からず 提出日に間に合うかどうか不安でした 写真も学校帰りに阪急梅田にあわてて撮りに行きました 要領が悪いと自分でも思

綺麗で早うて 眺めの素敵なよい涼しい電車 阪急神戸線 1 年 2 組佐藤匠 はじめは 軽い気持ちでこの部誌を書くと言っていました しかし いざやるとなるとパソコンの使い方とかがよく分からず 提出日に間に合うかどうか不安でした 写真も学校帰りに阪急梅田にあわてて撮りに行きました 要領が悪いと自分でも思っているので (^^;) こんな感じの 洛南生としては珍しい宝塚市民 佐藤ですが この乱文を読んで頂けたら幸いです

高速バス時刻表 運賃 2018 年 04 月 01 日からの時刻表 東雲車庫 東京駅 成田空港 ( 東京シャトル ) 路線詳細 IC 割引キャンペーンは平成 29 年 3 月 31 日をもって終了いたしました 成田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社 KBS 京成成空 KBS 京成成空京成 K

高速バス時刻表 運賃 2018 年 04 月 01 日からの時刻表 東雲車庫 東京駅 成田空港 ( 東京シャトル ) 路線詳細 IC 割引キャンペーンは平成 29 年 3 月 31 日をもって終了いたしました 成田空港行き 運賃 ( 円 大人 ) 運行会社 KBS 京成成空 KBS 京成成空京成 KBS 成空京成 大江戸温泉物語発 1:35 3:40 3:55 5:20 東雲車庫発 1:00 東京駅八重洲口前発

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2015.4.8 第 3 旅客ターミナルビル が誕生 ~ LCC で気軽な空の旅を成田から ~ 2014 年 10 月 30 日 成田空港では 成長著しい LCC の受入体制を強化するため LCC ターミナルを整備しているところです が 2015 年 4 月 8 日に 第 3 旅客ターミナル として供用開始いたします 第 3 旅客ターミナルビルは 気軽に 機能的 わくわく の 3 つをコンセプトに

平成 26 年 3 月 20 日 北総鉄道株式会社 消費税率引き上げに伴う運賃 料金改定 および IC 普通旅客運賃 1 円単位化に伴うお取り扱いについて 北総鉄道株式会社では 平成 26 年 4 月より消費税率が5% から8% に引き上げられることに伴い 運賃等に消費税率引き上げ相当分を転嫁させて

平成 26 年 3 月 20 日 北総鉄道株式会社 消費税率引き上げに伴う運賃 料金改定 および IC 普通旅客運賃 1 円単位化に伴うお取り扱いについて 北総鉄道株式会社では 平成 26 年 4 月より消費税率が5% から8% に引き上げられることに伴い 運賃等に消費税率引き上げ相当分を転嫁させていただくため ( 上限 ) 運賃の変更認可申請を行っておりましたが 国土交通大臣より認可を受けましたので平成

別紙 : 詳細 (1) 都心方面の輸送力増強 田園都市線の朝ラッシュピーク前の増発田園都市線では 混雑緩和やさらなる利便性向上を目指し 随時ダイヤ改正を実施してきました 4 月 21 日 ( 金 ) に実施するダイヤ改正でも ラッシュピーク前である渋谷着 5 時台に長津田発の急行渋谷行きを1 本 渋

2017 年 3 月 22 日 田園都市線および大井町線の朝ラッシュ時の混雑緩和施策を実施ピーク前増発や大井町線急行 7 両編成化など 都心方面の輸送力を増強するとともに 移動手段 働く場所 乗車時間の多様な選択肢を提供します 東京急行電鉄株式会社 当社は 田園都市線および大井町線において 都心方面への輸送力を増強 し あわせて 4 月 3 日 ( 月 ) から 移動手段を選ぶ 働く場所を選ぶ そして

シームレス アジア実現のためのデータ整備方策 の研究( 最終報告 ) 平成 26 年 3 月 31 日 1. 研究の目的閣議決定されている我が国の 国土形成計画 の大きな施策の一つとして位置づけられている シームレス アジアの実現 のためには交通状況等のデータ整備を体系的に行い側面から支援することが

シームレス アジア実現のためのデータ整備方策 の研究( 最終報告 ) 平成 26 年 3 月 31 日 1. 研究の目的閣議決定されている我が国の 国土形成計画 の大きな施策の一つとして位置づけられている シームレス アジアの実現 のためには交通状況等のデータ整備を体系的に行い側面から支援することが重要である このため 国土計画協会では自主研究として我が国個別地域とアジア近隣国個別地域間の人流を支える交通機関データ整備方策の研究をデータ集の出版実証事業等により実施した

別 紙 年末年始のダイヤについて ( 電車 ) 1. 京急本線 空港線 逗子線 久里浜線の年末年始ダイヤについて 2018 年 12 月 29 日 ( 土 ) から 2019 年 1 月 3 日 ( 木 ) まで, 土休日ダイヤ にて運転いた します 土曜日のみ 12 両編成で運転している電車は 8

2018 年 12 月 3 日 京浜急行電鉄株式会社 ( 本社 : 東京都港区, 社長 : 原田一之, 以下京急電鉄 ) および, 京急グループの京浜急行バス株式会社 ( 本社 : 東京都港区, 社長 : 平位武, 以下京急バス ) は, 年末年始に初詣や初日の出参拝, 行楽などにお出かけになるお客さまの利便性を図るため, 年末年始期間中, 特別ダイヤにて運行いたします 鉄道においては, 今回も京急本線

目次 1. 東京国際空港 ( 羽田空港 ) の概要 2 2. 社会情勢の変化 費用対効果 今後の対応方針 ( 原案 ) 17 1

( 再評価 ) 資料 3-2- 1 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 3 回 ) 東京国際空港 C 滑走路延伸事業 平成 25 年 6 月 27 日国土交通省関東地方整備局 東京航空局 気象庁 目次 1. 東京国際空港 ( 羽田空港 ) の概要 2 2. 社会情勢の変化 7 10 4. 費用対効果 13 5. 今後の対応方針 ( 原案 ) 17 1 1. 東京国際空港 ( 羽田空港

「首都高速中央環状線（高速湾岸線～高速3号渋谷線）-中央環状品川線-」の開通後1ヶ月の利用状況

1-1. 首都高速道路の交通量の変化 別紙 1-1 中央環状線 ( 湾岸線 ~ 渋谷線 の開通により 首都高をご利用されている交通が下図のとおり変化しました 都心に集中する交通の分散が図られ 前年と比較すると 都心環状線の交通量は約 5% 減少 ( 約 約 7 しています 開通 1 ヶ月後の交通量変化 中野長者橋 ~ 西池袋 1% 増 8.7 7.7 渋谷 ~ 大橋 JCT % 減.2. 竹橋 JCT~

2019年春ダイヤ改正について

2018 年 12 月 14 日 2019 年春ダイヤ改正について JR 西日本では 2019 年 3 月 16 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します 山陽新幹線では 九州新幹線と直通する みずほ を 1 往復増発します また 東海道新幹線の速達化 により 一部 のぞみ の所要時間を短縮します 北陸新幹線では ご利用の多い夕時間帯に臨時 かがや き を新設します 在来線特急では ご利用の多い夕時間帯に

訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート 調査の概要 訪日外国人旅行者を対象に 旅行中に困ったこと 受入環境 ( 多言語対応 通信環境 公共交通等 ) へのニーズ 満足度等に係るアンケートを実施した 訪日外国人利用者の多い成田国際空港 東京国際空港 関西国際空港を中心とした空港

訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート 結果 訪日外国人旅行者の国内における受入環境整備に関するアンケート 調査の概要 訪日外国人旅行者を対象に 旅行中に困ったこと 受入環境 ( 多言語対応 通信環境 公共交通等 ) へのニーズ 満足度等に係るアンケートを実施した 訪日外国人利用者の多い成田国際空港 東京国際空港 関西国際空港を中心とした空港 港湾等で回答を収集した 平成 28

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高速道路の新料金施策に関する影響調査について 2010 年 12 月 28 日財団法人運輸調査局 1. 調査の目的 2011 年 4 月以降の高速道路の新料金施策について 乗用車を平日上限 2,000 円 土日祝日上限 1,000 円とする上限料金制度を導入する方向で 政府で調整が進められていることを受け 施策実施による影響を把握することを目的に調査を行った 高速道路の新料金施策が実施された場合における

目次（案）

第 2 回三木市地域公共交通検討協議会 資料 2 平成 24 年 3 月 15 日 目次 1. 交通実態調査結果 1 2. 市内交通の充実に向けて ( 市内バス交通の整理 ) 2 3. 統合病院への直通バス運行計画 5 1. 交通実態調査結果 年齢別の交通手段 ( 複数回答 ) 1-1. 調査の実施概要公共交通 実施期間:( 配布 ) 平成 23 年 12 月 2 日 ~( 回収期限 )12 月 16

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株主優待のご案内 年２回 2017年10月1日の株式併合後の株式数で記載しています CONENS グループ施設株主優待券のほか 株式数に応じて優待乗車証等が選択できる株主優待制度を設けています 500株以上ご所有のすべての株主様 P.2 京急グループ施設株主優待割引券 BUSINESS REPOR 主な割引施設 京急グループのホテル 京急百貨店 京急ストア 葉山マリーナ 羽田空港駅構内対象店舗ほか

東京の地下鉄の運営改革会議（第１回）　議事要旨

交通政策審議会陸上交通分科会鉄道部会東京圏における今後の都市鉄道のあり方に関する小委員会 ( 第 12 回 ) 議事概要 1. 日時 場所平成 27 年 8 月 26 日 ( 水 )9 時 00 分 ~12 時 00 分中央合同庁舎 3 号館 4 階特別会議室 2. 出席者 委員 ( 敬称略 ) 家田仁 岩倉成志 大原美保 岸井隆幸 竹内健蔵 富井規雄 羽藤英二 村木美貴 屋井鉄雄 矢ケ崎紀子 山内弘隆

旅客列車関係 東海道 山陽新幹線 JR 東海 JR 西日本 東海道 山陽新幹線を直通する一部 のぞみ の所要時間を短縮しますお客さまのご利用の多い時間帯に 東海道 山陽新幹線の東京 ~ 博多 広島間を直通運転する一部の のぞみ ( 下り計 5 本 ) の所要時間を現行より3 分短縮します これにより

平成 30 年春 ダイヤ改正について 平成 29 年 12 月 15 日 北海道旅客鉄道株式会社東日本旅客鉄道株式会社東海旅客鉄道株式会社西日本旅客鉄道株式会社四国旅客鉄道株式会社九州旅客鉄道株式会社日本貨物鉄道株式会社 JR グループでは 平成 30 年 3 月 17 日 ( 土 ) にダイヤ改正を実施します 主要都市間を結ぶ旅客列車および貨物列車を中心とした改正の主な内容は 以下の とおりです

運行期間 : 平成 28 年 5 月 1 日 ( 日 )~ 運行経路 : スーパーノンストップ 通常どおりの運行経路植木 IC 経由 各停 ( 福岡空港発着 ) 益城熊本空港 ICへの迂回運行 ただし 九州自動車道が全線開通した場合は変更となる場合がございます 運行便数 :1 日 63 往復所要時間

平成 28 年 4 月 28 日 西日本鉄道 地震の影響による高速バスの運行について 福岡 福岡空港 ~ 熊本線の増便 福岡 ~ 黒川温泉線の通常ダイヤ復旧 地震の影響により 現在特別設定ダイヤにて運行を行っております福岡 ~ 熊本間高速バスを 5 月 1 日 ( 日 ) から下記のとおり増便いたします ただし 迂回運行等により停車しないバス停がございます 運行便数や時刻の詳細につきましては別紙をご確認ください

Jetstar-JapanとPeachの経営比較

と apan の経営比較 日本の LCC の両雄と考えられる と apan について その経営数値を比較した データは主に両社が公表した 2013 年度決算期のものを使用し それを当方で加工して収益性指標を算出した 発生時期 ( 決算期間 ) からかなり時間が経過しているが 大きな傾向は今も変わっていないと考えられる ( 注 );2013.4 月 ~2014.3 月 apan;2013.7 月 ~2014.6